無論是身處學校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。相信許多人會覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

黃河的導游詞篇一

你們好。

接待各人光降汾旅游。我是xx觀光社的導游員xxx，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們觀光社的資深司機xx師傅配合為各人處事，但愿我們的處事可以或許給您的旅途提供利便，讓您游的舒心，玩的安心。

為了利便各人幾天的游覽勾當，我先將臨汾的根基環境給各人做個簡樸先容，利便各人隨后幾天的游覽勾當。臨汾位于山西省東南部，地處黃河中游東岸與太岳山之間，總面積2.1萬平方公里，總生齒約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這里擁有點燃人類第一支火炬的慶幸，傳說黃帝期間的倉頡在這里發現了漢字，中國汗青上第一帝第一都均降生在這里。帝堯之都平陽就是此刻的臨汾市(堯都區)，春秋時期，晉國之都新田就是此刻的侯馬市晉文公稱霸華夏的基業就在這里奠基。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的呈現彌補了中國舊石器期間中期的那部門缺環，中國汗青好象在當時一下子也就完備了。

久長的汗青，絢麗的山水培育了臨汾市很多聞名的旅游景觀。本日我們將要游覽的就是號稱全國第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。

壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標志早已名垂史冊。她包括著我們先祖自強不息的精力，儲藏著中華民族的富厚伶俐，銘記著迂腐的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族成長史上一個重要的里程碑。俗話說“不到長城非俊杰，不見黃河心不死”，從臨汾出發，顛末4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，各人請拿好自的隨身物品依次下車，留意安詳。

進入景區，起首映入我們眼簾的是我左手偏向的十里龍槽，龍槽是大天然的精品，是滔滔的黃河水萬萬年來沖刷切割的功效。因為壺口瀑布終年累月的向下攻擊因而在河床上留下一道深壕，并且每年都在加長，至今已有10里之遠，好似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。

下面我們接著往前走，前面就是各人渴望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想各人都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風范了，那當列位身臨其境時感受又是怎樣呢?適才在車上有為老師問我為什么叫做“壺口”瀑布，下面就請各人一邊瀏覽瀑布一邊聽我的先容。

黃河劈頭于青藏高原從高山流向大海，從太古流到本日，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時因為受到了呂梁山脈的否決，轉南進入聞名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下流的龍王辿時，因為受到河床走勢的影響，滾滾河水驟然收斂成約50余米，傾注在落差30多米的石槽中，形成了一個龐大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為“壺口瀑布”。

因為壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨占的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們各人此刻可以看到，水因為慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是“水底冒煙”。偶然氣候好時，趕上太陽光的折射，還會望見一條彩虹凌駕臺灣。

這些壯觀的美景，每每是藝術家、墨客們最愛捕獲的剎時，巨大墨客李白就在這里留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復還”的萬丈激情。

接著往前，各人看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知各人是否記得在柯受良駕汽車奔騰黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全天下30多億的觀眾都在第一時刻看到了這又一奔騰黃河的壯舉。這挑釁自我，戰勝大天然的壯舉，揭示了我們黃河后世的英勇風格。

假如各人細看腳下這黃河石岸，就會發明斷斷續續的摩擦陳跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的貿易浸染很是龐大。明清期間的商品都是依賴黃河水運南下舉辦販賣的。可是平日商船到龍王辿時，因為壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船基礎無法飛行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼承飛行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽相互呼應，時勢極其壯觀。因此，凡到壺口的人都盼愿一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，痛惜跟著運輸業的成長這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤傲地糊口在他們集團宿舍一樣的老窯洞里，任芳華同老鎮的富貴一樣徐徐磨滅。

伴侶們，本日的講授就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以注視的黃河大合唱。下面給各人30分鐘的自由勾那時刻，讓您隨便的融入這壯觀的情況中照相留念，不外要提示各人的是，各人不要過分靠前撫玩景觀照相留念要留意本身的安詳和掩護您的相機免受水霧的擾亂。愿這次游覽能給各人留下一段柔美的回想!

黃河的導游詞篇二

黃河導游詞

說起黃河，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的，熟悉是因為我們共喚黃河一聲母親，媽媽。陌生是因為很多朋友至今都沒有見過黃河。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現實，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽。在中國一直流傳著這樣一句話“不登長城非好漢，不游黃河心不甘”。這句話雖然非常簡單，卻道出了我們無數炎黃子孫對我們母親河的向往和眷戀之情。無數的詩人和文學家都曾用最美的語言贊美我們的母親，其中有一位說的很好，他說，黃河啊，千百年來哺育了我們整個中華民族，因為黃河的顏色浸染到每個人的皮膚上，因為黃河的精神融入到每個人的靈魂中。所以，無論我們走到哪里，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國人。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比，看看兩種顏色是不是十分相像，連我們的一代偉人毛主席在轉戰華北的時候也曾說到，我們可以藐視一切，但不能藐視黃河，藐視黃河就是藐視我們整個中華民族。更是把黃河和整個中華民族放在同一高度，同呼吸共命運，血脈相容。

黃河發源于青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經青海，四川，甘肅，寧夏，內蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區。最后在山東省的墾利縣注入我國唯一的內海----渤海。全長5464公里，流域面積達到75.2萬平方公里，被譽為中國第二長河。但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個人都能更清楚的了解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發源地到內蒙古托克托縣的河口鎮是上游。黃河上游碧波蕩漾，水是清的，讓你很難想象它就是以后的黃河，真是黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進入了中游，進入了中國最大的黃土區域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經這里的時候因為攜帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陜之間，黃河以300里的巨大落差，齊刷刷的切割著黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出昆侖五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往后到墾利縣的入海口，就是黃河的下游了。一下子進入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的地勢，黃河流到這里，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河床以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀---懸河，地上河了。在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨著黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計算，平均每個人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的說法，跳進黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之后任你怎么拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。

那么這么多的泥沙都到哪里去了呢？原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。于是，就有人擔心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了。可能也是因為這個原因，很多日本的旅游團隊到達這里后都會有一項特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河床上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時，也給了我們很多的災難。翻開中國的治黃史，涌現出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達13年。采用疏導法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領。后來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。后來自夏以后，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財力治理黃河。但是終究因為治理技術的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年里，黃河泛濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩泛濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，國民黨政府為了抵御日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水泛濫。雖然暫時延緩了日軍的進犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經濟難以有大的發展。

