進行總結有助于我們積累經驗和提升自己的能力。在寫總結之前，先要對整個過程進行回顧和梳理。希望這些總結范文能夠激發大家的思維，幫助大家更好地寫好自己的總結。

車隊年度工作總結篇一

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間-年即將與我們揮手告別。-年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面。

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

二、工作方面。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了-年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的'行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

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三、存在的問題與未來展望。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

-年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的202x年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神。

車隊年度工作總結篇二

20xx年度，車隊在公司領導的關心重視下，突出以安全生產為核心，以抓好車輛技術保障和駕駛員隊伍建設為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量xxx萬多立方，車輛累計行程xxx多萬公里;車隊共有車輛xx部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續，全年辦理車輛變更手續xx部，辦理新車入戶掛牌手續xx部(其中小車2部);車隊現有駕駛員xxx名，在抓好駕駛員隊伍建設中，全年共新招駕駛員xx人，辭退xx人，開除x人。全年處理大小xx起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務，現將主要工作情況總結如下：

完成混凝土運輸，是公司重要的生產任務，保障生產任務的完成，是車輛管理的核心任務。20xx年，公司業務不斷擴大，車輛也在不斷增加，特別是下半年，公司業務發展迅猛，生產任務不斷增加，但駕駛人員卻缺員嚴重，為保證生產任務的完成，車隊通過科學安排，合理調度車輛運行，并努力發揮駕駛人員的生產積極性，從而全面保證了生產任務的圓滿完成。

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益;同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的`安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路;駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員xx人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

車隊能認真按規定對車輛進行保養、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細填寫各類報表，全年共年辦理車輛年檢25部。同時，嚴把車輛技術狀況交接制度關，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發現問題及時報告車隊和機修人員，否則發現損壞由當值駕駛員承擔。三是完善車輛管理檔案，新購車輛、過戶車輛及時辦理入戶(變更)手續，全年辦理新車入戶掛牌手續xx部(其中小車2部)辦理車輛變更手續xx部，保證車輛手續合法完整。

公司業務發展快，車輛增加快，車輛運輸任務重，難免發生一些，車隊在加強安全管理，努力降低事故發生率的同時，努力做好每個的處理工作。20xx年發生的xx起大小，在全隊人員的共同努力下，都較好地得到處理，特別是對20xx年2月6日駕駛員xxx發生的一起重大的處理，車隊負責人能從維護公司利益出發，處處以公司利益為重，通過努力加強與交警、法院、保險等部門的協調，順利處理了這一事故，限度地維護了公司利益，也得到公司領導的肯定。

一是車輛快速增加的同時，駕駛員增加快，由于各種因素造成駕駛員隊伍的素質參差不齊，20xx年度雖然花費大量精力抓安全管理，但發生的較多，特別是發生了一起重大。

二是管理力量較為薄弱，車隊現有車輛部，駕駛員xx名，且隨著業務的擴大，還將繼續增加，車隊實際現有車輛管理人員只有一人，許多工作做得不夠細，許多工作顯得力不從心。

車隊年度工作總結篇三

禾木鄉是新疆西北端，一個不大的邊陲小鎮，稱它鄉不如說是小山村更為準確，在這居住并不多的，相傳；是成吉思汗西征時留下士兵的后裔，以游牧為生，繁衍生息，隨著歷史變遷，外來民族也多了起來。

群山環抱著腹地，被雪山、河流和白樺林包裹裝扮著美麗的村莊，原始部落令人神圣古韻，自然美麗而又和諧的感覺，周圍的環境就像小說里所描述很久以前古老的村寨，富有一種微妙，遐想，看到什么都好奇，一切都在想象之中。

清晨；綠蔥蔥的遠山，連綿起伏，山腳下堂塔樓，莊重醒目。團團浮云漂浮在山村的上空，當太陽升起的時候，陽光滋潤著萬物，寧靜的村莊蘇醒了，原始的褐色木屋，低矮的柵欄，坑洼不平車輪碾壓的溝坎，坦露出石子的土路，開始忙碌。到了黃昏，陽光映紅了天空，輝映著山村的一切；老婆婆背著背簍，森林采摘野菜、蘑菇回來了。尖尖的木屋頂，一縷縷淡青色的炊煙隨著秋風飄蕩。放牛的牧童揮動著柳條，帶著憨態幼嫩舉止，抽打著牛兒，緩慢走在大街上。一條禾木河沿村邊流淌，眼前寬厚敦實的一條條方木鋪墊著橋面，方形高高寬大的拱門，迎接回家禾木鄉勞作的牧民。清澈湍急的河水，滋潤著青山綠水，孕育著禾木鄉的人們。

自然原始的山野風光，獨特優雅，令人心曠神怡，流連忘返，仙境一般的美麗山村，如詩、如畫、如醉難以忘懷。是我眼幕中一幅幅木雕畫，雕刻在木板上油印的版面，色彩淳樸莊重；又像用大小排筆涂抹著的西洋畫顏色，勾勒在畫布上的粉墨，素樸瑰麗；更是攝影家一剎那撲捉到的影像，美麗而富饒，引人遐思。遠山叢綠，木橋流水碧玉，灰褐色的尖頂木屋，周圍不規則的柵欄，陽光在白樺林中穿射道道光影，構成秋季里奇特美麗北國童話世界。

不懂得攝影繪畫藝術，就不知道風景的美麗與享受所在；不了解生活，就知道什么是淳樸；不到禾木，就更體會不到古老原始村落韻味；我不是旅行探險家，更不是攝影藝術家，是一般觀光游客，只是悠閑樂哉！

村莊里人聽說有旅游觀光客來了，驚動騎馬做生意的人，圍堵游客討價還價，我不懂騎馬，也享受不了那滋味兒，我和夫人只想在村中自由閑逛，享受著古老純樸自然中的山村。馬背上的小男孩，追到路前拉住韁繩，橫在路中和我討價還價，我執意不肯騎馬，男孩表露出悔意無奈的走了。我悠閑的走著，圍欄牛兒的叫聲，木屋進出忙碌的人家，盡享山野風光，親吻著鄉間氣息，身在其中，有種說不出的爽朗，禾木鄉原來是這樣的？一陣“踏踏――”馬蹄聲急奔而來，棕色的馬兒，流海般長長的馬鬃，馬背上竟然是位小姑娘吸引了我，急促恐怕攔不到生意表情，手拽著韁繩，側身揮動馬鞭，長長松散辯子甩在腦后飄逸，粉紅色上衣更顯得姑娘的靚麗，粗糙幼嫩的臉龐，大大的眼睛和城市人有著截然不同膚色，整個身子隨著馬兒的節奏起伏威風瀟灑，這才是真正的騎馬人。

山村北側有座平頂山，人稱；點將臺，我不知因何而得名，是不是此山平整，能統攬遠山全村整個面貌，或者是說到了晚秋很多探險者、攝影、藝術家，寫意拍攝最佳境地，由此得名而來的吧？穿過白樺林，走過一片荒野，踩著排列整齊西瓜大小河卵石，走進上山羊腸小道，草兒瞞過腳踝，不知名的蟲兒輕輕彈唱，花色小蚱蜢在腳前亂蹦，蟋蟀彈琴歌唱，尖尖草種子刺穿我的褲角，刻意賴在外來人褲腿上，讓我嘗嘗陣痛的滋味兒。爬上旋梯，我和夫人相互攙扶鼓勁，氣喘吁吁挪動沉重凸出的肚皮來到了觀景臺（點將臺）。

