確定目標是置頂工作方案的重要環節。在公司計劃開展某項工作的時候,我們需要為領導提供多種工作方案。優秀的方案都具備一些什么特點呢?又該怎么寫呢?下面是小編為大家收集的方案策劃書范文,僅供參考,希望能夠幫助到大家。
施工方案怎么做篇一
基坑開挖采用ⅲ型9.0米長拉森鋼板樁支護。拉森鋼板樁用升降機就位后采用履帶式液壓挖土機kato-1250或kato-1430帶vh-20xx或vh-3000的液壓振錘的錘機施打,施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線。
考慮到鋼板樁較長,在施打中,鋼板樁容易向一邊傾斜,由于傾斜誤差積累不易糾正,難以控制鋼板樁墻的平直度,所以鋼板樁施工擬采用屏風式打入法。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸,打入精度高,易于實現封閉合攏。施工時,將10~20根鋼板樁成排插入導架內,使它呈屏風狀,然后再施打。
1、鋼板樁施工的一般要求
(1)鋼板樁的設置位置要符合設計要求,便于方渠基礎施工,即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。
(2)基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊,避免不規則的轉角,以便標準鋼板樁的利用和支撐設置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數。
(3)整個基礎施工期間,在挖土、吊運、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業中,嚴禁碰撞支撐,禁止任意拆除支撐,禁止在支撐上任意切割、電焊,也不應在支撐上擱置重物。
2、鋼板樁施工的順序
(1)鋼板樁位置的定位放線
(2)挖溝槽
(3)安裝導梁
(4)施打鋼板樁矚
(5)拆除導梁
(6)清理錨桿處標高的土方
(7)挖土
(8)排污管、渠箱施工
(9)回填石屑
(10)拔除鋼板樁
3、鋼板樁的檢驗、吊裝、堆放
(1)鋼板樁的檢驗
對鋼板樁,一般有材質檢驗和外觀檢驗,以便對不合要求的鋼板樁進行矯正,以減少打樁過程中的困難。
①外觀檢驗:包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項內容。檢查中要注意:a)對打入鋼板樁有影響的焊接件應予以割除;b)割孔、斷面缺損的應予以補強;c)若鋼板樁有嚴重銹蝕,應測量其實際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進行外觀檢查。
②材質檢驗:對鋼板樁母材的化學成分及機械性能進行全面試驗。包括鋼材的化學成分分析,構件的拉伸、彎曲試驗,鎖口強度試驗和延伸率試驗等項內容。每一種規格的鋼板樁至少進行一個拉伸、彎曲試驗。每20-50t重的鋼板樁應進行兩個試件試驗。
(2)鋼板樁吊運
裝卸鋼板樁宜采用兩點吊。吊運時,每次起吊的鋼板樁根數不宜過多,并應注意保護鎖口免受損傷。吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎,而單根吊運常用專用的吊具。
(3)鋼板樁堆放:鋼板樁堆放的地點,要選擇在不會因壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上,并便于運往打樁施工現場。堆放時應注意:
第2頁共9頁
①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方便;
②鋼板樁要按型號、規格、長度分別堆放,并在堆放處設置標牌說明;
③鋼板樁應分層堆放,每層堆放數量一般不超過5根,各層間要墊枕木,墊木間距一般為3-4米,且上、下層墊木應在同一垂直線上,堆放的總高度不宜超過2米。
4、導架的安裝
在鋼板樁施工中,為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直,控制樁的打入精度,防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力,一般都需要設置一定剛度的、堅固的導架,亦稱“施工圍檁”。
導架采用單層雙面形式,通常由導梁和圍檁樁等組成,圍檁樁的間距一般為2.5~3.5米,雙面圍擦之間的間距不宜過大,一般略比板樁墻厚度大8~15mm。
安裝導架時應注意以下幾點:
(1)采用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。
(2)導梁的高度要適宜,要有利于控制鋼板樁的施工高度和提高施工工效。
(3)導梁不能隨著鋼板樁的打設而產生下沉和變形。
(4)導梁的位置應盡量垂直,并不能與鋼板樁碰撞。
5、鋼板樁施打
拉森鋼板樁施工關系到施工止水和安全,是本工程施工最關鍵的工序之一,在施工中要注意以下施工有關要求:
(1)全線采用ⅲ型9.0米長密扣拉森鋼板樁。拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(帶震動錘機)施打,施打前一定要熟悉地下管線、構筑物的情況,認真放出準確的支護樁中線。
(2)打樁前,對鋼板樁逐根檢查,剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴重的鋼板樁,不合格者待修整后才可使用。
(3)打樁前,在鋼板樁的鎖口內涂油脂,以方便打入拔出。
(4)在插打過程中隨時測量監控每塊樁的斜度不超過2%,當偏斜過大不能用拉齊方法調正時,拔起重打。
(5)鋼板樁施打采用屏風式打入法施工。屏風式打入法不易使板樁發生屈曲、扭轉、傾斜和墻面凹凸,打入精度高,易于實現封閉合攏。施工時,將10-20根鋼板樁成排插入導架內,使它呈屏風狀,然后再施打。通常將屏風墻兩端的一組鋼板樁打至設計標高或一定深度,并嚴格控制垂直度,用電焊固定在圍檁上,然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。
