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物業維修管理制度篇一

(一)零星維修項目的確定

1.使用單位以維修申請報告形式提交的維修項目

需要維修的院系部門根據實際使用需要,原則上每半年向后勤管理與基建處集中提交維修項目書面申請報告(特殊情況下確因需要可隨時提出)。報告寫明項目名稱、內容、要求及實施計劃,提出初步方案,并由學院、部門主要負責人在報告上簽署意見。后勤管理與基建處接到以上維修申請報告后派專人(兩人或兩人以上)進行現場勘察,并對項目的建設計劃及范圍、項目的建設維修必要性、合理性進行審核,確定初步施工方案,統計工程量,初步核算維修費用,根據概算費用轉入相應的審批程序。

2.學校層面的零星建設維修工程

校園道路、景點、環境綠化等零星建設工程由后勤管理與基建處有關工作人員根據項目的具體情況提交書面申請報告,提出建設意見和施工方案,統計工程量,初步核算維修費用,由后勤管理與基建處負責人簽署意見,報校領導研究決定。研究通過后根據概算費用轉入相應的.審批程序。

3.維修職能部門日常檢查發現需要維修的零星維修工程

維修職能科室填寫維修申請報告(單),交科室分管負責人簽署意見,一并提交到后勤管理與基建處審核。審核通過后,維修職能科室編制工程量清單,核算概算費用,轉入審批程序。

(二)零星維修工程審批程序

1.以計件形式結算,且單項維修費用在100元以下的維修項目,由后勤管理與基建處維修科室負責人直接在零星維修派工單上簽字并組織安排實施;

2.單項維修費用在100-500元的,由維修科室負責人在零星維修派工單上簽字并報分管處領導同意后安排維修;

3.單項維修費用在500-3000元的,由維修科室負責人、分管處領導在零星維修派工單上簽字,報后勤管理與基建處處長審批后實施;

4.單項維修費用在3000-10000元以內的,簽訂學校零星維修合同,經維修科室負責人、分管處領導、后勤管理與基建處處長簽字,報分管校領導審核實施。

5.對維修項目在1萬元以上的項目必須按學校招投標管理規定操作辦理。

1.對維修項目在1萬元以上的項目必須按學校招投標管理規定操作辦理。

2.對維修項目在3000-10000元的項目,經分管校領導批準,可由后勤管理與基建處招標辦選擇三家以上施工隊伍,采用競價、議標的辦法確定施工隊伍,無法確定工程量的零星維修項目,可以采取確定單價和工時單價的方式確定施工隊伍。

3.3000元以下的小型維修項目由后勤管理與基建處確定施工隊伍,報知分管校領導。

1.工程管理由甲乙雙方各選派一名現場負責人共同對工程質量、工期、造價并按項目地點管理部門的相關規定進行管理與監督,填寫監理日志。

2.工程中使用的主要材料必須采用招投標方法采購(或招投標定價),由甲方在市場調研后指定規格、型號、廠家、品名及價格,或者由甲方、乙方聯合招標確定材料的規格、等級、價格等。

3.工程隱蔽部位、土石方工程、拆除工程等要有詳細記載,在施工過程中甲方現場負責人簽字驗收;工程量較大的隱蔽部位、土石方工程、拆除工程等要請后勤管理與基建處及審計處分管領導查驗。

4.工程施工中一般不予變更。如確實需要變更,經論證后要填寫《工程變更通知單》,說明變更理由,2000元以下的由后勤管理與基建處處長簽批,超過2000元的需分管校領導領導批準。

5.工程竣工后,由甲乙雙方和使用單位共同組織驗收,并填寫竣工驗收單。

6.工程結束后,相關資料送管理部門備案。

1.工程竣工驗收合格后,施工方在半月內將有甲、乙雙方負責人簽字的結算書和竣工資料報后勤管理與基建處進行決算初審(15個工作日內完成)。

2.后勤管理與基建處決算初審完畢后報審計處進行結算審計,原則上15個工作日內審計結束進行付款手續。

附件:1.《基建零星維修申請單》

2.《基建零星維修工程驗收單》

3.《基建零星維修工程合同》

4.《基建零星維修派工單》

5.基建零星維修管理流程

物業維修管理制度篇二

一、為確保檢維修的安全，必須按指定的范圍、方法、步驟進行，不得隨意超越、更改或遺漏。

二、不論大修、中修、小修，都必須集中指揮、統籌安排、統一調度、嚴格紀律。

三、堅決貫徹執行各項制度，認真操作，保證質量，加強現場的監督和檢查。

四、為保證檢維修的安全，檢維修前必須準備好安全及消防用具使之完好。

五、檢維修中，聽從現場指揮人員及安全員的指導，穿戴好個人防護用品，不得無故離崗、逗鬧嬉笑、任意拋物。

六、拆下的部件要按方案移往指定地點，每次上班前，先要查看工程進度和環境情況，有無異常。

七、檢修負責人應在班前開碰頭會布置安全檢維修事項。

八、如在檢維修過程中發現異常情況，應及時匯報，加強聯系，經檢查確認安全后才能繼續檢修，不得擅自處理。

九、檢修人員進入檢修現場后，生產單位向檢修人員進行安全交底，工程負責人，設備管理員向檢修人員講解檢修要求，檢修負責人向檢修人員進行檢修前的安全教育。

十、禁止對下列機械設備進行檢修

1、正在運行的機械設備

2、沒有卸壓的設備、容器、管道。

3、沒有徹底切斷有毒、有害物質的設備。

4、沒有徹底有效切斷電源的設備、容器。

5、沒有放盡酸、堿物質的設備、容器。

6、沒有辦理檢修許可證的設備容器。

7、沒有采取有效安全措施的檢修項目。

8、沒有進行安全交底的設備、容器、管道。

9、檢修項目沒有安全負責人。

10、沒有正確使用勞動保護用品。

十一、檢修現場有毒有害氣體濃度，可燃可爆氣體濃度，不得超過如下規定：

1、一氧化碳小于30mg/m2，氨小于20mg/m2，硫化氫小于10mg/m2，其它可燃氣體：甲烷小于0、5%。

2、在有毒有害可燃可爆氣體場所工作的檢修人員，應與生產人員保持密切聯系。

3、作業場所應備有良好的有效防毒用具和消防器材。

4、作業時應同設備安全、消防主管部門聯系，隨時準備應急工作。

5、加強作業場所的通風。定時分析空間氣體成分，若超過規定濃度，應采取有效措施。

6、檢修人員應派專人監護聯系，并規定聯系信號，發生意外立即撤離現場。

7、進入塔罐設備檢修，一定要按照工程部頒布的“八個必須”進行。

8、檢修臨時用的行燈，應采用小于36伏的安全行燈。進入容器內或潮濕場所工作，應采用12伏安全行燈，要采取可靠的絕緣措施，并要進行接地。

十二、檢修中應注意事項

1、檢修用的工具和勞動保護用具要符合安全規定。

2、起重設備只準由合格的'起重人員操作。

3、機械設備上電器部門發生故障時，必須由電工來檢查修理。

4、凡用水、封切斷氣源的設備，必須指派專人檢修，防止斷水，發生事故。

十三、檢修后的安全檢查

1、檢修項目竣工后，檢修單位要認真作過細的檢查，以防遺留物在設備管道內。

2、檢修結束后，生產單位負責人應指派專人負責檢查所有盲板、閥門，該切斷的是否切斷，該連接的是否連接，確認無誤時方可試車。

3、檢修后的設備、容器、管道，經過試壓、試漏后的積水必須排除。

4、檢修結束后，經試車合格，投入生產系統時，應與生產指揮系統取得聯系。根據調度室的開車指令，投入生產。

十四、安全置換規程

1、停車檢查時，各車間應提出置換項目，工程部應作出置換方案，指派專人負責停車置換。

2、為確保檢修安全和進度，各檢修設備、管道必須按時置換合格，嚴禁有余令和死角。

3、置換過程中取樣分析的樣氣，必須有代表性。

4、設備、容器用惰氣置換后，檢修人員要進入設備容器檢修必須要用空氣對設備容器進行置換，直到設備容器內的氧含量大于20%以上，方可進入檢修。

5、在有沉淀存在的設備、管道，必須用水或蒸汽清除，直到確認無可燃、可爆，有毒物質存在的危險后，方可進行檢修。

6、個別確定無法進行徹底置換的設備或工作場所需要進行檢修時，必須辦理特殊作業證，經廠長或總工程師批準，采取特殊的安全措施，方可進行檢修。

物業維修管理制度篇三

第一章總則

第一條為規范機動車維修經營活動，維護機動車維修市場秩序，保護機動車維修各方當事人的合法權益，保障機動車運行安全，保護環境，節約能源，促進機動車維修業的健康發展，根據《中華人民共和國道路運輸條例》及有關法律、行政法規的規定，制定本規定。

