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對公司發展的建議書篇一

尊敬的領導：

為了讓公司快速發展，充分發揮廣大職工的聰明才智，根據公司的要求先提合理化建議如下：

一、建議公司倉庫發貨時一人或一個地區用一個專用出庫單或賬本。

二、建議公司出資給三義物流定做物流發貨單（四聯，無碳復寫），公司專門定做出庫單或銷售（三聯，無碳復寫），范本已發郵件。

三、與監督評審相關的儀器儀表準備檢修入廠、送檢，車間電路加裝漏電保護器。

四、公司崗位施行定認定崗定責，并以圖文形式張榜公示，每月由總經理檢查督促，具體見附表1。

五、公司涉及生產技術的重要資料要備份、加密，員工要有技術保密的思想。

六、每年安排時間培訓員工，培訓以車間實訓為主。

七、建議購買十二個文件盒，將每年每個月的'重要事情統計歸納放好，每月要做的重要事情需在上月前5天準備，比如儀器儀表的檢定在11月做，10月底要通知到人，每年的6、7、8月份要做好防火防雨防漏電工作。包裝箱倉庫要做好此項工作。

八、公司產品涉及到產品安全、性能可靠性的試驗要充分做好，比如絕緣值、開路電壓、過流保護值，產品的絕緣值耐壓值檢查我建議剛開始多做一些，而后通過科學分析和統計發現規律，就可以很輕松的完成工作，執行標準見《關于淮南潤金公司申請辦理產品的生產技術要求20xx—10—13》。

九、辦公樓的扶手刷漆，為監督評審做充分準備，監督評審前要做到窗戶無蜘蛛網、門窗臺無浮灰，儀器儀表要干凈，不能有灰覆蓋，第一次接受監督評審，印象分對以后的檢查很重要。

以上陋見，請審定！

建議人：xxx

xxxx年xx月xx日

對公司發展的建議書篇二

今年因國家政策調控影響，我公司發展受到了嚴峻挑戰，如何在此特殊時期實現“渡難關、謀發展”，成為我們不得不重點思考的問題。公司經過十年的發展，企業規模越做越大，在社會上也有著較高的知名度。但同時隨著企業的發展，一些問題變得十分突出，這嚴重制約了公司的發展。只有解決好這些問題才能確保公司渡過難關，實現二次發展。

應積極打造人才資本，創造良好的內部和外部環境，尤其是加大業務體管理人才和經紀人才的培養。增強凝聚力，避免人員流動性過大，做好人才儲備。困難是暫時的，我們要為機會來臨隨時做好準備。如此我們才會在競爭中搶占先機，贏得主動。

1、開源：由于大環境的影響，成交量下滑，這直接影響到公司的收入。我們應積極拓展業務渠道，尋找新的利潤增長點。買賣、租賃、聯動、抵押、評估、房屋管家等等多點齊抓。加強一線員工的客戶服務意識，積累優質資源，為成交提供條件。

2、節流：困難時期，應動員全體員工共渡難關，力求撙節，不得浪費。同時各種慶典也應避免鋪張。非必要的考察、觀摩、會議，均應停辦。嚴格執行預算制度。制訂詳細的節流措施并予發布執行。

