在平日里，心中難免會有一些新的想法，往往會寫一篇心得體會，從而不斷地豐富我們的思想。我們應(yīng)該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富，不斷積累和分享。下面是小編幫大家整理的心得體會范文大全，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

無違章心得體會篇一

第一段：引言（150字）。

違章不僅僅是一種交通違法行為，更是一種素質(zhì)問題。作為公民，必須要有遵守法律、規(guī)章制度的意識，而無違章的行為，可以展現(xiàn)一個人的責(zé)任心、規(guī)則意識和社會責(zé)任感。本文將從個人、家庭、社會等多個角度探討無違章心得體會。

第二段：個人篇（250字）。

個人是整個社會的基本單位，無違章必須從自身做起。我曾經(jīng)在駕駛汽車時因急于趕時間，無意中違章停車導(dǎo)致交通阻塞，給他人帶來了不便，產(chǎn)生了內(nèi)疚感。于是，我下定決心從自己身上嚴格要求開展不違章行為。我開始主動關(guān)注交通規(guī)則的變化，換位思考，克制自己的沖動，保持充足的睡眠，使我更加專注和沉著。同時，我也加入了相關(guān)的交通安全宣講志愿者隊伍，通過宣講、引導(dǎo)和自身榜樣的力量來影響他人，推動無違章行為的傳播。

第三段：家庭篇（250字）。

無違章心得不僅僅體現(xiàn)在個人行為上，還需要在家庭中加以貫徹。作為家庭的一員，我也要在家庭中做出表率。我身邊的一位親戚因違章酒駕，不僅危及自己的生命安全，也給家庭帶來巨大的精神打擊。因此，我將無違章的觀念傳遞給我的家人，并通過一些活動，如參加交通安全游戲、觀看相關(guān)宣傳片等，提高家庭成員對無違章行為的認識和重視程度。在家庭中，我們也要建立相應(yīng)的規(guī)則和制度，共同遵守，從而形成一個良好的家庭無違章氛圍。

第四段：社會篇（250字）。

無違章心得體會不僅僅是個人和家庭的事情，更是一個社會責(zé)任。我通過社會新聞、統(tǒng)計數(shù)據(jù)了解到，交通違章現(xiàn)象在我國仍然十分嚴重，給社會帶來了很多負面影響。因此，我開始轉(zhuǎn)變關(guān)注點，積極參與社會活動，通過發(fā)起無違章倡議書、參與志愿者活動等方式向社會傳遞正能量，引導(dǎo)人們無違章。同時，我也利用社交媒體宣傳無違章的思想，影響更多的人加入無違章行列。通過這些努力，我希望能夠帶動更多人加入無違章的行列，使整個社會形成無違章的風(fēng)氣。

第五段：結(jié)語（200字）。

無違章心得體會是一種道德、法律和社會責(zé)任的體現(xiàn)。個人的無違章行為不僅對自己和他人負責(zé)，也對家庭和社會負責(zé)。建立無違章的觀念需要一個過程，但只有個人、家庭和社會齊心協(xié)力，才能夠真正形成無違章的社會氛圍。每個人都應(yīng)該自覺遵守交通規(guī)則，守法守規(guī)，從自己做起，對社會負責(zé)。通過自身努力，影響身邊的人形成無違章的意識，傳遞無違章的理念，讓違章現(xiàn)象成為過去，建設(shè)一個更加文明、安全的社會。讓我們共同努力，無違章，從我做起。

無違章心得體會篇二

近年來，我國交通安全狀況得到了明顯改善，交通事故的發(fā)生率有所下降。而其中，無違章駕駛成為了一種新的駕駛風(fēng)尚，逐漸被更多的駕駛?cè)怂J同和接受。本文將以“無違章”為主題，探討這種駕駛理念的重要性，并分享個人的心得體會。

首先，無違章駕駛對于交通安全至關(guān)重要。道路交通法規(guī)的制定和實施，旨在保障道路交通秩序，實現(xiàn)交通安全和交通效率的統(tǒng)一。而無違章駕駛，則是對道路規(guī)則的遵守和尊重，是每個駕駛者應(yīng)盡的義務(wù)。只有駕駛?cè)硕寄軌蜃杂X遵守交通法規(guī)，確保自己的駕駛行為合乎規(guī)定，才能有效避免因違章駕駛引發(fā)的交通事故。因此，無違章駕駛在維護社會交通安全方面起到了重要的作用。

其次，無違章駕駛體現(xiàn)了個人道德修養(yǎng)和責(zé)任心。無違章駕駛不僅是駕駛者個人的素質(zhì)表現(xiàn)，也是一種社會公德和道德自律。只有具備一定的道德修養(yǎng)和責(zé)任心，才能在駕駛過程中保持對自己、對他人的尊重和關(guān)愛。這種精神，不僅會產(chǎn)生積極的駕駛行為，而且會潛移默化地影響身邊的其他駕駛者，推動著整個社會形成更安全、更有序的交通環(huán)境。

