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運輸公司防臺風應急預案篇一

牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，積極做好防大汛、抗大災的思想和物資準備，接受縣防汛救災指揮部指揮調度，進一步完善指揮調度運行機制，加大統籌力度，強化使命擔當，全面壓實責任，為物資運輸、人員集散、搶險救災服務，確保道路運輸暢通，及時高效，確保一聲令下，拉得出、聯得上、開得動、戰則勝。

成立昭蘇縣交通運輸局防汛救災工作應急領導小組，領導小組如下：

組長：

副組長：

成員：

昭蘇縣交通運輸局防汛救災工作應急領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，辦公室主任由副局長馬磊兼任，負責辦公室日常事務。辦公室副主任由昭陽公路管理工程有限公司經理蔣應虎同志兼任，負責應急準備、應急車輛和人員組織。辦公室副主任由局辦公室主任殷明元兼任，負責上報應急信息、及其他各項工作。

（一）交通運輸局辦公室

負責組織擬定綜合應急預案，負責防汛救災應急值班和接報、信息匯總、協調工作。常態化開展應急隊伍建設和演練工作，負責汛期降雨的預測預警，根據上級的防汛工作指示，及時發布防汛信息和防汛工作指示。

（二）昭陽公路管理工程有限公司

按照指揮部命令，啟動應急預案，組織、調配機械和人員。協調交通運輸部門做好防汛救災物資儲備工作；做好大型搶險機械和操作手儲備工作。做好在建工程開展度汛隱患排查，整改風險隱患，按職責對受災區域道路開展巡查，及時整改并上報道路橋受損情況，搶修損毀道路橋梁，保障應急救援保障過程中公路、橋梁暢通，協調解決在公路暢通保障任務中的各種問題。

（三）各運輸企業

組織安排運力儲備，按照指揮部命令，啟動應急預案，組織、調配運輸車輛和人員，做好應急救援力量運輸保障工作，協調解決在運輸保障任務中出現的各種問題。

（四）交通運輸局執行辦

負責牽頭公路（橋梁）在建工程開展度汛隱患排查，協調通知昭陽公司整改風險隱患，做好安全防汛工作。

（五）交通運輸局綜合行政執法大隊

按職責做好應急搶險期間的國省道、縣鄉農村公路農村公路橋梁、涵洞的排查，道路交通秩序維持，交通安全警示標志的設置、收回和保管工作，按職責所需對區域農村公路開展巡查，及時上報道路橋受損情況。

（一）報告制度

昭蘇縣交通運輸局建立和完善防汛工作報告制度，明確領導小組各成員的職責，確保信息暢通，出現突發事件后要及時向縣委防汛救災領導小組書面報告。

（二）報告內容

根據屬地政府或有關部門的要求，協調運力支援車輛數量、執行任務的時間、地點等。執行防汛救災工作應急領導小組下達的緊急任務，運送緊急物資的車遇到突發事件。緊急物資運輸保障任務完成情況。公路、橋梁突然發生水毀災害及處置應對情況。報告內容信息應真實準確及時，不得任意擴大災情或虛報、瞞報、漏報、遲報。

1.本預案經局防汛救災應急工作領導小組批準后立即啟動。

2.本預案啟動后，防汛救災應急工作領導小組、應急救援力量應在第一時間趕到現場，組織和展開救援，并保持通訊暢通。

3.防汛救災應急工作領導小組確定重特大安全事故不能有效控制時，應當立即向縣委、縣政府和應急管理等相關部門提出救援請求，并服從縣防汛救災應急指揮部統一指揮。

防汛救災應急工作領導小組成員落實24小時值班制度，保障信息暢通、應急車輛駕駛員和應急隊伍保持24小時開機，隨叫隨到。

防汛救災應急工作領導小組成員必須無條件執行命令，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮造成后果的單位有關領導、直接責任人要依法進行處理。對執行上級命令不堅決，貽誤時機，沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅追責問責。

運輸公司防臺風應急預案篇二

根據縣委、縣政府和省市交通運輸主管部門關于防汛工作的部署要求，結合我縣交通運輸系統實際，特制定本方案。

(一)防汛組織機構

1.成立黑山縣交通運輸局防汛指揮部(以下簡稱局防指)，總指揮由局長檀雪松擔任，副總指揮由局各副局長、局屬各單位主要領導擔任，成員由局股室負責人、局屬各單位分管領導擔任。

