總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，讓我們一起認真地寫一份總結吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的總結嗎？下面是小編帶來的優秀總結范文，希望大家能夠喜歡!

實習期工作總結篇一

教師是太陽底下最光輝的職業，這也只有當我切實的體驗到教師職業的辛勞和喜悅時才感受到這句話的真諦。教師，我永遠的夢!

我們選擇的是自主實習，實習自3月5日起到3月30日結束，在這為期30多天的時間里有太多的事，留下了太多的記憶。

先說說見習吧。間隙的主要任務是跟隨老師聽課，做好聽聽課記錄。但是這里的聽課已不同于以往的以學習者的身份來記錄授課教師在授課過程中的主要活動、授課方式、內容安排等與教學方式方法相關的課堂教學活動。這看似簡單的幾項工作卻要求聽課者要具體總體把握課程脈絡，統籌全局的意識。

同時見習階段還有批改學生作業、輔導答疑等多項工作，緊張有序的見習在第二周剛開始就算基本完成。接下來就是編寫教案和準備試講了。

其實教案的編寫早在剛開始見習也就開始了，主要是依靠教師課堂的內容的編排，并根據自己對課堂的詳盡規劃，制定和編寫自己的教案。教案的編寫也經由了從幼稚到成熟的過渡，在這期間，指導老師恰到好處的評價起到了關鍵的作用。接下來就是準備試講了，這對我來說是一個挑戰，在克服種種心理上的不適后，我毅然的開始了第一次試講。由于準備的還算充分，指導教師給予了我充分的肯定，這給了我極大地鼓舞;同時也就一些細節問題做了深入的透析，我對自己的講課水平有了一個全面的認識。在之后的時日里，我針對自身的那些不足進行了反復訓練和透析，再一次又一次的試講中，指導老師想我投來贊許的目光令我欣喜倍增。

與此同時我還被實習班主任派為實習所在班級的班主任，參與一些班級的日常事務管理。在此期間，我的試講和教案編寫一直未曾擱置。以一個管理者的身份出現在這些聰穎的少年中間，我所能感受到的卻有一種同齡人的氣息;他們的話題在我看來也同樣有意義。班主任實習期間最重要的事就是和這些孩子們一次次的談話，通過談話，我也了解到這般看似天真無邪，無憂無慮的雙眸之下，也暗暗隱含著幾滴淚珠，他們同樣剛強，同樣有抱負、有理想，但同樣他們的內心也有一塊塊不為人知的陰影。的確，他撒們也有些傷感，他們也需要傾訴—一顆顆鮮活的卻也充滿傷感的心靈。與他們在一起的時光我能感受到他們都有一顆純潔的靈魂。

最后一周的核心任務是課堂教學，第一次上講臺同樣顯得那樣心情激蕩，意義是精神振奮以一種特別的方式結束了我的教學任務，得到了聽課老師的一致認同，也自那時起，我才深刻地意識到每堂課對我都是意義非凡的，而教師作為課堂教學的引導者，他的教學目標遠不是完成課程教學任務，而是切實教給學生以新的東西，新的方法，以啟迪他們亟待開發的思維。

對于這次短暫的教育實習，我所能領會到的卻是超出了教育實習意義的本身。在使自身綜合素質得以提升的同時，在意識上對教師職業的認知也再度升華。

教師職業責任重大

一方面這是由教師職業的性質本身決定的。國際競爭日趨激烈的時代背景之下，科學技術成為第一生產力;而科學的本質是創新，創新的關鍵在人才，人才的培養在教育，因此人力資源是第一資源;而教師職業作為教育事業的引領者，擔負著為社會發展培養合適的人才的重大歷史使命，這就決定了教師職業重大的歷史責任。

另一方面，教師所應具備的崇尚科學的精神，體現理解知識所負載的價值意義。這就要求教師始終以科學的理念經營自己的職業，這對教師職業來說無疑是最為嚴峻的挑戰?？傊?，責任心是教師職業的靈魂。

