人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補記憶的不足，將曾經的人生經歷和感悟記錄下來，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會覺得范文很難寫？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

航天人物事跡篇一

在幾代人的不懈努力下,從第一顆原子彈爆炸成功到東方紅一號人造衛星的成功發射,直到載人飛船神舟五號第一次把中國航天英雄楊利偉叔叔送上太空,神舟六號多人多天在太空飛行,神舟七號航天英雄翟志剛叔叔出艙漫步太空,第一次在太空中留下中國人的足跡。這些偉大的成就表明我國已經從航天大國邁向了航天強國。美麗的星空曾帶給我們很多很多遐想,從人類誕生的那一天起就渴望了解那神奇的宇宙,想去神秘的宇宙探索一番。

如今人類的一些夢想已變成了現實,宇宙之謎一點點的解開,可每一次發現又會帶來更多令人神往的謎團,所以茫茫宇宙中,人類永遠是牙牙學語的孩子。是中國載人航天實現載人首飛10周年的光輝節點。中國人,將首次在太空中留下自己的足跡——這一看不見的足跡,必將作為最難忘的前進步伐,永載中華民族的'記憶之中。實現太空行走,對于世界上任何一個航天大國,都是歷史性的一步。

25日21時10分,神舟七號載人航天飛船發射升空。這是中國在20xx這個不平凡年份送給世界的又一個驚嘆,也是中華民族自強不息精神又一次綻放出的光芒。從20xx到20xx,中國載人航天走過了十年路程,伴隨著一次又一次的起飛,中國人在太空中行走的越來越遠,而我們的夢想卻越來越近。首飛航天員楊利偉作為航天英雄的代表接受“感動中國”的敬意并致辭,楊利偉說:“感謝全國人民的關懷和鼓勵,中國載人航天科技界將再接再厲,以堅定的理想信念,強烈的責任擔當,在太空中展示中國人敢上九天攬月的豪情壯志,實現中國的航天夢。請祖國和人民放心。”最后,全體航天英雄代表以莊重的軍禮感謝全國人民對中國載人航天事業的關懷和支持。

航天人物事跡篇二

自遠古時代，人類就一直渴望能夠探索天空，探索宇宙，尋找其他星球的生命形式。在如今科技高速發展的時代，航天科技逐漸成為人們探索未知世界的重要手段，同時也推動了人類對于科技的不斷進步。這其中，少數航天人的榜樣事跡，更是鼓勵著無數追求進步的人們。

第二段：航天英雄楊利偉——追求夢想的信心與勇氣。

作為中國首位進入太空的航天員，楊利偉深深地感受到了在太空中的孤獨和壓力。但無論是身處天宮一號的封閉空間，還是進行長達幾十個小時的太空行走，楊利偉都保持著對夢想的執著。他的成功不僅是來自于個人英勇頑強的奮斗，更是在深厚的團隊支持下取得的。正是因為團隊的支持，他才能夠在充滿挑戰的天宮一號探索中保持最佳狀態。

第三段：航天英雄劉洋——困境中展現出的智慧和堅韌。

作為中國首位進行太空行走的女航天員，劉洋的成就讓無數女性受到了鼓舞。在太空行走期間，她遇到了多種挑戰，包括能量不足、裝置安裝困難等，但憑借著團隊的緊密協作，她堅韌地面對和解決了所有問題，順利完成了太空行走任務，為中國航天工程奉獻了自己的力量。劉洋的成功也是對每個人的鞭策，無論面對什么困境，我們都要表現出堅韌和創新的精神。

第四段：航天英雄阿姆斯特朗——追尋人類探索未知的堅定決心。

阿姆斯特朗將人類首次登陸月球的成就留給了后世。他在降落過程中親自控制著登月艙，在慶祝勝利時艱難地爬上了地球坐標系的標桿上，扭曲著腰肢，努力使標桿釘牢。這一刻記錄著人類探索的進步，象征著人類文明和科技的發展。阿姆斯特朗的故事告訴我們，人類探索未知的愿望放之四海而皆準，對進步的堅定決心才是不朽的力量。

第五段：結尾。

航天事業是一項極具挑戰和卓越性的工作，而楊利偉、劉洋和阿姆斯特朗則是航天領域的開拓者和影響者。他們在困境中尋找突破，以堅韌和智慧為本，在追夢的道路上始終保持信心和勇氣。回首歷程，他們的信念、精神、行動，都散發著屬于人類不斷進步的光芒。在追夢的道路上，每個人都要學習他們的精神和力量，不斷突破邊界、攀登高峰，創造更加美好的未來。

航天人物事跡篇三

楊利偉,38歲,遼寧綏中人。畢業于中國空軍第八飛行學院,曾任空軍戰斗機駕駛員,安全飛行1350公里。,中國載人航天工程選拔航天員,楊利偉從一千五百余名候選人中入選,成為首批十四名航天員中的一員。,10月15日成為中國首位太空人。,他是中國最具有標志性的人物;,他和中國最鮮明的亮色聯系在一起。這位中國的首位“太空使者”,憑借自身超人的素質和勇氣,成為浩瀚太空迎來的第一位中國訪客,證明了人類第241次太空飛行屬于中國。楊利偉是一個英雄群體的代表,人類走向太空,這不是一般的民族勇敢的意義,這是中國的驕傲。

