學習中的快樂，產生于對學習內容的興趣和深入。世上所有的人都是喜歡學習的，只是學習的方法和內容不同而已。心得體會是我們對于所經歷的事件、經驗和教訓的總結和反思。下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

車輛工程實訓心得體會篇一

時光飛逝，短短的幾周實習就這樣過去，在這次我感到cad的強大與它的高效的畫圖功能。由于受人和儀器的原因，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質量，工程圖的好壞對工程的影響是很大的，可能導致豆，危害人們的生命財產，這是不允許的。另外，手工畫圖的速度也比較慢，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦cad軟件來畫，熟練的人兩個小時左右就可以畫完，并且精度比手工畫的圖遠遠要高。

從學cad的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速。我期待著cad實習周的到來，我希望能從這一周的實習學到更多的東西和提高自己的操作水平。實習周的第一天，我滿懷期待地來到我們實習的電腦室。進入電腦室后，按號入座，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實習就這樣開始了。俗話說得好萬事開頭難。第一天實習就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦，閑暇的時候也會打開cad軟件畫畫圖，經過一段時間后，自己感覺畫圖的速度也挺快的，信心比較充足。但由于在我的電腦和學校的電腦之間的不適應，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完，感覺有些沮喪。要知道，考試的時候時間只有兩個小時，要畫完一幅圖。而現在我的水平遠沒有達到這樣的要求。并且自己在宿舍畫的時候感覺也滿快的，想到考試應該沒問題的了，沒想到實習第一天就讓我跌了一大跤。想到考試的時候，是在現在這臺機考的，我就勤奮地操作畫圖，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在考試時間內完成作圖。另外，在畫圖的細節上我也有不少錯誤的地方。比如，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等。我只好邊練習，邊向老師和同學詢問和討教，這樣使我減少了很多細節上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處，不懂的地方可以向周圍的同學還有老師討教，從而迅速地把不懂的問題解決掉，有助于更好地完成作圖。

實習的第二天和第三天，我都比較早地來到電腦機房加緊作圖。第一周的實習要完成十六幅圖，其中一半是較復雜的建筑圖，另一半是比較容易的三視圖。第一天我完成了一幅多一點，在第二天和第三天的作圖中，我感覺作圖的速度快了一些，在兩天時間里完成了四幅圖，對考試又慢慢有了信心。除了在老師規定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續練習作圖，回到宿舍里，休息一段時間，又繼續作圖。沒辦法啦，苯鳥不先飛就會餓死，一個星期的時間是很短暫的，不加緊練習，考試連及格都沒希望了。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞，特別是手和眼睛，手不停地重復著同樣的操作，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的，眼睛長時間對著電腦屏幕，感覺比較疲勞，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦，但還是有回報的，作圖速度提高了，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里，沒有一絲的放松，加緊練習操作。隨著操作的時間越多，作圖的速度也不斷的提高，在實習周的第四天就提前完成了所有圖畫，比老師規定的時間提前半天完成任務。

回想這三周的實習，感覺過得很快，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關于cad的。這三周下來，感覺收獲還真不少。經過三周的集中實習，作圖速度有了明顯提高，如果說以前是走路的話，那現在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正，使得作圖的質量得到了提高，對于我們這門課來說，圖質量是最重要的。即使你畫的再快，如果畫的不正確的話，那也是沒用的。經過一周的集中實習，我對考試沒有了懼怕，而是充滿了信心，我相信這一周實習的收獲一定能對付得了考試，并期待在考試中取得好的成績。

我喜歡實習，雖然有些辛苦和忙碌，但這樣的日子過得充實，并取得不少收獲。

車輛工程實訓心得體會篇二

工程實訓是大學生活中不可或缺的一環，通過實踐操作和團隊合作，學生們能夠提升自己的實際操作能力和解決問題的能力。在我經歷了一次工程實訓后，我深切體會到了這次實訓對我成長的重要意義。這次實訓給我帶來了許多寶貴的經驗和心得，并且對我今后的學習和工作生涯產生了深遠的影響。

首先，工程實訓讓我明白了理論與實踐的差異。在課堂上學習的理論知識只是一種抽象的描述，而實踐操作才能真正把這些知識變成實際應用的技能。通過實際動手操作，我逐漸理解了理論知識的本質，也發現了自己理論研究的不足之處。在實踐中，我遇到了各種問題和挑戰，但通過不斷的嘗試和摸索，我逐漸找到了解決問題的方法和技巧。實踐不僅增加了我的實際操作能力，還讓我更深刻地認識到理論與實踐之間的聯系和差異。

其次，工程實訓教會了我團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要與組員一起合作完成各種任務和項目。每個人都有自己的特長和優勢，合作時能夠互相借鑒和補充，最終取得更好的成果。通過和團隊合作，我學會了傾聽他人的意見和建議，也學會了各自分工和協作。與組員一起面對挑戰和困難時，我們互相鼓勵和支持，最終完成了實訓任務。通過這次實訓，我明白了團隊合作的重要性，也增強了我與他人合作的能力。

然后，工程實訓讓我培養了解決問題的能力。在實訓中，我們遇到了許多問題和困難，需要通過分析和解決來找到最佳的解決方案。我學會了主動思考和尋找解決問題的方法，并且敢于嘗試新的思路和方向。有時候，我會遇到一些棘手的難題，但通過反復調試和不斷嘗試，我最終找到了解決之道。這次實訓讓我明白了解決問題的過程和技巧，也讓我在今后的學習和工作中更加從容地面對各種挑戰和困難。

最后，工程實訓讓我在實踐中形成了一種扎實的工作態度。在實訓中，我們需要嚴謹、認真地完成每一個環節和細節，否則可能會影響整個項目的質量和效果。我學會了保持高度的責任心和工作熱情，時刻注意細節和流程，以確保每一個環節都能得到妥善的處理。這種認真和細致的工作態度不僅在實訓中能夠得到發揚，也會對我今后的學習和工作生涯產生深遠的影響。

總的來說，工程實訓是大學生活中非常重要的一環。通過實踐操作和團隊合作，我從中獲得了許多寶貴的經驗和心得。工程實訓讓我明白了理論與實踐的差異，教會了我團隊合作的重要性，培養了我解決問題的能力，并且形成了一種扎實的工作態度。這次實訓對我個人的成長和發展起到了積極的推動作用，也讓我更加意識到實踐中的力量和重要性。通過這次實訓的經歷，我堅信無論是學習還是工作，只有不斷地實踐和嘗試，才能成就非凡的自己。

車輛工程實訓心得體會篇三

我們這一代人，對于橋梁最初的感性認識，大多都來自于小學里的那篇課文。不知道到現在是不是還有許多人能像我一樣還能把那陌生的文字從記憶中打撈起。“這座橋不但堅固，而且美觀。橋面兩側有石欄，欄板上雕刻著精美的圖案：有的刻著兩條相互纏繞的龍，前爪相互抵著，各自回首遙望；還有的刻著雙龍戲珠。所有的龍似乎都在游動，真像活我很珍惜學校為我們安排實訓這理論與現實連接的重要環節，更深刻的`體會了實物與圖紙之間那種密切的關系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件。總之，要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷。同時這段實訓生活也是我一生中最值得難忘的。

車輛工程實訓心得體會篇四

工程實訓是大學生們學習工程知識和實踐能力的重要環節，通過實踐操作，學生們可以更好地理解課堂知識，并培養創新和解決實際問題的能力。在本篇文章中，我將分享我在工程實訓后的心得體會。

首先，在工程實訓過程中，我深刻體會到了理論與實踐之間的差距。在課堂上，我們學習了許多工程設計和操作的基本理論知識。然而，實際操作時，我才發現這些知識并不完全適用于實際工作。舉個例子，我們在課堂上學習了很多關于電路設計的知識，但是在實際操作中，我發現很多電源不穩定，不同元器件的耦合會帶來很多干擾等問題，這些都是在課堂上所沒有涉及到的。通過這次實訓，我明白了理論只是實踐的基礎，真正理解和掌握知識需要在實踐中不斷摸索和修正。

