總結是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發展的規律，從而掌握并運用這些規律，是時候寫一份總結了。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢？以下我給大家整理了一些優質的總結范文，希望對大家能夠有所幫助。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇一
一年來認真貫徹執行黨的路線、方針、政策，確保辦公室工作和支行工作與總行黨委保持高度一致，在工作中狠抓支行的財務管理、薪酬管理、oa系統管理、人事管理、各類印章管理、辦公用品管理以及各種創建等相關工作，起到各部室的樞紐作用，回顧過去一年，我深深地知道，辦公室是為全行服務的綜合部門，發揮著承上啟下、協調關系的作用，在這樣一個鍛煉人的崗位上我加強思想道德建設，提高職業修養，樹立正確的人生觀和價值觀，加強自身愛崗敬業意識培養，進一步增強工作的責任心、事業心，以主人翁的精神熱愛本職工作，做到“干一行、愛一行、專一行”，全身心地投入工作，用細心、周到的服務，用敢為人先的創新激情，用務實高效的實干作風，用嚴謹精細的工作精神將敬業兩個字銘刻在我心中,我深深地知道在在辦公室主任這樣鍛煉人的崗位上，只有不斷地加強和學習新的業務知識，做好本職工作，提高工作效率，才能發揮辦公室的橋梁作用，協調作用，管理作用。為此一年來我認真學習相關理論知識，利用業余時間熟悉新的業務技能，提高管理能力，這贏得了分行領導和同志們的廣泛好評。
在即將過去的一年里，在分行領導的關心和幫助下，我始終保持著良好工作狀態，以一名合格銀行員工標準嚴格要求自己。立足本職工作，潛心鉆研業務技能，使自己能*凡崗位默默奉獻著，推動了辦公室工作的有序開展。
過去的一年，作為辦公室主任，我在工作中主要抓好支行辦公和重要會議，確保支行決策的貫徹落實，協調支行各部門工作，綜合全行信息，加強信息反饋，提高工作質量和效率，在全行信息、業務宣傳工作，支行文書事務、收發文并做好督促落實工作、保密工作，支行人事檔案、員工的調入、調出審批、支行的薪
酬核算、發放工作，支行經費管理，支行公章的保管、登記、管理工作、對外聯絡和接待工作，文明創建資料的收集、臺賬的整理和歸檔，做出了卓有成效的工作。有人說“把每一件簡單的事做好就是不簡單，把每一件*凡的事做好就是不*凡。”我堅定的從小處做起，對自己嚴格要求，在每一項具體工作中都注意嚴格要求自己，積極努力，銳意進取。從領導的指示出發，踏踏實實做好工作。
尊敬的領導各位同事們，作為一名辦公室主任我沒有顯赫的地位，更沒有如潮的掌聲。伴隨我們的只是辛勤的汗水和如山的責任。一份辛勞，一份收獲，我的工作得到了領導和中心同志的廣泛贊譽，但我深深地知道榮譽屬于過去，未來我還需努力，成績不找跑步了，問題不找不得了，目前的工作與同事的期望和領導的要求尚有一定的`距離，還存在著許多不足，在下一年的工作中我們將發揚成績、彌補不足，積極擺正位置，結合自己的一些經驗和教訓，以“如履薄冰”的謹慎態度，以“一絲不茍”的嚴細態度，慎對從事的職業，力爭在明年的工作中做到以下幾點：
一、加強學習，常常備好“充電器”。時時不忘給自己“充電”，加強各種知識的學習，努力提高自身綜合素質和實際工作能力。堅持把所學理論運用到實際工作中，更好地推動工作。積極參加培訓學習，利用業余時間自學，虛心向領導學習，向群眾學習，向經驗豐富的老同志學習
二、勤奮工作，默默甘當“螺絲釘”。緊緊圍繞發展大局，時刻牢記使命，勤勤懇懇、無怨無悔干好本職工作，在領導的關心與支持下，和同事們一起積極工作，為公司默默貢獻。
總之，回顧xxxx年，“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與辦公室全體人員一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高自身素質和各種工作技能，積極發揮辦公室承上啟下的作用。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二
_年春運工作從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。為確保春運期間我局管養線路的道路安全及道路行車安全，讓全縣人民歡度一個祥和的新春佳節，結合我局實際，特制定如下春運安全工作方案：
一、牢固樹立紅線意識，強化夯實春運安全責任體系
由于春運期間客流量大，流向面廣，流時集中， “學生流”、“探親流”、“民工流”、“旅客流”及“客流”形成的客運高峰給日常交通運輸帶來了一定困難，特別是冰雪天氣的道路行車安全任務極為艱巨。因此，我局廣大干、職工應進一步提高認識，牢固樹立紅線意識，要確保道路暢通，橋梁安全。春運期間要加強巡查，發現路障要及時清理，危險路段要設置警示標志。做好路面維護，設置交通標志、標線和安全標識。
為圓滿完成_年春運工作任務，嚴格執行黨政領導干部安全生產“一崗雙責”制度，加強對春運工作的組織領導，我局決定成立春運工作領導小組。
組 長： 曾志威；
副組長：付 曉、侴建新、楊 劍；
成 員： 涂仁義、周 強、盛建、曹建波、李 勁、劉建新、曹利紅、劉志斌、涂 劍、楊小勤。領導小組下設春運安全工作辦公室，辦公地點設法制安全股，由涂仁義兼任辦公室主任，實行24小時值班制。
二、落實安全措施，確保春節運輸安全，道路暢通有序
安全是整個春運工作的重中之重，我局全體干、職工，尤其是管理人員和公路養護站人員、路政人員、治超站人員、戰備渡口所人員，要認真貫徹落實南縣人民政府關于南縣_年春運工作方案的通知，同時根據相關安全生產規章制度和公路養護管理的各項規定，突出重點，狠抓落實，切實做好各項春運安全預防工作。
強化安全教育，提高駕駛員和養路職工的安全意識。
在春運開始前，根據職能職責要分別對駕駛員、養路職工、治超站人員、路政等相關人員進行一次強化安全教育，增強安全意識，嚴格執行各項安全規章制度，以反違章、反超速、反疲勞、規范施工為重點，層層落實各項安全管理措施，消除安全隱患，確保春運安全。
（二）加強安全隱患大排查和維護，確保道路暢通。
養護股應組織各公路站對公路陡坡、急彎、重點路段、橋梁、涵洞等進一次全面的安全隱患大排查和維護；路政大隊應加強路政管理，并組織路政人員對影響道路行車安全的各種路障、道路堆積物、“橋頭市場”、“馬路市場”進行一次集中徹底的整治；治超站要制訂相對應的春運安全工作方案，執法過程中既要保證執法隊員、執法車輛自身安全，同時也要在確保被檢測車輛在檢測過程中的安全；全局的車輛和工地施工機械設備在冰凍來臨前要做好防凍保養和防滑措施。
防凍防滑應急處理。
春運來臨，冰凍災害等惡劣天氣也隨之來臨，為確保惡劣天氣下道路行車安全，法制安全股和養護股要制定詳細的防凍防滑安全應急預案，同時各站隊應根據自身職責制定相對應的安全措施，在橋梁、涵洞、陡坡、彎道處要備好防凍防滑材料并準備相對應安全標志標牌。一旦發生冰凍災害，全局干、職工應根據應急預案要求緊急行動，采取撒防滑砂或撒鹽化冰等措施及時消除隱患，對冰凍災害嚴重且不能通行的路段，則書面報告市局和縣政府，請求封閉道路交通，并設立安全警示牌，以防重大交通事故的發生。
在冰凍期間，各部門應切實提高對冰凍氣候條件下交通安全管理工作重要性的認識，進一步增強責任感和使命感，忠實履行職責，及時掌握道路交通狀況，并向局領導小組辦公室上報交通安全信息情況，切實做到政令暢通，措施得力，工作到位，確保冰凍災害條件下道路交通安全工作萬無一失。
（四）加強內部安全檢查和管理
局機關辦公室應根據春運時間制定春運值班表，強調值班職責和值班紀律，組織各股室、各站隊進行一次內部安全隱患大排查。
三、 加強監督檢查，消除安全隱患。
為確保春運工作落實到實處，隨時處理春運中可能發生的突發性事件，領導小組實行分工責任制，具體安排為：組長曾志威同志負總責，副組長侴建新同志負責管養線路春運安全工作，特別是橋梁、涵洞、陡坡、急彎等特殊路段、戰備渡口所及茅草街大橋春運安全工作,副組長付曉同志負責機關、各站隊內部的春運安全工作，副組長楊劍同志負責路政大隊、治超站及工地的春運安全工作。各組在春運期間實施日巡查制度，發現隱患立即整治，巡查結果和隱患整治情況于當日17:00上報領導小組辦公室匯總。
四、加強信息反饋，及時處理突發事件
春運期間，各公路站應安排專人晝夜值班，必須保證一名負責人24小時帶班值守。一旦發生重大災情或傷亡事故，應及時報告：國省干線阻斷1小時內報縣政府、縣春運辦，2小時內報市局；同時及時組織力量進行搶通和妥善處置。節日期間發生信息不暢、擅離崗位而造成嚴重后果的，將按照有關規定追究相關人員的責任。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇三
今年以來，在縣委、*的正確領導及上級主管部門的具體指導下，我辦全體工作人員緊緊圍繞商務局中心工作，齊心協力，攻堅克難，扎實抓好市場運行調節、社零總額統計、應急物資儲備和酒類產銷管理等工作，取得了較好成績。現總結如下：
。今年1—10月，全縣實現社會消費品零售總額億元，增速為。全年預計實現社零總額億元，增速為（其中批發業同比增長，零售業同比增長，餐飲業同比增長，住宿業同比增長5%）。
我縣現有市場監測樣本企業14家，其中應急監測企業4家、生活必需品企業4家、重點流通企業3家、重要生產資料企業2家，東桑西移監測企業1家。為使市場監測數據更為全面準確，監測信息為*決策更好的服務，我辦重點做好了以下三個方面的工作：
今年我辦將市場應急商品供應體系建設作為促消費、保增長的重要抓手，積極采取措施加強市場調控工作。一是進一步完善應急保供體系和措施。今年正式出臺《雙峰縣生活必需品市場供應突發事件應急預案》（雙政辦發[20xx]21號），完善了應急指揮體系和工作機制，有效預防和及時消除生活必需品市場異常波動，保障居民基本生活需要，維護社會穩定；二是做好生豬儲備企業的調研和申報工作。我們根據養殖規模、生豬活體儲備數量及承儲能力等要求，積極組織永新外貿有限公司成功申報為20xx年度省級活體豬儲備企業；三是確保消費市場穩定增長。今年我辦以擴大消費規模、穩定消費增長為出發點，以改善居民生活、打造民生商務為目標，深入組織商貿流通企業開展“百種商品展銷、百場消費促進”等促消費活動，匯總本縣品牌商品進行宣傳推介和產銷對接，提升湘品知名度和市場占有率，同時完善商業促銷安全措施，努力打造淡季不淡，旺季更旺的消費格局。
一是針對當前酒類市場出現的新變化新情況，我辦對全縣20多家酒類批發企業和部分零售經銷商進行了一次走訪調研，11月份成功組織本地酒商參加20xx年湖南省糖酒會，積極引導酒類市場由高端消費轉為大眾消費，為企業排憂解難，共渡消費低谷；二是堅持日常管理與集中整治相結合，制訂《關于開展20xx年酒類流通專項整治行動工作方案》，向全縣所有酒類經營者發放“不得向未成年人銷售酒類商品”標示牌450塊，嚴格按照三個“”的要求，與執法大隊配合搞好市場監管工作，確保酒類市場規范有序。新辦酒類批發許可證5家，零售備案登記證35家，發放酒類隨附單130多本。
雄關漫漫真如鐵，而今邁步從頭越。展望20xx年，我們計劃認真做好如下六個方面的工作：
一是千方百計搞好個轉企和限上企業入統工作，加強對鄉鎮（經開新區）社零總額工作的業務指導和績效考核，確保20xx年的社零指標任務順利完成。
二是進一步優化樣本監測企業，提升監測能力和水*，把五大監測系統數據報送及商務預報工作落到實處，搞好市場運行監測工作，全面、客觀、真實地掌握全縣市場運行狀況和發展趨勢，為領導科學決策提供信息保障。
三、進一步完善應急管理工作，搞好應急儲備體系建設，組織儲備項目申報，積極爭取上級資金扶持。
四、繼續落實好“促消費，保增長”相關政策、措施，引導我縣商貿流通企業參與“雙百工程”、湘博會等多種形式的促銷和展覽活動，確保消費*穩增長。
五、搞好新一輪機構改革前的酒類市場日常監管及清理整頓工作，確保20xx年酒管工作*穩交接。
六、完成局黨組交辦的其他工作任務。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇四
進公司快一年了。在公司領導的大力領導和關心支持下，我取得了很大的進步。在我的工作過程中，我很好地實現了我的年度工作目標。個人工作情況總結如下：
為了更快更好的融入公司團隊，為以后的工作打好基礎，我加緊了對公司規章制度的了解，熟悉了公司的企業文化。通過了解和熟悉，我很自豪能在公司的這個團隊里，同時也感受到了自己的壓力。在今后的工作中，我將以公司的規章制度為準繩，嚴格要求自己，誠實自律，在堅持原則的同時敢于創新，更快更好地完成工作任務。
作為一名土木工程師，熟悉和了解現場對以后的工作非常有益。為了以后更好的開展工作，我多次去現場對現場布置有了更深入的了解。在掌握了第一手的現場資料后，查閱了相關的技術資料，研究了項目的結構，分析了未來建設的重點和難點，分析了項目的基本形式。通過研究分析，對項目施工管理的實際情況做出了客觀的預測，為下一步的方案編制提供了可靠的依據。
為了方便以后工程部的管理，我結合公司的要求和工程部的實際情況，并參考其他知名房地產企業的相關制度，編制和修訂了工程部的各項規章制度。系統的編制有利于明確各崗位的職責，為工程管理提供保障。通過這個匯編，我對項目開發的其他專業有了更好的了解，也讓我接下來的工作更加清晰。預測天氣，結合天氣情況和施工進度，合理調整施工進度，密切關注好的施工季節，避免雨季大規模施工，做好雨季和高溫季節的施工和安全防護措施。
在工作過程中，由于不熟悉其他專業，不積極向其他同事求教，工作效率降低甚至出錯，優勢資源無法得到充分利用。俗話說“三人行必有我師。”在今后的工作中，我會積極加強與其他部門同事的溝通，通過公司平臺共享資源，從而提高自己的業務水平。在工作過程中，特別是在項目開發的建設階段，由于缺乏規劃，工作目的不明確，主次矛盾不清，往往會出現事半功倍的結果，領導不滿意，但還是滿腹怨氣。在以后的工作過程中，我會認真制定工作計劃，加強對目的的理解，分清主次矛盾，力求事半功倍。
作為一個現代人才，他應該是多才多藝的，這樣的人才符合時代和公司的需要。自己的專業比較窄，對其他房地產專業了解不夠，尤其是營銷策劃和法律法規，限制了自己的發展。在以后的工作過程中，我會加強其他專業的學習，充分利用公司的資源，提高主觀能動性，努力成為多學科的人才。
在項目實施階段，工程部應執行各種任務，對項目質量進行控制和監督。一般來說，有幾個方面，如檢查和確認承包商的質量保證體系、進場材料和設備的質量控制、監理規劃、監理實施細則的審查、監理工程師日常監理工作的監督檢查。承包商質量保證體系的檢查和確認。重點檢查承包商是否建立了質量保證體系，質量保證體系是否經過認證單位認證，是否制定了明確的質量目標和計劃，質量保證體系是否有效。
工程材料的質量控制。檢查承包商是否按照設計圖紙的規定和合同的要求建立了材料檢查和檢驗制度，并在實際工作中嚴格控制材料的采購和訂貨、材料的進場和使用質量。監理規劃和監理工作實施細則的審查。業主的意志要通過監理工程師來實現。監理工作的好壞與監理規劃和監理工作實施細則的優劣有直接關系。經常深入工地了解情況，同時對監理工程師的日常監理工作進行監督檢查。特別強調帶著問題下工地進行調查研究。
在以后的工作中，作為項目開發的排頭兵，我將認真執行公司的相關規定，充分發揮個人主觀能動性，以鐵的紀律來約束自己，不斷學習新技術新經驗，善于總結，也希望公司的領導能給我更多的理解和更大的支持，爭取為項目的開展貢獻自己的力量。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇五
20xx年春運從1月26日開始至3月6日結束，為期40天。我市運管部門和運輸企業根據上級交通運輸部門關于20xx年春運工作的部署要求，圍繞“平安春運”主題，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，提前落實保障措施，強化安全生產管理，科學組織調配運力，狠抓運輸市場監管，出臺便民服務舉措，確保廣大旅客安全、便捷、有序出行，圓滿完成春運各項任務。
20xx年春運40天，全市道路運輸企業共發送旅客萬人（不含公交車、出租車），同比下降；全市共投入營運客車萬輛次，同比下降，其中包車3497輛次，加班4908車輛次，加班班次10283班。市區六個客運站共發送旅客萬人次，同比下降。主要特點：
（一）旅客出行暢通有序。受天氣狀況相對正常、道路通行比較通暢、民工數量有所減少、第三方運力允許調用等利好條件推動，20xx年春運期間我市客運車輛運行周轉正常，客運站秩序普遍良好，旅客出行暢通有序，客流態勢總體平穩。
（二）客流總量明顯下降。受民工數量有所減少且提前出行、鐵路和民航疏運能力提高、市區公交體制改革等因素影響，今年春運道路客流總量明顯下降，其中中長途客流下降幅度更大。市區交運集團五大客運站節前15天累計發送旅客萬人次，同比下降，同比減小10萬余人次。
（三）安全形勢總體平穩。20xx年春運期間，全市道路運輸企業（不含公交車）共發生死亡事故10起，死亡14人，其中班車客運發生1起死亡3人的較大事故，各項指標與20xx年春運基本持平。但是，市區城市公交春運期間發生死亡事故3起，死亡4人，事故指標明顯上升，安全形勢不容樂觀。
（一）準備工作充分到位
一是及早組織春運調查摸底。組織相關人員收集掌握鐵路、民航、公路、氣象等有關信息，主動征詢主要客運企業、客運站場和班線經營者的意見建議，綜合分析春運有利和不利因素，為制訂春運實施政策提供科學依據。二是及早做好春運運力對接。在市交通運輸局的帶領下，組織市區骨干客運企業走訪我市外來民工主要源頭省份，及早做好春運重點地區運力對接和合作事宜，確保春運期間運力充足、疏運暢通。三是及早建立春運工作機制。全市運管部門在當地政府和交通運輸主管部門的領導下，及早建立由一把手掛帥的春運工作機構，實行春運24小時值班和信息匯報制度。市運管局成立了以吳光福局長為組長的春運工作領導小組，下設六個專業工作組，由相關處室負責人擔任組長。四是及早開展春運宣傳部署。通過新聞媒體報道、發放春運通告等形式，及早向社會公布宣傳春運實施政策，為春運工作營造良好的社會環境。1月17日，市局在雙嶼客運中心召開市區春運現場會，對市區企業、客運站部署落實春運安全管理、運力調配、牌證發放、市場監管等方面要求。
（二）安全管理狠抓落實
在春運前組織開展“百日安全”專項活動，以強化落實企業主體責任和運管部門安全監管責任為重點，以事前預防為方向，深入查找行業安全生產隱患和薄弱環節，深化“打非治違”專項行動，認真落實安全生產各項措施，確保春運期間安全形勢穩定。一是督促企業嚴格落實各項安全措施。督促客運站場加強源頭現場管理，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度；督促客運企業加強車輛營運動態監管，嚴格執行長途客車凌晨2-5點停車休息制度，按照規定落實道路客運安全告知制度。二是精心組織春運安全大檢查。從1月16日至1月31日，由市局領導班子帶隊，分六個檢查組，以自查和抽查方式，重點對各縣（市）運管部門、客運企業、客運站場、危貨運輸企業開展春運安全專項大檢查，對發現的安全隱患問題責成屬地運管部門限期落實整改，切實加強春運安全生產，嚴防發生重大運輸行車事故。三是及時落實上級部門文件精神。及時轉發上級部門關于應對春運期間雨雪低溫惡劣天氣的一系列緊急文件，督促運輸企業落實好安全應對措施；對全省道路運輸暨春運會議傳達的省^v^門允許空載客車凌晨2至5點通行規定，會后第一時間通知到相關運輸企業，確保車輛通行安全暢通。