屏風式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復順序、中分順序、中和順序和復合順序。施打順序對板樁垂直度、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此,施打順序是板樁施工工藝的關鍵之一。其選擇原則是:當屏風墻兩端已打設的板樁呈逆向傾斜時,應采用正向順序施打;反之,用逆向順序施打;當屏風墻兩端板樁保持垂直狀況時,可采用往復順序施打;當板樁墻長度很長時,可用復合順序施打。
總之,施工中應根據具體情況變化施打順序,采用一種或多種施打順序,逐步將板樁打至設計標高,一次打入的深度一般為0.5-3.0米。
鋼板樁打設的公差標準如下表所示。
(6)密扣且保證開挖后入土不小于2米,保證鋼板樁順利合攏;特別是工作井的四個角要使用轉角鋼板樁,若沒有此類鋼板樁,則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。
(7)打入樁后,及時進行樁體的閉水性檢查,對漏水處進行焊接修補,每天派專人進行檢查樁體。
(8)內支撐架設
經過計算拉森鋼板樁支護可采用一道內支撐,詳見附圖。
6、鋼板樁的拔除
基坑回填后,要拔除鋼板樁,以便重復使用。拔除鋼板樁前,應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間及土孔處理。否則,由于拔樁的振動影響,以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移,會給己施工的地下結構帶來危害,并影響臨近原有建筑物、構筑物或底下管線的安全。設法減少拔樁帶土十分重要,目前主要采用灌水、灌砂措施。
(1)拔樁方法
本工程拔樁采用振動錘拔樁:利用振動錘產生的強迫振動,擾動土質,破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力,依靠附加起吊力的作用將樁拔除。
(2)拔樁時應注意事項
①拔樁起點和順序:對封閉式鋼板樁墻,拔樁起點應離開角樁5根以上。可根據沉樁時的情況確定拔樁起點,必要時也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時相反。
②振打與振拔:拔樁時,可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附,然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100-300mm,再與振動錘交替振打、振拔。有時,為及時回填拔樁后的土孔,當把板樁拔至比基礎底板略高時暫停引拔,用振動錘振動幾分鐘,盡量讓土孔填實一部分。
③起重機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷,起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。
④供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。
⑤對引拔阻力較大的鋼板樁,采用間歇振動的方法,每次振動15min,振動錘連續不超過1.5h。
7、鋼板樁土孔處理
對拔樁后留下的樁孔,必須及時回填處理。回填的方法采用填入法。填入法所用材料為石屑。
施工方案怎么做篇二
本工程為xx縣環城西路公路(拓寬),起訖里程k0+000——k3+624,全長3426km。起點位于xx縣便江大橋(三大橋),由北往南依次與在建的龍山北路、已建永康路相連,呈近南北走向,xx縣環城西路k0+000+426(拓寬)具體尺寸布置為:6.50m人行道+8.0m輔助車道+3.0m機非隔離帶+15.0m主車道+3.0m機非隔離帶+8.0m輔助車道+6.50m人行道環城西路為城市次干道,設計車速40km/n設計路寬為15.0m,主車道已修好。
1、做好開工前的測量交底
工程開工前,應在全面熟悉設計文件的基礎上,由勘測設計單位進行現場測量交底,按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等,做好樁位交接記錄,對位于施工范圍內的測量標志,必須采取妥善保護措施。關于測量交底方面,需要強調的是樁位的保護,即在設計單位交樁以后,應及時采用砌磚墩或澆筑水泥墩等方法予以保護,以免丟失。
2、中線復測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上,將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在于:定線測量中,只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來,而在中線測量中,要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施,然后把有關樁位和測量成果交與施工方,由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應全面恢復中線,根據恢復的路線中樁和有關規定釘出路基邊樁。關于中線復測和邊線放樣,應注意做好以下幾點;
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符;如一個工程項目有幾個標段,應注意與相鄰標段的中心是否閉合,中線測量應深入相鄰標段50——100米;如果發現問題及時聯系設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置,是路基施工的重要依據,但是在施工中這些樁又容易被破壞,所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上,必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁,就是在施工范圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁,用簡單的方法(如交點、量距等),即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面:在道路的每一直線段上,至少應有三個控制樁要設置護樁,這樣即使有一個控制樁不能恢復時,仍可用其他兩點,把該直線段恢復到原來的位置上;兩方向線的交角盡可能接近90°,不應采用小于30°的交角;護樁應選在施工范圍之外,但不宜太遠;護樁之間距離不能太遠;所設護樁必須牢固可靠,樁位要便于架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對于曲線段,由于邊樁的確定較麻煩,重新測設耗費時間較多,因此在一次精確放線以后,對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁,這樣可減少重復測量工作,減少測量工作量。