對公司發展的建議書篇三

員工是公司的核心，公司的發展能夠推動員工的發展，員工要多提出建議，公司才能發展得更全面，來看下面：

我到公司已經近三個月了，通過這三個月以來對公司的觀察了解，我感到公司的規模、未來的發展前景很大，但是對具體的管理模式我提出以下幾點具體看法：

首先，公司的發展及生產的產品在本地區已突出明顯的優勢。

挖掘市場，沒有很好的宣傳，導致全疆大部分地區的人民不認知、不了解木塑產品，公司生產的產品銷路不大，產品在市場上幾乎沒有占有率。

其次，公司在生產管理方面存在很大的誤區和漏洞。

導致公司生產管理脫節，有訂單不能及時生產，員工工作熱情不高，沒有積極性。

另外公司對員工指導教育不到位，致使員工工作理念思路不清晰，只一味講求完成任務，工作上沒有責任感。

長期以來對員工形成的理念是干多干少一個樣、干與不干一個樣，只求得過且過的思想比較嚴重。

第四，公司新老員工之間缺乏溝通，老員工對新員工的傳、幫、帶作用發揮不明顯。

工作中沒有沖勁，對自己未來的發展前景感到渺漫，以致產生不愿干的念頭。

第五，班組工作制度不完善，現行管理模式不正規。

夜班員工長期上夜班，個別員工有怨言，在工作中提不起精神，工作效率下降。

第六，車間員工沒有嚴格的定崗、定位，對生產工藝流程記錄不及時、不清楚。

沒有詳細的記錄各個時間段的各種數據，沒有完整的記錄筆記，導致工作過程中同樣的問題多次出現，每次都不能及時解決。

第七，原料的計劃采購環節不及時不到位，車間與庫管、采購之間缺乏統籌協調，經常性由于原料短缺造成生產線停機或有訂單不能及時生產。

(面試網 )

最后，公司部門之間職責任務不明確，遇有個別問題，部門之間有推諉、扯皮的想象。

綜合辦發揮不了職能作用。

針對以上存在的問題提出以下解決方案：

考察調研，制定出詳細的營銷策略，引導公司逐步走入正規的銷售渠道。

2.加強基層員工管理教育，定期組織員工進行培訓、學習。

組織學習員工手冊，各部門規章制度，通過學習不斷提高員工的自身素質。

加大內部引導力度，促進員工之間的人際交流，搞好上下級關系。

通過促進交流，逐漸統一共識，引導員工樹立正確的人生觀、價值觀，定位員工思想意識，強化團隊理念，樹立團隊精神，使之形成凝聚力，戰斗力!

3.搞好工資制度改革，建立基礎工資+工齡工資+效績工資+獎金或補助的薪金發放模式，激勵員工相互之間的競爭意識，促使其提高工作積極性、主動性、責任感。

通過效績工資考核模式，逐步進行工作崗位調整，充分發揮員工的最大能力。

4.公司引導員工進行正確的內部交流，通過開展各種活動，逐步消除員工之間的交流障礙。

培養好基層管理人員的'工作能力、職權范圍內的指導管理能力，能夠處理一般問題的果斷干練能力。

切實抓好新老員工之間的傳、幫、帶工作，給新員工一定的具體操作的空間，讓每一位員工都能熟練掌握操作技能，從而促進員工之間的競爭上崗機制。

5.根據工作能力合理調配員工工作崗位，盡量達到每一個班組的工作人員能力適中，班組長能夠帶領本班員工完成好工作任務，處理一般突發問題。

制定嚴格的工作流程、工作制度，做好班組員工定期倒班休息制度，形成規律。

6. 合理分配車間員工，做好員工定崗定位管理工作。

根據員工對各個崗位的操作熟練程度，每個崗位指定具體人負責，抓好每個流程、每個環節的操作工藝。

每班人員由班長具體負責，車間主任負責抽檢，對每個生產階段的數據進行登統計造冊，制作工作記錄。

定期組織員工進行分析研討，提高工作技能。

7.加強庫房管理，做到各種原料定點、定位、分堆存放，并在原料堆上方設置醒目的標簽。

庫管能做到對庫存原料品名、數量一目了然，及時和車間溝通定時上報常用物資采購計劃，避免出現原料短缺現象的發生。

8.具體明確各部職責、任務，加強部門之間的工作協調力度。

引導綜合辦真正發揮統攬全局的職能作用，逐步完善公司管理程序，使公司管理步入正規。

以上是我對公司發展的幾點不成熟的建議，敬請參考!

