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縣交通運輸局工作總結篇一
2018年，是xx交通“收官、沖刺、籌劃”之年，全系統上下緊緊圍繞市委市政府和xx市局確定的工作目標，搶抓機遇，攻堅克難，順利推進綜合交通建設，圓滿實現收官“十二五”，“通江達海”的大交通格局初步建成，為全市經濟和社會事業發展作出了積極貢獻。
1.超額完成投資目標。全年完成投資26.5億元，重點實施“1535”工程：服務1條高速，即阜興泰高速xx至泰州段；建設5條干線公路，即s333老路改造段、s351海南至臨城段、s352xx段、s229戴南段改擴建以及西橫公路三期工程等；開工3條連接線，即菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線（英武大道）、352省道張郭至時堰連接線；實施5項民生工程，即提檔升級項目、農路養護項目、航道駁岸項目、港口配套項目、撤渡建橋項目。計劃投資26.07億元，目前已超額完成投資目標。五年累計完成交通基礎設施投入100.6億元，是“十一五”投入的2.7倍，約占xx市的半壁江山。
2.興泰高速全線開工。在2014年12月25日興泰高速1標正式開工后，2016年4月底前2標、3標、4標全部進場作業。目前工程施工加快推進，已完成先導段軟基處理、小型結構物施工，橋梁已進入箱梁架設階段，路基土方施工全面展開，預計20xx年底全線通車。
3.國省干線加快推進。圍繞“續建為主，統籌推進”的思路，加快推進了351省道東繞城段、333老路改造段、352xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程五條境內干線工程，圍繞服務西北部旅游開發和重點工業園區發展，開工建設菜花景區至水上森林公園連接線、興泰高速連接線、352省道張郭段時堰連接線，年內建成通車351省道海南轉盤至城東臘樹灣段、333省道陶莊至林湖段、352省道xx段、229戴南段改擴建工程、西橫公路三期工程，區域現代化路網體系基本建成。
4.民生項目加大投入。立足交通為民、交通惠民的目標，進一步加大對于民生項目的投入。年內投資1.12億元，實施60公里道路、100座橋梁的建設任務。投入4153萬元，開展興沙線起點段縣道大中修工程，陳張線、戴昭線、興沙線小修保養工程。投入5600萬元，新建鹽邵線護岸20公里。投入680萬元，建成疏港大道至碼頭連接線工程。投資2200萬元建成陳堡三河大橋、戴窯燈塔中橋撤渡建橋工程。
1.統籌兼顧，城鄉道路運輸環境不斷優化。
市運輸管理處全力推進城市公交改革。新購28輛公交車，優化調整、新增4條公交線路，對公交公司新站址進行升級改造，對長安路、英武路等16對公交站臺啟動改造建設工作。大力推進鎮村公交通達。完善沙溝、昌榮2鄉鎮公交通達，實現沈倫、周奮2鄉鎮鎮村公交通達。截止2018年，我市共完成10個鄉鎮鎮村公交通達。繼續實施班線升級改造。推進淮安、宿遷、徐州、鹽城4線6車公司化改造。目前已基本完成車輛產權公司所有、同向線路整合經營、勞務派遣合同簽定等工作，完成無錫班線13輛車公司化改造，力爭完成市際班線公司化率提升5個百分點。圍繞春運、五一、國慶等重大節日和菜花節、品蟹賞菊旅游節等市重要活動開展運輸市場集中整治，有序開展“打擊非法載客黑車專項行動”、“出租車規范經營整治月”和“駕培維修市場聯合執法”等活動，全年共查處違規經營案件659起，取締機動車非法維修攤點19處，保持運輸市場有序經營。
2.規范管理，水上交通運輸環境明顯改善。
市地方海事處強化水上交通安全隱患排查，嚴格執行船舶檢查各項要求，有效運行船檢質量管理體系，保持船舶安檢點數量，為船舶處于適航狀態提供保證。加強航運公司安全監管，實施船廠分級管理，全面開展400總噸以上船舶生活污水改造工作，為保護全市飲用水源安全作出了積極的`貢獻。全市水上未發生一起上報交通事故，通航水域未發生一起因管理不善而造成的8小時以上堵塞事故及船舶污染水域責任事件。市航道管理站扎實做好清障掃床、航標維護、設施管養維護等方面工作，有效保證了轄區航道的技術標準和航道安全暢通。始終保持燈光明亮、色質鮮明、周期準確、各項技術指標良好。2018年航政艇累計巡航1.7萬多公里，轄區航道未出現新的違章建筑，干支線航道通航保證率均達95%以上。
3.保障有力，公路路域環境治理成效明顯。
市公路管理站積極推進路政社會化管理，進一步加強與沿線鄉鎮政府和相關職能部門的溝通和協作，重點加大集鎮段擺攤設點、路邊堆積建筑材料、非標廣告、搭接道口等整治力度。路域環境專項整治創新舉措，組織與交警、運政、交管所、收費站等聯合執法。推進加大農村公路超限車輛的查處力度，保護公路路產路權。圍繞迎國檢工作，強化日常小修保養、養護工作與干線公路養護大中修工程相結合，有效改善路容路貌，圓滿完成迎國檢任務，為江蘇公路迎檢奪冠作出貢獻。
4.創新推進，城鄉港口碼頭建設成效初顯。
全力推進港口作業區建設，建成得勝湖作業區物流交易中心碼頭一期工程、城南作業區金馬、嘉寧碼頭、沙溝作業區水產批發市場碼頭及金沙建材碼頭、安豐作業區榮澄碼頭、張郭作業區廣源碼頭及戴南作業區新澤物流中心碼頭，新增碼頭泊位44個，新增裝卸通過能力上百萬噸。安豐作業區港務有限公司碼頭、臨城作業區興業船艇碼頭正在建設。全年完成港口貨物吞吐量1275萬噸，較去年增長12%。特別是沙溝作業區水產批發市場碼頭的建成運營，年交易量達40萬噸，交易額逾35億元，不僅規范了市場交易行為，更促進了產業的集約集聚發展，服務經濟社會發展的作用得以彰顯。
1.黨建工作進一步加強。
定期開展黨建工作責任巡查工作，先后對6家基層黨組織進行了檢查。有效地規范了基層黨組織“三會一課”制度的落實，促進黨建工作臺賬資料的歸檔完善；繼續開展讀書年活動，局黨委在年初統一制定全年學習計劃，全年利用黨委中心組學習平臺讀書交流52人次。進一步放大黨委中心組學習帶機關、帶基層“雙帶”效應，要求各科室、單位進一步落實黨員“集中學習日”要求，將黨委中心組學習效果向下延伸。按照黨員發展要求，強化新黨員教育培訓，嚴格入黨程序辦理，從嚴把好黨員入口關，全年完成發展黨員8名，預備黨員轉正8名。開展黨員組織關系排查工作，對基層31個黨組織643名黨員進行了拉網式的大排查，并及時對排查出現問題進行處理，進一步規范全系統黨員管理。
2.機關作風建設進一步深入。
深入開展“三嚴三實”專題教育活動，認真落實市委組織部各項要求，嚴格按照活動開展步驟，深入排查系統內存在的“”方面問題，組織專題學習和集中討論，副局級以上36人次進行了交流發言。組織開展基層干部不作為亂作為等損害群眾利益問題整治活動，共梳理出問題48條，局黨委針對所列問題，明確整改期限，限期督查整改。規范作風建設分組檢查制度，局作風建設小組每月開展基層單位和服務窗口作風建設檢查，發現問題及時通報督促整改，全系統作風建設持續好轉。
3.文明創建成果進一步鞏固。
繼續深入推進“成才在崗位，奉獻在交通”主題實踐活動，全系統文明創建成果碩果累累。交通運輸系統被xx市文明委表彰為群眾性精神文明創建工作先進行業，全系統10個事企業單位獲表彰為群眾性精神文明創建工作先進單位。地方海事處、航道管理站被表彰為xx市文明單位標兵，運輸管理處、公路管理站、安達客運站被表彰為xx市文明單位。海事處、運管處被表彰為五星級模范執法單位，公路站、航道站被表彰為四星級模范執法單位。局工程科被評為“青年文明號”，張桂堂同志被評為xx市“最美交通人”，張祥同志被評為青年崗位能手，市公交公司鮑祥同志被評為xx市“金牌工人”，安達客運站被評為xx市“模范職工之家”，市“巾幗標兵崗”。近日，我局又被表彰為“江蘇省交通運輸行業文明單位”。
1.堅持五大理念不動搖，始終突出加快發展。
圍繞“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，科學規劃好“十三五”交通建設，立足“公鐵水空，立體交通”的指導思想，加大交通基礎設施投資，堅持量質并舉，推進現代化綜合交通體系構建。2016年xx交通計劃投資17.69億元，建設“1325”工程。續建1個高速公路項目：阜興泰高速xx至泰州段，建成3條連接線：菜花景區至水上森林公園連接線、英武大道、352省道張郭至時堰連接線，新建2條旅游通道李中水上森林至徐馬荒景區連接線和平旺湖通湖公路；實施5項民生工程：200公里農村公路提檔升級、80座農路橋梁改造、農村公路養護、顧林撤渡建橋、鹽邵線航道疏浚工程。
2.堅持民生優先不動搖，始終突出深化改革。
始終把改革的出發點、落腳點放在更多地便民惠民、更多地打造民生交通、幸福交通上。從老百姓最希望解決的、最需要解決的問題入手，大力推進農村公路提檔升級、城鄉客運一體化、農村危橋改造、撤渡建橋等民生工程，加快推進客運行業轉型升級，深化行業改革，積極推進鐵路項目的上爭，為人民群眾打造良好的出行環境。
3.堅持建強隊伍不動搖，始終突出嚴實并舉。
深入貫徹落實“三嚴三實”要求，不斷提升隊伍的精氣神，狠抓學習，把學習始終作為增強理想信念、敢于干事創業、勇于擔當奉獻的重要思想武器。通過學習，解決知識恐慌、本領危機和動力缺乏。教育黨員干部嚴守規矩和紀律，始終把紀律挺在法律的前面。做到勤政廉政優政，敢于擔當，有所作為，積極推動“十三五”生動實踐，實現xx交通“公鐵水空”的宏偉目標。
縣交通運輸局工作總結篇二
精準扶貧如何見實效，產業扶貧是核心，也是群眾脫貧致富的關鍵手段，要實現農民從根本上脫貧致富，必須要力促產業的崛起。xx鎮黨委、政府始終認為，扶貧開發的重點是產業扶貧，產業扶貧的關鍵是培育和發展能帶動貧困群眾穩定增收的致富產業。xx鎮主要從以下幾個方面著力:。
育特色建基地，加快村級主導產業發展。我們以產業為依托，以市場為導向，促進農業產業結構調整，全力打造“一村一品”的農村特色產業基地。目前，全鎮培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多個主導產業。今年全鎮西瓜總面積1.6萬畝，涉及16個行政村，西瓜遠銷平頂山、漯河、襄陽等地，“xx西瓜”這一品牌逐漸叫響。其中有610家貧困戶參與西瓜種植3000畝，享受西瓜到戶增收補貼，戶均增收7000元;全鎮種植艾草1200畝，帶動60多戶貧困戶年增收1500元以上。
