通過總結，我們可以反思自己在學習、工作、生活等方面的成績和不足之處。要寫一篇較為完美的總結，首先要明確總結的目的和主題。每篇范文都有其獨特之處，無論是結構、觀點還是表達方式都頗具特色。

物流公司工作總結篇一

xxxx年xx物流在各級政府的關心下，在總公司各級領導的支持下，尤其是在董事長xxx先生的親切關懷下，我們終于擁有了屬于xx自己的現代化物流配送基地。一年來，公司領導正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，確保了配送中心1#倉庫項目安全、優質、高效推進；面對艱苦工作環境和各種挑戰，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現了我司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創新、敢打硬仗的工作作風。回顧總結今年的工作，我們認為通過勤奮努力、扎實有效的工作，為xx物流公司項目建設奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務。具體如下：

xxxx年11月公司成立以來，其中心工作就是快速推進1#配送倉庫及其他項目建設。但由于受土地平整工程進度的影響，項目建設較原計劃推遲將近一年。針對這一困境，公司領導果斷采取措施，抓住問題結癥，對癥下藥，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問題，1#配送倉庫也因此能夠于xxxx年7月18日正式開工建設。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫、戰酷暑，頂嚴寒迎雨雪，經過五個月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設任務，目前正著手項目掃尾和工程驗收工作。

1、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全施工管理。在工程項目推進過程中，公司始終將安全操作、文明施工作為頭等大事來抓。首先強調牢固樹立全員安全意識，強調沒有安全就沒有質量、沒有安全就沒有效益；其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產會議，對高空及危險作業工序或崗位采取一對一盯防措施；第三嚴格現場安全監管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝；二是對現場機械設備粘貼銘牌，帶電作業場地懸掛警示標識；三是公司領導經常親臨現場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。一年來，公司未發生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發生率。

2、以質量為核心，嚴把工程質量關。在質量管理上，首先明確質量要求和操作規范，層層管理、層層控制。具體做法：一是建設單位派出現場施工員檢查把關；二是委托監理公司實行全盤質量監管；三是施工單位組織自查自檢自糾。對影響工程質量的問題絲毫不放過，發現質量問題及時整改。

3、優質、高效、快捷地推進項目建設。由于本項目前期受xx高鐵建設和xxx建投上收等因素的影響，項目建設進度嚴重滯后。但在公司上下一班人的努力下，千方百計搶時間、趕速度加快項目建設。到目前為止，1#配送倉庫已經完成了土建施工、鋼結構安裝、屋面工程、墻體工程、消防水池及室內地面硬化工程等任務，目前已進入了主體竣工驗收階段；冷庫工程也于12月24日進場并開始施工安裝；倉儲貨架工程招標也于12月28日對外發布；信息業務大樓也正在進行方案設計制作和辦理項目報建中。

由于公司當前主要任務是項目建設，因而在人員配置和崗位設置上均側重服從服務于工程施工和項目建設，首先是選聘專業、敬業人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發揮他們的工作積極性；其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

強裝、強卸、強行阻工既是我們xx一大丑惡現象，又是政府全力打擊的“三強”行為。在xx物流配送中心項目施工建設過程中同樣也存在“三強”行為，我們在處理強裝、強卸和強行阻工這類矛盾的時候，主要以溝通說服為主，同時積極依托xx鎮黨委政府和xx村村支兩委支持，共同處理各類影響項目施工建設的矛盾，建立和諧共融的建設環境。

公司物流項目建設周期長、規模大，投資需求缺口同樣很大。為了解決資金需求缺口，我們積極與省市政府部門請示、溝通、聯系，程度爭取政策性資金。xxxx年盡管只爭取到省經信委技改資金xx萬元，省兩型示范項目專項資金未能爭取到手，但為今后進一步爭取各級政府給我司物流項目建設的政策性資金提供了良好條件。總之，通過多種渠道向各級政府爭取政策資金支持是我司當前和今后的一項重要任務。

公司在工程項目管理上，實行公開招標制度，讓業務單位在同一平臺上公平競爭，這樣既避免了暗箱操作和營私舞弊，又做到了項目方案、項目成本最低，比如冷庫工程通過公開招標，為我公司找到了性價比的方案，確保了我司項目在優質優價條件下正常建設，為今后項目招投標管理打下了良好基礎。

當今企業的發展離不開各級政府的關心和支持。一年來，我司與xx鎮基層政府溝通聯系做到每周一次匯報，與xx區、xx新區工作匯報每月至少一次，與市政府辦、商務局、規劃局、國土局等政府部門請示匯報、溝通聯系保持常態。xx物流雖然是服務“三農”前景看好的物流配送企業，但企業的發展和做大做強最終離不開政府的扶植和支持。xx從承辦“萬村千鄉工程”的經驗來看，利用黨對經濟發展政策和資金支持，能夠有效增強企業發展后勁并緩解企業發展時期的資金需求。因此，一年來我司積極與相關政府部門溝通、聯系，讓政府部門盡可能了解xx企業的發展方向，了解xx物流的經營情況，了解xx是怎樣全心全意服務“三農”、支持農村經濟建設的。

我們認為，企業的發展離不開人才，而人才的培養離不開企業自身的培訓和領導的言傳身教。一年來，公司一方面積極參加總部組織的全員業務培訓；另一方面，在強調團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內部員工的素質教育。素質教育對xx物流這樣一個新興企業來說十分重要，首先具備現代化物流手段的企業需要高素質人才；其次提升職工隊伍素質可以使企業快速走上良性循環。

回顧一年來所做的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們“天客人”是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發展農村現代物流配送的新型企業。

物流公司工作總結篇二

時間一晃xx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿國際物流有限公司項目工程部擔任客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關心，讓我很快的能融入華貿這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結。

了解和初步掌握海運系統和大件部系統的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環節，熟悉公司硬件設施的使用。

初步掌握和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐心服務于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優質的服務。

從審核報關單開始，在黃經理的幫助下，協助客戶完成報關單據的準備，校驗單據的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學習到很多知道，例如hs歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續報關工作。

陪客戶前去散貨港區視察貨物情況，這是自畢業一來第一次去到港區學習，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準備的各項工作。

雖然剛入職xx，卻已經學到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領導和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務于客戶做準備。

物流公司工作總結篇三

本人于20__年進入物流系這個大家庭，回想這一年，內心不禁感慨萬千：做為主管一個系的中層管理者，平時不僅要能做到工作時埋下頭，還要能在回過頭的時候，對工作的'每一個細節進行檢查核對，對經驗進行總結分析。只有從如何提高工作效率，使物流工作標準化努力，才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平，從而減少工作當中失誤事件的發生。要對于工作當中遇到的難題不斷完善，與班組員工不斷溝通，相互學習，才能使工作的開展更進一步，達到新的層次，管理水平進入新的篇章。

1、20__年_月份新倉庫建成后投入使用，按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。

2、在預定時間內完成對新倉庫現場的大面積區域的劃分及相應調整，使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理，以更有利于現場物料管理。

