對于共產黨員而言，我們的信仰主要歸為一種政治信仰，是對于馬克思主義，以及中國共產黨在自身發展過程中，結合我國實際情況，發展而來的毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學發展觀等各種引領共產黨人向共產主義邁進的正確理論的信奉和擁護。下面是小編為大家收集整理的關于共產黨員增強四個意識心得體會范文2022(精選三篇)，一起來看看吧!
共產黨員增強四個意識心得體會篇一
凡益之道，與時偕行。今年來，中央政治局首提“四個意識”，即政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，順應了時代發展的要求，是新時期思想建黨、作風強黨的重要內容，是當前黨員干部修身、為政、成事的重要遵循，也為在全黨開展的“兩學一做”學習教育指明了實踐方向。
政治意識鑄忠魂。“兩學一做”學習教育把“講政治、有信念”作為合格黨員的首要標準，具有鮮明的現實針對性。增強政治意識，就是要矢志不渝對黨忠誠。把忠誠融入血液，浸入骨髓，無論在任何時候、任何地點、任何情況下，都要把對黨忠誠、政治堅定作為立身之本、為政之基，做習所說的“政治上的明白人”，做出經得起實踐、歷史、人民檢驗的業績。就是要始終彰顯政治本色。95年的風雨兼程，鑄就了我們黨服務人民、求真務實、開拓創新、清正廉潔、艱苦奮斗等一系列鮮明的政治本色，每名黨員都應光榮地繼承這些優良傳統，始終保持黨的先進性和純潔性。就是要始終保持政治定力。
核心意識鑄黨魂。鄧小平指出，任何一個領導集體都要有一個核心，沒有核心的領導是靠不住的。強化核心意識，最重要的是維護中央的，同以同志為的黨中央保持高度一致。在學習上聚焦核心。把深入學習貫徹系列重要講話精神作為增強核心意識的重要抓手，增強戰略思維和戰略定力，將其理論體系、哲學思想、歷史眼光和為民情懷，轉化為做好各項工作、推動經濟社會各項事業發展的強大動力。在政治上維護核心。在政治方向、政治立場、政治言論、政治行為等方面與黨中央保持高度一致，做到“嚴守規矩而不等閑視之”、“保持一致而不另搞一套”、“服從組織而不討價還價”。在實踐上彰顯核心。黨的以來，提出了“中國夢”、“四個全面”戰略布局、經濟發展新常態、五大發展理念等一系列新理念新思想新戰略，作為領導干部要牢記黨的宗旨，立足本職，在實踐中踐行核心理念、核心價值。在境界上對標核心。要始終對準“北京時間”，與中央同頻共振、節奏統一，在政治定力、擔當精神、工作方法和敬業精神上向看齊，勇做創先爭優的先鋒。
看齊意識鑄精魂。看齊，不僅是一種政治擔當，更是一種精氣神的凝聚，齊則有序，齊則有力，齊則有效。習在中央政治局“三嚴三實”專題民主生活會上強調，各級領導干部要有看齊意識，自覺向黨中央看齊，向黨的理論和路線方針政策看齊。黨員干部強化看齊意識，就是要在思想狀態上抖擻精神。時刻牢記使命、矢志不移，主動與中央部署要求看齊，高舉旗幟、聞令而動，把責任擔當扛在肩上，執行上級決策雷厲風行，落實上級部署堅決有力，堅決杜絕有距離不重視、有落差不立改的慢動作、懶行為，真正做到上下一心、步調一致，表里如一、奮發有為。在履職盡責上精益求精，要有本領恐慌的危機感、知識恐慌的緊迫感，不斷學習新知識、鍛煉新本領，深入到任務最艱巨、矛盾最突出的基層一線，從具體事情抓起，把主要時間和精力放到解決制約發展的重大問題上，放在解決影響項目建設的關鍵環節上，放到解決群眾生產生活的緊迫需求上，真正干在實處、走在前列。在錘煉作風上殫精竭慮。領導干部要堅持以“嚴”“實”的自我要求，自覺向黨和人民的要求看齊、向先進典型看齊，樹立良好的政治品格和作風形象，更要有“向我看齊”的底氣，身體力行嚴格規范自己，既做能人又做干凈人，常養清廉之德，常懷高潔之智，以實際行動樹立作風建設的榜樣。
共產黨員增強四個意識心得體會篇二
意識，是行動的領袖。一個人需要樹立意識，一個團隊需要樹立意識，一個企業更需要樹立意識……但無論樹立哪一種意識，都需要經過內在的約束和外在的影響。
當前正處在走向市場、貨運改革不斷深入階段的南昌鐵路局，開展“危機意識、服務意識、市場意識、成本意識”大討論活動，彰顯了南鐵人清醒的憂患意識和自覺的職責擔當。要在國家經濟發展新常態中創效作貢獻，認清形勢促改革、轉變觀念強服務、面向市場抓增量、增收節支提效益，“四個意識”提得及時又必要。