王總你好:

企業文化是企業的靈魂，是推動企業發展的不竭動力。

企業文化不應該僅僅是帶有本企業特色的價值觀念、經營準則、經營作風、企業精神、道德規范、發展目標，也應該包涵員工們的自我凝聚、自我改造、自我調控、自我完善、自我延續。

公司的高速發展與各級管理人員的綜合能力、全體員工的專業能力提升較慢形成較大的反差歸根結底就是對企業文化的認識不足，從而放松了對自我的改造和學習。

本人進入公司已四個月了, 針對公司目前內部管理的現狀我認為以下幾點：

1、員工在公司工作也只是抱著“做一天和尚撞一天鐘”的心態，沒有一個人會把公司當成自己的“家”來愛護，部門主管安排的工作慢慢去做，甚至拖著不做。

2、各部門溝通不暢、脫節以及工作和布置的任務偏差、不能按時完成、工作效率不高，問題在于流程不完善，執行力度不強。

3、公司員工與員工之間相互攀比、抱怨、排擠，甚至為了達到目的而進行人生、人格攻擊和誣陷。

而實際上給企業增加了許多隱患，更可怕的是無形中造成公司中層主管形同虛設、員工無責任感，他們永遠都不會有歸宿感、責任感和工作積極性!

工作中的積極性與責任心在于企業凝聚力的打造，即人心的凝聚。

執行力度不到位和各部門溝通不暢首先是公司的管理團隊和執行團隊(即各部門主管)的問題，要使員工有凝聚力需要先從部門主管做起。

如果公司管理層以及各個部門主管都無法凝聚成一支有戰斗力的隊伍，那么整個公司的執行力只能是空談。

公司需要規范管理制度、明確工作標準、優化工作流程，再輔以貼心的企業文化凝聚人心，打造高效率的團隊。

執行并持續改善公司的內部管理，應該是制度化的硬性管理和人性化的柔性政策相結合，約束和激勵雙管齊下，解決人心的問題。

綜上所述，本人認為主要有三方面需要提高和改善，如下： 一、進一步加強執行力、凝聚力，整頓各部門的工作范圍、工作制度以及各部門之間的工作流程。

對主管責任、權利清晰定義，對各崗位工作職責明確定位，對各部門之間的分工協作清晰界定。

如果工作流程及規章制度不清晰流暢、不嚴謹，便會出現各自推諉責任的弊病，任務布置下去沒有效果，還是不可能有執行力和凝聚力。

當然工作制度及工作流程理順了以后，需要老總大力推動，獎罰分明。

二、進一步加強企業的綜合管理，建設有效的績效考核制度及薪酬制度。

要由過去的“用人管人”向“用制度管人”進行轉變;從“以人為本”向以“執行為本”轉變，從“以崗位為本”向以“目標為本”轉變;從“以職能導向”向“以流程導向”轉變，兩者兼容。

實行統一的制度和紀律來約束全體成員的行為，才能形成客觀公正的管理機制和良好的組織秩序。

三、進一步加強和完善企業文化建設。

它的管理作用主要是通過精神引導彌補管理制度的不足，是一種柔性的因素。

培養企業的共同價值觀，逐漸通過價值觀形成對員工的行為規范，形成企業較強的凝聚力，最終對企業績效發揮作用，并成為企業可持續發展的源動力。

倡議不是管理，管理的關鍵是行動，落到實處，并使之行之有效。

所以，改善及管理，應該從管理層做起，貫徹到每一個崗位，每一個環節，言必行，行必果。

20xx年4月13日

對公司發展的建議書篇四

建國以來汽車客運企業為國家經濟建設和社會發展作出了重要的貢獻，同時自身也得到了發展壯大，但隨著國家鐵路網的'不斷發展和完善，公路客運業面臨著巨大的沖擊。

如何在激烈的運輸市場競爭環境下生存和發展，已擺在我們每一名汽車運輸企業員工面前。

面對壓力，我認為汽車運輸企業要結合公路汽車運輸特點

1、機動靈活，便于門對門運輸;

2、點多面廣，站點分散;