第二條從事機動車維修經營的，應當遵守本規定。

本規定所稱機動車維修經營，是指以維持或者恢復機動車技術狀況和正常功能，延長機動車使用壽命為作業任務所進行的維護、修理以及維修救援等相關經營活動。

第三條機動車維修經營者應當依法經營，誠實信用，公平競爭，優質服務。

第四條機動車維修管理，應當公平、公正、公開和便民。

第五條任何單位和個人不得封鎖或者壟斷機動車維修市場。

鼓勵機動車維修企業實行集約化、專業化、連鎖經營，促進機動車維修業的合理分工和協調發展。

鼓勵推廣應用機動車維修環保、節能、不解體檢測和故障診斷技術，推進行業信息化建設和救援、維修服務網絡化建設，提高機動車維修行業整體素質，滿足社會需要。

第六條交通部主管全國機動車維修管理工作。

縣級以上地方人民政府交通主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。

縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

第二章經營許可

第七條機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類許可。

機動車維修經營業務根據維修對象分為汽車維修經營業務、危險貨物運輸車輛維修經營業務、摩托車維修經營業務和其他機動車維修經營業務四類。

汽車維修經營業務、其他機動車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務、二類維修經營業務和三類維修經營業務。

摩托車維修經營業務根據經營項目和服務能力分為一類維修經營業務和二類維修經營業務。

第八條獲得一類汽車維修經營業務、一類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援、專項修理和維修竣工檢驗工作；獲得二類汽車維修經營業務、二類其他機動車維修經營業務許可的，可以從事相應車型的整車修理、總成修理、整車維護、小修、維修救援和專項修理工作；獲得三類汽車維修經營業務、三類其他機動車維修經營業務許可的，可以分別從事發動機、車身、電氣系統、自動變速器維修及車身清潔維護、涂漆、輪胎動平衡和修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、車輛裝潢（蓬布、坐墊及內裝飾）、車輛玻璃安裝等專項工作。

第九條獲得一類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車整車修理、總成修理、整車維護、小修、專項修理和竣工檢驗工作；獲得二類摩托車維修經營業務許可的，可以從事摩托車維護、小修和專項修理工作。

第十條獲得危險貨物運輸車輛維修經營業務許可的，除可以從事危險貨物運輸車輛維修經營業務外，還可以從事一類汽車維修經營業務。

第十一條申請從事汽車維修經營業務或者其他機動車維修經營業務的，應當符合下列條件：

（一）有與其經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廠房。租用的場地應當有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房面積按照國家標準《汽車維修業開業條件》（gb/t16739）相關條款的規定執行。

（二）有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應當符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。從事汽車維修經營業務的設備、設施的具體要求按照國家標準《汽車維修業開業條件》（gb/t16739）相關條款的規定執行；從事其他機動車維修經營業務的設備、設施的具體要求，參照國家標準《汽車維修業開業條件》（gb/t16739）執行，但所配備設施、設備應與其維修車型相適應。

（三）有必要的技術人員：

1、從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員應當熟悉汽車或者其他機動車維修業務，并掌握汽車或者其他機動車維修及相關政策法規和技術規范；質量檢驗人員應當熟悉各類汽車或者其他機動車維修檢測作業規范，掌握汽車或者其他機動車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉汽車或者其他機動車維修服務收費標準及相關政策法規和技術規范。技術負責人員和質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。

2、從事一類和二類維修業務的應當各配備至少1名從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，并了解汽車或者其他機動車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。

3、從事三類維修業務的，按照其經營項目分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員；從事發動機維修、車身維修、電氣系統維修、自動變速器維修的，還應當配備技術負責人員和質量檢驗人員。技術負責人員、質量檢驗人員及機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的40%應當經全國統一考試合格。

（四）有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、車輛維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《汽車維修業開業條件》（gb/t16739）相關條款的規定執行。

（五）有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標準《汽車維修業開業條件》（gb/t16739）相關條款的規定執行。

第十二條從事危險貨物運輸車輛維修的汽車維修經營者，除具備汽車維修經營一類維修經營業務的開業條件外，還應當具備下列條件：

（一）有與其作業內容相適應的專用維修車間和設備、設施，并設置明顯的指示性標志；

（二）有完善的突發事件應急預案，應急預案包括報告程序、應急指揮以及處置措施等內容；

（三）有相應的安全管理人員；

（四）有齊全的安全操作規程。

本規定所稱危險貨物運輸車輛維修，是指對運輸易燃、易爆、腐蝕、放射性、劇毒等性質貨物的機動車維修，不包含對危險貨物運輸車輛罐體的維修。

第十三條申請從事摩托車維修經營的，應當符合下列條件：

（一）有與其經營業務相適應的摩托車維修停車場和生產廠房。租用的場地應有書面的租賃合同，且租賃期限不得少于1年。停車場和生產廠房的面積按照國家標準《摩托車維修業開業條件》（gb/t18189）相關條款的規定執行。

（二）有與其經營業務相適應的設備、設施。所配備的計量設備應符合國家有關技術標準要求，并經法定檢定機構檢定合格。具體要求按照國家標準《摩托車維修業開業條件》（gb/t18189）相關條款的規定執行。

（三）有必要的`技術人員：

1、從事一類維修業務的應當至少有1名質量檢驗人員。質量檢驗人員應當熟悉各類摩托車維修檢測作業規范，掌握摩托車維修故障診斷和質量檢驗的相關技術，熟悉摩托車維修服務收費標準及相關政策法規和技術規范。質量檢驗人員總數的60%應當經全國統一考試合格。

2、按照其經營業務分別配備相應的機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員。機修、電器、鈑金、涂漆的維修技術人員應當熟悉所從事工種的維修技術和操作規范，并了解摩托車維修及相關政策法規。機修、電器、鈑金、涂漆維修技術人員總數的30%應當經全國統一考試合格。

（四）有健全的維修管理制度。包括質量管理制度、安全生產管理制度、摩托車維修檔案管理制度、人員培訓制度、設備管理制度及配件管理制度。具體要求按照國家標準《摩托車維修業開業條件》（gb/t18189）相關條款的規定執行。

（五）有必要的環境保護措施。具體要求按照國家標準《摩托車維修業開業條件》（gb/t18189）相關條款的規定執行。

第十四條申請從事機動車維修經營的，應當向所在地的縣級道路運輸管理機構提出申請，并提交下列材料：

（一）《交通行政許可申請書》；

（二）經營場地、停車場面積材料、土地使用權及產權證明復印件；

（三）技術人員匯總表及相應職業資格證明；

（四）維修檢測設備及計量設備檢定合格證明復印件；

（五）按照汽車、其他機動車、危險貨物運輸車輛、摩托車維修經營，分別提供本規定第十一條、第十二條、第十三條規定條件的其他相關材料。

第十五條道路運輸管理機構應當按照《中華人民共和國道路運輸條例》和《交通行政許可實施程序規定》規范的程序實施機動車維修經營的行政許可。

第十六條道路運輸管理機構對機動車維修經營申請予以受理的，應當自受理申請之日起15日內作出許可或者不予許可的決定。符合法定條件的，道路運輸管理機構作出準予行政許可的決定，向申請人出具《交通行政許可決定書》，在10日內向被許可人頒發機動車維修經營許可證件，明確許可事項；不符合法定條件的，道路運輸管理機構作出不予許可的決定，向申請人出具《不予交通行政許可決定書》，說明理由，并告知申請人享有依法申請行政復議或者提起行政訴訟的權利。

機動車維修經營者應當持機動車維修經營許可證件依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續。

第十七條申請機動車維修連鎖經營服務網點的，可由機動車維修連鎖經營企業總部向連鎖經營服務網點所在地縣級道路運輸管理機構提出申請，提交下列材料，并對材料真實性承擔相應的法律責任：

（一）機動車維修連鎖經營企業總部機動車維修經營許可證件復印件；

（二）連鎖經營協議書副本；

（三）連鎖經營的作業標準和管理手冊；

（四）連鎖經營服務網點符合機動車維修經營相應開業條件的承諾書。

道路運輸管理機構在查驗申請資料齊全有效后，應當場或在5日內予以許可，并發給相應許可證件。連鎖經營服務網點的經營許可項目應當在機動車維修連鎖經營企業總部許可項目的范圍內。

第十八條機動車維修經營許可證件實行有效期制。從事一、二類汽車維修業務和一類摩托車維修業務的證件有效期為6年；從事三類汽車維修業務、二類摩托車維修業務及其他機動車維修業務的證件有效期為3年。

機動車維修經營許可證件由各省、自治區、直轄市道路運輸管理機構統一印制并編號，縣級道路運輸管理機構按照規定發放和管理。

第十九條機動車維修經營者應當在許可證件有效期屆滿前30日到作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理換證手續。

