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交通大學自薦信篇一
您好!
適逢上海交通大學自主招生,謹向您呈上我的自薦信,感謝您在百忙之中審閱我的申請材料。
我叫xxx,現就讀于xx班。
我是一個有夢想的人。“求知在交大,成才在交大,報效祖國在交大”是我一直以來的夙愿。在我上小學五年級的時候,鄰居家的李靖姐姐以640多分的成績考上了上海交通大學的金融系,教歷史的父親告訴我這是一所名校很是了不得。他說:“只要你有想法,她就能全力幫你實現,新中國的第一顆原子彈、第一顆人造衛星、第一艘核潛艇就是這所大學的校友們主持或直接參與下完成的'。”自那開始,我就萌生了要上名校,去上海交通大學深造、報效祖國的堅定信念。7年來,這一信念一直是我在學業路上努力爬升的不竭動力。
我是一個十分努力的人。小學六年級時,我冒雨淌過齊腰的大水去參加了一場有一萬多人參加的招生考試,這次經歷讓我明白,我不是最優秀的,但我要做最努力的。進入初中后,每日清晨五點二十,“嘀嘀”的鬧鈴聲就敲碎了我的美夢,五分鐘洗漱完畢,推開宿舍門時,走廊還是一片漆黑,周圍是此起彼伏的鼾聲,可我卻不敢停息。靜謐的夜空下我要么拿起單詞本,要么帶上釘鞋,便開始了新的一天。進入全市最好的高中后,我勤奮努力,通過苦干和巧干,使自己的學習成績由入學時的年級200多名,擠進年級前5名,并多次參加各種學科競賽,多次在東莞市、廣東省和國家級的競賽中獲獎。我廣泛閱讀名家名作,參加象棋社,組建文學詩社,加入足球隊,學習架子鼓,在東莞市創建全國文明城市之際,參加市志愿者衛生清潔活動,努力成為一個于校于國有用的人才。
我還是一個做事認真、有決心的人。初中階段,老師和同學們都對我用一個月的時間練好了鋼筆字、用一個學期的時間使體育成績由不及格轉變為優秀、擔任哪科課代表同學們哪個學科就能進步感到驚訝。我告訴他們:凡是怕認真,認真研究就能找到規律,按規律辦事就能事半功倍。這正是上海交通大學人身上共同凝集的科學精神。
我仰慕上海交通大學。自由、開放、具有國際視野的上海交通大學是我夢寐以求的殿堂,尤其是船舶與海洋工程專業讓我產生了濃厚的興趣和向往。我國漫長的海岸線和起步較晚的海洋經濟需要大量的這方面的創新型專業人才,如果我有幸進入上海交通大學,我一定會本著“飲水思源,愛國榮校”的校訓努力學習、認真鉆研,為建設海洋強國做出自己的貢獻,成為上海交通大學的驕傲。
自主招生考試是我走向成功的一個重要機會,為此,我從高一寒假起就開始了準備,我會萬分珍惜,充分展示自己的個性和優勢,誠懇希望貴校領導您能接受我的申請,讓我參加自主招生考試。我堅信,我不會讓您后悔。
此致
敬禮!
自薦人:xxx。
20xx年xx月xx日。
交通大學自薦信篇二
北京交通大學附近,主要車次有16路、26路、運通103、運通105、運通205、601路、651路、319路、645路。公交車站具體方位如下:
大慧寺路東口:(從西校區西門出發,經過一個報刊亭后,馬路對面的.那條街)319路,645路。
大柳樹南站:(從西校區西門出去左拐)16路,26路,運通103,
北京交通大學站:(從西校區南門出去直走)16路,26路,運通105,運通103。
北下關:16路,26路,運通105,運通103。
高梁橋:(從東區通往西直門那條街上)601路,651路,運通103。
交大東路南口:(東校區東面)601路,651路,運通103。
除了乘公交車這種交通方式外,一些朋友可能更喜歡騎自行車外出。這里為您提供買車和修車的地點,幫您解除在諾大的校園中苦苦找尋的煩惱。
交通大學自薦信篇三
您好!