（三）運力組織科學規范
1、充分挖掘企業內部運輸潛力，進一步完善春運應急預案。春運期間，各地運輸企業采取回場翻班加密、冷熱線調配等方式，充分挖掘企業內部的正班車運輸潛力。重點高速客運班線，客運站和班線經營者提前制定班次加班計劃；受鐵路動車組影響的班線，通過調整班次將多余運力調劑到其他熱線班線。如溫州至貴陽班線雙方經營企業，針對市區xx方向客流密集的實際情況，各自調集企業內部25輛高級大型客車，實行滾動循環發班模式。
各地運管部門依托當地大型骨干運輸企業，充分考慮因惡劣天氣、交通阻塞等原因出現班車大量脫班、旅客大面積壓站等突發情況，在借鑒往年春運工作經驗的基礎上，進一步完善春運應急預案，落實好應急備用運力，確保急需用車時能隨時調用，做好應對各種突發事件的準備工作。市區以溫州交運集團為龍頭，落實了40輛大客作為應急備用運力。
2、規范有序調用第三方運力，切實化解春運高峰疏運壓力。經請示省局同意后，先后出臺《關于調用第三方運力的通知》、《關于加強春運運力組織調配的通知》等文件，確保規范有序地調用第三方運力。一是嚴格調用原則。嚴格遵循優先使用本地區、本省其他地區、班線對開方地區運力的原則，僅在緊急疏運狀態下作為應急運力調用，每一趟次均須經當地政府春運辦同意，且須持有車籍地地區運管部門意見。二是統一進站配客。對進入我市境內的第三方運力，統一實行進站報到、簽證配客制度，駐客運站運管人員根據客流和運力情況，按照審批程序對報到的第三方運力進行調配。三是落實監管措施。嚴格審查道路運輸證、行駛征、春運車輛臨時檢測證、駕駛員從業資格證等證件，注明發放牌證有效期限，確保第三方運力合法營運。客運站場按照有關規定要求，對調用的第三方運力納入門檢管理。
春運期間，全市共調用第三方運力505輛，發送1037個班次，疏運旅客50189人次；調用的第三方運力車籍地集中在xx、xx、xx、上海、xx、xx、xx、xx、xx、xx、北京等地，加班、包車主要方向為xx、xx、xx、重慶、xx、xx、xx等地；調用時間大多在節前，調用縣（市）以xx市區為主（包括平陽、泰順），未發生一起行車安全事故。
（四）市場整治精心部署
在全市范圍內提前開展客運市場“百日稽查”活動，精心部署“打黑車、促規范、保春運”專項行動，嚴厲打擊“黑車”、站外組客、客運站場違規接納車輛進站等非法營運行為，進一步規范客運站、客車經營行為，營造和諧有序的春運市場環境，保障旅客和經營者的合法權益。春運期間，全市運管部門共出動稽查人員11027人次，檢查車輛47663輛，查獲各類違章車輛7023輛。同時，全市運管部門充分發揮“96520”舉報投訴電話24小時監督職能，使投訴案件能快速有效地得到處理，做到“有報必查、查實必糾”，切實維護了道路運輸消費者和經營者的合法權益。
1月26日春運首日，市局開展 “打黑車保安全”專項行動，以站場周邊守候和巡查相結合的方式，嚴查黑車和站外組客等非法行為，吳光福局長親臨現場指揮打黑行動。此次專項行動出動稽查力量226人，查獲非法營運自備車14輛、站外組客客車19輛、非法營運租賃客車2輛、異地營運出租車10輛、無服務證出租車7輛、非法營運摩的8輛。春運期間，蒼南運管、交警部門聯合xx省運管、交警部門，在104國道橋墩鎮設立浙閩交界省際春運聯勤服務站，對過往的客運車輛、危貨運輸車輛逢車必查，共同對進出兩省的車輛進行有效監控，以保障春運期間的運輸安全。樂清運管部門針對春節期間“黑車”猖獗現象，放棄節假日休息時間，部署全體執法人員，通過不定點設卡與流動稽查相結合的方式，重點檢查非法營運汽車，并及時對外發布打擊成效信息，為春節期間的道路運輸市場清障礙保平安。
（五）服務舉措便民優質
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇六
根據《關于做好歲末年初安全防范有關工作的通知》（樂安委辦〔20xx〕1號）的要求，確保行業安全隱患進行排查工作落實到位，我局開展了商貿、外資、外貿企業安全隱患排查行動，現總結如下：
我局召開了專題會議，研讀了歲末年初安全防范有關政策文件，部署了轄區商貿、外資、外貿領域安全風險點危險源排查工作，成立了安全隱患排查工作小組。
我工作小組走訪外資企業、商貿流通企業等人員密集場所，通過政策解讀、座談交流的形式，動員經營者健全風險點、危險源排查工作臺賬，建立專項工作聯絡員制度，引導企業深刻認識當前安全生產工作的重要性、必要性，指導企業積極開展自查自糾工作。
我工作小組分批次走訪了樂昌市翔輝皮革有限公司、雷雅輕工（樂昌）有限公司、樂昌市大潤發商業有限公司和城區部分廢品收購站，現場檢查相關企業經營場所內各類風險點、危險源，重點檢查了以上人員密集場所消防設施、應急通道、用電用火是否符合安全要求，地下停車場停放空間是否合理，突擊檢查了經營場所是否存在生產經營、倉儲、居住在同一空間內，經營場所消防設施、用電用火是否符合安全要求。
我工作小組將堅持“抓鞏固、防反彈、上水平”要求，繼續突擊檢查轄區內相關企業，鞏固落實“定人、定崗、定時、定責”，深化日常管理力度，繼續營造維護行業安全的高壓態勢，防止問題反彈。在整治行動中，我工作小組累計出動2人次，開展專項行動1次，暫無發現安全隱患風險點。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇七
綜合辦公室承擔著綜合承接上級部門指示，綜合協調處理行政事務的重擔，是后勤保障處運轉的中樞，是處領導和各中心部門的中介，也是后勤的窗口。一年來，在處領導的正確領導下，按照處工作計劃，克服困難、求真務實、開拓進取、創新工作，充分發揮職能作用，較好的完成了本年度的工作任務，現將主要工作情況，總結如下：
作為后勤保障處的窗口部門，辦公室在做好日常工作的同時，按照組織超前、服務周全、勤儉高效的工作原則，精心籌劃，周密部署，盡心盡力地組織好每一個會議，協調好每一次活動，安排好每一次接待。本年度共組織了8次大型的會議活動，并收到了較好的效果。辦公室日常工作繁雜，但我們做到了：禮貌、耐心、細心、誠心，并靈活掌握辦事的尺度，對臨時性的急件，特事特辦，實實在在為各中心做好服務工作。
辦公室工作效率直接影響著全處的工作進程，因此，我們積極引導辦公室同志樹立責任意識，發揚高度負責的精神，對自己工作勇于負責，敢于負責，自覺做到標準上求高，措施上求嚴，工作上求實，盡心盡力，盡職盡責，扎扎實實，創造性地開展工作。為此，辦公室人員進行了工作分工，責任到人，互相提醒，定期檢查，使得各項工作有條不紊地開展。一年來無重大責任事故。
業務學習需加強，綜合工作能力有待提高，尤其是協調能力、應急能力、文字加工能力及履行參謀職能的能力。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇八
一年的工作就這樣接近尾聲了，回想這一年不管是在工作方面還是在個人的成長發面，都有了很大的提升，通過自己在實踐中的經驗總結，逐漸地摸索出自己的工作方法，這讓工作效率得到了很大的提升，那么針對這一年工作，做一份個人工作總結，具體內容如下。
在經過了實習期的磨合，在正式進組后，組長對于我的任務也進行了適當的調整，主要有以下幾個方面：
1、前一天資料的整理，為了保證當天工作的順利進行，我要對前一天的工作任務進行提煉與整合，將重要的部分劃分出來，以便當天的處理。
2、完成上級交給的任務，我們每個人的任務在每一天都可能會涉及到輕微的調整，因此在制定工作計劃時要預留出一部分時間分配給臨時任務。
3、與同事進行任務的對接，這也是每天的任務中比較重要的一部分，在經過與同事的磨合后，我們的默契程度也不斷地增加，因此在后期的時候，效率也是非常的高。
4、數據審核，數據的審核主要在當天的任務結束后，進行整理與檢查，對于存在的問題，及時反饋給組長，并進行解決。
在經過這一年的工作，首先掌握的就是工作所需的技能，這也是在實習階段自己主要攻克的地方，從完全的不熟悉到如今的熟練掌握，我認為這也是一次進步。那么另一部分就是工作的理念，不能見自己當做是一個“沒有感情的工作機器”，自己要學會不斷地思考，從實踐中得到經驗，再將經驗運用到下一次的時間當中，循環往復的是工作模式，但是絕對不是自身的思想，所以在工作的同時，我不斷地提醒自己，要隨時問自己“為什么”，這樣的過程也是對自己工作的負責。
在這一年中，我已經適應了工作模式，那么在明年的工作中，我還是會根據這一年的情況進行適當的調整，我始終相信每一微小的進步在最終都會有所收獲。初步幾乎完成的任務量為xx，不過最重要的還是要根據明年的實際情況而定。向著目標前進。
今年的工作任務已基本完成，對于需要調整的計劃，自己已經做好了記錄，這也將成為明年工作中主要的關注點，在這一年中我收獲了很多，除了工作上的成長，也感受到了同事間的友好，我也很期待自己明年的表現，希望大家都可以繼續加油，創造出更多的好成績。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇九
除雪保暢演練總結
一、雪前準備情況。
管理處在 11 月前就及早制定除雪保暢應 急預案，組織開展了除雪防滑實戰演練，規范了一系列工作流程，促 進了除雪保暢工作落實。
管理處還成立了除雪保暢應急領導小組，實行 24 小時值班制度 和天氣預警制度，并加強同高速交警、路政、氣象臺等部門的聯系， 組建了除雪保暢小分隊，同時在管理處儲備了融雪劑 20t，管理處配 備除雪鏟 2 臺，撒布機 1 臺，工具車 2 臺和勞動保護用品，包括反光 衣、手套、安全帽等，一但突發險情，立即投入使用。
二、本次除雪情況。?年 1 月 27 日所轄路段開始下雪。在確 保道路安全暢通的首要工作任務前，管理處第一時間啟動應急預案， 組織充足的人力、物力，全體養護人員迎難而上，克難而進，克服時 間緊迫， 組織緊張、任務艱巨及持續時間長、工作強度大等重重困難， 與高速交警、路政等相關部門緊密配合，在 1 月 27 日 18:40 至 1 月 29 日 11:20 歷時 40 小時的除雪保暢工作中，全體人員充分發揚反應 迅速、不畏艱險、吃苦耐勞和連續作戰的工作作風，共撒布融雪劑 15 噸，累計出動除雪人員 33 人次，機械車輛 7 車次，勝利完成除雪 保暢任務。
此次除雪保暢工作，確保了運風高速車輛的正常通行，更大的意 義在于打贏了 2015 年除雪保暢工作的第一仗， 錘煉了除雪保暢隊伍， 為運風高速各類突發事件應急處z積累了豐富的實戰經驗。
三、存在的問題和反思。回顧這次除雪保暢工作，總體來說還是取得了一定的成果，成效 也是顯著的，但是，還有幾個問題值得我們思考
1、此次除雪保暢工作雖然取得了勝利，但仍然暴露出我們思想?意識上的不足，以往工作的重點是大橋、陡坡、匝道、彎道、背陰等 部位， 當我們在這一部位取得了成效后， 我們的隊員忽視了其他路段， 導致這些路段的積雪變厚，以致于延誤了撒布融雪劑的時間，加大了 除雪難度和施工成本。
2、除雪預案啟動后，要加強除雪現場的.組織協調工作，避免人 員，設備重復投入到同一地點除雪，由于除雪時間緊迫，還要提高除 雪人員和設備的效率，不能出現消極出工現象，以通過科學的工作方 式，產生最大的工作效能。
3、還要提前做好除雪小分隊的組織和任務安排工作，做到一有 雪情， 立即出動， 切實將應急預案落到實處， 避免在時間緊迫的時候， 加大除雪組織難度而貽誤戰機。
4、把握好融雪劑撒布時機。適時撒布不僅可以快速除雪而且還 可以減少融雪劑的用量，達到事半功倍的效果。降雪時的情況非常復 雜，時機必須根據現場情況靈活掌握，以下是幾個重要時機
（l） 雪前撒布。
根據天氣情況下雪前 1～2 小時在路面車輛碾壓部分 快速撒布一層融雪劑，可有效防止積雪與路面凍結在一起，有利于 除雪鏟除雪作業。
（2） 機械除雪配合。
當積雪厚度達到 20mm 以上時， 首先用除雪機械除雪，然后在殘留的積雪上撒布融雪劑。（3）白天 氣溫高時撒布。通常認為白天氣溫高不怕結冰不需要撒布融雪劑，但這時撒布少量的融雪劑隨著地表溫度升高和行駛車輛的作用可極 大地加快融雪速度，使雪融化成水排出路外，減少防止夜間路面結 冰而撒布融雪劑的用量。（4）分次、分階段撒布。一次降雪不能僅 撒布一次融雪劑，隨著降雪的持續，氣溫、行駛車輛等情況會不斷 變化，還有融化的雪水會帶走部分融雪劑，因此撒布作業須根據路 面情況在降雪過程中不斷進行。同時結合早、中、晚三個階段的除 雪目的進行適量撒布，夜間重點是行車道、橋梁、匝道橋、上下坡 地段的防冰撒布。
5、建議在能夠保證緩慢通行的條件下，盡量不封閉交通。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十
各位領導、各位同事：
大家好！我主要負責辦公室綜合工作。回顧半年來的工作，我在公司各位領導及同事的幫助與支持下，按照公司的要求，嚴格要求自己，認真履行工作職責，較好地完成了各項工作任務，現將個人主要工作情況匯報如下：
一、初入職的兩大活動
初入職時，對公司還不是很熟悉，主任安排了我接手兩項活動。一是20xx年秋季運動會。主要負責運動會的方案制定、比賽項目及比賽規則設置、報名人數統計、獎品設定及購買、比賽項目時間和工作人員安排等事宜。通過運動會比賽，讓我認識到公司的職工充滿了活力和干勁兒，我也在該項活動中鍛煉了組織協調能力。二是20xx年元旦晚會工作。為籌備元旦晚會，搜索備選歌曲，積極倡導機關各科室和各項目部職工報節目。期間，辦公室成員在主任帶領下一起拍攝歌曲祝福視頻，讓我感受到了辦公室作為一個部門的團結和力量。
通過這兩項活動，豐富了公司職工的業余文化生活，增強了職工的凝聚力和向心力，也提升了職工的企業歸屬感和榮譽感。
二、目前的辦公室工作
辦公室作為上級直接領導下的綜合管理部門，是承上啟下、溝通內外，聯系各個部門的樞紐。面對辦公室繁雜的事務性工作，我強化工作意識，注意提高工作效率，對于領導交代的工作，我堅持做到事事有著落，件件有回應，力求周全、準確，避免疏漏和差錯，目前主要負責的工作事項有：
（一）辦公室公文起草工作
工作績效：在主任的帶領下，我積極參與各項榮譽評選申報和活動，其中在文明單位申報中，公司排名一直名列前茅，遺憾最終以微小差距落選，但通過活動中的公司宣傳照和公司介紹，為公司進行了宣傳和推廣，使得更多人了解到了公司。4月份宣傳辦聯合工會舉辦了百姓宣講比賽，我積極準備宣講材料，對公司進行了采訪、收集相關圖片資料、寫宣講稿、做宣講ppt。比賽過程中穿著工裝進行宣講，我感到非常自豪，因為這不僅是在講xx的故事，更是在訴說中通公司匠人精神。
在為公司獲取榮譽方面，我目前沒有取得很好的成績，但我堅信，失敗是成功之母，我會積累經驗，再接再厲，爭取在主任的帶領和指引下，為公司爭取更多的榮譽！
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十一
為堅決落實市委市*和監管部門的具體工作要求，發揮好金融服務保障疫情防控的重要作用，郵儲銀行xx市分行下發了《關于進一步做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情應對工作的緊急通知》，要求全行快速響應、高效應對、果斷決策，做好本次疫情的預防和處置工作。
為全力做好疫情防范應對工作，市分行成立疫情防控工作領導小組，由xxx擔任組長，市分行其他行領導擔任副組長，領導小組成員為市分行各部門主要負責人、各縣區支行行長;工作領導小組下設辦公室，由xx副行長任組長，xx副行長任副組長，市分行辦公室、工會、三農金融事業部、個人金融部主要負責人為成員。并制定專項應急預案，要求各一級支行比照市分行成立領導小組及辦公室，專題研究本單位疫情防控工作，根據各級統一安排，根據市分行預案，因地制宜，制定專項應急預案并立即啟動。
為全力配合做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作，發揮好金融服務保障疫情防控的重要作用，一是做好抗疫人員金融服務。對奮戰在抗擊疫情前線的醫護人員、*工作人員及其直系親屬，提供個人信用貸款(含優享貸、公積金信用消費貸款等)服務，可在分行授權范圍內享受惠利率。二是延后特殊人群還款期限。對受疫情影響暫時失去收入來源的人群，在信貸政策上予以適當傾斜，靈活調整住房按揭等個人消費信貸還款安排，合理延后還款期限，最長申請6個月貸款停息。三是配合做好相關逾期利息減免工作。對參加疫情防控的醫護人員、*工作人員、感染新型冠狀病毒肺炎及隔離人員、受疫情影響暫時失去收入來源的人群，疫情期間因還款不便造成逾期，我行將減免相關息費，提供征信保護。四是對于受疫情影響較大的批發零售、住宿餐飲、物流運輸、水產養殖、文化旅游等行業的貸款做到“不抽貸、不斷貸、不壓貸”，若客戶出現還款困難，可優先按照貸款展期的相關要求進行展期。貸款到期且客戶仍有用款需求的，及時按照相關要求進行續貸，并給予一定的利率優惠。五是申貸新客戶服務，保障業務連續性。對于有貸款需求的客戶，首先引導符合條件的客戶走線上申貸渠道，盡量減少線下接觸;對于緊急用款且無法通過線上渠道獲得貸款的客戶，簡化調查流程，報總行備案，待疫情結束后補充完善相關手續;對于為疫情防治提供支持的醫療器械等行業，開辟綠色通道，優先處理、優先放款，在執行利率方面，給予一定利率優惠，積極滿足衛生防疫、醫藥產品制造及采購等方面的合理融資需求。
強化應急值班，嚴格執行24小時值班和領導帶班制度，保障通信聯絡暢通。遇有轄區內出現確診病例或疑似病例等問題和突*況，第一時間按規定報告，并實行全行“零報告”制度。
郵儲銀行xx市分行堅持與疫情應對決策部署保持高度一致，按照公布的疫情發展情況，及時分析形勢，科學應對風險，加強宣傳引導，切實加強疫情風險提示和防控知識宣傳，不斷提高全行安全防范意識，強化宣傳引導客戶使用我行各種電子渠道開展業務，引導員工注意防寒保暖、室內通風和個人衛生，避免到人群密集場所活動。加強輿論引導，增強廣大員工及客戶的自我防病意識和社會信心。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十二
全面貫徹落實黨的十九屆五中全會、省委十四屆十二次全體（擴大）會議、市委四屆十次全體（擴大）會議精神，根據全縣安全生產專項整治三年行動推進情況及歲末年初安全生產工作特點，堅持問題導向，注重補短板、堵漏洞、強弱項，圍繞查風險、除隱患、防事故、保平安，強化責任落實、加大執法力度、深化源頭治理，集中整治一些地方、部門和單位安全理念樹立不牢固、風險隱患排查不到位、隱患整治不徹底、安全教育培訓不扎實等突出問題，切實減少一般事故，有效控制較大事故，堅決根絕重特大事故，為加快推進撫州高質量跨越式發展，奮力開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，描繪好新時代樂安改革發展新畫卷提供堅實安全保障。
（一）行動主題。以“查風險、除隱患、防事故、保平安”為主題。
“查風險”：各地、各部門要強化安全風險防控意識，全面辨識道路交通、危險化學品、非煤礦山、消防、建筑施工、旅游、校園等行業領域存在的安全風險，確定風險等級，采取針對性措施，堅決防控到位；
“除隱患”：全面排查本地區、本部門及功能區、重點行業領域企業影響安全生產的各類隱患，按照“隱患不整治就是事故”要求，及時整治到位，徹底消除隱患；
“防事故”：采取強力措施，將生產安全事故隱患遏制在萌芽狀態，防范事故發生；
“保平安”：確保各類生產經營活動安全生產，為人民群眾過上平安、祥和節日，為全國、全省、全市、全縣“兩會”創造良好安全生產環境。
（二）集中整治安全責任落實不到位的突出問題