誠邀“能人”建車間，吸納貧困戶家門口就業。積極主動聯絡xx籍在外經商成功人士，誠邀回鄉創業，建設扶貧車間。目前，三個投資均千萬元以上的扶貧車間進展順利。一是社旗縣卓成實業有限公司扶貧車間。萬營村村民張金雷在浙江義烏做小商品外貿批發多年，很多產品為外貿出口產品，回家鄉建立生產基地，做服裝飾品加工，初步計劃一個總廠，然后在全鎮根據村落、人口分布情況，分別布點，擬布點5-6處，生產用工2000人以上，投資1000萬元，項目正在施工。二是社旗縣妙蘭實業有限公司扶貧車間。投資者為上海老板辛旭河，原籍xx鎮后曹村人，多年在上海從事養生保健及彩印行業，擬投資1000萬元，建包裝箱彩印廠一座。目前，項目正在開工建設中，預計2020年3月份可投入使用。三是社旗縣藝尚苑工藝品有限公司扶貧車間。投資人張永剛，原籍xx鎮陳建龍村，外出創業多年，在北京從事旅游行業。擬回鄉投資1000萬元建設玩具加工廠一座，目前，項目正在開工建設中，預計2020年3月份可投入使用。
夯實新興扶貧產業，實現貧困戶穩定增收。光伏扶貧既是扶貧工作的新途徑，也是擴大光伏市場的新領域，有利于人民群眾增收就業，有利于人民群眾生活方式的變革，具有明顯的產業帶動和社會效益。根據國家扶貧工作部署和支持光伏產業的政策，鎮黨委、政府抓住國家光伏扶貧帶來的重大契機，主動與縣有關單位對接，積極爭取光伏發電項目，精心組織工程實施。目前，全鎮光伏發電一二期工程共投入資金1600多萬元，建成劉老家、小河陳、xx、萬營、陳建龍5個村級光伏電站，408戶貧困戶可享受到光伏帶來的實惠，每戶年均收益3000元左右，近期前期光伏收益資金1000元已發放到各收益戶手中。同時，鎮政府與牧原公司合作，成立了聚力農牧專業合作社，283戶貧困戶以貸款入股的模式加入合作社，連續3年可獲得合作社分紅，每戶每年可分紅3000元左右，實現穩定增收。
縣交通運輸局工作總結篇三
一是全面實施“四好農村路”建設。資金支持方面，全年累計爭取上級補助資金4.66億元用于農村交通基礎設施建設養護;爭取市本級資金3.2億元支持鄉鄉通三級及以上公路項目前期工作，以及非貧困村通屯道路、馬山楊圩至上級二級公路、喬老河片區公路項目建設。示范縣區創建方面，2020年，青秀區被評為“四好農村路”全國示范縣;西鄉塘區被評為“四好農村路”自治區示范縣;上林縣被評為“四好農村路”自治區達標縣。農村公路建設方面，開工160個農村公路項目，完工130個項目共308.8公里;硬化貧困村通屯道路500公里、非貧困村通屯道路400公里，實現85%以上非貧困村自然村屯通硬化路;開工23個農村公路路網結構改造(安防)項目，完工22個項目，整治隱患里程79.1公里。公路管理養護方面，2020年，__市1.25萬公里農村公路列養率和經常養護率為100%;全市縣、鄉、村道中等以上路率分別為80.7%、95.4%、97.5%，較2020年提升2.5%、5.4%、1.5%;農村公路平均綠化率為65.3%;實現農村交通基礎設施工程質量監督全覆蓋;而且__市交通運輸局獲2020年度全區農村公路建設管理養護檢查評比綜合排名二等獎。農村客運方面，全市1220個具備通客車條件建制村100%通客車。
二是認真履行市扶貧開發領導小組基礎設施建設專責小組職責。制定落實支持深度貧困地區基礎設施建設的實施意見和措施;安排資金0.987億元支持馬山縣解決基礎設施短板問題;完成包括388個通屯道路項目、332個安全飲水項目、276個供電項目、80個公共服務設施項目、4417戶危舊房改造項目在內的各項基礎設施建設任務。
縣交通運輸局工作總結篇四
下面是小編為大家整理的,供大家參考。
一年來，在縣委縣政府的正確領導下，在上級交通主管部門的大力支持下，縣交通運輸局始終堅持以******新時代中國特色社會主義思想為指導，緊緊圍繞縣委縣政府中心工作，搶抓機遇，破冰解難，加大力度，強化措施，各項工作進展總體順利，穩步推進交通基礎設施建設，交通運輸業總體運行平穩有序。
一、重點亮點工作。
截止目前，已完成新改建農村公路公里，完成投資萬元。其中：扶貧資金道路公里，已全部完工；安和路公里，已完工；西南莊至g342道路1公里，已完工；村道公里，已完工。省交通事業發展中心主任溫勝強“在加快全省普通公路項目建設視頻會議上”對我縣農村公路工作進行了通報表揚。
截止目前，完成x009高古線等五條道路公里大中修工程，已整修路肩568公里，出動鏟車、挖掘機3000余臺次，人工2000余人，植樹萬多株，綠化路肩萬平方米，劃設公路標線萬平方米，更新標志標牌356塊，栽植公里樁、百米樁及警示樁共689塊，路樹刷白368公里，修建泄水槽198處，粉刷橋梁3000平方米，打造農村公路“一路一景，路田分家”，路宅分家210公里。7月份，全市農村公路防汛搶險安全應急演練在xx縣舉行，應急演練取得預期效果。
xx縣汽車客運站新建項目，已完成投資7530萬元。站房主體樓已完成，院內綠化、鋪裝已完成90％，整體工程接近尾聲。xx縣高堡公路超限檢測站建設項目，已完成主體辦公樓、卸貨倉庫、站外檢測車道遮陽棚建設，正在進行后續配套工程施工建設。
超限超載率較去年有了明顯降低，執法大隊持續開展客運市場“打非治違”行動，深入排查客運“黑車”，累計執法檢查客運車輛460余輛次，依法查處違規客運車輛2輛；依法查處超限超載車輛25輛，卸載貨物噸；清理馬路市場51處，非公路標志33塊；查處揚塵防護措施不到位車輛5輛，檢測柴油貨車3517輛，查處不合格車輛90輛。
我局以省交通運輸廳“村村通客車提質工程”為契機，著力解決群眾出行難問題。截止目前，我縣共運營公交車194輛，群眾出行等待公交車的時間由最初的30分鐘縮短至10分鐘，極大方便了群眾出行。全縣503個行政村已全部實現村村通客車目標。提前完成2020年度淘汰國三及以下排放營運柴油貨車目標。全縣32家客貨運企業，在全市率先完成雙重預防體系建設工作。
疫情發生后，迅速成立了由交通管控組各成員單位為成員的領導小組，聯合組建了我縣16個交通管控卡點，參與聯防聯控人員938人，共排查本地車輛18741輛，排查人員31574人次，勸返外地車輛4457輛，勸返外籍人員7742人次；為確保疫情防控期間應急物資通道的暢通，按照“一斷三不斷”原則，共辦理應急物資車輛通行證586個，其中應急通行證a證。
當前隱藏內容免費查看10個，累計運輸總重382噸；采取“點對點”“門對門”的定制包車方式組織乘運，開展定制客運，共輸送旅客6219人。
積極配合縣有關部門在g106國道聯合開展柴油貨車尾氣檢測和油品檢測工作；配合交警部門加強對貨車和渣土運輸車輛的監管力度；每天清掃農村公路路肩、路面等，并灑水降塵；嚴格落實建筑工地“八個百分之百”要求；積極開展非道路移動機械排查工作等。
圍繞“交通運輸安全生產專項整治三年行動”、道路運輸安全綜合整治“春雷”行動、“安全生產月”等專項行動；開展各類安全生產宣傳及培訓活動，出動宣傳車輛20余臺次，宣傳人員60余名次，發放宣傳資料2600余份，現場解答群眾疑問90余人次；組織開展應急演練31次；共派出393個檢查組，出動人員1900余人次，檢查出517處安全隱患，運輸企業自查自糾175處安全隱患，均已全部整改完畢。
5名駐村第一書記嚴格落實“五天四夜”工作制；推進實施交通運輸脫貧攻堅鞏固提升工程，至目前，34個扶貧道路項目公里已全部完工，完成投資約3530萬元，占年度目標任務的100％。此外，定期入村排查預約車牌破損情況，保證村民出行便利。
深入開展交通重點領域黑惡線索排查工作，分類篩選，建立起主動防范機制；公布舉報電話和舉報信箱，實行有獎舉報，形成了群防群控治理新格局。
三、主要措施。
每周一上午八點半召開例會，聽取上周工作情況匯報，部署安排本周工作。
積極克服疫情、資金短缺等因素影響，按照“謀劃一批、儲備一批、實施一批”的工作思路，找準短板處和發力點，進一步加強基礎設施建設。
落實相關人員責任，確保職責落實、執行到位；緊盯進度，加快建設，確保如期完成建設任務。
縣交通運輸局工作總結篇五
一是加快建設公交都市。2020年內，上報和實施我市公交都市建設方案，各項工作進展明顯，全年城市公共交通(軌道交通、公共汽車)客運量達5.5億人次。軌道交通方面，開展軌道交通2號線東延線和3、4、5號線一期工程建設及機場專線、教育園區專線項目前期工作;開展軌道交通3號線2020年初期運營前期工作;編制評審《城市軌道交通服務質量第三方考核》手冊;軌道交通1、2號線全年客運量2.14億人次，日均客運量58.55萬人次，12月31日單日客運量93.3萬人次創歷史新高。城市公交方面，新開13條公交線路，優化調整42條公交線路，市區內公交500米覆蓋率達99.5%;投入使用華南城、柳沙、龍崗公交場站，以及150套智能公交電子站牌;改造提升19個公交停靠站點;投放108輛新能源公交車，全市空調公交車比例達95.5%;快速公交brt1號線通道內日均客流量同比增長2.43%;開通試運營brt2號線。出租汽車方面，編制出租汽車行業發展規劃;推行網約車新政;處置到期出租汽車指標經營權;推廣巡游出租汽車電召服務、非現金支付。智能化方面，推進集成行業監管、社會服務、企業運營功能的公交都市智能化應用系統建設。
二是大力推進綠色交通建設。2020年，我市公眾綠色出行率達82.5%，優于國家生態文明建設示范市公眾綠色出行率≥50%要求;完成行業節能3.9萬噸標準煤，高于節能3萬噸標準煤年度目標。采購投放108輛新能源公交車，新能源與清潔能源公交車占比提升至88%;投放300輛純電動出租汽車，目前市區巡游出租汽車已全部是新能源和清潔能源車輛;采購投放5輛純電動短途客運車輛，建設127個公交充電樁;以建筑廢料循環再利用和綠色3d打印建設的一體化智能公交站臺首次在邕亮相。加強營運車輛尾氣治理，檢查公交車約1.3萬輛;編制完成《防治船舶及其有關作業活動污染水域環境應急能力建設規劃》，防治港口碼頭污染。成功承辦第8屆中國生態文明論壇__年會。
縣交通運輸局工作總結篇六
xx年交通春運工作，按照交通部和省政府的具體要求，在有關部門支持配合下，經過全省交通戰線廣大干部、職工的共同努力，取得了較好的成績，基本實現了"安全、優質、暢通、有序"的目標，xx年交通春運工作總結。春運期間，全省日均投放客車臺，累計發車班次個，運輸旅客x萬人次，同比增加xx%、xx%和xx%。期間發生x起交通事故，死亡x人，重傷x人，輕傷x人。
1、提前安排部署。省交通廳在xx年年12月21日下發的《關于做好xx年年元旦旅客運輸工作的通知》對春運準備工作提出了明確要求。12月27日又下發了《關于認真做好xx年年春節運輸和假日旅游運輸工作的通知》，明確了各部門的責任，建立了獎罰機制和責任追究制。省運管局抽調有關人員組成4個檢查組，對各地春運準備工作進行了檢查。召開了全省春運工作雙向電視動員會議，通報了春運準備工作中存在的問題，進一步明確了春運工作要求和措施。各市縣交通主管部門也都提前召開了春運動員會議，制定了春運工作方案。
2、搞好客流預測。全省運輸管理部門對經濟熱線和干線旅客流量、流向進行了調查預測，編制了《春運期間重點客運線路增加車輛、班次預案表》，通過《城市晚報》、《新文化報》等新聞媒體和省運管局網站向社會公告。
3、運力準備充足。全省共組織運輸車輛x臺，其中備班車輛x臺。省運管局組織了兩次客運線路經營權招投標，共增加條線路，個班次，新增車輛臺，在春運前投入營運，緩解春運高峰期運力相對緊張的矛盾。