我叫某某某,今年××歲,是來自××省××市××中學的一名高三學生。我出生在一個樸素(農民/工人/干部/職工)的家庭,勤勞、誠實、質樸父母的諄諄教誨,讓我養成了吃苦耐勞精神。在××中學三年的熏陶,讓我形成了穩重踏實的作風、嚴謹求學的態度;同時學習生活中所遭遇的挫折與不幸,磨練了我積極樂觀的人生態度。在××中學三年時光里,我積極參加各種學科競賽,并獲得過多次獎項。其中:××××××(列舉有代表性的獲獎證書)。在高中各項學科競賽中我養成了求真務實、努力拼搏的求學精神,并在社會實踐活動中加強自己的創新能力和實際操作動手能力。
在學習上,我刻苦進取、兢兢業業,無論是高一高二月考、期中考、期末考,還是高三聯考,我的成績都能在年級名列前茅。(這里列舉有代表性的考試名次和高中學業水平考試或會考的成績)在平時,我自學一些關于×××專業相關知識(表現大學某專業的興趣),并在實踐中鍛煉自己。在班級工作上,我曾擔任過班級班長、學生會×××、××協會等職務,從中鍛煉自己的組織管理能力。
北京交通大學一直是我心目中向往的象牙塔。北京交通大學有著悠久的歷史,深厚的文化底蘊,豐富的教學資源,良好的學術氛圍,為社會培養出許多杰出人才,(闡述自己所認識的北京交通大學歷史背景,以及自己向往的北京交通大學具體專業,發展方向)。我期望成為北京交通大學的一名學生,希望在北京交通大學深造,渴望成為一名對社會、對祖國有用的人才,希望成為北京交通大學光榮歷史的見證人。我母校××中學許多學長學姐都不約而同的選擇北京交通大學為第一志愿。我也非常渴望能在××年夏天拿到貴校的錄取通知書,我希望這次北京交通大學自主招生考試能夠改變我的人生軌跡,讓我投入到貴校的懷抱,我希望能被貴校錄取。
心熱情。此時此刻,我手捧菲薄自薦之書,心懷自信誠摯之念,期待北京交通大學的老師能給我一個機會,我將會用行動證明自己。
我相信:今天我以北京交通大學為榮,明天北京交通大學將以我為傲!感謝北京交通大學老師從百忙之中抽出時間來惠覽我的自薦信!
此致
敬禮!
××中學×××。
20x5年2月12日。
交通大學自薦信篇四
尊敬的西安交通大學自主招生領導:
您好!我叫xxx,今年十七歲,是來自河南省首批示范性高中xx高中的一名高三理科女生。我希望通過貴校的自主招生來實現我在貴校學習的夢想,感謝您在百忙中抽出寶貴時間審閱我的材料。
貴校是中國最著名的大學之一,管理科學、電氣工程與自動化、能源動力類等專業更是國內領先,家喻戶曉。近年來我校許多優秀學生都選擇貴校為第一志愿,我也渴望明年成為名副其實的西交人。
我從小學到初中學習成績一直優秀,憑借自己的努力考入鶴壁高中,經過近三年的錘煉,我從一個青澀的女孩逐漸成長為意志堅強、聰明活潑、熱愛生活、富有愛心和同情心、積極進取、德智體全面發展的優秀學生,在語文和生物學科特長突出。高二分班后學習成績從年級前200余名進入到年級第64名。
我性格開朗,興趣廣泛,音樂美術舞蹈都會引起我極大的興趣。我喜歡參加學校組織的各種活動,20xx年暑假,我參加了世紀明德——北京勵志修學營,圓滿完成了各項勵志教育項目,經組委會專家組評議,被授予勵志教育證書;我積極參加社會愛心活動,經常組織同學一起到福利院看望孩子們,為孩子們獻上一份愛心;我喜歡音樂,從小參加電子琴、鋼琴班的學習,經常代表班級演奏樂曲;我熱愛美術,從小學到高中都參加美術學習班,高中階段是班里的宣傳委員,經常代表班級制作出精彩的板報作品;我熱愛體育運動,曾代表學校取得全市中學女子排球比賽第一名的佳績。
我注重提高學習效率,我總是花費較少的時間而完成和別人同樣的作業任務。作為班上的宣傳委員,我工作認真負責,曾多次被評為特長生。
西安交通大學,是我夢寐以求的大學殿堂,交大的杰出校友錢學森、江澤民、蔣正華、韓啟德等時刻激勵著我,能夠與他們成為校友,將非常榮幸。我希望能在西安交大的管理學類、經濟學類、醫學等專業的其中之一學習,懇請貴校領導能夠接受我的申請,實現我的理想。
此致
敬禮!
xxx
20xx年xx月xx日
交通大學自薦信篇五
自薦是一個非常注重細節的過程,我們要做到完美無瑕疵才有可能被錄取,請看下面上海交通大學自薦信:
尊敬的各位老師領導:
您好!首先感謝您能在百忙之中抽出時間審視我的申請材料!