1、嚴格監管責任。政治站位不高，對防范化解重大安全風險的重要性認識不足，存在畏難和僥幸心理，在抓落實上存在差距；紅線意識不強，政績觀存在偏差，招商引資、規劃建設不能嚴把安全關，盲目引進不具備安全生產條件的落后產能；安全責任缺位，《地方黨政領導干部安全生產責任制規定》落實不到位；隱患排查不深入不全面，隱患整治不及時不徹底；監管執法寬松軟，開展執法檢查不嚴不實，對違法違規企業不敢動真碰硬，放任違法企業長期“帶病”生產。
2、狠抓企業主體責任。企業主要負責人安全責任落實不到位，企業主要負責人、實際控制人未落實第一責任人責任，開展“五個一”“十個一次”活動和“一報告雙簽字”制度落實情況，安全監管機構不健全、人員配備不到位；安全管理制度不健全問題，未制定、落實企業全員崗位責任制、安全承諾制度，安全管理制度不切實際，特殊作業和外包作業安全管理制度不嚴格；安全投入不足，未嚴格落實企業安全生產費用提取管理使用制度，安全、應急和個人防護裝備配備不到位；安全風險和隱患排查治理不扎實，雙重預防機制建設不認真，風險辨識管控、隱患排查治理不到位，受限空間、檢維修作業等特殊作業審批不嚴格、科研實驗風險評估和管控措施不落實；員工培訓制度落實不到位，未制定培訓方案、計劃，新進人員培訓時間嚴重縮水，臨時工、勞務派遣工未經培訓就直接上崗等問題；應急救援要求不落實，一些企業無應急預案，或應急預案處置措施不具體、內容與實際相脫節，預案不演練等。
（三）突出重點行業領域安全風險隱患治理
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十三
在迎省公路養護管理檢查工作中，我局高度重視，精心組織，措施有力，實現了爭先進位的目標。在全省排名第十位，受到表彰。
（一）抓好路面養護和維修。
在做好公路日常養護工作的同時，完成s120線僑場至陳江段等3項路面維修工程，s242線龍新公路等6項路面修復、路面搶修工程，s356線橫瑤松嶂段等3項水泥砼路面挖補工程，s358線約場段路面安全整治工程等養護工程。
（二）保障公路橋梁安全。
一是組織國省道13座大型橋梁定期檢測和荷載試驗工作。
二是抓好s255線龍橋東江大橋交通管制工作。
三是完成潼湖砂場橋等7座橋梁維修加固、改造管理工作。
四是完成s340線藍田橋改造、惠陽鴉鵲水橋橋臺修復工程圖紙審核報批工作。五是s120線大陵崗橋、s244線獺子二橋兩座四類橋申報列入20xx年危橋改造計劃。
（三）大力實施安保工程。
完成g324線k813+600右側危險路段整治等4項安保工程，進一步確保公路安全暢通。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十四
公司于20xx年12月1日接到集團公司文件《20xx年開展冬季安全生產、消防安全專項整治工作方案》后，公司領導高度重視，立即召開安全生產會議，傳達文件精神，按照上級單位要求，統一部署，在公司范圍內開展冬季安全生產、消防安全專項整治工作，現將工作總結匯報如下：
公司結合集團公司的通知部署要求，全面安排布置實施，立即召開“部署開展20xx年xxxx季安全生產、消防安全專項整治工作”的會議，要求各部門班組相關人員高度重視，牢固樹立安全生產發展觀念。為做好本次工作，特制定了冬季安全生產、消防安全專項整治工作方案，成立了以總經理助理為第一責任人的安全工作小組，層層落實安全責任，確保本次冬季安全生產專項整治工作扎實有效的開展。
結合企業實際，按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“隱患就是事故、事故就一定要處理”的要求，組織公司各班組開展隱患排查專項治理工作，自查自糾，發現隱患立即整改，確保了公司在兩會、元旦、春節期間安全穩定。
（一）廠區安全
重點對廠區的圍墻、庫房、老舊危房、雜草清理進行排查，并檢查是否有占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車通道，發現問題及時整改。
（二）設施設備
（三）消防安全
檢查消防器材和消防設施完好，安全出口暢通，并設立消防器材點檢表。
（四）車輛安全
做好司機的安全教育工作，嚴防交通違法行為。
（五）員工安全意識
加強對員工安全意識的提升，加大對員工違反安全條例的處罰力度，杜絕“三違”事件的發生。
各班組長高度重視安全生產工作，認知開展安全自查，發現問題及時整改，建立健全安全生產臺賬。
（六）后勤管理
已制定防火、防凍、防滑等冬季安全防護措施，加大夜班巡查頻次，認真做好元旦、春節等節日的安全值守工作，確保公司的安全。
（七）落實安全責任制
已明確公司各級部門、班組及基層員工的安全生產責任制，逐級簽訂安全生產責任書，一級抓一級，一級向一級負責，并落實考核機制，進行安全生產考核。
（八）冬季消防安全工作
組織開展應急疏散、滅火應急演練，對員工進行消防安全培訓，保證員工熟練掌握“四懂”、“四會”要求。
在冬季安全生產、消防安全專項工作中，公司積極完成上級單位的工作部署，認真組織專項整治會議，傳達上級文件會議精神，及時完成下達的各項工作任務和隱患排查臺賬，確保冬季安全生產專項整治工作高效、規范完成，及時有效的進行各項隱患的整改工作。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十五
xx年，為實現公司年度工作目標，在公司領導的帶領下在各分管領導、各部門的大力支持和配合下，綜合部全體人員積極努力、扎實工作，任勞任怨，堅持以服務為宗旨，克服事務紛雜、工作量大等困難，較好地完成了各項工作任務，為了總結經驗，繼續發揚成績同時也克服存在的不足，現將xx年的工作做如下簡要回顧和總結，不足之處懇請領導批評指正。
一、人力資源
人員配備
根據公司戰略發展需求及各部門人力需求，為公司各崗位招聘人才，據統計，xx年全年到公司登記報名的員工達300人，通過錄用的員工達130余人。包括各類管理人員、專業技術人員、生產一線人員，涉及財務部、倉儲采購部、綜合部、生產車間、質量部等，為公司注入了新鮮血液。
規范員工勞動合同
合法規范的用工制度是公司用人留人的起碼前提。在xx年里，我對所有員工的檔案進行了整理，對新入職的員工簽訂了勞動合同，對勞動合同到期的員工續簽了勞動合同，規范了用工制度。截止目前，公司所有正式員工的勞動合同已全部簽訂且歸檔整理，并已對勞動合同期限做了統計記錄。后續將隨時跟蹤員工勞動合同情況，及時為新入職或轉正員工簽訂勞動合同，對到期合同進行續簽。
員工人事手續辦理
每月為員工辦理新參、續保、停保、轉移等社保手續，并為符合條件的員工辦理失業金、工傷報銷等手續。7月份在公司領導及股份公司領導的幫助下順利通過了社保年審及工資基數確定；10月份完成了殘疾人就業保障金的年審工作。 在xx年期間，對公司所有人員的基本檔案進行了整理，通過每個月的檔案更新及員工的入職、離職手續辦理，規避了公司可能存在的用工風險。在檔案管理中，員工的基本信息表及勞動合同等及時歸檔，以便于為今后的人員選拔、
獎懲或勞資糾紛處理提供依據。
新員工培訓工作
根據xx年初制定的員工培訓計劃，結合各部門培訓需求，在各生產單位的配合與集團的指導下，組織了新員工入職、上崗培訓、tpm精益化管理、合同培訓、員工社保勞動合同知識普及等各類培訓。
員工績效考核工作
xx年，績效考核工作緊緊圍繞公司提出的“將單純績效考核轉變為績效管理，突出績效經營和績效改進”的目標，在領導班子的直接領導下，結合中心生產任務、經營管理目標順利完成了各項績效考核工作。為確保績效評估工作的全面性、客觀性與準確性，我們要求各部門負責人加強對員工工作過程的監督與管理，在考核標準中記錄關鍵事件（主要優點和主要缺點）。通過記錄，我們能夠更好的發現問題，并責成改進，及時發現員工的點滴進步，并給予認可，從而充分調動員工工作的積極性。
20xx年，公司績效考核組將深入了解本單位的生產業務內容，充分結合生產經營目標任務，不斷完善對部門、員工的考核體系。從中心和職工的利益出發，進一步修訂績效考核制度和崗位工作量化標準，認真做好員工、中層干部的績效考核工作，及時收集職工的建議和意見，相互溝通，做好解釋、協調工作，使公司的績效管理工作更上一層樓。
二、行政管理
辦公室秘書工作管理
從本質上講，辦公室秘書工作的基本職能就在于接收信息、處理信息、利用信息和溝通信息，一年來，通過努力基本上發揮了輔助決策、溝通信息、協調關系、辦文辦會和管理事務的職能。
辦公室接待工作管理
一年來，我們按照誠懇熱情、講究禮儀、細致周到、按章辦事、儉省節約的原則，圓滿完成了對來自于上級、*級和其他相關組織的來賓接待工作，反映出了我們公司的良好的工作作風和外在形象。
辦公室會議會務工作管理
xx年完善了《會議管理制度》，嚴格按照該制度執行會議審批工作。綜合部認真準備、精心組織，較為圓滿地完成了由辦公室主持或參與的近百次會議的會前準備工作、會間組織服務工作和會后事項處理工作。
辦公室印信管理、收發文件管理
印章是公司及公司領導人的職責權限的象征，具有權威、證明和標志的作用。因此，我們嚴格了印信的管理，健全了《印章使用管理辦法》制度，并嚴格了審批手續。收發文的處理和文件的管理也是辦公室工作的重要組成部分，xx年完成了近千份文件的接收、登記、擬辦、批辦、篩選、分送、傳閱、催辦和收集工作，完成了20余份紅頭文件的核稿、擬辦、登記、編號、印制、分裝和發放工作，并按要求對文件的復制、借閱和歸檔等進行了嚴格的管理，達到了科學化和規范化要求。
辦公用品的管理
我們制定并下發了嚴格的管理制度，認真抓好了計劃、購置、保管、發放等環節的工作，對辦公易耗品實行定額包干，既節省了開支，又保證了干部、職工工作之所需。今年還對全公司的辦公設施進行了一次全面核查，進一步加強了全公司辦公設施的管理。
管理制度完善
綜合管理部工作具有紛繁復雜、缺少連貫性、隨機性大的特點。以規范管理
為突破口，提高工作效率，緊緊圍繞建立辦事高效、運轉協調、行為規范的管理體系這個總目標，對綜合管理部工作和制度進行了準確的定位。做到講程序、樹形象，從建章立制入手，狠抓規范化管理的落實。今年以來，在原有制度的基礎上，又先后擬訂并出臺了《辦公管理制度》、《考勤、請銷假補充規定（暫行）》、《辦公車輛管理》、《宿舍管理規定》、《文明就餐管理規定》、《公司食堂管理辦法》、《工服發放使用管理規定（草案）》等。在具體工作中，圍繞辦文、辦會、辦事，以規范化建設為要求，提高工作質量和效率。
三、綜合服務保障
車輛管理
嚴格行使管理職能，強化服務意識，針對公司業務用車的熱點、難點問題，制定了《車輛管理制度》，進行集中管理，完善了車輛的配備、調度、維修、保養及司機的愛崗、技術、安全教育管理工作，保證車輛合理規范使用，杜絕意外事故發生。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十六
為了積極應對春節期間可能發生的安全生產事故，迅速、有效地組織和實施救援，防止事故蔓延、擴大，最大限度的減少人員傷亡和財產損失，保障人民的生命和財產安全，維護正常的社會秩序。根據《安全生產法》和省、市、縣安全生產會議要求，經鎮領導同意，現將《勞動鎮春節期間安全生產應急預案》印發你們，請遵照執行。
本預案試用于我鎮轄區內可能發生的造成一次死亡1人及以上、重傷3人及以上或經濟損失5萬元及以上的安全生產事故的應急救援工作。安全生產事故包括：
1.道路交通安全事故；
2.食品衛生安全事故；
3.建筑施工安全事故；
4.民用爆炸物品和煙花爆竹、危險化學品安全事故；
5.水上交通安全事故；
6.火災事故；
7.其他安全事故。
發生上述安全生產事故或鎮人民政府認為性質嚴重、對社會和經濟發展產生影響的事故，啟動本預案。
堅持統一指揮、單位自救、現場急救與社會救援、現場急救與信息服務、平時積極準備相結合的原則。充分整合現有的專業和社會的應急救援資源，完善工作體系，建設責任明確、反應快速、救援有力的安全生產事故應急救援體系。
（一）成立勞動鎮春節期間安全生產事故應急救援領導小組
一旦發生安全生產事故時，以應急救援領導小組為基礎，設立事故現場應急救援指揮部。組長和總指揮長由黨委書記擔任；副組長和副總指揮長由鎮長擔任；成員由其他班子成員、鎮直各部門（單位）、村（居）委會等部門主要負責人組成。領導小組下設應急救援指揮中心作為常設機構。應急救援指揮中心設在鎮黨政辦公室，應急救援指揮中心主任由鄧立志擔任。應急救援指揮中心電話:
工作職責：
1.領導小組：組織應急救援工作；配合上級部門進行事故調查處理工作；根據情況的變化，及時對預案進行調整、修訂和補充；檢查督促做好事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；做好穩定社會秩序和傷亡人員的善后和安撫工作。
2.指揮部：負責發布和解除應急救援命令、信號；組織指揮救援隊伍實施救援行動；在轄區內緊急調用搶險物資、設備、人員和占用場地；根據事故情況，有危及周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；匯報和通報事故有關情況，必要時向縣有關部門發出救援請求；組織事故現場調查取證，總結應急救援經驗教訓。
3.總指揮：根據事故發生情況，統一組織應急救援預案的實施工作，并根據預案采取緊急處理措施；需要社會支援時，迅速組織有能力救援的組織和單位進行處置；迅速確定應急救援的實施方案、警戒區域，并組織實施救援。
4.副總指揮：協助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。
5.應急救援指揮中心：負責領導小組日常工作；協助總指揮做好事故報警、情況通報和事故處置工作；根據總指揮的指示下達救援指令、協調救援工作、調度救援力量（含人員、物資、設備等）。
6.事故發生地的村（社區），企（事）業單位：事故發生后，迅速報警并發出警報信號；積極采取有效措施，全力組織自救；配合事故應急救援指揮機構做好應急救援工作，提供事故現場情況、對周邊環境可能造成的影響和事故可能發生的后果等有關信息；提供相應的救援裝備。
（二）設立事故應急處置小組
1.搶險救援組
組長：涂長松
副組長：李光俊
組員：由武裝部、派出所、衛生院、民兵和各村治安巡邏小組等組成，組織專業搶險和現場救援力量，進行醫療救護，現場處置。根據需要，隨時調遣后續處置和增援隊伍。
2.醫療衛生防疫工作組
組長：鄧立志
副組長：^v^
組員：由衛生院、衛計辦、畜牧站等部門組成，負責疾病控制、心理救助和人畜間疫情控制等工作。
3.交通管制組
組長：涂長松
副組長：曾云江
組員：由派出所、安辦、交管辦等部門以及各村（社區）交通協管員組成，負責事發地交通管制工作。
4.治安警戒組
組長：宋學中
副組長：陳延華
組員：由綜治辦、安辦、派出所、司法所等部門以及各村治安巡邏小組組成，負責實施現場警戒，維護治安秩序。
5.人員疏散和安置組
組長：鄧立志
副組長：李聰
組員：由民政辦、派出所、司法所等部門組成，負責人員緊急疏散和安置工作。必要時，采取強制疏散措施，保證被疏散人員的基本生活。
6.后勤保障組
組長：宋學中
副組長：蒲敏
組員：由黨政辦、財政所、民政辦等部門組成，負責交通運輸工具的調集、征用應急物資、設備、房屋、場地等。
7.綜合信息組
組長：
副組長：
組員：黨政辦人員組成，負責綜合文字、信息整理工作。
事故應急救援一般包括報警與接警、應急救援隊伍的出動、救援后備隊的預備、實施應急救援（搶救傷員、險情處置、疏散人員、現場保護、維持秩序）等幾個方面。
（一）事故報警、報告
發生事故或發生可能危及周邊區域安全的事故時，事故現場有關人員應當立即報告事故單位負責人；事故單位負責人接到報告后，必須以最快的方法，將所發生事故的情況簡要向應急救援指揮中心（鄉黨政辦）報告。報告或報警的內容包括：事故發生的時間、地點、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計、事故類別、交通路線、聯絡電話、聯絡人姓名等。
（二）響應、救援程序
1.鎮應急救援指揮中心和有關部門接到報告或報警后，應立即報告主要領導，由主要領導按本預案規定，第一時間趕赴事故現場，迅速組成事故現場指揮部，同時通知有關成員單位迅速趕赴事故現場。
2.事故發生單位應指派專人負責引導指揮人員及各專業救援隊伍進入事故救援現場。
3.指揮人員到達現場后，立即了解現場情況及事故的性質，確定警戒區域和事故控制具體實施方案，布置各專業救援隊伍任務。
4.各專業對口救援隊伍到達現場后，應服從現場指揮人員的指揮，按各自的分工展開處置和救援工作。
（三）要求
1.各事故應急處置小組應服從指揮部統籌指揮。
2.各救援隊伍與現場指揮保持良好的通訊聯系和服從指令。
3.涉及區域內的相關單位、人員和車輛應服從指揮部的調度，并有義務參與搶險救災。
（一）事故發生后，鎮事故應急救援領導小組和指揮部應立即投入運作，指揮部及各成員單位負責人應迅速到位履行職責，嚴格按照事故應急救援預案實施。
（二）供水、供電、電信等公用設施管理部門應盡快恢復被損壞的水、電、通信等有關設施，確保應急救援工作的順利開展。
（三）派出所應加強事故現場安全保衛、治安管理和交通疏導工作，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。對有關直接責任人采取監控措施，防止逃逸。
（四）衛生院應立即組織急救隊伍，及時提供救護所需藥品、醫療設備和醫療技術，全力搶救傷員；其他相關部門應做好搶救配合工作。
（五）在搶險救災過程中緊急調用的物資、設備、人員和占用場地，任何組織和個人都不得阻攔和拒絕。
（六）事故發生初期，事故單位或現場人員應積極采取應急自救措施，防止事故的擴大。
（一）本《預案》在實施過程中由總指揮決定根據不同情況隨機進行處理。
（二）政府各部門應結合各自職責，加強安全宣傳教育，提高全社會預防安全事故的意識，落實有效的防范措施，防止各類安全事故的發生。
（三）任何組織和個人都有義務參加事故的搶險救災。
（四）各村（居）委會、有關責任單位及生產經營單位，要及時組織有關人員認真學習，掌握預案的內容和相關措施，確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急救援工作。
鎮政府對參加安全生產事故處置工作做出突出貢獻的集體和個人給予表彰獎勵；對在處置工作中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規給予行政處分，直至追究刑事責任。
本預案自發布之日起實行。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十七
為確保春節期間我項目各項工作安定有序，保證施工現場安全事故和農民工維權事件等各項突發事件發生時，能夠及時迅速地進行組織搶救，應急救援，最大限度地防止和降低各類安全事故與杜絕維權事件的發生，現根據《安全生產法》、我公司有關規定及項目部《安全生產事故預防措施和應急救援預案》等要求，特制定本工程項目春節期間突發事件應急預案。
鑒于年前施工任務已全部完成，故春節期間不安排施工計劃。項目部和項目分包隊伍除值班人員外，絕大多數將在2月5日（含）前結清工資安排返鄉返程。因此春節期間項目可能存在的突發事件主要有：
1、社會人員在標段內發生的社會治安事件；
2、值班人員在施工現場發生的安全事故和偷盜事件等；
3、農民工因工資發放不到位而發生的討薪上訪等維權事件。
其中第三項發生的可能性較小。
（一）項目部春節期間值班表
（二）項目部春節期間突發事件應急機構
1、應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
