報告是指向上級機關匯報本單位、本部門、本地區工作情況、做法、經驗以及問題的報告，優秀的報告都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

設計師年終工作總結報告篇一

這一年中，我非常認真的做好我自己的工作，對于近期公司所需要完成的各項ui設計我都是有非常認真的完成。雖然在制作的過程中也是有非常多的曲折，尤其是在領導與客戶均對我的設計不喜歡的時候，我也是非常的沮喪，但是都是有及時地調整自我，在工作上繼續去發展，去更好的完成好自己的工作。這一年的時光，我在工作上端正自己的態度，將領導的話語看得非常重，努力地去成長，盡所有的努力來促成我在工作上的更好的發展。

在這份工作上，我更多的是需要在設計上更多的功夫，所以我都是有非常努力地用自己的時間來學習，通過向更優秀的員工請教，觀察他人的操作，在閑暇的時光也是有付出非常多的心血去學習和掌握更多的事項。我熟讀領導與客戶對于設計的要求，以個人的努力在設計上更多的功夫，以期能夠讓自己的努力真正的得到成長與改變。設計本身就具有一定的想象空間，所以在平時的時間我也是會更多的去感受生活、感受這個世界，以親臨的方式來對這個世界更多的感悟，便是能夠將更多比較生活的東西增添在自己的設計上。

對于我自己來說，最不好的方面便是自己的工作的進程是比較慢的，往往都是在時間截止之前都還在修改，所以對于我自己而言，我更是需要在工作的能力上提升自己，并且增大自己的腦容量，這樣在工作上更是可以有更好的成績，也是可以為自己的未來做更多的努力與奮斗。身為公司的工作人員任何的事情都是需要考慮知道公司的發展，所以在自己的生活上便是需要端正自己的態度，讓自己對個人的情況有更好的認知與發展。

一年的工作已經是結束了，所以我更是需要在新的一年中去擴展自己，這樣才能夠真正的明白自己接下來的發展，也是可以讓我為自己的人生做更多的奮斗。往后的生活，我還有非常多的事情是需要我做出努力的，我相信我是可以在自己的工作上做出更大的成就，也是可以在公司中為自己的成長做更好的準備與付出。

設計師年終工作總結報告篇二

20xx年是公司穩步騰飛的一年，也是取得巨大成績的一年，是令人鼓舞和欣慰的一年。在xx年中，隨著淡季的來臨，產量出現下滑，也受到了來自全球性金融危機的影響，也成了公司的一個“冬天”。那么，我們現在要做的就是儲備能量，加強業務技能，我作為**專用車有限公司的一員，本著以積極主動、認真負責的工作態度，做好工作。一年中工作總結如下：

一、思想態度方面。

從事汽車設計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經驗。汽車設計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。

從工作中我所得到和領悟的也很多。這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉折點和跨越。所以自已也更珍惜這個難能可貴的機會。我想無論開始從事何種工作對我來說都是一種挑戰，也是一種磨練。

做汽車設計一年多以來在工作中不斷的磨練了我的意志，同時增加了我對困難的征服欲，實現了我的人生價值。我想無論我做什么都會干一行愛一行。既然我從事了這份工作，就要愛崗敬業，盡職盡責的去認真完成我的工作。

二、認識工作的重要性、責任性，立足本職工作。

汽車設計這份工作要求我。

（首先）要敬業。要用積極的態度全身心的投入工作，即然選擇了這個職業，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。

（二是）要以嚴謹細致的態度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。汽車設計對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到汽車設計的產量、計算工時一定要準確無誤，否則將給公司帶來一定的損失，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做其它工作時也是必須用嚴謹細致的態度對待工作。

（三是）責任心.工作對我們來說就是一種責任.我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。

（四是）工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內決定，對任何事情都要當機立斷，設定具體時間安排工作，對各種報表制定時間，給自已制定嚴格的最后期限。

（五是）保密性。我所從事的汽車設計具有保密性，根據工時定額做出工資表下發給各工段開始做工資，工段做完的工資表進行初審。對工資負一定的保密責任。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。

三、不斷學習改進，總結經驗，用于實踐，提高工作效率。

來到公司的這段時間里經歷了產量旺季時期，對自卸車從概念到整個流程中的制作，到把車交到用戶手中。可以說是每個細節，每個零部件都有了深入的了解，拓展了自己的知識層面。也學會了出現問題如何分析解決，在制造部做汽車設計這段時間，我經常去車間實地學習，總結產品類型、產品特點，牢固汽車設計基礎、力求對汽車設計數據分析質量的提高。

讓工作做的更順利，效率更高，更準確。在做工資時，有時出現公式不太統一的現象，這樣核算起來比較吃力，很容易出錯，經李部的指導，把核算方法統一化，制定出了一個比較合理的標準。各工段按照這個標準就不容易出錯，這樣減少了重復核對，提高了工作效率。