其次，工程實訓使我深刻認識到了團隊合作的重要性。在實訓中，我們需要分工合作，互相協助，完成一項項任務。由于進度緊張和任務繁重，如果缺乏良好的團隊合作，任務將無法順利完成。在團隊中，不僅要有有效的溝通，還需要有明確的任務分工和適當的相互配合。通過工程實訓，我意識到了團隊合作能力對于一個工程項目的成功至關重要。一個好的團隊可以互相補充和支持，解決問題的能力也更強大。

第三，工程實訓還鍛煉了我的解決問題的能力。在實訓過程中，我們經常會遇到各種各樣的問題，從電路設計的細節到設備故障的修復。這些問題需要我們有耐心和冷靜去解決，懂得分析問題的根源，并采取相應的措施來解決。通過這次實訓，我鍛煉和提高了自己的問題解決能力，同時也體會到了解決問題的過程中堅持不懈的重要性。

第四，工程實訓使我對工程實踐有了更深的了解。在實踐中，我們不僅僅是簡單地操作設備和器材，更重要的是學會如何應對突發狀況，學會靈活應變和調整。實訓中的每個細節都需要我們精確而細致的處理，這就要求我們時刻保持高度的專注和集中力。通過工程實踐，我逐漸明白了一個好的實踐能力是多么珍貴，它不僅可以幫助我們更好地完成任務，還能夠提升我們的綜合素質。

最后，工程實訓還為我未來的職業發展做好了鋪墊。在實踐中，我增長了不少專業知識和實踐經驗。這些都將對我尋找工作和從事相關行業起到積極的幫助。同時，實訓還讓我明白了自己的興趣和擅長領域，為我未來的職業選擇提供了參考。通過工程實訓，我對未來的職業規劃有了更明確的目標和方向。

總之，工程實訓對于我們大學生的成長有著重要的作用。通過實踐操作，我們不僅能夠更好地理解課堂知識，還能培養創新和解決實際問題的能力。同時，實訓也讓我們體會到團隊合作的重要性，鍛煉了我們的問題解決能力和工程實踐能力。工程實訓為我們未來的職業發展打下了基礎，也讓我們對自己的興趣和擅長有了更深的認識。相信通過這次工程實訓，我們能夠不斷進步，為將來的社會實踐做好充足的準備。

車輛工程實訓心得體會篇五

xxxx年過去了，我們迎來了嶄新的20xx年，這也預示著我們離畢業不遠了。20xx年，我們迎來了大學生活的最終一個學期，學校為我們安排了生產實習，大致分為識圖、學習pkpm和參觀建筑物。我也充分利用了這次生產實習進行了實踐活動。這次實習是我們學習理論知識三年以來的第一接觸現場，能夠想象其意義的重要性，我們第一次將理論知識與實際相結合。從實踐中，我對這門自我即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基矗它不僅僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基矗經過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題。

我覺得實習主要是為了我們今后在工作及業務上本事的提高起到促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后立足本行業增添了一塊基石。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有必須的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我們在平時的學習中一點一點的積累，不斷豐富自我的經驗才行。

實習中，我們在專業技術人員和指導教師的幫忙下，將所學知識和實習資料互相驗證，并對一些實際問題加以分析和討論，使我們對建筑工程技術專業的基本知識有一個良好的感性認識，為后續專業理論知識的學習奠定一個良好的基礎，同時，我自認為對建工行業的工作性質有一個初步的了解，培養我對本專業的熱愛度，強化我的事業心和職責感，鞏固專業思想。

我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自我在下一次實習中將會更好。我堅信經過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。

車輛工程實訓心得體會篇六

第一段：介紹陶瓷工程實訓的背景和目的（150字）。

陶瓷工程實訓是陶瓷工程專業學生進行的一項實踐性訓練，旨在通過實際操作和實驗，提高學生的實際動手能力和解決問題的能力。在這次實訓中，我們將學習陶瓷材料的制備、成型與燒結等基本工藝，并深入了解陶瓷材料的性能、應用和其他相關知識。

第二段：實訓前的準備工作（250字）。

在開始實訓之前，我們首先進行了一系列的準備工作。我們首先了解了陶瓷工程的基本知識和相關的安全注意事項。我們學習了陶瓷材料的分類、性能和應用領域，了解了陶瓷材料的主要成分及其配比原則。在實驗室中，我們學會了正確使用實驗設備、儀器和常用的實驗操作方法。此外，我們還學習了實驗數據的處理和結果分析的基本方法。

第三段：實訓過程中的收獲和體會（400字）。

實訓過程中，我們親手制作了陶瓷杯、花瓶等產品，并進行了加工和燒制。通過實際操作，我們更加深入地了解了陶瓷材料的制備工藝。我們學會了配料、攪拌、制胚、成型、干燥等陶瓷工藝的基本步驟和技巧。在燒制過程中，我們掌握了爐溫的控制和燒成參數對成品性能的影響。

在實訓過程中，我們還發現了問題并進行了解決。例如，在配料過程中，我們遇到了一些配料比例不準確的問題，導致成品性能不佳。經過分析評估，我們采取了調整配比的措施，最終得到了滿意的結果。通過這些實際問題的解決，我們不僅增加了實踐經驗，還提高了問題解決能力。

此外，實訓過程中的團隊合作也給我留下了深刻的印象。在制作陶瓷產品的過程中，每個人都起到了重要的作用。我們相互幫助，共同解決問題，共同完成了實際工作。這種團隊合作的精神不僅提高了工作效率，還使我們更好地理解了團隊合作的重要性。

第四段：實訓中遇到的挑戰和應對方法（200字）。

在實訓過程中，我們也遇到了一些挑戰。例如，在燒制過程中，由于爐溫和燒成參數的控制比較復雜，我們經常無法得到滿意的成品。為了解決這個問題，我們積極請教老師和同學，學習他們的經驗和技巧。通過不斷的嘗試和改進，我們最終克服了這個難題。

另外，我們還遇到了時間緊迫和工作量大的情況。為了應對這個挑戰，我們合理分工，充分利用每個人的時間和能力。我們制定了詳細的計劃和工作安排，通過高效的協作，順利完成了實訓任務。

第五段：總結體會和展望未來（200字）。

通過陶瓷工程實訓，我不僅學到了豐富的理論知識，還提高了實踐能力和解決問題的能力。我深刻體會到了實踐的重要性，只有通過實際操作和實驗才能真正理解理論知識。未來，我將繼續努力，不斷提高自己的實踐能力，提高對陶瓷工程的理解和掌握，為將來的職業發展打下堅實的基礎。

車輛工程實訓心得體會篇七

作為一個土木的學生，我們能深刻體會到實踐對我們的誘惑，因為它會快速的提高我們的專業能力，俗話說實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。此刻到處都在修建房屋、無論是居住還是辦公或是其他作用的結構，我們總能隨處可見，但施工現場是不能隨便進入的，所以以前也都是遠距離的觀望，只能看到外部結構。總想進去看看里面的資料。我們都明白一個人的知識和能力僅有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。所以生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。所以學校能給我們這個機會，我們都很珍惜，期望能經過這次實習提高我們的專業知識和素質，為我們以后的工作打下基礎。

回顧這些天的經歷，我們確實學到了許多實在的東西，也思考了許多問題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現場實習，能親眼看到各個班組的施工過程，能親耳聽到技術人員針對問題的討論，能親身參加工程的例會，是我們最大的`收獲。這些都使自己對于工程管理的基本情景有了感性的認識，也為立刻踏上工作崗位作了很好的熱身。在現場的短期學習也提高了我的專業技能。