4、加強運輸組織。各地提前制定了春運高峰期運輸組織應急預案，對客運量大、運距短的班線打破原有發車方式，實行滾動發車；調度返程車、駐班車輛投入營運，減少了客車超員。
1、成立組織機構。省交通廳成立了由廳長為組長，省高管局、省公路局、省運輸管理局領導為成員的春運工作領導小組，下設辦公室在省運輸管理局，具體負責春運工作的組織領導。各地交通部門、運管機構、公路處、段以及客運企業、客運站都成立由一把手掛帥的領導小組。
2、落實目標責任。實行省交通廳、省公路管理局、省運輸管理局領導包地區，市、州交通局領導包縣，縣交通局領導包企業、站、路段；運管部門領導包站、車、線，公路部門領導包道班、重點路段、橋涵；客運站領導包站位、班組；公司領導包車隊、車輛、線路的包保責任制。省交通廳還制訂了《各市、州交通部門春運工作責任分工表》，將春運工作層層分解細化，明確各部門春運工作的目標、任務、措施和責任。省運管局與各市、州運管處，各運管處與所屬運管所，運管機構與客運經營者、客運站，客運經營者與承包者全部簽訂了《道路運輸安全管理責任書》。州交通局出臺了《春運駐站運管員檢查項目及標準》，切實落實了責任。市交通局制定了詳細的考核標準，按考核結果打分排序，進行相應的獎懲等地還實行了抵押金制度，把春運工作與部門負責人和運管員的經濟利益掛鉤。
3、強化監督檢查。省交通廳組成10個檢查組，分別由廳領導帶隊，采取明察暗訪的方式對各地的春運工作情況進行了檢查。共檢查了9個市州、54個縣市區、65個客運站、抽查836臺客車。并對檢查情況下發了督查通報，總結了好的做法，指出了存在的問題，對做好下步春運工作提出了要求。1月30日至2月1日，x廳長親自帶領省運管局領導和有關人員深入、及地區的部分縣市，對高速公路、國省干線及縣鄉公路上行駛的客運班車和部分縣市的客運站及車輛進行了明察暗訪和便衣跟乘。
4、變成政府行為。各級交通部門能積極向政府匯報，取得政府支持，副省長x到市客運中心站檢查指導春運工作，慰問春運一線交通運輸廣大職工。
1、強化源頭管理。春運期間，全省運管部門向二級以上客運站派駐運管員605人，加強車輛組織調度，協助維護站內秩序，督促客運站嚴格執行"四不進站、兩不發車"制度，在源頭消滅各種不安全隱患。州實行交通、公安聯合駐客運站進行聯合檢查，把住車輛和司乘人員準入關。市運管處抽調20多人，進駐客運站加大源頭管理力度。靖宇縣實行運管員、企業安全員在客運站聯合檢查制度，符合要求的允許發車。松原市實行駐站運管員每班次簽發《安全行車單》制，保證車輛技術狀況良好和車輛不超員。市實行運管員包站位，由運管員對客車逐臺進行檢查，保證各項安全要求落實到位。
2、加強"三品"檢查。全省投資400余萬元為9個市、州的一級客運站安裝了安全檢測儀，在春運前全部投入使用。各客運站都配備了專職"三品"檢查員，力口大了"三品"的查堵工作力度。同時，客運站加強防火、防凍工作，消除了各種安全隱患。全省共檢查出"三品"13843件。
3、嚴把車輛技術關。各地運管部門對參加春運的客車進行嚴格的檢查，對安全無保障、未達到要求的車輛堅決不準參加春運。實行"春運合格證"制度，合格證上記載簽發人、簽發日期、車輛所屬單位、有效期、車牌號，落實了車輛管理責任和內容。春運前，全省共檢查客車一萬余臺次，有187臺客車被取消春運資格。
4、嚴把司乘人員資質關。省運管局舉辦了兩期培訓班，對全省運管部門、運輸企業125名安全管理工作人員進行了冬季運輸車輛行車安全技術管理培訓。各地運管部門對參加春運的司乘人員進行了培訓，重新審核了上崗證，對無上崗證的司乘人員一律不準參加春運。為杜絕超速行車和疲勞駕駛，對單程在400公里以上（高速公路600公里以上）的客運車輛均配備兩名以上駕駛員。江源縣運管所組織轄區內專業企業和社會車輛的駕乘人員觀香了"血的教訓，，專題錄像片，做到警鐘長鳴，還邀請消防員到客運站培訓消防知識并現場模擬火災救援。
6、加強公鐵平交道口管理。運管部門與通過道口的客車車屬生位和司乘人員簽訂安全責任書，將公鐵平交道口的安全管理責f落實到領導和有關人員。運管部門加強公鐵平交道口的巡查，督促司乘人員嚴格執行"一停二看三通過"和乘務員下車引導客車通過制度。、等地對公鐵平交道口，安排運管人員和企業人員專人看管。
7、加大除雪防滑工作力度。全省各級公路養護部門在陡路、險橋（路）等危險路段設立醒目危險標志，鋪撒防滑用料，并采取措施取締了違章占道經營的馬路市場，確保了道路暢通。通化、靖宇印發除雪防滑反饋卡給駕乘人員，及時向公路部門反映路面積雪積冰情況。市萬里運輸公司自行組織除雪隊伍，清除非專養路線積雪，為春運車輛保駕護航。
開展多種形式的客運優質服務競賽活動，促進服務質量提高。春運期間，各客運站增加站務人員，做好站務服務工作。投入資金增設便民服務設施，美化候車環境。增加了售票窗口、延長售票時間，開展了預售票、送票上門等服務。客運站還設立專人負責引導特殊旅客候車、購票、上車，實行一條龍服務。市公路客運總公司開展了春運安全競賽活動。臨江市交通局聯合市教育局、市交警大隊、運管員、站務員和派出所干警在客運站舉辦了多場"春運聯誼會"，將春運安全知識融于精彩的文藝節目之中，即活躍了旅客的旅途生活，又宣傳了春運安全知識。市為提高春運服務質量，在客運班車使用標準化語音播報宣傳用語，公布客運監督電話及沿線旅游景點和風土人情。
設立舉報投訴電話，發揮社會的監督作用。各地運管部門都設立了舉報技訴電話，實行24小時值班，及時接聽、記錄旅客投訴。并指定一名領導負責舉報投訴案件的督辦、查處工作。春運期間全省共受理旅客投訴32件，查辦32件，基本做到了件件有結果，件件有回音，使投訴者得到滿意答復。
1、利用新聞媒體進行宣傳。省運管局編制了春運警示語句，在電視臺、電臺、報紙等新聞媒體上連續進行宣傳，提醒廣大旅客和司乘人員注意行車、乘車安全，搞好服務。邀請《日報》、《新文化報》、電視臺、廣播電臺等新聞記者深入春運一線采訪報道。春運期間在省級以上新聞媒體報道交通春運工作80多次。各地交通部門充分利用當地新聞媒體，對春運工作進行了廣泛宣傳。、市在當地報紙開辟春運專欄，宣傳報道春運工作。
2、利用多種形式進行宣傳。省運管局印發了2萬冊《春運工作安全手冊》和2.4萬冊《省客運服務指南》，向旅客和運輸車輛免費發放。開辦《春運情況快報》，及時宣傳各地好經驗、好做法。省運管局還通過局信息網站發布春運信息，讓社會各界了解春運工作的有關規定，監督我們的工作。
春運宣傳標語。
縣交通運輸局工作總結篇七
“十三五規劃”以來，我局堅決貫徹落實黨中央國務院、省委省政府、x市以及都江堰市委市政府關于交通運輸工作的決策部署，堅持實施“交通先行”戰略，扎實推進交通運輸“十三五”規劃落地落實，局班子勵精圖治、攻堅克難、強化管理，持續推進完善交通服務旅游產業功能，在確保做好疫情防控的前提下，加快推進重大交通基礎設施建設，構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的綜合交通體系，強化交通運輸對我市推進“兩個率先”落地落實的支撐保障作用，努力推進交通運輸各項事業健康、穩定發展。
一是堅持科學防控，有效防范疫情輸入。自x月xx日開始全市公路及場站檢疫工作，先后在市域入城通道卡點設置公路檢疫站x個，在重要交通樞紐場站設置檢疫站x個，在一個月的值守期間，全市x個公路檢疫站累計出動人員xxxx次，累計檢查車輛xxxxx輛、人數xxxxxx人，其中累計檢查外籍車輛xxxxx輛、人數xxxxx人，累計保障xx輛車按“三不一優先”規定順利通過高速公路。疫情防控常態化后，安排專人在都江堰快鐵站等x個重要交通樞紐場站嚴格落實體溫檢測措施，平均每天監測進出場站人員體溫近x萬余人次。二是堅持統籌謀劃，切實保障城市運行。精準對接需求，創新服務舉措，多項舉措開展“春風行動”出行服務，累計開展返崗包車x批次、服務農民工xxx名，為x家重點企業開通職工上下班定制公交，疫情期間每天為xxxx余名員工提供專車接送。x月xx日，x經濟區環線蒲都高速公路中鐵十九局tj-xx標都江堰段和都江堰m-tr旅游客運專線工程都江堰車輛基地均提前復工；x月xx日，全市xx家寄遞企業全部復工復產，復工人數xxx人，復工復產率xxx%。x月xx日起，到達都江堰市郵件快件數量突破x萬件，在交通運輸行業中率先實現穩產滿產高產。三是堅持精準施策，加快恢復運輸行業。抽調專業人員組建x個服務專班，對xxx家企業實行“一對一”對口聯系，萬元，萬元，萬元；協助汽車維修企業申報穩崗補貼款到賬xxxxx.x元；協助物流企業減免社保xxxxx元；元；元，緩交公積金xxxx元；協助德都高速公司、蒲都高速公司申請疫情防控專項補助資金共計xxx萬元。
（二）全面推進重點項目，優化完善綜合交通體系公路方面：“三繞”西段土建工程建設進度已完成xx%，路面施工完成xx%；北段土建工程建設進度已完成xx%，路面標已通過招標確定，正在備料。青城大橋重建工程正在開展舊橋拆除和鋼結構部件制作采購工作。gxxx預防性養護工程和gxxx中修整治工程已完工。x座危（舊）橋整治工程：彎彎橋已建成通車；二江橋已完成施工打圍及危橋拆除；白沙橋已完成危橋拆除、樁基、xx片小箱梁及吊裝、橋面鋪裝；泉水x號橋已完成樁基、梁板；雙桂橋完成安裝鋼便橋。沿山片區農村公路水毀項目將于本月底完工。青城山景區環線旅游公路項目將于xx月底完工。軌道交通方面：都江堰m-tr旅游客運專線土建工程已完成xx%，融創段施工全速推進，萬達高架橋基礎施工已完成xx%，路基土方開挖已完成xx%。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目三個標段均已開工建設。樞紐站建設方面：都江堰綜合交通樞紐《都江堰樞紐tod一體化城市設計》方案已通過“涉鐵”專家評審會和市規委會審查。永豐站綜合開發項目已取得二批次房源x棟樓預售許可證。壹街區tod項目已優化完善規劃方案，并通過市規委會審查。
（三）規范運輸市場秩序，提升行業管理服務水平一是運輸保障能力不斷增強。根據客流情況，及時調整班次密度，增開加班車和包車，有序完成xxxx年元旦、春運、清明放水節、五一、中秋、國慶等假日期間的運輸保障工作，圓滿完成xxxx年雙遺馬拉松健康跑運輸保障任務。二是綠色交通本底更加夯實。更新新能源公交車xx臺，投放青桔單車xxxx輛，全市公交“天府通”一卡通刷工作加快推進。三是交通執法規范有序。深入開展旅游市場“五大亂象”專項整治工作，嚴厲查處打擊客貨運違規行為，共檢查各類客貨運車輛xxx余臺次，路政巡查xxxx余公里，查處各類違規行為xxx起，完成處罰款xx.x萬元。檢查維修企業xx家次，檢查駕培機構xx家次，開展水上安全檢查x次。巡查道路公里數xxxx余公里，拆除非法道口x處。
