每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

預防交通安全班會篇一

尊敬的老師、親愛的同學們：

生命是最寶貴的，每個人都只有一次，不能重來，我們都要珍惜生命。遵守交通規則、安全出行也是珍惜生命的一種。

馬路上經常能看到車禍傷人的`交通事故，事故發生的原因大多都是闖紅燈、超速駕駛，也有因為疲勞駕駛釀成慘劇的，很多人因為不遵守交通規則而失去了生命。其實有些事故都是可以避免的，寧停三分不搶一秒，再重要的事也沒有生命重要。

前陣子我們學校門口就發生了一起交通事故，早上7：30左右上學高峰的時候，同學們都高高興興地背著書包上學，這時有一個二年級的小同學飛快地朝著校門口跑過來，他的媽媽一直在后面喊：“慢點走…慢點走…”，可是小同學就跟沒聽到一樣，繼續飛快地跑著，就在這時，一輛摩托車從對面疾馳而來，眼看著就要撞到那個小同學了，摩托車一個緊急剎車，車子是停下來了，但是人和車都倒在了地上，人也摔傷了，車子也摔壞了，小同學也被摩托車擦到受了傷，害怕得大哭起來。

如果這個同學不跑那么快，如果那個摩托車再開慢一點，就不會發生這樣的事了，還好兩個人都只是輕微地摔傷，不是很嚴重，但是如果摩托車沒有及時剎住車，小同學有可能會付出生命的代價。

所以，無論有沒有交警在場，我們都要自覺的遵守交通法規。做到過馬路要看信號燈，紅燈停、綠燈行；要走人行橫道，不翻越交通護欄；不在馬路上跑來跑去地嬉戲和玩耍……讓我們把“交通安全”這四個字牢牢記在心里，自覺遵守交通規則，保證安全出行！

預防交通安全班會篇二

尊敬的學生家長：

您好！

交通安全關系到每一個家庭的幸福，任何意外都會給學生、家庭帶來深深的傷害。近年來，隨著經濟的發展，道路上的車輛日漸增多，駕駛車輛的新手與日俱增，交通安全形勢相當嚴峻，全國各地的交通安全事故時有發生，據統計，交通安全事故是造成學生意外傷亡的第二號殺手。針對這些情況，學校非常重視學生的交通安全教育工作，經常利用各種形式對學生進行交通安全教育，提高學生的交通安全意識。但是，我們也清醒地看到，仍有部分學生和家長的交通安全意識淡薄，交通安全知識缺乏，在出行時不遵守交通規則或在乘車難的情況下貪圖便利而搭乘違規違法運營車輛，以致造成嚴重的安全隱患或安全事故。為了進一步強化學生安全防范意識，消除隱患，杜絕各類交通事故的發生，做到交通安全警鐘常鳴，希望各位家長能積極配合并要求您的孩子做到以下幾點：

1、請自覺遵守交通法規，積極維護交通秩序。無論自身出行或帶孩子一同出行，都要做到安全出行，文明出行，給孩子樹立榜樣。

2、教育孩子必須做到拒乘超速車、超載車、拼裝車、農用車、三輪車、司機酒后駕駛車、無牌無證等車輛。

3、教育孩子在路上做到紅燈停，綠燈行，走路靠右邊。不著急，不猛跑，過馬路要一站二看三通過。經常提醒您的孩子，走路時精神要集中，密切注意來往車輛動向。不要在馬路上打鬧、嬉戲或追逐，不在馬路上玩搖擺車、溜冰等，以免出現危險。

4、十二歲以下學生不允許騎自行車上路，如路途過遠，家長要采取合適辦法接送，不要因圖方便讓學生搭乘有安全隱患的車輛。十二歲以上學生需騎車上學的，家長要教育學生騎車時，嚴格遵守交通規則，做到不搶道，不逆行，不帶人，不大撒把，不扶身并行或曲折競駛等。要定期對自行車檢修，避免因剎車失靈等原因引發事故。

5、接送孩子的家長，請您遵守交通規則接送學生，不要把自己接送學生的車輛停在校門口或橫七豎八的放到路上，以免造成交通堵塞和交通事故。

家長同志，為了孩子的人身安全和美好明天，請您做好密切配合。謝謝合作！

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時間：

預防交通安全班會篇三

2.親情、愛情和友情，不守交規全是零。

3.行路要走人行道，不在路上打和鬧。

4.唱文明安全歌，走健康幸福路。

5.禮讓為榮霸道恥，各行其道皆歡喜!

6.快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜

7.幸福是棵樹，安全是根基。

8.事故是警鐘，多敲才能創平安。

9.違章駕駛，害人害己

10.星有軌，車有道。看清箭號，請走正道。

11.禍之源，始於足下，逞快一時，悔當初

12.安全是歌，誰唱誰清醒，誰聽誰安寧;安全是鐘，常鳴則耳聰，不鳴則耳聾。

13.親人盼團圓，切望安全歸。

14.以人為本，關愛生命。

15.自行車前想一想，中速行駛莫著忙。

16.開文明禮貌車，愿一生無事故

17.發生事故想一想，搶救傷員保現場。

18.十次事故九次快，誰不相信誰受害

19.馳萬里察交通，莫游戲須認真。

20.守法的人以教訓換流血，違法的人以流血換教訓

21.安全意識拋腦后，事故發生忙個夠。

22.欲速不達，欲超不安。

23.遵守交通規則，享受美好人生。

24.行車上路要小心，平安二字值千金。

25.車讓人，人讓車;讓出文明，讓出平安，讓出一路暢通。

26.戴上安全帽，安全身旁繞;系上安全帶，安全隨時在。

27.無證駕駛，害人害己。

28.文明行車千里共嬋娟，遵紀守法萬家得團圓。

29.酒后騎摩托也違法。

30.麻痹是事故的禍根!

31.威風不在車速高，安全才是第一招

32.謹慎駕駛千趟少，大意行車一回多。

33.高速公路，行駛適速。

34.開車多留意，路邊不兒戲。

35.常念安全“緊箍咒”，牢記規章“護身符”。

36.騎車上路靠右行，出入平安最要緊。

37.大車讓小車，小車讓大車，車車相讓;大人幫兒童，兒童幫老人，人人相幫。

38.酒后駕車，拿命。

39.開車多一分小心，家人多十分安心

40.交通法規人人遵守，文明社區家家幸福。

預防交通安全班會篇四

各位老師、親愛的同學們：

大家好！

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦.所以我們要遵守交通規則.

我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她.小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽--起生活得很開心.每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨.吃完早餐，爸爸騎車送她去上學.一路上，父女倆總是有說有笑.放學后，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著.回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的.事.

有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩.然而，一輛迎面而來的大卡車由于違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了.一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著女兒長大小女孩并不知道自己的父親己經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心里想：為什么到這時候爸爸還沒來接呢是不是出事了還是家里有什么事小女孩心里很著急.當小女孩得知自己的爸爸己經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的__上不斷哀求：爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸她多么希望這場交通事故沒有發生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！

預防交通安全班會篇五

親愛的同學們：

大家好!

