在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。掌握報告的寫作技巧和方法對于個人和組織來說都是至關重要的。下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

事故調查報告應及時向公布篇一

過去的十幾年里，我們見證了一系列明顯的工程事故，這些事故造成了巨大的人員傷亡和財產損失。不過，這些事故也給我們提供了寶貴的經驗教訓，可以指導未來的工程和施工。事故調查報告是一種記錄和總結這些經驗教訓的方式，本文旨在探討事故調查報告反思心得體會。

第二段：事故調查報告的作用

事故調查報告是對事故的系統分析和總結，旨在找出事故的原因和根源。它還致力于提供指導和建議，以避免未來類似的事故。一份完整的事故調查報告通常包括對事故現場的細致檢查、證據和數據的收集、目擊者和參與者的訪談、技術分析和結論等。

第三段：事故調查報告對工程質量的影響

事故調查報告對工程質量產生了深遠的影響。通過發現并糾正根本原因和隱含的缺陷，它們可以幫助工程隊伍避免類似的事故。此外，它們還可以提供一種改進工程質量的方法，以及建立和改善內部的統計和分析方法，在一定程度上保證了工程質量的穩定性。

第四段：個人反思體會

在閱讀和分析一些事故調查報告之后，我意識到我可以從中學習許多有用的經驗教訓。例如，一個重要的經驗教訓是，在工程設計和實施過程中，必須準確識別所有可能的風險，以制定相應的風險管理計劃。這包括對人員、工器具、工作環境和天氣等各個方面的風險評估。另一個重要的經驗教訓是，在實施工作時，必須確保所有工作人員都清楚地了解他們的職責和工作流程，并授予他們足夠的授權。這可以避免隨意的行為和不合規的操作。

第五段：結論

綜上所述，事故調查報告是保障工程質量和安全的重要工具。它們可以幫助我們發現根本原因、給出改進建議并加強內部管理。我們可以從事故調查報告中學習到許多有用的經驗教訓，這將幫助我們更好地管理和保障我們的項目和工程。我們應該在我們的日常工作中運用這些經驗教訓，以改進我們的工程實踐。這實際上是我們為提高工程質量和安全做出的貢獻。

事故調查報告應及時向公布篇二

事故調查是一項重要的工作，對于那些與事故相關的人員來說尤為重要。在進行事故調查時，我們需要全面、客觀地收集和分析信息，以了解事故發生的原因和過程。作為一名調查員，我參與了一次交通事故調查，并從中獲得了一些寶貴的經驗和體會。

首先，我深刻體會到了事故調查的重要性。在事故調查過程中，我們要追蹤事故發生的具體時間、地點和條件，采集證據和證人證言，重建事故發生的過程，以及分析和確定事故的原因。通過對事故的全面調查，我們可以準確地了解事故的發生原因，為事故的善后處理提供依據，并提出合理的防范措施，以防止類似事故再次發生。

其次，我認識到了事故調查的復雜性。事故調查需要調查員具備較高的專業知識和技能。在調查過程中，我們需要運用科學的方法進行數據分析，識別并排除無關因素，盡可能地還原事故發生前的情景。我們還需要通過接受培訓和不斷學習，提高自己的調查能力，并嚴格遵守調查的程序和規范，確保調查工作的準確和公正。

在實際的調查過程中，我還遇到了一些困難和挑戰。首先，有些事故發生的時間和地點并不明確，證人證言往往存在差異，這給調查工作帶來了困難。其次，一些相關的證據可能已經丟失或被破壞，這導致我們無法全面了解事故的真相。最后，事故調查往往與一些利益相關方存在沖突，這需要調查員保持客觀和公正，并盡力維護真相和正義。

通過這次事故調查，我深刻認識到了事故調查的重要性和復雜性，也意識到了自己在調查中的不足之處。因此，我決定加強學習和提高自己的調查能力，進一步完善自己的調查方法和技巧。同時，我也明確了事故調查的目標和使命，即通過對事故的調查和分析，為事故的預防和處理提供科學依據和解決方案，確保社會的安全和穩定。

總之，事故調查是一項復雜而重要的工作，需要調查員具備較高的專業知識和技能。在調查的過程中，我們需要全面、客觀地收集和分析信息，準確地了解事故的發生原因，為事故的善后處理提供依據，并提出合理的防范措施。通過對事故調查的學習和實踐，我們可以提高自己的調查能力，為社會的安全和穩定作出貢獻。

事故調查報告應及時向公布篇三

包括氣象異常和其他外部干擾情況。

在全面了解情況之后，才能發現問題。在這個基礎上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。對事故性質（責任事故或非責任事故）應做出判定；對事故工程應做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關人員的責任。如果發現有刑事犯罪，應立即移送司法機關。調查報告出臺前還應當由建設單位，勘察單位，施工單位，監理單位討論，如有不同意見，應當加以說明。這樣寫出來的調查報告才能有根有據，有理合法。

四、事故教訓和預防同類事故重復發生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規劃；

五、對事故責任人的處理建議；

六、事故調查組的成員名單；

七、其他需要說明的事項。

（一） 工程名稱、建設規模、建設地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話；

（二） 事故發生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱；

（三） 事故發生的簡要經過、傷亡人數和直接經濟損失的初步估計；

（四） 事故發生原因初步分析；

（五） 事故發生后采取的措施及事故控制情況；

（六） 事故報告單位、負責人及聯系方式，事故調查報告怎么寫。

事故調查報告應及時向公布篇四

近日，針對玉環地區發生的一起嚴重事故，警方迅速展開調查，并公布了一份詳盡的調查報告。作為一名市民，我對該事故感到深切的關注和反思。通過閱讀調查報告，我深切感受到了安全意識的重要性，也從中汲取了許多寶貴的教訓。

首先，事故的發生再次提醒我們安全無小事。據調查報告顯示，該事故是由于施工方過于急于完成任務，忽視了安全監管導致的。這讓我深刻認識到，無論是在工作中還是日常生活中，我們都應該時刻關注安全，切勿麻痹大意。毫無疑問，事故的發生給當事人和當地居民帶來了巨大的創傷和不安。因此，我們每個人都應該樹立起強烈的安全意識，不僅僅是對自己負責，更是對他人負責。

其次，事故調查報告還揭示了監管機構存在的問題。據了解，施工方在事故發生前多次收到監管部門的督促和警告，但由于監管不力，相關責任人并未受到嚴厲的處罰。這一點讓我對監管機構的作用產生了強烈的質疑。監管機構應當時刻保持警惕，加強對各類工程和施工方的監管力度，確保安全規范得以貫徹執行。只有如此，才能避免類似事故再次發生，保護人民的生命和財產安全。

第三，事故調查報告對施工方和相關責任人提出了相應的處罰建議。我對報告中提到的懲罰措施表示贊同。在法律面前，不論身份地位如何，違法行為都應當受到嚴厲的處罰。只有通過堅決的制度保障和法律制裁，才能更好地維護社會的公平正義，加強監管的有效性。