（四）攻堅“四好農村路”創建，推進農村公路高質量建設一是農村公路建管提標工程深入實施。制定并印發了《創建“四好農村路”全國示范縣工作方案》，全面實施青城山旅游道路整治、麻泰路旅游公路水毀整治、沿山片區xx個農村道路水毀點位修復以及白沙大橋、彎彎橋、二江橋等x座舊危橋改建工程，完成青城山鎮等三個片區合計xx公里農村公路提檔升級，萬余平方米，農村交通路網設施進一步優化完善。二是農村交通安全保障能力持續提升。結合大氣污染防治、旅游環境整治等重點工作，開展夜間聯合執法xx余次，取締非法道口xx個，查處各類貨運違規行為xxx起，卸載超限運輸貨物x萬余噸，為市民游客出行營造了良好的路域環境。三是農村公路養護管理責任從嚴落實。健全完善了嚴格的農村公路養護管理政府購買服務績效考核管理制度，通過定期巡查、每月通報、按季測評、全年考核等方式，嚴格逗硬對涉及機構的考核獎懲，全面實現“有路必養、養必到位”目標。
（五）強化行業監管，行業安全形勢總體平穩一是全面落實安全生產責任。實行重大節假日和特別敏感期期間領導班子成員分片負責督查機制，根據《都江堰市進一步推進安全生產清單制管理工作實施辦法》要求，督促企業和行管部門根據實際情況，對《x市道路客貨運輸、汽車客運站經營企業（單位）安全生產清單制參考模板（征求意見稿）》提出意見建議，增強企業風險意識和責任意識。二是強化安全生產督查整治。開展安全檢查xx次，其中公交、客運企業xx家次，貨運企業x次，危化品運輸x家次，出租車企業x次，水運企業x次，交通在建工地x次，維修、駕培企業x家次，防疫督查x家次，查出安全隱患xx處，已整改xx處，x處隱患限期整改。三是修訂完善預案，做好應急演練。及時修訂完善了《都江堰市交通運輸局關于印發xxxx年防汛搶險工作預案的通知》（都交發〔xxxx〕xx號）防汛預案，并積極推動地災防治預案的修訂，建立完善了防汛責任體系和防汛指揮運行機制，層層落實防汛崗位責任制，切實做到職責、思想、指揮三到位。x月xx日下午xx時，在玉堂街道金井溝開展了xxxx年防汛搶險暨公路搶通保通“雙盲”應急演練。
（六）聚焦從嚴治黨，不斷加強黨風廉政建設一是強化思想政治建設。以巡視巡察整改為契機，利用每周工作例會、每月“固定黨日”活動進行黨的理論知識“大補課”，加強意識形態教育工作，舉行理論知識“大補考”，開展理論學習“大討論”，不斷提高干部隊伍的政治素質。二是加強基層黨建。制定黨建工作年度計劃和開展模范機關創建活動實施方案，推進基層黨組織標準化規范化建設，鞏固基層黨建規范提質成效，按程序啟動實施機關支部、執法大隊支部換屆選舉工作。緊盯“一把手”工程進展，重點對m-tr旅游專線、交通樞紐站點建設、“三繞”都江堰段建設等重大項目推進情況進行督查，確保“時間過半、任務超半”。三是推進黨風廉政建設。全面落實從嚴治黨責任，進一步夯實黨風廉政建設“兩個責任”，層層簽訂黨風廉政建設責任書和承諾書，扎實開展駕培市場整治，全系統公職人員全部簽訂自查表，對駕校開展xx余次走訪了解。
x-xx月，疫情對道路運輸及交通重點項目建設造成了一定影響，要圓滿完成年度各項目標任務，我們需要做的工作還有很多，任務重、時間緊、難度大，面對復雜嚴峻的經濟形勢、交織疊加的困難挑戰，我們堅持目標不變、任務不減，精準對接需求，創新服務舉措，舉全局之力確保圓滿完成xxxx年各項目標任務。
（一）圍繞疫情防控再部署。嚴格落實“外防輸入、內防反彈”要求，繼續加強交通運輸工具和站場防控，督促落實交通樞紐場站和運輸工具等重點場所的消毒、通風和旅客體溫檢測等措施，重點抓好境外旅客的體溫檢測，堅決防止疫情反彈。加強復工復產交通運輸服務保障，為重點交通項目建設企業提供“一對一”服務，協調解決企業復工復產后所面臨的問題及困難，幫助企業在疫情防控常態化條件下加快恢復正常生產經營秩序，全力確保交通運輸市場主體平穩運行。
（二）圍繞交通強省再聚焦。深入貫徹習近平總書記關于交通運輸工作的系列重要論述，深刻把握和堅決落實交通強國的戰略部署，牢牢抓住成渝地區雙城經濟圈建設、x市交通強國建設試點等重大機遇，積極對接爭取上級有關政策支持，進一步細化實化具體化省、x市關于交通強省建設的實施意見，著力構建外暢內聯的綜合立體交通網絡，加快形成便捷高效的運輸服務體系，大力推進“交通+”產業深度融合發展，做大做強交通企業，確保交通強省建設各項重點任務高質量推進。
（三）圍繞道路安暢再發力。完成x“三繞”高速都江堰段（蒲都高速、德都高速）建設工作。分期分批對xx條縣道及重要旅游通道進行大中修整治。繼續配合汶川縣開展交通項目區域合作，同時啟動gxxx線都江堰段（玉堂至友誼隧道）改建、蒲中路新建、gxxx拓寬改造項目建設工作。持續推進美麗鄉村旅游示范路及農村公路提檔升級建設工作。加快推進m-tr項目、青城山旅游交通樞紐、都江堰綜合交通樞紐站城一體化tod項目、壹街區站成一體化tod項目一期工程以及都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目建設，完成龍池-虹口支線線路方案研究。縱深推進“路長制”管理，實施危橋和破損道路改造，整治彭青路、成青路、sxxx線旅游交通干線隱患，積極創建全國“四好農村路”示范縣。
（四）圍繞運輸管理再布局。全面落實交通運輸企業供給側結構性改革要求，結合市場需求，引導企業轉型升級，鼓勵企業開展多樣化運輸管理服務，提升運輸管理服務質量，降本增效。圍繞現代物流產業，積極配合構建現代物流產業中心，結合電子商務發展，大力推動完善縣、鄉、村三級農村物流網絡體系建設，提高運輸效率，降低物流成本。實施市域公共交通旅游化改造，引導公鐵客運、旅游公交與景區接駁“一站式”融合，開通主要景區間旅游快線和定制公交，在旅游集散地定向投放共享汽車、共享單車，加密鄉村公交，在旅游旺季開通夜間旅游景區專線。
（五）圍繞規范執法再深入。繼續圍繞雙超車輛治理、掃黑除惡、黑出租（違規網約車）整治，進一步細化措施，安排專門力量、突出重點領域，加大打擊力度，全員一心、全力靠上，努力為打造“更加順暢、更加平安”的道路交通運輸氛圍提供執法保障。根據全省不停車治超系統工作安排，全面借助現代化信息手段，全面啟動不停車治超系統建設工作。按照市委、市政府安排的臨時性工作，有序組織、強力推進，確保各項工作任務的圓滿完成。
（六）圍繞平安交通再注力。正確面對交通運輸點多、線長、面廣的實際特點，樹牢安全思想防線，細化各領域安全保障任務，嚴格按照“一崗雙責”的工作要求，繼續深入開展安全生產各類專項治理活動，排查隱患，跟蹤整改，強化問責，以“輸不起”的心態高度對待安全生產工作，以極其負責的心態，扎實做好各領域安全生產監管工作，確保xxxx年全局安全生產持續穩定，不出任何責任性問題。
（七）圍繞基層黨建再創新。圍繞“兩學一做”常態化建設，全面鞏固“不忘初心、牢記使命”主題教育成果，時刻將黨的政治建設擺在工作首位，圍繞增強“四個意識”，樹立“四個自信”，堅決做到“兩個維護”，強化全局干部職工的日常教育與意識培養，繼續開展各類專題學習、實地教育、專項輔導等活動，全面深化“主題黨日”“三會一課”各項活動開展，落實好領導干部“一崗雙責”，強化壓力傳導，嚴格實施黨風廉政建設責任制分解、任務落實、監督檢查和倒查追責，以釘釘子精神全力抓好全局黨建工作。
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縣交通運輸局工作總結篇八
我局以黨的十八大、十八三中、四中、五中、六中、七中全會和黨的十九大精神作為精神文明建設的行動指南。一是開展培育踐行社會主義核心價值觀“主題季”活動。圍繞社會主義核心價值觀“愛國、敬業、誠信、友善”四條價值準則與一年四季結合起來，開展4次“道德講堂”，組織單位干部職工開展學習、宣講、征文、演講社會主義核心價值觀等活動，號召廣大交通干職從自己做起、從現在做起、從身邊做起，大興愛國明禮之風、敬業奉獻之風、誠實守信之風、互助友愛之風。同時，利用單位宣傳欄、電子顯示屏，廣泛開展社會主義核心價值觀三個倡導“24字”以及“講文明樹新風”的公益廣告宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍。二是大力推進“講文明樹新風”系列活動。以“告別不良行為、爭做文明市民”為主題，開展文明交通行動，以春節、元宵節、清明節、端午節、七夕節、中秋節、重陽節等中國傳統節日為時間節點，廣泛開展“我們的節日”主題活動，引導人們在認知傳統文化的過程中增進愛黨、愛國、愛家鄉的情感;三是組織開展好人評選活動。組織全體干部職工積極參與公民道德模范評選，增強道德意識，在敬業奉獻、助人為樂、見義勇為、誠實守信、孝老愛親、愛心捐助等六個方面評選出群眾信服、社會公認的道德模范，在全行業形成知榮辱、講正氣、作奉獻、促和諧的良好風尚。四是重視未成年人思想道德建設工作。我局積極參與支持洽舍鄉學校少年宮、留守兒童之家等活動。五是積極開展各種文體活動。利用周末時間，組織職工開展乒乓球、投籃比賽、摜蛋、象棋比賽活動，提高職工凝聚力和工作積極性。
縣交通運輸局工作總結篇九
20xx年上半年，滎經縣交通運輸局在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的關懷下，在各部門的大力配合下，緊緊圍繞年初市、縣下達的政務目標，整合資源、多級聯動，倒排工期，在交通基礎建設、脫貧攻堅等重點領域大力開展各項工作。為更好的開展下一步工作，現將上半年工作總結匯報如下：
一、20xx年上半年基本工作及特色亮點工作情況。
(一)下達政務目標。
民生工程目標：
1.農村交通建設。農村公路建設54.4公里，其中完成縣鄉道改造23.4公里、村道改造31公里。
2.國省干線公路養護管理。國省干線公路路面使用性能指數(pqi)達到85。
民生實事目標：
1.改善提升54.4公里農村公路，扎實推進交通精準扶貧，加快農村公路建設，完成縣鄉道改造23.4公里，村道改造31公里。
2.打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，完成道路綠化美化36公里。
目標完成情況：
1、縣鄉道改造項目進展情況。
(1)紅余路煙竹鄉出口至余秋頂，全長4.8公里，總投資580萬元，目前已完工。
(2)煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，總投資519萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(3)民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，總投資776萬元，目前項目正在準備招投標及前期手續。
