工作學習中一定要善始善終，只有總結才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結對工作學習進行回顧和分析，從中找出經驗和教訓，引出規律性認識，以指導今后工作和實踐活動。怎樣寫總結才更能起到其作用呢？總結應該怎么寫呢？這里給大家分享一些最新的總結書范文，方便大家學習。
租賃車工作總結篇一
20xx年即將過去，在忙碌的工作中不覺到了年末，該好好梳理總結今年的得失，為下步工作理清思路，明確目標，找出原因，使自己在來年工作中，學習中，思想中認識，發揮優點，彌補不足，不斷提高，認真落實總公司總體工作目標，在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴大經營規模，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳。
一、今年公司的經營方針;。
租賃收入萬元，上交稅金萬元，上交總公司管理費萬元，資金站用費工資、各項基金及福利萬元。在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴展經營，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳，并能不斷發展。
二、公司在成本控制方面;。
1、對周轉材料進出場認真嚴格把關，對于周轉材料鋼管有殘次、缺陷的進行折扣，將殘次部位切割修復利用，通過焊修對接將廢料修復成0.8—1米的鋼管進行重復周轉使用，在鋼模板收料上制定了嚴格的標準，在收料過程中嚴格按照標準執行，公司領導為了降低修復成本，鋼模板修復所用的修復材料全是各項目、工地廢棄的鋼筋頭、鋼板條以及報廢的鋼模板，通過修復從而達到重復周轉使用。
2、在起重機械方面，公司領導嚴格要求員工每天應認真做到做好日常維護保養工作，以確保施工設備的正常運轉，在維護工作中所更換的液壓油、齒輪油、鋼絲繩等材料將回收再利用，用于吊籃、龍門架、鋼模板上，從而大幅度降低了成本，大幅度增加周轉利用率。
3、在員工工資方面，實行計件工資制。公司制定的周轉材料、機械設備檢查表，通過每月嚴格的檢查制定員工工資;此舉充分調動了員工工作積極性。
三、公司在安全生產和技術培訓方面;。
分公司認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，使廣大職工掌握必要的安全知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動合法權益，促進公司安全生產水平的提高和公司業務的持續、快速、健康的發展。
安全生產這個問題看來是老生常談，卻是公司日常管理中不容忽視的問題，若出現工傷事故，一方面員工需要承受心理和生理上的巨大痛苦，另一方面影響公司正常的生產經營和工作秩序，給公司造成無法估量的經濟損失，可謂是有百害而無一利，所以安全生產意識必須引起大家的高度重視。
安全生產包括兩方面的內容：一是通過安全教育，技能培訓，嚴格操作規程來保證員工的人身安全;二是通過設備保障，事故預警系統來確保生產的安全;結合公司的實際情況，公司員工在生產作業中必須注意以下幾點：
1、統一思想，提高認識。
安全生產是公司里的一件大事，作為公司的一員，應該明白如果不注意這個問題將會給與你相關的工作帶來什么不良的影響，造成怎樣的后果，工傷事故只是一瞬間的事，必須高度重視。
組的安全生產承擔管理責任，發現不安全因素及時排出，若有員工違反操作規程一定要嚴加懲處，絕不給不安全因素留一絲漏洞。對于安全工作做的好的班組，公司進行獎勵，對于安全工作做的不夠好的班組將進行限期整改并適當處罰。班出現工傷事故，班組領導人有不可推卸的管理責任，必須接受行政及經濟處罰。
3、發現問題，持續改進。
對于在生產經營過程中出現的各種安全因素一定要分析原因，針對具體問題提出可行方案，選擇最佳方案。
分公司通過冬季停工時間，經常組織公司員工學習安全理論知識，安全操作規程，安全操作技能、勞動保護知識、消防等知識;不斷加強員工的安全意識，增強員工安全操作技能，使員工的安全意識警鐘長鳴。
四、職工隊伍建設精神文明建設情況;。
作風。在職工隊伍的管理上，認真做好安全優質服務工作，并在各班組每季度開展一次比技術、比安全、比服務的競賽，在分公司員工中形成了比、學、趕、幫良好的工作氛圍。針對分公司周轉材料、機械設備租賃工地多，分散，管理維修服務難度大，加之公司項目工程量大，工期緊，業主要求高的特點，為確保業主和各項目正常施工，保證正常的施工進度。分公司深入開展“創先爭優”活動。在維修、安裝服務中，做到上下“一條心、一股經、一個目標”的工作宗旨，在工作中黨員的先鋒模范作用得到了充分的發揮。分公司通過開展評選先進工作者、優秀共產黨員、首席工人等活動，在構建和諧企業方面，我們積極參與公司黨委組織“三八、五一、七一、十一”系列活動。到外縣工程慰問塔吊司機，為每一位員工的生日送上一個蛋糕。今年為提高職工的收入，我們從4月份起，對出勤每月滿26天的，在職工原有的工資基礎上增加200元全勤獎。
五、明年工作的目標。
20xx年是不平凡的一年，在新的領導班子的帶領下，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到在激烈的市場競爭中工作中還存在許多不足，龍其在市場經營思想觀念的創新上，服務的理念上，還有潛力可挖。
20xx年即將過去，在新的一年里，有新的打算，一是通過鼓勵員工的集資購買一些周轉材料及新設備;二是通過外交途徑吸引有實力的大老板進行資金的投入購買周轉材料及新的設備;三是通過合作“互利共嬴”的經營理念，大力發揮我們的周轉材料、設備齊全、老客戶多的優勢，積極開拓市場，提高服務質量，加強員工的管理和教育，轉變思想觀念，變被動為主動，最大限度滿足用戶的要求，最終贏得客戶的信任和好評。
新年有新氣象，由于我們的資產有限，要完成總公司下達的經濟指標，困難比較大，但我們新的領導班子一定會戰勝困難，充分發揮團隊精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，認真總結經驗、優勢互補，再接再厲，確保公司20xx年保項工作的順利完成。
租賃車工作總結篇二
中秋佳節，秋高氣爽，正是登高遠眺的好時節，xx景區人流如織。xx汽車租賃公司員工無暇欣賞秋日的美景，放棄與家人共享天倫之樂的美好時光，默默堅守在平凡的崗位上。
中秋小長假期間，xx景區―咸陽機場直通車共發車12趟，安全運送230名乘客。接待車輛安全準時完成集團及管委會中秋節各項接待任務，無一起安全責任事故及游客投訴。 公司順利完成中秋度節工作，為即將到來的十一黃金周打下了堅實的基礎。
傳達xx集團及客運公司度節動員會精神，宣讀中秋度節安全方案及應急預案，布署安排租賃公司中秋安全運營及文明服務工作。
表彰暑期成績突出的員工，肯定他們的辛勤勞動，希望大家再接再厲，強化安全意識，提高服務水平，以飽滿的熱情和優質的服務迎接中秋運營工作。
xx經理及xx副經理對我公司所屬車輛安全衛生全面檢查。及時排查車輛安全隱患，確保中秋度節期間車輛性能良好。
機場大巴區域秩序井然，工作人員均能以良好的精神面貌，熱情耐心的工作態度服務乘客。落實一日三檢制度，確保安全行駛。
客運公司安全部對機場大巴區域度節期間各項安全資料及車輛運營情況進行檢查。
xx市消防大隊來我公司機場大巴區域就日常消防注意事項、失火逃生及自救知識向工作人員進行宣講，有效提升了區域工作人員的安全消防意識。
租賃車工作總結篇三
租賃公司是中國的經濟戰略新高地,專業經營性租賃公司的出現是融資租賃發展到一定程度階段的產物。租賃公司。
怎么寫呢?下面是本站小編整理的租賃公司工作總結資料，歡迎閱讀。
20xx年即將過去，在忙碌的工作中不覺到了年末，該好好梳理總結今年的得失，為下步工作理清思路，明確目標，找出原因，使自己在來年工作中，學習中，思想中認識，發揮優點，彌補不足，不斷提高，認真落實總公司總體工作目標，在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴大經營規模，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳。
一、今年公司的經營方針;。
今年公司在經營過程中，公司新的領導班子提出互利共贏的經營方針，聯合了幾家大規模的租賃公司作為今年乃至今后的合作伙伴，通過周轉材料的外調以全力滿足公司重點工程及各項目部的需求，以確保公司的工程、項目的正常施工及順利竣工;今年公司外調周轉材料200多萬噸，頂絲6000多套，在起重建筑機械設備中，公司通過優質的服務，過硬的技術，全體員工在工作中的努力，贏得了市場，得到公司各項目的認可，通過外來建筑機械掛靠不斷擴大市場，增強設備的周轉利用率，以滿足市場的要求，公司將各項經濟技術指標進行分解，落實到部門、班組和個人，明確責任、制定獎罰辦法。千斤重擔眾人挑。同時提高全體員工的成本意識，加強成本管理，通過一系列的努力，截止目前共完成租賃收入萬元，上交稅金萬元，上交總公司管理費萬元，資金站用費工資、各項基金及福利萬元。在企業內部進一步深化企業管理，轉變經營理念，積極拓寬外部市場，擴展經營，使企業在激烈的市場競爭中，站穩腳，并能不斷發展。
二、公司在成本控制方面;。
1、對周轉材料進出場認真嚴格把關，對于周轉材料鋼管有殘次、缺陷的進行折扣，將殘次部位切割修復利用，通過焊修對接將廢料修復成0.8—1米的鋼管進行重復周轉使用，在鋼模板收料上制定了嚴格的標準，在收料過程中嚴格按照標準執行，公司領導為了降低修復成本，鋼模板修復所用的修復材料全是各項目、工地廢棄的鋼筋頭、鋼板條以及報廢的鋼模板，通過修復從而達到重復周轉使用。
2、在起重機械方面，公司領導嚴格要求員工每天應認真做到做好日常維護保養工作，以確保施工設備的正常運轉，在維護工作中所更換的液壓油、齒輪油、鋼絲繩等材料將回收再利用，用于吊籃、龍門架、鋼模板上，從而大幅度降低了成本，大幅度增加周轉利用率。
3、在員工工資方面，實行計件工資制。公司制定的周轉材料、機械設備檢查表，通過每月嚴格的檢查制定員工工資;此舉充分調動了員工工作積極性。
三、公司在安全生產和技術培訓方面;。
分公司認真貫徹“安全第一，預防為主”的安全生產方針，使廣大職工掌握必要的安全知識和安全技能，提高職工安全生產意識和自我保護能力，從而有效地保護勞動合法權益，促進公司安全生產水平的提高和公司業務的持續、快速、健康的發展。
安全生產這個問題看來是老生常談，卻是公司日常管理中不容忽視的問題，若出現工傷事故，一方面員工需要承受心理和生理上的巨大痛苦，另一方面影響公司正常的生產經營和工作秩序，給公司造成無法估量的經濟損失，可謂是有百害而無一利，所以安全生產意識必須引起大家的高度重視。
安全生產包括兩方面的內容：一是通過安全教育，技能培訓，嚴格操作規程來保證員工的人身安全;二是通過設備保障，事故預警系統來確保生產的安全;結合公司的實際情況，公司員工在生產作業中必須注意以下幾點：
1、統一思想，提高認識。
安全生產是公司里的一件大事，作為公司的一員，應該明白如果不注意這個問題將會給與你相關的工作帶來什么不良的影響，造成怎樣的后果，工傷事故只是一瞬間的事，必須高度重視。
2、落實責任，緊密配合(安全生產，人人有責)班組管理人員作為公司最基層的管理干部，應對本班組的安全生產承擔管理責任，發現不安全因素及時排出，若有員工違反操作規程一定要嚴加懲處，絕不給不安全因素留一絲漏洞。對于安全工作做的好的班組，公司進行獎勵，對于安全工作做的不夠好的班組將進行限期整改并適當處罰。班出現工傷事故，班組領導人有不可推卸的管理責任，必須接受行政及經濟處罰。
