制定計劃前，要分析研究工作現狀，充分了解下一步工作是在什么基礎上進行的，是依據什么來制定這個計劃的。通過制定計劃，我們可以將時間、有限的資源分配給不同的任務，并設定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。下面是小編帶來的優秀計劃范文，希望大家能夠喜歡!

工程類工作計劃實用篇一

x年，我處安全工作的指導思想是：認真貫徹上級對安全生產工作的一系列重要指示，按照盛市局的統一部署，突出“安全第一，預防為主”，緊密結合我處實際，加強領導，強化責任，警鐘長鳴，常抓不懈，采取可靠措施，有效地防范各類事故的發生，實現全年安全生產。

安全生產工作是確保各項工作順利進行和維護廣大職工生命、財產安全的重要保障措施。各科室、項目部要從講政治的高度認識和開展安全生產工作，并要抓好“五個落實”：一是加強宣傳，強化教育，提高全體職工的安全意識和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發放學習資料、看錄像等多種形式對職工進行安全教育。各有關部門特別是各工地負責人，要利用班前、班后不厭其煩的對職工進行安全教育，真正做到“安全第一，預防為主”。二是安全生產領導責任制的落實。3月份我處已根據人員變化情況，及時調整了安委會成員，安委會將根據情況定期或不定期的對機關和工地進行安全檢查。設備科要及時成立安全小組，并指派一名科長抓安全，各項目部、承包人進工地后也要及時成立安全組織，真正形成一級抓一級，一級對一級負責的安全生產責任制體系。三是各項保障措施的落實。克服各種困難，確保人、財、物及技術的投入，確保各項安全措施落到實處。四是各項安全制度的落實。采取有效措施，切實把各項安全生產規章制度落到實處。五是安全生產責任與權利的落實。正確處理安全生產責、權、利的關系，主要領導、分管領導和安全管理人員要明確肩負的安全生產責任，真正利用安全管理職權把各項安全責任落實到位。

在認真貫徹執行好《安全生產法》、黃委會《勞動安全條例》等上級有關安全法律法規的同時，我們將結合實際，制定完善我處的安全生產管理辦法；明確各工種、崗位的職責和操作規程。對各工地實行安全生產保證金制度，堅持安委會例會制度、特殊工種持證上崗制度、事故責任追究制度和工作記錄制度。

我處安全生產工作的重點是：交通車輛、工程施工、機械設備以及用電線路、臨時人員的安全管理等。各級領導要高度重視，抓住重點，以點帶面，帶動全處。狠抓預防措施和責任制的落實，發現問題及時處理，消除一切事故隱患，確保安全生產。

一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產工作的重中之重，我處現有交通和運輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務局交通安全管理辦法》和市局《安全生產管理規定》有關條款規定，狠抓各種車輛的安全管理，落實責任，強化車管干部、駕駛操作人員的責任心和安全意識、嚴格派車單制度，杜絕酒后開車、無證開車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發生，對私人摩托車辦公室要進行登記、檢查，看各種證件及防護措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競賽”活動和其它安全活動。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機械設備、飲食衛生等方面一定要加強安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關的安全操作規程和制度，有針對性地做好崗前培訓，特殊工種必須持證上崗，對施工人員要經常進行安全教育，施工現場要設立安全警示牌，并經常進行安全檢查，發現問題，及時整改。要高度重視外來施工隊伍和協作隊伍的安全管理，達不到安全要求的施工單位和人員，不得進入施工現常三是抓好用電及大型機械設備的安全管理和使用。加強對電工和大型機械設備操作人員的崗位培訓，做到持證上崗，杜絕無證人員操作。嚴禁亂拉、亂接電線和電閘刀開關無盒蓋現象，對大型機械設備要嚴格執行安全操作規程，專（兼）職安全員要對設備進行經常性檢查，發現隱患及時處理。四是抓好臨時用工的管理。一要嚴格按照《勞動法》規定，禁止使用16周歲以下童工；二要經過查體未發現有宿疾；三要加強對臨時人員的管理，要逐人簽訂勞動用工合同，并定期進行安全教育。

工程類工作計劃實用篇二

縱觀20xx年，從今年的安排來看：xx項目要新開工程萬平方米，在建面積要達到xx萬平方米，其中要求竣工xx萬平方米，交房xx萬平方米，七期部分要在6月份達到銷售條件;xx還要開工xx萬平方米，在建面積要達到xx萬平方米,其中要竣工交房xx萬平方米。

任務艱巨，為此我們工程管理部已經早準備、早打算，在12月份排出了明年的工程開工施工節點，包括各個配合部門需要完成的節點計劃，為來年的工作開展開了一個好頭。

我們在工程管理上要采取的措施：

第一、繼續延續集團“三項行動”的落實，加強安全文明管理，對新開工的工程要求必須達到省級文明工地要求，加強質量監督，采取激勵措施，提高市級省級優質工程的申報比例;第二、狠抓落實，施工質量和安全要求實行責任制，一旦發現重大問題一究到底，決不姑息;第三、加強執行周、月度質量安全檢查力度，按照要求從20xx年開始實行月度獎罰制度;第四、加強成本控制意識，工程管理過程中及時發現圖紙或施工不合理的部位，盡量減少工程返工簽證。優化方案、提出合理化修改意見降低成本;第五、強化監理責任，提高監理主動性，對不合格的監理單位和監理人員堅決清理出場。