(4)龍蒼溝鎮至安靖鄉公路，全長7.6公里，總投資897萬元，目前項目已完成了路基工程6.2公里，累計完成投資420萬元。項目建成后將改善龍蒼溝鎮、安靖鄉群眾的出行條件，同時將加快鴿子花景區的發展。
2、村道改造項目進展情況。
(1)滎經縣和平村道改建工程，全長12公里，總投資960萬元。目前已完成了7.6公里，累計完成370萬元。
(2)滎經縣長勝村道改建工程，全長3公里，總投資240萬元。目前已完成了0.8公里，累計完成80萬元。
(3)滎經縣德義村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成60萬元。
(4)滎經縣大坪村改建工程，全長2.5公里，總投資200萬元。目前已完成了1公里，累計完成60萬元。
(5)滎經縣大相嶺大熊貓生態放歸基地道路建設工程，全長11公里，總投資6140萬元。目前已完成了6.4公里，累計完成1650萬元。
(6)滎經縣煙竹鄉雙紅村通村公路，全長1.2公里，總投資78萬元。目前已完成了0.6公里，累計完成30萬元。
3、國省干線公路路面使用性能指數。
根據交通部、省交通運輸廳、市交通運輸局文件要求，5月18日全縣國道108線已經代表全省接受了交通部、省交通運輸廳對道路路面技術狀況性能指標(pqi)進行檢測，并順利通過檢測。
4、打造一批承載旅游功能的“至美綠道”，綠化總投資100.8萬元。目前已完成道路綠化美化16公里，占目標任務的44%，累計完成投資41萬元。
(二)省道推進情況。
1.省道433線是連接雅安市和甘孜藏族自治州的一條橫向公路，走向及主要結點為：泗坪、三合、冷磧，其中滎經境內全長57.624公里。沿線經過泗坪、新廟、三合3個鄉鎮，起點位于滎經縣泗坪鄉，與國道108線相接，止點通往甘孜州瀘定縣，全長約57公里。截至目前，本項目初步設計已經取得批復，大橋頭至瀘定界段施工圖設計初稿已經完成，工可、林地占用及其他手續也在陸續進行中。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，路線起點位于四川省雅安市滎經縣與洪雅縣交界的瓦屋山，經龍蒼溝鎮、附城鄉、青龍鄉、嚴道鎮、大田壩鄉、新添鄉和天鳳鄉，止于滎經縣與天全縣交界的馬草巖，全長54公里，估算總投資為11.24億元，技術等級為二級公路，路面類型為瀝青砼路面。其中，天全至附城段18.875公里，路基寬度為10米，設計速度為40km/h;附城至洪雅段35公里，路基寬度8.5米，設計速度為40km/h。截至目前，工可初稿已經完成，其余手續正在辦理中。
(三)加強基層黨組織建設，持續推進“兩學一做”學習教育常態化制度化。
1.進一步加強黨組織規范化建設。一是落實黨組書記為黨建第一責任人，黨組書記定期主持召開黨組會研究、分析、解決黨建工作中存在的問題，圍繞脫貧攻堅、重建收官、交通基礎設施建設、環保督察等重點工作進行安排部署。二是全面開展基層黨組織清理工作，清理失聯黨員、重新清算黨員黨費等，重點整治組織關系不隨人走、失聯黨員、黨費等問題，進一步加大了對全局黨員的管理。
2.持續推進“兩學一做”常態化制度化。一是探索制定推進“兩學一做”學習教育常態化制度化的辦法，繼續深入開展學黨章黨規、學系列講話，以黨組中心組學習為重要載體，以“三會一課”為基本制度，以黨支部為基本單元，運用好領導干部講黨課形式，開展好主題黨日、黨員政治生日等活動，推動機關黨組織和黨員干部帶著具體問題學，對著突出問題改，學思踐悟、知行合一，持續開展思想理論教育、先進典型教育、法紀教育和警示教育“四項教育”。
(四)深化領導班子思想政治建設。
深入貫徹落實中央、省、市、縣關于加強領導班子思想政治建設的安排部署，促進領導干部思想純潔、隊伍純潔、作風端正和清正廉潔。通過中心組學習會議、領導干部讀書班等多形式的學習活動，深入學習貫徹系列重要講話精神、全面落實省委從嚴治黨《決定》和“兩個意見”、《嚴守政治紀律嚴明政治規矩，加強領導班子思想政治建設的十項規定》及黨的xx屆六中全會、省委十屆九次全會、省第十一次黨代會、市第四次黨代會和縣十四屆一次黨代會精神，增強領導班子政治敏銳性和鑒別力，不斷堅定政治立場和理想信念，在思想深處筑起“不敢腐、不能腐、不想腐”的防線。
(五)優化農村道路，助力脫貧攻堅。
以全縣脫貧攻堅工作部署為主線，重點著力31個貧困村通村公路建設、縣鄉道改造等項目，結合我縣通村公路路面受損、彎急坡陡等現狀，重點放在通村公路的“通暢”上，對現有農村公路進行提升改善，增加安防設施，推進交通基礎設施建設。一是扎實推進縣鄉道改造和農村公路建設，截至目前，2條縣鄉道改造項目、6條貧困村道路改建工程正有條不紊建設中。二是扎實抓好聯系貧困村工作。按照縣委、政府關于推進精準扶貧的相關要求，對寶積村基礎設施、黨建扶貧等方面進行了全面探索，對危險路段進行了安全護欄安裝、改善道路通行能力、硬化生產便道。三是強化黨建扶貧工作，感恩教育，開展黨員“一對一”幫扶行動，及時了解群眾所需所想，為他們出謀劃策。四是開展慰問、走訪等活動，通過開展節日慰問、義務植樹等多種形式的活動，給貧困戶送去慰問金、生活所需及節日祝福，以打造“美麗寶積”為主題，組織干部職工開展春季義務植樹活動，共計栽種樹苗200余棵，為綠化寶積，美化環境貢獻了自己的一份力量。
(六)堅守底線，確保安全穩定。
強化紅線意識，落實目標和職責。一是按照安全管理“一崗雙責、黨政同責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解;二是開展安全生產大檢查，定期開展國省干線、農村公路道路安全隱患排查，全方位開展春運、“兩會”、一帶一路峰會等敏感期安全督導檢查;三是積極參與各類安全生產活動，印發宣傳資料500余份;四是加強在建工程安全管理，共檢查在建工地18次，發放安全整改通知8次，要求施工、監理單位整改到位，書面回復，并現場核實，形成閉合，有效杜絕了在建工程安全責任事故的發生;五是成立汛期安全應急工作領導小組，制定相關應急工作方案，嚴格按照汛期值班安排，堅持領導帶班和24小時值班制度。
(七)積極做好“創衛”工作。
按照縣委縣政府工作指示要求，認真做好關于創建國家衛生縣城的一系列工作。多次召開工作會議，制定創衛工作方案，成立創衛領導工作小組，細化分工。一是利用led、出租車、公交車等各種宣傳載體，大力宣傳創衛工作，使創衛工作深入人心。二是進行了車站整體提升改造，現停車站臺、站前廣場已改造完成。三是大力打造家屬樓院，制作小區衛生制度、完成家屬樓院車位劃線及衛生清理工作。
(八)開展學法、普法活動，深化依法治縣工作。
全面落實依法治國基本方略，完善法治交通監督，促進依法行政，推進依法治交，營造良好的法治交通環境。一是制定局機關學法計劃，要求各單位要在扎實開展工作的基礎上，突出重點難點，加大力度，整體推進，使依法治縣工作取得預期效果。二是積極開展“基層普法”，參與各類法制宣傳類活動，共計印發宣傳資料1500余份，在車站設置了永久性法治宣傳欄，在每輛出租、公交車上循環播放法律法規相關內容。
(九)從嚴從實，夯實作風建設和黨風廉政建設。
認真貫徹落實中央八項規定精神，糾正“四風”。貫徹落實黨風廉政建設責任制，認真履行“一崗雙責、黨政同責”。
局主要領導與各班子成員分別簽訂了黨風廉政責任書。
扎實開展紀律監督和紀律教育，抓好“兩準則四條例”等黨內法規的學習貫徹，努力營造人人尊崇制度、人人遵守制度、人人捍衛制度的良好氛圍，在全局范圍內積極開展警示教育活動，組織全體職工觀看了警示教育片，增強黨員干部拒腐防變的意識和能力。
我局在重點抓全縣交通基礎設施建設的同時，繼續抓好公路養護、路政管理、道路運輸等本職工作，推進各方面工作協調發展，齊頭并進，提前思考和謀劃道路基礎設施改善后，如何加強管理，延長使用壽命，發揮其應有的經濟社會功能，更好促進全縣社會經濟發展。
在公路養護管理方面，充分發揮縣養護段公路養護管理的專業優勢，克服養護職工人員老化、養護資金緊缺、工程建設管理任務重等困難，加強現有國道、縣道的養護管理。加強養護管理制度建設，落實分段責任包干，加強日常巡查，嚴格考核制度，制定了《滎經縣公路養護段國省干線公路日常養護管理檢查考核辦法》，杜絕人員不到崗、出工不出力、人浮于事等違反工作紀律的情況，圓滿完成上級下達的各項公路養護考核指標;充分發揮養護段技術和機具設備優勢，制定完善各種應急搶險預案，強化汛期搶險值班制度，圓滿完成各種公路應急搶險保通工作;發揮公路養護技術和經驗優勢，積極協助各鄉鎮人民政府農村公路養護管理站的建立，對鄉鎮農村公路養護人員進行技術培訓和現場技術指導，使各鄉鎮農村公路養護工作能迅速組建并落到實處。
在道路運輸方面，以規范客、貨運輸市場管理，整治維修市場為重點開展工作。做好汽車維修企業動態考核，促進維修企業上檔次、上規模、上水平;繼續抓好出租車經營行為整治工作，加大對道路出租車、旅游車、長短途客車及客運站場管理;繼續抓好交通運輸安全工作，確保運輸安全，實現交通系統安全工作創優目標。強化寄遞物流監督管理嚴格執行“三個100%”制度即做好“100%先驗視、后封箱”、“100%實名制登記”、100%x光機安檢。
在公路路政管理方面，繼續加大公路路政管理力度，切實維護路產路權。以國道108線嚴道超限運輸檢測站為依托，實行公安、交警、路政和運政聯合，按照超限車輛認定標準開展治理工作，對車輛超重、非法改裝、非法營運、違章行駛等違法行為開展一站式查處，使我縣的超限車輛從源頭上得到了有效遏制，特別是運煤車輛超限運輸的情況得到了有效控制，有效的維護了公路的路產路權，多次按照上級統一安排，進行路政、運政、交警等多部門聯合整治行動，取得了較好效果。今年1至6月發現各類路政案件38件，查處38件，查處率100%，結案37件，結案率97.37%。其中損壞公路設施6件，清理占用公路及留地30處，審批平交道口1處，收取路產賠(補)償費68015元。
二、當前工作中存在的問題。
(一)由于財力緊缺，各項民生的實施缺乏強有力的資金保障，不利于民生工程的推動。
(二)征地拆遷難度大，制約著工程建設進度。
(三)部分單位、干部職工對“庸懶散浮拖”專項整治工作思想認識不到位，未引起足夠的重視。
(四)部分工作開展情況及資料檔案不夠完善，導致做了工作卻無跡可查。
三、下半年工作思路及主要工作舉措。
(一)工作思路。
1.加強領導，落實責任。強化一把手負總責，分管領導具體抓，認真對照相關文件要求，嚴格按照工作程序辦事，推動各交通項目建設工作有效、快速展開。
2.強化項目安全管理。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，在建設、運輸和管理的各個環節，樹立安全意識，采取防范措施，確保各項目建設安全高效。
3.強化宣傳，營造良好環境。利用網絡、專欄、標語、黑板報等宣傳方式，大力宣傳“兩學一做”學習教育活動及“依法治縣”、“脫貧攻堅”等重點工作內容，在全系統營造濃厚良好的學習和工作氛圍。
