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執法人員的四季度工作總結篇一

記得有位哲人曾經說過，生命是沒有意義的，除非有工作。

工作是一個施展自己才能的舞臺。在初，我作為一名初出茅廬的畢業生，非常榮幸的加入了路政這個驕傲的執法隊伍，成為超限治理工作中的一名基層的執法隊員，我寒窗苦讀的知識，我的應變力，我的決斷力，我的適應力，我的協調能力都在這樣的一個舞臺上得到了展示。

從20工作至今，我見證了我們路政在超限治理工作中一步步取得的進展。以前，在路政管理中存在著各種各樣的突出矛盾，諸如路政法律、法規體系的不健全，路政體質的混亂，人員的不足，裝備的落后，社會和公路沿線群眾的不理解，不支持等等，會讓我在現實工作中不知所措，變得茫然，而現在這些問題都在逐步完善，車輛超限超載的現象也在逐步減少。

執法一線上，我們路政工作者會遇到各種各樣的誘惑，尤其是在治理超限的過程中，如果我們路政人員內功不深厚，就容易有“失足”的危險，因此，我們路政隊伍經常強化培訓，提高執法隊伍的整體素質，我們也時刻警醒自己。

現實生活中，人民對交警了解的較多一點，對路政卻知之甚少，甚至有很多人都不知道有路政這樣一個部門在為他們默默無聞的服務。路政工作是平凡的，但我們可以像雷鋒同志一樣在平凡的崗位上做出不平凡的業績，體現我們的巨大價值。路政工作價值的發揮需要廣大路政工作人員的積極努力，體現在路政工作人員為人名服務的勞動之中。正如習所言“空談誤國，實干興邦。”要在實干中爭做有德有才的精品。

執法人員的四季度工作總結篇二

xxxx年，高埂街道高度重視行政執法工作，堅持依法行政，遵循“執法必嚴，違法必究”的原則，行政執法力度和成效逐步提升。具體工作總結如下：

截止xxxx年xx月，我單位無行政執法主體，無執法資格的行政執法人員。

xxxx年，高埂街道積極配合市級相關部門，在拆違拆舊、集鎮秩序、農貿市場管理、食品安全、國土控違等方面發揮協調配合作用，嚴厲打擊各類違法違規行為，有效規范了市場管理秩序，遏制了違法違規現象增加，保障了群眾合法權益。

在集鎮占道經營、流動擺攤管理、亂停車輛、食品安全監管、環境保護、耕地保護等領域開展了說服教育、勸導示范的包容審慎柔性執法，開展說服教育xx次、勸導示范xx次。

在行政執法工作中，高埂街道充分采用發現機制，配合市級相關執法部門對違法違規行為進行處理。在集鎮管理、道路交通、食品安全、環境保護、耕地保護等領域采用說服教育、勸導示范等執法形式，保障人民群眾合法權益。

高埂街道無執法權和行政執法人員，缺乏執法相關硬件設施，在環境保護、食品安全、耕地保護等方面存在的違法違規問題無法開展行政執法，造成部分工作開展難度較大。

一是增加對街道行政執法工作的資金投入及專業人員配備及執法權下放，補充執法隊伍，鼓勵政府工作人員考取行政執法證，配齊執法裝備；二是加強執法隊伍建設，完善執法人員定期培訓制度，提高執法人員的法律專業素養，在執法過程中做到人性化執法，切實做到執法為民，更好地維護社會和諧穩定。

xxxx年，高埂街道將進一步增強依法行政工作意識，加強對工作人員法治教育，積極配合市級相關部門做好行政執法工作。

執法人員的四季度工作總結篇三

根據分局工作要求我大隊自xx年xx月xx日起至xx月xx日止，以全面提升城市品位和檔次為出發點，堅持“統一領導、屬地管理、轄區負責”的原則，大力開展城市秩序、噪音污染等專項整治行動，突出解決城市管理中的難點、重點問題。開展為期十天的市容秩序集中整治行動，逐步建立全新的長效機制，實現城市秩序的長效管理。

一、為了迎接觀音湖下穿隧道全線通車，大隊主要針對正興街、老興街、興隆街的游商占道、坐商跨店經營亂貼亂掛等違反城管規定的行為，開展了為期xx天的集中治理。通過連續十天的整治工作，正興街、老興街、興隆街的市容市貌得到較大改觀。

二、針對中心商務區周邊商戶大肆利用高音喇叭宣傳攬客噪音擾民現象，發出書面告知書38份，要求各商家xx月xx日前自行拆除，逾期不拆除的，將依法強拆。并要求商家簽署了不產生噪音擾民的承諾書，目前中心商務區噪音得到有效控制。

三、開展流動廣告清理行動，對流動廣告進行清理。宣傳、教育、勸導20余起，處理了一起。

以上工作是大隊所有工作人員放棄休息日努力工作的結果，春節年關將近，大隊轄區管理難度會增加，我們將在鞏固前期成果的基礎上，努力工作，盡可能在減小矛盾沖突的基礎上管理好市容秩序。

執法人員的四季度工作總結篇四

2012年，在市交通委的堅強領導和各部門的鼎力支持配合下，總隊認真貫徹落實科學發展觀，緊密圍繞“三個交通”和緩解交通擁堵的中心任務，積極探索行業監管新途徑、新方式，不斷強化執法隊伍建設，較好地完成了全年各項工作任務。

一、運輸秩序保障工作取得新成效。

一是加強重點時段場站地區監管，實現了春運期間重點場站地區媒體“零曝光”。提早研判客流趨勢，組織運輸行業全面整治；及時調整勤務部署，強化場站地區監管力量；加強正面宣傳，主動進行輿論引導，營造了良好的輿論氛圍。