1.認真學習《中華人民共和國道路交通安全法》，牢固樹立安全出行的意識，增強交通法制觀念。

2.嚴禁學生駕駛電動車、摩托車上下學。

3.學生上下學應在人行道上行走，如無人行道，靠路邊右側行走，橫過道路走斑馬線;步行或騎自行車過馬路時，做到“一停、二看、三通過”。

4.不闖紅燈、不隨意橫穿道路、不在道路上嬉鬧玩耍，不翻越護欄、不追車、不拋物擊車。

5.騎車靠右，不逆行、不雙手離把、不互相追逐、不扶身并行;不突然猛拐;騎車時不載人、不戴耳塞聽音樂。

6.主動宣傳交通安全法規，積極參加交通安全社會公益活動。

7.積極協助學校做好交通監督管理工作，發現不文明交通行為，應主動勸阻，對不聽勸告者應盡快向校保衛科反映;遇交通事故主動報警。

同學們，讓我們積極行動起來，重視安全，珍愛生命，自覺遵守交通法規，從自己做起、從今天做起，共同營造一個道路暢通、交通和諧、出行文明的平安校園。

學生會

2020年5月

預防交通安全班會篇六

敬愛的老師們，親愛的同學們：

大家好！

相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的.話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。

如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩游戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。

“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

預防交通安全班會篇七

一、市民走路乘車的基本常識

1、交通法規對行人的要求有哪些?

答：交通法規對行人的要求有：

(2)必須遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

(3)必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;

(4)不準在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;(5)不準強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權力。

2、交通法規對乘車人有哪些要求?

答：對乘車人的要求主要有(1)乘坐公共汽車、電車和長途汽車必須在站臺或指定地點候車、待車停穩后，先下后上;(2)不準在車行道上招呼出租車;(3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐各類公共汽車、電車;(4)乘坐的機動車在行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，不準跳車、不準向車外拋灑物品;(5)不要乘坐在貨運機動車除駕駛室外的任何部位;(6)不準搭乘農用車、拖拉機、帶病車、殘疾人三輪車等。

3、行人怎樣橫過馬路才能確保安全?

答：在有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要走人行橫道線、地下通道、人行天橋;在設有紅綠燈的人行橫道線，要注意紅燈停，綠燈行;在沒有人行橫道線、地下通道、人行天橋的地方，要注意觀察左右來車，在確認沒有車輛臨近時快速通過。做到不猛跑、不逗留、不嬉戲打鬧。橫過多條車行道或者車行道的車流量較大時，可以采取“左右左”看的方式，判斷和確認安全后迅速完成橫穿馬路的整個過程。

4、在馬路上行走時應注意什么?

答：行人在馬路上行走時，應盡量靠馬路右邊行走，(即在從道路邊緣線算起1.5米內行走)不能在馬路上打鬧、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、車行道和鐵路道口的護欄。更不能追爬正在行駛中的車輛，因為行駛中的車輛具有不穩定性，當車輛采取緊急措施時，容易使爬吊在車上的人造成不必要的傷亡。

5、為什么行人過馬路先要看左邊、然后看右邊?

答：根據法律規定，凡道路交通參與者一律靠右通行的原則，所有機動車、非機動車在道路上行駛都是靠右通行，否則就違反了通行權。因此行人過馬路時都是左邊先來車，到馬路中間后，右邊才有來車。行人為了保障自身的安全，過馬路時一定不要逗留，左右觀察確認無來車后，迅速橫過馬路。

6、為什么不能在機動車道兜售物品?

答：為了謀生，自食其力，許多人在車流中販賣報紙、飾品等物，完全不注意自身的安全，生命對一人來說只有一次，為了賣幾角錢的物品，冒著生命危險追車跑送或穿梭于行駛的車輛之間，迎車遞送，這樣的行為危險至極，而且也影響車輛正常行駛。

7、為什么車輛裝滿貨物后，車廂上不能載人?

答：裝滿貨物的車輛在行駛中，由于路況、車輛加速、減速等因素，使貨物之間發生碰撞，移位，人此時在貨物上，極易摔下車廂或被貨物擠壓受傷。

8、為什么行人在過馬路時應遵守行人信號燈?

答：在城市繁忙的十字路口或路段，面對過馬路的行人，都有紅、綠兩色組成的行人信號燈，這是指示行人過馬路的信號，也是保障行人過馬路的安全通道。紅燈亮時，行人應站在人行道上等候，不能通過馬路。綠燈亮時，就可放心在人行橫道內過馬路。要是綠燈閃爍時，就不能進入人行橫道了。但是已經走上人行橫道的，可繼續通行，但要加快腳步。

9、為什么行人橫過馬路時，要走人行橫道線?

答：人行橫道線是表示準許行人由此橫穿車行道的標線，它是專門為行人橫過馬路而漆化的，駕駛員看見有人在橫道線內行走應減速慢行，所以行人在人行橫道內過馬路比較安全。如果橫過馬路不走人行橫道線，隨意橫穿，自身安全無法保障，還容易發生交通事故。

10、為什么行人不能在路沿或隔離墩上蹲坐?

答：行人在路沿或隔離墩上蹲坐、休息，首先車輛在機動車道快速行駛時，一旦出現意外情況，沖上路沿或隔離墩，就會發生交通事故傷及行人。其次，行人應自覺遵守交通法規和公共道德，在路沿或隔離墩上蹲坐是交通法規不容許的，也是城市不文明的反映。

11、為什么行人不能翻越交通隔離設施?

答：交通隔離設施是用來保護行人安全，分隔機動車與非機動車或來往行人的，一般來說，安裝這些設施的路段都是城市繁華路段，車流、人流密度相當大，如果去翻越交通隔離設施，不但危及自身安全，而且也是不文明的體現。

12、行人如何避讓轉彎車輛?

答：行人在通過公路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉彎行駛的車輛，當看見前方車輛方向燈閃亮時，人離車輛應遠一些，千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被后輪壓傷或被車尾撞倒，發生傷亡事故。

13、為什么市民不能搭乘無牌無證的車輛?

答：因為無牌無證的車輛絕大多數都是車況較差或已經報廢的車輛，安全系數降低，容易發生交通事故。同時，這些車輛幾乎都沒保險，車主賠付能力也差，一旦發生交通事故，傷亡者的經濟利益得不到保障。

14、為什么市民不要搭乘超載的客車?

答：車輛超載后，機械磨損增大，制動、轉向、穩定性能都降低，引發交通事故的概率也就增大。就好比一個人只能擔一百斤，而讓他擔二百斤，這個人當然就承受不了。再則由于客車超載，沒有座位，乘座起來也極不舒服。

15、為什么市民不能搭乘農用車或拖拉機?

答：農用車、拖拉機沒有設計必要的安全設施，不具備載客的條件，它主要用途是農用運輸和農業生產，適用于在機耕道，路況差的路面載貨行駛，如果在此時載客，路面顛簸，車輛行駛極不穩定，造成交通事故在所難免。

16、為什么說學齡前兒童在馬路上行走時，必須有成年人帶領?