第三，無違章駕駛需要文明出行的意識。近年來，我國提倡文明交通的理念已經(jīng)深入人心，而無違章駕駛正是其中的重要一環(huán)。無違章駕駛不僅要看到自己駕駛行為的合規(guī)性，更要關(guān)注自身對其他交通參與者的交通禮儀。只有在道路交通中，我們積極踐行交通禮讓、守紀(jì)律的習(xí)慣，才能形成文明的交通意識，促進交通環(huán)境的和諧與穩(wěn)定。

最后，我要分享個人無違章駕駛的一些心得體會。首先，遵守交通法規(guī)是基礎(chǔ)。我始終保持對交通法規(guī)的認真研讀與理解，并將其運用到日常駕駛中。其次，合理規(guī)劃行駛路線。提前了解目的地的交通狀況，避開繁忙的路段和高峰時段，以減少駕駛過程中的壓力和違章行為的可能性。再次，始終主動保持車輛的正常狀態(tài)。定期對車輛進行維護和保養(yǎng)，保持車況良好，減少發(fā)生事故的風(fēng)險。最后，尊重他人、禮讓他人。在道路上不僅要注意自己駕駛行為的規(guī)范，還要關(guān)注周圍其他交通參與者的定向行駛和規(guī)則行車。如果他人有疏忽或違章行為，應(yīng)保持冷靜和寬容，避免產(chǎn)生不必要的沖突。

總結(jié)起來，在今天這個快節(jié)奏的社會，無違章駕駛理念不僅是一個安全意識和駕駛素質(zhì)，更是一種文明意識和社會責(zé)任的表現(xiàn)。無違章駕駛的背后，是每個駕駛者應(yīng)承擔(dān)的社會義務(wù)和責(zé)任。唯有每個駕駛?cè)硕寄軌蚍e極踐行無違章駕駛的理念，才能夠真正實現(xiàn)交通安全和效率的統(tǒng)一，建設(shè)一個安全、便捷、文明的道路交通環(huán)境。最后，也希望更多駕駛?cè)思尤霟o違章駕駛的行列，共同努力，為交通安全做出更大的貢獻。

無違章心得體會篇三

每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓(xùn)，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。

思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導(dǎo)致全廠停車的事故。

雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。

作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。

一些職工認為自己運氣好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習(xí)慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。

無數(shù)事實證明：習(xí)慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。

習(xí)慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習(xí)以為常，就很難把它當(dāng)回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。

因此，習(xí)慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!

對于我們無論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習(xí)慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。

在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。

通過反思，我認為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：

1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓(xùn)。

3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。

4、不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高操作技能。

杜絕類似事故的發(fā)生。

由于“習(xí)慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。

信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。

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無違章心得體會篇四

近年來，交通違章現(xiàn)象屢見不鮮，給我們出行帶來了很多不便和危險。為了加強交通管理，保障公共安全，查違章成為了一種常見的行為。在這個過程中，我也深深體會到了一些心得和體會。

第一段：違章對交通安全造成的危害。

交通違章行為的危害不容小覷。一方面，違章行為可能會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，給駕駛?cè)撕统丝偷纳踩珟硗{。例如，闖紅燈、超速行駛等違章行為可能導(dǎo)致車輛與行人、其他車輛相撞，引發(fā)嚴重的交通事故。另一方面，違章行為可能會對交通秩序造成混亂，讓道路上的其他車輛和行人感到困擾和危險，增加交通擁堵和意外的發(fā)生概率。

查違章行為的實施可以有效地管理交通秩序，減少交通事故的發(fā)生。交管部門通過查違章，對于違反交通規(guī)則的駕駛?cè)诉M行批評教育，并對其進行相應(yīng)的處罰，以此來約束大家遵紀(jì)守法。同時，查違章也能夠提高駕駛?cè)思皶r改正錯誤行為的意識，并使其養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。只有通過查違章，我們才能夠維護交通秩序，提高交通安全指數(shù)。

第三段：查違章的成本和效益。

查違章行為雖然給駕駛?cè)藥砹艘欢ǖ慕?jīng)濟成本，但其效益是顯而易見的。一方面，查違章行為可以起到遏制交通違法行為的作用，減少違章行為的發(fā)生頻率。另一方面，查違章也可以保障道路通行暢順，減少交通擁堵，提高交通效率。隨著交通管理的不斷完善，查違章的成本會為我們帶來更多的便利和節(jié)約。

在多次查違章的經(jīng)歷中，我深深感受到了守法的重要性。遵守交通規(guī)則不僅是為了自己的安全，也是為了他人的安全。在道路上，每個人都應(yīng)該尊重彼此，共同維護良好的交通環(huán)境。在查違章的過程中，我也意識到了自己的駕駛習(xí)慣和安全意識還有待提高，我會繼續(xù)加強學(xué)習(xí)，提高自己的駕駛技能和素質(zhì)，更好地遵守交通規(guī)則，做一個守法的好司機。

