在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的范文嗎？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

張家界旅游的心得篇一

您當然明白我所說的“火”是指的那座炒了快大半年的橋終于開通了。

她懸掛在兩座懸崖之間，就像阿基米德的杠桿，終于撬動了整個旅游界的神經。

已經有一大撥游人體驗了她的壯偉。我相信，走在橋上的人們一定會一面感嘆于自己的恐懼，一面以一種嘲弄的口吻藐視自然——看，我征服了你，你再牛逼還不是被我輕而易舉踩在腳下!

我當然不是想講述一個關于玻璃橋的故事，因為眼下我有一個足夠吸睛的大膽的提案，這個提案大到連自己都嚇出了冷汗。

各位一定知道卡梅隆的電影《阿凡達》的場景選自張家界國家森林公園，在袁家界，有一座乾坤柱，上寬下窄，就像根棒槌一樣矗立了千萬年——這就是哈利路亞山，在電影引起轟動后，她有了這么個名兒。每一名張家界導游領著游客到達袁家界，一定會指著這根棒槌說：看，這就是懸浮山!

乾坤柱距離觀景平臺最近的距離也就是100米上下，100米是個什么概念?張家界大峽谷玻璃橋跨徑為430米，怎么樣，這樣有印象沒?

聰明的你看到這里一定會徹底明白我的用意，是的：袁家界觀景臺到哈利路亞山頂坡平臺，是否也能建設一座臨空的飛橋呢?

試想一下，如果哈利路亞山有了橋，游客就可以登上乾坤柱大喊：我登上了懸浮山，我就是阿凡達!

這個噱頭的是不是更猛一些?要知道，張家界大峽谷上的玻璃橋所在的峽谷其本身不具備宣傳價值，一切的噱頭均來自玻璃橋。

而哈利路亞懸浮山玻璃橋呢?或者說是：通往潘多拉的星際之路呢?

估計有人會有些顧慮：建設哈利路亞橋在技術上行得通嗎?

那我隨便找某某設計院或者規劃局或者施工公司的負責人過來，他一準拍著胸脯跟你說：行!只要你們給干，給錢!就沒有辦不成的事!

是啊，列位，現如今中國這建造水平，別說這些年幾乎包攬了所有的什么世界第一橋、第一樓、第一塔、第一路等等，分分鐘給你在月球建一座城你信不!

只可惜呀!這個方案實施起來很困難，難點不在技術上，而是森林公園頂著一個名號，這個名號叫做：世界自然遺產。

你以為我所設想的這種方案是原創思路嗎?別逗了，那些搞旅游開發的商家比你的腦子好上千萬倍都不止，他們也許早想過了，只是惱恨于“世界自然遺產”這個虛頭銜斷了他們的財路。

事實上張家界除了武陵源核心景區外，還有一個有資格申報成為自然遺產或者至少是世界地質公園的地方，這個地方就是天門山。

關于天門山的介紹就不多贅述了，武陵源地貌因為她的唯一性被列入自然遺產名錄，天門山的喀斯特平臺山構造雖不是世界唯一，但至少在景觀度上獨一無雙。非要說唯一，那也有兩個，一：她擁有世界最大最高的穿山石洞;二：她是距離城市最近的斷崖構造山體，比桌山距離開普敦還要近。

那為什么她沒能成為繼武陵源后第二個世界自然遺產?

因為：聯合國教科文組織的環境衛道士們沒有瞎!

我想，就天門山而言，他們也不在乎什么自然遺產了。

眼下天門山紅成了一道閃電，世人皆慕之，寵之，大把錢兩納貢之，還有什么需要忌憚或者遺憾的呢?

所以，輪到下一個可能復制天門山成功案例的“準世界自然遺產”了。

說了那么多，終于輪到主角登場了，對：我要說的是——七星山!

眾說周知，七星山是張家界城郊四座平臺斷崖山中最大的一座，也是最高的一座，海拔1528米，頂部平臺區域是天門山的近十倍，能夠裝得下整個張家界市區。

長年以來，由于她的險峻，雖臨近城市，卻一直被封藏于原始野生的狀態中。

她有著比天門山更豐富的資源和條件，也更具備開發后的發展縱深。

但天門山已經開發近二十年，為什么緊鄰的七星山始終沒動靜呢?

原因還是她過于龐大的體量。

坊間有傳言，說很多開發公司打七星山的主意，都是嚷嚷得厲害，誰都不敢動真章：如果天門山是天津狗不理，那七星山就是山東大燒餅，誰吃得下啊!

如果資金和胃口是開發項目是否能敲定的唯一要素，那這個阻礙總有一天會被攻破。

這不，時間到了20xx年8月份，七星山旅游開發正式敲定并提上了日程。

作為張家界人民的你，看到此處是不是應該散花了。

是的，作為張家界人，看到自己的故鄉有那么多在全世界都盛名顯赫的名勝景區，而且還在不斷挖掘的一個更比一個牛逼的景區，能不自豪嘛!