這時候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我 想，這個問題，河南人民最有發言權。因為我們受益最大，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以說是既愛又恨。我們愛她，是因為千百年來它不僅供應著我們的人畜用水，還灌溉著上百萬畝的良田。到了今天還發揮著另一個重要的作用，蓄水發電。但是也有人說我們恨母親，因為每個幾年母親都要發怒，每次發怒之后生靈涂炭，所到之處，一片汪洋。但是我要說的是，害才害了一小片，利卻利了一條線；害才害了幾十年，利卻利了上千年。如果非要講黃河的功和過的話，黃河的功要遠遠大于黃河的過。今天位于黃河流域的河南。中國八大古都占了1/2，館藏文物130萬件，約占全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財富嗎。黃河經歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經有先民在這里繁衍生息。這里哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達21個朝代，3600年的時間里成為了中國的政治經濟文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。

根治淮河，對于長江，主席說治理長江。而對母親，主席說一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個人有辦法辦好，52年之后到現在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之后。我們敬愛的周總理一年中兩次到達黃河邊，帶領我們抗洪搶險的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經迫在眉睫。于是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯老大哥支援中國建造的168個工程中唯一一個水利工程。但蘇聯朋友不了解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之后，這個大壩的窟窿已經被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩后又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。

在90年到01年11年的時間里，投資300多個億。同德國，比利時，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程---黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結構的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災害由60年一遇變成千年等一回。20年之內黃河下游的河床不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家說，我們全國人民每人都扛上幾鍬。要600年后，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個人都有自己的母親，每個人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報母親的卻太少太少了。對于所有的炎黃子孫來說，我們有一個共同的母親黃河，現在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點綿薄之力了。

黃河風情線導游詞

各位游客，大家都知道黃河是中華民族的母親河。黃河全長5464公里，流經九個省區，但在全國大型城鎮中，惟有蘭州得天獨厚，黃河穿城而過，而黃河百里風情線可謂是我們金城蘭州最出彩的名片和窗口。今天我們將要參觀游覽的便是集絲路文化、黃河文化、民俗文化于一體的中國最長的室外濱河公園——百里黃河風情線。風情線上首屈一指的便是素有“天下黃河第一橋”美譽的中山橋。中山橋橫跨黃河，橋長233.33米，寬7.5米，4墩5孔，橋上飛架了5道弧形鋼梁，俗稱“黃河鐵橋”。2010年6月，是黃河鐵橋的百歲誕辰。想知道黃河鐵橋的來歷？聽我慢慢道來。清同治年間，陜甘總督左宗棠督師西征，可被黃河險阻給害慘了，他曾打算請外商幫忙修造一座跨河鐵橋無奈洋人索價過高，就沒能實現。到了公元1907年，蘭州道臺彭英甲又提出了修建鐵橋的建議，這次清政府批準了。于是乎一項由美國橋梁公司工程師滿寶本負責施工，德國人德羅作技術指導，天津人劉永起負責工地操作的浩浩蕩蕩的工程開始了。三年四個月以后，也就是1910年6月終于竣工了。您猜花了多少錢？30萬6891兩8錢9分4毫，精確吧。別說鋼材水泥了，連個小小的螺絲釘都是從美國或是德國進口的。這座橋梁落成之初叫“蘭州黃河鐵橋”，后來為了紀念孫中山先生就改成了“中山橋”了。1954年，蘭州市政府對鐵橋進行了全面的整修加固，現在的中山橋既堅固耐用又氣勢雄偉，現已成為蘭州市的標志性建筑。

其次，便要提到水車博覽園了，今天的蘭州水車博覽園，承載了 古代金城黃河沿岸最古老的提灌工具——蘭州古老水車的風采。

蘭州水車，最早出現在明朝，相傳段家灘人段續，考中進士到了云南做官，他游遍了南方，見到了木制的灌溉汲水工具龍骨筒車，便暗暗把構造記在心中，后來退休回家便巧思構造，終于仿制成功。蘭州的干旱大家說有目共睹的，所以段續創制的水車可算給當地人民帶來了福音。人們紛紛仿制，在20世紀中期，蘭州的水車有252輪，是號稱“水車之城”的敘利亞哈馬市水車最多時期的8倍多。稱得上一座“水車之都”了。后來隨著電力灌溉的普及，水車一個個被拆除了，蘭州也失去了一道靚麗的風景。為了弘揚黃河文化，開發旅游資源，展示黃河兒女的聰明才智，經市政府批準，蘭州水車得以重建，再現水車雄姿。走進水車園，一定要靜靜的聆聽一下，來自水車那個遙遠的國度的呼喚。

風情線上的第三站，便是大家所聽聞的黃河母親，黃河母親像位于蘭州市黃河南岸的濱河路中段、小西湖公園北側質地為花崗巖，長6米，寬2.2米，高2.6米，總重量達40余噸，是我們甘肅著名的雕塑家何鄂女士創作的，黃河母親還在全國首屆城市雕塑方案評比中獲得了“優秀獎”。

刻：黃河源遠流長，生生不息，她所養育的中華民族也永遠幸福安樂。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來自于甘肅彩陶的古老圖案，該雕塑構圖簡潔，寓意深刻，反映了甘肅悠遠的歷史文化。

那么下一處美景又是什么呢？對了，就是白塔山。白塔山位于蘭州市黃河北岸，海拔一千七百多米，山勢起伏，有“拱抱金城”之雄姿。在古代，這里是軍事要沖，山下有氣勢雄偉的金城關、玉迭關、王保保城；山上有層層峰巒。白塔寺，始建于元代，據記載，元太祖成吉思汗在完成對大元帝國疆域統一過程中，曾致書西藏擁有實權的薩噶派法王（喇嘛教之一派，俗稱黃教）。當時薩噶派法王派了一位著名的喇嘛去蒙古拜見成吉思汗，但到了甘肅蘭州，因病逝世。不久，元朝下令在蘭州修塔紀念。元代所建的白塔已不存在了，現存的白塔系明景泰年間（公元1450-1456年）為鎮守甘肅內監劉永成重建。清康熙五十四年（公元1715年）巡撫綽奇補救增新，擴大寺址。寺名為慈恩寺。寺內白塔身為七級八面，上有綠頂，下筑圓基，高約十七米。塔的外層通抹白灰，刷白漿，故俗稱白塔。塔建成后，幾經強烈地震，仍屹立未動，顯示了古代勞動人民在建筑藝術上的智慧與才能。