局防指負責領導、組織全縣交通運輸系統防汛工作，保障交通基礎設施安全度汛，確保搶險救災重要路線暢通；負責全縣交通運輸系統防汛指揮調度、應急決策、災情匯總上報、災毀恢復方案審定、搶險資金籌措等工作；按照縣防指分工，承擔交通保障組組長單位職責；負責組織、協調有關部門，為緊急搶險提供車輛等運輸工具；協調鐵路、郵政等有關部門，收集、匯總、上報防汛工作情況和災情信息，掌握各領域動態信息；分析研判交通運輸系統防汛工作動態，審查局防汛指揮辦公室(以下簡稱防汛辦)提交的防汛信息和災情報告。局防指下設3個工作組：

(1)現場指揮組

組長由副局長王衛國擔任，成員由局機關相關股室及局屬各單位分管領導組成。

職責：負責開展防汛準備情況督導、汛中搶險指揮和汛后災毀核查等工作。汛前督導檢查各單位、各部門防汛工作落實情況；國省干線及農村公路等重要交通基礎設施發生嚴重損毀險情，第一時間趕赴現場，與應急專家組密切配合，現場指揮應急搶險，保證斷阻路線盡快恢復交通；汛后對災毀損失進行核查，提出水毀恢復重建工作建議。

(2)應急專家組

組長由副局長王衛國擔任，成員由局機關相關股室及局屬各單位分管領導組成。

職責：對發生嚴重損毀的國省干線及農村公路、橋梁等設施應急搶險和恢復重建提供技術支持，負責審定搶險保通和恢復重建方案。

(3)綜合協調組

組長由副局長高峰、常亮擔任，成員由局機關相關股室及局屬相關單位分管領導組成。

職責：根據縣防指的部署和安排，負責協調、調度、指導全縣交通運輸系統各單位、各部門開展各項防汛工作；負責縣級防汛應急搶險隊伍緊急調動；擬定應急搶險運輸交通保障方案，協調調動汽車等交通運輸工具。分析研判交通運輸系統防汛工作動態，審查局防汛辦提交的防汛信息和災情報告。負責為防汛、搶險工作提供車輛、設備、物資和資金保障；負責對外宣傳報道以及對基層單位和人員慰問等。

局防汛辦設在局公路股。主任由副局長王衛國兼任，副主任由局辦公室、公路股、安全股負責人以及公路管理段、農村公路管理所和執法隊相關分管領導擔任，成員由公路股、安全股工作人員以及公路管理段段、農村公路管理所和執法隊相關部門負責人組成。承擔局防指日常工作職責，組織協調各成員單位、各工作組貫徹落實省廳、市局防指的工作部署，督促和指導局屬各成員單位防汛搶險指揮部工作。擬定防汛相關制度、文件；籌備防汛工作會議；加強與縣防汛抗旱指揮部(以下簡稱縣防指)、氣象、國土、水文等相關部門聯絡，及時收集掌握汛情、雨情、風情、水情等信息，分析研判防汛形勢并及時發布；跟蹤掌握交通運輸系統各單位、各部門防汛工作落實情況；收集、匯總各級公路交通基礎設施損毀情況、道路斷阻情況、搶險保通情況、公路水路交通情況、人員滯留情況及工作動態等信息；聯絡鐵路、郵政等部門，收集防汛工作信息；及時向局防指匯報，按有關要求向縣防指及上級交通運輸主管部門報告，根據需要向媒體發布。

2.公路管理段段、農村公路管理所和執法隊要成立由主要領導掛帥、相關部門負責同志參加的防汛組織領導機構，在局防指的統一領導下，具體負責在建公路工程、普通公路、道路運輸等的防汛工作。

(二)職責分工

全縣交通運輸系統防汛工作在各級黨委政府和省市交通運輸主管部門的.統一領導下，各部門分工協作，各司其職，各盡其責。其中：普通國省干線公路防汛工作由市局防指統一領導，公路管理段具體負責；農村公路防汛工作由縣局防指領導，農村公路管理所具體負責。

道路運輸防汛工作由執法隊負責，局防指實行行業指導。

執法隊有關部門要按照職責分工做好路政防汛工作。

(一)認真準備搶險隊伍和防汛物資

各單位要集中資金，做好防汛常用物資的采購和儲備工作，同時要預留部分資金，用于應急搶險；對應急車輛、機械設備進行徹底檢修，保證狀況良好；各單位要組織精干、高效的防汛搶險隊伍，搶險人員要堅持專業隊伍和群眾相結合的原則，并認真做好動員和培訓工作，一旦發現險情，要做到召之即來，來之能戰，戰之必勝。