現在學習分析各報表情況，對于每月的產量分析，工傷情況的分析，工資的動態分析，有利于我們從中總結出規律，分析在哪一階段產量怎樣變化，后續工作怎樣安排。在哪一階段是工傷多發期，分析怎樣盡量注意，減少事故的發生率，做到安全無隱患的目的。工資方面可以看出在哪一階段出現大的波動，利于做一些均衡調整。

到xx年隨著淡季的來臨，產量的下滑，工作量也隨之減少了，公司安排了培訓計劃，對自身業務學習的進一步加強，還組織學習了**老師的“班組管理總部組織的“精益生產管理”，從中得到了不小的收獲，從最基本的5s做起，從自身做起，用實際行動影響周圍的人，一起改善，減少工作過程中不必要的停滯，提高工作效率。遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

四、完美溝通、精誠協作、快樂服務、共創輝煌。

一個人對自己的工作如果有的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態去看待這份工作，也就是說，既然我已經選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現自我的價值觀，與同事以及領導互相交流、及時溝通、共同學習、取長補短、互通有無。

通過讀“塑造陽光心態”這本書，無論做什么都要把心態調整好，以一種樂觀、積極向上的態度，以公司特有的快樂服務為準則，服務他人，打造和諧永駐的氣氛。才能推進發展，鑄就輝煌。

五、存在的不足及今后的努力方向。

在工作中，雖然我不斷加強理論知識的學習，努力使自己在各方面走向熟練，但由于自身學識、能力、思想、心理素質等的局限，導致在平時的工作中比較死板、心態放不開，工作起來束手束腳，對工作中的一些問題沒有全面的理解與把握。

主動性不夠，與同事們尤其是領導的溝通和交流很少，工作目標不明確，并且遇到問題請教不多，沒有做到虛心學習。在工作中不夠大膽，總是在不斷學習的過程中改變工作方法，而不能在創新中去實踐，去推廣。

這是我對這段時間工作的總結，說的不太多。但我認為用實際行動做出來更有說服力。所以在今后工作中我將努力奮斗，無論自己手頭的工作有多忙，都服從公司領導的工作安排，遇到工作困難，及時與領導聯系匯報，并尋找更好解決問題的辦法，繼續鞏固現有成績，理清自已的思路，細化工作流程，在低值易耗汽車設計分析對比，找出使用標準，對每月發生的工時費用進行總結對比分析，做好測算工作。把工作做的更細致化，針對自身的不足加以改進，爭取做的更好。

設計師年終工作總結報告篇三

新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

回顧過去一年，工作上取得滿意得成果。涉及到xx項目等不同種類。有設計xx項目等；也有xx項目的整體形象規劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作；還有xx等等。所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失。可以說凡是需要突出我們xx公司整體形象的地方，就需要設計師參與工作。

1、設計眼界不高，只能局限于當前的事物。不能處理好細節處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾。

2、不能熟練的掌握元素中的聯系點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協調性。

3、軟件使用的熟練度不夠，目前只能熟練掌握ps、coreldraw，其他軟件如：ai等只能說是會用，雖說目前工作對ps以外的軟件要求不高，但是以后公司要向高水平設計公司邁進，要求軟件掌握面會很大。

4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性，時間總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。

1、從設計風格上，自己從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。

2、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，并用于指導實踐，大膽創意！

3、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。

4、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要非常細心，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，積極、熱情、細致地的對待每一項工作指令。

很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自己從中找到樂趣，才不會覺得枯燥；很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自己調整好自己的心態，統籌安排好自己的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自己的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能保持飽滿的精神去工作。

設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，終于有了滿意的創意時倍感輕松。每當經過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中的快樂！充滿了快意。

設計師年終工作總結報告篇四

在成熟和迷惘的交織中，20xx悄然流逝了。在我眼里，設計室也是一個沒有硝煙的戰場，它能磨煉人的意志，淡泊人的心靈，業務素質能得到快速提高，人的心理也能快速成熟起來，這無不凝結著每位領導的英名決策和正確指導。

年終歲末的時候，人總是特別感嘆生命的蹉跎，回首與展望會是兩個亙古不變的主題。下面我將從業務素質，外界溝通與內部合作兩個大的方面來分析自己一年來的得失。作為一名專業設計人員，業務能力的提高是重中之重。

20xx年的半年，通過大量的施工圖繪制，我對室內設計的流程，方法等有了較深的認識，對室內規范也有了一定的了解。今年年初，我給自己制定的目標是大致具備能獨立操作一個一般項目的能力，包括它的總平規劃，方案設計，效果圖表現，以及后期施工圖的設計。能力來源于實踐，實踐檢驗能力；一年來，我按照自己既定的目標一步一步地腳踏實地走過來，有些可能達到了，而有些可能離目標還有一定地差距，具體表現在以下幾個方面。

20xx年上半年，通過對xx某住宅小區的總平規劃，xx某集資房的總平設計，xx某商業中心的總平調整以及市中心某商住區的總平規劃，我對規劃方面的知識有了較為深刻的理解，具備了一定的動手能力。為方便與甲方的溝通，我力爭更多地了解房地產開發的動態和走向，用心揣測開發商的商業目的，努力尋求設計師與開發商完美的結合點。作為設計師，主要通過國家現行規范和當地政府部門規定的容積率，室內密度，綠化率，室內高度和間距來宏觀控制；其次，基本柱網的確定，消防通道與小區路網的貫通，室內風格的選定也是一名成熟的設計師必須熟練解決的幾個問題。我在工作中特別注意上述問題，并妥善處理，遇到難題時就虛心向領導和資深專家請教，取得了較好的效果，積累了不少寶貴的經驗。