答：由于學齡前兒童涉世淺、行為支配能力低、心理素質差等特點，不會正確判斷汽車行駛的速度和靠近自己的時間。其次，孩子太小，司機不易發現，極易誘發交通事故。所以，孩子單獨外出時，必須有成年人帶領。

17、為什么行人不能在車行道上招停車輛?

答：“招手可上”本來是為方便乘客在過去車少人稀的條件下，特別是為老弱病殘孕幼乘車的方便，但今天，各種車輛猛增，道路條件有限，招手可上就不適應了。如果任由車輛隨意停車上客，行車秩序就會發生混亂，引發交通堵塞甚至造成不必要的交通事故。

18、為什么乘車時頭手不能伸出窗外?

答：駕駛員駕駛車輛過程中，遇會車、超車等情況時，一般都只估計車輛本身的寬度，如果將頭手伸出窗外，就超過了車輛的寬度，駕駛員不易發覺。此時，對方行駛的車輛或路旁的行道樹、標志桿等物容易對伸出窗外的頭手造成擦掛、擠壓，從而傷及自身。

19、為什么乘客不能自行開車門上下車?

答：市民外出乘車時，在車輛沒有停穩前，不準自行開車門上下車輛，并且開車門時不準妨礙其他車輛行駛和行人正常通行，因上述原因造成的交通事故，乘客還要承擔事故責任。

20、行人列隊行走遵守的規定有哪些?

答：(1)列隊通過道路，每橫列不準超過2人，兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以在緊靠車行道的右邊行進。(2)隊列要橫過馬路時，須從人行橫道迅速通過。(3)由于交通情況的需要，長列隊伍在必要時可以分段通過人行橫道。

21、乘車人遵守的規定有哪些?

答：(1)乘座公共汽車、電車和長途汽車，須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，先下后上。(2)不準在車行道上招呼出租車。(3)不準攜帶易燃、易爆等危險品乘座公共汽車、電車、出租車和長途汽車。(4)機動車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，更不能跳車。(5)乘貨運機動車，不應站立在貨廂上，不能坐在車廂欄板上。

22、市民外出乘車應注意哪些問題?

答：(1)不坐非駕駛員和酒后駕駛的車。(2)不要側坐二、三輪摩托車。(3)不坐超速超載、爭道搶行的機動車。(4)不搭乘沒有安全座位的貨車。(5)不坐車容不整潔的車。

23、為什么不準攜帶易燃、易爆等危險品乘坐公共汽車、電車、出租車和長途汽車?

答：首先攜帶易燃、易爆等危險品上車是違反法律、法規的行為。其次把它們帶上車，安全隱患十分嚴重，車輛在行駛過程中有很多不穩定因素。如車輛剎車、加速、轉彎、遭遇車禍等因素，容易造成易燃、易爆物品發生燃燒、爆炸，危及車輛和乘客的安全，造成重大的財物損失。

24、哪些物品屬于乘車禁帶的危險品?

答：根據國家有關規定：有10類36項數千種物品屬乘車禁帶危險品。(1)爆炸品：如雷管、導火線、炸藥、子彈、鞭炮等。(2)氧化劑：如氧酸鈉、高氯酸鉀、硝酸銨化肥等。(3)壓縮氣體和液化氣體：如液化石油氣、煤氣、氧氣、氫氣等。(4)自燃物品：如黃磷、硝化纖維、膠片、油布及其制品等。(5)溫水燃燒物品：如金屬鈉、鎂、電石粉等。(6)易燃液體：如汽油、煤油、酒精、松節油、香蕉水、油漆等。(7)易燃固體：如紅磷、硫磺、松香、火柴等。(8)毒害品：如砒霜、氰化鈉、磷化鋅、敵敵畏等。(9)腐蝕性物品：如硝酸、硫酸、鹽酸、燒堿等。(10)放射性物品：如氧化鈾、夜光粉、瀝青、鈾礦等。

25、為什么駕駛員、乘車人不能向車外拋撒物品?

答：駕駛員或乘車人倘若往車扔的是硬物，就易砸傷人，砸壞同向或反向行駛的車輛。倘若扔出的塑料袋、報紙等輕飄物品正好擋住了后邊駕駛員，尤其是摩托車手的雙眼，稍一走神或措施不當就會造成車禍。總之，往車外拋撒物品是極不文明的行為，是反應公民道德水平高低的一個表現。

26、為什么市民不能有意破壞交通安全環境?

答：有些街邊的商店或居民將污水或垃圾隨手倒向路面，這既影響了城市的文明形象，破壞道路環境，也給交通事故埋下隱患。這些人為設置的障礙如果沒能及時清理干凈，會使路面變滑，并且駕駛員也不易發現，駕車經過該路段時，導致輪胎打滑，制動性能失效，容易發生車禍。

二、駕駛摩托車、非機動車有何要求

27、為什么未滿12周歲的兒童不準騎車和搭乘二輪摩托車?

答：騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識，以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿12、13歲才能初步達到上述最低要求，因此，交通法規從保障少年兒童安全出發，規定12周歲以下兒童不準確騎車。

28、為什么騎自行車在橫過劃有四車道的公路上要下車推行?

答：在城市道路上，一般是根據不同路段車輛的流量，車行道的寬、窄來劃分車行道的，車流越大、車行道越寬，劃的車道就多。自行車行駛慢、穩定性差，轉向和車速遠遠比不上機動車靈活，在這種路段橫穿公路，如果不下車推行容易造成交通事故。

29、為什么騎自行車不準走快車道?

答：在一般的馬路上都劃分了快慢車道，交通法規明文規定，在快車道內機動車優先享有通行權，由于機動車和自行車行駛速度不一樣，劃分快慢車道，實行分道行駛，可以避免自行車和機動車混行發生碰擦事故，所以騎自行車必須走慢車道，在沒有劃分快慢車道的路上，騎自行車應靠道路右側行駛。

30、為什么市區道路上騎自行車不準帶人?

答：因為自行車的設計和造型是按單人騎行的需要制作的，如騎車帶人勢必造成車輛重心移位，前輕后重，車把不易控制，遇到突然情況，往往措手不及，車翻人倒，極易引起傷亡事故。

31、為什么不準在繁忙道路上學騎自行車?

答：交通干道上車來人往，交通十分繁忙，初學騎車的人，尚未掌握自行車的性能、特點，一騎上車往往左右搖晃，曲線行駛，既妨礙其它車輛正常通行，還容易撞人或與其他車相撞。

32、為什么騎自行車不準曲線行駛、相互競逐?

答：公路上車來人往，交通十分復雜，在公路上曲線行駛，玩弄車技或彼此嬉鬧，互相競逐，不僅擾亂交通秩序，影響和妨礙其它車輛正常通行，而且是一種十分危險的行為，是交通法規不允許的。

33、為什么騎自行車不準扶肩并行?

答：兩輛自行車扶肩并行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間距離，稍不留意就容易碰擦，摔倒，同時，由于兩車并行占據道路面積會增大，妨礙其他車輛正常通行。

34、為什么騎二輪摩托必須戴頭盔?