3、運輸量小，運輸成本高)做好以下幾方面的工作：

一、開展多種運輸方式，適應不同旅客需求。充分發揮公路汽車運輸的機動靈活性，實現便民運輸，為旅客提供便捷運輸服務。

二、加快中短途班線發展，將公路客運運輸業發展為鐵路運輸和航空運輸的有益補充，實行無縫對接，開拓生存空間。

三、加強信息資料的收集與處理，減少回程放空，提高運輸效率。這點我們要向公路貨物運輸學習，現在物流網如此發達，貨源組織很是方便，車輛放空極少發生。而我們公路客運運輸客源組織還是十分落后，車輛回程放空極為普遍，致使運輸效率低下。

四、加強從業人員教育，提高服務意識和水平，切實貫徹公路客運運輸業安全、優質、文明服務、顧客至上、信譽第一的方針，樹立企業品牌。

對公司發展的建議書篇五

1、各個部門的溝通要流暢，持續高度的和諧。

推薦改善的方法：加強各門門之間的感情的溝通，在不損壞各部門利益的基礎之上要使各個部門的小利益同公司的大利益相互和-諧，使幾個目標和為一齊，這樣我們的工作才能取得較大的進步。對于些工作文件政策之類的書面規定，必須要全面的落實，個性是銷售和財務部門要及時地聯系。不要等到問題發生實在解決，那時不僅僅事倍功半，同時也會嚴重的影響用心性。

2、一切要以事實說話。

推薦改善的方法：在我們的工作過程中，一切要以事實為依據，根據現實問題反映出來的問題進行對癥下藥，不僅僅要進行全面地了解，還要進行辯證的眼光看問題。對一些經常出現的問題要及時的溝通。沒有調查就沒有發言權，及時給你機會也不要信口開河，為了發言而發言。我們做工作不是給領導看的，而是要有所收獲。不要拿著公司的資源給自己謀利益。

3、提高工作效率。

推薦改善的方法：有些事情我們不能的干一件說一件，好多事情是能夠歸結成一類的，要盡量歸結成一個制度或是流程，避免重復。比如我們對一些代理商的政策，我們銷售部門都執行好幾個月了，財務竟讓不明白該政策，弄得我們的信譽受到很大的打擊，我們的一些政策要及時地下發給各個部門，別再讓我們每次給代理商落實政策時都要經過好幾個領導的簽字，不僅僅代理商的用心性受到打擊，我們也跟著倒霉，代理商對我們的信譽不再信任，我們對公司的一些爭將不再用心了。這是很危險的，推薦將公司的一些政策切實落實到各個部門避免此類狀況再次發生。

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對公司發展的建議書篇六

尊敬的洪總：

您好！

我是公司的一名普通工人，在進入公司2年多的時間里，讓我深深體會到了公司目前存在許多管理上的問題，也許這些問題只是我的個人理解，但是希望洪總您能再百忙之中抽出時間來聽一下一個普通員工的意見！

首先。人事方面的缺點在于人員的引進與升遷缺乏制度，常憑個人好惡與私人關系決定一切，使無人情關系的優秀人才無法久留。

人才是企業最寶貴的資源。企業在運行和發展的過程中需要大量具備專業知識、綜合素質較高的人才，企業管理者需要不斷吸收、培養、塑造優秀的人才，為我所用。

公司需要有專門的具備專業知識的人力資源管理人員，負責人才招聘。企業應設立人力資源管理員，管理人才招聘、培訓等事務。

一般來說，招聘人才需要四個步驟：

第二步，由人事專員對應聘者進行測試，這個測試需要特定的方法和程序。；

第四步，由總經理或者主管副總根據應聘者的綜合素質、公司發展要求和應聘者的發展潛力，確定最終的人選。

得人為第一，在選擇人才的時候就一定要嚴格嚴謹，講求科學的方法和程序。得人之后，接下來就是合理使用人才。“人盡其才”，要讓每個人都在他適合的崗位上，也要讓每個崗位上都有一個適合它的人才。給每個人一個定期展示自己才能的機會，每個崗位也定期實行公開公正公平的競爭上崗。公司設立一定的制度，對人才獎懲分明，優勝劣汰。不但讓每個人所擁有的聰明才智得以完全發揮，而且還要讓每個人的潛能激發出來，得以發掘。使用人才的同時，注意不斷培養人才。鼓勵和敦促員工充實專業知識，去經歷各種事務和環境，積累經驗；提高道德水準，增強責任感。一方面，公司提供這樣的機會和并給予支持，另一方面，逐漸有意識的培養這種學習和競爭的氛圍。

