總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。相信許多人會覺得總結很難寫？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

防寒防凍總結篇一

演練前，由主管運輸副站長牽頭，安全科負責按照《長春北站站區極端天氣應對方案》，對車站接到集團公司天氣預報、災害預警、應急響應命令(演練)后，在命令的處置過程、干部值班、應急隊伍、機具、備品準備等提出具體要求。并按照道岔夾雪、上道除雪兩個場景制定了具體的演練腳本。10月26日下午15時，在車站二樓會議室，結合站區聯勞會，召開了惡劣天氣應急響應演練會，工務、電務、機務、供電、貨運中心等站區參加了會議，提出了本次演練要做到“真啟動應急預案、真按腳本實施”的具體要求。

10月27日8時20分，車站調度車間值班站長接到惡劣天氣ⅱ級應急響應預案后，立即通知車站總值班室(應急值班室)，車站總值班室(應急值班室)立即啟動極端天氣應對方案，并電話通知站區相關單位立即啟動應急預案。

8時35分，i場1131號道岔轉換不到位，按照演練腳本內容立即通知助理值班員現場處理，得到助理值班員道岔大面積夾雪，需組織人員清理的通知后，駐站聯絡員在i場值班員處進行了登記，車站值班員確認駐站聯絡員登記內容，向列車調度員請求除雪區域、除雪時間，并登記同意時間段。駐站聯絡員通知現場防護員準許上道除雪時間、除雪區域。除雪作業組到達除雪區域后，現場防護員向駐站聯絡員報告開始除雪，內勤助理值班員將除雪道岔單獨鎖閉，天窗時間結束前3分鐘，車站值班員通知駐站聯絡員組織人員機具下道，現場防護員請點人員、工具，確認現場所有人員機具到達安全地點后向駐站聯絡員報告，駐站聯絡員確認現場所有人員機具到達安全地點后簽認，演練結束。

8時35分，貨檢車間利用iii場列車間隔時間，清掃391、393號道岔。

8時40分，啟動i、ii、iii場融雪裝置。

8時45分，貨檢車間與電務共同檢查風管路、風管路閥門、除雪風管，并進行逐一試驗，其他車間檢查、啟動除雪機狀態。

同時，車站和站區各除雪組按照演練要求，組織人員迅速到達除雪地點，進行演練，此次演練共計210人參加。

通過此次演練，提高了全員除雪能力，提升了全員實戰技能，為在惡劣天氣下確保京哈干線和長白動車通道暢通打下堅實基礎。

防寒防凍總結篇二

為保證鐵路行車安全和運輸暢通，提高冬季惡劣天氣下的應急處理能力，減輕災害天氣對運輸秩序的影響，1月7日，沈陽鐵路局發布第10075號調度命令，在管內演練普降特大暴風雪情況下的應急處理能力。

演練的內容為山海關、錦州、沈陽、長春、大連地區普降特大暴風雪，致使京哈、沈山、沈大線發生大面積列車憋堵，根據鐵路局應急管理辦公室領導小組組長的指示，自接令時起，啟動惡劣天氣ⅰ級應急響應預案。

各單位接到路局調度命令后，迅速行動，組織職工到崗到位。

沈陽北站站長、黨委書記親自來到沈陽北站西側道岔區內進行指揮，各科室、車間干部分成六個除雪小組，手拿除雪工具，按照道岔除雪分工和技術要求，對車站所分擔的56組道岔防雪槽進行扒掏處理，并對電熱道岔的電熱裝置進行通電試驗。

四平站組織全站200多名職工對全站508組道岔進行了清掃，并根據列車運行調整計劃提前通知信號樓準備接發列車及調車作業進路，確保列車安全正點。

沈陽站除雪人員到達除雪地點后，兩人一組對道岔除雪。

此次演練，為沈陽鐵路局應對惡劣天氣奠定了更為堅實的基礎。

防寒防凍總結篇三

近期，寒潮來襲，為了保障全體師生的人身財產安全，避免寒潮天氣所帶來的諸多不便，近日，市新城綠荷幼兒園多舉措做好“防寒防凍”安全工作。

一是防寒防凍，教育在先。各班老師根據教育局通知精神，高度重視強寒流天氣防患應對工作，在主題教學中讓幼兒了解防寒，防凍，防滑等常識，同時加強戶外運動，增強御寒防寒能力。

二是防寒防凍，保育齊并。強化保育工作，加強幼兒午睡期間的管理，要求保教人員及時幫助幼兒蓋好棉被，起床時間和到戶外活動時要及時幫助幼兒穿好衣服。離園前半小時前一定要關掉空調，以防幼兒感冒。

三是防寒防凍，宣傳到位。通過校訊通等平臺溫馨提示家長，請家長朋友密切關注天氣情況。寒潮天氣期間，接送孩子上下學途中注意行車安全，做好防寒抗凍工作。

四是防寒防凍，加強落實。園部對水管等戶外設施及時進行保暖防護工作，同時食堂和班級進行了飲用水及生活用水的儲備工作，以備不時之需。

針對寒潮天氣預警，全體教職工嚴正以待，切實落實相關工作，及時消除潛在的安全隱患，做好防御措施。