隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優質的報告嗎？下面是小編為大家帶來的報告優秀范文，希望大家可以喜歡。

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇一

我們現在班上大多數同學都已與公司企業簽了協議，不久我們就要真正的踏上工作崗位。所以這一次的生產實習我覺得尤為重要，這不僅是學校給我們的一個課程，而且還是我們對以后在工廠 “中控室”的一種初步了解,讓我們受益匪淺!

1.實習目的：

生產實習是我們應用化工技術專業知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，動手能力，理論聯系實際，擴大知識面；同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，逐步實現由學生（學校）到職業者（社會）的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。只有先進行了解，我們才能去進一步學習，去加深，去進取。 (具體的實習目的是:1:了解合成氨的工藝流程以及詳細的閱讀“合成氨仿真系統的操作說明書”。

①認識關于合成氨的設備以及控制系統的原理。

②認真學習仿真系統的操作。

③通過學習和操作練習，得出結論和心得。

2.實習內容：

①閱讀“年產30萬噸的合成氨裝置仿真培訓系統使用說明書”，對合成氨的工藝流程進行一定初步了解;

②了解“年產30萬噸的合成氨的工段---凈化,轉化,合成工段”的工藝流程；

③閱讀“凈化工段”的說明書，并參照其說明書和“成績測評系統”的步驟完成“冷態開車”和“正常停車”的仿真操作；

④閱讀“轉化工段”的說明書，并參照其說明書和“成績測評系統”的步驟完成“冷態開車”和“正常停車”的仿真操作；

⑤閱讀“合成工段”的說明書，并參照其說明書和“成績測評系統”的步驟完成“冷態開車”和“正常停車”的仿真操作；

⑥綜合了解“年產30萬噸的合成氨的工段---凈化,轉化,合成三個工段”，認清“工廠控制室操作”的情況；

3.實習時間：

四川理工學院“仿真系統培訓基地”--------------------12月20日至29日

①了解合成氨總的工藝流程--------------------------- 12月20日上午

②完成“凈化工段”的冷態開車的操作 -----------------12月20日下午

③完成“凈化工段”的正常停車的操作------------------12月21日整天

④完成“轉化工段”的冷態開車的操作------------------12月22-23日

⑤完成“轉化工段”的正常停車的操作------------------12月24-25日

⑥完成“合成工段”的冷態開車的操作------------------12月26-27日

⑦完成“合成工段”的正常停車的操作------------------ 12月27-28日

⑧檢查“凈化，轉化，合成”工段的操作--------------- 12月29日

4.生產實習的過程內容:

第一節 凈化工藝流程簡介

一、脫碳

變換氣中的co2是氨合成觸媒（鎳的化合物）的一種毒物，因此，在進行氨合成之前必須從氣體中脫除干凈。工藝氣體中大部分co2是在co2吸收塔101-e中用活化amdea溶液進行逆流吸收脫除的。從變換爐（104-d）出來的變換氣（溫度60℃、壓力2.799mpa），用變換氣分離器102-f將其中大部分水分除去以后，進入co2吸收塔101-e下部的分布器。氣體在塔101-e內向上流動穿過塔內塔板，使工藝氣與塔頂加入的自下流動的貧液（解吸了co2的amdea溶液，40℃（ti_24））充分接觸，脫除工藝氣中所含co2，再經塔頂洗滌段除沫層后出co2吸收塔，出co2吸收塔101-e后的凈化氣去往凈化氣分離器121-f，在管路上由噴射器噴入從變換氣分離器(102-f)來的工藝冷凝液（由lica17控制），進一步洗滌，經凈化氣分離器(121-f)分離出噴入的工藝冷凝液，凈化后的氣體，溫度44℃，壓力2.764mpa，去甲烷化工序（106-d），液體與變換冷凝液匯合液由液位控制器lica26調節去工藝冷凝液處理裝置。

從co2吸收塔101-e出來的富液（吸收了co2的amdea溶液）先經溶液換熱器(109-cb1/2)加熱、再經溶液換熱器(109-ca1/2)，被co2汽提塔102-e（102-e為篩板塔，共10塊塔板）出來的貧液加熱至105℃（ti109），由液位調節器lic4控制，進入co2汽提塔(102-e)頂部的閃蒸段，閃蒸出一部分co2，然后向下流經102-e汽提段，與自下而上流動的蒸汽汽提再生。再生后的溶液進入變換氣煮沸器(105-ca/b)、蒸汽煮沸器(111-c)，經煮沸成汽液混合物后返回102-e下部汽提段，氣相部分作為汽提用氣，液相部分從102-e底部出塔。

從co2汽提塔102-e底部出來的熱貧液先經溶液換熱器(109-ca1/2)與富液換熱降溫后進貧液泵，經貧液泵(107-ja/jb/jc)升壓，貧液再經溶液換熱器(109-cb1/2) 進一步冷卻降溫后，經溶液過濾器101-l除沫后，進入溶液冷卻器（108-cb1/2）被循環水冷卻至40℃（ti1_24）后，進入co2吸收塔101-e上部。

從co2汽提塔102-e頂部出來的co2氣體通過co2汽提塔回流罐103-f除沫后，從塔103-f頂部出去，或者送入尿素裝置或者放空，壓力由pica89或pica24控制。分離出來的冷凝水由回流泵（108-j/ja）升壓后，經流量調節器fica15控制返回co2吸收塔101-e的上部。103-f的液位由lica5及補入的工藝冷凝液（vv043支路）控制。

二、甲烷化

因為碳的氧化物是氨合成觸媒的毒物，因此在進行合成之前必須去除干凈，甲烷化反應的目的是要從合成氣中完全去除碳的氧化物，它是將碳的氧化物通過化學反應轉化成甲烷來實現的，甲烷在合成塔中可以看成是惰性氣體，可以達到去除碳的氧化物的目的。