其次，事故調查報告還提出了一系列的防范措施和建議。這些建議涉及到施工方、監管機構以及公眾的安全意識和行為規范。例如，施工方應加強安全教育和培訓，提高員工的安全意識；監管機構應加強對施工方的日常監管，做到早發現、早預防；公眾應提高自身的安全意識，以及建設更加安全的社會環境。這些建議的提出對我們每個人來說都是一份寶貴的參考，我們應該積極踐行，共同努力構建一個更為安全的社會。

最后，事故調查報告也令我對我個人的生活和工作提出了更高的要求。無論是作為普通市民還是從事某個行業的職業者，我們都要時刻保持警惕，遵守安全規范。要在日常生活中堅持安全意識，合理安排時間和工作，切勿過度追求利益而忽視安全。只有這樣，我們才能在工作和生活中安全無憂、和諧發展。

綜上所述，通過閱讀玉環事故的調查報告，我深刻認識到了安全意識的重要性，監管機構的作用不可或缺，責任人應當受到嚴厲的處罰，安全防范和建設是我們每個人的義務。這次事故的發生給我們敲響了警鐘，提醒我們要時刻保持警惕、遵守安全規范，共同努力構建一個安全、和諧的社會。

事故調查報告應及時向公布篇五

20xx年10月6日17時許，xxxx居民小區19號樓外墻維修現場發生一起高處墜落事故，導致一人死亡，直接經濟損失102萬元。根據《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》和《安徽省安全生產條例》等有關法律法規的規定，區政府成立了由區安監局、公安分局、住建局、人社局、總工會和xx鄉政府組成的xx居民小區10.6高處墜落亡人事故聯合調查組（以下簡稱調查組）。調查組在妥善處理善后工作以后，通過現場勘驗、調查取證、綜合分析，查明了事故發生的經過、原因、應急處置、人員傷亡和直接經濟損失等情況，認定了事故的性質和責任，提出了對事故有關責任單位和責任人員的處理建議、事故防范及整改措施建議，現將具體情況報告如下：

1．xx市龍福置地有限公司，住所：安徽省xx市xx經濟開發區*****；法定代表人：黃某；注冊資金：貳仟萬；成立日期：20xx年9月1日；營業期限：20xx年9月1日至20xx年8月31日；經營范圍：房地產開發與經營。

2．霍某（死者），女，漢族，47歲，1972年3月5日出生，家住********，身份證號：342***********26。

3．姚某，男，52歲，系xx亞杰建設工程有限責任公司xxxx居民小區18、19號樓總承包人。20xx年10月24日該項目竣工驗收。保修期截止20xx年10月24日。

1．事故經過：20xx年10月6日下午16時20分左右，xx市龍福置地有限公司工程部經理朱某安排的外墻維修工人霍某，獨自一人在xx居民小區19號樓2單元準備進行外墻維修施工作業時，在沒有徹底做好安全防護措施的情況下，不慎踩空，從18層樓位置墜落至2層樓的雨棚上。后經120醫務人員現場搶救無效死亡。

2．應急救援情況：事故發生后，xx居民小區19號樓106住戶、新華物業公司和xx市龍福置地有限公司有關人員分別撥打了120、110和119電話，并積極配合他們做好應急救援工作和死者家屬安撫工作。接到事故報告后，區委常委、副區長聶貴廷帶領安監、住建、公安、xx鄉等相關部門和單位工作人員及時趕赴現場，了解情況，坐鎮指揮，同時安排相關部門和單位做好死者家屬的安撫工作和現場保護工作，并就善后處置事宜提出了具體要求。10月9日xx市龍福置地有限公司與死者家屬達成一致協議，一次性賠償人民幣100萬元.

調查組經過現場勘驗、詢問了解和筆錄取證，并對收集的資料進行綜合分析認為，造成此次事故發生的原因是：

1．直接原因：霍某在沒有安全防護的情況下進入簡易的繩索控制的施工腳手板時，不慎踩空墜落，導致事故發生。

2．間接原因：xx市龍福置地有限公司工程部安排未取得高處維修特種作業資格證的從業人員進行高層樓房外墻維修；未安排使用安全的設備設施從事高處維修作業；從業人員安全意識淡薄；施工現場無監管人員是此次事故發生的間接原因。

經調查認定，該起事故是一起一般生產安全責任事故。

按照事故發生四不放過的原則，對此次高處墜落亡人事故的責任單位和責任人處理建議如下：

1．霍某（死者），安全意識淡薄，違反高處安全生產規章制度和安全操作規程，在沒有安全防護的高處臨邊進入簡易的繩索控制的施工腳手板時，不慎踩空墜落。其違反了《安全生產法》第五十四條的規定，對事故的發生負有直接責任，鑒于其已在事故中死亡，建議不再追究其責任。

2．xx市龍福置地有限公司作為生產經營單位，擅自將外墻維修項目發包給不具備安全條件的個人，未嚴格執行《特種作業人員安全技術培訓考核管理規定》（安監總局令第30號）的規定，安排未取得高處安裝、維修、拆除特種作業操作證資格的霍某進行高處外墻維修。未教育和監督從業人員嚴格按規定安裝和使用安全防護設施設備；施工現場監管不力。其行為違反了《安全生產法》第二十七條第（一）款、第四十一條、第四十三條第（一）款的、第四十六條第（一）款的規定，對事故的發生負有重要的安全管理責任，依據《安全生產法》第一百零九條第（一）項的規定，建議給予xx市龍福置地有限公司罰款人民幣貳拾肆萬元的行政處罰。

3．朱某，xx市龍福置地有限公司工程部經理，其作為公司負責安全質量的直接主管人員，違反安全管理規定指派無特種作業操作證資格的人員進行高處維修作業，作業現場監管不力，未能及時排查生產安全事故隱患，未能制止和糾正違章冒險作業，對事故的發生負有管理責任，其違反了《安全生產法》第二十二條第（五）項、第（六）項的規定，依據《安全生產法》第九十四條第（七）項的規定，建議給予朱某罰款人民幣壹萬元的行政處罰。

4．住建局，作為行業主管部門，監督管理不到位，對事故的發生負有管理責任，建議責成住建局向區人民政府作出書面檢查。

5．xx鄉人民政府，作為屬地，對本轄區內的生產經營單位的安全生產監督檢查不到位。對事故的發生負有管理責任，建議責成xx鄉人民政府向區人民政府作出書面檢查。

1．xx市龍福置地有限公司要認真汲取此次事故教訓，舉一反三，加強對建設項目的安全管理。

2．向職工通報事故發生的原因、責任及處理情況，讓職工認清事故的危害及造成的嚴重后果，吸取事故教訓，以提高對安全生產的重視。

3．制定隱患排查制度，組織人員對在建項目和竣工項目進行全面的安全隱患排查，對查出的問題，由專人負責督促承包單位落實整改。特別是竣工驗收項目在保修期內一定要督促施工單位履行合同，及時消除安全隱患。

