總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結了吧。優秀的總結都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？以下是小編為大家收集的總結范文，僅供參考，大家一起來看看吧。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇一

因此，20xx年是簡單而不平凡的一年，為了總結經驗，尋找差距，規劃前景，促成20xx年工作再上一個新的臺階，現將20xx年工作總結如下：

1、完成xxxx樓宇門整修、換鎖，消防管道止回閥維修、逛到漏水維修。

2、xxxx大廈、商務樓東井蓋焊制安裝、商務樓下水道疏通。

3、xxxx小區1#商場xx戶商戶供水管道安裝。

4、xxxx東墻欄桿修補.。

5、xxxx公寓太陽能管道安裝。

6、xxxx小區南墻欄桿更換。

7、xxxx花園減速帶安裝。

8、xxxx小區路燈桿加固。

9、xxxx辦公室東欄桿加固、安裝圍擋鐵皮。

10、焊制垃圾車三輛。

11、機械組團樓頂欄桿焊接修理。

12、積極參加公司組織的集體活動，認真完成了xxxx水系、xxxxxx、xxxx、xxxx的衛生清理工作。

目前各小區設備保養情況總體還是比較到位的，所有的設備按照設備保養說明書進行保養，目前都處于良好的工作狀態。

1、專業技術水平還比較欠缺，一專都能的水平還達不到;

2、工作流程中，規范操作的統一性不強，對外圍單位監督檢查工作做得不夠細致;

3、養護單寫的不是很規范，字跡不夠工整;

4、倉庫材料擺放不夠規范，東西擺放比較亂，沒有貼明顯標簽;

5、個別工作進度均比計劃拖延滯后，維修工作的效率和維修質量有待提高;

6、和各部門工作銜接還不是很完美。

針對以上提到的問題和薄弱環節，20xx年對我們xxxx市xxxx物業公司維修工作初步設想主要圍繞“計劃，完善，規范，落實”等幾個方面開展：

1、計劃：主要對20xx年全年的工作做一個計劃，月月有進展，周周有活忙，天天有落實。根據小區實踐工作需要進行合理分配人員，把工作落實到人，責任到人。

2、完善：根據公司“精細化服務標準”的方針，對xxxx市xxxx物業公司維修部的工作進一步細化，將精細化服務落實到日常工作的所有階段和環節，形成一套完整的'從工程維修養護單看為業主服務的滿意程度

3、規范：結合標準要求，對上述工作存在的問題以及其它方面的工作環節進一步規范，一切以標準為規范，一切以業主滿意為目標，(包括對外圍單位的管理，一切以行業標準為規范)做到各個工作環節有計劃，有制度，有實施，有檢查，有改進，并形成相關記錄

4、落實：計劃工作一定落實到位，責任到人，提高我們維修人員的責任心，督查外圍單位一定做到定時與不定時相結合，發現問題，及時解決，促使各項規章制度落實到實處。

以上就是我20xx年一年的工作總結，有不足之處還請領導和同事們批評指正!最后真誠的期望以后的物業維修工作中，在領導的帶領下，在同事的幫助中，齊心協力把xxxx市xxxx物業公司維修工作做到更完美，爭取更上一個臺階。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇二

20xx年結束了，回首這一年，我們車間的收獲有太多太多。伴隨著公司的成長與發展，我們也在不停的進步；特別是在公司領導的指導和幫助下，我們對設備維護與管理的水平也上了一個臺階。有領導的關懷和支持，我們車間攻堅克難，全年工作順利，下面就本車間全年的工作，做如下總結。

1、我們的人員每天對設備的維修作業進行記錄，每周收集各班組設備巡查記錄，及時全面掌握設備運行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。如：爐內翻渣堵料管現象，在各領導的指導下，我們對料管進一步技術改造，成功解決了這一老大難問題，避免每個月都停爐打料管，造成不必要的停電，為生產節約了寶貴的時間。就爐蓋長期電壓高，易漏電打弧，影響了正常生產，也損壞了設備，我們根據電爐工況，在料管、導電銅管、煙道、電極導向裝置、壓放系統等做了有效的絕緣，現在電爐打弧現象明顯減少。

2、及時正確處理設備突發事件（重大設備故障），部門協調，人員調度，組織搶修，同時分析原因，總結經驗，目標是減少甚至消除因設備原因兒引起的電爐分閘現象。

1、對設備出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，從沒出現拖修的現象；對設備出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高設備的使用效益和安全性能。

2、對一些維修設備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協單位按質按時完成。

3、今年我們維修的項目有很多，幾次爐蓋坍塌，我們的人員在爐蓋高溫下搶修制作模板，經輪翻上陣，每次都提早完工，為爐蓋澆筑爭取時間，使電爐正常送電生產。爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包車燒壞，被卡在軌道上，經全體機修人員無日無夜的奮戰下，拉出了鋼包車，修復了軌道等一系列工作。

今年機修車間“合二為一”，有效的利用了人力資源，在廠長和主管廠長的直接領導下，有針對性的對全場設備做了測評，成立了七個精英班組。

1、上配料維修班：他們在默默的耕耘者我們的上配料系統，在這一年里，根據設備運轉情況改進不合理之處，使我們的上配料系統順暢的運轉，；面臨長期破損維護的加濕機，在領導的指導下，生產效率比舊設備翻了一翻，人員的操作減少了一倍，實現了大躍進。

2、大窯維修班：他們為電爐源源不斷的提供爐料，無一差錯。

3、電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都沖鋒在前，無懼高溫酷暑，爐蓋絕緣更換、新料管安裝、下料閥維修等工作他們是大功臣；平時配合爐前工作，電爐的正常生產，他們功不可沒。

4、液壓氣動班：他們每天在“奔波”，維護著我們的液壓氣動設備，電極升降缸的'絕緣油管改接、抱閘維修、走油路，接氣管。礦熱爐、回轉干燥窯、配料，全場都是他們的身影。

5、焊工班：他們是一個焊接手法高超的團隊，在爐料管自身設備密封設計不足的條件下，又在高溫、高空、高粉塵的條件下，完成了密封焊接任務及爐大面積的爐蓋吊掛件的組對焊接；他們爭分奪秒，每次都提前完成領導交予的大量焊接任務。