答：乘騎摩托車必須戴頭盔，這是《道路交通管理條例》中明確規定的，目的在于保障乘騎摩托車者的人身安全。因為二輪摩托車行駛時穩定性差，安全防護性差，駕駛員疲勞程度大。據統計，有關摩托車的交通事故案例，乘騎者大多是因頭部受傷而喪命的，這與沒戴安全頭盔有直接的關系，戴上頭盔，就等于珍惜生命。

35、為什么殘疾人三輪車不能載客行駛?

答：因為這種車大多出自一些很不正規的小工廠，加上本來是為殘疾人設計的，并沒在車廂安裝必要的安全設施，改裝后形成了構造上的缺陷，而且這類車大都沒有經過公安交通管理機關檢驗，很多車輛甚至無牌無證，只要能開就上路拉客，其中的隱患不言而喻。

36、為什么人力板平車應按規定的時間或線路行駛?

答：我市道路倚山而建，路窄坡多，絕大多數沒設計非機動車道，不適應板車在道路上行駛，若遇上坡，行駛吃力，影響其它機動車通行，若遇下坡，如果控制不好車速，容易導致板平車失控，危及他人或自身安全。

三、遇車禍怎樣處理

37、駕駛員和市民發現交通事故后，應怎樣自覺保護現場?

答：所謂保護現場，就是發生交通事故的車輛所處的位置不能移動，及時將傷者送住醫院救治，并撥打122報警，如果肇事者逃逸，等民警到達現場后，作為目擊者還應積極主動向警方提供破案線索。在任何情況下都不準乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢、物。

38、駕駛員駕車發生交通事故后，單位或車輛所有人應承擔哪些責任?

答：交通事故責任者對交通事故造成的損失，應當承擔賠償責任，承擔賠償責任的機動車駕駛員暫無力賠償的，由駕駛員所在單位或機動車所有人負責墊付。但是，機動車駕駛員在執行職務中發生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或機動車所有人承擔賠償責任;駕駛員所在單位或機動車所有人在賠償損失之后，可以向駕駛員追償部分或全部費用。這里應該提醒的是，屬于聘用駕駛員或單位與之簽有協議的，一旦發生交通事故，其協議無效，仍按上述規定處置。

39、為什么交通事故的傷者不能擅自轉院治療?

答：發生交通事故后，有的傷者在送往醫院住院治療過程中，由于各種原因擅自轉院。根據《道路交通事故處理辦法》第三十九條的規定：“交通事故傷者和殘者……擅自住院、轉院、使用護理人員，自購藥品或者超過醫院通知的出院日期拒不出院的，其費用由傷者和殘者承擔。”因此，傷者如要轉院，正確的做法是，告知警方和肇事方，在征得同意后，辦妥有關法律手續方能轉院。

40、為什么要開通“122”免費交通事故報警電話?

答：近年來，我市城市道路和一些鄉鎮主要道路時常出現擁堵，交通事故也不斷發生，尤其是發生交通事故以后，廣大群眾不知找誰報案，造成事故處理不及時，耽誤了事故受害人的搶救時間，以及引起交通長時間的堵塞，為適應新形勢發展的需要，給交通管理提出更高的要求，“122”免費特種報警電話應運而生。

41、為什么發生交通事故以后不能“私了”?

答：交通事故發生以后，未造成太大的損失或傷情不重，而私下了結事故糾紛。這種行為不僅侵犯了公安機關依法執行公務的權力，還可能讓事故責任者逃避法律的制裁，更可能使當事人的合法權益遭受侵害。如果雙方當事人自愿，對車、物損失或人員輕微傷害的一般交通事故，責任明確，爭議不大，可以自行撤除現場，但應迅速到交通管理部門完善法律手續，這樣才有利于依法保護雙方的合法權益不受侵害。

42、什么叫“快速處置道路交通事故現場”?

答：“快速處置道路交通事故現場”是指交通事故發生后，要求當事人在最短時間內，快速駛離事故現場，或快速標明事故車輛位置后迅速將事故車輛移至不影響交通的地點，事后再報警等候民警處理的一種快速處置交通事故現場的辦法。

43、在本市道路上如何快速處置事故現場?

答：在本市道路上發生的車輛損壞或人員輕微傷的交通事故，即使雙方有“爭議”，也應及時迅速地先將車輛移到不堵塞交通的地方，其間，可用粉筆或硬物在地面標明事故車輛右側前后輪胎所在的位置(即輪胎中心垂直到地面的切點作一“t”型符號)同時撥打“122”報警，以備隨后趕到的民警查驗和出具《調解書》，若不移動事故車輛，造成交通堵塞，即使是無責任方，也將被交管部門依法從重處罰。對不配合或不聽從民警指揮撤除現場造成交通堵塞的，按妨礙公務給予行政拘留處罰。

44、駕駛員發生一般交通事故后，如何快速撤除現場?

答：駕駛員發生一般交通事故后，必須在5分鐘內將車輛移至不影響交通暢通的地點，一般指離事故現場較近的停車港、相臨的次干道、支路等車流較少的地點。只要車輛制動器、轉向器能移動、駕駛員未受傷，就應將車輛移動到上述地點。如果該路段車輛少，停車港較遠，也需將車輛移到稍寬的路段，盡量靠右停放，但至少要留一個車道以便來往車輛通行。

45、駕駛員行車發生哪些交通事故，應當承擔全部責任?

答：機動車駕駛員因下列違章行為造成車輛損失或人員輕微傷害的交通事故，應當承擔事故的全部責任：(1)支路車輛未讓干路車輛的;(2)支、干路不分的道路，同類車輛未讓右邊無來車的車輛的;(3)支、干路不分的道路，非機動車未讓機動車，非公共汽車、電車未讓公共汽車、電車的;(4)相對方向同類車輛相遇，左轉彎車輛未讓直行或右轉車輛的;(5)進入環形路口車輛未讓路口內車輛先行的;(6)車輛行經人行橫道未按規定讓行人的;(7)非機動車駛入機動車道未讓機動車的;(8)機動車變更車道未讓本車道車輛的;(9)機動車駛入交通管制車道的;(10)在機動車道和高速公路上違章停車放車輛的;(11)其它違反車輛借道行駛規定的;(12)逆向行駛的;(13)違章掉頭的;(14)違章會車的;(15)違章超車的;(16)未保持安全距離，追撞前車尾部的;(17)倒車、溜車發生事故的;(18)違反交通信號指示的;(19)遇放行信號未讓先被放行車輛的;(20)遇放行信號轉彎車未讓直行車輛和被放行的行人的;(21)遇停止信號右轉彎和t型路口直行車輛未讓被放行的車輛、行人的;(22)違反禁行類的禁令標志或禁止標線的;(23)違反導向類的指示標志或指示標線的;(24)自身發生交通事故造成損失的。

46、交通事故中當事人負全部責任的行為有哪些?

答：(1)一方當事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應當負全部責任。(2)當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。(3)當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。

47、發生交通事故后，駕駛員有哪些行為可并處吊銷駕駛證?