第二十條機動車維修經營者變更許可事項的，應當按照本章有關規定辦理行政許可事宜。

機動車維修經營者變更名稱、法定代表人、地址等事項的，應當向作出原許可決定的道路運輸管理機構備案。

機動車維修經營者需要終止經營的，應當在終止經營前30日告知作出原許可決定的道路運輸管理機構辦理注銷手續。

第三章維修經營

第二十一條機動車維修經營者應當按照經批準的行政許可事項開展維修服務。

第二十二條機動車維修經營者應當將機動車維修經營許可證件和《機動車維修標志牌》（見附件1）懸掛在經營場所的醒目位置。

《機動車維修標志牌》由機動車維修經營者按照統一式樣和要求自行制作。

第二十三條機動車維修經營者不得擅自改裝機動車，不得承修已報廢的機動車，不得利用配件拼裝機動車。

托修方要改變機動車車身顏色，更換發動機、車身和車架的，應當按照有關法律、法規的規定辦理相關手續，機動車維修經營者在查看相關手續后方可承修。

第二十四條機動車維修經營者應當加強對從業人員的安全教育和職業道德教育，確保安全生產。

機動車維修從業人員應當執行機動車維修安全生產操作規程，不得違章作業。

第二十五條機動車維修產生的廢棄物，應當按照國家的有關規定進行處理。

第二十六條機動車維修經營者應當公布機動車維修工時定額和收費標準，合理收取費用。

機動車維修工時定額可按各省機動車維修協會等行業中介組織統一制定的標準執行，也可按機動車維修經營者報所在地道路運輸管理機構備案后的標準執行，也可按機動車生產廠家公布的標準執行。當上述標準不一致時，優先適用機動車維修經營者備案的標準。

機動車維修經營者應當將其執行的機動車維修工時單價標準報所在地道路運輸管理機構備案。

機動車生產廠家在新車型投放市場后一個月內，有義務向社會公布其維修技術資料和工時定額。

第二十七條機動車維修經營者應當使用規定的結算票據，并向托修方交付維修結算清單。維修結算清單中，工時費與材料費應分項計算。維修結算清單格式和內容由省級道路運輸管理機構制定。

機動車維修經營者不出具規定的結算票據和結算清單的，托修方有權拒絕支付費用。

第二十八條機動車維修經營者應當按照規定，向道路運輸管理機構報送統計資料。

道路運輸管理機構應當為機動車維修經營者保守商業秘密。

第二十九條機動車維修連鎖經營企業總部應當按照統一采購、統一配送、統一標識、統一經營方針、統一服務規范和價格的要求，建立連鎖經營的作業標準和管理手冊，加強對連鎖經營服務網點經營行為的監管和約束，杜絕不規范的商業行為。

第四章質量管理

第三十條機動車維修經營者應當按照國家、行業或者地方的維修標準和規范進行維修。尚無標準或規范的，可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。

第三十一條機動車維修經營者不得使用假冒偽劣配件維修機動車。

機動車維修經營者應當建立采購配件登記制度，記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規格型號等，并查驗產品合格證等相關證明。

機動車維修經營者對于換下的配件、總成，應當交托修方自行處理。

機動車維修經營者應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識，明碼標價，供用戶選擇。

第三十二條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。

承擔機動車維修竣工質量檢驗的機動車維修企業或機動車綜合性能檢測機構應當使用符合有關標準并在檢定有效期內的設備，按照有關標準進行檢測，如實提供檢測結果證明，并對檢測結果承擔法律責任。

第三十三條機動車維修竣工質量檢驗合格的，維修質量檢驗人員應當簽發《機動車維修竣工出廠合格證》（見附件2）；未簽發機動車維修竣工出廠合格證的機動車，不得交付使用，車主可以拒絕交費或接車。

機動車維修竣工出廠合格證由省級道路運輸管理機構統一印制和編號，縣級道路運輸管理機構按照規定發放和管理。

禁止偽造、倒賣、轉借機動車維修竣工出廠合格證。

第三十四條機動車維修經營者對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的，應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括：維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證（副本）及結算清單等。

機動車維修檔案保存期為二年。

第三十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修專業技術人員的管理，嚴格執行專業技術人員考試和管理制度。

機動車維修專業技術人員考試及管理具體辦法另行制定。

第三十六條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營的質量監督和管理工作，可委托具有法定資格的機動車維修質量監督檢驗中心，對機動車維修質量進行監督檢驗。

第三十七條機動車維修實行竣工出廠質量保證期制度。

汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛20000公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行駛5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛20xx公里或者10日。

摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小修及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。

其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車行駛700公里或者7日。

質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。

第三十八條在質量保證期和承諾的質量保證期內，因維修質量原因造成機動車無法正常使用，且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的，機動車維修經營者應當及時無償返修，不得故意拖延或者無理拒絕。

在質量保證期內，機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的，機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者，并承擔相應修理費用。

第三十九條機動車維修經營者應當公示承諾的機動車維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于第三十七條的規定。

第四十條道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質量糾紛。

第四十一條機動車維修質量糾紛雙方當事人均有保護當事車輛原始狀態的義務。必要時可拆檢車輛有關部位，但雙方當事人應同時在場，共同認可拆檢情況。

第四十二條對機動車維修質量的責任認定需要進行技術分析和鑒定，且承修方和托修方共同要求道路運輸管理機構出面協調的，道路運輸管理機構應當組織專家組或委托具有法定檢測資格的檢測機構作出技術分析和鑒定。鑒定費用由責任方承擔。

第四十三條對機動車維修經營者實行質量信譽考核制度。機動車維修質量信譽考核辦法另行制定。

機動車維修質量信譽考核內容應當包括經營者基本情況、經營業績（含獎勵情況）、不良記錄等。

第四十四條道路運輸管理機構應當建立機動車維修企業誠信檔案。機動車維修質量信譽考核結果是機動車維修誠信檔案的重要組成部分。

道路運輸管理機構建立的機動車維修企業誠信信息，除涉及國家秘密、商業秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。

第五章監督檢查

第四十五條道路運輸管理機構應當加強對機動車維修經營活動的監督檢查。

道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監督檢查，不得濫用職權、徇私舞弊，不得亂收費、亂罰款。

第四十六條道路運輸管理機構應當積極運用信息化技術手段，科學、高效地開展機動車維修管理工作。

第四十七條道路運輸管理機構的執法人員在機動車維修經營場所實施監督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示交通部監制的交通行政執法證件。

道路運輸管理機構實施監督檢查時，可以采取下列措施：

（一）詢問當事人或者有關人員，并要求其提供有關資料；

（二）查詢、復制與違法行為有關的維修臺帳、票據、憑證、文件及其他資料，核對與違法行為有關的技術資料；

（三）在違法行為發現場所進行攝影、攝像取證；

（四）檢查與違法行為有關的維修設備及相關機具的有關情況。

檢查的情況和處理結果應當記錄，并按照規定歸檔。當事人有權查閱監督檢查記錄。

第四十八條從事機動車維修經營活動的單位和個人，應當自覺接受道路運輸管理機構及其工作人員的檢查，如實反映情況，提供有關資料。

第六章法律責任

第四十九條違反本規定，有下列行為之一，擅自從事機動車維修相關經營活動的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其停止經營；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）未取得機動車維修經營許可，非法從事機動車維修經營的；

（二）使用無效、偽造、變造機動車維修經營許可證件，非法從事機動車維修經營的；

（三）超越許可事項，非法從事機動車維修經營的。

第五十條違反本規定，機動車維修經營者非法轉讓、出租機動車維修經營許可證件的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止違法行為，收繳轉讓、出租的有關證件，處以20xx元以上1萬元以下的罰款；有違法所得的，沒收違法所得。

對于接受非法轉讓、出租的受讓方，應當按照第四十九條的規定處罰。

第五十一條違反本規定，機動車維修經營者使用假冒偽劣配件維修機動車，承修已報廢的機動車或者擅自改裝機動車的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，并沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足1萬元的，處2萬元以上5萬元以下的罰款，沒收假冒偽劣配件及報廢車輛；情節嚴重的，由原許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十二條違反本規定，機動車維修經營者簽發虛假或者不簽發機動車維修竣工出廠合格證的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正；有違法所得的，沒收違法所得，處以違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足3000元的，處以5000元以上2萬元以下的罰款；情節嚴重的，由許可機關吊銷其經營許可；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第五十三條違反本規定，有下列行為之一的，由縣級以上道路運輸管理機構責令其限期整改；限期整改不合格的，予以通報：

（一）機動車維修經營者未按照規定執行機動車維修質量保證期制度的；

（二）機動車維修經營者未按照有關技術規范進行維修作業的；

（三）偽造、轉借、倒賣機動車維修竣工出廠合格證的；

（四）機動車維修經營者只收費不維修或者虛列維修作業項目的；

（五）機動車維修經營者未在經營場所醒目位置懸掛機動車維修經營許可證件和機動車維修標志牌的；

（六）機動車維修經營者未在經營場所公布收費項目、工時定額和工時單價的；

（七）機動車維修經營者超出公布的結算工時定額、結算工時單價向托修方收費的；

（八）機動車維修經營者不按照規定建立維修檔案和報送統計資料的；

（九）違反本規定其他有關規定的。

第五十四條違反本規定，道路運輸管理機構的工作人員有下列情形之一的，由同級地方人民政府交通主管部門依法給予行政處分；構成犯罪的，依法追究刑事責任：

（一）不按照規定的條件、程序和期限實施行政許可的；

（二）參與或者變相參與機動車維修經營業務的；

（三）發現違法行為不及時查處的；

（四）索取、收受他人財物或謀取其他利益的；

（五）其他違法違紀行為。

物業維修管理制度篇四

為進一步加強市局機關車輛維修管理，節約車輛費用，根據<萍鄉市工商局財務體制方案>和<萍鄉市工商局機關機動車輛管理暫行規定>等規定，制定本制度。

一、車輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實行統一管理，定點維修。

二、為確保車輛維修質量，指定2家公務用車定點維修企業，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車輛。

