應急預案指面對突發事件如自然災害、重特大事故、環境公害及人為破壞的應急管理、指揮、救援計劃等。它一般應建立在綜合防災規劃上。以下是為大家整理的車輛事故應急預案范文 車輛事故應急預案方案，歡迎品鑒!

第一篇: 車輛事故應急預案

1、開展自救：

車輛自燃時應立即按以下原則進行自救：

1)立即指揮乘客立刻離開車輛;

2)在初起火時，迅速使用滅火器滅火;

3)關閉油路、氣路和電路總閥，呼救路人、其他車輛駕駛員協助撲救;

4)估計火災難以成功撲救，應及時報警，協助乘客、路人疏散，引導救火車到現場。

2、現場救援

指揮部總指揮根據接到的事故信息，立刻對救援人員進行部署、調配，車輛自燃救援小組組長立刻落實救援力量，趕赴事故現場開展救援工作，及時勘察事故現場迅速制定工作措施，協助公安消防部門對事發現場實施交通管制，及時、妥善地做好死、傷人員救援工作，盡快消除險情，預防和制止各種破壞活動，最大限度地減少事故人員的生命和財產損失。

后勤支援小組組長根據現場情況調配資源進行支援配合。、調集一切可利用的交通運輸工具，保證應急救援人員、物資、裝備的優先運輸。

救援小組應及時向指揮部領導匯報事故現場情況，提出可行性建議，服從指揮部總指揮的統一指揮，并配合相關部門做好后續處理工作。如現場情況復雜、需要現場指揮的，救援小組組長可向指揮部總指揮提出建議，由指揮部總指揮到現場指揮。

由指揮部成員趕赴現場，做好穩定司機情緒，做好現場秩序維護、疏散現場圍觀人群工作，積極與各方溝通，根據事件起因組織開展調查，制定調解措施，引導新聞媒體做好正面宣傳等工作。

指揮部根據事故情況，到事故現場進行指揮。

在事故得到控制后，由交通事故救援小組組長向指揮部總指揮提出申請經總指揮批示同意后響應終止。或由指揮部根據實際情況發布響應終止的指令。

第二篇: 車輛事故應急預案

一、預防辦法和措施

1、加強對廣大師生交通法規的安全教育。

2、加強對乘車師生的交通安全教育，特別要教育學生不要把頭、手伸出車窗外。

3、師生集體乘車外出時，租用車輛的駕駛員要求經驗豐富、駕駛技術熟練、駕齡較長、自覺守法。

4、選擇認真負責的老師隨車，做好學生的安全保護工作。

二、應急處理程序

一旦發生校車交通事故，按下列程序處理。

1、報警。

2、報教育局及相關部門(先口頭后書面)。

3、處置乘車人員。

(1)發現學生受傷者，要盡快及時送醫院救治(或視情撥打120)。

(2)另外調動車輛接送學生，換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發生新的交通事故。

4、通知家長。

5、配合交通事故處理部門調查，并參與調解。

6、及時做好學生及家長安撫工作，控制事態，維持學校教育教學秩序正常進行。

7、保險介入。

三、工作機構及職責

組長：

副組長：

組員：

職責：下達啟動處置交通應急預案命令。依據上級批示和現場情況，適時決策、發布指令，組織指揮處置行動。組織調集人員、物資及交通工具，指揮現場處置工作。向市委、市政府、上級教育部們報告事件的情況，必要時向有關部門發出通報或協處請求。同時負責與有關部門協調工作，檢查監督突發事件的調查及善后處理工作。

第三篇: 車輛事故應急預案

1總則

1.1編制目的

為在發生特大交通事故后，及時高效、有序地組織開展事故處理和搶險工作，最大限度縮短事故處理時間、減少財產損失和人員傷亡，確保道路交通的正常秩序不受影響或最大限度地減少影響。依據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》，結合項目部實際，制定本預案。