居高臨下，遠望山村，這個被白樺林、雪山和河流包圍的村莊，籠罩在茫茫云霧繚繞之中，灰褐色小木屋，就像天神不經意灑落在山坳中不規則的木塊，彎曲的土路，清晰可見。漫山遍野的秋林絢麗多彩，河水就像一條碧綠銀色飄帶，在綠林襯托下，自東向西流淌穿過，原始村落與大草原和諧融為一體，好一派自然生態風光呈現在我的眼前，神秘的，給我帶來神奇美妙的圖畫。

回村的路上，柵欄房前擺攤的，零亂木制的招牌，經過雨淋日曬，變成褐色，歪斜的漢字，扭捏的字體，少橫缺捺，仔細看才能辨認清楚，來招攬顧客。扭頭那會兒，用眼神余光差點錯過，驚奇的發現，圍欄邊寫有；《山東魯菜》字樣，在這竟然有吃的知音，有種別樣心情。一位白發蒼蒼的老媽媽，正在木屋前整理晾曬采摘來的鮮蘑菇，我倆走進去，女人之間很容易溝通，夫人說話了：

“老人家；面條多錢一碗？”抬起頭，接近七旬年齡人，利落熟練動作，身板很硬朗，滿頭灰白的銀絲，樸實的穿著，臉上的皺紋掛滿滄桑，經歷了許多，我的眼睛注視她的舉止，她隨口反問：

“你要清湯面，還是熗鍋打鹵面？十五元一碗。”

聽口音，夫人和我驚呆了，看著老人的表情，目光相持，在懷疑中有些靦腆，帶有羞澀，竟然滿口的`膠東語音，山東煙臺人，頓時感到倍加親切，在這竟能遇見到老鄉，吃上打鹵面，真的是奇跡。

“你怎么會來這里生活？”愛人接著問：老人一臉的茫然蒼茫，低頭悔意的說：

“我被騙來將近50年了，”五十年來在這樣的環境中，她是怎樣生活，我只有想象……。

看得出多少年來也習慣這里的生活，老人不愿意多回答夫人的問話，我有些愧意，以同情的語氣，勸慰中帶有埋怨夫人，不愿讓老人有悲感，回憶傷心之痛，“丈夫兒子都在油田工作，兒孫滿堂，生活的很好，每年都回山東老家看看。”指著旁邊的年輕媳婦，正逗樂剛學會走步咿呀學語的孫子，老人緊縮著的額頭有些舒展開來，表露出慧心的笑容。

太陽快落山了，山野樹林變為墨綠色，湛藍的天空星星也亮了，山間涼氣襲來，身體有點發顫，我抱緊膀子，催促著老人恐怕吃不上蘑菇打鹵面，趕不上回城的汽車，老人很利落里切了一碗蘑菇，安慰我帶著濃重口音：

“晚不了你趕路，我用油、鮮蘑菇和野菜給你熗鍋面條”‘油’字音很重，油與肉讀音我是分不開的。

廚房里墻面漆黑，擺放的雜物很亂，堆放的劈柴，油鹽醬醋，爐膛燃燒的樹枝“劈里啪啦”不時竄出火星，爐灶是用磚砌成的，我小時候熟悉的爐灶呈現面前，直徑一尺多長的鐵鍋，里面的面條不斷的翻滾，頭頂漂浮著的蒸汽，在門框上沿擁擠向門外散去。熱騰騰的面端上來了，看著老人辛勤勞累的笑臉，我倍加感到母親般溫暖，和藹可親，激動的心情涌遍全身，肚子嘰哩轱轆，心里想著，卻吞咽不下去。面條很香，好吃的滋味兒無法比喻，在城市里是吃不到的，非常珍惜這碗面條，紅色的西紅柿、綠色的野菜、棕色的蘑菇、黃色的蛋花，讓我看了卻沒有了食欲，在這兒能遇見慈祥的老媽媽，我很幸運，永生難忘。

車隊年度工作總結篇四

大家好！一年來，我在公司黨委和總務處的正確領導下，在各部室的大力支持配合和全體駕駛員的共同努力下，完成了各項工作任務，并取得了一定的成績。現將自己的工作情況匯報如下：

我公司機關現有車輛12部，駕駛員11人，承擔著整個機關80多人的行政、業務用車任務。為了管好用好現有車輛，更好的服務于我公司的各項業務發展，我在總務處處長的領導下，先后制訂了《車輛安全管理辦法》、《車輛維護維修管理辦法》、《車輛安全管理辦法》、《車輛安全操作規范》以及《日常用車使用登記臺賬》等規章制度；嚴格做好各項用車情況登記、管理；建立車輛技術原始資料、車輛技術檔案等，隨時掌握和分析車輛油、胎、料的消耗情況。使車輛駕駛、派車、保養、維修、更新、安全管理等均有章可循，確保了車輛的日常、急時和特事所需，車輛管理水平得到進一步提高。

在安全管理工作中，我以安全教育、安全檢查為主線，加強安全管理，確保了車輛安全無事故。一是開展法紀教育。我組織駕駛員認真貫徹學習《中華人民共和國道路交通安全法》，熟悉道路交通安全有關的法律、法規，在思想上牢固樹立法治觀念，在行動上嚴格遵守交通法規，為行車安全提供了思想保障。二是開展系統的安全教育。我通過組織季節性、日常性和節日安全教育以及事故案例等多種形式的安全教育活動，提高和強化了全體駕駛員人員安全意識，防止了事故發生。三是開展定期教育。對司機堅持做到每月進行一次安全教育，四是開展適時教育。遇到季節變換和雨、雪、霧等惡劣天氣時，進行針對性的安全教育。五是加強車輛檢測，確保車輛技術狀況完好。我定期不定期地組織駕駛員開展安全大檢查工作，對車輛制動、轉向、燈光、輪胎、傳動，消防器材等技術性能進行定期全面檢查，嚴格把關，發現問題立即處理，及時修復，確保運行車輛完好率達到100%，杜絕了因機械原因而發生交通事故。由于將安全關口前移，防止了各類交通事故的發生，實現了年均出車5400臺次，20xx年安全行車50萬公里無事故。

在我公司購銷業務發展迅速，用車大量增加的情況下，我堅持科學安排、合理調度，限度地提高車輛利用率，基本滿足了機關用車需要。一是保障了市分行機關日常用車需要。每天正常辦公用車平均出車15臺次，月均到支行20次以上。二是保障了各類會議用車需要。順利完成今年的全國國際業務會議、商品推介會議、黨代會等會議的用車；三是保障了商務用車。在今年春秋兩期銷售旺季的商務活動等方面全部滿足需要。全年不完全統計出車接送火車300臺次，接送飛機400架次。外地出差80余臺次。四是保障了各類活動用車需要。我合理調度車輛，確保車輛及時到位，為各項活動的順利進行提供了可靠的交通保障。

在車輛日常管理工作中，我精打細算，不斷提高車輛維護維修水平，降低燃油消耗，節約費用開支，取得了良好的效果。一是加強車輛檢測，提高維修質量，確保車輛技術狀況完好。加強車輛保養，確保車輛技術狀況良好，降低維修頻率。我定期組織駕駛員對車體、輪胎、發動機、底盤以及潤滑、燃油、冷卻、制動等系統進行清潔、保養，保證車況良好并處在的經濟狀態，二是教育駕駛員養成良好的駕駛習慣，消除一些高耗油的駕駛動作，降低了車輛油耗。三是定點維修保養。在我與總務處的領導認真篩選了定點修理廠，制定了切實可行的公用車輛維修、保養程序，規范了車輛維修管理，降低了運行成本，減少支出。