當今社會競爭激烈，作為即將畢業入行的新人，我們應當端正自己的態度，給自己作一個好的定位，不要自恃甚高也不應當妄自菲薄。對每項工作都要認真踏實，創造出價值才有所收獲。對人應當熱忱，處理好周邊的關系。所謂“先做人后做事”，在建筑行業這個大圈子里尤其需要為人處世的能力。并且我們還要學會虛心向他人學習，不懂就問，態度要誠懇，讓別人愿意將自身的積累傳授于你。這樣一點一滴地積累才能是自己不斷發展。

無論從事什么樣的工作都需要認真細心的工作態度，土木工程專業更明顯，俗話說：差之毫厘、謬之千里。因為一點點小的失誤都可能會減少工程的壽命，甚至會釀成大禍，這種情景也越來越多，工程剛建好就出現各種各樣的問題，這些都會給戶主帶來很大的困擾，甚至會對他們的生命帶來威脅。并且也會給公司帶來巨大的損失。所以我們要謹慎做事，處處留心。

這短短的實習，讓我大開眼界，也深刻體會到自己的不足，同時也學會了很多實用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業有所思考。理論和實際的差距僅有自己親身經歷才能明了，原先的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。短短十天，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，可是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。作為一名現代的大學生，我們肩負著建設四化的歷史性任務，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學到的知識來造福社會才是我們的最終歸宿。所以，我們因該在學習至于多參加一些這樣的實踐，從而跟好的提升自己。

車輛工程實訓心得體會篇八

經過將近兩周的實訓，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的知識。通過參觀學習使我們對建筑施工和結構有了初步的認識，這對我們將來的學習和實踐起了提示了向導的作用。現在我就對參觀施工現場這部分內容作一個總結，和我對工程造價專業的一點認識。

第一天實訓上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當我們到達集合地點時，我看到同學們頭上都戴著工程帽，同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴安全帽者不得進入施工現場。當然在樓結構主體外面的防護網上也寫著標語：安全責任，重于泰山。由此可見在建筑施工當中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產企業不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實訓也要經過他們的同意。

進到施工區，我們一眼就看到了樓的結構主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥。砂。石之類的建材，這是因為現在已經都采用了成品混凝土來澆筑結構了。這樣可以保證混凝土的質量，減少施工浪費和降低生產成本。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型。墻外的保溫層。以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體結構等。

以后的實訓地點，分別是xx，xx工程，xx，xx綜合樓，及xx車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁。粉噴樁。懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實訓，開闊了我們的眼界，內容包括樓的整體設計，內部硬件設施的安裝，和不同材料的具體運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫助。不過給我印象最深的還是xx車間的參觀。雖然我是學工程造價的，但對輕工業的生產特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業名不虛傳的原因。這個從xx年注冊到現在已有xx年歷史的企業長勝不衰，一流的生產流水線，一流的管理，大大節約了生產成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對xx的年復一年的贊助，使xx被98%的世界人民所記住。

對于工程造價，主要培養具備管理學。經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代工程造價管理科學的理論。方法和手段，具有工程建設項目投資決策和全過程各階段工程造價管理能力的應用型高級工程技術管理人才。本專業是適應社會發展和市場需求的新設專業。主要從培養既具經濟管理專業知識，又具工程技術專業知識，學生理論基礎和動手操作能力。畢業后就業門路很廣，能夠在政府部門企事業單位，從事工程造價招標代理。建設項目投融資和投資控制。工程造價確定與控制。投標報價決策。工程預決算。工程咨詢。工程監理等工作。訓過程中經歷了如何執行合同任務并協調好我方與施工方的關系的過程，在這個過程中既要通過數據保證監測數據的真實可參考性，同時又要不讓監測結果對施工有太多的約束而影響進度。

建筑行業的龐大性是由其生產成品的形體龐大性和復雜性決定的，這就決定了其生產過程中工序的復雜性和時間的持久性，在這個復雜的生產過程中我們每個人只能在其中充當一個小角色，為了使工程達到共同的目標，只有參建的各部門和單位互相了解和緊密合作，才可能更快更好的完成。

同時由于人員的復雜多樣性，如何發揮自身角色的作用并做好與別人的合作與交流往往成為了工程分工合作的重點，在這短短的實訓時間內，雖然對于一些理論。施工工藝。技術操作等了解甚多，但對于在工程中如何處理人與人。部門與部門之間的關系卻不是一時能學會的，這里面的學問需自己多用眼去觀察。多用腦去思考，才能使自己在工作的過程中更加得心應手。

常言到做事先做人，一個人的能力再強，但他的情商低下，其也難有很大建樹。特別是在自己所涉足的建筑行業，在這個復雜的工作環境下，特別要學會與人交流和溝通，要學會與人相處，當別人求助時只要在自己能力范圍內都應當樂意的接受，只有真心的付出才能在自己需要幫助之時得到別人的援助之手，才能在激烈的競爭中得到別人的真誠賜教。

步入社會之后要學習的東西很多很多，社會是一個復雜的環境，做好我們的本質工作，精通一門技術，在現代社會中是非常重要的大學畢業僅僅是一個開始，很多理論的東西還需要現場經驗的積累和總結才能得到更好的完善和發展。剛剛畢業，要本著“吃苦在前，享樂在后”的精神和作風，年輕的時候多做一點，多學習一點，等年紀大了總有好處的，但也不能像老黃牛一樣只顧著做事情，還要用我們的大腦去思考，學會抓住問題的重點和本質，才能提高解決問題和完成任務的效率。這次實訓讓我從實踐中對這門自己即將從事的`專業獲得一個感性熟悉，為今后專業的學習打下堅實的基礎它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基在實訓過程中，我得到了公司領導的表揚。公司同事的認可，在做自己的工作的時候能與同事和諧相處，與施工隊伍的關系處理的也很融洽。通過這次的認識實習我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習的過程是愉快的充實的！真正的到了工地上，才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性，有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程，系統的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉，培養了縝密思考的習慣。在具體施工過程中發現的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習的過程就是知識的更新完善過程。

在書本上學過的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大；也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。

實習結束了，但學習還在繼續。認識實習如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養我們從專業角度思考的理念，是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話說“師傅領進門，修行在個人”，在日后的學習過程中我們必須保持實習時發現問題的敏銳度，隨時補充自己的知識，給自己“充電”！這次的認識實習給了我學習的動力，也給了我奮斗的目標，了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質，讓我受益匪淺！

車輛工程實訓心得體會篇九

陶瓷工程是一門綜合性很強的學科，涉及到材料學、化學、物理學等多個領域。為了更好地培養學生的實踐能力，提高他們的實際操作水平，我校每年都會組織陶瓷工程實訓。在這次實訓中，我收獲頗豐，深深地體會到實踐的重要性和樂趣。

實訓開始的第一天，老師對我們進行了詳細的講解，介紹了不同類型的原料、器具以及操作步驟。隨后，我們進行了簡單的實操練習。從捏出一個小型陶器起，我就深切感受到陶瓷加工的獨特之處：需要豐富的組織協調能力、靈活的動手能力以及耐心和細心的品質。有一次，我不小心在捏制過程中太過用力，結果整個陶器變形了。這引起了老師的批評，也讓我深刻地認識到，只有在實踐中不斷磨練，才能真正掌握好陶瓷工程。

在接下來的實訓中，我們進行了很多形式多樣的陶瓷制作，比如手輥制作、拉坯、刨琢等等。刨琢是我最喜歡的一門課程，它需要我們對陶瓷自身的特性有著深入的了解，并將這種理論知識轉化成實際操作的技巧。我記得有一次，我們要刨出一個特定的形狀，但我一直無法刨出我預想中的效果。于是，我主動請教了老師和同學，虛心接受他們的指導和建議。在反復的實踐中，我逐漸掌握了一些刨琢的技巧，最終刨出了自己滿意的作品。