工程管理部內部管理計劃：

第一、改變工作思路積極創新，克服本位主義思想，相互補缺，同時確定工作目標責任制，實行周計劃制度，要求工程部每個員工排周計劃，并按照周計劃落實工作，主管領導監督，對階段性工作目標進行考核，并與獎金掛鉤;第二、加強部門內員工交流，增強員工凝聚力，發揮部門內員工的積極性，挖掘員工潛力，增強員工執行力;第三、要求每個員工提高認識，公司利益高于一切，培養核心價值觀;第四、加強自身業務水平的提高，增強內部交流和外部培訓，培養工作積極、學習主動、創新突出的復合型人才;第五、合理調整內部人員的安排分工，調動積極性，及時調整內部結構，引進必要的淘汰機制，并招聘適合公司發展的人才。

銷售和工程建設是房地產開發的兩條主線，在建設期間需要各個部門緊密配合，缺一不可。在建設和配合方面建議：

第一、樹立為工程服務的思想，加強部門協作，信息交流，第一時間將信息反饋到工程一線，避免索賠和影響工程進度;第二、工程建設竣工階段管理是難題，建議要重視合同簽訂和合同管理。盡量減少在工程建設中，特別是竣工掃尾階段的扯皮和索賠;第三、要重視材料供應資源整合和管理，真正成為項目建設資源的組織者、整合者、使用者。建立、實施嚴密的材料、設備招投標制度。

20xx年取得的成績屬于過去，新的一年中我們做好了克服困難迎接挑戰的準備。在總經理室的領導和其他部門的精心配合下，我們部門全體員工將堅決執行公司的指示，出色的完成公司下達的各項指標工作，為公司快速發展做出應有的貢獻。

工程類工作計劃實用篇三

1、溝槽開挖要有溝槽施工平面布置圖及挖斷面、溝槽形式、開挖方法及堆土要求。

2、支撐溝槽的支撐形式、結構、支拆方法、安全措施、無支護溝槽邊槽要求。

3、沿線管線及構筑物保護要求。

4、槽底不得受水浸泡或受凍，槽底局部擾動或受水浸泡時，用天然級配砂礫石或石灰土回填。

5、槽底土層為雜填土、腐蝕土，全部挖除并對地基處理。

二、溝槽回填

1、溝槽內雜物清除干凈。2、溝槽內不得有積水。3、回填應密實，不得帶水回填。4、管底至管頂500mm范圍內用人工回填，管頂500mm以上可用機械從管兩側同時夯實，且回填高度不大于200mm。

三、管道安裝

1、管節下溝槽時，不得與槽壁及槽下管道碰撞。

2、安裝時，將管節中心及高程逐節調整，安裝管節進行復測，合格方才進行下一道工序。

3、安裝時，清除管道內雜物，暫時停止施工時兩端應封堵。

4、冬期施工不得使用凍硬的橡膠圈。

四、檢查井

1、澆筑前，鋼筋、模板工程經檢驗合格，砼配合比滿足設計要求。

2、振搗密實、無漏振、走模、漏漿等。

3、有支管的井室，在井室施工時，同時安裝預留支管，預留管管徑、方向、高程應符合設計要求。

4、井室達到設計高程后，澆筑或安裝井圈，井圈用水泥砂漿并安放平穩。

五、雨水口

口底部應用水泥砂漿抹出雨水口泛水坡。砌筑完成后雨水口內應保持清潔，及時加蓋，保證安全。井框、井篦應完整無損安裝平穩、牢固。無倒坡、錯口及破損現象。

六、閉水試驗

1、管道未回填且溝槽內無積水。2、全部預留孔應封堵，不得滲水，除頂留進水管外，應封堵堅固，不得滲水。

七、材料

土工格柵抗拉強度、頂破強度、負荷延伸率等符合設計及有關產品質量標準。鋪前應對基層壓實整平，在原地基上鋪一層30～50cm砂墊層。鋪土工格柵將沿垂直于路軸線展開，用符合要求的錨固釘固定、拉直、不得出現扭曲、折皺等現象。

級配料：碎石中不應含有黏土塊、植物根葉、腐殖等有害物質，碾壓前和碾壓中灑水。

水穩料：選用初凝時間大于3h，終凝不大于6h的32.5、42.5級普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽、火山灰硅酸鹽水泥。水泥應有出廠合格證與生產日期，復檢合格方向使用。

城鎮道路采用攪拌廠集中攪拌、混合料配合比符合要求，含水量符合要求，攪拌均勻。分層攤鋪下層養護7天方向鋪上層。含水量等于或略大于最佳含水量時碾壓找平，在水泥初凝前碾壓成活。