我緊緊圍繞全公司的中心工作管車、用車，為領導和各部門提供優良服務。一是保持良好的車容車貌。一年來我帶領車隊全體人員把汽車作為全公司干部職工的第二辦公室和休息室，隨時隨地保持車內外衛生潔凈，為全體員工創造一個舒心乘車環境。二是正點守時，無論領導還是員工用車，均做到提前到位。長途用車，提前準備，保證路途順暢；市內用車，做到人不離車，隨走隨確保各項工作的順利開展。

各位領導，同事們：一年來，在公司黨委和總務處的領導下，使自己在履行職責方面做了一些工作，但，離領導的要求和同事們的希望還有很大差距，特別是對全公司業務用車需求把握不夠，在工作安排上缺乏創新精神，處理和解決問題的能力不強等。在今后的工作中，我要進一步加強學習，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質，發揚成績，完善不足，積極扎實工作，為我公司各項事業發展做出更大貢獻。

車隊年度工作總結篇五

20xx年，在車隊領導班子的正確領導下，和全隊職工一起，認真貫徹落實“三個代表”重要思想，按照領導分工，較好的完成了本職工作。

根據車隊領導班子關于加強理論學習的計劃措施，著眼于提高個人政治理論素質，采取個人自學和支部組織學習相結合的辦法。通過學習，使我轉變了思想觀念和工作作風，提高了政策水平和工作水平，增強了自身思想道德素質。

1、經常對職工進行安全防事故教育，對司機進行安全常識、安全法紀法規學習教育，增強了職工安全意識，收到了良好的效果。

2、加強修理管理工作，提高維修質量，確保了車輛技術狀況良好，保證了安全行車。

3、狠抓安全防火工作，定期檢查防火設備、工具，檢查安全防火總體情況，發現問題及時解決，有效的消除了火災的隱患。

4、能夠及時辦理車輛的各種手續，做到車輛各種手續齊全，保證了車輛的正常運行。

5、在工作中嚴格按規章制度辦事，對分管的工作敢抓敢管，如堅持不開早會罰款、抓私車等。

認真學習有關防腐倡廉的理論、文件及指示精神，通過學習，深刻體會到作為一名黨員干部，應致力于學習，善于學習；堅持黨和人民的利益高于一切，吃苦在前、享樂在后；絕不以權謀私，要代表最廣大人民群眾掌好權、用好權。只有這樣才能不斷提高執政水平，增強拒腐防變抵御風險的能力。

嚴格遵守和執行車隊的各項規章制度。我負責的車隊運營業務工作，直接和錢打交道，辦理車輛的各種手續和車輛的外修，從不一個人說了算，都是先請示隊長后，同司機一起到修配廠講價，安排修理，再由財會人員統一安排結帳，這樣就從源頭上杜絕了腐敗的發生。

我要繼續加強文化理論學習，突出工作重點，完成領導班子交給的各項工作任務。加強安全、修理的管理工作，團結奮進、群策群力，為區委、區政府保證好用車服務。

車隊年度工作總結篇六

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間xx年即將與我們揮手告別。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面。

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

二、工作方面。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

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三、存在的問題與未來展望。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

xx年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20xx年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神努力工作！

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車隊年度工作總結篇七

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。

在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一.安全：

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。

因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。

具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。

明確駕駛員的職責，

對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時，講解服務成為不可缺少的科目。

在嚴格的規章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車

完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。

派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

三.問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。

盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

車隊將不辜負各位領導的.厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

一、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。

大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。

包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。

司機及管理人員各1名。

負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。

車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。

對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。

目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。

稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。

經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。

在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。

對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。

工作面前不退縮。

團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。

在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

個人發展觀心得體會

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。

“做就做好”是我做人的原則。

當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。

我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。

經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。

一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。

作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。

在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、 下一步工作打算

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。

特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。

通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。

、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。

xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針，認真落實公司xx年職代會精神，認真落實科學的發展觀，圍繞著“安全發展、節約發展和優質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優質、高效、圓滿的完成了全年任務。

xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數xx0余趟，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。

保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業利益和形象，為社會的和諧和穩定做出了我隊應有的貢獻。

xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務。

他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰、攻堅克難、協同作戰、抗震救災，圓滿的完成了行車任務。

xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應企業發展要求，嚴格按企業的各項規定辦事，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務，沒有任何事故和失誤。

xx年，我隊在應對一切突發事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰、戰之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。

xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。

xx年，我隊嚴格操作規程，嚴格作業規程，全隊全年工傷亡事故為零。

xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規程辦事，全隊全年違規程造成的機械事故為零。

xx年，我隊堅持以人為本，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。

xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

xx年，我隊厲行節約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節約。

xx年，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今，我隊全體人員意氣風發、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰，全面落實科學的發展觀，向更高更好的目標進軍。

車隊年度工作總結篇八

車隊在管理過程中，努力擺正生產與安全的關系，既要保證生產任務的完成，又要防范事故發生。既要反對為了生不顧安全，讓全體駕駛人員明確，安全也出效益；同時也要反對為了安全，降低效率，安全生產零公里的想法。為此，車隊在抓好生產任務完成的同時，認真抓好駕駛人員隊伍的管理和安全教育：

一是經常對駕駛人員進行安全教育，組織駕駛人員學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。并經常天氣變化等容易影響車輛安全行駛的實際情況，及時通過黑板寫安全提示、書面發安全提示或電話通知等辦法，提醒駕駛人員注意交通安全，全年向駕駛人員作安全提醒60多次。

二是要求駕駛人員合理安排好工作和休息做到疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；駕駛人員不帶情緒開車，確保行車安全。

三是組織駕駛人員認真分析本公司發生的每起的原因，引導駕駛人員從中吸取教訓，做到安全駕駛。

四是加強對新招駕駛員的考核把關，全年共新招駕駛員**人，對新招駕駛員逐個進行面試面談和技術考核，把好入隊駕駛人員的技術關。

五是嚴肅公司的規章制度和紀律，對嚴重違反公司規章制度的駕駛人員給予開除處理，對技術不夠熟練或行為不能達到公司要求的駕駛人員，及時予以辭退處理，從而不斷提高司機隊伍的素質。

車隊年度工作總結篇九

自調入車隊任職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業務認識得到了更全面的提升。在上級領導的正確指導與監督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務。經過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責清晰，這樣才能將車隊的職能發揮到最佳狀態。經過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點：

1、對車隊人員加強行政管理，提高服務意識。

由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環節對接上的不連貫，偶爾難免產生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務部門，因此，我們必須將服務質量作為首要的工作目標，在車隊人員管理時，對車隊人員強調提高服務質量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規章制度，明確駕駛員的職責，對于態度不佳，服務被投訴，影響公司團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責任感和服務意識，為領導和同事提供最周到的服務，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務”的一個理念。

2、對車隊人員進行培訓教育，增強安全意識。

安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務量大，司機經常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態，車輛發動機不間歇運轉，都將容易導致交通事故的發生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：

（1）定期加強對司機進行安全教育，組織司機學習《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。

（2）要求司機疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養維護，發現問題及時解決，做到車輛不帶病上路；司機不帶情緒開車，確保行車安全。

