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機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇一

機械電子的發展是極為重要的組成部分，需要各個方面的共同努力和長久的學習。本文在進行深入研究后，就相關過程做出詳細論述，尤其是對機電類專業的現狀和對機電類專業的管理上做出了討論，希望能夠通過不斷的深入研究，推動高職機電一體化專業項目驅動課程體系的建設。

機電；高職；一體化

1.1創新專業建設

近年來，全球一體化的進程不斷發展，推動了人類社會的進步，社會對于機電人才的需求量也不斷加大，很多機電類專業都已成為我國機電發展過程中的中流砥柱。與此同時，人才永遠是促進發展最為重要的力量。當然，在進一步的研究后，我們發現，只有機電類專業學生擁有足夠扎實的專業基礎知識，能在不斷發展過程中有創新、思考和突破，這些也是專業發展過程和機電行業能夠實現良好發展的重要組成部分。而這些有創新、思考和突破的人才考察方式也是對學生和學校考察的重要組成部分。所以在后續發展過程中，一定要在人才培養、師資力量及師資隊伍的發展上不斷提升。尤其是在教學理念的改變上，要將教學的目標和眼光放長遠才能在教師教學水平足夠提升的同時，實現不斷創新，從而最大程度地提升學生對課程學習的熱情和興趣，對機電一體化專業的長遠發展也具有重要意義。

1.2明確專業方向

明確專業方向對專業的發展有著極為重要的作用，尤其是在高職機電一體化的發展過程中，因為這個專業項目還是一個較為突出、特殊的專業，其自身的發展歷史也不夠充分，這就要求我們在師資力量的建設上，一定要打造一支具有過硬專業知識與技能的師資隊伍，這樣才能在進行建設的時候，對專業方向有更加清晰的認識和判斷。其實我們對于教學的原則是有很多要求的，尤其是一定要按照社會要求的標準來培養人才，首先是要按照一定的培養規格和層次去培養人才。其次就是要做到人才教學和實踐的特點相結合，這樣才能在最大程度上實現對學生的分層次教學，按照不同的層次和階段實現教學過程的良好發展。另外要做到深入淺出，所有的部分都要按照規律進行教學，這對于整體的教學過程來說也是極為重要的[1]。

1.3高水平的師資隊伍

師資隊伍的發展是整體教學過程中最為重要的部分，師資隊伍在整體的教學過程中有著非常關鍵的作用。作為教學的基礎，教師一定要有專業扎實的知識才能在實際的課堂教學中，將理論和實踐相結合，讓學生能夠最大程度、最大范圍的做到對知識的掌握和學習，避免因為老師的問題導致教學出現意外情況。另外教師的年齡結構要做到合理、完善，很多老教師往往有足夠的經驗，但是在教學過程中他們缺少創新精神，或者對學生不夠耐心，但很多的年輕老師不僅具有創新精神，也更加重視學生的心理，和學生的交流也會更多。所以在實際的教學過程中，應當二者相結合，讓資歷深的老師帶資歷淺的教師，這樣才能實現更好的發展。更為重要的就是教師要不斷調整自身狀態，提升自身的學習，讓整體的師資水平更上一層樓，這樣才能不斷的讓學生接受更好的教學，實現更充分的發展。

1.4把專業課程建設和學生的就業相結合

學校在開設課程的時候，要有針對性的對學生進行培養，將學生的就業問題加以考慮，這樣才能使人才滿足社會的需求。我們在長期的研究中發現，在教學過程中過于重視知識的系統學習，但對后續進入社會之后的發展存在考慮不足的情況，往往會導致教學過程不加以重視，還會在學生進入社會后，對社會的要求和發展不夠適應，影響學生在進入社會后的長久發展。所以在實際的過程中，一定要讓學生多進行動手操作，多安排學生進入企業實習，多給學生尋找實踐的機會，這樣才能讓學生在后續的發展過程中找到更好的工作，為以后的發展打下堅實的基礎[2]。

2.1充分發揮已有生產實習條件的潛力

機電類學生屬于實習機會較多的專業，往往有多種多樣的實習模式，雖然我們有較為充分的發展，但是實際過程中學生的實習條件是有限制的。其實學生的實習不一定要局限在學校內的，高職的學生動手能力較強，完全可以由學校聯系各種工廠給學生用來實習。當然，在實際過程中，很多學校沒有這么好的條件，所以就要求學校能夠給學生提供一些實訓的機會，比如我們在很多學校都有電氣實習、仿真實習及機電機床實習等多種實習方式，這樣不僅能夠讓相關課程的相關學習得到實踐，更為重要的是可以為日后的就業和長遠發展打下堅實的基礎。其實就我們目前來說，機電的發展是極為迅速、良好的，所以很多的實習項目都是和社會的發展息息相關的，各個學校也不斷讓學生的實訓條件實現進步和完善，不斷做到設備的更新和進步，保持自身的先進性，這對于整體社會的發展都是極為重要的[3]。

2.2在傳統生產實習的基礎上進行仿真生產實習

由于一些方面的原因，很多學校都難以實現真正地建設其自身的工廠和實習工廠。在這種狀態下，學校就可以通過購買一些仿真軟件來讓學生進行使用和實習。更為重要的就是可以通過虛擬車間和虛擬實驗室等相關的工作過程，來提高學生的動手能力，實現學生的不斷進步。當然我們在后續的發展過程中，采用虛擬的設備雖然存在一定程度的不足，但是往往可以提升教師的綜合水平，也能在極大程度上彌補學校在生產問題上的缺陷。在實際的生產過程中，學生往往能夠看到各種的電氣設備，但是不能對他們做到一一使用。我們如果對這些過程加以改變，能夠通過機電仿真模擬軟件，就可以對各種機械的使用方式做到全面了解，還能對所有的設備進行逐個使用，不僅能使學生的相關知識能力有足夠的鍛煉，更重要的還是能有效補充學生在學習上的不足，使得在后續的發展過程中最大程度上節約實習和生產成本[4]。

毋庸置疑，高職機電一體化專業的學習和培養在高職教育中十分重要。經過長期研究，我們發現，隨著社會的不斷發展，機電一體化已經成為社會發展的必然趨勢，為了滿足社會的需要，為社會輸送更多更好的機電人才，高職機電一體化專業的教學就一定要進行改革，進而滿足社會的巨大需求，從而助推我國的現代化建設事業。

[1]方振龍，陳國才，于福權。高職機電一體化專業實踐教學體系及實訓基地建設探究[j]。教育與職業，2014(8):157-158.

[2]王勝，楊宏才。高職機電一體化專業“以做帶學”創新探索[j]。價值工程，2017,36(25):187-188.

[3]孫曉男，趙琛，萬樂平。高職機電一體化專業人才培養改革模式探討[j]。遼寧高職學報，2017,19(8):14-15+61.

[4]趙云偉，彭麗英，路榮亮，等。中高職機電一體化技術專業職業能力分級標準模塊庫的構建與應用[j]。教育教學論壇，2018(34):244-245.

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇二

客觀分析傳統汽修教學模式存在的弊端，闡述理實一體化教學模式的要領及特點，探索理實一體化在汽修專業課中的應用實踐，進一步表明了理實一體化在汽修教學中所占的優勢。

理實一體化教學方法 汽修 應用實踐

隨著我國汽車業的飛速發展，近年來，不僅實現了汽車的產量劇增，汽車的檔次也有很大的提高，對汽車專業人才的需求特別是汽車使用、保養維修等專業人才的需求與日俱增，在實踐中我們發現那些進入角色快，學習能力強，動手能力強，創新能力出色的人才倍受企業親賴。針對這種情況，我校提出“面向市場，以就業為導向；面向學生，以技能為中心，把學生培養成滿足生產、服務、管理等一線實際需要的技能型、應用性的復合人才”的培養目標。基于這個目標，在汽修專業課教學中，我們改進傳統教學的單一模式，嘗試“理實一體化的教學方法”教學。

一、傳統汽車專業教學模式存在的問題

傳統的教學模式是理論教學和實踐教學分開進行，采用的是先學完理論知識，后集中時間安排實踐環節的教學模式，實踐教學是為理論教學服務，理論教學的內容與實踐脫開，形成教、學兩張皮，實踐環節流入形式。顯然這一模式不能高效培養出適合當前企業急需的汽修工人。我校從20xx年開始，對汽修的教學模式進行了大膽的改革，將原來的2節理論課和2節實踐排在一起，每次4節課，在實訓室上課，便得在學完理論后能及時實踐，促進理論與實踐完美結合。