甲烷化系統的原料氣來自脫碳系統，該原料氣先后經合成氣一脫碳氣換熱器(136-c)預熱至117.5℃（ti104）、高變氣—脫碳氣換熱器(104-c)加熱到316℃（ti105），進入甲烷化爐(106-d)，爐內裝有18m3、j-105型鎳催化劑，氣體自上部進入106-d，氣體中的co和co2與h2反應生成ch4和h2o。系統內的壓力由壓力控制器pic5調節。甲烷化爐(106-d)的出口溫度為363℃（tiai1002a），依次經鍋爐給水預熱器(114-c)，甲烷化氣脫鹽水預熱器(134-c)和水冷器(115-c)，溫度降至40℃（ti139），甲烷化后的氣體中co（ar2_1）和co2（ar2_2）含量降至10ppm以下，進入合成氣壓縮機吸收罐104-f進行氣液分離。

甲烷化反應如下：

催化劑 co + 3h

ch4 + h2o + 206.3kj

催化劑 co2 + 4h2 ch4 + 2h2o + 165.3kj

三、冷凝液回收系統

自低變104-d來的工藝氣260℃（ti130），經102-f底部冷凝液猝冷后，再經105-c，106-c換熱至60℃，進入102-f，其中工藝氣中所帶的水分沉積下來，脫水后的工藝氣進入co2吸收塔101-e脫除co2。102-f的水一部分進入103-f，一部分經換熱器e66401換熱后進入c66401，由管網來的327℃（ti143）的蒸汽進入c66401的底部，塔頂產生的氣體進入蒸汽系統，底部液體經e66401，e66402換熱后排出。

下面就看看“合成氨凈化工段總圖”，結合上面的過程了解。

第二節 轉化工藝流程介紹

2.1.1概述

制取合成氨原料氣的方法主要有以下幾種：1.固體燃料氣法；2.重油氣法；3.氣態烴法。其中氣態烴法又有蒸汽轉化法和間歇催化轉化法。這次實習的仿真軟件是針對蒸汽轉化法制取合成氨原料氣而設計的。

制取合成氨原料氣所用的氣態烴主要是天然氣（甲烷、乙烷、丙烷等）。蒸汽轉化法制取合成氨原料氣分兩段進行，首先在裝有催化劑（鎳觸媒）的一段爐轉化管內，蒸汽與氣態烴進行吸熱的轉化反應，反應所需的熱量由管外燒嘴提供。一段轉化反應方程式如下：ch4+h22 – 206.4 kj/mol

ch4+2h22+4h2 - 165.1 kj/mol 氣態烴轉化到一定程度后，送入裝有催化劑的二段爐，同時加入適量的空氣和水蒸汽，與部分可燃性氣體燃燒提供進一步轉化所需的熱量，所生成的氮氣作為合成氨的原料。二段轉化反應方程式如下：

1.催化床層頂部空間的燃燒反應

2h2 + o22o（g）+ 484 kj/mol

co+ o2 2 + 566 kj/mol

2. 催化床層的轉化燒反應

ch4+h22 – 206.4 kj/mol

ch4+ co22 – 247.4 kj/mol

二段爐的出口氣中含有大量的co，這些未變換的co大部分在變換爐中氧化成co2，從而提高了h2的產量。變換反應方程式如下：

co+ h22 +h2 + 566 kj/mol

2.1.2 原料氣脫硫

原料天然氣中含有6.0ppm左右的硫化物，這些硫化物可以通過物理的和化學的方法脫除。天然氣首先在原料氣預熱器（141-c）中被低壓蒸汽預熱，流量由fr30記錄，溫度由tr21記錄，壓力由prc1調節，預熱后的天然氣進入活性碳脫硫槽（101-da 、102-da一用一備）進行初脫硫。然后進用蒸汽透平驅動的單缸離心式壓縮機（102-j），壓縮到所要求的操作壓力。

壓縮機設有fic12防喘振保護裝置，當在低于正常流量的條件下進行操作時，它可以可以把某一給定量的氣體返回氣水冷器（130-c），冷卻后送回壓縮機的入口。經壓縮后的原料天然氣在一段爐（101-b）對流段低溫段加熱到230℃（tia37）左右與103-j段間來氫混合后，進入co-mo加氫和氧化鋅脫硫槽（108-d），經脫硫后，天然氣中的總硫含量降到0.5ppm以下，用ar4記錄。

2.1.3 原料氣的一段轉化

脫硫后的原料氣與壓力為3.8mpa的中壓蒸汽混和，蒸汽流量由frca2調節?；旌虾蟮恼羝吞烊粴庖苑肿颖?：1的比例通過一段爐（101-b）對流段高溫段預熱后，送到101-b輻射段的頂部，氣體從一根總管被分配到八根分總管，分總管在爐頂部平行排列，每一根分總管中的氣體又經豬尾管自上而下地被分配到42根裝有觸媒的轉化管中，原料氣在一段爐（101－b）輻射段的336根觸媒反應管進行蒸汽轉化，管外由頂部的144（仿真中為72）個燒嘴提供反應熱，這些燒嘴是由mic1～mic9來調節的。經一段轉化后，氣體中殘余甲烷在10％（ar1_4）左右。

2.1.4 轉化氣的二段轉化

一段轉化氣進入二段爐（103-d），在二段爐中同時送入工藝空氣，工藝空氣來自空氣壓縮機（101-j），壓縮機有兩個缸。從壓縮機101-b最終出口管送往二段爐的空氣量由frc3調節，工藝空氣可以由于電動閥sp3的動作而停止送往二段爐。工藝空氣在電動閥sp3的后面與少量的中壓蒸汽匯合，然后通過101-b對流段預熱。蒸汽量由fi51計量，由mic19調節，這股蒸汽是為了在工藝空氣中斷時保護101-b的.預熱盤管。開工旁路（llv37）不通過預熱盤，以避免二段轉化觸媒在用空氣升溫時工藝空氣過熱。

工藝氣從101-d的頂部向下通過一個擴散環而進入爐子的燃燒區，轉化氣中的h2和空氣中的氧燃燒產生的熱量供給轉化氣中的甲烷在二段爐觸媒床中進一步轉化，出二段爐的工藝氣殘余甲烷含量（ar1_3）在0.3％左右，經并聯的兩臺第一廢熱鍋爐（101-ca/b）回收熱量，再經第二廢熱鍋爐（102-c）進一步回收余熱后，送去變換爐104-d。廢鍋爐的管側是來自101-f的鍋爐水。102-c有一條熱旁路，通過trc10調節變換爐104-d的進口溫度（370℃左右）。