3、為避免出荷人員在備貨的工作效率，制定由叉車按出荷計劃配送到位，由備貨人員進行零件機種、數量的確認，再打包出荷。

4、對出荷備貨時存在的尾數劃分區域進行統一標識，進一步完善現場管理。

5、在品質及降低成本方面做好以下改善：a、為防止相似零件的混淆，用有色的風琴袋進行區分;b、為節約捆包資材成本，把現有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱，回收利用周轉;c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰，包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。

6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件，從中吸取教訓，重新設定叉車進入車間的行車路線，并完善叉車操作規程和獎懲制度，進而有效降低安全事故的發生機率。

7、在部門領導指揮和幫助下，_月份對物流系班組的業務重新劃分，現在的成品嚴格遵照“先進先出”，出荷率已達到98%，綜合服務和現場配套得到了很大提高。

8、毛坯投放改善：從以前出現的因投入不及時導致待料到現在的嚴格按生產計劃進行投料控制。

1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善，很多不合理之處還有待進一步改善。

2、要員效率的提高有待進一步努力。

3、工作崗位安排可再做出一些調整和改善。

4、長假休息前，員工的紀律有松散現象，要進一步加強監管教育。

5、叉車時有超速現象發生，需積極教育與宣傳，開展正確和必要的引導。

1、新倉庫的定置及管理。

2、叉車及出荷裝車的安全作業要求及規范。

3、成品庫存的防銹工作。

4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。

5、部分成品包裝式樣專用模板的設計與開發。

6、要員效率的提高改善。

倉庫的不斷改善離不開公司和部門領導的悉心關懷和指導，同時感謝各位同事的大力支持和配合，在揮手昨天的時刻，我們將迎來新的一年，對過去取得的成績我們不驕不躁，對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好，我們會用行動來證明我們的努力，我們更加清楚喜悅源于進取，成功在于努力。為了公司和部門更好的發展，為了實現個人的價值和夢想，讓我們攜手合作，創造出輝煌的明天!20__年，是全新的一年，又是自我挑戰的一年，我們將努力改正過往的不足，把新一年的工作做的更好，為公司的發展及進步盡一份力。

物流公司工作總結篇四

進口化工品市場日益壯大。今年新引進會員企業共94家，注冊資金共計億元人民幣，其中注冊資金在500萬元人民幣以上的有14家。截止xx年12月底，物流局共累計引進市場會員企業302家。

市場交易額大幅提高。全年引進進口型市場會員企業及內銷分撥型企業18家，市場交易額億元人民幣。

所屬企業財政稅收增幅較快。全年所屬企業財政稅收完成億人民幣。

保稅物流園區業務快速發展。預計全年完成進出區總額超過15億美元，進出區貨運量約70萬噸，受理報關單9000多票。海關稅收總額5億多元人民幣。

(一)抓住重點，實現稅源招商的新突破。

一是實現招商區域的新突破。今年在對余姚、慈溪、紹興、蕭山等地區擴大招商的同時，大力開拓杭州、河北唐山等區域的招商，專程赴河北唐山招商，積極拓展上海、北京等地相關企業及行業部門，加大當地的宣傳力度，建立了較好的招商基礎。今年引進了紹興南方控股、紹興中龍進出口及余慈地區塑化金屬等一批公司。

二是實現招商行業的新突破。在進一步做大做強進口化工品市場的基礎上，加大了對煤炭、進口醫療器械、金屬材料等重點行業的招商力度，全年成功引進5家煤炭企業和4家經營醫療器械的企業。

(二)加大對外推介力度，確保保稅物流園區平穩發展。

一是積極應對國家對寧波保稅物流園區的調整，起草了《關于寧波保稅物流園區功能整合問題的報告》，提出了應對措施，為管委會領導提供決策參考。另一方面，又及時與海關、港務部門溝通，使保稅物流園區避免受到波動，確保了平穩發展。

二是繼續加大對外推介力度，分別到杭州、紹興、臺州等地推介保稅物流園區的功能和政策，吸引了這些地區的企業來園區開展業務。

三是大力拓展采購配送功能，已引進美國沃茨(水暖器材)、美國智佳(文具)等國際采購配送企業4家，目前，國際采購配送業務石頭較好。

(三)轉變服務方式,促進物流企業的轉型升級。

一是鼓勵倉儲物流企業倉庫轉型升級和老舊倉庫改造。今年已完成高新貨柜保稅東區倉庫和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉庫的新建，浙金公司倉庫改建、豐盛食品二期3000平方米倉庫項目正在建設中，太平公司準備投入1300萬改建原有的老舊倉儲和堆場;大港新世紀物流公司準備收購原工進公司二期約17畝土地，與海關合作建設h986海關集裝箱查驗系統，預計投入千萬以上。

物流公司工作總結篇五

截止到10月12日能源庫存資金總額為3838萬元,較上周庫存資金下降15.63%。其中，設備庫存資金183.4萬元，化工生產準備材料庫存資金320萬元，能源甲供材料一期、二期合計庫存資金為2864.4萬元，其他辦公、熱電廠、設備備件等物資470.2萬元。其中：

一期甲供材料庫存資金為958萬元，同比上周庫存資金下降7.23%。一期甲供材料各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金183萬元占一期庫存資金19.11%；二標段庫存資金69萬元占一期庫存資金7.23%；三標段庫存資金125萬元占一期庫存資金13.14%；四標段庫存資金44.6萬元占一期庫存資金4.66%；五標段庫存資金326萬元占一期庫存資金34.08%；總圖、廠前區（外管、地管、全廠供電）庫存資金208萬元占一期庫存資金21.78%。

二期甲供材料庫存資金1906萬元，較上周庫存資金下降15.23%。各標段的庫存情況如下：一標段庫存資金301萬元占二期庫存資金15.81%；二標段庫存資金242萬元占二期庫存資金12.69%；三標段庫存資金103萬元占二期庫存資金5.4%；四標段庫存資金96萬元占二期庫存資金5.05%；五標段庫存資金71萬元占二期庫存資金3.73%；總圖（外管、地管、全廠供電）庫存資金1092萬元占二期庫存資金57.29%。

本月材料計劃工作方面除完成每日的計劃審核、提交物料編碼新增、跟蹤申報物資實時到貨情況等工作外，還完成以下幾點工作：

1、共審核材料計劃577條，其中提報有庫存可調撥材料79條,物料編碼描述和備注中描述前后不一11條，已將存在問題當日反饋專工修改后進行審批，確保材料計劃的及時性，創建轉儲訂單30條，由于甲供材施工單位變更，更改接收方150條。

2、物資調撥平庫計劃共35條，其中鋼材調撥平庫14條計劃，共25噸,金額為13萬元，其余2條為過量入庫的材料平庫，其他項目不再使用材料平庫共19條計劃，合計金額27.9萬元。

