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新能源汽車實訓心得篇一

改革提供了豐富的經驗。

（一）實習目的

安排本次教學實習的基本目的，在于通過理論與實踐的結合、學校與社會的溝通，使學生初步具有汽車設備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有一定的創新精神和實踐能力，并進一步養成認真負責的工作態度和一絲不茍的工作作風；尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的實用型人才。

（二）實習要求：

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成實習單位交辦的各項任務，從小事做起，向裝配工人或汽車修理工虛心求教，要盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際動手實踐操作工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎單調。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，做到靈活掌握，該動手時不要閑著當作沒事，不該動的地方不要隨便亂動；該說的話要說，積極去問，不該說的一定不要亂說。要充分體現我們學生的素質，給實習單位留下好印象。

3、以“學生”的身份去實習。要求學生在實習前要認真系統復習所學習的知識，到實習單位要把教師所傳授的知識與實際操作相結合，多對照，多思考，多問為什么，虛心請教，不恥下問。實習結束時要完成實習報告并作為實習成績的重要組成部分。

1、在學生實習前，我們認真研究制定了實習方案。實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取離學校教近的一些汽車修理廠或裝配廠。

2、在學生實習前，讓每位學生提出實習申請，必須讓學生家長同意才能去實習，并且和學生及其家長簽定安全責任書。

3、在學生實習前，給科內實習帶隊指導教師召開了會議，強調了紀律，談了要求，說明了本次實習的重要性，要求各教師認真履行職責，并簽定了實習帶隊指導教師責任書。

4、作好實習前的指導工作。請熟悉實習單位工作的教師作講座或報告，明確角色轉換的諸多要求和注意事項。要求學生做好相應的知識準備和心理準備。知識準備包括：汽車的類型、牌號；汽車各專業科統與總成的名稱、作用、基本結構和連接關專業科，汽車電氣設備的構造、工作原理及其使用、維護與修理的有關理論知識。還要了解汽車維修裝配企業工作的工作紀律和工作程序。心理準備主要是注意角色轉換，形成必要的心理預期，并根據具體情況隨時做出適應性調整，力求以一個正式工作人員的身份投入實習過程。

5、在學生實習時，科內統一協調，調配車輛送學生，讓學生或座車或步行到實習單位。科內安排2名教師參與帶隊全程管理。在實習期間，我們汽修建筑科與各實習單位保持經常性的聯專業科，定期訪問，雙向溝通，并隨時到各實習單位去檢查學生實習情況和帶隊指導教師履行職責等情況。保證了實習效果。

6、參加實習的學生采取雙重管理。一方面，作為在校學生，要接受校、科的管理；另一方面，在實習單位，要遵守所在單位的各項規章制度。做到了管理無縫隙。

7、為加強實習管理，我們還強調實習學生的自我管理、相互督促，把學生分為六個組，每組選出一個組長，配合好帶隊指導教師參與管理。學生住在學校，早出晚歸，有科內統一調度，帶隊指導教師全程管理服務，做到了實習、學習兩不誤。

8、實習成績的評定：為調動實習學生的積極性，保證實習效果，本專業科對實習學生進行實習成績評定，每在一個實習單位實習結束后，都要寫出實習報告，實習報告從職業道德、知識的運用、技能的學習、組織紀律等其他表現全面進行評價，指導教師填寫評語，最后并由所在實習單位對學生的綜合表現做出認定。

1、教學實習促進了我專業科人才培養計劃的完善和課程設置的調整。近年來，我專業科為適應學生的實踐需要陸續開展了一系列的學生實習，受到同學的歡迎。學生實習是課堂教學的延伸和補充，使學生能夠學習到課堂所學不到的許多知識，便于了解掌握更多的維修常識。

2、教學實習達到了專業教學的預期目的。在兩個周的實習之后，學生普遍感到實踐操作水平有所提高，更重要的是通過實習，進一步激發了大家對專業知識的興趣，并能夠結合社會實際維修存在的問題在專業領域內進行更深入的學習，一些學生還寫出了質量較高的實習報告。

3、教學實習促進了學生自身的發展。實習活動使學生初步接觸社會，培養了他們的環境適應能力及發現問題、分析問題、解決問題的實際工作能力，為適應素質教育的要求、為他們今后的發展打下了良好的基礎。一些在實習中表現突出的學生為以后畢業時找到了較為滿意的單位奠定了堅實的基礎。

4、教學實習配合了所在單位的工作。參加實習的學生在各自的實習基地積極工作，從小事做起，參與維修廠家的工作，成為一支富有朝氣與活力的年輕隊伍，實習學生的精神風貌及工作能力受到了各單位領導與工作人員的普遍好評。

5、通過實習密切了學校和實習單位的關系，雙方加強聯系，密切合作，實現了互利共贏。一方面企業為學校提供了很好的實習場所，為學校發展、專業的壯大提供了保障；另一方面學校的實習與發展，給實習單位起到了很好的廣告宣傳效果，為企業和社會提供了良好的專業技術人才，反過來解決了企業的招工難的問題。真正實現了校企合作，共鑄輝煌。