3、發現問題，持續改進。
對于在生產經營過程中出現的各種安全因素一定要分析原因，針對具體問題提出可行方案，選擇最佳方案。
分公司通過冬季停工時間，經常組織公司員工學習安全理論知識，安全操作規程，安全操作技能、勞動保護知識、消防等知識;不斷加強員工的安全意識，增強員工安全操作技能，使員工的安全意識警鐘長鳴。
四、職工隊伍建設精神文明建設情況;。
20xx年分公司在新的領導班子帶領下，始終緊緊圍繞和服務好生產經營發展為中心開展工作，努力創新職工隊伍建設和精神文明建設工作的新思路，使分公司在擁有了健康積極向上的工作氛圍。市場經營中租賃公司競爭對手多，要想在市場上求生存圖發展立足，只有樹立品牌意識，不斷更新觀念，服務好各顧客。分公司班子認真貫徹落實公司倡導的“領導在一線指揮，力量在一線凝聚，干部在一線工作，組織在一線考察，問題在一線解決，經驗在一線總結”的工作作風。在職工隊伍的管理上，認真做好安全優質服務工作，并在各班組每季度開展一次比技術、比安全、比服務的競賽，在分公司員工中形成了比、學、趕、幫良好的工作氛圍。針對分公司周轉材料、機械設備租賃工地多，分散，管理維修服務難度大，加之公司項目工程量大，工期緊，業主要求高的特點，為確保業主和各項目正常施工，保證正常的施工進度。分公司深入開展“創先爭優”活動。在維修、安裝服務中，做到上下“一條心、一股經、一個目標”的工作宗旨，在工作中黨員的先鋒模范作用得到了充分的發揮。分公司通過開展評選先進工作者、優秀共產黨員、首席工人等活動，在構建和諧企業方面，我們積極參與公司黨委組織“三八、五一、七一、十一”系列活動。到外縣工程慰問塔吊司機，為每一位員工的生日送上一個蛋糕。今年為提高職工的收入，我們從4月份起，對出勤每月滿26天的，在職工原有的工資基礎上增加200元全勤獎。
五、明年工作的目標。
20xx年是不平凡的一年，在新的領導班子的帶領下，通過全體員工的共同努力，公司各項工作取得了全面勝利，各項經營指標均創歷史新高。面對成績歡欣鼓舞的同時，我們也清醒地看到在激烈的市場競爭中工作中還存在許多不足，龍其在市場經營思想觀念的創新上，服務的理念上，還有潛力可挖。
20xx年即將過去，在新的一年里，有新的打算，一是通過鼓勵員工的集資購買一些周轉材料及新設備;二是通過外交途徑吸引有實力的大老板進行資金的投入購買周轉材料及新的設備;三是通過合作“互利共嬴”的經營理念，大力發揮我們的周轉材料、設備齊全、老客戶多的優勢，積極開拓市場，提高服務質量，加強員工的管理和教育，轉變思想觀念，變被動為主動，最大限度滿足用戶的要求，最終贏得客戶的信任和好評。
新年有新氣象，由于我們的資產有限，要完成總公司下達的經濟指標，困難比較大，但我們新的領導班子一定會戰勝困難，充分發揮團隊精神，群策群力，緊緊圍繞“服務管理”這個主旨，認真總結經驗、優勢互補，再接再厲，確保公司201xx年保項工作的順利完成。
今年，我公司在局黨委和行業主管部門和的正確領導下，以規范經營、安全行車、優質服務為總體要求，認真執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署，不斷完善落實各項安全。
規章制度。
通過開展一系列規范經營、文明禮儀、法律法規的教育和培訓安全工作也有了很大的起色圓滿的完成了上級布置的各項任務和公司擬定的各項。
工作計劃。
一、加強安全工作組織領導，層層落實安全責任制。
公司在建立健全安全組織體系的同時，企業領導做到一崗雙責，明確企業是安全生產責任的主體，企業一把手是安全生產的第一責任人，車隊隊長是車隊安全的第一責任人，切實落實安全生產責任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關，層層負責。
二、把好出租汽車駕駛員準入關，努力提升行業形象。
繼續貫徹《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，通過考試來解決駕駛員入門問題，把好準入關;通過注冊來解決考試終生有效問題。把好動態管理關，通過繼續教育來解決運營服務，安全知識和技能的更新。把好素質提高關，通過證件管理來解決從業過程中證件和行為的管理問題，把好“監督關”。對已進入出租行業的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴查群眾反映意見較大的難以根治的，不規范使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規違章現象，建立長效管理機制，每月進行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對嚴重違規造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，并按相關規定處理。
三、加強出租車駕駛員的安全培訓和教育，努力提升從業人員素質。
今年來，我公司結合出租車家屬院從業資格證的年審，對出租車駕駛員開展職業道德、文明禮儀、安全教育培訓、規范服務等一系列的教育培訓活動，通過培訓，從業人員的素質有了明顯的提高，乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。
四、積極開展各項安全專項活動。
今年來，我公司根據市局的統一安排，積極開展了“夏季安全百日競賽”、“平安交通活動”、“安全工作大排查大整改”和安全生產標準化建設，創建國家衛生城市等專項活動。
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，進一步落實科學發展，做到以人為本，統籌兼顧。
堅持每月召開一次安全例會，通過交通安全的法律、法規和操作技能的學習，提高了廣大從業人員的安全意識。我們始終堅持日常管理和上路督查相結合的長效管理制度，每周由一名經理帶隊上路督查，除公司內部督查外，我們還積極配合運政稽查部人員，進行現場檢查，及時糾正出租車的違規現象和不規范經營行為，對輕度違規現象按人性化管理，首次做現場糾正和批評教育，對嚴重違規和屢教不改的進行當場處罰。
嚴禁超速行駛，針對興泰線、戴南線和部分重點駕駛人員的情況，進行有針對性的管理，通過gps監控對超速車輛進行及時查詢，發現有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。
五、存在的問題。
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執行，駕駛員素質任然存在參差不齊，極少數的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價、車容車貌不整潔等現象，針對以上這些現象，我們將及時采取措施，強化出租車車輛的規范經營和管理，繼續開展對出租車駕駛員的業務知識和職業道德以及法律、法規培訓，使之成為規范化、制度化。
以黨的精神為指針，認真貫徹落實關于加強安全生產工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，嚴格執行省廳關于貫徹交通運輸部《出租汽車服務質量信譽考核辦法》的通知精神，進一步規范出租車駕駛員的經營行為，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發展形勢，和廣大群眾不斷增長的出行需求，我公司明年將報請局領導批準在出租車保有量范圍內適時增加一些出租車，以滿足廣大群眾的出行需求。
回顧公司20xx年上半年來的工作，在我委及領導的關心幫助下，國資物業租賃公司領導班子和全體員工經過不懈的努力，實現了年初預定的上半年的工作目標，并使得工作任務有條不紊的進行。
施工合同。
完成備案手續，主體招標工作也于20xx年3月26日完成，20xx年6月16日，主體安監備案工作完成。現質量備案、消防備案及主體施工開工證等相關手續正在辦理當中。尚都世貿大廈工程項目于20xx年2月9日正式入場施工，現支護樁，深攪樁已施工完畢，東西兩側邊坡加固完成，高壓旋噴樁施工完畢。第一道錨桿施工張拉完畢，第二層錨桿施工也已初步完成。第一步、第二步開槽工作已完成，6月20日支護樁樁頭剔除完畢，冠梁鋼筋于6月30日安裝完畢，擋阻墻壘砌、降水井施工及第三步開槽等工作已完成。
依據我公司的實際情況，我公司下半年的工作重點依舊放在尚都世貿大廈的建設，后續工程建設將進行cfg樁施工及主體工程施工建設工作。在以后施工過程中，我們將通過優化方案，盡量實現多個作業面交叉作業，以期實現盡量搶回工期的目標。
租賃車工作總結篇四
機械是保證完成工程施工的重要工具，是確保工程質量、加快工程進度、提高經濟效益，改善勞動條件的重要手段，是機械化施工的物質條件。機械管理是公路施工，機械化施工的最重要的環節。因此，建立健全機械管理制度，提高設備管理水平，是促進工程現代化建設的重要保證。我們分公司十分重視設備的管理，在領導的大力支持下，機務部門正確貫徹執行黨和國家的方針政策，按照技術管理與經濟管理相結合，專業管理和群眾管理相結合，修理、改造和更新相結合，維修保養和計劃檢修相結合的原則，認真抓好機械設備的租賃、使用、保養、維修的各個環節，制定了一系列的管理措施，通過部門全體人員的共同努力在機務管理方面取得了長足的進步。截止到10月份，共完成修理產值萬元，完成大中項修臺，現場搶修設備臺，自修率100%，設備完好率93。66%（截止到10月份）。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元?，F將一年的工作匯報如下：
我們分公司設立了專職的維修機務員，負責分公司維修的綜合管理，制定了維修管理辦法，規范了車間辦、維修人員、機操人員等相關人員工作職責及工作流程。每月定期根據設備運轉的狀況及設備的臺時制定詳細的設備狀態檢測計劃，通過檢測儀器來檢測機械運轉狀態，對檢測的結果進行分析，及時發現問題及時安排合適的時間進行維修，并由機務員和車間進出場檢驗員共同進行監督和檢查，目的是設備能正常的施工作業，提前找到問題，為企業節約資金。例如，今年8月份我分公司的一臺yz18振動壓路機發現發動機的動力下降，竄氣嚴重。經機務部門的分析，確定了該設備的發動機須進行維修，拆卸完，發現與我們事前預料的完全一致，及時的安排了維修，僅用了3天的時間便修理完畢，為企業節約了資金，保證了施工生產的順利進行。
我們繼續加大技術改造、國產化改造、修舊利廢的工作力度，工作中敢于利用新技術、新工藝、新結構，力求為企業節約資金，降低消耗。今年共提出合理化建議35條，其中6項報公司，共為企業節約資金萬元。例如：分公司有一臺966e裝載機在衢州工地施工時，由于作業條件的太差，使得機械的變速箱被石頭撞了一個250mm×250mm的洞，設備無法繼續作業。我們與北京卡特彼勒聯系，該變速箱的殼體需要5。6萬元，價格十分昂貴，經過機務部門的研究決定利用焊接修補的方法進行修復，修復后經過做試漏實驗完全符合規定的要求。經安裝調試，該機械運轉狀況良好。修復僅花費了1000元，為企業節約資金5。5萬元。今年分公司的技術改造著重是起重機械的力矩限制器的安裝與改造，根據技術監督局和公司動力處對所有起重機械安裝力矩限制器的要求，我們共對8輛起重機械進行了改造。通過改造使得設備安全使用得到了加強，避免了隱患的發生。