1.2特大交通事故是指造成重特大人身傷亡或巨大經濟損失，以及性質特別嚴重、產生重大影響的交通事故。

1.3本預案適用于項目部生產運輸過程中發生的特大交通事故的應急救援。

2組織機構及職責

組織機構及職責與總體預案相同，詳見《項目部突發事件總體應急預案》。

3應急聯絡方式

應急聯絡方式詳見《項目部突發事件總體應急預案》。

4應急準備

4.1各有車單位應參照本預案，結合實際制定本單位特大交通事故應急預案，并報項目部備案。

4.2各有車單位應急預案應包括下列內容：

4.2.1本單位基本情況;

4.2.2本單位可能突發的交通事故預測;

4.2.3應急救援組織機構及職責;

4.2.4應急救援隊伍建設;

4.2.5外部依托;

4.2.6應急救援預案啟動程序;

4.2.7應急救援的實施。

4.3加強全員應急救援教育培訓，提高職工預防突發交通事故意識和應急救援、自防自救能力。

5應急行動

5.1特大交通事故發生后，駕駛員或乘車人應立即向本單位和當地公安交警部門報案，保護現場。

5.2項目部應急指揮中心接到事故單位報案后，應立即向項目部特大事故應急領導小組匯報，同時派人員趕往事故現場，組織救援。

5.3匯報的主要內容包括：

5.3.1事故發生的時間、地點。

5.3.2事故的詳細經過、人員傷亡情況、初步估計直接經濟損失。

5.3.3事故發生原因的初步判斷。

5.3.4事故發生后采取的措施及控制情況。

5.3.5救援事項等。

5.4項目部應急指揮中心迅速成立事故現場應急救援指揮小組，配合當地政府組織、醫療等部門協調救援工作，保證受傷人員的及時救治。

5.5項目部其他有關單位或部門接到應急指揮中心的指令后，應迅速做好各項準備工作，及時趕赴現場進行救援。

6應急終止

項目部應急指揮中心確認下列條件同時滿足時，向應急領導小組組長匯報，由應急領導小組組長下達應急終止指令，由項目部應急指揮中心通知有關單位和地方相關方。

①傷亡人員得到妥善安置;

②事態得到有效控制。

6.1救援行動結束后，項目部應急指揮中心指派專人組成調查組對事故進行調查。

6.1.1查明事故性質和責任;

6.1.2查明事故發生的原因、人員傷亡及財產損失情況;

6.1.3提出防止類似事故再次發生所應采取的措施;

6.1.4提出對事故責任者的處理意見;

6.1.5寫出事故調查報告。

本預案是針對突發特大交通事件，組織應急處理和指導性文件，在實施過程中應視具體情況進行補充完善。

第四篇: 車輛事故應急預案

為加強對廠內機動車輛安全事故的防范，及時做好安全事故發生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護正常的社會秩序和工作秩序，根據《中華人民共和國安全生產法》和《特種設備安全監察條例》的要求，結合本單位實際，特制定本廠內機動車輛安全事故應急救援預案。

一、本預案的適用范圍

本單位目前有臺廠內機動車輛在用，為我單位重點設備。本預案所稱安全事故，是指在本公司使用的廠內機動車輛突然發生的，造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：廠內機動車輛傾翻、火災等。

安全事故的具體標準，按國家或行業、地方的有關規定執行。

二、應急救援組織機構

1、成立廠內機動車輛安全事故應急救援指揮部(以下簡稱救援指揮部)。指揮長由總經理擔任;副指揮長由分管工程的副總經理擔任;各相關部門負責人為指揮部成員，參與現場搶險救援工作。

2、設立現場救援組，由各工程部組人員兼職組成。組長由由分管工程的副總經理擔任，負責組織現場具體搶險救援工作;在指揮長到達現場之前，負責指揮現場搶險救援工作。

三、應急救援組織的職責

(一)指揮部職責

1、組織有關部門按照應急救援預案迅速開展搶救工作，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度;

2、根據事故發生狀態，統一布置應急救援預案的實施工作，并對應急處理工作中發生的爭議采取緊急處理措施;

3、根據預案實施過程中發生的變化和問題，及時對預案進行修改和完善;

4、緊急調用各類物資、人員、設備;

5、當事故有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作;

6、配合上級有關部門進行事故調查處理工作;