工程類工作計劃實用篇四

自到公司上班以來，我能嚴厲要求自己，每天準時上下班，正確處理好作業與私事的聯系，從不因個人原因請假或耽擱公司的正常作業;一同我仔細學習并嚴厲遵守公司的各項規章準則;聯合搭檔，活躍合作。

作為一名房地產企業本錢管帳，我深知本錢處理是財政作業中重要的一項作業內容，在上一任本錢管帳王霆的指導下，我仔細學習我公司本錢處理流程，首要包含紙版合同的接納歸檔、日常付款的批閱、賬務處理、產量的處理等，特別是合同付款審閱作業，是否在本月資金計劃內、是否契合合同付款條件，審閱必定要仔細嚴厲，付款信息、產量信息等相關內容及時掛號合同臺賬，保證領導看到的是最新的數據。

每月月末可以及時把本月收到的新合同按類別計提印花稅，報給稅務管帳xx，保證稅金及時交納。

已批未付精確處理，每天早上把最新的數據匯總結束后報給出納，其他各項報表及時更新。兩個月來，我雖然環繞本身作業責任做了必定的盡力，取得了必定的成果，但我知道這與公司的要求和期望比較還存在距離，在作業中也存在缺乏之處。

一、自己來公司時間短，一些狀況還不了解，許多作業不能及時做出反響，做出讓領導滿足的成果。我信任跟著作業的深化，我會做得更好。

二、本身的業務常識和才能還有短缺，需求不斷地學習和進步。針對上述缺乏，往后的作業中，我會不斷加強財政專業常識學習，進步自己的業務水平，在細節方面完善自己，嚴厲要求自己，更好的做好本職作業。最終，感謝領導和搭檔們一直以來對我的關懷和協助。期望在我成為公司一名正式職工之后能更好的一同作業，聯合協作，共同盡力，為公司的開展而盡力。

工程類工作計劃實用篇五

本學期我校繼續實施“青藍工程”，每個老師都有自己的特長、優勢，也各有需要提高的地方，于是我結合上學期的總結，認真分析xx和xx兩位老師的'優缺點，制訂出本學期的師徒結對計劃如下：

本著專業引領、同伴互助、個人反思的途徑，利用學習型教研、教學型教研、研究型教研的方法，有計劃、分步驟、講實效地提高青藍工程的效能，擬定以下主要任務：

1．業務學習：我繼續主動熱情無私地傳授教育、教學經驗，對課內外教育、教學活動的組織經常給予具體指導，對教學業務上的疑難問題積極與兩位老師開展討論，并挖掘兩位老師的長處，鼓勵兩位老師及在工作中改革、創新。

2．教學實踐：本學期繼續開展教學教研師徒結對，開展互助備課，實現徒弟的“一課多上”（在本班上，修改教學預設，再到師傅班上）和一課多案（在師傅指導下不斷完善教學設計）；每學期我為兩位老師至少上好4節指導課、兩位老師分別上好4節探究課。

3．教育教學研究：師徒間定時或不定時開展問題教研，討論解決教育教學實際中的疑難問題，并形成每學年1個研究專題，開展專題研究或課題研究，形成個性化教學能力，提升師徒的教科研能力和水平。

1．每周師徒間互相聽課至少１節，要有聽課記錄、評課意見。

3．我主動推薦教學理論書籍給兩位老師，要求他每學期至少研讀一本教育教學理論專著或選讀各類教育教學報刊，并撰寫讀書筆記。

4．要求兩位老師積極主動參加各項教研活動，每學期在備課組上好一節匯報課和一節公開課，積極參加各類教學競賽，錘煉教學技藝。

工程類工作計劃實用篇六

因為剛接觸的新事物沒有工作經驗

其實除了基本得崗位職責以外，還要有很強得責任心，物業工程部工作計劃。真正的看重這份工作，想要做好。因為可能你一個人就關系到幾十上百戶家庭。物業工作很繁瑣，工程更是如此，有時忙得一天都停不下來。這是就需要我們物業人得責任心，來支撐我們為千家萬戶解決好每一個問題。

應該好好保養啊

裝修和維修都是很重要的啊

不用拉

主要是電工方面的事，還有就是維修的事

工程類工作計劃實用篇七

20xx年項目部工作以精細化管理為基礎，遵循“誠信守約，追求卓越”的質量方針，圍繞“質量優良”的目標，以質量管理體系運行為主線，以規范質量管理為重點，狠抓過程監控。進一步加強施工單位人員的質量教育培訓。提高本部門員工的素質、管理水平，嚴格按照工期計劃施工，杜絕施工安全事故。

1、工程質量合格率基本達到100%，按計劃工期完成施工任務;

2、與監理單位配合對施工單位安全施工進行監督;

4、杜絕質量事故和嚴重質量缺陷;

5、嚴格按照程序對工程預付款進行把關;