項目應急機構：春節期間應急領導小組、安全生產部、項目帶班領導。
2、應急領導小組職責
（1）組長職責：
a、負責對項目部突發事件的全權處理，全面管理應急領導小組和外協施工班組值班人員的運作。發生重大突發事件后，保證第一時間到達事故現場，及時向上級領導匯報各種情況，協調處理相關事務。指揮現場救援工作，帶領各級應急搶險隊進行救援工作，工作中實施確保人員安全第一的原則，積極搶救受傷人員，減少財產損失、保護現場等，防止事故進一步擴大，批準救援措施。事件處理完成后，負責恢復現場。
b、全面負責農民工維權突發事件的應急處置工作。
（2）副組長職責
a、服從組長調動，協助組長或在獲得組長授權后對突發事件的處理，負責春節期間項目部的各項工作。發生突發事件后，立即趕赴現場，協助組長組織協調各方面關系，隨時掌握事故事件的發展情況。指揮各級應急機構的救援工作，收集事件相關信息，傳達組長的決定及救援指示。
b、協助組長處理農民工維權突發事件的應急工作；密切關注項目部是否有拖欠克扣勞動者工資情況，是否有上訪事件動態，做到及時發同、及時上報，迅速到位及時地阻止以防事態的進一步擴大。
（3）組員職責：
服從組長、副組長的調動，負責對突發事件處理工作的具體實施，做到紀律嚴明、行動迅速、信息通暢。
組員必須熟悉公司工地情況，掌握對突發事件處理的各項措施、標準和文件精神，有一定的組織協調能力。
在做好自我保護的情況下，積極進行救援搶險工作，在以最大的力量搶救傷員的前提下，搶救財產，保護現場。
施工現場一旦發生事故時，應急救援小組應根據當時的情況立即啟動應急預案，處置措施或進行現場搶救，同時要以最快的速度進行報警，應急指揮領導小組接到報告后，要立即趕赴事故現場，組織、指揮搶救排險，并根據規定向上級有關部門報告，盡量把事故控制在最小范圍內，并最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（一）報告
1、流程：當事故發生時、按以下工作流程迅速報告：事故發現人→項目部應急救援隊→公司事故應急救援指揮部副指揮長→指揮部總指揮長→上級主管部門
2、報告內容
現場傷害事故發生時間、地點、傷亡和財產損失基本情況，可能產生的后果、性質、當前現場狀況初步減少傷亡損失的應急措施。
（二）聯絡
1、醫療救護組（負責）與醫院急救中心取得聯系，報告事故地點人員傷亡情況，聯系醫務人員及救護車輛。
2、搶救疏散組（負責）隨時與急救中心保持聯系，指揮疏散，小組派專人在路口引導救護車輛，以便順利準確到達指定地點。
（三）疏散
1、疏散組首先了解事故現場有無被困地點和搶救通道是否暢通。
2、疏散組在極易造成擁擠疏散通道布置專人看護。
3、疏散組派專人引導疏散至安全地帶，并確認是否有人員未能脫離危險區，如存在立即進行施救。
4、指揮組（負責）調派現場安全值班車輛到達事故現場待令，并聯系施救所需設備、器具。
（四）現場保護
1、安全警戒組劃定安全警戒區域并組織相關人員認真保護事故現場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態均不得破壞，為搶救傷員需要移動現場某些物體時，必須做好現場標志。
2、成立由項目部總經理牽頭、由施工部、技術部、安全等部門人員及工會組織成員的事故調查組、配合有關部門收集相關證據分析事故原因。充分辯識恢復過程中存在的危險，當安全隱患徹底清除，方可恢復正常工作狀態。
（五）信息匯報
項目部辦公室為項目部各信息收集和發布的組織機構，辦公室屆時將對事故的處理、控制、進展、升級等情況進行信息收集，并對事故輕重情況進行刪減，有針對性定期和不定期的向外界和內部如實的報道，向內部報道主要是向項目部內部各工區、總公司的報道等，外部報道主要是向建設單位、監理、設計等單位的報道。
（一）信息報告
發生拖欠克扣勞動者工資突發事件后，在最短的時間內報告公司人力資源部。報告內容為：
1、突發事件發生的基本情況，包括時間、地點、規模、涉及人員、破壞程度以及時傷亡等情況。
2、突發事件發生的起因分析、性質判斷和影響程度預測。
3、突發事件發生的協作隊伍和項目部有關部門已做工作和采取的措施及處理情況。
（二）啟動預案
拖欠克扣勞動者工資突發事件發生后，應急處理小組要在20分鐘內做出案情初步判斷，向上級領導小組報告，由領導小組下令啟動應急預案。
（三）應急處置
應急處理小組在接到預案啟動指令的10分鐘內，根據案情通知有關部門投入應急處理工作。有關部門在接到通知后，應快速趕赴現場，在小組負責人統一指揮下，了解情況，進行初步分析研究，按各自職責果斷處置。如案情擴大或可能會造成重大社會影響的，及時請求上一級領導小組給予指導和幫助。
1、處理突發事件時要注意運用國家法律、法規、政策，認真聽取群眾訴求，穩定群眾的情緒，避免矛盾的進一步激化；要通過開展耐心細致的宣傳解釋和思想政治工作，控制事態的發展。
2、現場協商和調解不成的，各有關部門應在摸清情況的基礎上提出切實可行的處理意見。
3、當出現暴力破壞活動苗頭時，及時報案，交付公安機關處理。
（四）后期處置
1、處理小組做好預案的.后期處置、協調、監督，盡快恢復生產秩序，完善勞動用工管理，及時向上級領導小組報告后期處置工作進展情況。
2、對不能當場協調處理的欠薪案件，及時完成調查核實欠薪事實及數額，及時上報。
常備常備急救箱1個、擔架2個、對講機8部、固定電話1部、小型車輛2部。（附頁1）
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十八
根據公司《關于印發20xx年普法及依法治理工作計劃的通知》（浙高股通[20xx]29號）精神，結合管理處工作實際，現制定以下20xx年普法及依法治理工作計劃。
一、深入開展宣傳工作，提高員工法制意識
通過采取靈活多樣的方式深入開展法制宣傳教育，提高全體干員工的法制觀念和法律素質。重點加強經營管理人員、重要崗位人員和一線工作人員的法制宣傳教育，做到法治宣傳教育不留死角，進一步擴大教育的覆蓋面。
二、緊密結合管理處^v^雙學講壇^v^活動普法
結合管理處^v^雙學講壇^v^活動平臺、結合半年度及年度會議等形式，對管理處中層人員進行普法。重點宣傳學習《合同法》、《物權法》、《公司法》、《證券法》、《勞動法》、《勞動合同法》、《社會保險法》等法律法規，努力提高中層人員的法律意識。
三、充分運用黨建廉政教育活動普法
利用公司、管理處黨政廉政教育活動平臺，對黨員進行普法。學習宣傳經濟違法犯罪及反腐倡廉政策法律、廉潔從業相關制度的宣傳教育，把握法律底線，了解政策要求，規范經營行為，并將反腐倡廉宣傳教育與廉潔風險防控機制建設相結合，切實增強領導人員廉潔自律的自覺性、主動性。主要包括《刑法》及國有企業工作人員工作廉潔相關的法律法規。
四、繼續加強合同管理普法
根據管理處經營管理實際，結合合同起草、簽定、履行、合同糾紛等環節，對管理人員進行普法。在合同管理過程中，找準風險源與風險點，評估風險的可能性與承受度，研究確定風險管理方案，制定相應的防范措施，通過加強和規范管理，切實防范企業經營管理中的法律風險，確保企業安全運行、員工安全履職。
五、強化日常應訴事件普法
結合日常應訴事件對法務工作人員進行普法。加大對重大法律糾紛處理的力度，建立健全重大法律糾紛處理的預警備案、統計分析、綜合評估、動態管理等制度，結合日常應訴事件，形成一套糾紛處理的應對預案，開展訴前評估論證和方案研究，推行一案一結和定期剖析借鑒，提高訴訟應對能力和糾紛解決能力，維護企業自身合法權益。
六、結合安全生月等活動普法
結合安全生產月活動、管理所例會等形式，緊抓員工關切點，對廣大員工進行普法，提高普法實效。學習宣傳勞動保護、勞動合同、勞動爭議處理、社會保障、醫療衛生等相關法律法規，促進管理處進一步健全勞動和社會保險制度，促進建立和諧勞動關系，維護穩定發展。主要包括《勞動法》、《勞動合同法》、《社會保險法》等法律法規。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇十九
疫情防控工作開展以來堅決執行上級黨委政府、公安機關和市局黨委的決策部署，扎實推動“四個聚焦”戰時思想政治工作各項舉措的落落實，激勵全警奮勇擔當、共克時艱，為打贏_防控阻擊戰提供強有力的思想和組織保證。
一、提高政治站位，在組織發動上聚焦發力
一是黨委迅速貫徹部署。_防控阻擊戰打響以來，_市局始終把_防控工作作為當前首要政治任務來抓，第一時間成立_防控工作專班和十個專門工作小組，由“一把手”負總責，其他局領導具體推進落實。黨委班子多次召開黨委會、專題部署會、推進會，迅速把全警的思想和行動統一到黨委的決策部署上來，形成統一領導、統一指揮、統一行動的整體工作格局。二是黨建引領堅強有力。充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員民警先鋒模范作用，會同衛健、巡特警、交警等部門成立_防控檢測站(點)_處，在戰“_”一線建立戰時臨時黨支部_個，組建黨員先鋒崗_個，黨員突擊隊、青年突擊隊_個，發布動員令、請戰書、倡議書等_份，讓黨旗始終飄揚在_防控最前沿。全市公安機關共有_余名黨員遞交請戰書，_名入黨積極分子火線加入黨組織，進一步激勵全警堅定必勝信念，敢于擔當作為，全力投入_防控阻擊戰。三是黨員干部以上率下。主要領導身先士卒、靠前指揮，多次參加檢查站(點)執勤，其他班子成員每人掛鉤_個全市設置的入城檢_站(點)，每天赴站點開展實指導、統籌協調、保障支持等工作。機關部門全部掛鉤基層隊所，每天抽調一半機關警力充實一線。各級黨組織書記紛紛喊響“我是黨員我先上”口號，帶頭奮戰在抗_一線，充分發揮“一級帶著一級干、一級做給一級看”的表率作用。
二、強化正向激勵，在宣傳引導上聚焦發力
三、從嚴紀律執行，在內部管理上聚焦發力
四、落實愛警暖警，在戰時保障上聚焦發力
一是組織專門培訓。第一時間召開_防護和規范執勤辦案培訓會，圍繞“防_知識、自我防護以及特殊警情處置”開展全警培訓。模擬疑似_密切接觸者謾罵威脅及暴力反抗等涉_警情，開展現場處置演練，切實提升一線警力應急應對和處置能力。制作《民警一線執勤自我防護微課堂》視頻、印發_防控知識手冊，為參戰民警、輔警提供防_指導。二是統籌物資保障。最大限度爭取防控物資配備，與防_物資供應商(超市、藥店、警用裝備公司等)建立戰略合作關系，確保優先保障公安防_防控應急物資采購，迅速將_萬余個口罩、_副橡膠手套、_個護目鏡等防_物資發放到一線民警、輔警手中。三是傳遞組織關愛。迅速啟動戰時保障機制，領導班子帶頭慰問戰_一線民警輔警，開通醫療“綠色通道”;各級黨組織通過微信公眾號、學習強國平臺、黨建指揮系統平臺等多渠道與參戰民警、輔警家屬溝通互動，及時反映民警、輔警抗_工作情況，了解家庭狀況，特別對雙警、警醫家庭有實際困難的盡力幫助解決。截至目前，先后為參戰民警、輔警協調解決實際困難_個，受到廣大民警、輔警及家屬的好評。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十
為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優質服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走的安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。
對各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮春運辦，并配置通訊工具及相關設施。
（一）如遇冰雪天氣，對山區的重要路段黃泥坳、八都至九都等重點路路段，公安、交通要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，相關車輛必須裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
（二）如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、^v^門要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
（三）各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
（一）如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交通運輸和海事部門要采取果斷措施，做出快速和妥善處置，確保春運安全。
（二）各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍滑物資，遇冰凍、大風、大霧天氣不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
春運期間如遇重特大治安案件，由公安局統一指揮、調度、重拳出擊，做出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
春運期間，鎮春運辦要實行24小時值班，各村和職能部門要一日一報鎮春運辦，有事報事，無事報平安。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十一
綜合活動辦公室自開設以來，在領導的正確指導和其他科室的大力支持下，經過全體同事的共同努力，在工作上取得了一定的成果，為xx年工作奠定了基礎，創造了條件，為了總結經驗，尋覓差距增進工作再上臺階。現將xx年工作總結以下：
熟悉充分熟悉綜合活動辦公室的工作任務，是做好工作的條件條件，綜合活動擔當著每期學生的開營儀式，閉營儀式，晚間所有集體活動。從提早溝通到流程設計再到職員分工，工作也是千頭萬緒，這就要求具有較高的提早溝通能力、較正確的預感性，工作中具有超前性和全面性。不論是開營和閉營，還是晚間的電影晚會，才藝展現還是篝火晚會，都要在管理、服務、調和方面兼顧兼顧，任何一個環節出了題目，都會影響活動的正常展開，因此需要綜合活動辦公室的精心預備設計流程和職員安排。
全力以赴綜合活動是每期學生非常重要的大型綜合活動，目前為止已正式運行了14期，并且取得了一定的的效果，每期都是主動提早溝通，聯系對接參訓學校，在來基地之前就讓參訓學校了解我們的大體流程，預備好發言稿，特別讓他們學校預備才藝大課堂的服裝道具等，力爭讓孩子的特長得到最大限度的發揮，讓學生在活動中體驗在課堂上沒法獲得的知識和能力，得到更多的快樂和喜悅。
固然每次活動都到達了預期的效果，但是也暴露出了一些問題。如：開營儀式上條幅用不了多久就顯得不是那末美觀調和，針對這類情況，考慮能不能換電子顯示屏？
1、綜合活動辦公室工作較瑣碎，工作上經常事無巨細，每項工作主觀上都希望能完成得最好，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美。
2、對參訓學校提早溝通方面有些工作不夠深入，從而服務方面做的不夠好。
3、對發言稿這方面參訓學校留下電子稿不是太多。
4、晚間活動電影節目的篩選還不夠，等等。以上這些也是以后在活動中需要改善需要研究、需要解決的題目。
1、溝通，做好學校訂接工作。
2、完善考核辦法，推動精細化管理，
3、兼顧安排職員分工4：增強自己服務意識，進步組織調和能力，創造性的工作，今后要充分利用現有的豐富資源，為學生提供展現特長與風采的*臺，拓寬學生的視野，激起學生的自信心，力爭將綜合活動變成基地實踐活動一道亮麗的風景線。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十二
20xx年春運（1月24日至3月3日）工作順利結束，在市委、市政府領導下，各級各有關部門協同配合，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，通過加強領導，科學調度，強化監管，落實責任，圓滿完成20xx年春運各項工作任務。據統計，春運期間，全市客運量累計達48185萬人次，比去年同期增長20%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運送旅客36850萬人次，比去年同期增長23%；水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客546萬人次，比去年同期減少26%；鐵路客運量累計522萬人次，比去年同期增長30%；民航武夷山機場累計起降航班633架次，客運量累計655萬人次，比去年同期增長188%。春運期間，全市共發生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數下降24%、死亡人數下降375%、受傷人數下降10%、直接經濟損失下降102%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節長假（2月9日至2月15日）7座及以下小客車高速公路免費通行期間，共有60余萬輛次車輛有序通過我市轄區高速公路，實現零傷亡、零擁堵。主要做法是：
各級政府和市直有關部門對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作為維護改革、發展、穩定大局的重要任務來抓，加強對春運工作的組織領導，完善協調機制，對春運工作所需的人力、物力、經費等進行科學安排，確保春運工作領導到位、人員到位、資金到位。南平市政府成立了以劉山鷹副市長為組長，市政府徐勇副秘書長、市經貿委唐殷主任為副組長以及市直有關部門主要領導為成員的市春運工作領導小組，下設辦公室（掛靠市經貿委）具體負責全市春運工作的日常綜合協調工作。各縣（市、區）政府和市直有關部門、公路、鐵路、民航、水運等運輸企業也都及時成立了春運領導機構。1月22日，市政府召開全市20xx年春運工作會議，全面部署20xx年春運工作，要求各縣（市、區）、各有關市直部門及各運輸單位認真貫徹落實全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早準備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，市領導多次深入春運第一線檢查指導，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。各縣（市、區）政府和市直有關單位領導也都多次深入基層檢查指導，有針對性地協調解決突出問題。各級領導的高度重視，各級春運領導機構的有效運行，各職能部門的盡職盡責，使春運工作各項措施得到及時有效地落實，有力地保證了今年春運工作的順利完成。
各級政府、市直有關部門始終將安全作為春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責任機制，認真抓好貫徹落實。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領市直各有關部門對車站、碼頭等重點單位進行春運安全檢查，督促各單位落實安全責任制。
交通運輸部門督促各運輸企業認真落實安全生產責任制，嚴格執行各項規章制度，切實做好安全工作。