2.1.5 變換

變換爐104-d由高變和低變兩個反應器，中間用蝶形頭分開，上面是高變爐，下面是低變爐。低變爐底部有蒸汽注入管線，供開車時以及短期停車時觸媒保溫用。從第二廢熱鍋爐（102-c）來的轉化氣約含有12-14％的co，進入高變爐，在高變觸媒的作用下將部分co轉化成co2，經高溫變換后co含量降到3％（ar9）左右，然后經第三廢熱鍋爐（103-c）回收部分熱能，傳給來自101-f的鍋爐水，氣體從103-c出來，進換熱器（104-c）與甲烷化爐進氣換熱，從而得到進一步冷卻。104-c之前有一放空管，供開車和發生事故時高變出口氣放空用的，由電動閥mic26控制。103-c設置一旁路，由trc11調節低變爐入口溫度。進入低變爐在低變觸媒的作用下將其余co轉化為co2，出低變爐的工藝氣中co含量約為0.3％（ar10）左右。開車或發生事故時氣體可不進入低變爐，它是通過關閉低變爐進氣管上的sp4、打開sp5實現的。

2.1.6蒸汽系統

合成氨裝置開車時，將從界外引入3.8mpa、327℃的中壓蒸汽約50t/h。輔助鍋爐和廢熱鍋爐所用的脫鹽水從水處理車間引入，用并聯的低變出口氣加熱器（106-c）和甲烷化出口氣加熱器（134-c）預熱到100℃左右，進入除氧器（101-u）脫氧段，在脫氧段用低壓蒸汽脫除水中溶解氧后，然后在儲水段加入二甲基硐肟除去殘余溶解氧。最終溶解氧含量小于7ppb。

除氧水加入氨水調節ph至8.5-9.2，經鍋爐給水泵104-j/ja/jb經并聯的合成氣加熱器（123-c），甲烷化氣加熱器（114-c）及一段爐對流段低溫段鍋爐給水預熱盤管加熱到295℃（ti1_44）左右進入汽包（101-f），同時在汽包中加入磷酸鹽溶液,汽包底部水經101-ca/cb、102-c、103-c一段爐對流段低溫段廢熱鍋爐及輔助鍋爐加熱部分汽化后進入汽包，經汽包分離出的飽和蒸汽在一段爐對流段過熱后送至103-jat，經103-jat抽出3.8mpa、327℃中壓蒸汽，供各中壓蒸汽用戶使用。103-jat停運時，高壓蒸汽經減壓，全部進入中壓蒸汽管網，中壓蒸汽一部分供工藝使用、一部分供凝汽透平使用，其余供背壓透平使用，并產生低壓蒸汽，供111-c、101-u使用，其余為伴熱使用在這個工段中，縮合/脫水反應是在三個串聯的反應器中進行的，接著是一臺分層器，用來把有機物從液流中分離出來。

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇二

通過一年電廠專業知識的學習,我們對電廠有了初步的理論認識。為了更好的認識與了解專業知識，并拓展實際的知識面，我們先后在同煤大唐熱電廠與大同市二電廠進行了參觀實習，并在北岳職業技術學院進行了烏拉山電廠集控模擬仿真實驗，通過實習，使我加深了對電廠及其相關行業的了解，并對廠內設備有了一定認識。

一、行業概述

在學校老師的精心安排下，我們先后來到了大唐電廠與二電廠，北岳職業技術學院實習。其實，就像電廠的師傅們所講，這短短的參觀也就僅僅是參觀而已，談不上實習，但是就當作參觀，也未必不可，而且對我們也會有很大的幫助。從小到大一直是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，而且要好好的把握。

雖然只經過短短的參觀認識，但是經過各電廠的介紹得知，在新中國成立之后的半個世紀中，中國的電力工業取得了迅速的發展，平均每年以10%以上的速度在增長，到20xx年12月底，全國裝機容量以突破5億千瓦，無論在裝機容量還是在發電量上都躍居世界第二位，僅次于美國。特別是進入上個世紀90年代以來，我國的電力平均每年新增裝機容量超過17gw，使長期嚴重缺電的局面得到了基本緩解，國民經濟和社會發展對電力的需求得到了基本滿足。但是，我們目前還存在一些問題，首先是全國發電設備平均年利用小時逐年下降。其次是我國的人均用電水平底，遠遠落后于發達國家，大約是加拿大的1/20，美國的1/4，法國的1/8，全國至今還有上千萬人沒有用上電，而且近幾年中國電力供需十分緊張，不少地區拉閘限電，可見，電力的發展還遠遠不夠。

第一次來到的就是大唐熱電廠，在來電廠之前，廠內師傅向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史和入廠安全教育。很不巧，我們這個組被分到后夜班，凌晨，我們就以三人一組在各自師傅的帶領之下去參觀了電廠的各個部分。我和另外兩位同學在輸煤系統實習觀摩。廠內給人的第一感覺就是嘈雜，再就是高大的建筑物，師傅們強調最多的就是安全。對于師傅的介紹，講解一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內，我沒有能靠近，當然也就不知所云，不過還好，經過了嘈雜的廠房后，我們來到了輸煤集控室，這里可以說是電廠里面環境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排三臺機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的(我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其線路圖)，據介紹就是控制電廠輸煤系統的機器裝備等等的流程圖?，F在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇三

