總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。什么樣的總結才是有效的呢？那么下面我就給大家講一講總結怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
服裝跟單的年終總結篇一
現在我就對自己所了解的進行一下說明： 當客人下單了，我就該及時根據客人的訂單做好pi，做pi時不能僅僅根據客人的說明寫好品名，還必須根據我們這邊的信息，按照之前的描述把品名之類的寫好。需確認客人的付款方式到底是t/t 30%的定金，再見提單掃描件付清余款，還是100%t/t提單掃描件，還是l/c。在pi中字體，格式都要統一，應盡量把表格做得整潔美觀。最重要的是資料不能有半點錯誤，例如客人的名稱，地址，聯系方式，時間，貨物的品名，數量，價格，術語，港口，金額，銀行信息等等。
當把pi發給客人，客人回簽之后，就要按照回簽的pi做生產制單，在生產制單上要寫清產品的的貨號，產品描述，數量，包裝方式，裝箱要求，如?支/盒，?盒/內箱，?內箱/外箱，內箱尺寸，外箱尺寸等，如果是新產品的話就要更詳細地說明，最好是附有圖片。然后把做好的生產制單給×姐，×姐，老李和自己存檔。
做ci和pl必須按照pi的內容去做，不得任意添加pi上沒有出現的信息，同時，ci和pl上的信息有必須按照實際出貨資料做，注意排版，字體，格式，資料不能有誤。所有的單號必須統一一致。
要經常到車間去看看生產產品的進度，在貨物快做好的2周里及時跟貨代進行詢價。詢價時，要告訴貨代識到哪個國家的哪個港口，是整柜還是散貨。整柜的話是20’gp, 40’gp, 還是40’hp，散貨的話大概是多重，多少立方。要問清運費，裝運港，卸貨港，目的港，船名，航次，航程，截關時間和開船時間。如果是散貨的話，需要問清貨代目的港收費的費用，然后把這些費用告訴客人，以免產生不愉快。把詢價的結果告訴×姐，讓×姐決定走哪家貨代的船，什么時候的船，決定好做柜的時間。如果貨物需要做商檢的，要預留出4個工作日進行報關。
決定訂艙時，要先填寫好booking form，然后發給貨代，盡快從貨代手中拿到so。拿到so之后，才能把so傳真給拖車公司，讓其去打單，然后根據約定時間到廠裝柜。裝柜時要記錄下柜號和封條號，根據實際出貨情況告知司機貨物的毛重，根據實際情況讓其何時還柜，并把還柜紙及時傳給我司和報關員。
出貨了就要及時做好出貨資料，出貨資料上要詳細說明產品的各項信息，如貨號，產品描述，?袋/盒，?盒/箱，應裝箱，實裝箱，凈重/箱，毛重/箱，外箱尺寸，總凈重，總毛重，總體積等。
做好出貨資料后，就應該按照出貨資料的數據做報關箱單。報關箱單上的品名需要提前跟蓮姐商量，確定是哪些品名進行報關，然后注意調好箱數，凈重與毛重，不能與實際產生較大的出入。需要注意的是如果貨物是需要做檢的話，需要提前做好商檢資料，品名，重量也要跟×姐確認。
把報關箱單，so，商檢的換證憑條(如果有的話)，還柜紙傳真給報關員。傳真之后要再打電話給報關員確認其有收到該資料。
然后根據實際出貨的資料把si填好發給貨代，自己先核對信息無誤后再發，然后讓其出提單copy件給我們核對信息，核對信息時要一字不漏地檢查，即使只是需要更改一個標點符號也需其再次把copy件發過來核對，直至完全正確為止。
如果是我們辦理保險的話，需先把保單資料填好，要了解各個客人的投保險別，如是一切險還是一切險加戰爭罷工險，先核對信息再發給保險公司，讓其出copy件核對信息，直至完全正確為止。 產地證的話，要看清是做co還是fa，要知道客人到底需要一些什么文件進行清關，總之不管什么文件，都要對方把copy件發過來核對信息，直至完全正確。
如果報關未能及時清關，需及時跟貨代溝通，申請晚截關。 注意所有的單證單據都必須相符，做到單單一致，單證一致。
ci、pl都需×姐簽名蓋章，當所有單據都齊了之后，先需要把單據復印、掃描存檔，再問老板何時把原始文件通過快遞寄給客人。填寫快遞單時要準確無誤，先下單。發了快遞給客人，就要及時發郵件告知客人快遞內容和跟蹤號碼，以便于溝通。快遞寄出之后一般3到4天就需要查詢是否客人已經收到，如果沒有，及時跟快遞公司聯系，尋求解決辦法。
所有的資料必須分門別類的整理好，例如每天做的事情，出貨的費用清單，出貨信息匯總，快遞清單一覽表，收到的賬單等等。
至于跟客人聯系這一塊，需要把客人郵件的內容準確反饋給老板和×姐，各種信息需清楚逐條列出，根據老板和×姐的要求再回復給客人。注意當天的郵件如無任何意外情況必須當天回復，不能客人問問題而不給答復，這些信息都要及時跟老板和×姐溝通。 跟客人郵件聯系時，語言不能太生硬，要學會如何自然銜接過渡，要簡潔明了，客人一看就能明白其中的意思最好。
以上就是我這3個多月的一點體會或是心得吧，我的這些總結肯定還存在不足之處，就像是那句老話：革命尚未成功，同志仍需努力。我會一直努力，用心、盡心把事情做好。