第五段：展望未來。

查違章是一項長期而艱巨的任務(wù)，需要我們每個人的共同努力。交通安全事關(guān)每個人的生命安全，我們應(yīng)該從自身做起，充分認識到交通違規(guī)行為的危害，自覺遵守交通規(guī)則，提高交通文明意識。在不斷提高法制建設(shè)和科技手段的基礎(chǔ)上，我們相信查違章行動會取得更加顯著的效果，為我們的出行帶來更多的便利和安全。

總之，交通違章行為對交通安全和交通秩序造成了嚴重的威脅，查違章行為成為了重要的管理手段之一。在這個過程中，我們需要充分認識到違章行為的危害和查違章的必要性，感悟到遵守交通規(guī)則的重要性，努力提高自己的駕駛技能和素質(zhì)。只有通過我們每個人的努力，才能夠創(chuàng)造一個更加安全和便利的交通環(huán)境。

無違章心得體會篇五

為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)“百問百查”活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認真地學(xué)習(xí)了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責(zé)任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日常稽查的重點內(nèi)容。加強領(lǐng)導(dǎo)，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。

全面督察營銷管理中的“量、價、責(zé)、損”與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習(xí)慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習(xí)慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習(xí)慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。

2、繼承性

有些員工的習(xí)慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學(xué)”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習(xí)慣傳給下一代，從而導(dǎo)致一些違章作業(yè)的不良習(xí)慣代代相傳。

3、排它性

有習(xí)慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習(xí)慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓(xùn)，但還是“舊習(xí)不改”。

二、習(xí)慣性違章的心理咨詢狀態(tài)

1、缺乏安全知識，不知不覺的違章

對正在進行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習(xí)慣。對用生命和血的教訓(xùn)換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、貪圖安逸

在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學(xué)習(xí)，技術(shù)水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。

3、僥幸的心理咨詢

明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。

4、自以為是

總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習(xí)慣做法。對未造成事故的習(xí)慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。

三、簡述如何克服習(xí)慣性違章

1、找出違章現(xiàn)象，讓“習(xí)慣”改成習(xí)慣

“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。“綜合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習(xí)慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動，將習(xí)慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學(xué)習(xí)，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習(xí)慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。

2、大力開展對員工的安全教育

通過查找習(xí)慣性違章的危害，使廣大職工認識到習(xí)慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對“習(xí)慣性違章”的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓(xùn)換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預(yù)案演習(xí)，培訓(xùn)和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習(xí)慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習(xí)慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準(zhǔn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動為契機，做好迎接2008北京奧運，爭取良好的市場形象。

無違章心得體會篇六

第一段：引言（150字）。

近年來，隨著交通工具的普及和城市化的加速推進，道路交通違法行為也日益增多，嚴重阻礙了交通秩序的正常運行和安全行車的環(huán)境。為了打擊違章行為，保障交通安全，各地紛紛推出便民的違章查詢服務(wù)。在我連續(xù)幾年的車輛使用過程中，我積極參與了查違章的活動，積累了一些心得和體會。

第二段：重視交通安全（250字）。

查違章的過程讓我深刻了解到交通安全的重要性。每一次違章行為都不僅會對其他道路使用者造成危害，也有可能給自己帶來巨大的財務(wù)損失。因此，我們每位駕駛?cè)硕紤?yīng)該時刻牢記交通安全的重要性，遵守交通規(guī)則，切實保障自己和他人的安全。只有當(dāng)我們重視交通安全，才能形成良好的交通氛圍，降低違章行為的發(fā)生率。

第三段：積極配合交通管理部門（300字）。

在查違章的過程中，我深刻感受到交通管理部門的艱辛和辛勤。他們?nèi)找寡策墸瑖绤枅?zhí)法，為我們提供了一個相對安全和暢通的道路環(huán)境。作為駕駛?cè)耍覀儜?yīng)該積極配合交通管理部門的工作，遵守交通規(guī)則，如實申報車輛信息，參與交通安全宣傳活動等。只有當(dāng)全體車輛使用者都能積極配合，才能形成協(xié)同合作的局面，共同改善道路交通環(huán)境。

第四段：增強法律意識和安全意識（300字）。

通過查違章的過程，我發(fā)現(xiàn)有些違章行為很多駕駛?cè)耸菬o意為之的，缺乏對相關(guān)法律法規(guī)的了解。因此，我們應(yīng)該提高法律意識和安全意識，深入學(xué)習(xí)交通法規(guī)，熟悉各項交通規(guī)則，充分了解各類違章行為的情況和影響，才能從根本上杜絕違章現(xiàn)象。此外，我們應(yīng)該加強自身的安全意識，時刻保持專注，防止駕駛過程中的疏忽和錯誤判斷，確保自己和他人的安全。

