在當下這個社會中，報告的使用成為日常生活的常態，報告具有成文事后性的特點。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

熱力公司實訓報告篇一

專業班級：

姓名：

學號：

實習時間：

實習地點：

通過本次進廠實習，了解企業實際生產與運作，學習企業文化、理念及運轉機制，接觸發電設備發電系統的基本構成元素，現場觀看各系統機臺運轉情況，以所見所聞增強對所學電氣知識進一步加深了解，并對后續課程的學習做一個甘感性的認識，為專業課的學習打下基礎，同時培養我們的實際動手能力和現場解決實際問題的能力，培養學生社會適應能力，激發學生學習熱情，讓我們學會理論聯系實際，也為以后畢業從事相關工作做鋪墊。

（1）了解電力系統的基本構成；

（2）了解熱力發電的原理及發電機的構造；

（3）熟悉發電廠、變電所電氣設備；

（4）了解發電廠、變電所電氣主接線及運行、控制方式等

（5）學習設備檢修及故障處理；

（6）生產實習總結。

下一年就是大三了，我們的專業課也即將開設，基于往年學生對專業課程的學習不是很理想和當前就業形勢緊張的情況下，我們學校首次開設了暑期進電廠的生產實踐活動。這次實踐是我第一次接觸生產設備，第一次見到大型工業化活動，第一次見到書本上各個理論模塊有機結合在一起進行運轉和生產，第一次近距離接觸人們所說的“高壓危險設備”，第一次作為企業的一份子（雖然是一小分子）在國家電力公司上班，感受上班族的氛圍和生活氣息。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17gw，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

在上一次半天的粗略參觀之后，我對熱電廠有了一個基本的感性了解，因為我們當時只是只是走馬(）觀花的瞄了幾眼，看了一下各個設備的外形和二期的系統圖紙，最直接的感覺就是，這么大一個國有企業正常運轉竟然只需要這么少的人（至于有多少下面將會提到），還有一個就是師傅們似乎也沒什么事做，個中緣由合情合理，下面也會提到。

這次暑假實習整個專業分兩批，一批半個月，所以實習的時間很短。實習的第一天，我們戴著安全帽來到培訓班進行安全教育，畢竟不論是講專業素養還是講最基本的人身安全，我們都應該首先保證自己的安全，然后才能去學習新的東西，去進行安全要求比較高的生產實踐活動。在經過一個半小時的安全知識培訓之后，緊接著的就是安全知識考試，凡低于八十分的將接受再培訓再考試，合格后方可進廠。

下午我們的實習正式開始。我們每個人將會按時間按需要分時分到五個班組：高壓班、低壓班、電機班、發電班和繼電班。老師和老師傅們都說，進廠之后嘴巴要甜一點，手腳要勤快一點，腦子要靈光一點，學會問問題，自己不問，別人是不會主動告訴你的，因為別人也有事，且多一事不如少一事，加之有些地方也不是很安全，有些動手操作也不是安全，譬如有些帶電操作廠里是不允許的。我的第一班是高壓班，我們小組來到辦公室報到，碰巧班長不在，所以就叫另外一個師傅——小劉師傅帶我們進實習區域參觀并講解。我們首先來到一號主變區域，變壓器正在運行，我們圍著它觀察，首先映入眼簾的是三根巨大的輸出母線，是經過升壓變壓器升壓后輸到開關區域的，接下來看到的是一排排的油管，因為這臺變壓器是少油型的，即它的介質（磁場間隙）油，聽師傅說那是航空油，主要是用于降溫的，油在管道內循環流動，在低處則用驅動裝置將油壓上去，然后再某一集中區域加以扇風，以促進熱量散失，保證機器正常運行。師傅人挺好的，看到哪里沒等我們問就慢慢開始給我們講解，當我看到一個“玻璃瓶裝著好多小水晶顆粒”時，師傅就說那是干燥裝置，主要是除去油里的水分的，當油再循環流動時，油被不斷加入升溫，油里面還含有少量水，這對變壓器運行時很不利的，因為一個帶電的物體一般都是忌水的，所以就用硅膠（主要是硅酸）除水。接下來我們看到低壓側的輸入母線，在輸入變壓器之前它又經過旁線升壓至6kv送入廠內，工廠用設備使用，廠用設備包括鍋爐、發電機、汽輪機等運轉設備。

看完一號主變后，我們又看了同期其他幾臺不同容量的變壓器，構造都差不多，有幾臺是干式變壓器，有的已經停了，停的都是一期二期的小容量老式變壓器。老式的變壓器容量小，損耗大，維修難，也越來越滿足不了發電的需求了，所以就讓它停止工作了。看完變壓器，接下來就是變壓器的輸出了，它的三根輸出母線輸入到開關區域的雙母線上，所謂雙母線，就是兩條母線同時匯聚電流并分配電流，實際上其作用相當于一根母線，只是為了防止當母線出問題時，不影響整個電力的輸送，兩條母線相輔相成，當一條出現問題時，電流可以通過旁路通過另外一條母線輸出，這就是雙母線的作用（這是發電部的師傅講的）。

說到開關區，這還真有必要講一下。開關區其實主要是發電斷電及故障維修時起保護作用的一個模塊。母線出來有三相，每一相的結構差不多，都是先后經過避雷針、接地刀閘即隔離開關、電流互感器、斷路器（主要是少油式和六氟化硫式）、電流互感器、隔離開關、避雷針，整條線路都是起保護作用的。。發電時，在確保整個線路無誤后，先合上斷路器，然后是近母線側的接地刀閘，最后遠母線側的接地刀閘，斷電時順序是相反的。而當出現故障需檢修時，先斷開斷路器（有滅弧作用即熄滅分合時產生的電火花），然后斷開用戶端側的（送往國家電網的）接地刀閘，最后斷開近母線側的接地刀閘，以確保人身安全。這差不多就是我們高壓班的實習課程了。

熱力公司實訓報告篇二

通過一個月鄒平三電專業知識的學習，我們對其電廠有了初步的認識。為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，，并對廠內設備有了一定認識。

1安全生產情況

認真開展春季安全大檢查，廠部對此次安全大檢查作了周密部署，召開了動員會，并提出了具體要求，各分場、部門、有關科室按廠里的統一部署，組織職工認真學習各項規程和有關文件，并認真開展自查，對查出的缺陷、隱患堅持邊查邊改。廠安委會成員分兩批對廠內生產現場和各多經單位進行了安全大檢查，對廠區內各生產現場和防汛措施進行了重點查看，落實到有關單位進行整改，有效地保障了全廠的安全生產。

三)設備檢修及更改情況

2、狠抓安全工作，確保安全局面

安全是電力企業永恒的主題，是企業發展的基礎與保證。今年以來我們始終堅持“安全第一，預防為主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考核、重實效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。

第一，安全生產責任落實到位。逐級簽訂了《安全目標責任書》，并健全了廠、車間、班組三級安全網。落實了安全生產獎懲考核制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，并且我公司考核辦對責任制完成情況實行隨機考核，考核結果與工資資金相掛鉤，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。

第二，以反習慣性違章為重點，進一步增強廣大職工的安全意識和自我保護意識。在工作中，嚴格執行“兩票三制”，做好事故預想和危險點分析，并不斷完善安全監督約束機制，嚴格落實安全責任制，加大安全執法力度，把“安全第一”始終貫穿于安全生產的全過程。