7、做好穩定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。

(二)現場指揮長的主要職責：

1、負責召集各參與搶險救援部門的現場負責人研究現場救援方案，制定具體救援措施，明確各部門的職責分工;

2、負責指揮現場應急救援工作。

(三)副指揮長的職責：

負責組織實施具體搶險救援措施工作。

現場救援組的職責：

搶救現場傷員;搶救現場物資;保證現場救援通道的暢通。

四、應急聯絡機構

XX縣質量技術監督局。聯系電話：地址：

XX縣安全生產監督管理局。聯系電話：地址：

XX縣消防大隊。聯系電話：地址：

XX縣公安局。聯系電話：地址：

XX縣人民醫院。聯系電話：地址：

維護保養單位：聯系電話：

五、應急救援的培訓與演練

(一)培訓

按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急任務所需的知識和技能。

(1)每年的1月份進行一次培訓;

(2)新加入的人員及時培訓;

(二)演練

應急預案和應急計劃確立后，按計劃組織安全管理人員、操作人員和工程技術人員等相關人員經過有效的培訓，公司按照本預案要求，每年的1月份組織開展一次事故應急演練。每次演練結束，及時作出總結，對存有一定差距的在日后的工作中加以提高。

六、事故報告和現場保護

1、公司的安監部是事故報告的指定機構，聯系人：，電話：，工程部接到報告后及時向指揮長報告，指揮長根據有關法規及時、如實地向110、縣安全生產監督管理局、縣質量技術監督局或其他有關部門報告。

2、嚴格保護事故現場。

七、應急處理

(一)接報事故后5分鐘內必須完成以下工作：

1、立即報告公司主要領導，由總經理批準，立即啟動本應急救援預案，按照各自的職責和工作程序執行本預案。當指揮長不在時，由副指揮長負責組織指揮應急搶險救援工作。

2、指揮部根據事故或險情情況，立即組織或指令事故發生地組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，迅速趕赴現場。

3、通知維護保養單位，立即派專業技術人員趕赴現場。

4、立即組織或通知就近網點，組織調集應急搶救人員、車輛、設備。組織搶救力量，做好增援準備。

(二)應急處理措施。

1、發生廠內機動車傾翻事故時，應及時通知有關部門和維修單位維保人員到達現場，進行施救。當有人員被壓埋在傾倒機動車下面或駕駛室內時，應立即采取千斤頂、起吊設備、切割等措施，將被壓人員救出，在實施處置時，必須指定1名有經驗的人員進行現場指揮，并采取警戒措施，防止機動車傾倒、擠壓事故的`再次發生。發生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發生爆炸或中毒事故。

2、發生火災時，應采取措施施救被困在車廂內或駕駛室內無法逃生的人員，并應立即使機車熄火，防止電氣火災的蔓延擴大。滅火時，應防止二氧化碳等中毒窒息事故的發生，發生汽油、柴油等易爆品和有毒物質泄漏時，應采取措施堵塞泄漏和沖釋爆炸性物質或有毒物質混合濃度，避免發生爆炸或中毒事故。

3、事故現場取證救助行動中，安排人員同時做好事故調查取證工作，以利于事故處理，防止證據遺失。

4、在救助行動中，救助人員應嚴格執行安全操作規程，配齊安全設施和防護工具，加強自我保護，確保搶救行動過程中的人身安全和財產安全。

5、廠內機動車輛發生事件后，采取廠內機動車輛專業維修人員的一般救援措施，通過廠內機動車輛專業維修對于起重機械的人工操作，完成救援活動。

八、應急裝備、物資、通訊保障

保障措施要完善。應急救援裝備要配備到位，并應定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應急救援人員應急值守到位，保持24小時通訊暢通。單位應督促維保單位在維保現場儲備數量充足的起重機械易損件及電子元器件，以便起重機械元件發生故障時能夠及時更換，排除故障。

九、應急救援預案的啟動、終止和終止后工作恢復

1、當事故的評估預測達到起動應急救援預案條件時，由應急指揮長啟動應急反應預案令。

2、對事故現場經過應急救援預案實施后，引起事故的危險源得到有效控制、消除;所有現場人員均得到清點;不存在其它影響應急救援預案終止的因素;應急救援行動已完全轉化為社會公共救援;應急指揮長認為事故的發展狀態必須終止的;應急指揮長下達應急終止令