實習期工作總結篇二

時間過得真快，一眨眼我的實習生活就結束了，在這幾天內，我似乎過了半年，又似乎是一瞬間，又好像做了一個很長很長的夢，夢醒的時候我就回到了我的學校。

三年時間，應該說是或多或少有些收獲，可一走出校門后我才了發現我什么也不是，什么也不會，所學的東西少得可憐，連九牛一毛也可以說都不知。

說真的，很有幸我進入的是xx家具實業有限公司進行實習，也可以說是試聘；在xx信息中心進行編程，是用軟件給他們的一分廠的員工進行效益工資和計件工資方面的核算，求出他們的總工資，最后能以報表的形式表現出來，在這方面他們同進要求要個有查詢的功能，也說是說輸入工號可以調出一個員工三個月這內的所有的工資，同時超出三個月的可以自動消除。同時他們的工作流程是單卡流程，一個卡號，批量的進入，然后經過員工的加工操作之后，批量的輸出。在這個方面他們有個出材量和購進量之比，也就是說如何去求他們的出材率，出材率越高，就意味著生產出來的好的產品就越多，員工的效益工資就越高。比如他們有四個產品：規格料、指接、拼板、集成材、他們會對這四個產品進行定價；如生產出一立方米規格料的價格是元、指接是元、拼板是元、而集成材則是元；通過這些定價我們可以很清楚的看出工廠要求員工生產出什么樣的產品。入他們的工序的材料我們稱之為毛料，而產出的東西我們又稱之為毛壞料，公司規定：如果員工的出材率在%，那么超出的部分就是員工的效益工資，如果低于%，那么員工就沒有效益工資，負數歸位于零，按零來計算，之后他要求對員工進行效益工資分配，比如有四個工序，送料器，直邊、壓刨、四面刨、他們又給這些工序的員工進行效益比例的分配、比如送料器是%、直邊是%、壓刨是%、四面刨是%，在這里又有主副之分比例為和同時他要求我們將效益工資進行分配到員工也就是說員工可以很清楚的要看到自己一天能掙多少錢做到心中有數當然這個簡單我們只須打印出報表就行了。

還有一點就是對計件工資進行核算在這方面，他們也有一定的規格比如長度寬度厚度，在那個范圍內就有不同的定價，比如寬度小于定價是元如果在和之間，那么定價就可能在元左右。不看不知道，一看嚇了我們一大跳，以前我們那有這樣想過呀，只要能做出來，沒有錯誤就行了，可是速度呢？人家一個小時輸入的東西我們的程序可能需要一個早晨看完之后主管對我們說：這樣的程序送你你會用嗎？

那個打擊呀，辛苦了幾天幾夜最終卻是這樣的一個結果?？纱驌魵w打擊我們又得重新來做！相對而言我們這次要比以前有經驗了，一次比一次成熟起來了，在經歷了又一個一天一夜的奮戰我們終于又有新希望了，可是心情剛好那么又傳來了消息，說他們的分配比例又發生的變動，價格又有了新的調整這在以前我們也想過這個問題，也想好好的做，可是我們又一想他們的工廠不是要實用嗎？這方面變化的可能性很小，于是為了方期間我將有變量寫進了代碼之中，這一變無易宣布我要破產。和我在一起的幾個也是這種情況，所以我們這些沒有開發過軟件的充當軟件高手的新手們又得重新面對新的問題了

失敗，又一次被打敗！

幾天之后我們又做出了程序，很辛苦此時我們才明白程序員的不易了，編程是一個見效特別慢的東西，而且對方又看不見，如果一不小心你的程序可能會無法打開，或者是說出現別的什么，那就完了，你幾天的成果就什么也看不見了，不像別的東西，做了，可以讓大家看得見。我的程序在最后的調試時出現了一點小故障，而且工資的分配要對應到每一個員工，可我一時間一點思路也沒有了，就只能對應到職務，所以我失敗了，我的實習生活也就結束了。

當然比表面來看我是失敗了，敗的很慘；可是從某種意義上說我又達到了我的目的，因為只有失敗的人永遠都不會停下思考的腳步，激起了我沉睡的思想，使我一顆盲目的心有了方向，我不能這樣輸了，從那兒倒下去的，我會從那兒站起來的，認認真真的把>畢業設計拿下來了；別人實習了一個月我雖然只有十六天，可在這十六天中我從未停下來過我是白天干晚上干，頂著那么大的壓力我的體會絕不低于他們中的任何一個人，說實話，在一段實習期間，我真的有點撐不住了，我也想到過放棄，也曾有好幾家單位通知我去面試，也有聯通的第二輪復試可我都放棄了我不能就這樣走了。我輸掉的是技能，不是人格；失掉了人格我將失去了所有，失掉技能我還會追回來的！