第三，加大安全教育宣傳力度。通過漫畫、黑板報等形式，大力開展安全教育活動，做到警鐘常鳴，提高防范意識。

3、抓好生產管理，努力提高設備健康運行水平

運行管理的好壞，對電廠來說至關重要，它對機組能否穩定安全經濟運行及節能降耗都起著決定性的因素。我公司各生產管理科室從明確責任入手，理清思路逐月對各運行單位進行考核，做到獎罰分明。各生產車間則要對自己的經濟指標每月進行一次分析，值長室每月進行一次匯總，對運行中存在的較大問題，組織專人專題進行討論，拿出具體措施，專人負責落實。

當然，在生產中只抓運行管理只是一個方面，設備的檢修狀況，對設備運行的安全可靠性更是有著直接的影響。今年的設備管理中，我們主要是抓了消缺率和檢修工藝兩項工作。我們嚴格要求每運行班一班三查，安教科一天一查設備運行狀況，發現問題及時匯報并督促處理，要求檢修人員做到大缺陷不過夜，小缺陷不過班，保證主設備消缺率100%。輔助設備消缺率98%以上。其次，我們還在檢修中嚴把檢修工藝關，明確驗收質量標準，要求設備專責人必須深入生產現場了解設備狀況，檢查設備檢修質量。

技術方面

見到了高新設備，大修期間進行試驗更加全面，精確度更高，操作簡單。大修期間項目很多，各負其責，每個人都盡心精力的工作，趕工期的同時還要保證質量，保證驗收合格，保證大修后機組的正常運行。在這里檢修人員的技術過硬，由于時間有限不能很全面的請教，但是學到了很多，有助于我今后的工作，使我的水平上升了一個新的層次，對今后的工作更有信心，同時也感謝領導給我這次出外學習的機會。

附 發電廠實習報告

本學期末，老師帶領我們進行了為期一周的電力系統認識實習，通過這次認識實習，使我對電力系統中各種電力設備及其運行流程有了進一步的認識和了解。

一實習內容

1、參觀大唐保定熱電廠。在電廠師傅的帶領下我們參觀了大唐保定熱電廠。了解了熱電廠的各種電力設備及其運行流程，清楚了發電的過程。發電的主要設備是鍋爐、汽輪機和發電機。鍋爐的用水很嚴格，首先，水進入澄清池，將水中的化學元素進行凈化使水變成軟水，然后，水進入除鹽間，除鹽間由陽床、陰床、混床組成，水進入陽床除去鈣離子、鎂離子等陽離子，除去堿性物質，陰床去除水中的酸根離子等酸性物質，水中剩下的雜質再由混床去除，使水變成比日常飲用的純凈水還要純凈的水。師傅還認真講解了除雜原因，雜質如不去除會使管道結垢。嚴重會引起爆炸，造成很嚴重的后果。

然后師傅帶領我們去了儲煤場，發電廠的主要原料是煤，發電廠每天的耗煤量大概是三列火車，煤通過輸煤設備送入磨煤機磨成煤粉，煤粉由給粉機送到鍋爐本體的噴燃器，由噴燃器噴到爐膛內燃燒，為使煤粉的燃燒更加充分，由分離器分離出合格的煤粉送入鍋爐燃燒，不合格的煤粉將繼續磨。燃燒的煤放出大量的熱能將鍋爐四周的冷水管里的冷水加熱成汽水混合物，進入汽包，經過汽水分離器后熱氣由熱氣管道進入汽輪機做功，帶動汽輪機轉動從而帶動發電機發電，分離出的水可以循環

熱力公司實訓報告篇三

通過對該廠的初步認識，加深了我們對電廠及其相關行業的了解，并對其廠內設備有了初步認識。這次實習主要是針對電廠發電全過程。我們去開發區熱電廠熟悉了整個電廠系統，包括鍋爐、汽機、輸煤系統、煤粉脫硫、電廠水處理等。這次實習讓我們受益非淺，讓我們更進一步的了解了電廠的設備和原理，并對以后的工作環境有了更好的了解。總的來說，畢業實習是我們走向工作崗位的最后一次實習。為今后參加工作奠定必要的基礎。

1.1開發區熱電廠簡介沈陽經濟技術開發區熱電有限公司是遼寧能源投資集團的控股（67.34%）子公司，是為沈陽經濟技術開發區基礎設施配套的唯一熱電企業。公司總資產3億元，員工總數212人，承擔著開發區生產、生活的供汽和采暖供熱。現有一臺12mw汽輪發電機組，兩臺次高壓75t/h循環流化床鍋爐。目前正在擴建三臺130t/h循環流化床鍋爐和三臺12mw汽輪發電機組。

沈陽經濟技術開發區熱電有限公司是沈陽經濟技術開發區唯一的國有大型熱電聯產企業，承擔著500余家知名企業的生產用汽和近千萬余平方米的采暖任務，是沈西工業走廊的“動力”和“心臟”，具有獨特的區位優勢和廣闊的發展空間，已連續多年被評為省級“青年文明號”企業和“沈陽市創新優秀企業”。

電廠設備總括

1、汽輪機部分

（1）汽輪機的整機概況；

（2）轉子部分的構成及結構形式；

（3）靜子部分的結構、支承方式、連接形式以及結構形式；

（4）凝汽器的技術規范與基本技術參數、總體構造與汽水流程等；

（5）回熱加熱器的技術規范、結構形式、布置方式和疏水方式等；

（6）給水泵、汽動給水泵汽輪機的配置、技術規范、技術特點、結構形式和現場布置；

（7）凝結水泵、循環水泵的配置、技術規范、技術特點、結構型式、現場布置。

2、鍋爐部分

（1）鍋爐的整體概況（鍋爐技術規范與基本參數，鍋爐本體外尺寸和整體布置）；

（2）鍋爐系統的汽水系統、風煙系統、及制粉系統；

（3）鍋爐本體設備結構（爐膛和煙道的結構布置，汽包的結構和布置，下降管、爐水泵、定期排污，水冷壁的結構、管徑、布置方式，過熱器、再熱器的結構、管徑、布置，過熱器、

再熱器的結構、管徑、布置、減溫器的結構及布置的級數，省煤器的結構型式、管徑、布置、連接，空氣預熱器的結構和布置方式）；

（4）燃料與燃燒設備（制粉系統的組成、工作流程，磨煤機的類型和結構，給煤機、給粉機的類型和結構，燃燒器的類型、結構、整體布置）；

（5）鍋爐風機的用途、類型、結構、配置和現場配置。

3、熱力系統部分

（1）原則性熱力系統；

（2）主蒸汽與再熱蒸汽系統；

（3）汽輪機旁路系統與設備；

（4）汽輪機抽真空系統與設備；

（5）循環水系統與設備；

（6）給水回熱系統與設備；

（7）汽輪機軸封系統與設備；

（8）鍋爐減溫水系統；

（9）鍋爐排污水回收利用系統與設備。

1.2電廠輸煤系統

首先我們和電廠師傅來到電廠的輸煤車間，在師傅的帶領下，我們參觀了電廠輸煤系統，輸煤系統是從卸煤裝置起直至把煤運到鍋爐房原煤斗的整個生產工藝流程。

1.2.1電廠輸煤系統主要設備

蒸汽溫度、使用設計燃料和規定的熱效率情況下，鍋爐所能達到的蒸發量稱作額定蒸發量。

電廠鍋爐的額定參數是指額定蒸汽壓力和額定蒸汽溫度。所謂蒸汽壓力和溫度是指過熱器主汽閥出口處的過熱蒸汽壓力和溫度。對于裝有再熱器的鍋爐，鍋爐蒸汽參數還應包括再熱蒸汽參數。

