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公路自查報告 公路自查報告篇一

一、成立 “永江四標安全專項整治自查”領導小組

成立本次自查活動的領導小組 組長由項目經理周濤 副組長 副經理—陳和健 韋健江 王超 戚林莉 寧洪來 組員 計亮軍 彭金華 楊歡園 張其光 許書印 周曉軍 任希貴 盧淶源并由質安部牽頭，各部門配合。各自重點負責本部門的自查活動。

二、搞好宣傳活動

以“有效防范，自查自糾”為主題召開了一次由參加自查活動的相關部門負責人會議，就此次活動的開展提出方案，以保證此次自查活動的順利實施。

三、

針對本項目實際情況，全面開展自查自糾活動。查找出其中存在的安全隱患，針對存在的不安全因素進行排除，以確保安全生產

對于此次自查活動，項目經理部精心劃、認真組織，特別是加強對安全生產法律法規的學習和宣傳。對照本單位的安全生產規章制度進行全面落實，對安全隱患進行及時排查，以確保施工過程中無安全事故的發生。

公路自查報告 公路自查報告篇二

篇一：2011年xx市農村公路建設工作自查報告 xx市農村公路建設管理辦公室

關于2011年度目標任務完成情況的 自查報告

2011年以來，我市的農村公路建設工作在市委、政府和省交通廳的正確領導下，全市交通系統堅持以十七屆五中、六中全會精神為指導，深入貫徹落實科學發展觀，認真落實全國、全省農村公路工作電視電話會議精神，緊緊圍繞全市農村公路建設的目標任務，繼續堅持市委提出的“一路二水三產業四增收”的發展要求，全力推進我市農村公路建設的發展并取得了明顯成效，實現了以方便農民出行、推動農村社會經濟又好又快的發展目標，為服務社會主義新農村建設提供了堅強的交通保障。

一、2011年農村公路建設目標任務及完成情況

（一）主要工作目標。2011年市政府下達的農村公路建設目標任務是：完成投資6億元，完成農村公路建設1000公里，其中：農村斷頭公路336.9公里，通鄉破損油路（水泥路）改建47.7公里，通村油路（水泥路）615.4公里；渡改橋：渡改公路橋31延米/1座。

（二）目標任務完成情況。截止11月25日，全市農村公路建設完工里程1282.3公里，占目標任務的128％，累計完成投資9.58億元，占全年目標任務的160%。其中：建成通鄉油路（水泥路）475.1公里，占目標任務的124％；建成通村油路（水泥路）807.2公里，占目標任務的131％；已完成渡改公路橋31延米/1座。總體來看，全市農村公路建設到12底將超額完成全年的目標任務。

二、自查打分

根據《xx市交通運輸局關于2011年度目標考核的通知》市交辦[2001]358號文件，我辦對2011年度工作目標執行情況進行了認真自查，業務目標自查得100分。

三、主要做法

（一）領導重視，把農村公路民生工程建設的責任落到了實處。年初，我市召開了農村工作會議，會上市委、市政府領導強調了今年農村公路建設的重點，要求縣（區）繼續把農村公路建設作為交通工作的重中之重來抓，并與各縣（區）簽訂了民生工程目標責任書。各縣（區）及時召開了交通工作會議，層層落實責任，與各鄉（鎮）簽訂了農村公路建設養護管理的目標責任書，縣（區）交通運輸局進一步加強了業務指導和質量監督，做到了主動“送技術上門，送圖紙下鄉”，服務農村公路建設，形成了上下統一，工作協調，積極推進的良好局面。我市農村公路建設工作在2009年至2010年度，全省農田水利基本建設交通項目績效考核中取得了第二名的成績，得到了省交通運輸廳公路局的通報表彰。

（二）積極爭取規劃外縣鄉斷頭路建設項目，加大縣鄉道路的改造力度。我市2009年及2010年已爭取了682.3公里縣鄉斷頭路項目，但還有613.6公里無法獲得省和中央的資金補助。通過市、縣（區）交通部門不斷完善優化路網結構，擴大宣傳，共同努力向上爭取，2011年7月省廳公路局下達了規劃外斷頭路建設項目87公里，目前，大部分項目已開工建設，將促進我市農村公路干線的改造力度。

（三）繼續加大資金投入，為農村公路建設提供保障。由于路面結構的提高和建筑材料價格的大幅度上漲，為減輕農民籌資負擔，“十二五”期間，xx區修建通村水泥路和塊石路除省市補助、區配套資金、村民自籌外，剩余缺口資金5-7萬由鄉（鎮）政府兜底，xx縣通村水泥路配套資金由3.5萬元/公里提高到10萬元/公里。同時，充分利用土地整理、以工代賑、新農村建設等涉農項目資金，打捆使用到通村公路民生工程建設上來，從而推動農村公路建設科學發展、協調發展。

（四）以“康莊惠民工程”建設為契機，推進通村公路建設進程。我市結合農村公路建設規劃，市政府出臺了“康莊惠民工程”建設實施方案，把全市各鄉（鎮）實現村村通水泥路（油路）作為“十二五”農村公路建設的主要內容來抓。具體目標是：xx區2011年實現村村通水泥路（油路）；xx區、xx縣、xx縣、xx縣2013年實現村村通水泥路（油路）。形成“主要領導親自抓、分管領導具體抓、責任單位全力抓”的工作機制，在省廳目前還未下達通村水泥路資金計劃的情況下，針對我市今年提前實施的通村水泥路項目較多的實際，各縣（區）不等不靠，積極發動群眾，通過自籌資金與涉農項目打捆實施通村公路建設項目，并采取措施，包括先拿部分貸款墊付，確保已開工的項目能按期建成。市政府把“康莊惠民工程”完成情況納入目標進行考核，扎實推進農村公路民生工程建設進程。