（3）明確職責。按照“誰主管，誰負責”的原則，要求各個負責人要加強對所管的車輛安全負主要責任。

（4）對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發通知、找司機個別談心等等。

3、嚴格加強車輛管理，杜絕危險隱患。

為了確保我公司管轄下的車輛不出現重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。

（1）要求司機堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。

（2）堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業檢測，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養護。

（3）根據車輛使用調配情況，根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。

4、開展滿意度調查，提高車隊服務滿意度。

車隊是一個服務的集體，因此，服務的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據，也是我們衡量車隊管理和服務水平一個很重要的指標。為此，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調查，采取問卷調查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進行表揚并加以物質獎勵；對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導改進。

以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結經驗、理清思路，加強車隊人員的規范化管理，做好任務調派和各項培訓，以“建一流管理、創一流業績”為目標，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務滿意度，努力從良好的服務意識和態度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。

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車隊年度工作總結篇十

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化

愛

安全

學習

關于

車隊作為特種運輸行業，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此，車隊始終堅持采取專題學習、以會代訓、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學習國家和地方的交通法規條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規章制度，對照現實找差距。具體工作實施如下：

1.堅持每周開安全例會，認真學習各種法制、法規、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規的理解，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴。

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規定定期檢查保養車輛，及時發現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行

專業

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業文件。

5.根據不同的天氣狀況，尤其是

雨

6.根據交通法規，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。

7.13年邀請天津市交通安全宣傳科警官到公司，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。明確駕駛員的職責，

對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。

完成各項生產任務。

3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節省了開支。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的'精神、身體狀況，發現問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。

7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發生重大交通事故，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準，愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。

3.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監控盲點迫在眉睫，也是公司資產不受損失的保證。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

車隊年度工作總結篇十一

城關區雁灘環衛市政所汽車隊全體職員在上半年認真學習崗位技能，嚴格執行“垃圾不落地”的工作指示，全面落實社區及環衛所的各項工作指標。這半年以來，通過認真分析研究，深入一線排查摸底，從本職工作的熱點、難點問題作為突破口，不斷總結經驗，彌補工作不足，同時克服人員少、任務重、工作復雜等困難，充分調動職工的工作積極性，探索出獨具特色的垃圾清運技術、按時按要求地完成了社區及站下達的各項生產任務。

一、上半年完成工作量。

此半年來，每日白班出動東風車3輛、8噸壓縮車3輛、對接車3輛、3噸壓縮車3輛、130清運車2輛、收集車25輛，清運、收集垃圾點132個，轄區單位58個、小區48個，上門服務、走街串巷收集點68個，日清除生活垃圾178噸。

每日夜班出動東風車2輛、8噸壓縮車7輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾點86個、清運垃圾160噸。夜班“垃圾不落地”出動收集車8輛，8噸壓縮車1輛、3噸壓縮車1輛、清運垃圾12噸。

上半年白班清除垃圾共計22500噸（125噸*30天*6個月）；夜班清除垃圾共計28800噸（160噸*30天*6個月）；夜班“垃圾不落地”共計清除2160噸（12噸*30天*6個月），上半年清除垃圾合計達到2640噸。

二、油料的計劃管理方面。

油料是環衛汽車隊工作的重要保障，也是車輛正常運轉的首要物資，所以對油料的使用必須科學、合理、高效，因此為了規范油料的管理使用，車隊的清運垃圾用油統一由辦公室管理，實行專人負責、單車計量、集體核算。一周三次進行用油核對，月底進行匯總報表，按財務室要求每月按時申報用油計劃和油價調整方案，正常工作用車也必須按照程序由油料管理員與油站工作人員聯系后方可加油，并在油料統計登記本簽字認可。使我隊的油料使用得到有效監督、油料管理逐步走向正規，每月用油量也得到了有效控制。

三、數字化案卷的處理落實情況。

數字化案卷運用信息化手段，能夠達到高效、節能、快捷處理清運垃圾的目的，我隊上半年共計處理數字化案卷126份；二次批轉案件2件；三次批轉案件1件。

四、特種車輛的管理運行情況。

1、掃路車每日安排3輛，每一輛車為兩個班次，日清掃面積達9萬平方米。

2、灑水車每日安排3輛，每一輛車為兩到三個班次，日灑水面積達10萬平方米。

3、洗路車每日安排3輛，日清掃人行道1公里，雨水井口40個。同時對轄區內的樹木、花壇、廣告牌等進行了清洗。

4、多功能清潔清掃兩用車處在使用檢驗階段，共計裝載清理建筑垃圾1200余噸。

五、轉運站的工作概況。

1、轉運一站的工作概況。

由于我環衛所管轄區域處于城鄉結合部，也是城市擴張的邊緣，建筑工地和拆遷現場較多，所以建筑垃圾與生活垃圾混雜量大的狀況特別突出。轉運一站在此狀況中起到了垃圾清運車輛不可替代的作用。每天轉運一站有專人負責站上的垃圾清運、記錄車輛的運行趟數、檢查車輛清運質量、安排轄區內清運車輛的時間調度、安全行駛、合理布局等等問題。所以轉運一站在我車隊中處于非常重要的地位。

2、轉運二站的工作概況。

前述所說我環衛所管轄區域處于城鄉結合部，具有小區多、居住人口多、流動人口多的特點，因此日處理垃圾量特別大，轉運二站基本上現在是在超負荷運轉。

車隊年度工作總結篇十二

20xx年已經過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20xx年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：

一、20xx年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56。8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的.辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費10396。49元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20xx年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排，

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議。

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車隊年度工作總結篇十三

20xx轉瞬即逝，20xx近在咫尺。這一年是分公司發展道路上艱難的一年。公司的重組，搬家任務的不足、設備嚴重緊缺…..等諸多困難擺在我們的面前。但是我們運輸人沒有失落，而是握緊拳頭，抱成一團。克服一個又一個困難、圓滿的完成了五公司下達的各項任務。為20xx年的工作畫上了一個圓滿的句號。

二車隊現有職工25人，外雇工20人，大小車輛33臺，截止到12月8日，全年為鉆井隊搬設備78口井，搬人員40隊次，三大件7口井，起早工1147人次，拉運石粉8.5萬噸。累計創收653萬元，結合**年分公司生產經營的嚴峻形勢，我隊全體干部員工緊緊圍繞“四個井下”積極開展各項工作，首先是指引全員思想統一到五公司和分公司的經營理念上來。從日常的工作點滴做起，以安全和效益為重點，追求多收入，少支出的硬性效益觀念，在生產工作的各個環節，節約挖潛提高認識，樹立多收少支節約光榮的良好氛圍，收入與獎金分配緊密的聯系在一起，提高全員節約成本的積極性。

堅持層層把關，權衡利弊，領料鑒定為先，做到用前先算帳，細化單車核算支出和路單的回收管理，并與利益分配、年終考評掛鉤。油料采取跟蹤寫實制，隨時掌握每次加油量與任務量對比動態，及時發現指正，并在每月底前公示單車當月油料消耗情況。做好車輛例保，從正規操作、科學合理使用設備上努力減少消耗上要效益。