三、凡有車輛的科（室、局、事業單位），駕駛員要經常加強對車輛的`保養與維護，確保車輛完好。

四、各單位的車輛維修費用根據品牌、購買年限及往年修理費情況實行年度包干（不含車輛保險、養路費），超額經費不補，節余部分5%予以獎勵，5%即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。

食品檢驗車的維修費單列，修理費根據實際情況按程序報批，并從嚴把握。

五、車輛報修程序：

1、凡機關各單位的車輛進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，不管金額小必須由本科（室、局、事業單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實際情況開具<車輛派修單>，辦公室主任簽字確認；分管領導簽署維修保養等意見；報局長審批同意后，方可進廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品。

2、駕駛員持<車輛派修單>到定點的修理廠修理，凡未按指定的修理廠維修保養、購置零配件和車輛輔助用品，所產生的費用一律不予報銷。

3、車輛修理完畢，車主驗收合格后，應對修理所用材料進行核對，查驗是否更換配件，必要時，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時費等驗車單上簽字確認。

六、在城外執行公務或異地出差的過程中遇特殊情況必須修車的，經隨車或分管領導同意，并電話向市局主要領導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車輛運行為限，同時上報辦公室備案。

物業維修管理制度篇五

為保證生產設施的運行、檢維修、拆除和報廢過程的安全,確保企業安全生產,特制定本制度。本制度適應于公司內所有生產設施的運行、檢維修、拆除和報廢管理。

依據《安全生產法》、《危險化學品安全管理條例》、《廣東省安全生產條例》、《危險化學品從業單位安全標準化規范(試行)》制定本制度。

3.1、生產部負責對生產設施運行、檢維修、拆除和報廢方面的安全管理。

3.2、使用部門對分管的生產設施要嚴格遵循操作規程,認真檢查生產設施運行中的動態指標是否符合要求,保證生產設施的運行安全。

3.3、生產設施的檢維修由生產設施的“包機”維修部門負責。檢修項目負責人應對檢修安全工作負全面責任,并指定專人負責整個檢維修作業過程的安全工作。

3.4、生產設施的拆除和報廢,由設備處和拆除部門負責。設備處和拆除部門負責人應對拆除安全工作負全面責任,并指定專人負責整個報廢、拆除過程的安全工作。

3.5、管理部負責對該制度執行情況進行抽查。

《作業安全管理制度》、《特種作業人員管理制度》。

4.1、生產設施的安全管理

4.1.1、生產設施使用部門負責設備的管理與維護

4.1.1.1、車間設備主任每天進行生產設施安全運行檢查,并認真填寫崗位設備巡回檢查表。

4.1.1.2、維修工每天進行巡檢,發現問題及時處理解決,并認真填寫崗位設備巡回檢查表。

4.1.1.3、操作工嚴格按照崗位作業指導書操作設備,加強日常維護保養,認真填寫設備運行記錄表及崗位設備巡回檢查表。

4.1.2、設備處對生產設施的管理與監督

4.1.2.1、日常檢查:設備處巡檢人員每天對生產設施進行認真巡檢,發現安全隱患及時處理,并認真填寫崗位設備巡回檢查表。

4.1.2.2、對主要生產設施的檢查:設備處巡檢人員每周一次對主要生產設施進行重點檢查,檢查內容包括生產設施的壓力、溫度、聲音、振動、油壓、油溫、油位、電流、電壓及軸承潤滑點、防腐保溫、主要泄漏點等,如發現問題,同操作人員、維修人員一同會診處理。

4.1.3、生產設施隱患的處理

4.1.3.1、設備處根據查出的生產設施隱患,下發隱患整改通知單,詳細說明存在的問題,整改意見及期限。

4.1.3.2、生產設施使用部門在接到設備處下發的隱患整改通知單后要立即組織人員進行整改,提出整改措施并落實到人,整改完成后將整改情況返回設備處。

4.1.3.3、隱患整改通知單返回設備處后,設備處將整改情況進行復查,簽署復查意見。

4.1.3.4、生產設施使用部門接到隱患整改通知單后,不及時整改或組織不力逾期不完成的或整改不徹底者,按未整改對待,除加倍經濟處罰外,還要拿出處理意見,并納入年終考核。

4.2、特種設備的安全管理

4.2.1、特種設備的采購

4.2.1.1、采購部門接到采購特種設備(特種設備指壓力容器、起重機械、電梯、壓力管道)計劃后,應對特種設備供方資質進行審查,核實其是否具有國家相關法規規定的相應資質。

4.2.1.2、特種設備進廠時,采購部門應核查特種設備隨機資料是否符合國家相關法規的要求,并將符合要求的資料移交給檔案科。

4.2.1.3、檔案科收到資料后,應按照檔案管理的相關規定,將資料入檔。

4.2.2、特種設備的安裝、注冊

4.2.2.1、特種設備安裝管理部門應核實委托的特種設備安裝單位是否具有相應資質。

4.2.2.2、特種設備安裝過程中,安裝管理部門應按國家相關規定進行驗收或報檢。

4.2.2.3、特種設備投入使用前或投入使用后30日內,特種設備安裝管理部門應按照國家相關規定,向特種設備安全監督管理部門進行注冊、登記。

4.2.3、特種設備作業人員培訓

4.2.3.1、管理部應對特種設備作業人員進行特種設備安全教育和培訓,保證特種設備作業人員具備必要的特種設備安全作業知識。

4.2.3.2、特種設備作業人員應取得特種設備作業證,應由特種設備使用部門寫報告,報分管副總批準后,由設備處組織特種設備作業人員到相應的管理部門參加培訓、取證。

4.2.4、特種設備的日常安全管理

4.2.4.1、設備處負責建立特種設備臺帳。

4.2.4.2、使用部門負責特種設備的日常維護保養

4.2.4.2.1、使用部門應按照相關規定定期對特種設備進行自檢,并作出記錄。

4.2.4.2.2、使用部門應當對特種設備的安全附件進行自檢,如需校驗,及時通知相關部門;對于需外協校驗的,由使用部門寫報告,經分管副總批準后,由相關部門實施。

4.3、生產設施安全檢維修管理

4.3.1、維修前的準備

4.3.1.1、設備維修作業開始前應辦理《設備檢修安全作業證》。

4.3.1.2、根據設備維修項目的要求,檢修部門應制定設備檢修方案,落實維修人員、維修組織、安全措施。

4.3.1.3、設備維修如需高處作業,動火、動土、斷路、吊裝、抽堵盲板、進入設備內作業等,相關規定辦理相應的安全作業證。

4.3.1.4、維修前的交出手續由設備所在單位辦理。靜止設備清理置換后應有分析報告,檢修項目負責人應同設備技術人員、工藝技術人員檢查并確認設備、工藝處理及盲板抽堵等符合檢修安全要求。