二是加大省際客運重點場站周邊秩序的整治，一些場站周邊秩序明顯改善。針對六里橋周邊存在的四類影響交通環境秩序的問題，在交通委的領導下，經充分調研，反復研究，提出了“環境整潔、人車有序、安全順暢、文明和諧”的總體工作目標，本著“疏堵結合、源頭治理、部門聯動、形成合力”的原則，提出了五個方面14條具體措施，客運主樞紐周邊環境秩序治理工作取得了初步成效，站區周邊交通擁堵已經得到初步緩解。

三是開展全市“321”治理黑車工作和城市秩序百日整治打防管控一體化專項行動。總隊作為交通系統整治工作領導小組辦公室，組織各成員單位分階段、有計劃的推進百日整治工作，取得了明顯的治理效果。

四是堅持管建并舉，整治與疏堵相結合，完善長效監管機制，取得明顯效果。總隊積極協調各方力量，開展聯合執法。進一步強化了與公安、交管等單位的執法協作，建立了市區兩級“橫向聯合、縱向聯動”的黑車治理工作機制；與委運輸局及場站管理部門建立了客流變化通報機制，確保勤務安排與客流變化同步；按照疏堵結合的原則，把重點點位整治、黑車治理與方便群眾出行有機結合，在擠壓黑車生存空間，解決極個別出租車擾序問題方面，取得了較好的效果。

二、出租車行業監管模式實現新轉變。

總隊高度重視出租汽車服務質量出現的反彈問題，以規范出租汽車運營秩序、提高群眾滿意度為切入點和落腳點，及時調整工作重點和節奏，提升出租汽車行業服務水平。

一是注重執法的社會效果，提高群眾的滿意度。2011年針對群眾反映的熱點難點問題，我們及時調整勤務，每天安排一半以上的執法力量專門規范出租汽車運營秩序，特別是保證早晚高峰等拒載高發時段的勤務到崗率，對重點地區嚴看死守，集中力量重點查處出租車拒載、議價、繞路、私攬等嚴重違章行為，形成嚴管態勢；另一方面在勤務督察上，采用明察與暗訪相結合的方式，側重對實際執法效果的檢查，確保勤務落實到位；同時，注重發揮監控車等科技手段的作用，采集違章車輛信息和證據，及時查處，重點打擊。通過大力整治，2011年8月份以來，乘客投訴量呈逐月下降趨勢，違章高發勢頭得到有效遏制。

二是由單一處罰駕駛員向加強企業監管轉變。強調企業的主體責任，注重發揮行政執法和企業管理的雙重功效，督促企業加強管理，提高運營服務水平。我們對投訴率高、嚴重違章多的企業，約談其公司法人代表或負責人，通報違章情況，責令企業加強內部管理，提出整改意見；同時對于服務質量好、違章率低的企業予以表揚，以點帶面，推動行業健康有序發展。

三是由獨力監管向與相關部門合力監管轉變。我們會同委運輸局研究拒載高發問題、開展出租汽車聯合檢查、研究設立出租車雙班政策問題、聯合向企業發文督促加強內部管理，實現了信息共享、執法與管理銜接；會同公交保衛總隊和市質監局開展聯合執法、啟動與出租企業聯合檢查機制，重點時期組織全市100余家出租企業的200多名管理人員開展自查自糾，共同維護出租車行業秩序。2011年7月份以來已連續開展了四個階段的聯合整治行動，提高了執法效果。

四是由注重處罰向罰教并重轉變。在日常監管中，實行逐車檢查登記，對服務規范的駕駛員予以表揚，對違章情節較輕的駕駛員及時提出批評和警告，加強教育。通過執法人員與出租車駕駛員的高頻次接觸，形成良性互動，既對違法違章行為形成高壓態勢，督促出租車駕駛員規范運營，又樹立了執法人員人性化執法的形象，起到了良好的效果。

三、維穩應急處置能力有了新提高。

一是優化信訪投訴程序，做好信訪投訴受理工作。2011年總隊改變了便民電話中心多年延續的投訴處理方式，雖然增加了工作量，但更多地體現了便民和效率，受到群眾的歡迎。我們還下發了《北京市交通運輸服務質量投訴案件辦理工作規則》，規范投訴受理工作，為便民電話中心增加了一個人工坐席，提高了受理效率。

二是注重行業維穩信息反饋工作。交通緩堵措施頒布后，我們及時組織人員收集社會各界及從業人員的反映，了解掌握第一手材料，向領導提供決策依據。

三是積極發揮信息員作用。在4月份成品油價格上調、全國“兩會”等特殊時期，及時啟動應急工作機制，并開通“快速處理通道”等應急措施，確保群眾反映的問題得到及時、有效地處理。

一是進一步加強與市旅游委、公安、城管等部門的協調合作。在五。

一、國慶期間啟動假日環境秩序保障專項勤務，加強維護旅游市場秩序工作中的執法合作，去年開展了10余次聯合行動；加強部門間信息通報，暢通案件移交渠道，定期開展聯合執法整治，形成監管合力，營造了多管齊下、綜合治理的執法環境。

二是與委運輸局協作機制進一步深化。兩家共同制定了《加強監管協作的補充規定》和規范省際客運、出租車運營管理的7個文件，召開了8次會議，組織了“出租汽車服務質量工作會議暨受理投訴業務培訓班”，在出租、省際等運輸行業的監管方面，兩部門的溝通協作關系更加密切順暢。