4．根據相關法律法規標準等對企業安全組織管理機構、安全管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制、技術規程以及應急救援方案等進行逐條審訂、完善和補充。

5．組織職工進行全面的安全教育培訓，認真學習法律法規，提高安全意識，認真學習企業安全管理制度、安全操作規程、安全崗位責任制，全面掌握規章制度和安全操作技能，并建立好安全教育培訓檔案。

6．加大安全投入，嚴格執行特種作業人員安全操作規程，提高企業整體安全水平。

事故調查報告應及時向公布篇六

一、 事故發生的經過：20xx年5月8日上午在福泉高速公路擴建工程莆田pa2合同段木蘭溪高架橋右側11#-1樁基(k311+556.3)鉆機沖孔，在施工中發現配電箱控制柜面板按鈕脫落，樁機操作人員余曉剛在未停電的狀態下私自打開配電箱維修按鈕，造成觸電事故。 事故發生后，現場人員及時報“120急救中心”并迅速送往涵江醫院，中途“120急救車”邊搶救邊送往醫院搶救，于中午時分經全力搶救無效死亡。項目部及時派員做好了現場保護工作，并及時上報了三江口邊防派出所和涵江區安全生產監督管理局。

三、事故責任劃分及處理意見： 1、事故全部責任為死者余曉剛私自打開電源箱引起的，應負全部責任。 2、事故發生后，項目部領導高度重視及時召開各有關部門緊急會議，將事故善后工作有條不紊的進行分工布置處理善后有關事宜。 (1)、向有關部門報告。 (2)、項目部立即成立事故調查處理小組和善后處理小組。 (3)、工地停工整頓，對全員進行安全培訓教育。 (4)、組織有關部門對工地施工用電整頓排查。

四、預防事故重復發生的主要技術措施和組織措施和下一步的要求：

1、通過本事故的調查分析，項目部領導高度重視，認真總結分析項目部在安全生產管理工作方面存在的問題，認真吸取5.8事故的教訓，進行“舉一反三”，落實“四不放過”的原則找差距，在全標段內開展安全專項教育活動以提高全體員工的安全生產意識，杜絕類似事件再次發生。

2、開展安全專項整治排查工作，組織各有關部門對工地全線的施工用電進行整改排查。(1)、對全線布設電桿、電源線路進行排查。(2)、對工地全線所有的配電箱、開關箱按規范整治。(3)、對工地所有機械設備進行整治排查。(4)、在整治排查中發現不安全隱患立即整改更換，做到橫向到邊，豎向到底，堅決不留死角。

3、加強各施工段、施工班組負責人安全生產管理工作，堅持管生產必須管安全“誰主管誰負責”的原則，將安全生產管理工作擺在議事日程，經常組織全體員工進行安全教育，全面提高員工的安全意識。

4、現場施工技術負責人布置生產任務的同時，一定要有針對性的布置安全技術措施，對施工班組人員進行安全技術交底，在施工過程中，施工技術人員、安全管理人員以及班組長經常檢查，督促發現安全隱患及時消除。

5、加強從業人員的安全操作教育，認真遵守安全生產規章制度和安全操作規程。服從管理，正確佩戴和使用勞保用品，特種作業人員應持證上崗，嚴禁無證上崗作業。應該說在各級領導的關心及有關部門的大力支持下,現已處理 完畢，做到不拖延、不擴大。

事故調查報告應及時向公布篇七

事故調查報告是一種提供詳細描述和分析某一起事故的文件。它不僅可以提供發生事故的詳細信息，還可以揭示事故發生的原因和責任，以及類似事故的可能預防措施。近年來，越來越多的人開始關注事故調查報告，并從中獲得啟發和體會。在本文中，我們將觀察事故調查報告，并分享由此帶來的心得體會。

首先，觀看事故調查報告讓我認識到事故是可以預防的。事故調查報告詳細分析了事故的起因、環境和個人行為等方面。通過仔細研究報告，我了解到事故發生往往是由于多種原因的多重因素疊加所致。例如，一個車禍可以是由于駕駛員疲勞、道路狀況、天氣等不利因素共同引發的。這讓我意識到，通過識別和控制這些潛在風險，我們可以大大減少事故的發生。

其次，觀看事故調查報告使我意識到事故帶來的后果是不可忽視的。報告中往往會提到事故的直接損失，比如財產損失、人員傷亡等。但更重要的是報告中詳細描述了事故對人們生活和工作的深遠影響。例如，一次核事故會導致區域范圍內的長期生態破壞和健康風險。這些后果不僅會對個人和家庭的生活造成困擾，還會給社會和經濟帶來巨大負擔。觀看事故調查報告，讓我深感每一個人都有責任預防事故，保障自己和他人的安全。

此外，觀看事故調查報告為我提供了大量的實踐經驗。事故調查報告不僅會梳理出事故的過程和原因，還會指出導致事故發生的各種因素。通過學習這些報告，我們可以從他人的經驗中吸取教訓，并應用于我們自己的生活和工作中。例如，我曾經觀看過一份關于工業生產事故的調查報告。報告中詳細描述了失去集中注意力和安全監管的重要性。這個教訓讓我在自己的工作中更加注重細節和安全措施，從而有助于提高工作效率和保障工作安全。

最后，觀看事故調查報告讓我明白了追求安全的重要性。事故調查報告不僅會揭示導致事故發生的原因，還會提出一系列的預防措施。這些措施涉及到個人行為、設備保養、環境管理等方方面面。通過遵循這些措施，我們能夠減少事故的發生，并為自己和他人創造一個更加安全的環境。觀看事故調查報告，讓我深信只有不斷改進和學習，我們才能真正做到安全第一。

總而言之，觀看事故調查報告帶給我很多啟發和體會。它讓我認識到事故是可以預防的，事故帶來的后果是不可忽視的，它為我提供了大量的實踐經驗，并讓我明白了追求安全的重要性。通過觀看事故調查報告，我將更加珍惜自己和他人的生命，并時刻關注安全問題，以確保我們生活和工作的安全。

事故調查報告應及時向公布篇八

近年來，我國發生了很多嚴重的事故，這些事故給社會帶來了巨大的損失，也引起了廣泛的關注和深刻的思考。為了防止類似事故再次發生，各級政府和有關部門通過調查和研究，發布了一系列的事故調查報告。本文以《玉環事故調查報告》為例，從報告的內容、調查方法、事故原因、相關責任和防范措施等方面進行分析和總結，希望能夠對今后的事故防范和處理工作有所啟示。

首先，報告詳細介紹了玉環事故的基本情況。在事故發生之后，相關部門對事故的時間、地點、人員傷亡等進行了詳細的統計和描述。這些數據的提供，不僅方便了我們對事故進行分析和研究，還讓我們對事故的嚴重性有了更加深刻的認識。同時，報告還介紹了事故發生的原因，包括缺乏安全設施、違法行為、監管不力等因素。這些因素的具體表述，讓我們能夠清楚地了解到玉環事故的始末，也讓我們明白了安全意識的重要性。