二、理實一體化教學模式的要領及特點

理實一體化教學是一種理論知識講解和實踐并重的教學模式，它是以一定項目（任務或問題）為載體，創設一種教師主導，學生主體的教學情境，教師在教學過程中起組織、協調、引導作用。理實一體化教學法打破理論課、實驗課和實訓課的界限，將某門課程的理論教學、實踐教學、生產融于一體，教學環節相對集中，一個教學任務由同一教師講解，教學場所直接安排在實驗室或實訓室，師生雙邊交流，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，充分調動和激發學生學習興趣。

理實一體化教學法是現代職業教育的一種新型的教學方法，是現在職教課改所提倡和鼓勵的，與傳統教學模式相比，理實一體化教學法有如下特點：

1、理實一體化教學模式引入現代培訓理論，強調以學生為認知主體，學生在動手操作的過程中發現問題并在教師的指導下完成學習任務，加強了學生認知過程和能力的培養，克服了課堂教學的抽象枯燥的缺點，提高了學生的動手能力和創造能力。

2、理實一體化教學的過程是講解示范、實踐操作、發現問題、提升技能的過程。中職學生大多文化基礎差，分析和解決問題的能力較差，而定性的理解能力和模仿能力較強，對于看得見摸得著的知識很容易接受。采用理實一體化教學模式可以在理論與實踐之間架起一座橋梁，使學生由被動接受變為主動認知。

三、理實一體化在汽修專業教學中的應用

根據汽修專業課程特點，我們將課程內容劃分為：汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車整車維護、汽車性能檢測、汽車故障診斷、汽車駕駛等等不同教學項目，在各個項目中又分為若干模塊。每一個模塊集中在一個時間段內，完成從基本理論知識到操作技能的全部教學內容，將傳統的“聽中學，學中做”方法改變為“做中學，學中做”，采用分組操作交流講座的方法將理論教學與技能操作有機結合起來，這樣不僅能有效調動學生學習專業知識的積極性，訓練綜合能力，也能夠充分發揮教師的主導作用，體現學生的主體地位，提高教學質量。其中汽車發動機構造與維修涉及復雜的汽車發動機零部件和修理方面的內容，知識點多，難理解，操作技術要求高，實踐性強，它是汽修專業的核心項目，學好它有利于我們后續專業課的學習，也是汽修專業學生所必備的知識。下面我們以汽車發動機構造與維修中的曲柄連桿機構模塊為例，談談“理實一體化教學法”在汽修教學中的應用。

根據汽車發動機的特點，能較熟悉地進行曲柄連桿機構拆卸和組裝。整個模塊教學安排在汽車實訓室進行。教學的思路：理論講解、動手實踐、實踐中針對各部件分析講解、總結提高。所有的理論和實踐均圍繞拆裝這個模塊展開：首先介紹拆裝的準備工作，再介紹拆裝的步驟，拆裝要領及操作期間的注意事項，教師規范地給學生做示范，邊示范邊講解，在相對集中的時間內完成理論和實踐教學任務。具體實施步驟：

1、分組

將全班學生分成若干小組，每6人一組，拆裝曲柄連桿機構，小組成員由教師按能力和水平搭配，并選出一位學習能力強并善于組織的學生為組長。同時告訴學生曲柄連桿機構拆裝是一項相對復雜的工作，拆時容易裝時難，老師進行規范的符合工藝的示范操作，然后強調拆裝的順序及注意事項，并要求學生記下拆裝的順序，強調零件擺放有序，裝和拆的順序是相反的。

2、拆卸曲柄連桿機構

首先以組為單位，通過討論列出注意事項，老師總結并作補充，在老師的指導下學生開始規范操作，完成對曲柄連桿機構的拆卸，使學生對于曲柄連桿機構各部件有了一個完整的認識，同時強調拆下的零部件要擺放有序，針對各實物部件詳細講解其結構及工作原理，使學生對其結構、原理不再停留在原本處于割裂狀態的原理和實驗上，而是在這個環節得以結合，顯示出理實一體化教學法的突出特點和優勢，效果非常好。

3、組裝曲柄連桿機構

要領：先拆后裝，力矩相同，記號對正，方向正確。老師就在學生中間，從學生操作中老師能及時發現學生理論知識的缺陷，及時糾正學生在組裝操作中的不規范行為，同時學生在組裝時遇到問題要及時解答，以避免因問題的堆積而造成學生厭學、棄學現象。

4、分組競賽

組內成員先單獨思考，再討論交流，為充分調動各小組的積極性，增強榮譽感，讓各小組之間產生競爭，評出優勝小組，同時拆裝的過程也是考核學生的過程，教師組織拆裝的計時賽，檢查經過拆裝后的曲柄連桿機構是否漏裝、錯裝及倒裝，檢驗學生知識和技能的掌握程度。

5、總結提高

學生要寫一篇曲柄連桿機構拆裝詳細過程的實習報告，特別是要寫好實習體會。

四、理實一體化教學模式在汽修專業課教學中的優勢

1、推動校本教材的改革

目前職校中，汽修教材的教學內容與市場嚴重脫節或滯后，且實用性不強，理實一體化教學法強調動手教學，促使老師編寫校本教材，將汽車專業的理論知識和實踐知識融合在一起；或選用理論與實踐配套教材，以滿足理論和實踐相融合的要求。這個問題本市已在技師學院7月份召開的全市職教系統各專業負責人會議上提出，并研究制定出關于汽修專業實施性教學計劃，確定核心課程，推薦了全市通用的汽修教材，以便于在以后的教學中使用。

2、促進學校實訓基地的建設

實訓基地的建設是順利實施實訓教學，培養合格人才的保障，更是理實一體化教學所必備的。汽修是一門實踐性非常高的學科，無實訓設備就是紙上談兵，由于經費投入不足，各個學校的汽修實訓設備相對較差，實驗室的建設迫在眉捷。

目前，很多學校都是只有幾臺老式發動機底盤，汽車模型室，汽車仿真電路實習臺，設備普遍較落后。為了適應理實一體化教學和現代化科技的發展還需配備汽車構造實訓室、汽車構造拆裝實訓室、汽車電器電控實訓室、汽車檢測實訓室、汽車駕駛訓練場等等，通過“汽車教學實訓室”項目的建設，逐步形成以“手腦并用，理論聯系實際”為標志的教育技術基地，從而可以推進理實一體化教學法的實施。

3、加強了建立校外實習基地的進程

有條件的學校可以與汽車企業簽約，讓汽車生產和維修企業成為學校汽車專業的校外實訓基地，讓學生能及時了解汽車行業中的最新動態和前沿技術，將書本中抽象的理論知識與生產中具體的對象和過程相聯系，達到理論聯系實際。

4、加快理論與實踐能力相融合的“雙師型”師資隊伍的建設步伐

“雙師型”老師是同時具備深厚的理論知識和較強的實踐能力，具備良好的師德修養和良好的行業職業道德的專業老師。目前汽修老師專業理論水平較高，但實踐技能較弱，需要各個學校領導的高度重視，積極創造條件，讓教師參加“四新”培訓、頂崗培訓、出國培訓與專業資格的考證，在重視傳統“機械、電子”兩大專業的同時更要關心汽修這個高度機電一體化的專業，必要時可以聘請來自汽修第一線的實踐經驗豐富、理論知識扎實的高級技術人員和工程技術人員到校兼職，這樣不僅充實汽修教師的隊伍，而且還能使得汽修專業的老師有機會學習他們實踐中的寶貴經驗，這將大大提高這一專業的教學水平和實踐技能，極大地深化理實一體化教學改革。

理實一體化是一種有效的教學方法，它使學生在實踐中“學會”與“會學”，鍛煉學生的動手能力、分析能力和解決問題的能力，在汽修教學發揮了重要的作用，豐富了課堂教學和實踐教學環節的內容，大大提高了教學質量。

[1] 黃兒松 熊結標。模塊教學法在計算機課程中的應用[j]。職業教育研究，2006.11. 86頁

[2] 楊培娟。 加強實踐動手能力 優化高職汽車專業創新人才培養模式 [j]。職業教育研究，2008.4 60頁-61頁

[3]孫長峰。高職財會理論與實踐教學相融合的實踐與思考[j]職業教育研究，2006.11 41頁

[4]周萬民。四階段教學法在“數控車削自動編程與加工”實踐課 中的運用--─理實一體化初探[j]。 職教通訊，2008.2 61-62頁

[5]周鳳霞。理論實踐一體化:《生物監測》教學的應用實踐 職業教育研究 2008.7 60頁-61頁

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇三

自電子技術一問世，電子技術與機械技術的結合就開始了，只是出現了半導體集成電路，尤其是出現了以微處理器為代表的大規模集成電路以后，"機電一體化"技術之后有了明顯進展，引起了人們的廣泛注意、