一是抓預防，全面開展安全大檢查。1月26日—29日，省、市交通運輸部門組成2個聯合春運督查組，深入十個縣（市、區）開展檢查指導春運工作，采取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面交流、察看現場、聽匯報、查內業資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、維修企業、貨運企業，對檢查出的問題，下發督查通報，要求按時整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。據統計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動^v^門執法人員2800多人，檢查企業、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部及時整改完畢。
二是抓基礎，強化安全常態化管理。春運期間，我市交通運輸部門加強運輸安全日常監管，把好運輸企業資質關、車輛船舶技術關、駕駛員資格關，督促企業落實各項安全生產制度，督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”。全市汽車客運站共過檢旅客行包905780件，開包檢查旅客行包35381件，檢查出鞭炮、煙花、汽油等危險品607件，全部移交有關部門處理，有效消除了安全隱患。
三是抓重點，強化重點車輛安全管理。以臥鋪客車、長途班車、旅游包車農村客運、學生周末班車、危險品運輸、城市公交、出租汽車等車輛為重點，加強交通運輸安全管理工作。
公安交警部門加強組織領導，強化各項工作措施。
一是抓好源頭。聯合交通運輸、安監、旅游等部門，對事故多發路段進行集中排查，并對轄區客運企業特別是發生過重特大道路交通事故的客運企業開展多次安全檢查，督促客運企業落實安全生產制度。
二是明確重點。以春運交通主要流出和流入地區為重點地區，以國、省道為重點道路，以春節前返程高峰和春節后回程高峰為重點時段，以長途客車、臥鋪客車、旅游包車、客運班車、校車和危化品運輸車輛為重點管控車型，以超速、超載、酒駕等交通違法行為為查處重點。
三是落實管控。將路面作為春運工作的主戰場，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，并啟用3個省際、1個市際春運工作服務站，按照^v^“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和危化品運輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區道路內營運的規定。南平高速公路交警支隊春節長假期間全警動員，全時段堅守，全路段管控，在重要出入口加強對激增車流量的組織引導。
春運期間，全市公安交警部門共出動警力17566人次，出動警車8596輛次，啟動檢查服務站4個，設置臨時執勤點1206個，檢查客運車輛43390輛次，查處交通違法行為75450起，查處超速違法行為10125起，客車超員60起，摩托車超員4840起，疲勞駕駛3940起，酒后駕駛452起，醉駕24起，涉證違法2492起，涉牌違法994起，圓滿完成了春運道路交通安全管理的各項工作任務。
交通運輸部門及骨干運輸企業提前對春運期間的旅客流量、流時、流向等情況進行全面細致的調查摸底分析，根據今年春運特點，提前制定相應的工作方案，科學調配運力，保障了人民群眾生活重點物資運輸暢通高效、旅客出行安全舒適。
春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車（35870個座位）、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸；7艘客船（331個客位）、57艘鄉鎮渡船（1133個客位）、453張旅游竹筏（2638個客位）投入水路運輸；落實335輛（9574個座位）旅游客車作為包車運力。水路運力投入因客流量下降而減少，道路運力投入比去年有較大幅度提高，其中，客車總座位數同比增加1/4。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現機場航空與地面運輸的無縫對接。同時，加強城市公交與城市對外交通方式的銜接，重點保障火車站、汽車站、機場、碼頭等旅客集散地及旅游景區、景點和大型活動場所的公交組織調度，增加運力投放、加密運行班次、延長運營時間。福建武夷交通運輸公司加強與經營線路各站、司之間的相互聯系，提前掌握發往福州、建甌、三明等重點經營線路客源動態，科學、合理編排運行計劃，提前儲備運力，作為高峰期加開班次。
鐵路方面，南平轄區除圖定列車外，共增開臨客34趟。南昌鐵路局南平車務段為應對節后客流高峰，根據對節前到達客流深入分析，預計節后的客流變化情況，結合往年應對客流高峰的組織辦法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節后旅客乘降組織方案，強化售票和乘降組織工作。
春運期間，公安交警、交通運管、氣象、高速公路等部門加強溝通協調，針對節日期間可能發生客流聚集旅客滯留和閩北山區冬季易發生雨、雪、霜、凍天氣等特點，認真借鑒近年來抗擊低溫雨雪冰凍災害經驗，進一步完善節日專項應急保障和維修救援機制，提升應急管理水平。
交通運輸部門各級各單位為確保對異常天氣引發突發事件的應急速度和處置能力，在春運開始之前，落實應急搶險保障人員560人，儲備工業鹽117噸，挖掘機、裝載機，除冰機、除雪鏟、融雪撒布機、發電機等各類機械設備112臺，砂石料1300立方，海巡艇3艘、航道（航標）工程船1艘、救生圈50個、救生衣55件，應急儲備客運車輛55輛。春運期間，公路部門加大路面巡查力度，做好安全防患工作，及時組織全體養護人員、干管人員對發生險情路段進行搶通。由于各級各部門準備充分，措施得力，春運期間全市未發生因惡劣氣候原因導致的大規模交通擁堵及重大事故。
公安交警部門進一步完善了惡劣氣候條件下的應急處置預案，及時掌握惡劣天氣預報信息，做好道路交通影響的評估，并視情分級啟動應急機制。對因惡劣天氣影響路段安全通行的，及時通報交通運輸部門，要求客運企業暫停或調整途徑的客運班線，嚴防客運車輛交通事故。此外，進一步加強區域警務協作，建立了相鄰地區應急聯動機制，省際春運服務站也加強與外省相鄰的公安機關聯系，確保應急快速反應，保障出行群眾安全。
各級各有關部門主動創新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優化提升服務質量。為全力保障相對集中且人數較多學生和返鄉農民工的購票需求，南平汽車站新增了28個車票代售點，將春運期間的車票預售期延長到一個月，并提供送票上門、現場發車、預約包車等服務。據統計，春運期間，福建武夷交通運輸公司共安全運送農民工返鄉（崗）40多萬人次。春節前，南平車務段為確保武夷學院需搭乘火車返鄉學生的購票需求，提前做好需求情況摸底并開展學生購票專項服務，幫助該校共9000多名學生搭乘火車順利返鄉。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認真做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道和周邊環境的清理整頓，維護治安秩序。工商、衛生等部門還加強了車站小飲食店、雜食店的食品安全監督管理，有效預防各類傳染病的傳播。高速公路管理部門提前做好春節期間高速公路免費通行時段的服務保障工作，并和石油公司達成協議，由各石油公司對服務區加油站的油量進行實時監控，一旦少于50%就立即補充。
20xx年春運工作雖然已順利結束，但仍存在農村客運安全監管力量薄弱等問題，今后的任務還很艱巨，我們將以對人民利益和生命財產安全高度負責的態度，以飽滿的熱情做好今后的工作，不斷提高春運管理工作水平，確保交通運輸安全、社會安定穩定。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十三
除雪防滑工作總結
冬季防滑作業實施辦法為搞好青臨高速公路冬季除雪防滑工作， 建立除雪防滑工 作長效機制，避免和減少災害造成的損失，確保全線正常的 運營、暢通，達到“雪中路暢，雪過路清，雪后不滑”的道 路管理目標，根據高速公路冬季除雪防滑工作的要求，特制 定本辦法。
一、除雪防滑工作制度 1.實行除雪防滑工作行政首長負責制，統一指揮。
2.成立組織：管理中心本部、養護應急處、各管理處成 立除雪防滑工作領導小組、除雪防滑工作應急小分隊。
3.除雪防滑值班制度：各管理處冬季降雪期到來前按排 好值班人員堅持 24 小時值班制，及時組織養護應急處和有 關人員統一行動進行除雪作業。
4.除雪防滑的目標：雪中路暢，雪過路清，雪后不滑 5.除雪防滑作業流程 各處、監控中心將獲得的降雪、結冰的預警信息傳送到養 護工程部；然后，養護工程部根據傳遞的即時降雪、結冰情 況，及時指揮各處除雪作業單位和人員進行除雪作業；除雪 作業單位及人員接到養護工程部的命令后，立即開始除雪工 作，同時將作業車輛及作業隊伍的準確除雪數據和作業情況 反饋到養護工程部；工作結束后，養護工程部、監控中心、養護應急處和各管理處一起做好評估與統計工作。
除雪防滑工作流程圖：6.除雪作業方式 道路除雪防滑作業采用“機械除雪、化學除雪和物理材料 除雪”相結合的方式。具體方法如下
（1）降雪 1-2 小時前，除雪防滑應急工作人員在路面快速 均勻撒布 sg/m2 的融雪劑，在匝道、大橋以及上下坡處撒完 融雪劑后再撒布 5 0g/m2 的防滑砂。當路表溫度低于-20℃ 時， 化學融雪劑容易結冰故不應撒布融雪劑， 而撒布防滑砂。
（2）當路面降雪厚度超過 2 厘米時，就應開始使用推雪鏟 和撒布融雪劑相結合的方式進行除雪。除雪時，先用推雪鏟 將路面積雪推薄，然后在普通路面撒布融雪劑的量為 15-20g/m2，在縱坡及橋梁處撒布融雪劑的`量為 25-30g/m2。
（3）當路面降雪厚度超過 2 厘米時，只能采用一側鏟雪的 方式，防止把雪拋到對面的車道。
（4）只要降雪還在繼續，只要路面積雪厚度超過 2 厘米， 除雪作業就應循環持續進行。（5）除雪過程中融雪劑撤凈時，除雪車應到最近的管理處 去裝填，以縮短時間，提高工作效率。
（6）除雪防滑工作結束后，各管理處應及時恢復撤防滑砂 路段的原貌。將防滑砂清除干凈，并將其存放在路的一側堆 積成規則的方形。
二、冬季除雪工作各單位的職責分工 1.總則 各部門應建立冬季除雪防滑工作完整的統一的行動鏈， 完 善冬季除雪防滑管理系統， 保障雪情及結冰預警、除雪指揮、除雪實施作業和監控、雪后評估系統內各環節的和諧與統一。
各單位要從大局出發，加大工作力度，克服麻痹思想，及時 解決存在的問題，確保除雪防滑工作落到實處。
監控中心、養護工程部、各管理處、養護應急處要成立相 應的冬季除雪保暢領導指揮機構；各單位應建立 24 小時值 班制度，落實值班電話及傳真，建立責任制，落實到人；各 單位要與當地氣象部門建立緊密聯系，及時掌握有關氣象信 息，提前做好除雪準備工作；雪后，各單位要配合養護工程 部做好雪后的評估統計工作。
2.各單位的職責分工 （1）監控中心的責任：負責對全路段雪情、結冰的預警以 及實時監控工作。
（2）養護工程部責任：負責制定計劃、除雪指揮和雪后總結評估。
（3）養護應急處責任：負責除雪防滑工作的具體實施。
（4）各管理處責任：負責調動養護隊伍，配合養護應急處 除雪防滑工作的具體實施。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十四
疫情來襲，全民^v^。2020年新春佳節、萬家團圓之際，卻因一場來勢洶洶的新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，顯得格外的壯烈，“封城”，醫護人員“請戰出征”，全民“戒備”，不斷攀升的確診數字與，時時刻刻都牽動著億萬華夏兒女的心。
“國家興亡，匹夫有責”。面對疫情，除了對疫情的關心與關注，無數的人都發出這樣的疑問，我能做什么?我可以做些什么?才能為抗擊疫情出把力。其實不論是“在家宅”用微小力量抗擊疫情，還是“不傳謠”用自信凝聚前行合力，我們每個人都可以成為抗擊疫情的“急先鋒”。
把最緊缺物資給最需要的人。面對新型冠狀病毒，“戴口罩”是防護的第一關。然而，即便是口罩生產企業放棄春節休假，馬不停蹄保供應。口罩、消毒液等防護醫療設施設備仍然短缺。那么，就請我們能不外出的盡量不外出，整合購買生活必需品，盡量減少外出，把有限的口罩集中供給醫護人員，供給為保障我們正常生產生活，仍奮戰在第一線的“戰士們”，因為他們比我們更需要，是他們在幫我們“過關”，更需要防護。
把關懷送給最需要善待的人。“隔離病毒，但不隔離愛”，請善待因為春節或者其他原因回鄉的人。或許他們正在焦慮地自我隔離，或許他們正在飽受疾病的煎熬，作為家鄉人，作為*人的我們，才是他們最后的依靠。與他們保持安全的隔離，但不是嫌棄或謾罵;讓他們及時登記預防，但不是^v^，公開他人隱私;面對病毒，他們也不過是受害者，讓我們始終滿懷*，善待我們身邊的每一個人。
把愛心獻給最需要幫助的人。“一方有難、八方支援”，歷來都是我們中華兒女的傳統美德，不論是抗震救災時的“愛心善款”，還是危難時刻的“特殊黨費”，讓我們共同伸出援手，奉獻愛心，讓一筆筆善款，一點點心意，匯集成抗擊疫情的“滾滾暖流”，構建起抗擊疫情“鋼鐵長城”。
“抗擊疫情，人人有責”。黨員干部義不容辭，廣大群眾更要緊緊跟上，讓我們攜手同心，眾志成城，用信心構建起抗擊疫情的“長效疫苗”，用實際行動貢獻自己的點滴力量，讓愛凝聚抗擊疫情的強大合力，迎戰疫情，勝利必將也一定屬于我們!
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十五
同事們：
首先感謝一個月以來大家對我工作上的幫助與支持。作為沒有管理經驗的我，初次挑起這個擔子，深感職責重大，但是在在座各位的共同努力下，我們店在這個月還是取得了可喜的成績。那么做得好的方面，我們要繼續保持和發揚，欠缺的方面我們要逐步加以改進，全面提升我們店的綜合素質，增強我們店的綜合競爭力。
下面，我就下一步的具體工作講三個方面的意見：
1、清潔衛生方面
2、陳列方面
前三排和端頭的陳列是不允許存放庫存的。一直以來，每次收貨都在提醒，不要把剛收的貨擺放在后面，一定要去掉外包裝，與藥品一對一放整齊，在收貨的時候我們都應該隨時調整排面，看到某種貨庫存多的，而排面又只有一個的，隨手都應該調整過來，不要等到后來才來做，有可能后面沒有看到又忘了。提醒一次有可能是因為說得不夠具體，提醒二次有可能是因為說得不夠透徹，那么提醒三次四次我們就要從自己身上找原因了。
3、藥品的標簽方面
日常工作中發現，我們的價簽經常不在藥品的正中間。那么，面對這種情況，我們每次在做完清潔以后，要隨時注意架簽是否移位、或是被擺在了排面的后面，應該隨手加以調整。特別是在我們平時不忙的時候，應該隨時關注自己及周圍貨柜的標簽問題，要做到工作中分工不分家。
4、收貨方面
我們每一次大會小會都在講這個問題，尤其是收到裸瓶而又需要打條碼的情況下，大家對這方面都還是有所改善，而對我每次調的貨，有的時候調得多的情況下，大家對我都有所包容，這點很感謝大家。但我們平時仍需要注意的就是，收到品名一樣，廠家一樣，只是規格不一樣的藥時，要特別注意別放錯位。同時，大家都要有個習慣，來了新藥的時候要及時參照進貨單上的價格并寫上標簽，這是我們大家必須要做到和完善的。
5、售后方面
下個月就是積分兌換，尤其是收銀臺這塊，可能要多花些精力，多說一些，做好我們售后積分兌換工作，以此促進我們銷售工作的開展，讓我們的銷量更上一層樓。
無論店面大小都是一個集體，我們既要做到是顧客的“貼心人”、又要做到是同事的“貼心人”。無論是工作中還是生活中我們都要互相愛護，互相包容，互相溝通，和睦地相處，這樣才可以讓整個集體顯得更加富有生氣，更加溫暖，大家工作起來也才勁頭十足，這樣，我們才能做到心往一處想，勁往一處使，使我們的工作環境顯得更加輕松和溫馨。
藥品作為一種特殊的商品，它關系到民眾的生命健康安全。因此，我們在出售藥品的同時，還應該為顧客提供專業的藥學服務，以保證顧客用藥安全、有效、合理。為了給顧客提供優質的藥學服務，我們必須進行全面、系統地學習和掌握，努力提高我們的自身藥學服務水平。我們在對待顧客時，要視顧客為自己的親人，一切站在顧客的角度著想，給顧客一個正確的引導。要始終相信先要有服務，然后才有銷售。要始終做到：“干一行，愛一行，愛一行，專一行”。我們的宗旨就是要保證在服務的每一個環節，每一個步驟都能增加顧客享受和體驗服務時的價值，只有這樣，才能增加我們的回頭客，提高我們安康二店的知名度。
最后，我們全體人員要牢固樹立“細節決定成敗”的經營理念。經濟學家認為，差距是從細節開始的，1%的細節可以導致100%的失敗。在這里，我們可以假設，我們去一個飯店什么都好，就是看到端菜的服務生衣衫不整、臉手骯臟、那么，你的第一感覺會是什么？你還能在這里繼續喝你的小酒，吃你的小菜嗎？所以，我們必須樹立細節決定成敗的經營理念。“天下大事，必作于細，天下難事，必成于精”。天下的難事都是從精準要求做起，天下的大事都是從細小開始，希望我們全體兄弟姐妹把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。
同事們，我衷心地希望，通過今天的會議，大家一定要積極行動起來，在各自的工作崗位上發揮作用，為公司、為我們店的全面協調發展，為提高我們自己的收入而努力奮斗！
謝謝大家！
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十六
為積極防范重、特大事故發生，確保全鎮春節期間社會穩定和安全生產，讓全鎮人民度過歡樂、祥和的節日，根據《^v^安全生產法》相關規定，結合我鎮實際情況，特制定全鎮春節期間安全生產應急救援預案。
總 指 揮：
副 指 揮：
成 員：
應急救援指揮部下設辦公室，其組成人員如下：
主 任：三套班子當日值班領導
成 員：派出所全體聯防隊隊員及鎮政府當日值班人員
為保證春節期間安全生產應急救援工作有效開展，在救援工作和處理事故上應做到現場指揮及時果斷，事故報告及時準確，事故處理認真負責。
1.現場指揮。24小時內必須保證信息暢通，接到報告后按照實際情況和有關規定要求果斷處置，及時上報。在應急救援中，公安、交通、衛生等部門要全力支持，相互配合，服從指揮部統一指揮、調派。
2.事故報告。各部門、各單位在春節期間發生事故要及時上報派出所，對發生事故而未及時上報的，將追究有關責任人的責任。
3.事故應急措施。
重、特大事故發生后，應急處理指揮部有關負責人應迅速到位履行職責。及時擔保實施相應事故應急預案，并隨時將事故應急處理情況上報鎮政府。
派出所要加強安全保衛、治安管理和交通疏導工作，維護社會治安。
衛生院應立即組織急救隊伍，利用好各種藥品。
④事故發生初期，事故單位或現場人員應積極采取自救措施，防止事故擴大。
4.事故處理。發生事故后要立即保護現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產，嚴防事故的擴大和蔓延。涉及到各部門各包點人員，都應該親臨現場處理，不得相互推諉，而延誤最佳救護時間，要確保現場搶救和事故處理的及時、有效、果斷、正確。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十七
自1月26日至3月6日，為期四十天的20xx年春運已經結束。春運期間，在縣委縣政府、上級交通主管部門的正確領導下，在市運管處的正確指導下，根據區道路運輸管理局《關于認真做好20xx年全區道路春運工作的通知》(桂道運客【20xx】13號)和百色市春運工作會議要求，全所運政執法人員，精誠團結，克服困難，履行監管職責，以人為本，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的原則，認真組織開展各項春運工作。春運期間，全縣共運輸旅客977903人次，日均24447人次，同比減少2%，實現了零安全行車事故的“平安春運”的工作目標。現將20xx年春運工作總結如下：