以前很多企業基本上是“重使用，輕保養”，“重維修，輕保養”的模式，由此便會造成機械故障率增加，維修成本大大的增加，甚至會造成機損事故的發生。所以，我們機務部門改變了以前的模式，逐漸轉變成“重使用，勤保養”，“重保養，輕維修“的模式。保養管理工作中，我們設立了專職的保養機務員，每月定期根據設備的運轉狀況和機質的情況，編制設備月份保養計劃，下達車間和調度，協同機務將保養作好，機務員負責保養的實施和監督。另外，針對機械的特點和施工的要求，制定了三個專業保養管理辦法，分別是機械設備走合期保養管理辦法；機械設備換季保養管理辦法；機械設備轉場保養管理辦法。機械保養必須堅持”預防為主，質量第一“的原則，嚴格按照細則的具體要求來執行。另外，我們還建立了自檢、互檢、專檢的檢查制度，力求保證保養的質量，確保機械設備的正常運行。
在分公司領導大力支持下，今年我們依然將物資的管理放在十分重要的位置，嚴格依照局和公司的規定，樹立以生產經營為中心，積極地為施工現場排憂解難，為機械設備正常運行和維修負責樹立為機操人員和全體職工熱心服務的思想，力求為企業降低消耗，節約成本，爭創效益，立足本崗，扎實工作。今年部門的管理依然被列入效能監察的管理，以次來加強和完善管理，通過今年一年的工作，圓滿地完成了分公司領導交給的目標和任務。配件材料消耗萬元，比去年同期降低了萬元，通過加強材料管理為企業節約資金萬元。現將物資的管理總結如下：
1、嚴把采購的各個環節，認真執行“貨比三家”
今年以來，我們始終圍繞如何為企業降低成本，提高經濟效益為中心。針對許多機械的配件材料采購渠道難，資金占用大，我們在采購上嚴格執行“貨比三家”的原則，即比價格，比質量，比運距。盡最大的力量與配套廠家聯系，選擇適宜的采購渠道，減少中間環節，避免了采購的盲目性，而且為企業節約了人力、物力和財力，使企業資金短缺問題得以解決。例如：今年在修理yz18振動壓路機的發動機時，我們與寶馬公司駐北京辦事處聯系，報價為3。2萬元，價格昂貴，經過與多家聯系尋價，最終找到一家經銷該機械配套的公司，報價僅為1。85萬元，節約了近1。5萬元。經過一年的工作，在采購上共為企業節約資金萬元。
2、嚴格執行“交舊領新”，作好鑒定和在利用。
今年，我們加強節省資金，挖潛降耗的管理，嚴格執行“交舊領新”的原則。對于交回的舊料要登記入帳，集中擺放，作好回收記錄，每季度由機務部門組織鑒定小組對舊料進行鑒定，鑒定中對于一些能夠修復再利用的要分開擺放，后安排車間進行修復，對于一些沒有再利用的集中處理，處理后將款項交財務。這樣既為企業控制了消耗，又為企業提供了配件的供應。例如：一臺d85推土機起動機損壞，設備停不下來，如果現采購需要3天的時間，費用比較貴，此時舊料回收庫內有一臺修復的起動機正好用上，節省了時間，保證了生產的順利進行，而且為企業節省了資金。今年，在修舊利廢方面共為企業節約資金萬元，在舊料集中處理方面共萬元。
3、強化采購審批、限額領料的制度，抓好庫房管理。
今年我們將狠抓采購和限額領料，理順關系，從整體利益出發，樹立向管理要效益的思想，服務于企業層層把關。在采購和領料上規定了審批權限的制度，通過一年的工作，共為企業節約資金萬元。另外我們認真抓好庫房的管理，要求保管員樹立良好的服務意識，嚴格執行四管的原則，即管用、管供、管節約、管回收。嚴格按照倉庫的管理辦法執行工作，時時刻刻的保證倉庫周圍的環境衛生干凈，。另外還制定了倉庫檢查制度來督促庫房的管理有條理的進行，今年通過注重加強庫存的利用率，減少了庫存積壓，共為企業節約資金萬元。
由于公司施工生產的特點，機械分布比較廣，而且大多數都在市外，因此對駐外小分隊的管理顯得非常重要，分公司為了加強管理，管好設備并能很好的控制成本，制定了駐外小分隊的守則和專職機務員到各駐外小分隊。另外還建立了隨車技術檔案，為了更好方便設備的.各項管理。小分隊守則中規定：要求小分隊有責任管好、用好、維修保養好設備，確保機械的完好率。認真作好設備的分臺帳及設備的動態調遷記錄，每年6月和11月中旬按時上交固定資產清查表及小型機具的統計表。設備調遷時，一定要將該設備的隨車技術檔案一同帶走，作到“機走，資料走”的原則。嚴格按照保養細則的規定進行保養，每月定期將保養及設備的運轉的狀況上報分公司，保養機務員負責檢查和監督。在采購上超過1000元的須經機務科同意方可進行，外加工超過500元須報分公司同意。通過以上的管理，控制了成本，增加了效益，共為企業節約資金萬元。
今年，公司通過辛勤的努力通過了職業健康安全管理和環境管理體系的審核，加上質量管理體系，公司已經納入了“三合一“的管理體系，它不僅從質量上強化和規范的管理，而且在環境和安全方面進行了規范的管理，注重”以人為本“的理念，加強了管理，為企業在市場上增加了競爭力。同樣分公司也將”三合一“管理體系深入貫徹到工作中，我們依據公司的程序文件和管理手冊來作為工作的依據和標準。
首先，對工作所接觸的安全與環境情況進行危險源和環境因素的辯識，后根據辯識的結果進行評價，評出有無重大的危險源和環境因素。針對危險源和環境因素，制定了相應的預防措施和定期對危險源和環境因素進行檢查，來確保施工生產的順利進行。
通過一年的工作，我們既看到了成績，同時又認識到了工作中的不足，在今后的工作中我們將會更加努力的加強設備各方面的管理，堵塞漏洞，降低成本，增加效益，使管理更加標準化、系統化、全面化。在20xx年，我們將制定機械維修細則，機械設備使用細則，機務內業資料微機化來完善管理，繼續加大對職工的培訓和學習，使他們在工作中增加自己為企業服務的本領，加大對特殊設備的管理。我們全體機務員在今后的工作中，在領導大力支持下會加倍的努力使以后的工作更加完善。
租賃車工作總結篇五
(3)公司按照出租車管理處的佈置，對本公司全體司機駕駛員，包括付晚班司機駕駛員,進行了上崗培訓學習和考核，參學參考合格率達百分之九十九以上。
(4)公司加強了對出租車駕駛員的安全學習教育，公司將全體駕駛員分十個學習小組，每月不少于一次學習，通過學習交通法律法，道路運輸管理條例、九江市城市客運駕駛員誠信考核實施辦法,出租車服務條例評分細則等項內容，出租車駕駛員，安全文明服務經營意識明顯提高。
(5)公司狠抓出租車駕駛員,深刻學習領會出租車的評分細則，使全體駕駛員高度重視，對照評分細則進行整改達標。
(6)公司對出租車駕駛員,包括付晚班司機，分別簽訂了駕駛員管理合同協議。進一步明確了公司和駕駛員的權利、義務、職責，出租車駕駛員文明丶安全規范合法運營行為明顯好轉。
(7)2022年度公司廣大駕駛員,文明規范經營，好人好事不斷湧現；例如車號7777司機段少華，拾到價值一萬貳千元的錢物，主動送到失主手中。得到失主和電視臺的表揚宣傳。另還有許多司機拾金不味的事跡，據不完全統計,2022年內共有二十多件，公司收到表揚的錦旗一面。
(8)六月高考期間，本公司有十多臺出租車司機,積極參加愛心送考生，社會公益事業活動。公司積極組織駕駛員,參加的士首界健康節活動，登山比賽獲得前三名好成績，拔河集體項目比賽也取得第三名，通過文體活動，加強了公司管理人員和司機的和諧關系，出租車司機隊伍思想穩定，沒有出現集體上訪,對社會不穩定的現象。
(9)廣大出租車司機駕駛員,能自覺接受公司和出租車行業管理部門的的監督和管理。違規違章，宰客、甩客、亂收費現象明顯減少。
(10)在2022年七月，公司在出租車黨員司機中,選了兩名司機作為創先爭優活動，黨員示范車，并配有標志,放在前排，接受乘客的檢驗，取得了示范帶頭作用，和初步的社會效益。
(11)2022年公司車號7129等,九輛出租車司機,獲得九江市百名優秀文明示范車稱號和表彰。
總之在2022年各項工作中,公司全體員工，能在出租車優質服務各項工作方面，為九江城區交通運輸工作,做了一定的工作，但同上級的要求還有很大差昛.
公司全體員工，決心在新的一年里，發揚成績,克服缺點，狠抓拒載不文明服務經營的現象，減少乘客投訴率。
租賃車工作總結篇六
今年，我公司在局黨委和行業主管部門和的正確領導下，以規范經營、安全行車、優質服務為總體要求，認真執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的工作方針，積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署，不斷完善落實各項安全規章制度，通過開展一系列規范經營、文明禮儀、法律法規的教育和培訓，安全工作也有了很大的起色，圓滿的完成了上級布置的各項任務和公司擬定的各項工作計劃?，F將我公司今年的工作，做如下總結：
一、加強安全工作組織領導，層層落實安全責任制。
公司在建立健全安全組織體系的同時，企業領導做到一崗雙責，明確企業是安全生產責任的主體，企業一把手是安全生產的第一責任人，車隊隊長是車隊安全的第一責任人，切實落實安全生產責任制，公司對車隊管理考核，車隊對駕駛員管理考核，做到層層把關，層層負責。
二、把好出租汽車駕駛員準入關，努力提升行業形象。
繼續貫徹《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》，通過考試來解決駕駛員入門問題，把好準入關;通過注冊來解決考試終生有效問題。把好動態管理關，通過繼續教育來解決運營服務，安全知識和技能的更新。把好素質提高關，通過證件管理來解決從業過程中證件和行為的管理問題，把好“監督關”。對已進入出租行業的駕駛員做到“五查”，即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。
解決工作中突出的矛盾和問題，嚴查群眾反映意見較大的難以根治的，不規范使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規違章現象，建立長效管理機制，每月進行一次集中整治，做到每星期不少于三次上路督查，對嚴重違規造成惡劣影響的，一律暫扣車輛三至七天，并按相關規定處理。
三、加強出租車駕駛員的安全培訓和教育，努力提升從業人員素質。
今年來，我公司結合出租車家屬院從業資格證的年審，對出租車駕駛員開展職業道德、文明禮儀、安全教育培訓、規范服務等一系列的教育培訓活動，通過培訓，從業人員的素質有了明顯的提高，乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降，駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多，部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。
四、積極開展各項安全專項活動。
今年來，我公司根據市局的統一安排，積極開展了“夏季安全百日競賽”、“平安交通活動”、“安全工作大排查大整改”和安全生產標準化建設，創建國家衛生城市等專項活動。
在工作中我們牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，進一步落實科學發展，做到以人為本，統籌兼顧。
堅持每月召開一次安全例會，通過交通安全的法律、法規和操作技能的學習，提高了廣大從業人員的安全意識。我們始終堅持日常管理和上路督查相結合的長效管理制度，每周由一名經理帶隊上路督查，除公司內部督查外，我們還積極配合運政稽查部人員，進行現場檢查，及時糾正出租車的違規現象和不規范經營行為，對輕度違規現象按人性化管理，首次做現場糾正和批評教育，對嚴重違規和屢教不改的進行當場處罰。
嚴禁超速行駛，針對興泰線、戴南線和部分重點駕駛人員的情況，進行有針對性的管理，通過gps監控對超速車輛進行及時查詢，發現有超速車輛及時提醒，有效的控制了車輛的超速行駛，確保了車輛的行車安全。
五、存在的問題。