在整個實訓過程中，我也意識到了陶瓷工程的重要性。陶瓷是一種廣泛應用于日常生活的材料，具有很好的物理、化學性能和裝飾特色。通過實際操作，我深入了解了陶瓷制作過程中的各種關鍵因素，例如原料的選擇、比例的控制、燒成溫度的調節等等。這些都對我以后從事陶瓷工程有著重要的指導意義。同時，實訓過程還增強了我解決問題的能力和團隊合作精神，因為在陶瓷制作過程中，我們需要相互幫助、相互配合才能完成作品。

最后，我想說的是，在這次實訓中，我收獲了很多，也深受啟發。通過親身實踐，我不僅學到了陶瓷制作的技巧和知識，更重要的是培養了自我動手動腦的能力和創造力。在實訓中，我發現自己能夠不斷嘗試和創新，甚至改變著最初的設計，這種體驗是課堂學習所無法比擬的。這次實訓使我更加堅定了我對陶瓷工程的熱愛和信心，也更加明確了我未來的發展方向。

通過這次陶瓷工程實訓，我深深體驗到了實踐的重要性和樂趣。只有通過實際操作，我們才能真正掌握好陶瓷工程；只有通過親身體驗，我們才能更加感受到陶瓷制作的獨特魅力。這次實訓不僅是對理論知識的鞏固，更是對實踐能力的鍛煉和提升。我相信，在以后的學習和工作中，這次實訓所帶給我的收益會一直伴隨著我。

車輛工程實訓心得體會篇十

從20xx年11月26日至20xx年12月7日為期兩個星期的工程測量實習已經結束了，通過這次實習，讓我深刻明白了理論聯系實際的重要性。測區是我們重慶市永川區水利職業技術學院校區，雖然測區比較大，基本上是整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖，不過，讓我們值得慶幸的是，在這個已經步入冬天的時節，在我們測量的時間里，天氣晴朗，并沒有我們擔心的雨，也就讓我們安安心心的測量，為了能盡快地完成任務，我們小組星期六、星期天加班進行測量，我們在測量的過程中也并不感到累，也沒有感到辛苦，反而還能自得其樂。

測量學首先是一項非常精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯系起來，這就是工科的特點。測量學是用來研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在現在這個信息的社會里，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專題的和專業的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學的分類也有很多種，比如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為水利工程系的學生，我們要學習測量的各個方面。我們所學的測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。

通過這次實習，不僅學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力;也學到了小組之間的團結、默契，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先，我們是熟悉了水準儀、光學經緯儀的用途，熟練了水準儀、光學經緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數據的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源)。知道了如何避免測量的數據錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，要作到：

(1)要選擇精度高的測量儀器。

(2)提高自己的測量水平。

(3)多次測量取平均值。第三，除了熟悉儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部、先控制后碎部”的工作原則，并做到“前一步工作未做檢核，不進行下一步工作”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實習的'實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力。

我們在這次的實習中，也了解到了要想很好地進行測量，首先必須要掌握過硬的基本理論知識，要有實干精神，每個組員都必須親自實踐，而且要分工明確，工作也可以交換來做，還需要知道失敗乃成功之母，在實習測量的過程中，不可能完全的沒有錯誤，我們應該不氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，一次次得提高測量水平，我們不斷在經驗中獲得教訓。而且也多虧了老師的指導，我們實習之初，遇到了各種各樣的困難，多虧的老師的耐心講解，才使我們解決了不少測量中的難題。

車輛工程實訓心得體會篇十一

作為土木工程專業的學生，實訓是學習過程中不可或缺的一環。通過實踐活動，我們得以將理論知識轉化為實際應用能力。在這篇文章中，我將分享我的實訓經歷，并總結出實訓中的心得體會。

第二段：實踐能力的培養。

實習課程是鍛煉學生實踐能力的主要途徑。在實訓中，我學習了不同的施工技術，并親身實踐了這些技術，例如土方開挖、混凝土施工、加力建設、路面翻修等。通過這些實際操作，我懂得了每個細節的重要性，明白了安全管理和質量控制的必要性，同時增強了團隊合作和溝通能力。

第三段：團隊意識和溝通能力。

在實訓中，我注意到團隊合作和溝通能力的重要性。工程項目通常由多個部分組成，每個部分都需要團隊協作才能成功完成。我和同學們一起討論和協調，分析和解決問題，一起推進項目的進程。這些活動讓我更好地理解了團隊合作和項目管理的本質。

第四段：解決問題的能力。

實踐中遇到的問題和挑戰是對解決問題能力的最好考驗。在實訓中，我們經常面對實際操作中遇到的問題，例如資金預算、材料短缺、施工難題等。我們需要時刻保持冷靜、清醒地思考和解決問題，這樣才能更好地完成任務并獲得優異的成績。

第五段：總結和結論。

通過土木工程的實訓，我深刻地體會到了實踐能力和團隊合作的重要性，學會了解決問題的方法和途徑，更好地認識了專業和職業生涯。我堅信，只要不斷實踐、探索和學習，就可以成為一個優秀的土木工程師，為人類創造更美好的未來。

車輛工程實訓心得體會篇十二

近期，我參加了學校舉辦的陶瓷工程實訓課程，通過這段時間的學習與實踐，我深感收益良多。在這里，我結合自己的經歷，總結出了以下的心得體會。

首先，實訓課程增加了我的實踐操作經驗。在實踐過程中，我學到了很多從教科書上無法得到的實用知識。比如，在制作陶瓷產品的過程中，我們需要根據配料的比例來準確計算原材料的用量，并掌握好摻和的技巧。而在燒制環節中，我學會了掌握火候，合理控制溫度，以及運用陶瓷瓷釉與瓷胎的配合等獨特的技巧。這些實際操作經驗，不僅豐富了我的專業知識，也為我日后的工作打下了堅實的基礎。

其次，實訓課程提高了我的團隊協作和溝通能力。在實訓過程中，我和同學們需要互相合作，共同完成一個完整的陶瓷作品。每一個環節都需要團隊成員的緊密配合和密切交流，才能確保產品的質量和效果。通過這樣的實踐，我學會了傾聽他人意見，與團隊成員協調合作，并且學會了在團隊中做出自己的貢獻。這樣的實踐，不僅提高了我的工作效率，也增強了我與他人合作的意識和能力。

第三，實訓課程激發了我的創新意識。在實踐過程中，我們不僅僅是簡單地復制和模仿，而是鼓勵創新和設計。通過學習和實踐，我深刻體會到創新是陶瓷工藝不斷發展的動力。我曾嘗試將不同材料和工藝相結合，嘗試了新的裝飾和造型方式，并且取得了一些不錯的效果。這樣的實踐，不僅增加了我的工藝水平，也提升了我的審美觀念，并激發了我對陶瓷藝術的熱情。

第四，實訓課程培養了我的耐心與細心。陶瓷工程需要我們進行反復的攪拌、揉捏、造型、燒制等過程，而其中的每一個環節都需要我們付出耐心和細心的努力。在實踐過程中，我發現剛開始時我很焦躁，但隨著時間的推移，我逐漸學會了將心思全部聚焦在每一個細節上。通過這些瑣碎的練習，我體會到耐心在陶瓷工程中的重要性，并且切實感受到了細節決定成敗的道理。

最后，實訓課程開闊了我的眼界與視野。在實踐過程中，我參觀了一些著名的陶瓷產業基地，并與一些行業專家進行了交流。通過與他們的溝通和學習，我了解到了現代陶瓷工程的發展趨勢和前沿技術，了解到了陶瓷工程的應用范圍和市場前景。這些經歷讓我明白，陶瓷工程不僅僅是一個簡單的手藝，而是一個充滿了無限可能的行業。這樣的開闊和視野，不僅讓我對陶瓷工程有了更深刻的理解，也讓我對未來的職業規劃更加明確。

通過這段時間的學習與實踐，我深感陶瓷工程實訓給予了我寶貴的經驗和啟示。無論是實踐操作經驗的增加，團隊協作和溝通能力的提高，創新意識的激發，還是耐心與細心的培養，以及眼界和視野的開闊，都為我日后的學習和工作提供了有力的支持和鞭策。我將用此為契機，不斷學習充實自己，不斷挑戰自我，在陶瓷工程的道路上取得更加出色的成就。