五、全市交通執法“五統一”格局穩步推進。

2011年總隊加強了對郊區縣交通行政執法工作的管理和規范，逐步實施了工作部署及考核、執法培訓、執法標準、執法程序和執法文書的“五統一”，取得了初步成效。

一是加強工作指導。制定了《進一步加強和規范郊區縣交通運輸執法工作的意見》，在春運、兩會等重要時期，總隊統一部署全市交通運輸執法工作，并提出具體要求；組織郊區縣開展轄區黑車點位摸排，指導其打黑協調工作。

二是加強工作培訓。按照市政府《關于進一步加強交通運輸場站及周邊秩序管理》的通知精神，根據交通委的部署，總隊及時組織郊區縣交通局，對“打黑”的組織與協調、違章處理、法律法規和應急處置等內容進行業務培訓，為郊區縣交通執法部門開展黑車治理等工作奠定了基礎。

三是加強工作考核。我們與郊區縣交通局簽訂了2011年度執法責任制，并結合郊區縣工作實際，明確了執法依據、執法職責和執法權限，并從制度建設、人員培訓、執法部署、執法效率等六個方面，設定了近40項具體監督考核指標。

四是加強服務保障。去年總隊為遠郊區縣交通局、燕山管理處配發了無線政務網800兆電臺89部，進行了設備使用培訓，簽訂了電臺使用管理協議，規范了電臺的使用管理。

六、規范執法工作取得新進展。

一是行政處罰自由裁量權進一步細化。總隊與市法制辦、法院進行溝通協調，制定了《北京市出租汽車行業違法行為處罰裁量標準》，設定了更加科學、合理的處罰裁量標準。

二是規范執法監督工作。我們聘請了總隊、大隊兩級共63名社會監督員，加強了社會監督工作；制定《交通行政執法監督規定》，將執法主體和程序、行政處罰的合法性及執法責任制的落實情況等納入監督范圍。

三是做好《行政強制法》的實施準備工作。制定了實施行政強制措施和程序的規定，細化了行政強制的種類和程序，完善了20種配套執法文書，開展了相關培訓工作。

七、隊伍建設得到全面加強。

一是開展創先爭優活動。對照“五個好”和“五帶頭”，組織開展自查自評；開展“北京交通人與黨同呼吸、共命運、心連心”主題征文活動、“執法標兵和優秀車組”、“群眾心中的好黨員”等評選活動，營造了“敢于擔當、敢于碰硬、敢于創新”的良好氛圍，涌現出一批先進集體和優秀個人。

二是加強黨組織建設和思想政治工作。勝利召開黨員大會進行換屆選舉。選舉產生了新一屆黨委委員和紀委委員。組織開展建黨90周年系列活動和文化節活動，如歌詠比賽、主題演講比賽等，凝聚力量，弘揚正氣。

三是不斷深化黨風廉政建設。全員簽訂黨風廉政建設責任書，落實一崗雙責。加強廉政警示教育，通過gps定位和現場督查等方式，加強勤務督查，全年共發查勤通報35期。做好民主評議政風行風工作。

四是抓好全員經常性教育培訓。注重學習型領導班子建設，形成以黨委中心組學習為龍頭、處級干部為重點，集中學習與個人自學相結合的學習體系。通過專題講座、輔導、黨課和軍訓等形式，提高了執法隊伍整體素質。

五是開展領導干部交流任職工作。為加強領導干部多崗位鍛煉，幫助他們豐富閱歷，增長才干，提升素質。

隨著首都經濟社會的快速發展，隨著緩解交通擁堵工作的逐步深入，交通執法工作面臨著前所未有的壓力和挑戰。我們將繼續按照市交通委的各項要求和部署，不斷完善依法行政制度，加強執法協作機制和科技信息化的建設，進一步提高市場監管能力和水平，努力使首都交通運輸監管工作邁上新臺階。

執法人員的四季度工作總結篇五

為切實做好我縣食品質量安全工作，落實縣食安委相關文件精神，切實維護廣大人民群眾的切身利益，按照縣食品安全領導小組的統一布置，于20xx年8月初，我縣衛生食品藥品監督管理局、工商、質監、公安等部門對轄區內開展了食品安全聯合執法檢查，現將專項檢查情況總結如下：

各部門按照食品安全領導小組的相關文件要求，在實施專項整治方案的同時，結合自身實際，安排整治任務，落實專項整治責任，并通過此次聯合執法檢查宣傳相關食品安全知識，增強全民安全意識。

為貫徹落實食安委相關文件精神，20xx年8月初，由縣衛生食品藥品監督管理局牽頭，在質監、工商、公安等部門聯合密切配合下，認真組織相關人員聯合執法檢查，到轄區內相關單位開展以食品為主的產品質量和食品安全聯合執法檢查。重點檢查生產、流通、消費環節的食品生產、銷售、經營單位，認真查看進貨臺賬與各項制度的落實情況。

通過此次對超市、餐飲店等單位開展油辣子（老干爹系列）、乳制品等產品專項檢查，我縣各生產經營單位經營網點和消費情況總體較好，生產經營比較規范，但也存在如下問題：

由于受到文化程度的限制，有一部分生產經營單位（副食品超市、食品小食店、餐飲店）未建立進貨臺賬，臺賬登記不齊全，執法人員現場督促并指導其相關責任人整改到位。

執法人員的四季度工作總結篇六

自園區執法大隊成立以來，我帶隊有一個多月時間了，這段時間隊里的每一個人都很辛苦，付出了許多。但經過一個多月的努力，我們也都基本掌握了控建的主要工作方法，并不斷的積累經驗。

開始一段時間因為隊員們不了解工作怎樣展開，所以我們都是集體參與工作中的每個細節，到后來，他們已經能夠單獨處理一些事情了，我給他們進行了分片責任制。讓他們每人對一個村進行分片負責，這樣不僅讓每一個隊員能感到工作的壓力，自覺調動積極性，更能對每一個村的具體控建情況掌握的更詳細。并且，我們通常一周都要開上幾次會，共同探討工作中遇到的問題，該如何解決并及時糾正工作中存在的不足。