今年以來我們以大隊制定工作方針為指導，堅持安全第一的思想,努力做好安全工作。

1、年初我們制定了**年安全生產工作目標和保證措施，4條和6條，建立干部安全職責。首先從干部自身做起，處處起監督和表率作用，堅持長抓不懈。開展經常的安全教育，利用隊安全活動個人交流，板報等形式，及時傳達上級領導的講話要求和有關安全政策法規。新交通法的貫徹學習工作不斷強化員工安全意識。

2、開展有針對性的安全工作，努力提高駕駛員的自身安全素質，遵守各項安全法規。根據生產實際分析生產形勢，找出危險點和控制點結合天氣季節、地理、環境的變化，不斷轉換工作方法，做好超前工作，查隱患安全檢查抓到位，對車庫工房的安全防火、用電、不定期進行檢查，發現一處整改一處。

3.貫徹hse的有關規定和要求，在工作中學習在實踐中運用，教育和引導職工認真執行有關規定，對裝載貨物時安全檢查，堅持三檢制，做到勤檢查、勤了望，杜絕亂壓地亂開道現象發生。

加強現場安全管理重點項目，開展駕駛員職業道德教育，不斷提高隊伍素質抓典型、樹樣板，以點帶面，提倡開文明車，禮貌行車，樹立以人為本的時代意識。

1、事事聯安全，人人懂安全。

作為運輸單位，安全是永恒不變的主題。把安全問題落到實處，不再紙上談兵。結合實際，小隊擬定了一系列的安全行車試行規定。讓司機真正的把安全牢記心中。

2、強化生產組織，緊抓設備修保。

明確分工，提高組織機構人員素質。多學習、長溝通，加強員工設備維護保養基本常識，力爭做到壞不出門，修不過夜。有問題車輛絕不出廠區大門，維修車輛排除特殊原因，當天能修復的，絕不過夜。

3、親情團體，永駐和諧。

以平安和諧為前提，開展工作。同時為員工排憂解難，員工遇婚喪大事必幫，員工有病住院必看，節日食品及時安排人送到家，解除了他們的后顧之憂，鼓舞了員工士氣，激發了員工干勁。

安全生產方面存在著‘一般事故，輕微刮碰、刮線等事故還時有發生，也暴露了個別員工存在著薄弱環節和不足之處，下步根據生產實際對遠、難、險的生產任務要擇人、擇地、做好安全教育和防范，力爭安全優質完成生產任務。

提高干部的管理水平，強化全員的安全意識，杜絕各類事故的發生。節約挖潛，增收降耗，控制成本，確保各項任務的完成。加強車輛保養，完成分公司下達的各項指標，努力把運輸打造成一支“招既能來、來既能戰、戰既能勝”的強大隊伍而努力。

車隊年度工作總結篇十四

在公司和廠領導的關懷下，城郊選煤廠車隊走過了20__年，迎來了嶄新的20__年。在過去的一年里，車隊全體職工“用心做事、追求卓越”，堅持走科學發展的道路，緊跟公司的發展步伐，爭優創先。在廠領導的正確領導以及在全體職工的共同努力下，圓滿完成了全年的各項工作任務，為城郊選煤廠的可持續發展做出了應有的貢獻，回顧過去的一年，把全年工作總結如下：

一、加強管理，實現安全生產零事故。

一年來，我們車隊按照年初公司和廠既定的安全目標和思路，把安全工作作為一切生產活動的主題，堅持不懈，常抓安全，堅持“三不生產”的安全生產原則，確保了全年安全生產無事故。

1、強化安全意識、重教育，確保安全生產。要確保安全生產，首先就要強化安全意識，讓職工內心深處認識到安全生產的重要性。時刻增強職工自主保安意識，讓職工切實從“要我安全”到“我要安全”的轉變。增強安全意識首先加強職工的安全思想教育。我們每周都有一天專門的安全學習日，利用學習日對職工進行不間斷的安全思想教育，強化其安全意識。學習日設專人講課，除了講解必要的安全生產知識外，還著重學習上級下發的各類文件。讓職工及時領會上級精神，幫助職工認清當前形勢，以利于職工與上級保持高度一致。我們利用現代科技通訊手段，在車隊內部建立飛信群，及時的向職工發送生產中需注意的安全事項，讓職工隨時隨地掌握安全動態，時時刻刻做到警鐘長鳴。車隊還堅持讓職工撰寫發生在自己身上的事故案例，通過在安全例會上宣講，不僅職工自己能更好的提高安全意識，也能給他人帶來很好的警示作用，用真真實實的案例和血淋淋的事實，喚醒職工的自主保安意識。

2、加強現場管理、增效果，確保安全生產。要保證生產安全，現場管理是關鍵。再完善的安全條例，只有落實到生產現場才有效，否則就只能是紙上談兵。所以車隊領導在生產中靠前指揮，加大現場督察力度，隨時關注安全生產情況，及時糾正生產現場中的不安全行為，針對車隊工作的特殊性，車隊專門制定了一套行之有效的安全規程。并讓每位職工都熟記于心，并落實到生產中的每一個環節中去。讓職工時時刻刻操作都有章可循、有法可依，杜絕了違章操作。車隊堅持每月四次對車輛設備進行隱患排查，對于查出的隱患指定專人整改，杜絕了車輛帶病作業，預防了車輛事故的發生，為全年車輛安全生產奠定良好的基礎。

3、嚴防死守重點崗位和重點人員、重實效，確保安全生產。對于重點崗位和重點人員，采取嚴防死守的措施。對于車隊的重點崗位—油庫，24小時有人看護。車隊的所有職工在任何時間見到油庫周圍有閑雜人員逗留、接聽電話以及抽煙行為，都要上前及時制止。特別是在今年黨的期間這一特殊時期，為了確保“”期間的安全生產，更是加強油庫管理，實行職工“巡視簽到”制度，確保重點崗位油庫的安全。

4、加強新職工培訓、注內涵，確保安全生產。新職工是企業前進的動力，對企業的發展起著至關重要的作用。因此，必須加強新職工安全教育培訓的監督管理，并把新職工上崗前的安全培訓工作作為安全生產的重點和基礎來抓。車隊駕駛員崗位特殊，不同于其他生產崗位之間可以相互協作。這就要求車隊駕駛員必須有過硬的技術本領方能勝任。車隊對于新職工也就是新的駕駛員，除指定專人監護外，還著重培養其崗位自信心和責任心，不經培訓合格堅決不允許單獨上崗是車隊鐵的紀律。并專門針對駕駛員工作的特殊性，印制了崗位危險預知，讓新職工隨時隨地知道危險存在于哪里，工作起來做到心中有數，杜絕了新職工習慣性違章的發生。為了更好的提高新駕駛員學習，車隊自今年年初開始在南院有限的空場地建立了新駕駛員培訓基地，利用廢棄鏟車輪胎設臵“s”型拐彎、停車爬坡、限寬門、停車移庫等障礙，讓新員工的駕駛技能得到更快的提升。

5、提升服務水平、強素質，確保安全生產。車隊承擔地銷銷售、裝運車間的返裝火車和返篩塊煤、原煤車間的手選大矸以及壓濾車間的煤泥場煤泥運輸等工作。車隊的駕駛員對外來客戶以及兄弟單位之間的服務則是對外形象的縮影，為了更好的保證裝車質量以及提升駕駛員整體素質，我車隊采取“先服務后走訪”的原則，一季度一次對駕駛員進行服務質量的考核，通過走訪外來客戶，了解駕駛員的服務態度，并評出“季度之星”給予一定的獎勵。通過此活動的開展，駕駛員之間相互形成了比、趕、超的濃厚氛圍，提升了駕駛員整體素質。