6、綜合班：他們兢兢業業，維護著立磨和布袋除塵，使煤粉能正常供應；在沒有經驗的情況下，很成功的地按照領導的思路完美的跟換了磨機磨套。

7、電極殼班：他們默默的完成加糊工作，無論電極消耗如何，他們總能準確有序的完成工作。

我們車間以“人”為本，以增強員工個人綜合素質、及職業技能為本。這一年里，在領導們的精心安排下，給了我們車間員工很多的學習機會。這讓我們對我們的生產工藝有了進一步的了解，為以后的維修能得心應手。

回顧今年，我們廠相對其他同類型廠，發生的安全事故是較少的，我們車秉承公司6s管理制度，積極開展工作，把安全放在第一位，在幾個月的酷熱條件下，我們及時預防中暑，也因此沒有高溫引起的事故。我們將鉗工、焊工操作規程裝貼在每個班組的休息室內，方便班組學習，預防事故。在安全生產上我們車間雖然取得了一些成績，但我們會戒驕戒躁，繼續把安全生產放在首位，真正做到“安全生產，預防為主，綜合治理”。

總結全年，我們機修車間上下同心同德，在各方面都取得了一定的成績，也得到了上級領導的充分肯定。我們會繼續加倍努力，保障設備正常有序的運行，順利生產。寒冷的冬季不會撲滅我們工作的熱情，我們會繼續發揚優點，彌補不足，不斷終結，不斷進步。把我們的車間建設成一只極具戰斗力的隊伍，為公司的不斷發展做貢獻。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇三

為加強電化教學管理，提高電教設備應用水平，根據工作安排，電教信息中心于xx月中下旬，開展了中小學信息技術教學聽課、調研和電教設備普查維修、專室培訓工作。這次活動，共調研學校40余所，聽電教課24節，發放調查問卷45余份，維修電教設備150余臺。現將有關情況總結如下：

多數學區、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃、校級信息技術培訓方案、各專室管理制度等。在這次活動中，大部分校長都能積極準備，并隨同調研或聽課，對存在的問題進行現場辦公，落實到人，綁定責任，收到了較好的效果。

隨同調研電教設備的`校長有：xx學區xx、xx中學xx、xx小學xx等;隨同聽課的副校長有：xxx、xxx、xxx、xxx等。

大部分單位電教設備都能在指定專室使用，登記造冊，納入固定資產序列，指定專人負責管理。專用教室設備保護較好，使用率高，使用記錄詳實，限度地發揮了電教設備的作用。對電教設備進行編號排序，逐機登記建立“身份證”。多數單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實，利用率大有提高。專室管理人員的業務素質在工作中大有提升。

設備管理工作較好單位有：xx學區、xx學區、xxx學區、xx學區、xx學校等。設備完好率、使用率較高的學校有：xxx中學、xx中學等。

絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求，在三年級以上開設信息技術課。信息技術教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符。課上學生們爭先恐后的回答問題，小組合作，一幫一、優帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。

信息技術課程開設較好的單位有：xx學區、xx學區、xx小學等。責任心強、業務能力好、上課效果好的教師有：xx學區育才學校、xx學區回漳學校xx、xx學區韓村中學孟慶科、xx學區中學、xx學等。

1、個別單位領導對電教工作認識不高，沒有相應管理制度和措施。主要表現有：無工作計劃，無專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實。對電教知識培訓、電教設備運用重視不夠、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現象。

2、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用，有挪用、借用現象，專室衛生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設備被“洗澡”現象。

3、個別學校在電教設備維修維護中，存在“等、靠”思想，損壞設備得不到及時維修，不能正常為教學提供服務。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇四

在自然、人為及時間因素的共同作用下，居住物業或早或遲會出現不同程度的損壞，直接影響居民的安居樂業，因此，物業維修是一項常規性的管理工作。由于“三分建、七分管”，“小洞不補，大洞吃苦”，所以在居住物業的維修管理中，日常養護管理（又稱便民小修服務、小修養護服務、窗口報修服務等）又成為基礎性的工作。物業維修工作總結就居住物業的日常養護管理（簡稱“養護管理”）進行探討，以求拋磚引玉，認識深化。

早在1985年1月1日，城鄉建設環境保護部（后改名建設部）頒發了《房屋修繕范圍和標準》，對物業維修工程進行了分類，其中“凡以及時修復小損小壞，保持房屋原來完損等級為目的的日常養護工程為小修工程”，其“綜合年均費用控制在現時造價的1%以下”。這里所稱的養護管理，便是物業公司對房屋小修工程行使的各項管理職能，其主要環節包括報修、查勘、派工、計劃、組織、驗收、抽查、結算、回訪等。

養護管理是物業公司經常性、持久性的基礎工作。為了恢復和確保居住物業正常的使用功能，管理人員和維修人員必須采取各種手段，及時修復已經出現的各類小損小壞，有效防止小損小壞的發展及可能發生的后果，以最快的速度解除居民因功能失常造成的困境，維修費用控制（包干）在現時造價的1%以下。進而言之，不論物業原有的質量等級如何，不論完好房、基本完好房、一般損壞房、嚴重損壞房還是危險房，在整個物業壽命期限（屋齡）中，只要物業零部件因損壞而功能失常，在居民報修之后（如突然斷電斷水等），或因公共部位無人報修（如走道窗玻璃破碎等），物業公司都要及時進行預檢修復。修復之后房屋原來的完損等級不變。

在這里，“及時修復房屋的小損小壞”，成為養護管理的根本要求和關鍵詞語。為了“及時修復”，就要強調“養護及時率”與“質量合格率”，并要求物業公司防患于未然，對物業進行計劃性、制度性和季節性的主動檢修。

養護管理具有以下四個特點：

1、養護任務，面廣量大

居住物業（物業區域）構成要素的復雜性，決定了每一幢不同類型、不同結構的房屋，每一幢房屋的不同區域和不同部位，每一幢房屋的不同業戶，都會產生因物業功能失常而引發的修理訴求，因此，養護任務面廣量大，地點時點分散，不如大修、中修工地相對固定，也不如保安、保潔、保綠等工作相對集中。根據傳統房屋管理的經驗總結，以及房地產行政管理部門歷來的有關規定，養護范圍包括：