三是里程樁的布設。中線樁定出以后,可以在此基礎上做好里程樁的控制布設。里程樁的布設原則是:在直線段,一般布設在每隔100米的整樁號的橫斷面上;在曲線段樁位要適當加密,在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須布設;里程樁可采用大木樁,上面用油漆或墨汁標上里程樁號,打入道路兩側施工范圍以外的地上,最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下,離路基邊線應盡量近一些,以方便使用,一般為1——2米。
3、校對及增設水準點
其一,使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核,閉合差不得超限,如超出允許偏差應查明原因并及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處于野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化,所以使用之前一定要認真復核;其二,水準點的增設原則:相隔距離一般為150——200米,以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合,如一個工程項目分幾個標段,還要與相鄰標段的水準點閉合,閉合差不得超限。
水準點位置,應設于堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建筑物的牢固處。亦可設置于外加保護的深埋木樁或混凝土樁上,并做出明顯標志。水準點應每月復核一次,對懷疑被移動的水準點應在復測校核后方可使用。
4、縱橫斷面測量
通過中線復測、邊樁放線和水準點的布設,就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算,所以縱橫斷面測量結束以后,測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時,一律以原有成果為準,只有當與原有成果有較大差異時,才能報監理工程師驗證后改動。需要說明的是:該項工作,必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核準時也應在施工前進行。
5、施工測量
做好以上工作以后,就為施工中的測量打下了良好的基礎。關于施工測量的具體方法,以下幾點注意事項:
第一,應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出,如果被破壞掉時要及時恢復,應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式,每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同,放出線以后又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉,所以每道工序施工前應放出,如果被破壞應及時恢復。
第二,每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來,實踐證明:這樣做會大大提高工作效率,可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細致,推算的結果要注意復核。我在某些工地上見到,有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量,工地上很多機械、人員、材料都在等著,在這種比較急的情況下,很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要盡量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核,使施工質量得到保證。
測量負責人 :
測量人員 :
對施工測量儀器在使用前經國家光電測距儀檢測中心檢驗合格后方可使用,根據施工要求本項目部匹配如下儀器
全站儀:拓普康 測角2秒 單棱鏡測程4.5千米
測距精度2mm+2ppm
水準儀:北光 nas228 ±2.5mm
蘇光dsz2 ±0.7mm
配備鋼尺、鋁合金塔尺、銦鋼尺、棱鏡等測量工具。
1.測量人員應負責并檢查儀器的使用及保管和維護。
2.測量人員必須熟悉、掌握并嚴格遵守測量操規程。
3.測量人員在使用儀器施測過程中必須堅守崗位,避免儀器受震、碰撞及傾倒,雨天或強陽光下測量應打傘。
4.測量儀器必須由專人負責保管。儀器應存放在通風、干燥、常溫的室內,并要放入防潮、防盜的箱柜中。
5.測量人員必須掌握、檢查、了解測量儀器的使用保管情況,發現問題及時提出。
6.測量儀器必須由熟悉儀器性能及有實踐經驗的人員經常定期維護、按期檢定與檢校。
7.測量人員應隨時清點儀器的附件、工具、以防丟失。
8.測量儀器及工具,應經常保持清潔,及時擦試。
9.儀器使用過程中,如發現誤差過大或受損壞時,應及時
送有關部門處理,不得擅自拆換。
1. 測量人員應持證上崗,遵守職業道德,養成一絲不茍的工作精神,堅持三級復合制度。
2. 測量人員認真學習圖紙文件,領會設計意圖,發現圖紙之中有問題應及時通知施工技術人員,配合技術人員解決圖紙中的問題。認真學習有關施工技術質量標準和施工測量規范,嚴格按圖施測。在施工中,如遇施工設計變更,立即調整線位、坐標及高程,并互相提醒。