全縣春運期間共投放客車17622輛，累計發車64916個班次，運送旅客977903人次，完成旅客周轉量154687188人公里，同比增長20%，完成客運收入萬元，同比增長。其中發往廣東等務工地321個班次，運送外出務工農民61903人次。為解決春運農民工返程高峰運力緊缺問題，保證農民工及時返崗，共調派異地支援車輛753輛次。整個春運平穩渡過，無旅客滯留現象、安全行車責任事故發生。
(一)逐層召開動員大會，提高思想認識
1月23日，運管所組織有關部門及客運企業參加召開春運工作會議，會議傳達了市、縣交通運輸局有關春運工作會議精神，會議具體部署春運的工作，要求各客運企業相應召開春運動員大會，將春運會議精神傳達至參運駕駛員、各站務管理人員、客運責任人、各司乘人員。 1月24日，召開全縣20xx年交通春運工作動員大會，相關部門領導和廣大參運企業人員參加會議。會上，縣政府副縣長李浩做了動員講話。據統計，全縣參加動員培訓駕駛員達681人次，相關站務服務人員達160人次。
(二)加強組織領導，強化責任意識
為加強對今年春運的組織領導，我所成立了以所長為組長、副所長為副組長，各股室成員及各運輸企業負責人為成員的20xx年道路春運工作領導小組，春運辦設在所運輸股，由潘麗梅股長兼任辦公室主任。所春運辦精心制定行之有效的春運工作方案及應急預案，做好春運期間值班、稽查安排，從制度、人員上保證春運工作的正常開展。督促各運輸企業結合自身客運特點制定相應工作方案、應急預案及春運人員值班安排，報春運辦備案。建立上下銜接、橫向協作、政令暢通、反應靈敏的春運指揮體系，統一指揮協調本轄區道路春運工作，確保春運期間重要生產生活物資的暢通高效和廣大人民群眾出行的安全便捷。
(三)運輸組織有序
一、科學預測，及時落實儲備運力。節前組織運輸企業做好我縣20xx年春運形勢分析，做好春運期間投入車輛及各種配套設施設備的準備工作，提前做好農民工客流調查，了解農民工的流向、流量、流時分布，提前安排落實好包車和加班計劃。各客運站共落實儲備運力167輛。
二、做好各種牌證的管理發放工作。做好春運加班牌、包車牌等
各種牌證的管理發放工作。根據市道路運輸管理處要求，我所客、貨運股組織企業做好牌證簽領計劃，并指定專人負責牌證的發放工作。發放中認真審核擬領取牌證車輛的資質條件，對發放、領取的牌證做好登記工作。
三、嚴把節后運力調撥手續。運輸股對實施異地支援調車計劃
的車輛進行資質審核，強調該類車輛必須為節前各客運站已報我所備案的儲備運力車輛，同時具備有效車輛證件及春運證、加班牌方可進入我縣節后旅客運輸市場，共發放調撥單753張。
四、充分發揮農村客運站的輸運功能，減輕城區客運站客運壓力。同意化峒和龍臨客運站售票配客發班，鼓勵客運站引導其深入村、屯接送旅客，并深入周邊村、屯接送旅客，減少了外出務工農民進城轉車的出行麻煩。
(四)加強安全監管，全力保障運輸安全
一、加強源頭安全監管，落實“三關一監督”
(1)、開展節前安全大檢查。根據市運管處安排部署，積極配合20xx年度全市道路運輸管理目標責任考核和安全生產履職檢查組深入全縣客運企業開展道路運輸春運安全檢查，對全縣425輛參運客車技術狀況、企業安全生產制度落實情況、駕駛員安全教育等進行重點檢查。
(2)、把好駕駛員從業資格關。根據相關規定認真審核681名從業人員參運資格，督促各運輸企業加強運輸從業人員安全思想教育，做好駕駛員出車前的安全教育和培訓工作。
(3)、嚴把車輛技術狀況關。認真組織做好車輛的維護和檢測工作，要求所有參加春運的車輛必須嚴格執行定期維護和檢測制度，確保車輛技術狀況良好。春運前2個月內未做二級維護的車輛，必須進行一次二級維護作業;9座以上營運客車必須經過車輛綜合性能檢測站檢測合格，并粘貼全區統一標志，方可參加春運。凡不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗和技術等級評定的車輛，以及擅自改裝或加裝座位、鋪位的客車不得參加春運。據統計，全縣共有425輛次參加春檢合格投入春運。
二、認真組織開展長途客車接駁運輸試點工作。
根據廣西壯族自治區交通運輸廳《廣西壯族自治區長途客運接駁運輸試點工作實施方案》的要求，嚴格審核試點接駁運輸企業條件、試點班線條件以及車輛要求，督促試點企業加強對參與接駁試點工作司乘人員和接駁點的管理人員的安全教育，規范接駁管理。嚴格要求接駁運輸車輛的當班駕駛員和接駁駕駛員遵守國家關于客車駕駛時間和行駛速度的規定。接駁駕駛員應符合駕駛接駁車輛的規定資格條件，熟悉接駁車輛狀況和沿途道路交通情況。督促接駁客運企業要積極創造條件，加強對在接駁點待駕的駕駛員管理，確保駕駛員得到充分休息，通過衛星定位系統和車載視頻裝置，實時動態監控并做好更換駕駛員、停車休息等記錄，落實企業主體責任。
三、認真落實道路客運安全告知制度。
為認真貫徹落實交通運輸部《交通運輸部關于認真做好20xx年道路水路春運工作的通知》(交運發〔20xx〕801號)和《交通運輸部辦公廳關于推廣應用視頻和的通知》(廳運字〔20xx〕318號)的文件要求，我所迅速開展了安全告知工作，對各運輸企業的落實情況進行檢查，并于2月2日下發了《關于認真貫徹執行道路客運安全告知制度的通知》，要求各運輸企業認真貫徹執行道路客運安全告知制度，確保道路運輸安全。
四、加強長途客車動態監控。
加強對長途客運車輛和臥鋪客車的安全監管，督促運輸企業落實監控主體責任，制定和完善衛星定位裝置安裝使用管理規定，充分發揮監控平臺的作用，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止車輛各類違法違章行為，并及時進行處理。要求全縣41臺長途客車安裝gps視頻監控系統，未安裝的車輛不得參加春運。對長途客運車輛每趟次的運行速度、運行線路、駕駛行為、駕駛員休息等運營過程的監控工作，對不落實安全規定的，給予嚴肅處理，發現違規的堅決予以停運整頓。各客運企業指定專人對客車運營過程實施24小時實時監控，及時發現糾正影響駕駛員安全駕駛行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報，強化車輛動靜態管理，有效控制了超速、超員等違規行為及時減少了安全隱患，確保春運工作安全有序。
(五)嚴格執法，加強市場監督
春運期間，運管所共出動運政執法人員1213人次共檢查車輛4361輛，查處違章車輛116輛，其中暫扣非法營運車輛68輛，暫扣違章證件48本，主要違章事項為：暫扣非法營運面包車43輛，非法營運正三輪載貨摩托車25輛，超范圍經營車輛5輛，客運車輛強行招攬旅客8輛，不按規定站點停靠客運車輛18輛，不按規定線路行駛客運車輛5輛，無從業資格證駕駛員20人，確保市場穩定有序。
一、在春節前，運管所采取24小時輪流上路值班制度。重點對長途包車、客運站等巡查力度，嚴厲打擊非法營運面包車。
二、部門聯動，齊抓共管。我所加強與交警部門、安監、各鄉鎮政府的聯動執法檢查，重點對各鄉鎮非法營運、超員載客等進行監督檢查，確保農村道路客運安全有序。
三、在春節后，組成稽查小組與交警部門在弄通、湖潤設立交通安全稽查點，重點對過往七座以上客運班車、客運包車車輛進行檢查，查堵非法客運包車經營行為。
(六)做好統計數據上報工作
春運期間，我所由客貨運輸股專人負責春運各種數據的統計上報工作，嚴格按照日報、十日報、黃金周報等時限上報數據，確保了春運統計數據的準確性與時效性。
(七)加強行業宣傳報道力度
一是督促客運站通過宣傳欄、廣播等形式向廣大旅客宣傳車輛發班情況。二是積極向新聞媒體報送我縣道路運輸市場發展動態。春運期間，共刊登行業宣傳報道《靖西縣運管所開展春運專項稽查活動》等新聞稿件7余篇。
(一)微型面包車、轎車、三輪摩托車和兩輪摩托車等未經許可擅自從事客運經營的違法行為尚且存在，沖擊正常的農村客運市場。且部分乘客因害怕打擊報復，加之被非法營運車主教唆，非但不配合取證工作，還幫助非法營運車主無理取鬧，加大執法工作難度;
(二)部分駕駛員安全意識不足，私加小板凳、超員、超速、超載現象依然存在;
(三)部分客運站存在接納未經許可的外籍車輛進站發車的經營行為;
(四)手續不齊全異地車輛擅自進入轄區內組客現象仍然存在;
(五)運政執法人員不足，執法中存在顧此失彼現象。
(六)節后存在儲備應急運力不到位的現象。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十八
回顧20xx年，綜合辦公室在分公司領導的帶領下，所有人員緊緊圍繞管理，服務公司等工作要點，強化管理，充分發揮好綜合部工作承上啟下，聯系左右，協調各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務，圓滿完成了各項工作，與此做出全面總結，并對20xx年提出具體打算：
今年也是我管理行政的第一年，總體來說還行，在20xx年我要更進一步完善自已的工作，嚴格按照慣例體系要求進行文件的編寫和記錄，從文件的起草、審核、審批到印發，嚴把發文程序關、格式關、文字關。同時認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規范、保管有序。無漏存，無錯發現象。行政辦公事務及時處理，保證員工能順利開展工作。
我們辦公室的后勤工作就是這樣具有廣泛性、服務性、瑣碎性的工作涵蓋面較廣，業務項目繁雜，涉及范圍廣，都是一些不起眼的樹枝落葉、芝麻小事，然而這些被稱為小事卻與全公司員工的工作、生活都息息相關。若有不慎，將會直接影響到員工工作的情緒，這樣就要求我們辦公室人員對待工作熱情、主動、耐心，也只有這樣才能做好后勤保障工作，讓員工放心的將全身心的精力投入工作中去，輕松愉悅的完成工作。
1、辦公用品的采購及發放都規定了相應的制度并進行了相關記錄，編制了《辦公用品領用表》，使員工不會因為辦公用品的缺失而影響工作進度。
2、各種培訓證書進行了歸檔，歸檔率達100%。
3、根據公司業務開展及時與各部門進行溝通及配合，不斷完善業務流程，強化對各部門的制度化管理，加快信息反饋的速度，提高了工作效率。編制了《收發文登記表》
4、組織在婦女節、端午節、中秋等重大節日里按時發放員工福利，同時發放員工生日福利。
5、所有員工的檔案材料、入職手續、勞動合同、勞動保險根據公司的相關制度進行了管理登記和歸檔。
6、社保工作的增減人、繳費、審核等一系列工作也有序進行。
7、印章管理制度執行率100%，使用違紀為0。
8、固定資產采購、發放及時，做到賬實相符，流失率控制在了合理范圍內，完好率達到94%以上。
1、加強考勤紀律。20xx年考勤一直做的不好，為此20xx年綜合辦公室將添置指紋打卡機記錄員工出勤情況，每周不定期抽查考勤紀律情況，到崗情況，對違反勞動紀律的人員，按照公司考勤制度，給予適當的處分。
2、加強員工培訓提高員工綜合素質，根據20xx年培訓計劃，認真開展員工的新工教育和安全教育，通過培訓學習，提高了公司員工的綜合素質。
1、抓安全工作首先是加強我們自身業務素質，從安全管理法律法規標準規范等學習入手，全面提高自身的安全知識水*。這樣才能做好對員工的安全教育，利用*時閑暇時間強調安全和國內有重大安全事故發生時做時事安全教育，20xx年公司未發生輕、重傷事故；未發生火災、交通、管線、設備、中毒等事故；特殊工種持證上崗率達到100%；勞動保護用品發放率100%；未發生一例職業病。
2、嚴格執行消防設施及器材的巡回檢查，并做好巡檢記錄，保證工作順利進行，今年組織1次消防演練，目的是為了增強全廠職工消防安全意識，懂得消防器材的應用和有關火情撲救的常識學習，，要讓每名職工從都能果斷處理突發火情，將火災事故控制到零狀態，
3、環境方面針對公司重大環境因素制訂了相應管理方案，并組織實施，控制率達到100%；節能降耗，主要材料定額允許消耗率3%；固廢物按規定100%分類；噪聲排放未超過gb1252390標準。
20xx年我們雖然做了大量的工作取得了可喜的成績，但工作中仍存在一等的差距。我們要在在20xx年工作中我們要重點做好以下幾點：
1、做好管理規范與管理體系的整合工作，完善相關規章制度和工作流程。同時加強管理體系的學習。
2、繼續做好綜合辦公室本職工作，提高報表和發文的質量；做到文件及時收發、傳閱、送閱；明確印鑒管理程序，完善使用登記制度，完善各項規章制度，按照各項制度辦事，做到收文有規范、辦事有制度有紀律，各項工作都有章可循，有據可依。
3、抓好安全目標，加大對員工的安全教育，多巡查多發現問題，及時整改，杜絕發生重大、特大火災事故。按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針政策，把安全工作做的更好，更扎實。
4、繼續加強員工的培訓和學習使員工通過培訓，了解安全、環保、職業健康等知識，并在工作中規范化操作保證生產前不脫后不堵。
5、穩定人心、穩定員工隊伍，建立獨有的順達勝業文化，多開展有益活動也及時把分公司的好人好事宣傳出去，樹立企業良好形象，多讓外界和兄弟單位對我們分公司有更多的認識
20xx年辦公室的各項工作雖然取得了一些成績，但離要求有一定的差距，我部門將不斷地總結經驗，加強學習，更新觀念，提高各方面的工作能力和管理水*。緊緊圍繞公司的中心工作，以腳踏實地的工作作風，求真務實的工作態度，積極創新
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇二十九
近期，隨著一系列優化調整疫情防控措施的落地，群眾出行意愿明顯增強，預計2023年春運客流規模總體呈快速恢復態勢，小客車出行量將進一步增加。
2023年春運，預計客運量將達4580萬人次，同2022年春運比增長。春運期間，全省高速公路預計總流量11320萬輛，較2022年春運增長2%，較春運增長，日均流量283萬輛，為平日倍。
2023年春運高速公路客流高峰早、持續時間長，呈現節前客流分散，節后集中，潮汐明顯特征，預計春運期間將出現三波流量峰值，分別是1月14日（小年）、1月27日（正月初六）、2月5日（元宵節），最高峰值預計在1月27日（正月初六），峰值流量為506萬輛，是平日流量倍。
同時據氣象部門預測，2023年春運期間呈現前暖后冷特點，1月下旬至2月上旬有階段性低溫雨雪冰凍天氣發生，不確定因素多。客流、車流、天氣等多重因素交織，傳統運輸風險和疫情衍生風險疊加，2023年春運湖南省疏堵保暢壓力較大。省春運辦（省交通運輸廳）會同相關部門提前分析研判、綜合施策，全力做好春運疏堵保暢工作。
提前謀劃，精心部署。2022年12月28日，省春運辦組織召開了全省2023年春運疏堵保暢工作會議，會議由省交通運輸廳黨組成員、總工程師任成志主持，會議全面總結了往年全省疏堵保暢好的經驗做法，并對2023年春運疏堵保暢工作作了具體安排。要求各單位加強預測分析、形勢研判，進一步明確工作目標，全力抓好春運各項工作落實，堅決杜絕大規模、長時間旅客滯留；堅決杜絕高速公路長距離、大規模擁堵；堅決杜絕重特大事故發生，盡量減少較大事故發生。
整體聯動，明確分工。充分調動部門積極性，強化整體聯動機制，疏堵保暢秩序由公安交警統一指揮。指揮中心設省公安廳交警總隊，省公路事務中心、省高速公路集團及其他高速公路經營單位配合。同時，明確分工，公安交警部門強化路面管控，強化交通執法，嚴厲打擊道路交通違法行為，維護交通秩序，同時指導各地做好農村公路擁堵治理工作。省公路事務中心加強對全省高速、干線公路及農村公路春運工作的指導。省道路運輸管理局加強對“兩客一危”企業、車輛及從業人員的管理，保障應急運力，確保突發事件發生后應急運力調配及時到位。高速公路經營單位（含高速公路集團）做好高速公路安全保暢，事故處理、道路救援等工作，加強高速公路服務區管理，維護加油、停車等秩序。做好應急（防疫）物資儲備，安排應急救援隊伍，確保實現快速施救、快速撤離、快速恢復通行。
全面排查，強化治理。春運前，開展了安全隱患排查，要求各地及時督促隱患整改，確保安全。同時省春運辦要求各相關單位做好擁堵路段排查，初步梳理3處高速大流量易緩行路段。要求制定專門的疏堵保暢方案，實行“一點一預案”；堅持“路警結合、路地結合”工作模式，落實“一路多方、遠程分流、快處快賠快撤”等治理措施，積極推進嚴禁貨車長期占用超車道行駛，加強應急車道管理；除此之外，春運期間，公安交警將強化路面巡邏頻次，提高見警率。高速公路經營單位提前對所有收費站進行排查，對etc進行檢修，春運期間確保所有收費車道暢通。
未雨綢繆，強化應急處置。各高速公路經營單位進一步細化應急處置方案，提前準備應急救援隊伍、防滑防雪應急物資，一旦發生事故，應急救援力量第一時間到位，及時進行處置，確保高速公路及時恢復暢通。截至目前，我省共儲備融雪劑噸、防滑料37813立方米、防滑鏈2966套、編織袋萬只，推土機、裝載機、平地機、專用破冰除雪機械、多功能除雪車、破冰機及融雪撒布機等應急裝備2055臺；11622人隨時待命。全省普通國省干線公路基本暢通；高速公路通行基本正常，總體平穩有序。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇三十
年終的接近也意味著這一年工作即將結算，在這最后的一段時間里，大家都在努力的在業績上沖刺，盡管每天都很累，但是看著拔高的業績，大家心中的喜悅是藏不住的。
在年終結算后，今年大家的成績都有了不小的提升，而我也終于不再是那個拖后腿的家伙了!在一年的努力過后，我收獲了不少的提升，盡管和優秀的同事們比起來還有一定的差距，但是我已經找到了自己該走的路，也知道今后該怎么去前進!但一年的時間中，我收獲的不僅僅只有成績而已，以下是我這一年來的工作總結：
在過去的工作中，我還沒有現在這樣的能力。作為加入不久的新手，我還僅僅只是掌握了在工作中的基本方法而已。
最初一個月的工作中，盡管在努力的工作，但卻總是得不到好的結果。和同事們的成績相比下，也實在是愧于比較。在這樣的情況下，我很快就認識到了自己必須要做出改變，要努力的去彌補自己的欠缺。
在之后的時間里，我先從自己的不足開始入手，怎加自己的基礎知識，加深自己對公司以及公司產品的了解，盡量的去了解的“廣”，再對重要的以及常用的知識點，了解的“深”。
在提升了自己的知識面后，我有開始對同事們那樣流利的問答方法開始模仿，之后也慢慢的摸索出了自己的習慣。結合知識的積累，不斷的提升著自己的能力。在這個過程中，其實我也一直在接受著朋友們的幫助。很多我不懂的，不熟悉的，都是他們一點一點教會我，給我啟示，在這樣融合了大家的經驗，再加上自己的努力，創造出了現在這樣的我。
客服的工作很簡單，但是并不輕松。尤其是作為銷售的客服，我們要了解的更深，但是又要知道的廣，這樣才能應對潛在顧客的問題，也能更好的推薦公司的產品。但是作為銷售客服最重要也是最基礎的果然還是耐心。
耐心能做成很多的事情，在尋找顧客，挖掘顧客，為顧客解答……各種方面都要消耗耐心，只要能有一顆好的耐心，我們就能在工作中保持持續的優良服務。
在今年x月x日的時候，我因為一次耐心不足，給顧客帶來了不好的體驗，顧客投訴我實在是太急躁。這件事給我了很大的打擊，不過也讓我反省了自己，進一步提升了自己的耐性，學會了調整自己的心態。
客服的工作非常的勞累，但是我們越是能堅持保持好服務，顧客給我們的回報就會越多。來年的工作中，我也會繼續提升自己，發掘自己，讓自己給公司帶來充足的利益!