目錄

一、仿真機組冷態啟動

二、啟動曲線及說明

三、啟動過程中注意事項

四、暫態過程曲線及分析

五、學習心得

一、 仿真機組冷態啟動

1. 初始工況檢查

1) 檢查廠用電系統已經投運，各設備電源已經送上。

2) 汽包、低過空、分隔屏、后屏主汽管空氣門開啟；墻再、屏再、高再空氣關閉。

3) 包覆疏水、包覆疏總開啟；頂進疏、頂過疏總開啟。

4) 省煤器空氣門、省煤器放水門、定排關閉；下水包水放開啟。

5) 高、低壓旁路關閉。

6) 爐腔煙氣溫度探針退出爐膛。

7) 汽包各水位計完整，水位計指示清晰，水位監視電視完好可用。

2. 投運冷卻系統

1) 循環水系統充壓：

開啟循環水管在凝汽器前的進出口水門。

啟動一臺循泵：確認循環水泵出口門先開啟，然后循泵開啟。

當母管壓力逐漸建立至>0.04mpa后，選擇另一臺泵為備用，將聯鎖開關放置“入系”位置。

2) 投用開式冷卻水系統

啟開冷泵a或b，選擇另一臺泵為備用，將聯鎖開關放置“入系”位置。 關閉中間管路上的閥門。

3) 投用閉式冷卻水系統

啟動閉冷泵a或b，選擇另一臺泵為備用，將聯鎖開關放置“入系”位置。 危急冷卻泵自啟動聯鎖開關“入系”。

將溫度調節閥門的自動投入。

將個冷卻器的溫度定值設定在40℃。

3. 鍋爐上水

1) 向凝汽器上水

開啟或將凝汽器補水門置自動。

開啟凝汽器再循環門或置自動。啟動凝結水泵a或b，選擇另一臺泵為備用，將聯鎖開關放置“入系”位置。

除氧器水位控制閥開度（一般不超過5%），使進入除氧器的水量不超過進水凝汽器水量。

在除氧器的水位在2400mm左右時，置除氧器水位控制閥在自動，并將除氧水位定值改在2400mm。

啟動除氧器加熱循環泵。

打開從啟動鍋爐向輔汽母管送汽的閥門，當輔汽母管壓力在1.1mpa及溫度在270~280℃后，手動打開向除氧器加熱的進汽門，使除氧器內的溫度緩慢上升。

調節除氧器排汽門，以保持微量冒汽。

置除氧器進汽門在自動位置，并將除氧器壓力定值改在0.147mpa。

2) 爐水泵充水

開啟爐水泵a、b、c的電機冷卻器的進出水閥門和充水冷卻器進出水閥門。 開啟爐水泵充水門1，開啟放水門2和3對充水管進行沖洗，沖洗結束后關閉放水門2，開啟充水冷卻器進水門4和出水門11向爐水泵進水，開啟電機放水門5，進行管路沖洗，結束后關閉閥門5，開啟電機進水門6向電機進水，然后按照由低向高的次序，開啟閥門7和8放水，待放水水質清晰后關閉7，開啟9，檢查放水水質清后關閉9，開啟10，最后關閉10，沖水結束。

充水結束后，開啟爐水泵的出水門16和17。

3) 啟動電動給水泵

操作六個門的狀態至三開三關：

前置泵進水門開足；

啟動流量隔絕門開足；

再循環門放至“自動”位置，并檢查開足；

給水主門關閉；

再循環旁路門關閉；

啟動流量閥放至“手動”位置并關閉。

勺管放至“手動”位置并關至“0”位，除氧器水位>1500mm。

啟動輔助油泵。

啟動電動給泵

逐漸手操勺管至35%。

手操調節電動給泵啟動流量閥至20%左右，控制進水流量：冬季≤50t/h，其他季節≤100t/h。

關閉省煤器進出口處的放水和排空氣門。

進水15min后關閉汽包放水門。

進水2h后，出現鍋爐水位。

4) 啟動爐水泵

檢查汽包水位大于200mm后，開啟爐水泵a或c，檢查水位急劇下降，等水位緩慢回升后，啟動對稱的爐水泵，水位稍有下降，最后啟動爐水泵b。 將水位控制在-100mm左右。