3、累計審核領料申請單1420張，從源頭上杜絕了專工之間搶材料的情況發生，確保了材料領用的準確性。

4、對各專業專工申報的新增編碼物料描述在系統中逐一核對、排除重碼，對單位、物料組在系統中逐條進行檢查，核對無誤后提交新增流程。流程提出后打電話對各節點逐一催促流程，對遇到的問題及時與專工和物裝相關人員溝通，確保新增編碼流程順利通過，將編碼再第一時間反饋專工。

5、對經過協調溝通無法解決的問題，及時上報主管領導，做到日事日畢、日清日結。關注材料計劃的訂單形成情況、關注材料計劃的到貨情況。對于sap系統里滯留時間較長的計劃及時與相關專工和物裝的相應業務人員溝通，確保材料計劃的有效實施和采購。

1、本月共計審核項目物資入庫金額1.1億，審核項目物資出庫金額1.2億；審核生產物資入庫金額642萬元，審核生產物資出庫金額903萬元；完成項目與項目調撥、生產與項目調撥共計33萬元；審核并申報新增物料編碼共計1500個。

2、根據《造價咨詢工作手冊》中的要求，物流中心及時提供施工方的材料出庫及退庫明細表，為了完成次項工作，多次與合同預算組專工進行工作溝通、分析研究，按照要求完成了工作。

3、依托sap軟件系統管理物資，倉儲中心從源頭進行管理，從審核計劃、物資到貨、驗收入庫、出庫，掌握庫存物資狀態，及時督促各專業組專工領用物資。

4、根據股份公司對加強存貨資產盤點管理的要求，及時做好存貨的盤點工作。物流中心會計根據《能源存貨盤點管理規定》配合財務處織原材料保管共同對現場物資進行盤點，并及時根據盤點情況寫出書面報告，上報主管領導，達到降低庫存，減少資金占用率，加速資金周轉的目的。

1、對臨時庫房進行規范管理，將庫房合理布局，規劃出合理擺放區域，組織倉儲全體員工對露天庫房進行清理整頓，提高了庫房利用率，最大限度的發揮現有庫房的作用。

2、為使能源有限公司項目物資入庫、出庫進行規范化管理，保證出入庫帳目物資清晰，有據可查，組織會計及材料員編制了《能源物資管理規定》、《能源存貨盤點管理規定》、《能源項目物資出入庫管理規定》、《能源項目物資計劃管理規定》目前已下發執行。

3、為建立和完善物流中心分級管理的全面管理體系，充分調動全體員工的工作積極性，形成閉環式管理，促使中心各項管理更加規范化、制度化、標準化，中心通過“以獎代罰”、“打開員工晉級通道”、“員工評優選先”、“我心中班組成員評選”等管理模式激勵全體員工，讓員工自主提高工作技能和工作質量，同時依據能源公司相關管理規定，編制完成了《能源物流中心績效考核實施方案》現已下發執行并取得了較好的效果。

4、完成了地磅三查四定工作，并整改落實相關問題，保證地磅及時投用，確保公司所有原材料及產成品物資的計量稱重，為公司項目按時投產奠定了基礎。

5、因罐區v-904b成品酸罐發生輕微泄漏，在試漏過程中罐區共計加水、排水約6900m3，后續經過設備制作廠家3次修補后，完成了v-904b成品酸罐的修補工作，目前，v-904b成品酸罐運行正常。

6、按照天辰設計院的變更，完成了罐區新增廢酸送回泵的安裝及配管工作，目前已完成了兩臺廢鹽酸泵的單機試車工作，對泵出口管線及廢酸裝車管線進行了試漏工作，共發現兩處漏點，均為法蘭連接部位，目前已消漏，現兩臺泵處于備用狀態，同時完成了罐區全部靜設備標注沉降標識工作。

7、自9.30開車后，針對目前生產施工特點，對物流中心管理人員、新進及轉崗人員、崗位人員及勞務人員進行了安全技能培訓，培訓內容包括安全基礎管理制度、中心現場所涉及到的危化品的物化性質及傷害應急急救、罐區危化品泄漏應急處置方法、消氣防器材的使用及日常維護保養、固體裝卸作業規范，特種車輛現場作業規范及環保排污規范要求、現場安全技術交底形式及內容要求等。通過培訓促使崗位進員工及基本掌握了安全基礎知識，提高安全防護意識和自我保護能力。

8、為杜絕物流中心各班組事故的發生，開展中心反三違活動，中心發現三違現象2項，對中心發現的三違按“三違就是事故”的原則，依據中心考核管理規定進行考核處理，并舉一反三，對今后類似三違事件杜絕發生。

（一）項目物資到貨不能及時領用，造成庫存物資量較大。

目前安排材料員每周五對一二期庫存物資進行統計匯總，并將統計匯總表發至各標段負責人處，要求施工方及時領用，因到項目建設后期，施工方領用量逐漸下降，造成項目物資庫存仍在兩千八百萬左右。

（二）pvc樹脂、片堿發貨存在的問題。

pvc、片堿發貨平臺處拉貨車輛進出通道是單行道，現場拉貨車輛、叉車、及外協施工單位車輛交叉作業，易發生廠內交通事故，且影響作業安全的硬件設施不完善，經中心各級管理人員共同努力，通過對現場人員職責分工、車輛出入庫行駛路線規范、作業場地安全指示標示規范、針對外來司機和內部發貨庫管叉車司機及裝卸人員的分工進行危害辨識并修訂安全技術交底單來規范作業行為，現除現場標識因制作未完成外，其他作業以基本規范，但仍有待繼續改進。

（三）特種車輛檢修廠房修建問題。

特種車輛所報的鏟車、叉車已全部到貨，目前鏟車、叉車無固定停放地點，冬季到來后，能源氣溫偏低，車輛不易發動；其次，鏟叉車維護保養無法正常進行（如黃油補加及日常維護保養因無場所，無法進行），現需設計院及時提供施工藍圖，并修建特種車輛檢修廠房，以保證生產正常運行后對特種車輛設備的有效管理。

（四）二期項目將要建成投產，中心建議公司及生產處及時考慮初期投產時管道內液體產品。

（液堿、次鈉、廢硫酸、鹽酸）的處理問題，防止二期開車時含有雜質的液體產品進入罐區，造成產品質量不合格無法銷售。（五）關于正式露天庫房建設問題。

因公司安排近期將中央大道東側臨時露天庫房內物資清空并拆除，物流中心急需另行選址修建臨時露天庫房，以確保露天庫物資的安全存儲及保管問題，目前中心已進行選址，望相關處室及時修建完成，同時滿足庫房內硬化、排水、監控等要求，確保庫存物資的有效管理和存放。同時針對此問題，5月打過專題報告，并提交設計意見和圖紙，公司領導也審核通過由新疆設計院設計好施工圖紙，同時對選址處樹木也進行移位，但到目前一直未施工，中心建議及時施工投用，為今后三四期項目建設及物流中心的正常管理做好前提保障工作。