我是xx市高級中學20xx屆理科實驗班的**,和其他的同胞或者說是競爭者們一樣,我也但愿通過貴校的自主招生來實現我一直以來的夢想——考入上海交通大學。
在眾多高校中,唯有自由、開放、享有“東方mit”美譽的上海交通大學深深吸引了我,而且我也聽到上海交大的學長陳蕾先容說,上海交大非常適合那些“有想法主意”的人,只要你有想法主意,上海交大都會盡全力幫你實現,我覺得我就是那種有想法主意、有立異意識的人,這也使我更加堅定了“將來一定要到上海交大讀書”的決心。
憑借著十幾年如一日的努力,我的成績一直名列前茅,中考更是以全市第二十八的成績考入鐵嶺市重點高中理科實驗班。
到了高中,我并沒有驕傲,而是更加努力的學習,成績也有了進一步的奔騰,每次考試成績均不亂在年級前十名,施展好時還會進入前五名,我堅信自己是有資格進入上海交通大學的。
相信在此之前,您已經閱讀過了無數的自薦信,對省、市三好學生,校學生會主席,團支部書記等也已經見怪不怪了。
很可惜,這些刺眼的榮譽和職位我都沒有,我有的是對交大全面的了解,有的是對交大始終如一的熱愛與向往,有的是“非交大不去”的勇氣與決心。
更重要的是,我有著老實、量力而行的品質,我不會為了得到您的青睞而強調事實,虛張聲勢,而且我覺得一個人的領導能力、組織能力、交際能力和協調能力并不是只有靠這些職位才能體現出來的,究竟校學生會主席只有一個,但具有多地方能力的高中生遠不止這些。
眾所周知,上海交大的機械工程及自動化、車輛工程等專業都是當前海內最一流的。
除此之外,貴校的密歇根學院不僅包含機械類專業,而且假如前兩年在校成績凸起,還能出國到密歇根大學繼承深造,學習國外提高前輩的理念,這些都非常有助于實現我弘遠的理想。
我保證,假如我能進入上海交通大學,一定會本著“飲水思源,愛國榮校”的校訓努力學習機械地方的專業知識,培養各地方的綜合素質,成為像江**、汪**、錢學森、吳文俊、茅以升那樣的上海交通大學的驕傲。
做事堅決,善于籌劃是我的另一長處。
說到籌劃,我對自己的未來也已經做好了初步的打算:近年來,跟著中國經濟的起飛,汽車已經走入了平常庶民家。
因為汽車產業的提高,這地方精英的需求量也在隨之增長。
這對從小酷愛汽車,7歲就能識別數十種車標的我,無疑是一種巨大的激勵,我也勵志將來要進入一家汽車企業,介入設計制造一部機能優異,而且安全節能的汽車。
據我所知,現今中國汽車在發念頭的節油耐用,不亂機能上仍有一定的進步空間,而伴跟著油價的提高,增壓直噴等技術也已走下神壇,進入乘用領域。
在車身結構地方,人們對于安全恬靜的追求是無止境的,所以有了碰撞吸能設計,有了更優秀的懸架,有了鋁材,甚至碳纖維的應用。
我愿把我全部的精力都投入到這些領域中,讓中國的汽車有朝一日也能展示在世界的大舞臺上。
這一切看似虛幻的夢想,一旦進入上海交大,就都很有可能變為現實。
尊敬的上海交通大學自主招生領導:
您好!我是遼寧省鐵嶺市高級中學20xx屆理科實驗班的.金宏,和其他的同胞或者說是競爭者們一樣,我也希望通過貴校的自主招生來實現我一直以來的夢想——考入上海交通大學,首先感謝您能在百忙之中抽出時間審閱我的申請材料。
相信在此之前,您已經閱讀過了無數的自薦信,對省、市三好學生,校學生會主席,團支部書記等也已經見怪不怪了。