其次，報告詳細介紹了玉環事故的調查方法。調查是事故處理的關鍵環節，只有通過科學的方法和手段，才能夠準確地找出事故的原因和相關責任。在報告中，調查人員使用了多種手段和技術，包括現場勘查、證據收集、證人詢問等，這些方法的有效運用，為事故的查明提供了有力的保障。同時，調查人員還詳細說明了調查的過程和結果，這讓我們更加明確了調查的目的和意義，也讓我們對調查的可靠性和公正性有了更加深入的了解。

然后，報告詳細分析了玉環事故的原因。事故的發生往往不只是一個原因造成的，而是多種因素共同作用的結果。在報告中，調查人員對玉環事故的原因進行了系統的分析和梳理，包括技術因素、管理因素、人為因素等。這些原因的具體表述，讓我們清晰地認識到了事故的根源所在，也讓我們深刻意識到事故的預防和遏制必須從多個層面入手，綜合施策。

接著，報告明確了相關責任和追責措施。事故的發生往往與相關責任人存在一定的關聯，只有明確責任，才能夠更好地落實追責措施，讓事故不再重演。在報告中，調查人員對玉環事故中涉及的各方責任進行了明確的劃分和界定，這為追責工作的開展提供了重要依據。同時，報告還提出了一系列的防范措施，包括加強礦山安全監管、完善相關法律法規、加強安全教育等。這些措施的提出和落實，不僅可以有效預防和減少類似事故的發生，還可以提高全社會的安全意識和風險防范能力。

最后，報告對事故的影響和教訓進行了總結和展望。玉環事故是一起非常嚴重的事故，給社會帶來了巨大的傷害，也給相關部門和責任人敲響了警鐘。在報告中，調查人員對事故的影響進行了詳細的分析和解讀，同時也對事故的教訓進行了有針對性的總結和展望。這些總結和展望的提出，不僅可以幫助我們更好地認識玉環事故的深遠影響，也可以為今后類似事故的預防和處理提供借鑒和參考。

通過對《玉環事故調查報告》的學習和分析，我深刻地認識到了事故的危害性和嚴重性。只有加強安全教育、加強安全管理、加強安全監管，才能夠預防和遏制類似事故的發生，最大限度地保護人民群眾的生命財產安全。同時，事故調查和防范工作必須嚴格按照科學的方法和程序進行，追求真相、確保公正，才能夠實現對事故的準確分析和責任的明確界定。

總之，《玉環事故調查報告》以其詳實的數據、科學的分析和明確的導向，為今后事故防范和處理工作提供了重要參考和借鑒。通過對報告的學習和思考，我們應該進一步增強安全意識，提高風險防范能力，做到未雨綢繆，做好事前預防和事后處理工作，為構建安全穩定的社會環境做出自己的貢獻。

事故調查報告應及時向公布篇九

時間：*年*月*日上午10點左右

地點：*公司氨氣庫東側倒渣場

傷者：***.男.現年35歲，外包工農用車司機，系*村人。

一、事故經過：

*年*月1*日上午10點左右，常*拉著廢渣往氨氣庫東側渣場倒渣時，由于倒退過多，常*隨車溜下半坡、翻車、將其甩出車外，掉進灰渣堆中。被清渣人員李*救出后報告王經理，王*立即安排生產部李*、辦公室樊*將其送往縣醫院和市二院搶救，確認為重傷。

二、事故原因分析：

1、農用車司機常*，安全意識淡薄、麻痹大意且操作技術水平較差，導致車輛下滑。在*月1*日由車間主任趙*口頭通知過本人，氨氣庫東側渣場危險不能再倒渣，但常*還繼續往該處倒渣，是造成本次事故的主要原因。

2、分公司安全教育不夠、安全監管不到位，勞務合同簽定不嚴謹，也是造成本次事故原因之一。

3、分公司生技科雖然在會議上強調過，氨氣庫東側渣場有險情不能再倒，但是此項工作責任落實不明確，監管不到位。

4、二車間主任趙*接到會議安排雖然已口頭通知過常海中，但是未采取有效措施，設置明顯禁止標志和障礙，現場管理不到位。

5、專職安全員現場安全監管不到位。

三、事故性質：

本次事故屬責任事故。

四、責任追究及處理結果：

1、農用車司機常*，安全意識低，麻痹大意，操作失誤，應負直接責任，但本人在事故中受重傷，不予追究。

2、分公司*經理是本單位安全生產第一責任人，對其罰款5000元。

3、生產*副經理監管不到位，勞務協議簽定不嚴謹，應負監管責任，對其罰款4000元。

4、生技科李*對工作安排落實不到位，應負監管責任，對其罰款3000元，并給予行政警告處分。

5、車間主任趙*，對存在隱患未采取有效措施，應負現場管理不到位的責任，對其罰款1000元，并給予撤職處分。

6、專職安全員王*，現場監管不到位，應負現場監管責任，對其罰款1000元。

五、整改措施：

1、加強全員安全教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，深刻吸取本次事故教訓，克服麻痹大意思想，提高安全防范能力。

2、對倒渣處設置明顯警示標志“嚴禁無關人員入內”，設置安全防護設施。

3、渣場設專人管理，制定相關制度，禁止村民拾碳渣。

4、渣場周圍設置鐵絲網圍欄。

5、渣場安裝水泵、水管，防止渣物自燃。

6、嚴禁無關人員進入渣場。

7、修改和重新簽訂勞務協議。（由分公司簽訂）

8、拉渣車倒渣要設鋼絲繩安全防護裝置。

9、協議所屬車輛，車況良好，應符合車輛運行有關要求。

10、農用車司機必須持證上崗。

11、車間防塵設施要充分利用，個人防護用品必須佩帶齊全。

12、嚴格落實安全生產責任制，職責分明，責任到人。

13、開展一次安全隱患大排查專項行動，徹底消除事故隱患，要列出隱患內容，責任要落實到人，對整改結果要報安全部。

14、加強生產現場安全監督管理，采取各種有效防范措施，杜絕類似事故發生。

15、依據《安全生產法》規定，*分公司應當設置安全管理機構，并配備專職安全管理人員（不少于3人）。

事故調查報告應及時向公布篇十

玉環事故是一起發生在中國浙江省的重大交通事故，造成了多人死傷的悲劇。這起事故引起了廣泛的社會關注，并迅速引起了有關部門的調查和處理。近日，調查報告正式發布，對事故原因和責任進行了詳細審查。玉環事故調查報告的出爐對于我們理解事故背后的原因以及對類似事故的預防具有重要意義。

第二段：對玉環事故調查報告的內容概述

玉環事故調查報告的內容十分詳實，更加清晰地呈現出事故發生的全過程和相關責任。據報告指出，該次事故主要是由于卡車司機不當操作和交通管理不力導致。事故發生時，卡車駛入了應關閉的公路區域，與正常行駛的客車產生碰撞。卡車司機因事故而受傷，而隨后燃燒起來的卡車又引發了更多的傷亡。調查報告還指出，交通管理部門對卡車的監管和指導不到位，對公路安全設施的運維也存在問題。