張起躍委員說,楊利偉實現了中華民族千年飛天夢,中國載人航天的壯舉,將對全人類和平開發和利用外層空間,產生深遠的影響。在北京航天員培訓中心,楊利偉接受了長達五年的嚴格培訓。直到距離起飛前6個小時,他才知道這一光榮的使命落在了自己的身上。太空飛行的21個小時里,面對如振動、沖擊、噪聲、失重、超重、宇宙輻射、高真空、晝夜節律變化、劇烈的溫度變化等惡劣的太空環境,楊利偉要承受的超負荷心理、工作壓力可想而知。這些環境因素會導致心血管系統功能紊亂、骨骼與肌肉結構和功能變化、睡眠周期紊亂、航天運動病、情感抑郁等一系列生物醫學和心理方面的問題。此外,楊利偉更需面對一旦發射失敗可能會失去生命的危險。但是,載負著中華民族千年的“飛天夢想”,這位中國的首位“太空使者”,還是憑借自身超人的'素質和勇氣,最終出色地完成了自己的神圣使命。

訓練中的堅忍執著,飛天時的從容鎮定,成功后的理智平和,已經使他超越了航天英雄的稱號,變成中國人心中一個大寫的人。

航天人物事跡篇四

航天事業是國之重任，每一位航天員都是國之英才，他們在太空中不斷挑戰極限，為人類的發展貢獻著自己的力量。作為普通人，我們需要學習航天榜樣人物的事跡，汲取他們的精神，提高自己的境界。

在我國航天史上，涌現了眾多杰出的航天榜樣人物，他們有的在太空中挑戰極限，有的在地面上默默奉獻。比如航天英雄楊利偉，他是我國第一位踏上太空的航天員，他的勇氣和堅韌給人們帶來了極大的鼓舞；還有“嫦娥三號”探測器總工程師吳偉仁，他在航天事業中心研發中，毫不畏懼困難，始終保持激情和熱情。

航天榜樣人物擁有的精神是我們需要學習的，首先是勇氣。航天員在宇宙中需要面對洶涌的宇宙輻射、極度寒冷、孤獨、生命危險等一系列困難，只有堅強的勇氣和意志才能讓他們頂住壓力，完成任務。其次是頑強的拼搏精神。航天載人工程涉及到極其復雜的系統，航天員需要進行多項體能和心理訓練，隨時調整生理和心理狀態，給自己打氣，保持穩定和良好的心態。

航天榜樣人物的事跡對航天事業的發展與提升具有重要意義。他們的成功經驗和寶貴經驗被寫入了航天歷史的史冊，成為后人學習的楷模。其成就與經驗，讓我們更加了解了航天事業的深度和廣度，增加了我們的信心和勇氣，更好地推動了航天事業的發展。

每一個人都具有自己的夢想，學習航天榜樣人物的事跡，也讓我們對于自己的夢想更有信心與勇氣。一個不曾航天，只是默默耕耘的人，也同樣需要勇氣，需要執著的追求和拼搏精神。任何成功都需要一定程度的毅力和精神支持，只要堅定信仰，執著追求，就一定能夠迎難而上，攀登高峰，實現自己的目標。

第五段：總結。

學習航天榜樣人物的事跡，汲取他們的精神，即使我們離航天事業再遠，也能懂得生活和學習中如何通過持之以恒的精神，以及追求極致的品質，為自己創造最好的人生！我們應該學習航天榜樣人物的事跡，不斷提高自己的境界，立志成為航天榜樣人物板上釘釘的繼承人！

航天人物事跡篇五

“在執行‘神七’載人航天任務前，為了實現飛天的夢想，我努力了_年，只要努力，夢想一定能實現。”昨日下午，我國首位兩次執行載人航天任務航天員景海鵬報告會在龍城高級中學舉行。在由龍崗區發改局牽頭、區教育局組織的主題為“夢在心中，路在腳下”的報告會上，景海鵬以夢想為主線，聲情并茂地講述自己少年時代為成為籃球隊主力隊員的執著，回憶了自己為成為飛行員的堅持，以及在航天員的'嚴格選拔和嚴酷訓練中的不懈努力。

夢想給人巨大力量矮個子成“鋼鐵前鋒”

距報告會開場尚有10多分鐘，能容納700余人的龍城高級中學報告廳已座無虛席，這是龍崗學子對圓了中國百年飛天夢想的航天人的崇敬。“一個人如果沒有夢想，就像是飛機沒有航空羅盤，飛船沒有軌道。”當天下午2點，一個關于景海鵬努力實現夢想的故事準時開講。