1.公路管理段要根據國省干線公路防汛重點，組建應急搶險隊伍，集中設置應急儲備庫，就近選取料場，保證緊急情況下迅速、充足供應砂土等材料。

2.農村公路要采取專業隊伍和群眾相結合的方式，建立廣泛的險情監控網絡和應急搶險隊伍。積極發動和組織社會力量參與，組建應急搶險隊伍，儲備必要的防汛物資、設備，采取包鄉鎮、分片區的作業形式，配合專業搶險隊伍開展農村公路的應急搶險工作，形成工作合力。

3.各單位要落實道路運輸應急保障車輛，滿足防汛搶險救災人員和物資設備緊急運輸和人員疏散運輸的需要。要準備客運車輛10臺，貨運車輛20臺，并及時補充必要的應急物資和防護物品。

(二)完善應急指揮系統，確保信息暢通

公路股、公路管理段、農村公路管理所和執法隊要做好公路安全暢通與應急處置系統的運行管理工作。各單位要及時更新本系統的應急資源數據，確保數據及時、準確，并要加強對視頻圖像傳輸、語音通話、通訊網絡、值班電話、固定監控設施、移動巡查設備及無線單兵手持設備的管理和使用，做好日常巡檢，定期維護檢查，保證各類設備功能完好、安全可靠，保證省、市、縣防汛信息網絡暢通。要進一步完善公路氣象服務系統，做好各種氣象信息的收集和發布工作，特別是局部性強降雨、洪水、泥石流、臺風等自然災害的預警信息發布。

(三)認真落實防汛搶險演練制度

各單位要健全落實防汛演練制度。汛期前，要結合隱患重點和工作難點，有針對性地開展以通信傳輸、指揮調度、隊伍集結、多方協調、現場實戰以及施工作業人員逃險避險等為主要內容的防汛應急演練。通過演練，檢驗工作預案、完善各項準備、鍛煉應急搶險隊伍，磨合應急聯動機制，檢驗提高應對突發事件應急指揮和處置能力，解決防汛突發事件應急處置的重點和難點問題。要重視對演練效果及組織工作的評估，總結推廣好的經驗，及時整改存在的問題，確保演練活動取得實效。

(一)嚴格執行防汛工作流程。各單位要嚴格按照各項防汛工作流程開展工作，保證指令信息得到及時傳達和迅速落實，不得貽誤、延遲。節假日等非工作時間及領導外出期間，遇有緊急防汛文件和通知，要立即啟用防汛應急管理系統進行文件處理。(具體工作流程見附件5)

(二)落實汛情監測和預警制度。各單位要定期與防汛抗旱指揮部、氣象、國土、水文部門溝通，建立密切的溝通協調機制，及時獲取降雨情況預報資料，預先了解臺風、降水的強度、洪水到達的時間和變化情況，準確掌握汛情、雨情、風情和水情信息，科學研判對交通設施安全及交通運行可能造成的危害，及時傳達預警信息。

(三)嚴格執行值班制度。從7月1日至8月31日，各單位實行24小時防汛值班值宿制度（汛期前后時間根據雨情汛情隨時安排值班值宿），特殊天氣等重要時段，領導干部要在崗帶班，并科學部署調配值班力量。要嚴格值班紀律，恪盡職責，堅守崗位，嚴禁脫崗漏崗。值班人員必須在指定的值班室值守，確保電話、傳真暢通；值班人員要認真履行工作規程，做好氣象預報、水情警報、災情報告、上級指令等信息的收集、記錄和傳達，調度和督查防汛工作開展情況。值班電話及傳真應抄報上級部門和有關單位。

(四)執行搶險隊伍預警待命制度。各單位接到應急搶險隊伍集結指令后，應立即緊急調動應急搶險隊伍，立即趕到應急儲備庫集結待命，設備和物資要裝車，隨時準備搶險，直至險情解除方可撤離。

(五)堅持防汛“三查"制度。各單位要建立"三查"(即汛前排查、汛中巡查、汛后核查)制度，汛前對轄區內的度汛隱患點進行全面排查，了解基本情況和潛在問題，采取防治措施；汛期開展分級巡查，及時發現和處置突發險情；汛后進行核查，掌握災害發生的程度、數量，造成的損失以及隱患點防治措施效果等情況。