二、創新爭優實現又好又快發展。

20__年，我們車隊大膽創新，在管理創新和技術創新兩方面共進行創新二十余次管理創新方面：我們對車輛的管理進一步量化細化并建立車輛運行臺賬，由專人管理。把每輛車的工作量和消耗情況逐日記錄。每月一小結，年終總結算。對于單車單位消耗高的處罰，單車單位消耗低的有獎。此舉大大激發了廣大職工節約的積極性，增強了各車包保人的責任感。結合車輛運行臺賬對每人的工作量進行量化細化，算出每人每天的工作量，再根據工作量進行績效打分。切實做到多勞多得，徹底打破了以前大鍋飯的局面，為車隊的工作注入了活力和動力。

技術創新方面：在過去的一年中，我們對于車輛設備進行十余次改革創新。極大的改善了職工的工作環境，降低了職工的勞動強度，為可持續發展奠定了堅實的基礎。其中地銷路防塵噴淋裝臵就受到了廠里和外來客戶的一致好評。地銷公路是我廠銷售煤碳產品的必經之路，外來車輛拉煤經過時使路面上灑煤嚴重，以至于造成煤塵量大，給廠區以及周邊環境造成了嚴重的影響，一遇刮風天氣就煤塵飛揚，還會影響過往車輛的視線，同時也存在安全隱患。我們車隊針對這一現狀。在地銷路沿線架設噴水管道，對地銷路進行噴水除塵，收到了良好的效果。

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領導小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產數據上墻和公布，對生產指標完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規范和服務規范為重點，對照“優服務，樹形象”競賽中提到的20種不文明現象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路為主，抓服務品牌，樹立企業形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優質服務工作，有意識的對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛生的整治上以車內駕駛室、門泵、玻璃衛生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現在，我司共組織車況自查1766臺，對發現的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環境中有一個較好的車輛衛生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“____”崗位標準的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標準5條。

10、根據上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

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車隊年度工作總結篇十五

每一次具體實踐，都有成績與失誤、經驗與教訓，及時總結就會及時取得經驗教訓，提高認識和工作技能。你會寫車隊年度工作總結嗎?下面小編給大家帶來車隊年度工作總結，希望大家喜歡!

一、基本情況。

切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

二、工作情況。

做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。"做就做好"是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題。

雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算。

我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、扎實。

不知不覺中，新的一年已經飄然而至，在這新、舊年交替之即，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標，制定下一年的工作計劃。在公司領導的正確領導和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創造了一定的經濟效益，但是也存在一些生產安全問題。在和項目部的緊密配合下，使公司機械在各項工作發揮著重要作用，也取得了一定的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結:。

一、狠抓安全，絕不放松。

安全工作是我隊重中之重的工作，可以說:沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，按章操作機械設備，時刻注意效益和安全，堅持安全第一，預防為主的原則。

為加強安全教育，針對部分司機對環境不夠熟悉的情況，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓，增強司機的安全意識和操作技能。

在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的'安全行為，以及車輛的停放，保養規范。

二、加強車隊管理，提高工作效率。

車隊嚴格執行調度安排。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次、把握緩急、合理調度、嚴格把關、嚴格控制”的原則，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作。

存在問題。

1、一年來由于個別司機對安全生產的意識淡薄，導致兩起安全事故的發生，車隊負責人及后勤人員愿接受公司領導的批評與處罰。

2、由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足各項目部對車輛使用的要求。

3、車隊維修人員不夠用，在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。

三、明年的工作重點。

1、車隊全體人員吸取教訓、總結經驗牢固樹立了安全生產意識，

把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養車輛，確保車輛完好;行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。

2、加大自修能力，自己培養高素質檢修工，減少外修的數量。

3、加強司機的培訓，建立詳細的獎罰制度，減少損壞車輛的現象出現，保持車輛完好。

4、研究輔助車輛統一管理，提高車輛利用率，努力滿足各項目部的用車要求。

5、充分利用gps系統平臺，能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態，為公司節約開支，

你們好!

首先感謝酒店和公司領導們的高度信任和支持，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助。可以說在__年末的最后一個工作季度中，我們是在各方的關注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉換。但慶幸的是我們在年底前，發現并找到了一些正確的方向。

“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，這就是我們__年的個人真實寫照，也是領導們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠很遠的路，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的，何況是負重前行呢。這一年來我們從起到落，又從無到有，拋開個人情感，讓我們感受最深的是領導的權衡藝術：墻倒了，有人推，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫學習的地方。

以及部門間溝通協調等問題。領導把你放在這個位置上，是給了你一定的權利，這個權利是什么?就是管理權，是在你的范圍職責內，正確行使權利的能力，是看待問題有別于一般司機的能力，但因為你無法平衡權力，也無法真正拴制權力。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個地方的情況非常復雜，或者說某些關系不好處理等等。但是，領導肯定不會這樣看問題，他給了你一紙任命，實際上就是給了你平衡權力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權力，那只有一種解釋，你使用權力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視。

值得慶幸的是我們時刻謹記著：“團結就是力量”，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案!工作中我們事無巨細，時刻警惕，即使如此也還是出現過這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運的，幸運的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭，既然領導的戰略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅決去執行。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索，同時更需要領導們鼎力支持。

船行中流，“深水區”里暗礁橫亙，攻堅期內矛盾交織，如何進一步沖破思想觀念的障礙，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學發展的體制機制弊端，繼續解放思想、轉換角色、打造團隊、樹立品牌、攻堅克難、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業精神，自上而下統一思想，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。現將公司車隊年終工作總結如下：

一、基本情況。

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善。

二、工作情況。

嚴格按照操作規程和道路交通法，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節時省油。在車輛維修和保養中，當好“醫生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員，一名司機，時刻牢記自己肩負的重任。

三、工作問題。

雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四、下一步工作打算。

我們將繼續深入學習，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!

20__年已經過去，迎來了嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰的一年。我由20__年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領導的正確領導和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調整思路，合理調配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務，并取得了較好的成績，現將過去一年的工作匯報如下：

一、20__年，根據上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監管和指導力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業服務的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優先安排長途、檢查用車，科學合理地安排市內車輛行程，使車輛做到了高效率、高質量運營。全年長途用車達866次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯系，利用業余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56.8萬公里，保質保量的完成了每一次出車任務，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的`贊譽。

三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準點接送領導、安排各處室用車是我應盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領取應得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統計報表》，從未延誤差費的發放。全年共發放差費10396.49元。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節約每一分錢，針對車輛的維護、保養、裝璜以及其他費用的支出，我親自到定點企業進行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節約每一筆費用，避免各種浪費和重復花銷的情況發生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續在公司領導的正確領導和大力支持下，克服困難，繼續保持和發揚好的作風，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應主副業分離的大局，努力為公司創收節支，特制定了20__年的工作目標：

1、加強教育，轉變觀念，統一思想，更好地樹立副業為主業服務的信心和決心。

2、加強學習，提高車管質量，最大限度的發揮后勤保障的堅強后備作用。

3、抓好基礎管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質教育。

4、堅持和完善車管制度，使工作更加規范化、制度化，用制度規范駕駛行為，增強服務意識。

5、積極配合公司領導做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩過渡，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排，

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務水平，提升公司服務形象和聲譽，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞、公司放心、主業滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲，決不辜負公司領導的希望，為公司的發展盡我微薄之力，請各位領導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議。