“誰來猜猜我的第一個夢想?”“航天員!”、“飛行員”……身著深藍色航天服的景海鵬精神抖擻，談吐幽默，簡單的開場白博得全場陣陣笑聲與掌聲，“其實我的第一個夢想是成為籃球隊主力隊員。”

自小學_年級入選校隊以來，景海鵬便期盼著能上場比賽，但因個頭不高，每場比賽老師都讓他做后勤。從小就有股不服輸勁兒的景海鵬默默定下“成為籃球隊主力隊員”的夢想后，便在家里的墻壁上畫上籃筐，拿著別人淘汰的籃球，每日一遍遍地練投籃、上籃。

一場比賽中，“替補王”景海鵬終于有了上場的機會。比賽中，他展示了自己苦練的成果，迅速扭轉落后的局面，為校隊贏得了一場至關重要的勝利。從此，景海鵬一直是籃球隊主力隊員，現在仍是航天員籃球隊的“鋼鐵前鋒”。

“打籃球讓我明白了一個道理，只要努力，誰也不比誰差。”景海鵬說，希望通過自己在實現夢想路上的感悟和體會，勉勵龍崗學子腳踏實地，努力追夢。

航天人物事跡篇六

錢學森是個有杰出貢獻的人，也是個有性格的人。他一生做人都堅持四條原則：第一，不題詞;第二，不為人寫序;第三，不出席應景活動;第四，不接受媒體采訪。錢學森成就卓著，卻從不接受各種媒體的采訪，他淡泊名利是出了名的。

(話題:淡泊名利、物質與精神、品質、個性)。

任新民，密歇根大學博士，在新中國一窮二白時，毅然放棄美國優越的生活，回國開啟兩彈一星的征程!1960年，蘇聯專家撤走了，西方放言：“中國導彈夭折了”。他帶著火箭的發動機研制組，來到了北京的南苑。在一個破爛修理廠，他和小組成員，用最簡陋的板凳和工棚，硬是讓我國仿制的第一枚液體近程導彈，發射成功!

東風3號發射時，火箭屢次冒煙，經過分析以后，他力排眾議，繼續發射。“決策錯了我負責”，最終，中程導彈發射成功!長征4號發射時，他已經70歲高齡，堅持力挺新型氫氧發動機。他被稱為“放衛星的人”，因為，中國第一顆人造衛星“東方紅一號”由他負責領導設計和發射升空!

(話題：艱苦奮斗、尊嚴、責任、愛國、活到老學到老)。

中國海防導彈之父、中國航天事業奠基人之一、中國“航天四老”之一。1939年，年僅23歲的梁守槃獲得了美國麻省理工學院航空工程碩士學位，本可以在美繼續深造或工作，但他選擇放棄了舒適、優裕的學習、工作環境，回到了祖國懷抱。(話題：淡泊名利、愛國、責任)。

中國航天事業奠基人之一、中國“航天四老”之一、火箭與導彈控制技術專家、兩彈一星功勛獎章獲得者。晚年的黃緯祿在家養病時，依然牽掛著中國導彈事業的發展，他對探訪者說：“假如還有來生，我還要搞導彈……”

(話題：熱愛事業、愛國)。

中國“航天四老”之一、兩彈一星功勛獎章獲得者、火箭總體設計專家。屠守鍔早年從事飛機結構力學的研究與教學工作，1957年2月，正當壯年的屠守鍔應聶榮臻元帥之邀，跨進了國防部第五研究院的大門。從此，他的命運便與中國航天緊緊聯系在了一起。從回國之初的任教、搞研究，直到1957年，屠守鍔的專業都是飛機。“為啥改行搞導彈?國家需要啊!”

(話題：愛國、敬業、奉獻)。

航天人物事跡篇七

航天員劉伯明，出生黑龍江依安縣的一個小村子里。

他家里一共有6個孩子，可以想象，同時供這么多孩子上學讀書，家里壓力該有多大。作為家里的老二，劉伯明知道自己家里的情況。在高中大家都住校的`情況下，主動選擇走讀，只是他家里離學校有10公里遠，父親知道后，花重金為他買了一輛自行車讓他騎車上學。可是黑龍江的冬天很冷，道路也滑，他騎車從家到學校以后，整個人都凍僵了，臉上全是霜。但是不管天氣再惡劣，他都不曾遲到。只是，他家里人太多了。哪怕父親支持他上學，他家里的經濟情況也不允許。為此，他高中時期曾有過短暫的停學。

不過在最終他還是沒有放棄讀書，哪怕很苦，但是他還是堅持下來了。期間，為了學好英語，他就連幫家里干活時，都在背英語單詞。可見，他對自己的要求有多高。也正因如此，在成為一名航天員后，他嚴格要求自己，堅持自我提升，成為一名飛天英雄。

航天人物事跡篇八

10月15日上午8時許，酒泉衛星發射中心，中國第一個走向太空的航天員楊利偉在飛船艙內待命起飛。艙內的攝像機鏡頭，把他的畫面傳向千里之外的首都北京。

他們，是楊利偉的父親楊德元、母親魏桂蘭、妻子張玉梅和8歲的兒子楊寧康。他們作為特邀嘉賓，將在指揮大廳的大屏幕前為親人楊利偉送行。

魏桂蘭大媽今天刻意“打扮”了一番，外套里面穿了一件紅色的毛衣，嘴唇上還涂了一層淡淡的口紅。老人說：“今天是喜慶的日子，咱們都得精神一點兒!”