前期我們工作的工作是這樣安排的：剛開始我們首先對控建工作進行了大量的宣傳教育，讓廣大群眾理解并支持控建工作的重要性和必然性，有些群眾一意孤行，為了個人的利益頂風搶建，對我們的說服教育不聞不問，確實給我們的工作帶來了一定的困難，必要時我們也得采取一定的強硬措施，情節惡劣的要進行強行拆除。有些群眾白天不敢動工，晚上偷著建。針對這一情況，我們經常晚上加班到深夜巡查工作，為的就是徹底杜絕搶建的發生。

經過每一個隊員的共同努力，控建工作也確實取得了一定的成績。我們以后一定堅持不懈的努力來面對今后的工作，共同團結、共同探討、共同反省，不斷的完善自己的工作，讓控建工作在以后會越做越好，請園區和領導放心。

執法人員的四季度工作總結篇七

我是：20xx年6月份第一批到梅州市交通綜合行政執法局工作單位的人員，至今工作已有一年半的時間了。在這一年半的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在局領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在執法局領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來單一的航道行政執法工作向綜合多樣性的交通綜合行政執法工作的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

一、思想上嚴格要求自己，嚴格遵守工作紀律，管好自己的言行：

一年半來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，在去年光榮地加入了中國共產黨，成為了一個正式的中國共產黨黨員。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入交通綜合行政執法局開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。

二、以踏實的工作作風，努力完成好各項交通綜合行政執法工作：

在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。

1、工作上保持同同志們的同步，協調大隊領導處理好新老同志的關系，促進了大家盡快融入到集體中來，2、一年多來同同志們一起工作在交通綜合行政執法的第一線，開展進行了公路超限車輛的治理工作、客運運輸市場的治理工作，并取得一定的實效。3、園滿完成了“五一”長假和國慶節等各種假期的保暢通、保安全值勤工作。4、去年在市政府的統一布署下，對市區的非法營運、非法改裝的人力車輛進行了治理，使市區內營運的人力車輛的容貌有了較大的改善。5、去年本人還參加了市政府組織的環市路綜合治理周行動，為我市創建衛生城市工作作出了應有的貢獻。6、特別是去年在我省舉辦的亞運會和亞殘運會期間，在局領導的帶領下和同志們一起吃苦耐勞地做好進入我省的外籍車輛的檢查和宣傳工作，圓滿地完成了省、市政府下達的各項工作任務。為亞(殘)運會的成功舉辦流下了辛勤的汗水。7、按照執法局領導的工作要求和安排，本人還多次臨時擔任帶隊負責人，完成了治理超限運輸車輛工作和整頓客運市場治理工作。積累了工作經驗，鍛煉了自己。

通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面交通行政執法工作。

三、自覺加強業務理論學習，提高個人素質：

使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習—思考—提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。

總之，在這一年多的工作中，雖然我受益于單位的培養和領導的關心，取得了個人一點點進步，但也在這一年多的工作總結中發現了自己的不足，如對行政相對人的服務意識不夠周到，對創新執法工作能動性不強。這些都是我今后要努力工作的方向，爭取在今后工作中和大家一起進步，把交通綜合行政執法工作推向新的高度，開創交通綜合行政執法工作的新局面。

執法人員的四季度工作總結篇八

20xx年的在一年以來，為確保路政管理各項管理工作的圓滿完成，路政大隊按照局黨組的統一部署，路政大隊再作具體統一的安排。一年來，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下，認真踐行“三個代表”重要思想，深入貫徹落實科學發展觀，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路，團結干事、群策群力、依法行政、求真務實和開拓性地開展工作。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力，認真履行了部門職責，圓滿完成各項工作任務，現將一年來的工作總結如下：

一、基本管理情況。

路政大隊現有在崗職工15人，分別肩負著內勤、外勤巡查、超限治理、行政許可審批的現場勘測、還建橋管護、政務中心、公路改造工程的交通管制、縣委政府的中心工作等。宣傳貫徹執行《公路法》、《云南省公路路政管理條例》、《路政管理規定》、《行政許可法》等相關法律、法規和規范性文件。依法查處各種違法侵占、占用、破壞公路路產路權的案件，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理，努力營造安全、暢通、便捷的公路交通環境。根據部門職能職責，我隊專題研究，科學安排，分組負責，將路政大隊現有隊員分為五個小組分片負責。

一領導組。

在交通局的領導下，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作，負責全體路政執法人員的工作調配、指導和監督檢查;對外協調調解路政大隊在執法活動中的各種矛盾;負責路政大隊各類法律法規的宣傳工作，接受并安排上級交辦的各項工作任務;做好每個路政員的思想政治工作。副大隊長協助大隊長工作，負責安全生產管理工作，治理車輛超限超載和行政執法工作。

二內勤工作組。

三外勤上、下半縣工作組。

工作職責是依法履行路政大隊職能職責，清理整治縣地方公路的路產路權和紅線管理控制區以及超限運輸車輛的治理;負責公路工程建設的交通管制和道路保通工作、道路交通安全隱患排查登記整治工作和行政審批項目的現場勘驗工作。侵占、占用公路路產路權的各類路政案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務。