第三段：從玉環事故中得到的啟示與反思

玉環事故的發生給我們帶來了很多啟示和反思。首先，卡車司機應該嚴格遵守交通規則，確保自身的安全行駛。其次，交通管理部門應持續加強對交通違法行為的打擊力度，并加強對危險駕駛的監管。最后，對于公路安全設施的運維需要更加細致入微，確保公路交通的安全運行。玉環事故的調查報告為我們指明了未來工作的方向和重點，提醒我們關注交通安全問題的重要性。

第四段：如何應對類似事故的發生

面對類似的交通事故，我們應該從過去的教訓中吸取經驗，采取更加有效的措施來避免類似的悲劇發生。首先，要加強對卡車司機的培訓，提高他們的駕駛安全意識和技術水平。同時，要加強交通管理部門的工作，加大對危險駕駛行為的打擊力度，并加強對道路安全設施的監管。此外，要加強輿論宣傳，提高公眾的交通安全意識，使大家都明白遵守交通規則的重要性。

第五段：總結與展望

玉環事故調查報告的發布，為我們認識交通事故的原因和責任提供了重要線索，并提供了對類似事故預防的重要參考。通過對報告內容的梳理，我們不僅應該記取過去的教訓，還應該積極思考如何進一步完善交通安全管理，以預防類似事故的再次發生。只有不斷改進工作機制，從源頭上消除交通事故隱患，才能真正保障人民的安全出行。

事故調查報告應及時向公布篇十一

：離礦區1公里左右

：后勤部門

：責任事故

20xx年2月24日我礦司機邱玉成一如既往的將夜班下班員工送往阜康市市區指定地點，送完職工后，邱玉成駕駛三菱車(新a91262)返回礦區，以及時的返回礦區用三菱車將外派學習（采掘機司機）人員送至米泉技校，當天下雪，路面積雪比較厚，根據邱玉成說以每小時20公里行駛（通過詢問得知車速為：20km/h）在通向我礦區簡易的公路上，在行駛離礦區不到2公里處時，這段路的坡度比較大，（通過詢問得知當時邱玉成以2檔行駛），這時（當時時間為：12：:00左右）車轱轆開始打滑，邱玉成馬上采取制動，減檔，這是車頭偏東（以駕駛員的位臵區分方向）行駛，方向盤失去控制，剎車失靈，順路巖滑行了大約13米左右，整個車身一下側翻在公路左側防洪溝里，當時邱玉成困在車里，他趕緊采取熄火，慢慢的打開車門從駕駛室位臵爬出來，邱玉成看看自己身體沒有受到任何傷害，邱玉成馬上采取打電話向礦辦及楊坤肅（法人代表）匯報情況，由于翻車地點沒有信號覆蓋，電話未打通。邱玉成徒步走到礦區，把事情匯報給礦領導及調度室，礦調度室及礦長召集礦區管理人員和在礦職工到現場去勘察，到事故現場勘察一番。午飯后14:00時左右，在礦長的指揮下現場人員用大繩將車頭拉正，將整個車身正翻過來，之后周春祈檢查事故車輛，發現地面有少部分漏油的痕跡，副駕駛車門窗戶玻璃全部破裂，副駕駛整個車門凹陷，副駕駛后面的車門有部分凹陷，靠副駕駛一邊的后視鏡掉落。周春祈發動事故車輛，車輛能夠正常發動著，事故車輛能正常行駛，之后周春祈將事故車輛開向礦區，停在指定位臵。

2、間接原因：由于霧霾較大，積雪較厚，路面滑。

1、根據事故分析導致這次事故直接原因是駕駛員行駛過快，根據天氣情況和路面情況未能及時有效的控制車速，從而導致車輛側翻和車窗玻璃、后視鏡等損壞，駕駛員邱玉成負主要責任。根據我礦司機崗位責任制度規定，邱玉成承擔事故車輛損壞維修費用的20％。

1、及時安排鏟車清理路面積雪。

2、必須以我礦車輛行駛時速為界（進入礦區車輛時速為 15km/h）。

3、駕駛員做好防范措施，提高自保，增強安全意識。

4、駕駛員行駛中提高警惕。

5、嚴禁超載人員。違者，按超拉一人罰款100元。

事故調查報告應及時向公布篇十二

1、日期：20xx年x月x日

2、時間：上午6時30分

3、地點：深圳xx18樓樓頂

4、情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發現徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。

事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。

我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現場。會議記錄參見附錄一。空調系統的正常供應和運作沒有受到影響。

我們已與hvc（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。

夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。

操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的'啟動電路圖）。根據圖中所示，正如4月21晚發生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。

附錄三中的照片可以說明冷卻塔電線被燒壞的情況。這些照片顯示，分線箱內部仍然清潔，而表面似乎嚴重燒壞。這表明，起火原因很可能來自外部，而不是由內部的電路設備和電線引起。這從附錄中的照片可以得到證實，照片上顯示了冷卻塔內部控制器和開關設備的情況。

我們曾懷疑事故由雷電引起，但現已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。

根據上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。

就短期來說，我們已決定在現有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。

在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“detex”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂的通道應設有閉路電視機進行監視。

從長遠來說，我們正在就使用ads組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。

xxx事故調查組成員名單

姓名

工作單位

職務

調查組

職務

調查組

成員簽字

事故調查報告應及時向公布篇十三

觀看事故調查報告，是一種認識和學習的方式。通過了解事故調查報告，我們能夠了解事故背后的原因與教訓，從而提高自身的安全意識和防范能力。在觀看一系列事故調查報告后，我深感自身對于安全問題的認知與認識的不足，同時也意識到了自己在平時生活和工作中存在的一些潛在危險。下面將結合我個人的觀看體會，談談我對觀看事故調查報告的心得體會。

第二段：加強安全意識的重要性

觀看事故調查報告，讓我深刻認識到了加強安全意識的重要性。事故調查報告中的事故均是由于某種原因造成的，而這些原因往往是事先可以預見和避免的。因此，只有提高安全意識，才能夠在可能的事故發生前及時采取預防措施。比如，有些事故是由于操作不當導致的，這就要求我們在工作中要嚴格按照規章制度執行，遵循安全操作規程，不盲目冒進，保證自己和他人的安全。

第三段：加強安全知識的重要性

觀看事故調查報告還讓我認識到了加強安全知識的重要性。在事故調查報告中，往往會提到一些技術性的安全知識，比如關于裝置操作、設備維護、應急處理等方面的知識。這些知識不僅僅對于專業人士來說必備，對于普通人來說也同樣重要。只有掌握了這些知識，才能夠更好地應對突發事件，保證自身和他人的安全。因此，在觀看事故調查報告的同時，我會積極學習相關安全方面的知識，為預防事故提供有力的保障。