雖然取得了一些成績，但還存在不少問題，盡管管理上有了許多規章制度，但還有好多制度沒有得到完善和有效執行，駕駛員素質任然存在參差不齊，極少數的車輛有宰客，甩客，不打表和亂漲價、車容車貌不整潔等現象，針對以上這些現象，我們將及時采取措施，強化出租車車輛的規范經營和管理，繼續開展對出租車駕駛員的業務知識和職業道德以及法律、法規培訓，使之成為規范化、制度化。
以黨的精神為指針，認真貫徹落實關于加強安全生產工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針，嚴格執行省廳關于貫徹交通運輸部《出租汽車服務質量信譽考核辦法》的通知精神，進一步規范出租車駕駛員的經營行為，努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發展形勢，和廣大群眾不斷增長的出行需求，我公司明年將報請局領導批準在出租車保有量范圍內適時增加一些出租車，以滿足廣大群眾的出行需求。
租賃車工作總結篇七
2014年上半年我們的工作緊緊圍繞集團公司“規劃管理、提升素質、審時度勢、與時俱進”的總方針，時刻踐行著為集團公司的建設和發展添磚加瓦的總目標，加強了企業內部管理和員工自身素質的培養，不斷創新，努力完成著各項任務，取得了一些成績，現將主要完成的工作、工作中的一些體會、存在的一些問題以及下半年的工作打算匯報如下：
一、完成的工作。
1、理頭緒、抓管理、樹形象。
一月份我們從四川人手中正式接管物業后，首先將眾多的頭緒進行梳理，迅速從中理出主要的迫在眉睫的幾件事。首先，抓管理、促效益、樹形象。小區的管理說到底是為業主提供各項滿意的服務。而這一切都取決于服務者素質的高低和能力的發揮。在工作中不僅需要有好的態度、好的服務理念，更要有專業化管理。對此公司制定了精細化的管理制度，明晰化的流程程序，做好了職責定位，使物業工作能夠有條不紊地進行下去。其次加強人員的培訓工作，增強服務意識，樹立企業形象。我們有針對地對員工的職業道德、禮儀禮貌、行為舉止及專業技能進行培訓，使得在職員工迅速達到了服務要求。出色的服務為企業樹立了良好的形象。
2、春節為小區營造歡樂、喜慶、祥和的氣氛。
節前，我們組織保潔人員對小區公共設施設、樓道、停車場、院落、花池、草坪的垃圾進行了徹底的清掃、清倒，整治了衛生死角;組織安保人員就節日安全防范進行培訓，制定了安全應急預案，明確了分工，落實了責任，加強了措施;在小區設立煙花爆竹燃放區，指定燃放點，由專人負責巡查;節前工程維修人員對小區各種共用設施設備進行了徹底的檢測、維修，保證了節日期間水、電、暖及各類設施設備的正常運行;為營造節日氣氛，我們在小區大門及院落掛燈籠、擺放吉祥物，院落、樹上、假山掛彩燈、貼掛標語，還給小區各單元門貼了春聯、送了“?！弊?、給業主送維修報修服務電話卡、張貼了溫馨提示，同時慰問了a、b區業主代表30戶。真誠、溫暖、快捷的服務確保了小區節日的溫馨、祥和、安全;正月十五元宵節，我們在集團公司的大力支持下，在小區院落成功地承辦了了一臺《紅紅火火鬧元宵歌舞會》，精彩的表演、熱烈的掌聲、歡快的笑聲將節日的氣氛推向一個高潮。
3、對小區存在的問題進行整治，共用設施設備進行系統維修。
為了徹底改變小區業主對物業的看法，也為了徹底解決小區多年來存在的一些問題，春節過后，我們在集團公司的大力支持下，開始了對a、b區的共用房屋及共用設施、設備進行維修，對環境進行徹底的整治。先后投資20余萬元，更換了小區19扇單元門，清掏了44口供暖、供水井雜物，維修、更換樓內外管井閥門720個，檢漏修補屋頂漏水60余戶，更換住戶玻璃400多塊、對60多戶的住戶窗框進行維修，清掏小區污水井67口、化糞池4個，修補拓寬路面200多米，更換了a、b區的監控設備。除了以上的整體大的維修外，我們還接了500多個維修單，回訪住戶300多戶，業主對我們的滿意率達98%以上，接到投訴3起，并圓滿地協調解決。
4、建全檔案，對各類手續進行年檢。
為了加強公司內部管理，便于更好地服務業主，四月份我們將物業公司所需、所缺的檔案資料從相關部門一一調回并存檔，接著對各類手續進行年檢，提早順利地通過完成相關部門要求的手續年檢。
5、對小區進行綠化美化。
為了進一步改善小區環境，我們在集團公司的支持下先后栽刺柏11000多株，裝點假山邊鮮花800多盆，種植鮮花16000棵，與此同時對以前種上的花草樹木進行除草、修剪，精細打扮后的小區面貌煥然一新。
6、加強宣傳力度，配合城管、社區完成“創城”工作。
物業服務不但是理性的行為服務，還應該包括人文的思想教育與感化。我們在整治小區環境的同時，也通過宣傳廣告欄向業主宣傳“創城”理念、消防常識、業主行為規約等，先后展出了15塊宣傳牌匾，張貼了40多張天驕街道關于全民參與的“創城”宣傳廣告，發放了400多張文明城市市民調查問卷及200多本《創建全國文明城市市民須知》。廣大業主通過這些輿論宣傳，自身素質、“創城”意識得到了很大的提高。
租賃車工作總結篇八
上半年租賃站工作總結上半年以來，在分公司黨政領導的正確指引下，在各生產部門、各項目的充分配合下，在各兄弟單位、供貨單位的大力支持下，我租賃站成員以高度的責任感和事業心，以振興企業、提高效益為出發點，以工具的保值增值為基本點，以增收節支、降低成本為著力點，以凝聚人心、激發干勁為突破點，開拓創新求發展，同心協力度難關，以高漲的熱情和積極的態度基本按要求完成了分公司對我站制定的各項工作指標，為企業的發展做出了應有的貢獻。下面就租賃站半年來的基本工作情況向分公司領導做出匯報和總結：
xx年上半年的工作總體完成較好，特別是在站內人員縮減的情況下（現僅有管理人員4人，勞務人員4人。），仍然完成了分公司制定的任務指標，具體數據如下：
xx年1~6月份對項目大型工具租賃收入為xxxxx元，對外協單位返租收入為xxxxx元，集裝箱、床架子租賃收入為xxxxx元，上半年租賃收入共計xxxxx元；對外租賃支出1~6月份共計xxxxx元；另項目直接對外租賃xxxxx元。
從上半年租賃站租賃收入上來看，我站基本完成了年初預定指標，特別是其中2月份春節原因，在工具租賃費停收1個月、僅收取5個月費用的情況下，仍然順利完成分公司下達任務，平均每月收入為xxxxx元。較xx年同期有了明顯的增長，工具閑置率則進一步有所降低，為下半年工作打下了堅實的基礎。
xx年上半年工具供應工作質量的提高和收入的增長，得益于及時掌控與分析。工具供應的質量和供應量保證直接關系到分公司各項目的生產建設工作，其重要性不言而喻。因此，我站人員經常深入市場，認真監督工具質量，與各外協單位協調使用量，良好地保證了項目的工具供應。在保證項目工具使用的前提下，我站還將部分在場閑置物資租賃給一直保持業務、有帳目拖欠的.外協單位，從而抵沖了部分以前對外發生的租賃費用，為分公司節約開支的同時，也幫助我站完成了任務指標。
今年年初，由于租賃站原場地租金上調的原因，我站更換了新的場地。在分公司各級領導的大力支持下，新址的建設工作得以順利進行。各種場內工具的倒運工作有專人負責，出舊站有記錄，如新站有驗收，有條不紊地完成了工具倒場工作，沒有一絲一毫的工具丟失現象。至今，新站場地建設基本完畢，各種工具成方成垛，小件工具、配件等入庫，辦公用房、倉庫等均按照分公司要求統一標識，環境面貌較舊站有了明顯改觀，取得了領導的認可。
在成員管理方面，我租賃站充分加強團隊建設：一是轉變觀念，擺正自身位置。租賃站的主要職能是為生產服務，我們始終把服務一線做為租賃站工作的宗旨，要求成員定期到使用單位及外協單位現場，了解工具使用情況，審核工具質量，掌握使用時間等。各項目急需物資時，無論上班還是下班，都立即安排人員聯絡供應，決不影響項目的正常運行。二是健全制度，建立正規的管理機制。各項規章制度的建立和完善，特別是工具管理規定的建立和“流水帳——出門證”制度的落實，使工具供應工作進入了正規的運轉狀態，不僅保證了工具的按時供應，同時也防止了員工利用權利步入歧途，是對同志們的最大關心和愛護。三是愛崗敬業，忘我奉獻。半年來，特別是人員重新定編定崗后，我站成員心往一處想，勁往一處使，以站為家，塌實苦干。人員雖然比以前減少了，但責任心增強了，積極性更高了，工作效率提高了，這才是我們工作取得新成績、邁上新臺階的根本所在。
增收節支是提高企業效益，增強市場競爭力的重要手段。自從分公司貫徹增收節支的要求后，我租賃站就根據分公司的會議精神制定出一系列增收節支的方案，明確了我站增收節支的重點環節和將要采取的主要措施。一是對項目退回的工具最大限度地進行整理修復工作，使部分報廢工具得以加工改制，變廢為寶，提高了自有工具的使用效率。二是與項目協作，及時地退還對外租賃使用的工具，減少工具的閑置占用，有效地為分公司節約了資金。
由于下半年分公司生產任務的不確定性及工具配件漲價、人員等原因，新的問題會不斷出現，我們在工作中會遇到以下問題和困難：
1、主要生產任務集中在上半年的項目較多，現均已面臨竣工，自5月份以來，項目絕大部分工具已退回站內，造成下半年租賃站任務指標前景堪憂。
2、各種工具配件價格均已上漲，先管理文件中規定的工具維修維護價格有些已不能適應市場、滿足成本，建議分公司有關部門能夠及時對管理文件中工具維修價格做出一些修改，從而使租賃站的工具日常維護及修復工作順利進行。
3、租賃站管理、勞務人員面臨著嚴峻的成員不足問題，今明兩年，我站管理人員中即將有1人退休，勞務1人，值勤2人，且現值勤人員空缺1人，希望分公司領導能夠調配人員到我站，填補崗位空缺。
xx年上半年工作以結束，面臨下半年的新挑戰、新局面，我租賃站將在上半年良好的工作基礎上，加強管理，保證供應。進一步加強各種工具的質量監督，落實對內對外合同的簽訂，把握對外協單位的管理，在對外工作中建立分公司的信譽度，不給分公司添麻煩。
進入下半年，我們將以提升整個供應團隊的素質為奮斗目標之一，忠誠企業，樂于奉獻。在工作中以保障供應、增收節支為工作核心，在管理上下工夫，在創新上做文章，齊心協力，頑強拼搏，打造一個團結、敬業、務實、爭先和富有朝氣的管理團隊，努力創造新的成績，為分公司的發展做出更大貢獻！
租賃車工作總結篇九
xx年以來，客運部門在車站黨政正職的正確領導下，緊緊圍繞運輸生產工作目標，狠抓日常基礎管理，完善管理制度，認真開展各類安全專項活動，以落實現場作業有效控制為切入點，突出關鍵，把握重點工作，實現了全年安全和效益雙豐收。同時，以“樹標塑形”活動為載體，全面提高全站客運干部職工服務質量和業務素質，取得了豐碩的成果。全年旅客發送人完成102萬人，客票收入完成6618億元。
1、完善管理制度，從整章建制入手。五月份，對客運臺賬、規章、預案和管理制度重新進行了制定，編制了客運工作管理細則，客運崗位作業標準和作業流程，非正常情況的應急處理預案等。另外，集中向各種日常工作中勞動紀律和作業標準方面的慣性違章“開火”。例如針對著裝不規范，離崗、竄崗、接送車出務不及時、候車室巡視次數不足和質量不高等問題修訂了“一般違章”的范圍，要求當班的候車室工作人員加強巡視，巡視人員要及時發現并勸導吸煙旅客進吸煙室，發現重點旅客進行重點照顧，并對照規定抓落實，每月對值班員量化違章指標，嚴格考核。針對換班、連班頻繁，部分職工疲勞作業存在安全隱患的現象，部門制定了“職工換班連班登記簿”，要求換班連班每月最多一次，并提前報班組長或客運主任批準。通過一系列完善的管理制度，在筑牢安全防線，規范日常管理方面發揮了積極作用。
3、注重業務培訓，全面提高職工素質。客運工作是車站的窗口和形象，必須注重職工整體素質的提升。車站狠抓全員性“對規達標”。通過加大職工貫標和執行標準化的力度，采取有效的方式推進“三標”工作。部門組織開展全員參與的對規達標競賽活動，通過實操演練、技術比武產生一批模范和業務能手。在今年車務段客運技術大比武中我們一舉奪冠，包攬下客運團體及所有客運工種的第一名。從管理和考核上抓“三標”建設，通過嚴格的管理考核，使干部加大抓標準化作業執行力度，使職工增強標準化作業自覺性。