第五段：追求文明駕駛（200字）。

在我進行違章查詢的過程中，我逐漸明白了文明駕駛的重要性。文明駕駛不僅僅是遵守交通規(guī)則，更是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和態(tài)度。例如遵守交通規(guī)則、禮讓行人、維持車輛整潔等。通過文明駕駛，我們能夠提高行車效率，減少交通事故的發(fā)生，改善道路暢通，為城市交通提供更好的環(huán)境。因此，我們需要時刻追求文明駕駛，在自己的每一次駕車過程中，養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，將文明駕駛?cè)谌肷畹姆椒矫婷妗?/p>

總結(jié)（100字）：

通過查違章的過程，我不僅增強了對交通安全的認識，還對交通管理部門的工作給予了更加充分的肯定和支持。同時，我也明白了自身在提高法律意識和安全意識方面還存在欠缺，有待不斷加強。最重要的是，我明確了文明駕駛的重要性，將以更加積極的態(tài)度和行動，踐行文明駕駛的理念，為創(chuàng)建良好的道路交通環(huán)境貢獻自己的一份力量。

無違章心得體會篇七

違章是指在交通規(guī)則中做出不符合法律規(guī)定的行為，通常會帶來不良后果。然而，在現(xiàn)實生活中，我們時常會看到或者親身經(jīng)歷違章行為。作為一個有法律意識的公民，我深感違章的危害，并從中得出了一些心得體會。

首先，我深刻認識到違章行為對自身和他人的安全帶來的潛在危害。交通規(guī)則的制定和執(zhí)行，是為了維護交通秩序和保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全。違反交通規(guī)則，如闖紅燈、逆行、超速行駛等違章行為，不僅會增加交通事故的風(fēng)險，還會給他人的生命安全帶來威脅。我曾親眼目睹過斑馬線上行人被違章駕駛的車輛撞倒的情景，這樣的慘劇深深地觸動了我。因此，我堅決拒絕從容送死，始終遵守交通規(guī)則，為自己和他人的安全負責(zé)。

其次，違章行為無異于對社會正義的挑戰(zhàn)。一個人是否守法遵規(guī)，體現(xiàn)了他對法律和社會規(guī)范的尊重。違章行為破壞了社會公序良俗，嚴重影響社會的穩(wěn)定和發(fā)展。每個人都應(yīng)該從小事做起，從遵守交通規(guī)則開始，樹立起正確的法律意識和社會責(zé)任感。只有每個人都成為守法公民，才能共同營造和諧有序的社會環(huán)境，為社會進步作出貢獻。

再次，違章行為對個人形象和信譽造成了負面影響。個人形象和信譽是一個人的社會資本，直接關(guān)系到人際關(guān)系和職業(yè)發(fā)展。一個經(jīng)常違章的人往往會被視為不守規(guī)矩、不講道理的人，這不僅會影響周圍人對他的印象，還會影響自己的自信心和處事能力。因此，我認識到違章行為不僅在道德層面上是錯誤的，也會給個人帶來實際的負面影響。為了塑造良好的個人形象和積累良好的信譽，我決心摒棄違章行為，以守法為榮，以違法為恥。

最后，違章行為可能會受到法律和社會的懲罰。交通管理部門常常通過交通執(zhí)法、罰款等手段對交通違法行為進行打擊。不守交通規(guī)則的人，一旦被抓到將面臨罰款、扣分、暫扣駕駛證等一系列處罰措施。更嚴重的情況下，還可能會導(dǎo)致刑事責(zé)任。從這個角度來看，違章行為并不值得冒險。相比于一時的便利或者無視規(guī)則，堅守法律底線才是明智之舉。

綜上所述，違章行為不僅造成了安全隱患，挑戰(zhàn)了社會正義，還對個人形象和信譽帶來了負面影響，并可能遭受法律和社會的懲罰。凡事都有兩面性，違章行為無疑是一種負面行為。作為一個有法律意識的公民，我們必須認識到違章行為的危害，正確認識交通規(guī)則的重要性，并自覺遵守交通規(guī)則，為共建和諧社會、實現(xiàn)人民生活質(zhì)量的提升貢獻自己的力量。

無違章心得體會篇八

20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn)，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠。

一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復(fù)供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆，當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：

1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責(zé)任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。

2、好人主義嚴重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。

3、落實安全責(zé)任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責(zé)任的表現(xiàn)。

4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。

無違章心得體會篇九

違章行為是我們在生活中難以回避的問題，無論是在道路交通中還是在日常生活中，都不乏不合規(guī)定而行事的人。違章行為或許能給我們帶來一時的便利，然而卻可能帶來無盡的麻煩和不幸。在我個人經(jīng)歷的道路交通違章中，我深刻地體會到了違章行為給自己和他人帶來的后果，也明白了守規(guī)矩積極遵守法律法規(guī)的重要性。