四還建橋管護組。

還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規則》認真履行職責進行管理，即：a、限載30噸;b、車輛限速10km/小時，單向行駛;c、禁止摩托車、自行車在橋上騎行;d、禁止車輛在橋上停留、急剎車、轉向與偏駛，停車時，禁止在原地猛烈起動;e、禁止履帶式車輛直接通行應加墊保護層;f、禁止行人列隊過橋;g、禁止火把照明通行;h、不準行人在橋上停留、抽煙、憑欄觀望等;i、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品;負責檢查還建橋的安全隱患;負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記;負責清掃橋面，保持橋面無污物、石渣，保證橋面干凈整潔;負責還建橋值班室一切設施和設備管理。

二、完善制度，落實責任。

大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度，即：行政執法責任制、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制，保證了各項工作和法律、法規的正確執行。大隊根據局黨組年度路政目標責任制的要求，年初制定了符合實際的年度工作計劃，對工作進行了科學合理的安排部署，保障了全隊工作健康有序穩步推進;并將各項工作層層落實責任制，將各項工作職責落實到人，做到事事有人管，件件有回音，促進各項工作的全面落實。

三、內強素質，外樹形象。

一年來，大隊定轉自期總結工作經驗，把好的工作經驗進行宣傳學習，不足之處及時得到改正;定期不定期采取多種形式交流心得體會，加深了同志間友誼和了解，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰斗力，真正體現了“團結就是力量，才能發展”的理念。為工作的順利開展夯實了基礎。

為提高全隊的執法水平，增強大家的法律意識、文明執法意識、責任意識、提升業務水平，我隊采取不同形式開展教育、培訓及其他活動。真正做到“人性執法，透明執法”，并于20xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執法文書的制作，國家賠償法的依據;同時要求我們在行政執法活動中，我們要做到要文明用語、亮證執法、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利，不能“以罰代法”，在執法活動中做到著裝整齊、標志齊全、持證上崗、亮證執法、文明用語、文明執法，把握好法律的自由裁量權，將執法的社會效益與經濟效益有機結合，樹立了良好路政執法形象。

出處 www.cdxkw.cn

四、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識。

開展了以“愛路護路，珍愛生命”為主題，以法律、法規及規章的相關規定為基點的宣傳教育活動，結合我縣實際，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》、《橋梁限行通告》、傳單、廣播等多種形式對《公路法》、《道路交通安全法》、《安全生產法》等相關法律法規進行廣泛的宣傳，擴大社會影響，為法律、法規的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍，具體做法是：

1、出動宣傳車進行巡回宣傳《^v^公路法》、《^v^道路安全法》等相關的法律法規48余次，在交通要道懸掛橫幅標語8條，刷寫標語86條，發放宣傳資料1200余份，宣傳牌12處，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊。擴大了社會影響，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2、在縣委政府召開兩代會期間，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協代表們宣傳，同時將《**縣開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉鎮人民政府，并與各鄉鎮人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，借各鄉鎮兩代會召開之機，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發到縣轄區內的137個行政村的村民委員會，使專項整治文件精神家喻戶曉、眾所周知，取得了各鄉鎮人民政府和群眾的大力支持，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍。

五、加大公路巡查力度，保障公路的完好、安全、暢通。

內共有公路里程公里，其中國道公里，省道150公里，縣管公路公里，其中縣鄉公路427公里鄉村公路公里，專用公路公里。我縣公路的特點是等級低、戰線長、配套差、水毀重、管理難，侵占、損壞公路路產的現象時有發生。我隊克服重重困難，加大公路日常巡查力度，確保每月2/3時間上路巡查，鄉村公路巡查每月不少于2次，盡量做到“早發現、早處理”，把侵犯、損壞公路路產等違法行為消滅在萌芽狀態，確保公路的完好、安全、暢通。今年10月20日，我隊組織上、下半縣外勤工作組，歷時8天，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查，發現擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經營1處，亂堆亂放5處，在紅線管理控制區搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起，進行整改4起，處罰1起，要求補辦手續3起。通過整治，有效遏止了侵犯、占用公路路產，公路用地等違法行為。

為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作的通知》精神，落實《**縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區專項整治工作，進一步提高我縣公路設施的服務水平。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯系。

執法人員的四季度工作總結篇九

大隊共有八名路政人員，平均年齡24歲，并且大部分路政員剛走出校門，以前也從未從事過執法工作，實際工作經驗欠缺，針對這一實際狀況，如何迅速錘煉成一支素質全面、經驗豐富、作風嚴謹、紀律嚴明的執法隊伍，成為建隊以來的首要任務。對此，我們主要狠抓了以下幾方面的工作：

1、狠抓素質建設。半年以來，堅持每一天組織路政人員學習高速公路法律法規知識、路政管理業務知識，以及實際操作技能。在思想上，要求全體路政人員做到“不懂不能放過、不熟不能放過、不會不能放過”的“三不放過”原則。在行動上，透過調動每位隊員鉆業務、勤學技能的自覺性和用心性，在大隊里營造起了比、學、趕、超的良好的學習氛圍。在行動上在方法上，一是采取了自學與討論交流相結合的辦法，定期組織隊員進行心得交流與熱點、難點問題的討論；二是采取了學習與培訓、演練相結合的辦法，在業務學習的同時，多次自行組織了執法文書規范制作，事故現場處理、照相攝影等業務操作技能的培訓，模擬現場進行實戰，提高業務的實際操作技能，并用心參與支隊組織的業務輔導講課；三是采取了抽查與考試相結合的辦法檢驗學習的成果，在平時的學習中，隨時抽查學習筆記、學習資料，并與10月份自行命題組織了一次業務知識書面測試。透過以上的舉措，路政人員的業務素質有了進一步的提高，在支隊組織的業務知識書面測試中取得三個大隊平均分第一的好成績。