6、服務“八藝”盛會，展示鐵路良好形象。10月份以來，為了做好“八藝節”分會場的接待工作，根據車務段的統一安排，提前籌備，負責其乘坐火車返乘貴賓的票務工作及來賓的接待服務工作，做到了接待熱心、安排細心、服務貼心，保證了所有乘車貴賓來的高興，走的滿意，圓滿完成了“八藝節”的各項組織工作。為確保八藝節期間貴賓返程票額需求，僅靠車站的少量票額是遠遠不夠的，車站未雨綢繆，主動向八藝節主委會匯報情況后，與市有關領導親自到鐵路局走訪，向路局領導匯報情況并請求支援。車站安排客運主任、計劃室提前每日與組委會聯系，將到會人員所需票務進行統計，認真細致地編制票務計劃，對自站能解決的由車站提前安排計劃，對自站無法解決的立即上報局票務中心，安排專門窗口，做好車票購買、取送工作，百分百滿足了八藝節用票需要，以優質的服務，便捷的途徑做好了與會人員的返程工作，這一工作得到組委會和市領導的高度贊賞。八藝節期間，共接待返程貴賓票務38批，計685人。
7、加強綜合治理，美化凈化周邊環境。首先，環境衛生方面。車站聘用環保隊全面負責各營業場所的公共衛生，要求職工負責自己崗位衛生，做到了站容整潔、窗明地凈、備品定位。其次，加強設備檢查維修?？瓦\部門對客運站房、候車室、設備設施進行了兩次次全面檢查，將發現的問題及時上報專人整修，對售票房內地板進行更換，對候車室、行包房、售票房的房屋頂漏雨進行了維修；對旅客飲水茶爐進行了全面清洗、除垢和消毒；對崗位和候車室空調、取暖器集中進行了整修和維護。另外，對全站的消防設施設備也進行清查，發現安全隱患，及時整改。在六月份的全局衛生車站評比中，我站由于工作突出，被評為全局的“衛生先進車站”。
1、客運安全基礎管理工作有待進一步提高和加強。特別是對客運人員安全法規和安全業務等方面的學習和教育要加強。
2、職工隊伍整體素質還有待進一步提高。職工整體素質差異較大，對新入路的同志，我們還要加強業務知識和服務標準的教育和訓練，對老同志我們也將要求其做好傳幫帶，加強政治、業務學習，不斷提高服務質量。
3、綜合治理存在隱患。車站目前尚未實行全封閉式管理，仍有少數閑雜人員從站內兩邊“口子”進出，擾亂正常的旅客運輸安全，需要客運和公安密切配合，采取措施從源頭上防止盲流進站，維護站內秩序。以上問題我們將在站段領導的的正確帶領下，有針對性地進行整改，并通過加強安全管理，強化素質教育，嚴格規范作業標準，努力提高車站客運工作整體水平，在吸取往年經驗的基礎上，興利除弊，爭取08年創造出更好的社會效益和經濟效益。
租賃車工作總結篇十
境外期貨業務一直在*期貨市場存在，只不過其形式隨環境條件有所變化。總的來說，境外期貨業務從沒有限制代理經營權到限制禁止代理經營權轉變，從公開經營到地下經營轉變。經歷了期貨市場的治理整頓，目前國內共有6家期貨公司擁有資格代理外盤業務，且由于政策以及外匯管制的諸多限制使得開戶的手續及出入金非常繁瑣。據不完全統計，僅福建、浙江、江蘇三地交易國外黃金期貨的資金就超過500億，而國內期貨市場目前的保證金總額才有500多億，可見，進行外盤交易的資金規模已接近內盤。試想，如果這部分資金能全部轉移到國內期貨公司身上，將會給期貨公司帶來多么大的收益及成長空間。
在此我們簡單回顧一下外盤期貨在我國的發展狀況。1992年7月，上海外匯調劑中心建立了我國第一個外匯交易市場，外匯期貨率先被引入國內，其后各類期貨經紀公司陸續出現，由于沒有代理品種的限制，他們紛紛引導客戶進行外盤期貨交易。1992年到1993年是外盤期貨的活躍期，其中交易的期貨品種既有商品期貨，又有金融期貨，包括美國標準普爾指數和香港恒生指數以及各種外匯品種等。從事代理業務的有期貨經紀公司，也有銀行機構等，其中不少是沒有合法資格的港臺外匯經紀商。1994年8月，*證監會等四部委聯合發文，全面取締非法外匯期貨交易。自此，外盤期貨由公開走向地下，由整體交易走向零星交易，由東南沿海中心城市轉移到邊遠地區。
具有外盤期貨經驗的投資者對規范運行的品種情有獨鐘，不少人參與外盤期貨在當時而言就是因為外盤期貨品種比國內品種成熟規范，外盤期貨的這個特點使運用技術面分析的投資者找到了用武之地，因為具有外盤期貨經驗的投資者多擅長或喜歡運用技術面分析指導交易。外盤期貨在*存在既培養了一批經驗豐富的市場開發人員，也培養了一批精通技術面分析的投資者，對于豐富*期貨市場投資理念和倡導理性投資具有積極意義。
2、發展境外期貨業務的迫切性。
當今世界，商品已經實現全球化，國內原材料對外依存度很高。從大宗商品領域來看，我國銅資源自給率不到30%，對外依存度高達70%；我國大豆的對外依存度也高達70%。如此高的對外依存度，使得國內許多品種與外盤的價格關系相當密切，某些品種內盤更是成為了外盤的“影子盤”。
國內期貨市場和國際市場的聯動性加強，企業有在國際市場定價保值的需求。在商品期貨市場暴跌的情形下，境外期貨套期保值業務為國內相關企業規避價格風險、鎖定成本和利潤發揮了重要作用。如果這些獲準從事境外期貨交易的國有企業，能完全遵循相關規定只做套期保值業務，那么商品市場的暴漲暴跌，對企業影響有限。只要堅持套期保值原則，風險就處于可控范圍之內。在套期保值業務中，期貨、現貨兩者有效結合能保證企業正常獲取利潤。
目前，在內地開展外盤業務的主要是香港和新加坡的公司，其中包括一些歐美金融機構在兩地的分支或代理機構。目前國內有30多家國企通過國際投行渠道在境外進行套期保值，在這次金融危機中，許多國際投行出現了問題，導致客戶蒙受較大的損失。所以，在國內適時開展境外期貨業務已是當務之急。
3、境外期貨業務發展模式探討。
外盤交易事實上的普遍存在，說明市場上大量存在通過這種交易進行避險和投資的需求，而且，外盤交易特別是套利盤的存在，加強了境內外市場的聯動性。因此，在目前環境下，通過國內期貨公司在香港設立的分支機構參與國際期貨市場，是較為現實可行的一種方式。但由于國家外匯管制的問題，使得國內6家在港的期貨公司僅是一個提供跑道業務的二級代理公司，沒有自己的交易*臺和研究*臺，發展受到局限。因此，應重點探討境外期貨業務可持續發展問題。
建議1：考慮制定“先走出去，再引進來”戰略。次貸危機對國際金融中心的紐約華爾街是一次致命打擊，世界金融版圖可能面臨重新調整，應該說這是*和亞洲的機會，對*各個產業開拓國際化和全球視野也是一次良機。從6家在港設立分支機構的期貨公司經營業績來看，監管層制定的“走出去”戰略是正確的。當前國際主要金融市場成本普遍下降，能否考慮逐步放開內地期貨公司在境外增設分支機構的區域性政策，例如紐約、倫敦、新加坡等地。從小規模開始做，即使出了問題，憑國內公司現有實力也完全能夠抵御，待熟悉境外市場規則、風險控制和運作模式后，再考慮引進境外機構，到時國內方面就不必過于擔心外資對國內市場的影響了。
建議2：允許國內期貨公司直接代理境外交易。這可能需要在政策層面更大程度的放開，盡管央行已經取消了實行多年的企業強制結售匯制度，但外匯管理局可能還需要進一步放寬企業在境內外劃撥和流轉外匯資金的限制。目前國內共有30家國有企業通過境外機構在外盤進行套期保值，但由于人民幣匯率雙向波動加劇，很多外向型行業內企業需要利用境外市場進行直接對沖保值，因此不僅要允許大型國企，而且要讓更多的中小型國企和大型民營企業參與境外期貨交易，這就需要繼續根據實際情況重新設定和調整準入條件。
三、發展期貨投資咨詢業務。
1、期貨公司的投資咨詢業務有很大的發展空間。
我國期貨市場發展歷史較短，缺乏成熟的投資理念，具有典型的“新興加轉軌”特點，投資者對期貨投資咨詢服務具有強烈的需求。在近年國際大宗商品價格劇烈波動的背景下，我國現貨企業和國民經濟發展對期貨市場風險管理的需求更加迫切，客觀上也為期貨公司開展風險管理服務、信息服務等期貨投資咨詢業務提供了廣闊的發展空間。因此，鼓勵和發展期貨投資咨詢業務，并將業務的開展真正轉化為期貨公司的盈利來源，不僅有利于促進期貨公司做優做強，而且有利于提高期貨行業服務現貨企業等機構投資者的水*。
2、風險管理顧問和提供專業化的信息服務是咨詢業務的主要利潤來源。
（1）風險管理顧問。
借鑒券商財務顧問業務的定位，在適當的時候成立獨立的風險管理顧問。風險管理顧問模式可以為企業提供規避風險、降低企業運營成本的整套方案。由于近年來國際大宗商品波動劇烈，大型企業的經營負擔加大，為了規避企業成本的大幅上升，進行期現套期保值是一種切實可行的辦法。隨著業務范圍的拓展、業務內容的深化與創新，風險管理在期貨構成中將會越來越重要，風險管理顧問模式可以成為期貨公司未來重要的業務增長點，有可能成為期貨公司未來重要的盈利來源之一。
（2）信息服務。
優秀的期貨公司必然有一流的信息服務體系。目前，許多期貨公司不注重對信息的搜集、整理和傳達，嚴重影響了客戶對公司的印象。金融期貨推出后，客戶面對的市場是瞬息萬變的，客戶所面臨的選擇也是多種多樣的，如何把商品期貨和金融期貨兩個方面的信息服務都做好，是值得期貨公司認真思考的問題。期貨公司從現在開始就要注重金融衍生品人才的培養，預先設計金融期貨推出后的信息服務體系。市場需求是拉動產品服務創新的首要因素，現代社會需求的個性化和多層特征日益明顯，期貨公司需根據客戶日益增長的多元化需求，創新期貨產品與服務。例如，可以開發數量化分析系統，利用公司對各品種的理論、經驗研究形成的多個數學模型和數量化分析，總結一套投資市場理性分析工具為客戶提供智能化投資組合管理，包括資產配置、風險評估、投資組合優化和套利策略，并通過數據分析進行未來價格預測，利用數量化分析系統為客戶提供個性化信息服務。
3、期貨公司開展投資咨詢業務必須解決幾個問題。
笸期貨公司必須下大力氣加強專業人才隊伍建設，以盡快適應開展投資咨詢業務的需要。
四、積極發展期貨機構投資者。
從境外市場運作經驗來看，機構投資者在金融市場中的作用已受到全球監管層和投資者的普遍認同。隨著創新型衍生產品的不斷豐富，以及市場生態鏈的優化完善，機構投資者的參與程度和主導地位也在日益凸顯。盡管期貨市場與證券市場同屬風險偏好型市場，但前者因杠桿和雙向交易機制而更加具備操作難度和高風險特征。此外，由于境外監管機構對個人參與期貨交易設置了較為嚴格的限制，一般投資者通常會選擇以申購基金份額的方式獲取期貨市場敞口，期貨投資基金正是受資產管理的強勁需求驅動而得以快速發展的。
1、境外期貨投資基金發展概況。
期貨投資基金，又稱管理型期貨（managedfutures），是一種以期貨期權等衍生品為主要投資對象的基金結構，與對沖基金和私募股權（pe）等同屬另類投資工具。隨著金融市場發展的日益深化，股票、債券等傳統類金融資產的風險和收益已經難以滿足機構組合配置的需要，另類投資因長期超額回報的特點而受到投資機構的青睞，耶魯大學基金等機構在這方面的運作就非常成功?？傮w而言，國外期貨投資基金經過數十年的發展，無論在投資結構、運作流程、風險控制和法規監管等方面都已經相當成熟。國內方面，股指期貨等新型衍生品的適時推出將推動期貨市場的交易規模加速擴大，投資者結構也將進一步完善。因此，在與資本市場不斷融合的過程中，發展國內期貨投資基金所需的市場容量和制度性基礎已經初步具備。
租賃車工作總結篇十一
首先，非常高興能夠加入鵬威科技有限公司這個大家庭，感謝鄭總給我這么一個好的能夠盡情施展自己才華的發展*臺，謝謝!
xxxx年11月14日，我懷著一顆忐忑的心加入了鵬威，說實話，我心里面沒底。以前，我從來沒有從事過it行業，更不要說銷售投影機。但是，經過一個禮拜培訓后，參加實戰第一個禮拜，我就賣出去了自己進入it行業的第一件產品，并在之后連續成交了幾單生意，頓時，我有信心了，加入鵬威公司發展自己的事業，我的決定沒錯!