1、數控機床的問世，寫下了"機電一體化"歷史的第一頁；

2、微電子技術為"機電一體化 帶來勃勃生機；

3、可編程序控制器、"電力電子"等的發展為"機電一體化"提供了堅強基礎；

4、激光技術、模糊技術、信息技術等新技術使"機電一體化"躍上新臺階、

1、光機電一體化、一般的機電一體化系統是由傳感系統、能源系統、信息處理系統、機械結構等部件組成的、因此，引進光學技術，實現光學技術的先天優點是能有效地改進機電一體化系統的傳感系統、能源（動力）系統和信息處理系統、光機電一體化是機電產品發展的重要趨勢、

2、自律分配系統化――柔性化、未來的機電一體化產品，控制和執行系統有足夠的“冗余度”，有較強的“柔性”，能較好地應付突發事件，被設計成“自律分配系統”。在自律分配系統中，各個子系統是相互獨立工作的，子系統為總系統服務，同時具有本身的“自律性”，可根據不同的環境條件作出不同反應。其特點是子系統可產生本身的信息并附加所給信息，在總的前提下，具體“行動”是可以改變的。這樣，既明顯地增加了系統的適應能力（柔性），又不因某一子系統的故障而影響整個系統。

3、全息系統化――智能化。今后的機電一體化產品“全息”特征越來越明顯，智能化水平越來越高。這主要收益于模糊技術、信息技術（尤其是軟件及芯片技術）的發展。除此之外，其系統的層次結構，也變簡單的“從上到下”的形勢而為復雜的、有較多冗余度的雙向聯系。

4、“生物一軟件”化―仿生物系統化。今后的機電一體化裝置對信息的依賴性很大，并且往往在結構上是處于“靜態”時不穩定，但在動態（工作）時卻是穩定的。這有點類似于活的生物：當控制系統（大腦）停止工作時，生物便“死亡”，而當控制系統（大腦）工作時，生物就很有活力。仿生學研究領域中已發現的一些生物體優良的機構可為機電一體化產品提供新型機體，但如何使這些新型機體具有活的“生命”還有待于深入研究。這一研究領域稱為“生物――軟件”或“生物系統”，而生物的特點是硬 件（肌體）――軟件（大腦）一體，不可分割。看來，機電一體化產品雖然有向生物系統化發展趨，但有一段漫長的道路要走。

5、微型機電化――微型化。目前，利用半導體器件制造過程中的蝕刻技術，在實驗室中已制造出亞微米級的機械元件。當將這一成果用于實際產品時，就沒有必要區分機械部分和控制器了。屆時機械和電子完全可以“融合”，機體、執行機構、傳感器、cpu等可集成在一起，體積很小，并組成一種自律元件。這種微型機械學是機電一體化的重要發展方向。

二

機電一體化產品分系統（整機）和基礎元、部件兩大類。典型的機電一體化系統有：數控機床、機器人、汽車電子化產品、智能化儀器儀表、電子排版印刷系統、cad／cam系統等。典型的機電一體化元、部件有：電力電子器件及裝置、可編程序控制器、模糊控制器、微型電機、傳感器、專用集成電路、伺服機構等。這些典型的機電一體化產品的技術現狀、發展趨勢、市場前景分析從略。