將省煤器再循環閥與給水量的聯鎖投入自動。

4. 汽機和電機輔助系統啟動

1) 投用主機潤滑油系統，投用頂軸油系統

啟動排煙風機。

啟動交流潤滑油泵，密封備用油泵。

將直流潤滑油泵自啟開關入系。

頂軸油泵自啟開關入系。

2) 投用eh油系統

啟動eh泵。

3) 投用發電機密封油系統

啟動空排風機。

啟動空側密封交流油泵，入系空側密封直流油泵聯鎖開關；

啟動氫側密封交流油泵，入系氫側密封直流油泵聯鎖開關；

4) 發電機充氫

打開氫氣干燥器的進出口閥門。

啟動純度風機。

向電機充co2。

向電機充h2。

5) 投用發電機靜冷系統

充氫結束后，啟動汽機盤車。

在充氫并建立氫壓后，啟動一臺靜冷泵，另一臺備用，聯鎖開關入系。

6) 凝汽器抽真空，送軸封

啟動一臺真空泵，進汽門聯鎖開啟。

關閉真空破壞門。

關閉再熱器系統的排空氣門。

啟動一臺軸排風機，另一臺備用，聯鎖開關入系。

開啟由輔汽母管向軸封送汽的進汽門。

5. 投運風煙系統

1) 冷卻風機啟動

啟動一臺冷卻風機。

2) 啟動空氣預熱器a

啟動空預器輔助馬達，停輔助馬達。

啟動空預器的主電機。

將上、下軸承油泵與油溫的聯鎖投入。

3) 啟動空預器b

同a。

4) 啟動引風機a

啟動引風機a的軸冷風機和葉冷風機。

關閉引風機a的進、出口擋板和動葉調節。

開啟送風機a的出口擋板，開啟送風機a動葉調節>10%。

啟動引風機a。

5) 啟動引風機b

啟動引風機b的軸冷風機和葉冷風機。

啟動引風機b。

6) 啟動送風機b

開啟送風機a的出口擋板和動葉調節。

關閉送風機b出口擋板和動葉調節。

啟動送風機b。

7) 啟動送風機a

關閉送風機a的出口擋板和動葉調節。

啟動送風機a。

8) 調節風量和負壓

將兩臺引風機的動葉調節置自動。

負壓定值-50pa。

手動對稱緩慢調節兩臺送風機動葉至17%左右。

9) 投入煙溫探針

將爐膛煙溫探針投入。

6. 鍋爐吹掃、點火、升溫升壓

1) 爐膛吹掃條件檢查

2) 爐膛吹掃

3) 爐膛點火

開啟燃油系統管路中的隔絕閥門。

開啟蒸汽管路上的閥門。

置“大風箱/爐膛壓差”的十五個二次風門在自動位置。

開啟霧化蒸汽閥，將蒸汽壓力的自動投入，定值1mpa左右。

開啟輕油快關閥和回油循環閥。

手動開啟油壓調節閥門在5-10%之間。

啟動第一支油槍。

手動調節油壓至接近0.8mpa，啟動對角第二支油槍。

手動調節油壓至接近0.8mpa，啟動第三和第四支油槍。

將油壓調節閥門至自動，油壓定值0.6-0.8mpa之間。

4) 鍋爐起壓

時刻注意水位，控制水位。

起壓后將高旁稍開10%，低旁全開。

注意過熱蒸汽的壓力和溫度的匹配。

汽包壓力0.2mpa時，關閉低溫過熱后、分隔屏后和后屏后的放空氣門。 汽包壓力0.5mpa時，關閉頂進疏。

主汽壓力2.0mpa后，停止爐水泵充水，即關閥門6。

7. 汽機沖轉

1) 沖轉前的檢查和沖轉期間鍋爐對汽溫汽壓的控制

執行eh油系統的標準操作；

根據風量需要，調節設定值，使得風量在33%左右，保證穩定燃燒的前提下，氣溫保持不變或微升；

通過增加、減少油壓、油槍的方法沒事的氣壓在4.5mpa左右波動；

2) 汽機掛閘

關閉高壓旁路的調門和截止門，待再熱器內壓力下降到0，關閉低壓旁路； control mode,operator auto置in；

valve mode,高壓調門置single valve;

latch 機組復置，turbine tripped 燈滅；

limter setpoint , valve position 置in；設置閥門高限100%。

3) 沖轉到600rpm

control setpoint, target 600 rpm，rate 100rpm/min;

4) 沖轉到20xxrpm

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇四

本次，我們實訓的內容是“電氣仿真運行實訓”，為時兩周。在這兩周的實訓中，我們掌握了“倒閘操作”和“設備巡視”的基本操作。

本次實訓的項目均通過計算機上進行仿真軟件進行模擬操作，目的在于讓我們能夠對主控室、線路的運行、狀態及各種需要巡視的電氣設備作進一步的了解，體驗在主控室中通過遠方操作、監控，更好地實現線路運行以及各電氣設備巡視的自動化、智能化。

第一周，我們實訓的項目是“倒閘操作”。主要任務是完成對“電院仿真變”110kv開發區一線111開關，開發區二線112開關、開發區三線113開關、開發區四線114開關、開發區五線115開關和開發區六線116開關六個開關由運行轉檢修和檢修轉運行的倒閘操作。在操作過程中，需要監護人和操作人相互配合，按步驟執行，帶好必要的工具，監護人、操作人應明確自己的職責，做好唱票、復誦的工作。

在倒閘操作仿真中，我們應注意以下問題：

（1）111開關、113開關和115開關是一段母線的開關，因此靠近母線測的刀閘編號分別為1111、1131和1151，112開關、114開關和116開關是二段母線的開關，因此靠近母線側的刀閘編號分別是1122、1142和1162；

（2）開發區線路保護投入問題，只有開發區三線113線路保護和開發區四線114線路保護可見，其余線路保護均不可見，通過查主控室保護屏上，發現其余的線路保護并非沒有設置，只是在“下一頁”可見；

（3）控制屏上同期開關tk問題，開發區一線和四線無設置tk，即無需

檢同期即可合上相應的線路開關；

（4）開發區一線至五線母差壓板為lp15至lp19，開發區六線則為lp21；

（5）開發區六線116開關無跳閘壓板；

（6）由于是遠方控制，在操作中就地/遠方開關位置應置于“遠方”位置，部分開關本體機械位置檢查正確。

第二周，我們實訓的項目是“設備巡視”。主要任務是完成九個設備，包括避雷器、電流互感器、母線設備、電壓互感器、隔離開關、變壓器、電力電容器、斷路器、電抗器的巡視，在操作過程中，嚴格遵守安全規程，帶好必要的安全工器具，按照巡視要求，逐相檢查、巡視。

在設備巡視仿真中，需要特別注意的巡視設備有變壓器和斷路器，由于巡視的項目較多，變壓器的油溫、油色問題、風扇、潛油泵運轉、控制箱、機構箱和二次端子箱檢查等；斷路器有液壓、氣動和彈簧操作機構，注意液壓、氣動操作機構斷路器仿真中無分、合閘指示，只有彈簧操作需哦機構才有，查液壓油泵電機、氣動空壓機和彈簧打壓電機運轉正常、遠方/就地開關位置置于遠方位置等。

通過兩周的實訓，我學到很多知識，了解到線路運行操作和設備巡視的重要性，嚴格遵守紀律，在操作過程中，明確自己的職責，認真履行自己的義務。

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇五

實習報告

院 系： 專 業： 學 號： 姓 名： 指導教師： 提交日期：

實習公司/機構簡稱：

廣東白云學院經濟與管理實驗教學中心 制

實習報告成績

評語：

指導教師（簽名） 年月日

說明：指導教師評分后，實習報告交經濟與管理實驗教學中心教務管理部保存。

綜合仿真實習個人實習報告

目 錄

一、實習單位和職位.................................................................................................... 3 二、實習目的................................................................................................................ 3 三、實習時間................................................................................................................ 3 四、實習內容................................................................................................................ 3

1. 努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力.............................. 3 2. 二、以極大的熱情投入到工作中，誠實守信，按時上下班...................... 3 3. 三、在較好完成本職工作的同時積極幫助公司其他同事，和同事相處.. 3 4. 四、存在的問題.............................................................................................. 3 五、實習體會和收獲，意見與建議............................................................................ 3

1. 體會和收獲...................................................................................................... 3 2. 意見與建議...................................................................................................... 3

綜合仿真實習個人實習報告

一、實習單位和職位

時光飛逝，不知不覺中就在學校的仿真實習平臺上經歷了八個星期的實訓。我有幸在這個仿真實習平臺擔任渠道商，在這期間，主要工作任務是規劃區域市場銷售計劃并時而了解信息中心給出的各區域市場占有率、市場最大容量、產品零售價格重要信息，這樣就可以預測每個季度所需要銷售的產品。從建立公司的名字、logo到公司一步一步的經營，從公司經營資金周轉不到到向銀行的緊急貸款，從跨學科、跨專業仿真實習的動員開始到圓滿結束，都讓我學到很多以前沒學到過的知識與經驗、認識更多沒接觸過的同學，并且積累走出校門之前的大學人脈，或許這都可能成為以后的財富。