下面，請允許我對我這段時間的工作進行簡單的總結和分析，希望各位領導和同事能給予指正。
截止xxxx年12月31日，我總計開發有效客戶家，上門拜訪客戶次，每天堅持打電話30個以上，完成銷售萬元。我這段時間的銷售業績不理想，跟各位公司的前輩銷售人員比起來，我感覺萬分慚愧，但是知恥而后勇，我會在以后的工作中加倍努力，向前輩們學習，勇創佳績。業績不理想，我覺得主要有一下幾個原因：
3、不夠勤快，我在今后的工作中，一定客服自己心中的魔鬼，
1、嚴格遵守公司的規章制度，服從公司領導的安排。
3、經常幫助公司其他同事處理一些應急事件，比如送貨、送文件、幫助看門市等。
4、輪流主持早會，訓練了自己的組織能力和應變能力。
我嚴格執行了公司的財務制度，截止xxxx年12月31日，我的應收賬款回收率為100%，在來年的工作中，我會繼續嚴格執行公司財務制度，保證公司的資金安全。
租賃車工作總結篇十二
xxx,男,生于1984年10月。^v^黨員,2006年分配到紅荊小學從事教育教學工作2010年擔任紅荊小學校長職務?，F為大專學歷,小學一級教師。自參加工作以來,勤勤懇懇,求實創新,言傳身教,無私奉獻,不斷學習各種家用教學理論和科學文化知識,深入專研課堂教學,積極參與教研教改活動,取得了顯著的成績,受到了廣泛的稱贊,成為同行的佼佼者?，F將今年來的工作總結如下:。
一、思想政治方面。
我熱愛祖國,熱愛人民,擁護中國^v^的領導,愛崗敬業,為人師表,熱愛學生,團結同事,忠誠于黨的教育事業,全面貫徹實踐黨和國家的各項教育方針及政策,積極進取,以身作則,教書育人,始終恪守^v^學高為師,身正為范的原則^v^。認真學習馬列主義、^v^思想和^v^理論知識,踐行^v^三個代表^v^重要思想和^v^八榮八恥^v^的社會主義榮辱觀,適應社會主義現代化建設的需要,既不斷提高自己的政治思想水平,時刻以一個^v^員的標準嚴格要求自己,指導自己的工作;又注意在課堂教學中適時對學生進行良好的品德教育,提高了學生的思想道德素質,引導學生樹立了正確的世界觀、人生觀、價值觀,對教學起到了良好的促進作用。以高度的責任心做到了對學校、對學生、對家長、對社會負責。
二、教學業務方面。
三、堅持德育為首。
面向全體,全面發展的教育方向,熱愛學生,嚴謹治學,重視學生的思想品德教育。在教學和班級活動中,我會辦德育教育貫穿教育的全過程,積極組織開展豐富多彩的班級活動,培養學生樹立科學的人生觀,世界觀和形成良好的行為習慣,提高學生的思想道德素質。2010年、2011年,所帶班級被學校評為^v^先進班級體^v^。堅持^v^一切為了學生,為了學生的一切^v^的宗旨,愛生如子,因材施教,是每個學生都有成才的可能,積極開展多樣的課外實踐活動,注重培養學生的自主能力和動手能力,開發學生的特長,提高學生的綜合素質。曾憑自己的特長舉辦^v^書法和簡筆畫興趣小組^v^收到了一定的效果,引導了我校課外活動的開展,發展了學生的創造能力,培養了學生自主性。
四、教研教改方面。
2011年7月在《當代教育導刊》發表論文《淺談怎樣在小學數學中實施^v^快樂學習^v^》并榮獲全國性教科成果一等獎。
^v^蠟燭成灰淚始干,春蠶到死絲方盡^v^,我深深地懂得:一名新世紀的人民教師、人類靈魂的工程師,肩負著重大的歷史使命和對未來的歷史責任感。那一份份榮譽證書是各級領導對額外的激勵,為了不辱使命,為了無愧自己的良心,從今以后一定在教學這片熱土上,更加勤懇。努力拼博。
租賃車工作總結篇十三
光陰似箭，日月如梭。一轉眼，一年的時光已經悄然消逝，這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里項目給予了我足夠的支持和幫助，讓我充分感受到了各位領導們廣闊胸襟和人格魅力，也體會到了各位同事無微不至的關懷，更感受到了遼報項目團結友愛，扎實奮進的氣氛。同時，也為我有機會成為東北傳媒文化廣場項目部的一份子而感動高興。
記得當初應聘進入三公司時，三公司和諧、團結向上的氛圍深深打動了我，讓我感受到和睦的大家庭感覺。進入項目后的近一年的時間里，在各位領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現將我的工作情況作如下匯報：
首先，認真學習，完善知識體系。東北傳媒文化廣場作為遼寧省的重點建設項目且又是超高層建筑，運用了許多先進工藝，爬架，鋼管混凝土，預應力鋼絞線，水泥薄壁管等等，在這里我有難得的機會了解這些先進的施工工藝，通過與現場管理同事的交流和各位前輩的請教中讓我受益匪淺。平日里虛心向各位同事詢問，解決自己的知識盲點，并且從各位同事的身上學習他們的施工經驗。同事還利用平日的業余時間查閱各類書籍及規范，加強自己理論知識水平，努力實現全面發展。
其次，恪盡職守，認真完成自己的工作任務。作為一名材料員，現場材料的進出場由于場地和交通的管制，往往不能和自己的工作時間相吻合，在工作中，我能夠不畏辛苦的配合工作，全力完成自己的工作任務。在管理好現場材料，協調材料的進出場的同時，認真的記錄材料信息，貫徹領料制度，做好材料的跟..蹤與用料控制，輔助同事與領導做好項目的成本控制。
再次，積極融入項目生活，參與各類文體活動，自來到東北傳媒文化廣場以來，項目組織了各類文體活動，讓我們年輕人有充分的空間展示自己，在各類活動，我積極參與，從中獲得快樂的同時，鍛煉了自己。我有信心在未來的一年中取得更大的進步。
回顧一年來的經歷，有收獲也有不足。思想上有了一定的進步，學習上也比較刻苦努力，現將我一年來的思想、工作和學習等方面的情況作一個總結性的匯報。
一、自覺加強理論學習，組織紀律性強。
加強理論學習，首先是從思想上重視。理論源于實踐，又高于實踐。在過去的一年中，我主動加強對政治理論知識的學習，主要包括繼續深入領會“三個代表”重要思想并配合支部的組織生活計劃，切實地提高了自己的思想認識，同時注重加強對外界時政的了解，通過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。
今年我順利轉正，成為一名中共正式黨員，這給了我無限的信心的同時也有更多的壓力。時刻提醒著我注意，什么是一個黨員該做的，什么是不該做的，更促進了我的進步。首先，我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，并在生活中循序漸進地改善，一個人改正錯誤和缺點的過程我想不會再一朝一夕。所以我做好了充分的心理準備。尤其，在組織生活會上，同志們再次提出了我的不足之處，這使我感到自己還有很多路要走還有很多是要學，當然自己的努力是少不了的。我有信心明年總結的時候可以完全改正一些不足和缺點。因為我是一名黨員了，就應該拿出吃苦耐勞的精神，如果連自己的缺點都不能克服還談什么先鋒模范作用。這一年里，我積極響應學校組織的多次黨員活動，配合當前的理論前沿，為自己補充新鮮血液。
當然，加強理論學習仍將是今后工作和生活中的一項主要的內容。不斷加強學習，以適應社會發展的需要，不斷的提高自己的政治理論素質，以適應社會經濟發展的客觀要求。
二、學習刻苦，積極參加各種活動。
作為新世紀的高等學府的學子，我很驕傲，當然壓力也從來沒有離開過。研究生的課程學習并不是很重，但是老師的寬松對我來說就像是無形的壓力。突然感覺自己好像有好多東西需要學習，所以我不敢放松學習，希望在有限的學生生..涯中更多地學到點東西,為將來能更好地為人民服務作準備。所以，我從來不曠課，課上也是認真聽講，當然學習之余也應該勞逸結合。
在今年學校的運動會上，我報名參加了舞蹈隊的表演，從這次活動中，不但認識了不少同學，也給了我一個鍛煉自己交際能力的場所，增加了自己的群眾基礎。自己從這次活動中收獲不少，就是從這次活動中，我知道了，只要有決心，沒有做不到的事。
三、
嚴格要求自己，養成良好的生活習慣。
進入研究生的學習和生活，相對來說環境比較寬松，我剛開始也放松了對自己的要求，直接的表現就是早上起床經常不疊被了。在一次學習馬祖光院士的活動中，我受到了深深的震撼，一位院士有著如此節儉的生活，對一件事可以幾十年如一日的堅持完成，多么偉大的人格啊!這使我反省自己，連起碼的生活禮儀都不注意，在關鍵時刻也許想注意都難了。從那一天起，我就再也沒有不疊被，感覺自己從那時起，就有了生活原則，有了自我監督機制，每天都會想想今天還有什么沒有干好，或是還有什么原定計劃沒有完成。我深刻地感到，一個好習慣一生受益。注意將工作、學習、娛樂、休息有機的結合起來，將8小時以外的時間合理的利用起來，養成良好的生活習慣。.
租賃車工作總結篇十四
20xx年度，根據市處下達的重要工作考核目標及所部年初制定的中心工作任務，在全股同志的共同努力下，各項工作都已圓滿完成，現就20xx年度工作做一簡要回顧：
1、圓滿完成20xx年度春運及“十一黃金周”運輸保障工作。今年春運我縣共發送旅客萬人次，與去年相比，減少了將近20%左右，發送班次137778班，加班109班次?！笆稽S金周”期間發送旅客萬人次，減少近8%，發送班次23000余班，加班238班次。
為確保今年春運工作的順利開展，春運前夕，我股制定相應的工作方案及應急預案，合理調度運力。為方便外來民工能及時返鄉過年，組織安排了62輛大客車開通民工專列，期間，共發送客車202輛次，發送人數8606人。
2、做好今年高考及三項考試運力保障工作。為確保今年高考及三項考試期間石浦、西周、爵溪三個鄉鎮、街道的考生能安全接送并入住丹城，以及各住宿點考生能順利、及時的往返考場，根據縣政府、縣高招委的工作要求，我們制定了相應的考生運送實施方案，安排了7輛大客、98輛中客、29輛中巴負責三個鄉鎮到丹城考生的接送任務，安排了56輛公交車負責城區住宿點到各考點的考生接送任務。另外安排了10輛出租車為考生提供免費應急服務。通過各部門的努力，圓滿完成了今年高考及三項考試的考生運送保障任務。
3、根據開漁節組委會對開通9月5日“文藝晚會”憑票乘坐直達班車的要求，我股安排了30輛丹石線中客、6輛旅游大巴及2輛機動運力在老客運中心待命，確保晚會期間觀眾的及時疏運與暢通，晚會期間，共運送50個車次，1230名觀眾。
根據年初制定的世博安保工作要求，為確保上海世博會的順利舉行，在抓好各項安全檢查的同時，重點加強對客運行業的源頭管理。在世博會期間，對所有進滬客車的乘客實行實名登記制，并對我縣旅游包車的車號、從業人員等信息統一登記造冊，對包車進滬的手續進行嚴格審核。同時，根據上級要求，對不符合站級要求的西周客運站取消其的上海售票窗口。
世博會期間，涉及到我縣進滬的客運車輛有16輛，投入實名登記檢查人員214人次，辦理進滬包車93趟，運送旅客4220人次。在整個世博安保期間，未放過一輛“問題”客車進滬，世博安保圓滿結束。
由于油價的不斷攀升及營運車輛保險費用、人員工資等同增長幅度比較明顯，我縣縣境內班車的支出成本日益增多，而營運票價自20xx年調整后至今一直未有變動，經營者對此反響也較大。為此，為能及時完成我縣縣境內中巴的票價調整工作，我股加班加點，放棄休息日，對全縣46條縣境內班線的里程進行了重新測定，在測定過程中以沿線所建?？空緸楦鞔迩f的停靠站點，做到里程數據的準確無誤。同時，根據縣物價部門所制定基準票價及時給制票價三角表。自20xx年7月20日起，我縣境內客運班線實行新票價標準。
隨著我縣主城區規模的不斷擴大，現有的出租汽車已滿足不了居民出行的需求，引發了“打的難”、“亂收費”等一系列問題。百姓反映較為強烈。為從根本上解決這些問題，我股深入調研，以服務質量招投標的方式新增出租車運力80輛，并于今年10月10日正式投入運營；同時，積極與縣物價部門取得聯系，通過充分調研后向縣物價部門提出調整理由和方案，最終通過聽證形式對出租車的起步基準價進行了調整，新運價已于今年10月1日起正式實施。
今年我縣經營年限陸續到期的區域小客共有5個批次49輛，其中3輛為去年年底到期，為確保我縣整個客運行業和諧穩定，平衡好區域小客與農村客運中巴及出租車之間的關系，我們對今年到期的主城區區域小客采取到期一批取締一批的方式，以投放出租車的方式來彌補主城區運力的不足；對其他鄉鎮的到期區域小客，采取國進民退的方式對區域小客進行經營主體的改造，確保新投放的車輛實行公車公營，取締以往掛靠經營的經營模式存在。