1）屋面筑漏，修補屋面、泛水、屋脊等；

2）鋼、木門窗的整修、拆換五金、配玻璃、換窗紗、油漆等；

3）修補樓地面面層，抽換個別楞木等；

4）修補內外墻面、抹灰、窗臺、腰線等；

5）拆砌挖補局部墻體、個別拱圈，拆換個別過梁等；

6）抽換個別檁條，接換個別過梁、屋架、木柱、修補木樓梯等；

7）水衛、電氣、暖氣等設備的故障排除及零部件的修換等；

8）下水管道、窨井的疏通，修補明溝、散水、落水管等；

9）房屋檢查發現的危險構件臨時加固維修。

從上可見，居住物業日常養護的內容林林總總，點多面廣，具有分散性。養護工人經常是“打一槍換一個地方”，流動性強，在管理上較難控制。

2、技術工種，復雜多樣

居住物業結構、裝修、設備設施及其構成零部件的多樣性，決定了損壞項目和技術工種的復雜多樣。因此，雖然某些項目技術比較簡單，卻十分強調不同工種之間的密切配合。例如：水電工在調換管道時，常會遇到泥工的活計；溝路工在施工時，常需綠化工的協助；油漆工在油漆門窗時，少不了鋼窗工或木工的配合等。為此，養護管理對養護工人提出了技術全面（多面手）的要求，需根據實際情況經常變換修理技術、工藝、方法、材料及工具。

3、施工現場，條件較差

居住物業小修工程在施工時，不論在室內室外，均易受到季節、氣候和環境的影響。有時現場施工條件較差，周轉不便，清除建筑垃圾不易，還必須接受來自于業戶的直接監督，因此，對養護工程質量（合格率）和服務者的綜合素質（包括應知應會、適應能力、服務態度、勞動紀律等）提出了更高的要求。

4、報修業戶，要求較高

從居民報修的項目看來，雖然都是“小事”，但直接影響使用功能，其中不少項目還具有應急的性質，關系到“水”與“電”的正常供給，稱為“水電急修項目”，如：室內線路故障的停電、漏電，電梯運行時突發故障等等，不及時修復就會中斷居民的正常生活。又如陽臺、曬臺、扶梯的扶手欄桿松動，具有一定的危險性，不修復很可能發生意外。有些非屬應急項目，但也不能掉以輕心，上海市曾發生因公共走道窗玻璃破損不及時調換，雨水進入，天冷冰凍，造成某業主滑倒而骨折的案例。因此居民報修時常抱有急躁的心情，常會因缺乏理解（或服務者缺乏耐心）而發生抵牾。在報修時，居民不僅講究實際效果，要求服務者具有較高的技能，而且講究時空效果，要求省力、省時、省麻煩，提供禮貌服務和微笑服務。

上述四個特點充分說明：養護管理雖然所需工時、費用較少，實屬“小修”之列，但卻不能等閑視之。“百姓利益無小事”，進一步加強城市管理，推進城市精神文明建設，必須從細微處入手。細微處即管理中的“小事”。“管理無小事”，“細節決定成敗”，那是微

觀管理學上經常強調的名言，而物業管理則是典型的微觀管理。因為“小事”的放大效應、疊加效應或連鎖效應，將會換來管理上的遺憾。

養護管理既能保證居民的安居樂業，使物業公司爭取到更多的滿意率，從而改善與提升企業形象，又能減輕大中修的壓力，延緩修房周期，延長物業的使用年限，還能為大中修和綜合維修提供勘察、施工的資料依據。因此，它是最經常、最直接的為民、便民、利民服務，也是服務性最強的“窗口”服務。這正是小修服務經常成為社會熱點的原因，也正是黨和政府各級領導經常在不同場合強調養護服務必須“叫得應、修得及時、修得好”的由來。養護管理在物業管理中的`基礎性是不容置疑的。

養護管理的類型包括：

1、零星養護

零星養護是指物業構部件突然損壞而引起的居民報修，或在主動檢修中結合實際情況確定的小修。零星養護的修理范圍很廣，項目技術簡單，突發性強，時間緊迫。其中養護任務（單）的獲得，一是被動式的窗口報修、電話報修、報修箱；二是主動性的管理人員走訪，或定點設攤，使養護工作走在居民報修之前。在管理中必須貫徹報修先行原則，業戶先報先做，保證養護單不積壓。

歷來房地產行政管理部門規定，養護管理必須做到：“受理有登記，辦理有專人，完成有時限，工作有標準，投訴有答復，結果有記載”。為了保證報修及時率，還提出：急修項目不過夜，一般項目不過三（天）。后來又補充規定：水電急修2小時內趕到現場，24小時內修復，如不能修復須作出限時承諾。

2、計劃養護

為了實踐物業管理的宗旨——物業保值增值，物業公司既要“有求必應”，又要“找米下鍋”。計劃養護是指在零星養護任務完成的基礎上，確定科學的定期保養周期，科學設計樓宇保養周期表及設備設施更新周期表，制定房屋構部件的各類保養制度，如：下水道、窨井巡回疏通制度、門窗定期油漆制度、外墻及公用走道天棚定期粉刷制度、電路明線暗線定期檢查制度、電梯常規（年、半年、周保）保養制度、水箱每年兩次清洗制度等等；或按房屋單元（戶幢、組團），或按工種，或按季節，進行循環檢查和維修養護。例如根據季節特點安排不同的計劃任務，如冬季來臨前的水管包扎防凍、梅雨臺汛來臨前的筑漏普查等。計劃養護具有預檢性，有時被稱為“預檢維修”，在預檢中應修盡修，人工費用較少，以區別于中修或大修。

零星養護與計劃養護的主要區別是：前者具有突發性和一次性，后者具有計劃性和循環性。兩者都要求主動服務，但計劃養護的主動性更強，物業管理的含金量更高。

“物業管理無小事”，一旦放松了日常管理，極易出現“一年新、二年舊、三年亂、四年面目全非”的后果。在考察中發現，管理操作人員不按管理標準與程序操作的事例時有發生，部分管理人員理念缺失，行動遲緩，習慣于自上而下的運動式整治，而不善于制度化、規范化的長效式管理。盡管政府有關部門從民生出發，對物業管理行業進行了連續不斷的調控，大部分物業公司已經達標或創優，整體水平不斷提高，但“三差”現象仍有所見，管理成果存在反復。小修養護基本處于“你報我修，不報不修”的狀態，主動性的計劃養護成為薄弱環節，致使許多小損小壞項目，如剛窗銹蝕、粉刷脫落等，已經變成了大損大壞。報載甚至有屋漏報修18次仍然如故的案例，有的小區“不報我休”，甚至消極等待政府的“實事工程”。因此，亟需引起有關方面的進一步重視。