張玉梅目不轉睛地盯著屏幕上的丈夫，把兒子楊寧康的手緊緊攥在手里，仿佛生怕調皮的兒子干擾了利偉。小寧康瞪著兩只圓溜溜的大眼睛，看著穿著乳白色航天服的爸爸，高興地叫起來：“爸爸今天最精神!”

“30分鐘準備!”發射場上，指揮員的口令傳來。魏桂蘭大媽好似有點緊張，不由自主地抓住了楊大伯的手。楊德元大伯拍拍老伴的手背，安慰她說：“放心，放心!”

“20分鐘準備!”這時，魏桂蘭大媽好像一下子堅強起來。她挺直腰板告訴記者：“利偉這孩子，從小就膽子大，大人們問他長大了想干啥，他總是把腦袋瓜一歪說‘開飛機!’后來他真的開上了飛機，今天又要去開飛船，他心里不定怎么高興呢，咱們都得為他高興不是?”

“15分鐘準備!”這時，前方首長與楊利偉對話的聲音傳來，楊利偉大聲說：“我在艙內感覺非常好，保證堅決完成任務!”說完，利偉面對攝像機鏡頭說了一句：“明天見!”

指控大廳里，頓時響起一陣暴風雨般的掌聲，大家都被航天員充滿信心的告白感動了。

“5分鐘準備!”“1分鐘準備!”大廳里，空氣好像驟然凝固了，兩位老人眉頭緊鎖，張玉梅一手捂住了嘴巴，一手把小寧康的手攥得更緊了。

飛船發射進入最后10秒鐘倒計時，飛船艙內的楊利偉突然抬起手，對著鏡頭敬了一個軍禮!

航天人物事跡篇九

人物簡介：任新民(1915.12.05-20xx.02.12)，航天技術與液體火箭發動機技術專家。1915年12月5日生于安徽寧國。1940年畢業于重慶軍政部兵工學校大學部。1945年后獲美國密執安大學研究院碩士學位和博士學位。1980年當選為中國科學院院士(學部委員)。20xx年2月12日在北京逝世，享年102歲。

中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司研究員和高級技術顧問，總裝備部科技委顧問。曾任南京華東軍區軍事科學研究室研究員、哈爾濱軍事工程學院教授、國防部五院總體室主任及液體火箭發動機設計部主任、一分院副院長兼液體火箭發動機研究所所長、第七機械工業部副部長、航天工業部科技委主任、航空航天工業部高級技術顧問等。領導和參加了第一個自行設計的液體中近程彈道式地地導彈液體火箭發動機的研制;領導組織了中程、中遠程、遠程液體彈道式地地導彈液體火箭發動機的研制、試驗;向太平洋預定海域發射遠程彈道式導彈的飛行實驗，任首區總指揮;組織研制“長征1號”運載火箭;組織氫氧發動機、“長征3號”運載火箭和整個通信衛星工程的研制試驗;領導組織了用“長征3號”運載火箭把“亞洲一號”通信衛星送入地球同步轉移軌道;擔任“風云一號”氣象衛星總工程師等。獲國家科學技術進步特等獎2項、求是基金杰出科學家獎，獲中國載人航天工作突出貢獻者功勛獎章、“兩彈一星”功勛獎章等。

人物簡介：黃緯祿(1916.12.18-20xx.11.23)，自動控制專家。1916年12月18日生于安徽蕪湖。1940年畢業于中央大學電機系。1947年獲英國倫敦大學帝國學院碩士學位。中國航天工業總公司高級技術顧問、二院技術總顧問。1991年當選為中國科學院院士(學部委員)。20xx年11月23日，因病逝世，享年95歲。

1957年后主持液體戰略導彈控制系統試制及改型設計，解決了遠程多級火箭液體晃動、彈性彈體穩定、級間分離及各種制導、穩定方案的理論和工程技術問題;20世紀70年代后主持研制潛地和地地固體機動戰略導彈獲得成功，突破了水下發射、三軸穩定平臺在運動基座上的調平及瞄準、導彈設計諸元的適時計算和裝訂、陸上機動車的研制發射等系列關鍵技術。

功勛人物：屠守鍔。

人物簡介：屠守鍔(1917.12.05-20xx.12.15)，火箭總體設計專家。1917年12月5日生于浙江吳興。1940年畢業于清華大學航空系。1943年獲美國麻省理工學院航空系碩士學位。1991年當選為中國科學院院士(學部委員)。20xx年12月15日在北京逝世，享年95歲。