首先，違章行為帶來的直接后果是經(jīng)濟損失。在我曾經(jīng)犯下的一次超速違章中，交警處罰了我200元的罰款，這對我來說并不是個小數(shù)目。雖然200元的罰款不會讓我破產(chǎn)，但這筆錢卻是自己辛辛苦苦工作所得的一部分，被違章行為抵消掉了。而對于一些惡劣的違法行為，例如闖紅燈、逆行或酒駕等，可能會導(dǎo)致更為嚴重的后果，如罰款金額更高，車輛被暫扣甚至吊銷駕照等，給個人和家庭帶來巨大的經(jīng)濟壓力和困擾。

其次，違章行為還會給自己帶來心理壓力和負罪感。每當(dāng)犯下違章行為后，我都感到內(nèi)心的不安和愧疚。違章不僅是對自己生命安全的不負責(zé)任，也是對他人生命安全的不尊重。我明白，一個人若不能遵守交通規(guī)則，就是一個不懂規(guī)矩和助人為樂的人。在那次超速違章后，我深感自己給家人和朋友帶來了擔(dān)心與憂慮，也讓自己的自尊心受到了挫折。因此，我下定決心要守規(guī)矩，無論是為了自己安全還是為了他人的安全。

此外，違章行為會給他人帶來不必要的傷害和危險。我曾目睹過一場交通事故，當(dāng)時是因為有車輛逆行而引發(fā)的。逆行車輛違反了正常道路行駛規(guī)則，給其他車輛和行人帶來了巨大的危險。這次事故給我留下了深刻的印象，我意識到違章行為不僅是對自己負責(zé)，更是對他人負責(zé)。我應(yīng)該時刻牢記自己是一個社會成員，不僅要為自己的行為負責(zé)，還要對社會他人負責(zé)。

最后，違章行為也會影響到個人的社會形象和生活品質(zhì)。一個違章行為頻發(fā)的人，不僅會在社會中失去信任和尊重，也會在自己的心里產(chǎn)生濃重的痛苦和自責(zé)感。與此同時，一次次地違章行為也會逐漸影響到自己的生活質(zhì)量，例如給予一些額外的處罰、造成人際關(guān)系的緊張甚至是喪失生命。

總的來說，違章行為所帶來的是不可忽視的負面影響。在我個人的經(jīng)歷中，我深深感受到了違章行為的危害性和無謂性。因此，在今后的生活中，我將時刻提醒自己遵守交通規(guī)則，積極與他人友好相處，不僅為了自己的安全與幸福，更是為了創(chuàng)造一個和諧、安全的社會環(huán)境。希望每個人都能認識到違章行為的危害，以法律意識和規(guī)矩意識引領(lǐng)自己的行為，共同維護社會的安寧和穩(wěn)定。

無違章心得體會篇十

違章行為是社會生活中不可避免的現(xiàn)象，不論是交通違章還是其他領(lǐng)域的違規(guī)行為。這種違章行為不僅違背了社會公序良俗，還帶來了各種不良后果。因此，我們每個人都應(yīng)該認真反思自己的違章經(jīng)歷，從中汲取教訓(xùn)。

第二段：個人違章經(jīng)歷。

我也曾經(jīng)犯過交通違規(guī)，記憶尤為深刻。那是一天傍晚，我騎著自行車走在人行道上，迫不及待地回家。突然見到前面路口紅燈，我抱著僥幸心理選擇了忽視紅燈的規(guī)定。然而，當(dāng)我騎到路中間時，一輛車從我身邊呼嘯而過，嚇得我差點失去平衡。幸運的是，司機及時剎車并避免了與我發(fā)生事故。這種恍惚的體驗讓我深刻認識到違章行為所可能帶來的危險性。

第三段：思考與反思。

我的這次違章經(jīng)歷讓我開始深入思考違章行為的內(nèi)在原因。我發(fā)現(xiàn)自己當(dāng)時心態(tài)急躁，只關(guān)注到自己的需要而忽視了他人的安全。這種這以己度人的心態(tài)使我對規(guī)則意識淡漠，進而導(dǎo)致了違章行為的產(chǎn)生。我反思自己的行為，認識到了自私自利的心態(tài)的危害性，決心改正自己的不良習(xí)慣。

通過這次的違章經(jīng)歷，我深刻認識到了守法遵規(guī)的重要性。只有依法行動，遵守社會公共規(guī)范，我們才能保障自己和他人的生活安全。同時，違章行為還會破壞社會公平和諧的基礎(chǔ)，帶來各種隱患和不良后果。作為一個公民，我們應(yīng)該時刻繃緊規(guī)則意識的弦，嚴格要求自己并且用法律的尺度來約束自己的行為。