2、狠抓作風建設。為了培養令行禁止、反應迅速、紀律嚴明、敢打硬仗的工作作風，我隊嚴格執行《湖北高速公路路政大隊一日工作生活制度》，堅持每一天的隊列會操，嚴格遵守作息時間，嚴格執行一日生活、工作流程，為了變被動理解為自覺參與，一方面加強了平時的交心談心，采取用心引導的方式；另一方面嚴格于考核掛鉤，充分調動競爭意識、危機意識。同時，平時還加強了對快速反應的鍛煉。

3、狠抓制度建設。為了盡快實現以機制激勵人，以制度管人，以紀律約束人，我隊從實際狀況出發，按照支隊有關管理規定，逐步建立了一些管理制度。為充分調動全體路政人員的工作職責心、用心性和創造性，真正做到獎勤罰懶、獎優罰劣，制定了《路政支隊二大隊目標職責制考核辦法實施細則》。為了抓好內務管理，制定了《內務管理暫行辦法》。

20xx年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持著和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展。現將有關情況匯報如下：

回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。

執法人員的四季度工作總結篇十

我大隊在局黨委和大隊的正確領導下，認真貫徹和完成了上級下達的文件和各項任務，現將20__年度的工作進行一次總結并向組織和領導匯報如下:。

一、隊伍建設情況。

1、認真組織開展“三送”、“學習公安核心價值觀”、三治三提”切實轉變作風等活動。

2、積極組織學習全體干警加強自我學習，認真完成“四個一”、“八個必學”、“八項規定”、“五條禁令”的內容并做好學習筆記。

3、堅持每周不少于兩次組織全體人員學習《道交法》、《交通事故處理程序規定》、《刑法修正法案》、《規范執法》等法律法規。

二、積極開展各項專項整治。

20__年，按照上級交警部門及大隊的統一部署和要求，先后開展了交通安全大排查、“三超一疲勞”、“知了行動”等一系列專項整治活動。這些專項整治行動中，查獲涉牌涉證(含無證駕駛)違法60起、超員超載26起、逾期未檢車輛上路行駛的50起、非法加裝改裝32起，取得了良好的社會效果。

三、切實做好安全隱患排查和事故預防及處理工作。

1、一是落實與客運企業聯系掛鉤責任制以及同轄區內各中小學、幼兒園接送車輛管理人員簽訂責任狀，增強了責任單位駕駛員的責任心、使命感。二是組織開展對轄區內的交通安全隱患進行徹底的大排查，把排查出的所有隱患及時上報到大隊。三是加強端午、中秋、國慶節假日期間車流、人流、物流高峰時段及雨、雪、霧等惡劣天氣和自然災害期間的交通安全管理工作，全力確保人民生命財產安全。四是在每臺警車上配備特殊天氣、路況臺帳，加強對惡劣天氣及危險路段的掌握和反應速度。

2、20__年大隊接處警71起，其中一般程序處理的為9起，簡易程序處理的為62起，在這些事故中，大隊事故處理民警從接警開始，一直到事故處理完畢，都嚴格遵守《道路交通事故處理程序規定》的要求，注重程序合法與公正，努力維護當事人的合法權益，真正做到有法必依、執法必嚴，深得廣大群眾的好評。

四、增強宣傳意識，加大農村交通安全教育力度。

(一)以“五進宣傳”活動為載體，通過開展社會治安綜合治理宣傳月活動及創業服務年等活動，加大農村交通安全的宣傳。一是組織民警深入轄區學校、農村社區、幼兒園、重點企業上交通安全課，宣傳道路交通安全知識;二是認真開展“守護天使”行動，拓寬交通安全宣傳渠道;三是利用懸掛橫幅，圖片展覽、事故展板、電子屏等多種方式，深入農村開展交通安全知識宣傳，有針對性的發放了大量宣傳資料。

五、20__年工作思路。

(一)整頓隊伍、加強各項業務學習，提高隊伍的服務水平和執法能力。

(二)聯系轄區鄉鎮，聯合各鄉鎮力量對轄區危險隱患道路(未通客車)進行摸排，建立臺賬，制作一批交通安全指示牌，消除隱患死角。

(三)大隊制作一些轄區內的展示牌、地圖、交通標語等上墻。營造出濃厚的警營文化宣傳氛圍，提升自身的服務形象。

執法人員的四季度工作總結篇十一

近幾年，隨著政府法制工作力度的加大，質量技監部門的執法工作也進一步規范，既維護了市場經濟秩序，又保障了人民群眾的合法權益。但在執法實踐中，仍遇到了合法權益難維護、處罰輕重難確定、處罰決定難執行、違法主體難*等問題。

一、在執法工作中的遇到的難題。

在正常工作中我們經常會碰到一些難題，比如日常質量監督執。

法檢查中，執法人員對某公司銷售的排水用聚氯乙烯管材進行抽樣送檢。5月12日送樣，6月7日檢測結果不合格。可業主已將800米管材出售，產品無法追回，消費者的合法權益受到了侵害。

有些生產飲用水的非法加工點，無營業執照，無衛生許可證。質量技監部門負有食品生產源頭監管的責任，也只能作出罰款、沒收產品和違法所得的行政處罰，如果取締非法加工點則要告知工商行政管理部門。這樣一來，黑窩點又要轉移了，不能有效打擊這種黑心商販。

二、難題出現的原因。

在執法中出現這些疑難問題，究其原因主要有：一是立法滯后，存有缺陷。如何讓商家和生產廠家實行產品召回制度，法律沒有作出明確的回答，使遵循“公權法律沒有賦予不可為”司法準則的執法主體處于尷尬的境地。二是行政執法體制不順。行政執法部門相互之間缺乏協調配合，造成執法工作形不成合力，相互掣肘。監管系統交叉過多，職責不清，導致對同種法律行為有多種不同執法依據的交叉，客觀上造成行政執法難作為。三是宣傳還不夠到位，行政相對人法律意識不強，絕大多數的行政相對人對質量技監的專業法律法規不熟悉。