中國航天工業總公司研究員、高級技術顧問。曾任西南聯大副教授、清華大學教授、北京航空學院教授、國防部第五研究院室主任、七機部第一研究院副院長和科技委主任、航空航天部高級顧問等。中國導彈與航天技術的開拓者之一。領導參加地空導彈初期試制，任副總設計師;研制液體彈道式地地中近程導彈、中程導彈，任總設計師;研制洲際導彈和長征2號運載火箭，任總設計師。榮立航天部一等功，獲求是基金杰出科學家獎、國家科學技術進步獎特等獎，1999年榮獲“兩彈一星”功勛獎章。

歷生死考驗而不辭。追夢之路，從來不缺少挫折與挑戰，甚至要經歷生死考驗。

20xx年9月25日，翟志剛、劉伯明、景海鵬搭乘神舟七號飛船，踏上飛天之旅。他們花費近兩天時間完成了在軌準備工作，9月27日，翟志剛打開了飛船艙門，在太空邁出了中國人的第一步，成為世界上第354個出艙行走的航天員。

突然，軌道艙里響起急促的警報：“軌道艙火災!軌道艙火災!”聲音被設置為女中音，在天地兩端聽來卻驚心動魄。翟志剛事后回憶，當時覺得自己的頭發一下豎了起來。

值守在返回艙里的景海鵬一面檢查系統，一面跟劉伯明判斷排障，同時向地面發出了報告。

劉伯明一時也搞不清狀況，但他做了決定。在地面飛控大廳里，工作人員聽到了航天員的對話：

劉伯明：堅持，反正任務我們繼續。

翟志剛：明白。

劉伯明：著火我們也來不及了，不管了。

翟志剛：成!

按計劃，翟志剛出艙后要先把固定在艙外的一件空間科學實驗樣品取回艙內，而劉伯明調整了步驟，直接將國旗遞了出去。通過電視信號，全世界觀眾見證了這面由科技人員繡織而成的五星紅旗在太空飄揚。

經確認，這是一次有驚無險的誤報。返回后，三名航天員道出了當時的想法：“如果回不來了，就把這舞動國旗的畫面，作為我們的永別吧。”

從楊利偉只身探天到景海鵬三上太空，17年來，中國載人航天工程實現了從無人飛行到載人飛行、從一人一天到多人多天、從空間出艙到交會對接、從單船飛行到組合體穩定運行等一系列重大跨越。20xx年，天舟一號貨運飛船飛行任務取得圓滿成功，將中國載人航天工程推進至“空間站時代”，第三批航天員選拔工作也已啟動。按計劃，中國空間站將于20xx年前后完成在軌組裝建造。同時，這也是一個持有合作和開放態度的人類太空之家。

20xx年1月4日，在中國人民解放軍航天員大隊成立20周年之際，11名曾經出征太空的中國航天員在北京航天城重溫入隊誓詞，表達為祖國載人航天事業拼搏奮進的信心斗志：“我自愿從事載人航天事業……英勇無畏，無私奉獻，不怕犧牲，甘愿為載人航天事業奮斗終身!”通往星辰大海，尚在征程之上。

中國在進入21世紀后，商業航天開始快速崛起，并且成為60多年人類航天事業高速發展中的一大重要亮點，特別以spacex和藍色起源為代表的新秀甚至成為攪動整個航天事業的''超級鯰魚''。中國是當之無愧的航天大國，同時孕育出了一批優秀的商業航天企業。

20xx年是中國商業航天不斷突破的一年。比如星際榮耀、藍箭航天、星河動力、九天微星等企業獲得了數億乃至十余億人民幣的巨額融資，不斷突破紀錄。

特別在業務領域，星河動力''谷神星一號''衛星首飛成功，且進入太陽同步軌道，長光衛星高分辨率對地觀測衛星星座進展迅速，銀河航天5g通信低軌衛星成功測試，天儀研究院等進入民用sar衛星領域。值得一提的是，20xx年10月7日12時13分，中國航天事業迎來歷史性時刻，中國第一顆自主研發的商用高分辨率遙感衛星--“吉林一號”衛星系統在酒泉衛星發射中心發射成功，這標志著我國航天遙感應用領域商業化、產業化發展邁出重要一步。

尤其在發展潛力方面，星際榮耀、藍箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復用發動機的試車進展，將于20xx年首次發射液體推進劑火箭，是中國商業航天的重大進展。星際榮耀成立于20xx年10月，總部位于北京。曾計劃為全球小衛星市場提供運載火箭發射服務解決方案，是國內最早一批的`民營火箭公司。此前，星際榮耀已經完成了兩次亞軌道火箭的發射，為本次雙曲線一號遙一運載火箭入軌發射進行支撐。星際榮耀曾經在20xx中國國際大數據融合創新·人工智能全球大賽中獲得第一名，成為首個在人工智能全球大賽中進入決賽并奪得冠軍的航天企業。星際榮耀曾入選《麻省理工科技評論》20xx年“50家聰明的公司”(tr50)榜單。