說老實話，筆者雖不是本地人，但能夠生活在這個山水圣地也著實感恩于老天爺賜予我的這種不是人人都可以享用的恩緣。更何況，每每與其他地方的朋友說起張家界，我的自豪感完全不亞于本地人。

但我們有沒有想過一個問題，120xx年后，我們的子孫會期望看到一個什么樣的張家界，我們留給他們的張家界是他們需要的嗎?(終于點題了)

貌似，這個問題跟現階段張家界旅游開發的趨勢沒有什么關系。

那我們就拿七星山開發來說說看。

就目前所知的資料，未來七星山會比天門山的開發力度更大。上山索道、懸空棧道這些就不必說了。那是天門山的建設延續，沒什么新意。但有幾個項目還是耐人尋味的，比如：飛機觀光游覽、齒輪火車等等。而且，根據現有的一些圖片顯示：齒輪火車將沿著七星山懸壁行走;飛機觀光?那得有機場。

先說齒輪火車：

如果一定要建設齒輪火車軌道，她就一定會挨著懸崖，甚至類似于天門山懸空棧道那樣。要不然就沒有意義了，在沒有任何景觀的山頂平臺上坐火車，游客不會買賬，銷路堪憂啊!

如果建在懸崖上，那想過七星山的感受沒?

這不是運用擬人化的寫作手法博同情，因為七星山根本不具備這種顛覆式建設的承載力。

七星山是一座喀斯特地質構造的山體，崖壁石質為石灰巖。不同于黃山或三清山那種堅硬的高密度花崗巖，石灰巖的質地相當脆弱且松散，一些流水都可能造成石質的松動、腐蝕、垮塌，進而引起滑坡。在上面建棧道都不算明智之舉，更何況鋪設軌道。

更何況屆時還有列車用強大的轉彎慣性驅動軌道去無休止地拉扯那些可憐的石壁!

其次是機場：

我想建設機場跑道是不切實際的，最可行的是直升機場，而且是小型的那種。

即使是小型直升機場，直升機的起降將會帶給七星山原始次森林生態以巨大的打擊。

目前，七星山已經完成了從低密度人居山林到完全原始生態化的轉變，在這個約十多平方公里的山頂臺地上，生物鏈的構成需要充裕的時間，而且極度脆弱。

人類的建設侵入如果保持在一定的適度上尚且不足以威脅物種平衡，但，要在這個與四周無法產生物種交換的斷裂平臺上建設機場。結果可想而知。

以上是最直接的破壞性建設，前者破壞地質，使原有山體構造發生扭轉;后者破壞生態，使可能自然形成的生物體系再也不可能形成。

根據張家界近年來的旅游開發的一貫路數，這次七星山開發勢必會不造成轟動不罷休的。

如果按照這種毫無克制的建設手法進行開發，那么未來的張家界一定會出現世界上最高最長的懸崖火車，世界上第一條雙峰間的空中觀光旅游線，甚至還有世界上最長的懸空棧道和最大的懸崖酒店等等。

我們在無休止地締造了一個個建設奇跡時，是否想到生態能否吃得消?

要知道，在平原上，我們可以敲敲打打，建的不科學，推到重來。

而依托于自然(我所說的不僅僅是張家界，還包括其他同類地區)進行的建設，不可再生啊!

當你毀掉了一片林子，你需要花幾十年甚至幾百年來讓她再次長成，而且那些千年古樹都不復存在了。

特別是當你直接開崖斷壁后，那些在自然演變過程中保持了十分科學且安全的地形地貌將永久被破壞，即便你能用混凝土澆灌補漏也不可能如從前般合理對嗎?

都說旅游開發有把雙刃劍懸在頭上，建設與生態永遠無法睡進一個被窩。

沒有建設，特別是沒有能夠形成巨大轟動效應的建設就無法吸引游客，那你的錢不是白砸了嗎?這對于開發公司也是個巨大壓力啊。都說是資本社會，沒有可觀的經濟收入辦不了事啊!

我想，聽到這里，對于旅游開發公司而言是欣慰的：說了這么半天屁話，你個傻逼總算說了句人話!

但我想請問：對于建設以后所產生的問題或者極可能是災難性后果，這個責任誰來承擔呢?

難道這個責任人就是我所說的：120xx年后我們的子孫?

他們會指著我們的墳頭罵我們，就像我們現在罵/大/躍/進、大/煉/鋼/或者/文/革/一樣，我們的先輩在進行建設的時候也沒料到他們認為的對后世有益的東西會成為我們一輩子都還不清的債啊!

我們曾經見過太多失敗的開發案例，在某個山或者峽谷里建了無數房產、游樂設施、觀光產品等。由于經營的不成功，開發者只得放棄。但我沒有看到哪個開發者會將建設拆除，而后將場地原原本本地交還給自然的。沒有!

都已經虧損了還請人拆建?想什么呢!

這是我們這代人比粗獷建設更自私的行為——就是逃避責任。

那些建筑遺留對環境的迫害遠超10萬人同時丟下垃圾。

我們這代人，在對待我們的后代時，可不能太自私了。

我們坐著懸崖小火車，享受著在海拔1500米高空以40-60邁的速度行進的刺激。一側是垂直高聳的懸崖，一側是被云海包圍著的群山。

我們裝著逼，享受著無以倫比的體驗。

而我們住在山腳下的后代極有可能遭受我們釀成的塌方或山洪的侵害，

我們是罪魁禍首!一切都源于我們對自然極具創意性的破壞!