其次，公司的管理層混亂復雜，簡單的一個生產部，就出現車間主任—主任助理—工段長—工段長助理（副段長）—班組長—副班長。

再次，公司的裙帶關系太過明顯，管理層中有多少人沒能力有關系的！管理層對我們普通的小員工來說，那是遙不可及的，不是沒能力而是沒關系！一個班長，一個段長，甚至一個普通的a類員工的評選只要你有關系，就能上，再有能力沒有關系沒有“送禮”，你都不行！

希望公司領導能夠給我們普通員工設立晉升制度和競爭機制，實行優勝劣汰，讓我們員工看到成長，上升的空間！

工作，對于我們員工來說，目的，一是為了掙錢生活，二是為了滿足事業追求。而有一個穩定的薪酬考核制度是保證員工穩定工作的一個基本要求，我們公司的薪酬制度每年都會變，甚至一年變2次，而且每次改動會使有的員工工資一下漲1000元，有的員工工資會大幅度下降，從而使一個員工的工資在一年里出現兩樣。這樣沒有保證的薪酬大大降低了工人的工作熱情，出現得過且過的現象！

每一個員工他會根據自己的知識、生活經驗、環境等因素，來追求工資最高化，希望自己的工資越多越好；同時，他也會意識到自己的勞動力和智力可以“值多少錢”，讓自己的智力或勞動力價值和工資有一個配比關系。基于這樣的原因，每個職工對自己的工資有一個心理價位，工資達到或超過這個價位則樂于接受，工作有動力，反之則心里不滿，效率低下。公司與職工，在一定程度上是交易和合作的關系。公司向職工購買勞動力和智力，而職工則將自己的能力出售給公司。優秀的價格才能購買到優秀的勞動力。所以，我覺得公司工資管理的原則是：公司付給職工高薪，公司要求職工高效率、創造更多價值。只有高薪才能吸引到高素質的人才；只有高薪才能激發職工的工作激情，促使職工提高效率；只有高薪才能提高職工的責任意識進而提高責任心；只有高薪才能促使職工優勝劣汰；只有高薪才真正體現人性化的管理本質。在提供比較高的工資的同時，公司也應該要求每個員工具備扎實的專業知識和出眾的能力，優秀的品質和團隊、服務、管理精神。只有人才的強強聯合，才可以為公司創造更大的價值。

再這里建議公司能夠采取考核薪酬的方式，從業績，效率，責任心，特殊貢獻等方面來考核員工。

我們公司設置的部門不少，但是到底有幾個能真正起到促進企業成長的呢？

1、技術部

技術部是一個企業最重要的部門，沒有技術的支持那這個企業就是一個“死”企，沒有任何價值的企業。我們公司的技術部除了會下單子，沒別的作用，就練最基本的工藝流程都是照工人的操作來制定的，遇到真正的技術問題根本就解決不了。膠的配方，工藝的改進從來就沒下過心思研究！

2、銷售部

3、人事部

4、生產部

5、質檢部

質檢部是企業對客戶，對自己負責的部門！對一個企業來說，質量永遠第一！質檢人員應該嚴格對每一道工序進行把關，要了解和熟悉每一道工序！做到對產品的真正的了解，而不是只知道這里有個泡，那里有個露布或者缺膠！也不是每次都等產品到現場出了問題后才知道質量不過關，然后回來追究責任！