（一）寒冬將至，為配合能源二期項目建設尾項施工需求，物理中心未雨綢繆，提前做好物資尤其是冬施物資的入庫管理工作，現場安排庫管、裝卸工及中心管理人員值班，在確保安全的前提下保證庫房24小時進行材料的收發，保證生產及二期項目物資供應正常，同時對冬季入庫物資做好防冷防凍措施，需室內保存物資及時倒運入庫，對室外存放物資做好上苫下墊工作，保證物資的正常保存及發放。

（二）不斷梳理工作流程，確保物資從入庫到出庫的整體流程通暢，同時根據工作流程制定相應制度，使所有工作有章可循，對已制定下發的制度，根據實際操作情況，在保證項目和生產正常穩定運行的前提下不斷進行修改和完善，使之更好的為項目建設和生產服務。

（三）開展好物流中心各級員工及新進員工的安全培訓工作。

（四）開展好物流中心班組兩級反三違活動。

（五）按能源公司要求作好本年度危害辨識工作。

（六）密切關注罐區酸堿儲罐及相連管線冬季安全隱患的變化情況，做好標識警戒防護工作。

（七）后期物流管理將致力于如何最大化的實現現代化的物流操作，將在陸續做好基礎管理的前提下，逐步規范現場管理，對所有物資進行分區、分庫、分類擺放，及時申報采購先進的倉儲物流操作使用工具，同時加強對庫管的培訓和要求，努力向先進行業的物流管理學習和靠近，加快向公司提出的“旗艦店”式企業靠近的步伐。

物流公司工作總結篇六

總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的物流公司工作總結，希望對大家有所幫助。

回首20xx年，物流公司以市場為中心，以倉儲物流為重點，穩步拓展物流業務。面對壓力，迎難而上，順應現代物流發展，超額完成了全年經濟指標。一年來，我們的主要工作總結是：

一年來，我們把××××的7000平方米的庫房和××××15000平方米的現代庫房承租工作作為日常工作的重點，實現了出租庫房的最大化利用，本年內始終保持滿倉狀態，庫房利用率120。譬如佳通輪胎一家租庫6000平方米，全由我們管理，出入庫用掃碼器，跟超市一樣，在管理倉儲這快我們又上了一個新臺階，同時拉動了以儲帶運的貨代業務。擴大了物流作業連環節，同時運輸貨代業務也不斷發展壯大，以存儲業務帶動的（信息、保管、裝卸，分揀、運輸）市內各大超市配送（家樂福、樂購、華聯、中興、麥德龍），國內、省內、市內的`整車及零擔發運。快速消費品等相關業務也成為了增收渠道，自管客戶7家，托管客戶14家，貨品包括食品、藥品、保健品、化工原料、通訊設備、輪胎等，主要品牌客戶有深圳中興通訊、廣州和黃天百、新疆美克美家，佳通輪胎均為上市企業，客戶21家。浙江吉利汽車、新疆美克美家、廣州和黃物流、珠海愛普斯物流、山東佳怡物流、上海無憂物流、山東力諾太陽能、江蘇麗天、北京普訊、石家莊石藥、吉林普康、黑龍江葵花、黑龍江北大荒、香港德國寶、丹沙中福、天津天師、深圳中興、遼寧盛祥、佳通輪胎、安吉聯合、貨代客戶不斷增多。

經濟風暴席卷全球，國際經濟形勢嚴峻，國內經濟前景不明，眾多中小企業倒閉，企業紛紛裁員減薪“瘦身”，為迎擊經濟風暴做準備。我們聯運作為一個物流服務提供商，與實體經濟企業發展狀況緊密相連，經濟風暴下，中小企業經營不善紛紛倒閉肯定會在一定程度上減少物流需求，這樣或多或少我們聯運受到了一定的影響：1、物流總量減少，利潤減少。2、同一地點廠家送貨量減少，成本增加。3、蛋糕變小，競爭激烈，利潤變薄。但是，我們政府正積極采取措施，穩定國內金融市場和經濟發展，幫助中小企業度過難關。眾多出口受阻的企業也積極轉向國內市場，同時增加了市場的需求，進一步拉動國內物流運輸業的發展。所以面對經濟風暴，單位多次召開員工大會，給員工鼓勁打氣，我們無須懼怕，物流行業的前景是美好的，我們要有十足的信心，信心比黃金還重要，信心才可以自救，要戰勝經濟風暴，實現利潤指標，依賴的是每一名員工切切實實地做好每一個工作。每天，我們都要斗志高昂，以200的激情投入到工作中去，認真完成每一項任務，并積極思考如何將工作做的更好。從完成好每一天的工作做起，為公司排憂解難，為公司的良好經營做出積極的努力。

一方面強化內功，增強硬件設施和提高企業形象；另一方面，主動走出去，在留住老客戶的同時，大力開拓新客源。公司這三年的發展變化，員工是看在眼里，喜在心里。在競爭異常激烈的行業格局下，我們意識到在普通貨物運輸領域，我們靈活度明顯不夠，沒有優勢可言，我們的傳統商譽優勢發揮不出來，因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業務。在市場上下功夫，大家都知道企業能不能發展，“市場”說了算。做好了市場，才有生存的空間。聯運的市場就是每一個客戶，只有客戶滿意了，聯運才有市場，而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高聯運服務質量。我們在8月份開展了“服務質量月”活動。親切的微笑，及時的客戶回訪，貨物按時按質按量的送達。

物流公司工作總結篇七

今年來，我市圍繞“三地三中心”的城市建設目標，以打造長三角物流中心城市為導向，以重點物流園區優化調整為手段，通過中長期物流規劃編制、優化政策環境、加大重點物流項目及企業的培育引導，密切結合城市產業發展的特點與城市發展趨向，大力支持多式聯運、口岸物流、甩掛物流、第三方物流等發展，物流業呈現投資熱情高、項目投入大、業態集聚發展趨向，有力的支持了實體產業的發展，促進了全市經濟發展。

一、基本概況及主要指標情況。

截止20__年11月初，全市貨物運輸總量16156.25萬噸，增長9%，其中公路運輸15943萬噸，增長9.3%;港口吞吐量17305.43萬噸，增長4.4%，集裝箱吞吐量101.69萬teu，增長6%;航空貨郵吞吐量7.1萬噸，增長3.4%。

全市現擁有物流專業貨運市場37個，倉儲面積2500多萬平方米;19家各類物流園區，占地面積3000多萬平方米，100畝以上的交通物流基地擁有6個，集聚效應初步體現。當前無錫物流業已經進入由傳統物流向現代物流轉型階段，初步形成了以公路貨運為主體，水路貨運為特色，鐵路貨運為補充，航空物流為新增長點的布局合理、銜接有序、能力充分的交通物流業發展格局。