4.加強協調。按照局黨組確定的任務分工，抓好各股室的協調配合，形成上下聯動、左右互動、通力合作、協調一致的工作格局，確保各項工作順利及時完成。
(二)主要工作打算。
1.省道433線泗坪至瀘定界公路工程，力爭在8月份啟動，實現全面開工。
2.省道308線瓦屋山至馬草巖段公路改建工程，加快前期手續工作進展。
3.雅西高速出口連接線拓寬改造工程，計劃里程734米，建設地點為雅西高速滎經收費站至g108，路基寬度16.5米，總投資1300萬元。建設內容包括：路基、路面、擋防、安保、橋涵、排水等。目前該項目已完成施工圖設計，正在進行其它前期工作，力爭20xx年11月開工建設。
4.龍蒼溝鎮至安靖鄉公路建設項目，力爭20xx年10月開工建設。
5.煙竹鄉至龍蒼溝鎮公路，全長4.4公里，投資519萬元，爭取下半年開工。
6.民建鄉至滎河鄉公路，全長6.6公里，投資776萬元，爭取下半年開工。
縣交通運輸局工作總結篇十
2020年，我局以黨的十九大精神為指引，把精神文明建設作為交通運輸一項重點工作來抓，強化組織領導，壓實創建責任，完善工作機制，強化素質提升，扎實推進行業精神文明建設在上新臺階。
一是強化責任落實。實行創建包保責任制，逐項細化分解目標任務，明確責任領導、責任部門和完成時限，確保每項創建任務落實到人。嚴格對照《黃山市創建全國文明城市(徽州區)實地考察操作手冊任務分解》和創建具體標準，鞏固創建成果。
二是強化素質提升。深入學習宣傳貫徹黨的十九大精神，開展社會主義核心價值觀宣傳教育，繼續舉辦行業文明禮儀培訓，持續開展志愿者服務和文明勸導行動，樹立“微笑服務、溫馨交通”的窗口形象。
三是完善工作機制。完善創建工作機制，繼續采取不打招呼檢查、每周督查通報、召開現場協調會等方式，深入一線，及時解決創建中難點問題及薄弱環節，嚴明工作紀律，嚴格問責，并將創建成效納入對企業年度質量信譽考核和駕駛員從業資格考核，確保創建工作常態化。
縣交通運輸局工作總結篇十一
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，寫。
今年以來，區交通運輸局根據區委、區政府安排部署，以為全區人民提供高效便捷的出行條件為目標，不斷創新機制，強化措施，快速推進，交通運輸各項工作得到了扎實推進。
一、20xx年工作任務完成情況。
(一)交通基礎設施建設進展順利。一是濰日高速建設。該工程是全省重點建設項目，寒亭段全長10.073公里，途經11個村莊，3個單位，涉及524戶，項目占地58.6024公頃(879畝)。目前，施工方正在對路基土方、橋梁、涵洞、通道進行施工，已完成土方工程70%。二是濟青高鐵寒亭段建設工程。積極與設計單位銜接，對與我區境內發展交叉的農村公路設計方案進行了逐一核實。并對發生交叉的4條縣級道路進行了3次現場查勘，共同研究了設計方案，提出了意見建議。三是濰縣路寒亭段改造工程。該工程是突破濱海重點項目，也是全市交通重點建設項目，涉及我區18.5公里，途經寒亭、開元、固堤3個街道共26個村，采用一級公路標準設計，雙向4車道，主路面24米，在原路基礎上拓寬。目前，該路段已全線通車運營。四是寒朱路罩面工程。寒朱路總長13.8公里，其中涉及我區段長11.3公里，全段在朱里街辦區域內，起點東外環，終點朱里灶上路(上港路)。全段總罩面面積10.7萬平方米，挖補5000平方米，投資約1200萬元。目前，工程、驗收、評審均已完成。五是農村公路安全生命防護工程。我區共有37公里(2個項目)、計劃投資100萬元，現已全部完成，共整理邊坡、邊溝19.6公里，劃設標志標線22.5公里，設置警示標志63處，安裝交通信號燈、警示燈5處。其中，寒朱路防護工程總投資約30萬元，全路段共設置交通標志46塊，橋涵護欄維修及涂白4處，安裝里程碑11塊，劃設熱熔標線11.3公里;固高路防護工程投資約58萬元，設置各類標志牌37個，劃設熱熔標線11.2公里，安裝交通信號燈、警示燈3處。六是區級道路挖補工程。投資約500萬元，對楊瓦路、仲南路、泊南路、固高路(濰九路以西至濰縣路以東段)、武嶺路、上港路54.2公里主要區級公路進行挖補維修，共挖補維修面積16000平方，灌封35000米，封面28000平方。目前，工程、驗收、評審均已完成。七是公共交通建設。積極做好公交充電站建設前的準備工作。配合市公交總公司辦理用地手續、拆遷倒地，規劃建設的相關手續。目前，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，充電站規劃設計正在進行中，正在進行地上附著物拆遷工作。5月26日，開通了寒亭交通樞紐站至中凱食品谷43路公交車，9月20日，開通了寒亭交通樞紐站至濰坊谷德廣場92路公交車，同時對現有公交線路進行多次優化調整，方便群眾安全便捷出行。八是濰河堤頂公路建設。寒亭區濰河左側堤頂公路全長9.124公里。全線采用三級公路標準，設計時速40公里/小時，路基全寬8.5米;建設引黃濟青干渠中橋1座。目前，我局已成立寒亭區濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中。
(二)行業管理規范有序。工作中堅持辦事程序化、內容公開化、結果透明化，實行特事特辦、急事急辦，想盡千方百計為群眾提供方便，實現了辦件“零差錯”、群眾“零投訴”，辦結率達到100%，群眾滿意率達到100%。認真落實車輛審驗工作。做好2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷的有關規定，通過耐心向運輸業戶宣傳政策，正確指導區內運輸業戶辦理2噸以下載貨汽車道路運輸證注銷事宜，未發生群眾來信、來訪。1至12月份，共受理各類道路運輸行政審批事項5200件次，所有運政審批、審驗業務一次性辦結率達100%，群眾滿意率達100%，所有換證車輛手續齊備，即時通過審核。
(三)嚴格規范交通運輸行政執法。規范執法文書，堅持文書會審制度;加強業務培訓，采取集中學習、討論交流、案例分析、典型示范、專家輔導、觀看錄像、外出參觀等靈活多樣的形式，增強了學習的針對性。5月份，聘請了市交通運輸監察支隊、區檢察院、區紀委的領導授課。同時，采取以案講法的形式，由各分管業務的大隊長和中隊長結合已經處理完畢的行政執法案例，從依據程序、文書制作等各方面，詳細講解了執法過程中應該注意的事項及把握的關鍵環節。8月份，45名執法人員參加了市法制辦組織的行政執法考試，合格率達到100%。11月份，5名執法人員參加了市交通運輸局組織的行政執法培訓。在行政執法過程中，堅持“一敬禮、二亮證、三檢查”和“快檢查、快處理、快放行”的原則，嚴格按程序辦事，堅決杜絕辦“月票”行為，防止交通行政執法錯案的發生。1至12月份，共查處違章車輛1091輛，其中查處限超載車輛503輛，卸貨4124噸，確保了道路的安全暢通。
(四)交通運輸安全持續穩定。一是組織開展危化運輸演練。由我局安監科、運管所牽頭，在海龍物流開展了應急演練，全區58家物流企業負責人、安全管理人員、危化運輸車輛駕駛員和押運員共100余人進行了現場觀摩學習，切實增強了安全監管部門、危化運輸企業以及從業人員的安全防范意識和應急處置能力。二是組織舉辦了全區交通運輸企業安全生產標準化培訓班。10月份組織開展安全生產標準化培訓，參與培訓的有22家普貨運輸企業和5家汽車維修企業的專職安全生產管理人員，共計27人。三是組織開展安全生產隱患排查整治活動。共組織專項檢查6次，下達隱患整改。
通知書。
5份，發現并治理隱患5起。四是開展“兩客一危”車輛交通安全教育整治活動。重點做好全區線路客車、出租車和2家危險品貨運企業的安全生產管理，切實做到每周一檢查，每月一次綜合性檢查，及時查找隱患，制定整改方案，真正做到整改不到位不放過、責任不落實不放過。全區道路運輸重點監控的危險品貨運車輛及客運包車運輸車輛全部納入省運管理gps監控平臺，并及時報送相關信息。今年，全區道路運輸行業重特大責任事故起數為零，安全生產形勢總體平穩、有序。
明年我局將按照全區總體思路和工作舉措，認真落實全區交通運輸工作的新目標、新任務、新要求，努力實踐，快速推進，認真貫徹執行，加快推動交通運輸工作科學發展、安全發展。
(一)建養并重，構建交通大路網。一是濰日高速重點公路建設項目。對橋梁、通道、涵洞、路基填筑和附屬工程進行施工。二是濟青高鐵建設項目。積極與上級進行對接，按照市、區工程指揮部的有關要求，統籌安排，整體推進征地拆遷工作。三是濰河堤頂公路建設。我局已成立寒亭區濰河堤頂公路建設指揮部辦公室，道路施工區域內兩側放線已完成，招標前期工作正在順利進行中，20xx年上半年全面完成堤頂路建設任務。四是農村公路安全生命防護工程。對橋梁、涵洞進行整治;在全區縣道上安裝指示牌、警示標志、整理路肩(邊坡)共計約107公里;安裝警示柱、百米樁、劃標線;安裝信號燈、警示燈等。五是公交充電站建設。按照濰坊市城市公共交通發展規劃，擴建公交寒亭樞紐站，現有的公交寒亭樞紐站沒有配備加氣站和充電樁，需要場地建設充電站，擬將現有公交樞紐站北側約6449平米林地劃撥給市公交總公司建設充電站，選址意見書已辦妥，土地評估工作已完成，下步協助市公交總公司加快充電站規劃建設各項工作的推進。六是協助市公交總公司做好寒亭食品谷公交綜合場站和高里禹王濕地公園樞紐站建設的前期準備工作。按照濰坊市城市公共交通發展規劃，加快中國食品谷核心區公交綜合場站的選址，為擬規劃建設的濰坊高鐵站配套，為高里禹王濕地公園早日開通大型公交車奠定基礎。
(二)依法行政，提高交通執法水平。一是堅持文明規范執法。認真落實《交通行政執法規范》，對交通行政執法規范逐條學習，逐條對照，逐條執行，確保每名執法人員都能熟練規范執法。二是開展客運市場綜合整治。堅持以源頭管理為重點，嚴把客運車輛技術關。以提高服務質量為重點，規范客運經營行為，對客運班車倒客、甩客、賣客、延線串線、擾亂市場秩序的行為堅決予以查處，營造公開、公平、規范有序的競爭環境，樹立行業良好形象。三是不斷加強自身建設。組織開展行政執法培訓，提升一線執法人員素質，保持過硬作風。組織監察大隊、運管所、路政科開展自查自糾，完善掛牌上崗、服務承諾、承諾公開等。
規章制度。
提高效能優化服務。切實加強作風建設嚴肅工作紀律進一步提高工作效率和工作質量。
(三)固本強基，著力打造平安交通。堅持把安全放在交通運輸工作的首位，牢固樹立安全發展理念，扎實推進本質安全系統工程建設，加強交通運輸安全監管。按照“責任追究零容忍、基礎工作零起步、隱患排查零放邊、應急處置零差錯”的標準要求，全面落實各項安全生產責任制，完善監管體系，加大監督檢查力度，狠抓安全隱患整改，提高應急保障能力，不斷提升交通運輸行業安全生產能力。堅持把穩定作為壓倒一切的政治任務，暢通群眾訴求表達渠道，完善利益維護機制。