1.3.2鍋爐機組基本工作過程

各種鍋爐的工作都是為了通過燃料燃燒放熱和高溫煙氣與受熱面的傳熱來加熱給水，最終使水變為具有一定參數的品質合格的過熱蒸汽。水在鍋爐中要經過預熱、蒸發、過熱三個階段才能變為過熱蒸汽。實際上，為了提高蒸汽動力循環的效率，還有第四個階段，即再過熱階段，即將在汽輪機高壓缸膨脹做功后壓力和溫度都降低了的蒸汽送回鍋爐中加熱，然后再送到汽輪機低壓缸繼續做功。為適應這四個變化階段的需要，鍋爐中必須布置相應的受熱面，即省煤器、水冷壁、過熱器和再熱器。過熱器和再熱器布置在水平煙道和尾部煙道上部，省煤器布置在尾部煙道下部。為了利用煙氣余熱加熱燃燒所需要的空氣，常在省煤器后再布置空氣預熱器。大型鍋爐有的在爐膛中增設預熱受熱面或過熱、再熱受熱面。

鍋爐機組的基本工作過程是：燃料經制粉系統磨制成粉，送入爐膛中燃燒，使燃料的化學能轉變為煙氣的熱能。高溫煙氣由爐膛經水平煙道進入尾部煙道，最后從鍋爐中排出。鍋爐排煙再經過煙氣凈化系統變為干凈的煙氣，由風機送入煙囪排入大氣中。煙氣在鍋爐內流動的過程中，將熱量以不同的方式傳給各種受熱面。例如，在爐膛中以輻射方式將熱量傳給水冷壁，在爐膛煙氣出口處以半輻射、半對流方式將熱量傳給屏式過熱器，在水平煙道和尾部煙道以對流方式傳給過熱器、再熱器、省煤氣和空氣預熱器。于是，鍋爐給水便經過省煤器、水冷壁、過熱器變成過熱蒸汽，并把汽輪機高壓缸做功后抽回的蒸汽變成再熱蒸汽。

1.3.3鍋爐設備結構

鍋爐的主要性能要求如下：鍋爐帶基本負荷并參與調峰；鍋爐變壓運行，采用定—滑—定的方式，壓力—負荷曲線與汽輪機相匹配；過熱汽溫在35%～100%bmcr、再熱汽溫在50%～100%bmcr負荷范圍內，保持在額定值，溫度偏差不超過5℃；鍋爐在燃用設計煤種時，能滿足負荷在不大于鍋爐的30%bmcr時不投油長期安全穩定運行，并在最低穩燃負荷及以上范圍內滿足自動化投入率100%的要求；鍋爐燃燒室的設計承壓能力不低于±5800pa，當燃燒室突然滅火內爆，瞬時不變形承載能力不低于±8700pa。

1.3.3.1.鍋爐的啟動系統

本鍋爐配有啟動系統，以與鍋爐水冷壁最低質量流量相匹配。啟動系統為內置式啟動分離系統，包括四只啟動分離器、水位控制閥、截止閥、管道及附件等組成。啟動分離器為圓形筒體結構，直立式布置。分離器的設計除考慮汽水的有效分離，防止發生分離器蒸汽帶水現象以外，還考慮啟動時汽水膨脹現象。分離器帶儲水箱，鍋爐配置啟動循環泵。啟動系統的功能主要如下：

（1）鍋爐給水系統和水冷壁及省煤器的冷態和溫態水沖洗，并將沖洗水通過擴容器和冷凝水箱排入冷卻水總管。

（2）滿足鍋爐冷態、溫態、熱態、和極熱態啟動的需要，直到鍋爐達到30%bmcr最低直流負荷，由在循環模式轉入直流方式運行為止。

（3）只要水質合格，啟動系統可完全回收工質及其所含的熱量。

（4）在最低直流負荷以下運行時，貯水箱出現水位，將根據水位的高低自動打開相應的水位調節閥，進行爐水再循環。

1.3.3.2省煤器

在雙煙道的下部均布置有省煤器，省煤器以順列布置，以逆流方式與煙氣進行換熱。給水經省煤器的入口匯集集箱分別供至前后的省煤器入口集箱。省煤器的管子規格為φ51×6mm，材料為sa—201c，管組橫向節距為115mm，共190排。省煤器向上形成共4排吊掛管，

用于吊掛尾部煙道中的水平過熱器和水平再熱器吊掛管的規格為φ51×9mm、材料為sa—213 t12。吊掛管的4只出口集箱兩端與兩根下降管相連，下降管將水供至水冷壁下集箱。在省煤器煙氣入口的四周墻壁上設置了煙氣阻流板，避免形成煙氣走廊而造成局部磨損。

爐膛水冷壁采用焊接膜式壁，爐膛斷面尺寸為22187mm×15632mm。給水經省煤器加熱后進入外徑為φ219mm、材料為sa—106c的水冷壁下集箱，經水冷壁下集箱進入冷灰斗水冷壁。冷灰斗的角度為55°，下部出渣口的寬度為1400mm。灰斗部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直徑φ38mm、壁厚為6.5mm材料為sa—213t12、節距為53mm的管子組成的管帶圍繞成。經過灰斗拐點后，管帶以17.893°的傾角繼續盤旋上升。螺旋管圈水冷壁在標高43.61m處通過直徑為φ219mm、材料為sa—335 p12的中間集箱轉換成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31.8mm、材料為sa—213 t12、節距為57.5mm的管子組成，垂直管屏（包括后水吊掛管）出口集箱的30根引出管與2根下降管相連，下降管分別連接折焰角入口集箱和水平煙道側墻的下部入口集箱。折焰角由384根φ44.5×6、節距為57.5mm的管子組成，其穿過后水冷壁形成水平煙道底包墻，然后形成4排水平煙道管束與出口集箱相連。水平煙道側墻由78根φ44.5×6mm的管子組成，其出口集箱與煙道管束共引出24根φ168mm的連接管與4只啟動分離器相連，汽水混合物在其中分離。水冷壁管型都為光管。水冷壁總受熱面積為4260m2。水冷壁的水容積為67m3。

1.3.3.3過熱器

水蒸氣再過熱氣中的流程如圖所示。

圖過熱器示意圖

末級過熱器位于折焰角上方，沿爐寬方向排列共30片管屏，管屏間距為690mm。每片管組由20根管子繞制而成，管子的直徑為φ44.5mm，材質為sa—213 t91。蒸汽在末級過熱器中加熱到額定參數后，經出口集箱和主蒸汽導管進入汽輪機。過熱器進、出口集箱之間的所有連接管道均為兩端引入、引出，并進行左右交叉，確保蒸汽流量在各級受熱面中的均勻分配，避免熱偏差的發生。