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇四

在建筑施工中，機電工程的施工會應用到很多技術，施工所涉及的具體內容也較多，需要相關的施工人員給予高度重視。

在當前的建筑工程施工中，受各種因素的制約和影響，建筑機電施工經常會出現一些問題，給相應的施工環節造成不良影響，還會危及到建筑施工的整體質量。

因此，對建筑機電施工的技術與質量嚴格把控，具有重要的現實意義。

1建筑機電工程施工的主要問題

第一，不重視設備質量。

很多施工企業在建筑機電施工中，不注重設備的自身質量，從購買環節到施工環節都沒有對設備進行相應的性能檢驗。

建筑機電施工如果設備質量不過關，就很容易出現相應問題，如電源短路、電線漏電、水管堵塞不暢等。

這些問題的出現，對建筑機電工程的施工質量有嚴重的阻礙。

第二，監督工作不到位。

在建筑機電工程施工中，很多施工企業沒有安排專門的監督人員對施工中的技術環節與工程質量進行監督。

這樣做的后果就是，施工中出現了相應的問題，無法得到及時、有效的解決，造成施工整體質量不過關。

第三，施工人員操作不規范。

很多施工人員自身不具備較好的專業素質，在施工中無法進行科學、合理的操作。

這樣會造成施工環節質量出現問題，從而無法保證建筑機電工程的整體質量。

2如何加強建筑機電工程相關技術與質量的控制

2.1對施工技術的控制

（1）安裝定位。

想要加強建筑機電工程的技術控制，首先就需要做好安裝定位工作，機電設備的安裝主要可以分為解體安裝與整體安裝。

安裝人員要根據設計人員預先規劃的圖紙找準位置，只有將位置確定準確，進行規范化施工，才能保證機電設備的安裝質量。

可以說，施工中的安裝定位環節，是機電施工的基礎性環節，只有保證這一環節的質量，才能使后續工程得以順利進行。

（2）配電箱施工安裝。

配電箱的安裝，需要安裝人員在施工之前掌握好配電箱自身的具體性能、標高及相應的位置坐標。

安裝人員在了解配電箱的基本信息之后，要將鋼筋與配電箱進行整體焊接，將兩者連接在一起，這樣可以使配電箱在使用過程中保持自身的穩定性。

在配電箱的安裝過程中，安裝人員需要在配電箱的內部放置一定的支撐物體，以防配電箱在使用過程中發生變形等情況，影響使用效果。

在安裝好配電箱之后，施工人員要對其進行相應的電路檢測及電阻檢測，保證其具備良好的運行性能。

還要注意的是，在配電箱的安裝施工環節，安裝人員需要在配電箱內部埋設相應的pvc管。

在埋設pvc管的過程中，應該采用管口封塞的技術，最后將pvc管用膠帶進行捆扎，以保證其自身的使用性能。

（3）電線鋪設安裝技術。

在建筑機電工程的具體施工中，電線鋪設安裝技術也是一項重要的施工技術，這項技術的質量關系到整個機電工程施工的整體質量，需要施工人員進行嚴格控制。

在具體的電線安裝中，施工人員應當盡量采用重疊架設的形式，這樣可以很好地將電線進行隱蔽歸置，不會占用過多空間。

如果需要將電線安裝進墻體內部，施工人員要保證電線與墻體表面之間留有合適的距離，一般要保持在15毫米左右。

2.2對施工質量的控制

（1）做好施工規劃。

要想做好建筑機電工程建設的質量控制工作，首先就要做好相應的施工規劃。

只有做好了施工規劃，才能保證接下來的施工工序合理進行，可以說，做好施工規劃，建筑機電工程的質量控制就完成了一半。

某施工企業在進行建筑機電施工的過程中，為了加強施工質量的整體控制，管理者要求規劃人員在進行施工之前做好詳細的規劃工作。

規劃人員在施工之前，親自到施工地點進行現場勘測，根據施工地點的實際情況以及可能受到的影響，進行綜合分析。

施工人員根據規劃人員的詳細的分析報告以及給出的具體施工參數，選擇相應的施工技術和方案。

由于施工規劃報告很好地結合了施工地點的實際情況，因此給施工人員的具體操作帶來針對性較強的指導，促進了施工方案的合理實施，保證了施工的整體質量。

由此可見，做好施工規劃，是保證施工質量得到合理控制的重要方法。

（2）保證設備質量。

由于建筑機電工程在具體施工中會應用到大量的設備，因此，想要保證施工的整體質量，做好質量控制工作，就需要對相應設備進行合理控制。

采購人員在購買設備的時候，一定要把好質量關，不能只考慮設備的價錢，而忽視具體的使用性能和安全性能。

采購人員要對設備進行質量檢驗，看其在運行中是否出現問題，運行情況良好的設備才能進行購買。

在購買之前，采購人員還要檢查賣家的資質，看其是否具有售賣資格。

某施工企業為了控制建筑機電工程的施工質量，對設備的質量進行了嚴格控制。

該企業的管理者除了加強采購人員的素質之外，還很注重對設備進行維護和管理。

采購人員買回設備之后，管理者安排專人進行設備管理，為每一臺設備建立相應的管理檔案，將設備的各項性能進行詳細登記。

管理人員定期對設備進行檢修，發現問題后就及時進行解決，使用性能無法達到要求的設備要進行及時淘汰。

由于該企業對設備進行嚴格的質量控制，有效保證了設備的使用性能和安全性能，促進了建筑機電工程的施工質量，保證了施工的合理運行。

（3）加強監督工作。

建筑機電工程施工，需要相應的監督人員進行監督工作，保證施工過程中出現的問題得到合理控制。

施工企業應當在施工過程中安排專業的監督人員進行工作，主要是監督施工人員的操作是否規范、合理以及施工中所出現的主要問題。

監督人員在工作中如果發現了相應的問題，就要及時進行上報，讓企業管理者及時了解問題所在。

這樣，管理者與有關部門就會針對問題采取合理的方法措施，將施工中的問題進行及時解決，消除施工中的安全隱患。

需要注意的是，施工企業在選擇監督人員的時候，也要注意其自身素質與能力。

只有工作態度較好、能力和責任心都很強的監督人員才能上崗工作，這樣可以保證監督工作的最終效果。

企業只有加強施工中的監督力度，才能真正做好機電工程施工的質量控制工作。

3結語

建筑機電工程施工不僅關系到建筑工程施工的整體質量，還對整個建筑行業的未來發展有重要影響。

施工人員在操作中要針對施工中的具體問題，應用科學、合理的。施工技術，保證每個環節的施工質量。

施工企業也要在具體施工中對技術環節和質量環節進行嚴格把控，有效加強建筑機電工程施工的整體質量。

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇五

隨著我國科技的不斷進步，我國機電領域逐漸向著自動化、一體化、智能化、集成化方向發展。機電一體化系統融合了機械、電子、信息等技術。機電一體化系統的應用顯著的提升了機電設備的自動化控制，隨著人們對機電運行要求的日益提升，機電一體化系統中智能控制的作用日益顯著，因此，文章將從機電一體化系統中智能控制的基本概念以及機電一體化系統的特點入手，淺析機電一體化系統中智能控制在多個領域中的應用。

機電一體化系統；智能控制；機械制造；數控領域；交流伺服物器

當前我國工業正處于生產轉型的重要時期，隨著我國科學技術水平的不斷提升，智能化技術的應用越來越廣泛，智能化技術的應用使得機電一體化系統的智能控制水平得到了顯著的提升。機電一體化系統中智能控制的應用極大的提升了我國工業生產的效率，降低了工業生產運營的過程中其運行和生產的成本。提升了企業的經濟收益。本文將從機電一體化系統中智能控制的基本概念入手，淺析機電一體化系統中智能控制的實際應用。

1.1機電一體化系統。所謂的機電一體化系統，是指新興的微電子技術，機電一體化系統將機械、信息、電工、微電子、傳感器等技術進行有機的融合，以機械設備、電子元件、計算機設備為硬件構成，以電子技術、通信技術、微機技術為軟件構成，對設備和系統進行控制和管理[1]。機電一體化系統主要應用于機電一體化產品以及一體化執行系統，機電一體化系統的主要構成，可以分成信息處理構件、控制構件、電力供應構件、執行構件、機械構件等五大部分組成。機電一體化系統隸屬于綜合性功能化技術，機電一體化系統的應用能夠極大的降低能源消耗，提升生產精度。

1.2智能控制。智能控制，主要是指通過依賴計算機技術、通信技術等在非線性控制方面開展的智能化、自動化、無人化控制，智能控制是機電一體化系統的重要組成部分之一，由于智能控制性能的優異性使得智能控制越來越受到人們的青睞。機電一體化系統中智能化控制的應用日益廣泛。機電一體化系統中智能化控制的應用極大的降低了企業的運營生產成本，提升了生產、管理、控制過程中的經濟收益。

從大體上而言，機電一體化系統的特點可以概括性的分成以下三點：一是，綜合性特點，機電一體化系統是以信息理論、控制理論、系統理論為核心的復合型技術，機電一體化系統包含了控制、管理、機械、檢測等功能，具體來說機電一體化系統是微處理技術和機械技術的融合利用。二是，智能性特點，機電一體化系統的應用轉變了機械處理的表象，通過微處理技術的應用轉變了傳統的控制方式，提升了控制的精度[2]。機電一體化系統中的機械結構主要由儀表、傳感器構成，通過對機電一體化系統中系統參數的調整和設置能夠讓機電一體化系統發揮出不同的性能，使得機電一體化系統的應用更為廣泛，通過機電一體化系統中的傳感器以及信號發射裝置，能夠將自身收集的數據以及參數反饋給中央處理器進行智能化處理。三是，完整性特點，機電一體化系統中主要包含有微處理器、傳感器、動力及、傳動系統、執行構件等等，機電一體化系統屬于完善的機械化系統，機電一體化系統通過對傳統的機械設備的結構改進，以傳統的機械設備為基礎融入了微處理技術、智能測量技術、通信技術等等高端技術，使得機電一體化系統能夠為設計行業、機械制造行業、控制領域等提供更有優質的服務。

3.1機電一體化系統中智能控制在數控領域中的應用。機電一體化系統中智能控制在數控領域中的運用，能夠彌補數控領域中的技術不足。在數控領域其追求的即是高效率、高精度、高安全性以及高可靠性，并且在數控領域還要求數控設備具有較高的智能化處理能力，如擴展性、延伸性、模擬智能等行為和特性。數控領域中的數控機床，會要求數控技機床以其編寫的代碼進行加工操作，要求數控機床對加工的構建進行規劃、調整、預測加工方式，并且數控機床系統不能對加工程序進行不良干擾[3]。機電一體化系統中智能控制在數控機床中的應用，對數控機床的性能進行了進一步的提升，使其具備了智能化監控能力以及智能化編程能力，使得數控機床真正的實現了自動調整、自動適應、自動識別、自動規劃等功能。對于數控領域需求來說，數控機床的控制需求主要是依賴于傳統的經典控制來建立部分模型，但是傳統的經典控制離亂并不能通過模糊信息進行建模，對信息的精準性要求歸于嚴格，機電一體化系統中智能控制的應用可以構建模糊推理規則，實行模糊控制，降低了數據的精確度，進一步的優化了加工程序，使得數控機床對周邊運行環境的要求進一步降低，基于機電一體化系統中智能控制的模糊理論，能夠對數控機床中數控系統的參數進行微量調節，提升了數控機床的適應性。插補計算是數控加工的核心算法之一，在實際的計算過程中，需要對加工信息進行取點，常見的加工信息為起點、終點、線型等，老式的加工系統的位置軟件增益調節控制功能的實用性較差，機電一體化系統中智能控制技術的應用，能夠通過人工神經網絡進行控制，可以實現逼近任意復雜程度的非線性函數。并且與此同時，機電一體化系統中智能控制技術中的專家系統，還能夠對數控加工過程中不明確的推理問題進行簡易推理，機電一體化系統中智能控制中的遺傳進化系統，還能夠提前預測、動態反饋以及優化加工路徑。

3.2機電一體化系統中智能控制在機器人領域中的應用。機電一體化系統中，智能控制在機器人領域中的應用十分廣泛，機器人技術的研究時間較晚，機器人研究領域是當前高端技術研究之一。動力學控制的實現，是控制機器人行為的核心，并且動力學理論大多是實時變化的、非線性的、高內聚的。以雙足行走的機器人為例，雙足行走的機器人可以看成動態二級倒立擺，動態二級倒立擺具有非線性特征。并且機器人研究領域中涉及到的傳感器信息數據十分繁雜，機器人控制系統自身的復雜性較高，其控制系統隸屬于多變量系統，要想保障機器人行動的平衡性就需要多個命令并行執行，例如，機器人自動躲避障礙命令、動作規劃命令、平衡調整命令、視覺處理命令等。傳統的控制算法，由于其自身的限制能難實現全方位的控制，因此，通過機電一體化系統中智能控制的應用，可以直接彌補傳統控制系統的不足。以機電一體化系統中智能控制技術中的神經網絡為例，神經網絡是典型的放生智能控制技術，神經網絡具有較強的非線性映射嫩里和較高的實效性，神經網絡是當前機器人研究的主要方向之一，神經網絡主要應用于機器人機械手臂的現場控制。機電一體化系統中，智能控制技術在機器人中的技術應用，還含有模糊控制技術等，多種不同智能化控制技術的綜合性應用，也是機器人研究的一大發展方向，上文中所述的神經網絡模擬控制技術，就彌補了控制思維神經元結構的相對任意性。