三、未來工作中應加強的有效措施。

（一）、樹立正確意識。

立法部門和司法部門應該有適應形勢的補位意識。全國人大及其常委會、人民法院、人民檢察院可以適時作出司法解釋，作為法律的延續和補充。作為省一級的人大和政府部門，也可以根據形勢的變化及時作出補充規定，彌補法律的缺陷。如，對抽樣檢驗不合格的商品，可以讓商家和生產廠家利用大眾傳媒作出公示或公告，并作出無條件召回的承諾；若已經造成損失的，要作出適當的經濟被償等等。

（二）、理順眾多關系。

各相關職能部門建立聯席會議和重大案件互相通告制度，形成執法合力。如，供電部門根據質監部門斷電的函，就要對生產企業拉匣，工商部門根據質監部門取締的函，就要適時做出吊銷營業執照的決定。另外，在實際工作過程中，作為下級的要多請示、多匯報、多與上級溝通。有些案件可以通過上級局的橫向聯系，對下級局的相關單位施加壓力，整合執法資源，協同作戰，做好行政執法工作。

（三）、規范執法行為。

實行行政執法案件流程表管理制度。對現場執法、案件調查、法制員審查、案審會審理、制作行政處罰決定書、結案歸檔等十幾個辦案環節，作出時限上的規定，提高辦案效率。實行執法人員相互交叉共同監督制度。現場執法人員不做調查筆錄，做調查筆錄人員不去現場執法。實行教育培訓考核驗資制度。加強對執法人員的基本法律、行政法律和專業法律知識的教育培訓，以學法促進執法。結合年度考核，組織對執法人員法律知識的考核，對不合格的人員作出適當的行政處理。實行外部評議制度。通過召開座談會、發放執法評議卡、設立公眾意見箱、聘請行風監督評議員、舉行民主測評等方式，認真聽取相關行政相對人的意見。

（四）、量罰合情合理。

在判定情節輕重時，要充分考慮主客觀方面的違法情節，酌情量罰；在事實要件認定時，必須經過深入細致的調查，對當事人的行為性質和質量技術監督管理事項的性質認定酌情裁量，確認其行為是否違反質量技監管理秩序；在選擇處罰的對象、種類和幅度時，不要超出法定的范圍和幅度，同時不要畸輕畸重，顯失公正；在選擇行為時，根據客觀情勢運用自由裁量權對履行的期限作出明確、具體的規定，且必須切實可行而又能體現嚴格執法，過短或過長都是不適當的。

（五）、加大普法宣傳力度。

質監部門利用“3.15”消費者權益保護日、質量月宣傳活動等時機，抓好階段性重點宣傳工作，擴大社會覆蓋面和影響力，增強宣傳效果。行政業務科室在服務企業的同時，抓好標準化、計量、質量責任、質量控制、特種設備等專項質量和安全知識宣傳教育。抓好不合格產品企業的廠長、經理和質量管理人員的培訓工作，切實加強他們相關質量法律法規意識，促進企業質量控制工作。抓好信息宣傳工作，鼓勵質監系統內部的干部職工，結合本職工作多動筆，通過編發簡報、內參、調研文章，爭取多在各級新聞媒體和內部信息載體上刊用，樹立質監人的良好行業形象。

執法人員的四季度工作總結篇十二

在xx大隊后的學習、工作中，雖然有苦有累，但是感覺到收獲卻是頗豐，首先是在大隊領導及同事們的共同努力下圓滿的完成了各項工作任務并且學到了很多東西。雖然沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。其次在這一年多的時間里在大隊領導的要求和指導下，成功地使自己完成了工作角色的轉變，即由原來的一名工作人員到執法員的角色轉變。在此轉變過程中，始終保持著自己在思想上、工作上、學習等各方面都積極向上的精神。并取得了一定的成績，個人綜合素質也得到了一定的提高。對于每一個追求進步的人來說，對自己進行一番“盤點”與自我工作總結，也算是對自己的一種鞭策和反省。現將這一年多來的思想、工作、學習情況作簡要總結匯報。

一年來我通過努力學習來提高自己的理論水平，用正確的理論來指導自己的工作實踐，指導自己樹立堅定的共產主義信念，始終以一個黨員的標準嚴格要求自己。在執法工作過程中，嚴格遵守工作紀律，沒有接受過行政相對人的請吃、玩、和禮物，在做行政相對人的解釋工作中做到嚴格按照交通部五個規范要求，不該說的話不說，易激化矛盾的話不說，做到文明執法、禮貌待人。思想上我熱愛本職工作，從調入開始就一直把執法工作當做是自己的另一個新生命開始，應該說是執法工作給予了我學習探索的動力，學習賦予了我滿腔的工作熱情，更加教會了我如何去思考工作中出現的問題，以及解決問題的方法。

在工作中，我虛心向身邊的同事請教，通過多看、多聽、多想、多問、多做，努力使自己在盡短的時間內熟悉工作環境和內容。經過領導和同事們的耐心指導，我在邊學習邊熟悉的基礎上已經基本能完成交通綜合行政執法的日常工作，在此期間我具體參與的工作主要有以下幾個方面。