（公元1212年），何玫摹刻于岳麓書院。蘭州此碑，系清咸豐十一年（公元1861年），酒泉郡侯建功模立，碑高九尺，寬三尺，上刻七十七字。

白塔山西北方，林木蔥郁，朝陽山、馬頭山、冠云山、環翠山峰巒層疊。濃蔭深處，有休息亭，供游人小憩。亭前有蓄水池。這里山高林密，是登山遠眺，避暑納涼的好地方。

介紹完上面的這些美景，想必大家都心中有數了，這蘭州百里黃河風情線園中有園，景中有景，可以用一副對聯來說明：蘭州好！景物勝當年，昔日無風三尺土，而今萬里碧晴天，爽氣沁心田；蘭州好！好景在濱河，萬里籠陰遮天路，長天漣水剪鱗波，兩兩踏青歌！由于時間關系，就先給大家講到這，到達景點再給大家細講，大家也可自己親臨境地的細細品味蘭州獨有的風韻！

黃河三峽導游詞

1、孤山峽（啟航）

1-1【開場語】尊貴的各位游客、朋友們：大家好！首先我代表小浪底黃河三峽景區全體工作人員向大家問好！歡迎大家乘坐豪華游船游覽風光秀麗的黃河三峽。俗話說：出門在外，安全第一。我們乘坐的這艘游船性能良好，船長、輪機手經驗豐富，今天將讓他們掌舵駛入美好的“開心之旅”。在此，要提醒大家的是，為了游船的平衡，請大家一定兩側均勻乘坐，不要硬靠欄桿，不到船頭、船尾去，請將垃圾丟到指定位置，更不要將垃圾投向母親河的懷抱，保護母親河，人人有責。

朋友、您到過黃河嗎？您領略過黃河三峽哪迷人的風光嗎？如果沒有的話，如果想重溫的話，請跟我來吧！

幅北方少有的江南之美、水鄉之秀的壯麗畫卷，完全可以和長江三峽媲美。景區地處國家級風景區王屋山、小溝背景區與小浪底游線的樞紐地段，是小浪底旅游資源之精華所在。小浪底黃河三峽景區目前是世界地質公園、國家水利風景區、中國最具吸引力的地方、河南省十大熱點景區、中原四大避暑勝地之一。黃河三峽景區是由濟源市著名的民營企業家田孝建自1996年起開始開發建設的，目前景區仍屬開發建設階段，不便之處、歡迎大家多提寶貴意見和建議。（開場結束后緊接著講解）

1-3【逢石湖】我們面前的這個浩大水面，稱為逢石湖。以前這里是逢石河，由于小浪底工程的建設使這里形成了10平方公里的湖面。這里以前是漁米之鄉，兩岸居住著5000余口人家，8個自然村，人稱北國小江南，它恰似孤山峽的天然后花園。我們規劃以后將在水面開展水上飛機、水上摩托、蹦極等多種水上娛樂項目，建設依山傍水的休閑度假、養生療養勝地，歡迎大家屆時光顧。(游船啟動后立即講解)1-4【鳳凰山】我們的東邊的山是鳳凰山，山洼有玄帝廟、玄天洞、王母洞、老君洞、娘娘洞、觀音洞、財神洞等多處宗教文化勝跡，吸引著眾多善男信女來這里虔誠朝拜，香火非常旺盛。特別是玄天洞更為神奇，洞口很小，洞體很大，相傳與10里遠的下冶南龕相通，但無人能探其底。它的整體既象鳳凰展翅起飛，又象鳳凰回落鳳池，俗話說鳳凰不落無寶之地。鳳凰山洞天福地，實乃是神仙居住之地。如今，在孤山與鳳凰山之間架設了玄天洞跨河索道，我們可以乘玄天洞索道騰空進入鳳凰山景點，感受玄天洞索道特有的驚險與刺激，領略鳳凰山洞天福地之仙景。(緊接著)

1-5【孤山峽】我們游船前行的即為黃河三峽的第一個峽谷——孤山峽。孤山峽因孤山而得名，孤者，一也、大也、尊也。孤山峽自 然景觀和人文景觀相交相融，群山環抱，三重青天，有大宋皇帝趙匡胤發跡處石牛、楊家將活動處孟良寨，還有旗桿山、雙轎峰、玉璽石等，是一處典型的皇家風水寶地，有說不完的故事，道不盡的傳說，人文歷史薈萃，是難得的旅游勝地。（緊接著）

1-6【雙轎峰】在我們游船左前方的山崖邊，有兩個凸起的小山峰，大家看象不象古代的交通工具轎子呢？這個景點被稱為雙轎峰，其與周圍的犀牛望月、玉璽石、旗桿山等一組景點，成為傳說中風水寶地的象征。(根據角度)

1-7【關公讀春秋】孤山崖邊依山傍水有一塊奇石像一個古人捧著一本書，這個景點叫關公讀春秋。曾過五關斬六將的大英雄關公，馳騁沙場一輩子，如今他也被這里的大河風光所吸引，修心養性，精讀春秋，意為告誡人們仁義乃做人之本。(根據角度)

1-8【犀牛望月】這里是孤山峽風水寶地的核心石牛灣了，在石牛灣中有一石山，狀如犀牛，牛頭朝東向孤山腳下一月牙地回望，稱之為“犀牛望月”。“楊家看風水，趙家坐江山”的故事就發生在這里，石牛現已成為水下景觀，它又給我們潛水觀景創造了條件。大家看，這里周圍天造地設地擺布著玉璽石、旗桿山、雙轎峰、翠屏峰，三折三進，后有花園，黃河為帶，群峰猶如文摘:黃河導游詞400字)右有虎山，都是典型風水寶地的象征，怎能不出皇帝呢？(根據位置)1-9【拔角山】在我們的右前方有座尖尖的山，這座山的名字叫 “拔角山”，因挺拔有尖而得名。拔角山的山腰上有一個洞，洞內四通八達，形成十字八條街，相傳大禹治水感動了天帝，天上各路神仙下凡，就在這個洞中商議治水大計，這個洞就被稱為神仙洞。在戰亂時多有百姓避難其中，洞壁上有清代和民國難民避難和官員旅游留下的題詞。在神仙洞的旁邊還有一個神女洞，傳說是七仙女下凡之后，仙女頭上的金簪掉在了這個洞中，這個洞內的景觀特別漂亮，有石鐘乳、石花、石筍。但是洞口非常窄，須爬著才能進去。(根據角度)1-10【翠屏峰】橫在我們正前方的這座山峰叫做翠屏峰，大家別小看了它，它可不是一般的山。它是孤山峽的天然屏障，也為1947年陳謝大軍渡河立了大功，當年大軍渡河時的先遣部隊和浩浩蕩蕩的支前民兵都是在孤山峽打造船只和作戰前準備的，利用翠屏峰做屏障正好擋住敵人槍林彈雨的優勢，迅速將大軍渡過黃河。翠屏峰是一座美麗的山，更是一座英雄的山。(根據位置)