1.3.3.4再熱器

我們所參觀的鍋爐有低溫再熱器和高溫再熱器兩級再熱器。

（1）低溫再熱器。

（2）高溫再熱器。

1.3.3.5氣溫調節裝置

過熱器系統設有兩級噴水減溫器，每級減溫器均為2只。一級噴水減溫器裝在一級過熱器和屏式過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm，壁厚為84mm，材料為sa—335 p12；二級噴水減溫器裝在屏式過熱器和末級過熱器之間的管道上，外徑為φ508mm壁厚為68mm，材料為sa—335 p91。再熱蒸汽的汽溫調節主要采用尾部煙氣擋板調溫，本鍋爐在低溫再熱器入口管道配置2只事故噴水減溫器，減溫器的外徑為φ610mm，壁厚為25mm，材料為sa—106c。過熱器配置兩級噴水減溫裝置，左右分別調節。過熱器一級噴水減溫水量（bmcr）為58.7t/h；二級噴水減溫水量（bmcr）為58.7t/h。總流量不超過bmcr工況12.6%過熱蒸汽流量。再熱器噴水減溫總流量約為3%再熱蒸汽流量（bmcr工況）。

1.3.3.6空氣預熱器

每臺鍋爐配有兩臺半模式、雙密封、三分倉容克式空氣預熱器，立式布置，煙氣與空氣以逆流方式換熱。預熱器型號為31.5—vi（t）—1833—smr，轉子直徑為ф12935mm，傳熱元件總高度20xxmm。預熱器轉子采用半模式扇形倉格結構，熱端和熱端中間層傳熱元件采用du板型。所有傳熱元件盒均制成較小的組件，檢修時可全部從側面檢修門孔處抽出，更換非常方便。冷端傳熱元件及元件盒的材料采用耐低溫腐蝕的corten鋼制作，可保證使用壽命大于50000小時。預熱器采用雙徑向、雙軸向密封系統。熱端靜密封采用美國alstom—api新結構，為迷宮式密封結構，既保證密封性能，又可使扇形板上下移動；冷端靜密封采用脹縮節式，既保證了不漏風，又可以調整扇形板位置；熱端和冷端靜密封由通常的單側密封改為雙側密封，既減少了漏風又提高了使用壽命。

在實習鍋爐系統的時候我們詳細的熟悉了電廠鍋爐煙氣除塵脫硫過程。火力發電行業對環境的污染主要表現為鍋爐煙氣排出的粉塵、so2及no.三大類。當然還有溫室氣體co2。

1.3.3.7輔助設備，汽輪機的輔助設備有凝汽器、抽汽器、除氧器、加熱器和凝結水泵等。 4熱力系統，汽輪機的熱力系統包括主蒸汽系統、給水除氧系統、抽汽回熱系統和凝汽系統等。

1.3.3.8電廠汽水系統

火電廠的汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成，包括凝給水系統、再熱系統、回熱系統、冷卻水系統和補水系統。

1.3.3.9給水系統

由鍋爐產生的過熱蒸汽沿主蒸汽管道進入汽輪機，高速流動的蒸汽沖動汽輪機葉片轉動，帶動發電機旋轉產生電能。在汽輪機內作功后的蒸汽，其溫度和壓力大大降低，最后排入凝汽器并被冷卻水冷卻凝結成水（稱為凝結水），匯集在凝汽器的熱水井中。凝結水由凝結水泵打至低壓加熱器中加熱，再經除氧器除氧并繼續加熱。由除氧器出來的水（叫鍋爐給水），經給水泵升壓和高壓加熱器加熱，最后送人鍋爐汽包。在現代大型機組中，一般都從汽輪機的某些中間級抽出作過功的部分蒸汽（稱為抽汽），用以加熱給水（叫做給水回熱循環），或把作過一段功的蒸汽從汽輪機某一中間級全部抽出，送到鍋爐的再熱器中加熱后再引入汽輪機的以后幾級中繼續做功（叫做再熱循環）。

1.3.4.1補水系統

在汽水循環過程中總難免有汽、水泄漏等損失，為維持汽水循環的正常進行，必須不斷地向系統補充經過化學處理的軟化水，這些補給水一般補入除氧器或凝汽器中，即是補水系統。

1.3.4.2冷卻水（循環水）系統

為了將汽輪機中作功后排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循環水泵從涼水塔抽取大量的冷卻水送入凝汽器，冷卻水吸收乏汽的熱量后再回到涼水塔冷卻，冷卻水是循環使用的。這就是冷卻水或循環水系統。

1.3.4.3電廠電氣系統

發電廠的電氣系統，包括發電機、勵磁裝置、廠用電系統和升壓變電所等。

發電機的機端電壓和電流隨著容量的不同而各不相同，一般額定電壓在10~20kv之間，而額定電流可達2oka。發電機發出的電能，其中一小部分（約占發電機容量的4%～8%），由廠用變壓器降低電壓（一般為63kv和400v兩個電壓等級）后，經廠用配電裝置由電纜供給水泵、送風機、磨煤機等各種輔機和電廠照明等設備用電，稱為廠用電（或自用電）。其余大部分電能，由主變壓器升壓后，經高壓配電裝置、輸電線路送入電網。

1.3.4.4電廠水處理技術

最后我們還在工作人員的帶領下，來到了熱電廠的化學水處理車間，在工作人員和老師的介紹下，我們了解了電廠水處理技術，它是采用化學水處理的方法來凈化水的。

化學水處理系統由2臺過濾器、2臺弱陽離子交換器、2臺強陽離子交換器、2臺弱陰離子交換器、2臺強陰離子交換器、2臺混合離子交換器及輔助設備組成。整個工藝系統分化學除鹽系統和酸堿再生系統。化學水的處理分過濾、一級除鹽和二級除鹽三個階段，除鹽原理采用陰陽離子交換法。其處理過程為：水源地來的生水經過濾器除去懸浮物等雜質，再經過陽床（陽離子交換器）除去ca2+，me2+，na+等陽離子，經除碳風機和中間水箱除去co2，然后經過陰床（陰離子交換器）除去c1—者s042 —，hc03—，hsi03—等陰離子，這是一級除鹽；然后再通過混床（混合離子交換器）進行二級精除鹽，從而得到高品質的除鹽水，此時化學水導電度一般小于0. 2 us/cm。

這次實習，是我們把書本知識和實際生產有機結合的寶貴機會，使我們對電廠實際運行與原理有了更進一步的認識。從真正意義上來講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

三周生產實習轉眼就過去了，我懂得就也越來越多了。其實，只要虛心，用心的學習，很多實際操作就會很容易掌握。我們馬上就上進入社會投入到工作當中了，這次實習讓我們知道了從一名未出社會的大學生最終成長為一名優秀的工人，我不僅要學習專研技術，更重要的是學習一種敬業精神，努力做到高效、自律、求實、創新，把自己融入到一個大團隊中去，增強自己的企業榮譽感，因為一個企業的成功就是每個員工的成功。

最后我想說的是：在包頭第二熱電廠實習讓我們受益非淺，總之這次實習，讓我感覺很值得。不僅讓我學到課本上學不到的知識，還加強了我們的實踐能力。我還要感謝學校和二電廠給我們這么一個機會，還要感謝這次實習中帶領我們的老師和熱心的為我們講解電廠整個系統的幾位師傅們，可以讓我們參加本次實習。讓我們更加的了解了專業相關的知識。我相信：這次實習對我今后的工作會有很大的幫助。