3.3機電一體化系統中智能控制在交流伺服物器中的應用。機電一體化系統中，智能控制在交流伺服系統中發揮著至關重要的作用，并且機電一體化系統中智能控制的過程中，也會涉及到交流伺服驅動裝置的運用，交流伺服驅動裝置主要是價格電子信號轉變為機械動作信號，促使機械設備接受到電子信號之后，能夠通過交流伺服驅動裝置來轉變為可讀的機械信號，進而進行機械設備運作，交流伺服驅動裝置的運行狀態會直接影響到整體機械運行的動態性，交流伺服驅動裝置的性能與機電一體化系統之間屬于相互依存相互影響的關系，兩者之間互為影響。矢量控制技術的應用，使得交流伺服驅動裝置實現了系統內部之間數據的共享，交流伺服系統其自身的復雜性較高，其不僅僅會涉及到負載擾動還會涉及到參數的實時變化，因此，控制參數也屬于非線性的、實時變化的參數，傳統的通用的pid控制方式已經滿足交流伺服系統的實際需求，因此，我國當前在使用交流伺服物器的過程中，主要采用機電一體化系統中智能控制，機電一體化系統中智能控制可以將非線性的控制方式直接運用到交流伺服物器之中，通過機電一體化系統中智能控制的應用，能夠實現參數的實時調賬，提升了交流伺服物器的實用性。

3.4機電一體化系統中智能控制在機械制造領域中的應用。機電一體化系統中智能控制在機械制造領域中的應用，提升了機械制造行業的智能性，機電一體化系統中智能控制的運用，主要是為了通過計算機技術來模擬人腦，進而帶代替部分人腦工作，降低機械制造過程中相關工作人員的工作壓力，使得其能夠將工作精力放到其他工作環節中去。與此同時，通過電腦來代替人腦的工作方式還能夠降低人工誤差，提升機械生產的精度。在機械制造領域中運用機電一體化系統中智能控制技術中的神經網絡系統，能夠對機械制造的生產狀況進行實時的監督和動態方針，通過加工生產過程中的傳感器來收集相關信息數據，在經由信號傳輸裝置將信息數據傳輸至中央處理器，對控制模式中的數據和參數進行實時的調整和修改，進而實現了機械制造和生產的智能化控制和實時控制。概括來說，機電一體化系統中智能控制在機械制造領域中的硬裝，主要是機械制造系統的智能檢測和監測、故障的實時監測。

隨著我國工業化建設進程的不斷推進，原有的傳統的控制方法、控制理念已經不能滿足人們的需求，引入和推行先進的技術理論成為必然。機電一體化系統中智能控制技術是在原有的非智能控制基礎的基礎上逐步的發展而言，機電一體化系統中智能控制相比傳統的非智能控制基礎而言，其融入了計算機技術、通信技術等，機電一體化系統中智能控制技術，彌補了傳統控制技術的不足之處，機電一體化系統中智能控制的應用，直接有效地解決了高級線性和非線性問題。

[1]解丹婷。試分析智能控制及其在機電一體化系統中的應用[j]。黑龍江科技信息，2017，（9）：21.

[2]楊正蕾，崔少鷹。機電一體化系統中智能控制的應用[j]。山東工業技術，2017，（7）：163.

[3]龐海龍。智能控制在機電一體化系統中的應用[j]。能源與節能，2017，（3）：65-66，68.

[4]鄭川。談機電一體化系統中智能控制的應用[j]。黑龍江科技信息，2016，（13）：108.

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇六

煤礦機械的機電一體化技術包含了計算機控制、信息、通信以及電力電子等方面的內容。在我國煤礦產業高速發展的今天，機電一體化技術受到了人們的廣泛關注。筆者分析了機電一體化技術的大致特點，介紹了其在煤礦機械中的應用，并總結了其在我國的發展趨勢。

應用 煤礦 機電一體化技術

我國的煤礦機械行業不斷追求技術革新，在此背景下機電一體化技術進入了人們的視野。機電一體化技術是一門結合了機械、計算機、信息等技術的新興技術領域。煤礦開采領域的機電一體化技術旨在降低煤礦工人們的勞動強度，在大幅減低煤礦生產成本的同時提高企業的生產效率，并保障礦山開采的安全性。與此同時，機電一體化技術在企業的安全監控生產以及重型設備的維護工作中也起到了重要的作用，從而在一定程度上促進了企業的發展。

1.1機電一體化技術的相關介紹

機電一體化技術在主功能、動力功能以及控制功能的整合工作上有著突出的成績，同時其引入了另外的先進技術如智能軟件與微電子技術。機電一體化技術可以促使計算機、機械、微電子等技術的融合，從而形成最佳的匹配系統。30多年來，我國的機電一體化技術保持著穩定發展的態勢，獲得了一定的成績。機電一體化技術產品的重要發展方向是智能化、微型化與系統化。煤礦行業的機電一體化技術的運用，將有利于企業開展節能減排的生產活動，同時也能促使企業提高生產安全性，從而增加企業的生產效益。

1.2機電一體化技術的發展歷程

機電一體化的發展史大致可以分為3個階段

（1）20世紀60年代之前的時期是機電一體化技術的第一發展階段，然而彼時的軍事原因在很大程度上阻礙了機電一體化技術的發展，在這個階段中，機電一體化技術發展緩慢，其產品的開發研究能力處于較低的水平

（2）機電一體化技術的研究工作中的第二階段是從20世紀70年代開始的，這一階段可以稱作機電一體化技術發展的黃金時期，彼時通信、控制技術以及計算機的高速發展為機電一體化產品提供了強大的技術支持，而在此過程中，大規模集成電路與微型計算機領域的長足進步也促進了機電一體化技術的發展。

（3）在20世紀90年代起，機電一體化技術進入了第三發展階段。在這一階段中，機電一體化技術向智能化的方向邁進。微細加工技術以及光學技術進入到機電一體化技術之中，從而產生了一些嶄新的機電一體化技術的分支。我國的機電一體化技術經過幾十年的發展取得了令人矚目的成績，但總體水平仍與國際先進水平有著較大的差距。

1.3在煤礦行業的機電一體化產品

煤礦是我國重要的戰略能源，因此，國家給予了煤礦行業足夠的重視，機電一體化產品進入到煤礦行業并應用于礦產機械對于我國的煤礦生產有著重要的意義。由于機電一體化產品的應用，供電設備、提升機以及電牽引采煤機等設備已經具備安全報警、圖像監控以及自動監控等先進功能。因此，機電一體化技術在煤礦機械中的應用有利于提高礦山開采工作的安全性與效益性。

2.1機電一體化技術在采煤機上的應用

在煤礦開采工作中，采煤機具有極其重要的作用，而電牽引采煤機的成功研制對于煤炭開采而言有著重要的意義。電牽引采煤機是機電一體化技術在煤礦機械上的典型應用，與傳統的人力采煤機相比，電牽引采煤機擁有更大的牽引力，并且電牽引采煤機還具有整機效率高、維修量較少以及可靠性高等優點。

2.2帶式輸送機上的機電一體化技術

帶式傳送帶在煤炭的運輸方面有著重要的作用，我國目前已自主研發了多種類型的帶式傳送機，并在相關的輸送機關鍵部件的研制工作中取得了突出的成績，使得國產帶式輸送機的功能日趨完善，穩定性也得到了大幅的提高。

2.3機電一體化技術在煤礦企業安全生產監控系統上的應用

煤炭生產企業要始終堅持“安全第一，以人為本”的原則，因此，煤礦企業必須要具備功能完善，可靠性高的安全生產監控系統，而先進的機電一體化技術的出現為煤礦企業帶來了福音。我國依據自身國情，自主研發了新一代的煤礦安全生產監控系統，其中有kj90和kj95系統，這兩大系統在促進監控系統智能化與提高煤礦生產可靠性方面有著重要的作用。

2.4機電一體化技術在煤礦提升機上的應用

機電一體化技術在提升機上的應用的最大成果便是交直流全數字化提升機的研發使用。先進的機電一體化技術使得內裝式提升機的驅動與滾筒的結構融合在一起，從而達到整合機械、自動控制與通信等技術的目的。目前我國自主研發的全數字化提升機，擁有先進的系統，且可靠性高、性能出色。

