心得體會是指個人在經歷某種事物、活動或事件后，通過思考、總結和反思，從中獲得的經驗和感悟。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會嗎？下面我給大家整理了一些心得體會范文，希望能夠幫助到大家。

交通違章心得體會篇一

第一段：道路安全是每個司機和行人都應該關注的重要問題，而交通違章不僅會危及自己的生命安全，也會危及其他行人和司機的安全。在鐵律面前，沒有人可以逃脫交通違章的罰款和懲罰。因此，我深刻認識到良好的交通行為意識和合法日常駕駛行為的重要性。

第二段：我在駕駛中犯過違章行為，如闖紅燈、超速、未按規定上高速公路等。這些違規行為不僅給自己帶來了經濟損失，更重要的是給我的心理造成了巨大的壓力和追悔莫及的感受。因此，我開始反思自己的駕駛行為，認真學習和遵守交通規則和法律法規。

第三段：良好的駕駛習慣和文明的交通行為是我們應該堅持的健康生活方式。由于城市改革和經濟發展，交通工具數量呈現爆發式增長，造成了數不盡的交通擁堵和道路交通意外。因此，對于我們每個人，維護道路交通秩序和道路安全，培養文明公民的道路意識是我們每個人義不容辭的責任和義務。

第四段：在如今高速發展的社會背景下，我們每個人都應該熱愛生命、珍惜時間并尊重他人。任何交通違章行為都會對自己和他人的生命產生嚴重的危害，導致社會資源的浪費和財產的損失。因此，無論在任何情況下，我們都應該時刻提高自身的道路安全意識，并嚴格遵守交通規章制度。

第五段：作為一名司機，我也深深感受到了交通違章的危害，我已經意識到了自己的過錯，并將在今后更加注重文明駕駛和遵守交通規則。我希望所有的司機和行人都能夠遵守交通規章制度，為建設和諧、安全、有序的社會作出貢獻。我們要謹記道路安全，珍惜生命，遵守交通法規，做一名合格的文明交通參與者！

交通違章心得體會篇二

盧中獻

根據礦安排，我與5月10日上午在永煤公司機關13樓會議室參加了違章指揮和違章作業危害警示教育宣講，通過河南煤礦安全監察局領導對由于違章指揮和違章作業出現事故的分析，震撼心靈，發人深思。

作為區隊支部書記，制止并杜絕“三違”行為，保證企業安全生產正常秩序，是我義不容辭的神圣使命。要杜絕“三違”行為，首先要考慮的就是為何會出現“三違”行為。這不外乎以下三種情況：僥幸心理，冒險蠻干，投機取巧。

沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

警示教育雖然聽講結束了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發自內心的呵護。在今后的工作中，對于生產專業存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。

綜采二隊

2016年5月11日

交通違章心得體會篇三

交通違章這個話題似乎在我們身邊時常發生。當我們在看到別人違規行駛時，我們會心有戚戚，而當我們自己遭遇交通違章罰款時，則會惱羞成怒。但是現在回首過去，對于這個話題，我也有了一些心得和體會。

第二段：交通違章的定義和常見的違章行為

交通違章，是指道路交通參與者在行駛過程中，由于未按當時交通管理規定行駛，或者不按規定允許的范圍、條件行駛，造成交通安全事故或者交通管理秩序混亂的行為。在日常行駛過程中，我們常常看到的違章行為有：超速、不按規定讓行、酒后駕駛、綠燈沖紅燈等等。

第三段：違章行為給我們帶來的危害

交通違章行為的危害不僅是會對行人、車輛造成傷害，還會影響道路交通的通暢性和行車安全。特別是那些極度危險的交通違章行為，如酒后駕駛、搶道、在收費站逆向行駛等等，將會給他人的生命和財產帶來嚴重的危害，甚至會造成不可逆轉的后果。

第四段：反思和體會

作為一名駕駛員，我們更應該時刻意識到安全意識。對于自己每一次的駕駛行為，都應嚴格按照交通規定來進行。我們需要關注交通信號燈、注意行人的行動、保持車距、遵守限速等。避免出現因違規行為而被罰款、扣分等情況。更重要的是，我們需要做到自律。在行駛途中，我們應該保持良好的心態，不輕言冒險、勇敢違規，而是應該認真對待每一次行車過程。

第五段：結束語

歸納起來，交通違章行為對我們在道路上行駛的安全是一種極大的威脅，而遵守交通規定也是每個駕駛員的責任和義務。因此，我們需要時刻保持安全意識和良好的行車習慣，避免出現不必要的危險。只有這樣，我們才能保證自己和他人的安全，讓道路交通更加暢通，讓生活更加美好。