車輛工程實訓心得體會篇十三

這次實習讓我深刻體會到讀書雖然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，積極面對每一次新的機遇。

近一個月的實習結束了，回想這短短一個月的實習生活，我有了不少的收獲和體會，積累了許多對日后工作有用的.經驗。實習其實是一個理論與實踐相結合的好機會，也是鍛煉個人能力的一個機會。

總的來說，通過實習，使我學到了很多實踐知識。不僅將理論運用到實際中去，而且從實際施工中豐富自己的理論知識。學習當中很多想不到的東西、死記硬背的東西，通過親自看、動手都有了很深刻的了解。其次，還學到書本上難以學到的東西，怎么和自己的領導，同事相處。同時我也深刻地體會到吃苦耐勞這四個字的意義。

車輛工程實訓心得體會篇十四

近年來，隨著國家推動工程技術教育的改革和發展，越來越多的大學開始重視工程技術實訓的意義和作用。作為學生，我有幸參與了這樣一項實訓課程，不僅讓我深刻體會到了實踐的重要性，更讓我意識到了自身的不足與未來的發展方向。在這篇文章中，我將以五段式方式來分享我的心得體會。

工程技術實訓是培養學生綜合素質和實踐能力的一種有效手段。通過實驗室和工作室的實際操作，我們可以將課堂上學到的知識應用到實際問題中，提高解決問題的能力和創新思維。實訓過程中的直接參與和親身體驗，使我能夠更加深入地理解理論知識，并將其與實踐相結合，從而更好地掌握所學內容。此外，在實訓過程中，也鍛煉了我們的團隊合作能力和溝通能力，培養了工作中所需的各種技能，為將來的就業做好了準備。

二段：實訓帶給我的挑戰與機遇。

參與工程技術實訓帶給我很多挑戰，但同時也為我提供了很多機遇。首先，課程安排緊湊，時間有限，我們需要迅速適應和掌握實驗的要求，并保證實驗的順利進行。面對問題和困難，我們需要充分發揮自己的思考能力和動手能力，找到解決問題的方法。其次，實訓也給我提供了展示自己才華的機會。通過實踐操作，我可以將自己的創意和想法付諸實踐，取得可見的成果。這不僅能夠增強自信心，還能夠積極地為將來的學術研究和工作做準備。

三段：實訓中的收獲與感受。

在工程技術實訓中，我不僅學到了專業知識和技能，更加深了對專業領域和實際工作的認識。實訓中的實際操作讓我更加了解工程技術的具體應用和實踐需求，培養了我解決實際問題的動手能力。同時，與實訓的隊員們共同合作，共同努力，我感受到了團隊的力量，也學會了合作與溝通。此外，實訓中的反復練習和不斷的嘗試，讓我在出錯和失敗中學到了許多寶貴的經驗教訓。通過這些收獲和感受，我更加明確了自己未來的方向和目標。

四段：實訓啟示與反思。

參與工程技術實訓，我深刻認識到自身的不足和欠缺。在操作過程中，我發現自己對某些工具的使用不熟練，對某些細節的注意力不夠，還有在團隊合作中的溝通問題。這讓我認識到自身的弱點和需要提升的地方。針對這些問題，我會積極主動地補充知識和技能，不斷學習和提高自己。同時，我也認識到實訓中的挑戰和困難并不可怕，只要勇于面對，積極解決，就能夠不斷突破自己的局限，取得更好的成績。

五段：戰勝困難，展望未來。

通過工程技術實訓的錘煉，我戰勝了一個又一個的困難，也取得了一次又一次的成功。這種經歷讓我對未來充滿了信心，也讓我對自己的能力和潛力有了更深層次的認識。我相信，在未來的學習和工作中，只要繼續努力，保持良好的學習狀態，我的實踐能力和專業素養會越來越強大。我期待著未來的發展機遇，相信自己能夠在工程技術領域取得更大的成就。

總結：

工程技術實訓是一次寶貴的經歷，不僅充實了我們的專業素養，還提升了我們的實踐能力和綜合素質。通過實訓的參與，我們能夠更加深入地了解工程技術的實踐需求和未來的發展方向，為自己的職業生涯打下堅實的基礎。因此，我們應該珍惜實訓的機會，充分發揮自己的能力，不斷努力成長，在工程技術的道路上追逐自己的夢想。

車輛工程實訓心得體會篇十五

我們是3月7號進入宏天實訓公司參加軟件開發實訓的，在此次實訓中，除了讓我明白工作中需要能力，素質，知識之外，更重要的是學會了如何去完成一個任務，懂得了享受工作。當遇到問題，冷靜，想辦法一點一點的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心就由然而生，這應該就是工作的樂趣。有時候不懂的就需要問別人了，虛心請教，從別人的身上真的能學到自己沒有的東西，每一次的挫折都會使我更接近成功。還有學會了在工作中與人的合作與交流，同樂同累，合作互助，這是團體的'精神，也是必須學習的東西。

經過之前的在校學習，對程序設計有了一定的認識與理解。在校期間，一直都是學習理論知識，沒有機會去參與項目的開發。所以說實話，在實訓之前，軟件項目開發對我來說是比較抽象的，一個完整的項目要怎么分工以及完成該項目所要的步驟也不是很明確。而經過這次實訓，讓我明白了一個完整項目的開發，必須由團隊來分工合作，并在每個階段中進行必要的總結與論證。

一個完整項目的開發它所要經歷的階段包括：遠景范圍規劃和用例說明、項目結構和風險評估、業務功能說明書、詳細設計說明書、代碼實現、測試和安裝包等等。一個項目的開發所需要的財力、人力都是很多的，如果沒有一個好的遠景規劃，對以后的開發進度會有很大的影響，甚至會出現在預定時間內不能完成項目或者完成的項目跟原來預想的不一樣。一份好的項目結構、業務功能和詳細設計說明書對一個項目的開發有明確的指引作用，它可以使開發人員對這個項目所要實現的功能在總體上有比較明確的認識，還能減少在開發過程中出現不必要的麻煩。代碼的實現是一個項目開發成功與否的關鍵，也就是說，前期作業都是為代碼的實現所做的準備。

我深刻的認識到要成為一名優秀的軟件開發人員不是一件容易的事情，不僅要有足夠的干勁和熱情，還要有扎實的編寫代碼基礎，必須要有事先對文檔進行可靠性報告，功能說明書，詳細設計說明書等的編寫和一些風險評估的編寫的能力。

車輛工程實訓心得體會篇十六

土木工程是一門綜合性較強的學科，其涉及范圍廣泛，學生在學習過程中除了掌握理論知識之外，還需要在實際操作中不斷學習和提高，以滿足社會對土木工程專業的需求。近年來，學校注重理論與實踐相結合，大力開展土木工程實訓，對學生的職業素養和實際技能的培養起到了積極的作用。在此，筆者將從個人角度出發，談一下我的土木工程實訓心得體會。

一、實踐鍛煉了技能。

理論學習是掌握土木工程基礎的第一步，但在實際操作中，不但需要準確運用理論知識，還需要綜合考慮實際情況，采用靈活對策。在實訓中，我們進行了模型制作和操作等一系列活動，這些模型制作和操作打破了我們對于一些理論的陳舊思路，鍛煉了我們的思維能力；并且在實訓中，我們鍛煉了不少技能，比如力學知識、材料性能分析、施工安全知識等，這些技能是我們以后從事土木工程工作的基礎。

二、培養了良好的團隊合作精神。

土木工程的實踐需要大量的團隊協作，每個人的工作都需要在團隊協作的基礎上，才能確保任務圓滿完成。在實踐中，我們體驗到了“團隊中的人才”不斷地融合、成長和完善，我們的實驗團隊憑借緊密合作、相互配合的優良精神，克服了各種困難和問題，成功地推進了實踐任務，也讓我認識到，只有不斷強化團隊合作精神才能更好地完成土木工程任務。