北京藍箭空間科技有限公司是從事火箭研制和運營的民營企業，國際宇航聯合會(iaf)會員、國家高新技術企業。公司聚焦中小型商業航天應用市場，致力于研制具有自主知識產權的液體燃料火箭發動機及商業運載火箭，20xx年12月，藍箭航天的液氧甲烷火箭“可回收”神器——針栓式噴注器試車成功。意味著火箭發射從有去無回升級成可重復使用，火箭發射成本更低、效率更高。

商業航天的發展是一個長期的過程，美國航天70多年的發展，不但形成了發展商業航天完備的產業鏈，還培養了發展商業航天的人才技術儲備。

從1962年頒布了《國家通信衛星法》開始，到20xx年來頒布的《鼓勵私營航空航天競爭力與創業法》，美國商業航天今天的蓬勃發展，是半個多世紀不斷發展的結果。因此，中國的商業航天潛力巨大，大有可為，未來勢必有行業爆發的一天。上海航天技術研究院科技委秘書長曾經表示：截至20xx年末，中國總計在軌運行衛星約350顆，20xx年發射約80顆，其中微小衛星發射占比高達67.5%，商業衛星公司參與的衛星比重穩步增長。他保守估計，未來5年至10年中國的商業小衛星發射需求大于4000顆，商業衛星制造的需求呈現爆發式增長。

20xx年，天問一號抵達火星、天宮空間站將全面開建、長征火箭家族將繼續擴容(長六甲等)、數型民營火箭和衛星也將有新突破，讓我們共同期待中國航天超級20xx。

航天人物事跡篇十

“5、4、3、2、1，點火!”

隨著震耳欲聾的一聲巨響，神箭托舉“神舟”五號載人飛船，直刺蒼穹，中國航天員楊利偉開始了中華民族的“飛天”之旅。

現場觀看發射的人群歡呼著、跳躍著，用特有的方式慶祝這個歷史性的時刻。中國航天員大隊大隊長申行運抑制不住喜悅的淚水。

“船箭分離!”“飛船入軌!”隨著一聲聲報捷的口令，楊利偉同志已經掙脫了地球的懷抱，正在太空書寫著“中國”這個神圣的名字!

勝利返回家園。

“神舟”五號載人飛船在太空飛行21小時23分后于10月16日早晨6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損。宇航員楊利偉自主出艙并接受身體檢查。楊利偉在走出返回艙后向人們招手致意，中國首次載人航天飛行圓滿成功。

航天人物事跡篇十一

十年磨一劍就在今朝，在航天員劉洋的身上生動再現了航天精神，有過兩次飛行的經歷，這次任務感覺劉洋更加從容淡定。出發前最后的一刻，她的三個動作瞬間讓人破防，心系祖國這是讓全國人民放心，更是讓她的家人感受到此刻是幸福的。充分感受到三位航天員為了這次任務的信心和決心。

劉洋的戀愛很簡單也很純粹，和愛人張華都是我軍優秀的現役軍人，軍人之間沒有花前月下的浪漫，更多的是直接，雙軍人愛情就是簡單和執著。在劉洋父母的心里，對這位女婿非常的滿意，年輕有為有很強的責任感。

劉洋在沒有入選航天員之前，她和張華是一個單位的戰友，在專業上兩人都是優秀的飛行員，有著共同的理想和對未來的憧憬。平時關于飛行的經驗兩人相互學習取長補短，雙方很快地接受彼此。2004年兩人在雙方父母的.見證下走上了婚姻的殿堂。

愛需要包容更需要理解，2010年，劉洋通過了第二批航天員的選拔，讓她感受到肩上的責任越來越重。張華身為軍人，知道國家航天事業中女性航天員還是空白。劉洋當選是榮譽也是責任，決定支持她所有的工作。

便主動承包了家里的“后勤”工作。閑暇時間還作為妻子陪練。經常鼓勵劉洋全身心地投入。為了首次執行神九飛天任務，夫妻二人也推遲了寶貝計劃。十年后的準備，兩人現在有一雙可愛的兒女。事業上劉洋再次問鼎蒼穹。

航天人物事跡篇十二

1978年，洛陽銅加工廠的一個職工家里再添新丁。因為出生在冬天，父母就給這個男孩起了個直白的名字——陳冬。

打小，陳冬就喜歡看《上甘嶺》《地道戰》等戰爭影片了。“每每看到電影里軍人手握鋼槍把敵人打得落花流水的場面，心里就特別崇拜他們。”他說，從軍報國的夢想種子，在那個時候就已經在心田播種。