熱力公司實訓報告篇四

1、實踐是檢驗真理的唯一標準，響應學校號召，將學校所學知識與熱電廠實際應用聯系起來

2. 提高對電廠認識能力，理論運用能力

3. 鍛煉自己的實際動手能力，為以后步入工作崗位積累經驗。

4、通過在電廠的實習，對電廠的生產過程及實際工作要求獲得初步認識，結合所學專業知識，觀察和了解電廠的運行特點、工作要求等，為進一步學習專業知識打下基礎。

１、做好實習前準備工作，了解實習目的和任務，以提高實習效果；

２、遵守實習紀律，服從實習安排，完成實習任務；

３、與指導教師定期保持聯系，匯報實習進展情況，接受指導教師的指導；

４、實習結束，上交有關資料及實習日記與報告；

xx供電公司

１、電廠系統認識

通過在學校的學習在來電廠之前對電廠的基本知識有一個基本的認識，通過結合電廠實際情況對火力發電廠有一個更加清晰的認識：火力發電廠的原料就是原煤。原煤由火車運到電廠，再由輸煤皮帶輸送到煤斗。然后由給煤機送入磨煤機磨成煤粉，并同時送入熱空氣來干燥和輸送煤粉。形成的煤粉空氣混合物經分離器分離后，合格的煤粉經過排粉機送入輸粉管，通過燃燒器噴入鍋爐的爐膛中燃燒。燃料燃燒所需要的熱空氣由送風機送入鍋爐的空氣預熱器中加熱，預熱后的熱空氣，經過風道一部分送入磨煤機作干燥以及送粉之外，

另一部分直接引至燃燒器進入爐膛。燃燒生成的高溫煙氣，在引風機的作用下先沿著鍋爐的倒“ｕ”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預熱器，同時逐步將煙氣的熱能傳給工質以及空氣，自身變成低溫煙氣，經除塵器凈化后的煙氣由引風機抽出，經煙囪排入大氣。鍋爐給水先進入省煤器預熱到接近飽和溫度，后經蒸發器受熱面加熱為飽和蒸汽，再經過熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。由鍋爐過熱氣出來的主蒸汽經過主蒸汽管道進入汽輪機膨脹作功，沖轉汽輪機，從而帶動發電機發電。

２、火力發電廠主要系統有：

（一）汽水系統：

汽水系統由鍋爐、汽輪機、凝汽器、加熱器和給水泵等組成，它包括汽水循環、化學水處理和冷卻水系統等。水在鍋爐中被加熱成蒸汽，經過過熱器變成過熱蒸汽再通過主蒸汽管道進入汽輪機。由于蒸汽不斷膨脹，高速流動的蒸汽沖動汽輪機的葉片轉動從而帶動發電機發電。作功后的蒸汽溫度和壓力很低，被排入凝汽器冷卻，凝結成水經過加熱和除氧又經給泵打入高加進入鍋爐。

（二）燃燒系統：

燃燒系統由鍋爐的燃燒部分、輸煤部分和除灰部分組成。鍋爐的燃料――煤，由皮帶機輸送到煤粉倉的煤斗內，經給煤機進入磨煤機磨成煤粉，風粉混合后經燃燒器進入爐膛燃燒，煙氣經除塵器后排出，爐渣經碎渣機成為細灰排到儲灰場。

（三）電氣系統：

發電機發出電，進變壓器升高壓電后通過高壓配電裝置和輸電線路向外輸送。有一部分廠內消耗。電氣設備有：發電機、主變壓器、廠用變壓器、高壓配電裝置和廠用配電裝置等。

（四）化學制水系統：

除鹽水系統流程：清水→清水泵→陽雙室雙層床→除碳器→中間水箱→陰浮床→混床→除鹽水箱→除鹽水泵→凝結水箱

（五）除灰除渣系統：

灰漿泵、灰渣泵、振動篩、濃縮池、柱塞泵、程排灰管燃料及輸煤系統：公司現有２、３、４煤場；火車／汽車運煤－煤溝－給煤機－皮帶－原煤倉；煤場－滾輪機－皮帶－原煤倉

發電機和電氣設備的認識

通過安規考試之后我們在電廠師傅的帶領下，我們參觀了主控制室。發電廠的主控制中心設在主控制室，又稱中央控制室。對我們所在小型容量的電廠，對電氣設備進行集中控制，而對大中型的發電廠則更多的采用對機、爐、電統一調度的單元監控單元控制方式。當電廠容量大、機組臺數、接線復雜、出現回路數較多時，還設有網絡控制室，簡稱“網控”。電廠在電廠電氣設備控制系統集控室內有六臺監控用的電腦，由于火電站內條件惡劣，各類干擾信號多，集中控制系統六臺電腦采用光纜連接共享。工作人員可通過電腦ｃｒｔ 監控畫面直觀的了解到機組各個部分的運行情況及技術參數。監視包括曲線畫面（趨勢畫面）、參數面等，可以使電廠的全程運行全部在工作人員的監控中。六臺監控電腦之外還有兩臺電腦，一臺用于歷史數據備份，另外一臺作為ｄｃｓ 系統的工程師站，能夠修改ｄｃｓ 程序，改變系統運行模式。電氣主接線是電廠的的主系統，反映著發電廠的總裝機容量，臺數及主要電氣設備的數量、布局、技術規范、連接形式及各回路間的關系。接線的基本形式可歸納為母線制形式如：單母線、雙母線，一個半斷路器接線等和無母線制接在發電廠中變壓器可用作電壓升高或降低，將電能傳送給用戶或電力系統，通常稱為主變壓器，用于不同的升高電壓系統之間，作為相互能量轉移的變壓器，通常稱為聯絡變壓器。供給發電廠本身用電的變壓器稱為廠用變壓器。廠用電系統是發電廠不可缺少的一部分，其接線形式多為單母線或單母分段式。在大中型火力發電廠多采用：按爐分段原則。且以６ｋｖ高壓和３８０／２２０ｖ 低壓兩種電壓等級供電；而水電廠則多采用３８０／２２０ｖ 一種廠用電壓等級，對壩區水利樞紐用電則有變壓器供給。

安規教育：在電廠工作隨時都可能出現危險，在鍋爐上有可能發生高空墜落，在汽輪機旁可能會有高溫高壓的氣體噴射導致燒傷，在電源箱旁可能因為電纜漏電而觸電受傷，因此我們只有時刻將安規牢記心中才能避免威脅人身安全的情況發生。同時認真按照安規進行工作安排也可避免重大事故的發生。例如當鍋爐例行停機檢修時如果不按照步驟停爐則可能會造成鍋爐ｍｆｔ，造成嚴重后果。原因就在于我們對所學知識不扎實并且在不清楚的情況下擅自操作。從２月１０號到，第二天我們就在安全專工丁師傅的帶領下開始學習電廠安全規則，通過丁師傅的講解與視屏相結合我們加深了對電廠安全規則的了解，并在周末進行了考試，并順利通過安規開始。通過對安規的學習，總結出事故原因大多是安全意識淡薄，安全責任心不強，現場設備不了解，通過學習我們對安規有了一個新的認識，對自己的行為規范有了更高的要求，在對我們的日常工作進行謹慎中認真遵守規章制度，認真按安規辦事。