1-11【水寨】我們的前方有兩個古色古香的小房子，這就是我們孤山峽的水寨門，它是仿宋建筑，與孟良寨遙相呼應，而兩邊的小浮子會根據水位升降而升降。2000年38位國內外專家對小浪底旅游規劃考察時，一致給予它“高品位文化精品”的好評。(根據位置)

1-12【石獅守門】在游船左前方的山頭上有個涼亭叫石獅亭，在這個亭子的旁邊有一塊巨石很像一頭石獅，它被稱為石獅守門。它就是孤山峽“犀牛望月”風水寶地的守門神。(根據角度)

1-13【雙船峰】在前方有兩座山峰酷似兩艘船正向我們孤山峽行駛，我們把它稱為雙船峰。當地的百姓風趣地說，它記錄著當年大軍渡河的豐功偉績，船只停在這里作了永久的紀念。(根據角度)

役，它既是我們濟源的驕傲，又是我們黃河三峽的驕傲。(快出孤山峽時)

2、八里峽

2-15【八里峽】現在我們的游船已經進入第二條峽谷八里峽，又名八里胡同，素有“八里坪、八里川、八里胡同、八里山”的說法，它是黃河中下游最壯觀的部分，也是黃河中下游最狹窄的地方。所以又被稱為“萬里黃河第一峽”，同時也是小浪底大壩的最早選址之處。大家看，八里峽峭壁如削、瘦谷連天，傳說系大禹神斧辟鑿而成，而我們黃河三峽景區是世界地質公園的三大園區之一，八里峽乃黃河貫通的重要節點，由于八里峽在120萬年的貫通，導致垣曲湖盆地湖水外泄，而形成今天的萬里黃河。八里峽是黃河全程和王屋山世界地質公園重要的、具有特殊科學意義的地質遺跡景觀。(一進入八里峽)

2-16【九蹬蓮花轉】黃河南岸的山分九蹬九級，次第升高，又有九道山梁若分若離，東西延伸，看上去如蓮花盛開。這就是我們前面講到的九蹬蓮花轉，民謠：“九蹬蓮花轉，轉轉有一罐，誰能得住這一罐，能治九州十八縣”。這個千古民謠是神仙洞中神仙會的核心，它前瞻性地預言了治黃的方法和治黃的重要性，意思就是說治水者治天下。千百年來為了治理黃河，中華民族先輩前仆后繼，奮斗不息，堵堵疏疏，又疏又堵，直到今天的小浪底工程采用了以堵為主、疏堵結合的方法，將防洪、防凌、減淤、灌溉、供水、發電集為一體，破譯了中國治黃史上的千古民謠，使黃河安瀾、河山永固、造福人類。(緊接著)

黃河的導游詞篇三

古人說：“不到長城非好漢，不到黃河不死心。”今天，我們就要到中華民族的母親河——黃河去參觀。我先把黃河游覽區的基本情況給大家介紹一下。

黃河游覽區位于鄭州市西北30公里處，北臨黃河，南依岳山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約十七平方公里。從七十年代開始，經過幾十年的艱辛工作，景區初具規模。

好了，黃河游覽區到了。

黃河，我們現代人親切稱之為“母親河”、“中華民族的搖籃”。從黃河的這座中型提灌站看出，黃河兩岸的人民至今仍在吸吮著母親河的乳汁。我們來看這尊“哺育”塑像，它高5米，重30噸，用漢白玉做成。母親身著唐裝，頭挽發髻，象征黃河，懷中健壯的嬰兒象征中華民族，整個塑像形象的表達了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動著炎黃子孫共同的血液，他有著巨大的吸引力和無以倫比的凝聚力，這是一種民族感情的凝聚力。

現在，請大家看一下周圍的山嶺。這一帶的山稱為邙山，是從洛陽綿延至此。過去這里曾是荒山禿嶺，經過綠化，現已綠樹成蔭，山上制高點那些亭臺樓閣正是一些與黃河風光匹配的建筑物，若登臨最高處極目閣遠眺，更能體會“登北邙居高瞰遠氣象萬千廣闊無垠偉偉乎神州大地，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠華夏搖籃”的意境。

接下來從這里向西，可以乘坐黃河索道至另一景點大禹山，大家看山上有一尊巨大的大禹塑像。大禹是4000多年前的治水英雄，大禹的父親曾因治水失敗遭到懲處，大禹繼承父志，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事，千百年來激勵著后人不懈奮斗。我們來看，這尊塑像高10米，重150噸，大禹頭帶斗笠，左手指向前方，仿佛在號召人民治里洪水。他發明著疏水導流的科學方法至今仍有借鑒意義。他治水的成功，也使他打下政治權力的基礎。民諺有“治水者治天下”，正是對治水重要性認識的真實寫照。

博大精神的黃河文化，再這里突出的表現為現代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河泥研民間藝術等，現在就讓我們去了解一下吧。

黃河碑林是正在籌建的一處當代時刻藝術寶庫，目前以刻碑1500多快。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業績，祖國的大河風光為主要內容。建成后將分書法藝術館、名人書法館、民族書法國際書法館和美術館五大部分，其中匯集了當代中國書法巨擘毛澤東、舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等名人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、深厚為特色，其卓然不群的藝術形象必然成為新時代的文化里程碑。

炎黃二帝巨型塑像是體現黃河文化的又一力作。塑像設計高度為106米，并于11011年9月12土動工。她的'興建，對全球炎黃子孫將會產生巨大的凝聚力，激發海內外炎黃子孫強烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米，重20噸，內部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，體現了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰。“炎黃鼎”文化內涵十分深厚，工藝、鑄造均屬上乘，是當代最具代表性的青銅大鼎，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。

大家知道，黃河自古難行船。但是，現代科學的發展克服了道道難關，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結晶。顧名思義，它是由船下的大型鼓風機向船身下充氣，使船下產生一個巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分。船體借助船后兩個巨型螺旋漿產生的推動力，使船向前行進。

一望無際的黃河灘地坎坷不平，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺，唯有氣墊船暢通無陰，運行自如。

黃河的一大特征是險情叢生。在黃河平靜的河面下隱藏著無數的淺灘、暗灘，寬闊的河面無船出現，正是“黃河自古難行舟”的寫照。但鄭州號氣墊船實現了零的突破，在河面上乘風破浪，自由飛翔。

大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達公元前203年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰場遺址—漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念。