3、應急救援預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場和物證，經有關部門認可后可恢復施工生產。

十、應急總結與獎懲

應急救援工作結束后，指揮部組織相關部門認真進行總結、分析，吸取事故事件的教訓，及時進行整改，并按照下列規定對有關單位和人員進行獎懲。

1、對在應急搶險救援、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的個人，按公司有關規定，給予表彰和獎勵。

2、對瞞報、遲報、漏報、謊報重特大事故和突發事故中玩忽職守，不聽從指揮，不認真負責或臨陣逃脫、擅離職守的人員，按照公司有關規定，給予責任追究或處分。對擾亂、妨礙搶險救援的人員，由有關行政管理部門依法處理，構成犯罪的，依法追究刑事責任。

十一、其它事項

1、本救援預案針對有可能發生的起重機械安全事故，組織實施緊急救援工作并協助上級部門進行事故調查處理的指導性文件，可在實施過程中根據不同情況隨機進行處理。

2、本預案自印發之日起施行。

第五篇: 車輛事故應急預案

一、事故類型

1、財產事故：運輸油罐車發生的使自身或其他物體產生損害的事故。

2、車輛互碰事故：運輸油罐車與其他車輛發生的一方或多方碰撞事故。

3、與非機動車、行人互碰事故：運輸油罐車與非機動車或行人發生的碰撞事故。

4、設備事故：運輸油罐車在裝油、卸油過程中，損壞靜態付油、收油設施的事故。

二、事故應急處理程序

(一)財產事故

1、載油車輛發生事故后，應停穩車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。

2、空載或檢查無油品泄漏后，檢查損害情況，采取有效保護措施，防止損失擴大，并立即上報。

3、傷及電力、煤氣等具有危險性的設備，應立即報警，同時報告相關部門。

4、傷及通訊、照明、交通信號、園林綠化、道路等公共設施應報告相關部門。

(二)車輛互碰事故

1、載油車輛與其他車輛發生碰撞事故后，應停穩車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏。

2、空載或檢查無油品泄漏后，查看對方車輛有無人員受傷。如有傷者，應立即搶救，并報警。

3、車輛損失嚴重或有傷者，應當搶救傷者，及時報警。

4、車輛損失在“保險簡易處理程序”范圍內，經事故應急處理小組同意后，可以“私了”。

(三)與非機動車、行人互碰事故

1、載油車輛與非機動車或行人發生碰撞事故后，應停穩車輛，切斷電源，下車檢查有無油品泄漏，并請周圍群眾幫助救助傷者。

2、空載或檢查無油品泄漏后，立即察看非機動車駕駛人或行人有無受傷情況。

3、如傷者輕微，經受傷人書面同意后，可以撤離現場。

(四)設備事故

1、裝油、卸油車輛在裝、卸油過程中，對靜態裝油、卸油設施發生碰、撞、掛、拉事故后，應立即停車，切斷電源。

2、檢查車輛及裝油、卸油設施有無漏油，并報事故應急處理小組。

3、如果在裝油時發生事故，應立即通知裝油人員關閉裝油閥，如無油品泄漏，與裝油等人員一道處理善后，并報事故應急處理小組。事態嚴重的應報警。

4、如果在卸油時發生事故，應立即關閉卸油閥，如無油品泄漏，與卸油等人員一道處理善后事宜，并報事故應急處理小組。事態嚴重的應報警。

5、如有人員受傷，應當立即搶救受傷人員，并報警。

6、如果有油品溢出，需要移動車輛，禁止啟動車輛，應當用人工將油罐車推離現場。

交通事故發生后，應當保護現場。為查明事故原因提供原始、真實的證據。

如有火情發生，按“火情事故應急預案”處理。

如有跑、冒、撒、漏油品事故發生，按“跑冒撒漏油品事故應急預案”處理。

第六篇: 車輛事故應急預案

1.事故類型和危害程度分析

公司是集生產、運輸一體化服務的企業，貨物運輸主要采用公司的運輸車輛，公司共有運輸車3輛，駕駛人員3名，各種車輛出車頻繁，在運輸過程中易發生交通事故，從而引起人員傷忙、火災等，按照事故類型可分為交通事故、自燃事故、被盜、被搶事故，因此車輛安全是公司安全工作的重點。