1、現場管理：原來實行的5s管理扔到一邊了，物品擺放雜亂。更好的現場管理是做好生產管理的根本。

2、工藝流程及操作流程不當，導致生產成本極大浪費，合理安排，運用適當的人員，貨品的擺放位置（半成品），技術不熟練所導致的浪費（材料、人力、管理）

3、現場品質控制能力低下，大量的不良品出現：

a、首先，管理人員的品質意識不夠或根本沒有以公司為家的思想，得過且過。

b、管理人員的品質宣導能力差或本身的工作能力不夠，任由員工自生自滅。

c、員工的品質意識低下或根本不了解自己怎么做才算合格與不合格；

d、品質管理措施及制度不健全，讓員工在心底里沒有產生一種如果把貨做壞了將要受到怎么樣的處理，及會造成或導致什么樣的后果。

4、員工的工作積極性低落，浪費現象嚴重，亂丟產品、腳踩貨品、隨意的做壞貨品等現象：

a、均為管理工作跟不上，教育宣導的深度及力度不夠。

c、管理人員是員工的老師、是員工的榜樣，洪總你可以在車間觀察觀察，看一下我們公司的管理人員，大到副車間主任、小到組長，有那一個管理人員會給員工起到榜樣的作用，讓員工能有學習的機會，管理人員到車間照樣和員工一樣，亂拿亂丟貨品，對掉在地面上的貨品視而不見，叫人看到心寒！這樣員工能做好嗎？能會養成以公司為家的思想嗎？管理人員要以實際行動感化、感動、帶動員工。管理人員要做到對員工：用之以情，曉之以理，為人師表才是管理員工的根本。

7、生產車間管理人員時常不在作業現場的現象時而有之，這樣將如何把生產工作做好？效率、品質、安全及人員管理都處于失控狀態（在我以前的工作中是沒有出現過類似的現象）。加強管理人員的責任心，親自動手能力及親力親為的思想才是管理的最關鍵之關鍵！

8、安全生產意識淡薄，管生產必須管安全。車間不但有員工存在不安全的作業現象，而且我們的有些管理人員同樣違規作業，實為令人擔憂，這樣將如何抓好安全生產工作？因此，在此方面：

a必須加強安全意識的強化管理，出現工傷事故務必及時、嚴肅、徹底的處理，并制定切實可行的糾正預防措施。

b時刻宣傳因不注意安全所導致的工傷事故的實例及后果，讓員工在心理上產生及認識到安全生產的重要性。

c制定安全管理制度，以層層責任制的管理方法來保障安全生產，為公司降低安全風險。

9、車間的不良品、剩余品、半成品等太多，大量的占有生產現場空間，導致生產工作非常被動，現場管理混亂，不良品大批的出現，工單欠數無從查找，補單現象多的嚇人，嚴重的提升倉儲積壓，浪費大量的庫存空間。因此建議：急需立即清理積壓品、倉存品、廢品、不良品，降低公司無形成本的浪費。

以上是我在公司工作了2年的體會和意見，希望洪總您能斟酌，同時也希望我們公司能夠真正成長成橡膠行業的領頭軍！

我想公司領導不會因為一個員工的意見書就開始調查，開除員工吧！

建議人：xxx

xxxx年xx月xx日

對公司發展的建議書篇七

企業領導應與各級員工建立和諧的交流和溝通機制，上情下達、下情上傳。企業應鼓勵員工敢說真話、敢說實話，鼓勵員工敢表達自己的不同見解。企業要營造一個和睦的上下級關系，企業的領導要讓每一位員工明白和了解當前工作的重點，領導也要禮賢下士和體察民情。若企業領導與各級員工想法一致，這樣企業就有了堅實的基礎，企業才能做得更加強大。

對于新員工來講尤為重要，努力工作的同時也是在讓自己學習和發展，公司應該讓員工有歸屬感和安全感。所謂歸屬感是員工想融入公司，為公司努力;而安全感則是員工能感受到公司需要自己，自己是有價值的。使員工知道自己在公司的價值也是促進工作積極性的一種有效的方式。

各個部門都要有標準的工作流程，各個崗位職責落實到人，合理且固定，這樣才能有效的提高工作效率，做到各方面有專職人員負責，各部門之間也要密切配合，不在部門之間產生脫節現象。