1、完善居住物業日常養護管理的考核指標

“及時修復房屋的小損小壞”的要害，是養護及時率和質量合格率。因而，養護管理最基本的的考核指標是“兩率”。在實踐中影響“兩率”的因素是多方面的，比如：缺少相關工種技術人員；服務者責任性不強，敷衍了事；有關人員因病假、事假、讀書、開會而調休；暴雨季節房屋滲漏劇增而缺少人手；相關工種整體配合較差；操作工人技術不過硬；缺少維修技術通才（多面手）等。因此，要經常分析影響“兩率”的相關因素，總結其規律，既要采取一般性措施，又要采取針對性措施，提倡求真務實，“有諾必踐”，將考核落到實處。

在影響“兩率”的因素中，關鍵是“管理”及操作人員“綜合素質”。目前的物業維修工大多是農民工，普遍缺少維修技能和服務理念的培訓，且流動性大。故為了提高養護隊伍內在綜合素質，應穩定隊伍，探索內涵型發展道路，制訂應知應會的培訓計劃，開展技術比武，獎勵敬業愛崗，而非動輒“炒魷魚”了事。

最終還要考核住戶滿意率。住戶滿意率包含“硬”與“軟”兩個方面，它既是居民對工程質量（是否平整、牢固、安全、和順、可以使用）的總體評價，也是居民對養護服務態度（是否及時、方便、誠懇、和氣）的心理感受。養護及時率和質量合格率當然包含在住戶滿意率中。“顧客就是皇帝”，居民的滿意應當是物業公司追求的最終和最高目標。

2、完善居住物業日常養護管理的主要環節

1）報修：固定接待窗口、報修箱、特設地點；建立夜間值班制度，實行365天全天候服務；張貼小修項目收費標準；公布物業公司的有關承諾；報修填單不漏項，登記后發放憑證、集中編號；

2）查勘：由查驗員查勘后估料派工。當日或三天內能夠及時解決的，可直接派工，此外的預先查勘，明確損壞部位及范圍、修理項目及工程數量、工時及材料定額、安全設施及工具要求，并負責向住戶預約修理日期，以便根據輕重緩急組織均衡生產，防止任務單人為積壓，有利于定額松緊及路線遠近合理組合，落實修理責任；

3）修理：修理工按約定時間上門修理，佩帶胸卡，表明身份，說明來意，文明施工，并落實帶修、轉修的項目。完工后由報修人驗收、簽字；

4）驗收：檢查填單是否有誤項漏項，養護人是否按（查勘）要求施工，是否存在應做未做或擴大范圍，工程質量、材料耗用及折舊料回收是否符合要求，住戶對養護人的服務態度和服務紀律是否滿意，工程修理數量是否符合套用定額。不合格修理項目及時補開返工單。根據修理標準和工程量結算修理費用；

5）監督：外部措施有監督電話、投訴接待、熱線電話、發放聯系卡、發放征詢表、走訪居委會等；內部措施有建立回訪制度，抽查制度，制訂考核辦法、獎懲辦法，對不及時、不合格項目進行會診，根據保修規定及時返工。

3、梳理并修訂物業維修管理的有關文件

傳統房屋維修管理經過長期而廣泛的實踐，已經具備一整套的做法，某些方面已形成相對穩定的經驗，但當前對其精華深入研究、繼承、推廣似不足。例如：以提高房屋完好率為目標的維修管理體制已不復存在，1999年9月1日曾在普陀區試行的《上海市成套職工住宅修繕管理規定》已達6年之久，至今未見推行等等。因此，梳理原有的物業維修管理的有關文件，修改、制訂、完善現行的物業維修管理文件，已成為業內當務之急。

4、完善養護管理的有關制度和服務方式

通常的養護管理制度，有報修制度、值班制度、查勘鑒定制度、修繕責任制度、回訪制度、驗收制度、巡視制度、考核與獎懲制度等。

在長期的養護管理實踐中，曾涌現出許多頗具特色的養護制度，如：特殊對象（烈軍屬、離休干部、殘疾人、孤老、30年以上老教師等）服務制度；十大節日（元旦、春節、國慶節、清明節、勞動節、兒童節、建軍節、教師節、老人節、圣誕節）服務制度；多面手培訓制度；廢舊料回收制度等。還總結出許多行之有效的服務方式，如：365天均衡服務，四季熱點服務，落手清服務，“險”、“漏”、“堵”、“水”、“電”、“綠”重點服務，三個“三”服務（每季三次主動上門服務，每張養護單上門三次方可注銷、屋內維修必須敲門三次方可進入）、“六個提前服務”（用水高峰前搶修水泵水箱、雨季前普查翻做屋面、寒流前包扎外露水管、大風前抓緊查險搶險、暴雨前修補低洼路面、節日前重點疏通窨井化糞池）等等，均值得大力推廣。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇五

協會在市交通局領導的關心支持下，在市民政部門的指導幫助下，以提高行業整體素質和構建和諧社會為目的，切實履行“雙向服務”職責，為實現協會在汽車維修行業中的橋梁紐帶作用做了大量工作，取得了明顯成效，主要工作如下：

提高汽車維修從業人員的維修技術，是我們協會成立以來長期堅持抓的一項重要工作，如何開展這項工作關系著我們維修行業的生存與發展。根據省廳汽車維修從業人員培訓要求，協會從6月份以來，努力協助行業管理部門，督導、發動維修企業參與培訓，截至200年底，共舉辦了十六期培訓班，累計培訓各類從業人員806名，培訓合格率達到100%，有力地促進了我市汽車維修從業人員整體素質的提高。

（1）3月7日省道路運輸協會（維修協會）會長、秘書長和企業分會會議在煙臺棲霞市召開，會議主要內容將張春賢部長在交通部社團工作會議上的講話進行了全面分析；匯報了省道路運輸協會工作情況和200年度工作打算；介紹了全省維修企業開展誠信經營活動的情況，并計劃今年對維修誠信經營活動評估體系標準加以完善，力求評估符合誠信實質。根據會議精神協會完善了200年工作計劃。

（2）3月份參加了市民政局組織的民間組織管理工作會議，作為會員單位代表我協會作了典型性發言，就協會工作實際及先進事跡作了全面介紹，并認真聽取了各會員代表的發言，介紹、學習了會員單位的先進經驗，我協會由于工作實績突出，被市民政局評為優秀單位。根據民間組織管理辦公室就協會年檢要求，我協會做了充分準備，并順利通過了年檢。