很可惜,這些耀眼的榮譽和職位我都沒有,我有的是對交大全面的了解,有的是對交大始終如一的熱愛與向往,有的是“非交大不去”的勇氣與決心。
更重要的是,我有著誠實、實事求是的品質,我不會為了得到您的青睞而夸大事實,虛張聲勢,而且我覺得一個人的領導能力、組織能力、交際能力和協調能力并不是只有靠這些職位才能體現出來的,畢竟校學生會主席只有一個,但具有多方面能力的高中生遠不止這些。
從小就熱愛旅游、喜歡開拓視野的我也算是游遍了祖國的大江南北,各名牌大學也基本都參觀過,而且還在去年先后參加了清華大學的冬令營和同濟、復旦大學的夏令營,但在眾多高校中,唯有自由、開放、享有“東方mit”美譽的上海交通大學深深吸引了我,而且我也聽到上海交大的學長陳蕾介紹說,上海交大非常適合那些“有想法”的人,只要你有想法,上海交大都會盡全力幫你實現,我覺得我就是那種有想法、有創新意識的人,這也使我更加堅定了“將來一定要到上海交大讀書”的決心。
憑借著十幾年如一日的努力,我的成績一直名列前茅,中考更是以全市第二十八的成績考入鐵嶺市重點高中理科實驗班。
到了高中,我并沒有驕傲,而是更加努力的學習,成績也有了進一步的飛躍,每次考試成績均穩定在年級前十名,發揮好時還會進入前五名,我堅信自己是有資格進入上海交通大學的。
做事果斷,善于規劃是我的另一優點。
說到規劃,我對自己的未來也已經做好了初步的打算:近年來,隨著中國經濟的騰飛,汽車已經走入了尋常百姓家。
由于汽車工業的進步,這方面人才的需求量也在隨之增長。
這對從小酷愛汽車,7歲就能識別數十種車標的我,無疑是一種巨大的激勵,我也勵志將來要進入一家汽車公司,參與設計制造一部性能優異,而且安全節能的汽車。
據我所知,現今中國汽車在發動機的節油耐用,穩定性能上仍有一定的提高空間,而伴隨著油價的上漲,增壓直噴等技術也已走下神壇,進入乘用領域。
在車身結構方面,人們對于安全舒適的追求是無止境的,所以有了碰撞吸能設計,有了更優秀的懸架,有了鋁材,甚至碳纖維的應用。
我愿把我全部的精力都投入到這些領域中,讓中國的汽車有朝一日也能展示在世界的大舞臺上。
這一切看似虛幻的夢想,一旦進入上海交大,就都很有可能變為現實。
眾所周知,上海交大的機械工程及自動化、車輛工程等專業都是當前國內最一流的。
除此之外,貴校的密歇根學院不僅包含機械類專業,而且如果前兩年在校成績突出,還能出國到密歇根大學繼續深造,學習國外先進的理念,這些都非常有助于實現我遠大的理想。
我保證,如果我能進入上海交通大學,一定會本著“飲水思源,愛國榮校”的校訓努力學習機械方面的專業知識,培養各方面的綜合素質,成為像江、汪道涵、錢學森、吳文俊、茅以升那樣的上海交通大學的驕傲。
自主招生只是一次初選,最終能否進入交大,主要還得靠200天后的高考。
但同時,自主招生也是一條捷徑,一條通向成功彼岸的捷徑。
所以我非常希望貴校領導能夠接受我的申請,同意我參加貴校的自主招生考試。
我堅信,在考場上我的能力會更加充分的展示出來,您也一定不會后悔今天的決定。
此致
敬禮
交通大學自薦信篇六
您好,我叫xxx,是xx市xx縣五中高三理培優班的學生。