走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。

黃河的導游詞篇四

親愛的游客朋友們：

大家好！歡迎來到河南觀光游覽。我是你們的導游員，我姓高，大家叫我小高或高導就可以了，首先請允許我代表開心旅行社對大家的到來表示熱烈的歡迎！坐在我旁邊的這位先生呢，就是我們的安全護航大使——安師傅了，安師傅有著多年的駕駛經驗和嫻熟的駕駛技巧，所以大家對我們的旅途行車安全大可放心。俗話說得好“十年修得同船渡，百年修得同行游”，咱們的緣可不淺！所以，如果大家在旅途中有什么問題或建議，只要合情合理，我們都將盡力為您解決。在這兒小高預祝大家在河南玩的開心、吃的順心、住的舒心、行的放心！

好了，游客朋友們，我們的車就要開動了，請大家坐穩扶好！

現在我們的車正在駛向黃河小浪底的途中，距離景區還有一段時間，利用這段時間我向大家介紹一下河南：

河南位于我國中東部，黃河中下游，全省土地面積6.7萬平方公里，居全國第7位，因大部分地區位于黃河以南，故稱河南，簡稱豫，素有“中州”“中原”之稱。

一部中原河南史，半部華夏中國史。河南是中華文明和中華民族的重要發源地。據大量的史書記載和多年的考古發掘證明，至少在8000年前，我們的祖先就在這里開創了人類文明的先河，裴李崗文化和仰韶文化的精美陶器以及8000多年前的文字契刻符號和樂器都足以震爍古今。在華夏文明5000年的歷史長河中，河南作為全國的政治、經濟、文化中心長達3000多年，先后有20多個朝代200多位帝王建都或遷都于此。而全國著名的八大古都中，河南就占了4個：九朝古都洛陽，七朝古都開封，殷商古都安陽，商都鄭州。悠久的歷史使河南成為文物資源大省：中華第一笛、第一龍、第一劍都在河南出土，全國重點文物保護單位89處，地下文物居全國第一，地上文物居全國第二，被譽為“中國歷史的自然博物館”。河南是中華姓氏文化的發源地，中國百家姓中有70多個起源于河南。河南還是中國功夫的故鄉，享譽海外的少林武術和陳式太極拳也起源于河南。

時間長達500多年，是中國建都最早、朝代最多、歷史最長的天下名都，位居我國八大古都之首。由于洛陽長期作為全國的政治、經濟、文化中心，所以有許多重大歷史事件和重要人物活動發生在這里。歷史學家司馬光曾說“若問古今興廢事，請君只看洛陽城”這就是說，洛陽是中國歷史的縮影，如果您想了解5000年的中國，那您一定要來洛陽看看了！

黃河小浪底景點講解

親愛的游客朋友們，現在我們所處的.位置就是黃河小浪底大壩區。小浪底大壩區是一個以小浪底工程為依托，以山、林、水、草為特色的大型生態園林，素有“世紀工程，黃河明珠”的美稱。

相信大家已經看到大壩上“小浪底”三個標志性的大字，每個字都是46mx64m見方，可謂是世界上少有的大手筆！現在請隨我登上大壩，在參觀之余，小高提醒大家“走路不觀景，觀景不走路”，一定要注意安全！小浪底工程99年開始動工，997年成功截流，200年竣工，前后歷時0年。累計按填土石83萬立方米，如果筑一條高米，寬米的土石坎，可以繞地球赤道2。8圈。

黃河小浪底工程是集多種綜合效益為一體的特大控制性工程。全壩長667米，壩頂寬5米，最大壩體高54米，是目前我國江河上最大的土石壩。在大壩下面有70米厚的砂卵石，它是為了防止泄露而在壩下筑起的一道混凝土防滲墻，深達80多米，是目前我國最深的防滲墻，被稱為“地下長城”。另外，土石壩中還埋設了幾百種儀器，像眼睛一樣隨時檢測著大壩的安全情況。大壩整體設計施工解決了0項世界難題，創造了3項世界第一，6項全國第一。

黃河的導游詞篇五

龍匯山無疑是黃河二峽風景區的又一亮點。四周群山相攜，黃河洮水交匯，水電站大壩相依，炳靈湖碧波連天。游人至此，無不贊嘆。待登上聳立于山峰之上的“黃河樓”，縣城、劉家峽盡收眼底。

黃河三峽，不但有無限的風光，而且有豐富多彩的文化遺產。悠久的歷史，獨特的地理環境，造就了黃河三峽深厚廣博的文化底蘊。仰韶文化、齊家文化、馬家窯文化遺址遍布于黃河兩岸;境內的漢唐古城名載史冊;長城、烽火臺、古渡口仍輝映著黃河浪濤。被譽為戲劇“活化石”的儺舞，在西部高原獨樹一幟的民歌“花兒”，以及盛行的秧歌曲、賢孝等民間曲藝藝術，更是綻放在這片土地的`·朵朵藝術奇葩，20xx年3月，這里被列為民歌考察基地。在巾原農業文化、高原牧業文化，以及西域佛教文化的相互影響和融合f，這里出現了多彩的文化形態，以及極具特色的地方民族風情。

黃河三峽因永靖境內黃河之上的炳靈峽、劉家峽、鹽鍋峽而得名。在流經永靖縣境內107公里的黃河主道上，大自然奇跡般地造化出了炳靈峽、劉家峽、鹽鍋峽三大峽谷無比秀麗的山山水水，劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽三座大壩在黃河上巍然而起，炳靈湖、太極湖、毛公湖三大人工湖泊浩蕩高峽之間，更勾勒出風情萬千的絢麗畫卷。這就是著名的黃河三峽省級風景名勝區。

黃河三峽國家4a級旅游景區位于甘肅省中部西南的永靖縣，距省會蘭州市只有1小時車程，距青海西寧2.5小時車程、寧夏銀川7小時車程，蘭州中川機場1小時車程，區位優越，交通便利，游絲路必游黃河三峽。

中華民族的母親河--黃河在這片土地上呈獨特的“s”形穿流而過，流經縣域107公里，構畫出集山水形勝、人文景觀為一體的太極山川。大禹治水，積石導河，造就了神奇的黃河三峽――炳靈峽、劉家峽、鹽鍋峽。

黃河三峽，不但有無限的風光，而且文化遺存豐富多彩。悠久的歷史，獨特的地理環境，造就了黃河三峽深厚宏博的文化底蘊。仰韶文化、齊家文化、馬家窯文化遺址遍布黃河兩岸。境內漢唐古城，名載史冊。長城、烽火臺、古渡口仍輝映著黃河浪濤。被譽為戲劇“活化石”的儺舞，在西部高原獨樹一幟的民歌“花兒”，以及盛行的秧歌曲、賢孝等民間曲藝藝術，是綻放的一朵朵藝術奇葩。20xx年3月，這里被列為民歌考察基地。又由于中原農業文化、高原牧業文化，以及西域佛教文化相互影響融合，使這里的文化姿態更加多彩，從而又形成了極具特色的地方民族風情。美麗的黃河三峽因其特有的風情神韻，豐富的文化內涵和得天獨厚的山水風光，既無愧為甘肅的王牌旅游景點，也無疑將成為中外旅游者心中的圣地。