風險分析結果：(1)交通事故

車輛本身機械故障，機件失靈(特別是制動和方向的存在問題)，剎車抱死、跑偏或剎車片損壞，輪胎磨損嚴重，車輛超期服役，維修保養未及時做好;

車廂中人貨混裝、貸物超載;

駕駛員的駕駛技巧、經驗，行車安全意識、精神狀態，路況熟悉度，不良習性后的駕駛，如酒后駕駛、超速行駛;

夏季炎熱高溫，冬季低溫干冷，雨季、臺風季節、低溫結冰等惡劣氣候。

上述因素均可能引發交通事故。(2)自燃事故

車輛漏電、短路、漏油等車輛質量問題容易造成車輛自燃起火;

夏季時，將車放置陽光底下暴曬，例如：將一次性打火機放在儀表臺上，易引發火災事故的發生;

夏季高溫天氣，冬季干冷的天氣，都易造成車輛發生自燃事故;

導靜電接裝置失靈;

上述因素均可能引發自燃事故。(3)貨物丟失

運輸過程中貨物被盜、被搶;駕駛人員麻痹大意，車廂門未鎖好。

2.應急處置基本原則

2.1.1保護人員安全優先，防止和控制事故蔓延為主要;統一指揮，分級負責、公司自救與社會救援相結合的原則。

2.1.2堅持時間就是生命的原則：事故發生時采取最快捷的方式實施應急救援，同時上報應急總指揮、副總指揮，啟動綜合應急預案。

2.1.3堅持“屬地為主”的原則：充分處用當地事故應急救援的各種資源，在當地政府統一領導下，組織開展事故應急救援工作。

3.組織結構及職責

3.1應急指揮機構及職責見綜合應急預案。3.2現場處置小組及職責

3.2.1現場處置小組成員：賀駛員、押運員。職責：

(1)根據事故情況采取相應的應急措施，上報部門安全管理人員，同時向當地110或122報警，說明事故概況及現場應急情況;

(2)就地搶救受傷人員并向當地120求救;

(3)及時疏散現場圍觀人員及車輛，并設置警戒區。(4)采取合理措施控制火災事故擴大，若無法控制時立即向當地119報警。

4.預防與預警

4.1危險源監控

4.1.1嚴把司機進公司準入關，司機須持有與其駕駛車型相符的合格駕駛證;

4.1.2每班必對駕駛員三檢執行情況進行檢查，必對滅火器，安全錘、車內設施是否有拆改進行檢查;

4.1.3每班出車前檢查車輛的轉向裝置、剎車裝置、信號燈具、喇叭和輪胎等，保持車況良好，嚴禁帶“病”車輛上路;

4.1.4嚴格按規定對車輛實施保養、檢修、年檢，堅持運輸“三檢制”，確保車況完好;

4.1.5每月對線路檢一次，對重點車輛及駕駛員的行車、操作、情況處置進行檢查;

4.1.6每月根據不同形勢要求季節特點，對駕駛員進行兩次安全培訓教育;

4.1.7定期對駕駛員進行培訓，增強員工安全行車意識及車輛自燃事故的應對處理培訓。

4.1.8每年對運營駕駛員進行24小時脫產安全培訓教育;

4.1.9對事故多發的駕駛員(重點人)進行重點教育培訓，并記錄在案;

4.1.10開展經常性、有針對性的安全生產大檢查活動;4.1.11夏季天氣炎熱，車內溫度高，為防止車輛和運輸易燃物品車輛自燃現象的發生，應盡量將車停在陰涼處或定時對車倆灑水降溫。