看上去，我說了那么多就想極力表達我反對一切開發的主張，

其實不然，我覺得開發應該適度，更重要的是科學，

而不是為追求短期利益采取的盲目和野蠻。

我這篇文章如果在這里結束，那便是一份十足的吐槽文，沒有任何建設性的意義。

我的最大目的還是希望能夠找到更合理的解決開發與生態之間平衡的辦法。

事實上這也是我本人思想觀念的一種妥協，建立在自然與社會的考量之上。

比如很多人都知道我是主張戶外旅行的，也就是用最原始的方式達到旅行體驗，

戶外的原則也是盡可能少的借助損害自然資源進行旅行。

那么就會有人說了：你們干戶外的可以爬山穿洞旅游，我們也要旅游啊，可我們身體或者意志力暫且達不到，難道你們戶外人可以體驗的東西，我們就沒有權利了?如果這樣，是不是可以說你們戶外人也自私呢?

所以，我說我妥協了，而且是甘愿于這種妥協。

的確，旅游開發是建立在需求基礎上的，你不能要求人人都以一種方式旅行。

公路、索道、電梯等等都是這一需求下的產物。

但我所說的還是個適度和科學的問題。

就拿七星山開發打個比方。

何為適度?就是盡可能少的去破壞自然結構，比如把整個七星山包裹火車軌道，就已經不是適度的問題了。我們完全可以把建設區域集中起來，然后進行線性分散，選擇從山體其中最貼近人類活動風貌的一側修建索道，便于游客上下山。

其后在中部原始植被最稀疏的地區進入，形成線型觀光帶。其邊緣一些斷崖景觀點可以修建觀景臺，就如森林公園里那樣，只是觀景平臺，不需要鑿山開壁。

如果開發者提出問題：這樣普通的建設不足以吸引游客，現在的人要的就是噱頭，他們可能就是沖這個來的。如果是這樣的開發，一定會虧本的。

那么我就想說：這是張家界旅游決策群和開發者需要面對的一個問題——到底張家界想不想從觀光旅游向休閑旅游過渡的問題。

建設觀光火車、飛機，哪怕是把輪船大炮都搬上山，這還是局限于觀光旅游思維。

因為在這里，游客將聚焦點投放到了建設上，而完全無視了本有的自然資源。

比如天門山，還有幾個游客會去關注天門山作為武陵之魂的構造?天門洞的由來也愛誰誰。人們最多關注的還是棧道上的那幾塊玻璃。

那旅游的載體：自然與文化便被完全拋棄了。

而作為有義務傳播這種文化的開發者也就放棄了這種責任。

想想看麗江、鳳凰或者是陽朔，她們已然實現了旅游模式的轉變。

人們可能在那里一住就是幾天或十幾天，他們可能并不是為了那里的某些景點，因為當地的文化借助自然風光和人文建筑感染了她們。哪怕她們對所謂文化事實上并不是那么熱衷，但至少他們知道他們因何愿意留在這里。

旅游是需要理由的，旅游的最終目的是讓人放松而非疲于奔波。

而張家界呢?

匆匆一別!如果不是還有一座武陵源可以走上幾天。他們對張家界留下的印象中：天門山和大峽谷將會被玻璃棧道和玻璃橋所取代。這種旅游供需關系直接導致的結果就是：一定要來，來一次，下次再也不來了。為什么?那么貴，還那么趕，那么擁擠不堪，看過一次，過完癮了還來搞毛線!

那么你還能寄望于建立在噱頭基礎上的潮流式觀光可以發展成休閑旅游體驗嗎?

張家界的旅游旺季的確讓人震驚，但這并不代表張家界獲得了成功，對于擁有自然賜予的獨一無二的景觀的，甚至可以讓人留下來細細品味的張家界來說，這是一種羞辱。

真正的張家界的成功是什么?

是游客到了張家界，心甘情愿留下來，與這里的山水融為一體。

感受著生活在山水畫卷里，就如同在麗江或大理，愿意老死在那種自然文化暈染的氛圍里。

其實，張家界，可以做到。

那么，回到七星山，如果七星山就是一座適合住下來的山地呢?

天門山限于體量，無法提供住宿，但七星山可以。

試想一下，在海拔落差造成城市35度高溫但山上低了10度的環境下避一夏的暑呢!

這本身就是個最大的賣點。

這種賣點形成的旅游效應，就好像人們去麗江或大理是沖著兩座城市的名頭，而不是現在來張家界旅游的人僅僅沖著玻璃棧道或者玻璃橋。

我們甚至不拒絕由于受到的關注越來越多而在山頂空曠地帶形成一座休閑小村鎮。

至少，她以集中方式呈現，與周邊自然形成了互不干擾的和諧。

更重要的是，她以最少的方式去避免損害自然生態，特別是對地質地貌。

接下來我們就能從容面對后代得到我們的遺產時的態度。

這種非破壞性的建設在利用得當的情況下為后代留下一座山中之城，

就像我們的祖先留下的文化古跡一樣，她也會成為后世津津樂道的典范。

如果他們覺得我們做的不科學，可以像對待平原地區的建設一樣，便于在短時間內將其恢復原始面貌。

這是我們理應給予他們的權利，而不是剝奪這種權利。

說到這里，真心希望我們的旅游開發者和人民一起維護好這片至美之地，

就像現在的武陵源核心景區一樣，只是提供游覽的便捷，卻極少去破壞石英砂峰林。

這也是我們以及來自世界各地游客永遠的山水寄托和精神樂園。

別再去爭奪什么中國第一或者世界第一了，張家界地貌景觀本就舉世無二，搞一些個人造的第一豈不是辱沒了張家界的這片好風景。

張家界旅游的心得篇二

由于張家界獨特的喀斯特地貌石英砂巖峰林早在一九九二年被成功《世界遺產名錄》也成為咱中國的第一個國家森林公園，面前園區內的森林覆蓋率已高達到98.2%，這里山水結合是去張家界旅行的必玩景區!