效果圖作為一種表現手段，是室內設計作品最直觀的表達方式，它決定著室內的整體風格，也是決定開發商取舍整套方案的一個很重要的原因，所以我認為效果圖的表現是室內設計前期相當重要的組成部分，也使我必須掌握的一項基本技能。一年來，通過對xx區招待所，某大廈附屬天橋，xx賓館和某雙拼別墅的效果圖制作，我能熟練的掌握3dmax，photoshop等設計軟件，加以自己對室內形體的理解，能作出一般的單體效果圖，對于大型的商業室內和小區的鳥瞰圖制作還很欠缺，還需要不斷的學習和實踐。

方案能力是一名室內設計師應必備的重要能力。好的平面方案直接與室內的適用，經濟，美觀三大基本要素掛鉤。一年來，我參與了公司大部分項目平面方案的設計，在xx花園，xx，xx等平面方案的設計中，我跟隨設計組的領導一起查閱資料，實地考察，埋頭苦干，虛心請教，圓滿完成了既定任務。與此期間，受領導重托，我還獨立完成了xx招待所，某雙拼別墅和百貨大樓，xx1，2#樓的平立面方案設計。在平面柱網的布置中，我先按自己的想法大致布置結構柱網，再請結構組同事幫忙檢查是否合理，無形之中，我增強了結構概念，豐富了專業知識。在獨立設計的過程中，我發現了自己的很多不足之處，特別是對立面方案的把握還缺乏基礎理論性的認識，這都是在以后的工作中必須首要加強的。

設計師年終工作總結報告篇五

回顧過去一年，工作上取得滿意得成果。涉及到膠印，制版，印刷，畫冊展示等不一樣種類。有設計襯衫包裝盒、外貿商品包裝盒、紙箱包裝;有教務部門各季招生所需的招生簡章、招貼、宣傳單頁，各類證書卡片、規章制度的編排，打印等;也有技術部負責的學院網站的整體形象規劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作;也有開發中心目前著手開發的各科課件的模板、欄目、各種題標;還有超多的圖片掃描處理等。等。所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我公司的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失。能夠說凡是需要突出我們網絡學院整體形象的地方，就需要美編參與工作。

工作上不足的地方：

1、設計眼界不高，只能局限于當前的事物。不能處理好細節處，畫面做好后很粗糙，美觀度不夠，不能很好的認識到如何修飾。

2、不能熟練的掌握元素中的聯系點。畫面中各個元素孤立，影響整體畫面的協調性。

3、軟件使用的熟練度不夠，目前只能熟練掌握ps、coreldraw，其他軟件如:ai等只能說是會用，雖說目前工作對ps以外的軟件要求不高，但是以后公司要向高水平設計公司邁進，要求軟件掌握面會很大。

4、沒有計劃性。要做什么不做什么都沒有明確性和強制性，時光總是在猶豫不覺中浪費，有時因為沒有合理安排導致工作中的遺漏，更重要是每一天在忙碌中過去但卻沒有太高的效率。

明年務必要改善的地方：

1、從設計風格上，自我從以往偏愛的個人風格、簡約風格向多元化風格轉變，將多種設計元素結合大眾喜好做出方案。

2、學無止境，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種設計相關知識，并用于指導實踐，大膽創意!

3、“業精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業務知識，透過多看、多學、多練來不斷的提高自我的各項技能。

4、不斷鍛煉自我的膽識和毅力，工作上、做人做事上都要十分細心，提高自我解決實際問題的潛力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，不能魯莽行事，用心、熱情、細致地的對待每一項工作指令。

最后：

很多時候，日常的工作是瑣碎的，我們只有自我從中找到樂趣，才不會覺得枯燥;很多時候當我們做設計剛有靈感的時候，會突然有其它的工作布置下來，我們只有自我調整好自我的心態，統籌安排好自我的工作，才不會手忙腳亂，顧全大局。這樣才能對自我的工作不會感到厭倦或者是不勝任，才能持續飽滿的精神去工作。

設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料(包括文字的、圖片的)，接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，最后有了滿意的創意時倍感簡單。每當經過艱苦的磨礪，自我的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中的快樂!充滿了快意。

當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業的強烈職責感和事業心。

因為熱愛自我的工作，所以精通本崗位的專業識和業務技能，熟悉有關行業規范，關注行業的發展趨勢。時刻持續強烈的創新意識。

鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自我的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自我工作，出色的履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。