第五段：改過自新的決心。

我發(fā)誓要改過自新，從自己的行為做起，時刻銘記法律和規(guī)則。我會時常反思自己的行為，保持積極向上的態(tài)度，并通過良好的習(xí)慣和行為影響身邊的人。每個違章行為都需要付出代價，而我們作為社會的一員應(yīng)該是守法遵規(guī)的模范。

總結(jié)：

違章心得體會范本是我們每個人汲取教訓(xùn)的機會。回首自己曾經(jīng)的違章行為，我們能深刻認識到規(guī)則的重要性和違章行為所帶來的危害。通過反思和思考，我們應(yīng)該時刻保持守法遵規(guī)的態(tài)度，改正不良習(xí)慣，從自己做起，影響他人。只有如此，我們才能共同維護社會的公平和諧。

無違章心得體會篇十一

違反法規(guī)、規(guī)定或者道德準(zhǔn)則是我們在日常生活中必須避免的行為。然而，每個人都可能會犯下違規(guī)違紀(jì)的錯誤，而這些錯誤往往會給我們帶來不同程度的后果。在我自己的生活中，我也曾因為一時的失誤而違反了法規(guī)，深感違章之所以不可取之處。從這次經(jīng)歷中，我體悟到了一些寶貴的心得，希望能夠與大家分享。

首先，違章行為帶來的是對別人的傷害。當(dāng)我違反交通規(guī)則駕駛超速時，我并沒有意識到這個決策將給其他駕駛員帶來的不便和潛在的危險。然而，通過這次經(jīng)歷，我看到了自己不負責(zé)任的一面。違章的行為并不僅僅是一種不文明的表現(xiàn)，更是對他人安全的一種不負責(zé)任的態(tài)度。作為成年人，我們應(yīng)該時刻保持意識，尊重他人的權(quán)益，不給他們帶來困擾和危險。

其次，違章行為會給自己帶來意想不到的后果。在我違反規(guī)定停車的時候，一時疏忽導(dǎo)致了我的車輛被拖走。除了需要支付高額的罰款費用外，更重要的是失去了方便和節(jié)約時間的機會。那一刻，我才真正意識到陳規(guī)自己違章行為的后果有多嚴重。正如俗話說：“得饒人處且饒人”，我們需要時刻牢記我們的決策和行為會對我們自己產(chǎn)生什么樣的影響，并且對其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第三，重整行裝再繼續(xù)前行。體悟到違章行為的錯誤是第一步，更重要的是我們要在探索錯誤的原因和后果的同時，通過總結(jié)經(jīng)驗，積極整改，避免再次犯錯。思考自己違章行為的背后原因是什么，是疏于管理，是一時沖動還是對規(guī)則的誤解？只有明確了導(dǎo)致錯誤產(chǎn)生的根本原因，我們才能夠從根源上解決問題，并且在接下來的選擇和決策中杜絕犯錯。

第四，承擔(dān)責(zé)任，及時補救。當(dāng)發(fā)現(xiàn)自己違紀(jì)后，我們應(yīng)該勇于面對自己的錯誤，勇敢地承擔(dān)責(zé)任。一味去逃避和推卸責(zé)任，不僅對別人不公平，更對自己不負責(zé)任。只有面對錯誤，我們才能夠真正的認識到錯誤的嚴重性，才能夠通過積極的補救措施來消除錯誤產(chǎn)生的負面影響。

最后，違章心得帶來的是人生的成長。通過這次違章心得，我深刻體會到自己的成長之路是曲折的。并不是每一個決策都是明智的，然而這樣的錯誤才有助于我們更好地了解自己的不足之處，并為以后的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗。重要的不是我們是否犯錯，而是我們是否從中吸取教訓(xùn)，積極改正。

總而言之，違章行為的危害性和不可取之處是顯而易見的，然而從違章中我們也能夠獲得寶貴的體悟和經(jīng)驗。面對錯誤，我們要勇于承認自己的過失，并且積極整改，避免再次犯錯。通過從中吸取教訓(xùn)，我們才能夠不斷成長，為自己和他人創(chuàng)造一個更好的未來。

無違章心得體會篇十二

通過近期在網(wǎng)上學(xué)習(xí)了《違章心得》后，我受益匪淺，通過這本書，我認識了不少不違規(guī)的老師，了解了更多違規(guī)的小學(xué)生的心得及違規(guī)行為，更加認識到了自己犯罪的危害性。

一個違規(guī)的學(xué)生最不可怕的是一時不守法，一時違規(guī)。一個很可怕的學(xué)生，他不是一味的按照法律來要求自己，而是要用法律來保護自己，讓自己受到法律的制止。一個違規(guī)的學(xué)生最可怕的是不知道自己犯了什么錯后該如何去做。