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
新春佳節即將來臨，為保障節日期間高速公路的安全暢通和各項工作有序進行，確保職工人身、財物和集體財產安全，營造良好的節日氛圍，為社會提供更良好更周到的服務，使大家度過一個歡樂、祥和、安全、喜慶的新春佳節，特部署春節期間有關工作。
一、指導思想
一是要切實做好春節期間安全生產工作。過好春節，安全是前提。各級領導要牢固樹立安全發展的理念，各單位、各科室要高度重視安全生產，確保不發生安全事故。節前，安全辦牽頭組織一次安全檢查，排查各類事故隱患。各單位、各科室也要在春節前對安全情況進行一次自查，消除一切安全隱患。
二、工作任務
第一，保證車輛安全。各單位要加強車輛的管理，特別是要加強對駕駛員的管理，做到開車不喝酒，喝酒不開車，嚴禁酒后駕車，要意識到喝酒駕車的嚴重性，凡是酒后駕車者，一律先下崗，再處理。嚴禁擅自動用車輛，節日期間，管理處除值班車之外，其他車輛一律封存。養護車輛要妥善存放。
第二，加強門衛管理。建立來客登記制度，凡有外單位人員、車輛進出要嚴格進行登記。節日期間，處機關禁止一切人員進入。要全天候做好安全工作。
第三，確保票款安全。一定要加強財務室、收費亭等重點部位和下班交款途中的安全管理，確保票款的安全。要加強對票款在下班沿途中的保護，該用車接送的用車接送，要保證2名以上人員將收費員護送到位。票證室要嚴格按照程序辦事，防范措施一定要到位。節前，各單位對監控、報警設施進行一次全面檢查。財務、票證人員要按照規定額度存放現金、保管好票證。保安人員要加強安全巡視，特別是在夜間，要保證收費員人身安全和票款安全。
第四，保證鍋爐運行安全。鍋爐工作人員要認真履行職責，要有專人負責對鍋爐的檢查、檢修工作，確保鍋爐安全運行，做到既保證職工取暖，又要保證鍋爐運行安全。
第五，確保人身安全。切實做好站口上下崗穿越車道、疏導員、綠通驗貨人員的人身安全。要時刻保持清醒的頭腦，穿越車道時做到一站、二看、三通過，做到不攔車、不扒車、不追車，把人身安全放在第一位，堅決反對任何對自身安全造成威脅的行為。路政、養護人員在進行現場作業時，要按規范擺放安全設施，確保自身安全。
三、做好文明服務，保障道路安全暢通。
春節期間，不僅要使廣大職工度過一個祥和的春節，還要讓行駛***高速公路的朋友們感受到我們帶來的溫暖。
第一，收費人員要嚴格執行文明服務用語，從年三十至初七，全線文明用語統一改為“春節好！”、“節日好！”、“春節快樂！”等節日問候語。收費員要堅持微笑服務，規范使用文明用語和肢體語言，稽查、監控要多方位進行監管和提醒，真正提高服務質量，提升服務水平。
第二，要做好延伸服務工作，熱情禮貌地回答司乘人員的詢問。對于司乘人員的求助，要做到有求必應，想方設法提供幫助。使司乘人員行駛青銀高速，能夠真正感受到一路無憂。
第三，確保暢通，特別是收費站口的暢通。各收費站要堅持“未堵先疏”的方針，充分掌握節日期間車流量規律，根據車流狀況，合理安排好人員，提高站口通行能力。尤其是主線收費站，要充分做好各種準備和預案，遇有堵車跡象，要使用便攜機進行復式收費，并隨時啟動保暢預案，決不能發生堵車現象。堵車超過5輛時，要上報監控中心。
要做好對主線收費站保暢對策的研究工作。首先要研究大車和小車的分道行駛，通過利用標線標識提示和廣播的形式進行分道；其次是復式收費，遇有堵車跡象，要及時啟用便攜機進行復式收費；最后要考慮到主線收費站的擴站問題，提前做好擴站的申報計劃。
第四，養護部門要對全線橋涵的關鍵部位、安全防護設施、防眩板等逐一進行排查和維護；節日期間要安排好值班人員，做好節日期間的巡查和設施維修工作。并密切關注天氣變化，隨時做好除雪準備，確保道路安全暢通。
第五，路政部門要加強巡視，不能減少巡視的頻次，保護好路產路權。同時，要在巡邏車上備上一些油品、急救物品和工具，為需要幫助的司乘人員提供必要的幫扶。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
時間一晃眼又過去大半年，在這大半年里，本人從一個剛畢業的文秘專業學生，成長為一名綜合辦公室的文員，還是辦公室里面可以挑起大梁的文員，本人感到非常的欣慰。我知道這是我的付出和努力得到了回報。現將這段時間的工作做一下總結，讓自己未來走得更安心：
作為一個綜合辦公室的文員，文字工作自然是最主要的工作，這項工作也是本人最喜歡做的一項工作，只因本人愛好文字，愛好寫作。在這入駐公司的半年里，本人不管是領導需要本人寫什么類型的文字稿件，本人都憑借自己對文字寫作的這份熱情，將其做完做好，而且在做完做好的過程中，本人總結出了這項工作做好所需要的基本條件——細心。本人可以肯定的是，在來公司做文員的這大半年里，本人的細心已經成為個人的優點了。
綜合辦公室是公司里面綜合了所有瑣碎事情的辦公室，這也就意味著辦公室文員的工作必不可少會有許多瑣碎的事務需要處理。在這大半年里，本人作為一名綜合辦公室的文員就做了許多瑣碎的事務，還好在處理這些事務的時候，本人有著一份對工作所必須的耐心，將其耐心完成了。回看這些瑣碎事務，本人甚至都不敢想象自己已經將那些事務一項一項都處理完了，這回看和初接手時一樣，感到不可思議。
綜合辦公室的工作除了瑣碎之外，也有在公司里面非常有成就感的工作內容，那就是公司文娛活動、培訓活動等等活動都是有綜合辦公室一手策劃和舉辦的，這極大的考驗了我們綜合辦公室的每一位文員。在本人來公司的這大半年里，本人跟隨辦公室的領導一起策劃了公司的兩個大型節日活動、一個全公司工作人員參與的培訓活動，其中培訓活動長達三個月，極大的考驗了本人的工作能力以及工作態度，值得慶幸的是這些活動都圓滿完成了，而本人更是獲得了綜合辦公室領導以及公司領導的一致好評，為本人這個學校剛畢業大學生的工作未來，打好了厚實的根基。公司的活動總是比那些瑣碎工作要有趣的多，本人這項工作是開心完成并做好的。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
高速公路冬季除雪保暢應急預案
為做好保滄高速公路冬季除雪保暢工作，及時有效地完成除雪任務，確保高速公路安全暢通，根據保滄高速公路保暢有關要求和其他高速公路除雪有關做法及經驗，制定保滄高速公路冬季除雪保暢預案。
一、?預案目標
按照統一調度、科學組織、合理安排、確保安全的原則，以機械除雪為主，局部人工除雪為輔，結合使用融雪劑除雪的除雪保暢工作方針，最大限度地發揮高速公路在冬季惡劣天氣下的交通作用，保證低溫雪天高速公路暢通、安全，力爭做到保滄高速公路不因下雪而影響車輛通行。
二、?組織機構
（一）保滄高速公路除雪保暢領導小組
組?長：牛?軍
副組長：王運琢
成?員：龔英錄、張鳳愛、徐二星、周?巍
（二）領導小組下設辦公室，具體負責冬季除雪保暢日常工作，辦公室設在工程部，龔英錄同志兼任辦公室主任。
主?任：龔英錄
成?員：張鳳愛、徐二星、穆?寶、王亞芳
（三）值班電話：
（保定段）?（滄州段）
（四）主要職責：
1、組長負責啟動冬季除雪保暢預案，全面指揮應急工作；
2、副組長負責除雪保暢工作的具體調度，并安排組織實施；
3、工程部負責各養護工區的協調、各項準備工作及通訊、信息的傳遞，時刻注意天氣預報的收集；
4、^v^負責利用情報板及時發布雪情、路況等信息，方便廣大司乘人員安全出行。
（五）各養護工區分別成立相應的冬季除雪保暢組織機構，制定應急預案，明確分工、責任到人。各養護工區負責所轄路段內路面積雪清除工作的具體實施，接受公司除雪保暢領導小組的統一指揮。
三、?預案準備
（一）?材料準備
1、結合20冬季除雪使用材料的庫存，由公司工程部通過招標形式統一采購融雪劑200噸。
2、融雪劑的使用與存放：由于工區沒有倉庫，先使用在外存放和20度庫存的融雪劑；為方便撒布車裝運融雪劑，融雪劑分別存放在保滄公司車庫、高陽養護工區、河間養護工區、沙河橋收費站、韓村收費站。
3、為應對今年冬季雪情加大的情況，工程部與融雪劑生產廠家聯系約定，融雪劑廠家應在72小時內將100噸融雪劑運至指定地點。
4、各養護工區根據實際情況，加強協調，做好砂子、標志服、施工警示燈、警示牌、小型機具等物資的準備工作。
（二）?機械設備
1、公司2臺除雪車分別放在高陽養護工區1臺、河間養護工區1臺。
2、除雪鏟2臺，高陽養護工區1臺，河間養護工區1臺。
3、除雪設備要有專人負責，加強保養，做好保養和使用記錄。
4、每個養護工區各聯系備用平地機2臺、裝載機2臺，遇有大雪可隨時準備上路除雪；各養護工區租用小型裝載機，裝載融雪劑。
（三）應急隊伍
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
根據我中心個人年度考核工作安排，現將本年度個人學習、工作情況匯報如下：
以個人自學與集體學習相結合的方式，認真完成科室安排的各項學習任務，并結合個人工作實際，深刻學習領會我中心各項會議精神，逐步認識到綜合辦公室人力資源工作的重要性。
一、立足本職，認真完成各項工作任務
截止2021年6月，呼和浩特國際旅行衛生保健中心在編人員22人，在職人員22人，離退休人員3人，3月份辦理退休停保一人，6月份轉入在編人員兩人，辦理工資核算、保險申報等工作，聘用人員91人，女職工68人，男職工23人。其中碩士2人，專科及以上學歷72人，有醫學背景人員61人。
二、人事方面工作
完成在編人員1—6月份薪級工資的調整核算，調入3人的工資核算，醫保、工傷、失業保險的增加手續。完成好新聘用人員的入職、培訓、測評、轉正、轉崗、簽訂勞動合同等工作，制訂人事檔案。完成上半年4名新聘用人員的錄用工作，5名人員的離職停保工作，四月份完成了烏海分中心27名聘用人員的離職及補償金額核算發放工作，與勞務派遣公司簽訂了《解除勞務派遣協議書》。
三、薪酬方面
認真做好每月在編在職職工22人及聘用人員91人的基本工資、績效、加班費等測算工作，確保工資發放的及時與暢通，參與了聘用人員請假考勤制度的制定工作。
四、考勤紀律方面
嚴格執行請假考勤制度，每月導出考勤記錄并制作考勤表，根據考勤記錄做好加班、輪休、請假、調休等核算工作。
五、社保方面
完成了在職人員養老保險前期核算準備工作，71名聘用人員的社保繳納工作。為參保人員辦理社保申報建賬、代扣代繳、劃賬業務。及時為職工辦理調入參保、離職停保、生育保險報銷、退休停保等手續。
六、督導巡查
根據中心督導管理制度，每周1—2次對中心各部門、各科室的.儀容儀表、言行舉止、勞動紀律、環境衛生進行巡查。節假日前對中心重點部位和重要區域的消防安全、節能進行排查。將各部門存在的不符合項在中心內部進行現場糾正或限期整改。
七、獎懲制度落實
根據中心獎懲制度，協助處理員工獎懲事宜。截止2021年6月共辦理獎勵案例1人次，懲處案例0人次。
八、疫情防控臨時性補助發放情況
嚴格按照總關每月核定的機場一線人員名單核算發放臨時性補助，做好一線人員統計工作，為財務提供臨時性補助發放金額、人員、天數等數據，截止2021年6月份，累計發放金額萬元，累計發放天數1610天，累計發放人數317人次，一線上崗人員95人。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
20xx年是試行年票制的第二年，是形勢較為嚴峻的一年。面對困難，我們沉著應對，較好的`完成年票收繳任務。
（一）加強宣傳。
一、二、四季度分別在報紙每周進行三次年票宣傳，全年在惠州電視臺播出公告xx多次、播放字幕信息xx多次，發布出租車led流動廣告xx萬條，懸掛橫幅xx條，張貼通告xx份，郵寄“繳費通知書”xx萬份，發手機短信xx萬條，電話催繳4千多次，取得良好成效。
（二）加強協調。
（三）加強服務。改進完善收費系統的重復繳費、刷卡無小票統計功能等問題，提升服務能力。
截至20xx年xx月xx日，共收繳年票費xx億元。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
一年一度的春運來臨，為增強農村交通安全宣傳工作，提升農村地區交通參與者的交通安全意識，神木市公安局交管大隊組織民警積極開展交通安全宣傳活動，全力預防和減少道路交通事故，筑牢道路交通安全第一防線。
2月8日，神木交警二中隊民警結合“美麗鄉村行”交通安全巡回宣傳活動，積極組織民警深入永興鎮，開展春運交通安全宣傳。
活動中，民警結合春運路況，返鄉人員增多的`實際，在人員集中的村入口設立了宣傳點，通過發放交通安全宣傳資料等形式，用通俗易懂、形象生動的語言，向群眾講解交通法律法規，傳播交通安全知識。
民警針對農村面包車超員、客貨混裝、貨車違法、“一盔一帶”等常見交通違法行為，對駕駛人、老年人等重點人群開展了形式多樣的普法宣講活動。并給大家散發了農村交通安全宣傳單等資料，告誡廣大群眾要提高交通安全意識和自我防范意識，同時通過向大家講述周邊的典型案例，深入淺出的向群眾講解相關交通違法行為的危害性，提示大家要摒棄交通陋習，自覺抵制交通違法行為，嚴守交通安全法律、法規，注意平安文明參與交通，齊心協力，平安春運。
此次宣傳，出動民警3人，發放宣傳資料100多份，有效地帶動、感染了更多的群眾學法、守規，營造了良好氛圍，為農村地區春運交通安全防線打下了堅實基礎。
隨著春節的日益臨近，集市中貨物琳瑯，人頭攢動，熱鬧非凡，神木交警店塔中隊抓住這一有力時機，組織民警走進轄區農貿集市，開展交通安全宣傳活動。
活動中，民警依托集市門口、攤位攤點等人員密集地點，針對春運期間轄區道路交通安全形勢和出行特點，結合典型事故案例，向前來置辦年貨的廣大群眾詳細講解了酒駕醉駕、超速超載、疲勞駕駛、農用車非法載人等交通違法行為對交通安全造成的影響以及對人身安全和家庭幸福的傷害，告誡廣大群眾在出行時，自覺遵守交通法規，摒棄不良駕乘習慣，共同營造良好的道路交通環境。
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一年的工作不知不覺就告一段落，又到了年末總結的時候。趁著工作的空閑，我也正好回憶一下這一年來的工作情況。
我是在x月份來到的公司，然后一直在為xxx車間的采購學習，到現在經歷了這么多，也見識了這么多，算的上是一名合格的采購員了。在這段學習和工作的日子里，我總是在工作中斤斤計較，不知不覺就帶入到了生活中去，不過卻也造就出了現在的我。現在對這一年的工作總結如下：
在我剛進公司的時候，還只是個經驗粗淺的采購者，對公司的產品也沒有足夠的了解，對所需要的材料更是只清楚個大概。在這樣的情況下，我仍然能進入公司學習我真的覺得我是很幸運的。
在培訓的階段，我跟在x工的后面做事，一邊跟著跑市場，一邊學習公司的資料。在這段時間里真的被灌輸了很多的知識，但也正是因為太多，且太雜，我只能先死記硬背，再慢慢的在工作中去體會和消化。
這場培訓持續了很久，作為一個采購員，要了解的東西實在是太多的，從市場的局勢到材料的優劣，還有對公司的產品以及所需各種材料和用品的了解。這些著實讓我頭疼了很久。但是在堅持不懈的努力下，我終于還是熟練的掌握了所需的知識。
在x月的時候我正式在xxx車間開始工作。在來到這里后，我先后對車間的材料、消耗情況、過去的賬單等都仔細的翻閱核對了一遍，即使在來之前我已經看過了一遍，但作為采購還是要時刻保持謹慎的態度。
在仔細的研究并技術人員的商討，我開始在市場上不斷的去尋找適合的材料，并與現在的材料做嚴格的對比。以貨比三家的態度挑選，積極的和供貨商聯系。在x月的時候，通過改善產品材料，約為車間節省了xxx元的經費，大大的節省了材料等費用的消耗。
當然，在采購的工作中，我們并不只是專門去管理材料的費用，在車間中，大到機器的零件，小到貼在紙箱上的標簽，這些耗材都是需要我們一步步去打算。
作為采購員，我想將工作做好，就必須在每一件小事上都做到“斤斤計較”，不去這要嚴格的要求，很容易就會導致公司的耗費過多。這是對公司的危害，更是對不起我們自己的工作!
回首這一年的工作，盡管我在某些地方還有些稚嫩，但是在功能工作中，我也拼上了自己的全力去為公司減少消耗，我每次減少的消耗，就是我為公司帶來的利益。看著自己的成績，我很自豪。但是我明白，滿足于現在的成績是不夠的，我會繼續的努力，維持好現在的成績的情況下，不斷地去提升自己，努力的做好自己的工作。
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上半年轉眼即逝，再回首，思考亦多，感慨亦多，收貨亦多。“忙并收獲著，累并快樂著”成為工作中的主旋律。對我而言，20xx年上半是最辛苦、最踏實的半年。工作模式的轉換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調整，壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的喜悅。在各位領導的支持下，在各位同事的密切配合下，愛崗敬業，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好的完成了自己的本職工作和領導交代的其他任務。現簡要回顧這半年，總結如下：
一、日常主要工作：
1、加強自身素質提升，落實崗位責任。
做好全省各渠道宣傳資料單證印刷以及計財、業管部非有價單證的印刷。充分協調各機構在印刷中出現的問題，做好溝通工作，最大效率的完成好印刷實效。
2、認真做好綜合辦公室的文件整理、歸檔工作。
做好相關文件的收、發、登記、分發及督辦工作，并認真做好文件資料的整理，存檔，促使文件資料管理逐步實現規范化、制度化，確保文件及時、準確、安全、有效地傳遞。
3、認真做好后勤服務，為職工創造良好的工作環境。
一是做好辦公用品的購置和發放，及時申報采購所需辦公用品，保證公司各部門正常辦公需要的基礎上，嚴格控制經費支出，防止鋪張浪費。二是認真做好部門日常費用的報銷工作，嚴格按照公司報銷的規章制度執行，嚴格把關。三是做好省分職場設施維護及管理工作，保證省分公司內部員工正常用水、用電等設施的正常使用，營造良好的辦公環境。
二、工作中的不足：
1、在印刷過程中，因與部分機構的協調溝通做的不夠周密，導致印刷實效有所耽擱。
2、工作中遇到困難時，時有急躁焦慮的現象，偶爾出現聲調過高，耐心不足的現象。
3、工作方法創新程度不夠，缺乏對新事物的探索精神，工作尚能按要求完成，但稍顯單一，難出彩。
三、改進措施：
在以后的工作中，本人定會經常自省，及時糾正自身的不足，多與省分、機構同事溝通，查漏補缺。對待困難保持*常心，*穩處理，爭取遇事多一些考慮，少一些情緒，盡自己所能完成好每一份領導布置的工作。
以上是我個人20xx上半年工作總結，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在今后的工作中，不管工作是困難重重還是**淡淡，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高職場素質和工作技能，為公司的發展做出最大的貢獻。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
20xx年我縣春運工作在各級黨委、政府的高度重視下，在社會各界的大力支持下，已經圓滿結束。為認真做好今年全縣交通行業道路、水路春運工作，我局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的統一領導下，堅持以“三個代表”重要思想和十六屆三中全會精神為指導，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，堅決貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，有力地推動了全系統及運輸企業、汽車維修企業、車站、渡口春運安全工作，較好地完成了春運工作任務。
為盡快進入春運工作狀態，切實加強全系統，特別是各職能部門的組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實。我局于1月1日專門成立了以xx局長為組長，xx為副組長的春運領導小組，并制定出全局春運工作實施方案及應急方案，下設辦公室（交通局安辦），指定專人負責，以加強對全系統及運輸企業、水上交通等各項春運工作的組織領導和組織協調。
在局領導的高度重視下，我局通過下發和轉發有關通知精神、召開運輸企業春運工作會議、張貼春運安全宣傳標語和印制發放《20xx年春運須知》、《致春運駕乘人員的一封信》以及利用廣播、電視進行宣傳報道等形式，開展了一系列旨在做好春運安全的前期準備工作。1月2日，我局與交警、安監等部門聯合組織，并在縣分管領導親自參加和主持下，召開了全縣春運交通安全工作會議。1月6日，在將樂車站，我局同有關部門隆重舉行了“20xx年將樂縣春運交通安全誓師大會”。
我局根據有關權威部門對全縣春運的調查分析和預測，即：今年春運（從1月30日開始，3月10日結束，為期40天）全縣道路旅客運輸量將比去年同期增長約3% 。認真分析今年春運新情況、新特點、新問題，在堅持“重點是客運、兼顧貨運、點面結合”的原則下，研究制定了全系統春運實施方案。同時，根據行業管理要求和本縣的實際，安排落實局各科室和有關職能部門及各運輸企業制定具體工作方案和兩套春運預案（一套是沒有發生甲流感的春運預案，另一套是出現甲流感時的春運預案）。