3.1大幅提高煤礦開采的經濟效益

經濟效益對于煤礦開采工作而言十分重要，如何提高煤礦開采的經濟效益是煤礦企業所需重點考慮的問題。而機電一體化技術在煤礦機械中的應用，大幅地增強了煤礦機械的性能，提高了煤礦開采的效率，從而使得煤礦企業獲得更加豐厚的經濟效益，促進了當地經濟的發展。

3.2為煤礦開采創造了更加安全的環境

傳統技術條件下的煤礦開采工作主要依靠人工下井進行工作，這使得礦工們的生命財產無法得到有力的保障。而先進的機電一體化技術在煤礦開采行業應用后，大大地提高了煤礦機械的性能，使其在煤礦的提升、采掘以及運輸的工作上發揮更加巨大的作用，從而將礦工們從危險的工作環境中解放出來，最大程度上降低礦工們患上職業病如塵肺病的幾率，保障了礦工的身體健康[2]。

3.3促使煤礦開采效率的大幅提高

高效率是煤礦開采的追求，高效率的開采工作不僅可以節約資源、降低能耗，還能為煤礦企業帶來巨大的經濟效益。機電一體化技術在煤礦行業的應用，有效地提高了煤礦機械的性能與工作效率，由于其摒棄了落后的生產模式，因此，降低了煤礦工人們的工作強度，從而促使礦山開采工作的總體效率得到大幅的提高[3]。

3.4加速煤礦企業的改革

傳統煤礦企業的生產方式與煤礦開采機械都相對落后，在我國煤礦需求日益增大與煤礦資源短缺的今天，煤礦企業應當積極改革生產方式與提高生產機械的性能。而先進的機電一體化技術在煤礦行業的應用，能給企業帶來豐厚的回報，煤礦企業在激烈的市場競爭中必須不斷提高創新能力，提高煤炭的利用效率，才能在市場競爭中獲得有利地位。機電一體化技術擁有巨大的前景，可以促使煤礦企業積極引進人才，推進改革創新，不斷深化機電一體化技術的應用，從而提升自身的競爭力，創造良好的經濟效益[4]。總之，當前我國的煤礦機械設備在朝著程序化、信息化以及智能化等方向發展，機電一體化設備因其功率小，可靠性高等特點而被人們廣泛應用于礦山開采工作中。機電一體化煤礦機械在降低生產人員的危險與提升煤礦企業的生產效率等方面作出了卓越的貢獻。我國的機電一體化設備發展趨勢是：增加機械的通信功能；研制多功能煤礦機器人；自主研發煤礦機械的核心配套設施。

先進的機電一體化技術在煤礦機械上的應用，是我國科技創新的杰出成果，也是中國建設現代化煤礦企業的需要。機電一體化技術有利于完善我國煤礦企業的生產功能，提高其生產效率，保障生產人員的生命財產安全，從而提高企業的經濟效益。

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇七

摘要：煤炭是我國重要的能源，煤炭工業的大力發展，在我國的國民經濟建設發展中占居重要的地位。因而，近年來各級煤礦企業領導都十分重視機電一體化技術在煤炭生產中的應用與推廣。本文對煤礦機電一體化技術的應用進行研究。

煤礦機電一體化產品是把各項高新技術融于一體的高科技產品，其主要技術包括：微電子、計算機、自動控制、人工智能、傳感產品可靠性等等，這些都是科技高速發展的熱門技術。在煤礦企業中，開始利用機電一體化技術對煤炭系統進行改造舊設備和開發新產品，并取得了巨大的成功，這讓人們清楚地意識到，機電一體化技術和產品的發展是實現高效、安全、機械化采煤和煤礦機電產品更新換代的重要途徑。

2.1礦井運輸提升產品的應用在煤礦生產中，因為現代化煤礦發展的需要，對煤礦機械化采煤提出更高的要求，那么隨之對井下、井上的運輸和提升系統的要求也就越來越高。如今，對于國外一些采煤技術比較先進的國家，煤礦井下大巷的運輸系統大多是采用帶式運輸機，他們基本上是采用直流式交流變頻裝置驅動方式，主要以電力電子器件為核心。在英國和意大利等國家，高性能、高可靠性的磁阻電機在煤礦提升系統中也得以應用。還有德國自主研發的內裝式交——交變頻調速提升機，它采用機電一體化技術把電機和滾筒做成一體，這樣的融合技術不論在機械結構設計方面還是在電氣控制系統方面在世界上都處于領先地位。

在我國，大多數煤礦井下生產已經實現了皮帶化，采用大巷強力帶式運輸機運輸的方式也非常普遍。另外，計算機控制系統發展也非常迅速，它們具有很多種及時故障診斷和自我保護等功能，如應用過程中的軸承溫度、倒轉、跑偏及斷帶等故障，可能在某些方面沒有面面俱到，在使用上還不能滿足一些功能，但是從發展的角度看問題，這的確是一個很好的開始。目前，我國直徑在兩米以上的提升機有1700多臺，其中90%為交流提升機，并且均是采用轉差功率消耗型的轉子串電阻調速，電控系統部分絕大多數仍采用繼電器——接觸器系統，只有一小部分采用可控制編程器。直流提升機多數為發電機拖動，雖有部分可控硅供電系統，也均為模擬量控制。而plc可編程控制器使用比較簡單，程序設計起來也比較容易，不需要一些復雜的輸入輸出接口裝置，抵抗外界的干擾能力也很強，因此，它能在環境比較惡劣的情況下進行長時間工作。

2.2綜合機械化采煤1970年，我國自主設計制造裝配了第一套綜合機械化采煤工作面，并在大同礦務局進行試驗使用，一直試驗使用到80年代后期，這項技術的使用標志著我國的煤礦綜合機械化采煤有了重大的突破性發展，推動了煤礦自動化的發展進程，同樣，采煤機也由液壓牽引開始轉向電牽引；液壓支架的控制系統也逐漸向計算機化發展，以計算機為核心，采用電液控制，移架自動化得以實現。另外，對工作面刮板運輸機也進行了微機監控裝置的配置，實現計算機自動化控制。機電一體化技術在綜合機械化采煤中的應用，使設備動作趨于協調，且安全性、可靠性大為提高，操作性能更加完善，為煤炭企業帶來了更高的經濟效益。

2.3礦井安全生產監控系統從多數煤礦使用監控系統的效果來看，還存在一些問題，但是主要問題是傳感器的不足，并且使用過程中，其穩定性相對較差，使用壽命不足，一些研究所和使用單位在這方面進行了大量的研究，對一些關鍵技術也實施多次再設計改進措施，但仍然沒有得到預期的效果，因此這些在實際現場應用率不是很高。在國外，由于計算機網絡軟硬件技術發展很快，運行速度和質量也在不斷提高，傳輸介質由同軸電纜發展到光纜，信息媒體由字符發展到聲像，煤礦的安全監控系統有了很大的發展，他們的機電一體化技術在監控系統上的應用已有了非常高的水平。我國煤礦安全生產監控系統是煤炭行業內部機電一體化技術推廣應用最快的產品，一些高校、科研所和企業正在研究和生產煤礦安全生產監控系統。

在20世紀，我國煤礦機電一體化技術（產品）取得了較大的發展，機電一體化技術應用到了煤礦每個環節，但相對國外先進煤礦還是比較落后的。因此，要讓我國煤礦機電一體化技術達到世界先進技術水平，必須掌握信息時代機電一體化技術的特點和相關技術發展的動態。:

應提高我國煤礦機電一體化產品的規范化、標準化、系列化和通用化的程度；以計算機為機電一體化的核心裝置，因為計算機運算和存貯能力非常強，且體積和功耗小，更加適合于工作空間狹小的煤礦機電一體化產品，在設計煤礦機電一體化產品時，應盡可能的選用功能強大的嵌入式計算機，從而保證工作性能更可靠；對于新開發的煤礦機電一體化產品應具有通信功能，同時，要選用很好的開放性和高可靠性的通信模塊，方便與控制網絡進行連接通信控制；煤礦機電一體化產品需要達到智能化發展水平，能判斷機電設備和周圍環境的狀態，使設備能自動適應環境并以最優的狀態工作，同時能快速地對所采集的參數進行分析，從而對故障進行診斷，再根據這些診斷結果對以后工作過程中的故障進行預測；要對礦用傳感器進行深入研究和開發，提高礦用傳感器的可靠性和使用壽命，同時考慮傳感器的數字化、集成化、智能化和多維化，使礦用傳感器在比較惡劣的工作環境下進行信號的測量，并保證其測量準確度，并具有自校正、自診斷、狀態識別和自我調節等功能；要關注國內外高新技術的發展，將那些適于煤礦井下工作環境的高新技術用于煤礦機電一體化產品，從而提高煤礦現代化，達到煤礦自動化生產。

煤礦機電一體化技術是煤礦綜合自動化的發展基礎，更是煤礦企業信息化建設的重要支撐技術，煤礦機電一體化技術在采、掘、運、裝備等方面的應用和推廣，大力地推動我國煤礦綜合生產力，同時，為實現安全、高效、潔凈、結構優化的現代化、高科技煤炭工業生產打下了堅實的基礎。

[1]李建勇。機電一體化技術[m]。北京:科學出版社。2004.