這個案例的教訓(xùn)是深刻的，在一個小小的違規(guī)中我們可能會遇到各種各樣的不良行為，但是不能因為違反法律而放棄自己的法律，而放棄了自己的人生價值。

一些學(xué)校里面的學(xué)生雖然違反規(guī)定的約束自己，但是在的同時，還有很多的同學(xué)，都有自己不遵守規(guī)定，還是有不遵守法律而放棄自己的人生價值。

所以，我們要時時刻刻提醒自己，不能在的同時犯一些錯誤。

一個不守法律的學(xué)生，是不能在的同時也要遵守法律的，因為這樣才能讓自己受到法律的懲罰。

無違章心得體會篇十三

按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn)，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。

一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。

二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。

三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導(dǎo)的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。

四、在推進質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

五、工作作風(fēng)不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔(dān)，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風(fēng)不實，造成現(xiàn)場失控的責(zé)任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風(fēng)不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。

六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施，強化整改：

一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學(xué)習(xí)等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓(xùn)，提高班組長安全管理、教育引導(dǎo)的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。

二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認識、管理、作風(fēng)等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復(fù)檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復(fù)查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。

三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng)，提高能力，強化責(zé)任作為重點，不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。

安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責(zé)任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下：

一、安全生產(chǎn)意識不強。

1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學(xué)習(xí)，施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求，甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。

3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。

二、工作標(biāo)準(zhǔn)低，基礎(chǔ)管理差。

2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標(biāo)準(zhǔn)高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預(yù)想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。

三、作風(fēng)飄浮，好人主義嚴重。

1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。

2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

四、設(shè)備問題多。

1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。

2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。

3、測試卡片填寫不注意單位的變化。

4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象

以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

四、整改措施

1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責(zé)制，強化責(zé)任意識和使命感，遵章守紀(jì)按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。

2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。

3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)職工認清形勢，提高標(biāo)準(zhǔn)，兩紀(jì)從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。

4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。

5、加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。

無違章心得體會篇十四

違章執(zhí)勤是指執(zhí)法人員對駕駛員的違規(guī)行為進行處罰，以維護道路交通秩序和安全。在違章執(zhí)勤的過程中，我們不僅要做到公正執(zhí)法、文明執(zhí)法，還要具備高度的自我約束和心理承受能力。在這篇文章中，我將分享我的違章執(zhí)勤心得體會。

第二段：珍視執(zhí)法權(quán)力。

作為一名執(zhí)法人員，我們必須珍視手中的執(zhí)法權(quán)力。我們必須時刻記住，這項權(quán)力賦予了我們許多責(zé)任和義務(wù)。我們必須要負責(zé)任的處理每一起違規(guī)情況，并且不得有私心雜念。同時，我們還要尊重駕駛員的合法權(quán)益，做到公正執(zhí)法，并在執(zhí)法過程中維護自己的權(quán)威和尊嚴。

第三段：良好的執(zhí)勤心態(tài)。

執(zhí)勤心態(tài)對于執(zhí)法人員來說非常重要。在違章執(zhí)勤的過程中，我們不能被情緒所左右，更不能因為駕駛員的言語或行為而動怒。我們要保持冷靜客觀的態(tài)度，展現(xiàn)出良好的法治形象。在執(zhí)法過程中，我們還要注重與駕駛員的溝通交流，有針對性的開展工作，以達到良好的執(zhí)法效果。

第四段：確保執(zhí)法的安全性。

違章執(zhí)勤是一個危險的工作，隨時都可能面臨著各種安全威脅。因此在執(zhí)法行動中，我們必須時刻注意自身安全。在執(zhí)法過程中，我們應(yīng)當(dāng)盡可能減少對駕駛員和路人的影響，以免造成無法挽回的后果。同時，我們也要切實做好相關(guān)的防范措施，保障執(zhí)法人員和當(dāng)事人的人身和財產(chǎn)安全。

第五段：落實執(zhí)法責(zé)任。

作為執(zhí)法人員，我們必須要承擔(dān)起相關(guān)的執(zhí)法責(zé)任。我們要認真履行自己的執(zhí)法職責(zé)，做到崗位責(zé)任和個人責(zé)任的統(tǒng)一。同時，我們還要時刻提升自身的執(zhí)法能力和素質(zhì)，不斷地完善自己的工作方法和技巧，以及加強對相關(guān)法律條文的學(xué)習(xí)和掌握。只有這樣，我們才能更好地完成執(zhí)法工作，維護道路交通秩序和安全。

總結(jié)：

在違章執(zhí)勤的工作中，我們需要保持良好的執(zhí)法態(tài)度和工作能力，同時還要注意自身的安全。只有這樣，我們才能更好的完成執(zhí)法工作，維護社會的公正和穩(wěn)定。

無違章心得體會篇十五

“安全第一，預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是反習(xí)慣性違章的基本準(zhǔn)則。今年6月是全國的第11個安全生產(chǎn)月，大莊項目部結(jié)合“科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展”的活動主題，按照漳山公司安環(huán)部的安排，開展反習(xí)慣性違章大討論活動。以下是我自己通過開展反習(xí)慣性違章活動的`一些心得體會。