黃河的導游詞篇六

黃河發源于青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地，流經青海，四川，甘肅，寧夏，內蒙古，山西，山西，河南，山東九省自治區。最后在山東省的墾利縣注入我國唯一的內海----渤海。全長5464公里，流域面積達到75.2萬平方公里，被譽為中國第二長河。但是在中國人的心中，它和長江一樣長，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個人都能更清楚的了解黃河。把黃河攔腰分成三段：從發源地到內蒙古托克托縣的河口鎮是上游。黃河上游碧波蕩漾，水是清的，讓你很難想象它就是以后的黃河，真是黃河遠上白云間，一片孤城萬仞山啊。從河口鎮到我們河南鄭州的桃花峪，黃河進入了中游，進入了中國最大的黃土區域黃土高坡。它溝壑相見，綿延起伏，黃河在流經這里的時候因為攜帶了大量的泥沙，河水的顏色染成了琉璃黃，成為了一條濁河，泥河，沙河。尤其是在晉陜之間，黃河以300里的巨大落差，齊刷刷的切割著黃土高坡。大量的泥沙被它帶了下來。真是派出昆侖五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往后到墾利縣的入海口，就是黃河的下游了。一下子進入了我們腳下的這塊土地。31萬平方公里的華北大平原。它一馬平川，一望無垠，如此平坦的地勢，黃河流到這里，河道變寬，水流速度變緩，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河床以每年10公分的速度被抬高。長年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河，地上河了。在我們的七朝古都開封，黃河的水位已經高出了開封十幾米，在們的省會鄭州，黃河的某些地段也已經高出鄭州5—7米了。大量的泥沙隨著黃河水注入渤海。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復回啊。黃河是世界上含沙量最大的河流，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來，堆成高，寬，厚各一米的土堤，長度可以繞地球赤道27圈，是地球到月球長度的三倍。如果按全中國13億人口來計算，平均每個人可以分到1.3噸，比我們吃的糧食還要多。所以就有了這樣的說法，跳進黃河也洗不清。很多人不相信，非想到黃河水中試試看。上岸之后任你怎么拍打都會留下一層薄薄的泥沙。真是一碗黃河水，半碗黃河沙啊。

那么這么多的泥沙都到哪里去了呢?原來啊，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小。于是，就有人擔心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸，這樣下去的話，中國會不會有一天和日本連起來了。可能也是因為這個原因，很多日本的旅游團隊到達這里后都會有一項特別的儀式，那就是植樹造林。除去這12億噸，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河床上，但正是這四億噸的泥沙，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時，也給了我們很多的災難。翻開中國的治黃史，涌現出很多可歌可泣的英雄人物，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了，大禹三過家門而不入治黃長達。采用疏導法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領。后來他的兒子啟建立了中國歷史上第一個奴隸制王朝---夏朝。正可謂，治黃者，得天下。后來自夏以后，無論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財力治理黃河。但是終究因為治理技術的原因，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的30里，黃河泛濫500多次，決口1500多次，改道26次，特大改道9次。真可謂“三年兩泛濫，兩年一決口，百年一改道“。尤其是1938年6月，國民黨政府為了抵御日軍的侵犯。下令扒開花園口大堤，引起洪水泛濫。雖然暫時延緩了日軍的進犯速度。但是也造成了河南，安徽，江蘇三省89萬人喪生，1560萬人流離失所。上百萬畝良田變成了不毛之地。直到今天，仍然使得我們黃河下游的經濟難以有大的發展。

這時候，就有人問了，那你們對黃河到底是一種怎樣的感情呢。我想，這個問題，河南人民最有發言權。因為我們受益最大，也受害最大。所以很多老百姓對黃河的感情可以說是既愛又恨。我們愛她，是因為千百年來它不僅供應著我們的人畜用水，還灌溉著上百萬畝的良田。到了今天還發揮著另一個重要的作用，蓄水發電。但是也有人說我們恨母親，因為每個幾年母親都要發怒，每次發怒之后生靈涂炭，所到之處，一片汪洋。但是我要說的是，害才害了一小片，利卻利了一條線;害才害了幾十年，利卻利了上千年。如果非要講黃河的'功和過的話，黃河的功要遠遠大于黃河的過。今天位于黃河流域的河南。中國八大古都占了1/2，館藏文物130萬件，約占全國的1/8，地下文物全國第一，這些不正是黃河留給我們的財富嗎。黃河經歷了悠久的歷史。早在150萬年前就已經有先民在這里繁衍生息。這里哺育了8000年前的裴李岡文化，六七千年前的仰韶文化，龍山文化，二里頭文化，二里崗文化。使河南在長達21個朝代，3600年的時間里成為了中國的政治經濟文化中心，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。

1938年，冼星海來到鄭州黃河游覽區。當時正是日本入侵中華時期，很多文人投筆從戎。冼星海也是其中之一，當他望著滔滔的黃河水，依然譜寫了《黃河大合唱》。風在吼，馬在叫，黃河在咆哮??激勵著我們每一位中華兒女為保衛黃河保衛全中國而戰。當時的黃河大合唱已經成為一個時代的主旋律。而今天，我們靠著黃河這種不屈不饒，勇往直前的精神使得我們的母親在建國后安然度過了60年。1952年，毛主席來到鄭州黃河游覽區，站在黃河邊上發出了要把黃河的事情辦好的重要指示。當時正是國家大興水利的時期，在對待淮河的問題上，毛主席說根治淮河，對于長江，主席說治理長江。而對母親，主席說一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個人有辦法辦好，52年之后到現在也沒有辦法徹底的辦好。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號召4年之后。我們敬愛的周總理一年中兩次到達黃河邊，帶領我們抗洪搶險的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經迫在眉睫。于是1958年，我們在黃河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯老大哥支援中國建造的168個工程中唯一一個水利工程。但蘇聯朋友不了解黃河，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之后，這個大壩的窟窿已經被泥沙積平，不能再使用了。在三門峽大壩后又相繼建成了楊家峽，龍羊峽等一系列水利工程。