設計師年終工作總結報告篇六

大學不知不覺匆匆過去了。來到實習單位已經好幾個月了。從報到那天起，我感受到的就是你們單位的人性化管理，每一個員工的敬業精神，設計部門的嚴謹負責。

中午來上班休息。剛到陌生環境的時候，大家大概都有損失，而且不是上班時間。我不知所措。你們公司其他部門照顧我們的實習生，無論誰找到他們，只要有問題或麻煩都會給我們指導。在那里，你總能感受到和諧的人際關系帶來的溫暖和愛。

我了解我的工作后，覺得單位的管理規定很詳細很嚴格，尤其是對我們的設計部門。我們做的是一站式綜合設計。剛到公司的時候，領導覺得我們對工作不太了解。一開始主要負責設計部門的圖紙，后來領導讓我根據自己的潛力負責廣告的版面設計，包括廣告視覺傳達中的文字；廣告視覺傳達中的色彩：廣告視覺傳達中的形象、廣告畫面的編排等。

短短的幾個月，我就意識到了軟件操作的重要性和工作過程中軟件應用的熟練程度。學校老師讓我們做作業，公司沒有足夠的時間去慢慢思考，慢慢完成，但是公司對工作要求很嚴格，尤其是時間限制，因為是一站式設計，所以要求在規定的時間內做出必要數量的計劃！

短短幾個月，對廣告有了更深的感悟和理解。設計的實用性很重要，是很好的溝通方式。設計師要和企業的領導團隊緊密聯系，和設計團隊一起收集企業領導的反饋。另一方面，他們認為“外部”來自“內部”，“內部”來自“外部”。我們的作品，尤其是這一刻公開的作品，不能忽視。不管是對是錯，不可能看不出來，這是我們的設計職責。

就這一點而言，我認為不同學科之間的交流非常重要。比如平面設計師想要以圖形的方式與大眾交流，就需要向建筑師、城市設計師、社會學家、工業設計師展示設計方案。但是，我們的設計應該以人為本，為城市和環境著想，為新文化做貢獻，以新的美感和對公民的尊重從事設計。之前排版本來是很簡單的工作，但是發現文字的排版有很多問題。在版面設計的第一天，文本的大小沒有精確的尺度。領導跟我說文字處理不好，打印出來的圖片很不協調。我記得哪個晚上很忙，一個簡單的排版做了三四遍。因為公司主要做廣告，主要應對大眾化，所以不得不全力以赴。

在實習過程中，通過與領導和同事溝通，虛心向他們學習，總結出廣告版面設計過程中需要注意的很多方面：

(1)在版面的文字排列上：從文字的大小；字體形狀改變，字體筆畫改變；字體的變化，排列的變化，慢慢改善。通過改變字體的外部結構特征和筆形特征；字體筆畫之間的密度關系；或者放大縮小一些筆畫，改變字符中心，使字體新穎獨特，打破常規的字體排列順序，使字體具有更強的視覺沖擊力。

(2)廣告的色彩運用：根據廣告對象屬性的色彩原理，給不同的消費者以不同的色彩視覺信號，比如公司設計的“愛國者mp3”就有大量的宣傳彩頁和廣告，而mp3消費者一般都是和高校的學生打交道，所以色彩要相對活躍、艷麗、青春。根據廣告總體規劃的色彩原則，為了突出企業形象、產品附加值和認可度，企業形象的特殊色彩被作為廣告設計的基本元素。

(3)色彩領域的原則和地域特點，不同國家和地區的廣告設計，以及民族風俗

俗的關系，在圖形的設計和色彩的運用上也有所思考。為了有效的突出設計主題和廣告的表現力，在安排圖色與底色上，注意了調整圖案和底色的色彩關系，將純度，明度，色度的顏色用于品牌的文字、標識、圖形等主體要素中。在整體統一局部活潑的用色原則上，在廣告版面的設計中，注意廣告的主體色調和局部的色相比較的關系，這樣既能夠把握廣告整體性又能夠使畫面充滿生機活力。

(4)廣告圖象攝影和廣告插畫上，透過對商品在消費使用過程中的情景做出真實的再現，以便來宣傳商品的特征，突出商品的形象;或以攝影圖形來促發消費者的購買欲望，更直觀準確地傳達產品信息。真實的反映商品的結構、造型、材料和品質。

廣告的插畫有傳統的寫實描繪逐漸向夸張、理想化和多邊化的視覺表現方向發展，重意念而輕形似，從而有助于強化廣告商品對象的特征和主題。在廣告排版制作的過程中，使用卡通形象作為產品代言人不但能夠以卡通形象的活潑自由，個性化的形象贏得消費者的好感，還省去了請名人做代言的龐大廣告支出和風險。

也根據版面的需要適當的運用一些抽象圖形，如圓形、方行、三角形、點、直線、折線等。形象簡潔而有秩序。有機形態比較自由、活潑而富有彈性，其構成大多采用曲線組合，也有不規則的偶發形態，如云紋、水紋、墨跡等，抽象圖形的使用務必貼合資料、主題，與主題無關、牽強的形式只能誤導讀者，削弱傳播力。

設計師年終工作總結報告篇七

白駒過隙，我于20xx年xx月從大學畢業來到xx大家庭xx供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網公司集訓、本局專業技術知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區供電分局四個生產部門實習，感受很深，收獲頗豐。