4.3.2、維修前的安全教育內容

4.3.2.1、維修作業必須遵守的有關檢修安全規章。

4.3.2.2、維修作業現場和檢修過程中可能存在或出現的不安全因素及對策。

4.3.2.3、維修作業中身體防護用品和用具的正確佩戴和使用。

4.3.2.4、維修作業項目、任務、維修方案和維修安全措施。

4.3.3、維修前的安全檢查和措施

4.3.3.1、安全檢查和措施應詳細填寫在《設備檢修安全作業證》上。

4.3.3.2、應對檢修作業使用的腳手架、起重機械、電氣焊用具、手持電動工具、扳手、管鉗、錘子等各種工具進行檢查,凡不符合作業安全要求的器具不得使用。

4.3.3.3、轉動設備維修前應采取可靠的斷電措施,切斷需檢修設備上的電器電源,并經啟動復查確認后,在電源開關處掛上“禁止合閘”的安全標志,并加鎖。

4.3.3.4、對維修中使用的氣體防護器材、消防器材、通信設備、照明設備等器材應經專人檢查,保證完好可靠并合理放置。

4.3.3.5、對維修現場的爬梯、欄桿、平臺、鐵箅子、蓋板等進行檢查,保證安全可靠。

4.3.3.6、對維修用的盲板應逐個檢查,高壓盲板需探傷后方可使用。

4.3.3.7、對維修中使用的移動式電氣工具,應配有漏電保護裝置。

4.3.3.8、對有腐蝕性介質的檢修場所應備有沖洗水源。

4.3.3.9、對檢修現場的坑、井、洼溝、陡坡等應填平或鋪設與地面平齊的蓋板,也可設置圍欄和警告標志,并設夜間警示紅燈。

4.3.3.10、特種設備的報廢

4.3.3.11、應檢查、清理檢修現場的消防通道、行車通道,保障暢通無阻。

4.3.3.12、需夜間檢修的作業場所,應設有足夠亮度的照明裝置。

4.3.4、檢修作業中的安全要求

4.3.4.1、參加檢修人員應穿戴好勞動保護用品。

4.3.4.2、檢修作業的`各工種應遵守本工種安全技術操作規程的規定并嚴格執行本公司《設備維護檢修規程》中各種設備檢修安全注意事項。

4.3.4.3、嚴禁涂改、轉借《設備檢修安全作業證》,變更作業內容,擴大作業范圍或轉移作業地點。

4.3.4.4、在生產和儲存化學危險品的場所進行設備檢修時,檢修項目負

責人應及時與當班班長聯系溝通,防止異常情況發生。

4.3.4.5、對《設備檢修安全作業證》審批手續不全,安全措施不落實,作業環境不符合要求的,作業人員有權拒絕作業。

4.3.5、檢修結束后的安全要求

4.3.5.1、檢修項目負責人應會同有關檢修人員檢查檢修項目是否有遺漏,工器具和材料等是否遺漏在設備內。

4.3.5.2、檢修項目負責人應會同設備技術人員、工藝人員根據生產工藝要求檢查盲板抽取情況。

4.3.5.3、因檢修需要而轉移的蓋板、扶手、欄桿、防護罩等安全措施應恢復正常。

4.3.5.4、檢修所用的工器具應搬走,腳手架、臨時電源、臨時照明設備應及時拆除。

4.3.5.5、設備檢修單位會同設備所在單位和有關部門,對檢修的設備進行單機和聯動試車、驗收、交接。

4.3.6、《設備檢修安全作業證》的管理使用

4.3.6.1、《設備檢修安全作業證》由公司設備處負責管理。

4.3.6.2、維修前,設備所在單位應制定設備交出的安全措施,并簽字確認。

4.3.6.3、維修時,設備維修單位應制定施工安全措施,并簽字確認。

4.3.6.4、設備所在單位、維修單位應對《設備檢修安全作業證》進行審查,并填寫審查意見。

4.3.6.5、生產部只對主要/關鍵設備的檢修審查《設備檢修安全作業證》,并填寫審查意見。

4.3.6.6、設備所在單位負責辦理《設備檢修安全作業證》,自留一份后,交設備處、設備維修單位各一份。、

4.4、生產設施的安全拆除和報廢管理

4.4.1、生產設施的安全拆除

4.4.1.1、拆除工程在施工前,拆除部門應該對拆除設備的現狀進行詳細調查,編制拆除方案,落實控制風險,經聯合簽字批準后,方可施工。較簡單的拆除工程,也要制定切合實際的安全措施。

4.4.1.2、拆除工程在施工前,管理部要組織技術人員和工人學習相關的安全操作規程。

4.4.1.3、拆除工程的施工必須在工程負責人員的統一領導下和經常監督下進行。

4.4.1.4、拆除工程在施工前,應將電線、水道、供熱設備等相連接部分切斷。

4.4.1.5、生產設備中若有易燃、易爆等危險化學品介質的,應先清洗干凈,經化驗分析驗收合格后方可動火拆除。

4.4.1.6、工人從事拆除工作的時候,應該有腳手架或者其它穩固的結構部分方可操作。

4.4.2、生產設施的報廢

4.4.2.1、生產設備使用或保管部門填寫“固定資產報廢申請單”。

4.4.2.2、由歸口管理部門現場確認后簽署意見。

4.4.2.3、報分管副總經理和總經理批示。

4.4.2.4、需報上級主管部門批準的,由財務部門辦理報批手續。

4.5、特種設備的安全作業

4.5.1、特種設備的維修

4.5.1.1、特種設備出現故障或者發生異常情況,使用部門應及時對其進行全面檢查,如需外協維修,由使用部門寫報告,經分管副總批準后,通知設備處,由設備處組織外協維修。

4.5.1.2、設備處在聯系特種設備維修、維護時,應先審查維修、維護單位有無相應資質。

4.5.1.3、特種設備維修、維護單位在工作時,應嚴格執行公司的相關安全管理制度。

4.5.2、特種設備的檢驗

4.5.2.1、設備處應根據國家相關規定,在特種設備安全檢驗合格有效期屆滿前1個月向特種設備檢驗檢測單位提出定期檢驗要求。

4.5.2.2、使用部門應配合特種設備檢驗檢測單位,做要相應工作。

4.5.2.3、特種設備檢驗檢測單位在檢驗時,應嚴格執行公司的相關安全管理制度。

如發現特種設備存在嚴重隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規范規定的使用年限,使用部門應及時按相關規定予以報廢。由設備處向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理該設備的注銷

6.1、崗位設備巡回檢查表。

6.2、主要/關鍵設備周檢表。

6.3、設備檢修安全作業證。

6.4、安全檢查分析表。

6.5、特種設備注冊登記表。

6.6、特種設備作業人員證。

6.7、特種設備檔案。

6.8、固定資產報廢單。

6.9、在用壓力容器檢驗計劃。

6.10、檢驗報告。

物業維修管理制度篇六

1.總則

為加強白溪水電廠設備檢修管理， 執行“計劃檢修、預防為主”的檢修方針，做到“應修必修、修必修好”，保持設備“健康水平”，保證電廠安全、穩定、經濟運行，特制定本設備檢修管理制度。本設備檢修管理制度適用于電廠各類設備檢修管理。

2.職責劃分

2.1電廠運行部負責設備運行管理，運行部是電廠生產運行、檢修調度的中心。

2.2電廠生產計劃部負責設備技術管理和檢修管理，是電廠技術管理中心。

2.3電廠生產計劃部負責全廠機電設備、自動化設備、通信設備的定期維護、缺陷處理、事故處理、主設備小修、輔助設備大小修及外委工程的監理工作。

2.4主設備大修、技改、“兩措”工作量大、專業性強的項目通過競標外委。

3.檢修分類

3.1缺陷處理和事故檢修：指在設備發生故障或事故之后進行的非計劃檢修。其目的是迅速排除設備缺陷、故障、事故，恢復設備的正常運行。

3.2定期維護：指按設備說明書要求，對設備進行定期的檢查、維護的計劃性檢修。其目的是對設備進行檢查、局部修理、保養和清潔，防止故障和事故發生，保持設備“健康水平”。

3.3年度預防性檢修：指按有關檢修、試驗規程和設備說明書要求，每年枯水期對設備進行的檢查維護、試驗和檢修工作。其目的是對設備進行檢查、維護、定檢、預試、消缺、技改，防止故障和事故發生，保持設備“健康水平”。

3.4主設備大修：指按《發電廠檢修規程》要求和設備狀況，對主設備進行定期的大修，為計劃性檢修。其目的是恢復設備原有的.技術性能。

4.年度檢修計劃

4.1電廠每年在枯水期對全廠機電設備進行一次年度預防性檢修。年度預防性檢修的任務是對設備進行全面檢查、維護、定檢、預試、消缺、技改。

4.2年度預防性檢修項目根據《發電廠檢修規程》、《電氣設備預防性試驗規程》、《繼電保護和安全自動裝置檢驗條例》等規程規范、設備說明書要求及設備運行情況制定。

4.3年度預防性檢修項目計劃在每年9月由生產計劃部提出，報總工程師審核?？偣こ處熃M織運行部、維護班專業人員對項目計劃進行討論、修改，形成“年度檢修項目計劃”，報公司總經理批準，由公司下達電廠各部執行。

4.4維護部每年10月根據“年度檢修項目計劃”制定“年度檢修計劃”，報電廠廠長審核，報公司總經理批準，由公司下達電廠各部執行。

4.5維護部按公司批準的“年度檢修計劃”和“年度檢修項目計劃”進行年度預防性檢修工作，不得漏項、延期、超預算。

5.定期維護計劃

5.1設備定期維護項目在《維護手冊》中規定，《維護手冊》由維護部每年修訂一次。

5.2維護部應制定分月、分周的定期維護計劃，報總工程師批準后認真執行。

5.3定期維護是保證設備安全運行的重要手段，不管設備的狀況如何，必須按期進行。在定期維護中發現問題要及時處理或提出檢修計劃。

6.檢修質量驗收

6.1檢修質量主要靠《檢修規程》、《維護手冊》、檢修工序卡和檢修人員的技術素質、責任心來保證。設備檢修維護完成后實行分類驗收。

6.2設備消缺驗收按《設備缺陷管理制度》相應條款進行。

6.3一般設備事故檢修完成后，由工作負責人自檢，運行當值值長和運行部主管復檢驗收。重大設備事故檢修完成后，由總工程師組織運行部和維護班專業人員驗收。

6.4設備定期維護工作完成后，由工作負責人自檢，運行當值人員復檢驗收。

6.5輔助設備年度預防性檢修完成后，由設備主管工程師自檢、專業工程師復檢，運行部經理和維護部經理驗收。

6.6主設備年度預防性檢修完成后，由設備主管工程師自檢、專業工程師復檢，總工程師組織運行部和維護部專業人員驗收。

6.7設備檢修驗收投運后，在保質期內發生因檢修質量引發的故障或障礙，要追究工作負責人及驗收人員責任。

6.8外委檢修工程由生產計劃部負責監理，完成后，由總工程師組織運行部和維護班專業人員驗收。

6.9檢修質量檢查、驗收時，應嚴格按照設計圖紙、規程規范、設備廠家說明書要求執行。

7.檢修報告管理

7.1設備消缺工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備缺陷記錄》、《設備檢修交待》、《設備缺陷通知單》中完成。