（五）強化建設管理，確保農村公路建設質量。加強監督管理，確保工程建設質量和資金管理。一是嚴格質量把關，把好簡易設計關、施工單位比選關、原材料準入關、施工現場管理關和工程檢測驗收關，保障工程質量。二是強化資金管理，保證建設資金合理有效使用，建立專項資金帳戶，實行專戶存儲、單獨建帳、單獨核算。三是強化項目程序化管理，全面實行項目公示制，繼續按照市、縣（區）制定的“通村公路工程質量監督檢查辦法、管理實施意見、質量管理指南”等指導性文件執行，使項目管理程序化。四是推行“六項制度”，即招投標制、合同管理制、業主負責制、項目監督制、廉政責任制和安全施工責任制，杜絕人情工程、面子工程和腐敗工程，確保“康莊惠民工程”建設“工程優質、干部優秀”。

（六）認真辦理人大代表建議和政協委員提案，主動接受人大、政協和廣大群眾監督。2011年，我們認真辦理人大代表、政協委員關于農村公路建設等方面的建議案12件，接到農民群眾電話咨詢及信件投訴20余件，我們均耐心細致解答，需要調查書面回復的，與縣區交通運輸局有關人員到現場核實，按工作程序形成調查報告，回復率、滿意率均為100%。一年來，我辦發布了20余篇農村公路建設方面的信息。同時完成全市農村公路建設通報7期，匯報材料6篇，工作

總結

四、存在的主要問題和困難

1、通村公路資金計劃下達的里程太少，不能滿足建設進度的需求。今年全市通村水泥路只下達了32.9公里資金計劃，而我市實際修建了727.5公里水泥路，資金計劃相差694.6公里。農村公路建設資金本來缺口大，再加上工程材料供需矛盾突出，價格居高不下，增加了工程的建設成本，村民的籌資負擔加重，影響村民修路的積極性。

2、國家資金補助政策尚未出臺，群眾宣傳發動工作存在困難。“十二五”期間，通村公路建設國家補助資金政策目前還未明確，項目計劃的下達情況不明朗，造成各縣（區）對下的宣傳發動工作難以開展，村民自籌資金數額不能確定，持觀望態度的還比較多，影響通村公路建設的進展。

3、農村公路建設管理技術力量薄弱，建設質量通病在部分縣（區）有所回升。表現在：斷頭路和通村公路路面基層寬度不夠、路面面層厚度達不到設計要求、錯車道設臵數量偏少、安保工程設施不規范，混凝土路面壓紋及線形外觀質量較差、渡改橋伸縮縫不規范等問題。篇二：渠縣靜邊鎮農村公路建設自查報告 渠縣靜邊鎮農村公路建設自查報告

渠縣交通局：

一、鎮黨委、政府高度重視，把此項工作納入重要議事日程，成立了以鎮黨委書記王本川同志為指揮長、鎮長曾萬富同志為副指揮長的農村公路建設指揮部。細化分工，由分管副鎮長劉漢同志任現場總監理，具體落實質量監督員9名、安全員3名、財務3名、資料員3名，在場鎮設立了項目部辦公室，切實加強對公路建設的領導和指揮，整個工程建設有安排、有部署、有記錄、有日志、做到規范化、標準化、制度化。

二、我鎮轄區通鎮水泥路建設里程9.3公里，全線從7月20日動工，12月底全面峻工，做到了按時按質完成建設任務。

三、我鎮鎮道公路建設項目從招投標開始始終嚴格招標項目法人制、招投標制、工程監理制、合同管理制和保證金制度，確保了工程順利開工實施。

四、我鎮嚴格按照工程技術設計，單車道路面寬度不低于3.5米的標準執行，增設錯車道30處。

五、我鎮公路工程建設質量嚴格按照設計方案施工，落實專人對施工過程進行全程監督，全天候巡查、旁站，并做好旁站記錄和施工日志，鎮黨委政府還聘請了群眾監督員，到現場實地監督，建立四級質量保證體系和質量責任追究制度，設置工程建設質量責任公示牌，工程合格率達100%，無施工質量事故發生。

六、始終堅持“安全第一、預防為主”的方針，切實加強對爆炸物品的管理，嚴格出入庫登記制度和持證上崗制度，堅持施工人員的安全帽管理制度，整過施工無任何安全事故發生，確保整個公路建設期間零事故。

七、我鎮嚴格項目建設資金管理制度，做到專戶儲存，專款專用，同時對資金撥付實行五人簽字制度（即現場負責人、紀委人員、指揮長、鎮長、財政所長），無截留、擠占、挪用現象。

八、嚴格按工程招投標程序辦理，實行項目公示制，無違法亂紀行為發生。

九、認真完善了合同資料、開工資料、施工圖紙、施工監理資料等相關資料，并按規定裝訂成冊。

十、認真貫徹落實農村公路建設各項優惠政策，切實做好公路建設征地拆遷工作，協調料場2處，及時完成前期費用籌措，為公路建設創造寬松環境。

十一、鎮黨委政府高度重視，切實加強組織領導，充分發動群眾，積極爭取上級相關部門支持，籌積并打捆相關資金，不向民間借貸，不加重農民負擔，不發生群訪，加大對農村通鎮公路建設宣傳發動，積極爭取上級支持和幫扶，多方組織籌積資金，不向農民攤派，無群訪事件發生，確保水泥路建項目的順利實施。

十二、嚴格按照鎮道鎮養和村道公路養護管理“一事一議”原則，全鎮鎮村道路落實了專人養護，對村道公路垮塌工程量較大的，實行以獎帶補進行維修，做到了投入到位，有專業的管理隊伍，有路必養，基本達到了路面平整，無坑凼，排水通暢，加大對轄區的管理力度，做到無亂堆亂放，占道經營，確保了道路暢通。