（3）10月份，中國汽車維修行業協會在青島組織召開“貫徹落實《機動車維修管理規定》交流會”。會上介紹了青島推行的“快修店”模式、深圳安車科技公司的維修行業管理軟件、廣西三原科技公司的機動車維修不解體檢測和故障診斷技術。通過交流，我們學到了很多外省市先進的管理經驗，并了解了一批高新技術維修設備的使用方法，這些都為我市今后維修行業管理工作的改進和創新起到了很好的示范作用。

4月28日，在市交通局會議室召開了市汽車維修誠信企業表彰大會暨新聞發布會。通過開展誠信經營活動，我市汽車維修企業有1家被授予全國汽車維修誠信企業、4家被評為山東省汽車維修誠信企業、11家被評為市汽車維修誠信企業，以上企業在本次大會受到表彰。市交通局副局長劉光勝同志、市保險協會和汽車維修行業協會的會長副會長等出席本次大會，并向受表彰企業頒發了榮譽獎牌和證書。本次大會的召開表明，我市汽車維修創建誠信企業活動取得豐碩成果，協會也就此項活動在電臺、電視臺、報社及協會網站共同作了公告和宣傳。-200年由3家市級協會聯合開展創建汽車維修誠信經營企業活動在我市上屬首次，3家協會在發揮各自不同的職能作用，聯合推動汽車維修行業誠信建設，有利于整合資源，建立誠信建設長效機制，是一項利國惠民的系統工程。今后3家協會將進一步通力合作，使全市創建汽車維修誠信企業活動的制度化、規范化、標準化建設得以完善提高，并建立長效機制將這項活動長期開展下去。

隨著汽車工業的發展進步，汽車新技術、新構造、新工藝不斷更新，過去傳統的汽車維修方式已經不適應現在汽車維修行業的發展。為提高會員單位的維修技術，解決各維修企業在維修過程中遇到的疑難癥結和故障排除的新問題；改變部分企業先進設備不會用、用不精、用不廣的實際情況；今年5月份下發了市場調研通知和調查表32份，收到合理化意見、建議28份。協會在6月底以將會員單位所提問題，經過匯總形成資料；按照計劃協會將在今年下半年組織聘請省內專家、學者來我市進行汽車維修技術和設備使用講座，計劃組織一次授課，用理論與實踐相結合的方式，力求解決一些疑難問題，使維修新技術、新設備得到廣泛推廣，給廣大會員單位帶來良好的經濟效益。

今年5月份下發了會費收取通知后；6月份對各會員單位進行了現場全面催繳，今年會費收取得到了各會員單位的大力支持和積極配合，使會費繳納工作得到順利開展，今年會費是歷年來收得最齊、最快、最全的一年，這充分表明了各會員單位對協會工作的認可；也表明會員單位對協會今后發展的信心；在會員單位如此信任的基礎上，協會將更有決心為各會員單位服好務，當好參謀。

今年12月份，我們結合維修企業工作實際，對一年來積極配合協會開展工作和活動的29家會員單位，免費訂閱了汽車維修指導類月刊《汽車維護與修理》和《汽車服務之窗》，促進了維修行業的信息傳送，也豐富了維修企業培訓學習內容和業余生活。

汽車4s店維修人員實習工作總結

20xx年7月，我在溫州東風雪鐵龍4s店進行電工實習。在這一年的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個擁有溫州東風雪鐵龍定點、配套直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是雪鐵龍系列車輛運行的安全保證。溫州東風雪鐵龍銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有富康、愛麗舍，賽納，世嘉，薩拉畢加索，凱旋、c2，c4，c5，共九種車型

1.通過生產實習加深對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

2.熟悉汽車修理環境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識與經驗

3，開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程

3.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

布線

現在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。

裝儀表和工作臺

儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

實習收獲及總結

總的來說這次實習給了我兩個方面的收獲：工作環境的適應與社交;理論與實踐的結合。

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的`開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的3周實習時間遠遠不能夠對一個行業做深入地了解，對專業技能有較大的提高，所學所見都是膚淺的、粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實

4s店任務總結

當工作進行到一定階段或告一段落時，需要回過頭來對所做的工作認真地分析研究一下，肯定成績，找出問題，歸納出經驗教訓，提高認識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做工作總結。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇六

作為一名合格的木工，必須遵守職業道德，嚴把質量關。我現將在鴻發煤業工作以來的工作總結如下：

一、思想道德方面：

積極參加各種學習培訓，認真參加政治學習，提高自己的思想覺悟。我還深知要先身先之率，在工作中，我積極、主動、勤懇、責任性較強，樂于接受領導布置的各項工作；我還注重文化學習,在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、業務能力都得到較快的提高。

二、本職工作方面：

在裝修過程中，木工項目往往屬于一個大項。從裝修的`角度看，基本上木工代表了裝修。

木作項目包括木門制安、門窗套制作、窗簾盒、窗斗制作、木飾面、家具制作等，所有木制作部位均做防火防腐處理，與木龍骨接觸的墻面滿刷三遍瀝青漆，基層木龍骨四面及基層板背面做防火處理，刷三遍防火涂料，以達到規范要求，墻面木龍骨架的規格尺寸依據設計，細木工板、膠合板做基層外貼裝飾板面層，面層刷防火液三遍。在墻體上用電錘打眼，打入防腐木楔，把制作好的木龍骨固定在墻上，釘牢、找平，鉆貼膠合板基層，外貼裝飾板面層，門窗口套用木龍骨18細木工板做基層外貼裝飾板，窗簾盒18細木工板基層外貼裝飾板，防火防腐同前，窗套要在鋁合金窗框施工完后進行，防止吃口現象。門扇和家具采用多層作法，具體做法依據設計，細木工板制作家具等時采用燕尾榫加膠配合木螺釘拼裝連接，門安裝時直接與門套連接，門安裝嚴格執行國家規范，安裝時確定門的開啟方向、小五金型號和安裝位置，檢查門洞口是否與圖紙尺寸相符，注意門口與扇安裝的平整。

三、學習處事方面：

多年來的工作實踐告誡我，做事要勤學、勤問、勤實踐。在工作期間，從不懂到懂，從懂到創新，修其品德，勤于思考、鉆研業務，使理論結合實踐，不斷更新自己的業務水平，增強工作能力。在心里形成腳踏實地、實踐自己、努力鉆研業務，團結同事、尊重同事、有問題必請教同事，嚴格按操作規范操作，給自己創造一個良好的工作環境。從知識更新方面，學習新技術、新工藝、新材料等各方面的知識，掌握關鍵技術，確保木工項目的質量和技巧。