各單位汛前要組織人員，對所轄公路、橋梁及場站等設施進行拉網式排查，對排查發現的隱患和問題要有效落實治理方案、責任、時限和經費，能整改的立即整改，能除險加固的立即除險加固，并建立檔案資料，加強過程痕跡管理。局防指要分部門、包路線、按項目進行督查，重點排查搶險隊伍和防汛物資準備以及防汛薄弱部位等情況，及時采取必要措施，消除度汛安全隱患。

(一)普通公路要對淺基礎橋梁、石拱橋、病險橋梁、漫水橋、公路沿線排水設施特別是公鐵立交下穿通道排水泵站以及沿河、傍山、高填深挖等水毀易發路段進行重點排查，逐項制定防汛搶險方案，落實責任制，明確專人負責；對橋梁、路基防護構造物損壞情況要立即維修；對涵洞、橋孔、排水溝、泄水槽、排水泵站等排水設施堵塞、損壞情況要立即清理和維修，保證排水通暢；對病險橋梁使用狀況及安全性做出準確評價，不能保證行車安全的要采取限制措施或封閉交通。各單位要重點對淺基礎橋梁下部結構安全性進行全面檢查，對存在的隱患要立即采取有效措施進行維修加固，盡量減少水毀損失，避免橋梁垮塌安全責任事故發生。

(二)切實做好在建工程的防汛準備工作。排查各作業點、居住點是否處于易發生山洪、泥石流、雷電等自然災害的不利位置，對因施工占用河道、破壞堤壩以及在河道內建設駐地、拌和站、梁場、民工點等問題進行重點整治。對于地處低洼、沿河或跨河等存在度汛隱患的在建工程，要制定詳細的度汛方案，做好人員逃險、避險、轉移安置和設備材料轉移專項部署，避免造成生命財產損失；對今年安排的普通公路橋梁建設、路面大中修工程和危橋改造工程要抓緊施工，加快大橋工程下部和基礎施工速度，主汛期前要完成橋梁下部工程建設。對未開工的橋梁工程，主汛期前下部工程無法完工的，要做好汛后開工建設的準備。在建橋隧施工、高邊坡和臨水臨崖作業要進一步加強安全監管，保證施工現場機械設備、臨時性結構工程穩定，各類標志和設施齊全、規范。要保證橋梁工程防洪通道暢通，切實做好河道清障工作，在洪水來臨前及時清除河道內的施工圍堰和建筑垃圾等，保證防洪通道暢通。做好便道養護和監管，預計河流可能出現較大洪峰時，立即封閉便道，必要情況下要進行拆除，待洪水消退后再行恢復。

(三)切實加強臺風災害防御工作。各單位要加固或拆除易被風毀的搭建物，對防雨棚、治超站、廣告牌、標志牌、橋梁防落網、情報板、簡易板房、砂料棚等加強看管，保證安全。臺風及風暴潮影響期間，在建工程停止施工，對高空作業腳手架、塔吊等設施采取避風措施。各港口企業要及時啟動防臺風應急響應，確保易受臺風影響的大型港機設備以及港內庫場、危房、罐區等設施安全。易受臺風、風暴潮侵襲的濱海公路，要建立巡查和看守制度，加強巡查防范，做好各項搶險、防災準備工作。緊急情況下，要進行果斷封閉。

(四)執法隊要做好涉路違法行為專項整治工作。要結合貫徹《中華人民共和國公路法》、《遼寧省公路條例》和《遼寧省高速公路管理條例》的要求，汛前集中組織開展一次橋梁清障與安全保護專項行動，對單位和個人在公路橋梁周圍200米、公路隧道上方和洞口外100米范圍內，在公路兩側一定距離內挖沙、采石、取土、傾倒廢棄物，進行爆破作業及其他危及公路、公路橋梁、公路隧道安全的活動，堅決予以制止。同時，配合公路養護部門對橋梁下部空間、涵洞周圍違法堆占、設置障礙物等進行清理，保障橋梁行洪安全。

(五)各單位要對轄區內應急運輸車輛提前進行一次調度，督促承擔應急運輸保障的企業加強車輛的維修和保養，保證車輛技術狀況完好、安全可靠，及時補充必要的應急物資和防護物品，并選派身體健康、政治素質高、經驗豐富、責任心強的管理人員、駕駛員負責應急車輛的調度和駕駛工作。客運企業要加強同公路部門的溝通，對不滿足通行安全的線路堅決予以停運。道路運輸企業要加強司乘人員的汛期安全教育，重點開展涉水行車和雨天駕駛技巧等安全生產知識的培訓，切實提高應急處置能力。