中共靜邊鎮鎮委員會渠縣靜邊鎮人民政府 二0一一年十二月十六日篇三：2013-2014年農村公路建設項目自查報告

新蔡縣2013－2014年農村公路項目建設情況 自查報告

一、項目計劃情況

1、2013年項目計劃情況

2013年農村公路計劃建設項目通村公路32個62.4 km，縣鄉道改建5個35.822km,危橋改造4個140.1延米，安保工程1個7.0km，計劃總投資8882.1萬元，其中中央車購稅投資及成品油價格和稅費改革財政資金共4300.1萬元，地方自籌4582萬元。其具體項目情況是：（1）河南省發改委《關于下達2013年第一批通村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]594號文批復新蔡縣2013年通村公路1個3.0km（楊莊戶鄉張大莊北接x017－空園），計劃總投資150萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金45萬元，市縣自籌105萬元；（2）河南省發改委《關于下達河南省2013年第一批集中連片特困地區農村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]664號）文下達我縣縣鄉道改建2個15.822km，通村公路2個4.0km，計劃總投資3497.7萬元，其中中央車購稅投資2415.1萬元，市縣自籌1082.6萬元。分別是：

①縣鄉道化莊至楊莊戶至頓崗公路，計劃長12.8km，計劃投資2564.4萬元，其中中央車購稅投資1795.1萬元，市縣自籌769.3萬元；

②縣鄉道棠村街至化莊公路，計劃長3.022km，計劃投資600萬元，其中中央車購稅投資420萬元，市縣自籌180萬元；③通村公路楊莊戶鄉尹莊東－張大莊西，計劃長2.0km，計劃投資174.3萬元，其中中央車購稅投資104.6萬元，市縣自籌69.7萬元；

④通村公路澗頭鄉東柿園北－桂莊村委，計劃長1.9km，計劃投資159萬元，其中中央車購稅投資95.4萬元，市縣自籌63.6萬元；

（3）河南省發改委《關于下達河南省2013年第三批縣鄉公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]773號）文下達我縣縣鄉道改建3個20km，計劃總投資1855.8萬元，其中中央車購稅投資664萬元，市縣自籌1191.8萬元。分別是：

①練村鎮練村至毛營公路，計劃長6.5km，計劃投資391.8萬元，其中中央車購稅投資163.3萬元，市縣自籌228.5萬元；

②關津鄉關津－瓦屋公路，計劃長9.2km，計劃投資951.6萬元，其中中央車購稅投資329.9萬元，市縣自籌621.7萬元；

③棠村鎮棠村街－黃化路y009公路，計劃長4.3km，計劃投資512.4萬元，其中中央車購稅投資170.8萬元，市縣自籌341.6萬元；

（4）河南省發改委《關于下達河南省2013年農村公路“

十、百、千”示范工程建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]578號）文下達我縣2013年農村公路“

十、百、千”通村公路27個43km，計劃總投資2150.6萬元，其中中央車購稅投資638萬元，市縣自籌1512.6萬元。

(5)河南省發改委《關于下達河南省2013年第三批農村公路橋梁建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]774號）文下達我縣2013危橋改造項目2座50.1延米，計劃總投資225萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金70萬元，市縣自籌155萬元；

（6）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2013年公路建設計劃（路網結構改造工程－農村公路危橋改造）建設計劃的通知》豫交文（2013）519號下達我縣2013年危橋改造2座90延米，計劃總投資360萬元，其中中央車購稅投資154萬元，市縣自籌206萬元。

（7）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2013年公路建設計劃（路網結構改造工程－農村公路安保）建設計劃的通知》豫交文（2013）520號下達我縣2013年農村公路安保工程1個7.0km，計劃總投資47萬元，其中中央車購稅投資28萬元，市縣自籌19萬元。（8）河南省財政廳《關于下達河南省2013年農村公路大修項目省補助資金支出預算的通知》下達我縣2013年農村公路大修項目關津鄉廖棚至徐公路1個10km，計劃總投資500萬元，其中省補助資金250萬元，市縣自籌250萬元。

(9)河南省發改委《關于下達河南省2013年第四批農村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]1876號）文下達我縣2013年農村公路建設項目1個2.4km（磚店鎮劉莊－前老莊－后老莊），計劃總投資96萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金36萬元，市縣自籌60萬元。

2、2014年項目計劃情況

2014年農村公路計劃建設項目通村公路43個85.7 km，縣鄉道改建6個54.7km,危橋改造12個390延米，安保工程1個7.0km，計劃總投資16574.7萬元，其中中央車購稅投資及成品油價格和稅費改革財政資金共6885.6萬元，地方自籌9689.1萬元。其具體項目情況是：（1）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2014年河南省農村公路建設（通瀝青（水泥）路建設 連片特困地區縣鄉路改造工程）投資計劃的通知》豫交文（2014）465號下達我縣2014年農村公路通瀝青（水泥）路建設項目4個7.7km，計劃總投資645.2萬元，其中中央車購稅投資387萬元（2013年已下達總投資159萬元，中央車購稅95.4萬元），市縣自籌194.6萬元；集中連片特困地區縣鄉路改造工程2個18.7km，計劃總投資4621.5萬元，其中中央車購稅投資2618萬元，市縣自籌2003.5萬元；其縣鄉改造工程分別是： ①磚店至余店公路，計劃長9.0km，計劃投資2576.6萬元，其中中央車購稅投資1260萬元，市縣自籌1316.6萬元； ②化莊至櫟城公路，計劃長9.7km，計劃投資2044.9萬元，其中中央車購稅投資1358萬元，市縣自籌686.9萬元；

（2）河南省發改委《關于下達河南省2014年第二批縣鄉公路和農村公路橋梁建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1337號）文下達我縣2014年農村公路橋梁建設5座150延米，計劃總投資600萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金255萬元，市縣自籌345萬元；

（3）河南省發改委《關于下達河南省2014年第二批通村公路和“

十、百、千”示范工程建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1405號）文下達我縣2014年第二批通村公路9個18km、“