二、實習目的

市場營銷是一門實踐性很強的專業課程，理論結合實際顯得尤為重要。學校的學習環境和社會的工作環境存在很大的差異，學校主要專注于培養學生的學習能力和專業技能，而社會主要是鍛煉同學們掌握的專業知識和業務技能。是否能適應社會的生存要求，做到學以致用，除了要加強課堂上的市場營銷理論知識外，還必須要親自接觸社會、參加社會實踐工作，通過對社會工作的了解來鞏固、理解、深化課堂理論知識，從而達到自我總結、自我提升、自我升華的目的。

本次仿真實習的目的主要在于通過實習接觸模擬的一個社會，了解社會工作環境與學校學習環境之間存在的差異，利用課堂知識指導社會工作、實習經驗反哺理論知識，從而實現理論聯系實際，縮小兩者間的差異的目的，努力將自己鍛造為社會所需、企業所用的人才！

三、實習時間

我于20xx年9月1號到10月25號在廣東白云學院仿真實習平臺進行了為期

8周的實習。

四、實習內容

1. 努力學習，注重實踐，不斷提高自身素養和工作能力

始終把學習作為獲得新知、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。由于本人的專業是市場營銷，所以理論與實踐相結合可謂是重中之重。從而把自己現有的知識用在仿真實習中，在實習、實踐中也才能檢驗知識的有用性。所以在這仿真實習五年的實習工作中給我最大的感觸就是我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于實踐當中，這樣我們所學到的理論知識和社會實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向。同時在我自己的市場營銷工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落后。通過跨學科、跨專業的仿真實習，學會了一些理論和實踐相結合升華，從而鍛煉出更加完善的自己。 2. 二、以極大的熱情投入到工作中，誠實守信，按時上下班

剛步入工作崗位我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。誠實守信，盡心盡責做到按時上下班，不遲到不早退的良好社會公民。

3. 三、在較好完成本職工作的同時積極幫助公司其他同事，和同事相處

團隊工作無甚大關系的簡單手語也可以提高你和同事相處的能力。隨時對他人保持興趣，也不要整天對你的同事喋喋不休地談論工作上的事，你完全可以利用早上一點時間，問候一下你的同事，或者親聊幾句。例如，我經常會問他們做早上吃了什么早餐之類的一些話題，我還會在他們的辦公桌上放一張有留言的小卡片或是在他們的信息板上放上一張卡通圖片，還有叫我們公司的ceo發福利，請吃地下鐵，蛋糕什么的。在做好本職工作的同時，我會為公司做一些力所能及的工作為公司做出應有的貢獻。我還會做好上傳下達各部門溝通信息，下訂單，打廣告，繳費，貨款進賬一系列的工作。在工作無聊之時，給同事們講講笑話，緩解工作壓力。

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇六

實習報告

班 學

哈爾濱工程大學

20xx年8月28日

仿真技術是一門多學科的綜合性技術，它以控制論、系統論、相似原理和信息技術為基礎，以計算機和專用設備為工具，利用系統模型對實際的或設想的系統進行動態試驗。在仿真中心半天的實習，對仿真中心有了更為充分的了解和認識。仿真中心老師詳細的講解，讓我認識到了仿真的重大意義和學院仿真中心取得的優異成果和科研成績。

一回路冷卻劑平均溫度不變的運行方案

特點：當反應堆功率由零提升到100%滿功率時，保持一回路冷卻劑平均溫度不變，壓水堆一般都具有負的慢化劑溫度系數，因而具有自動調節自穩定特性，使冷卻劑溫度有自發地趨向于tw不變的趨勢。優點：1、要求補償的反應性小2、

減少了對堆芯結構部件，尤其是對燃料元件的熱沖擊所引起的疲勞蠕動變應力，增加了元件的使用安全性3、由于從熱態零功率至滿功率一直保持tw不變，對于

使用化學毒物控制冷態至熱態溫度效應的動力堆，可以減少相當數量的控制棒驅動機構，而且控制棒的調節活動減少了，可延長驅動機構的壽命4、不同運行功率時，冷卻劑體積原則上是恒定的，理論上可不需要容積補償，這就大大減小穩壓器尺寸及減少一回路壓力控制系統的工作負擔5、反應堆由零功率至滿功率均處于tw恒定狀態，需要補償的溫度效應小。另一方面堆芯結構不發生較大溫差

就可以加大提升功率幅度。 缺點：1、負荷變化時，二回路沖擊較大2、功率變化時。給水調節和汽輪機調速系統負擔重3、回路耐壓要求高，系統性可靠性降低。

二回路壓力不變的運行方案

特點：當堆芯功率水平變化時，要求一回路冷卻劑溫度上升，二回路蒸汽壓力以及相應的飽和溫度保持不變 優點：1、在0%-100%功率提升過程中，二回路的壓力不變，使蒸汽發生器給水調節系統、蒸汽調壓閥、汽輪機調速系統等的工作條件改善2、可以使二回路設計更加合理，給水泵的特性近似于常規蒸汽動力裝置，而不需要提出特殊的要求 缺點：1、由于tav變化大，在符合變動時，

要求補償的反應性大，控制系統動作頻繁，擾動了堆芯功率分布，甚至導致功率振蕩2、負荷變化時，對堆芯結構及元件產生的熱沖擊應力大，在多次反復作用下，可能導致燃燒元件的蠕變疲勞3、控制棒活動頻繁，影響驅動機構壽命4、冷卻劑體積波動大，要求穩壓器具有更大的容積補償能力，對壓力控制系統和水位控制系統提出了更高的要求5、動力裝置的機動性受到限制

組合運行方案

低功率區冷卻劑平均溫度不變，變功率區二回路壓力不變；低功率區二回路壓力不變，高功率區冷卻劑平均溫度不變。這種運行方案的提出是因為上述幾種基本運行方案的優點和缺點都過于突出，有的方案對一回路有利，給二回路的設計和運行帶來較大困難，有的方案則正好相反。這種組合運行方案其實是一種折中考慮，將設計、運行和管理的困難由一、二回路共同承擔，對于一、二回路都較為有利，但是增加了控制環節，增大了系統的復雜性。