在90年到的時間里，投資300多個億。同德國，比利時，英國的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程。它作為世界上最大的土石磚結構的大壩將使黃河的歷史改寫，將使黃河的自然災害由60年一遇變成千年等一回。之內黃河下游的河床不再升高。但是否如此，就讓我們拭目以待吧。借用一句咱們中國的俗話，那就是黃河清，天下平。但要想讓黃河變清，談何容易啊。有專家說，我們全國人民每人都扛上幾鍬。要600年后，黃河才能改變。這600年，我們不能等待，要用自己的努力改變河山。每個人都有自己的母親，每個人多愛自己的母親。母親對孩子的愛是無私的，而孩子回報母親的卻太少太少了。對于所有的炎黃子孫來說，我們有一個共同的母親黃河，現在我們能對母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林。這是我們對母親盡的一點綿薄之力了。

黃河的導游詞篇七

各位游客，大家好。歡迎大家來臨汾旅游。我是××旅行社的導游員xxx，在這為期三天的堯都之旅中將由我和我們旅行社的資深司機x師傅共同為大家服務，希望我們的服務能夠給您的旅途提供方便，讓您游的舒心，玩的放心。

為了方便大家幾天的游覽活動，我先將臨汾的基本情況給大家做個簡單介紹，方便大家隨后幾天的游覽活動。臨汾位于山西省東南部，地處黃河中游東岸與太岳山之間，總面積2.1萬平方公里，總人口約400多萬。黃河第二大支流汾河縱穿全市。這里擁有點燃人類第一支火把的光榮，傳說黃帝時代的倉頡在這里發明了漢字，中國歷史上第一帝第一都均誕生在這里。

帝堯之都平陽就是現在的臨汾市(堯都區)，春秋時期，晉國之都新田就是現在的侯馬市晉文公稱霸中原的基業就在這里奠定。1953年挖沙時一鏟挖出個丁村，3枚人齒化石的出現填補了中國舊石器時代中期的那部分缺環，中國歷史好象在那時一下子也就完整了。悠久的歷史，壯麗的山川造就了臨汾市許多著名的旅游景觀。今天我們將要游覽的就是號稱天下第一黃色大瀑布的吉縣壺口瀑布。

壺口，作為大禹治水“引山表木”的第一標記早已名垂史冊。她包含著我們先祖自強不息的精神，蘊藏著中華民族的豐富智慧，銘刻著古老的黃河文化印記。可以說，壺口是中華民族發展史上一個重要的里程碑。俗話說“不到長城非好漢，不見黃河心不死”，從臨汾出發，經過4個多小時的車程，我們的游覽車已經駛入壺口景區，大家請拿好自的隨身物品依次下車，注意安全。進入景區，首先映入我們眼簾的是我左手方向的十里龍槽，龍槽是大自然的杰作，是滾滾的黃河水千萬年來沖刷切割的結果。

由于壺口瀑布終年累月的向下沖擊因而在河床上留下一道深壕，而且每年都在加長，至今已有10里之遠，恰似一條匍匐在地的長龍，故名十里龍槽。下面我們接著往前走，前面就是大家盼望已久的黃河母親的心臟--壺口瀑布了。我想大家都曾從90版的50元人民幣上一睹過了壺口瀑布的風采了，那當各位身臨其境時感覺又是如何呢?剛才在車上有為先生問我為什么叫做“壺口”瀑布，下面就請大家一邊欣賞瀑布一邊聽我的介紹。

黃河發源于青藏高原從高山流向大海，從遠古流到今天，是高高的巴顏喀拉山孕育了她。她向東流經四川、甘肅、寧夏，在內蒙古托克托縣河口鎮時由于受到了呂梁山脈的阻擋，轉南進入著名的晉陜大峽谷之中，上游數百米的水面當留到下游的龍王辿時，由于受到河床走勢的影響，滔滔河水驟然收斂成約50余米，傾瀉在落差30多米的石槽中，形成了一個巨大的瀑布，看起來就像從茶壺中往外到水，故形象的稱她為“壺口瀑布”。

由于壺口瀑布的落差之大和水勢之猛，形成了她獨有的四大景觀：水底冒煙、彩橋通天、群龍戲浪、谷澗起雷。我們大家現在可以看到，水由于慣力跌入幾十米深的深潭中，激起數十米的水霧，這個景觀就是“水底冒煙”。有時天氣好時，遇上太陽光的折射，還會看見一條彩虹橫跨兩岸。

這些壯觀的美景，往往是藝術家、詩人們最愛捕捉的瞬間，偉大詩人李白就在這里留下了“黃河之水天上來，奔流到海不復還”的萬丈豪情。

接著往前，大家看到的這段跑道就是香港明星柯受良97年駕汽車飛越黃河時的助跑線。不知大家是否記得在柯受良駕汽車飛躍黃河不久后，在99年我們的黃河娃朱朝暉騎摩托車也同樣從這里飛過了壺口瀑布的上空。現場10多萬觀眾和通過衛星收看的全世界30多億的觀眾都在第一時間看到了這又一飛躍黃河的壯舉。這挑戰自我，戰勝大自然的壯舉，展現了我們黃河兒子的英勇氣概。

如果大家細看腳下這黃河石岸，就會發現斷斷續續的摩擦痕跡，這就是壺口又一奇景，旱地行船的船道。在我國古代，黃河的商業作用非常巨大。明清時代的商品都是依靠黃河水運南下進行銷售的。但是每每商船到龍王辿時，由于壺口落差大，龍槽窄，水流急，貨船根本無法航行，只得用人力拉纖拖出水面，延山西一側拉過龍槽，再進入河中繼續航行。旱地行船時艄公們唱著船歌，纖夫們喊著號子，推、拉、牽、挽互相呼應，場面極其壯觀。

因此，凡到壺口的人都渴望一睹黃河艄公“旱地行船”的絕活，可惜隨著運輸業的.發展這個行當已沒什么傳人了，在古渡的老鎮上只剩下兩位老艄公孤獨地生活在他們集體宿舍一樣的老窯洞里，任青春同老鎮的繁華一樣漸漸消逝。

朋友們，今天的講解就先到這里了，有人說壺口瀑布是可以觸摸的威風鑼鼓，是可以凝視的黃河大合唱。下面給大家30分鐘的自由活動時間，讓您盡情的融入這壯觀的景象中拍照留念，不過要提醒大家的是，大家不要太過靠前觀賞景觀拍照留念要注意自己的安全和保護您的相機免受水霧的侵擾。愿這次游覽能給大家留下一段美好的回憶!