人生的每一步旅途中，總有著一道無形的欄桿，每一次跨越需要很多的>勇氣，也不是每一次跨越都能夠成功，失敗是不可避免的，主要的是要敢于承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！這次我想我會很用心的去學習，去做我的畢業設計！盡量把他做到完美，至少我自己要九十分的滿意我才會交出我的作品。

我的實習工作總結如上，我堅信，人生就是經歷著風風雨雨，在風雨中倒下去，然后站起來的時候，那時的彩虹最美麗！

實習期工作總結篇三

時光荏苒，一年的見習期很快就要過去了，轉眼間又到新開始，回首過去的一年里，內心不禁感慨萬千，雖沒有取得顯著的成績，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。

財務工作一年，也寫過對自己的總結，按說，定期對自己進行一番盤點，也是對自己的一種鞭策吧。

作為xx煤礦財務部應算是關鍵部門之一，對內不僅要求迅速熟悉集團財務制度，熟悉財務軟件的操作，而且還應適應不斷的財務更新的要求，審計及局機關的各項檢查、掌握稅收政策的合理正確應用。在領導及同事們的幫助指導下，并通過自身的努力，由一名初涉會計行業，沒有任何經驗的新人，成為一名煤炭行業財務會計。感覺自身綜合工作能力相比以前又邁進了一步。

回顧即將過去的一年，為了總結經驗，提高自我，克服不足，以及適應局機關的要求，現將一年的工作做如下簡要回顧和總結:

認真學習執行，進一步加強財務基礎工作的學習，規范和學習記賬憑證的編制，特別是對財務軟件的學習和利用，掌握了帳套的設置和基礎數據的轉化，以及系統管理員的基本操作，固定資產模塊的設置及基礎的錄入。全面掌握了該財務軟件的基本操作。

學習了局里及礦上的財務發展和核算的內部制度，重點了解我局的內部銀行的設置，和局往來賬戶的管理，對局和我礦的承包財務結算有了很好的認識和理解，為自己在以后的發展有了很好的基矗

學習了編制礦上需要的各種類型的財務報表及申報各項稅金。由于我單位是以采礦為主，材料品種多，成本項目多，并且涉及到很多，所以需要編制很多的財務報表，這點也是我們財務工作的難點。重點是報表的準確性和及時性，隨時為上級單位提供準確的財務資料。

學習了的材料核算的管理，明確了成本費用的分類，項目管理，分部門項目管理，真實反映當期的成本，為績效管理提供參考依據。我礦也算是一個比較大的煤礦，每月的材料不但數量多，而且品種多，這也給財務成本和材料的管理帶來了很大的不便，雖然我們試用過存貨材料的軟件管理，但是就因為材料品種多，出入平凡，所以存貨管理軟件不適合我們的礦的材料的管理。因此我礦就用人工分工的管理方法，取得了很好的效果。但材料管理好了，到結轉成本的時候又遇到了很大的問題，我們成本項目共十三類，還要按各個部門分類，而且又要符合我們礦上的內部考核，這樣我們的工作量很大。通過認真的學習和探討，我們把部門核算和內部考試實質性的結合在一起，再結合我們的財務總賬，很明顯的減少了我們的工作量，使得工作更簡化和明了。通過這件事我明白了，干財務工作只有你自己經歷過，你才能明白它說明了什么問題，更能好好的改進和完善財務核算辦法。

學習了成本核算管理，全面地掌握了材料成本差異管理。

從材料采購到材料入庫再到材料分配的管理都得到了很好的學習。但是材料會計學習中最重要的要說材料成本差異，這是干好這項工作的關鍵。我們單位是采用計劃成本核算，也就是每月的入庫就是按照我礦預訂好的材料單價入庫，但我們實際的單價還是和我的計劃有一定的'差異，這就是材料成本差異，但在實際做中會遇到很多的問題，比如說正負差異的處理，差異率的計算等。從這點我學習到理論和實際結合得運用，使我更好地掌握了差異的核算。