四、今后展望：

在以后的工作中，繼續完善、提高自己的專業知識、專業技術水平及認知能力，不斷的提高自己、強化內在素質，以適應木工行業的發展。積極學習各種規范、規程、標準，高標準、嚴要求，不斷總結施工經驗，使自己在木工事業向更遠的目標邁進。

總結人：

20xx年8月23日

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇七

轉眼20xx年即將過去了，一年來，我積累了豐富的工作經驗，我們的檢修行業充滿著競爭，只有更好的服務態度，更好的技術水平，才能在同行中領先，但這些必須從每個員工做起。我們在工作中，在把個人技能提升的同時，應該有以人為本的意識，把事想在別人前面，把事做在別人前面，這樣才會在競爭中搶占先機，在檢修時，車間對安全防護方面做的比較全面，使我在檢修時有很大的安全感，在技術方面我們電氣區域也組織過多次的培訓學習，每次設備出現不常見的故障時，都會組織討論分析，從而提升個人技能水平，確保在次出現類似故障時，能很快的，很好的，把故障處理，為確保安全生產，更好的把工作做好。

一年來，在工作中只要遇到不懂的問題時，我會及時的查看資料，并像甲方技術人員求問，再加上我抓住每一個可以鍛煉自己的機會，將書本上面的知識應用到實際操作中去，掌握了一定的作業技能。如;大包回轉系統的檢修，中包車的檢修，大包電氣滑環的更換，大中包稱重的維修，結晶器振動系統的更換及日常維護，扇形段傳動系統的檢修，變頻器日常維護及參數設置，三相異步電動機的檢修及下線修復保養，火焰切割機維修及更換，氣動調節閥的校驗，xxx的外部接線及維護，等，在檢修時我們一定要細心，比如我們在檢修編碼器過程中，在緊端子時一定要細心，要控制好緊線的力度，因為編碼器的接線為xx平方毫米，特別的細，如果用力過大就會傷到導線皮層，看似不大重要的一個細節，如果電機連續長時間運行，應為電機的振動影響，慢慢的導線就可能會斷，若我們鑄機的幾個重要部位的編碼器故障，則可能會對設備帶來很大的損害，所以我們在檢修時一定要對設備負責，對自己負責，檢修時一定要細心。

作為一名檢修電工，我覺得在檢修時我們一定要銘記一下三點：1.貫徹落實公司上級文件精神，提高自我用電意識，增強自我責任心。要做到三不傷害，即，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。安全交底一定要落實到位，檢修作業時必須兩人以上，停電掛牌，三方確認一定要到位，要做到不確認不開工。

自年月份我任職三班電氣班長以來，在這八個月里我班未發生過一起安全事故，我班嚴格執行三班運行管理規定，我班人員的技能水平在日常的檢修與多次的培訓中，得到了很大的提升，使我班人員在設備出現故障時，能在最短的時間里排除。

在年里我們連鑄機因為電儀原因出現了多次影響生產事故，xx月xx日晚，機器檢修，在更換11段外弧接觸器時，因為施完工后沒有仔細確認，導致xxxv串如xxv模塊，將本體plc部分模塊燒毀，此事故雖然不是我們班造成，但此事故是個典型的例子，反映了我們在檢修時還存在著很大的.缺陷，檢修時施工人無責任心，沒有進行三方確認，我們班組對事故進行了全班學習，以提高我班組人員的責任心，我全力要求我班人員在檢修時對設備負責，對自己的工作負責，萬不可馬虎大意，以免造成不必要的損失，以保證工作的正常有序的運行。

盡管在我工作的一年里，我向自己的目標邁進了一大步，可是我依然看到自己還有很多的不足，理論水平的欠缺，思考問題有時過于草率，想的不夠周全，都是我在新的一年里需要努力的方向，在20xx年里我會吸取xx年里的經驗教訓，把自己的工作做的更好。使我們的設備更加的穩定。我會總結20xx年里出現的一些不常見的故障，組織全班人員進行學習。從而提升班組的整體檢修實力，綜合20xx年里發生的一些安全事故，進行學習。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇八

從20xx年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售后服務管理剛要。更好的服務于市場.服務于客戶，為公司樹立良好的企業形象。

用戶服務信息的受理、處理、跟蹤和統計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發放工作;根據國家法律法規，結合行業和公司要求，制定質量信息反饋制度，三包件鑒定清退流程，按信息類別分類統計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售后事業計劃的要求，制定周、月工作計劃，并按計劃進行推進和監督.每批次新、舊件統計單據信息傳遞

(1)倉管和倉庫臺賬內勤

1、負責售后配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理;{新件(塑件、常規件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬｝

2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進行分析、傳遞、上報。

4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.采購)

5、嚴格執行公司規章制度及部門管理制度，服從上級領導并接受監督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。

6、嚴格執行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數據進行逐一清點，并認真檢驗零部件的質量、規格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。

7、庫房里的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5s”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。

8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理;、防銹、、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。

9、按照“領料單”所列規格發貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發、錯發、少發、混發現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。

10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發放的.賬目記錄，接受財務監督抽查。

11、工作積極向上，態度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以任

何借口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關系。搞幫派，個人本位主義。

12、在職在崗，嚴禁任何閑雜人員進入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。

(2)內勤

1、經銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據傳遞

2、經銷商每批次差缺件統計、對接采購、落實跟蹤

3、公司內部相關信息傳遞(產品信息、技術改進信息、配件信息、賬務信息)

4、公司外部信息傳遞(市場質量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)

5、各部門溝通及信息傳遞后的跟蹤

6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經銷商配件欠款的回收

7、每批次新、舊件統計單據信息傳遞

8、每批次三包舊件明細統計及費用單據傳遞

9、日常工作發布交接管理

(3)配件發放

1、接內勤手工單據，開領料單

2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件

3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品

4、按照包裝標準，進行配件(廣宣品)包裝發放、物流做交接手續

5、托運、隨車發放信息傳遞(傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理)

6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作;

7、負責對三包鑒定后不符合公司三包標準的舊件的返回;

(4)三包鑒定

1、市場退回舊件交接、清單清點、鑒定

2、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接)

3、每批次退件匯總、整理、分析、上報

4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)

5、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經銷商

6、周、月度三包退件排前十位數據統計

7、按三包標準做好經銷的三包鑒定指導工作

在產.停產車型差缺件發貨率.目前有55款車型在做售后(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發放完成率100%。36款已停產車型 ，其中有11款停產2年以上的車型發放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已采購不到.