4.2預警行動

駕駛員途中發生事故后，第一時間打電話報警，同時組成現場處置小組對事故進行應急處理，以防事故擴大，并上

報公司應急指揮辦公室，辦公室判定事故的大小，立即上報公司應急指揮部，指揮部根據事故嚴重程度啟動相應的應急預案。

5.信息報告程序5.1報告程序流程圖

5.2應急指揮辦公室24小時電話為：0937-62209115.3報告程序

發生交通事故，應根據事故情勢在采取應急措施的同時要進行事故報告工作：

一般事故的，駕駛員直接報公司應急辦公室和報交警處理，辦公室人員在24小時內以書面形式向總經理報告。

較大以上事故的，駕駛員在確保自身安全的情況下，向119、120、110、122報警，同時向應急指揮部辦公室報告，辦公室向總指揮、副總指揮報告，總指揮接到報告后立即啟動綜合應急預案。

啟動應急預案后根據事故級別確定響應級別，按綜合應急預案規定的方式上報。

報告內容：事故發生時間、地點、車號、事故簡述(事故類別、人員傷亡、財產損失、發展趨勢)，現場處置和救

援狀況等。

6.應急響應

6.1響應分級(見綜合應急預案)6.2發生事故應急響應程序

發生事故后，駕駛員立即離開車輛，在車位擺放警示標志，保證車輛安全。如有人員傷亡，立即送附近醫院搶救。同時應報交警和公司應急指揮部辦公室。

應急指揮辦公室接到報告后，上報應急領導小組，總指揮和副總指揮。總指揮啟動應急預案，馬上組織人員和物資趕赴現場，并布置救援小組的工作任務。

應急指揮部總指揮根據事故的發生事態發展，及時上報主管部門領導，如事故超出公司處置能力，指揮部應按應急預案進行擴大救援。

事故得到控制后，向領導小組申請同意后，解除響應。

應急響應程序流程圖

7.現場應急處置措施

7.1交通事故現場應急處置措施

根據現場情況，駕駛員、押運員組成現場處置小組立即

采取以下應急措施:

⑴把車輛移至安全地帶，在確保安全的情況下，在車后放置危險警示標志，撥打122報告交警大隊，協助事故現場的清理。

⑵檢查傷亡人員，死亡人員用草席塑料布等可遮蓋物覆蓋尸體，對受傷人員馬上進行搶救，傷勢重者馬上攔截過往車輛送至醫院搶救，靠近市郊的馬上打120電話，讓醫院派救護車進行出車搶救。

⑶如無車輛應急搶救，可用手機及相機對現場拍照取證保留，或者用石灰繩索等標記傷員位置及肇事車輛的位置，然后動用肇事車輛搶救傷員。留守人員看護現場，并搶救物資。

⑷保護現場，保護內容為：肇事車輛停車位置、傷員位置、各種碰撞碾壓痕跡、剎車拖橫、血跡等。保護材料可就近尋找，如石灰、繩索、樹木、石頭等，禁止其他無關人員進入現場。待交警部門現場取證好才與撤銷保護。

⑸應急救援人員到現場后按相應職責進行處置。7.2自燃事故現場應急處置措施根據現場情況，駕駛員、押運員組成現場處置小組立即采取以下應急措施:

車輛拯救：初起火時，駕駛員可使用車輛上的滅火器進行滅火，在情況允許的條件下應關閉油路、氣路和電路總閥，有可能的情況下卸下車上貨物。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。

救援人員協助救援：救援人員到場后，應在能力范圍內

對傷員進行救治，或協助相關部門轉移傷員。救援人員可使用滅火器對起火車輛進行滅火。如火勢擴大的，應放棄拯救，到安全的地方躲避，待消防人員進行滅火。

7.3被搶、被盜事故現場應急處置措施

根據現場情況，駕駛人員應立即采取以下應急措施:保護現場，保護內容為：肇事車輛停車位置、被搶、被盜狀態、各種被搶被盜痕跡，記清搶劫人員的面貌特征等。待出警部門現場取證好才與撤銷保護。

8.應急物資與裝備保障

滅火器、消防鏟、滅火沙、危險警示標志、醫藥箱、手套、手電筒、常用藥物等等。

由公司后勤部門保存好公司上述物資，交通拯救物資另外有車輛、隨車工具等。

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