7.2事故檢修工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備檢修交待》中完成。

7.3定期維護工作完成后，檢修報告由工作負責人在《設備檢修交待》、《定期維護記錄》中完成。

7.4年度預防性檢修，主設備和與主設備同步進行的輔助設備檢修報告，應在工作結束后七日內由設備主管工程師完成，專業工程師審核，主任工程師總結，十日內提交整體檢修技術總結報告，報總工程師批準。

7.5主設備大修報告在工作結束后三十日內由外委單位完成，主任工程師審核，總工程師批準。

8.檢修現場管理

根據白溪水電廠部門職能劃分，檢修作業管理是維護部的主要職能。維護部主要承擔電廠設備消缺、定期維護、檢修和技改的施工和監理工作，確保檢修作業安全、檢修維護質量，按規定工期完成檢修任務，控制檢修成本。

詳見電廠維護管理制度之《檢修現場管理制度》。

9.執行日期

本制度從發布之日起執行。

物業維修管理制度篇七

1、維修熱線值班是物業維修服務的窗口，工作人員必須熱愛本職工作，有較強的工作責任感。

2、每天24 小時接聽報修電話，將報修內容及時通知到維修人員，并隨時做好記錄。

3、接聽電話要使用文明標準用語，服務熱情不講粗話。

4、對維修服務范圍以外的報修，工作量小、便于處理的，通知維修工盡快解決。對于工作量大、用工用料多的.不要擅自處理，可以向用戶做合理解釋，或者讓用戶直接和工程部經理聯系。

5、負責做好維修材料的驗收、保管和發料工作，負責在每月初將上一個月材料的進、出、存情況統計后，分門別類報綜合管理員。

6、完成領導交辦的其他工作。

物業維修管理制度篇八

為了進一步加強對供水維修服務過程的有效管理,全面完成公司下達的工作任務,進一步完善維修服務部門的績效管理機制,規范服務人員的服務行為,盡心盡力為用戶服務,全面提升服務質量,特制定本管理制度。

蓄水池周圍10m以內不得有滲水坑和堆放的垃圾等污染源,水箱周圍2m內不應有污水管線及污染物。

對供水設備維護采取定期巡回檢查,維修人員一般兩個月對每個泵站供水設備巡查一次,對循查期間發現隱患,要及時自理解決,對各泵站水池,每年進行一次全面清洗、消毒,并對水質進行檢驗及時發現和消除污染隱患,保證居民飲用水的衛生安全。

(a)運轉工在工作期間,要嚴格按操作規程操作,當發現設備存在問題,首先進行臨時處理,如不能正常工作,立刻通知維修公司(24小時值班)進行現場維修。維修供水應設置維修人員聯系網,隨叫隨到,確保正常供水;

(b)在供水期間,用戶出現跑水情況電話通知維修公司,管道工(24小時值班)保證在最短時間趕到現場,關閉供水范圍最小閥門,盡最大量減少用戶損失。

運轉工在交接班或上崗前要提前十分鐘到達,要對設備進行巡視,確保設備沒有異常情況,才能啟動設備,填寫設備運行記錄時,認真填寫水泵開機、停機時間,要分階段填寫好水泵運行時間,壓力mpa、電流a、電壓v等儀表指示,記好每班供水水量,如有其他情況填寫備注一欄。

1、首先,維修公司設置“三來”接待員,負責接待顧客的來信、來電、來訪工作,并且在“三來”接待記錄上詳細清淅記錄用戶住址、來電(訪、信)時間、姓名、反映問題的內容,并熱情向用戶解釋、說明情況以及具體的維修時間。然后向維修公司主管經理匯報,由主管經理下達任務單并在工作單上詳細記錄情況(包括姓名、時間、地點、下達任務時間),由維修隊長安排具體維修人員,按地址至用戶進行維修;

2、在維修過程中,要求維修人員必須保證維修質量,同時要熱情為顧客服務,對顧客提出的超值服務在能力范圍內,盡可能為顧客提供。維修任務完成時,必須要做到:“工完料凈場地清”并進行通水試驗,證明維修無誤后,請顧客填寫完成任務時間以及顧客對維修服務的意見,將維修任務單交給維修隊長簽字后再由維修處長簽字,然后反饋給三來接待員存檔;

3、規范:

(1)維修完工時要求“工完料凈場地清潔”;

(2)維修時限,從服務處到顧客時間10分鐘/公里。

1、管道安裝應結合具體條件、合理排序。一般先地下,后地上;先大管后小管;先主管,后支管;

2、管道采用螺紋連接時,在管子的外螺紋與管件的內螺紋之間加適當填料,填料采用油麻絲或白厚漆、用于擰上管件,再用管鉗子收緊,按旋緊方向一次裝好,不得倒回。填料適當,以免漏水或填塞管路,并清除外露填料;

3、管道安裝完畢后,進行通水試驗,查看有無滲漏;

4、安裝完成后,管道要整潔。打掃好工作場地,達到顧客滿意。

首先,由“三來”接待員詳細了解記錄顧客維修任務(三來處理單),然后再填寫維修任務單,維修任務單要填清顧客姓名、住址、聯系電話、維修任務、來電時間。在下達給維修隊長由維修隊長指派具體維修人員維修。維修過程要填寫維修任務、維修時材料消耗量,完成工作時,請顧客填寫維修時間和顧客對維修工作意見,回到服務處將工作任務單交給維修隊長,維修隊長簽屬意見,在將任務單交給維修處長簽字,反饋給三來接待員存檔。

維修人員領取任務單到達用戶后,給用戶看《室內供水設備維修服務收費標準》細則,給用戶詳細解答,如用戶同意維修,維修人員在維修完以后,要請用戶填寫任務單欄里用戶意見,并且寫明維修費用;

維修人員在維修供水設備及用戶維修所需材料,要詳細填寫材料單,經理簽字后,由材料員報給公司主管經理,經理審批、簽字后,轉呈給物資管理部,領取材料維修后,所剩余材料,由材料員認真點清,填寫退料單,把材料返還公司材料庫。

1、三來處理

(a)“三來”就是客戶來信、來訪、來電話;

(b)“三來”接待員接到客戶來的電話(來訪、來信)時,要做到文明禮貌用語,熱情周到服務,耐心解答客戶的疑難問題,對有的客戶需要服務時,要詳細記錄客戶的姓名、地址、聯系電話以及所需服務的內容,填好任務單,交給維修主管經理,由維修主管經理指派維修人員,到客戶家進行服務。

2、服務承諾

(a)“服務承諾”是我公司1996年7月16日,率先在全省同行業中首家提出的供水“服務承諾”制度。服務承諾:是指承擔社會服務職能的組織和個人,按照自身行業特點和要求,把服務內容,服務標準,服務程序,服務時限,服務責任等公開向社會,向服務對象作出階段性或長期性的承諾;

(b)在接到客戶服務時,市內每公里不超過10分鐘,郊區每公里不超過5分鐘。

3、客戶滿意調查

供水維修服務辦公室人員及10名職工代表,定期對各居民區居民進行調查,對運轉工優質服務、對維修人員優質服務是否滿意以及對供水的水質、水壓、時間有什么要求,調查完以后,統計居民對供水服務的一些焦點、難點問題,進行針對性解決,以便更好地對客戶進行優質服務。

4、維修服務過程的檢查,按《維修公司職工獎懲辦法》規定執行。

1、泵房運轉工必須認真執行公司和維修公司制定的各項規章制度。

2、泵房運轉工應嚴格按照規定時間上下班和開泵。如有指令變更,必須在運轉記錄中記收銀制度。

物業維修管理制度篇九

為確保學校各項公共設施得到正常維修(護),給教學、科研和師生生活提供有力的后勤保障,特制定本規定。

1.現由學校使用的房屋、供水、供電、道路、排污、園林、衛生及其他設施的原樣修復項目維修(護)費用在5000元以下屬零星維修任務范圍。

2.學校各部門的`設施維修項目,除有特殊約定外,其經費由部門自行解決。

3.零星維修(護)只負責原樣修復。部門自主確定的新建項目,如門窗等需改變原材料性質安裝,須報院領導同意后方可實施。

1.由后勤處基建辦提供維修(護)的項目內容及相關要求,選擇施工單位提交工程預(概)算,經基建辦按有關規定審核后報送處領導批準實施。

2.施工單位,根據基建辦通知的地點、維修內容、完工時間組織施工。

3.在施工過程中,材料價格以省、市近期信息價為依據。對維修中使用的主材,需要留樣的,維修科留樣保存,作為驗收的依據。

4.維修工程完工后,由基建辦負責組織驗收。施工單位編制竣工決算,由基建辦報送審計處審計。

5.施工質量不符合要求不予驗收,施工單位須限期返工整改,超過通知單所要求的施工工期,應承擔相應的違約責任。

1.文明施工。建筑材料堆放整齊,不得隨意破壞周邊園林設施和其他設施。完工后,要及時處理建筑垃圾,保證施工現場的整潔與美觀。

2.服從管理,積極組織施工,在保證工程質量的前提下,努力采取措施,降低工程造價。

3.規范施工,確保工期,保證工程質量和施工安全。

物業維修管理制度篇十

學?；üこ淌菍W校建設的一個重要組成部分，是改善辦學條件、提高教育質量的一個重要內容。為扎扎實實地把我?；üこ藤|量提高到一個新水平，特制定如下管理制度：

1、學?；üこ痰牧㈨棻仨毬男袊栏竦腵審批手續。

2、零星維修項目（1000元以內），由后勤中心提出報告，填寫維修項目單，寫清項目內容、施工時間、施工人員、施工地點，所需材料、施工費用等，報請校長審批同意后，方可施工。