[2]高鐘毓。機電控制工程[m]。北京:清華大學出版社。2002.

[3]顧京。現代機床設備[m]。北京:化學工業出版社。2001.

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇八

隨著信息技術的發展，機電一體化技術發展迅速，“機電一體化”就是將機械、電子與信息技術進行有機結合，以實現工業產品和生產過程整體最優化的一種高新技術。機電一體化是指在設備機構的主功能、動力功能、信息處理功能和控制功能上引進電子技術，將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來所構成的系統的總稱。機電一體化是現代科學技術發展的必然結果，本文簡述了機電一體化技術的基本特點，分析了機電一體化技術的發展趨勢。

現代科學技術的不斷發展，極大地推動了不同學科的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發展及其向機械工業的滲透所形成的機電一體化，使機械工業的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發生了巨大變化，使工業生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發展階段。

20世紀60年代以來，人們利用電子技術的初步成果來完善機械產品的性能后，刺激了機械產品與電子技術的結合。計算機技術、控制技術、通信技術的發展，為機電一體化的發展更進一步奠定了技術基礎。20世紀80年代末期，機電一體化技術和產品得到了極大發展。各國均開始對機電一體化技術和產品給以很大的關注和支持，20世紀90年代后期，開始了機電一體化技術向智能化方向邁進的新階段，機電一體化進入了深入發展時期。光學、通信技術等進入了機電一體化，微細加工技術也在機電一體化中嶄露頭角，出現了光機電一體化和微機電一體化等新分支。我國從20世紀80年代開始開展機電一體化研究和應用。取得了一定成果，它的發展和進步依賴并促進相關技術的發展和進步。

機電一體化的核心技術主要在于硬件和軟件。

2.1機械技術

機電一體化是以機械技術為基礎，機械技術側重點是怎樣與機電一體化相適應，機電一體化是取其精華去其糟粕，利用各科學發展的高、新技術來更新自身概念。機械本體應該從改善自身性能、減輕質量和提高工作精度等幾個重要方面方面考慮，以此減少工作時能量消耗，提高工作效率。為了提高機械系統的傳動精度和工作穩定性，機電一體化要具有高精度、快速響應性、良好的穩定性。

2.2信息處理技術

由于微電子學的迅速發展、信息處理技術的普及極大的促進了機電一體化的發展。信息處理技術包括信息交換、信息存取、信息運算和最終決策等，實現信息處理的工具是現在已經普及的計算機，所以計算機技術的發展與信息處理技術緊密相聯。要更好的發展機電一體化，必須提高信息處理設備的可靠性從而提高信息處理的速度同時解決信息處理的抗干擾問題。

2.3檢測技術

檢測與傳感技術指與傳感器及其信號檢測裝置相關的技術。由檢測技術自身的功能，傳感器的主要功能應提高工作可靠性、工作的靈敏度和精確度等，并且要經受各種嚴酷環境的考驗，因此必須提高其抗干擾能力。由此可見，發展檢測、傳感器技術是機電一體化發展的必然趨勢。

2.4自動控制技術

在無人直接參與下，自動控制技術能通過控制裝置讓被控對象或過程的被控量能按照人們事先預定的規律變化的技術。自動控制技術應用非常廣泛，主要由自動控制理論、機械控制系統的設計、仿生學中的系統仿真、工作時現場的調試、可靠運行等從理論到實踐的整個過程。制動控制技術的難點在于自動控制理論的工程化與實用化，這是因為被控對象與理論的控制量 存在較大的差距，從而需要反復調試和修改，才能達到最佳效果。現在微型機的應用非常廣泛，自動控制系統已經成為機電一體化中十分重要的一部分。

2.5驅動技術

驅動技術的主要研究對象是執行元件及驅動裝置。驅動技術是執行操作的技術，對機電一體化產品的動態特性、穩態精度、控制質量等都有決定性的作用。電機作為驅動機構已被廣泛應用但其快速響應和效率等方面還有一部分問題，驅動技術極大地促進了機電一體化技術的發展。

2.6軟件技術

機電一體化的發展過程中僅僅發展硬件是不夠的，必須在發展硬件的同時發展軟件，但是軟件的更新速度太快，這樣就導致研制成本提高了，為了降低成本，應該推行軟件標準化等措施。

3.1數控機床

經過多年的發展數控機床已經得到了廣泛的應用，數控機床又稱數字控制機床，它是一種裝有程序控制系統，通過數字化信息對機床的運動及加工過程進行控制的機床。該控制系統能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號指令規定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數字表示，通過信息載體輸入數控裝置。經運算處理由數控裝置發出各種控制信號，控制機床的動作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動地將零件加工出來。數控機床主要由動力源、操作機構、傳感器、電子控制單元、執行器等組成。數控機床具有很高的柔性，能實現編程自動化，具有更高的可靠性以及強大的通信功能，還可以實現多種控制的功能。數控機床的發展給機械領域的提高起到了促進作用。

3.2機器人

機器人是眾所周知的。一種高新技術產品，是典型的機電一體化產品。其最早是人們幻想出來可以聽從人們的命令，任勞任怨的從事各種勞動。經過幾十年的發展，機器人技術已經形成了綜合性的科學。機器人主要由：機器手、操作機構、傳感器、移動機構、控制裝置、驅動器等部分組成，通過各部分之間相互協調，相互配合，機器人已經能靈活的代替人類很多活動，在焊接、裝配、軍事、空間、水下、農業、建筑、服務、娛樂等領域都有應用。機器人應經成為人類良好的助手和親密的伙伴。

3.3現代溫室設施

現代溫室設施是實現作物優質、高效生產的重要設施，也是機電一體化設備應用較密集的地方。主要由：溫室框架結構、覆蓋材料、通風系統、灌溉施肥系統、二氧化碳施肥系統、室內噴霧/屋頂噴淋降溫系統、遮陽/保溫系統、加熱系統、防蟲系統、計算機控制系統及一些必要的生產工具等。可以通過這些設施和計算機系統有效的提供一個適宜的環境條件，為作為優產提供保障。

與其他科學一樣，機電一體化技術也經歷一個漫長的過程。現在機電一體化已經滲透到各個學科、領域。成為一門新興的科學，為了適應各領域的需求機電一體化的主要發展趨勢體現在智能化、模塊化、網絡化、微型化、綠色化、人性化。機電一體化對機械工業也影響很大包括提高性能、擴展功能、簡化結構、提高可靠性、節約能源、操作簡單，可以說機電一體化的發展前景在未來的幾十年里一片光芒。

綜上所述，機電一體化并不是獨立的，而是各個學科相互滲透，相互融合的產物，也是科技發展的必然產物。隨著科學技術的發展，各種技術相互融合的趨勢將越來越明顯，機電一體化技術的廣闊發展前景也將越來越光明。

機電一體化畢業論文題目+論文 機電一體化畢業論文題目簡單的篇九

機電一體技術是一種創新性以及綜合性質的技術，融合了機械技術、微電子、傳感器技術、信息技術以及接口技術，一體化技術不但是機械系的學生需要高度重視以及加強學習的內容，與此同時，機電一體化技術也是機械生產的重要核心。機械生產需要大量的人力以及物力，因此，促使電子技術以及機械技術相互融合，對于節約生產成本以及提升生產效率都有著十分重要的意義，通過電腦控制促使管理更加科學合理，有助于控制機械生產，以及有效降低機械事故。

機電一體化；技術；智能制造；運用

由于目前我國的綜合國力正在日益增強，與此同時，我國的科技水平得到較大的提升，在智能制造當中需要加強機電一體化技術的研究。在工業生產當中，加強對機電一體化技術的應用，對于提升工業水平具有十分重要的意義。機電一體技術屬于一種創新性的技術，也是將多種技術相互融合之后產生的一種結果。在我國的工業生產方面，機電一體化技術處于核心以及主導的地位，機電一體化技術在自動化機械以及計算機集成，與此同時，機電一體化技術在生產線和建筑上也得到了極其廣泛的應用，機電一體化技術促使電子、機械等相互融合。對于智能制造行業而言，機電一體化技術的作用比較強大，機電一體化技術不但能夠有效提升產品質量，而且可以有效提升生產的效率。所以，機電一體技術逐漸向著智能化、人性化和微型化的方向發展，對于企業以及社會都有著十分重要的作用。