3.重要部位施工放線完畢后,向施工員進行書面交底、填寫測量記錄,并作好保存工作。
4.協助解決施工過程中出現的技術問題,對重大工程的重點部位的施工,測量人員將對控制點、控制線、構筑物的平面位置進、幾何尺寸等,行有效的監控。
5.嚴格執行施工技術規范和質量標準,認真按有關監理程序辦事,積極配合測量監理工程師工作,認真完成測量資料的報監工作。
6.注意與現況或新建道路和管線的銜接。
7.對導線進行保護,由施工班組對導線控制點進行砌筑保護。
8.加強內部自檢驗收和基礎管理工作,共同搞好工程質量。
9.嚴格執行監理管理工作程序中的有關測量管理程序。
項目部在工程完工后,嚴格按照郴州市xx縣測繪管理處的要求施測、調查和整理竣工資料。做好工程收尾修整及內部檢查驗收工作,以保證及時竣工交驗。
1. 日常施工時,注意及時收集保存工程測量資料,以備完善竣工資料。
2. 在工程完工后在規定期限內,將整理完畢的竣工測量資料報公司有關部門進行審核。
1. 堅持班前會制度,認真貫徹“三不允許作業”的內容。施工作業中互相提醒。
2. 認真保管測量儀器,經常檢查儀器狀態,確保在施工中正常使用。
3. 進入施工現場時配備安全帽,溝槽作業時,上下溝槽必須走工作爬梯。
4. 調查舊管線時,要經強制通風,下井前必須戴好安全保護措施,嚴禁冒險蠻干。
5. 在施工中對放線的樁位,點位要加強保護。并對臨時導線常復核。
6. 嚴格遵守項目部的各項規章制度。
施工方案怎么做篇三
一、xxx圓管涵,孔數與直徑為1-1、0m,與路線交角為90度。
二、施工放樣:根據設計資料、圖紙進場放樣,并進行現場校核,確認合格后報監理工程師認可,然后進行基坑開挖。
三、1、開挖基坑:基坑開挖應根據設計圖紙的基礎外沿線開挖。然后由人工整修基坑,并用水準儀檢查基底標高直至達到設計要求,基坑成型后檢查地基承載力。若不符合設計要求,則采用片石或砂礫墊層換填。
2、基礎施工;基坑經檢查驗收合格后,按圖紙設計鋪筑砂礫石,再進行20號混凝土管基施工。
3、安裝管節:涵管由禹州構件廠統一購進。安裝前再一次放出涵管軸線,用吊車吊裝管節,管節必須經檢查合格后方可使用。管節安裝完畢并校正后,進行管節處理,待管節混凝土強度達到設計強度的75%時,再進行管底上部分混凝土的澆筑。
4、砌端墻身:按設計尺寸表面平順,頂面不得超過設計標高
5、臺背回填:按圖紙設計及技術規范要求分層對稱進行臺背回填,采用小型機械夯實,使其達到設計要求。
6、洞口施工:根據圖紙設計的洞口形式,按規范要求進行施工。
四、質量保證體系:
1、量管理建立三級監督管理制度,從總工(技術負責人)到工地質檢員、領工員,層層把關,嚴格管理。
2、施質檢人員工作職責制,制定總工、主任工程師、質檢員、實驗員及測量員、崗位責任、確定各個崗位的職責,使工程質量管理系統化。
3、定質量管理原則,明確質量要求目標,采取措施,保證質量。
a、堅持“百年大計,質量第一的原則”;
b、明確創優質工程的目標;
c、實施嚴格的質量獎懲制度與經濟利益掛鉤;
d、定期檢查各自工作,進行評比,提高各個崗位的主動性、積極性;
e、保證足夠的施工機械,并切實保障施工的正常;
4、證工期的主要措施:
a)及時合理地優化施工方案:根據施工情況變化,合理安排施工,使工序銜接,勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。
b)強化機械設備管理:配齊維修人員,配足常用配件,確保機械正常運轉,確保工程機械化施工順利進行。
c)原材料按計劃組織進場,確保工程順利進行。
5、環境保護:
a)開工前對所有參加施工人員進行文明施工和《環保法》教育。
b)運輸車輛距學校200米以內和居民區100米內禁止鳴高音喇叭。
c)廢水、廢物、廢油,垃圾專門處理,避免污染環境。
6、安全生產:
a)堅持安全第一,預防為主的方針。
b)建立健全生產管理機構,項目經理部成立安全領導小組,加強安全教育,提高全體職工的安全意識,下發生產任務時,強調安全生產的重要性。
c)對特殊工種的工人,進行專業技術培訓,持證上崗。
d)建立健全施工機械檢查,保養和維修制度,確保施工安全。
e)開工前進行嚴格的安全交底,并進行定期和不定期的安全檢查,發現問題及時解決。
施工方案怎么做篇四
鋪設草坪和栽植其它植物不同,在建造完成以后,地形和土壤條件很難再行改變。要想得到高質量的草坪,應在鋪設前對場地進行處理,主要應考慮地形處理、土壤改良及做好排灌系統。
1、土層的厚度
草坪植物的根系80%分布在40cm以上的土層中,而且50%以上的是在地表以下20cm的范圍內。為了使草坪保持優良的質量,減少管理費用,應盡可能使土層厚度達到40cm左右,最好不小于30cm,在小于30cm的地方應加厚土層。
2、土地的平整與耕翻
這一工序的目的是為草坪植物的根系生長創造條件。步驟是:
2.1雜草與雜物的清除,清除目的是為了便于土地的耕翻與平整,但更主要的是為了消滅多年生雜草,為避免草坪建成后雜草與草坪草爭水分、養料,所以在種草前應徹底加以消滅。
2.2初步平整、施基肥及耕翻,在清除了雜草、雜物的地面上應初步作一次起高填低的平整,平整后撒施基肥,然后普遍進行一次耕翻。
2.3更換雜土與最后平整。在耕翻過程中,若發現局部地段地質欠佳或混雜的雜土過多,則應換土。
為了確保新設草坪的平整,在換土或耕翻后應灌一次透水或滾壓2遍,使堅實不同的地方能顯出高低,以利最后平整時加以調整。
2.4為提高土壤肥力,最好施一些優質的有機肥料做基肥。但勿直接用家畜肥糞,因其中含有大量雜草種籽,會造成以后草坪中野草孳生,后患無窮。
2.5堿性土或含石灰、受到污染的土壤有害草坪生長,應將40cm厚的此種表層土全部刨松運走,另換壤土,以利于草坪植物的生長發育。為防治地下害蟲,保護草根,可于在施肥的同時施以適量農藥,必須注意撒施均勻,避免藥粉成團塊狀,影響草坪植物成活。
草坪與其它場地一樣,需要考慮排除地面水,因此,最后平整地面時,要結合考慮地面排水問題。不能有低凹處,以避免積水。草坪多利用緩坡來排水,結合雨水口的布置情況確定地面水走向,或直接與湖池相聯。理想的平坦草坪的表面應是中部稍高,逐漸向四周或邊緣傾斜。
1、播種法
1.1種子的質量
質量指兩方面:一是純度,二是發芽率。一般要求純度在98%以上,發芽率在85%以上。
1.2種子的處理