答：(1)逃逸;(2)破壞、偽造現場，毀滅證據;(3)隱瞞交通事故真相;(4)嫁禍于人;(5)其他惡劣行為。吊銷機動車駕駛證從裁決之日起生效。被吊銷機動車駕駛證的，二年內不準重新申請領取機動車駕駛證。

48、市民遇到交通逃逸事故時怎么辦?

答：(1)記下車輛的特征。看清車號并及時記下，看準車型、顏色、裝載物的特征等。(2)保護好現場的遺留痕跡。發生事故后，車輛在碰撞中損壞的擋風玻璃、照明燈、后視鏡、漆塊等碎片，另外，路面遺留下的制動印痕。把這些痕跡所處的位置標記在路面上，交給前來勘察現場的交警處置。(3)及時報案。

49、車輛發生事故后，如何組織搶救傷員?

答：首先應搶救危重傷員，后搶救一般傷員。并組織輕傷者自救互救，盡快通知鄰近的醫院、部隊、企事業單位投入人員搶救傷者;必要時攔截合適的車輛將傷員及時送往醫院。在實施具體急救時，應抓緊時間控制和制止大出血和呼吸不暢的傷者，就地取材，固定脊椎和骨折的肢體，然后依照先重后輕的原則對傷者進行包扎和作心肺復蘇等工作。

50、為什么新建公路事故較多?

答：一是駕駛員對路面寬、線型直、路況好的新建公路盲目樂觀，以致思想麻痹，超速行駛造成事故;二是一些駕駛員對新建公路走向、道口布設情況缺乏了解，遇彎道、坡道估計不足，采取措施不當，以致出現險情時措手不及，從而造成交通事故。

51、如何進行車輛保險索賠?

答：車輛發生交通事故后，應及時向事故發生地交通管理部門報案，同時通知所承保的保險公司，填寫《出險通知書》，保護好第一現場，采取合理的施救措施，協助保險人員查驗出險車輛，并且務必在車輛修復或事故結案三個月以內，將索賠單據和證明交給保險理賠人員，否則，保險公司將不負責賠償。領取賠款時，請攜帶個人私章、車主或領款人身份證、等有效證件進行辦理。但是，對于酒后駕車、無證駕駛、無有效駕駛證駕駛、檢驗不合格車輛、交通肇事逃逸以及被保險人的騙賠或故意行為造成交通事故的，保險公司有權拒賠。

四、交通安全常識

52、為什么要建立“交通安全社區”，開展交通安全宣傳?

答：社區是社會主義精神文明建設的'重要基礎，也是黨和政府緊密聯系人民群眾的前沿陣地，同時也是落實交通安全責任制的關鍵地方。在城市建立“交通安全社區”，依托社區居委會的支持，有利于將交通安全宣傳延伸到社區的每個家庭、每個人。通過在社區內設立宣傳櫥窗、展板、墻報、逐戶發放宣傳單等形式，對社區居民開展有針對性的交通法制和交通安全常識的普及教育，能增強廣大交通參與者提高交通安全意識，提高居民文明交通水平，從源頭上為預防交通事故奠定基礎，保護國家財產和人民群眾生命安全。

53、城市社區開展交通安全宣傳有何意義?

答：“交通安全社區”是在城市中開展交通管理法制宣傳，普及交通安全常識，教育群眾自覺遵守交通法規，維護交通秩序，預防、減少交通事故的一種有效形式和載體。對提高廣大交通參與者的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識、預防和減少交通事故等都起到積極的作用。指導社區居委會開展“交通安全社區”建設，能充分發揮“交通安全社區”在交通事故預防工作中的作用，更好地推動交通管理法制宣傳教育工作向規范化和社會化方向發展。

54、建立合格“交通安全社區”目標的內容是什么?

答：(1)建立健全交通安全工作制度。工作人員職責分工明確，張榜上墻。(2)積極配合公安機關開展交通安全宣傳教育活動，及時溝通交通管理信息。(3)積極組織、指導中小學校建立交通安全學校，開展交通安全宣傳教育活動。(4)社區內有較濃厚的宣傳教育氛圍。設立永久性宣傳欄、墻報;在適當的地方刷寫醒目的大方的交通安全標語、口號、警句。設有交通安全宣傳教育活動展室，并有必要的學習、宣傳教育資料。宣傳教育內容力求通俗易懂，寓教于樂。(5)《居民文明交通須知》家喻戶曉。駕駛員熟記《駕駛員文明行車守則》。本社區居民和中小學生的交通法規和交通安全常識受教育率達到100%，行車、走路安全常識抽查合格率達到90%以上。(6)經常利用廣播、影視、網絡傳播交通安全知識，廣泛開展多種多樣的宣傳教育活動。(7)社區內交通設施完善，設有必要的交通標志、標線。機動車、非機動車停放有序。社區內無違章占道、集市貿易堵路等現象，無違反治安管理的行為。駕駛員無嚴重違章記錄。(8)建立社區機動車和駕駛員管理臺帳，隨時掌握機動車輛和駕駛員的動態。(9)未發生本社區居民負有同等責任以上的交通死亡事故或者一次重傷3人以上的交通事故。

55、《居民文明交通須知》的內容是什么?

答：(1)服從指揮，維護秩序。(2)紅燈要停，綠燈通行。(3)走路靠邊，避讓為先。(4)橫過馬路，斑馬輔助。(5)學前兒童，成人帶領。(6)騎車拐彎，示意后邊。(7)乘坐出租，安全招呼。(8)上下公交，文明禮貌。(9)保護現場，報警救傷。(10)人人遵章，安全通暢。

56、《駕駛員文明行車守則》的內容是什么?

答：(1)自覺遵守交通法規，維護交通秩序。(2)服從交通民警指揮，積極協助交通民警的管理工作。(3)積極參加交通安全學習和宣傳教育活動，并主動熱情宣傳交通安全常識。(4)文明禮讓，各行其道。(5)按規定參加年檢、年審，保持車容整潔，車況良好。(6)不闖紅燈、不越線、不酒后駕車、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不違章超車、不開帶病車、不違章會車、不違章變道、不違章使用燈光、不亂停放車輛。(7)駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔。(8)小客車駕駛員和前排乘員須帶安全帶。(9)車輛因故障等原因確不能行駛時，須立即將車輛移至不影響通行的地方，并采取必要的安全示警措施。(10)遇交通事故須主動撥打報警電話，積極搶救傷者，保護現場。

57、申請機動車駕駛證的身體條件有哪些?

答：(1)申請大型客車、大型貨車、無軌電車駕駛證的，身高不低于155厘米，申請其他車型駕駛證的，身高不低于150厘米。(2)兩眼視力不低于標準視力表0.7或對數視力表4.9(允許矯正)。(3)無赤綠色盲。(4)兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。(5)四肢、軀干、頸部運轉能力正常。

58、初次申請學習駕駛證的年齡有哪些規定?