十、百、千”通村公路24個43km，計劃總投資3050萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金1220萬元，市縣自籌1830萬元。

（4）河南省發改委《關于下達河南省2014年第四批通村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1634號）文下達我縣2014年第四批通村公路6個17km，計劃總投資850萬元，其中國省補助資金340萬元，市縣自籌510萬元。

（5）河南省發改委《關于下達河南省2014年第四批縣鄉公路、農村公路橋梁和“

十、百、千”示范工程建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資

[2014]1662號）文下達我縣2014年縣鄉公路改建項目4個36km，計劃總投資5914萬元，其中國省補助資金1716萬元，市縣自籌4198萬元；農材公路橋梁建設5座150延米，計劃總投資600萬元，其中國省補助資金255萬元，市縣自籌345萬元。其縣鄉路改建分別是： ①頓崗至練村公路，計劃長8.6km，計劃投資1548萬元，其中國省補助資金430萬元，市縣自籌1118萬元；

②孫召－李橋公路，計劃長6.2km，計劃投資1612萬元，其中國省補助資金403萬元，市縣自籌1209萬元；

③蛟停湖大橋－韓店公路，計劃長2.6km，計劃投資234萬元，其中國省補助資金91萬元，市縣自籌143萬元；

④化莊－澗頭公路，計劃長7.1km，計劃投資639萬元，其中國省補助資金248.5萬元，市縣自籌390.5萬元；

⑤彌陀寺常橋－李橋公路，計劃長11.5km，計劃投資1881萬元，其中國省補助資金543.5萬元，市縣自籌1337.5萬元。

公路自查報告 公路自查報告篇三

萊陽市交通運輸局公路建設市場自查報告

2010年以來，我局按照公路工程建設有關規定，對我市農村公路建設市場實行了嚴格管理，按照公路建設市場管理辦法，嚴格執行有關國家法律法規和各項規章制度，嚴格執行了工程建設基本程序，并組織開展了工程建設領域突出問題專項治理活動。從6月份始，我局對照交通運輸部、廳公路建設市場督查要求，開展了自查，現將情況報告如下：

一、嚴格把好市場準入關。

對參與我市農村公路建設的施工企業，我局嚴格管理，把好企業資質關。經自查，2010年我市縣鄉公路及農村公路大中橋梁項目有關勘察、設計、施工、監理、試驗檢測等從業單位都具有相應的資質，從業人員均有相應的資格，符合工程建設規定。

二、規范市場主體行為管理。

1、加強源頭管理，嚴把工程設計關。

對列入省廳、市局計劃的縣鄉公路及農村公路大中橋項目必須委托有資質的設計單位進行工程設計，設計文件須報市交通局備案。凡無工程設計或未經設計單位簽章認可的項目均不得開工建設。在工程建設中，凡是施工達不到設計標準或不按設計施工的，堅決予以返工，堅決杜絕農村公路建設無正規設計或不按設計施工現象發生。

2、認真落實招投標制度，嚴把工程招投標關。 我們在縣鄉公路和農村公路大中橋梁改造建設中繼續推行工程項目招投標制度。在新改建工程、大中橋建設中，凡達到國家規定的招標范圍的項目，要嚴格實行招投標，在具體的招投標工作中，所有招標項目要在規定的時間，在報紙、電臺等新聞媒體向社會公示，堅決杜絕暗箱操作、虛假招標等行為，保證招投標的公開、公平、公正。同時，根據

《公路建設市場準入辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》，對進入公路建設市場的從業單位進行嚴格篩選，對參與投標單位的資質、從業經歷、企業信譽等方面進行嚴格審查。

3、突出重點環節，嚴把工程質量和施工安全關。 一是進一步完善質量管理制度。為加強工程質量管理，我們實行包括施工工藝流程、監理程序、監理月報制度、內業資料管理等規定，定時組織各單位有關人員進行認真學習，進一步提高從業人員的質量意識和安全意識。二是狠抓工程監理。縣鄉公路及大中橋梁改建項目，全部推行監理制，并報相應的監督部門進行項目監督。根據工程規模及工藝復雜程度，一律派駐監理工程師，分別配備駐地監理、旁站監理人員，并安排專業監理工程師巡回檢查。三是加強施工過程控制。主要是嚴格施工程序，開工前要進行技術交底，報送施工方案、施工組織、施工工藝等，經批準后方可開工；嚴格執行工程質量標準，按照設計和規范要求施工，不得擅自改變技術標準；建立健全工地實驗室，保證在整個施工期間對材料、配比等技術指標進行有效控制，隨時進行調整；狠抓內業資料規范化管理，要求專人管理內業資料，保證各項資料的完整、真實，及時歸檔；搞好附屬工程建設，標志、標線齊全、里程碑、百米樁等附屬工程不完善的工程項目不得驗收。

4、實行項目法人制。縣鄉公路及大中橋梁由萊陽市地方公路管理局作為項目法人全面管理項目建設。

5、嚴格分包管理。在我市農村公路建設項目建設中，不允許施工及監理單位進行分包。

6、嚴格變更手續。我局嚴格按國家有關規定及招投標文件要求，嚴格控制施工變更手續。工程建設變更5000元以下的，由設計、監理、建設單位簽發；5000元以上的，組

織有關部門及設計、監理單位現場核實后才能辦理變更手續。

三、嚴格執行基本建設程序。

項目完成后，我局將組織對各參建單位進行檢查，并按權限組織交竣工驗收。

萊陽市交通運輸局

二〇一一年六月十四日

公路自查報告 公路自查報告篇四

伶俐大隊治理公路“三亂”自查自糾報告

為有效預防公路“三亂”行為，***大隊在區高管局、路政總隊以及**支隊的正確領導下，認真貫徹執行上級文件精神，積極開展各項自查自糾活動，確保了路政隊伍的廉政性和規范性，至今，大隊未發生任何一起公路“三亂”行為。現將大隊治理公路“三亂”自查自糾工作總結如下：