根據市局上半年布置的建設計劃，今年我縣?？空窘ㄔO任務20只，客運場站3家，為能及時完成建設工作任務，我們在年內就配合縣交通局對20只?？空具M行了選址勘查，同時進行gps經緯度定位。至目前為此，20只?？空竞?家客運場站均已基本建設完畢，至此，我縣的港灣式?？空究倲狄堰_744只，農村客運場站6家。同時，為加強?？空救粘＞S護工作，根據市處要求，上半年對我縣已建的724只?？空局饌€進行檢查，對有破損的及時加以修補，切實加強對我縣農村客運?？空救粘＞S護制度。
因客運東站場地租賃期限的到期，臨時東站選址、建設迫在眉捷，我股與所部領導一起多次與相關部門進行協調商談，并對塔山路北首土地進行測量劃定。目前，臨時東站已完成基本框架建設，預計年底前能投入使用。
根據市財政的要求，我股在8月初對我縣870輛城市公交車、出租車、農村客運班車發放了20xx年度下半年的燃油補貼，共計金額達700余萬元。在發放過程，我股遵循“公開、公平、公平、?？顚Ｓ谩钡脑瓌t，認真做好政策的解釋和駕駛員的教育工作，確保補貼資金真正落實到實際支付燃油成本的經營者、車主身上，杜絕企業、個體車主以各種借口提高管理費、承包費標準，變相抵消燃油補貼，同時在發放結束后，及時整理發放清單等臺帳，報縣財政局、縣審計局備案。
為規范《浙江省道路運輸資源整合系統》數據錄入工作，新運管系統將統一使用新錄入界面，發動機號、車輛照片等信息設為必填信息。我股在近期內結合營運證、許可證換發時機，對全縣1000余輛營運客車、20xx余輛貨車的照片等基本信息進行整理修改。
今年上半年，涉及到運管行業管理的人大代表和政協委員的議案、提案有33只，按規定時限，我們對每一只議案和提案都作了認真負責的書面答復，取得了代表們的肯定。
1、繼續做好重大節慶的運輸保障工作。
制定各類工作方案和應急預案，重點做好“春運”、“十一”、“開漁節”、“高考”等重大節慶日的運輸保障工作，開展節前安全教育及安全檢查，儲備機動運力，確保節慶日的運輸安全及暢通。
2、完成我縣境內農村客運班線到期改造工作。
我縣目前100輛農村客運中巴已收購完畢，為推進公交化改造步伐，進一步提升公交服務水平，提升服務質量，將對現有的公交線路進行重新布局，并將對社會公布線路布局方案，深入聽取社會各界意見，預計12月份正式開通城鄉公交線路。同時，根據縣政府確定的“主城區及石浦鎮實施公交化改造，其他鄉鎮實施股份制改造”這一基本原則，擬對余下的321輛客運中巴分批、分區域逐步推進股份制改造，使我縣群眾的出行便捷和經濟實惠得到充分體現。
3、加快客運場站的建設步伐。
擬在明年建造汽車客運東站，同時，縣公交綜合場站也將動土建造。另因我縣原有臨時東門客運場站租期到期，而新客運東站尚未建造，為解決我縣東片客運車輛的停放及發班問題，今年10月開始建造占地面積約10畝的臨時東站，目前已完成框架，預計年底前能建成啟用。
4、繼續做好明年燃油補貼的發放工作，做到臺帳、材料齊全，數據準確無誤。
5、加強客運行業文明創建活動，提升道路運輸服務水平。
租賃車工作總結篇十五
目前，融資租賃公司跨境融資主要有兩種形式：跨境人民幣貸款、境外外匯借款及發外債。
近年來，國內越來越多的融資租賃公司開展跨境融資租賃業務。隨著我國開辟多個自由貿易區，放松資本項下的外匯管制，越來越多的融資租賃公司在自貿區設立子公司從境外獲取低成本資金；而外資融資租賃公司本身就有凈資產9倍的外債額度，可以直接借入外債。目前，融資租賃公司跨境融資主要有兩種形式：跨境人民幣貸款、境外外匯借款及發外債。
一、跨境人民幣貸款。
上海自貿區和深圳前海深港現代服務業合作區（以下簡稱“前海合作區”）設立后，許多融資租賃公司利用自貿區的政策優勢，通過引進跨境人民幣貸款降低資金成本?？缇橙嗣駧刨J款是指在自貿區注冊成立并實際經營的境內企業從境外經營人民幣業務的銀行借入人民幣資金。本文將主要以前海合作區跨境人民幣貸款案例來進行分析，上海自貿區的跨境人民幣借款和前海跨境人民幣借款操作方法類似。
（一）跨境人民幣貸款業務基本政策。
跨境人民幣貸款是指注冊在自貿區、并在自貿區實際經營或投資的企業從境外經營人民幣業務的銀行借入人民幣資金?？缇橙嗣駧刨J款實行余額管理。貸款期限、貸款利率由借貸雙方自主確定，不納入國內信貸規模管理，不執行銀監會“三個辦法一個指引”要求。前?？缇橙嗣駧沤杩顟糜谇昂＝ㄔO和發展，目前資金匯出前海主要有三種方式：一是融資租賃業務，二是保理業務，三是供應鏈管理業務?？缇橙嗣駧刨J款只需在中國人民銀行深圳分行進行報備，不需外管局審批，報備周期為1-2周，無需外匯管理局再審批，比普通的外商投資企業外債辦理審批時間節約2周時間。
根據《跨境擔保外匯管理規定》，為跨境人民幣貸款提供擔保不屬于“內保外貸”和“外保內貸”，不需要經過外管局提前審批，只需在擔保合同簽訂后15日內到外管局備案即可。
另外，相比普通的外幣外債，跨境人民幣貸款沒有匯率波動風險。
（二）跨境人民幣貸款操作流程和業務模式。
以前海跨境人民幣貸款為例，跨境人民幣貸款操作流程如下：
1、境內銀行根據融資租賃企業提出的融資申請，進行海外詢價、接洽境外銀行為融資租賃企業制定融資方案。
2、境外銀行向境內企業出具《貸款意向函》。
3、境內企業向境內銀行發起跨境人民幣貸款備案申請。
4、境內銀行向主管人民銀行進行備案。
5、人民銀行對跨境人民幣貸款進行批復。
6、境內企業向境外銀行正式發起跨境人民幣貸款申請。
7、境內企業和境外銀行簽訂《跨境人民幣貸款合同》。
8、境內企業在境內銀行開立跨境人民幣貸款專戶，用于貸款監管。
9、境外銀行向貸款專戶進行放款，境內企業可提款使用。
跨境人民幣貸款的操作，主要有境內銀行增信模式和境外銀行直貸模式模式。
（三）境內銀行增信模式。
境內銀行增信模式是指境內銀行成為借款人跨境融資財務顧問，并為跨境融資提供信用增級（主要模式為開具人民幣融資性保函），然后境外銀行對借款人進行放款的方式。這種模式是最常見的跨境融資方式，其優勢在于操作程序較為簡便，缺點在于需增加的保函費用，綜合融資成本會增加。
實際操作中，企業獲取保函的方式方法也不盡相同?？梢允侨谫Y租賃公司通過資產質押（包括不動產、有價證券、銀行承兌匯票等其他證券質押）、關聯企業擔保等方式直接申請保函；也可以是關聯企業為融資租賃公司申請保函；還可以是承租人為融資租賃公司申請保函。
案例：東江環保股份有限公司（以下簡稱“東江環?！保┮员ＷC金質押的方式向招商銀行深圳景田支行進行申請，開具境外某銀行為受益人，深圳市前?；幽杲鹑诜沼邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“花樣年金融”）為被擔保人的融資性保函，從而使花樣年金融獲得了境外銀行貸款；同時，東江環保與花樣年金融簽署融資租賃售后回租合同，從而使花樣年金融將獲得的跨境人民幣貸款以融資租賃的形式投放給東江環保公司。
（四）境外銀行直貸模式。
境外銀行直貸模式是指境外銀行接受境內銀行的推薦，對跨境融資進行獨立的授信審批，承擔信用風險。境內銀行可以協助借款人直接申請境外分行的授信額度，在不開具融資性保函的情況下，境外銀行可以直接基于借款人在境內的具體融資項目進行放款。境內銀行收取約左右的賬戶管理費和貸款服務費。目前跨境人民幣貸款采取這種方式的企業較多。境外銀行直貸模式優點在于節省保函費用，綜合成本最低；缺點在于境外銀行對授信審批和項目的要求更為嚴格。案例1：中廣核國際融資租賃有限公司（以下簡稱“中廣核租賃”）利用前?？缇橙嗣駧刨J款優惠政策，借助中國農業銀行深圳分行和前海分行的力量，與中國人民銀行深圳中心支行跨境人民幣辦公室、中國農業銀行香港分行進行多輪溝通，成功引入中國農業銀行香港分行跨境人民幣貸款3億元。
案例2：2014年2月，交銀金融租賃有限責任公司通過其在上海自貿區注冊的子公司，從交通銀行新加坡分行獲得了總計7億元的跨境人民幣借款，用于支持其航空、航運等專項租賃業務的拓展，交銀租賃成為首家成功簽約跨境人民幣境外借款的非銀行金融機構?？缇橙嗣駧沤杩钍俏覈谕鈪R管理改革方面的有益嘗試，跨境人民幣借款能促進人民幣在資本項下的自由流動，縮小境內外的利率差異，推進人民幣的國際化。融資租賃公司可以利用跨境人民幣借款方式獲取境外低成本人民幣資金，在境內開展業務以服務于實體經濟的發展。
二、境外外匯借款及發外債。
（一）外資租賃公司舉借外債。
根據《國家外匯管理局關于完善外債管理有關問題的通知》（匯發【2015】74號）的規定，外資融資租賃公司允許舉借外債，外商融資租賃公司借入外債形成的資產應全部計為風險資產。根據商務部《外商融資租賃業管理辦法》，外商融資租賃公司的風險資產總額不得超過其凈資產的10倍，扣除凈資產本身，外資租賃公司約有凈資產9倍的外債額度。目前，我國境內注冊的外商融資租賃公司超過4000家，許多外資融資租賃公司通過外債額度引入境外低成本資金，用于開展境內的融資租賃業務，取得了良好的經濟效益。引入境外低成本資金的對象可以是境外銀行，也可以是境外關聯企業，還可以進行境外發債。2011年，遠東宏信在香港發行了億元人民幣3年期點心債，息率為。2011年三井住友融資租賃公司在香港發行了5億元人民幣點心債，其中2億元2年期，利率為，3億元3年期，利率為3%。
渤海租賃旗下的橫琴國際融資租賃有限公司為外資融資租賃公司，可以操作外債。
（二）金融租賃公司外匯借款及發外債。
2010年1月13日，銀監會發布《關于金融租賃公司在境內保稅地區設立項目公司開展融資租賃業務有關問題的通知》（銀監發【2010】2號），此后多家金融租賃公司在國內保稅地區設立特殊目的公司的，開展飛機、船舶等資產的租賃業務。保稅區的spv具有實現風險隔離和遞延納稅的作用。
spv境外購買飛機，一般需要大量美元融資，從現狀來看，目前國內金融租賃公司的外匯資金來源主要有三方面，一是傳統的境內購匯，由于國內美元長期緊張，人民幣購匯不但融資成本較高，還容易受匯率波動的影響；二是境內銀行的外幣授信，成本通常也較高；三是向境外外匯借款，或者境外發債，這兩種方式成本都相對較低，而境外外匯借款會涉及金融機構外債額度審批問題，境外發債業務需要通過審批。根據2003年發布的《外債管理暫行辦法》（國家發改委、財政部、國家外匯管理局令第28號），向境外銀行借款方面，境內中資企業舉借中長期貸款，須經國家發改委批準；境內中資機構舉借短期貸款須經國家外匯管理局核定，實行余額管理。而我國目前并未給金融租賃行業明確的外債額度，這成為困擾spv境外融資的最大問題。目前，金融租賃公司在短期、中長期外債方面皆有所斬獲，例如2011年工銀租賃獲得2500萬美元的短期外債指標；2012年民生租賃獲得了總額為億美元，期限5年的中長期外債指標。
與此同時，一些金融租賃公司也開始嘗試通過境外發債的方式解決外匯緊張問題。根據《外債管理暫行辦法》，境內中資機構在境外發行中長期債務由國家發改委會同國家外匯管理局審核后報_審批；在境外發行短期債券需由國家外匯管理局審批。目前，已有金融租賃公司成功發行外債，例如2011年底工銀租賃發行億美元境外美元債券，成為首個向國際金融市場融資的金融租賃公司；2013年交銀租賃在香港發行5億美元、10年期的美元債券。此外，其他一些金融租賃公司也在考慮發行外債。
（三）通過境外子公司發行外債或借款。
境內企業可以通過境外子公司發行外債或借款，通常情況下，境外子公司發債或借款需要境內企業提供擔保。根據相關外匯管理規定，此類資金只能用于境外業務，無法回流到境內使用。
此種方式適用于有海外子公司的融資租賃企業，如許多租賃公司在愛爾蘭設立spv，從事飛機租賃業務，享受了愛爾蘭當地的企業所得稅優惠稅率，境內租賃公司可以給境外的spv提供跨境擔保，海外的spv公司取得低成本資金，用于開展境外業務。在分機租賃業務中，這已是比較成熟的操作模式。
2014年，渤海租賃通過境外子公司香港渤海租賃資產管理有限公司（以下簡稱“香港渤?！保┫略O的全資子公司blfinancelimited在境外公開發行不超過15億元人民幣（含15億元人民幣）債券，用于開展境外業務。
三、融資租賃跨境融資應注意的問題。
首先，跨境外幣融資面臨著匯率波動的風險。2015年，由于人民幣對美元匯率的大幅波動，多家從事跨境融資業務的融資租賃公司匯兌損失巨大。從事跨境外幣融資時，一定要注意鎖定外匯風險。匯率的微小波動將導致外幣融資的利率優勢喪失殆盡。