(一)、工程進度控制各個施工單位限期上報施工進度計劃，嚴格監督施工方對項目施工進度計劃的執行。

1、根據施工單位的進度計劃和目標總結出總工期時間表。

2、監督和控制施工進度計劃的執行，并搜集有關資料。

3、比較計劃與實際情況是否有偏差。

4、負偏差時，應進行糾偏，并進行下一輪的控制。

5、每周5監理例會時對進度計劃完成情況進行總結。

(二)工程進度計劃制定施工進度計劃，嚴格按照計劃表施工。預計在5月初全部完成中石油長沙大廈后續工程。

2、4月26日前完成空調設備的安裝;5月1日前完成空調設備調試與試運行;

3、4月24日前完成消防設備的安裝;5月1日前完成消防設備的聯動及調試;

(三)強化培訓，嚴格檢查，確保質量管理體系的有效運行

繼續加大質量、環境與職業健康安全管理體系文件的貫標力度，要堅持自學、自培等多種形式進行培訓，提高全員的質量意識。同時要全面嚴格地對施工現場安全進行檢查，重點查施工隊伍機構是否健全、職責是否明確、資源配置是否合理、質量計劃是否落實等方面，檢查過程中要把檢查和指導相結合，幫助發現、糾正問題，同時要切實抓好整改工作，對在檢查中發現的問題要及時整改關閉，使質量管理體系不斷完善;對于質量體系運行工作較差，管理漏洞較大的施工單位，項目部部要加大檢查的力度和頻次，確保質量管理體系持續有效的運行。

(四)狠抓質量管理制度化、標準化建設

為適應質量標準化的管理要求，項目部將加強兩個方面的工作。一是要加強全體員工對質量法規制度的學習，只有認真學習上級、公司和各級政府的相關質量管理制度，才能認真履行自己的職責，實施自己的權利，實現質量工作的規范化管理;二是要督促各施工隊管理規章制度的落實，要求施工單位認真按照各項規章制度嚴格工程質量管理，加大各項制度落實情況的監控力度，使各項管理制度和控制工作有序進行，促進各項質量管理制度全面落實。項目部要嚴格實行“三檢制”，與監理方配合一起對工程質量實行全方位的監控，對特殊過程和重要工序要實施“盯倉”制度，要嚴把原材料進貨、操作工序和出廠交付質量檢查驗收關。

(五)成本控制

工程項目部成本控制的依據是施工合同、招標文件、投標文件等，主要有以下幾個方面的工作：

1、成本控制的目標。以合同造價為總目標，以清單報價確定分部工程成本控制目標，對計劃外的一切開支應嚴格控制，如果某部分項目有突破成本計劃的可能，應及時提出警告，并及時采取措施控制該項成本。 2、審查施工組織設計和施工以及材料采購方案。

3、控制工程預付款的動態結算。

4、嚴格控制工程變更。

5、公平、公正、合理的做好各項工程簽證工作。

工程類工作計劃實用篇八

20xx年結合我縣保障性安居工程總體建設情況，計劃建設保障房80套（其中：廉租房20套，公租房60套），城市棚戶區改造1.5萬平方米(112戶)。根據縣委關于分解落實《縣委常委會20xx年工作要點》主要目標任務及責任的通知（定字〔20xx〕9號）文件要求，為確保保障性住房項目建設目標任務的全面完成，制定如下工作計劃。

20xx年度保障房項目6月份之前全面開工，12月底全面竣工。城市棚戶區改造項目4月之前完成前期工作,12月底全面竣工。

1、3月30日前完成：項目選址、規劃、設計、勘探等前期工作。

2、6月30日前完成：保障房項目招投標工作并開工建設；啟動城市棚戶區改造項目。

3、9月30日前完成:保障性項目房屋主體五層完工；城市棚戶區改造項目拆遷50%。

4、12月30日前完成：保障房項目全面竣工；城市棚戶區改造項目全面完工。

為確保我縣20xx年保障性安居工程項目全面竣工，房管局、城投公司要統一認識，按照“快、準、實、早、重”的要求，圍繞工程項目建設工作，迅速行動，精心組織，狠抓進度，科學安排施工，加快工程建設步伐，確保工程質量和安全。主要采取以下措施：

1、做到早謀劃、勤協調，確保項目建設管理工作落實到位。

2、房管局、城投公司作為牽頭、業主單位，從領導到工程管理人員要加強對施工單位督促檢查，實行工期倒排，各負其職等有效措施，確保工程工期進度。

3、加強工程質量監督、檢查力度，每天必須有專人在施工現場，每星期定期召開協調會，及時解決工程建設管理中發現的問題。平時還進行不定期、不定時抽查，發現質量問題和質量隱患及時指出、糾正，并對檢查情況進行通報并限時整改。

4、加強對施工單位、監理單位檢測資料的可靠度和真實性的隨機抽查，加強工程質量、安全生產措施落實情況的檢查，加強對工程建設關鍵部位的質量抽檢和交工驗收前的質量檢查，把好質量監督關，堅決貫徹質量終身責任制度。