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間__年即將與我們揮手告別。__年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面。

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

二、工作方面。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了__年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

轉載自 www.cdxkw.cn

三、存在的問題與未來展望。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

__年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20__年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神努力工作!

大家好，今天是公司年度大會召開的好日子，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

一、首先本人現在現任__、汽配城項目的小車隊兼人事。

在此簡單的介紹一下廣西這邊共有4個項目部現有公司車輛23輛。不包括外租3輛面包車，公司管理者及各項目部、材料部門的各類小車(小轎車9輛、面包車4輛、皮卡1輛、農用車1輛、五十鈴3輛，馬擔車4輛、灑水車1輛)小車司機11人;大車司機10人。車輛工作內容主要是于服務運送公司辦公需要、保障車輛正常使用。在小車的管理過程中，實行一車一油卡的制度、嚴禁未經允許用現金交易。建立了車輛檔案、事故處理檔案。每月1號登記行駛里程、加油數量、維修情況、車輛狀況、保險、定期提醒司機進行保養。通過gps監控對車輛行駛路線核對，參與交通事故的調查和處理。__年，小車隊會繼續完善公司車輛管理制度，并針對酒后駕駛、私自出車現象制定相應處理辦法，杜絕了酒后駕駛現象。在安全駕駛方面、今年出現了大、小14宗交通事故，事故主要原因是行車過快、行車大意，導致大多是我方付全責。有個別司機存在不愛護車輛、野蠻駕駛現象，致使車輛故障多，維修費用高，而且還耽誤正常工作。進行車輛定點維修，配件經過修理廠報價公司材料員尋價的方式購買，僅保證了維修配件質量、減少了車輛維修費用。在車輛的使用安排上，未經批準公車私用現象也還存在，交通違章現象也有，交通安全意思較差。這些都是存在的問題。

根據記錄統計，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高，公司小車開支每月平均約65000元。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理，滿足于公司各部門、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。

二、在下一步的工作中，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：

1、嚴格執行公司管理制度，加強制度的學習。

2、加強gps的管理，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況，要說明理由，堅決制止公車私用現象。今后要堅決改正，對公車私用嚴厲處理，及時統計上報。

3、加強車輛狀況、保養管理。要定期抽查車輛狀況，核算車輛經濟合理性，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理。要堅持定期保養，嚴格控制維修成本，防止車輛帶病工作。

4、強化司機素質、建立司機檔案。事故處理檔案。養成出車前、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路、按公司規定的線路行路;遵守交通規則、提高安全意識、嚴謹酒后、疲勞駕駛。

5、武警總隊、汽配城項目人員包括(保安、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤，當天補考勤，由本人上公司平臺證明。

6、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評，在以后工作內嚴格要求自己改正。

三、存在的問題和打算。

第二，有些工作還不夠過細，有待于加強;。

車隊年度工作總結篇十六

公司及車隊領導：

你們好!

首先感謝酒店和公司領導們的高度信任和支持，搭建平臺的同時也為我們指明了方向和路線;同時還要感謝車隊同仁們給予我們的大力支持和幫助。可以說在__年末的最后一個工作季度中，我們是在各方的關注和厚愛中度過的。但我們的工作似乎做的有些身心疲憊，沒有能夠真正的捋出工作方向，原因有很多，最主要的是我們兩個帶頭人還沒有一個真正有效的角色轉換。但慶幸的是我們在年底前，發現并找到了一些正確的方向。

“沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春”，這就是我們__年的個人真實寫照，也是領導們給予我們的希望和寄托。人這一生要走很遠很遠的路，即使是輕裝簡從有時也會大汗淋漓的，何況是負重前行呢。這一年來我們從起到落，又從無到有，拋開個人情感，讓我們感受最深的是領導的權衡藝術：墻倒了，有人推，也得有人扶!平衡不是宜將勝勇追窮寇，而是借力打力張弛有度。這也是我們今后工作中要下功夫學習的地方。

來到酒店工作已經兩個月的時間了，之前的工作我們都是在“摸著石頭過河”，兩個月來我們的工作不輕松。在和酒店負責人李經理的溝通過程中，他站在一個管理者和專業人士的角度也給予了我們很多幫助和建議：諸如自我管理的常抓實效;員工的素質教育;以及部門間溝通協調等問題。領導把你放在這個位置上，是給了你一定的權利，這個權利是什么?就是管理權，是在你的范圍職責內，正確行使權利的能力，是看待問題有別于一般司機的能力，但因為你無法平衡權力，也無法真正拴制權力。你自然可以找一些客觀理由，比如說這個地方的情況非常復雜，或者說某些關系不好處理等等。但是，領導肯定不會這樣看問題，他給了你一紙任命，實際上就是給了你平衡權力場的尚方寶劍。你自已不能用好手中的權力，那只有一種解釋，你使用權力的能力有問題。這個課題我們在下一步的工作中要高度重視。

值得慶幸的是我們時刻謹記著：“團結就是力量”，把工作中的問題都記清楚，找出解決的方案!工作中我們事無巨細，時刻警惕，即使如此也還是出現過這樣或那樣的瑕疵，然而我們也是幸運的，幸運的是得到了酒店方的理解和包容，也得到了來自公司的大力支持。我們自從來到酒店的第一天起就抱定了一個信念：開弓就沒有回頭的箭，既然領導的戰略方針定下來了，我們就必須義無反顧的堅決去執行。而下一塊石頭在哪里?我們會不斷的摸索，同時更需要領導們鼎力支持。

船行中流，“深水區”里暗礁橫亙，攻堅期內矛盾交織，如何進一步沖破思想觀念的障礙，突破利益固化的藩籬，革除阻礙科學發展的體制機制弊端，繼續解放思想、轉換角色、打造團隊、樹立品牌、攻堅克難、推動模式化建立與量化管理、是擺在我們面前躲不開也繞不過的“必答題”。

車隊年度工作總結篇十七

20xx年，車隊在公司正確領導下，深入學習物流行業服務精神，認真做好本職工作，并取得了穩步發展。現將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：

一、履行職責情況。

自20xx年4月，我擔任了車隊隊長一職，從那一刻起，我就暗下決心，唯有全力以赴、恪盡職守，才能不辜負領導的重托與期望、全隊員工的信任與支持，因此，一年來，我始終踏踏實實、兢兢業業，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上，履行了職責、起到了表率、發揮了作用，推動了車隊整體工作的扎實開展。

一)加強學習，不斷提高自身素質。

"打鐵先要自身硬"。一年來，我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施，做好本職工作的自覺性；廣泛學習了有關企業管理等方面的知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界；認真學習了上級的各項制度規定，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。

二)屬盡職守，認真做好本職工作。

我車隊的4輛小車是領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此，我始終把服務生產建設、促進各項工作作為工作重點，在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下，強化調度指揮職能，合理平衡協調各類公務用車，限度地提高車輛利用率，促進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理干部，要在工作中收到令行禁止的效果，就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中，我不僅僅從管理者的角度看問題、定措施，更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置，設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來，我幾乎是把自己全部的精力與時間都用在了工作上，對每輛車的運行狀態、安全性能、管理調度等情況，都詳細掌握，處處留心，該保養維護的時候及時督促，可能出現的安全隱患提前預見，實現了安全行車，提高了運行質量。