1997年高考季，陳冬填報的志愿只有一個，那就是長春飛行學院。

成績喜人，他如愿穿上了帥氣的空軍藍軍裝，成為一名飛行學員，可興奮的感覺還沒持續多久，就被深深的挫折感替代。

剛入學時，陳冬的身體有些虛胖，單杠雙杠和1500米跑的成績還不能達標。學校規定，任何一項不過關就要被淘汰。

陳冬說，他絕不會放棄駕駛戰機飛向藍天的夢想。

每次早操，他都要比別人多跑一圈，腿上再綁上沙袋。晚上熄燈后，他還要單獨加練俯臥撐和仰臥起坐……3個月里，陳冬瘦了10多斤，各項成績不光達標，還都達到了優秀。

1999年4月，他光榮地加入了黨組織。這一年，他成功駕駛教練機飛上了藍天。

“記得第一次升空是盛夏時節，從駕駛艙看下去，莊稼茂盛，大地一片綠色。真是太震撼了！”他說。

就在他首次駕機直沖藍天的幾個月后，我國第一艘神舟飛船——神舟一號無人飛船成功升空。

那個時候，陳冬還不知道，已經有一群飛行員前輩秘密集結，正在以超人的毅力進行各種訓練，目標直指中華民族的千年飛天夢想。

2001年，陳冬畢業分配到空軍某團。在那里，他以“空中鐵拳、舍我其誰”為戰斗格言，天天苦練精飛本領，年年高標準完成各項任務。

2003年，神舟五號成功發射。看著航天員楊利偉為國出征的畫面，陳冬心潮激蕩：“我能不能飛得再高點，飛出大氣層會是什么樣？”

2008年，神舟七號飛向太空，航天員翟志剛把中國人的第一行足跡印在了浩瀚太空。五星紅旗舞動太空的那一幕，深深地印在了陳冬的腦海里，當一名航天員的夢想在他心田生根發芽。

第二年，陳冬正帶領飛行大隊在西北某地參加演習。演習間隙，團長給他打電話，說部隊正在進行第二批航天員選拔體檢，由于你們還在執行任務，上級決定你們不參加選拔。

放下電話，陳冬望著天空發呆許久。那一刻，天空是藍色的，他的內心卻是灰色的。

演習結束，本以為錯過一次人生重要機會的陳冬回到部隊，發現機遇之門再次打開——參加補檢。

2010年5月，陳冬正式加入中國航天員大隊，奔向更加寥廓的宇宙。

從天空到太空，一字之差，但需要學習的東西太多太多了。

歷經艱辛終淬火成鋼。2016年6月，陳冬入選神舟十一號航天員乘組，成功拿到進入太空的“入場券”。10月17日陳冬開始了自己的首次飛天之旅。第一次看到太空的風光，他情不自禁地說出了夢想成真的感受：“爽！”

天馬行空的33天里，他把地面上所練的內容都運用到天上去，沒有出現一點失誤。他的搭檔、三次飛天的航天員景海鵬這樣評價：“表現太棒了，如果滿分100分，我給他硬邦邦的100分。”

2019年，陳冬再獲飛天機會，入選神舟十四號航天員乘組，并首次擔任指令長帶隊出征。

這是中國空間站建造階段的首次載人飛行，航天員乘組將在軌工作生活6個月，任務主要目的是配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉位，完成中國空間站在軌組裝建造，開展科學實驗與技術試驗等。

建造中國空間站是幾代中國航天人的夢，也是千千萬萬中國人的夢。陳冬說：“我們乘組一定會以滿格的信心、滿血的狀態、滿分的表現，堅決完成任務。”

航天人物事跡篇十三

三度飛天，榮譽等身。景海鵬收獲了無數的鮮花和掌聲。他仍然十分清醒：“我是一個從農村長大的孩子，能夠成長為一名航天員，實現人生一個又一個夢想，登上一個又一個臺階，所有的這一切，都是黨和國家教育培養的結果，我沒有別的方式來回報，只想盡我最大的可能多干幾年、多飛幾次。”

如今，航天員中有7人已是年過半百的將軍，每次訓練他們仍然帶頭參加，高難科目搶著上，航天生理功能、航天環境耐力與適應性始終保持在優良等級。備戰“神九”任務的那年春節，劉洋在模擬器訓練館遇到了正練得熱火朝天的聶海勝，他笑著說：“年紀大了，只有多花點時間才能不落后你們年輕人啊!”

面對黨和人民給予的崇高榮譽，他們說得最多的是“榮譽屬于祖國，屬于全國人民，屬于每名航天科技工作者”;他們做得最多的是回報國家、回報社會。20__年來，航天員們走進校園、走進軍營、走進社會，用上千場報告、數百次公益活動，宣傳航天精神，播撒科學種子，詮釋了肩負的社會責任。

“大家好，我是王亞平，本次授課由我來主講……”完美的太空一課讓“教師”成了航天員王亞平的第二職業;這些年，她到過全國近百所學校，與青少年學生面對面交流。短短的一堂太空授課，點燃了無數中小學生心中的航天夢想。一個孩子在給她的來信中這樣寫道：“我的夢想也是當一名航天員，請放心把接力棒交給我吧!”王亞平覺得，這是除了作為航天員飛上太空以外最美好的記憶。