到張家界市區后如何進入園區?

以火車站出發為例 最輕松最省錢的法案：天子山門票站進園車費13/人75分種。最辛苦最花錢的進園方案：森林公園門口，車費10/人車程約55分種 最快最花錢的方案是：武陵源門口進，車程約50分種，票價11/人注:(汽車站就在火車站旁邊)

想了解詳細的介紹閱讀：從哪個門進景區比較好?的專題文章!

那么除了張家界國家森林公園之外，請問還有其他好玩的地方嗎?當然有!張家界地區值得推薦外景如下

天門山：門票258/人，地點—張家界市區，火車站旁邊 看點—游山 特色 這里有目前全世界最長的旅游觀光索道!

黃龍洞：地處張家界武陵源風景名勝區門票價格為80/人 張家界的溶洞中另外還有九天洞，龍王洞。請注意(溶洞風光大同小意沒有最美的說法)憑個人的喜號定!

寶峰湖：早期為解決發電問題而建的水庫，現已被加上被加上“世界湖泊經典”的頭銜!看點—玩水，聽山歌，坐船。

閱讀到這里估計您會產生如既然張家界有這么打可玩的地方，那張家界需要玩幾天啊?“哪些景區是值得我們去游玩不能錯過的”這樣的疑問!我們該如何安排自己的旅程時間及游玩景區內，在回答這個問題之前您首先得清楚自己的旅游方式是“自助游”還是“跟團”?根據我們多少年的旅游咨詢接待經驗來看選擇自由行的朋友一般都是只安排3天的時間游張家界主要的區—張家界國家森林公園或者選擇性的在黃龍洞與寶峰湖之間挑一個(大多數驢友是經濟節省型的)

關于張家界游玩季節性問題介紹：

去張家界旅行的最佳時間是每年中的3月—11月，在這個時間段內景區的自然風光是最美啦!冬季里的張家界景色稍差一些，景區也有不少的常綠樹種.不過張家界的雪景是非常漂亮的，每年的雪天都吸引著不少廣東方向朋友的到來，大雪中的張家界真可謂別有一番情趣喔!

張家界旅游的心得篇三

一直想出去旅游的我終于實現了自己的夢想!這次公司出資請所有員工免費到張家界三日游，大家真是樂得嘴都合不攏了!旅游分三批，每批連家屬共12人，我是第二批走的，也是最幸運的，因為第一、二批去時天氣都不好，特別是第三批去的時候下了兩天的雨，而我們這批去時晴空萬里!呵呵，真是要感謝老天哦!

17號早上9點20出發，坐在車上看著車外那飛逝的風景，自己的心情仿佛也沒隨之飄拂，仿佛把自己帶到了另外一個世界!中餐在一家小餐館解決了，下午3點多才到張家界的黃龍洞，共坐了6個多小時的車!游完黃龍洞用了2外多小時，出洞口便是日落黃昏了，大家仍是興致勃勃的要照相留戀，于是在洞口照了張合照!

晚上我們住在北極熊賓館，說是三星級的，但里面的環境、設施肯定是沒有南縣的好了!大家也還算滿意吧!

吃過晚餐、沐浴后，十二個人還組合了兩桌牌，我也參加了一個，打的是我們南縣的鬼胡子，因為我們這桌都是生手，打的特別小，才一毛錢一牌!哈哈，我平生很少打牌的，每次是輸錢，沒想到這次居然讓我贏了錢!真是沒想到啊!

晚上11點大家自覺都散了，說要養精蓄銳，準備明天的步行天子山!

第二天，天還沒亮，才五點多就起床了!這可是我起得最早的了!清晨的氣溫有點低，大家都感到涼涼的，空氣也格外清新!我們這次十二個人特別齊心，本來是要坐百人天梯上天子山的，我們硬要爬上去!導游拿我們沒辦法同意了，呵呵，一路上我們是一路唱歌，一路嬉戲!天子山全程7200米，要爬五座山，要說不累是假的啊，一個個滿頭大汗、一臉通紅，一路上停停歇歇，又是購物又是照相留戀，不知不覺終于到達了天子山頂!來張家界不能不到天子山,因為站在天子山頂俯視大千世界，那盛景才是真正的與眾不同。園內神堂灣、御筆峰、西海、仙女獻花等盛景眾多，無不令人心馳神往。

來到天子閣，大家是不浪費一分一秒，馬上拿起相機拍個不停!因為這才是此次旅游的成果哦!