實習期工作總結篇四

現在回頭看這實習的兩個多月，給我帶來最最深刻的感觸的是我的指導老師以及園林高中英語組的所有老師。

實習剛開始的時候，我的指導老師王祥老師就關切的問我住宿的問題，還問我有沒有課本，在我說沒有之后，還給我帶來了第一冊課本，教參，以及一個文件袋。我當時覺得心里暖暖的，也暗自慶幸自己跟了一個好老師。在室友們一起討論指導老師的時候，我就說出了這些事，她們都羨慕我，讓我小小的虛榮心得到了滿足。接下來，我主動提出班主任工作的分擔，王祥老師說：這個不要緊，等你實習快結束時候再進行也可以的。對于我提出幫老師改作業，老師還跟我道謝，并且說：不是所有作業都需要你改的。這些都讓我覺得王祥老師是個體貼實習生的好老師，不會像傳說中的那樣奴役實習生。這又讓我開心了一把。

不過當實習過了三個禮拜，其他的同學都已經不止一次上過講臺，我的老師還只是讓我停留在備課階段的時候，我的心慌了。我開始在心里責備老師怎么那么見外，班上的事情不讓我插手，課也不準備讓我上的樣子。一開始老師的好，在那段時間里都被我否定了。實習現在想起來，我為自己的這種想法感到很慚愧。

我是個心理藏不住話的人，對老師的懷疑，我都跟英語組的另一個老師談了。那個老師特別真誠，對待我們實習生的態度就像是同事，而不是師生。這讓我很喜歡跟她親近。她告訴我：英語組的老師都有這樣的習慣，自己的事情自己做。即使有實習生，我們也不會麻煩你們做事情的。我們認為你們是來這里學習教學技巧，而不是來給我們打雜的，所以王祥老師才會事情都盡量自己做。我聽了這些話以后，茅塞頓開，心里對老師的芥蒂就漸漸的消失了。接下來，我主動的和王祥老師聊天，聊班級和整個園高，幾次下來，明顯感覺我們的師生關系更密切了一些，不像一開始的那樣生分。慢慢地，老師就開始告訴我怎么上課，什么時候給學生上課。在老師第一次通知我講課時間的時候，我感動的差點沒哭出來，覺得自己終于要熬出頭了。在后來的相處中，我和王祥老師就配合得很默契了。一個人想要學會什么東西，肯定是要主動跨出腳步的，不可能等著別人上門來指導你。幸好在三個禮拜后我明白了這個道理，否則我的實習將會以失敗告終。實習英語教師實習總結

這兩個多月里，我大部分時間是在一個辦公室里辦公，辦公室里有很多英語組的老師，平時一起討論教學，試卷以及講課進度。每次我有什么疑問的時候，他們都很熱情的告訴我。如果我對一些答案提出質疑，他們也會認真思考，一起討論，從不會覺得我們水平不夠，不予理睬。在辦公室里，我真的感覺我就是他們英語組的一份子，我們是合作多年的同事，而不是新來的實習老師。期中考試結束后的那個晚自習，所有英語組老師都要留下來批改卷子，他們十幾個人一起去吃飯時還不忘叫上我們實習生。當時我不在校內，辦公室里一個老師還催促我的同伴給我打電話，邊吃時還不忘問：小伊怎么還沒來，快點叫她來。后來我到了那兒，她還叮囑我一定要吃飽了再走，不著急改卷子。實習我真的覺得無比的感動，無比的溫暖。英語組就像一個大家庭，什么事情都是統一戰線，什么事情都是大家一起行動，什么事情都會考慮到所有的組員。這種氛圍正是我所殷殷期盼的，希望我在以后的工作中間，也可以遇到這樣好的一個大集體。

實習要結束了，英語組的老師們都說很舍不得我們，我們走了以后辦公室都會不熱鬧了。我心里也特別舍不得這樣的一個大家庭，真希望能這樣相互扶持照顧一直走下去。不過天下沒有不散的宴席，我只好帶著我對他們的感謝，帶著他們給我的感動，繼續向前行。未來教學路上，我期望能遇到如此的一群同伴，與他們一起攜手一直一直地走下去。

實習期工作總結篇五

時間轉瞬即逝，實習第三周已經結束了，讓我們一起來回顧一下吧!