(六)精心組織其他安全隱患整治工作。對公路用地內的取土坑、橋梁基坑、蒸發池、"水槽"式深邊溝等積水深坑，采取增設硬隔離、警示警告標志、懸掛宣傳標語、安排專人巡視等措施，堅決防止人員落水溺亡事故發生；對過水路面下穿通道要設置積水標尺，并保持清晰、醒目；易遭雷擊的監控設施等構造物要在醒目位置粘貼防雷貼等提示信息。

檢查工作要在主汛期到來前完成，重點部位責任落實情況要報上級部門備案。

各單位要認真組織汛期巡查工作，根據縣防指發布的降雨預警等級，加密巡查頻率，分級巡查，及時發現水毀險情。

(一)普通國省干線公路養路工人汛期巡查每天至少進行一次，雨天堅持頂雨上路，雨中、雨后各加密一次巡查頻率。對路基小型塌方、缺口、邊溝堵塞等要立即排除；對堵塞橋孔的漂浮物要立即清除，避免沖毀橋梁和路基；及時清除排水井口堵塞物，保證排水通暢；對風折、倒伏的路樹要立即移走、扶正，避免阻塞交通。執法隊路政執法部門要加強日常巡查，一旦發現問題，要及時與相關公路管理機構溝通并向上級報告。

(二)當收到縣防指發布的暴雨藍色預警信號時，執法隊路政執法部門、養護單位要立即組織管理人員上路巡查。對病險橋梁、淺基礎橋梁、下穿通道橋及高危邊坡易塌方路段等重點部位要加強防范。

(三)當收到縣防指發布的暴雨黃色預警信號時，執法隊路政執法部門負責人、養護單位負責人要帶隊上路巡查。對重點部位加強監測和防范，各責任人到位，派專人24小時看守。

(四)當收到縣防指發布的暴雨橙色預警信號時，執法隊路政執法部門負責人、普通干線公路日常養護單位上級管理部門負責人要親自帶隊上路巡查，對重點部位派專人24小時看守，發現問題迅速采取有效措施，隨時與上級部門保持密切聯系。

(五)當收到縣防指發布的暴雨紅色預警信號時，執法隊負責人要組織人員上路巡查，公路搶險隊伍立即進入臨戰狀態。對雨量較大的地區重點檢查，對重點部位督促防范，發現險情及時果斷處理，隨時與市局防訊辦聯絡。

(六)農村公路汛期巡查工作由執法隊、農村公路管理所及各鄉鎮組織實施，根據雨量大小采取必要防范措施。對險橋、險工險段等重點部位要加強監測和防范，必要時安排專人看守，保證安全。

(七)巡查人員要密切關注雨情和水情，發現過水路面、下穿通道超過警戒線，漫水橋上水，大型河流預計洪峰到來等可能造成公路、橋梁損壞，危及行車安全時，要果斷采取封路、封橋措施，設置醒目的禁行等警告、警示標志，必要時安排路政人員和養路工人進行值守，堅決避免危及人民生命財產安全的事故發生。同時，及時將公路水毀災情，路上行人、車輛滯留情況，以及影響周邊群眾出行情況向縣政府和上級管理部門報告。同時，在第一時間配合縣政府，做好路上滯留人員的疏散和安置工作。

(八)巡查和看守人員要注重自身安全，擬定周密的逃險、避險方案，遇有險情及時撤離。

各單位一旦發現較大的水毀險情要立即啟動應急響應，全力組織搶修，并逐級上報和告知有關部門。遇到災情嚴重，搶險隊伍力量不足時，局防指將根據實際情況，調動縣級防汛應急搶險隊伍和異地調動應急搶險隊伍進行支援，相關單位和部門必須服從調動，不得拖延。

(一)各級公路一旦發現較大的水毀險情，局防指要第一時間組織人力、機具和材料，全力以赴進行搶修；一旦出現橋梁倒塌、山體滑坡、泥石流等險情要立即采取限制通行或封閉交通等應急措施，設置醒目的警告、限制等標志。同時，及時組織人員搶修，開設便道或提供繞行路線，確保過往車輛及人民群眾生命財產安全。

接到險情報告后，局防指主要領導要立即趕到水毀現場，組織安排搶險；大型設備、專業搶險隊伍要及時趕到現場搶險。國省干線公路出現中斷交通水毀險情時，現場指揮組組長要立即組織人員到現場指揮搶險。同時，協調承擔公路路政管理職責的部門做好現場組織工作。