3、一般基建維修工程（1000元—5000元）由后勤中心會同有關部門負責人提出報告和預算，經分管領導同意，核價小組（維修監督小組成員）審核，并報校長批準后，由后勤中心與施工方簽訂協議后再行施工。

4、較大基建維修工程（5000元—10000元）由后勤中心會同有關部門提出報告，經學校行政會議討論同意，經校長批準后，分管領導和后勤中心主任審核工程預算，由學校議標小組（學校全體校領導、維修監督小組成員、后勤中心主任及相關部門負責人構成）實行投標議標，擇優選定施工隊伍，簽訂合同，組織實施。

5、10000元以上的基建維修工程由上級相關部門負責。

1、學校一般基建工程原則上在施工前不預付工程款，工程全部驗收合格后，付80%；余款保質期滿付清。

2、大工程的工程款嚴格按照施工合同條款支付。

3、大工程決算按上級主管部門規定，由上級的相關部門和機構審計確定。

后勤中心是學?；üこ痰墓芾聿块T，必須堅持質量第一，確保萬無一失，最大限度地提高教育資金的利用率。

1、基建項目一律簽訂施工合同，明確質量要求和責任，嚴格履行合同。合同要明確、具體，對工程的規格、材料、工期、質量、付款方式等等都必須作出明確規定。工程完工驗收后合同存入基建檔案。

2、實行工程監管制。后勤中心要派人對工程進行全過程、全方位監管。監管人員對工程質量負有直接責任，要嚴格履行職責，按作業程序即時跟班到位進行監督檢查。

3、基建維修項目完工后，施工單位應向校方提交完工決算單。后勤中心會同相關部門和分管領導對完工項目進行復核驗收，復核必須公平公正，認真負責，做好詳細記錄，復核員及后勤中心主任在完工單上簽字后交校領導審批。

4、施工項目驗收完后，后勤中心負責做好固定資產帳簿增減處理工作

1、大的維修一般放在寒、暑假進行，大的維修工程先書面報告校長室，并做好預算，經校長辦公會議批準后，由學校議標小組實行投標議標，確定施工單位進行維修，后勤中心對維修工程進行監督檢查。

2、小修小補，經學校領導審批，后勤部門嚴格把關，做到用一分錢辦一分事、辦好事，保質保量，并認真填寫好維修表格。

3、各部門財產責任到人，層層把關，出現問題及時匯報后勤部門，后勤部門將情況及時反饋給校長，協商后進行維修，并做好登記手續。

4、各班級公物損壞要照價賠償，并做好記錄。如要維修費用由各班級自理。

物業維修管理制度篇十一

為加強車輛的維修保養管理，確保車輛車況良好，做到有計劃地安排車輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規定。

1、車輛維修、保養實行管理、監督，運輸服務中心成立車輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務中心員工產生，工作小組對車輛維修、保養工作實施全面管理、監督。

2、為保障維修質量，節約資金，堵塞漏洞，車輛的維修保養須在指定的修理廠實施，定點修理廠應該是具備專業資質、修理質量好、價格合理、方便快捷、服務意識強、具有一定規模的.正規修理廠。汽車維修定點企業的確認工作由后勤服務中心領導、運輸服務中心主任、車輛維修保養工作小組成員共同確認。

3、駕駛員必須精心維護保養車輛，刻苦鉆研業務技能，對車輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車輛出場前、執行任務途中和回場后的檢查，隨時保持車輛有良好的技術性能，并按規定里程及時例保，確保車況良好。

4、車輛需維修時應由駕駛員申報修理項目，車輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車輛，擬定修理項目，開具車輛定點維修單，駕駛員憑車輛維修單到指定的特約維修單位進行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車隊）審驗。

5、車輛在維修過程中，車管人員、駕駛員應加強監督，如實際維修項目和車輛送修單不相符時，應到修理廠核實，車輛修復后駕駛員應認真檢驗車輛，確認維修質量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經發現嚴肅處理。

6、車輛長途在外發生故障，駕駛員應及時向運輸服務中心主任及車輛維修保養工作小組匯報，經領導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點，更換配件須帶回方可報銷。

7、平時車輛日常自行保養，所需購買的機油及確需更換的常用小配件等應由車輛維修保養工作小組統一采購，凡個人自作主張隨意購買的不予報銷。

8、車輛送廠維修保養費用一律憑車輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠結算。

9、車輛例行保養由車輛保養維修工作小組確認后實施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務中心批準。

10、本規定由運輸服務中心負責修訂、解釋，自頒布之日起執行。

物業維修管理制度篇十二

為保證維修工程順利進行，為做到維修工程無投訴，制定以下制度以保證在維修過程中按時完成維修工作：

1、維修隊員必須著裝工裝，戴工帽和佩戴上崗證，攜帶印有公司標志和公司維護服務隊字樣的工具包。

2、工程出現質量問題，維修工程原則由原施工隊伍負責，如果原施工隊伍發生變化則安排其它隊伍施工，費用由原施工隊質保金支付。

3、維修時施工隊伍凡事嚴格按照公司所制定的`規章制度，《施工工藝規范》做好維修工作。

4、維修隊在現場必須有絕對良好的思想素質，進門戴好鞋套，不要業主的一針一線，沒經業主同意擅自動用業主的家具、用具，一經發現處以100元/次的罰款，累計三次取消其維修資格。

5、在維修工作開始前，必須把室內相關家具、物品用防潮棉包好，用防潮棉鋪墊好，以免影響室內衛生及損壞物品。

6、維修工程完成后，打掃好室內衛生，衛生沒有打掃完維修隊不允許退場，也不予安排其它維修工程。

物業維修管理制度篇十三

1.機關車輛由局辦公室統一管理調動。

2.車輛使用的原則：保證防汛用車，保證領導工作用車，保證值班用車，保證老干部就醫用車，先急后緩，兼顧一般。

3.用車一律實行派車單制度，不經派車一律不準使用車輛。

4.機關各部門，因公到縣城辦事，除財務科提款外，一般不派車。

5.機關工作人員根據工作需要用車，必須填寫《用車申請單》經主管局長簽批后，交辦公室車輛管理員，按先后順序派車。

6.如遇防汛搶險，迎接上級領導，緊急病號等特殊情況，駕駛員應根據領導安排及時出車，并在行車途中向車管人員匯報車輛去向，返回后及時領取派車手續。

7.機關車輛不準用于結婚等私事。

8.駕駛員不得私自出車，發現一次罰款100元，發現2次罰款300元，超過3次，調離駕駛崗位。因私自出車發生交通事故，后果自負。

9.駕駛員請假三天以上者，必須把車輛停放在機關，車上鑰匙和全套手續交車輛管理員保管。

10.任何部門和個人都應以大局為重，不得刁難車管人員，不準以任何理由給車管人員和司機出難題，不得指定車輛。

1、當駕駛員發現車輛出現故障需要維修時，應及時向車管人員反映故障情況，并及時填寫車輛維修申請單。

2、維修申請單上需填寫維修所需時間、損壞部位、更換零件、維修金額等，如不清楚情況時，應立即到指定修車廠進行詢問，以便填寫申請單，申請單上需要由車管人員、車管負責人、辦公室負責人、及主管局長簽批。

3、修車申請得到批準后，駕駛員應會同車管人員到指定車輛維修廠進行車輛維修，駕駛員不得私自維修。車輛在維修時發現新的問題，需要更換新的零件及增加費用時，應立即向辦公室負責人反映，并匯報主管領導，得到批準后方可修車。

4、修車完畢后，修車廠應出示修車費用清單，駕駛員和車管員認可后簽字，以便日后結算。若駕駛員私自修理，沒有車管員的認可簽字，日后不予報銷。駕駛員應將更換掉的舊零件收回，交到辦公室。

5、修車費用每兩個月結算一次，結算時由駕駛員、車管員及車管負責人共同前往結算，報銷時維修申請單及簽字后的修車費用清單應附在發票后報銷。

1、車輛燃油實行全獎全罰制度。即車輛管理人員根據各車的'耗油指標定出各車用油標準，辦公室每月底統計各車行駛里程提供給財務科，財務科根據當月市場油料價格按照行車里程和用油指標填寫核報單，由辦公室負責人簽字后交主管局長審批，財務科復核兌現。

2、潤滑油、剎車油由辦公室統一購入保管，車管員根據單車里程用量及時登記更換。

3、車輛用油一定要保證油的質量，絕不能投機取巧，弄虛作假，如發現在油的價格或用油規格投機鉆營，弄虛作假，將調離工作崗位，并進行500-1000元罰款。

局機關每年對圓滿完成全年出車任務，愛惜車輛遵守交通規則，無發生交通事故，積極參加交通安全競賽，在本職工作中做出優異成績的駕駛員予以獎勵。同時，對違反規章制度冒險蠻干，不履行工作職責，造成車輛損壞以及發生事故的駕駛員，予以懲罰，懲罰標準按《黃委勞動安全條例》執行。

1、對外租車必須經辦公室統一安排、調度。

2、對外租車原則：各部門用車盡量安排本局公車,在無公車的情況下,為保證防汛搶險,工程施工,以及突發事件的需求方可租車,各部門因公到縣城辦事一律不得租車。

3、對外租車一律實行填寫租車申請單制度。

4、機關各部門根據工作需求，需要租車時必須填寫租車申請單,填寫申請單時要注明申請部門、事由、時間、起止地點、帶車人，租車申請單需要部門負責人、主管局長、主管車輛局長、辦公室負責人簽批，簽批后交辦公室由車管人員統一安排調度，車管人員根據出車時間、地點確定租車費用。

5、被租車司機得到出車通知后，必須有租車申請單方可出車，被租車司機必須聽從辦公室車管人員,以及用車單位帶車人的安排，不得擅自行事,完成出車任務后立即返回.