作中不斷產生新思路、新方法。其實學習方法很多，可向書本學習，向網絡學習，向上司和同事學習，只要肯學就可以隨時隨地學習到新知識和解決問題的新方法。要想永遠立于不敗之地，就應不斷更新自己，不斷創新，在學習中提高，在提高中學習。同時也要結合市場調研，明確定位產品的發展方向。合理化加強制度。建議在高質高效完成工作的前提下，合理的讓員工分配私人時間，這樣能提升員工的生活品質，也可以減少員工的抵觸情緒，增加工作的積極性。加班與調休能夠平衡化，或者給予一定的鼓勵，也能提高加班的積極性和高效性。

電腦不足，目前大多數人都在用自己的電腦，而且大部分電腦都老舊不堪，嚴重的影響工作效率，建議都給配備電腦，以便查閱文獻及其他辦公之用。

公司應當認真的對待每一個員工提出的建議，組織相關人員對建議的合理性進行評議。這樣可以得到一些員工的真實想法，有利于公司的管理和發展。

無論是辦公耗材還是水電的使用都要養成節約的習慣，包括食堂吃飯也應養成不浪費食物的好習慣。

安全問題始終是一個重大的問題，是在生產和實驗過程中首要考慮的問題，所以公司和員工都應當特別重視，公司應當加強管理，員工應當自覺遵守，互相配合。

完善員工福利制度等一系列制度，從細節著手，為員工著想，將關懷落到實處。減少人員的流失，增強員工工作的積極性。

為活躍和豐富員工的精神生活，定期舉辦聯歡會、運動會、表彰會、優秀員工旅游等活動。使大家干得起勁、玩得開心，覺得自己與公司已密不可分，人企合一，共同成長，把公司當成自己的家。更重要的是，各部門內部應不定期舉行活動，如聚餐、外出郊游、爬山等，可增近同事之間的感情，這樣能更好的協調工作，有利于工作順利的進行。

建議人：xx

日期：20xx年x月x日

對公司發展的建議書篇八

針對本公司目前而言：

1、人才嚴重缺乏。就其具體而言，每個部門無獨擋一面之人物，事無巨細均需要別人安排，居在崗位卻無行事之潛力。其次缺少系統完整的操作體系和意識，本部門工作無法得到改善、完善和提高，僅僅提留在為做事而做事，而不知為何做事，如果做事，如何做好事之潛力。

2、分工不明，權力無法有力的下放，職責更不清晰，經常出現為他人做事，自己的事情卻無法做好的狀況，又或者出現問題無法追究，互相推委，害怕承擔職責的狀況。

3、部門之間配合較差，缺少有序的監管和控制。

4、有制度卻無法真正有效的推行，沒有構成重視，上上下下都有其阻力。

5、公司領導有決心、無行動，無法為下面的人員指引方向。公司的經營和發展缺少系統的規劃和具體的持續發展的計劃。

6、“以人為本”沒有真正體此刻實際當中，員工的福利及一系列人性化的關懷并沒得到體現。員工沒有以公司為家，缺少適當的職業和發展規劃，公司的企業文化十分薄弱。

對公司發展的建議書篇九

建國以來汽車客運企業為國家經濟建設和社會發展作出了重要的貢獻，同時自身也得到了發展壯大，但隨著國家鐵路網的`不斷發展和完善，公路客運業面臨著巨大的沖擊。

如何在激烈的運輸市場競爭環境下生存和發展，已擺在我們每一名汽車運輸企業員工面前。

面對壓力，我認為汽車運輸企業要結合公路汽車運輸特點

1、機動靈活，便于門對門運輸;

2、點多面廣，站點分散;

3、運輸量小，運輸成本高)做好以下幾方面的工作：

一、開展多種運輸方式，適應不同旅客需求。充分發揮公路汽車運輸的機動靈活性，實現便民運輸，為旅客提供便捷運輸服務。

二、加快中短途班線發展，將公路客運運輸業發展為鐵路運輸和航空運輸的有益補充，實行無縫對接，開拓生存空間。

三、加強信息資料的收集與處理，減少回程放空，提高運輸效率。這點我們要向公路貨物運輸學習，現在物流網如此發達，貨源組織很是方便，車輛放空極少發生。而我們公路客運運輸客源組織還是十分落后，車輛回程放空極為普遍，致使運輸效率低下。

