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注冊巖土工程師專業考試真題及答案解析篇一
注冊巖土工程師專業考試真題
1.位于基坑下方的地鐵隧道基坑開挖過程中，下列說法錯誤的是()
a.土體卸荷必然引起基坑底部土體的回彈
b.土體回彈使隧道產生豎向直徑增大的圓環變形
c.基坑土體卸載在時間上和空間上呈現不均衡性
d.隧道沿縱向產生均勻的曲率變化
2.在工程監測中，每一測試項目都應根據實際情況的客觀環境和設計計算書，事先確定相應的警戒值，以下對于警戒值確定敘述不正確的是()
a.滿足各保護對象的主管部門提出的要求
b.滿足設計計算的要求，不可超出設計值
c.一般情況下，每個警戒值應以單位時間內允許變化量為基準
d.對于相同的保護對象，應針對不同的環境和不同的施工因素而確定
3.保護獨立或條形基礎的多層建筑應該采用的工程保護法是()
a.加固補強法 b.隔斷法 c.基礎托換法 d.注漿加固法
4.采用桿系有限元法分析擋土結構的過程描述錯誤的是()
a.結構理想化
b.各節點滿足變形協調條件
c.建立單元所受荷載與單元節點位移之間的關系
d.結構集中化
5.下列()項標書不能視為廢標。
a.標書未密封
b.標書字跡有涂改跡象
c.標書送達時間已超過規定的開標日期
d.無上述三種情況的標書
6.粉質粘土 砂質粉土 淤泥質土采用單層輕型井點(真空法 電滲法)降水時，適宜的降水深度為()米
a.8～20 b.3～6 c.6～12 d.>15
7.無支護基坑的穩定性主要取決于()
a.滑動穩定性
b.開挖邊坡的穩定性
c.基坑抗承壓水層的基坑穩定性
d.傾覆穩定性
8.泥漿最重要的作用是()
a.護壁 b.攜渣 c.冷卻 d.潤滑
9.下列選項不屬于錨固支護結構的土層錨桿組成部分的是()
a.擋土構筑物 b.腰梁及托架 c.角撐 d.錨桿
10.擋土在土壓力作用下，將向基坑內移動或繞前趾向基坑內轉動，隨著位移的增加，土體中的應力差增大，作用于擋土結構的土壓力()
a.逐漸減小 b.不變 c.逐漸增大 d.沒有影響
11.當基坑開挖較淺，還未設支撐時，下列描述錯誤的是()
a.水泥土攪拌樁墻表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移
b.地下連續墻表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平
c.旋噴樁樁墻表現為墻頂位移最大，向基坑方向水平位移
d.鋼板樁表現為墻頂位移不變或逐漸向基坑外移動，墻體腹部向基坑內突出。
12.在圍護結構中設置測斜管，一般情況下，基坑每邊設()點;測斜管深度與結構入土深度一樣。
a.1～3 b.3～5 c.5～7 d.7～9
13.錨桿水平間距不小于()，垂直間距不小于()
a.2.0m，1.5m b.2.0m，2.0m c.1.5m，1.5m d.1.5m，2.0m
14.支撐(錨桿)的布置時使各層圍檁和橫撐所受的力都相等，使支撐系統簡化，這種布置方式是()
a.等反力布置 b.等彎矩布置 c.單排布置 d.多排布置
15.根據《建筑基坑工程技術規程》，若某基坑開挖深度為15m，周圍環境無特別要求，該基坑復雜程度為()
a.簡單 b.中等 c.復雜 d.非常復雜
16.鋼板樁支護結構的墻體斷面計算用的土壓力敘述正確的是()
a.土壓力分布符合庫倫土壓力理論計算值
b.土壓力分布符合朗金土壓力理論計算值
c.實測壓力曲線大致呈三角形，其最大壓力強度約在基坑的2/3高度
d.實測壓力曲線大致呈拋物線形，其最大壓力強度約在基坑的半高度
17.對于永久性或規模較大 土層較弱的深基坑擋土結構，宜采用()計算水壓力
a.能反映擋土結構受力動態的彈塑性法和有限元法
b.三角形分布
c.梯形分布
d.不用考慮
18.非打入式柱列式擋土墻與預制式板墻圍護相比，優點不包括()
a.無噪聲
b.無振害
c.無擠土
d.成為國內城區軟弱地層中基坑深度大于10m圍護的主要形式。
19.城區地鐵基坑施工鉆孔灌注樁圍護結構時，為滿足防噪聲污染要求，廣泛應用()。
a.螺旋鉆機 b.沖擊式鉆機
c.正反循環鉆機 d.沖抓錐
20.當動水壓力()土的浸水重度時，則土顆粒失去自重，處于懸浮狀態，土的抗剪強度等于零，土顆粒隨著滲流的水一起流動，這種現象稱為“流砂”
a.大于或等于 b.小于 c.大于 d.等于
注冊巖土工程師專業考試真題答案
1.d
2.c
3.b
4.d
5.d
6.b
7.b
8.d
9.c
10.a
11.d
12.a
13.d
14.a
15.c
16.d
17.a
18.d
19.c
20.a
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