5、加強對監理單位、監理人員實施動態管理，對施工過程中存在的質量、安全隱患，房管局、城投公司技術人員先發現的事件，按照合同對監理單位進行違約處罰，必要時追究監理人員個人責任。

工程類工作計劃實用篇九

xx年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。

xx年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話并提出要求。xx年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類文件10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處；掛出了2張警示黃牌；評選了15個軌道交通樣板工程；組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。

（一）分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性（工程水文地質條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別（a類、b類、c類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險源數據庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。

（二）評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規范安全質量管理。xx年1月份和9月份分別開展了xx年度和xx年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，并評審出xx隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為xx市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程項目積極參與。在評選過程中，由各大集團（公司）優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格審核，命名工作小組現場仔細審查，最后由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質量規范管理水平。

（三）吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。xx年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先后兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，并對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防范措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生地鐵事故后，市軌道交通監管部門立即召開關于“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查并整頓。

（四）嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。xx年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查；6月開展防臺防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查；9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查；12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。

為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛煉提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰能力，按照“資源社會化、處置程序化、指揮專業化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。

（五）在關鍵環節引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督、紀檢效能監察”的監督管理程序。該程序進一步明確了參建各方責任界面，強化了相關各方在工程關鍵環節上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風險源節點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節點驗收專家力量。

（六）聚焦關鍵環節，加強軌道交通工程穿越風險監管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構筑物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處于高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程序、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監控，實施風險報告制度，確保風險處于受控狀態。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設質量安全效能監察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，并制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發生。

由于本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。xx年本市軌道交通工程建設發生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：（一）監理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。（二）勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平臺。（三）設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。（四）重大風險源關鍵節點施工條件評估覆蓋面不夠，專家庫管理有待完善。（五）搶險決策系統尚不完善。（六）檢測、監測監護工作尚不能完全到位。

xx年xx將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程項目同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在xx年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區。xx年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風險極高。與xx年相比，xx年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。

xx年是實現本市“十一五”綜合交通發展規劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監察工作將繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區工地文明施工，通過深化責任制建設，創新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。

（一）細分責任界面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。xx年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環節，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環節，提出有效的防范措施，明確各關鍵環節的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。

（二）聚焦關鍵崗位人員從業能力監管，促進現場風險控制管理水平的提高。xx年軌道交通工程人員監管將聚焦關鍵崗位人員的從業能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：項目經理、總監和業主代表。xx年將組織開展關鍵崗位人員從業能力培訓，通過深化對項目經理、總監和業主代表這三類人員業務能力、工作業績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施項目經理、總監、業主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業素質，促進現場風險控制管理水平的提高。

（三）抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監管。面對大規模軌道交通建設任務，為便于對工程風險的控制，xx年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特征風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，xx年將在xx年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節點驗收、到位監督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監管模式。

（四）加強對工程關鍵環節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。xx年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節點條件驗收，將繼續深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程序監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時強化紀檢效能監察能效的發揮，突出對發生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場的威懾力。

（五）推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統一、規范、有序、高效的應急處置體系，xx年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，并適時組織實戰應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。

（六）緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩定。今年軌道交通工程建設主要集中于舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型設備施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。xx年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。

工程類工作計劃實用篇十

新年新氣象，新的一年什么都是嶄新的，人對未來都是充滿好的期望的'，要想在新的一年取得新成就，我們要總結前年的情況，在前一年的工作基礎上為新的一年做好計劃。小編搜集的優秀個人工作計劃如下：

為了能讓三個體系能成為公司真正行之有效的標準，真正讓體系實現既定的目標，適應當前和今后一段時間形勢發展的需求，進一步提升管理水平，追求穩定的產品質量、營造安全的生產環境、樹立良好的社會形象，隨著不斷變換的管理要求，原發布的體系文件和實際管理內容已經有所誤差，為了防止體系和實際運用產生偏差，在新的一年里，將展開體系方面的整合，計劃如下：

一、廣泛收集體系運行情況，不斷完善體系文件;根據當前實施的體系程序，盡可能的與各部門進行溝通，把真實實際的工作內容寫進體系文件中，必須做到與管理手冊和作業文件的描述相一致，與各部門的工作職責相一致，一個要素可能要由多項職能來落實，每項職能又要由若干個活動來保證，因此，每個程序文件都應經過細致策劃和編寫。這是20xx年首要工作重點之一。原來的體系文件覆蓋到部門級，對下一層部門沒有制定實際的管理內容，對全員參與體系的建設存在嚴重的不足。計劃明年2月開始到3月底完成體系文件的重新編制。