答：(1)申請大型客車、無軌電車學習駕駛證為21至45周歲。(2)申請大型貨車學習駕駛證為18至50周歲。(3)申請其他車型學習駕駛證為18至60歲。

59、學習駕駛機動車的，申請時應當履行哪些手續?

答：(1)填寫《機動車駕駛證申請表》。(2)交驗身份證件(居民身份證、護照等)，在暫住地申請的還應交驗暫住證(暫住期一年以上)，外國(地區)人還應交驗居留證件(居留期為一年以上)。(3)初次申請大型客車學習駕駛證的，由省級車輛管理所按公安部規定審批。(4)接受身體檢查。車輛管理所對符合規定的，考試交通法規與相關知識合格后，核發學習駕駛證。對持學習駕駛證并掌握駕駛技能的，經考試合格后，核發駕駛證。

60、退伍軍人持軍車駕駛證能不能開地方車輛?

答：軍隊駕駛員退出現役或調離軍事單位時，其駕駛證不再作駕駛證使用，只作技術證明，應按規定換領《中華人民共和國機動車駕駛證》，方準駕駛車輛，對于未換領而駕駛地方車輛的，可視為無證駕駛。

61、持有軍隊、武警部隊駕駛證的如何申請駕駛證?

答：(1)填寫《機動車駕駛證申請表》。(2)復員、轉業、退伍人員交驗居民身份證和復員、轉業、退伍證明。(3)現役軍人交驗軍人身份證件和省軍區以上證明。(4)交驗軍隊、武警部隊駕駛證。(5)接受身體檢查。經車輛管理所進行道路駕駛考試科目后，核發駕駛證(持有軍隊、武警部隊小型乘座車、摩托車駕駛證三年以上的免考)。

62、車輛管理所在哪些情況下，應當注銷機動車駕駛證?

答：(1)持證人死亡的。(2)身體條件發生變化，不適合駕駛機動車的。(3)超過換證時限一年以上的。(4)涂改、冒領機動車駕駛證的。(5)無正當理由，超過三個月不接受違章或事故處理的。(6)持有兩個以上駕駛證的。(7)年齡超過70周歲的。(8)本人或監護人提出注銷申請的。

63、購買新車如何申請機動車號牌和行駛證?

答：首先，應準備好身份證明、車輛來歷憑證，國產車的整車出廠合格證、進口車的《貨物進口證明書》或《沒收走私汽車、摩托車證明書》以及依法納稅的憑證，就可以自己或委托他人代理，到當地車管所申請辦理車輛牌證，按規定，車管所將對車輛進行安全技術性能檢測(免檢的車型不用再檢測)，合格后，經過檔案復核，審批等程序，這樣就可領到號牌，經過照相，制作行駛證和《機動車登記證書》，整個過程結束，你就可心放心上路了。

64、新駕駛員上路應注意哪些問題?

答：首先應學會開慢車。新駕駛員開快車不利于提高駕駛技術，并且容易發生交通事故。只有開慢車才能逐步掌握控制車速和方向，遇到路口、車站、人行橫道線時，一定要減速慢行，多注意觀察路上的各種標志、標線。其次，有條件的新駕駛員，最好請一位經驗豐富的駕駛員在旁邊指導，跑長途線路，并在鬧市區和下雨天、夜間等特殊氣候條件下駕駛，盡快適應不同的路況和環境，提高駕駛技術，心理素質，增強臨場處置及應變能力。只有這樣駕駛技術才能不斷提高，行車安全才有保障。

65、駕駛員年審的主要內容是什么?

答：(1)一年來駕駛員參加安全活動，安全學習情況。(2)是否有違章、肇事記錄。(3)身體健康狀況有無變化。(4)審核駕駛證是否涂改、破損、偽造或其它記錄。

66、交通標志的作用是什么?

答：道路交通標志是提供車輛駕駛人員和行人必要的道路交通信息，用以管理和引導交通，以利出行及行車的安全。

67、交通標志的種類有哪些?

答：交通標志共有7大類，320個。(1)警告標志：警告車輛和行人注意危險地點的標志。顏色為黃底、黑邊、黑圖案，形狀為等邊三角形，頂角朝上。(2)禁令標志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標志。顏色為白底、紅圈、紅杠、黑圖案(個別標志除外)，圖案壓杠。形狀為圓形。(3)指示標志：指示車輛、行人行進的標志。顏色大部分為藍底、白字、白圖案。形狀有圓形、方形。(4)指路標志：傳遞道路方向、地點、距離的標志、大部分為藍底、白字、白圖案或綠底、白字、白圖案。形狀為方形。(5)旅游區標志：提供旅游景點方向、距離、了解旅游項目類別的標志。顏色為棕色底白色字符。形狀為方形。(6)道路施工安全標志：通告道路施工區通行的標志。顏色多為紅白相間、黃黑相間或藍底、白字、黃黑圖案。形狀多樣，如路欄、錐形交通標、道口柱標、方形施工標志等。(7)輔助標志：附設于主標志下起輔助說明作用的標志。形狀為矩形。白底黑字(黑圖案)黑邊框。輔助標志不能單獨設立。

68、交通標線的作用是什么?

答：道路交通標線是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓等所構成的安全設施。起到管制和引導交通的作用。可以與標志配合使用，也可以單獨使用。

69、交通標線的種類有哪些?

答：交通標線共有3大類，72個。(1)指示標線：指示車行道、行車方向、路面邊緣、人行道等設施的標線。(2)禁止標線：告示道路交通的遵行、禁止、限制等特殊規定，車輛駕駛人員及行人需嚴格遵守的標線。(3)警示標線：促使車輛駕駛員及行人了解道路上的特殊情況，提高警覺，準備防范應變措施的標線。

70、如何行車才節油?

71、如何停車才能確保安全?

答：(1)停車位置要選準，另停靠在交通要道和駕駛員的盲區處，以防阻塞交通和發生事故。(2)停車后要熄火莫空轉，拉緊手制動，取下鑰匙，搖起車窗，視安全后離開。(3)高速公路行駛中因故停車，要迅速移入路肩或停車帶，并及時設立警告標志。(4)坡道停車須用三角木或石塊支好車輪，并朝安全方向打死轉向。(5)長期停車應進行必要的封存保養后，蓋上車衣并將車橋頂起。

72、為什么駕駛員要帶頭遵守交通法規?

答：因為每一位駕駛員在取得駕駛資格前，都要對交通法規進行認真地學習，并經過嚴格考試合格后，才能取得駕駛證。因此，絕大多數駕駛員是懂得不遵守交通法規的危害性的，就應自覺地把交通安全意識貫穿到具體的交通行為中，不違章、不肇事，帶動身邊的人共同維護好交通秩序。

73、為什么要實行人車分流、各行其道?

答：城市道路上有許多行人和車輛來來往往、川流不息，如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發生混亂，引發交通堵塞，甚至發生交通事故，只有人車分流，各自在規定的道路上行走，才能秩序井然，保障安全。

74、為什么市民應愛護各類交通管理設施?