黃河的導游詞篇八

各位朋友：

古人說：“不到長城非好漢，不到黃河不死心。”今天，我們就要到中華民族的母親河———黃河去參觀。我先把黃河游覽區的基本情況給大家介紹一下。

黃河游覽區位于鄭州市西北30公里處，北臨黃河，南依岳山。它東西長4.5公里，南北寬6公里，總面積約十七平方公里。從七十年代開始，經過幾十年的艱辛工作，景區初具規模。

好了，黃河游覽區到了。

黃河，我們現代人親切稱之為“母親河”、“中華民族的搖籃”。從黃河的這座中型提灌站看出，黃河兩岸的人民至今仍在吸吮著母親河的乳汁。我們來看這尊“哺育”塑像，它高5米，重30噸，用漢白玉做成。母親身著唐裝，頭挽發髻，象征黃河，懷中健壯的嬰兒象征中華民族，整個塑像形象的表達了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動著炎黃子孫共同的血液，他有著巨大的吸引力和無以倫比的凝聚力，這是一種民族感情的凝聚力。

現在，請大家看一下周圍的山嶺。這一帶的山稱為邙山，是從洛陽綿延至此。過去這里曾是荒山禿嶺，經過綠化，現已綠樹成蔭，山上制高點那些亭臺樓閣正是一些與黃河風光匹配的建筑物，若登臨最高處極目閣遠眺，更能體會“登北邙居高瞰遠氣象萬千廣闊無垠偉偉乎神州大地，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠華夏搖籃”的意境。

接下來從這里向西，可以乘坐黃河索道至另一景點大禹山，大家看山上有一尊巨大的大禹塑像。大禹是4000多年前的治水英雄，大禹的父親曾因治水失敗遭到懲處，大禹繼承父志，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事，千百年來激勵著后人不懈奮斗。我們來看，這尊塑像高10米，重150噸，大禹頭帶斗笠，左手指向前方，仿佛在號召人民治里洪水。他發明著疏水導流的科學方法至今仍有借鑒意義。他治水的成功，也使他打下政治權力的基礎。民諺有“治水者治天下”，正是對治水重要性認識的真實寫照。

博大精神的黃河文化，再這里突出的表現為現代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像，磚雕和黃河泥研民間藝術等，現在就讓我們去了解一下吧。

黃河碑林是正在籌建的一處當代時刻藝術寶庫，目前以刻碑1500多快。作品有真、草、隸、篆、行，刻碑手法有平、圓、尖、麻、光。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會主義的光輝業績，祖國的大河風光為主要內容。建成后將分書法藝術館、名人書法館、民族書法國際書法館和美術館五大部分，其中匯集了當代中國書法巨擘毛澤東、舒同、啟功、張大千、林散之、陳書亮等名人的書法精品，石碑以古樸、多樣、生動、深厚為特色，其卓然不群的藝術形象必然成為新時代的文化里程碑。

炎黃二帝巨型塑像是體現黃河文化的又一力作。塑像設計高度為106米，并于1991年9月12土動工。她的興建，對全球炎黃子孫將會產生巨大的凝聚力，激發海內外炎黃子孫強烈的愛國激情。目前，炎黃二帝巨像前的廣場上，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6。6米，重20噸，內部鑄有“炎黃始祖，萬代景仰”八個篆文，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個金文和國家的領導人鄧小平的題詞，體現了億萬炎黃子孫對人文始祖的懷念與敬仰。“炎黃鼎”文化內涵十分深厚，工藝、鑄造均屬上乘，是當代最具代表性的青銅大鼎，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。

大家知道，黃河自古難行船。但是，現代科學的發展克服了道道難關，在80年代末研制成功了“鄭州號”水陸兩棲氣墊船，鄭州號水陸兩棲氣墊船是我國第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結晶。顧名思義，它是由船下的大型鼓風機向船身下充氣，使船下產生一個巨大的氣墊，把船身向上抬高20~50公分。船體借助船后兩個巨型螺旋漿產生的推動力，使船向前行進。

一望無際的黃河灘地坎坷不平，汽車在這里無法行駛，一般船只在這里擱淺，唯有氣墊船暢通無陰，運行自如。

黃河的一大特征是險情叢生。在黃河平靜的河面下隱藏著無數的淺灘、暗灘，寬闊的河面無船出現，正是“黃河自古難行舟”的寫照。但鄭州號氣墊船實現了零的突破，在河面上乘風破浪，自由飛翔。

大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進行40分鐘左右的黃河漫游，在40分鐘的時間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪，到達公元前220__年楚霸王項羽與漢王劉邦爭天下時的古戰場遺址—漢霸二王城，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念。

走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸。

黃河的導游詞篇九

夕陽漸下，漫步來到黃河邊，我們再次感受到黃河母親的綿綿之情。可誰知道，前幾年的黃河卻是另一番景象，讓人大吃一驚。

昔日的黃河，由于污染嚴重，人們又經常往黃河里倒垃圾，所以黃河水發黑，臭氣熏天。兩岸邊也堆滿了垃圾，蒼蠅滿天飛，住宅小區幾乎沒有。晚上，兩邊的路燈好像在睡覺，不亮了，所以那時人們并不向往那里。黃河顯得十分荒涼，仿佛一位還沒睡醒的姑娘。

而今天的黃河，卻仿佛一位梳裝打扮好的漂亮姑娘，令人驚訝不已。鮮花、綠草、樹木構成一幅動態畫卷，滔滔黃河水向東邊流去，天空飛著水鳥，置身此情此景，映襯著濱河樓，使人渾然忘卻了身在大西北的蘭州，卻好像來到了上海外灘。

從1999年起，蘭州市政府決定在沿黃河帶狀公園的基礎上建設“四十里黃河風情線”。經過改造后的黃河濱河路煥然一新。新添的“黃河兒女”、“彩陶”、“黃河古象”等雕塑更使黃河兩岸美了幾分。許多蘭州人都為自己有了一套看河房而感到驕傲。周末，小孩子們也都會到黃河邊放風箏。晚上，燈火輝煌，如星星般閃爍，映在黃河波光粼粼的河面上。就連巍巍百年的“黃河第一橋”——中山橋也在燈光的照耀下燈火通明。

這樣巨大的變化也吸引了許多外地游客，他們看到黃河濱河路如此美麗，都贊嘆不絕。一位老人說：“真沒想到，蘭州變化太大了。”連導游小姐也瞪大了眼睛，她說：“看著資料片上蘭州污染嚴重，我對蘭州并不樂觀，來到蘭州才發現，那里有著寬闊的道路和嶄新的高樓，黃河兩岸的建設和綠化也更讓人出乎意料!”

是啊，黃河兩岸的變化太大，讓人覺得不可思議，而就是這一瞬間，座座高樓大廈也正拔地而起。我希望明天的蘭州更加美麗，也希望祖國更加輝煌!