通過對仿真系統模擬電站運行功率的調節，對功率調節過程中的相關數據進行了記錄和分析。數據顯示，隨功率下降，反應堆入口溫度近似恒定，反應堆出口溫度下降，冷卻劑平均溫度下降，蒸汽壓力升高。此運行方案為入口溫度恒定方案，該方案有利于減少溫度變化對堆型的沖擊和影響，提高堆芯壽命；隨功率升高，出口溫度升高，冷卻劑平均溫度升高，可以提高蒸汽發生器的蒸汽出口溫度，提高功率。相比，冷卻劑平均溫度不變的運行方案，是一種折衷的方案，功率變化造成的負擔由兩個回路共同承擔，目前反應堆多采用此穩定運行方案。此

方案中隨功率上升，冷卻劑平均溫度恒定，進口溫度下降，出口溫度上升，二回路蒸汽壓力和溫度下降，蒸汽流量增加；對一回路系統有利，可以較好的實現自穩自調特性，穩壓器水位基本保持不變，二回路流量和壓力變化不大，對蒸汽發生器惡化汽輪機造成負擔。

我們通過操作電腦上的軟件所做的模型，了解了核電站各部分的組成及內部結構。對核電站有了更加直觀的認識。通過在仿真中心半天的實習，我了解了仿真模擬在核電站調試運行和員工培訓方面有著不可代替的作用，不僅僅可以節省實驗成本還可以幫助人們更加真實的完成對實驗對象的認識，對于核電站的研究和改進有著深刻的意義。此次仿真實習讓我獲益匪淺，對核電站運行和仿真模擬有了深刻的印象和初步的認識。

個人仿真實訓報告 仿真實訓個人總結報告篇七

學 號

姓 名

專 業

指導教師

——300mw電廠仿真實習 （20xx）屆

熱能與動力工程

能源與機械工程學院

20xx年1月

目 錄

一、仿真機原形機組簡介 ......................... 1

二、仿真機組冷態啟動過程 ....................... 1

三、仿真機組滑參數停機過程 ..................... 4

四、啟動過程中注意事項 ......................... 5

五、學習心得 ................................... 6

一、仿真機原形機組簡介

仿真機原形為300mw燃煤凝氣式發電機組。其鍋爐最大連續蒸發量(bmcr)為1025t/h，汽輪機為一次中間再熱300mw凝氣式汽輪機。主蒸汽壓力為17.4mpa，主蒸汽溫度為545℃。