每周一次教案，每周一板板書，不僅是對大家的監督，更是檢查老師們工作情況的一種方法，好的板書能吸引學生的注意力，加深學生對所學知識的理解和記憶，給學生以美的享受。

聽課、備課、講課、隊內交流記錄著我們在這里的成長。3月29日上午，指導老師何老師早早來到了江北中學，聽了秦澤明、李嘉寶、曾安華、楊玉琳四位老師的講課，何老師首先肯定了四位老師對于此次講課的準備和付出，同時也提出可行的建議：聽課要注意老師的銜接語和教學過程;備課要充分準備，特別是知識板塊，一定要弄懂知識點，設置例題習題要多考慮學生情況;講課時要注意教態，語言自然流暢，要注意學生的反饋。

在本周，作為實習班主任，我們積極參與了江北中學20xx-2018年足球比賽，在場邊為各班學生加油助威。

在周二，江北中學初一年級舉辦了“揚青春之翼，悟生命之美”遠足研學活動。讀萬卷書，行萬里路，初一年級的實習老師們也積極參與，此次活動，拉近了我們同學生的距離，同時也讓我們懂得堅持、團結、痛并快樂的真正意義。

本周五中午，江北實習隊舉行了第三周例會，會議由隊長秦澤明主持，對本周工作進行了總結，反思自己的不足之處，并強調了每日考勤，高考練習，集體備課，安全等問題，明確了每位隊員的職責，建立更加完善的監督管理機制。

學高為師，身正為范，我們的實習生活還在繼續，我們仍需努力，加油吧，江北中學實習隊!

實習期工作總結篇六

第一部分：實習目的

通過所學專業知識，找到相關單位實習，同時，結合所學專業知識了解以下企業知識：1、了解實習單位的基本情況及歷史沿革；2、了解實習單位的所有制性質、經營方針及經營理念；3、了解實習單位的的運作特點、業務要求；4、了解實習單位的發展戰略及經營策略；通過這幾點讓我對公司獲得初步認識，通過這次實習使我更多地接觸社會，實踐于社會，從而培養了嚴謹的工作作風、初步的實際工作能力，為將來走上工作崗位打下良好的基礎。

第二部分：實習基本情況

1.實習時間：20xx年2月1日至20xx年5月30日

2.實習地點：福建省福州市晉安區

3.實習單位：福建省福州市盛輝物流有限公司--新店分公司

4.實習部門：倉儲部

（1）企業概況

福建省盛輝物流集團創建于1992年，由福州總部、貨運配載中心、汽車修理公司、機動車檢測站及在全國設立的230多家分支機構組成，擁有注冊資本11778萬元，經營場所50多萬平方米，自有車輛1000多部，員工隊伍5000多人，現是中國物流百強企業、中國民營物流企業十強、國家aaaa級物流企業，福建省物流龍頭企業，為福建省物流業的發展起到示范和推動作用。

（2）實習部門

倉儲部，職位是：負責業務開單員，主要是負責給客戶開承運單，給貨物貼標簽，裝車，貨物跟蹤等業務

20xx年2月1日，我進入了接下來要實習的公司——福建省福州市盛輝物流有限公司---新店分公司。我的實習也就由此開始了，這家公司做的是我在學校里學的專業，大家都說在學校念的專業出來就要做學校念的專業，這就是人們常說的專業對口吧！

公司主要經營：托運業務，提貨業務，公司秉承“誠信、安全、速度”的三字經，為客戶提供運輸、倉儲、配送、包裝、分揀、物流配送方案策劃等一體的物流服務。盛輝速度如同盛輝的商標形象——飛快輸送。盛輝員工的口號是：我來送，我最快?？?，是盛輝制勝的關鍵所在。盛輝始終堅持“客戶至上、服務社會”的宗旨，堅持“做實、

做強、做大、做久”的發展戰略。始終堅持以市場為導向、以信息技術為支撐、以發展第三方物流服務為重點，以提高服務水平和實現社會綜合效益為中心，積極推進現代物流體系建設，不斷朝著建設現代物流企業方向發展。以服務質量求信譽，客戶至上，價格合理的經營宗旨，立足創新，嚴把質量關，以優質的服務，良好的信譽取得了廣大新老客戶的信賴。

盛輝物流集團榮膺全國先進物流企業暨中國物流百強企業第26名，是福建省物流企業的領頭企業，盛輝用短短的18年的時間狂飆突進，已坐上中國民營物流第一把交椅。

毋庸置疑，與日俱進的物流行業正逐漸走向全球化，盛輝，已經成為輻射全國，影響全國的物流行業。

不可否認，以盛輝為代表的中國的物流行業，走向券中國上是不可逆轉的趨勢，盛輝給福州市帶來了諸多的利益：經濟的發展，產業集群崛起，還減輕了當地的就業情況、服務業、房地產業、等諸多產業配套的形成。