第三天游金鞭溪了，金鞭溪位于張家界森林公園東北處，因流經一座金鞭巖而得名。其出張家界數十公里，過索溪峪而匯入澧水，成為數百里外洞庭湖的一條源頭之流。大自然總是將青山與綠水巧妙的結合在一起，山因水顯，水為山藏，張家界山水之游自然少不得水!金鞭溪的水沒有因河而源，沒有水庫的變化，完全是從每一棵樹根下，每一枝草下，每一塊石頭下，每一條縫隙里一滴一滴地滲透出來的，一塵不染又長流不絕。它是那般的清澈、透明，若非身臨此境，誰能領會世間竟有如此洗滌靈魂的純水。平生從未見過如此令我心醉、心悸的溪水，那透亮的汩汩流淌的純凈水，滲透進心靈的深處，感動得我無法自持

這里的空氣含著淡淡的樹葉、花香的味道，含著難以名狀的清爽，每吸一口都會覺得肺部原有的濁氣減遜一分。走在金鞭溪，不時可以看到同行者中有人微昂著頭，忘我地做著深呼吸的情景。金鞭溪的曲徑那么幽靜清涼，路上行人不多，令我恍若隔世。金鞭溪是央視版西游記的外景地之一，什么豬八戒背媳婦啊，三打白骨精啊，都讓我們有一種似曾相識的感覺!

張家界旅游的心得篇四

人生本就是一場修行!每次出行，都有無盡的感慨!路途中的我，看到車廂中形形色色、各地方言夾雜其間，不絕于耳的走在自己不同旅途的人，感慨萬千!

不知是不是自己太多愁善感，還是自己的人生如此狼狽不堪。生活的壓力，事業的瓶頸，事事皆不順心順意，前途如此暗淡無光，渺茫至極!失去了當年的斗志，已沒有了太多的豪情壯志，洗盡鉛華，也沒有了對成功的渴切與忘我的追求!看慣了別人的輝煌，沒有了不服輸的那股精氣神!……現在的自己生活在無奈中，一切都在敷衍!

其實人生就是一場修行，每個人都有自己的活法，有自己的野心和目標，有自己人性的弱點，有自己看待社會的眼光，有自己生生不息，奮斗不止的精神和為此不斷努力奮斗的堅強毅力，有自己對美好未來的憧憬!人總是冷眼看慣了別人的故事，習慣了對別人的品頭論足，事不關己，一切從口中說出又是多么的輕松自在，貽笑大方!

一旦閑時回過頭來看看自己，才猛然發現：我才是那個可憐至極的人!我只留下了一個靜觀其變的拖沓之心，太在乎世俗的眼光，致使一切都感覺毫無建樹，進而失去了那種對任何事都不服輸的對事態度，也慢慢失去了遇到問題不服輸的那股子勁兒，這可能就是我懦弱的表現，自己不敢直視曾經自己犯下的錯誤，采取逃避的方式來面對而已!這就是個懦夫的表現——一個我自己都無法直視鏡子里的我，一個不敢直視自己人生的我!

細數過去的年年歲歲，馬上要奔四了 ，生活中少了象牙塔中的那份純凈，多了份市井小民的那份勢利。人在安逸之時，總會有一種惰性禁錮在靈魂中，像魔咒一樣束縛在內心深處，使自己無法自拔，而又深陷之中!理由看起來如此的冠冕堂皇，而又如此如此不堪一擊。不僅毀了自己在別人心里的美好映像，而且還助長了自己暴戾無恥的人類劣性!

其實人生就是一場修行，慢慢體會生活給自己帶來或許的無奈，體會人世間無盡的美麗風景，停下來不斷反思和品味，人生才會更精彩，才會是一場圓滿的修行!

其實人生處處有風景，只不過我們沒能停下自己匆匆的步伐，慢慢欣賞!人也只有在逆境中，自己更應該要清楚自己的處境，正視自己的缺陷和人性弱點，敢于承擔自己曾經的錯誤，敢于直面慘淡的人生，敢于挑戰曾經的自己!敢于擔負起對父母，對愛人，對孩子，對所有關心自己身邊的朋友們的那份責任，只有做真實的自己，不斷地求索，不斷地進取，你才會看到更多生活中美麗的彩虹!

加油，努力吧朋友!讓我們一起去看人生最美麗的風景!

張家界旅游的心得篇五

旅行的定義多種多樣，但我覺著旅行其實就是讓人們忘記生活的壓力和煩惱，拋棄茫然和悲傷，留下的是難以忘卻的美的記憶。而對于這種美，我一直有點小小的遺憾，作為人間天堂的杭州，雖說也來過幾次，但卻都匆忙走過，并沒有細細品味這份江南風情，更是對西湖美景耿耿于懷。

好在這次終于有空，能在平凡的時光里體味一番西湖的溫柔，也算是完成了我的一個念想，而與我而一道的還有上汽大眾全新帕薩特。

西湖美景三月天，春雨如酒柳如煙，有緣千里來相會，無緣對面手難牽。這樣一句歌詞其實完全代表了此時此刻的我，多次杭州之行終于在今天讓我與西湖相遇，而這樣的緣分也多虧了全新帕薩特的全新起程。