二、積極開展各部門對質量，環境，職業健康體系的正確認識;當前公司存在一種意識誤區，包括中高層管理人員認為只要體系得到認證就完成了體系工作的任務，其實體系是個管理平臺，體系只是提出了一個標準，這標準也是現代企業必須建立的，然后有各個職能部門圍繞標準展開的一系列活動，如果思路不明確，行為就必然產生偏差，這和建立體系是背道而馳的，所以對各部門對體系的認識和理解就要靠培訓來實現。培訓的計劃按照不同階段針對不同的培訓對象和培訓內容采取各種培訓方式，注重實際操作的培訓，為使培訓起到具體的指導作用，培訓分層、分部門進行，責任部門對實際應用展開，讓各部門和不同工作人員得到工作上的提升，并通過已經編制文件書指導各部門貫標工作的開展。讓原來只有基本的作業指導文件有一個可以量化的，可以實際應用的作業指導，此項工作根據實際部門需求作出具體計劃時間安排。

三、深入部門調查研究，做好內審工作，為體系的執行得到有力的保障，體系是在不斷改進和完善過程中的，體系推動部門通過各種檢查、內部審核、了解體系的運行情況，積極收集各執行部門對體系運行的意見和建議，有針對性地對文件進行修改，可提高文件的適用性和可操作性。內部審核是全面的體系檢查，內部審核的效果對體系改進有很重要的作用，所以重視內審員在部門中起的作用，對存在的問題進行限期整改，通過內部審核推動體系的發展和完善，讓體系起到實用性，符合性，此項將每月展開。

四、對體系的執行實行考核制度，沒有一個強制執行的制度，最好的管理體系也是無效的，所以要想讓三個體系得到真正的落實和執行，體系辦公室必須具有相應的權利，這需要公司授權去執行，和綜合辦公室共同配合對部門績效考核。公司只有堅持掌握了建立體系的基本原則，明確了運行體系的主要目的是為了搞好企業的質量管理，安全生產、環境管理，提高整體管理水平，做到領導重視、全員參與，通過不斷的持續改進，一定能使三個管理體系在企業內發揮相當大的作用。

工程類工作計劃實用篇十一

又是一個新的學期的開始，我們建筑工程系學生會在這嶄新的日子里即將迎來我們20xx屆的新生，同時我們也為新的學年制定出我們本學期的工作計劃。

首先，我們建筑工程系主席團在這新學期的開始的時候會對上學期的諸項工作進行一個總體的梳理，對工作中出現的問題制定出合理的解決方案以及對做得好的`地方進行總結，爭取再接再厲，做的更加出色。

第二，我們本學期開始的一個重點工作就是迎接20xx屆的新同學，我們會根據學院迎新工作安排，成立迎新工作小組，召開迎新工作專題會議，制定迎新工作計劃并組織實施，在迎新的過程中充分讓同學們對我們建筑工程系以及學院進行了解，盡職盡責的把此次的迎新工作圓滿完成。

第三，我們學生會主席團對本學期的總體工作安排。

1、加強主席團的領導核心作用，強化各分管負責人的工作管理職能和責任意識，使之成為帶動學生會前進的強大動力和核心力量。

2、做好學生會日常工作。

3、執行集團針政策，積極協助老師，配合集團學生會工作，及時完成各項工作。

4、組織協調及管理學生會各部門工作。

5、領導學生會形象、風氣的建設。

6、對學生會內部的工作規程進行完善、改革，強化學生會干部的責任和義務。

7、在系領導老師指導下，做好每次活動的協調工作，貫徹落實上級布置的各項工作。

“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，在這萬象更新的時刻，我系學生會將繼續以自我服務、自我治理、自我教育的宗旨，傳承成功經驗，開拓創新，在配合學院各項工作的同時，加強對學生會內部的治理，為集團的學風建設添磚加瓦，最終實現全心全意為全校師生服務的根本任務。

最后我們學生會將以熱情的服務，端正的態度。為每一個同學提供方便，為每一位老師提供服務。希望全系的老師和學生能給我們學生生會以支持和鼓勵，同時我們學生會也希望全系的老師和學生給我們多提寶貴的意見和建議，爭取將建筑工程系的明天建設更加美好。

工程類工作計劃實用篇十二

按照運作模式及崗位管理的要求，工程部的人員維持目前的的人數，保證水電系統的運行。為保證應急事件得以及時有效的處理，在現有人員編制中，夜間實行聽班制度。

（1）加強工程部的服務意識。目前在服務上，工程部需進一步提高服務水平，特別是在方式和質量上，更需進一步提高。本部門將定期和不定期的開展服務意識和方式的培訓，提高部門人員的服務質量和服務效率。

（2）完善制度，明確責任，保障部門良性運作。為發揮工程部作為物業和商家之間發展的良好溝通關心的紐帶作用，針對服務的形態，完善和改進工作制度，從而更適合目前工作的開展。從設備管理和人員安排制度，真正實現工作有章可循，制度規范工作。通過落實制度，明確責任，保證了部門工作的良性開展。

（3）加強設備的監管、加強成本意識。工程部負責所有的設施設備的維護管理，直接關系物業成本的控制。熟悉設備運行、性能，保證設備的正常運行，按照規范操作時監管的重力區，工程部將按照相關工作的需要進行落實，做到有設備，有維護，出成效；并將設施設備維護側重點規劃到具體個人。