答：交通管理設施，是公安交通管理工作的重要組成部分，公安交通管理機關根據城市交通法規和交通管理的需要，為了維護交通秩序，保障交通安全，便利交通運輸，在道路上設置了以燈光、圖案、線條、文字等組成的專用設備，這些設備起著輔助交通民警指揮交通，告訴人們應該怎樣通行和停止的作用，是道路交通中不可缺少的設施。

75、什么是全市中小學生“平安回家”工程?

答：“戴小黃帽、舉讓字牌”的平安回家活動，是在我市中小學生開展的一項安全工程，旨在提倡中小學生從小養成遵守交通規則的習慣，提高預防道路交通事故的能力，達到減少自身傷亡、保護自身安全的目的。另外，戴小黃帽受傷的學生，還可享受“綠色救助通道”，及醫院無條件的優先搶救，并可獲得救助賠償。

76、為什么要加強中小學生的交通安全教育?

答：中小學生思維簡單，思想單純，應變能力較差，并且是參與交通活動比較頻繁的群體。由于缺乏對交通法規和交通安全知識的系統學習和了解，不懂得機動車輛行駛的特點，不知道自己違反交通規則將會導致怎樣的后果，對違章的危險性沒有足夠的預料。在交通活動中，往往充滿自信，想跑就跑，想走就走，想過馬路就立即橫穿，令正常行駛的車輛防不勝防。因此，中小學生也是交通活動中非常危險的一個群體，加強交通安全教育，有利于他們平安健康地成長，有利于學校、家長的正常學習、工作和教學活動，有利于社會的穩定。

77、為什么稱人行天橋是生命的綠色通道?

答：生活中，我們注意到，只要某個地方經常發生交通事故，人們就會呼吁有關部門修建人行天橋或過街地道。可見，大多數人行天橋都建在交叉路口、學校、醫院、大商場、公園等附近，因為這些地方人流、車流特別大，也是事故多發點，人行天橋在此修建，為人們過馬路時的交通安全提供了極大的保障，為我們生活在都市中的每一個人構筑了一條條生命的綠色通道。

78、為什么車主購車后不宜在車內裝上過多的飾品?

答：有些車主在購車后，都會對愛車內飾進行一番精心裝飾，大大小小的卡通玩具懸于后窗，駕駛員無法通過反光鏡觀察車后情況，人為造成視覺盲點。還有的車主將金屬硬物固定在駕駛臺上，如果發生車禍，對車內人員容易造成第二次傷害。

79、為什么不要給輪胎螺栓螺母涂油?

答：少數車主在維修車輪后，為防止車輪上螺栓螺母生銹，將它們都涂上一層潤滑油，殊不知這種做法是極其危險的，給行車安全帶來一定的隱患。螺栓和螺母擰緊后，本身就具備自鎖的特性，而涂上潤滑油后，二者之間的自鎖系數變小，自鎖性能下降，這時汽車如高速行駛，螺栓螺母很容易松動甚至脫落，從而引發行車事故。

80、為什么不要用水直接沖洗車身內部?

81、為什么說：“十次肇事九次快”?

答：汽車行駛速度與安全行車有著密切的關系，“十次肇事九次快”就是從無數血的教訓中得出的結論，超速行駛的汽車每次超越以正常速度行駛的車輛，勢必經常處于跟車狀態，跟車時，必然要縮短與前車的間距，這就容易發生追尾事故;加速超車時，要占據中線，同被超越車輛并進行駛，處理不當就有可能發生擦碰事故，如果在道路上超車的次數越多，可能發生的險情也就越多。因此，掌握好行車速度，是保證安全行車的重要環節。

82、為什么交通信號燈選用紅、黃、綠三種顏色?

答：交通信號燈，是通過不同顏色的燈向車輛和行人發出能否通行和如何通行的信息標志。之所以選擇紅、黃、綠三種顏色燈，是因為：紅色光穿透力強，會使人產生危險的感覺，就把紅燈亮作為禁止通行的信號;綠色光容辨認，使人感到舒適、安全，就把綠燈亮作為允許通行的信號;黃色光顯示距離遠，常用來表示“警告”，黃燈亮時就表示將轉換信號。

預防交通安全班會篇八

每年的11月份至次年的3月份之間，我國氣溫多變，尤其是山區、盆地等空氣不易流通的地區最容易出現大霧天氣。霧天對行車安全造成的最大隱患是能見度低，視線不好，嚴重影響了駕車人的觀察和判斷;另外，霧氣太大，造成路面濕滑，車輛制動效果變差。因此，在霧天中行車必須采取有針對性的防范措施。

一要保證車輛技術狀況良好。要認真檢查車輛的轉向、制動、雨刮器等安全裝置是否正常有效，補充玻璃水(防凍型)，清潔車輛前擋風玻璃、前照燈、霧燈、尾燈或制動燈，以保證視線、燈光、信號清晰，工作狀況良好。二要帶齊必要的行車工具。帶上隨車常用維修工具、牽引故障車的繩索等。最重要的是一定要攜帶上三角警示標牌或其它警示標志，以備車輛發生故障時使用。

霧天行車，一定要嚴格遵守交通法規，控制好車輛的行駛速度，千萬不可開快車，更不得超速行車。通常能見度小于500米大于200米時，時速不得超過80公里;能見度小于200米大于100米時，時速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時，時速不得超過40公里;能見度在30米以內時，時速應控制在20公里以內;能見度在10米左右時，時速要控制在5公里以內。同時，要與前車保持足夠的安全距離，不要跟得太近，一旦前車出現突發情況，也可為自己留有足夠的應急距離和反應時間，通常與前車的安全距離為正常車距的兩至三倍。

在雙向兩車道的路面上行車，應努力將車輛控制在行車道內，千萬不要沿路邊行駛，除了防止車輛掉溝,碰上道路邊緣物外，還要與路邊臨時停放的車輛、行人保持安全距離。行駛中,駕車人應利用眼睛余光緊盯道路中分線(單黃線)，并靠線行駛，但不要軋線，否則會車時很危險。在雙向多車道的路面上行駛，選定好自己的行車道后，用眼睛余光緊盯著左側的車道分界線,盡量不要變換車道，還要杜絕與相鄰車道的車輛并排行駛。

當遇到前方來車時，首先應減速慢行，兩車交會時應按喇叭引起對面車輛的注意，同時關閉防霧燈，以免影響對方視線。在沒有道路中分線(單黃線或雙黃線)的道路上會車，必要時需靠路邊停車。行駛中，如果發現前方車輛停靠在右邊，千萬不可盲目繞行，要考慮到此車是否在等讓對面來車。在超越路邊停放的車輛時，要在確認其沒有起步的意圖且對面又無來車后，適時按喇叭，從左側低速繞過。

霧天行車，一定要使用防霧燈，嚴格遵守霧天燈光使用的有關規定。適時開啟防霧燈、近光燈、尾燈、示廓燈或報警閃光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛、行人與路況，也讓別人容易看到自己。需特別注意的是，霧天行車不要使用遠光燈。因為遠光燈的設計是大面積照射，容易在霧里造成散射，開啟遠光燈會在駕車人眼前造成散射光團、一片雪白，反而看不清前方。同時，要適時使用喇叭。在視線不好的情況下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他車輛的作用。通常當聽到其他車輛的喇叭聲時，應當立刻鳴笛回應，提示對方自己的`行車位置。