通過這次認識實習，我對動力工程在電力生產方面有了很深刻的認識，也對自己的就業前景充滿了希望。為人人類的生存需要能源的供給，而生產高品質，低污染的能源的責任就落在我們肩上。因此我們必須認真學習專業知識并掌握好所學的專業知識，在實踐中磨練自己，是的所學到的知識可以融會貫通，學以致用，讓自己成為一名合格的電力工作者，一名合格的動力工程師，為人類的能源事業做出貢獻！

熱力公司實訓報告篇五

通過一個月鄒平三電專業知識的學習，我們對其電廠有了初步的認識。為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，，并對廠內設備有了一定認識。

1安全生產情況

認真開展春季安全大檢查，廠部對此次安全大檢查作了周密部署，召開了動員會，并提出了具體要求，各分場、部門、有關科室按廠里的統一部署，組織職工認真學習各項規程和有關文件，并認真開展自查，對查出的缺陷、隱患堅持邊查邊改。廠安委會成員分兩批對廠內生產現場和各多經單位進行了安全大檢查，對廠區內各生產現場和防汛措施進行了重點查看，落實到有關單位進行整改，有效地保障了全廠的安全生產。

三)設備檢修及更改情況

2、狠抓安全工作，確保安全局面

安全是電力企業永恒的主題，是企業發展的基礎與保證。今年以來我們始終堅持“安全第一，預防為主”方針。在抓好經濟效益的同時，狠抓安全生產工作，緊緊圍繞“抓落實、嚴考核、重實效”的九字方針，開展了行之有效的安全管理工作。

第一，安全生產責任落實到位。逐級簽訂了《安全目標責任書》，并健全了廠、車間、班組三級安全網。落實了安全生產獎懲考核制度，安全目標明確，責任壓力到位，對在安全上出現的問題堅決不推諉、不扯皮，對違反制度造成的事故，堅決做到不手軟，不姑息遷就，落實責任嚴肅處理，并且我公司考核辦對責任制完成情況實行隨機考核，考核結果與工資資金相掛鉤，從而提高了職工抓安全、保安全的責任心和積極性。

第二，以反習慣性違章為重點，進一步增強廣大職工的安全意識和自我保護意識。在工作中，嚴格執行“兩票三制”，做好事故預想和危險點分析，并不斷完善安全監督約束機制，嚴格落實安全責任制，加大安全執法力度，把“安全第一”始終貫穿于安全生產的全過程。

第三，加大安全教育宣傳力度。通過漫畫、黑板報等形式，大力開展安全教育活動，做到警鐘常鳴，提高防范意識。

3、抓好生產管理，努力提高設備健康運行水平

運行管理的好壞，對電廠來說至關重要，它對機組能否穩定安全經濟運行及節能降耗都起著決定性的因素。我公司各生產管理科室從明確責任入手，理清思路逐月對各運行單位進行考核，做到獎罰分明。各生產車間則要對自己的經濟指標每月進行一次分析，值長室每月進行一次匯總，對運行中存在的較大問題，組織專人專題進行討論，拿出具體措施，專人負責落實。

當然，在生產中只抓運行管理只是一個方面，設備的檢修狀況，對設備運行的安全可靠性更是有著直接的影響。今年的設備管理中，我們主要是抓了消缺率和檢修工藝兩項工作。我們嚴格要求每運行班一班三查，安教科一天一查設備運行狀況，發現問題及時匯報并督促處理，要求檢修人員做到大缺陷不過夜，小缺陷不過班，保證主設備消缺率100%。輔助設備消缺率98%以上。其次，我們還在檢修中嚴把檢修工藝關，明確驗收質量標準，要求設備專責人必須深入生產現場了解設備狀況，檢查設備檢修質量。

技術方面

見到了高新設備，大修期間進行試驗更加全面，精確度更高，操作簡單。大修期間項目很多，各負其責，每個人都盡心精力的工作，趕工期的同時還要保證質量，保證驗收合格，保證大修后機組的正常運行。在這里檢修人員的技術過硬，由于時間有限不能很全面的請教，但是學到了很多，有助于我今后的工作，使我的水平上升了一個新的層次，對今后的工作更有信心，同時也感謝領導給我這次出外學習的機會。

熱力公司實訓報告篇六

時光匆匆，還記得去年的夏天的7月13日，我來到這個陌生而又繁華的城市，來到期待已久的廣州發電廠。轉眼間，已有300多個白天黑夜了，在這逝去的300多個日夜里，我不僅開拓了視野，增長了知識，更是在很多方面的能力都得到了鍛煉和增長，邁出了自己職業生涯的第一步:

從廣州市人事局舉辦的崗前培訓班學習到公司里的崗前培訓課；從“新老員工籃球對抗賽”到從化療養再到參觀西村熱電廠、員村熱電廠和柴油機發電廠，廣電優美的廠區環境和“團結協作，奮發進取”的企業文化給我們留下了深刻的印象，領導的語重心長的講話也對我們今后的工作和學習提出了誠懇的建議。

經過西村熱電廠安全學習并順利通過考試之后，8月初開始下班組開始為期2個月的專業認識實習，從乙值電氣專業開始，依次在鍋爐、燃料、化學、汽機專業進行實習，對整個西村熱電廠的發電工藝流程有了大概的了解。電廠概況：我所在的西村熱電廠是典型的熱電聯產式機組電廠，和其他火電廠一樣，都是采用鍋爐對煤粉進行燃燒，把水加熱成具有一定溫度和壓力的過熱蒸汽，再進入汽輪機推動轉子做功，從而帶動發電機和勵磁機轉動產生電能。從能量轉換的角度來看，煤里面的化學能再鍋爐中燃燒釋放出來，轉變成過熱蒸汽的熱能，這些熱能在汽輪機內做功，把熱能轉化成轉子的機械能，最終將機械能轉化成電能輸送出去。所謂熱電聯產式機組，即除了發電之外，還向外供熱。

燃料專業實習（為期一個運行周）：

燃料車間是電廠發電系統的能源第一站，主要負責全場的燃煤的進煤和上煤過程，為鍋爐燃燒提供源源不斷的動力。燃料車間標志性的建筑就是龐大的煤場和跨度基本含括全廠的輸煤皮帶，在煤場里面，工作人員用吊機將一車車火車卡上的煤抓卸下，不同的煤種按堆放置。根據每天燒煤的不同配比，工人們抓取不同比例的煤到皮帶機上進行配煤。皮帶機的啟動和對整個煤從煤場到煤倉的輸送過程則是通過集控室的程控系統進行控制，通過布置在皮帶層的攝像頭，操作者對整個輸煤過程一目了然。

化學專業實習（為期一個運行周）：

我們知道：熱力發電過程其實就是一個工質的形態轉化過程，在鍋爐里面，水被加熱成過熱蒸汽，然后通入至汽輪機里面做功發電，做完功的乏汽最終在凝汽器里面被凝結成水，再進入鍋爐里面循環使用，由此可見水在電廠里面的地位。

在電廠里面有很多種類的水：循環水，給水，各種旋轉機械的冷卻水……這些水的供給以及鍋爐每天的煤質化驗都是在化學車間完成的。

在化學車間里主要有預處理設備：斜管沉淀池、過濾器和無閥濾池等，這些設備主要是把循環水來水中的雜質、懸浮物去除，保證廠工業水系統、消防水系統用水，并供給化學除鹽水水源。