二、主要特點。

從主要指標看，一是全社會貨運需求保持較旺態勢，貨運總量持續增長，尤其是公路運輸始終保持高位增長趨勢，鐵路運輸功能未充分體現。二是航空高端運輸呈加速發展態勢，蘇南國際機場的貨運功能逐漸體現。三是港口運輸穩步增長。逐步向以集裝箱為主的內河航運支線發展，下甸橋二類口岸業已成為上海港的重要喂給港。

從項目建設看，呈現投資熱情高、投入大特點。自去年年底開始，物流產業投資異乎尋常的活躍、國資、民營物流企業紛紛出動，呈現“主動性強、數量大、行動密、投資大、土地需求大、企業強、準備充分”等特點。目前已經有二個較大的新的物流項目正式簽約：深國際現代物流綜合體(無錫)項目，占地520畝，主要建設內容城市集運中心、城市配送中心、多功能中心(電子商務、信息服務等)商務服務中心。無錫寶灣倉儲物流項目，總占地296畝，打造集汽車零部件集散中心和電子商務分撥中心為一體的產業基地。

從企業效益看，物流企業保持了穩定發展的良好勢頭。普洛斯(世界五百強企業)、豐樹物流基地，項目占地約200畝，建筑面積10萬平方米，目前倉儲物流已100%完成招租。蘇寧電器蘇南地區總部已投入運營，營業收入突破30億元。順豐速運兩架波音737貨運包機，每天兩班往返于無錫和深圳，近期計劃再增加兩架貨運專機。江蘇華商為解決新電商格局下商貿企業、供應商、連鎖超市的新型商貿流通以及消費者的新電商的購物需求，在原先b2b城市配送的基礎上再次投資近20__萬建立大規模虛實連鎖o2o—新電商新服務平臺。匯全物流、林凱物流和久通物流等骨干物流企業主營業務收入分別比上年增長9.1%、22.6%、40.1%。

三、存在問題。

當前物流業存在的主要問題：一是物流空間布局不盡合理，一些傳統業態主要集中在高速公路道口附近，對交通組織管理帶來很大壓力。二物流業態層次低。倉儲、運輸、配載乃至停車場等低層次業態還有相當數量，擁有現代理念和技術手段的第三方物流企業較少。三是物流企業實力薄弱。企業服務功能相對單一，無法滿足客戶多元化、差異化的需求，缺乏具有區域競爭力的本地龍頭企業。

四、20__年主要開展工作。

一是認真編制了《無錫市現代物流業發展規劃(20__-20__)》。為貫徹落實國務院《物流業發展振興規劃》和江蘇省政府《江蘇省“__”物流業發展規劃》，今年我們與江南大學聯合編制了《無錫市現代物流業發展規劃(20__-20__)》。規劃重點解決了物流產業布局、重點鼓勵發展的物流業態及完善物流業發展支撐體系建設。規劃明確了未來我市將打造五個生產型物流園區、四個外圍物流功能區、四個生活性物流園區，市區物流業空間布局呈現“544”布局格局。重點鼓勵發展汽車、鋼貿、醫藥、農產品、快遞等五大專業物流。完善口岸保稅、生產性、商貿服務物流體系。

二是加大了重點物流園區的優化調整。按照物流園區外遷到城市外圍的總體思路，確定了火車貨場、下甸橋港口、通江大道三個對城市建設影響較大的搬遷重點區域，年內實現了通江大道的大部分配載市場的搬遷整治，新建了全市公共物流平臺—禾健物流，將諸多配載市場有序引導到其中，進一步規范了物流市場，提高了物流業的層次。同時，對火車站貨場的搬遷方案進行了重新調整，下甸橋港口的搬遷也在積極推進。

三是積極培育扶持重點物流企業及園區。為進一步加快推進重點物流園區的調整，專門設立了物流園區調整補貼資金，引導物流運輸企業從原地遷出，有序進入規劃中的物流集聚區，20__年共補貼物流企業資金70萬元。同時響應國家發改委關于傳化物流經營模式的推廣，有針對性的加大物流平臺建設，重點扶持了無錫公路港項目(禾健物流)建設，作為我市物流園區優化調整企業的主要遷入地，以禾健物流綜合性物流信息交易平臺和現代物流園信息發布系統為基礎，整合通江大道兩側物流市場交易信息，吸引物流運輸企業、運輸配載戶入駐，打造我市物流交易公共市場，力爭成為長三角地區重要的物流運輸集散地。加大的了第三方物流企業的扶持力度，20__年為金南甩掛物流、西郊農副產品冷鏈物流二個項目申報了20__年中央預算內投資補貼。

物流公司工作總結篇八

尊敬的領導，同事們：

在過去的一年里，我們的物流公司取得了一定的成績和進步。今天，我想借此機會，對公司的各項工作進行總結。

首先，我們的公司在過去一年里取得了總業務量的顯著增長。這得益于我們不斷優化服務質量和效率，積極拓展新市場和客戶群體。同時，我們也加大了對新產品的研發和市場推廣的投入，不斷提高了公司的市場競爭力。

其次，我們的公司在服務質量方面也有了明顯的提升。我們不斷加強對物流過程的監控和管理，確保每個環節的精確性和及時性。此外，我們也提高了員工的專業素質和技能水平，使得他們在處理客戶需求和問題時更加得心應手。

然而，我們也面臨著一些挑戰和問題。例如，部分地區的物流配送效率仍然不高，需要我們進一步優化物流網絡和配送路線。此外，我們還需要加強對物流過程中潛在風險的防范和控制，以提高公司的整體運營穩定性。

未來，我們將繼續加強技術創新和研發投入，不斷提高物流服務的質量和效率。同時，我們也將優化物流網絡和配送路線，提高配送效率，降低成本。此外，我們還將加強對物流過程中潛在風險的防范和控制，以提高公司的整體運營穩定性。

最后，我要感謝每一位員工為公司付出的辛勤努力和貢獻。讓我們攜手共進，為公司的未來發展再創佳績！

謝謝！

物流公司工作總結篇九

隨著春節的臨近，本年度的工作即將結束。回顧這一年的發展歷程，物流公司取得了一定的成果，但也面臨著重重挑戰。在此，我將就今年的工作進行總結。

今年，我們公司積極推進技術創新，提升服務質量，同時，也加強了團隊建設。我們不斷優化配送流程，提高物流效率，以滿足客戶的需求。此外，我們還積極應對氣候變化帶來的挑戰，推出了一系列環保舉措，如推廣綠色包裝，優化運輸路線等，為綠色物流發展做出了貢獻。

在工作中，我也發現了一些問題和不足之處。例如，我們的服務質量仍需提高，我們需要更加注重客戶體驗。此外，我們的工作人員在專業素質和技能方面也需要加強培訓和提高。

面對未來，我們公司將繼續推進技術創新，加強團隊建設，提高服務質量。我們將進一步優化配送流程，提高物流效率，同時，我們將繼續關注氣候變化，加強環保舉措，推動綠色物流的發展。