（4）開展培訓，強化學習，提高技能水平。就目前工程部服務的范圍，還比較有限，特別是局限于自身知識的結構，為進一步提高工作技能，適當開展理論學習，取長補短，提高整體隊伍的服務水平。

（5）針對設施設備維護保養的特點，擬定相應的維護保養計劃，將工作目標細化。

能耗成本通常占物業公司日常成本的很大比例，節能降耗是提高公司效益的有效手段。能源管理的關鍵是：

（1）提高所有員工的節能意識。

（2）制定必要的規章制度。

（3）采取必要的技術措施，比如進行市場廣告和路燈的照明設施設備的改造，根據季節及時調節開關燈的時間，將能耗降到最低；將樓道的燈改造為節能型燈具控制開關改造為觸摸延時開關。

（4）在設備運行和維修成本上進行內部考核控制，避免和減少不必要的浪費。

（5）每月定時抄水電表并進行匯總，做好節能降耗的工作。

1，設備設施安全管理工作必須堅持"安全第一，預防為主"的方針；必須堅持設備維修保養過程的系統管理方式；必須堅持不斷更新改造；提新安全技術水平，能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保重大事故零發生。

2，明確安全操作責任，形成完善的安全維修管理制度。

3、嚴格執行操作安全規程，實現安全管理規范化、制度化。

4，加強外來裝飾公司安全監管，嚴格裝飾單位安全準入條件。

4、預防性維修：所有設施設備均制定維護保養和檢修計劃，按照設備保養周期既定的時間、項目和流程實施預防性檢修。

2、日常報修處理：設施、設備的日常使用過程中發現的故障以報修單的形式采取維修措施。

3、日常巡查：工程部各值班人員在當班時對責任范圍內的設備、設施進行一至兩次的巡查，發現故障和異常及時處理。

為保證設備、實施原始資料的完整性和連續性，在現有基礎上進一步完善部門檔案管理，建立設備臺賬。對于新接管的威尼斯小區，由于房產公司配套設施安裝滯后的原因，做好設施設備資料的收集跟進工作。