(三)聯系實際，全面加強隊伍建設。

為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量，為各項工作的正常開展創造有利條件，首先，我利用各種場合、機會，引導車隊員工增強服務意識、識大體、顧大局；其次，根據我《公務用車管理辦法》等規定，結合實際運作中所遇到的新情況、新問題，積極與有關部門溝通聯系，不斷健全完善內部管理措施，認真落實、嚴格兌現，確保了各項工作的有章可循、有據可依；另外，經常性召開一對一或一對多式的座談會和經驗交流會，交流車輛駕駛維護的實踐經驗，既增進了同事間的團結合作，也促進了全體成員業務水平的提高。

二、工作中存在的問題。

一年來，在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支持下，盡管自己在履行職責方面做了一些工作，取得了一定的成績，但與上級的要求和同志們的希望還有很大差距，我認為主要有：

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配，但當生產任務緊張時，仍然發生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.由于車輛監控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規使用車輛，雖然及時發現并果斷處理，但盲點依然存在。

3.部分駕駛員在提貨、送貨遲到、不到等現象與安全服務方面上仍存在一些問題。

4.員工在工資方面有些負面情緒，會影響工作的積極性，請領導研究給予工資調整，以穩定員工情緒，便于車隊管理工作。

解決員工工資的問題迫在眉睫，也是激勵員工工作積極性的重要方法。雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明、技術過硬、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟！

三、工作中所取得的成績。

自從上個月我們車輛增加了，我針對車隊存在的一些問題進行了深入研究，對駕駛員的職責進一步細化明確，各種違規違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標準。

四、今后努力的方向。

我將定期對車隊成員進行定期安全培訓、提高服務意識培訓，加強對駕駛員的考核。根據車隊實際情況制定更為嚴格的規章制度。對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴，影響公司利益的駕駛員將按照規章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。愛車是責任，優質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則。

另外，我在處理一些問題時有時候會還不夠果斷，還需在今后的工作中逐步改進。最后我向一年來給我工作幫助和支持的公司領導和全體員工表示忠心的感謝！同時，也希望大家對我工作上的缺點和不足給予批評指正，以便在今后的工作中使我能夠發揚成績、糾正錯誤，為車隊乃至公司的建設和發展做出自己應有的貢獻。為南北公司打造"東北物流服務五精品線"做出貢獻，以保質保量完成公司下達的每項任務以全年"零事故"為目標。

420xx年，小車服務大隊在xxx的領導下，深入學習貫徹***"兩會"精神，認真做好安全生產工作，取得了生產經營和支部建設的穩步發展。現將自己一年來的工作、學習情況作如下述職：

一、重視政治業務學習，培養良好工作習慣。

隨著***的快速發展，作為車隊隊長，我深感自己文化知識的不足，為了充分將工作做好，在繁忙的工作中，堅持抽時間、擠時間學習，堅持在干中學、在學中干，在實踐中提高。在學習中，我始終堅持把學習政治理論知識放在首位；其次，利用業余時間加強自己對現代化企業管理知識的學習和運用，堅持運用現代管理知識武裝頭腦。除加強自身學習外，我還鼓勵、組織車隊員工進行駕駛技能、車輛維護知識等方面的學習、交流。

通過學習，我深深體會到，作為一名基層領導，首先必須要有強烈的事業心和工作責任心。因此，工作中，我全身心的投入，認真負責，堅持以一個合格黨員的標準對照自己，凡是要求別人不做的，自己首先不做，要求別人做到的，自己必須首先做到，堅持在規章制度面前，人人平等。在廉潔自律方面，堅持立黨為公，不以權謀私，時刻做到警鐘長鳴。

今年以來，我始終站在車隊發展的高度去思考和開展工作，尤其是在加強車隊管理，做好車隊安全生產、設備管理等各項工作和把握工作大局上，能夠找準定位，銳意進取。這得益于車隊有一個團結向上的管理集體。大家對我這個年輕"班長"很尊重，很理解，很支持。班子成員圍繞車隊發展大局，按照各自的分工和職責盡心盡力，盡職盡責地工作，相互配合，協同作戰，使車隊的管理和各項工作有了更大的`進步和發展。

二、圍繞各項工作目標，努力抓好經營管理。

1、加強內部管理，提升工作效力。中國有句古話，叫做"無規矩無以成方圓"。因此，圍繞今年公司、沙運司的一系列會議精神，我始終把建立完善車隊各項規章制度，梳理各項管理流程作為管理工作的重點，要求執行制度必嚴肅，落實制度必到位。一方面，不折不扣地執行沙運司的各項規章制度，規范車隊各項管理，確保車隊穩定發展大局；另一方面，結合車隊生產工作實際，重點加強對運單、油料、司助考勤、差費報銷等工作的管理制度的規范和完善。目前，車隊各項工作已經向著規范化、制度化管理的方向發展。

2、狠抓安全管理，確保安全生產。我能夠認真落實"安全第一，預防為主"的方針，嚴格執行三個"禁令"，做到學習宣傳要扎實、貫徹執行要務實、日常工作抓落實。一是在車隊安全管理工作中，認真落實了公司、沙運司1號文件和三個"禁令"精神，使大家能夠依據文件和"禁令"的要求，在思想上建立了安全防線；二是通過安全早會開展安全行車共享活動，切實提高了員工的安全行車意識。這種做法，徹底改變了以往那種時時事事都由領導強調的被動的灌輸模式，大家能夠結合自己對安全行車，車輛維修、保養等方面的經驗，相互交流和悉心探討，自覺地消除了許多不安全因素；三是利用車隊的溫馨提示牌、電腦飛信等方式，能夠將環境氣候的變化及時告知各位司助，為安全行車奠定基礎；四是利用人體生物節律管理模式，確保安全行車。

3、夯實設備管理，奠定運行基礎。設備作為車隊創收增效的武器，是我們安全生產運行的基礎。我堅持做到將設備管理與設備操作考核相掛鉤，要求生產設備管理人員不定期的檢查并完善車輛的單車技術檔案，督促提醒員工按期維護車輛設備，并對車庫車輛的停放，歸隊后車輛鑰匙的存放等都做了具體安排，做到設備管理與經濟掛鉤，具體運行操作與效益兌現。今年以來，車隊無一起人為設備管理事故，無一起人為設備責任損失。我還堅持組織每周一次的車隊設備大檢查工作，以便及早發現問題，解決問題，并將檢查后的結果和處理決定，在下個星期一的安全早會和星期二的車隊安全生產列會上及時進行公布，被檢查出的不合格車輛，將在下次檢查中被再一次檢查。從以上方面確保車輛的安全行駛。

車隊年度工作總結篇十八

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間20xx年即將與我們揮手告別。20xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。對我個人而言，有成功的'喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20xx年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

轉載自 www.cdxkw.cn

車隊年度工作總結篇十九

時光荏苒，歲月如梭，轉眼間20____年即將與我們揮手告別。20____年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創新，激情創業，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結經驗教訓，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一、思想政治方面。

在公司的統一安排和指導下，認真學習各項規章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態，不斷加強業務學習，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質量的工作。

二、工作方面。

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20____年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務勞動，認真學習業務知識，為降低成本，在日常的行車、保養方面節能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

轉載自 www.cdxkw.cn

三、存在的問題與未來展望。

雖然在領導的支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業務水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

20____年即將結束，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績，同時也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20____年。新風疾進催戰馬，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態度和求真務實的精神，揚長避短、快馬加鞭，為公司又好又快的發展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!