除鹽設備：陽床、陰床、混床等。顧名思義，通過這些陰陽離子床的吸附作用，除去水中的離子，保證進入主廠房補給水系統水質合格。

加藥設備：如除鹽水加氨處理、循環水加氯處理等。為了更好的滿足生產中所需要水的水質，這些設備操作必不可少。

主崗位專業實習（為期兩個運行周）

鍋爐、汽機、電氣三個專業是電廠的三大主要車間，不僅是因為其地位的重要，而且每個專業涉及到的設備跨度非常大，數量非常多，運行需要的操作技術非常高。

鍋爐專業：

由于時間有限，在鍋爐乙班實習的2個運行周內，只能對鍋爐有個大概的了解：我廠共有5臺額定蒸發量為220t/h，壓力為9.8mpa的高溫高壓式鍋爐，額定蒸發量均為220噸，額定壓力均為9.8mpa，所用燃燒器是波紋翻邊鈍體直流式燃燒器，正四角上下兩層布置，鍋爐點火采用輕油點火方式，其四支油槍分別布置在下二次風噴口。鍋爐燃燒方式是噴燃器正四角布置，煤粉在爐內形成切圓進行燃燒。采用母管式運行方式，目前已經全部投用dcs控制系統。

在集控室的dcs控制畫面上面，我了解到，我廠的鍋爐主要有給水系統、蒸汽系統、燃燒系統、煙風系統和制粉系統等。

簡單來說給水系統如下流程圖所示：

給水下降管飽和過熱蒸汽

給水管道省煤器汽包過熱器汽機

水冷壁蒸汽

經過高加加熱過的水通過省煤器后進入到汽包當中去，再通過水冷壁吸收鍋爐爐膛中燃燒煤粉所產生的熱量成為汽水混合物，再進入到汽包內進行汽水分離，分離出的水和進入鍋爐的給數一起再次經歷以上過程，而分離出的蒸汽則從汽包頂部出來經過各式過熱器等換熱設備，最終變成符合參數要求的過熱蒸汽進入到汽輪機內。

煤煤

原煤倉給煤機磨煤機（煤粉由空氣攜帶）燃燒器

熱量（吸收）

爐膛燃燒煙氣除塵器引風器排大氣

渣（較大顆粒）：（沉降）冷灰斗除渣設備

燃料專業通過皮帶輸送到原煤倉的煤先進入給煤機，通過給煤機進入磨煤機磨成滿足燃燒需要條件下的煤粉，再由一次風吹入燃燒器在爐膛內懸浮燃燒，爐膛周圍墻壁上布置有密集排列的水冷壁管，管內有水和蒸汽流過，既能吸收爐膛的輻射熱，又能保護爐膛不致被燒壞。燃燒火焰中心具有1500℃或更高的溫度，但在上部爐膛出口處，煙氣溫度要低于煤灰的熔點，以免熔化的灰渣粘結在煙道的受熱面上。煤粉燃燒所生成的較大灰粒沉降至爐膛底部的冷灰斗中，逐漸冷卻和凝固，并落入排渣裝置，形成固態排渣。大量較細的灰粒隨煙氣離開爐膛，流經一系列對流受熱面，逐漸冷卻，最后由引風機經煙囪排入高空。排煙的溫度通常在150℃左右，為了減少排煙所帶出的飛灰，防止環境污染，離開鍋爐的煙氣先流經電除塵器，使絕大部分飛灰被捕捉下來，最后只有少量的細微灰粒通過煙囪排入大氣。煤粉燃燒后產生的煤渣落入到冷灰斗當中，爐底司泵將定期對其進行排渣工作。

在鍋爐實習的日子里，我參與了班組的臺帳登記工作，從中也學到了一些以前在學校里沒有接觸到的術語和鍋爐方面的運行知識，比如說“打焦”“揀草”，這些都是鍋爐師傅們每天都要做的工作，師傅告訴我：看上去挺簡單的一些活，實際上也有很多奧妙在其中，都是長時間的工作積累才得出的經驗。象在鍋爐這個每個月考核小指標較多的專業，一個經驗豐富的師傅對一個班組來說又顯得格外重要。

電氣專業：

電氣專業是電廠能源轉換的最后一站，在這里，生產出來的電能一部分被源源不斷的輸送到電網上，一部分以廠用電的形式被用于廠里的各種設備。

我廠5臺汽輪發電機組當中，#1-4發電機功率為60000kw，#0發電機為30000kw，輸出的額定電壓都是10.5kv，通過升壓站的主變將發電機輸出的電壓變壓成6kv和110kv，110kv送至110kv母線，通過西坦線、西羅甲線、西羅乙線、西流盤鹿線這四條線路向外界輸送電能。6kv的電則被廠變壓器降壓成380v的廠用電源，供廠內耗電。

為了保證廠內設備供電的連續性，除了正常的廠用電之外，還配備了ups電源和直流備用電源。

電氣專業的工作大到全廠的線路維護，小到控制室里換燈泡，都會涉及。由于工作所接觸到的都是高壓的輸電線路和帶電設備，要格外注意安全。這些帶電設備不像汽機和鍋爐專業那樣，當靠近管道就會有很熱或者很響的聲音，在操作設備的時候自然都會有種自我保護的意識，而電是看不見摸不著的，甚至在還未接觸的時候都會產生電弧傷害。因此，電氣工作應該要做好防護措施，平時要多思考，對有可能發生觸電和電擊的地方要多加小心。在進入到6kv的母線室時，帶我的師傅就告訴我，剛進入這個房間的時候，要把步子邁小一點，以防母線室內發生接地而產生的垮步電壓擊傷自己。安全生產，百年大計。平時工作當中就應該積極討論，積極總結經驗，不僅僅是安全方面還包括技術方面，這樣才能真正的做到安全增產和降耗。

汽機專業實習：

汽機專業是我實習的最后一站，也是我以后即將工作的崗位，很有幸能夠來到汽機乙班這個可以說是全廠最有活力的班組。按著實習安排，我首先從汽機輔崗：給水，除氧和循環水這三個崗位開始實習。

實習汽機輔崗

給水崗位：

給水崗位是全廠最重要的崗位，它的重要性我可以用“心臟”來比喻一點都不夸張。如果把我們電廠比作是一個人，全廠的給水系統和凝結水系統就相當于人的動脈系統和靜脈系統，凝結水系統由凝結水泵泵出，依次經過低加，高除，然后由給水泵加壓泵向鍋爐成為給水系統，給水泵就象人的心臟一樣，維持著整個生產過程中工質水的循環過程。

西村熱電廠共有6臺給水泵，其中#1，3，5，6泵是出力為320m的大泵，#2泵是出力為202的小泵，#4泵為中泵，一般運行時采用大，中，小三臺泵母管運行，維持給水壓力在12mpa-14.7mpa范圍內。

由于給水泵是緊接著除氧器的設備，在除氧器內，水是對應壓力下的飽和溫度，所以當給水泵的入口壓力如果不夠的話，很容易發生給水汽化現象:泵體發出不正常噪音和振動，在高轉速運行下，這對泵體的損傷非常大。因此要求當進水溫度為158攝氏度時進水壓力不應低于汽化壓力的1.13倍（即0.65mpa）。給水泵上面有兩個閥門是操作中經常切換的，一個是用來暖備用泵體的暖泵閥，一個則是給水泵的再循環管，再循環管的作用也是為了防止再鍋爐低負荷或事故狀態下，給水泵產生汽化。