為了提高發芽率,達到苗全、苗壯的目的,在播種前可對種子加以處理。
1.3播種量
應根據草種、種子發芽率來確定種子播種量,種子有單播和2~3種混播的,單播時,一般用量為10~20g/㎡。
1.4播種
1.4.1選擇無風或微風天氣進行,機械播種播2-4次,保證播量準確,播撒均勻。
1.4.2為取得更好的效果必要時可進行植前施肥,對整好的場地,均勻撒施熟化的有機肥3kg/m2、復合肥0.08 kg/m2,再進行土壤翻耕,然后用鐵耙將表土耙平、耙細保證細整后的坪床不出現坑洼高低不平的現象,以免澆水或雨天積水而造成草坪生長不良。細整后的坪床準備播種。
1.4.3白三葉播種量以發芽率及土壤條件來決定。發芽率高、土壤條件好則可減少草種播種量、反之增大草種播種量。一般為10-15 g/m2,用播種機撒播均勻。
1.4.4覆土鎮壓:播種后,用覆土耙進行覆土2 次以上,覆厚0.2cm,之后用50-80kg滾筒進行鎮壓2次,確保草種與土壤接觸緊密、坪床具有一定的緊實度。
1.4.5覆蓋:選用草苫子進行覆蓋,保濕、防止種子流失、減少徑流對地表的沖刷而導致地 表板結。
1.4.6播后24小時內進行第一次噴灌,噴濕土壤5-10cm,1天噴2-3遍,保證坪床濕潤,直至種子發芽。
1.4.7發芽后20天,保證2-3天對草坪進行一次噴灌,之后每3-5天對草坪進行一次噴灌,直至成坪。
1.4.8揭除覆蓋物:待幼苗出土整齊后,選擇陰雨天或晴天的傍晚進行,并注意揭除后的養護工作,防止造成幼苗脫水傷害。
1.4.9草坪草生長到5葉期時,用速效氮(4-8g/m2)對草坪進行第一次追肥。
1.4.10當草坪生長至10-12cm時,對草坪進行第一次修剪,選用懸刀式剪草機修剪,剪高7-8cm。
1.4.11苗期進行3-5次雜草防除工作,采用化學防治與人工拔除相結合。
1.4.12做好苗期病蟲害防治工作,如幼苗凋萎病、根腐病及食葉、食莖害蟲的發生。
2、草皮分栽鋪植
2.1以生長健壯的草坪做草源地,草源地的土壤若過于干燥,應在掘草前灌水。掘取草根,其根部最好多帶一些宿土,掘后及時裝車運走,將草要堆放在陰涼之處,堆入要薄,并經常噴水保持草根潮濕,必要時可搭蔭棚存放。
2.2草皮建植采用分栽草根與鋪草塊的方式進行鋪植。
2.3草塊選擇無雜草、生長勢好,無病蟲害的草源。
2.4草皮移植前24小時修剪并噴水,鎮壓保持土壤濕潤,較好起草皮。
2.5起草皮規格規格宜為30cm×30cm,厚度掌握在3—5cm適宜,否則運輸不易,鋪植時草皮根系也不容易與原地形土壤相結合而扎根。
2.6草皮運輸時應在運輸車上用木板分置2—3層,以免卸車草皮破損。
2.7草皮鋪植于地面時,草皮間應有3-5cm的間距,后用0.27t重的碾壓器壓平,也可用圓筒或人工腳踩,使草皮與土壤結合緊密,無空隙,易于生根,保證草皮成活。
2.8草皮壓緊后澆第一遍透水,保證坪床5—10cm濕潤,使草皮恢復原色或失水不易過多,之后按各草種特性要求定時淋水,以保證草皮的需水量。
2.9保證滾壓和澆水,直到草皮生根而轉到正常的養護管理。
施工方案怎么做篇五
1、工程概況
煙臺至海陽高速公路是山東省“五縱四橫一環八連”高速公路網規劃中一連的組成部分,是山東半島城市群和膠東半島制造業基地的重要基礎設施。本標段路線起點樁號k10+000,終點樁號k18+760,路線長8.76km,位于煙臺市萊山區及牟平區境內。
設計時速100公里/小時,采用雙向四車道高速公路標準設計,路基寬度26米,中央分隔帶寬度2.0m,路緣帶寬度為2×0.75m,行車道寬度為2×(2×3.75m)。
2、主要工程量
本工程級配碎石基層厚度15cm,主要分布在主線挖方路基,共計118152m2。
山東省煙臺至海陽高速公路工程級配碎石墊層試驗段開工報告是根據以下有關文件資料和建設單位的要求以及施工實際情況進行編制的。
a.《山東省煙臺至海陽高速公路工程招投標文件》;
b.《兩階段施工圖設計》;
c.現場勘察及實地調查資料。
a.中華人民共和國行業標準《公路路面基層施工技術規范》(jtj 034-20xx);
b.中華人民共和國行業標準《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)(jtg f80/1-20xx);
c. 中華人民共和國行業標準《公路土工試驗規程》(jtg e40-20xx);
d.中華人民共和國行業標準《公路工程施工安全技術規程》(jtj 076-95);
e. 中華人民共和國行業標準《環境空氣質量標準》(gb 3095-1996)。
本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進行。
山東省煙臺至海陽高速公路工程第三合同段主線全長8.76公里,沿線填挖交替,由于前期征地拆遷滯后,加之當地施工環境復雜,阻工現象屢次發生,路基挖方較慢,因此綜合考慮,選擇在進展相對較快的已完成路槽交驗的k17+841.7~k18+216.7段,共375m長作為墊層試驗段,該段墊層寬度為12.5m,墊層設計厚度為0.15m。
通過級配碎石墊層試驗段施工,確定如下主要施工參數及相關工藝:
a.確定用于施工的集料配合比
b.確定混合料的松鋪系數
c.確定集料攤鋪方法和適用機具
d.確定壓實機械的選擇和組合,壓實的順序、速度和碾壓遍數。
通過收集現場第一手資料,總結經驗,以便優化施工方案,確保大規模正式施工的順利進行。
施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場情況,對下承層按照要按照《公路工程質量檢驗評定標準》(土建工程)(jtg f80/1-20xx)及設計要求進行驗收。
總工程師要向施工技術人員進行書面的一級技術交底和安全交底。
開始施工前對施工人員進行全面的技術、操作、質量、安全二級交底,確保施工過程的工程質量、人身安全。
主要施工管理人員配置表
序 號姓 名職 務職責及工作范圍備 注
1趙根生項目經理項目負責人
2單學民項目副總工技術負責人
3閆宗偉項目副經理現場生產安排
4張金國機料科科長機械調度
5朱鳳磊質檢部部長現場質量安全
6楊忠允工程技術部部長現場技術
7宋*軍測量隊隊長現場測量放樣
8范海花試驗室主任現場質量
現場施工人力配備表
序號工種工作內容人數備注