xx大學,作為世界一流大學,大師云集,精英薈萃,我心仰慕已久,向往至極。能夠進入xx大學學習,聆聽大師的教誨,探索真理,鉆研科學,回報社會,是我自小的夢想。長期以來,我一直為實現夢想而努力奮斗。而今,當實現夢想的機會呈現在我面前的時候,我帶著一顆感恩的心,懷著無比激動的心情向您匯報和推薦我自己,希望通過貴校的筑夢計劃,實現我的夢想——考入xx大學。
首先,我要感謝我的家鄉-。是她那豐富的傳統文化底蘊和奇妙的靈秀山水,哺育了我剛強、樂觀、豁達的性格。更因為她那優秀的歷史兒女----申伯、百里奚、范蠡、張釋之、劉秀、張衡、張仲景、諸葛亮、范仲淹、馮友蘭、彭雪楓等,成為我前進路上的楷模,激勵和塑造了我誠信、進取、向善和堅韌不拔的精神品質。
其次,我要感謝父母和老師。他們的言傳身教、關愛和鼓勵,使我能夠浸潤在自己具有濃厚興趣的理科方面的探討中。經過自己的努力,十幾年來,理科成績始終名列前茅,在高中奧賽中,數理化均獲省一等獎;其中數學還獲得了國家級三等獎。
再次,我要感謝我的同學。他們的信任和期待,使我能夠在高中三年中,通過競選,蟬聯三屆學生會主席、培優班班長,使我有機會鍛煉自己的領導組織能力、協調合作能力。學校把校刊雜志的主編重任交給我,使我有機會充分利用自己愛好廣泛的性格,均衡發展自身素質。利用課余時間大量閱讀中外名人傳記與名家名著,密切關注航空航天、生物醫學工程、地球環境的治理與保護等社會熱點問題,把雜志辦得融知識性、趣味性于一體,具有鮮明的時代特色,獲得了同學們的青睞和好評,在校園里擁有眾多的粉絲。
我很感謝在我前進的路上,給予我教誨、幫助和鼓勵的所有人。他們對我所做的些許努力給予了很高的榮譽:“英語周報·卡西歐”杯一等獎、省三好學生、省文明學生、市美德少年、市籃球賽冠軍等。這些更加激發了我積極向上的進取心。
厚德才能載物,我明白學習的最終目的是為了回報社會、實現自身價值。我生長在農村,家境貧寒,讓我養成了勤儉節約的習慣,自由,粗放的成長環境讓我思維活躍,銳意創新。一個鄰居外傷后腰腿疼痛,生活不能自理,醫院診斷為腰椎間盤突出,經濟困難,無法住院治療,在醫師的指導下,我制作了簡易腰椎牽引床和中藥熏蒸床,經臨床使用,效果很好,得到了鄉鄰的好評(實物照片附后)。
高中幾載,斬獲頗豐。我用自信、自覺、自強,獲得了一些成功的喜悅,間或也有些許遺憾,但更多的是憧憬和向往。我衷心地感謝北大和北大人,正是因為您們的佇立,才有了我幼時的夢想,并為之奮斗至今。如今,我渴望加入其中,成為其中的一員,近距離地接觸我欽慕的偶像,聆聽教誨,完善自我,成為一個更有利于社會的人。我懇切地期待著您的批準,圓我的夢想。
交通大學自薦信篇七
親愛的同學:
一一您好!
一一在這遠行之際,請珍藏母校的祝福,肩負責任和期盼,揚帆起航!
一一我們誠摯邀請您參加屆研究生畢業典禮暨學位授予儀式,共同見證這一盛大儀式。
一一時間:207月11日。
一一地點:天佑會堂。
溫馨提示。
暨學位授予儀式畢業研究生的提示。
親愛的同學:
一一您好!
一一歲月如梭,青春飛揚,你們即將結束在母校的學習生活,放飛理想,揚帆起航,步入新的征程。在此,母校為你們送上深深的祝福,祝福你們在今后的人生道路上開創出屬于自己的'一片天空,擁有一個美好的前程!