6、被租車輛出車時，根據工作需要，需要改變行車路線增加費用時，帶車人應及時與辦公室車管人員聯系，回來后及時補寫租車申請單補出差價。

7、被租車輛車主日后報銷時憑租車申請單，并由

稅務部門開出的租車專用發票為依據報銷，每一個季度報銷一次。

8、任何部門和個人都應該服從車管人員安排，不得以任何理由、借口給車管人員出難題。

9、本辦法經局黨組會研究通過。

物業維修管理制度篇十四

為保證生產設備正常運行，避免發生意外設備事故和其他傷害，保證檢查維修過程的安全和高效率、高質量，制訂本制度。

本制度適用于本公司設備、設施檢維修的安全管理。

主管部門：安全環保部。負責監督本制度的執行。

相關部門：公司各部門、車間。日常工作中貫徹執行本制度。

4.1 檢修前準備

4.1.1 編制檢修計劃應做到內容詳細、責任明確，措施具體，應包括對安全裝置、設施的檢修。凡是具有二人以上參與的檢修項目，必須指定一人負責安全。

4.1.2 檢修部門負責人要對檢修中的安全負責，在對參加檢修人員交待好任務的同時，書面交待好安全措施。

4.1.3 檢修負責人在檢修前，要組織人員對檢修過程進行風險評價，做好檢修機具準備和周密檢查，做到機具齊備，確保安全可靠。

4.1.4 檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質的設備時，必須進行清洗置換和有效隔離，并按《安全作業管理制度》辦理《安全作業許可證》后，方可作業，作業時必須按規定穿戴好勞動防護用品。

4.1.5 清洗置換的設備，必須進行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗置換有效合格。

4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質和蒸汽設備管道檢修，必須切斷物料（包括惰性氣體）出入口閥門，并由設備所屬生產車間加設盲板。

4.1.7 檢查設備管道與運行中設備管道連接時，中間必須加隔盲板，在抽堵有毒氣體盲板時，應戴好防毒面具。

4.1.8 設備檢維修負責人要對移交檢修的設備置換處理負責，移交前要查電氣、查物料處理，確認合格方可辦理移交。

4.1.9 檢修電氣設備時，必須切斷電源并經兩次啟動復查證明無誤后，在電源開關處掛上禁止啟動牌或或專人監控，方能檢修。

4.2 檢修安全規定

4.2.1 檢修人員要對檢修項目進行檢查，檢修前準備工作符合檢修要求方可進行檢修。

4.2.2 一切檢修作業，必須嚴格執行各項安全技術規程和安全作業管理制度。

4.2.3 凡槽罐、設備、管線檢修，要在已切斷的物料、管道、閥門上懸掛警告牌。進入內部檢修，要辦理《安全作業許可證》。

4.2.4 容器內及不通風處作業，應采取臨時通風措施，或使用空氣呼吸器等。

4.2.5 凡檢修用的臨時照明，應使用36v電壓的安全行燈，絕緣要良好，電動工具必須安裝漏電保護器并有可靠的接地零線。

4.2.6 從事有害系統檢修和搶修，要備好防護器具，以備應急之用。

4.2.7 拆卸有毒有腐蝕管道，應穿戴好規定的防護用品，松螺絲時應先松外面的，防止中毒和灼傷。

4.2.8 在生產廠臨時檢修時，遇有易燃、易爆物料的設備，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，嚴防產生火花。

4.2.9 在檢修區域內，對各種機動車輛要按規定嚴格管理。

4.2.10 在生產危險化學物品的.場所檢修時，要經常與操作工聯系，當化工生產發生波動，出現突然排放危險物或緊急停車等情況時，應停止工作，迅速撤離現場。

4.2.11 帶壓緊螺絲，要站在法蘭盤側面，慢慢地緊，防止滑絲。

4.2.12 設備內檢修必須有專人監護，監護人應由有經驗的人擔任，必須認真負責，堅守崗位，并與檢修人員保持有效聯絡。

4.2.13 在檢修作業條件發生變化，并可能危害檢修人員時，必須立即撤出設備。再次檢修時必須重新辦理《安全作業許可證》。

4.2.14 設備內檢修應根據設備具體情況搭設安全梯及架臺，并配備救護繩索，確保應急撤離需要。

4.3 竣工驗收

4.3.1 檢修竣工后，檢修部門要細致檢查靜電、安全罩、設備孔等安全措施，切勿將工具器材等忘掉在機械設備內，并將搭設的工作架臺、拉設的臨時電源全部拆除，做到工完、料凈、場地清。

4.3.2 檢修移交驗收前，不得拆除懸掛的警示牌和開啟切斷的物料、管道閥門，經驗收后，對檢查前所堵設的盲板和切斷的管線等要責成專人檢查處理。

4.3.3 竣工驗收時，生產和檢修雙方負責人當場檢查質量是否全部符合檢修標準，安全裝置是否恢復齊全。

4.3.4 生產單位自己檢修的，單位負責人要親自到現場檢查驗收。

《安全作業管理制度》

《風險評價控制程序》

《防火、防爆及動火作業管理制度》

《綜合管理考核辦法》

《檢修計劃》

《檢修安全告知書》

《危險源識別評價表》

《安全作業許可證》

《體系運行檢查記錄表》

物業維修管理制度篇十五

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用；

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

以上是小編與汽車維修管理方面的專業人士交流的結果，希望對各位朋友有所幫助。

很多人都說現在的車是買的起養不起，高油價和昂貴的維修保養使很多喜歡車但是資金有限的人望而卻步。油價我們不能控制，只能通過各種駕駛技巧使得油耗有所降低從而減少燃油費的支出。除了油價之外，車輛的維修保養的費用也可以通過一定方法有所減少，今天我們就來看看在4s店內保養時能夠省錢的幾種方法。

目前國內大部分的廠家的配件價格都是統一的，其中部分廠家將其配件價格公布在網站上，如果您對配件價格有疑問，可上網查詢。保養時除了配件費用外，還需要支付工時費，工時費的價格全國各地相差較大。同一個城市的各家4s店維修保養價格相差很大，這就需要我們做到貨比三家，多問幾家4s店，找出離家近，而且價格也比較合理公道的4s店進行保養。

一般到了換季的階段，部分4s店會推出免費檢測的服務，車主可以利用此機會，及時發現一些潛在的故障，及時處理隱患避免將來問題嚴重了花費更多。不過也有部分4s店利用這種機會，挑出一些可修可不修的小問題，引導車主消費。因此，我們建議在檢測之后，需要仔細考慮4s店的建議，權衡一下是否有維修的必要，避免花不必要的錢。

一般廠家都會建議多少公里或者多長時間需要做一次保養，法系車的維修保養頻率較低，周期較長，比如307、凱旋等都是1.5萬公里做一次保養，因此法系車的.保養費用比其他車系低很多。大眾、豐田等大多數廠家都建議每5000公里保養一次，如果您的車開的不多，我們建議您可以將周期適當延長一些，7500公里保養一次就可以了。保養周期變長意味著保養次數減少，費用當然可以節剩

到4s店保養時，4s店會先打出一份保養清單，這時就需要您詳細的看看這些具體的項目，再結合自己的車況，去掉那些不需要保養的項目。如果您對車不了解，您可以和4s店的工作人員商量，他會給你一些建議，因此您不必擔心去掉必須保養得項目后對車不好，如果哪項保養是必須做的，工作人員會提醒的。

做完保養后，工作人員會給出本次保養項目的明細，如果沒有主動給可向工作人員索要。保存好這些單據，以便在下一次維修時清楚自己都做過哪些保養項目，防止做不必要的重復項目。

對于已經出了廠家保修期限的車輛，完全可以去汽配城購買配件，然后自己動手換或者去維修廠換。部分汽配城經銷商提供免費更換的服務。

通過以上的一些方法，能夠有效的降低維修保養費用。