6、本次實習不可避免的也存在著一些不足，例如有個別學生組織紀律性較差，實習積極性不很高，有的實習單位安排的工作與我們實際課堂所教內容并不是很相符合，這說明我們對學生的教育程度還不夠深刻，與個別實習單位聯系和溝通還不夠很密切，這都對我們以后實習提供了很好的寶貴經驗。

總之，本次教學實習在學校整體部署要求和領導下，我們實習工作組織周密細致，日常管理及時而有效，對存在問題及時處理、迅速指導并解決，取得了良好的效果，使廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質得到了較大提高。同時教學實習也推動了我校與社會各汽車修理企業的聯系與合作，彼此進一步加深了了解，密切了關系，為校企合作共贏奠定了堅實的基礎，為以后的教學實習與教學改革提供了豐富的經驗。實踐證明，教學實習適應本專業特點，符合教學規律與學生心理預期。它作為課堂教學有益補充是專業教學體系的一個重要環節，無論對學生成才還是對教學改革，都有極大的促進作用。

汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等于汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞后要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的“砸拉焊補”發展成為車身二次制造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然后配合正確的維修工藝與準確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。

新能源汽車實訓心得篇二

汽車實訓心得體會要怎么寫，才更標準規范？根據多年的文秘寫作經驗，參考優秀的汽車實訓心得體會樣本能讓你事半功倍，下面分享【汽車實訓心得體會通用5篇】，供你選擇借鑒。

從20__年9月份開始，汽車專業部教師帶領學生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習工作，現將實習情況及效果總結如下：

一、明確實習目的：

階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。

2、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

二、對學生實行頂崗實習管理

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：

1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。

2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。

3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基礎。

4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規章制度，服從實習老師的統一管理。

3月，我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：_431電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。

一、實習目的

1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.切身了解山東汽車服務市場現狀

3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

一個優秀的銷售員必須具備深刻的了解自己的產品，準確的鎖定目標群，嚴格的執行擬定的銷售計劃，記錄完善的客戶信息等。

銷售人員必須先熟悉所銷售車型的產品定為及市場定位，然后根據定位鎖定目標客戶群，制定每日銷售工作量并嚴格執行，只有確保量變才能產生質變，必須完整記錄客戶的有效信息，只有確保客戶的沉積才能保證銷量的平穩及足部的上升。

1、目標客戶群準確的定位以及人群的挖掘

目標客戶群準確的定位直接影響到開發客戶的準確性。存在就是有道理的，每一款車都有他的客戶群體，客戶信息的收集除了常規的來店(來電)還有報紙，電視、企業名錄、網絡推廣、成交客戶的轉介紹、同行經銷商介紹、人群聚集地派發資料及名片。

汽車越界最偉大的銷售員喬吉拉德，他憑借自己的努力在1976年內銷售1452輛新車而被列入吉尼斯世界紀錄。如今這么多年過去了，世界還無一人能打破這記錄。成功的秘訣最重要的事情就是他每天都在做與自己汽車專業相關的事情，無時無刻不在思考實現專業的汽車銷售。喬吉拉德來華演講他的銷售技巧，一個小時的課程，喬吉拉德上臺后進行了簡單自我介紹然后開始發名片，一直45分鐘后，加上翻譯的翻譯時間整整用去了50分鐘，這時喬吉拉德說我的銷售第一堂課講完了。

2、有計劃的開發客戶

有計劃的開發客戶可以快速提高銷售業績，通常我們認為開發客戶先由熟悉的人開始，在足部走向陌生客戶，有句話輾轉反復5人你可以見到總統，也就是說這5個人分別代表5個群體，只有不斷的擴大自己的社交圈才能結識更多的人，結識更多的人才能有更多的銷售機會。

印地安人有句諺語：第一句話和朋友說最簡單，其實每個客戶都是我們的朋友。反之每個朋友都是我們的客戶，通常認為開發客戶先由最熟悉的地區縣再到周邊城市省份，只有在熟悉的地方你才能更好的展現自己，所以開發客戶在地理區域上由熟悉的地方到陌生城市，從人脈上由朋友到朋友的朋友到陌生人。

3、讓電話變得有意義

任何一次無意義的電話，都是對潛在客戶的騷擾，所以和潛在客戶通話時一定要讓他得到收獲，與潛在客戶聯系前，必須做好相應的準備，盡量全面的收集潛在客戶的資料。包括：潛在客戶的姓名、興趣愛好、所在地、所處行業、行業動態、行業新聞、甚至家人信息等。盡量了解潛在客戶的需求，與潛在客戶聯系前，自身要克服打電話的恐懼心理，做好詳盡的打電話前的筆記，手邊放好可能需要的相關資料，有的業務員還準備了一些符合潛在客戶興趣愛好的新聞趣事以及幽默笑話。