交通違章心得體會篇四

其機動車駕駛證。

駛技能考試。接受道路駕駛技能考試的，按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。

考試。

相關內容鏈接：

駕駛證的積分周期

入都是空談。因而，我認為只有在安全學習上一絲不茍，積累行車經驗，才能做到隨機應變，及時處理突發事件。

二、要中速行車，謹慎駕駛。

部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復一次，以確保下次行車的安全。

學習心得體會

一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記

（四）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

機動車號牌的；

號牌、行駛證的；

50％以上，以及駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的；

休息時間少于20分鐘的；（十一）未取得校車駕駛資格駕駛校車的。

二、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記

（一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的； 6分：

駛其他載客汽車載人超過核定人數20％以上的；

上行 駛超過規定時速未達20％的；

（七）駕駛營運客車以外的機動車在高速公路車道內停車的；

（八）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的；

數未達20%的；

（三）駕駛貨車載物超過核定載質量未達30%的；

（四）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的；

（五）駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的；

（六）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的；

（七）駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機動車違反禁令標志、禁止 標線指示的；

（九）駕駛機動車不按規定超車、讓行的，或者逆向行駛的；

（十）駕駛機動車違反規定牽引掛車的；（十一）在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的；（十二）上道路行駛的機動車未按規定定期進行安全技術檢驗的。

四、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記2分：

（一）駕駛機動車行經交叉路口不按規定行車或者停車的；

（二）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（三）駕駛二輪摩托車，不戴安全頭盔的；

審核確定的線路行駛的；

駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；（十一）在校車載有學生時給車輛加油，或者在校車發動機引擎熄滅前離開駕駛座位的。

五、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記

（一）駕駛機動車不按規定使用燈光的； 1分：

（二）駕駛機動車不按規定會車的；

（三）駕駛機動車載貨長度、寬度、高度超過規定的；

車駕駛證的。

交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死于車禍，全世界每一分鐘就有人傷于車禍，全世界死于車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪于那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。

當因超速超載而引出的慘重的車禍;當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員)，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒后駕車，害人又害己，“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的小學生都不能幸免遇難;由于法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。

交通違章心得體會篇五

如今，城市化的進程不斷加快，人口密度不斷提高，出行成為人們日常生活中不可或缺的一部分。然而，在路上的繁忙與煩憂中，還有一些人心存僥幸，故意違反交通規則，甚至超速駕車等嚴重違規行為。這樣的行為不僅會給自己帶來安全隱患，也會危害其他人的安全。因此，本文就以我的違章經歷談談在日常出行中如何遵守交通規則的重要性和如何正確對待違章交通行為。

第二段：違章經歷

那一天，我在下班回家途中遇到了堵車。由于距離家還有很遠的路要走，我便想著找一條捷徑快速趕回家。在這種情況下，我選擇了一條通過小路的路線。然而，當我開過紅燈，以及在沒有轉向信號的情況下左轉時，我被交警攔下，發現自己犯下了嚴重的違規行為。

很明顯，違反交通規則的行為是對自己和其他行車者的安全構成危害的，這點沒有爭議。不僅如此，違章交通還會對我們專業道德、社會信譽等方面產生不良影響。相反，遵守交通規則可以提高道德修養和社會形象，也能引領更加文明的出行方式，從而減少發生交通事故的風險。

第四段：如何正確對待違章行為

當我們自己違章行為時，我們不能夠逃避責任。相反，我們應該主動承擔責任，積極學習交通法規，盡可能地避免違規行為的發生。如果偶然犯下違規行為，我們也應該積極配合有關部門的處理，并認真履行處罰規定，以示認識到嚴重性和重視道德問題。

第五段：結論

在我們日常出行的過程中，遵守交通規則是不容忽視的，因為它不僅關乎自身安全，也關系到他人和社會的安全。我們應該牢記自己的責任和義務，堅守法律法規，培養積極向上的出行態度。希望通過我個人的經歷，能夠讓更多人認識到違章行為的嚴重性，從而共同建設一個更加文明和和諧的交通環境。

交通違章心得體會篇六

近日，根據公司安排，安監站組織全體員工觀看了《違章作業害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發人深思。三場悲劇發生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。

僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經歷，麻痹著崗位工的內心。于是，登高作業不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯保安全意識。公司各級領導更是利用安全辦公會、早調會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。

冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規程》關于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術，對設備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。

投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經常關注安全生產信息的人會發現，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘。可以這么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。

警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產只有起點，沒有終點。“寧聽罵聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發自內心的呵護。公司三項制度改革后，安監站管理人員發生了變動，但不論怎么變，安監站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產專業存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續穩定發展，一切為了員工的生命財產安全，這就是我們的神圣使命。