第四段：培養責任意識的重要性

觀看事故調查報告也讓我深刻認識到了培養責任意識的重要性。很多事故都是由于責任意識不強導致的，比如在駕駛車輛時不遵守交通規則、使用過期設備等。因此，只有培養起責任意識，才能夠時刻牢記自己的責任，不僅對自身安全負責，也對身邊的人負責。同時，也要時刻警醒他人加強安全意識，共同營造良好的安全氛圍。只有每個人都擔起責任，才能有效地預防事故的發生。

第五段：積極參與事故預防的實踐

觀看事故調查報告的同時，我也明白了積極參與事故預防的實踐的重要性。只有將觀看事故調查報告作為一種學習的契機，并將所學知識應用于實際生活與工作中，才能夠增強自身的安全防范能力。因此，我將積極參與到各種安全活動中，提高自己的安全素養。此外，我還會提高自己的安全應急能力，學會正確處理突發事件，并傳授給身邊的人。通過實踐的方式，我相信自己能夠有效地預防和應對事故的發生。

總結：

觀看事故調查報告讓我深刻認識到了加強安全意識、加強安全知識、培養責任意識以及積極參與事故預防實踐的重要性。通過這種方式，我相信我能夠提高自己的安全意識和防范能力，減少事故的發生。在今后的生活和工作中，我會時刻關注安全問題，在鍛煉自己的同時，也希望能夠引起更多人對于安全問題的重視，讓我們每個人都能夠生活在一個安全的環境中。

事故調查報告應及時向公布篇十四

x年x月x日x時x分，位于xx市xx路xx號的xx單位發生一起起重傷害事故，造成x人死亡，直接經濟損失xx萬元。

此部份內容是事故調查中管理責任認定的事實根據，包括以下幾方面內容：

1、事故發生單位及相干責任單位的基本情況；

2、單位及相干職員資質情況；

3、事故點事發前的不安全狀態；

4、單位安全管理情況；

5、所在地政府及相干負有職責的部分的安全監管情況。

1、事故發生經過

客觀地描寫事故發生、搶救直至救出最后一位遇難者（或傷者）為止的整個進程。

重點描寫事故演化進程中事故觸發、發展、擴大的狀態；場所、設施、裝備、裝置的變化狀態；人的違章違規行為。

2、應急救濟情況

簡單先容事故應急救濟情況，如有必要也可簡單先容善后處理情況。

1、傷亡職員情況

2、事故直接經濟損失

1、事故發生的緣由

（1）直接緣由

主要從現場勘察和事故經過中概括出物的不安全狀態和人的不安全行為。

（2）間接緣由

主要從報告的第一部份基本情況中概括失事故單位安全管理及部分監管方面存在的缺陷。

2。事故性質

主要認定事故是責任事故還是非責任事故。

1、建議移送司法機關處理的責任職員；

3、建議給予行政處罰的責任單位和責任職員；

4、建議依企業內部規章制度處理的責任職員。

責任職員的責任認定按以下模式表述：姓名、政治面貌、現任職務、分管業務、任職時間、違法違規事實（多條分號隔開）、負何種責任、根據何規定（條款）、建議給予何種處罰（處罰）。

責任單位的責任認定按以下模式表述：單位、違法違規事實、違反何規定（條款）、建議給予行政處罰。

要針對事故發生的緣由，提出具有針對性、切實可行的避免類似事故發生的措施。應從管理、設備和職員培訓等方面提出防范措施。

1、調查組的組建

包括兩項內容：

（1）調查組組建文件；

2、故現場示意圖

圖形用a4紙按比例繪制（建議使用cad制圖），具體比例根據實際情況把握。圖中要反映事故現場裝備、設施、裝置的布置、事故地點名稱、位置（注明間隔尺寸）、傷亡職員位置及倒向、有關裝備、設施事故前后位置等。同時須標明圖題、指向標、比例尺、圖例和題名等要素。

3、事故直接經濟損失明細

4、事故傷亡職員情況

建議以表格情勢列失事故傷亡職員情況，表名為xx事故傷亡職員名單。內容包括傷亡職員姓名、籍貫、年齡、工種、培訓情況和傷害程度等。

事故調查報告應及時向公布篇十五

近年來，各類事故頻頻發生，給人們的生命財產安全帶來嚴重威脅。為了及時查明事故原因，提升事故防范意識，事故調查報告成為了必不可少的工具。最近，我有幸觀看了一份事故調查報告，并從中深刻體會到了事故帶來的嚴重后果以及事故預防的及時性的重要性。以下是我的心得體會。

首先，事故調查報告給我帶來的震撼是巨大的。這份報告詳細記錄了一起高速公路交通事故的整個過程，以及導致事故發生的主要原因。我看到，事故發生是由于駕駛員疲勞駕駛和車輛破損引起的，并造成了多人死亡和重傷。通過觀看這份報告，我深深感受到了事故對人們生命安全造成的巨大威脅，也意識到了事故防范的緊迫性和必要性。

其次，事故調查報告給我帶來的啟發是深刻的。報告中指出，駕駛員疲勞駕駛是導致該事故發生的主要誘因，駕駛員在長時間行駛后疲勞，無法集中注意力，導致了判斷錯誤。而車輛破損則是加劇事故后果的直接原因，因為破損的車輛無法正常行駛，容易引發事故。這讓我深思，事故往往是由于多種原因的復雜因素疊加而造成的，我們在日常生活中必須時刻保持警惕，避免疏忽導致事故的發生。

再次，事故調查報告給我帶來的警示是切中要害的。觀看這份報告，我發現事故造成的直接后果是嚴重的人員傷亡和財產損失，而間接后果則更加廣泛和深遠。比如，事故發生后，受傷人員和家屬的心理和生活都受到了巨大的影響，車輛損壞也給交通運輸帶來了困擾。更重要的是，事故還會引發社會輿論的關注和公眾對交通安全的擔憂，影響社會穩定和經濟發展。因此，事故調查報告提醒我們，必須加強事故預防和安全意識，為人們的生命財產安全提供有效保障。

最后，事故調查報告給我帶來的啟迪是積極的。報告中提到，事故的發生是可以預防的，只要我們采取相應的防范措施和加強管理，就能夠最大限度地降低事故發生的可能性。比如，駕駛員可以合理安排駕駛時間，避免疲勞駕駛；車輛管理部門可以加強對車輛的定期檢修和維護，確保車輛在良好的狀態下運行。這些措施的實施需要全社會的共同努力，每個人都應該從自身做起，時刻保持安全意識，通過個人的努力，共同維護社會的安全穩定。

綜上所述，觀看事故調查報告給我帶來了深刻的震撼和啟發，也讓我深刻認識到事故預防的重要性。事故不僅帶來了直接的人員傷亡和財產損失，還會造成廣泛的社會影響。因此，我們每個人都應該從自身做起，提高安全意識，加強事故防范措施的學習和實施，共同營造一個安全穩定的社會環境。只有這樣，才能夠有效避免事故的發生，保障人們的生命財產安全。

