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最新乘坐飛機注意事項和要求篇一
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導語：我們旅游出行的時候有哪些飛機乘坐的特別注意問題呢？以下是小編為大家分享的最新乘坐飛機注意事項，歡迎借鑒！
隨著經濟的飛速發(fā)展以及航空運輸體系的不斷完善，越來越多的人選擇了飛機這一快捷、安全的交通工具。但在飛行過程中，時有一些意外的突發(fā)事件，或是感到一些身體的不適。
現在飛機已經是非常常見的交通工具了，人們的長途出行一般都會選用飛機。其實飛機的安全系數還是挺高的。可是我們還是要非常注意乘機的安全，一個不小心可是會造成很大的損失。下面就看一看給大家列出的乘機安全知識吧。
統(tǒng)計數據指出，大部分空難都發(fā)生在起飛、下降、爬升或在跑道上滑行的時候，減少轉機也就能避免碰到飛行意外。
應該選擇至少30個座位以上的飛機專家指出，飛機機體越大，受到國際安全檢測標準也越多、越嚴，而在發(fā)生空難意外時，大型飛機上乘客的生存幾率也相對較小飛機來得高。
飛行安全專家表示，各種不同機型的逃生門位置都有出入，乘客上了飛機之后，應該花幾分鐘仔細聽清楚空服人員介紹的安全指示，如果碰到緊急情況，才不會手足無措。
近來越來越多乘客為了節(jié)省等領行李的時間，喜歡把大件行李隨身帶上飛機，這卻是不符合飛行安全的行為。飛行安全專家說，如果飛機遭遇亂流或在緊急事故發(fā)生時，座位上方的置物柜通常承受不住過重物件，許多乘客都是被掉落下來的'行李砸傷頭部甚至死亡。
盡管民間一直有“坐在飛機的尾部最安全”的說法，不過業(yè)內的說法不一。有的說中部最安全，有的說尾部比較安全。有研究表明，坐在飛機前面的乘客，從火災中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。有乘務員則表示，如果飛機落地發(fā)生爆炸，油箱在機翼上，中間位置的乘客就很危險，尾部又沒有出口，相比之下，前面的乘客存活率就更高。
“整個飛機的重心是穩(wěn)定在機翼與機身的連接處，也就是說，中間部分的結構最穩(wěn)定、最厚實，而機頭部分有駕駛室、有大量精密的儀表儀器，保護設施齊全。一般來說，飛機中段稍稍偏前的位置安全系數較高——這里也是頭等艙和商務艙的位置。”一位業(yè)內人士說。
一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。但去年的韓亞航空墜機事故中，兩名遇難中國乘客在機艙內所坐的位置，被確定是在飛機尾部——也就是折斷的部分。
座位：中部
優(yōu)點：顛簸較小
缺點：出行不便
哪些座位可以減少暈機癥狀呢?可預先在換登機牌時向服務員說明，盡可能選擇座艙中部位置，“中間位置距離重心近，在起降過程中的起伏小一些。” 另外，盡量挑選距發(fā)動機較遠又靠近窗的座位，能減少噪音和擴大視野。不過，飛行過程的顛簸程度受整機影響，一般差別不大。
希望大家都能嚴格遵守這些安全知識，保障自己與他人的生命安全。
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