第二，跨境人民幣融資的境內外利差波動風險。由于中國的外匯管制政策，資本項目還不能實現自由流動，因此境內外人民幣利率存在差異。境外人民幣貸款價格不受中國央行基準利率價格的指導，因此在中國央行連續降息的情況下，可能會導致境內外人民幣利率的倒掛。融資租賃公司要關注境內外利差的變動并采取應對措施。
第三，跨境稅費成本。中國稅法規定非居民企業從境內取得的收入要繳納10%的預提所得稅，香港地區為7%。因此，從事跨境人民幣貸款業務，會比境內貸款業務稅負提高。在從事跨境融資業務時，要充分考慮跨境稅費的影響，做好跨境業務的收益測算和稅收籌劃。
租賃車工作總結篇十六
甲方：
乙方：身份證號碼：車號：
甲、乙雙方本著平等公平、互惠互利的原則，在^v^法律、法規規定的范圍內，在誠實守信、友好協商的基礎上，達成以下協議：
二、雙方約定，車輛租賃費用為每車元/年，合同簽訂后每半年支付一半租金。
三、協議期限為壹年：從2014年1月1日至2014年12月31日止。
四、協議期內汽車所有權屬于乙方，甲方只有使用權，不得轉租、轉借、抵押和進行客運以外的貨運行為或其它任何侵犯甲方車輛所有權的行為。
五、甲方的權利和義務：
（一）甲方有權要求乙方按協議約定交付所用的車輛；
（二）甲方應及時足額的交付車輛抵押金；
（四）甲方在租賃期間內配合乙方進行正常保養及年檢的責任，按期進行保養，如遇年檢。
（五）車輛租賃期間的油料費用、停車費、過路過橋費、高速公路費、違章罰款等費用，由甲方承擔，乙方提供相關單據發票，實報實銷。
六、乙方的權利和義務：
（一）按時向甲方交付協議約定車輛；
（二）協助甲方處理車輛保險事故及修理受損車輛；
（三）在下列任何一種情況發生時，乙方有權解除協議，收回車輛；
（1）甲方利用甲方車輛進行違法犯罪活動的；
（2）甲方不按協議約定使用甲方車輛的；
（3）未經乙方同意，甲方將乙方提供的車輛轉租他人的；
七、除符合本協議約定的或法律規定的解除協議的條件外，當事人變更解除協議必須簽訂書面協議。
八、協議期滿，甲方續約的，應在協議期滿前5日內辦理續約手續。
九、本協議一式兩份，由甲乙雙方各持一份，簽字、蓋章后生效。
甲方（蓋章簽字）：乙方（蓋章簽字）：
簽訂時間：年月日。
租賃車工作總結篇十七
在即將過去的半年，整個公司的經營情況不盡如人意，除還在經營的旗艦店外，另外3個門店都關了門，但靠炒房又賺回50萬元。這是濟南一房產中介負責人黃超(化名)的年終總結。關門歇業是無奈之舉22日晚，當經濟導報記者來到黃超的辦公室時，他正忙著修改年終總結。他說：“總的看來，這一年公司收支平衡，但上半年虧得太多，7月份一個月內就把3個店都關了?！?/p>
黃超開了一家房產中介公司，旗下除了擁有現在的這家旗艦店外，還有另外一家加盟店和兩家自己的店，分別位于高新區、旅游路和洛口附近。
“3家店都是__年開的，當時就是為了搶市場，剛開業時經營情況還不錯，每個月都能售出3-4套房子，能掙幾萬塊錢?！?/p>
不過隨著國家連續出臺政策調控房地產市場，黃超的日子越來越不好過。他邊翻筆記本邊說，今年1-6月份，上述3家店一共售出兩套房子，收取傭金不到2萬元;租賃市場的收入不到1萬元，而各種費用加起來則大大超出這個數字?！坝绕涫羌用说辏粋€月的費用超過3萬元，其他兩個店相對少一點，也達到1萬元。3家店一個月的費用合計接近5萬元?！?/p>
“虧損太厲害，再開下去不但把__年掙的錢都虧進去，而且整個公司都會受拖累?！秉S超坦言，關門歇業實屬無奈。
據導報記者了解，今年前6個月，濟南市房產中介的經營情況普遍比較差，成交量大幅減少，掛牌量也出現萎縮。去年平均每個月能成交近10套房子，今年的成交量則為1-2套，甚至不少公司的成交量為零。
據黃超介紹，從5月中旬以后，陸續有房產中介公司退出市場，隨后兩個月則蔓延成轉讓關門潮。某房產網站的工作人員告訴導報記者，今年六七月份在該網站掛出轉讓的房產中介公司數量大幅增加。最多的一個星期達到十幾家。
3成中介兼職炒房。
黃超在二手房市場摸爬滾打了五六年。按照他的說法，今年的情況最特殊?！吧习肽晔袌鲂蝿莶缓?，月月虧損，下半年國家對房地產市場出臺嚴厲的調控措施，市場卻出現好轉，成交量也有所上升?！?/p>
黃超說，下半年，旗艦店每個月都能成交5套房以上，營業收入也大幅上升，不但填平了上半年虧損的窟窿，還略有盈余。
黃超一邊經營著店，一邊炒著房。他成為炒房一族純屬偶然，沒想到卻讓他掙了50萬元。就在黃超將3個店關門沒幾天，他和幾個同行在一起聊天時，一位同行勸他炒房。“放著這么好的機會不掙錢，你還想干什么?單靠傭金才能掙幾個錢，如果炒房，一年掙幾十萬元沒問題。”
“想想也是，就嘗試著炒房?！本驮诮衲?月份，黃超和朋友共同出資接手了一套二手房?！?31平方米，售價93萬元，1平方米價格7100元左右。”1個月后黃超將這套房子出手，售價113萬元，除去各種費用，凈賺17萬元。這讓黃超嘗到了甜頭，正式成為炒房大軍中的一員。據黃超介紹，濟南起碼有30%以上的中小二手房中介加入到了炒房的行列?！爸灰械陀谑袌鰞r一定比例的房子掛牌，我們就買下來，轉手以市場價賣出?！?/p>
“這半年大概掙了50萬元左右?！秉S超說。
公司炒房或被在談及明年的市場時，黃超表示，未來濟南的房價仍將小幅上漲，二手房市場將恢復往年的生機。“今年下半年二手房市場穩步前行，明年市場會更加成熟?！秉S超認為，__年以后建的樓房將逐漸進入二手房市場，這部分房源設計更加合理。此外，隨著新房市場供應量不斷增多，市民住房升級速度加快，這部分房源也將陸續進入二手房市場，成為其主力房源。在他看來，購房者正在慢慢改變置業觀念，二手房總價相對較低，配套更完善，很多購房者會逐漸青睞于性價比更高的二手房?！懊髂晟习肽隃蕚湓诙蔚旮浇匍_一家新店，西客站地段肯定受歡迎，市場一定沒問題?！秉S超說。黃超明年的目標是掙100萬元。對于能否完成這個目標，他說，“100萬元只是個保守數字，如果操作得當，最近兩個月收的4套房子賣出后可以凈賺60萬元左右。再加上開店賺的傭金，‘錢景’看好?！?/p>
租賃車工作總結篇十八
公司在縣委、縣府的關心支持下，在縣*直接領導和指導下，公司堅持誠實守信，控制風險的經營原則，積極、穩妥地開展工作，充分發揮融資擔保杠桿作用，有力地解決和緩解了我縣中小企業、個體經營者的生產、經營資金的困難，大力支持了我縣中小企業的發展，取得了較好的社會效益。
一、擔保業務及資產經營情況。
1、擔保業務工作。
20xx年由于國家宏觀經濟調控，實行適度穩健的貨幣政策，壓縮銀行貸款，我公司為了加強貸款風險管理，降低融資擔保風險，采取了壓縮融資擔保額度的經營策略。20xx年公司累計擔保xx筆，擔保金額xx萬元。
2、資產經營情況：
20xx年末公司資產總額xx萬元，較投入的國有資本總額5000萬元增加1702萬元，增值34%。負債總額1355萬元(其中：累計計提擔保賠償準備金354萬元，累計計提未到期責任準備金526萬元，擔保保證金424萬元)，所有者權益5347萬元(其中：實收資本5000萬元，資本公積320萬元，一般風險準備16萬元，盈余公積7萬元，未分配利潤4萬元)。20xx年，公司實現保費收入173萬元，凈利潤1、2萬元。
二、主要工作開展情況。
1、努力拓展擔保業務，程度緩解企業融資難問題。
作為國有控股的政策性擔保公司，我們始終以促進縣域經濟發展，提高中小企業信用，拓寬中小企業融資渠道，推動中小企業改革與發展為首要工作任務。但由于這些企業起步晚，資本偏小，抗風險能力弱，可供反擔保抵押的優質資產少，再加之自身的財務制度不健全，財務管理欠規范，在銀行的信用記錄缺乏，使得他們很難從銀行獲得貸款。針對這些問題，公司采取財務核查，上門調研，外圍調查等措施詳細了解企業情況，靈活多樣地落實反擔保措施，千方百計促成他們與銀行部門的溝通。通過我們的不懈努力，使大部分發展前景好，綜合效益優的企業順利取得了擔保貸款，解決了他們發展中的資金緊張難題，促成了這些企業快速、健康發展，取得了較好的社會效益。
2、采用靈活多樣的反擔保措施，為企業發展服務。
目前，我們公司采取的反擔保措施：一是企業實際控制人和主要經營者個人無限責任保證;二是土地使用權、房產、機器設備抵押;三是承諾函、司法公正等，一方面支持企業發展，另一方面控制公司自身風險，通過以上擔保措施為我縣50余戶企業及30余戶個體工商戶，通過我公司進行貸款擔保，企業資金困難得到緩解，保證了我縣中小企業生產的正常進行。
3、不斷規范管理，有效控制擔保風險。
今年以來公司進一步加強了擔保業務的風險管理一是針對當前擔保業務的具體問題重新制訂了擔保業務操作辦法，加大了對中小企業的服務范圍，增強了擔保業務的實際操作性。二是完善了擔保審查制度，建立了擔保審查委員會，從源頭上有效控制了擔保風險的發生，三是為了我縣擔保業務長期規范發展，公司已在省中小企業局備案，納入了省擔保行業管理部門統一監管。
三、存在的問題。
1、注冊資本金較小。
隨著我縣中小企業規模的不斷發展，對資金的需求也逾來逾大，而金融部門對單戶貸款企業只能按照擔保公司注冊資本的10%發放擔保貸款，因此根據我公司目前5000萬元的注冊資本單筆貸款只能達到500萬元，遠遠不能滿足我縣中型企業的資金需求。
2、擔保業務收費比例低。
按照國家規定擔保業務收費比例不得高于銀行貸款利率的50%，由于我公司為政策性的擔保公司，不以盈利為經營目的，因此我公司目前收費比例僅為1、2%xx1、8%，公司盈利能力不強。
3、擔保貸款業務風險存在。
20xx年縣*為支持我縣銀豐國際商業中心的建設，通過*協調由我公司向華祥集團公司提供工程款履約支付及借款擔保，截至目前我公司為xx工程款履約擔保代償及貸款擔保累計代償900余萬元，綿陽新華建筑公司對我公司已通過司法程序要求我公司承擔擔保責任，并通過法律手段對我公司在銀行開設的帳戶進行了查封凍結，雖然我公司通過協調目前法院暫時對銀行帳戶解凍，但擔保人目前履行債務責任的能力較弱，公司擔保責任依然存在。
四、下一步工作打算及建議。
1、請求*安排資金xx萬元擴充公司注冊資本力爭20xx年達到xx萬元，以進一步支持我縣中小企業的發展。
2、提高擔保收費比例。
建議提高收費比例為2%xx3%，并對公司在保企業進行信用等級的評定，對誠實守信的中小企業實行優惠的擔保政策。
按照“利益共享，風險共擔”的經營原則，著力建立公*，合理的合作關系。加強業務上的溝通聯系，在相互推薦客戶，參與項目考察中，共同防范和控制風險，有效解決企業融資難題，推動企業信用升級，促進我縣信用體系建設。
3、積極做好不良擔保貸款的催收工作。
要加強同銀行，法院的聯系通過多種手段措施積極催收已逾期擔保貸款，力爭將賠償損失降到最低。
租賃車工作總結篇十九
xx年春節運輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮^v^門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。
工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：
1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300余份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯180余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。
2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發書面通知進行督促。
3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。
4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。
有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。
“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。