事故調查報告應及時向公布篇十六

3月28日18時08分左右，xx公司耒陽環境分公司在清理#6灰庫時，發生一起坍塌事故，造成1人死亡，事故直接經濟損失120萬元。

根據《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）和耒陽市人民政府辦公室《關于生產安全事故調查處理有關問題的通知》（耒政辦通字[2007]22號）規定，由耒陽市安全生產監督管理局牽頭組建了xx公司耒陽環境分公司“3·28”坍塌事故聯合調查組，調查組由市安全生產監督管理局、監察局、公安局、總工會組成。邀請了市人民檢察院派人參加。

聯合調查組通過調查，查明了事故發生的原因和經過，認定了事故性質和責任，提出了事故防范措施，對事故責任者提出了處理建議。現將有關情況報告如下：

（一）事故發生時間：20xx年3月28日18時08分。

（二）事故發生單位：耒陽市宏峰土方工程有限公司。

（三）事故發生地點：耒陽市水東江街道辦事處電廠居委會振興路185號（xx公司耒陽環境分公司#6灰庫）。

（四）事故類別：坍塌事故。

（五）傷亡人數：死亡1人。

（六）直接經濟損失：120萬元。

（一）事故相關單位基本情況

1、xx公司耒陽環境分公司，為有限責任公司分公司，營業場所：耒陽市水東江街道辦事處電廠居委會振興路185號。負責人：侯昊。公司成立于2008年1月17日，營業期限：長期。企業營業執照注冊號：xx，經營范圍：環保及節能新技術、新產品和新能源的研究、開發及應用推廣服務；粉煤灰產品、脫硫副產品的研究、開發、銷售和相關的技術服務；發電設備的安裝、檢修及技術咨詢和其他勞動服務，蒸壓加氣混凝土砌塊的生產與銷售。公司組織機構代碼：xx，機構類型：企業非法人，有效期：自2015年4月14日至2019年4月13日，由湖南省耒陽市質量技術監督局頒發。公司共有員工15人，下設辦公室、計劃部、市場部、加砌塊磚廠、粉煤灰生產部，主要業務：固體廢棄物（灰、渣、脫硫石膏）的綜合利用，蒸壓加氣混凝土砌塊的生產與銷售，2015年公司完成粉煤灰銷量296943.9噸，石膏銷量4.51萬噸，完成爐渣銷售收入xxx萬元，加氣砌塊磚年生產10.3萬立方，銷售10.23萬立方，庫存2000立方，全年實現銷售收入xx萬元。

2、耒陽市宏峰土方工程有限公司，為有限責任公司，注冊號：430481000010750，公司住所：耒陽市水東江街道辦事處橋頭居委會8組。法定代表人：伍永匡，注冊資本：人民幣伍拾萬元整，公司成立于2005年11月29日，營業期限：自2005年11月29日至2025年11月28日，經營范圍：土方工程施工、裝卸搬運、溝道清挖、房屋修繕、保溫維修、衛生清掃服務，建材銷售。公司組織機構代碼：78285758—5，有效期：自2015年5月15日至2019年5月14日，由湖南省耒陽市質量技術監督局頒發。

（二）事故灰庫情況及工作流程。#6號灰庫為細灰/二級粉煤灰庫，于2008年11月建成投產，鋼筋混凝土結構，總高25米，存灰庫底距一樓地面高10米，直徑12米，壁厚40厘米，灰庫可容灰1469立方米。燃煤發電粉煤灰產生的流程：市場采購的原煤通過皮帶輸送至電廠鍋爐的制粉系統，將原煤制成煤粉，再送電廠鍋爐爐膛內燃燒，煤粉燃燒盡之后，大部分粗渣通過爐膛底部灰渣系統輸送至渣場或綜合利用；另一部分細灰隨煙道排至除塵器進行煙氣分離，分離出的氣體經過脫硫和脫硝后排入大氣。而從除塵器分離出粉煤灰經過分選裝置，分選為一級灰和二級灰，一級灰輸送至#5灰庫，二級灰送入#6灰庫，再由灰庫底部輸灰管輸入灰罐車進入市場。

（三）承發包情況。20xx年3月21日，xx公司耒陽環境分公司與耒陽市宏峰土方工程有限公司簽訂#6灰庫清庫工程合同，合同編號：ln—bj—ythb—20xxgc—0007，采取包工包料、總價包干方式承包#6灰庫清庫工程，簽訂了安全協議，約定工程地點：xx公司生產區域；開工日期：20xx年3月24日；竣工日期：20xx年4月31日；合同價款：肆萬伍仟玖佰柒拾玖元整。工程內容：人工在灰庫底開放灰孔，庫內灰自然放出用汽車接裝，不能自然放出的灰，人工進入庫內輔助清理，包括用人工撬松結塊灰、鑿除粘結底壁的灰，使灰庫內壁、底面無粘附灰，顯出本面，工程預計清灰600噸，用汽車運到指定地點。

20xx年3月28日14時30分左右，耒陽市宏峰土方工程有限公司負責人伍永匡帶領伍永軍、陸運生、伍建國、梁先慶來到xx公司耒陽環境分公司#6灰庫施工現場，伍永匡先上到#6灰庫庫頂，打開進出人孔和通氣孔，用繩子吊一只公雞放進灰庫，半小時后，把公雞拉上來，發現公雞沒有什么異常反應。伍永匡認為可以開始作業了，就讓人先把清灰工具吊下去，打開風機，然后派伍永軍首先下去清灰。伍永軍頭戴礦燈礦帽，嘴上戴防塵口罩，身穿工作服，手戴帆布手套，身上套好安全繩沿庫內壁鋼梯爬下去，到#6灰庫里面清灰作業。按照清灰作業時間每次不超過15分鐘的規定，伍永軍、陸運生、伍建國依次輪流進入#6灰庫進行清灰作業。一輪過后，因伍永軍有清灰工作經驗，而陸運生、伍建國兩人對清灰工作不是很熟練，所以，接下來一直是伍永軍一個人下去清灰，只是每次清15分鐘后，上來休息一會再下去。伍永匡和梁先慶在上面進行現場監護并拉好安全繩。17時50分，伍建國提出自己再下去清一次，伍永匡同意讓他下去了，18時05分，伍永匡叫他出來，伍建國應了一聲，2—3分鐘后，伍永匡見人還沒出來，就又在上面喊他出來，這時沒聽到伍建國應答，庫內無燈，拉安全繩又拉不動，伍永匡就派伍永軍下去看一下情況。伍永軍下去后發現安全繩卡鉤已解掉，掛在鋼梯上，沒看見伍建國的人，只看到一截保險繩露在外面，伍永軍趕緊把保險繩和卡鉤套在一起，然后叫上面的人拉，他在里面扒灰，想把伍建國弄出來，扒開灰后，看到伍建國手里拿著扒子，頭朝灰庫壁，腳朝漏斗，俯臥在灰里。但因周邊的灰總在垮，上面拉繩的人也拉不動，所以一直沒能把伍建國弄出來。伍永匡馬上撥打了120急救電話，并電話報告了曹建慧（甲方安全員）。后來，現場救援人員把灰庫底漏斗強行拆掉，18時50分左右，伍建國順著漏孔滑了出來，現場人員立刻把伍建國抬到120急救車上，送往耒陽市人民醫院搶救，20時00分左右，伍建國經耒陽市人民醫院搶救無效死亡。