回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在南網文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業生逐步成長為一名xx大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向xx職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統專業基礎知識和生產現場實際操作技能，還有他們那種敬業愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協作、優質服務、無私奉獻的精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。

第一，經過對xx方略的系統學習后，我深感xx公司是一個大型的中央企業，優秀的企業文化并將xx公司打造成為經營型、服務型、一體化、現代化的國內、國際企業戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對xx方略的深入學習之后，我接觸到了xx優秀的企業文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發展思路、主題形象、企業理念等都是xx公司這個世界500強企業濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到xx人的責任和義務，感受到xx方針“主動承擔社會責任，全力做好電力供應”，繼續深入學習踐行xx文化是我今后工作的一個重要內容。

第二，我在實習期間通過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業愛崗的精神值得我學習。敬業愛崗精神是無處不在的，它體現在線路工人翻山越嶺、鏖戰艷陽風雪，保障輸電線路暢通；它體現在變電運行操作人員日夜監控、重復謹慎操作，確保電網安全運行；它體現在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網建設步伐加班加點進行工程設計；它體現在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。現在我回想起20xx年xx月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是責任。而后其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業擴工作，幾名電力職工全年無節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現了一種特別美。敬業愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發揚、繼承下去。

第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業知識，這是我一直鉆研的問題。由于我是學習文科專業的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業技能知識，認定學習是終身的事業，“在工作中學習、在學習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識；在xx變電站，我通過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等；在設計咨詢公司，通過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程；在電力客戶服務中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統的基本知識，還有用電業務受理的專業技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的“出真知”。

第四，通過一年的學習實踐，我看到了了電力職工團結協作精神是干好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，xx電網公司作為世界500強之一的企業，更是需要所有xx人的努力，xx方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會xx方略，感受xx文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業實習期間的體會，更加深刻的理解團結協作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協作才能完成的，比如在變電站生產現場的實際倒閘操作中，變電運行人員必須進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結協作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。

設計師年終工作總結報告篇八

從七月大學畢業到現在，不知不覺過了快一年了，做為一個剛剛進入車身設計行業的新人，由于種種原因，我并不是像我原來想象的那樣先從小弟干起，而是，用我們老大話講，直接頂上去，負責了一個整車項目的白車身大地板總成的部分設計任務，總控了地板的梁系統。

汽車設計，或許一年之前對于我來說是很神秘的東西，但現在我更多的感覺是個體力活，當然我自己感覺和資深工程師還是有很大的差距，這種差距也是我將來努力的方向。

以下是我做為一個新手一年來的體會，隨便寫寫，希望給那些將來想進入車身設計領域的人點經驗，同時也想和我有著類似經歷的人交流下工作的經驗和體會。

一、我們在做設計之前需掌握的基礎技能

1.了解車身設計的內容

談到車身設計，起碼知道是要設計哪些東西。一般來說，車身設計主要指的是白車身，大概可以分為，門蓋系統，側圍系統，地板系統。一個精英設計隊伍我覺得象轎車那種工作量的白車身項目8~9個人可以搞定（很強悍的隊伍，有合作的經歷）。本人對內飾系統了解不多，故介紹的內容除去內飾，主要指白車身的板金件。

2.軟件的培訓和使用

目前車身設計的軟件主要用的是catia和ug。我用的是catia。對與catia來說我們主要要精通其中的gsd和partdesign模塊，掌握product模塊和點云操作的模塊，會使用部分freestyle的命令。最后根據個人不同的分工，掌握自己負責系統需要用的一些專用模塊，比如門蓋系統需要用的dmu相關模塊。

如果以上兩點你都做到了，那么恭喜你，就像電腦一樣，你的硬件系統都有了，確的就是設計概念，經驗以及項目的洗禮。

二、我這一年來的工作經歷的簡單回顧（按時間順序）

1.開始工作的第一個月

很顯然，我們新人工作的第一個月主要在培訓中度過了。首先是catia軟件的培訓，內容這里不在多說了。這里我想說的是我個人掌握這個軟件的小體會。如果你之前從來沒有接觸過catia，那么，上手這個軟件我比較推薦從有實例的書籍學起，先依葫蘆畫瓢按照那些書的步驟介紹練習例子。做的例子多了或多或少都會對軟件有個大概的認識。

過了這個階段（你覺得你需要知道書上例子畫圖順序的原因，并且想了解更多命令原理的時候），推薦你去看看專門介紹catia命令的書籍或者catia幫助。總之，軟件這種東西，上手容易精通難，需要大量的經驗積累。

學習軟件過了大半個月，我出差經歷了一個白車身的拆解項目。也就是在這個時候，我第一次接觸了明細表這個東西，以現在的眼光看，明細表是設計里面必不可少的東西，非常重要！由于我做的是大地板總成，因此大地板明細表給我的第一感覺是奇煩無比。