一、加強領導，廣泛動員。

**大隊成立公路“三亂”自查自糾工作小組，由正職大隊長任組長，副職大隊長任副組長，其余隊員為成員。工作小組一方面精心組織，合理安排，責任落實，加強日常的監督檢查。另一方面隨時與各個隊員協調溝通，及時了解情況，時刻保持治理公路“三亂”工作的高壓態勢。大隊還召開了動員會，傳達上級關于治理公路“三亂”的文件精神，要求在大隊內切實開展大討論、大整頓。同時，要求每一個路政執法人員要充分認識開展自查自糾工作的重要性和必要性，認真地進行自查自糾，不斷加強全隊執法人員思想作風紀律建設，將各類不規范行為消除在萌芽狀態。

二、以七項活動開展自查自糾。

大隊認真、嚴肅、實事求是開展以“七查”為內容的自查自由糾活動。即：（1）查思想上對行政執法工作的重視程度；（2）查治理公路“三亂”的規定是否落實；（3）查執行各項規章制度的落實情況；（4）查治超工作中是否有違規行

為；（5）查黨員承諾是否落實；（6）查是否按、物價局標準收費，有無亂收費現象和違紀行為；（7）查是否存在執法不文明行為。

三、加強培訓學習，提高執法人員綜合素質。

為更好地防止公路“三亂”問題的發生，規范執法行為，提升路政人員綜合執法能力，進一步增強執法人員素質，大隊制定了相關的學習制度，并定期組織全體執法人員學習上級文件精神和《公路法》、《行政處罰法》、《公路安全保護條例》等法律法規。與此同時，大隊還要求全體執法人員堅決執行交通部五項規范，嚴格要求自己，做到文明執法、嚴于律己，從著裝、言談、舉止、儀容做起；嚴禁出現脫崗、遲到早退、酒后上崗等違紀行為；禁止不作為、亂作為、失職、瀆職等行為的發生，堅持大隊領導24小時值班制度。

四、加強思想教育，提高執法人員思想覺悟。

大隊經常深入進行思想教育，提高執法隊伍的整體素質。進一步提高路政員的思想覺悟，增強自覺性。加強思想政治、職業道德、遵紀守法、業務素質教育，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，遵照“法制+服務”的行業宗旨，培育廉潔奉公，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會的優良品德。嚴格執法，規范服務，文明辦事，堅決制止公路“三亂”行為。

五、公開執法相關內容，自覺接受外部監督。

大隊將執法人員、辦案程序、收費標準、服務承諾、監督舉報電話等需要公開的事項通過各種渠道向社會公布接受社會監督。對收費項目嚴格執行物價局標準，未自定收費項目，自立收費標準。公開承諾服務內容，真正樹立“為人民服務，樹行業新風”的工作作風。自覺規范行為，增強外部監督機制。

六、加強監督檢查，鞏固治理成果

為鞏固公路“三亂”治理成果，防止反彈，大隊加大了稽查力度，加強監督檢查，采取明查與暗訪相結合的稽查方式，每月不定時地對路政隊員進行路政稽查和治超稽查各一次。使得大隊各項工作始終處于強有力的監控狀態。

在今后的工作中，**大隊將一如既往的認真履行職責，按照上級規定和要求，進一步加大宣傳和稽查力度，增強監督檢查力度，不斷建立治理公路“三亂”的長效機制，進一步鞏固治理成果，防止反彈，以自查自糾為動力，學習先進，改進工作，不斷提高行政執法工作水平，促進鞏固和治理公路“三亂”工作再上新臺階。

公路自查報告 公路自查報告篇五

萊陽市交通運輸局公路建設市場自查報告

2010年以來，我局按照公路工程建設有關規定，對我市農村公路建設市場實行了嚴格管理，按照公路建設市場管理辦法，嚴格執行有關國家法律法規和各項規章制度，嚴格執行了工程建設基本程序，并組織開展了工程建設領域突出問題專項治理活動。從6月份始，我局對照交通運輸部、廳公路建設市場督查要求，開展了自查，現將情況報告如下：

一、嚴格把好市場準入關。

對參與我市農村公路建設的施工企業，我局嚴格管理，把好企業資質關。經自查，2010年我市縣鄉公路及農村公路大中橋梁項目有關勘察、設計、施工、監理、試驗檢測等從業單位都具有相應的資質，從業人員均有相應的資格，符合工程建設規定。

二、規范市場主體行為管理。

1、加強源頭管理，嚴把工程設計關。

對列入省廳、市局計劃的縣鄉公路及農村公路大中橋項目必須委托有資質的設計單位進行工程設計，設計文件須報市交通局備案。凡無工程設計或未經設計單位簽章認可的項目均不得開工建設。在工程建設中，凡是施工達不到設計標準或不按設計施工的，堅決予以返工，堅決杜絕農村公路建設無正規設計或不按設計施工現象發生。

2、認真落實招投標制度，嚴把工程招投標關。

我們在縣鄉公路和農村公路大中橋梁改造建設中繼續推行工程項目招投標制度。在新改建工程、大中橋建設中，凡達到國家規定的招標范圍的項目，要嚴格實行招投標，在具體的招投標工作中，所有招標項目要在規定的時間，在報紙、電臺等新聞媒體向社會公示，堅決杜絕暗箱操作、虛假招標等行為，保證招投標的公開、公平、公正。同時，根據

《公路建設市場準入辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》，對進入公路建設市場的從業單位進行嚴格篩選，對參與投標單位的資質、從業經歷、企業信譽等方面進行嚴格審查。