（一）事故的直接原因

1、死者伍建國為清灰方便，違反操作規程，擅自解掉身上的安全繩，在灰庫里進行清灰作業，把自己置于無安全防護狀態。

2、作業場所為密閉有限空間，塵霧彌漫，人在里面作業視線受到很大影響，對作業周邊情況看不太清楚。

3、作業場所內地面到處都是粉煤灰，粉煤灰為細小顆粒狀物體，松散分布地面，人在這樣的斜坡地面行走，容易滑倒。

4、作業場所內粉煤灰大量堆積，有的表層還形成了板結層，但很不穩固，在受到外力作用下，容易引起坍塌。

由于以上原因，伍建國作業15分鐘后返回時，在斜面上突然滑倒，滑進下方松散粉煤灰中，周邊堆積的粉煤灰不斷坍塌，把伍建國掩埋，導致其窒息身亡。

（二）事故的間接原因

1、安全教育不到位。耒陽市宏峰土方工程有限公司負責人伍永匡本人文化程度有限（小學文化），沒有組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃，對公司員工的安全教育培訓都是以口頭形式進行的，致使員工安全生產意識不強，對違規作業認識不夠，對違規作業可能帶來的嚴重后果預想不足。

2、安全制度不到位。耒陽市宏峰土方工程有限公司負責人伍永匡沒有學習《安全生產法》等法律法規，沒有組織制訂本單位安全生產規章制度和操作規程，公司無安全管理制度，安全管理混亂無序。

3、安全監護不到位。作業場所內沒裝防爆燈，現場監護人員沒帶照明燈具，無法觀察作業人員是否正確系好安全繩，現場監護不力。

4、安全措施不落實。耒陽市宏峰土方工程有限公司制訂了#6灰庫清庫安全措施，其中要求清灰作業人員必須身體健康，無高血壓、心臟病等病癥，年齡不得超過45歲。但實際卻沒有按要求落實，這次事故中死者伍建國已58歲。由于年齡過大，經過15分鐘重體力勞動后全身乏力，滑倒后無力掙扎出粉煤灰堆，導致事故的發生。

（三）事故性質

經調查認定，xx公司耒陽環境分公司“3·28”坍塌事故是一起責任事故。

（一）建議免予追究責任的個人

伍建國，安全意識淡薄，違反操作規程作業，在灰庫清灰作業時擅自違規解掉身上的安全繩，滑倒在粉煤灰中，被灰掩埋，造成窒息身亡，對事故的發生負有直接責任。鑒于其已在事故中死亡，建議免于追究責任。

（二）建議給予行政處罰的單位

耒陽市宏峰土方工程有限公司。安全教育管理不到位，員工安全生產意識淡薄，對違規作業思想認識上不夠重視；施工現場安全管理不嚴格，未及時發現違規作業行為并予以制止和糾正，對事故的發生負有責任。依據《安全生產法》第一百零九條第（一）項的規定，建議由耒陽市安全生產監督管理局依法對其作出行政處罰。

（三）建議給予行政處罰的人員

伍永匡。男，45歲，耒陽市宏峰土方工程有限公司法定代表人。未依法履行安全生產管理職責，公司安全生產責任機制不健全，未組織制定本單位安全生產規章制度和操作規程，未組織制定并實施本單位安全生產教育和培訓計劃，導致發生“3.28”窒息事故。依據《安全生產法》第九十二條第（一）項的規定，建議由耒陽市安全生產監督管理局依法對其作出行政處罰。

（一）耒陽市宏峰土方工程有限公司要立即開展安全隱患排查整治活動，全面排查安全隱患，堅決做到不留余地、不留后患、不留死角，對發現的事故隱患，要采取堅決有力措施整改到位。建立健全各項安全管理制度和操作規程，并教育和督促員工認真落實，對違規作業行為，一定要嚴格禁止，凡涉及高處作業、特種作業等作業，現場一定要有專人監護，認真履行高危作業管理制度并嚴格執行到位，杜絕一切“三違”行為，防止類似事故的發生。

（二）耒陽市宏峰土方工程有限公司要加強安全生產管理，認真按照相關法律、法規及行業規定要求，落實安全生產制度。公司相關負責人要認真反思這次事故的慘痛教訓，切實轉變工作作風，增強全體員工安全生產意識，增強安全生產責任心，深入作業現場，全面排查事故隱患。增強安全生產事故應急演練，并按照《安全生產事故隱患排查治理暫行規定》（國家安全生產監督管理總局令第xx號）的要求，建立健全安全生產事故隱患排查治理等各項制度，采取有效措施，狠抓落實。

（三）強化安全教育和培訓，提高員工隊伍整體素質。耒陽市宏峰土方工程有限公司要進一步加強安全培訓教育工作，強化員工的安全教育培訓，開展高危作業人員知識專項培訓教育，加強對違規作業危害的宣傳教育，增強從業人員的自我防護和安全意識，特別要對新上崗的臨時工、合同工等進行強制性安全培訓，做到先培訓、后上崗，保證其具備本崗位安全操作、自救互救以及應急所需的知識和技能后，方能安排上崗作業。

（四）xx公司要加強外包工程監管，指定專人負責，嚴格細致審查承包單位的安全措施，并嚴格督促承包單位認真抓好措施落實；同時，要加強工程現場監督檢查，對所有外包工程的施工現場，做到始終有人在現場監督檢查，及時發現和糾正各種“三違”行為，消除安全隱患，杜絕事故發生。

事故調查報告應及時向公布篇十七

(一)工程概況

(二)項目投資主體,參加各方基本情況及工作關系

1.建設單位全稱及基本情況,投資基本情況

2.總承包單位全稱及基本(情況),承包工程(項目)基本情況

3.分包單位全稱及分包工程(項目)基本情況

4.監理公司(全稱)及基本情況,監理工程(項目)基本情況

5.建設工程(項目)政府專項監管部主管部門及對工程(項目)審批監管基本情況

6.項目投資主體與參建各方關系示意圖

二,事故經過及施救情況

(一)事故經過

(二)施救情況

(三)人員傷亡情況

序號

姓名

性別

年齡

文化程度

工作單位

家庭住址

工種

傷害程度

三,事故原因及性質

(一)直接原因

(二)間接原因

(三)事故性質

四,對有關責任人的處理意見

(一)主要責任單位全稱

違法事實及主要責任認定的表述

1.責任人姓名違法事實表述,處罰或處理意見.

2.責任人姓名違法事實表述,處罰或處理意見.

(二)次要責任單位全稱

違法事實及次要責任表述

1.責任人姓名,違法事實表述,處罰或處理意見.

2.責任人姓名,違法事故表述,處罰或處理意見.

五,防范措施建議:

六,調查組成員簽名