給水崗位上關鍵的一點就是要保證住水壓在正常范圍之內，水壓的波動一般有兩個原因:鍋爐負荷的波動，需要給水量的變化，還有一個就是運行泵的突然掉閘。在給水實習的這段時間，有時機組經常要進行調峰，這時我們會接班長指令，根據給水水壓的大小轉泵來滿足生產需要，水壓太低了不能滿足鍋爐汽包的壓力，太高了運行起來不經濟。給水泵是廠用電的耗電大戶，恰當的轉泵可以節省相當多的電能，降低廠用電率。

為了防止運行泵突然掉閘的情況發生，給水泵具有很多聯鎖保護，這其中最主要的一個就是給水母管低水壓聯鎖，該聯鎖投入時具有母管壓力低自啟動備用泵的功能。當運行泵掉閘或母管壓力低至12mpa時，聯鎖啟動備用1泵，如果當母管壓力低于12mpa超過5秒中，那么備用2泵將也會聯鎖啟動。

給水泵這邊平時的操作不多，日常主要工作就是認真監視各項參數在正常范圍之內，每兩個小時對泵體進行仔細的檢查，調整軸承，軸封和迫件冷卻水，油溫等。幾位師傅也為我講解了他們在多年運行崗位上所遇到的事故和處理方法，也使我了解到，真正的安全生產，決不能停留在對運行規程的死記硬背上，我們需要的是對它的靈活應用，是經驗，還有事故來臨時冷靜的大腦。

除氧崗位:

除氧器的功能主要是除去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體，同時在除氧的過程當中，凝結水被加熱至除氧器運行壓力下的飽和溫度，這樣可以提高鍋爐的給水溫度，除氧器的加熱源是汽機的二段抽汽，門桿及軸封漏氣，高加疏水等以及其他方面的余汽疏水，以此提高機組的熱經濟性。

除氧器除氧的原理簡單來說就是根據亨利定律和道爾頓定律，將水加熱至除氧器工作壓力下的飽和溫度。從而出去凝結水中的氧，二氧化碳等非凝結氣體。

我廠的除氧器共有6臺，其中高壓除氧器5臺，低壓除氧器1臺，均布置在12米層，為噴霧填料式除氧器。除氧工崗位的主要任務就是隨時調整除氧器的水位和工作壓力在正常范圍之內。一般來說，除氧器的水位波動會比較明顯，為了維持水位，除氧工必須經常和機組聯系開關補水量，并注意鍋爐疏水箱的水位，合理安排鍋爐司泵上水。除氧器的水位過低可能會引起給水泵進口汽化，水位過高可能會從汽平衡去機組軸封管道內通向機組的軸封，引起機組的水沖擊，直接導致跳機。

在除氧的崗位上，曾遇到過一次小小的情況:當時正在開機，凝結水未回收，鍋爐還在并汽當中，大量的給水以蒸汽的形式排向了空中，除氧器水位急劇下降，而且鍋爐疏水箱里已經沒有疏水，機組的補水量已經開到最大都沒有太大的效果，當時看除氧的師傅果斷的選擇了啟動中繼水泵將低除里的水泵往高除。這是不到最后不會用的方法來挽救高除的水位，平時都很少做的操作，然而他們卻一清二楚，清楚的記得8米層還有個中繼水去高除的門并把它打開。這一點我覺得很難得，可是想一想也不是件難事，只要你對工作抱著積極負責的態度去做，就一定可以記得或者發現，師傅們嚴謹的工作態度留給了我很深的印象。是的，工作就是要認真，細致，來不得一點馬虎，尤其是在我們運行崗位，責任心是應該是放在第一位。

循環水崗位:

循環水泵的作用是向汽輪機凝汽器供給冷卻水，用以冷卻凝氣輪機排汽，此外，循環水泵還要向冷油器，冷風器，鍋爐沖灰水等提供水源。

我廠共有6臺循環水泵，型號為1000hlb-16,流量為11240 。平時運行時一般開3臺，維持壓力在0.05-0.08mpa.每臺泵對應有兩臺旋轉濾網和一個外圍水閘對泵吸入口處的水源進行垃圾清理，在每臺泵的出口處有化學的加氯裝置的接口，對循環水進行加氯殺毒。以前是直接加氯氣殺毒，危險性比較大，現在采用了毒性較小的便于貯藏的次氯酸鈉溶液進行加氯，安全性提高了很多。

循環水崗位上每天都必須做的一項工作是配合機修人員清洗外圍水閘，及時進行轉泵，此外還要注意循環水壓力和河水水位，循環水的壓力直接影響到機組的真空度，關系到機組的正常運行。

實習副司機:

順利地通過了輔崗的考試和演習，今年4月初簽定副司機培訓合同，我開始近一步對汽輪機本體的認識和學習。目前學習的是#1-4機，也就是我們經常說的6w機。由于時間還不太長，對整個系統只有個初步的了解，對操作也是在學習運規和跟隨副司機后面學習的階段。

#1-4機型號為c60-8.83/1.27型，單缸、沖動、單抽汽、凝汽式，具有一級調整抽汽，其額定負荷為50mw，最大負荷為60mw，額定汽壓為8.8+0.4mpa，額定氣溫為535（+510）℃，額定轉速3000r/min，共分19級（其中高壓部分包括調節級和7個壓力級，中壓部分包括調節級和10個壓力級），回熱抽汽共5段，分別在5、8、11、15、17級后。主要由調速系統、主蒸汽系統、凝結水系統、給水系統、除氧系統、真空系統、抽汽回熱系統、循環水系統、油系統等構成。

我認為作為一名副司機，首先要對系統熟悉，做到哪里有閥門，哪里有設備心中有數；其次對運規上的東西弄懂，慢慢吃透；再次，在外面操作時，一點要聽清楚指令，和司機作好聯系工作，按照司機的指令去做事情。副司機就是司機的手和眼睛，洞察機組的一切情況，而且遇到什么問題應該及時向司機反映，以便司機作好調整的操作。

總結

從初來廣州到現在已經過去一年的時間，這一年我所收獲的東西比以前在學校里面的一年要多的多，也順利完成了從一個學生到一個工作人員的初步轉變。從開始的跟班見習到后來的獨立當崗；從第一次拿著系統圖在機房跟系統到獨立操作；從開始的懵懵懂懂到后來對系統和設備的熟悉。我也一步一步的走向成熟，并且在工作中養成了勤動手，多動腦的工作習慣。

勤動手，多動腦，學習和創新是無止境的，即使是我們廠當前的系統，雖然說已經日趨完善，卻仍然存在著很多不足和需要完善的地方。在班組的qc活動中，在合理化建議本上，在事故缺陷本上，都可以看見廣電員工踴躍的獻言獻策。這也是廣電70年以來，一代代奮斗者傳承下來的優良傳統。現在全廠上下正掀起一陣“創建學習型班組”的熱潮，圍繞著“學習和創新”這兩個主題，在全廠職工當中廣泛開展這項活動，將我們的優良傳統發揚廣大，實現其在新的形式下的新意義。