機電一體化技術不僅包括機械制造技術以及信息處理技術，同時也包括傳感控制技術以及自動控制技術等傳輸技術，是一項擁有多項專利知識的智能科學技術，在技術的研發過程中需要將各類高新技術聯系在一起，結合相應的技術應用目標對技術實施過程進行控制和優化，提高整個技術系統資源的配置效率，提高系統運行的整體效率，并在高質量運行的同時降低系統的能耗。機電一體化技術在機構組成上主要包括機身、框架以及各類連接設施，在連接過程中，運用自身傳感設備對系統的運行參數和運行狀態進行設定，通過對信號的控制將相關數據以及信息轉化為可用于傳輸的信號，再對接收到的信號進行信息技術處理，將信號轉化為可以識別的信息；機電一體化技術系統主要的驅動力量就是對相關信息的控制和操作，在操控過程中掌握各種信息的主要功能；機電一體化技術系統在執行過程中，要根據各種信息要求對相關動作進行控制和命令，確定相應的系統目標并建立起對應的指令從而確保系統運行的穩定性；機電一體化控制系統執行部分主要是由機械、電測和電液等幾部分組成；機電一體化控制系統在信息傳輸過程中要根據既定的信息目標要求進行信息的加工、處理和傳輸，在傳輸過程中要嚴格按照相關程序進行操作，確保傳輸過程的安全性和穩定性；自動控制技術包括計算機、可編輯控制器以及邏輯電路等，機電一體化信息技術系統主要是將上述部分整合起來，明確各個部分之間的分工合作關系，通過合理的分工與合作有效提高整個系統的運行效率，符合相關工作的實際需求。

機電一體化技術主要是電子技術與機械技術的有效融合。機電一體化技術始于２０世紀６０年代，該項技術的出現主要是為了迎合當時工業信息化生產發展的需要，在起步階段主要是依靠電子手段進行機械設備的控制活動，從而實現企業生產效率的提高。起初機電一體化技術相對簡單，技術含量比較低，更多地應用于一些簡單的小型設備。經過不斷的改進和完善機電一體化技術與計算機信息技術等高科技技術有效結合在一起，２１世紀以來，機電一體化技術與信息技術和電子技術的結合程度愈加密切，逐步實現機電智能化的發展模式，促進企業生產效率的提高。目前在很多大型企業機電一體化技術的應用已經逐漸普及，包括機械、電子、控制、聲學以及光學等多項技術。機電一體化技術的發展離不開相關科學技術的發展，在相關技術的配合拓展下機電一體化技術的發展更加適應經濟社會建設發展的需要，逐步朝著智能化、模塊化以及網絡化的方向發展。現階段，機電一體化技術能夠實現對人類大腦的模擬。對生產過程進行判斷分析，結合實際情況給出相應的操作指令并對生產活動進行操作控制，推進生成過程的人性化發展，這樣能夠有效節約大量的人力成本，降低工人的勞動負擔。隨著經濟全球化的不斷擴展，機電一體化技術已經擴散至全球諸多經濟領域，隨之而來的是機電一體化技術的新含義和新模式，在不斷實踐應用的過程中遠程控制技術和遠程監視技術已經被廣泛應用到機電一體化操作中，并針對經濟發展的實際情況在不斷改進完善，不斷突破企業生產的模式限制，為企業的經濟活動創造出更高的經濟價值。

隨著經濟社會的不斷建設和發展，現代科學信息技術也在不斷進步，機械制造技術必須要與時俱進，不能夠僅僅局限于傳統的技術發展模式，通過對自身技術手段的改革和創新來不斷提高技術的實用性。目前，隨著機械化生產規模的逐步擴大，經濟發展對于機械的使用提出了多樣化的需求，為了滿足多種需求，設計者必須要對生產技術進行改造，提高生產技術的生產效率。現階段，機械制造技術發展的主流方向就是智能制造技術，該技術主要是利用機械設備本身的驅動裝置對設備進行控制和操作，并結合實際情況進行程序設定，以此來提高機械的智能化性能，這也是當前機械技術發展的主要方向。智能制造技術可以存儲更多的信息數據，并對生產過程的信息進行實時監控，及時發現生產過程中可能存在的問題并制定相應的解決方案，方案的制定過程往往具有特定的程序從而保證方案的科學性和完整性。智能制造技術有效規避了傳統制造技術中的很多缺點，能夠有效提高產品的生產質量，確保產品生產具有較高的合格率，并且產品本身具有較高的科技含量。現階段，智能制造技術與三維動態演示以及模擬技術的結合程度在不斷加強，并且在使用過程中提高了對計算機信息技術的應用頻率，多種技術的有效結合和應用大大提高了對產品的設計和控制效率，確保生產過程嚴格按照設計圖紙進行。隨著智能制造技術的不斷發展，人機互動成為了可能，智能制造技術對產品的各個生產環節進行控制和監督，降低了人工勞動的負擔，同時降低了錯誤發生的機率，對于勞動力成本不斷上升的今天，該項技術的發展無異于從根本上降低了企業的生產成本，提高了企業的經濟效益。除此之外，針對一些污染相對較重的特殊類型企業，智能制造技術的使用能夠最大程度上降低安全隱患，從而實現企業生產活動的安全進行。很多特殊類型的企業必須要依靠職能制造技術來完成很多人工無法完善的操作，與此同時智能制造技術還具有極高的準確性，能夠保障生產過程的準確性和安全性。

隨著經濟社會的不但發展，生產活動對技術的要求也在不斷提高，目前智能制造技術已經廣泛應用到各個生產企業中。其中，機電一體化技術與智能制造技術的結合最為緊密，信息技術的不斷發展更為二者提供了更加廣闊的發展空間。二者在結合過程中必然會涉及到核心技術的應用，作為智能控制技術的核心技術之一，傳感技術如果能夠得到充分的發揮和利用無疑會大大提高系統的靈敏性和準確性，同時還能夠有效避免傳感器被其他不相干信號干擾。另外，簡單的傳感器設備還存在很多漏洞，必須要結合實際情況建立傳輸感應系統，從根本上提高目標信息的收集效率，保證信息傳輸的安全性和穩定性。結合當前生產制造的實際情況來看，大多數企業都采用非接觸性的檢測技術和光纖電纜傳感技術，在技術上大多是采用統一的接口，這樣的設計行為將安裝難度大大降低，因此主要適用于低成本的串行接口。經濟建設的綜合指標中機械制造占據著重要的位置，對國家三大產業的發展具有重要的作用，在我國機電一體化技術最早應用于數控領域時就對智能控制技術提出了相關的要求，這其中還涉及到模擬、信息處理等多項技術。生產期間，智能控制技術可以對系統多個生產環節建立起相應的信息處理程序，并對整個生產過程進行優化和控制。現階段大部分的數控機床都采用的是ｃｐｕ以及總主線的結構模式，通過對相關線路的診斷以及相應的模糊測試技術并集合相應的大型存儲設備來實現系統整體的提高數控能力，并利用先進的信息技術建立多維仿真畫面，提高對整個系統控制的靈活性。

現階段隨著經濟社會的不斷建設和發展，科學技術也有了突飛猛進的變化，其更新的速度也在不斷提高，在這樣的大背景下國內的機電自動化技術也有了跨越式的發展，相應的針對數控技術的新要求也在不斷增加，要求的標準也越來越高，其中最關鍵的就是要求數控技術要具備足夠的延展性，結合數控技術充分的延展性構建起信息系統數據庫，利用智能信息數據庫中的數據進行程序編制，例如，結合相應的智能信息系統完成數控領域中的繁雜計算以及結構計算，實現對相關數據的準確分析和把握，同時根據相應的原理知識進行合理推理，完成對生產作業實際情況的準確判斷，及時找出系統中的故障信息并針對實際情況給出相應的檢修意見，確保整個機床運行的穩定性。

綜上所述，在智能制造當中需要加強對機電一體化技術的研究，促使機電一體技術和智能技術相互結合，對于促進工業的發展具有十分重要的意義。與此同時，數控生產當中也可以加強對智能制造技術的研究。這樣對于促進生產質量以及效率的提升都有重要的作用。

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