第三部分：實習主要內容

實習崗位：業務開單員

客戶來公司只有兩種可能，一是托運貨物，二是提取貨物，剛進公司的第一天我很茫然，完全不知道該干嘛，經理叫我跟窗口的一位同事學，幸好那位同事人挺好的，知道我是新來的，很親切的自我介紹了，叫我小潘就好了。小潘介紹了下托運窗口要做的事情，這里主要是負責托運這塊，客人過來托運要幫客人把車上貨卸下來，在卸貨的過程中要問客人關于貨物要寄到哪，是什么貨，卸到稱上稱完之后，要叫客人先填下托運申請表

客人填完之后跟客人說幾公斤，幾個立方，運費多少，根據客人剛填的申請單輸入電腦打印承運

在電腦上輸入好資料就可以打印承運單了，承運單又四張，第一張是白色的存跟聯是留給開單公司的，第二張是綠的到站存查是留給到達目的公司的，第三張是藍色的客戶提貨憑證是留給客人去倉庫提貨用的，第四張是紅色的客戶托運憑證是留給發貨人的，打印好承運單之后要給貨物貼上標簽，標簽有分：普件要貼普件標簽綠色的，快件要貼快件標簽紅色的，要在標簽上寫好目的地，收貨人名字，承運單編號，是易碎的要貼易碎品標簽，貨物保價或代收貨款要貼保價或代收標簽，有些貨物不能倒置的要貼向上標簽，標簽應貼在合理的位置，避免脫落以及損壞，不易貼標簽的貨物（如編織袋、無包裝貨物等）應用油性筆在貨物上寫明詳細信息，如收貨人、件數、目的地等等，暗色且不易貼標簽的貨物應用白色水筆在貨物上作標識。接到客人打電話過來查貨，要進查貨系統幫客人查貨，根據客人報出的單號進行系統查詢這就是托運窗口的主要事情，還有次要的就是裝車盤貨到總部，我們這邊是分公司，來我們這寄的貨和從上海南方、上海北方、長沙甩柜車回來中轉的貨都是要用小車盤到總部，統一發車的，這里就涉及到裝車的部分，只有把

每一輛都裝滿才能把我們這邊的貨全部盤到總部，要把一輛車裝的滿滿的真是不容易啊，要知道每件貨占多少位置，還有到總部卸貨的順序，這個也是卸貨速度快不快的因素之一，還要做的就是轉貨，轉貨即提貨大廳工作人員與客戶通過電話或其他溝通方式辦理提貨手續，并按客人的要求把貨物中轉到指定的目的地的一種托運手續。具體操作流程如下：1，轉貨證明，轉貨手續的辦理僅僅通過電話以及同他通訊設備進行溝通辦理，因此托運處在轉貨時需要要求辦理此手續的提貨人員提供客戶要求轉貨的證明，如傳真、郵件以及有可參考性的記錄證明。證明上寫明轉貨的目的地、收貨人、聯系電話等。

2，托運處按照相關證明與倉庫提貨組管理人員進行貨物轉移手續交接。

3，開單：根據貨物的信息制定合理的價格，如果原單運費是提付，且客戶還未付運費，應在單上的 其他費用 一欄填寫未付的運費金額，此運費向總部托運處收取。最后在 備注欄 注明：轉xx，原單號xxxxxxxxx。最后白單另外存放留底，紅單即客戶聯留給提貨大廳的相關人員。

四、實習總結和體會

體會

物流工作很辛苦，要開單還要裝卸貨，同時還有業績上的壓力，三個月下來累壞了，有的時候還會受到各種冷遇。我不斷給自己鼓勵，我不希望自己放棄。雖然累了些，我想別人能做的我也能做，別人能做好的我也一樣能做好。一切從基礎作起。就把這些辛苦當作人生的一種磨礪吧！有的時候想想自己也很有動力，看到一些人向自己咨詢一些關于托運的問題，我都很熱心給解答，畢竟我能回答他們一些滿意的答復。希望能通過我的努力，能夠讓更多的人來知道盛輝，，養成一個寄貨就能想到來盛輝的習慣，同時也通過每個人在盛輝托運過程中的一些收獲和好處傳給身邊的每一個人，通過這樣的一個幾何遞增，我間接的也影響了很多人。通過這次實習，使我認識到企業文化對于企業生命的重要性。企業文化是企業將從來沒有過的人文理念以人性的方式融入經營體系，從而快速提升企業的凝聚力，并且增強了經營體系不斷創新的能力。而創新又不僅是企業家或員工個人價值的體現，也是企業的一種超越傳統的經濟行為更是一種生命力更強的、創造價值更高的經營要素。三個月的實習生活，能夠擁有這樣的經歷，無論是對現在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，學會了如何合理的把所學的知識運用于實際操作中，讓我充分的體會到團隊協作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛煉。學到了許多為人處世的道理與方法，學會了和善待人，也學會了時刻勉勵自己，使自己始終保持自強不息的良好心態！這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動的不良心態，也明白了社會的復雜和多樣性。為了能更加了解社會，適應社會，融入社會，我們要不斷地學習新的知識，在實踐中合理的將其運用，不斷地提高自己的素質，鍛煉自己的能力，使自己在激烈的競爭中立于不敗之地。此時此刻；即將面臨畢業，最深切的感受就是，無論從何處起步，無論具體從事哪種工作，認真細致和踏實的工作態度才是成功的基礎。 ??