20xx年，全市交通運輸系統認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現代綜合交通體系建設，實現“十三五”發展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯系，市政府與上海鐵路局成立聯合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規劃發布實施。按照融入大都市、大戰略的理念，研究構建開放外聯、組群互通、美麗鄉村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮鎮二級路、村村通公交”等宏偉目標，規劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多。《紹興綜合交通運輸十三五發展規劃》于6月底由市政府發布實施。同時，著眼大局，開展市區環城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達海”等重大課題研究，有關項目已列入20xx年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發改委項目核準，創全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區簽訂投資框架協議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創新紀錄。以“首戰當決戰”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數均創歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區二環北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監管，縣級交通質監機構實現全覆蓋，項目監督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉村公路示范鄉鎮(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養短板。編制市、縣兩級美麗鄉村公路建設規劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉鎮被評定為首批市級示范鄉鎮。同時，扎實推進公路養護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創建示范縣(市、區)現場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現區、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規模集中整治行動。基本建立工程建設重點領域源頭監管機制。推進43個點位、178個車道非現場執法車道建設，數量占全省一半，形成常態化的非現場執法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創歷史同期新高。省治超辦第3次發文推廣我市經驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發列車實現零的突破。經積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發展。以資產為紐帶推進三區公交一體化，協同國資委完成三區公交企業深度整合，初步實現惠民政策、線網規劃、信息平臺、服務考核“四統一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優秀獎。《市區公共交通規劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區公交車4月實現免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優先示范城市創建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發展城際公交、跨區公交，開通第一條嵊州新昌跨區公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業平穩過渡。上半年，研究改革預案，取消市區出租汽車經營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優化市場秩序專項行動，聯合約談網約車平臺，妥善處理行業不穩定事件。下半年，根據中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網約車管理實施細則，年底由市政府印發實施，促進新舊業態融合發展、錯位發展。推動巡游車“互聯網+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯運服務中心，實現杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產業轉型、水城旅游開發，推進市區南部航道功能優化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區、諸暨港區與省海港集團簽訂戰略合作協議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產，排查較大以上隱患215處，全行業共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續第6年未發生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創建，全市新增或更新節能環保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯網+”行動。制訂出臺《推進互聯網應用及交通運輸大數據發展的實施意見》，明確發展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區建成全省首個縣區級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執行力、戰斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規擁有股份、固定資產出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“。
兩學一做。
”學習教育。修訂、印發局黨委會議事規則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作。“三好”爭創被評為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執行率創歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統籃球聯賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業駕駛員楷模”“全國12328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
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縣交通運輸局工作總結篇十二
1、壓實創城責任。2020年初，根據區委、區政府的部署要求，結合我區行業創建任務，成立了由局長任組長，班子成員任副組長，行業各部門主要負責人為成員的創城工作領導小組。對照創建標準，制定詳實的創城包保方案，對2個汽車站(巖寺汽車站、城北公交總站)、2車(公交車、出租車)、54個城區公交站臺以及2包保小區(步行街小區、交通局宿舍小區)共5大類65小項創城任務進行細化分解，實行局領導牽頭，責任部門主要負責人包保的創建工作責任制。建立創城工作例會制度，定期通報創建任務落實情況，及時解決創建經費等問題。建立問題清單、責任清單、銷號清單，實行掛圖作戰，各責任部門對照創城部署要求和時間節點，制定問題清單，逐項整改銷號。同時，舉一反三，對容易出現疏漏的薄弱環節，盯緊防范，確保創建工作不留空白、不留死角。
2、強化工作督查。加大創城督查力度，按照上半年周督查、下半年日督查的推進工作機制，局紀檢組對納入文明城市測評體系的“兩車兩站兩包保小區一公交站臺”持續開展工作督查，對重視不夠、行動遲緩被上級督查通報的，實行問責。并將創建成效納入對交通運輸企業年度質量信譽考核和駕駛員從業資格考核，有力推進行業創城工作常態化。
3、加大創建投入。對照創城測評要求，加大創城投入，全面整治包保小區違章搭建、牛皮癬、車輛亂停放、污水亂排、雜物亂堆、垃圾亂倒、毀綠種菜等亂象，新增分類垃圾桶18個，落實垃圾分類收集、定點投放、定時清運;全面修補小區道路、樓道路燈、消防設施，對小區停車位重新畫線，制作2個包保小區公益宣傳牌20余塊。投入20余萬元，對呈坎、楊村、富溪3個鄉鎮客運站、迎賓大道、佛子嶺等16個古建公交亭及永佳大道4個公交站臺進行全面整修出新，新增設城區公交站臺座椅18套。通過社會購買服務的方式，對城郊17個公交亭保潔業務實施承包，簽訂保潔協議和考核辦法，確保了保潔工作效果。開展包保道路整治，對車站南路、捷達路、昌盛路臟亂差環境進行集中整治，確保包保路段創建達標。
4、強化行業管理。按照全域環境整治工作要求，我局突出抓好公路日常管養、運輸市場整治。全年共清理公路邊溝450公里，修剪路肩510公里，清掃路面730公里，疏通橋涵15處110余米，修補路面坑槽700余平方米，砌筑擋土墻3000余方，安裝防撞護欄113公里，清除塌方路段38處8000余立方米，設置公路安全警示標志72處，有力保障了區內公路的安全暢通。持續開展了公路治超、“藍天行動”暨工程渣土車拋灑運輸整治等專項行動，全年查處違法運輸行為78起，并將行政處罰對象納入“信用黃山”誠信系統，形成治超的強大震懾力，有力保障了區內公路安全、整潔、暢通。強化客運市場執法，集中整治公交車不準點、出租車拒載、不使用文明用語、不使用計價器、隨意加價、不主動出具發票等突出問題。建立健全服務承諾和投訴反饋機制，進一步完善了便民服務設施。
