報告材料主要是向上級匯報工作,其表達方式以敘述、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內容的真實和材料的客觀。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面是我給大家整理的報告范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

貨車司機辭職報告篇一

您好！

我是xx，客氣的話我就不多說了，下面是我的辭職報告。

我自xx年進來公司就在小車班當司機，剛開始開的工具車，雖然比較辛苦，但是總算上下班時間比較有規律，我還是感到比較滿意的了。到了xx年，我被調到開轎車，雖然出車次數減少了，但是上下班也比較沒有規律的了，經常碰到三更半夜出差的情況。三年來我也堅持下來了，因為要生活我別無選擇。今年我結婚了，不能再像以前自已一個人沒規律也沒什么，現在有了家庭，需要一個固定的時間來陪陪家里人，希望領導能夠體諒我的苦衷，批準我的辭職請求，在辭職報告上面幫我簽個，好讓我做好交接工作，我將萬分的感激。

此致

敬禮！

辭職人：xxx

20xx年x月x日

貨車司機辭職報告篇二

貨物運輸是鐵路運輸的重要組成部分，目前，中國鐵路的年貨物發送量位居世界第一，達到20億噸以上。這些貨物南來北往，都需要車輛來裝運。因此，我們把鐵路上用于載運貨物的車輛統稱為貨車。

鐵路貨車按其用途不同，可分為通用貨車和專用貨車。

通用貨車是裝運普通貨物的車輛，貨物類型多不固定，也無特殊要求。鐵路貨車中這類貨車占的比重較大，一般有敞車、平車、棚車、保溫車和罐車等幾種。

專用貨車一般指只運送一種或很少幾種貨物的車輛。用途比較單一，同一種車輛要求裝載的貨物重量或外形尺寸比較統一。有時在鐵路上的運營方式也比較特別，如固定編組、專列運行。專用貨車一般有集裝箱車、長大貨物車、xxx車、家畜車、水泥車、糧食車和特種車等。

截止到2002年底，中國鐵路擁有貨物列車459017輛，國家鐵路擁有446707輛，合資鐵路擁有9894輛，地方鐵路擁有2416輛。在國家鐵路的44萬多輛中，有棚車91835輛、敞車257642輛、平車28028輛、罐車39258輛、保溫車7711輛、xxx車1956輛，其他車20277輛。

每種貨車的車號編碼都有特定的范圍，如下表所示。

一個完整的貨車標記包括基本型號、輔助型號和車號。如：c62a 4785930，c是基本型號，表示是貨車的敞車；62是輔助型號，表示重量系列或順序系列；a也是輔助型號，表示車輛的材質或結構；4785930是車號。

貨車司機辭職報告篇三

您好!

在公司工作一年中，學到了很多知識，公司的營業狀態也是一直表現良好態勢。非常感激公司給予了我這樣的機會在良好的環境工作和學習。雖然在公司里基礎的業務知識及專業知識已經基本掌握，但俗話說“學無止境”，有很多方面還是需不斷學習。提出離職我想了很久，公司的環境對于業務員很照顧很保護(至少對于業務風險來說)，鑒于我的個性，要在公司自我提升及成長為獨擋一面的能手，處于保護的環境下可能很難。我自己也意識到了自己個性傾于內向，你們也有經常提醒我這一點，其實，這不管是對于公司培育人才或是我自身完善都是突破的難點。

雖然我的觀念是：人需要不斷的發展、進步、完善。我也一直在努力改變，變得適應環境，以便更好的發揮自己的作用。但是我覺得自己一直沒什么突破，考慮了很久，確定了需要變換環境來磨礪。

公司業務部近期人員變動較大，因此交接工作可能需要一個時期。我希望在10/24左右完成工作交接。這個時間也許比較緊，如果實施上有太多困難，我同意適當延遲一周。但是我還是希望副理理解，現臨近年底，如果能給予我支配更多的時間來找工作我將感激不盡!

我希望在我提交這份辭呈的時候，在未離開崗位之前，是我的工作請主管盡管分配，我一定會盡自己的職，做好應該做的事。另外，希望主管不要挽留我，其實，離開是很舍不得，原因自不用說明。但是既已決定，挽留會讓我最終離開的時候更為難。謝謝!最后，希望公司的業績一如既往一路飆升!主管及各位同仁工作順利!

貨車司機辭職報告篇四

您好!

懷著復雜的心情，我提出辭職的請求。屈指算來，我到公司已有兩年多時間了。在這段時間里，雖然我的工作并不能盡善盡美，但在公司同事們的指導下，我盡量嚴格要求本身盡心盡職。按時按量完成了公司分配的銷售任務。

鑒于兩年多來我在公司的發展與期望有些距離，加之近來的工作中我常常覺得力不從心，故遺憾的提出辭職。

非常感謝在這段時間里公司對我的培育和關懷，在公司的這段經歷對我而言彌足珍貴。將來無論什么時候，我都會為本身曾經是公司的一員而感到榮幸，在公司的這段工作經歷也將是我整個職業生涯中相當重要的一部分。

祝公司領導和所有同事身體健康、工作順利!

再次對我的離職給公司帶來的麻煩表示道歉，同時也期望經理及各領導體恤我的個人實際情況，對我的申請予以考慮并批準。