1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪
2裝載機司機駕駛2
3壓路機司機駕駛1
4自卸車司機駕駛4
5平地機司機駕駛1
6灑水車司機駕駛1
7測量工測量放樣4
根據級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關施工機械和檢測儀器如下表:
級配碎石墊層試驗段主要機械設備配置表
序號設備名稱規格型號數量備注
1裝載機zl50c2臺良好
2平地機py1601臺良好
3輪式壓路機yz-201臺良好
4運輸車陜汽奧龍4臺良好
5灑水車東風8m31臺良好
6其它輔助設備、工具1批良好
施工現場檢測儀器配備表
序號檢測設備名稱型號單位數量備注
1華測gpsx300 n015907、x300 n014346套1
2托普康全站儀gts-332n臺1
3水準儀dsz2臺1
4鋼尺50m把2
5直尺3m把2
6灌砂筒φ100套2
3.1材料要求
用于底基層的碎石最大粒徑不應超過37.5mm(方孔篩),壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質,針片狀顆粒的含量應不超過20%,選擇質地堅硬、耐磨、潔凈,形狀接近立方體的碎石。
采用粗集料加工過程中的石屑,0.075mm以下的含量不得大于7%。
用于級配碎石混合料的水應清潔,不含有影響混合料質量的物質。
3.2材料準備
序號材料名稱數量備注
1級配碎石(m3)1450
按設計要求和《公路土工試驗規程》(jtg e40-20xx)要求,項目部試驗室在規定的條件下,確定了級配碎石墊層配合比,并上報監理工程師審核、 確認。
墊層的配合比設計為:0~5mm:5~10mm:10~20mm:16~31.5mm=29:25:26:20;最佳含水量為3.5%;最大干密度為2.21g/cm3。
級配碎石墊層施工工藝流程圖
級配碎石采用廠拌,自卸車運輸,人工配合機械攤鋪,震動壓路機進行碾壓。
級配碎石墊層開始施工前,應先對下承層(路槽)進行必要的修整,下承層表面上的松軟部分和壓實不足的地方以及任何不符合規范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類材料重新進行整修碾壓,直到壓實度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿足規范要求并通過監理工程師驗收,方能進行級配碎石墊層的攤鋪。
墊層施工前應適量灑水濕潤。
本次實驗段松鋪系數暫定為1.25,在現場施工時如果發現標高過高則把松鋪系數調整為1.20,如果發現標高過低則把松鋪系數調整為1.30,并最終確定其松鋪系數。
2.1下承層中邊樁放樣:
中邊樁放樣由全站儀放樣,放樣間距為10米,中邊樁寬度為墊層頂面寬度,并設置寬度壓實方木邊緣帶(方木規格為15×15cm),放樣軸線偏位控制在20mm以內。
2.2下承層中邊樁高程測設:
高程測設由水準儀進行,測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程(即下承層原地面高程),并在中邊樁上做好標記掛線施工,以便于隨時調整攤鋪厚度,確保級配碎石墊層的高程符合規范要求。
混合料在料場集中拌和。
a.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車運至施工現場,運輸車輛的數量根據拌和站生產能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過程中,若陽光較強烈,需對混合料進行覆蓋,以免水份散失過快。
b.裝車時按“前、后、中”的順序裝料,以減少混合料在下落過程中的重力離析。
c.車輛運輸時保持勻速行駛,以減少運輸途中的離析。
d.在攤鋪現場由專人指揮運料車卸料,按每臺運輸車輛的運料方數計算每車的攤鋪面積,防止卸料不足或過多,采用梅花形堆料,將每車混合料按計算均勻地分布在各方格(范圍)內。
施工方案怎么做篇六
1、材料及要求:
(1) 所用材料的質量、技術性能必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
(2) 水泥砂漿:
1) 水泥:不低于325號的普通硅酸鹽水泥。
2) 砂:宜用中砂,含泥量不大于3%,不含有機雜質,級配要良好。
2、主要機具:
(1)機械:砂漿攪拌機或混凝土攪拌機。
(2)工具:運料手推車、鐵鍬、鐵抹子、水平刮杠、水平尺、炒盤、壓滾、烙鐵。
3、作業條件:
(1)找平層施工前,屋面保溫層應進行檢查驗收,并辦理驗收手續。
(2)各種穿過屋面的預埋管件、煙囪、女兒墻、暖溝墻、伸縮縫等根部,應按設計施工圖及規范要求處理好。
(3)根據設計要求的標高、坡度,找好規矩并彈線(包括天溝、檐溝的坡度。)
(4)施工找平層時應將原表面清理干凈,進行處理,有利于基層與找平層的結合,如澆水濕潤、噴涂瀝青稀料等。
1、基層清理 管根封堵標高坡度彈線灑水濕潤 施工找平層 砂找平層 )養護驗收
2、基層清理:將結構層、保溫層上表面的松散雜物清掃干凈,凸出基層表面的灰渣等粘結雜物要鏟平,不得影響找平層的有效厚度。
3、管根封堵:大面積做找平層前,應先將出層面管根、變形縫、屋面暖溝根部處理好。
1、 抹水泥砂漿找平層:
(1)灑水濕潤;抹找平層水泥砂漿前,應適當灑水濕潤基層表面,主要是利于基層與找平層的結合,但不可灑水過量,以免影響找平層表面的干燥,防水層能牢固結合為度。
(2)貼點標高、沖筋:根據坡度要求,拉線找坡,一般按1~2m貼點標高(貼灰餅),鋪抹找平砂漿時,先按流水方向以劉距1~2m沖筋,并設置找平分格縫,寬度一般為20mm,并且將縫與保溫層連通,分格縫最大間距為6米。
(3) 鋪裝水泥砂漿:按分格塊裝灰、鋪平,用刮扛靠沖筋條刮平,找坡后用木抹子搓平,鐵抹子壓光。待浮水沉失后,人踏上去有腳印但不下陷為度,再用鐵抹子壓第二遍即可交活。找平層水泥砂漿一般配合比為1:3,拌合稠度控制在7cm。
(4) 養護:找平層抹平、壓實以后24h可澆水養護,一般養護期為7d,經干燥后鋪設防水層。
1、 保證項目:
(1)原材料及配合比,必須符合設計要求和施工及驗收規范的規定。
(2)找平層的坡度,必須符合設計要求,