4、約客戶的準備工作

要約客戶時，盡量做到不在自己當班時，盡量安排同區域內的客戶，盡量要約客戶來展廳，在自己熟悉的環境下洽談。如果要約上去客戶處，要做好上門前的相關準備：如儀容儀表(統一制服)，男士不佩戴飾物，女士化淡妝，準備好名片及佩戴好工作牌。準備好相關車型資料、報價、合同、收據、計算器、及簽字筆、最好不要安排在午休以后。

今年我在汽車公司的實習即將結束了,通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

通過拆車實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作;每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器雖然都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。

學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

要感謝公司提供這么好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我通過拆解實習學到了很多的東西，為以后的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如說盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設計合理便于安裝和維修。拆車實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

“光陰似箭，日月如悛”，轉眼間，時間悄悄地從手中溜走。在這一個多月的實習當中，我領悟到了很多的東西;同時對我的感觸也很深;給我以后的學習打下了良好的基礎。

在實習中，我掌握到了汽車的發動機、底盤、車身和電器設備的使用、維護、調整、安裝等相關技術的標準方法;還了解了汽車檢測、維修制度;熟悉了汽車的各個零件;并掌握到了檢測工具的使用;汽車的各個系統常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。

實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論結合，就變得容易懂了，就能把這一門專業學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。

在實習中，師傅告訴我們要想學好這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要求勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐步培養舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術能力的人才，才能把這一門專業學好。

這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這行。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。不過我們選上了這門專業，我們就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作統計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在學習中我明白只有虛心向有經驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。

新能源汽車實訓心得篇三

今年暑假學校將我安排在是珠海景田汽車有限公司實習，實習時間將近一個月，我的實習的崗位是汽車鈑金。時間過得真快，轉眼間，將近一個月的實習就接近了尾聲，心里真有點戀戀不舍。因為我感覺還有很多東西沒有學到，這還需要我以后不斷地進一步的學習和實踐。雖然一個月的實習時間雖然比較短暫，但我感覺獲益匪淺。這次實習不僅增長了我的動手和實踐能力，而且學到了不少書本上學不到的東西。

接下來來就是鈑金件修復。實習期間做的最多的就是保險杠、翼子板、車門、箱蓋的修復工作。對于保險杠的修理：如果只是發生凹陷或者突起變形，一般是先將該部位加熱，新噴然后校正，從新噴漆；如果發生破裂，則要先修理然后再噴漆。對于車門、翼子板的修復一般就是用鈑金修復機一點一點的拉，拉的同時要仔細用眼睛去觀察，用手摸，感覺平整了就差不多了，然后用切割機打磨、從新噴漆。對于鈑金修復，究竟到恢復到什么程度，師傅們也沒有用什么儀器去測量，完全憑自己的`實際經驗和直覺去判斷。我感覺要成為一名優秀的鈑金工人，除了需要一定的書本知識還需要一定的動手能力。

新能源汽車實訓心得篇四

在如今快節奏的社會中，汽車已成為人們出行、工作、生活中必不可少的一部分。為了適應市場的需求，汽車行業在不斷地發展創新，給汽車人才的培養提出了更高的要求。汽車整體實訓課程就是其中之一，通過對汽車整車的實際操作，讓學生們深入了解汽車的構造、原理和維護等知識，不僅提高了他們的專業素養，也培養他們的實際操作能力。在這門課程中，我深深地感受到了實踐和理論相結合的重要性，也獲得了很多不為書本所甚至的體驗和收獲。

二段：實踐中的收獲

首先是對汽車構造的深入了解。在實訓中，我們親手拆裝過發動機、變速箱、底盤、車身等部件，掌握了多種修理技能，也了解到了汽車結構和不同部件之間的聯系。這讓我們更加深入地認識到，一個完整的汽車是由多個部件構成的，每個部件都有不同的功能和作用，在汽車整車維護、保養和故障排除中都具有不可或缺的重要性。這樣的操作也讓我們對汽車整車有了更加清晰的認識，對汽車的內部構造和原理有了更加深刻的理解。

其次是實踐中培養的動手能力和綜合素質。汽車整體實訓課程不僅包括了知識的傳授，更重要的是實際操作的訓練，讓我們充分發揮自己的動手能力和綜合素質。在學習過程中，我們學會了如何使用各種工具、儀器，進行汽車的檢測、維修、調試等操作，使我們具備了卓越的操作能力和實際經驗。同時也增強了我們的分析、解決問題的能力和團隊合作的精神。我們積極參與實踐，關注細節，準確把握每一個操作步驟，不斷完善自己的專業技能。