總結

第一、真誠待人。我剛來報到時，遇到很多新的面孔，由于和他們未熟悉，所以不敢和他們說太多的話，而且對工作未曾了解，開始覺得不太適應。后來我慢慢發現，只要真誠待人，虛心請教同事，他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術，由此我深感真誠的重要性，在公司里不但要學會如何做事，而且要學會如何做人。正確處理同事之間的關系是非常重要的，它會關系到你能否開展工作。孤芳自賞并不能說明你有個性，過于清高是很難融入大集體的。這更體現出了群眾的重要性，在新的社會發展階段，與群眾大眾打成一片，搞好團隊合作關系，是完成整體工作的前提條件。???? 第二、不要偷懶。試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬的？于是我時刻提醒自己要多干活，盡力把本份工作做好。由于我時刻牢記這一點，最終努力沒有白廢，我以良好的表現完成了實習。第三、勤學好問。剛來到單位時，我對很多方面都未熟悉，這就需要我勤學好問。因為經驗是很重要的，我發現報價的時候出現錯誤的原因有很多，如果沒經驗就很難處理問題。經驗不足的我更需多請教他們，但必須注意的是，在問人之前要分清哪些問題可以問，哪些問題不該問。還要注意在什么時候問會好一點，比如新來的員工就盡量避開報酬這個話題，不要對薪水太在乎，對于新人來說，能學到東西才是最重要的。???? 第

四、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁，這是正常的，但最好不要急功近利，急于表現自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態度來做事，虛心點往往能得到別人的認同。其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的，就是他們做事很講究條理，他們遇到問題會一步步去解決，而不是驚慌失策。

在實習期間，感覺自己已經不是一個大學生了，每天七點半起床，然后像個真正的上班族一樣上班。這次的實習帶給我不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說，紙上得來終覺淺。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的，當今大學教育是以理論為主，能有機會走進盛輝公司去實習，對我來說是受益不淺的。他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到很多課堂上學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下基礎。我的這次時期社會實踐活動，雖然是我的第一次社會實踐，但我認為是一次成功的，有用的，受益非同的社會實踐這將會對我的以后學習起很大的幫助的。 要記?。翰灰г惯@個社會是如何如何的黑暗，哪里哪里的人是不對的。因為這個社會不會因為你的抱怨而改變的。只有自己去適應這個社會才行！ ????

我們即將畢業的大學生建立自身的計劃已迫在眉睫，相信這次實習對以后參加工作會有很大幫助的！

致謝

首先感謝盛輝，因為盛輝給我這次實習的機會，再感謝在盛輝幫助我的師傅潘傅易，在盛輝的這段期間師傅教會了我很多事情，不管是公事，還是私事，都幫了我不少忙，還有公司的同事們你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

實習期工作總結篇七

今年暑假我們班級很多同學沒有回家，而是留在學校，參加社會實踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級留下的同學集體來到高速公路建設工地現場實習，令我們大開眼界，長了很多的見識，高速公路實習總結。隨著時間的不斷的推移，我們隊工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們在結束實習后，久久不能夠平靜！

通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。

xx年7月27日-8月1日

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。

永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場。

路基部分

路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。

1.路基處理：

該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。

對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表；然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計；最后確定機械的夯實機能（120噸米，60噸米）。

另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。

對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。

方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度；再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時，則宜先低后高）。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。

碾壓機械采用羊足碾壓實。

2.橋涵：

高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。

這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。