隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。那么，報告到底怎么寫才合適呢？下面是小編為大家整理的報告范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

油田技師述職報告篇一

一、對半年的工作做如下總結匯報。

1、完成了對合肥萬達廣場項目基礎概況了解：萬達廣場分為a、b、c、d，四個區域。a區是一幢中心名宅及濱河酒吧街組成，b區是四幢豪宅及濱河酒吧街組成，c區是兩幢寫字樓及大商業和室內外步行街組成，d區是兩幢中心名宅和一幢商務酒店組成。

2、對雙塔寫字樓內部各系統施工圖紙及資料進行詳細的解讀并且掌握以便更好的對后期寫字樓施工的跟進、

3、根據工程管控節點并結合萬達施工標準對寫字樓工程施工進度及施工質量進行跟蹤、并且將現場所了解的情況及發現的問題及時的向上級主管反應，由主管根據實際情況與相關部門進行溝通及協商、這樣由各部門的努力才能做出更好的項目。

4、由于需要，上級將我暫時調至售樓部協助工作。主要的工作內容是維護各個設備及照明設施的正常運行，直至有其他人員來接手為止。現已經圓滿完成任務，由其他技工接手售樓部這里的工作。現我已經回寫字樓物業工程部！

二、在這半年中所發現自己的一些不足之處：

由于前期所在的工作單位不是很正規，造成了自己在剛進入萬達公司前期不能很好的融入工作狀態當中。幸好在相關領導的大力幫助和支持下。從而調整工作觀點和態度，所以很快掌握公司的各項標準和流程。嚴格要求自己，加強學習，使之成為一名合格的萬達員工。

三、下一步的工作重點

繼續按照工程管控節點及萬達施工標準對寫字樓后期施工進行跟進與監督。及時發現問題及時匯報問題，并對問題整改做好及時監督反饋。按工程管控節點劃做好接管驗收工作，做好入伙前的工作準備，確保寫字樓后期順利入伙。

四、希望后期可以發放工資條，可以讓我們知道每個月的工資發放及扣除情況！

五、我想要可以學習更精深的專業知識，可以更好的為公司服務。但由于公司對于各專業的培訓在條件上與與正規的培訓學校還是有所差距的，我希望公司可以在這方面能給予部分補助或者報銷！

油田技師述職報告篇二

我是乘務車間職工，從事工種為車電員。xx年被聘為技師現三年聘期已滿。現就三年的工作做一述職如下：

作為一名技師在工作中應充分發揮其帶頭作用帶領全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務工作。在任職期間我所帶領的包乘組在各級領導的指導下，嚴格按作業標準進行作業，精檢細修，嚴格落實段及車間的各項責任制度取得了優異的成就。在此期間沒有發生一起責任行車事故，一起責任路風事故。沒有發生一起在值乘中被部及路局通報的事件。我所帶領的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

技師就是要在工作中發揮作業解決實際問題的，在值乘中經常會遇到各種臨時發生的故障問題，重要的如軸報故障，電茶爐故障，空調故障，電氣化廚房內蒸飯箱，電磁爐，冰箱等故障。我都利用本人的技術優勢圓滿地進行了解決或應急處理。沒有因此而造成不良影響。

鐵路技術日新月異，新技術新工藝不斷涌現。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰，把學習各種新技術新工藝作為一項任務來完成。在此期間我參加了各種新技術的學習培訓。如新型客車的600伏技術，塞拉門技術，防滑器技術，四合一控制柜技術，發電車技術等等。通過學習培訓大大地提高了我的技術業務水平及實際處理問題的能力。

“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務指標。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。

1、完成一項技術革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術革新。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術改進項目報段里審批。但由于一定原因沒有實施。

2、帶一個徒弟。

要求在任期內每年帶一個徒弟。本人在任期內每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項教學內容。現在他們都在乘務的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。

3、講一次課。

要求在任期內每年在段里的安排下講一次本崗位技術上的教學課。要求使用電化教學，自己制作教學課件，自己操作講解。本人在任期內每年都按時地完成了課件的制作任務，并在安排下進行了講課教學。

4、每一季度提一條以上合理化建議。

要求每個季度提一條以上的合理化建議。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務。有點建議還被采納利用。

本人在此任期內雖然取得了一定的成績，但和一個優秀的技師相比還有一定距離。比如在整個車電技術方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術的學習。還有就是在完成“四個一”方面還存在質量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向，爭取更好的成績，做一名優秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！ 謝謝！