總之，今年我們取得了一定的成果，但仍然面臨著重重挑戰。在未來的工作中，我們將繼續努力，推動物流公司的發展，提高服務質量，滿足客戶的需求。

物流公司工作總結篇十

這次見習，我們參與了完成車輛積載的工作，我首先跟工作人員一起查看、明確訂單內容，根據貨物品種的不同特性，分別采取不同的送貨方式，像食品類我們是按冷凍食品、速凍食品、常溫食品分裝；一般貨物我們會按散裝貨物、箱裝貨物分類配裝，危險和易燃易爆易碎貨物我們會做特殊包裝和處理。為避免裝車時貨物損壞，在物流中心專業人員的指導下，首先將特殊貨物與一般貨物分開，我與其他工作人員裝車，從中認識了不少貨物特性（怕壓、怕撞、怕濕）標識，另外，我們會根據具體送貨地點及訂單上所示貨物的輕重緩急，確定哪些貨物可配于同一輛車，哪些貨物由于或時間、或路線、或特性的不同不能配于同一輛車。為適當選擇配送車輛、選擇最優的配送路線，整個過程是認真而嚴謹的。我真正體會到配送正以其特有的運動形態和優勢調整流通結構，在提供快捷，低價服務的同時，也有效緩解了交通擁擠和空氣污染。另外，這次實踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對的困難，它正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點；而且國內的物流利潤太低，如何把利潤搞上去等等問題。我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。

通過這次的實訓和平時學習的積累，我對運輸企業如何發展第三方物流的建議是：

近年來，隨著國民經濟的持續快速發展和人民生活水平的提高，貨品結構向著短小輕薄、小批量、多品種、高技術方向發展，高附加值貨物大幅增加，對運輸時間速度要求高，適合道路運輸。產業結構調整也導致對運輸需求結構的變化，單一的整車運輸形式已被突破，零擔運輸以及以此為基礎的快件運輸發展十分迅速，成為我國貨運市場一道最亮景的風景。

但應當看到的是，我國現有零擔運輸企業數十萬家，其中絕大多數企業僅經營一條或幾條線路的業務，零擔快運行業的大規模整合成為大勢所趨。因此，利用物流管理信息系統，規范現有的業務模式、業務流程，是零擔快運企業形成競爭優勢、整合外部社會資源、實現企業健康、快速發展的必經之路。

（一）市場需求特點。

3、貨流方向多、區域廣，但集疏地點可以相對集中；

4、單證量大、處理復雜；

5、由于客戶群、貨物種類龐雜，報價難，價格不規范；

6、客戶服務質量難以保障，客戶投訴多；

7、客戶可能會要求代收帳款等其他增值業務。

（二）業務運作特點。

1、規模化運營，營運地域廣，能實現服務的全過程；

3、作業復雜，存在多點接貨、多點裝貨、多點運輸、轉運、交叉理貨等各種情況；

4、單據管理繁瑣，統計、核算、分析困難；

5、干線運輸以零擔班車為主，可能存在多點停靠；

6、與金融、鐵路、空運、同行等有密切的業務往來；

7、客戶投訴、內部作業出錯等例外情況多；

8、由于以上原因，造成公司管理、控制的難度大；

（一）如何規范目前的業務處理流程？

（二）如何有效處理目前煩瑣的單證和票據？

（三）如何控制各個環節的費用和提高收入？

（四）如何提高業務利潤率？

（五）如何通過減少少貨、錯送以及破損以及提高準點率等提供更好的客戶服務？

（六）如何在保持目前優勢業務的基礎上確立競爭性的業務模式？

（七）如何形成有競爭力、個性化的服務？

（八）如何處理與其他業務主體之間的業務往來？

（九）如何面對目前合同運輸和快遞業務帶來的激烈競爭？

(一)規范業務流程；考慮隨業務發展的系統可擴展性；

(二)數據的統一和共享；

(三)規范、控制各個環節的操作；

(四)最大程度地消除作業環節中的人為因素以及由此引起的'成本增大和無效率；

(五)加強票據管理、費用處理和財務系統的緊密銜接；

(六)支持多種業務操作；

（四）中轉倉管理：對中轉庫內各地的貨物以及貨物的裝卸、理貨進行監管和控制；

（五）車輛管理：管理車隊、車輛、車輛事故以及車輛的運行業績等內容；

（九）貨物的全過程跟蹤和查詢：通過對托運單據的節點控制，實現對貨物訂單的全程跟蹤，如可以根據托運單號查詢出當前貨物的狀態（收入庫、在途、到達中轉倉、簽收等），從而使客戶隨時了解到自己貨物的情況，充分體現“以客戶為中心“的公司理念。

（一）提高客戶的核心競爭力；

（二）規范運作，加強管理控制，降低運作成本；

（三）提高供應鏈協作、適應能力，可以在適當時機擴張業務，獲取新的競爭優勢；

（四）提高物流方案設計能。

我明白到國內許多物流企業還處在發展階段，想要解決這一系列的難題，必須更多的向西方學習，借鑒外國的經驗和做法。非常感謝葫蘆島運輸公司物流中心給了我一次難得的機會，讓我獲益匪淺。

物流公司工作總結篇十一

回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現將主要情況小結如下：

我所在的部門是物流部，首先在這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業業務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作，也進行了系統性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。

二、20__年的工作計劃。

不斷加強個人修養，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業務知識，提高自己的業務能力，樹立辦公室的良好形象。

三、對公司的意見和建議以及各種訴求。

1.希望公司能為我繳納__社會保險。20__年__月、__月都有相關文件證明我可以繳納__社保，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發展。

3.希望__年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

物流公司工作總結篇十二

20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真實行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業素養和服務水品，緊密關注市場動態；積極擴大業務規模；精心尋求新產業突破；有效實行項目績效嘉獎制度；切實改進員工工作環境。全部員工同心協力、群策群力，確保了公司主營業務穩步發展，產業多元化探索有所收獲，逾額完成了上班年度的目標任務。現將20xx年度工作總結以及工作打算報告以下：

一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外本錢，確保利潤化，實現收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；美滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

1、穩步發展現營業務。xx項目完成收入432076.9元，占總收入的35.58%。目前該項業務收入占比較大，在確保該業務穩步發展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略。xx收入777837.38元，占總收入的64.04%；xx營業部收入2896元；xx營業部收入1725元。物流營運中心認真實行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送進程中尋覓客戶；動員公司內部員工利用自己的信息源開發客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發展的有xx、xx等客戶。認真實行公司領導下達的嘉獎政策，動員廣大員工的積極性，使公司的'發展更上一個新的臺階。

3、積極發展新型物流業務。公司領導帶領相干部門職員奔赴市場，親力親為，積極發展供應鏈金融業務，觸及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業務上指導。

4、國際物流業務發展。公司領導經過量方努力在xx地區尋覓發展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優勢，發展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發展的目標客戶目前僅xx對外貿易。