5、開展“微笑服務，溫馨交通”活動。圍繞“微笑服務，溫馨交通”行業品牌創建，集中開展公交車、出租車駕駛員、車站站務員創建培訓3場次，提高廣大員工對核心價值觀的知曉率。開展班線客車、公交車、出租車和客運站文明服務，以“情感服務、溫馨車廂”活動為載體，打造徽州交通文化車廂，使我區的公共客運車輛成為交通文化和文明創建宣傳的載體。認真組織開展機動車駕駛培訓教練員職業技能競賽，提高駕培行業服務水平和服務質量，持續開展車站志愿服務和文明勸導行動，樹立“微笑服務、溫馨交通”窗口形象。
縣交通運輸局工作總結篇十三
20xx年，全市交通運輸系統認真貫徹市委市政府決策部署，搶抓交通發展“黃金期”，圍繞“高質量、均衡性”要求，強化先行意識、擔當精神，拉高標桿，合力攻堅，全面加快現代綜合交通體系建設，實現“十三五”發展、“補短板”行動“開門紅”。交通投資額等指標創歷史新紀錄，治超、“美麗公路”建設、綠色水運等工作先后5次獲省領導批示肯定，圓滿完成g20峰會保障各項任務，三區公交融合等工作取得重要進展。
一、補基礎設施短板，掀起新一輪交通建設熱潮。
1.交通建設機制不斷健全。構建了黨委政府主導、交通牽頭、各地各部門合力攻堅的大格局。市委把交通列為全市八大補短板行動計劃之一，市政府成立全市綜合交通規劃建設領導小組及督查指揮部，建設任務納入全市督考體系。密切與交通運輸部、中鐵總公司等上級部門聯系，市政府與上海鐵路局成立聯合工作小組。積極履行牽頭職責，構建“五個一”的工作體系，推行“項目長”制，開展“月督查、季攻堅、年督考”活動，組織百名干部一線督查指導，出臺進一步加強項目法人責任制管理、加強工程現場管理等指導意見，開展公路水運“品質工程”建設活動。
2.綜合交通規劃發布實施。按照融入大都市、大戰略的理念，研究構建開放外聯、組群互通、美麗鄉村等功能通道，提出了“縣縣通高鐵、鎮鎮二級路、村村通公交”等宏偉目標，規劃重大項目99個，總投資1800億元，為“”完成額的4倍多。《紹興綜合交通運輸十三五發展規劃》于6月底由市政府發布實施。同時，著眼大局，開展市區環城高速公路、國省道功能外移、客運站場布局、“通江達海”等重大課題研究，有關項目已列入20xx年建設計劃。
3.重大項目前期高效推進。金甬鐵路、杭紹臺鐵路完成工可批復(項目核準)，先行段年底開工建設。特別是杭紹臺鐵路作為全國首個ppp高鐵項目，僅用8個月即完成國家發改委項目核準，創全國高鐵審批最快速度，被評為全市十大“最佳項目推進”之一;在充分論證、比選、聽取意見基礎上，由市委常委會審議確定紹興段線位、站址方案。蕭甬鐵路開行通勤列車項目已與上海鐵路局簽訂框架協議，市委常委會審議確定建設方案。杭紹臺高速公路西線完成立項批復、工可審查，已與杭州市、蕭山區簽訂投資框架協議。紹諸高速富盛至杭甬高速邊墩連接線等13個綜合交通項目列入全省義甬舟開放大通道建設規劃。加快推進杭紹甬高速、杭甬高速孫端互通、527國道嵊新段、市區至阮市快速道路、曹娥江“兩閘一航道”等項目前期工作。
4.交通有效投資創新紀錄。以“首戰當決戰”的精神加快項目建設，投資額、開工項目數均創歷史新紀錄。全市綜合交通建設計劃完成投資158億元,實際完成投資169.5億元，為去年的238%。杭紹城際鐵路、杭紹臺高速主體、527國道嵊州段、群賢路東延主體、紹三線北延、解放路南延、鄞州至云和公路新昌段、31省道后諸互通、濱海浙能電廠二期碼頭等21個項目開工建設。杭金衢高速拓寬主體、329國道孫曹公路、市區二環北路拓寬、31省道諸暨王家湖至五泄段、諸暨三環線項目建成通車。紹諸高速諸暨延伸線(形象進度82%)、104國道柯橋段高架(形象進度70%)、上虞客運中心(形象進度83%)等項目有序推進。加強工程質量安全監管，縣級交通質監機構實現全覆蓋，項目監督覆蓋率、竣(交)工質量合格率均達100%，在建工程未發生一般及以上質量安全責任事故。同時，做好已建成政府性投資項目結決算工作，21個項目均已報財政部門審核;杭甬運河紹興段竣工驗收取得新進展。
二、補設施管養短板，有效提升公路路況質量。
1.打造“美麗公路”標桿。以“美麗鄉村公路示范鄉鎮(街道)”考核工作為主要抓手，全面加快“四好農村路”建設，著力補齊農村公路管養短板。編制市、縣兩級美麗鄉村公路建設規劃，推動各地出臺配套政策，10個鄉鎮被評定為首批市級示范鄉鎮。同時，扎實推進公路養護和提升工程，高速公路、普通國省道分別實施大中修104公里、98公里，農村公路實施提升工程287公里、路面大中修318公里、安保工程205公里，實施病危橋梁維修改造24座。交通運輸部督導組對我市“四好農村路”建設工作予以充分肯定，全省美麗公路創建示范縣(市、區)現場會在諸暨召開。2條公路被評為“省級精品示范道路”，8條公路被評為“浙江最美綠化通道”。
2.完善治超“紹興模式”。構建全市“大治超”工作格局，落實“四路共管”“四個全覆蓋”要求，治超范圍向農村公路、市政道路延伸。市治超辦實現實體化運作。嵊州市組建全市第4支聯合治超大隊，新昌縣、諸暨市已在組建，治超專職隊伍將實現區、縣(市)全覆蓋。全市范圍內開展7次大規模集中整治行動。基本建立工程建設重點領域源頭監管機制。推進43個點位、178個車道非現場執法車道建設，數量占全省一半，形成常態化的非現場執法模式。全市查處各類違法貨車1.25萬輛次，同比增長17%，創歷史同期新高。省治超辦第3次發文推廣我市經驗做法。
三、補運營服務短板，不斷提高民生領域服務水平。
1.始發列車實現零的突破。經積極爭取，5月成功開行紹興—洛陽、紹興—寶雞列車，結束了紹興無始發列車的歷史。9月開行4趟諸暨至杭州東站的始發通勤式高鐵。落實開行紹興北站至北京的始發高鐵列車。報請鐵路部門同意，將原上虞北站更名為紹興東站、原紹興東站更名為皋埠站。
2.扎實推進公交融合發展。以資產為紐帶推進三區公交一體化，協同國資委完成三區公交企業深度整合，初步實現惠民政策、線網規劃、信息平臺、服務考核“四統一”，先于其他領域融合工作取得實效，被評為全市“最佳服務舉措”優秀獎。《市區公共交通規劃(20xx-2030)》通過專家評審。市區公交車4月實現免費wifi全覆蓋(全省第二個城市)。推進公交優先示范城市創建，著力增加公交服務供給，新增公交車216輛、運營里程273公里，新(改)建公交站點135個、農村公路候車亭379個。研究全市域公交(客運)線網布局方案，制訂“村村通公交”三年行動計劃，新增通達客運班線行政村16個。積極發展城際公交、跨區公交，開通第一條嵊州新昌跨區公交、上虞至鏡湖快速公交、諸暨店口至杭州東站城際公交，研究開通越城至杭州下沙城際公交。
3.促進出租車行業平穩過渡。上半年，研究改革預案，取消市區出租汽車經營權有償使用金，每車減輕負擔1萬元/年，開展優化市場秩序專項行動，聯合約談網約車平臺，妥善處理行業不穩定事件。下半年，根據中央部委改革意見，制訂紹興市出租車改革實施意見、網約車管理實施細則，年底由市政府印發實施，促進新舊業態融合發展、錯位發展。推動巡游車“互聯網+”轉型，與神州專車平臺簽訂全國首個框架合作協議。
4.積極推進紹興水運復興。積極對接舟山江海聯運服務中心，實現杭甬運河全線500噸級船舶正常通航，寧波方向貨運量達到117萬噸，同比增長485%。著眼紹興產業轉型、水城旅游開發，推進市區南部航道功能優化工作，實施南部航道貨船限航禁航，開行鑒湖線等旅游航線，引導貨運向杭甬運河遷移。進一步理順港口管理體制，權限下放至縣級交通運輸部門，紹興港越城港區、諸暨港區與省海港集團簽訂戰略合作協議。內河船舶平均噸位達到348噸，較去年底提高50%。水路集裝箱運輸量達到4575標箱，同比增長93%。全省首家內河游艇駕駛培訓基地在上虞掛牌成立。
四、補行業治理短板，圓滿完成g20峰會保障任務。
1.建設平安交通，抓好g20安保維穩工作。部署開展平安交通護航g20峰會“九大行動”。在道路客運、貨運、水運客運行業全面推行“實名制”管理，工作走在全省前列。加強客運站安保軟硬件建設，全省率先引進“智能看臉”設備。抓好水上交通管控等工作。全系統共22個集體、42個個人被省委、市委、省交通運輸廳通報表揚。同時，全面抓好安全生產，排查較大以上隱患215處，全行業共上報死亡事故18起、死亡18人，列入考核的9座以上營運客車同責及以上死亡事故死亡4人，為考核指標的13%，連續第6年未發生客運車輛死亡3人以上事故;圓滿完成雨雪冰凍、臺風等惡劣天氣應急保障工作。
2.建設綠色交通，抓好g20環境保障工作。落實公路、水運工程施工管控措施，對公路用地內視覺污染點進行新一輪“地毯式”排查整治，控制公路路面揚塵和汽修油漆作業。按要求做好峰會期間車輛禁(限)行、工地停工、水上交通控制、加強道路保潔等工作。同時，全面推進綠色交通城市創建，全市新增或更新節能環保公交車(天然氣、混合動力、純電動)329輛、出租車(天然氣)112輛，占新增或更新總量的100%。新增etc車道2個、辦理網點33個，用戶7萬名。全省首個綠色公路養護“綜合體”落戶諸暨，技術水平全國領先。
3.建設智慧交通，推進“互聯網+”行動。制訂出臺《推進互聯網應用及交通運輸大數據發展的實施意見》，明確發展目標、近遠期建設項目。推進市級綜合交通信息指揮平臺建設，柯橋區建成全省首個縣區級綜合交通信息指揮中心。完成“易行紹興”三期建設，基本建成公交運行監測平臺,推出全省首個船檢app。
五、補隊伍建設短板，提高隊伍執行力、戰斗力。
1.加強黨風廉政建設。認真組織學習xx屆六中全會精神，落實全面從嚴治黨要求，對黨委主體責任、紀檢組監督責任實行清單管理。出臺公款競爭性存放操作細則等制度，開展差旅費管理、違規擁有股份、固定資產出租、公務活動接受報酬等4個專項檢查。嚴格執紀，嚴肅處理2個單位干部違紀或作風不實問題，清理不合格黨員2名。
2.推進“五型”黨組織建設。扎實開展“兩學一做”學習教育。修訂、印發局黨委會議事規則等5項制度。組織開展專題黨課、“交通大講堂”、學習討論會、“最美紹興人”事跡宣講、走村訪企等活動。推進黨員“先鋒工程”爭創活動。按期完成局直屬機關黨委換屆工作。“三好”爭創被評為第一批市直機關黨建服務品牌。
3.加強機關效能建設。調整完善局內設機構和工作流程，成立三個督查服務組，專設安全處。開展新一輪局屬單位干部考察和調研活動，提任局管干部6名。推行即辦制、“日志式”管理。加強內部控制建設，預算執行率創歷年新高(95.32%)，出臺向社會力量購買交通公共服務辦法。推進簡政放權，下放審批權限15項，市縣同權率達到80%;交通窗口年度考核列市級各部門前5名。政務信息工作列市級各部門前2名。部署開展“名師帶高徒”活動，組織全市二級以上技能比武5場。開展交通青年論壇、職工才藝展示、系統籃球聯賽、愛心認領幫扶等群團活動，組建文體俱樂部5個，提高系統隊伍活力。
4.推進行風和精神文明建設。認真做好行風不滿意實例整改。加強新聞宣傳和輿情互動，提高交通工作社會知曉度、認可度。在市區開展"禮讓斑馬線文明交通我先行"專項行動，公交車、出租車讓行率分別接近100%、90%。4個個人獲“中國好人”“全國愛崗敬業駕駛員楷模”“全國12328百佳話務員”等省部級以上榮譽。