(3)水泥、應有出廠合格證,或試驗資料。
4、成品保護
(1) 抹好的找平層上,推小車運輸時,應先鋪腳手板車道,以防止破壞了水泥硬化;過早踩踏破壞了表面養年硬度。施工中注意配合比,控制加水量,掌握抹壓時間,成品不能過早上人。
(2) 找平層空鼓、開裂:基層表面清理不干凈,水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好,造成空鼓;應重視基層清理,認真施工結合層工序,注意壓實。由于砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠,均可造成找平層開裂;注意使用符合要求的砂料,保溫層平整度應嚴格控制,保證找平層的厚度基本一致,加強成品養護,防止表表面開裂。
(3) 倒泛水:保溫層施工時須保證找坡泛水,抹找平層前應檢查保溫層坡度泛水是否符合要求,鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。
1、找平層起砂:水泥砂漿找平層施工持養護不好,使找平層早期脫水;砂漿拌合加水過多,影響成品強度;抹壓時機不對,過晚破壞了水泥硬化;過早踩踏破壞了表面養生硬度。施工中注意配合比,控制加水量,掌握抹壓時間,成品不能過早上人。
2、找平層空鼓、開裂:基層表面清理不干凈,水泥砂漿找平層施工前未用水濕潤好,造成空鼓;應重視基層清理,認真施工結合層工序,注意壓實。由于砂子過細、水泥砂漿級配不好、找平層厚薄不均、養護不夠,均可造成找平層開裂;注意使用符合要求的砂料,保溫層平整度應嚴格控制,保證找平層的厚度基本一致,加強成品養護,防止表面開裂。
3、倒泛水:保溫層施工時須保證找坡泛水,抹找平層前應檢查站保溫層坡度泛水是否符合要求,鋪抹找平層應掌握坡向及厚度。
施工方案怎么做篇七
我國現行《建筑工程冬期施工規程》(jgj104—87)規定:當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5°c即進入冬期施工;當室外日平均氣溫連續高于5°c時解除冬期施工。
我公司施工的工程中,冬期開挖基坑、施工地基基礎、工程主體、裝飾裝修的工程都將存在,項目數量多分布廣、砼施工量大、涉及冬期施工的分步分項工程較為全面是本年度冬期施工的主要特點。
1、施工方案的編制:
(1)準備工作
進入冬期施工的工程,應進行全面的調研,認真察看現場總平面布置圖、平面臨水布置圖(臨時排水溝、臨水管線等)及相關資料,了解各類臨時地下地上管線、管溝平面位置及標高,找出要加深的地下管線、要保溫的地上管線及要保溫的管溝等。同時掌握必要的數據,如冬期施工的面積、工程項目、工作量、施工部位及技術要求等。同時要對圖紙進行全面復查,如有不適合冬期施工的工程項目和部位,應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。
(2)施工方法的選擇
選擇冬期施工方法應考慮以下幾個方面的問題:
1)本地區冬期施工氣溫變化的規律
按照常規,山東大部地區每年的12月15日至次年的3月15日為冬施階段,12月底至次年2月中旬將頻繁出現嚴寒天氣。
2)結構類型和施工部位應考慮的問題
①地下工程:考慮防止地基受凍或因地基凍脹帶來的危害,類似獨立基礎、承臺梁等淺埋的現澆鋼筋混凝土的防凍,澆筑混凝土前消除雪冰等措施,大型、深埋混凝土的養護方法等。
②地上結構工程:對于薄板、混凝土量小的構件,應考慮模板的保溫及保溫選材、混凝土外加劑以及養護方法的選擇,如獨立構件的現澆混凝土的養護方法;整體現澆鋼筋混凝土結構中的混凝土保溫、養護;應注意到冬期工程不同階段和施工部位的變化和所采用的養護方法。
③裝飾工程:室內采暖的方法;建筑物的封閉、保溫措施;熱源及設備、應綜合考慮熱源設備的可靠性、經濟性,并結合工程量、施工進度及施工班組的生產量;冬期施工的資源,應考慮各種資源的供應情況,確定選用何種保溫材料,以及水泥、防觸電點、防中毒、防煤氣的安全措施等。
2、冬期施工人員的培訓
為了使生產從常溫順利的進入冬期施工,在冬期施工到來時,項目要做好冬期施工的培訓工作。通過培訓使全體施工管理人員了解本年的冬施任務、特點,應該注意和掌握的問題。培訓的內容主要有以下幾個方面:學習有關冬施的規范、規定,有關理論和技術,以及上級主管部門關于冬期施工的規定和采取的措施等。在培訓中,要使全體施工管理人員明確施工的特殊性,強化施工管理意識,在組織施工的過程中科學的統籌安排勞動力,使冬期施工的全過程工作全面、順利進行。
3、對項目現場管理人員進行冬期施工前教育,學習本工作范圍內相關專業知識,明確各自職責,保證責任到人;對各施工隊進行技術、施工、安全等方面的交底和分工種進行專門培訓,確保冬期施工工作落實到位。
4、設置氣象聯絡員專門采集氣象信息,及時收聽天氣預報,掌握天氣情況,防止寒流突然襲擊。
5、 由試驗員負責進行大氣及砼的測溫工作并作好記錄。
6、對于冬施所需的機具保溫材料如防火草簾被、覆蓋砼用塑料薄膜、測量大氣及砼溫度用溫度計、圍擋用彩條布、豎向現澆砼構件保溫用5 公分聚苯板等材料提前計劃,材料員應根據計劃及時采購訂貨,保證冬施期間施工的順利進行。
7、 對現場的臨水管道等做好保溫防凍工作。
8、 熱源設備及配套設施的準備,12 月15 日前應達到運行條件。
9、 根據圖紙要求提前對砼等進行試配,提出配合比(商砼公司、公司試驗室確定)。
1、冬期施工測溫的有關規定
(1)冬期施工的測溫范圍:大氣溫度,水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度,混凝土或砂漿棚室內溫度,混凝土或砂漿出罐溫度、入模或上墻溫度,混凝土入模后初始溫度和養護溫度等。
(2)測溫人員的職責
1)每天記錄大氣溫度,并報告工地負責人;
2)測量裝飾工程階段的室內初始室溫;
3)測量砂漿的上墻溫度;
4)混凝土拌合料的溫度、混凝土出罐溫度、混凝土入模溫度;
5)混凝土養護溫度的測量:按要求布置測溫孔,繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測量混凝土養護初始溫度、大氣溫度等。控制混凝土養護的初始溫度的和時間。
2、冬期施工測溫的準備工作
(1)人員準備
設專人負責測溫工作,并于開始測溫前組織培訓和考試。