認真貫徹xx公司“轉型增效”的整體路線，明確發展思路，從傳統物流向現代物流發展，精細化管理人員和設備，節省本錢，積極營銷。

針對這一發展思路，物流營運中心對今后發展有以下幾點摸索：

1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節省本錢擴大效益。

2、保護目前合作客戶，提升部門各員工職業素養和職業道德，提倡“服務優質化、嚴懲不良化”。

3、連續從傳統物流向現代物流的轉變發展，開發相應現代物流項目，發展目標客戶。

4、連續貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開辟市場、勇闖高峰。

物流公司工作總結篇十三

歲月如煙，年已經離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現將本部門崗位職責、年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：

1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規定。

2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環節的管理，確保組織并調動整個團隊充分執行工作任務。

3、控制物流交付和倉儲管理成本，優化人力，節約公司資源。

4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協助處理各項異常。

5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統計工作。

6、接受并完成上級安排的其它工作任務。

1、通過流程優化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節約了公司成本。

2、對部門的主要日常工作納于了數據化的管理（如：交貨及時率達成統計、部門的加班狀況統計、延鋒系統料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統計等），使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。

3、完善了物料出入庫環節的系統管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數據的統計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。

4、在成品發貨及交付環節，對相關的作業流程進行了完善與優化（如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發現錯裝、漏裝），通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發貨錯料的現象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。

5、通過與延鋒百利得及臨港工廠訂單人員的協調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。

6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。

7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配臵不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。

1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定臵定位管理存在很大的困難（如：泰昌、飛爾成品及原料等），不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。

2、部分人員的責任心不足，工作現場的6s很差（如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現場差），在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執行力很差，不利于部門的良性發展。

3、延鋒系統送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環節建立了雙方的簽字手續，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環節起到監督的作用，不能從根本上解決問題。

4、在車輛的管理環節存在不足。沒能很好的監督與執行車輛的日常保養與維修管理，存在車輛維修與保養不及時的現象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產生。

物流公司工作總結篇十四

時光如流水，一去不復返。在激情澎拜的20xx年，在初出校園，剛入社會的時刻間，承蒙公司領導的包容與開放得以在鵬洋康太這大舞臺開展我個人的社會人生旅途。第一次接觸快消品行業以及倉管這職位，缺少經驗的我在這舞臺上工作起來還是未能做到得心應手、為公司做出更大的效益，然而錯誤的發生也促進了個人的進步。20xx年是成長與收獲的元年，于個人，于公司。

工作內容主要為兩方面，一是負責倉庫的管理；二是負責特通渠道的賬目問題。總的來說在工作的時間里未能將這兩項做好，主要問題存在以下幾方面。首先是倉庫的問題。倉庫主要問題是貨物進出倉庫的詳細數據沒具體的登記處理，沒有統計出有效的數據去啟發市場、創造市場、搞活市場；合理的安全庫存量依舊沒有分析得出。其次是特通渠道的賬目未能及時處理追回客戶的應付賬款，每月的應收貨款、費用、壞賬以及核銷的資料準備等。這些問題的出現歸根到底也是個人的工作態度與工作方法的緣由。

成長是經歷的沉淀過程。經過大半年的時間，以上這些問題都暴露無遺，我相信有了這么長的時間沉淀積累，在明年的工作中這些問題都會一一得到優化和解決。計劃在明年的工作中再用一個月的時間來做出倉庫貨物出入庫的數據統計的方法和流程，再用一個季度的時間繼續驗證和優化這些方法和流程而得到更加適合公司成長的倉庫管理辦法。而對于特通渠道的賬目問題，將會花兩個月的時間將個人所負責的客戶將其清賬，方便后續工作的開展；同時應制作出詳細的對賬清單。

與公司共同成長的期間，在審讀個人的問題的時候也覺得公司的成長也需要公司獨自的總結與沉淀。個人認為公司現狀中缺少一個高效率的運行機制，俗話說屁股決定腦袋。但個人認為公司的發展是腦袋決定屁股，一個高效率的運行機制猶如一輛汽車的發動機，只有擁有高效率的發動機的汽車才可以在馬路上為所欲為、橫行其道。這個機制應該來自內部管理的總結檢討后的升華，()如日常規范、工資制度、發展規劃等方面的優化。高效的運行機制才可以變我們公司的缺乏凝聚力和執行力的現狀，這也是我們團隊現在最缺乏最嚴重的問題。內部的有效有序的工作才能讓公司在競爭激烈的市場大舞臺上翩翩起舞。

再者是公司的一個外部問題，我們對市場反饋給我們的數據的收集與分析處理的問題。經過半年時間對快消品行業的認識學習，個人認為快消品行業玩的就是誰對數據的收集與分析處理的能力。綜合足夠多數據的分析才可以非常有效應用我們有限的資源做無限的事業。這可以說是我們公司欠缺甚至可以說是空白的問題。在明年的工作中我認為這需要我們投以人力物力的重要方面。

于公司，個人認為還有一個問題就是我們公司上下的工作沒有絲毫的瘋狂性和創新性，瘋狂刺激創新，創新創造機遇，機遇帶來效益。新生公司猶如嬰兒，我們學習前人經驗的時候，應該揚長棄短，不斷積累，不斷革新。成長，長成自己的樣子。

總而言之，20xx年是播種之年，20xx年理應是我們，我們公司的成長收獲之年。

最后在這里感謝公司領導對我個人的信任與厚愛！敬謝！！

物流公司工作總結篇十五

在過去的一年里，物流公司秉承“以服務為榮，以客戶為中心，以質量為生命”的經營理念，以“實現客戶最短時間成本最優化”為己任，與時俱進，銳意進取，不斷開拓創新，在物流行業這片藍天下，譜寫了輝煌的樂章。

一、工作回顧。

1.業務開發。

2022年，物流公司業務開發方面得到了長足的發展。一年來，我們努力開拓市場，擴大公司的業務范圍。

2.客戶服務。

物流公司一直秉承“客戶至上”的原則，為客戶提供優質服務。我們在2022年里不斷提高服務質量，建立完善的客戶服務體系。

3.質量控制。

物流公司一直注重質量控制，2022年我們進一步強化了質量控制。我們嚴格遵守國家相關法律法規，確保所提供的服務符合標準。

4.安全管理。

物流公司一直將安全管理放在首位，2022年我們加強了安全管理，提高了員工的安全意識，確保工作場所的安全。

二、經驗教訓。

1.業務開發方面，我們需要繼續加強市場開拓，擴大公司的市場份額。

2.客戶服務方面，我們需要進一步提高服務質量，建立更完善的客戶服務體系。

3.質量控制方面，我們需要加強內部管理，確保所提供的服務符合標準。

來自 www.cdxkw.cn

4.安全管理方面，我們需要加強員工的安全培訓，提高員工的安全意識。

三、未來展望。

1.業務拓展。

物流公司將繼續拓展市場，擴大公司的業務范圍，爭取在未來的日子里取得更大的發展。

2.服務提升。

物流公司將進一步提升服務質量，建立更完善的客戶服務體系，為客戶提供更好的服務體驗。

3.質量控制。

物流公司將加強內部管理，確保所提供的服務符合標準，提高質量控制水平。

4.安全管理。

物流公司將加強員工的安全培訓，提高員工的安全意識，確保工作場所的安全。

總結，物流公司在過去的一年里取得了顯著的成績，但我們也清楚地看到了自己的不足。在未來的日子里，我們將繼續努力，不斷改進，為客戶提供更好的服務，實現更大的發展。

物流公司工作總結篇十六

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結及體會。

成品發貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不可能很好的工作，從此我只有不斷的通過各種物流知識，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發揮自己應有的工作能力，來鍛煉自己和提升自己。去發掘和提升自己的.才干，用實力來證明自己。

嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人交流。獲取各種物流發貨的經驗。在發貨上更要對工作的每一個細節進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的經驗進行總結分析，從怎樣節約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統化，條理化，流水化！

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司宏偉的規劃、創業的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，積極行動起來，參與到雙登百年發展的征程當中去。

xx站是一家以物流運輸為主業的公司，服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務站也相應的隨著公司新購置的車輛運行。

六月份情況總結：

六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動，在活動范圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛。我站通過統計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶對中國重汽產品的真實意見：

用戶反映，之前的車輛司機可以隨便開，車輛出了故障可以自己解決，現在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應新車，車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

對分公司服務及中心庫職員的要求：

希看分公司領導能夠了解區域內各服務站的特點，并創造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會，在修理碰到題目時能在服務經理的指導下，各服務站配合，能省時省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務站的工作，現場處理一些突發事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排除。

在不能調件的一些配件希看中心庫能告知我們當地的甚么地方可以購買。

舊件回收的意見：

在一線通報的舊件，只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應上報的，后果自付。現在這樣上交舊件“勞師動眾”

物流公司工作總結篇十七

不知不覺間，來到物流已經2年多的時間了，在一線的工作當中，經歷了很多的酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經驗教訓，感謝公司給了我成長的舞臺，感謝領導給了我勇氣和信心。在這一年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足。回顧過去的一年，在工作上取得的成績，對預期目標有什么影響，有哪些做法值得肯定的，哪些方面是還需要改進，這都需要我在工作過程中好好總結和反思現將工作總結如下：

在從來到公司到現在的時間里，先從一個分流員慢慢變成站長，業務工作也有1年了，思想上發生了絕對性的變化。已不在是站在自己的位置上思考問題，而是要站在公司的立場上思考問題，想的更全面一些了。同時也克服了心理狀態不穩定的缺陷，過去我經常在這點上吃虧，那些急躁、沖動、壓抑常常使我的言語和行動出現偏激。很多狹隘的想法經常使我處于抑郁與焦慮之中。不過那已經成為過去了，今年我最大的進步就是能很好地調節自己的心態。以積極的心態面對工作和生活中的困難及挫折。每天爭取一點進步。

在站點工作初期，由于缺乏全局觀念，缺乏自信心及經驗的不足，再做業務時吃了不少虧，經過一段時間的磨練使我對業務的操作流程、客戶類型、運價定位及運輸風險規避有了新的認知，使自己對工作更加有了信心。努力的朝著年初目標進取著，成績雖然較以往有明顯提高，但據目標相差還有一段距離。在今后工作中通過自己的努力堅信一定能夠超越。不過值得自己自豪且感謝的是總部的領導和同事們，由于站點好多事情無法一個人完成，但領導和同事們總是不厭其煩的幫助我協調、修改、查詢、傳送，給了我莫大的支持，這點我永遠銘記于心，也是我職業生涯的一大筆財富。

經過這半年的工作學習，我發現了自己離一名合格的站長還有差距，主要體現在業務運作、工作思維和溝通協調的不成熟，是我今后在工作中不斷提高和磨練自己的地方。以下也是明年重點提高的地方：

1、加強業務洽談技巧，接好每一個業務電話，做好每一條業務記錄。

2、提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。

3、提高服務質量的同時努力超額完成下年營業目標，一切工作要圍繞著目標的完成。

物流公司工作總結篇十八

春去秋來，四季輪回，公司已經邁進一個新世紀，公司財務部工作總結。我們財務部也有了一個全新的開始，人員結構有較大的調整，基本上都是新人、新崗位，帶隊的任務落在我的肩上。我們都感到擔子重了、壓力大了，但是我們沒有畏縮，在領導的正確引導和各部門的大力支持下，憑著責任心和敬業精神，我們逐步成熟起來。為了進一步的發展和提高，我覺得有必要對這半年多的工作做一簡單的回顧。

年初，為了加強會計基礎工作的規范性，完善公司的管理機制，財務部制定了新的《管理細則》。細則中對借款、費用報銷、審核等工作程序作了詳實的解釋。我們通過對細則的學習、討論，把各項條款逐一與實際業務聯系在一起，找問題找漏洞，并反復消化、嚴格把關。在出納環節中，我們強調一定要堅持原則、不講人情，把一些不合理的借款和費用報銷拒之門外。在憑證審核環節中，我們依據細則中的規定，認真審核每一張憑證，不把問題帶到下個環節。通過這半年的實踐，我們的工作取得了顯著的成效。數字是最有說服力的，在銷售額與上年同期基本持平的情況下，三費（管理費用、銷售費用、財務費用）卻比去年同期下降了20。8%。通過實際工作，我們都深刻的意識到加大成本控制的力度，盡快推出相應制度的必要性。

為了提高員工的榮譽意識，針對公司出臺的工資考核制度，我們相應地制定了內部員工工資考核方案，由部門經理依據員工的崗位描述對其平時的表現進行綜合評判并作為參考遞交會計主管，考核制度的實行有效地調動了大家的積極性，充分發揮了企業的獎勵機制，合理地利用了人力資源。

為了配合物流中心錄入費用，我們及時、準確地編制會計憑證并做好憑證傳遞、匯總工作。為了更好地核算營銷部門的盈虧，為公司完成銷售計劃提供依據，我們及時記錄每一筆到款，準確記錄貨款的`清欠并周期性地與營銷人員的往來帳進行核對，并做到營銷、財務、物流中心數據口徑一致。

我們定期進行小組討論、學習企業會計制度，大家互相交流心得，熟悉各崗位的工作流程，把問題擺在桌面上。由員工轉達給部門經理，再由部門經理轉達給主管，主管根據匯總上來的意見與建議做出相應的措施。除此之外，我們合理地安排每位員工的外勤工作，讓每個人都有與外界接觸的機會，做到工作有里有外、有張有弛。

通過積極參加國、地稅局舉辦的辦稅人員崗位培訓以及查閱大量的財務資料，順利完成并通過了企業所得稅納稅清繳、增值稅一般納稅人年審工作。通過對稅務籌劃的學習，提高了每月納稅申報工作的質量，并且熟練掌握了xxx、財政局、稅務局各項報表的填制工作。