(二)各單位要堅持“先干線、后縣鄉”、“先搶通、后修復”的原則，在縣政府的統一領導下，加強搶險指揮調度，確保交通暢通。保證縣到市的國省干線公路至少有一條暢通，保證每個鄉鎮都能進得去、出得來。汛期交通保障的重點干線公路(包括通武線等)一旦中斷交通，要力爭在24小時內搶通。要將斷絕交通的鄉鎮放在首位，力爭在最短時間內全力以赴優先搶通，打通應急救援通道，并將學校、醫院、幼兒園、敬老院等人員聚集場所作為搶險的重點，為救援工作提供有力保障。

重要干線公路橋梁一旦被沖毀，導致交通中斷，要及時向上級部門報告情況。一旦出現泥石流、塌方等災害，要立即根據實際情況，采取限制通行或封閉交通等措施，保證過往群眾生命財產安全。同時，組織人員、設備立即搶修，將災害損失減少到最低。

(三)汛期執行搶險救災應急運輸保障任務時，派出5臺車輛以上的，要由企業的車隊長帶隊；10臺車輛以上的，由企業的負責人帶隊；20臺車輛以上的，由市級交通運輸主管部門有關人員帶隊；50臺車輛以上的，由省級交通運輸主管部門有關人員帶隊。各級交通運輸主管部門和運輸企業要精心組織，周密安排，密切合作，確保搶險救災緊急運輸任務圓滿完成。

(四)動員系統職工隊伍和專業隊伍，積極投入防汛搶險工作。一方面要動員交通運輸系統干部職工發揚不怕吃苦、不怕勞累、連續作戰的優良傳統，積極投入到防汛搶險工作中來。另一方面，要充分發揮專業搶險隊伍的優勢，依靠技術力量和大型機械進行集中作業，全力開展搶險工作。

(五)動員社會力量，做好搶防工作。要緊緊依靠各級地方政府的領導，積極爭取社會支持，險情發生后，要在縣政府的統一領導下，與單位及沿線群眾密切配合，共同開展抗災搶險工作。

(六)加大水毀路段的監管與維護，防止次生災害發生。對于能夠簡易通行的路段，要設置醒目的警告、警示標志；中斷交通的路段，要設置明顯的禁行標志，并開設便道或提供繞行路線；重點路段要安排路政人員和養路工人進行值守，確保車輛通行安全。

(一)局防指要及時掌握險情、災情有關情況，并按重要緊急信息報送工作要求，立即逐級上報，同時報告縣政府和防指等有關部門，做到不遲報、不誤報、不漏報、不瞞報。當發生重大突發險情和重大災情的緊急情況下，可越級報告。

(二)對于發生橋梁坍塌、交通阻斷或人員傷亡等重大突發事件，要按照"分級負責、及時快捷、真實全面”的原則，第一時間以電話、短信形式進行首次報告，半小時內書面(含傳真、電子郵件)報告基本情況，1小時內書面報告詳細情況，并全程跟蹤續報。書面報告要由各單位主要負責人簽發并蓋章，信息報送后必須電話確認。報送的內容要簡明準確，要素完整，重點突出，主要包括汛情災情基本情況，已造成的損失和影響情況，發展趨勢，抗災救災部署和行動情況，下步工作計劃和建議，信息報送單位、聯系人和聯系電話等內容。

(三)當收到縣防指發布的暴雨紅色預警信號時，要實行零報告制度，即沒有出現水毀險情也要報告當地降水情況、公路基礎設施維護情況及檢查巡查情況等。

(四)局防指要及時統計上報水毀情況，并錄入“公路災毀信息采集系統”；組織專人搜集整理有關材料，及時編發簡報，反映水情、災情、搶修進展、恢復通車情況及典型事例等。市局防汛辦要及時收集整理險情、災情及搶險工作情況，及時報送縣防指、市局防指。

(五)各單位要及時通過網站、官方微博、廣播、電視等媒體以及服務熱線、可變情報板等媒介向社會公布中斷交通情況、恢復搶通情況以及恢復通車前分流路線情況，為群眾出行提供服務，同時將斷阻信息按不同類型及時報部路網中心，服從統一調度指揮。要保證信息發布的權威性和規范性，重大突發事件、發布會或專題采訪等信息發布，要按照有關規定執行。

各單位、各部門要認真按照各級黨委及交通運輸主管部門度汛工作部署，保證各項工作要求有效落實。同時，要認真總結評估防汛搶險工作的經驗、教訓，建立健全水毀預防長效機制，進一步提高防汛突發事件快速處置能力，并于汛期結束后將各單位防汛工作總結上報局防汛辦。