(2)準備好必需的工具
測溫百葉箱:規格不小于300mm×300mm×400mm,宜安裝于建筑物10m以外,距地高度約1、5m、通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。
測溫計:測量大氣溫度和環境溫度,采用自動溫度記錄儀,測原材料溫度采用玻璃液體溫度計。各種溫度計在使用前均應進行校驗。
(3)測溫孔的設置
1)測溫孔布置及深度要繪制平面和立面圖,各孔按順序編號,經技術部門批準后實行。
2)各類建筑測溫孔設置要求:
①測溫孔的布置一般選在溫度變化較大、容易散失熱量、構件易遭凍結的部位設置。
②現澆混凝土梁、板、圈梁的測溫孔應與梁、板水平方向垂直留置。梁側孔每3m長設置1個,每跨至少1個,孔深1/3梁高。圈梁每4m長設置1個,孔深10cm,樓板每15m2設置1個,每間至少設置1個,孔深1/2板厚。
③現澆混凝土柱在柱頭和柱腳各設測溫孔1對,與柱面成30°傾斜角,孔深1/2柱斷面長。
④預制框架現澆柱頭,每個柱上端接頭設測孔1個,孔深為1/2混凝土接頭高度。每個柱下端接頭設1對測溫孔,孔深為1/3柱斷面長,測孔與柱面成30°傾斜角。
⑤現澆鋼筋混凝土構造柱,每根柱上、下端接各設1個測溫孔,孔深10cm,測孔與柱面成30°傾斜角。
⑥現澆框架結構的板墻每15m2設測孔1個,每道墻至少設1個,孔深10cm。
⑦剪力墻結構的板墻(大模板工藝),橫墻每條軸線測一塊模板,縱墻軸線之間采取梅花形布置。每塊板單面設測溫孔3個,對角線布置,上、下測孔距大模板上、下邊緣30~50cm,孔深10cm。
⑧預制大梁的疊合層,每根梁設測孔1個,孔深10cm。
⑨現澆陽臺挑檐、雨罩及室外樓梯休息平臺等零星構件每個設測溫孔2個。
⑩鋼筋獨立柱基,每個設測孔2個,孔深10cm;條形基礎,每5m長設測孔1個,孔深15cm;箱型基礎底板,每20m2設測孔1個,孔深15cm;厚大的底板應在底板的中、下部增設一層或兩層測溫點,以掌握混凝土的內部溫度。
○11室內抹灰工程測溫:將溫度計設置與樓房北面房間,距地面50cm處,每50~100m2設置1個。
3、測溫方法和要求
根據測溫點布置圖,測溫孔可采用預埋內徑12mm金屬套管制作。注意留孔時要有專人看管,以防施工踩(壓)實測溫孔。
測溫時按測溫孔編號順序進行。溫度計插入測溫孔后,堵塞住孔口,留置在孔內3~5min,然后迅速從孔中取出,使溫度計與視線成水平,仔細讀數,并計入測溫記錄表,同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好。
現場測溫安排見表:
測溫項目 測溫條件 測溫次數 測溫時間
混凝土養護溫度 4mpa前 晝夜12次 每2h一次(根據澆筑混凝土時間)
4mpa后 晝夜4次 每6h一次(根據澆筑混凝土時間)
大氣溫度 晝夜4次 2:00、8:00、14:00、20:00各一次
工作環境溫度水泥、水、砂、石溫度混凝土、砂漿出罐溫度混凝土入模、砂漿上墻溫度 每晝夜3次每工作班2次 7:00、15:00、21:00各一次上下午開盤各一次
現場測溫結束時間:混凝土達到臨界強度,且拆模后混凝土表面溫度與環境溫差≤15℃、混凝土的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近。
4、測溫管理
(1)施工現場管理人員在技術人員的指導下,負責工程的測溫、保溫、摻外加劑等項領導工作,每天要看測溫記錄,發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。
(2)項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱等情況和存在的問題,及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人解決冬施疑難問題。
(3)施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄,平時發現問題應及時向現場管理人員和技術人員匯報,以便立即采取措施。
(4)測溫人員每天24h都應有人上崗,并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分棟、項填寫并妥善保管。
(5)測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。
1、土方開挖
基坑挖土接近基底標高時,要嚴密監視和有效控制,防止超挖,破壞基底原狀土的結構,采用機械挖土冬季施工時,基底預留20厘米厚度不挖,在有關驗槽人員臨場前由人工挖除,同時進行修邊。基坑開挖至回填前的暴露期,坑壁土遭風雨、日曬、凍融等風化作用易被剝蝕,受坑頂動荷載影響和降水影響易產生位移和變形,基底受周邊土側壓力作用和動力水的影響,也會產生隆起和變形,應嚴密監視,特別是冬季開挖、春夏回填等施工工期較長的基坑,更需注意。
2、土方回填
冬期施工土方回填時,每層鋪土厚度應比常溫施工時減少20%~30%。預留沉陷量應比常溫施工時增加。
對于大面積回填土和有路面的路基及其人行道范圍內的平整場地填方,可采用含有凍土的土回填,但凍土粒徑不得大于15cm,其含量(按體積計)不得超過30%。鋪填凍土塊應分散開,并應逐層夯實。
冬期填方施工應在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料;填方邊坡的表層100cm以內,不得采用含有凍土塊的土填筑;整個填方上層部位應以未凍的或透水性好的土回填,其厚度應符合設計要求。
室外的基槽(坑)或管溝可采用含有凍土塊的土回填,但凍土塊粒徑不得大于15cm,含量不得超過15%,且應均勻分布,但管溝底以上50cm范圍內不得用含有凍土塊的土回填。
室內地面墊層下回填的`土方,填料中不得含有凍土塊,并應及時夯實,填方完成至地面施工前,應采取防凍措施。
3、地基與基礎工程
一般規定:凍期進行地基與基礎施工的工程,除應有建筑場地的工程地質勘察資料外,根據需要尚應提出地基土的主要凍土性能指標。對建筑物的施工控制坐標點、水準點及軸線定位點的埋設應采取防止土壤凍脹、融沉變位和施工振動影響的措施,并應定期復測校正。