這次出差也是我人生的第一次，感覺除了累還是累，每天工作到十點后，最夸張的一次是搞到了12點后。拆解白車身我們是腦力體力活一起上，這次我不但是在同事的幫助下獨立完成的大地板明細表，更是體會了把板金工的工作，用鉆頭打焊點，用漆筆標識焊點，用大鐵塊敲平變形的板金...呵呵，貌似挺好玩。拆解白車身，主要是給客戶提供樣車實物的某種我們理解的焊接順序，提供一份比較的明細表。

2.一個月后一直到現在

這段時間，我就是在忙著做整車項目的地板結構建模工作了。

第一個階段：

1掃描點云，做必要的簡單測量和拆解。

2完全拆解車身包括白車身，底盤和內外飾。

3前面工作的產生的三大文件：明細表，拆解記錄，焊點圖。另外還有一份給客戶的初步的零件清單。

第二個階段：

1結構建模

2檢查數模（自檢）

3提供焊接方案（參考）和標記焊點

4配合底盤系統給出系統孔位信息

5這段時間的產物是單件的catiapart文件，裝配文件，焊點文件，級次圖，爆炸圖，比較完善的明細表。

第三個階段：

1整理品質基準書

2修改數模

3修改說明

4完善以前的文件

5整理主截面

相信大家看了也大概對這個流程有個感性的了解，設計呢，是個體力活（你精通的前提下）

三、我的一些主要的體會

1.對與新人來說，設計工作首先要自己喜歡他，態度要端正，工作嚴謹，對數模精益求精。這樣才能達到一個比較好的狀態。

2.軟件重要但不是最重要的東西，真正重要核心的東西是設計概念，經驗，設計思路。對于單件或許我們照著點云描就ok了，但是建模時候我們還要考慮零件相互焊接的關系，各種特征的作用。

3.前期對樹模的理解特別對于是新人很重要，我們要以總成的眼光看單件，甚至到一定程度的時候還要在建單件的時候有意識的考慮焊接問題，必要的工藝問題等等。

4.多干點活吧，加班是個好習慣...別鄙視我，我是被逼的...

最后祝大家快樂每一天，飯是要一口一口吃的，活是一天一天干的，想要自己水平高是要時間積累的，別太心急。工作要搞好，生活也要精彩！

設計師年終工作總結報告篇九

反思20xx工作中的不足。作為公司一員，我深知自己在設計上還存在很多幼稚和不成熟的地方，當然也有收獲。通過對這些不足與收獲的總結，我堅信在以后的工作中一定能取得更大的進步。優秀作品的設計師最開始也是行動與學習并進的一個結果。我知道光有想法還不行，正真需要的是精通的操作軟件和獨特的設計構思及己有成熟設計的多多借鑒。我了解自己對于這個差距還有很長距離，但我會從一點一滴做起，積累經驗。在此新舊交替之際，為了明年能做得更好，總結本年度工作收獲與不足是十分之必要。我對個人在設計中出現的問題做了一個總結。下面是我對20xx年獲得的體會：

1、細節決定成敗，在設計過程中一個數字就可能成為你設計中的敗筆，所以在設計過程中一定要細心。

2、手繪功底差，因為在學校對手繪這方面接觸的不是很多，因此在很多時候我想的到都用手繪表現不出來，在這個缺點上我會多看一些手繪畫冊，平常多實際操作練習。

3、構思感不夠強，因為經驗不夠豐富，閱歷不夠深切，導致了現在的局部思想。在今后的設計過程中我會多看一些室內設計方面的書籍和看一些大師的作品，來提高自己的審美能力。從前輩那里學習、研究，敢去挑戰別人不敢做的事，有對比才有創新嘛！

4、了解色彩搭配，在色彩搭配上，我覺得這是我的一個死角，所以今后多看作品和這方面的書籍，看別人是怎么搭配的，相信只要用心，肯定能做好的。

5、多實踐，首先我先把操作軟件操作熟練。利用下班時間和平常的休息時間抽出幾個小時來練習我的操作能力，因為我的操作速度還不是那么的理想。

6、多觀察，平常多觀察生活中的任何事物，設計來源于生活嘛！

7、心態要放好，我覺得前面的幾點都是襯托，最重要的就是心態，如果心態沒有放好即使再有才華，也不見的能成功。所以心態決定一切。

自從加入到我們的隊伍，確實讓我學到很多東西，我會好好珍惜現在的學習機會的。我對公司不定時的培訓非常滿意。總之，我會用心的做好我的工作，把以前的不足慢慢提高，好的繼續發揚，壞的讓它退場。相信只要我們心往一處使，勁往一處寧，陽光總會常亮的。

設計師年終工作總結報告篇十

時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去。回首20xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發展的一年，動態試驗機市場良好，開發四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業務素質和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的一年，我參與了較多的產品設計，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業知識，對動態產品有了更全面的理解和把握，而且培養了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我堅持自學，學習了當前機械行業新的工具軟件和專業書籍，提高了理論水平。現將具體工作總結如下：

1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節，用我們的產品打開印度這個工業剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經交檢完畢，各項指標達到了技術協議要求，等用戶款到發貨。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發貨。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收。