把一只青蛙放進滾燙的熱水里，它會迅速一躍而出，逃離險境;但如果把這只青蛙放在裝有溫水的容器，對其緩慢加熱，它卻會感到舒服愜意，以致發覺危險時已無力躍出，最終葬身于安逸。由此說明缺乏危機意識比危機更可怕。樹立“危機意識”，建立危機預警系統，制定危機管理方案，做到未雨綢繆、見微知著，才能保證每一次作業標準無誤，每一臺設備運行良好，每一個細小的危機先兆都被預先化解。
服務意識、市場意識、成本意識是危機意識的升華，表此刻干部職工以用心工作的態度、熱情周到的服務、方便快捷的流程、規范合理的收費、舒適整潔的環境等等，去進一步贏得客戶的滿意，贏得運量的提升和市場的份額。
“四個意識”相輔相成，一個都不能少。無論缺了哪一項，鐵路改革都不可能取得成效，還可能使改革發展失衡、事倍功半，甚至動搖。
危機意識缺失，就會辦事拖拉、效率低下、遭到淘汰;服務意識缺失就會沒有耐心和熱情，拒人于千里之外;市場意識缺失就會不敢競爭和創新、不善于合作。成本意識缺失就會規章制度不健全，內部管理不嚴密，鋪張浪費、跑冒滴漏現象嚴重。
真正做到“四個意識”并不易，沒有堅定的決心，不敢迎難而上，不能持之以恒，“意識”就不會自己長出來。樹立“意識”意味著要有主人翁精神，把企業當作自己的家，認真總結、建言獻策、自主革新，敢于改變消極的思想、敢于批評浪費的行為;意味革過去安逸日子的命;意味著要在自己頭上動刀子。
在這個好處上，樹立“四個意識”，需要對鐵路改革創新發展的要求有清醒認知，對面臨市場競爭挑戰持續高度憂患，自覺擔當鐵路改革主力軍的崇高使命。
共產黨員增強四個意識心得體會篇三
6月份以來，鐵路開始貨運組織改革，按“前店”、“后廠”模式運作，貨運部門屬于“前店”，車機供電輛等部門屬于“后廠”，車站屬于車務部門，應對這場深刻的變革，車站如何主動適應貨運改革新形勢，如何發揮用心的作用，為前店帶給保障，提高鐵路運輸的整體效益，值得我們每一個車務員工思考的問題。我認為適應鐵路走向市場要樹立“四個意識”。
1、要樹立市場意識。貨運組織改革的實施，無論是“前店”還是“后廠”的干部職工，樹立市場意識是基礎。貨運作為前店，要一改貨主找上門來的坐商服務為走進市場，開展營銷，主動尋找市場的行商服務;車站作為“后廠”的重要組織部分，要把過去依靠計劃組織運輸、運輸市場服從運輸計劃的生產模式，轉為根據市場需求組織運輸，實現由內部生產型向市場導向型的轉變。
2、要樹立服務意識。作為前店的貨運和作為后廠的車站，在貨運組織改革前是車站的兩個不同的崗位，在車站的統一管理組織下運行。貨運組織改革后，貨運與車站變成兩個不同單位間協調與組織，前店是銷售、服務的終端，貨運的營業收入、運輸進款在前店，也是鐵路運營成本的主要來源，這要求我們車站要樹立服務意識，做到“后廠”服務“前店”，擺正車站與貨運的關系，無論是貨運站還是非貨運營業站，務必強化車務與貨運一盤棋的思想，發揮聯動作用，力爭鐵路經濟效益化。
3、要樹立質量意識。在市場主導的前提下，要樹立質量意識，優化運輸組織，提升服務質量，加強前店、后廠的聯系、配合，提升運輸效率，以最快捷的方式為“前店”的經營帶給保障。要加強日常工作報告聯系，建立“前店”與“后場”的報告聯系制度，及時報告、聯系裝車配空車種、數量、位置的要求及到達作業的品名、對位要求等裝卸車、取送車等相關信息，避免因報告聯系制度執行不到位，造成二次對位、取送作業或在貨場的翻鉤作業，影響裝車、卸車、車輛周轉，導致效率降低。其次，車站要根據裝卸車動態狀況，及時將重車、卸空車組織掛運、排空，及時將貨流變成車流，組流上線，壓縮運用車保有量、中停時，加速車輛周轉，限度提高運輸質量。
4、要樹立管理意識。鐵路推行貨運組織改革，各方面還存在這樣那樣的問題，如安全基礎不牢，班組管理作用發揮不好，干部作風不實，安全風險還沒有得到有效控制，這些問題在必須程度上影響貨運組織改革的推進，所以務必要牢固樹立管理意識，加強安全基礎管理，落實安全管理新機制，厘清“前店”與“后廠”的職責界限，強化“前店”與“后廠”結合部的管理，加強日常運輸工作分析，根據效率指標等相關數據完成狀況，深入分析各個指標背后的深層次的原因，找出對策，不斷優化完善，建立考核機制，透過管理的加強，為貨運走向市場帶給有力的保障。
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