三、增強了實踐意識。

土木工程不僅要求理論水平高，還要求具有較強的實踐能力。實踐意識是一種將理論知識轉化為實際能力的過渡，只有深入地實踐才能理解到理論知識的應用。通過實訓，我深刻認識到了理論知識和實踐之間的緊密結合，學習知識理論必須與實踐結合起來，只有在實踐中不斷磨礪，方能發現問題，總結經驗，這樣才能更好地推動土木工程的發展。

四、加強了安全意識。

在實訓中，我們切身感受到了安全的重要性，每一個環節都要嚴格遵守安全規定，保障自身安全和他人安全。土木工程工作的不可逆性和危險性比較高，當沉浸在操作中時，不經意間的疏忽或者不盡責的行為會帶來很大隱患，對整個工程會帶來很大的影響。因此，加強安全意識，增強安全防護意識，才能更好地為日后從事土木工程工作提供保障。

五、錘煉了意志品質。

每個人都會遇到一些無法預料的挑戰，我們遇到的，或許只是微乎其微的小問題，但困難既有它的大小，也有它的質量。在解決問題的過程中，需要錘煉克服困難、迎難而上、不達目的不罷休的毅力和堅韌精神。而且，實踐不僅要付出勤奮努力，也要有自我探尋與發現的良好品質。人的精神品質和人格品質是影響一個人成長的重要因素，土木工程實踐讓我們學會了逆向思維，從而增強了對問題的解決能力，錘煉了我們的意志品質，是一個很好的挑戰。

總之，土木工程實訓是我們進行土木工程實踐學習的重要途徑，通過實踐，我們能夠進行深入的思考和探索，不斷提高自己的綜合素質和實際操作技能。在實訓中，我們深刻認識到了團隊協作的重要性、對知識理論與實踐之間的緊密結合、加強安全意識的必要性、意志品質的關鍵影響等方面的重要性。此外，通過這次實習，我也深深地明白了對于土木工程師來說，除了有扎實的理論知識外，掌握實際操作技能也是非常必要的，只有兩者兼顧，才能在未來的工作中更好地發揮出自己的優勢。

車輛工程實訓心得體會篇十七

畢業頂崗實習是畢業設計的重要環節，也是我們最后的沖刺階段，更是積累工作經驗的重要階段。它讓我們把理論和實踐結合起來。是我們從學校走向社會的重要坡道。減少自己將來踏入社會的一些盲目性，讓自己在今后的工作道路中能夠走的更自信。

部分時間觀察施工過程。該工程是框架剪力墻結構，目前在基礎施工中。我對其鋼筋和基礎樁做了深入了解。如切割，坡口加工，斷樁情況等。為防治斷樁的主要措施是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。我在工地還做了材料員。不過我只是簡單負責結構材料領發，根據工長簽發的領料單，在額度范圍內發料，并做及時記錄。這次實習對我來說是受益非淺的.我就快畢業走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助.通過畢業實習這三個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

為將來自己走創業之路做準備。

工程造價實習報告范文（2）畢業實習是畢業設計的重要環節之一，是學生進行設計的重要基礎。畢業實習的好壞直接影響畢業設計的質量，所以我們必須認對待。2007年3月至6月三個月期間，我在青島望城三寶建設有限公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

我在實習過程中有不少的收獲,實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業知識的學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的,這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識,為今后專業課的學習打下堅實的基礎。

實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。

實習期間我們也下工地進行了實踐，看了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了基礎樁檢驗的整個過程，對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大（泥樁）。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內混凝土大部分被注入到土層內，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，不足時可以接樁，非常方便。

綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據的費用很大，現在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催。”從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。

工程造價實習報告范文（3）。

我叫xxx，是浙江水利水電學院一位大三學生，在校所學的專業是工程造價，由于學校生涯即將結束，蒙貴公司給于我這次實習機會，學生非常感謝！

繼續的，工作還得繼續，并快樂的工作，嚴酷的天氣動搖不了我參與實踐,提高自我的決心.放線是我們實習的重點也是基礎，我們頭戴安全帽，身穿長襯衣，左手拿灰桶，右手拿三角架開始了我們一天的放線工作，兩個人用重錘掉下一層的墨線，兩個人拉尺寸，核準套總的長度是否正確，然后確定一邊往另一邊發墨線，這樣效率又高又節省時間。在放完軸線后，再根據圖紙上的尺寸放出柱子的外邊尺寸，同時也放出衛生間的尺寸，方便以后的施工。在放線的時候也會遇到由于澆上層混凝土的時候把下層的墨線給遮住了很難再找到了，這時我們用的是經緯儀控制前面兩點，來確定后面一點，套總尺寸來觀察此點是否正確，能運用所學知識結合實際完成一道工序，心中十分欣喜，而且有一種成就感，忘掉了炎熱的蒸烤。在工地有時候也會拿著結構圖去對對鋼筋有沒有放錯或者是那里配的不對的，記得有一次梁的鋼筋在柱子里的錨固長度，和柱子在梁內的錨固長度不是很清楚到底哪個是1.7lae,哪個是1.5lae,在翻了平法圖集之后才知道原來梁錨固到柱內的為1.7lae反之另一個為1.5lae。這樣的例子還有很多很多，我想只有這樣理論與實際的結合，才能更好的體現出實習的效果，也才能發揮所學知識的作用。雖然在工地工作很辛苦，但因為年輕，年輕就是愛拼的本錢，只有現在努力了以后適應實際工作需要和激烈的競爭環境，也正好驗證了古人所說的“先苦后甜”嘛！在實習中也結識了不少的老師和朋友。

實習更重要意義還在于它使我結識了很多有豐富實踐知識的新朋友！讓我認識到自身的不足和今后努力的方向。在實習過程中，我們和張工,倪工等領導都建立了深厚的友誼。他們對我們既似長輩對晚輩諄諄教導，毫無保留的向我們傳授實踐知識和經驗，又似朋友對朋友真心關懷。我們的領導既是我們的領導也是我們的朋友。能結識這么多領導和朋友，我感到非常榮幸。領導身上有好多優點，這些優點都值得我們學習。他們對每項工作都認真仔細，嚴謹的工作態度也讓我們對他們充滿了敬佩，從他們身上學到了許多寶貴的東西。

實習使我的知識水平有了顯著提高。實習是一個讓我們把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會。造價的有些知識相當抽象，空紙上談兵是理解不了的。通過實習，我不僅加深了對已掌握知識的理解，還解決了困惑我許久的一些似懂非懂的知識。以前常感嘆造價的內容太抽象，現在想來，其實一點都不難，關鍵在于理解，而實踐則是幫助理解的最好老師。實習不僅提高了我的專業知識水平，還讓我學到了很多書本上沒有的東西。比如如何放線。如何更加準確的放線。在學校我從未真正親手動過，只從書本上了解到它的程序，有幸如今能在工地上嘗試，讓我懂得放線的真正含義。實習是連接學校和社會的橋梁，我們可能具有扎實的理論功底，但實踐和理論有一定差距，學校不是實踐的場所，實習幫助我們縮小差距，讓我們了解實踐，以便實現學校到社會的重要過渡，是。

教學。

必須的、重要的環節，是對的、有意義的做法，我們應該把握和珍惜實習的機會。

實習總結。

第一次走上工作崗位，這段時間干的如何，很有可能影響我在這兒的前途。我拘謹，我怕出錯。我不安，我不敢問。我無助，一切都是新的。雖然我內心情緒很復雜，但我看上去還是能立馬適應這一切。離開校園的我將從頭開始，重新開始奮斗。