三段：理論中的提升

不僅僅是在實操中，我們也在理論學習中有了諸多提升。在汽車整車實訓課程中，學習不僅僅是單純地傳授知識，更重要的是結合實際讓我們更好地理解其含義。我們通過聽課、看書、做作業等方式，了解汽車行業的最新發展趨勢、專業知識和技術規范，還學會了制作汽車故障診斷報告以及汽車維修保養方面的知識和技能。對于汽車機械和電子方面的理論也有了進一步的提升。這樣的學習讓我們更加深刻地認識到，技術創新和不斷學習是汽車行業不斷前進的動力。

四段：實踐與理論相結合

在汽車整體實訓課程中，實踐和理論相結合，這是我們學到的最重要的一個方面。實踐為我們提供了更加良好的學習環境，在實踐操作中發現問題、學習知識，然后再在理論學習中為實踐提供更加系統和深入的支持。我們不僅要懂得操作，還要知其所以然，知其為何這樣操作才能夠做到精準、高效、安全，這樣才能真正發揮我們的專業能力，并將學習到的知識應用到實際工作中。

結論：體會與收獲

汽車整體實訓課程讓我們在理論學習與實踐探索中，在動手操作與多方溝通中，收獲了許多寶貴的體驗和知識。我們更加堅信，只有理論和實踐相結合，才能做好汽車行業內的工作。這是一個有挑戰的行業，精益求精和不斷提升自己的專業素養是必須的。我深刻認識到，在實訓中所學到的知識和技能，是我們未來在汽車行業中努力發展和不斷提升的寶貴財富。

新能源汽車實訓心得篇五

近年來，汽車行業蓬勃發展，汽車保有量不斷增加，給人們的生活帶來了極大的便利。然而，隨之而來的是汽車維修與保養的重要性也日益凸顯出來。為了培養學生的實際動手操作能力，我校組織了一次汽車檢查實訓，通過這次實訓，我不僅了解了汽車維修與保養的基本知識，還收獲了許多寶貴的經驗和體會。

這次汽車檢查實訓，首先是針對汽車的檢查與維修，我們需要對汽車的機械部件和電器設備進行系統的檢查和維修。在實訓過程中，我學會了如何正確檢查汽車的引擎、車身和輪胎等部位，并且掌握了常見故障的排查與修復方法。例如，經過專業老師的指導，我學會了檢查發動機的機油、水箱的冷卻液和剎車油等潤滑液的情況，以及如何更換機油和潤滑油，這對我提高了對汽車維護的敏感度。

其次，我還學到了一些常見問題的解決方法。通過觀察老師的演示和實踐操作，我深刻體會到排查故障是一個一個排除，從外至內的過程。例如，當我們排查電路故障時，首先需要檢查電路接頭的松動情況，然后再逐一檢查電源、線路和設備的工作狀態。只有有條不紊地排查每個可能出問題的環節，我們才能準確地找到故障所在，并及時修復。通過這次實訓，我對常見故障排查方法有了更深入的認識。

此外，這次實訓還鍛煉了我們合作與溝通的能力。在實訓過程中，我們需要配合組內成員一起檢查汽車的各個部件。這就要求我們之間的溝通和協作是非常重要的。只有通過相互合作，才能更加高效地完成任務。有時候，一個細小的漏檢就可能導致整體工作質量的下降。所以，我學會了如何與人合作，如何及時和他人交流有關問題，以加強團隊的協作能力。

此次實訓還讓我堅信了“實踐出真知”的道理。在課堂上，我們學習了大量理論知識，但只有通過實際動手操作，我們才能更好地理解和掌握知識。比如，在學校的實訓室，我親自動手操作汽車的維修與保養工作，才真正體會到所學知識的實用性和實際操作的難度。實際操作中，往往會遇到一些意想不到的問題，這就需要我們動腦筋，尋找解決辦法。而在操作中解決問題的過程，更加深了對知識的理解和應用能力的提高。

通過這次汽車檢查實訓，我不僅加深了對汽車維修與保養知識的理解，還提高了技能。同時，我也認識到在汽車行業工作的重要性，在未來的學習和發展中，我將更加努力，提高自己維修與保養汽車的能力。作為一名汽車維修與保養專業的學生，我深感除了理論知識的學習，實踐經驗和專業技能同樣重要。通過不斷地實訓，不斷地積累經驗，我將更好地為汽車行業做出貢獻。

總之，汽車檢查實訓給我帶來了寶貴的經驗和體會。我學到了檢查與修復汽車的基本知識和技能，鍛煉了合作與溝通的能力，同時也深刻體會到實踐經驗對于理論知識的重要性。我相信，通過不斷地努力和學習，我能夠在汽車維修與保養方面取得更好的成績，為汽車行業的發展貢獻自己的力量。