1、嚴格執行定期巡視檢查制度，發現問題及時處理，每日巡檢不少于1次。

2、根據季節不同安排定期檢查，特別是汛期，加強巡視檢查力度確保安全。

3、根據實際需要，對各小區鐵藝護欄，鐵門和路燈桿除銹刷漆。

4，根據實際需要，對各小區道路，花臺，墻面進行翻新處理。

在20xx年工作中，我物業工程部上半年編制由8人減編到5人，管理的范圍有一期增加二期共6棟，其中：3棟住宅，兩棟寫字樓，一棟公寓，還有地下車庫。

一、日常管理

2、為了塑造物業公司的形象，對員工的儀容儀表進行檢查，嚴格按照公司要求的標準執行。

4、落實員工對一、二期空置房進行地熱吹水處理減少凍害的發生。

5、落實員工每天對地下室設備巡查一次，確保地下室內照明及配電系統正常運行。

6、每天安排員工巡查一期和二期設備防寒巡查，并做好相關詳細記錄，隨時發現問題隨時上報解決。

7、每天巡查設施設備運行的狀況。

8、檢查每天工程報修單的處理情況，發現不能處理的事情及時解決。

9、檢查員工對一、二期的二次裝修巡查情況，發現問題及時解決。

二、計劃管理

1、每月對倉庫的工具及耗材進行盤點，并對所需申購的材料進行統計，根據材料耗損的情況分析損壞原因并討論出解決的辦法并實施，更好的節約成本。

2、嚴格按照年度保養計劃監督工落實設備保養，保養計劃。

3、每周召開一次工程例會，解決工程中的相關問題，安排下周的計劃工作。

三、培訓管理

1、《配電房巡查內容和高低壓倒閘操作培訓》；

2、《柴油發電機組切換保養培訓》；

4、《弱電系統培訓》；

通過這些培訓，每位員工提升了自己的個人能力和專業素養，達到了可單獨熟練操作工程設備的目的。

四、考核管理

1、試用期考核：每位員工的試用期為1個月，每個月包括周考核和月考核，對達不到公司要求的員工，延長其試用期直到合格為止。

2、培訓考核：每月均培訓考核，對考核達不到培訓要求的員工繼續培訓，直到達標為止。

五、團隊合作

1、配合營銷部完成多次活動，確保水，電，設備正常。

2、配合安保部的消防演習活動。

5、配合客服報修問題進行維修。

1、為了確保6#樓排水管不被凍裂，不影響6#辦公樓業主正常使用，我部門自己購買了保溫棉對整個給排水管做好保溫工作，為公司節約了外請人員的費用。

3、通過物業工程部的認真查找工作對五號樓銀行的長時間地熱不熱問題得到了解決。

5、對整體換熱站出水回管閥門進行全面檢查，供熱平均調整減少了業主投訴率。

6、對六號樓凍害進行了一周的防寒維護處理。

7、對五號樓沒入住商鋪進行防寒處理。

8、在十二月份進行了1、2、3、4、5、6樓的公共區域照明燈源進行更換維修，現已購進400個燈源全部用上，目前還缺少400個燈源，140個燈體。

1、禮儀禮貌行為較差，工作散漫，工程部員工的通病是重技術，輕服務。在工作中的行為舉止比較隨便，我相信在我們的培訓和正確的引導下員工會認識到禮儀禮節的重要性。

2、主動承擔責任及處理事情的靈活度薄弱：在工作中，沒有積極解決困難的態度，遇事就容易找借口，不能開拓思維獨立思考解決問題。

一、20xx年工程部的工作目標

1、在不斷地巡查和維保中確保設備的正常運行。

2、跟進20xx年遺留的工程問題，提出有效的措施進行整改。

3、嚴格按照年度培訓計劃進行培訓，尤其是新員工入職培訓。

4、建立設施設備保養計劃，嚴格按照計劃執行。

9、做好二次裝修的資料審核和巡查工作，確保裝修安全施工。

10、做好外包設施設備維保單位的選定和簽訂合同。

12、配合營銷和各部門的工作完成

13、做好業戶工程維修的有償和無常服務。

14、建立設備檔案和做好設備資料存檔工作。

15、加強員工業務技能培訓。

16、加強員工物業服務理念，懂得工程部工作內容，知道怎樣對設備設施維護維修。

17、加強培修維修工對設備設施巡查保養觀念。

二工程部的困難和解決辦法

2、地下車庫靠2#樓柴油發電機房部分照明點送不上電，嚴

重影響了業戶車庫的使用，請集團協調相關部門解決

3、小區單元門，圍欄門禁鎖希望盡快解決。

管理好業主的過去生活習慣，把單元門地庫通道門使用管理好給物業財產減少損失，減少維修成本。希望在新的一年里我們能更好的為業主服務，給業主創造一個值得信賴的物業公司。

工程類工作計劃實用篇十三

在20xx年度，監理部的各項工作必須緊緊以工程部開展。保證工程質量、保量按期交工的.目標為本年度的核心，工程項目所有工作內容均應按工程部規定的工期全面完成，實現工程交工驗收。所有的工作都必須圍繞這個核心目標來開展。下面是具體的工作計劃：

1、積極協助甲方做工程交工前期的各項工作，督促施工單位的進度計劃的實施;

2、督促施工單位抓緊組織施工力量;

3、協調施工單位之間的關系。

1、進度控制目標

將施工任務進行分解：明確各分包單位的質量、工期控制點。根據計劃，注重落實;將施工單位所上報的20xx年施工進度計劃細化為具體的工作內容，嚴格按照月計劃、周安排、日落實的模式，對進度計劃進行細分、落實。確保按照建設方要求各工程具備竣工驗收條件。

2、質量管理目標

(1)監理部將會對合同內的工程實體進行不定期抽查。重點對隱蔽工程、裝飾工程以及屋面、衛生間、地下室等防水工程的檢查抽檢，確保不留下任何質量隱患。

(2)各分項工程要分階段驗收，對施工過程中發現的問題，由監理部督促各施工單位逐項進行整改，監理部進行復驗，并保留相關資料。

(3)定期對質量保證資料進行檢查驗收，以確保質量保證資料得到及時的填報與簽認。監理部將規定各專業監理工程師簽認質量保證資料的時間和要求，不簽認不合格資料，不積壓合格資料，確保工程交工時工程資料齊全，真實。

3、合同與造價控制

監理部跟蹤計量，按施工合同組織工程計量審批工作。集中精力抓好工程的及時計量和支付審批工作。

4、安全文明管理

由項目監理部確定各區安全生產與治理的重點工程項目、重點施工階段和部位，并對上述重點項目、階段和部位組織不定期的專項檢查。現場設安全監理人員和安全監理資料管理人員，監理部將進一步加強以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理的方針，每月按期組織安全文明施工檢查工作，及時督促項目經理部做好安全文明生產治理工作，消除安全生產隱患。

1、監理部將調整新思路，改變工作方法，對不能勝任工作崗位的人員進行更換，優化人員配置。加強監理人員自身素質和業務水平的提高;由監理部統一組織，對國家規范和強制性條文進行集中學習，提高現場監理人員的業務能力和技術水平。

2、實行交底制度

(1)隨著工程的逐步進入交工階段，監理部將按照各個工程的開展，進行有針對性的質量、安全交底工作，并以書面形式留存。

(2)交底內容包括監理范圍、工作程序、監督要點、工作制度、監理要點、管理手段、使用表格以及各級監理人員的崗位職責。

為確保各項工作順利進行，達到預期的目的，現制定本工作計劃，以便按部就班地進行，及時取得業主方、施工單位等方面的配合、支持。