5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200

此項目為新產品，完全是全新設計，而且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓

讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。

6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計

這兩臺產品同樣是新產品，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身能力的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業務素質高、人品好的動態權威人物，是他們讓我在短時間內對動態產品有了較全面的理解。

8.參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了大量資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。

10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持。

20xx年，我結合機械行業的發展，公司和我個人的實際情況，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計能力。20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。20xx年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業人士的有限元分析進行了對比，最終掌握了這一有限元分析工具。現在，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業、應用更廣泛

的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，現在已能用它進行

簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真考慮將所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。

“三年磨一劍，如今把示君”，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創新是決定設計人員平庸或優秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態度應該是我20xx年工作作風方面最大的收獲。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強。或許是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司xx年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，做好工作計劃，為公司的發展和個人價值的實現而不懈努力。

設計師年終工作總結報告篇十一

國內汽車設計起步比較晚，真正的自主設計（也只是在逆向階段）也是最近這幾年的事，而內外飾的設計相對來說又更晚，原因可能是主要是因為以前設計大家主要是把精力集中在白車身的設計上，認為只要把白車身設計出來了，這車也就出來。另一個原因也可能是用戶也不大注重車的外形要求吧。

直到最近這幾年，能買得起車的用戶越來越多，而對車的要求也越來越高，不光是性能，對外形的要求也有較高的要求。這樣一來，使得在設計汽車的過程中，對汽車內外飾在設計過程中所占的份量也越來越多。

外飾是第一眼就看到的，其重要度自然不用說，而汽車內飾，對于用戶來說，是要與自己親密接觸所占時間最長的，是可以直接影響到自己部分。它的外形美觀與否、舒適的好與壞、各部件的操作方便與否等等，都直接影響了用戶心情。而組成這些部分的完整，需要合理的安裝結構來保證。

以下是我個人對內飾設計的一些看法和觀點，有些看法可能比較膚淺，甚至是錯誤的，我想這些應該是可以原諒的，畢竟個人的能力和經驗都非常的有限。

接下來按幾步來分析：

一、配合造型設計提供數據：

內飾設計從造型到a面，最后結構設計，看似是一個先后順序關系，其實這幾方面都是要相互配合、相互協調的。在內飾造型初始時，需要有一些以下內飾相關的輸入條件：

1、主斷面：在汽車設計之初，通常會在一些重要部位作一些主斷面，作為以后要重點控制參數，不管是結構還是造型都需要考慮此參數。

2、硬點：硬點參數也是一個很重要的數據，硬點對控制整車布置有著很重要的作用，在造型之初就提供與內飾布置有關的硬點參數，使造型能正確表達整車的設計參數。比如側圍護板在設計時，就要考慮車身直口邊及門框密封條的硬點參數，使側圍各護板內表面位置是正確的。

3、拔模方向：內飾的內表面一般都有皮紋，而皮紋也都有拔模角度，不同的皮紋拔模角度也是不一樣的，因此，在內飾造型的同時確定拔模方向，使在此就能初步控制內表面拔模角度，減少給結構設計帶來不方便，甚至是因錯誤而返工帶來的損失。皮紋拔模角度一般是：細皮紋在3度拔模角左右，粗皮紋在5度拔模角左右，當然，這得因不同的皮紋來定。

內飾拔模方向確定原則：一般為整車坐標某坐標軸方向，或是此拔模方向在某坐標平面內（即與某坐標軸垂直）；

4、內飾整體外觀參數確定：內飾整體外觀參數主要是各護板間的間隙、段差、分型線等，這些參數的好壞直接影響到內飾整體外觀的品質；而這些參數都是需要合理的安裝結構、生產工藝水平來決定的，因此使在造型之初，需配合造型合理確定此參數，既能使整體外觀協調，又能合理設計安裝結構。

二、安裝結構初步分析確定：

在內飾造型的同時，可也進行內飾安裝結構的初步分析確定，也就是進行安裝斷面的設計.此過程大致有以下幾個方面需要考慮、確定：

1、與車身的安裝方式：

對于內飾件與車身的安裝方式，主要要求能達到安裝簡單、快捷、牢固、可靠等。一般安裝都是選用卡扣連接安裝，對每個部位工作環境、性能要求、安裝要求等進行分析，以選擇或設計合理的卡扣，達到的性能。

在安裝方式設計過程中，有一點比較重要，就是要求各護板或總成在坐標z方向有一硬安裝方式，可以是金屬卡片安裝，也可以是護板上一些加強筋安裝，或是某一零件支撐護板等，其作用主要使護板在z軸方向有一支撐力，避免卡扣損壞，影響護板安裝。

2、內飾件間的安裝方式：

內飾件外觀品質有兩個主要因素是間隙和段差，而這兩因素主要是由內飾件間的安裝方式來控制的，這除了合理安裝方式（包括結構、位置等），還要有合理的定位方式（盡量用點、線定位，避免用面定位，特別是大面定位）。同時，各內飾件間安裝是相互影響的，要以整體安裝布局來考慮，比如各門護板總成與其它各飾件間