四、加強從業人員教育，提高服務意識和水平，切實貫徹公路客運運輸業安全、優質、文明服務、顧客至上、信譽第一的方針，樹立企業品牌。

對公司發展的建議書篇十

進入公司將近一年，回望一年的工作進行綜合總結時，也根據公司實際狀況提出一些小推薦，期望為公司的發展盡綿薄之力。

每個人都有不同的特質，包括性格、人生觀、價值觀、技術潛力、知識潛力、社交潛力、生理和心理承受潛力等不盡相同。站在人力資源的角度，我們就應給公司的員工進行甄別，幫忙其找到適合自己潛力、更好地發揮自己特長的工作崗位。

企業的營銷業績與每個員工都有著直接的聯系，每個員工也就應有憂患意識。企業效益好了，員工也能得到實惠;反之企業跨了，大家失去了飯碗，生活就沒有了保障。所以推薦要大力倡導員工關注營銷、參與營銷、服務營銷的觀念，發揮大家的客戶關系或營銷手段，鼓勵大家主動出去宣傳公司的產品，想辦法拉團購或大客戶。

企業要做得好，除了增效還要節流，要樹立員工節約的好習慣，例如1、將日常書寫過的紙張積攢起來二次利用，用于不重要的書寫和日常辦公之用。這樣既環保又降低了辦公費用，一箱a4紙10包250元，一包紙500張，每人每一天使用二次用紙10張，50人一天將節約500張，即一包紙25元，一年下來可節約9125元。2、養成隨手關燈和電腦顯示屏的習慣，尤其是中午吃飯或出去較長時間的時候，這樣能夠替公司節約很多電費開支(一般大的公司都這么要求員工)。

激勵措施的到位雖然不能說是員工職責心和積極性的原動力，但卻是最有效的手段，如果員工都處于一種干好干不好都差不多的狀態，企業實現宏偉的發展藍圖也無從談起。公司領導就應不斷地該批評的批評，該鼓勵的鼓勵，要樹立好的'典型好的榜樣，因為榜樣的力量是無窮的。

目前公司大部分員工的工作狀態尚停留在"要我做什么"的意識階段，而不是"我要做什么"，這種理念導致員工工作被動，缺乏創造力。并且在目標執行過程中，如果員工執行工作任務出現偏差或沒有到達預期的效果，領導是否理解借口和理由因此，在目標執行過程中，目標什么時候能夠完成這個目標由誰來做做到什么程度(以上是我們目前做到的步驟)，但是如果沒有達成公司將采取什么措施以往公司在對待理由和借口上的寬容態度必將使我們的員工產生懈怠情緒或僥幸心理，從而構成一種惡性循環。

如果職責的氛圍不夠濃，大家遇到問題、遇到困難、工作完不成就找理由、找借口，很少去分析自己個人在這件事上到底就應負有多大的職責，出現問題的原因是什么，有什么補救措施，今后應如何避免。只有以職責者的心態對待工作，我們的產品品質和人員素質才能得到切實地提升，所以公司的管理層不就應理解理由和借口，這樣造成員工職責意識的淡薄。

公司文化就應是經過時間和經歷來沉淀的，在文化理念的總結和提煉上，不就應存在領導"拍腦袋"現象，因為由幾個人生硬總結出來的東西是沒有生命力的，也不會被員工理解并認同。文化理念的總結和提煉，也不是屬于某一部門甚至某一領導的職責或義務，這是一個需要全員參與的工程，應建立在廣泛征集員工意見的基礎上。

新的企業就應建立企業價值觀(簡單到幾句話)、企業精神(簡單到幾條)，其它的文化就應是在歲月沉淀中所構成的具有自身特點的經營宗旨、價值觀念和道德行為準則的綜合，務必具有宏聚房地產公司的個性化。

以上小推薦僅供領導參考。

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20xx年xx月xx日