二、仿真機組冷態啟動過程

1. 接值長啟動令，機組所有工作票終結，技術交底去齊全，機組服役手續完善，

聯系化學、燃料、灰硫等專業確認機組具備啟動條件。

2. 聯系熱工，投用所有就地及遠傳儀表，送入dcs及電子設備間有關電源。

3. 按照機組冷態檢查卡對設備、系統進行全面檢查，查發變組確處冷備用狀態。

4. 聯系化學，手動開啟一車間除鹽水供水閥，將儲水箱補水至6m左右，定冷

水箱補水至2/3。

5. 啟動凝結水輸送泵，分別對凝汽器、閉式膨脹水箱、除氧器熱水箱補水。（分

別控制>1000mm、>20xxmm、>2250mm）。

6. 對閉冷水系統放盡空氣，投用兩臺冷水器，一臺冷水器備用，啟動閉冷水泵，

投入閉冷水壓力、溫度自調。投入備用閉水泵、停機冷卻水泵聯鎖。

7. 啟動儀用空壓機，檢查系統正常，空壓機置“聯鎖”。

8. 投運送風機油站（備用油泵聯鎖投入）。

9. 確認主油箱油位，啟動油箱排煙風機，排油煙風機聯鎖備用。啟動交流潤滑

油泵、高壓備用油泵運行，直流油泵投聯鎖。檢查潤滑油壓。

10. 確認空、氫密封油箱油位正常。啟動空側密封油箱排煙風機。排煙風機聯鎖

備用，啟動空側密封油泵及氫側交流密封油泵，檢查汽端及勵端空、氫側油壓差＜±490pa?？諅扰c氫側直流油泵聯鎖備用。

11. 啟動a、c頂軸油泵，分別投入聯鎖，b泵投入備用。開啟盤車噴油閥，投入

盤車，檢查電流及轉動部分聲音正常，測量大軸彎曲。

12. 投入發電機氫氣檢測裝置，用co2置換發電機內空氣，co2純度達標后用h2

置換co2?？刂瓢l電機內氫氣純度＞96%，氫壓大于0.2mpa。投入發電機自動

補氫系統。檢查油氫差壓維持在84kpa。

13. 啟動定冷水泵，調節發電機氫壓大于水壓。

14. 聯系#8機或鄰機對輔助蒸汽系統管道、輔汽聯箱供汽暖箱、疏水，控制聯箱

壓力0.6~0.8mpa。

15. 啟動除氧器循環泵，利用輔汽對除氧器加熱，控制水溫。

16. 啟動凝結水泵。調節凝汽器、除氧器水位正常，并注意凝水壓力變化。

17. 按操作卡對a、b、c爐水循環泵逐臺進行注水排空氣。

18. 確認汽泵前置泵滿足啟動條件，供鍋爐進水。檢查電泵各軸承油流、溫度、

振動、密封水差壓正常。

19. 省煤器再循環門置“聯鎖”位。

20. 爐水泵注水排空氣結束后，鍋爐從底部緩慢上水，爐水泵維持注水。

21. 鍋爐進水前后需檢查、記錄鍋爐膨脹指示器指示值。

22. 鍋爐上水至+200mm時，點轉a、b、c爐水泵排空氣。

23. 點轉爐水泵正常后，鍋爐進水+200mm以上，啟動a、c爐水循環泵。

24. 對爐水品質進行化驗，水質合格后鍋爐方可點火。

25. 校對汽包各水位計指示正確。

26. a、b空預器潤滑油泵置聯鎖，啟動a、b空預器，投用“輔電機聯鎖”。

27. 聯系確認爐底冷灰斗、省煤器灰斗、電除塵灰斗密封良好。

28. 燃油蒸汽吹掃系統投用。

29. 啟動吸風機輔冷風機，備用輔冷風機聯鎖投入。

30. 聯系脫硫運行值班員開啟主煙道擋板。

31. 啟動火檢冷卻風機，備用火檢冷卻風機聯鎖投入。

32. 啟動鍋爐單側吸、送風機，調整維持爐膛負壓﹣40~﹣100pa，維持在30%~40%

的額定風量。

33. 投用lka、lkb、lk聯鎖開關。

34. 送風機暖風器投入運行（冬季）。

35. 進行爐膛吹掃（時間＞=5min）。

36. 投入爐前輕油系統循環，聯系油泵房啟動輕油泵，進行燃油泄露試驗。

37. 油槍吹掃。

38. 投入a、b側爐膛煙溫探針。

39. 啟動eh油泵，檢查eh油壓正常，系統無泄漏。

40. 對輔汽至軸封管疏水，啟動軸加風機。保證高中壓軸封與軸封體溫差≯

110℃，投入溫控“自動”，低壓軸封汽溫度149℃。

41. 確認鍋爐過熱器pcv閥、再熱器空氣閥關閉。

42. 確認兩臺真空泵汽水分離器水位正常，冷卻器投入，啟動真空泵，入口蝶閥

自動開啟，凝汽器真空上升至高于27kpa。

43. 檢查點火條件具備，調整燃油壓力正常。鍋爐點火，檢查油槍著火良好。

44. 投用空預器蒸汽吹灰。

45. 點火后加強對汽包水位的監視，檢查省煤器再循環門自動開、關正常。

46. 加強燃料調整，升溫、升壓速度嚴格按照冷態啟動曲線進行，加強對爐膛出

口煙溫、再熱器管壁溫度的監視，以防超溫。

47. 定時檢查鍋爐各部分的膨脹情況，發現異常立即停止升壓。

48. 汽包壓力升至0.1mpa時，沖洗汽包就地雙色水位計。

49. 汽包壓力升至0.2mpa時，關閉汽包及過熱器系統空氣閥。

50. 啟動爐水泵b。

51. 汽包壓力升至0.5mpa時，關閉頂棚過熱器進口集箱疏水，并聯系檢修，熱

工人員熱緊螺絲，儀表疏水。

52. 汽包壓力升至2.1mpa時，停止向爐水泵注水。空預器出口二次風溫150℃，

啟動對應側一次風機，密封風機，維持一次風壓7.0kpa左右，進行暖磨（a磨優先）?？疹A器出口一次風溫＞130℃，啟動磨煤機，給煤量維持9t/h，磨煤機出口溫度在85℃左右。

53. 汽包壓力升至2.7mpa，主汽溫達278℃時，5%旁路全開。

54. 隨鍋爐升溫升壓，凝汽器真空高于85kpa，必要時開啟高低壓旁路，注意旁

路參數，投用水幕噴水。

55. 低壓缸噴水聯鎖投入，注意排汽溫度低于80℃。

56. 依據汽泵啟動操作票，啟動小機油系統。檢查潤滑油壓0.1~0.15mpa，油泵

出口油壓>1.0mpa。

57. 開啟a小汽機盤車噴油閥，投入盤車，檢查電流及轉動部分聲音正常，測量

大軸彎曲。

58. 檢查高中壓主汽門、調速汽門關閉嚴密，盤車運行正常。

59. 檢查汽缸溫度，溫差正常，做好沖轉前的各項記錄。

60. 將發變組由已冷備用改至熱備用狀態。

61. 當主汽壓力升至4.2mpa、主汽溫達到320℃時，適當減少燃油量，保持參數

穩定，高壓調節級上缸溫度和中壓靜葉持環溫度在合理范圍內，汽機準備沖轉。

62. 關閉高壓旁路，待再熱蒸汽壓力到0之后，關閉低壓旁路。

63. 將汽輪機機頭復置手柄復置，試驗手柄拉至正常位置，檢查ets保護投入。

64. 檢查“緊急停機”按鈕在正常位置，deh畫面閥門試驗“退出”位置?？刂?/p>

方式為oa，閥位限制：“100%”，單閥控制，旁路為切除狀態。

65. 按汽機“掛閥”按鈕，deh畫面顯示“掛閥”，安全油壓0.9mpa，#1、#2

中壓主汽門開啟。

66. 按“閥位限制”，鍵入“100%”，按確認鍵，中壓調節汽門開至100%。

67. 按“主汽門控制”鍵，deh畫面顯示#1~#4高壓調節汽門自動開到100%。

68. 關閉高排通氣閥，開啟高壓缸排氣逆止門。

69. 沖轉升速至600r/min。

70. 升速至20xxr/min。

71. 20xxr/min暖機。

72. 升速至2950r/min。

73. 閥切換。

74. 升速至3000r/min

75. 全速后的工作：

1）檢查主油泵出口油壓在1.4~1.6mpa，進口油壓在0.068~0.31mpa。

2）投入高壓備用油泵連鎖，停止高壓備用油泵。

3）投入交流潤滑油泵連鎖，停止交流潤滑油泵。

76. 過熱器出口電磁泄放閥置“自動”。

77. 發電機并列與帶負荷。

78. 機組并網后，適當增加燃料量，以0.12mpa/min的速度升壓，并控制負荷升

速率<4.5mw/min。

79. 退出a、b側爐膛煙溫探針。

80. 關閉5%旁路閥。

81. 升負荷至30mw（10%ne）

82. 聯系網控值班室人員，將高壓廠用電由啟動變供調由高廠變供。

83. 確認石子煤輸送系統投運。

84. 升負荷至60mw。

85. 負荷60mw時，通知化驗人員對爐水含硅量進行化驗，含量超限時，加大連

排量進行洗硅。升負荷至120mw，負荷變化率2mw/min，按“進行”鍵，機組開始升負荷。

86. 根據鍋爐情況，逐漸減少助燃油量，符合___mw時，停用助燃油槍。

87. 停用空預器蒸汽吹灰。

88. 聯系灰，硫值班員投用電除塵，脫硫系統。

89. 升負荷至180mw。