局防指將通過檢查、督查等方式，對各單位防汛工作開展情況、防汛要求落實情況進行評估，對在防汛搶險工作中做出突出貢獻的集體和個人予以表彰，對防汛工作落實不力的單位和個人將追究相關責任。

運輸公司防臺風應急預案篇三

為做好汛期各項工作，切實維護人民群眾的生命財產安全，確保交通行業安全穩定，根據《xx安全生產委員會辦公室關于做好20xx年汛期安全生產工作的通知》（x安委辦[20xx]x號）等有關文件精神，結合我局20xx年度汛期和預防救災搶險的工作實際，特制定本方案。

按照“安全第一、以防為主、全力搶險”的防汛救災工作指導思想，立足于防大汛、搶大險、救大災，提前做好各項準備工作，切實落實防汛工作責任制，確保我區渡口渡船、橋梁涵洞、公路干線安全與暢通，保證各類救災物資運輸及人員安全撤離疏散工作，為我局取得抗洪救災的全面勝利做出應有的貢獻。

為確保防汛抗洪救災工作的順利開展，經研究決定，成立xx區交通局防汛救災指揮工作領導小組，具體人員名單為：

組長：x（局長）

副組長：

成員：x

領導小組下設辦公室，設在局辦公室，主任由龐考全同志兼任，主要負責汛期防汛救災工作的組織協調工作，聯系電話：

按照“誰主管、誰負責、誰簽字、誰負責”的原則，進一步細化防汛工作，決定組成四個工作小組：

（一）水路防汛應急工作組

組長：x

成員：綜合股全體人員

（二）公路項目防汛應急工作組

組長：x

成員：工程股、養護股全體人員

(三)道路運輸防汛應急工作組

負責人：x

成員：路政隊全體人員

（四）物資后勤保障組

負責人：x

成員：局辦公室、計財股全體人員

（一）組建救援隊伍，檢查落實各項防汛防控和救援工作。

（二）對全區渡口渡船、公路橋涵、臨水臨崖路段和易發山體滑坡、泥石流路段等進行一次全面認真的排查，發現和治理汛期安全隱患，保證公路水路暢通。

（三）啟動和發布和解除應急救援預案，組織和指揮救援行動，及時發出救援請求。

（四）執行上級抗洪救災指令。

（五）負責資金落實，組織調度運輸車輛、鏟車、吊車、裝卸車等機械設備，做好防汛搶險工作。

（一）提高認識，加強領導，強化意識，克服麻痹思想。根據上級文件精神，預計20xx年我區汛期降水量較往年增多，汛期形勢非常嚴峻。因此，我局要做好各項防汛準備工作，確保安全度汛。各單位要切實增強政治責任感和大局意識，提高做好防汛工作的緊迫感、自覺性，要克服一切僥幸心理，突出工作重點，狠抓薄弱環節，及早動手，及早準備，掌握防汛工作的主動權。

（二）進一步落實防汛工作責任制，完善工作制度，嚴明工作紀律。各單位要切實加強領導，把防汛工作列入重要議事議程。要認真落實領導帶班、人員值班等各項工作制度，把防汛任務盡快落實到實處，真正做到“思想到位、指揮到位、投入到位、工作到位”，確保防汛工作萬無一失。對玩忽職守、有令不行、有禁不止、工作不力或失誤造成嚴重損失的，要追究有關領導和部門責任。

（三）要加強汛前和汛期全區交通基礎設施安全檢查。各單位要加大檢查力度，認真開展交通行業安全隱患排查工作，特別是對災害易發公路和重點水路，在汛期要重點監控，加大巡查頻度。一是加強路政執法，維護良好的道路運輸秩序；二是切實加強管養道路的巡查力度，對危橋、涵洞、水毀公路路面、路基坍塌等情況進行細致排查，及時發現問題及時處置；三是加強渡口、渡船的管理工作，督促渡口業主增強汛期渡運安全意識，遵守汛期安全渡運要求，確保水上交通安全穩定。

（四）狠抓防汛隊伍建設，做好各種防汛物資、器材的保障準備工作，提高對突發情況的處置能力。要抓好我局防汛隊伍建設和防汛器材準備，加強檢查落實，確保在防汛搶險時能夠拉得出，搶得上，守得住，打得勝。