3、突出重點環節，嚴把工程質量和施工安全關。

一是進一步完善質量管理制度。為加強工程質量管理，我們實行包括施工工藝流程、監理程序、監理月報制度、內業資料管理等規定，定時組織各單位有關人員進行認真學習，進一步提高從業人員的質量意識和安全意識。二是狠抓工程監理。縣鄉公路及大中橋梁改建項目，全部推行監理制，并報相應的監督部門進行項目監督。根據工程規模及工藝復雜程度，一律派駐監理工程師，分別配備駐地監理、旁站監理人員，并安排專業監理工程師巡回檢查。三是加強施工過程控制。主要是嚴格施工程序，開工前要進行技術交底，報送施工方案、施工組織、施工工藝等，經批準后方可開工；嚴格執行工程質量標準，按照設計和規范要求施工，不得擅自改變技術標準；建立健全工地實驗室，保證在整個施工期間對材料、配比等技術指標進行有效控制，隨時進行調整；狠抓內業資料規范化管理，要求專人管理內業資料，保證各項資料的完整、真實，及時歸檔；搞好附屬工程建設，標志、標線齊全、里程碑、百米樁等附屬工程不完善的工程項目不得驗收。

4、實行項目法人制。縣鄉公路及大中橋梁由萊陽市地

方公路管理局作為項目法人全面管理項目建設。

5、嚴格分包管理。在我市農村公路建設項目建設中，不允許施工及監理單位進行分包。

6、嚴格變更手續。我局嚴格按國家有關規定及招投標

文件要求，嚴格控制施工變更手續。工程建設變更5000元以下的，由設計、監理、建設單位簽發；5000元以上的，組

織有關部門及設計、監理單位現場核實后才能辦理變更手續。

三、嚴格執行基本建設程序。

項目完成后，我局將組織對各參建單位進行檢查，并按權限組織交竣工驗收。

萊陽市交通運輸局

二〇一一年六月十四日

公路自查報告 公路自查報告篇六

關于貫徹落實粵府辦[1996]88號文的自查

情況匯報

為進一步清理整頓執法隊伍，推進依法行政，防范公路“三亂”，改善投資環境，鞏固我局治理公路“三亂”成果，確保我局無公路“三亂”行為，我局認真貫徹執行上級的有關規定，依粵府辦[1996]88號文的有關要求，采取了有效措施，取得了一定成效，現將有關情況匯報如下：

一．提高認識，加強領導。

為進一步清理整頓執法隊伍，規范執法秩序，推進依法行政，改善投資環境，作為基層公路管理部門，我局嚴格按照國務院〈〈全面推進依法行政實施綱要〉〉和〈〈廣東省行政執法隊伍管理條例〉〉的文件精神，切實堅強領導，采取有效措施，認真做好各項準備工作。

為防范公路“三亂”現象，進一步鞏固治理公路“三亂”成果，我局專門成立了領導小組，由管線領導任小組組長，協調、指導、監督本局治理公路“三亂”工作。為使工作真正落到實處，我局強化執法隊伍管理，落實了公路“三亂”

工作責任制，明確了第一責任人和直接責任人，對害群之馬堅決依法依規進行清理整頓，我局的目標是，通過實施嚴格的責任追究，進一步強化執法隊伍管理，鞏固治理公路“三亂”工作成果，保持轄區內公路無“三亂”，經得起上級的明查暗訪，為改善我區的投資環境貢獻公路人的力量。

二．依法行政，嚴格規范執法行為。

為從源頭上預防和治理公路“三亂”，我局切實加強隊伍建設，對上路執法人員進行必要的培訓，沒有上路執法資格的人員一律不安排上路執法，要求所有上路執法的人員必須持有相關的執法證件，嚴格按照《行政處罰法》等法律法規的規定，遵守執法程序，依法履行職責，依法調查取證，實行罰繳分離，對可罰可不罰的違章行為，一律采取正面教育，責令糾正和實行警告措施，嚴禁隨意亂罰，堅決維護人民群眾的合法權益。

在上路執法過程中，要求執法人員嚴格執行國務院、省和汕頭市有關收費和處罰規定。收費要嚴格實行“收支兩條線”管理；罰款要按照有關規定實行罰繳兩分離和全額上繳財政，收費、罰款統一使用財政部門制發或監制的票據。

對在執法過程中不依法行政，出現“三亂”問題的人員，堅決依照《交通行政執法錯案追究制度》（1996年9月25日第16次部長會議通過）和上級的有關規定，追究有關責任人和分管領導的責任，決不護短，確保本轄區內公路基本無

“三亂”。

三． 總結經驗，常抓不懈。

加強執法隊伍建設，治理公路“三亂”，改善投資環境是一項艱巨性、長期性的工作，必須常抓不懈。

對治理公路“三亂”，我局時刻保持清醒頭腦，嚴格按照上級的有關標準和要求，保持高壓態勢，以防反彈。為進一步鞏固工作成果，我局全面檢查工作中存在的薄弱環節，及時查漏補缺，總結經驗，不斷促進治理公路“三亂”工作上新臺階，確保轄區內公路基本無“三亂”，進一步改善我區的投資環境。

二00八年六月二十六日

公路自查報告 公路自查報告篇七

新蔡縣2013－2014年農村公路項目建設情況

自查報告

一、項目計劃情況

1、2013年項目計劃情況

2013年農村公路計劃建設項目通村公路32個62.4 km，縣鄉道改建5個35.822km,危橋改造4個140.1延米，安保工程1個7.0km，計劃總投資8882.1萬元，其中中央車購稅投資及成品油價格和稅費改革財政資金共4300.1萬元，地方自籌4582萬元。其具體項目情況是：

（1）河南省發改委《關于下達2013年第一批通村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]594號文批復新蔡縣2013年通村公路1個3.0km（楊莊戶鄉張大莊北接x017－空園），計劃總投資150萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金45萬元，市縣自籌105萬元；

（2）河南省發改委《關于下達河南省2013年第一批集中連片特困地區農村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]664號）文下達我縣縣鄉道改建2個15.822km，通村公路2個4.0km，計劃總投資3497.7萬元，其中中央車購稅投資2415.1萬元，市縣自籌1082.6萬元。分別是：