新能源汽車實訓心得篇六

時間過得真快，轉眼間，短短的兩周的實訓生活已經結束了。回想起實訓中的點點滴滴，我感觸深切。

實訓開始的第一周是底盤認知實訓。在底盤認知實訓期間，我們觀看了汽車各總成部件的講解，并到車間實地參觀了底盤各部件的拆裝。讓我更好的了解汽車底盤的構成，在第二周的實訓中，我們深入學習了曲柄連桿機構、機體組、活塞連桿組件、曲軸飛輪組、配氣機構、進排氣系統、發動機燃油系統、潤滑系統、冷卻系統的構造和原理，讓我更進一步地了解發動機的工作原理。第三周的實訓，我們進入了轉向系實訓，我們通過在轉向系的拆裝、空載轉向機構的調整及帶載轉向機構的調整四項實訓，讓我對轉向系有更進一步的了解。通過實訓，我學到了很多，收獲了很多，但我明白，這僅僅是個開始。

隨著中國汽車工業的不斷發展，汽車維修行業的維修技術也在不斷發展，在維修時不再只單純的更換配件，而是要維修，要維修汽車，要恢復汽車性能，要延長汽車使用壽命。這就使得汽修行業對人才提出了新的要求，既要熟悉汽車結構理論，又要熟練各種維修技術，還要懂汽車營銷、汽車保險與理賠等多方面的知識。

在工作中，我們要經常思考，要不斷的學習，要不斷提高自己的素質，這樣才能進步，才能生存。通過實訓，我了解了汽車底盤的構造和原理，讓我對汽車有了更進一步的了解。在實訓期間，我遵守紀律，尊敬老師，不遲到，不早退，認真聽講，作好筆記，通過這些筆記，我能很快的回憶起老師上課的內容。在實訓期間，我得到了老師們的許多指導和幫助，我時刻懷著感恩之心，認真地對待實訓。通過實訓，我提高了自己的能力，也學到了許多維修技術，雖然這在我的維修生涯中是微不足道的，離一個優秀的汽車維修技術人員還有很長的路要走，但是在這些日子里，我已經充分認識到了我的不足，我將認真聽取老師的教誨，刻苦鉆研，勤奮學習，理論聯系實際，不斷地努力，爭取成為一個優秀的汽車維修技術人員。

新能源汽車實訓心得篇七

在剛剛結束的這周，我有幸參加了汽車電器實訓。盡管這是第一次接觸汽車電器方面的知識，但我卻感到無比的興奮和好奇。

這次實訓是在我們有足夠理論知識的基礎上進行的，這讓我意識到理論和實踐的結合是多么重要。我們首先進行了汽車電器的認識實訓，通過觀看各種汽車電器設備，我了解到了汽車電器與普通電器之間的區別，也明白了汽車電器對于汽車的重要性。

然后，我們進行了汽車點火系統的工作原理實訓。通過實驗，我深入了解了汽車點火系統的運作機制。我特別喜歡親手操作的過程，這讓我感到既興奮又激動。

最后，我們進行了汽車照明與信號系統的實訓。這次實訓讓我明白了燈光和信號系統在汽車中的重要作用。我學會了如何正確操作和調試汽車照明與信號系統，也深深感受到了汽車的安全性。

通過這次實訓，我不僅增強了實際操作能力，也更加明白了理論知識的重要性。我深刻認識到，只有理論和實踐的完美結合，才能讓我們更好地應對復雜的汽車電器問題。這次實訓也讓我更加熱愛汽車電器這個行業，我期待未來有更多的機會去學習和探索。

總的來說，這次實訓是一次非常有意義的經歷。我不僅提高了自己的專業技能，也增強了對汽車電器的興趣和熱愛。我深信，這次實訓將對我未來的職業發展產生積極影響。

新能源汽車實訓心得篇八

汽車電池實訓是現代汽車維修專業非常重要的一部分，它對于汽車維修人員來說至關重要。在實訓過程中，我學到了很多知識和技能，并且有了一些心得體會。在本文中，我將分享我在汽車電池實訓中的心得體會，并展望未來在實際工作中的應用。

第二段：理論與實踐的結合

在汽車電池實訓中，我們首先學習了關于汽車電池的相關理論知識，包括電池的結構、原理以及常見故障和維修方法。然后，我們將這些理論知識應用到實際操作中，學習了電池的安裝和拆卸、測量電池電壓和電流、檢查電池充電狀態等技能。通過理論與實踐的結合，我更深入地理解了電池的工作原理，能夠更好地診斷和維修電池故障。

第三段：安全意識的培養

在汽車電池實訓中，我深刻體會到了安全意識的重要性。電池中含有有害的化學物質，不正確的處理會對人身安全造成嚴重威脅。因此，我們在實訓中非常注重安全操作。我們學習了正確的佩戴防護手套和安全眼鏡，以及處理廢舊電池時的正確方法。通過實踐，我知道了如何安全地處理電池，并養成了良好的安全意識。