互之間是否有矛盾和錯誤，圖與表反映的工程量是否一致，都應進行核對，對影響較大的關鍵部位或量大價高的工程量，必要時應重新進行復核計算，熟悉各種設計圖集，都是必不可少的。我在很多地方都沒有成熟的技巧。常出現漏算，多算和漏項!對結構的不熟悉，導致很多地方判定錯誤。原來當你專業知識不扎實，你對你自己都會有無數的不肯定。我又算了一些工程的一部分。以前30項要算很久，現在一天就必須算出來。剛開始只是工程部的人讓我試著做做，后來做的多了，熟悉了，也就開始讓我單獨一個人來完成。

在工作中最重要的是需要有激情與耐心，激情與耐心就想冰與火一樣，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。在招投標這一方面，需要有耐心去實事求是，需要你的耐心去不斷的學習新的東西，提高自己的能力，整理一些平時犯錯的經驗，這些平常僅僅是在書本上獲得的一些感性的認識。而在這里是真正的實踐了才算是真正地掌握了，也讓我認識到了自己的不足之處，告誡自己，不管做什么事情，切忌眼高手低，要善于鉆研。同事對我說做任何事情都需要細心負責，具有基本的專業素養，因為細心負責是做好每一件事情所必備的的基本條件，基本的專業素養是做好工作的前提。同時也要學會“主動出擊”，當你可以選擇的時候，把主動權我在自己的手中，在公司的時候，我會主動的打掃衛生，主動地做一些我力所能及的事情，并且會積極的尋找合適的時間，向他們請教一些工作上面的問題，談談一些日常瑣事，這樣就會更與大家走的更近，這樣大家才會認可你才會更多更愿意的指導我。

實習是難忘的，我經過實習的磨練變得穩練成熟了，處理事情更加認真仔細了。這些經歷都是我步入社會前的預演。實習也是辛苦的。每天或許都重復著做著相同的事情很多次，經常熬夜。也正是因為這樣，我們才能體會到掙錢的辛苦，才能體會到父母有多么的辛苦，才會珍惜在學校學習的機會，才會知道節約用錢。在實習的日子里我們必須經過現實的洗禮，否則我們就無法成長;我們必須生活的艱辛，否則我們就無法變得堅強。

從學校到社會的大情況的轉變，身邊打仗的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全分歧。在這龐大的轉變中，我們或者躊躇，渺茫，無法立即適宜新的情況。我們可能看不慣企業之間殘忍的競爭,無法忍受同事之間漠不體貼的眼神和言語。許多時刻感到自己沒有受到帶領重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的創議或職業不及得到老板的肯定。偶然刻會覺的來自各方面的壓力都很大。而在學校，有同學老師的體貼和支持，逐日只是上上課，很輕巧。但我置信只要自己全力、努力、認真??就會勝利。是以在這幾個月里不斷把“吃得苦中苦方為人上人。”作為自己的座右銘不斷鼓動自己。常言道：職業一兩年超出十多年的念書。幾個月的實踐時間固然不長，但是我從中學到了許多知識，關于做人，做事，做學問。

通過這次的實習，我驗證和鞏固充實所學的理論知識，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。培養了獨立進行資料收集和解決問題的能力，拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。為將來自己走創業之路做準備。

時光匆匆，一周時間不知不覺就過去了，這過去的一周是我一生中平凡而又不平凡的一周，因為在這一周里我完成了公司對我們公路工程造價業務培訓。公路工程概預算是在公路建設過程中，根據不同設計階段的設計文件的具體內容和有關定額、指標及取費標準，預先計算和確定建設項目的全部工程費用的技術經濟文件。這是一門重要的學科，更是一門公路建設人員必不可少的技術，在過去到未來對整個世界的工程都有重要影響作用。

程概預算的分類，工程概預算可以分為（1）設計概算：設計概算是在初步設計或擴大初步設計階段，由設計單位根據初步設計或擴大初步設計圖紙，概算定額、指標，工程量計算規則，材料、設備的預算單價，建設主管部門頒發的有關費用定額或取費標準等資料預先計算工程從籌建至竣工驗收交付使用全過程建設費用經濟文件。簡言之，即計算建設項目總費用。（2）修正概算：在技術設計階段，由于設計內容與初步設計的差異，設計單位應對投資進行具體核算，對初步設計概算進行修正而形成的經濟文件。其作用與設計概算相同。（3）施工圖預算：施工圖預算是指擬建工程在開工之前，根據已批準并經會審后的施工圖紙、施工組織設計、現行工程預算定額、工程量計算規則、材料和設備的預算單價、各項取費標準，預先計算工程建設費用的經濟文件。（4）施工預算：施工預算是施工單位內部為控制施工成本而編制的一種預算。它是在施工圖預算的控制下，由施工單位根據施工圖紙、施工定額并結合施工組織設計，通過工料分析，計算和確定擬建工程所需的工、料、機械臺班消耗及其相應費用的技術經濟文件。施工預算實質上是施工單位的成本計劃文件。

實踐是檢驗真理的試金石，“千里之行，始于足下”。這次培訓學習我思考良多，感觸良多，收獲良多，受益匪淺。回顧起此次概預算的培訓。從理論到實踐，在這短暫的一星期的日子里，我學到很多很多的的東西，這近一周短暫而又充實的學習讓我了解到工程造價是我們必不可少的技能。

通過這次實習使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理。

總

結

學習。

工

程

造

價

之

體

會

b09080431梁先鋒。

工程管理系。

學習工程造價已經一學期了，在這一學期的學習中，我不但對工程造價有了一個更加深刻的認識，更重要的是我學到了對我們非常重要的學習方法——合作性學習和自主性學習。首先我了解到工程造價也是分國家和區域性的，就拿工程造價本身來說，我國的工程造價主要部分是建設投資，其中包括工程費用、工程建設其他費用和預備費三部分；而世界銀行工程造價則由項目直接建設成本、項目間接建設成本、應急費和假設成本上升費用組成。即便是在我們國家，不同的省份其工程造價的預算方法也是不一樣的，各個地方有各自的預算定額。我還知道一項工程的完成具體由哪些部分組成，以及計算各項費用基本方法，怎樣使用定額等諸多知識。

合作性學習就是在大家一起的分工協調下，共同完成一項工作。首先是將我們分成多個學習小組，當老師給我們分派下來任務之后，各個小組的組長副組長都行動起來，先將老師分派的任務列出來，再給大家召開工作會議，為各個同學指派任務，如檢索、排版、打印等。大家在會后都積極地去完成組長布置的工作，在規定的時間內將檢索完成后，交給排版的同學，再由組長審核并將其打印出來。最后組長將把打印的東西給大家一起分享，以達到共同學習的目的。

動去網上或圖書館查閱相關的資料，彌補這方面的不足。而在查閱的過程中其實就是一個學習的過程，查閱過程所學到的知識往往比我們所要查找的知識要多得多，豐富得多。只要我們不要忘記學習的初衷，我們就會得到比我們原先想要的多得多。

兩個禮拜，不長不短的實習很快就結束了，但我卻受益匪淺，實習過程中酸甜苦辣，點點滴滴，也讓我學到了很多！讓我們通過南通市婦幼保健院后勤樓的裝飾工程造價的計算，從而來提升我們自身從書本上學到的知識，這是一個將理論和實踐相結合的一個過程。從這個過程中我們不斷的嘗試和求索，從不知道到知道，從一點都不懂到恍然大悟，這也正是我們本次課程的目的。

迎刃而解，讓我對在建工程和估價方面有了深刻的認識與了解，或許我所了解的并不全面，但是，我會通過以后的學習，從而來彌補這方面的不足。

本次課程的設計，是學校培養方案和教學計劃的重要環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一，也是我們從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段．通過實踐學習鞏固，強化我們所學的知識，培養理論聯系實際，綜合運用所學知識解決實際問題，并開闊我們的工程技術眼界。