①縣鄉道化莊至楊莊戶至頓崗公路，計劃長12.8km，計劃投資2564.4萬元，其中中央車購稅投資1795.1萬元，市縣自籌769.3萬元；

②縣鄉道棠村街至化莊公路，計劃長3.022km，計劃投資600萬元，其中中央車購稅投資420萬元，市縣自籌180萬元；

③通村公路楊莊戶鄉尹莊東－張大莊西，計劃長2.0km，計劃投資174.3萬元，其中中央車購稅投資104.6萬元，市縣自籌69.7萬元；

④通村公路澗頭鄉東柿園北－桂莊村委，計劃長1.9km，計劃投資159萬元，其中中央車購稅投資95.4萬元，市縣自籌63.6萬元；

（3）河南省發改委《關于下達河南省2013年第三批縣鄉公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]773號）文下達我縣縣鄉道改建3個20km，計劃總投資1855.8萬元，其中中央車購稅投資664萬元，市縣自籌1191.8萬元。分別是：

①練村鎮練村至毛營公路，計劃長6.5km，計劃投資391.8萬元，其中中央車購稅投資163.3萬元，市縣自籌228.5萬元；

②關津鄉關津－瓦屋公路，計劃長9.2km，計劃投資951.6萬元，其中中央車購稅投資329.9萬元，市縣自籌621.7萬元；

③棠村鎮棠村街－黃化路y009公路，計劃長4.3km，計劃投資512.4萬元，其中中央車購稅投資170.8萬元，市縣自籌341.6萬元；

（4）河南省發改委《關于下達河南省2013年農村公路“

十、百、千”示范工程建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]578號）文下達我縣2013年農村公路“

十、百、千”通村公路27個43km，計劃總投資2150.6萬元，其中中央車購稅投資638萬元，市縣自籌1512.6萬元。

(5)河南省發改委《關于下達河南省2013年第三批農村公路橋梁建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]774號）文下達我縣2013危橋改造項目2座50.1延米，計劃總投資225萬元，其中成品油價格和稅費改革 2

財政資金70萬元，市縣自籌155萬元；

（6）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2013年公路建設計劃（路網結構改造工程－農村公路危橋改造）建設計劃的通知》豫交文（2013）519號下達我縣2013年危橋改造2座90延米，計劃總投資360萬元，其中中央車購稅投資154萬元，市縣自籌206萬元。

（7）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2013年公路建設計劃（路網結構改造工程－農村公路安保）建設計劃的通知》豫交文（2013）520號下達我縣2013年農村公路安保工程1個7.0km，計劃總投資47萬元，其中中央車購稅投資28萬元，市縣自籌19萬元。

（8）河南省財政廳《關于下達河南省2013年農村公路大修項目省補助資金支出預算的通知》下達我縣2013年農村公路大修項目關津鄉廖棚至徐公路1個10km，計劃總投資500萬元，其中省補助資金250萬元，市縣自籌250萬元。

(9)河南省發改委《關于下達河南省2013年第四批農村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2013]1876號）文下達我縣2013年農村公路建設項目1個2.4km（磚店鎮劉莊－前老莊－后老莊），計劃總投資96萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金36萬元，市縣自籌60萬元。

2、2014年項目計劃情況

2014年農村公路計劃建設項目通村公路43個85.7 km，縣鄉道改建6個54.7km,危橋改造12個390延米，安保工程1個7.0km，計劃總投資16574.7萬元，其中中央車購稅投資及成品油價格和稅費改革財政資金共6885.6萬 3

元，地方自籌9689.1萬元。其具體項目情況是：

（1）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2014年河南省農村公路建設（通瀝青（水泥）路建設 連片特困地區縣鄉路改造工程）投資計劃的通知》豫交文（2014）465號下達我縣2014年農村公路通瀝青（水泥）路建設項目4個7.7km，計劃總投資645.2萬元，其中中央車購稅投資387萬元（2013年已下達總投資159萬元，中央車購稅95.4萬元），市縣自籌194.6萬元；集中連片特困地區縣鄉路改造工程2個18.7km，計劃總投資4621.5萬元，其中中央車購稅投資2618萬元，市縣自籌2003.5萬元；其縣鄉改造工程分別是：

①磚店至余店公路，計劃長9.0km，計劃投資2576.6萬元，其中中央車購稅投資1260萬元，市縣自籌1316.6萬元；

②化莊至櫟城公路，計劃長9.7km，計劃投資2044.9萬元，其中中央車購稅投資1358萬元，市縣自籌686.9萬元；

（2）河南省發改委《關于下達河南省2014年第二批縣鄉公路和農村公路橋梁建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1337號）文下達我縣2014年農村公路橋梁建設5座150延米，計劃總投資600萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金255萬元，市縣自籌345萬元；

（3）河南省發改委《關于下達河南省2014年第二批通村公路和“

十、百、千”示范工程建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1405號）文下達我縣2014年第二批通村公路9個18km、“

十、百、千”通村公路24個43km，計劃總投資3050萬元，其中成品油價格和稅費改革財政資金1220 4

萬元，市縣自籌1830萬元。

（4）河南省發改委《關于下達河南省2014年第四批通村公路建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1634號）文下達我縣2014年第四批通村公路6個17km，計劃總投資850萬元，其中國省補助資金340萬元，市縣自籌510萬元。

（5）河南省發改委《關于下達河南省2014年第四批縣鄉公路、農村公路橋梁和“

十、百、千”示范工程建設項目投資計劃的通知》（豫發改投資[2014]1662號）文下達我縣2014年縣鄉公路改建項目4個36km，計劃總投資5914萬元，其中國省補助資金1716萬元，市縣自籌4198萬元；農材公路橋梁建設5座150延米，計劃總投資600萬元，其中國省補助資金255萬元，市縣自籌345萬元。其縣鄉路改建分別是：