霧天最容易發生車輛追尾事故，所以，在行車中，一定不要猛踩或者快松油門，更不能采取緊急制動和急打方向盤。若需降低車速，先緩緩放松油門，然后連續幾次輕踩剎車。在氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，此時更應避免緊急制動，以防車輛側滑發生事故。

出車前遇大霧時，如非情況緊急，可延緩出車。若在道路上行車突遇大霧天氣，最安全的辦法就是把車開到路邊安全地帶或停車場。在路邊停放時，應同時打開近光燈和應急燈(報警閃光燈)。停車后，從車右側門下車，離道路盡量遠一些，千萬不要坐在車里，以免被過路車撞到，待霧散去或者視線稍好后再上路。

大霧消散，交通管制解除時，因積壓的車輛較多，不要因著急趕路而超速、搶道行駛，仍要保持安全的車速和車距，保持平靜心態，小心駕駛。需要提醒的是，在高速公路服務區或停車場內休息的車輛，一定要等到視線恢復以后再趕路。因為，霧剛剛散時經常是時濃時淡，造成行車速度難以控制，在駛入霧濃地段很容易發生事故。

預防交通安全班會篇九

假設現在有一個細菌，每半個小時繁衍一個世代，我們將含有這一個細菌的食品放在室溫下10個小時，一百萬個細菌會在這個食品中孳生，這個時候你吃了這個食品，可能會上吐下瀉，甚至得到醫院求診，所以我們每個市民都應注意食品衛生安全，以減少、避免食物中毒給自身以及家庭帶來不必要的傷害。

一、食物中毒的分類

平時我們通常指的食物中毒有細菌性食物中毒;有毒動植物中毒;化學性食物中毒。而在各類食物中毒中，細菌性食物中毒最多見，占食物中毒總數的一半左右。細菌性食物中毒具有明顯的季節性，多發生在氣候炎熱的季節。細菌性食物中毒發病率高一般引起食物中毒的細菌和食品有下列數種：

(1)細菌名稱：沙門氏菌類。

通常受到污染的食品：蛋、奶類及奶類制成品、肉類及肉類制成品，特別是家禽類食品(例如燒味鹵味、鵝腸等)。

(2)細菌名稱：金黃葡萄球菌。

通常受到污染的食品：糕點、雪糕、奶及奶類制成品、蛋制品。

(3)細菌名稱：副溶血性弧菌。

通常受到污染的食品：海產品和腌制食品(例如海蜇、墨魚、咸菜、熏蹄等)。

(4)細菌名稱：臘樣芽孢桿菌。

通常受到污染的食品：剩飯、炒飯、冷盤、調味汁等。

(5)細菌名稱：肉毒梭狀芽孢桿菌。

通常受到污染的食品：罐頭食品、肉類制品。

(6)細菌名稱：產氣莢膜梭狀芽孢桿菌。

通常受到污染的食品：肉類及肉類制成品。

二、預防方法

預防細菌性食物中毒的最佳方法就是確保食水及食物的衛生。有以下幾點需要注意：

食物的選購

(1)不要購買那些沒有受到適當保護的食物(例如掛在店鋪外邊的燒味鹵味和沒有蓋好的熟食等)。

(2)不要光顧無牌食肆和熟食小販或從他們那里購買熟食或生冷食物(因為他們烹調食物的環境和方法大多不合衛生)。

(3)生吃的食物如刺身和生蠔，應向合乎衛生和信譽良好的店鋪購買，以確保品質優良。

(4)選購包裝好的食品和罐頭時，要注意包裝上是否標明有效日期和制造日期，如果沒有標明日期的食品盡量不要購買，因為無法證明食品是否仍在有效期限內。另外選購罐頭時，也要注意罐頭的外型是否變形。

(5)在選購蔬菜水果方面，別太迷信蔬果的完美外表，因為過分完美外表往往是大量噴灑農藥的結果。

食物的處理

(1)一般的細菌只能存活于正常的室溫，在過高或過低的溫度下，細菌不易繁殖，因此充分的將食物煮熟，是保障飲食衛生的最好方式。

(2)將熟食物與生食物分開處理和貯存(以免相互污染)。煮食方面所使用到的器皿、刀具、抹布、砧板也是細菌容易孳生的地方，所以需保持相關處理用具的清潔干凈，但是一般市民卻常忽略生食與熟食的食品器具分開使用的觀念。應該使用兩套不同的刀具、砧板分別處理生食和熟食，以避免交互污染。

(3)選擇新鮮的食品后，徹底洗凈食品及相關處理用具十分重要。蔬果清洗的主要目的是去除表面灰塵、寄生蟲，更重要的是將蔬果表面上的農藥殘留洗干凈，以避免農藥中毒。洗蔬果最好的方法就是先用水浸泡，再仔細清洗。

食物的貯存

(1)準備好的食物應即時進食。細菌繁殖和產生毒素的主要因素是溫度和時間，在適宜的溫度和足夠時間條件下，細菌才能大量繁殖或產生毒素。因此，降低溫度和縮短貯存時間是預防細菌性食物中毒的一項重要措施。

(2)剩余的食物最好棄置，如要保留，應在攝氏4度或以下保藏。目前家庭保存食品的方式是利用冰箱，但要注意冰箱并不是萬能的，千萬不要把冰箱當作一個儲藏室，冰箱內不可以塞太多的東西，否則冰箱內冷空氣無法正常循環，會降低冰箱溫度下降的效果，造成冷藏食品的腐敗。

(3)冰凍的肉類和禽類在烹調前應徹底化凍，再充分均勻加熱煮透并必須再將其煮透方可食用。已化凍的肉禽及魚類不宜再次保存，魚、肉等罐頭食品保存期不得超過一年。

綜上所述，預防食物中毒的四大原則就是、新鮮、清潔、迅速、加熱及冷藏。

預防交通安全班會篇十

親愛的老師、同學們：

大家早上好！

我是

2019

2021

2020

中國

在此，我向同學們發出倡議：

一、自覺學習和遵守交通法規，增強交通安全意識，提高自我保護能力。

二、過馬路走人行道或地下通道，在過馬路時，做到不闖紅燈，不隨意橫穿馬路，主動避讓機動車輛，不要在路上追逐打鬧。

三、由家長接送的同學，要告訴家長和司機盡量不要因停車而影響同學們的出行，應該服從學校的安排，保證學校門口順暢，提醒父母不要酒后駕車、不要在開車時打電話、不亂停亂放、不疲勞駕駛，勸導父母做文明的駕駛員。

同學們，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，記在心上落實到行動，我相信，我們完全可以遠離交通事故，收獲更多的幸福和安寧，讓我們做出守法規知禮讓、安全文明出行的承諾。

愛護生命你我他，交通安全靠大家。

我的演講到此結束，謝謝大家！