一一研究生畢業典禮和學位授予是莊嚴而神圣的年度盛會,也是尊重他人、尊重自己、體現交大學子風貌的時刻。為保證研究生學位授予儀式的莊嚴性、嚴肅性,特提示與會人員注意以下事項:
一一2.參加學位授予儀式,請按照學位服著裝規范著裝;。
一一5.研究生在授予學位后,請回到原座位坐好,為他人祝福,待整個學位授予儀式結束后再離開會場。
著裝規范。
學位服著裝規范。
請輸入內容學位服作為專用服裝,著裝應符合下列規范:
一、學位帽。
一一學位帽為方形黑色。
一一戴學位帽時,帽子開口的部位置于腦后正中,帽頂與著裝人的視線平行。
二、流蘇。
一一博士學位流蘇為紅色,碩士學位流蘇為深藍色,校(院、所)長帽流蘇為黃色。
一一流蘇系掛在帽頂的頂結上,沿帽檐自然下垂。未授予學位時,流蘇處在著裝人所戴學位帽右前側中部;學位授予儀式上,授予學位后,由學位評定委員會主席(或校、院、所長)把流蘇從著裝人的帽檐右前側移到左前側中部,并呈自然下垂狀。
一一校(院、所)長、學位評定委員會主席及委員(或導師)及已獲學位者,其流蘇均垂在所戴學位帽的左前側中部。
三、學位袍。
一一博士學位袍為黑、紅兩色,碩士學位袍為藍、深藍兩色,校長服為紅黑兩色。
一一穿著學位袍,應自然合體。學位袍外不得加套其他服裝。
四、垂布。
一一垂布為套頭三角兜形,飾邊處按文、理、工、農、醫、軍事六大類分別標為粉、灰、黃、綠、白、紅顏色。
一一垂布佩戴在學位袍外,套頭披在肩背處,鋪平過肩,扣絆扣在學位袍最上面紐扣上,三角兜自然垂在背后。垂布按授予學位的文、理、工、農、醫、軍事六大類分別佩戴。
五、附屬著裝。
一一內衣:應為白或淺色襯衫。男士系領帶,女士可扎領結。
一一褲子:男士應著深色褲,女士應著深色褲或深、素色裙。
一一鞋子:應著深色皮鞋。
交通大學自薦信篇八
1922年4月8日,葉恭綽校長電示“今日為交通大學成立紀念日,放假一天”。
1922年由于政局變動,葉恭綽出走;7月21日,交通大學正式分為兩校,改名交通部南洋大學和交通部唐山大學。此后校長多次變換,直到1924年底凌鴻勛再次任校長,學校才有了進一步的發展。此時期仍設置電機、機械和鐵路管理三科,而土木科已調歸唐山學校。學校在此期間又新建成體育館和調養室,并創辦了中國高校最早的工業研究所。
1927年,北伐勝利,北洋政府垮臺,南京政府成立。國民政府交通部接管南洋大學。學校改組為第一交通大學,設立校務委員會。并第一次招收女生,實行男女同校。附中、附小脫離學校,另組私立南洋模范中小學。
1928年2月,國民政府任命蔡元培為1927年9月7日改名為“第一交通大學”的校長。
1928年10月,南京國民政府改組,增設鐵道部。學校移歸鐵道部管轄,將設在上海、唐山、北平三處的交通大學各學院合并,統稱鐵道部交通大學,分上海本部、北平鐵道管理學院和唐山土木工程學院。1928年,時任南京國民政府交通部部長王伯群讓三校再一次合并,定名“國立交通大學”。校長由鐵道部部長孫科兼任,副校長由黎照寰兼任。不久,黎又被任命為專職校長。這樣就把“部(鐵道部)、路(鐵路)、校(交大)聯成一貫”,形成“部校合作”體系和“建教合作精神”,“校中師生均得安心教讀,勤求學業,蔚成良善校風”。
這一時期學校經費充裕,校舍建設和系科建設都得到較快發展,校園面積也擴大到近500畝。期間,先后成立了科學學院、管理學院、土木工程學院、機械工程學院、電機工程學院和中國文學系、外國文學系,由此形成了以工為重點,理為基礎,兼重管理的教學體系。這一時期學校發展迅速,特色明顯,成績顯著,影響深遠,廣大校友稱之為新中國成立前學校發展歷史上的“黃金時期”。
1937年8月1日,學校劃歸教育部。八·一三事變爆發后學校遷至上海法租界繼續辦學。
日軍侵占上海租界后,交通大學總部從上海轉移到重慶九龍坡。此時期,交大開展院系建設。重慶商船專科學校并入交大組建造船等新專業,創辦電訊研究所。學校規模擴大,教學設施、條例逐步完善。
1945年10月,抗戰勝利后,重慶交大總校師生分批復員上海。
1946年,國民黨挑起內戰,滬校與渝校會合,增設電信管理、電信技術兩專修科。[14]廣大師生投入到反對內戰的斗爭之中。在通貨膨脹、經濟困難與白色恐怖之中,學校仍堅持改進教學,并增設電信管理、電信技術兩專修科。
1949年5月27日,中國人民解放軍解放上海,并于同年6月15日接管交通大學。交通大學部分校友遷至臺灣后“復校”,這就是后來位于新竹的“國立交通大學”。