①頓崗至練村公路，計劃長8.6km，計劃投資1548萬元，其中國省補助資金430萬元，市縣自籌1118萬元；

②孫召－李橋公路，計劃長6.2km，計劃投資1612萬元，其中國省補助資金403萬元，市縣自籌1209萬元；

③蛟停湖大橋－韓店公路，計劃長2.6km，計劃投資234萬元，其中國省補助資金91萬元，市縣自籌143萬元；

④化莊－澗頭公路，計劃長7.1km，計劃投資639萬元，其中國省補助資金248.5萬元，市縣自籌390.5萬元；

⑤彌陀寺常橋－李橋公路，計劃長11.5km，計劃投資1881萬元，其中國省補助資金543.5萬元，市縣自籌1337.5萬元。

（6）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2014公路建設計劃（路網結構改造工程－農村公路危橋改造）建設計劃的通知》豫交文（2014）495號下達我縣2014年危橋改造2座90延米，計劃總投資406萬元，其中中央車購稅投資162萬元，市縣自籌244萬元。

（7）河南省交通運輸廳《關于轉發交通運輸部2014公路建設計劃（路網結構改造工程－農村公路安保）建設計劃的通知》豫交文（2014）496號下達我縣2014年農村公路安保工程1個7.0km，計劃總投資47萬元，其中中央車購稅投資28萬元，市縣自籌19萬元。

二、項目實施情況

（一）2013年農村公路計劃建設項目除通村公路磚店鎮劉莊－前老莊－后老莊1個2.4km未招標，其它農村公路、危橋改造、安保工程建設項目共劃分為4個標段，其中縣鄉道3個（№.1～№.3），村道、危橋改造、安保工程為1個（№.4）。于2013年12月26日招標結束，項目于2014年5月開始建設。止目前縣鄉道改建5個35.822km除集中連片項目化莊至楊莊戶至頓崗公路因征地、拆遷未解決沒實施外，其它4個均已完工；通村公路已完成 個 km，其它正在施工中；危橋改造4個正在施工中；安保工程1個已完工。

（二）2014年農村公路計劃建設項目除通村公路外均已于2015年3月18日完成招標工作，現正在施工中。其通村公路43個85.7km作為今年 “三年行動” 的通村公路正在施工中。

三、建設管理情況

（一）嚴格按批復計劃實施項目。切實維護項目計劃的嚴肅性，在項目建設過程中，嚴格按照批復地點、項目長度、設計標準實施，嚴禁改變建設地點、多報少修、降低標準等不規范行為發生。

（二）多策并舉確保質量。明確質量責任，業主分別與施工企業簽定了工程質量責任書，進一步明確質量標準、質量責任，提高質量質量責任意識。落實質量措施，一是通過公開招標擇優選定施工企業，為保障工程質量奠定了基礎；二是實施社會監理，2013年農村公路建設項目通過公開招標與監理公司簽定了委托監理合同，嚴格按委托監理合同和監理規范對工程質量進行監管；三是加強業主監管，履行業主在工程建設過程中的監督管理職能，主要是監督施工企業的質量行為，檢查監理人員工作情況，并對工程實體質量進行抽查。總結，吸取以前在質量管理方面的經驗，主要把監督施工企業的質量行為作用重點來抓，具體做法是嚴把開工關，做好開工前的準備工作，是杜絕盲目施工，做到人員到位、機械到場、實驗室建立、施工組織設計切實可行方可開工。嚴把材料關，原材料質量是保證工程質量的首要條件，杜絕承包人在選擇購買材料時，只考慮價格，不考慮質量和規格是否適用，不做質量檢驗分析盲目購進。或者在實際施工時偷梁換柱，以次充好，使部分不合格的材料用于工程上，造成工程質量隱患。嚴把工藝過程關，控制好施工過程和施工工藝的質量，是搞好質量預前控制的主要環節，將控制質量的關口前移，重點對各分項工程施工過程中的施工操作方法、施工工藝、機械設備的組合情況等進行把關檢查，及時糾正錯誤，消除質量隱患。

（三）嚴把生產安全關。工程建設確保安全第一、質量第一，做到以 7

人為本，確保人員生命安全，為此，建設單位、監理單位、施工企業都建立了安全組織，制定了安全工作計劃，定期對工程進行專項安全檢查，并與施工單位、監理單位簽定了安全責任書，健立安全責任制度，明確各單位安全責任人、安全責任。

在施工現場，有安全隱患的作業現場（如基坑周圍）要設立安全警示牌，施工便道與各種道路的交叉處要設立交通警示牌；施工現場的管理人員、作業人員必須佩戴工作卡；施工現場臨時用電必須建立安全技術檔案，定期進行檢查，用電線路要在專用線桿上架空，嚴禁架設在樹木、腳手架上。在施工過程中，確保安全費用的投入和合理使用，對管理和作業人員實行安全教育培訓和考核持證上崗；應向作業人員書面告知危險崗位操作規程和違章操作的危害。

（四）實施陽光工程。招投標過程公開透明，財政監督全程介入；減少資金運做環節，撥付過程公開透明。加強廉政建設，業主分別與施工企業，監理單位與施工企業分別簽定廉政責任書，杜絕各方在工程建設過程中不廉潔行為的發生；在項目實施地點設立標志牌，充分發揮群眾監督作用。

四、資金管理使用

項目資金的管理嚴格按照有關規定執行，項目配套資金和上級下達的項目資金在縣財政局設立專戶儲存、建專帳、專人負責，實行封閉運行。資金撥付的具體辦法是：采取監理單位、建設單位兩家共同簽署計量款報告，縣財政局審核后將工程款直接撥付到施工企業，減少資金運轉環節，切實做到資金使用公開透明，杜絕擠占、挪用、截留等違紀違規行為的發生。資金使 8

用過程做到了專款專用，無資金滯留、挪用等現象。

新蔡縣交通運輸局 二o一五年五月四日