以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售后服務管理剛要嚴格執行.為公司的發展做貢獻. 服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇九

光陰似箭，日月如梭，一轉眼，緊張而又忙碌的兩個月過去了。

兩個月來，我從事機電維修管理組長工作。

在上級領導的正確領導和支持下，我本著積極主動的工作態度和熱情的服務精

神，一邊竭盡所能的工作，一邊探索新技術，認真履行崗位職責，為公司的發展奠定了堅實的基礎，保障了車間生產設備的正常運行，近兩個月來的工作情況匯報如下：

我班組對設備的維護保養大有進步，具有代表性的是改造了制藥工房的氣路，使頻繁泡沫滴漏的管道，一下子變得又簡單又適用，也方便了操作。

同時對“老齡化”的硫化床維護與保養也達到了改善，基本上能夠正常運行，在各類設備的潤滑管理上也能做到巡查及時，潤滑及時，換油及時，為設備的正常運行提供了保障。

對裝藥中包工房的設備進行了改造，自制了裝小袋的`設備，啟用新設備后，可減少部分勞動力。

根據集團公司精細化管理的工作要求，我班組從基礎工作入手，扎實工作，修舊利廢，節減了成本的開支。

如3月10日，

配電維修組在操作過程中，利用報廢車間的舊變頻器，使新安裝的加料機實現了遠程調節加料量大小。

3月15日，由于粉乳線上的三個攝像頭到晚上因沒照明而攝不到圖像，需重新走線安裝照明，我組在操作過程中沒有走新管、穿新線，而是到報廢工房拆下舊管，又爬地溝，攀橋架，找出拆除設備不用了的電纜線和舊開關進行了安裝，保質保量的完成了安裝任務。

根據陽城縣供電支公司文件精神要求，完善了陽城縣諾威化工有限責任公司的用電基礎資料，1、描繪了高壓供電線路圖。

2測量了桿位，并制作了明細表。

3、制作了高低壓一次接線圖。

4、制作了配電室平面圖。

5、建立健全用電設備資料。

6、制定了安全操作規程。

7、制定了停送電應急預案。

以上線路圖的描繪，電力公司要求在有資質的公司制作，經自己多次與供電公司相關人員的協商，自制完善基礎資料，給公司用電管理打下了堅實的基礎。

經過兩個月的工作實踐，我對公司的設備和管理方面提出以下幾點建議： 一、設備包機人，把每一臺設備責任落實到人，不光是衛生，更主要的是設備的保養與潤滑工作，同時也要求當班操作工對自己崗位的設備進行認真的巡查與檢測，把好第一關，這樣等于是

有一個雙重管理，如果某臺設備出了問題，那么追究的是兩個人的責任，有利于管理工作的提高。

“兩張皮”不僅不利于工作的開展，更影響整體工作的提高。

因此建議設法解決這種現狀，要做到上下一盤棋，多溝通、多交流、不推諉、不扯皮、。

下一步工作計劃：

一、繼續落實貫徹好公司各項安全操作規章制度與操作規程，確保平穩生產

二、進一步深化設備的維護保養與潤滑管理工作。

三、繼續做好節能降耗與修舊利廢工作。

四、加強員工技能培訓，提高員工操作水平。

五、努力做好公司交辦的臨時性工作

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十

本人自來到青島華廈建設有限公司項目部工作以來，一直從事建筑工程木工作業。通過培訓、學習、理論聯系實際，基本達到高級木工崗位技能水平。在工作中，能認真貫徹執行國家及地方頒發的法律、法規及標準，自覺刻苦學習專業理論知識，積極參加上級主管部門舉辦的培訓班，并取得了相應的崗位證書，在建筑工程施工中，圓滿地完成上一級交給的生產任務。

近幾年，在上級主管部門和公司領導下，參建的工程有翡翠城華盛苑a1、a2、a3、a4、a5樓工程，在工作中，我始終本著對歷史、對人民、對用戶高度負責的精神，嚴格標準、狠抓質量、自我把關，過程控制。首先熟悉圖紙，安設計要求，熟悉各部位幾何尺寸及標高，在工作中主要抓了如下幾點：

一是下大功夫，按標準搭設承重結構立桿及相互拉結，反復檢查，確保模板支撐的`安全及穩定性。

二是精工細做，加強面層模板的方正、平整、垂直及嚴密性。

三是拆模認真細致，采取有效措施，盡量不損壞砼棱角，不損壞模板、為模板多次利用奠定了良好基礎，提高了經濟效益。

近幾年，所參建的工程，在上一級質量拉網檢查中，砼成型質量有了明顯的改觀，未出現因幾何尺寸、標高不對造成的返工現象，受到了上一級領導的好評。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十一

為加強電化教學管理，提高電教設備應用水平，根據工作安排，電教信息中心于9月中下旬，開展了中小學信息技術教學聽課、調研和電教設備普查維修、專室培訓工作。這次活動，共調研學校40余所，聽電教課24節，發放調查問卷45余份，維修電教設備150余臺。現將有關情況總結如下：

多數學區、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃、校級信息技術培訓方案、各專室管理制度等。在這次活動中，大部分校長都能積極準備，并隨同調研或聽課，對存在的問題進行現場辦公，落實到人，綁定責任，收到了較好的效果。

隨同調研電教設備的校長有：南東坊學區李學、香菜營學區張順平、香菜營中學龐雪平、稱勾學區馮艷軍、倪辛莊中學韓玉彬、柏合學區李時濤、柳園中學陳慶榮、杜村學區左進、稱勾中學申五瑞、第二小學郭愛云等；隨同聽課的副校長有：王雙印、張海忠、張金鋒、李耀彬、何景彥、王利光、梁書麗、劉江等。

大部分單位電教設備都能在指定專室使用，登記造冊，納入固定資產序列，指定專人負責管理。專用教室設備保護較好，使用率高，使用記錄詳實，最大限度地發揮了電教設備的作用。對電教設備進行編號排序，逐機登記建立“身份證”。多數單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實，利用率大有提高。專室管理人員的`業務素質在工作中大有提升。

設備管理工作較好單位有：張村學區、南東坊學區、章里集學區、稱勾學區、香菜營中學、柳園中學、興凱學校等。設備完好率、使用率較高的學校有：第四中學、第四小學、磚營中學、西羊羔中