自從20xx上海大眾將帕薩特國產之后，帕薩塔便成為了國內b級車市場的絕對領袖，直到今天依然如此，帕薩塔儼然已成為國人的經典記憶。而西湖又何嘗不是如此，美麗的故事被一代又一代的傳頌，但經典它就在那里，不來也不去，但只要你來，它便在你的生命里留下一抹驚艷。

就在來到杭州的前一天，這里還是陰雨綿綿，也許是緣分到了，擋也擋不住。雨過天晴的西湖更加動人，微風拂動著垂柳倒映在綢緞般的水面，安靜下來深呼吸，身體的每一個毛孔都能感受到這里的柔美。

西湖的美似乎也體現在了全新帕薩特的身上，經典卻不失創新。全新帕薩特在之前的車身造型基礎上進行了重新設計，改變了原本穩重的風格，向青春活力的方向靠攏，整體質感也再一次升級。更加深化了大眾的家族風格，如西湖美景一般無可替代。

暖風熏得游人醉，直把杭州作汴州。一場春雨沖刷了城市的浮塵，讓空氣顯得格外清新，而清新的空氣在車內也是必要的。全新帕薩特裝配的clean air空氣凈化系統讓本來就溫暖的春風更加舒適純凈，無論是坐在車里還是樹下，呼吸著煙雨江南的空氣還真有點醉了呢。

沿著湖邊慢慢的走著，每一步都是一個景色，把一天的時間都放在這里也是不夠的，但我已足夠盡興。欲把西湖比西子，濃妝淡抹總相宜，垂柳、微風、水波、夕陽，時間飛逝卻又靜止。轉身離去之時已是落日夕陽，離去便離去了吧，反正時間早已定格。

張家界旅游的心得篇六

大家肯定都到別的地方玩過。我去過的最好玩的地方是莫高窟。

一進莫高窟，就要排隊買票。我嘀個乖乖!隊伍排了一百多米長!莫高窟一定很好看，不然，不會有這么多人氣定神閑地等待。耐心買到票，我很激動，以為就快看見莫高窟的廬山真面目了。誰知，又要觀看兩個小視頻。我收獲很大，知道了絲綢之路的從哪里出發，到哪里結束。

終于看見了莫高窟!入口處的那棵大柳樹，足有一座小樓高!我高興地抱住它，讓媽媽給我們拍了合影。

聽導游說，他的一個同事在莫高窟當導游十三年多了，還有四百多個洞窟沒去過——莫高窟一共有七百五十三個洞窟呢。這么多啊!數都數不過來，人們是怎么開鑿的呀!

我印象最深的是一組畫和一尊佛像。這組畫不像我看過的連環畫，它畫了一個故事，第一段在最前面，第二段在最后面，第三段在中間。奇怪吧。那尊佛像我不記得它的`名字了，有三十五點五米高，巍然而莊嚴，光是眉心的一點紅痣就有三平方多米大，比我的小床大一半。我佩服創作這些作品的不知名的藝術家。

游過了莫高窟，我實在忘不了它。

張家界旅游的心得篇七

聽爸爸媽媽說要帶我去三亞度假，一想到那波瀾壯闊的大海，我的心就如排山倒海一樣激動不已，相信爸爸媽媽一定會帶我去海邊游泳，去參觀三亞美麗的風光，一定能玩得非常開心

8月6日上午我們登上飛機出發了。哇!太美了，成群的白云在天空飄著，有的像小狗、有的像駿馬，有的像棉花糖……12點左右我們到達三亞機場，轉乘出租車，半小時后我們到了賓館。我立即換好泳衣準備到海里游泳，一到海邊，我就迫不及待地撲過去，海水湛藍湛藍的，清澈見底，就像一塊巨大的藍寶石。我們在海水里嬉戲了好一會才拖著疲憊的腳步回賓館。

8月7日早上我們坐車到南山寺，去參觀著名的“南山海上觀音”。這座觀音圣像特別高大，真是巍峨壯觀，莊嚴慈悲，高達108米，是世界上最高的海上觀音。像體為正觀音的一體化三尊造型，據說這座觀音圣像代表著東方世界的“智慧”“仁愛”與“和平”精神。(介紹了我的所見，以及它的精神)我拍下了岸上能看見的兩面觀音像，我還在飛機上拍了一張，奶奶說：“這可是航拍喲!”我開心極了。

8月8日，我們按計劃到“天涯海角”去游覽。“天涯海角”風景區，前海后山，步入游覽區，沙灘上那一對拔地而起、高10多米、長60多米的青灰色巨石赫然入目，兩石分別刻有“天涯”和“海角”的字樣，表示天之邊緣，海之盡頭，“天涯海角”就是由此得名。那刻有“天涯”“海角”“南天一柱”“海判南天”的巨石威武的矗立在南海之濱，不愧為南海一絕。

三亞的海、三亞的海上觀音和三亞的天涯海角給我留下難以忘懷的美好印象，我太愛這個熱帶天堂了，以后還要再來!