飯的，這二十七房間分別是，門廳、兩個備用件、衛生間、電梯間、兩個樓梯間、餐車洗滌間、送餐間、辦公室、分餐間、餐梯間、蒸煮間、欲進間、鼻飼間、洗滌間、面點間、主廚房、潔具間、主食庫、副食庫、酒水調味庫、收貨處、兩個更衣間和一個過道組成。主要工作是將這些房間列項，將工程量計算出來。第二周是利用清單大師進行上機操作。前兩天石老師帶著我們一點一點摸索的過程，也是清單大師軟件熟悉的過程，后面三天主要是自我實踐，做分配到的工程作業。包括定額計價和清單計價兩部分，這其中又包括，人工換算、工料機的換算以及費率的換算等等。在這兩周中，我們一步一步來，所做的，總結出來是：

1、熟識圖紙，收集資料（包括施工規范、設計文件、勘測資料和各種定額、驗收規范等）。

2、在計算相應分部工程量時必須熟讀定額，掌握相應定額工程量的計算內容及方法和調整系數的關系等。

3、掌握建筑面積的構成內容，準確地計算出建筑物、構筑物等的建筑面積。（掌握什么情況下不計建筑面積，什么情況下計建筑面積，什么情況下計一半，特別注意雨蓬、陽臺、挑檐、站臺、走廊、臺階、門廳、樓梯等特殊部分建筑面積計算）。

4、樓地面工程量計算。（包括整體樓地面、石砌塊料樓地面、塑料和木質樓地面工程量計算。特別注意這三種樓地面計算范圍的不同）。

5、屋面工程量計算（包括面層、基層、保溫隔熱層、防水卷材。

或防水涂漠等計算）。

6、裝飾工程量計算（包括內、外墻、天棚、獨立柱、陽臺、樓梯、挑檐、雨蓬、零星工程、和各種裝飾線條工程量的計算）。

7、門窗工程量計算（包括木門窗、鋼門窗、鋁合金門窗、卷簾門、型鋼門窗及其一些特種門窗的制作、安裝工程量計算）。

8、腳手架工程量計算（包括室外綜合腳手架、里腳下手架、滿堂腳下手架、滿堂基礎腳手架、外墻單排腳手架、獨立柱、圍墻、特殊雨蓬、吊裝工程腳下手架、單獨裝飾工程腳手架、房屋加層腳手架、安全擋板、架空運輸腳手架、獨立筒倉腳手架、電梯井腳手架等工程量計算。）。

作為一個即將工作或剛邁入社會的新人,也要注意以下幾點:。

1有吃苦的決心,平和的心態和不恥下問的精神.作為一個新人,平和的心態很重要,做事。

育改成知識,我們在大學里學習的知識也許會被淘汰,但那些最基本的學習方法永遠是我們掌握最新知識的法寶。

最后，這次實習讓我受益匪淺，我會不斷的理解工程的涵義，認真的學習制圖，努力提高自己的專業水平，虛心的學習，努力彌補自己的不足之處，使理論和實際更好的結合，以便為今后的工作打下堅實的基礎。一個多星期的實習生活結束了，從中我體驗到了社會生活的辛酸苦辣。

我對所學的理論知識加深了印象，加深了對相關內容的理解，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業的需要。我堅信通過這一段時間的實訓，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識。

車輛工程實訓心得體會篇十八

在高中生涯中，我有幸參加了學校的工程VR實訓。這項實訓從一開始就吸引了我的注意，因為我一直對科技有著濃厚的興趣。在實踐中，我獲得了豐富的知識和技能，也體驗到了很多新的感覺。

首先，我感覺到了VR技術的魅力。當我戴上VR頭盔，就好像置身于一個虛擬世界中。比如說，當我們學習了建筑結構時，我們可以在VR中親自建造出一座建筑物。我們可以更加直觀地感受到物理原理的作用，而不只是在課本上看到抽象的公式。我覺得這種親身體驗比單純地聽講師講解更加有趣、有用。

其次，VR實訓也讓我體驗到了與同伴合作學習的快樂。在VR世界里，我們可以以小組為單位進行協作，不斷嘗試地做出新的創意。然后我們互相檢查、對策、改正和完善，最終制造出完工的實物。這個過程中，我們相互激勵、鼓勵、協作，達到了高效的學習效果。

最后，VR實訓讓我體會到了應用知識的實際意義。在現實生活中，知識的應用遠比課本中的理論更加重要。通過VR實訓，我們可以聯想到一系列實際工程的應用。比如建筑、橋梁、地基的物理結構設計，以及市政道路的建設等。學生借著VR帶著大手套，實際上是在真實的輸入輸出模擬環境中掌握一個專業技術，與此同時，也能夠虛擬拖拉機、卡車等各類大型機械設備操作的體驗。這樣，我們不僅能夠在課堂上學到抽象的理論知識，還能夠將其實際化，并且也可以感受到它的實用性。

總的來說，我很喜歡這項工程VR實訓。我真正體驗到了科技的魅力，感受到了與小組合作學習的快樂，以及知識的實際應用價值。相信這項技術將越來越被注重，我也將會繼續關注，掌握它更多的應用技能。

車輛工程實訓心得體會篇十九

經過將近兩周的實訓，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學習了好多書上沒有的學問。通過參觀學習使我們對建造施工和構造有了初步的認識，這對我們未來的學習和實踐起了提醒了向導的作用。如今我就對參觀施工現場這局部內容作一個總結，和我對項目造價專業的一點認識。第一天實訓上午我們參觀了一座十七層居民住所樓。當我們達到集合地點時，我看到同學們頭上都戴著項目帽，同時工地的生活區與施工區的門上也寫著：不戴平安帽者不得進入施工現場。固然在樓構造主體外面的防護網上也寫著標語：平安責任，重于泰山。由此可見在建造施工當中首先要留意的問題就是平安問題。過去由于生產企業不重視民工平安造成了無數工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業帶來了很大的傷害!同時，為了確保施工能順利進行和施工的平安，工地是要用磚墻圍護起來的，惟獨建造施工的各種車輛和內部人員才可以出入，我們實訓也要經過他們的同意。

進到施工區，我們一眼就看到了樓的構造主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建造材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為如今已經都采納了成品混凝土來澆筑構造了。這樣可以保證混凝土的質量，削減施工浪費和降低生產本錢。在鋼筋堆放區我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。

我們跟著教師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開場覺得很危急，周圍都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清晰地看到撐持上部分量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的周圍有無數結構柱，它們是用來加大墻的強度的，以避開因墻身過長導致簡單坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要接受完全沒有強度的混凝土板和梁須要很大的撐持力。除此之外，教師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內各種管道的作用和每層的大體構造等。

以后的實訓地點，分離是_，_項目，_，_綜合樓，及x車間。教師就是想通過不同項目不同作用下所采納的樁的詳細運用而講，比擬全面。(樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等)不光如此，通過這幾天的實訓，開闊了我們的眼界，內容包括樓的整體設計，內部硬件設施的安裝，和不同材料的'詳細運用。學習了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學習有很大的幫忙。

不過給我印象最深的還是_車間的參觀。雖然我是學項目造價的，但對輕工業的生產特殊感興趣，所以借這次時機，從他的分部我也看到了作為世界知名企業名副其實的緣由。這個從_年注冊到如今已有x年歷史的企業長勝不衰，一流的生產流水線，一流的管理，大大節省了生產本錢，提高了效益。他們的宣揚也很到位，通過對_的年復一年的贊助，使_被98%的世界人民所記住。

對于項目造價，主要培養具備管理學、經濟學和土木項目技術的根本學問，控制現代項目造價管理科學的理論、辦法和伎倆，具有項目建立工程投資決策和全過程各階段項目造價管理能力的應用型高級項目技術管理人才。本專業是適應社會進展和市場需求的新設專業。主要從培養既具經濟管理專業學問，又具項目技術專業學問，學生理論根底和動手操作能力。畢業后就業門路很廣，能夠在政府部門企事業單位，從事項目造價招標代理、建立工程投融資和投資掌握、項目造價決定與掌握、投標報價決策、項目預決算、項目咨詢、項目監理等工作。