計利只計國家利，留名只留集體名。“歸零，歸零，還是歸零……”發射前的讀秒倒計時沒有“零”，但每次任務結束后，航天員們的心里都會補上這個“零”。“歸零”讓他們一次次放下個人的成績、經歷、得失，輕裝上陣，始終以從零開始的心態去迎接新的挑戰。

北斗衛星導航系統(bds)是中國自行研制的全球衛星導航系統。是繼美國全球定位系統(gps)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(glonass)之后第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統(bds)和美國gps、俄羅斯glonass、歐盟galileo，是聯合國衛星導航委員會已認定的供應商。

所謂北斗，"北斗七星"，指在北方天空排列成斗形(或杓形)的七顆亮星。七顆星的名稱是:天樞、天璇、天璣、天權、玉衡、開陽、搖光。排列如斗杓，故稱"北斗"。根據北斗星便能找到北極星，故又稱"指極星"。

北斗衛星導航系統由空面段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

2018年12月26日——北斗三號基本系統開始提供全球服務。2019年9月——北斗系統正式向全球提供服務，在軌39顆衛星中包括21顆北斗三號衛星：有18顆運行于中圓軌道、1顆運行于地球靜止軌道、2顆運行于傾斜地球同步軌道。2019年9月23日5時10分——在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射第四十七、四十八顆北斗導航衛星。2019年11月5日凌晨1點43分——成功發射第49顆北斗導航衛星，北斗三號系統最后一顆傾斜地球同步軌道(igso)衛星全部發射完畢，12月16日15時22分——在西昌衛星發射中心以“一箭雙星”方式成功發射第五十二、五十三顆北斗導航衛星。至此，所有中圓地球軌道衛星全部發射完畢。

2020年3月9日19時55分，中國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功發射北斗系統第54顆導航衛星。

2020年6月23日，北斗衛星導航系統第55顆衛星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛星發射中心成功升空。北斗系統，歷時26年研發，經歷了三代系統、共計發射了59顆衛星，最終完成全部組網星座發射任務，正式建成。

在理論上，衛星導航系統能無限量為用戶提供全球覆蓋、全天候、全天時的高精度定位與授時服務，可以說是事關國家安全、經濟建設和科學研究等十分重要領域，是世界上任何一個大國必須掌握的核心競爭力。

值得一提的是，北斗系統采用三種軌道。整個北斗建設過程分成了三步走策略，對應北斗一號、二號和三號系統。其中，一號主要為試驗系統;二號為區域服務系統;三號為最終定型的全球服務并帶有區域增強的系統。

北斗三號系統的30顆衛星包括3顆為geo(靜止地球同步軌道)衛星，3顆為igso(傾斜地球同步軌道)衛星，24顆為meo(中遠地球軌道)衛星，是人類現有導航衛星系統中最獨特創新的設計，能通過高軌衛星導航和短報文功能重點為亞太地區提供更高質量的服務。

航天事業與國防安全密不可分，航天事業的發展的重要意義有：

2、衛星技術對于我國戰略偵察能力具有重要意義;。

3、載人航天技術對于我國空間安全具有重要意義，可以有效保衛我國在空間的安全;。

4、航天技術作為高端科技，它的發展可以有效促進我國科技水平的提升，在根本上提高我國的國家科技水平。

航天人物事跡篇十四

飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境，是對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的最為重要的航天專業技術訓練場所。飛船從發射升空充分進入軌道，到調姿回到地球，飛行程序指令上千條，操作動作幾十個。飛船艙內的儀表盤指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，并能進行各種操作和排除故障，只有靠在模擬器中反復演練。

楊利偉是個有心人。去年年底做模擬器訓練的時候，他用一個小攝像機拍了很多坐艙圖片。回來以后，輸入電腦，自我刻了一個小vcd，隨時播放，盡快地熟悉里面的各種設備---此刻已經熟得一閉眼睛就能想得清清楚楚。

飛船上天之前，楊利偉他們做了十幾次強化訓練，每一次訓練都是楊利偉第一個做。做完以后，給教員帶給信息：哪個地方不適宜，哪個程序不到位，哪個地方操作不合理。修改完，后面的人再做，少走了很多彎路。

載人飛船聯合測試，楊利偉去的次數最多。在測試推進艙和回到艙分離，然后立刻切換到回到艙的動力系統這個動作的時候，按規定10秒鐘務必完成動作，研制人員最快6秒種能夠做完，楊利偉只用了5秒。

在首飛選拔的5次正常飛行程序考試中，楊利偉獲得了兩個99分、3個100分，名列專業技術綜合考評第一名，成為首飛航天員第一人選。

出征時刻，楊利偉情緒坦然地走向發射架。那一刻，數億人的目光注視著他，他背負著一個民族的期望去迎接挑戰。"當然，從最壞的角度思考，這畢竟是一次冒險，但冒這個風險值得。我到那里來就是為了執行這個任務，我就是為了執行這個任務而來的。"。

火箭呼嘯而上，楊利偉奔向了太空。

浩瀚太空從此寫下了一個中國人的名字。