小作者通過自己的一次游玩經歷，將美麗的三亞呈現在大家面前，感情真摯。在寫景點的時候可以寫的更詳細一些哦。

張家界旅游的心得篇八

我們今天來到著名的景點——莫高窟參觀。莫高窟表面看上去沒什么特別，只不過是山上有很多大大小小的窟窿，等到進去了才知道，里面可真是別有洞天。

我們首先來到16——17窟，里面有三座佛像，中間最大的就是如來佛祖，他的兩邊站著兩座佛像分別是他的兩個徒弟。墻壁上有許多漂亮的壁畫，讓我覺得很驚訝，原來古人的畫技這么高超啊!但是我又感到很奇怪，為什么壁畫上人的臉是黑色的呢?導游解釋說：壁畫上人的臉本來是白色的，經過許多年的氧化作用，白色的顏料才變成了黑色。

我們又來到了一個洞窟。這個洞窟里有一座橫臥著的佛像，他的眼睛半睜半閉。導游說這是他去世時的樣子，表示他不是死了，而是睡著了，所以他又被稱為“睡佛”。

還有一個洞窟的墻壁上畫著一幅連環畫，講的是這樣的一個故事：從前有三個王子，其中的小王子就是佛祖。一天，三個王子騎著馬去森林里游玩，路上碰到一只母老虎和七只小老虎。母老虎骨瘦如柴，沒有奶水喂養小老虎，眼看著它們就要被餓死了。小王子就脫掉衣服讓母老虎去吃他，可是母老虎沒有力氣。于是小王子就爬到山上，用竹子刺破自己的血管，并從山上跳了下來。小王子死了，母老虎吃了他，母老虎和小老虎都得救了。這就是佛祖“以身飼虎”的故事。這個故事太感人了，讓我感受到了佛祖的大慈大悲。

我最喜歡的還是“九層樓”。九層樓高大壯觀，但它并不是真正的樓房，它的`里面是空心的，擺放著一尊巨大的佛像，腳掌的厚度比人還要高，他就是“彌勒佛”。導游說彌勒佛現在還是一個高僧，他是未來佛，等他成了佛，人世間的生活將會變得非常美好。多么令人期待啊，真希望他能早點成佛。

參觀結束了，莫高窟巨大的洞窟、佛像以及精美的壁畫深深地打動了我。莫高窟是佛教文化藝術的瑰寶，我們一定要好好地保護它!

張家界旅游的心得篇九

快樂的暑假來臨了，我們一家去海南三亞旅行了一番，那里的景色美不勝收。

我們首先游玩的景點是呀諾達的熱帶雨林。一進門，我就被眼前的綠色植物吸引住了，有嫩綠的野生綠蘿，有高大的旅人蕉，還有碧綠的黃金間碧玉葉……接著我們看到了千年根吊石，這棵像巨傘一般的大榕樹高約40米，樹齡超過一千年，是雨林六大奇觀之一。最后，我們來到了幸福天道。長長的幸福天道上有四道門，分別為友情門、愛情門、親情門、幸福門。

接下來我們又游玩了天涯海角、南天一柱等海上奇景。又參觀了亞州最大的玫瑰谷，亞龍灣國際玫瑰谷。

來到海南三亞，不去海邊那是枉來此行了。我們首先來到了“天下第一灣”亞龍灣，這里是椰樹成林，金黃色的沙灘一眼望不到頭，藍色的大海一望無際。我迫不及待地投向大海的懷抱，在浩瀚的大海中盡情暢游。雖然海水奇咸無比，但我心里還是感到奇甜無比的。游累了，捧起一個冰椰子，暢快淋漓地喝起來，別提有多舒服。

我們還到了有“中國馬爾代夫”之稱的蜈支洲島，這里的海水更清、更藍，近距離就可看到魚兒在水中悠閑地游動。沙灘潔白細膩，踩在腳下非常柔軟。怪不得還有“情人島”之稱。最后，我們還來到了清水灣，這里的大海氣勢磅礴，波濤洶涌。我沒有給這氣勢所嚇倒，也下水搏擊了一把。

我們一共在三亞玩了五天，每一天我們都有特殊的樂趣，特殊的感受，使我開闊了眼界。這一次旅游，讓我得到了充分的放松，使我以飽滿的精神迎接新學期的到來。

張家界旅游的心得篇十

今年5月學校結合建國90周年，組織老師們到瓊海、海口等地進行了紅色旅游，參觀了紅色娘子軍紀念館和五公祠等地。紅色旅游，既感受了祖國美好河山的壯麗多姿，更是對我們進行了一次愛國主義教育。

參觀紅色娘子軍紀念園時了解到，紅色娘子軍是在1931年5月的一天，在海南省瓊海市萬泉河畔一個椰林環抱的小山村里，“中國工農紅軍第二獨立師女子特務連”召開了成立大會。100多位窮苦的農村女孩子，為反抗封建壓迫和爭取男女平等，在共產黨組織領導下，勇敢地拿起了槍。她們在中共瓊崖特委領導下，出色地完成了保衛領導機關，宣傳發動群眾等項任務，并配合主力部隊作戰，在伏擊沙帽嶺、火攻文市炮樓、拔除陽江據點及馬鞍嶺阻擊戰斗中，不怕犧牲，英勇殺敵，為瓊崖革命立下了不朽的功勛，紅色娘子軍是海南人民之光榮，娘子軍革命精神永存!