沒有什么安裝影響，可以單獨以此總成安裝來考慮，但其它飾板間卻是互相影響安裝，頂棚飾板與各上護板間雖沒有安裝要求，卻有間隙、段差要求，上下護板間又有安裝、間隙、段差等要求，而下護與各門檻護板、地毯也有此要求。此些件都不能單獨考慮安裝方式，必須一起考慮。

3、相關件的安裝方式：

內飾相關件與內飾的安裝方式有兩種形式，一種是安裝在內飾件或通過內飾件安裝在車身等其它件上（與內飾件有配合關系）；另一種是不與內飾件發生安裝關系，但有邊界約束條件。

在內飾結構設計時，需為此些相關件留出安裝空間。

三、安裝結構具體設計：

內飾造型結束之后，對造型面進行a面處理，就能進行結構設計。但在結構開始設計之前，先對a面進行分析，階次、曲率等參數是否滿足設計要求，并且分析此內飾面拔模斜度是否足夠。接下來就可以進行安裝結構設計了

1、造型設計數據輸入、輸出

2、安裝結構初步分析

3、結構設計細化

4、最終數模整體后期分析

5、模具件試裝分析、調整

這五步可以在2步之后加一條結構模塊化和方案建模

3、結構設計細化

4、最終數模整體后期分析

這兩步之間還是省略了很多東西的吧，比如，cae或者proto的驗證試驗。

設計師年終工作總結報告篇十二

新的一年又開始了，在我們昂首期待未來的時候，有必要對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。

回顧過去一年，在各級領導的帶領下，在各位同事的大力協助下，工作上取得滿意得成果。我的崗位是美術編輯，工作崗位在開發中心，可是我的工作范圍并不局限于課件開發中的模版設計等工作，而是涉及到了目前我們學院的所有部門。涉及到展示，展覽，印刷，屏幕展示等不同種類。有學院辦公室組織舉行的各種重大慶典、總結大會、涉外的參展活動的具體形象設計；有教務部門各季招生所需的招生簡章、招貼、宣傳單頁，各類證書卡片、規章制度的編排，打印等；也有技術部負責的學院站的整體形象規劃，設計風格定型，具體設計以及不定期的改版更新工作；也有開發中心目前著手開發的各科課件的模板、欄目、各種題標，以及課件中的演示動畫；還有大量的圖片掃描處理等。

所有的工作看似龐雜，大小輕重不一，但是都有一個共同的特點，那就是處處展現絡學院的對外形象，所以不得有絲毫的馬虎大意，稍不細查，就有可能出現失誤，直接影響到我們學院的對外整體形象，更會造成直接的經濟損失。可以說凡是需要突出我們絡學院整體形象的地方，就需要美編參與工作。

設計工作是痛苦與快樂的煉獄，每當面臨重大的設計任務時充滿了壓力，開始搜集各種資料（包括文字的、圖片的），接下來尋找設計靈感，沉思、焦灼，經過痛苦煎熬，終于有了滿意的創意時倍感輕松。每當經過艱苦的磨礪，自己的勞動成果得到大家的肯定時，便是工作中最大的快樂！充滿了快意。

當然，工作中的痛苦與快樂首先要求有堅定的政治信念與立場，遵紀守法，愛崗敬業的強烈責任感和事業心。

因為熱愛自己的工作，所以精通本崗位的專業識和業務技能，熟悉有關行業規范，關注行業的發展趨勢。時刻保持強烈的創新意識。

鋼鐵紀律預示著非凡的成績，遵守規章制度，堅守工作崗位，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作，出色的履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。下面是我過去一年來工作回顧：

l、絡學院站的改版的設計。

2、03年工作總結暨第三次校外學習中心工作會議（杭州工作會議）展板設計、會議議程表設計、會議議程材料封面封底設計

3、絡學院參加陜西省教育廳論壇展板設計

4、學院的，監考證、巡考證、上機卡的設計

5、04-05教學年度的理科、外語組的教學課件模板設計、欄目設計、動畫設計、標題設計，圖片掃描處理。

6、學校60周年校慶絡學院展區的具體設計規劃主要責任人

7、60周年校慶絡學院展區"教學成果展"展板設計

8、配合60周年校慶的絡學院樓道櫥窗宣傳招貼設計

9、配合60周年校慶的宣傳冊頁增加部分的設計

10、絡學院05年招生簡章設計、招貼設計、宣傳單頁設計

11、絡學院畢業證書范本設計

12、05年的臺歷設計

13、學院站首頁更新設計

14、相關大量的圖片掃描，處理等

任務大小不一，處理時間長短不同但是，我都是保質保量，按時完成，盡最大的努力做得更好。

過去的一年的整體上是緊張的、忙碌的、充實的，也是充滿責任心的一年。展望新的工作年度，希望能夠再接再礪，同時也加強自身的業務能力，工作中與同事多溝通，多關心了解其他部門的工作性質，進一步提高自己專業知識技能，積極吸收新的觀念與設計理念，要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取做出更大的成績來。

絡教育的前景是美好的，我對我從事的絡教育事業充滿自豪與希望！我期待我們絡教育學院明年有更好的發展。