第四段：團隊合作與溝通能力的培養

在汽車電池實訓中，我們通常需要與隊友合作完成任務。團隊合作是實現高效工作的關鍵。每個人都有自己的任務和責任，并且需要與隊友進行良好的溝通和協作。在實訓中，我學會了傾聽他人的建議和意見，并提出自己的想法。通過團隊合作，我提高了自己的溝通能力和協調能力，在與他人合作中培養了團隊合作精神。

第五段：對未來的展望與總結

通過汽車電池實訓，我意識到電池維修在汽車維修中的重要性。電池是汽車的重要組成部分，它的故障會直接影響到車輛的正常運行。在未來的工作中，我將充分運用所學的電池維修知識和技能，為客戶提供專業的維修服務。同時，我也會繼續不斷學習和提高自己的專業水平，以適應汽車技術的不斷發展。

總而言之，汽車電池實訓是我學習汽車維修專業的重要一環。通過對電池的學習和實踐，我獲得了豐富的知識和技能，并培養了安全意識、團隊合作能力和溝通能力。我相信這些經驗將對我未來的工作產生積極的影響，使我成為一名優秀的汽車維修人員。

新能源汽車實訓心得篇九

時間過得真快，轉眼間，一個多月的時間就過去了，現在想想，實訓的內容還歷歷在目。

這一個月以來，在汽車電工的指導下，我對電路圖的基本理論知識有了進一步的理解，也逐漸了解了汽車各部分的功能，更重要的是對汽車電路的工作原理及走向有了一定的掌握。

在這里常有機會將理論與實際結合。在實訓中，我首先通過大量的電話詢問，懂得了在維修之前，必須先搞清楚電路原理，開機檢查，了解電路特點，然后再開展檢查、排除故障。

通過電話詢問，我對電路圖有了非常感性的認識，對于電路圖了如指掌，懂得電路中各元器件的作用，在實訓中，對于各種電路圖的展示，更是加深了我對電路圖的理解。

在我自己動手拆裝的時刻，我深刻地感受到了掌握理論知識的必要性。理論是指導我們前進的燈塔，沒有理論，我們猶如盲人摸象，在黑暗中摸索。在實訓中，我積極配合老師的工作，虛心向老師請教，直到搞清楚為止。

以上就是我在實訓期間的一些心得和體會，也是我第一次步入社會、第一次獨立生活、第一次走進公司實習，我從中也學到了許多社會知識、為人處事的道理等等。在今后的日子里，我會繼續努力，做一名優秀的畢業生。

新能源汽車實訓心得篇十

近日，我作為汽車維修專業的學生參加了一期關于汽車電池的實訓課程。在這個過程中，我積累了許多寶貴的經驗和知識，并深刻體會到了實訓的重要性。以下是我對這次實訓的心得體會。

首先，通過這次實訓，我對汽車電池的結構和原理有了更深入的了解。在實訓課程中，我們通過老師的講解和演示，學習了汽車電池的構造和工作原理。我了解到，汽車電池是將化學能轉化為電能的設備，由正極板、負極板、電解液、隔板等組成。了解到這些基本結構后，我開始理解電池為何能夠提供動力給汽車，理解到汽車起動時為何電池會釋放電能。這些理論知識的掌握，為我后面的實踐操作提供了基礎。

其次，實訓課程中的實踐操作讓我更加熟悉了汽車電池的維修過程。在實訓過程中，我們學習了如何檢測電池的電壓和電流，以及如何判斷電池的充電狀態。我們還學會了使用萬用表來測試電池的電量，并學習了如何正確充電和更換電池。這些實踐操作讓我逐漸熟悉了整個維修流程，并讓我對汽車電池的維修有了更深入的了解。

此外，實訓課程的組隊合作也給我留下了深刻的印象。在實訓中，我們被分成小組進行維修操作。在小組中，我們需要相互配合，分工合作，共同完成維修任務。在這個過程中，我體會到了團隊合作的重要性。每個人都有自己的優勢和特長，只有充分發揮團隊的合力，才能更好地完成維修任務。通過與隊友的討論和交流，我不僅學到了更多的知識，還學會了如何與人合作、溝通和磨合。這對我個人的成長和進步來說，也是一次寶貴的經歷和鍛煉。

最后，這次實訓給我留下了對汽車電池維修這個專業的興趣和熱愛。之前，我對汽車的了解僅限于駕駛，對車輛的內部構造和維修一無所知。而通過這次實訓，我深入學習了汽車電池的相關知識，并切身體會到了維修的樂趣和成就感。我意識到這個領域有著廣闊的發展前景，未來有可能成為一名優秀的汽車維修師傅。這次實訓讓我在職業規劃方面有了更清晰的方向，讓我對未來的職業選擇更加有信心和動力。

總的來說，參加汽車電池實訓給我帶來了很多的收獲與體會。不僅對汽車電池的結構和原理有了更深入的了解，還熟悉了汽車電池的維修操作流程。小組合作的經歷讓我學到了團隊合作和溝通能力。最重要的是，這次實訓喚起了我對汽車維修這個行業的興趣和熱愛。我相信，在未來的學習和實踐中，我會進一步發揚實訓所學到的知識和技能，為汽車維修事業做出自己的貢獻。