第二天來到了五公祠，了解到五公祠有近千年的歷史，孕育著豐富的文化內涵，蘊藏著深厚的歷史底蘊，它是全面了解海南歷史、政治、文化發展的名勝古跡。參觀五公祠，給我們了解海南歷史文化是有了非常必要的幫助;五公祠陳列館里的近代科技成果、偉人事跡以及歷史被貶名臣事跡值得去借鑒，五公高風亮節、剛正不阿的品質和精神更是值得我學習。

紅色旅游點，人生大課堂。瞻仰革命遺址，目睹滄桑巨變，心靈怎能不受到震撼，思想怎能不得到升華!紅色文化作為中華民族的寶貴財富、教育資源和精神遺產，過去是、現在是、將來永遠是我們前進奮斗、富民強國的精神動力，是我們自強不息的精神財富，是我們戰勝一切困難取得勝利的精神源泉。

通過本次紅色旅游，極大地豐富了我們的精神文化生活，開闊了視野，增長了見識。使我們真切地感受到了革命先烈們拋頭顱、灑熱血的英雄氣概，經歷了一次夢境般的心靈滌蕩。深切體驗到今天生活的來之不易。我們要繼續發揚老一輩無產階級革命家的光榮傳統，求真務實、腳踏實地的做好各自的崗位工作。為明天而努力工作。

為了結合當前保先教育活動的開展，大力弘揚民族精神，培養廣大職工的愛國主義情操，豐富企業文化建設的活動內容，市局(分公司)精心組織和安排了這次紅色旅游江西十日行活動。我很榮幸的得到了本次學習與考察的機會。

3月13日晚(為了避免重復，以下日期均為3月)19：03分，帶著領導的信任和囑托，在帶領下，我們一行十五人踏上了開往北京南站的2190次列車。14日中午12：52分抵達北京，由于距北京發往江西九江的特快列車還有近半天的時間，所以大家到了北京安排好行李并拿到各自車票之后，到天-安-門去參觀。晚18：07分乘t167次列車赴九江。

火車開入江西地面時，正是清晨時分太陽剛剛升起的時候。大-片開闊的水田和起伏的山巒在淡淡朝霞下泛著一層朦朧的微光，寧靜晨曦中，只有仨倆頭黃色的水牛一動不動地站在田埂上，線條優美寬闊的脊背給這幅山水畫添上了恰到好處的一絲動感。列車緩緩駛過這塊濃墨潑就的畫布，朝露的清新透過車窗映入了從睡夢中茫然蘇醒的人們，雖然漫漫長夜是痛苦難熬的，但畢竟過去了，新一天的開始恬靜而美麗。

下了火車之后，我們換乘當地的旅游小客開始向第一站––––廬山進發。美麗的廬山，是世界級名山。她地處江西省北部，風景區總面積302平方公里，山體面積282平方公里，東偎鄱陽湖，南靠南昌滕王閣，西鄰京九大通脈，北枕滔滔長江。大江、大湖、大山渾然一體，雄奇險秀，剛柔并濟，形成了世所罕見的壯麗景觀。歷史造就此山，文化孕育此山，名人喜愛此山，世人贊美此山。中華民族源遠流長的歷史和數千年博大精深的文化蘊育了廬山無比豐厚的內涵，使她不僅風光秀麗，更集教育名山、文化名山、宗教名山、政治名山于一身。“不識廬山真面目，只緣身在此山中”“采菊東蘺下，悠然見南山”“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”一些文化名人都曾隱居此山并作詩歌頌她。

車子飛快地繞著盤山道順勢螺旋而上，據導游講我們走的是當年毛主席上廬山時的路線，盤到山上要轉四百多道彎，兩邊是深得望不到底的溝壑，隨著車子螺旋而上，說實話我的心像擰螺絲釘似的越盤越緊，在內心恐慌的同時不僅驚嘆于司機師傅的嫻熟技藝。我們參觀的第一個景點是含鄱口。含鄱口海拔1286米，含鄱嶺和對面的漢陽峰之間形成一個巨大壑口，大有一口汲盡山麓的鄱陽湖水之勢，故得名。在那里我平生第一次望見了中國第一大淡水湖––鄱陽湖。-----------大家要拍照是免不了的了，駐足在景點邊拍快照的小販們更是精氣十足的呼喊著：“一分鐘快照，跟主席合影礙”，自己拍的照片不一定比他們的好，索性“反哺”他們一下了，坐在椅子上拍了一張。接著我們乘車子來到了五老峰，可是很遺憾，當地的人告訴我們峰上前幾天下了點小雨，最好不要登五老峰 。

為了安全起見，我們悻悻地離開了它北下奔赴著名的三疊泉。到三疊泉要乘坐一段路程的索道車，然后步行下去要走三千六百個臺階才能到達。由于是往下走，大家的腳步(包括幾位老同志)似乎變得很輕盈，走這三千六百個臺階大約花去半個多小時才到了三疊泉，“不到三疊泉，一路白花錢”，路上的轎夫這樣跟我們說。三疊泉位于五老峰下部，飛瀑流經的峭壁有三級，溪水分三疊泉飛瀉而下，落差共155米，極為壯觀，撼人魂魄。 三疊泉每疊各具特色。一疊直垂，水從20多米的巔萁背上一傾而下;二疊彎曲，直入潭中。“上級如飄雪拖練，中級如碎玉摧冰，下級如玉龍走潭。”