1、工作上保持積極、上進，在工作組內，能夠以較為全面的角度看待問題、分析問題、解決問題，認真完成組長交辦的任務。

2、與同志們一起工作在執法的第一線，開展投訴舉報件的處理、文明城市評比的綜合整治等工作。

3、能夠較為圓滿完成了組織、大隊領導交辦的各項工作。

4、參加了由大隊和其它部門開展的與我單位工作性質有關的聯合執法行動，并取得了成效，積累了工作經驗，鍛煉了自己。

通過一年來的工作磨煉，較快的熟悉了工作業務，掌握了交通綜合行政執法工作的專業技能。能夠獨立擔當一面執法工作。

在這一年多的時間里我能主動積極地進行專業理論知識學習，在工作中針對自己的本職工作，系統地進行各種交通法律、法規知識的學習。通過一段時間來的工作實踐證明，使我深刻的認識到學習的重要性。更加嚴格要求自己，讓自己盡早、盡快的熟悉工作情況，少走彎路。積極保持大隊領導的溝通，遇到疑難問題多請示、虛心向同事請教、學習，不懂就問。通過學習對提高自己的工作能力有了較大的促進作用。使自己在工作中不掉隊、不落伍，通過學習思考提高，使自己的思想素質、道德品質和工作能力都得到了明顯的進步。能夠更好地勝任本職工作。

執法人員的四季度工作總結篇十三

我段路政股嚴格堅持依法辦事，按程序辦事，正確運用有關法律、法規，堅決制止公路“三亂”現象的發生。今年，開展了創市級“青年文明號”活動，向社會推出“有困難、找路政”的活動。上半年鞏固了贛豐線文明樣板路建設，同時，對上三線油石段文明樣板路的前期工作已緊鑼密鼓地進行，通過文明執法，熱情服務，文明樣板路建設，通過加強與群眾的緊密聯系，我段在社會上樹立了較好的形象，群眾都說：“上猶公路段真好，路政股真好！”

雖然我段路政股在上半年取得了一定成績，但也還存在一些問題：

1、路政股尚未統一著裝，有的未辦理行政執法證；

2、文明路段的保持與創建工作力度還不夠大；

3、執法力度不夠大；

4、加強自身學習不夠多。

針對以上存在的不足，路政股將采取相應的措施，努力克服自身的弱點，力爭建設一支作風過硬，戰斗力強，責任心強，素質高的路政隊伍，為公路建養保駕護航，為公路部門樹立良好形象，樹立行業新風。

自1月30日進入春運以來路政六大隊嚴格落實《鄂西管理處20xx年春運方案》的文件精神，將春運保安全保暢通工作作為第一要務，全隊人員奮戰20日確保了高速公路的安全暢通。

執法人員的四季度工作總結篇十四

?20xx年已經過去，一年來在局領導的關心和帶領下，在同事們的支持和幫助下，工作和思想等方面都有了一定提高。現將工作總結如下：

平日里為了能夠較好地完成所負責的工作任務，始終堅持不斷學習，努力提高自身的業務能力和政治理論水平。

??（一）是加強政治理論學習。認真堅持學習黨的方針政策。重要會議和講話精神等政治理論，并把學到的理論同工作實際聯系起來，指導各項工作，不斷提高政治覺悟和大局意識，以適應工作開展的需要。

??（二）是加強業務知識學習。時常溫習與執法工作相關的專業知識，堅持不斷學習新知識，新理論，豐富和完善自己的知識結構，擴大自己的知識面，努力提高自己的業務水平，增強自身綜合素質。

??（三）是注重向身邊人學習。在工作中，如遇到一些難題，能夠積極向身邊的同事進行請教，通過同事的幫助，知識面不斷擴大。同時，每完成一項任務，都堅持進行總結，發現自身存在不足，針對發現的不足制定改進方法，不斷提高工作效率和自身素質的提高。

在日常工作中，認真完成局領導交代的各項工作，嚴格按照工作職責辦事，堅持日常巡檢，主要對公共區域內存在的問題及時發現，及時處理，對工作中遇到的棘手的事情及時向領導請示。

作為一名管委會工作人員，一言一行就都可能影響到政府的形象。在工作和生活中，堅持嚴格要求自己，不斷增強大局意識，努力提高辦事效率和工作標準，做好本職工作，牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，踏實工作，自覺維護單位形象。

雖然在工作中取得了一些成績，但還存在一些問題和不足。一是工作中有急于求成的思想；二是理論水平有待于進一步提高；三是業務能力還需要不斷加強。

在今后的工作中，我將全力改正存在的問題和不足，不斷加強學習，努力實踐，切實做到以下幾點：

?（一）是加強學習提高能力。繼續認真學習黨的政治理論以及專業等方面的理論知識，用先進的理論知識武裝頭腦，不斷提升業務水平，增強駕馭實際工作的能力，使自己的思想和工作更加符合和適合新形勢發展的需要；牢固樹立“干中學、學中干”的理念，堅持向領導學習、向同事學習、向實踐學習，用于實踐，針對實踐過程中遇到的問題，主動想辦法、添措施，認真尋求解決問題的最佳方案，并在事后進行總結，扎實總結工作經驗。

?（二）是提高標準嚴以律己。在工作和生活中嚴格要求自己，充分發揮自身的主觀能動性和創造性，為科室的工作貢獻自己的微博之力。嚴格遵守科室的各項規章制度，時刻用黨員的標準嚴格要求自己。要克服工作中急躁情緒，進一步增強工作效率和質量，不斷增強自覺意識和責任意識，樹立良好的機關工作人員形象。

?（三）是轉變作風踏實工作。在工作中堅持求真務實，樹立強烈的時間觀念、效率觀念、質量觀念，努力用最短的時間完成領導交辦的工作任務，在腳踏實地做好本職工作的基礎上，多學習、多思考，進一步增強責任感和敬業精神。

總之，我將不斷總結經驗，揚長避短，戒驕戒躁，在局領導的帶領下，同事們的幫助下，克服缺點和不足，認真負責地做好本職工作。