學校等。設備完好率、使用率較高的學校有：第四中學、第四小學、磚營中學、西羊羔中學、有閣劉中學等。

絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求，在三年級以上開設信息技術課。信息技術教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符。課上學生們爭先恐后的回答問題，小組合作，、一幫一、優帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。

信息技術課程開設較好的單位有：南東坊學區、章里集學區、西羊羔學區、張村學區、柏合學區、興凱學校、第一小學、第四小學等。責任心強、業務能力好、上課效果好的教師有：南東坊學區育才學校張海山、香菜營學區回漳學校李越、孫陶學區韓村中學孟慶科、張村學區中學張春明、西羊羔學區西羊羔中學牛利彬、第一小學張艷麗、第二小學王改改等。

1、個別單位領導對電教工作認識不高，沒有相應管理制度和措施。主要表現有：無工作計劃，無專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實。對電教知識培訓、電教設備運用重視不夠、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現象。

2、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用，有挪用、借用現象，專室衛生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設備被“洗澡”現象。

3、個別學校在電教設備維修維護中，存在“等、靠”思想，損壞設備得不到及時維修，不能正常為教學提供服務。

4、個別學校沒有開設信息技術課，或計算機數量少，學生多，學生上課不能上機操作，有的教師讓學生上機操作時間比例太小。

5、少數管理員、信息技術教師專業素質偏低，基本功亟待提高。

各單位要結合本次活動，對照有關電教工作文件要求，認真總結，進一步提高認識，查找不足，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施，認真做好信息技術教學工作，保證電教設備能正常為教育教學服務，發揮電教設備在“強力提師能，創建新課堂”中的優勢和作用，力爭本單位的電教工作上一個臺階。

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十二

以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發闖，制動時方向發抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。

剛轉正的.時候自己設下了一個目標，規范自己的維修流程，今年把所有的整形、換門及小的事故自己都要能獨立完成，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；同時也要改掉自己粗心大意的毛病，把維修質量提高上去，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責，更是對自己負責；同時要盡快的學習，盡自己的能力學習的技術，爭取自己能單獨維修。現在看來，已經達到了當初的目標，來了車以后自己就可以獨自維修，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥！

自己本身存在的問題與優點

在平時的工作中自己也是存在一些缺點，做事有點粗心，雖然天賦不如被人，但是我不怕臟、不怕累、肯學；不然等待我的則是被“淘汰”！

1、進一步規范自己的維修流程，提高自己維修質量，盡量杜絕返修；

2、盡快的掌握大事故維修的要點，自己盡快的熟練運用、維修；

3、多參加培訓，加強自己的技能、學習新的維修技術；

4、盡可能的提高自己的維修效率，在有限的時間里，維修最多的車輛；

新年新氣象，調整好自己的心態，在培訓中成長，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰！

后勤維修工作總結 汽車維修工作總結篇十三

時光飛逝，在忙碌間辭舊迎新，在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善，再到人員到位，售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看，售后部基本實現了年初擬定的工作計劃。為了更好的完成工作，總結經驗，揚長避短現對售后部做了如下工作總結：

20xx年進廠臺次是3000臺，總產值是2300000元，客單價是773。

1。制度不夠完善，管理出現混亂；

2。流程執行不規范，不能嚴格按照服務流程的標準內容進行執行，堅持度不夠100%，在接待流程上，出現接待不及時的現象，交車流程中，有時容易出現簡化交車流程步驟的'情況，比如操作講解，派工流程中，由于配件訂貨時間的延長以及業務接待不了解車間可利用工作時間，致使交車時間的拖延造成客戶不滿

3、服務顧問對車輛知識不熟悉，導致在一般故障診斷上對車間有太多的依賴性，流程執行不規范且比較生硬，不能通過自己的親和力有效拉近客戶之間的距離，和客戶很好的交流，并培養客戶的忠誠度，車間維修人員的維修經驗不足，（在過去的一年中，我們在業務上還顯得不成熟，特別是年輕的學徒們還需加強學習。主要表現在：作業時，對現場設施設備掌握不熟悉，對作業技能及方式方法不了解，要考慮到現場情況變化多端，應對及應變措施還達不到所需要求。業務學習不僅要理論聯系實際，同時經驗及教訓也十分重要，平時應多向師傅請教，多了解現場實際情況，多參與維護作業。），明年要加強對專業知識的培訓

4、各部門協作性不強，欠缺一定的部門溝通力。

5、車間質檢崗不到位，造成流程缺失，質量管控不夠嚴謹，造成車輛不能100%質檢。

1、加強各項規章制度，尤其是考勤、車間5s管理等方面的執行監督力度，保證各項業務順利開展，并有章可循，并使公司制度的執行具有長效性。

2、規范服務流程：

（1）、部門要根據售后維修實際情況合理制定執行業務流程的標準和考核機制；

（2）、要求崗位員工找出各個流程的執行要點，通過剖析和自身總結細化相關流程；

（3）、關聯密切的部門員工實行輪崗式實習，時間設定為1個月左右，增加崗位了解；

3、注重理論聯系實際，進行定期和不定期的培訓，提高業務接待的接待效率，車間注重對維修技師操作技能和常規故障排除能力的培訓，提高員工的維修能力；

4、平時溝通中，加強溝通和團隊協作。售后服務，對團隊協作要求比較強，大家要及時與同事溝通，有問題及時向行家請教，大家取長補短，共同完成工作任務。虛心接受領導在工作上的指導和意見建議，要及時與領導溝通，積極的聽取他人的意見和建議，不斷努力學習提高自己；

5、加強lms在線系統的學習，在實操中不斷總結、提高維修技術水平，提高維修質量，嚴格執行三檢制度，提高一次性修復率；

6、長期不懈地堅持把安全意識放到第一位，防患于未然。實時進行安全知識、消防條例的學習和教育，樹立安全第一的思想，每天對庫房保管的工作進行檢查清理，對么有簽字、及時歸還、清潔的班組進行處罰，保證專用工作的正常使用。正常使用損壞的工作及時補齊；

7、端正服務思想，維護售后部形象，售后部每一位員工要端正服務態度，急客戶之所急，完美的服務好每一位客戶。

總的來講，面對即將到來的20xx年，新的一年是富有挑戰的一年。為努力實現公司質量目標，贏得客戶的滿意度和忠誠度，為公司創造更大的收益，售后服務部已經做好了迎接挑戰的準備，也有信心把服務做得更好！