各單位要加強與氣象、防汛等部門的聯系，及時了解氣象信息，跟蹤掌握汛情動態，提高防范意識。一旦發生險情和災害，要及時上傳下達，并在上級主管部門的統一領導下，做好汛期災害搶險工作，切實提高防汛抗旱工作的應急處置能力。主汛期間，各單位要切實加強值班值守制度，建立24小時值班制和領導帶班制度，確保汛期指揮和通訊暢通。我局汛期值班電話為：x。災情結束后，各單位要及時將本次防汛救災工作

總結

運輸公司防臺風應急預案篇四

為深入貫徹落實省、市防汛防旱會議精神，牢固樹立防大汛、防大旱、搶大險、救大災的思想，確保今年防汛防旱安全，根據5月16日市防汛防旱工作會議要求，結合交通運輸工作的實際，特制定本方案。

市交通運輸局成立防汛防旱工作領導小組。

防汛防旱領導小組建立應急保障分隊、運輸保障分隊和機械保障分隊，共168名隊員、40輛車輛、10艘貨船、10臺套清障設備、6艘搜救艇、1艘打撈船，同時貯備一定量的防汛物資，根據汛情，由領導小組統一調度指揮。

（一）應急保障分隊（80人）

1．公路班（10名）

2．航道班（6人）

3．海事班（6人）

4．運管班（10人）

5．工程維修班（8人）

6．客運班（10人）

7．通用路橋分隊（30人）

（二）運輸保障分隊（60人）

客運班：10輛30座以上的客車，12名隊員

路運班：10輛30座以上的客車，12名隊員

運管班：10輛交通標志車輛，12名隊員

貨運班：聯運公司10輛5噸以上的貨運車，12名隊員

水運班：航運公司10艘干貨船，12名隊員

（三）機械保障分隊

1．打撈救助班：航務公司打撈船，打撈救助人員4名；

2．水面搜救班：海事處2艘大艇、4艘小艇，8名隊員；

3．清障筑路班：通用路橋公司：4臺自卸車、2臺挖掘機、2臺平板車；養護公司：2臺挖機、2臺自卸車、2臺平板車，16名隊員。

（四）物資貯備

編織袋2000只：存放通用路橋公司倉庫。

木樁200根：存放通用公司南渡工區。

鉛絲80kg：存放通用公司南渡工區。

石料5000噸：存放南渡瀝青拌合場、泓口水穩拌合場。

安全標志牌80副：存放通用公司倉庫。

柴油60噸：存放在通達加油站。

1．完善職能。各單位要對照各自的工作職能，認真做好防汛防旱的準備工作。公路管理部門要對所轄公路、橋梁、涵洞進行汛前調查和汛期巡查，確保安全度汛；工程建設部門要對工程目標、建設現場和相關水系做好防汛維護準備；運輸管理部門要組織落實應急保障車輛，并根據汛情發展及時滿足調配車輛防汛需要；海事和航道部門要加強水面監管，做好河道、駁岸、橋梁的安全檢查，危險和重要部位要重點防范。

2．加強值班。防汛期間根據市防汛辦的要求，局防汛領導小組實行24值班制度，防汛值班室設在局交通戰備辦公室，值班電話，領導小組成員保持24小時手機開通，各單位也要確定值班領導、值班電話，確保遇到特發事件，組織網絡能夠發揮應急作用，確保應急指揮和信息暢通。

3．突出重點。針對全市大檢查排查出來的涉及交通系統的安全隱患：

（1）通航河道沿線坍塌嚴重段13處總長3280米（丹金溧漕河4處/120米、南河5處/2250米、北河4處/910米），難以安全度汛的有16處/1440米；

（2）道路建設造成的圩堤毀損，特別是常溧高速施工造成竹簀鎮劉青圩、座身圩圩堤嚴重損毀，104國道改擴線工程南渡段南河、朱淤河破堤施工，致使南渡鎮南北聯圩、萬畝聯圩、塘北聯圩、李渚圩等處于失防狀態；施工便道堵塞河道（大圩河河道西互通與常溧高速交叉處）。這些問題已經成為當前防洪安全的重大隱患。請相關單位對照各自職責，明確責任主體，對以上重點排查出來的問題，逐一督促施工單位拿出切實可行的整改方案，及時消險隱患；對暫時難以處理的，要制定并落實度汛措施和應急預案，確保度汛安全。

4．嚴格紀律。防汛工作實行責任制管理，各企（事）業單位主要領導是防汛第一責任人，必須嚴格服從市、局防汛指揮，嚴格執行值班制度，汛情緊張時，對重點工程要實行專人值守，確保萬無一失。在防汛工作中，因工作不到位、責任不落實、組織不力等，造成重大災害損失的，將嚴肅追究責任單位和責任人的責任。