新能源汽車實訓心得篇十一

汽車檢查實訓是我們專業學習的重要一環，通過實際操作掌握汽車檢查的技能和知識。在這次實訓中，我深深地體會到了熟能生巧的道理，也收獲了很多寶貴的經驗。下面，我將從實訓前的準備工作、實訓過程中的心得體會以及對實訓的反思三個方面來探討這次實訓給我帶來的收獲。

實訓前的準備工作是實訓過程中不可或缺的一部分。在實訓的前幾天，我對相關教材進行了復習，對汽車的構造和工作原理有了更加深入的了解。此外，我還主動請教了學長學姐們關于實訓的經驗，他們的一些建議讓我備受受益，明確了實訓的重點和難點。通過這些準備工作，我在實訓時能更加自如地進行實際操練，也更加深入地了解到了所學知識的實際應用。

實訓過程中的心得體會是我在實際操作中所體會到的一些感受和領悟。首先，我發現實訓中注重細節和耐心的重要性。有時候，一個看似不起眼的小問題可能對汽車的正常運行產生嚴重的影響，因此在進行檢查時要仔細觀察，耐心細致地進行檢查。其次，團隊合作是實訓中必不可少的一部分。在車輛檢查中，我們需要相互配合，共同完成檢查任務，只有通過團隊協作，才能更好地完成檢查工作。最后，我認識到實訓不僅僅是學習知識和技能，更是培養我們的責任心和執行力。只有將所學的知識貫徹到實際工作中，才能真正提高我們的職業素養。

對于這次實訓的反思，我認為還有一些需要改進的地方。首先，我發現在實際操作中，我有時候會出現心態不穩定的情況，導致出現錯誤。因此，我需要進一步調整心態，保持冷靜和專注。其次，在團隊合作中，我有時候會出現溝通不暢的情況，導致任務完成效率降低。因此，我需要主動和隊友進行溝通，提升團隊協作的能力。最后，在實際操練中，我發現自己對某些檢查項目掌握不夠熟練，需要進一步加強相關知識的學習和理解，提高自己的實踐能力。

通過這次汽車檢查實訓，我對汽車檢查有了更深入的了解。我體會到了實踐對于知識的重要性，也增強了自己的責任心和團隊合作能力。但同時，我也發現了自己的不足并提出了進一步的改進計劃。我相信，在今后的學習和實踐中，我會更加努力地彌補自己的不足，做一個優秀的汽車檢查員。

總之，這次汽車檢查實訓為我提供了一個寶貴的學習機會。通過實際操作，我不僅增加了對汽車檢查知識的理解，還培養了團隊協作和責任心。實訓過程中的收獲和反思將成為我未來自我提高的動力，我相信通過不斷地學習和實踐，我一定能夠成為一名優秀的汽車檢查員。

新能源汽車實訓心得篇十二

xx年xx月到xx月，我在東風日產xx專營店進行維修實習活動。

在這三個月的時間里，我對汽車4s店的整車銷售、售后服務、維修、信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

東風日產xx專營店是一個擁有東風日產車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房、四輪定位儀等，還擁有先進的進口檢測儀器：nissan電腦檢測儀、點火測試儀、雪種機等，及使用于維修業務的計算機網絡。

寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置十幾個標準工位充分滿足維修作業的需要。

規格齊全，優質純正的配件是日產系列車輛運行的安全保證。

該店是一個大型的4s店，銷售服務的"車型有：天籟、頤達、騏達、帕拉丁、軒逸、驪威、駿逸等幾種車型。

這家店不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。

例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗……等等。

使得該廠軟、硬件兼備且完善。

在這三個月的實習中，我對汽車的保養以及保養的必要性有了深刻的理解。

汽車保養是很重要的，買了一輛新車，首先要懂得如何保養。

1、清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。

檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。

檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。

檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。

檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。

檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。

檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

2、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。

起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。

檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。

檢查拖掛裝置工作是否可靠。

3、發動機油的更換。

發動機機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。

使用礦物油，一般5000公里換一次機油。

4、汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。

制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。

普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。

原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。

不同車型，使用的制動液也往往不同。

制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。

然而，給我印象最深的不單單是專業的實習，還包括實習的一些體會。

大學生實習活動是一個從大學生活到社會工作的.一個過渡階段。

學校和社會的差別很大，有些同學在學校時，對自己以后工作的事情考慮得少，準備得少，一旦步入社會，自己心理上就一片空白。

在踏入社會時，對于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。

因此，實習就顯得尤為重要。

實習和正常上班沒有什么兩樣。

如果實習時就沒有方向，那么，以后工作了，想找到方向就可能會走彎路。

還有，對于許多同學來說，先就業再擇業是最好的。

畢竟自己在學校里接觸社會少，專業實際操作和運用能力與實際工作要求還是有一定的差距。

不要一開始就想著自己要找到一份好工作，自己專業內的工作，自己喜歡的工作，這樣是不夠切合實際的。

雖然我在這家公司實習的時間不長也不短，但是我在這家公司卻學到了很多我們想學習到的知識，使我對汽車行業有了更進一步的了解。

我深知自己在學校學到的東西很有限，還有很多知識是我不知道的。

在實習期間我認真跟師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構造。

完成了汽車有關零部件拆裝的目的，達到了實習的要求，也使我在企業里，了解到了企業文化和企業管理體制。

使我不僅在自己的專業有了突破，也使我學習到關于企業管理方面的知識。

總的來說，我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路起著很重要的作用。

新能源汽車實訓心得篇十三

時間過的真快，轉眼間，在浙江正道車業服務有限公司的實習馬上要接近尾聲了。在這半年多的時間，我學到了很多東西，不僅有工作方面的，更學到了很多做人的道理，對我來說受益非淺。做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在朋友和同事的幫助下，我很快融入了這個新的環境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的.。除此以外，我還學會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。實習是每一個大學畢業生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。

浙江正道車業服務有限公司成立于xx年4月，是一家以產業投資為背景、以整合產業鏈資源和再造業務流程為運作手段、以提供汽車后市場品牌服務為目標的企業。公司以“車走正道，想到做到”為訴求，為廣大汽車用戶提供最高水準的服務。

我在公司先是就職于汽車美容組主要，從事汽車漆面保養工作，如拋光、封鈾、鍍膜等，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中好多問題都不會處理，后來在同時的幫助下慢慢的進步懂得了其中的使用技巧。工作中就顯得輕松多了。其實汽車美容是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。我們公司對汽車美容工還有以下幾點原則：

1、耐心細致：

汽車美容是精細工作，類似工藝品的加工制作，必須有耐心，要精益求精。粗心大意容易出錯，稍有疏忽就會留下邊邊角角的污點。如果工作干得不細、不清，就會失去顧客。

2、求穩避災：

車漆美容時，一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時要停下來，規劃好后再繼續操作。

3、取輕避重：

進行美容作業時，應根據部位及材料選用產品，并作好試驗、試用工作。優先選用柔和型、稀釋型或微切型的產品。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。

4、先試后用：

為了保證作業要求，應在全面作業之前，在隱蔽處小范圍內進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。

新能源汽車實訓心得篇十四

我在培訓期從事汽車維修光盤，書籍的收集，匯聚一流專家汽車維修培訓總結，并作出自己的總結。

汽車維修從故障修理為主轉向以定期維護、預防故障為主;除汽車維修外，具有一定規模的維修企業還兼營整車銷售、配件供應、技術咨詢、舊車交易、事故車維修等業務;維修企業的服務意識和質量意識都非常強，質量就是讓顧客滿意、質量就是零缺陷、質量就是我們的未來等標語在車間隨處可見;由于車輛設計注重了整體可靠性，汽車維修廠基本上以小修和維護為主，而且多為換件修理，一般不設大修工序。

隨著汽車電子技術在汽車上的廣泛應用，我國汽車維修檢測設備生產企業也開發和生產了修車王、電眼睛、廢氣分析儀、點火測試儀等發動機檢測診斷設備，但功能都比較單一，在檢測診斷技術上和國外還有一定的差距。

汽車診斷車間是維修工藝過程中最重要的組成部分，維修工的作業主要依據也是汽車診斷的結果。汽車診斷車間有專門的汽車診斷師（汽車醫生），根據電子設備診斷結果再加上個人經驗來確定車輛故障部位和維修方法。在我國，這種作業方式還沒有完全建立起來，還沒有專門的汽車醫生，雖然要求汽車維修前必須進行診斷檢測，但專門配備汽車醫生對汽車進行故障檢測和診斷的企業并不多見。可能有些企業以維修工代替汽車醫生，既進行診斷檢測，又進行維修作業，這是一種進步，但隨著汽車技術的不斷進步和汽車維修專業化的不斷提高，汽車醫生必將成為汽車維修的關鍵崗位，汽車維修工會越來越不適應這一角色。因此，加快培養適應我國汽車維修行業發展需要的汽車醫生，是今后行業人員結構調整和素質提高的重要任務。

在培訓中，我們體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代汽車業對人才的需求概況，同時也感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么要堅定不移地進行雙元制教學改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，我們的職業教育要順應這種需求！否則，我們培養的學生就不能為社會所承認。

因此，全面發展的學生不應該是我們高職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。

另外，經過本次培訓，我們對工人的生活方式、公司的管理制度、以及產品的銷售狀況，市場的同行業的競爭也有一定的了解，這對我們來說都是一筆不可多得的財富。

通過這次培訓，更加體會到了校領導對年青教師的關懷，我會更加努力工作，努力做雙師型教師。