反習(xí)慣性違章旨在保護員工生命安全。可一些員工認為“反違章是安環(huán)部門和領(lǐng)導(dǎo)的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領(lǐng)導(dǎo)又沒有授權(quán)，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責(zé)，沒有旁觀者和局外人。

反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構(gòu)成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復(fù)雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構(gòu)成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準(zhǔn)備。

反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責(zé)任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。

反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關(guān)一處安，眾人把關(guān)穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責(zé)。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關(guān)心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”。可見，對于習(xí)慣性違章，每個員工都有權(quán)監(jiān)督、制止。看見習(xí)慣性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習(xí)慣性違章的體現(xiàn)。

無違章心得體會篇十六

在我國，城市違章搭建已經(jīng)成為了一種普遍的現(xiàn)象。雖然違章搭建帶來一時的便利與快捷，但是也會對環(huán)境和社會造成極大的影響。在我個人經(jīng)歷的違章搭建過程中，我深感到了違章搭建的不可取之處。本文將結(jié)合個人的經(jīng)驗，總結(jié)出違章搭建的心得與體會。

第一段：了解相關(guān)法律及后果。

在開始搭建之前，我們應(yīng)該明確的了解相關(guān)的法律及后果，以免因不懂法規(guī)而產(chǎn)生的多種麻煩。違反城市規(guī)劃，土地管理，建筑質(zhì)量監(jiān)理等一系列法規(guī)，將會面臨處罰、罰款以及行政或刑事責(zé)任等后果。在我這次經(jīng)歷中，因為沒有嚴格遵守有關(guān)法律法規(guī)，最終導(dǎo)致整個工程被政府部門緊急叫停，耽誤了我們的時間和精力。

第二段：認真選擇工程承包商。

在選擇工程承包商時，我們應(yīng)該仔細的調(diào)查清楚他們的背景資料。避免選擇不良的商家，也不要輕易相信工程承包商的夸大宣傳。建議選擇口碑較好的建筑公司，以保證在工程建設(shè)過程中的質(zhì)量和安全。此外，協(xié)商好支付款項和服務(wù)驗收標(biāo)準(zhǔn)等細節(jié)問題，以免發(fā)生經(jīng)濟糾紛。在我的經(jīng)歷中，由于沒有選擇正規(guī)的建筑公司，從而導(dǎo)致了我們的整個項目出現(xiàn)了質(zhì)量上的問題。

第三段：遵守施工期限。

在施工期限方面，我們應(yīng)該充分考慮到各種不可預(yù)測的情況，提前規(guī)劃好時間和進度，以保證工程建設(shè)能夠按期完成。在施工現(xiàn)場，積極管理施工進度，及時協(xié)調(diào)各種關(guān)鍵節(jié)點的施工，以減少施工期風(fēng)險。我們在違章搭建時，由于施工計劃不合理以及人員管理有誤，導(dǎo)致了整個工程被迫延期，并降低了我們的生產(chǎn)效率。

第四段：注重現(xiàn)場管理。

在項目施工過程中，現(xiàn)場的安全問題非常重要。違章搭建常常存在各種安全隱患，如電氣設(shè)備的無控制、樓面的坍塌、鋼筋混凝土的老化等等。因此在現(xiàn)場監(jiān)理方面，應(yīng)增強監(jiān)控和安全管理，減少各種安全事故的風(fēng)險。除了現(xiàn)場管理，對于項目的材料管理與質(zhì)量監(jiān)管也應(yīng)高度重視，認真對待每一個細節(jié)，以免在整個工程建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題而影響到項目的效益。

第五段：確保工程質(zhì)量。

工程質(zhì)量是違章搭建中最為重要的問題之一。任何建筑工程都不可避免的存在很多復(fù)雜的因素，如安全合規(guī)、建造質(zhì)量等等。因此，我們應(yīng)該找到專業(yè)的技術(shù)人員負責(zé)監(jiān)督工程建設(shè)過程，從申請施工許可、設(shè)計文本到施工圖紙評審，應(yīng)該認真核對每個環(huán)節(jié)，以保證整個工程的質(zhì)量得到保證。無論是違章搭建還是合法建筑，只有確保工程質(zhì)量，在工程建設(shè)過程中認真管理，才能讓整個工程順利進行。

綜上所述，違章搭建會給我們的生活帶來很多的便利，但是如果不遵從實際法規(guī)和相關(guān)規(guī)定，就很容易產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟、社會和環(huán)境影響。因此，我們應(yīng)該從自身做起，認真考慮好每個環(huán)節(jié)，切實做到精細管理、規(guī)范建造，以切實保障我們的人身安全與健康生活。希望我的經(jīng)驗和體會可以對您有所啟發(fā)。