在局領導的高度重視和帶領下，縣運管所、局工程路政等職能科室，認真結合行業工作特點，進行春運各項工作部署。縣運管所在對全縣道路、水路客運運力進行了多次詳細統計和預測的基礎上，按經營資質條件要求，對參加春運的客運班次和班期進行密度調整，放寬加班車和包車的限制，以確保充裕的春運運力；同時安排運管執法人員到車站值勤，加強對車站運輸秩序的管理。為做好春運期間水上交通安全管理，尤其是全縣七個渡口、七艘渡船的安全渡運工作，局安辦、縣運管所多次開展春運前渡口、渡船的安全檢查，及時排除了多處事故隱患，同時在加大投入資金配齊配足渡船的設備救生器材的基礎上，指定有關海事執法人員協助有渡口的鄉鎮、村做好春運安全檢查和值班工作。局工程路政股從“確保春運公路暢通”的思想出發，開展了縣鄉公路路況專項安全檢查，投入資金，及時清理路障和設置公路警示標志或臨時隔離欄。
按照我縣春運工作的實際，道路客運安全和水上交通渡口渡運安全歷來是春運安全的重中之重工作。加強對客運市場的源頭管理，是確保春運安全的基礎。進入春運以來，我局領導及安辦、縣運管所執法人員一直把車站、渡口碼頭運輸安全工作作為檢查落實的重點。在道路客運安全管理方面，堅持以“三把關一監督”為原則，除增派運管執法人員進駐車站值勤以維持正常客運秩序外，嚴格對客車日、趟檢制度的執行情況進行監督檢查；對客運車輛運行，除對駕乘人員證照嚴格審查和把關外，堅決執行省運管局和省交警總隊［20xx］125號文件精神，進一步開展反超載、反超速、反疲勞開車的專項整治活動，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營和客運市場中的“宰、甩、賣”客違法行為，促進客運企業做好安全生產自查、自糾工作。在水上交通安全監督管理方面，堅持以渡口安全管理為重點，以水上交通安全“三長”責任制作為主要管理手段，依法履行監督管理職能，督促有關鄉鎮加強渡口值班和日常安全管理。據統計，春運期間全局開展道路、水路安全檢查活動共50余次（道路運輸檢查30余次，水路檢查20余次），出動執法檢查人員330人次，檢查各類運輸車輛620輛，檢查船舶60余艘次，查處違章車輛85輛次（其中：超載9輛、非法從事危險品運輸車輛2輛、私家小客車1輛），查處船舶違章行為5起，現場分流旅客42人，行政處罰金額12000元。
另據有關部門統計，春運期間，道路旅客運輸實現安全運送旅客109955人次，水路完成安全運送旅客14200人次。
總之，在全系統及運輸企業、車站和有渡口的鄉鎮、村及社會各界的共同努力下，20xx年全縣春運圓滿實現了“安全、優質、暢通、有序”的目標。但同時暴露出不少的安全方面問題：一是縣內短途客車業主執行日、趟檢制度不自覺，時有逃檢行為；二是一些有渡口的鄉鎮、村對交通安全工作的重視程度較低，較少開展安全檢查和安排渡口安全值班；三是有些運輸企業重效益、輕安全的現象仍然存在等等。因此，全局應振作精神，以十六屆三中全會精神和“三個代表”重要思想為指導，繼續認真貫徹執行《^v^安全生產法》，堅持“安全第一、預防為主”的方針，加大安全生產監督管理力度，堅決完成各項安全生產工作任務，取得更大成績。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
春節將至，為了切實做好節日期間的施工現場穩定和安全生產工作，進一步鞏固安定團結和諧的局面，確保項目部渡過一個安定、祥和的節日，按照國家﹑中航天建設工程有限公司成都分公司關于社會穩定和安全生產工作的要求，結合我們項目部的實際情況，特制定如下應急預案：
1、煙花爆竹安全管理：
（1）施工現場禁止購買、存放煙花爆竹，節日期間禁止燃放任何類型的煙花爆竹。
（2）施工現場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標識。
（3）開展可燃物清理專項行動，確保施工現場主體結構、主要通道無可燃物，無法清理的可燃物用不燃材料圍擋或遮擋，嚴防燃放煙花爆竹引發可燃物起火。
（4）保持施工現場消防管道水流暢通，確保消防器材完好，儲備充足，由保衛隊兼任施工現場臨時消防隊，隨時待命。
（5）在資陽市煙花爆竹燃放期間，對周邊“三包”區域及現場內的施工道路﹑材料堆放場地等進行噴水濕潤，盡可能的降低可燃性，對施工現場內的可燃物采用不燃材料進行遮擋。指派專人在施工現場有可燃物的地段進行不間斷巡邏，以便及時發現火情并及時制止。
（6）開展普及性消防宣傳教育活動，并在春節前完成一次全員消防安全教育培訓，強化煙花爆竹安全管理和消防基本常識的宣傳教育，確保全員做到“三知”、“三會”和“一禁止”，即知道本單位火災危險性，知道火災預防措施，知道火災撲救和火場逃生方法，會正確報火警，會撲救初期火災，會組織和引導人員疏散。施工現場禁止燃放任何類型的煙花爆竹。
（7）全面開展消防安全檢查，立即整改火災隱患。
（8）施工現場在節日期間，安排落實消防值班人員，防火巡邏檢查人員，配組、配齊消防器材和設備，認真做好火災事故的應急處置準備工作。
（9）組織專門的巡邏看護力量，嚴密盯防施工現場200米范圍內煙花爆竹燃放情況，發現燃放煙花爆竹行為，立即向公安機關舉報，通知要積極引導市民遠離施工現場安全燃放。
2、春節期間防火安全保證措施：春節期間，在施工現場與生活區要嚴格遵守防火規定和施工現場與生活區的防火制度。在工作中要認真執行個人的防火責任制。
一旦發生火警要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。
值班室取暖用電暖氣時有專人負責看管。不準用電爐子取暖。人走電源斷，春節期間為防止火災事故，不準在堆放易燃、易爆材料的地方用火，吸煙；不準在庫房生火取暖做飯，不準私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規定執行，造成火災事故的，要分別按照“誰違章誰負責”及“三不放過”的原則給予責任處罰，賠償經濟損失，追究事故責任。在施工現場及辦公室、配電房、門衛值班室等重點部位已布置消防滅火器，以便迅速控制火勢。
（1）貴重要的`檔案資料等，一旦著火不可用水撲救。
（2）那些比重輕于水的易燃液體著火后不宜用水撲救，因為著火的易燃體會漂在水面上，到處流淌，反而造成火勢蔓延。
（3）高壓電器設備失火不能用水來撲救，一是水能導電容易造成電器設備短路燒毀，二是容易發生高壓電流沿水柱傳到消防器材上，造成消防人員的傷亡。
（4）硫酸、硝酸、鹽酸遇火不能用水撲救，因為這三種強酸遇火后發生強烈的發熱反應，引起強酸四濺，甚至發生爆炸。
（5）金屬鉀、鈉、鋰和易燃的鋁粉、錳粉等著火后，千萬不可用水撲救，因為它們會與水發生化學反應，生成大量可燃氣體——氫氣，不但火上澆油，而且極易發生爆炸。
1、春節期間施工現場用電安全措施：
春節期間施工現場的用電：施工用電、生活用電。除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節期的用電安全。春節期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導電的情況、配電箱是否進水、現場機械設備電機用采取防雨防風措施。
2、春節假期施工現場場容、場貌
施工現場將木方、模板堆放整齊，鋼筋等材料進行遮蓋，施工現場清理干凈；施工現場道路暢通、整潔，工棚內已清掃干凈、整潔。
3、食品衛生安全管理：
（1）所有食堂工作人員必須持有健康證才能上崗，食堂工作人員必須保持個人衛生，上崗必須穿工作服。
（2）食堂采購必須嚴把質量關，對于過期、變質、來歷不明的食材不得采購，豆角、土豆等容易產生毒素的食材不得采購，所有采購來的食材必須登記在冊，采購時間、采購地點、生產廠家，是否檢疫合格等信息必須登記，特別是肉食、熟食、食物添加劑等。
（3）砧板和菜刀必須按生、冷、熟食分開使用，生、冷、熟食必須分開清洗，。餐具使用后必須消毒。洗池必須按生、熟食、餐具分開，要有單獨的消毒池。
（4）食堂的灶具和煤氣罐不能放置在同一房間內，煤氣罐必須放置于另一屋內，灶具和煤氣罐之間必須隔開。
（5）食物中毒時間應急處理：
事故出現立即向急救中心120呼救。講清中毒人員癥狀、持續時間、人數、地點，并派人到路口接應。
用人工刺激法，用手指或鈍物刺激中毒者的咽弓及咽后壁，用來催吐，如此反復直到吐出物為清亮液體為止。
對可疑的食物禁止再食用，收集嘔吐物、排泄物及血尿送到醫院做毒物分析。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
_年春運從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。當前正值疫情防控關鍵期，境外疫情仍在肆虐蔓延，確保全鎮人民度過歡樂祥和的節日，按照國家、省、市、縣春運工作會議精神，根據《博羅縣_年春運工作方案》，結合我鎮實際情況，制定本方案。
一、指導思想
做好春節期間各項工作十分重要，堅持以人民為中心，樹牢安全理念，把安全工作擺到重要位置，要統一思想，周密部署，真抓實干，切實提升宣傳引導效能、安全保障能力、交通保暢能力和綜合服務質量，確保春運準備和疫情防控各項工作抓實、抓細、抓到位，不斷增強人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
二、工作目標
即將到來的春節，人員流動性加大，聚集性活動增多，將增加疫情傳播風險，給春運組織和疫情防控帶來雙重的壓力和挑戰。全鎮上下要克服麻痹思想、松勁心態，時刻繃緊防控之弦，不斷完善常態化防控機制，毫不松懈抓好“外防輸入、內防反彈”工作。著力打造“健康、平安、和諧、溫馨、綠色”春運總目標。
一是高度重視，加強組織領導。成立春運安全工作領導小組，負責我鎮春運期間安全工作和疫情防控的組織領導，制定總體工作方案，并明確各相關單位工作職責。
二是周密組織，認真安排部署。本著把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位的原則，認真研究制定泰美鎮春運安全工作和疫情防控方案和應急預案，傳達上級會議精神和有關要求并落實具體任務，將春運安全工作和疫情防控工作落實落細。
三是落實措施，強化部門聯動。疫情防控和春運安全工作，是當前重要的中心工作，各相關部門要樹立全局一盤棋思想，密切配合，形成強大工作合力，確保疫情防控和春運安全工作有序推進。
三、加強領導，健全機構
根據國家、省、市、縣春運工作會議精神，我鎮特成立泰美鎮_年春運安全工作領導小組。主要負責我鎮春運期間疫情防控和安全工作的組織領導，制定總體工作方案，檢查有關部門工作落實情況，及時協調春運工作中出現的重大問題。成員如下：
組 長：趙誼莉（鎮委副書記、鎮長）
副 組 長：黃新輝（鎮委副書記）
劉元軒（鎮委副書記）
喻 滔（鎮委委員、副鎮長）
^v^儒（鎮委委員）
成員單位：鎮黨政辦、鎮疫情防控辦、泰美派出所、泰美交警中隊、泰美專職消防隊、鎮安監所、鎮綜合行政執法隊、泰美交管所、泰美道班、鎮經濟辦、鎮宣傳旅游辦、鎮團委、鎮婦聯、鎮應急辦、泰美鎮衛生院、泰新市政服務公司，各村（居）委會。
鎮春運安全工作領導小組下設一個辦公室和三個工作小組。其中：
設立領導小組辦公室在鎮應急辦，辦公室主任由黃新輝同志兼任。辦公室的主要任務是做好上傳下達，加強對春運工作和疫情防控的組織和協調，及時檢查督促各項具體措施的落實，密切關注春運和疫情動態，及時為領導提供決策的參考意見和建議。
設立三個職能工作小組，分別為：
（一）交通秩序和安全維護小組。由泰美交警中隊、泰美派出所、泰美專職消防隊、泰美鎮衛生院組成，泰美交警中隊林建華同志為組長，負責該小組的指揮調度。
（二）安全督查和交通隱患排查小組。由鎮安監所、鎮綜合行政執法隊、泰美交管所、泰美道班、泰新市政服務公司組成，鎮安監所黃麒蔚同志為組長，負責該小組的指揮調度。
（三）工作協調和服務小組。由鎮黨政辦、鎮疫情防控辦、鎮應急辦、鎮經濟辦、鎮宣傳旅游辦、團鎮委、鎮婦聯組成，鎮黨政辦^v^軍同志為組長，負責該小組的指揮調度。
四、加強協調，各盡其職
春運工作是我鎮歲末年初的重點工作，事關社會穩定與發展，關系人民群眾的切身利益，意義十分重大。加之今年受疫情影響，可變因素多，任務十分艱巨，各部門各單位要在鎮領導小組的統一領導下，圍繞春運各項工作任務，通力合作，切實履行職責，確保春運各項工作有序推進。
（一）交通秩序和安全維護小組
負責疏導主要路段的交通及維護交通秩序，打擊各類交通違法違規行為，處置交通事故等應急事件。其中各單位主要職責為：
泰美交警中隊：制作宣傳橫幅在轄區的主要路口懸掛，廣泛宣傳春運道路交通安全和疫情防控工作要求，要加強對道路交通安全、交通秩序以及車輛、駕駛員的管理；對交通擁堵重點路段紅綠燈路口和高速路出口派駐充足人員現場指揮交通；對交通事故和突發交通安全事件及時處理，同時協調有關單位配合應急處置工作；嚴禁車輛超載運行，對超載車輛要堅決采取卸客分流措施；及時做好春運車輛的臨檢工作，把好車輛安全關，要加強對易燃、易爆、危險品檢查，嚴禁旅客攜帶“三品”乘坐車船；做好路面、交通標志、標線和安全標識的檢查和整修工作，危險路段要設置警示標志。
泰美派出所：統籌抓好疫情防控和春運安全工作，結合轄區實際工作，密切與地方公安、綜治等部門的聯系溝通，細化完善各項應急工作預案，確保轄區治安秩序持續穩定。同時，要嚴厲打擊車匪路霸和危及行車安全的犯罪活動，保障各項安防措施落實到位。
泰美專職消防隊：做好節日期間消防檢查和應急準備，與交警和派出所協同處理應急事件。
泰美鎮衛生院：鎮衛生院醫務人員要發揮好哨點作用，及時發現發熱、咳嗽等可疑人員，迅速安排到縣級醫療機構或者定點醫療機構進行診療排查。同時，醫務人員和救護車24小時保持值守，配合交警快速搶救、收治交通事故傷患。做好春運期間突發公共衛生事件的應急救治工作，并制定春運期間疫情防控措施和應急預案。
（二）安全督查和交通隱患排查小組
組織開展疫情防控和春運安全大檢查，排查春運安全隱患，加強公路巡查養護和施工現場安全監管。對因不能在春運前完工而影響春運的施工路段，要監督其施工方停止施工，及時清理路障。加大對公路、標志標線等安全設施的檢測維護力度，杜絕相關設施不完善引發安全事故。其中各單位主要職責為：
鎮安監所：做好疫情防控和春運期間安全生產工作，加強全鎮在建工地、加油站、敬老院等場所消防安全管控，壓實煙花爆竹安全監管責任，嚴防各類事故發生。同時，檢查督查各單位落實交通安全措施和消除隱患，抓好安全教育和檢查等工作；加強源頭監管和動態監管，協調處理春運期間安全生產工作中的重大問題。
鎮綜合行政執法隊：加強對市場的監管，全力做好疫情防控和春節期間的市場管理及排查工作。同時整治占道施工和占道經營行為，確保道路暢通。
泰美交管所、泰美道班：組織勸導員開展道路交通秩序整治和疫情防控宣傳，重點加大轄區危險路段和事故易發路段的巡邏整治，根據排查出的隱患及時整治，切實消除了轄區道路交通安全隱患。發現路障要及時清理，危險路段要設置警示標志；做好夏青渡口的管理，尤其是安全教育和安全檢查工作。
泰新市政服務公司：積極開展環境大清掃、大消毒活動。重點消除衛生死角，垃圾點、公共廁所、電梯間等重點場所，每日進行清潔消毒，加強垃圾分類管理，做好市政道路安全設施的維護和隱患排查、整改。
（三）工作協調和服務小組
做好日常工作協調和春運服務工作；落實各小組后勤保障工作。其中各單位主要職責為：
鎮黨政辦、鎮應急辦、鎮疫情防控辦：做好全鎮春運安全工作和疫情防控的協調，及時接報、收集、匯總有關信息，做好春運統計及春運簡報的編寫工作。應急辦要督促相關部門做好應急預案的編制、組織和執行，做好物資人員籌備，完善應急預案加強應急演練，及時向鎮領導報告和按規定向縣春運辦報告春運突發事件信息，協調相關部門做好應急處置工作。
鎮經濟辦：協助做好企業的安全教育和提供力所能及的春運服務；加大宣傳力度，鼓勵各企業單位根據生產、工作情況和職工意愿，靈活安排休假，引導職工群眾在春節期間盡量在工作地休假，做好留在工作地的職工春節期間保障工作和疫情防控措施。配合交通運輸部門做好疏運外來務工人員工作，避免形成猛然的返鄉客流；協助預防和查處企業拖欠員工工資行為，確保工人足額領取工資；配合客運部門做好團體票預訂預售工作。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
綜合辦公室是公司總經理室直接領導下的綜合管理部門，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，工作也千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、人事管理、薪資管理、采購管理等。工作雖然繁雜瑣碎，綜合辦公室三名人員各司其職，分管行政、人事、采購工作，人員雖然很少，綜合辦公室人員工卻分工不分家，在工作上相互鼓勵，相互學習。
過去的一年，綜合辦公室在公司領導的關心和幫助下，在全體員工的不懈努力下，各項工作有了一定的進展，為09年工作奠定了基礎，創造了良好的條件。為了總結經驗、尋找差距，促進部門各項工作再上一個臺階，現將20xx年工作總結匯報如下。
20xx年1月至11月，按照公司要求擬定綜合性文件、報告96份；整理對外發文167份；整理外部收文125份，綜合辦公室已認真做好相關文件的收、發、登記、分發、文件和督辦工作，以及對文件資料的整理存檔工作。
根據公司運行工作實際，協助公司領導相繼完善了《規章制度匯編》、《員工手冊》等規章制度。通過這些制度，規范了公司員工的行為，增加了員工的責任心。
對在公司召開的會議，會前做好簽到本、茶水、椅子、會議通知、車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。會后完成記錄報總經理室。對在公司外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預定工作，并做好相關費用的結算工作。
20xx年綜合辦公室組織安排了各種形式的活動，得到了各部門、項目部的支持。
元月份組織各部門、項目部員工參加抗雪救災活動；
4月份在指揮部領導下組織了公司團員參加了植物認養活動；
5月份起組織全體員工向地震災區捐款的活動，三次募捐共籌得善款一萬三千余元，物資若干；
6月份組織員工參加迎奧運火炬方隊，為奧運^v^在合肥的順利傳遞貢獻了自己的力量，同期，組織各項目員工開展“從細節入手，提高服務質量”大討論活動。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
為確保我項目部觸電事故發生以后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關方生命安全風險，特制定項目部觸電應急準備與響應預案
本項目部成立應急響應指揮部，負責指揮及協調工作。
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
急救電話—120；火警—119；公安—110
1、負責現場，其任務是了解掌握事故情況，組織現場搶救指揮。
2、負責聯絡，任務是根據指揮部命令，及時布置現場搶救，保持與當地電力部門、建設行政主管部門、勞動部門等單位的溝通，并及時通知公司應急領導小組和當事人的親人。
3、負責維持現場秩序、保護事故現場、做好當事人周圍人員的問訊記錄，并保持與當地^v^門的溝通。
4、負責妥善處理好善后工作，負責保持和當地相關部門的溝通聯系。
1、觸電事故發生后，事故發現第一人應立即大聲呼救，及時向組長報告。
2、項目管理人員獲得求救信息并確認觸電事故發生以后，應：
①：立即采用絕緣材料等器材使觸電人員脫離帶電體：
②：立即組織項目職工自我救護隊伍進行施救；并立即向當地急救中心（120）、電力部門電話報告。
③：立即向公司匯報事故發生情況并尋求支持；
④：嚴密保護事故現場。
3、項目部指揮部接到電話報告后，應立即指令全體成員在第一時間趕赴現場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護現場秩序，保護事故現場。
4、當事人被送入醫院接受搶救以后，指揮部即指令善后人員到達事故現場
①：做好與當事人家屬的接洽善后處理工作
②：按職能歸口做好與當地有關部門的溝通、匯報工作。
1、注意保護好事故現場，便于調查分析事故原因。
2、要求心肺復蘇堅持不斷進行（包括送醫院的途中）不能隨意的放棄。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
綜合辦公室是公司總經理室直接領導下的綜合管理部門，是承上啟下、溝通內外、協調左右、聯系四面八方的樞紐，工作也千頭萬緒，有文書處理、檔案管理、文件批轉、人事管理、薪資管理、采購管理等。工作雖然繁雜瑣碎，綜合辦公室三名人員各司其職，分管行政、人事、采購工作，人員雖然很少，綜合辦公室人員工卻分工不分家，在工作上相互鼓勵，相互學習。
過去的一年，綜合辦公室在公司領導的關心和幫助下，在全體員工的不懈努力下，各項工作有了一定的進展，為09年工作奠定了基礎，創造了良好的條件。為了總結經驗、尋找差距，促進部門各項工作再上一個臺階，現將2020xx年工作總結匯報如下。
認真做好綜合辦公室的文件整理工作
2020xx年1月至11月，按照公司要求擬定綜合性文件、報告96份；整理對外發文167份；整理外部收文125份，綜合辦公室已認真做好相關文件的收、發、登記、分發、文件和督辦工作，以及對文件資料的整理存檔工作。
協助公司領導，完善公司制度
根據公司運行工作實際，協助公司領導相繼完善了《規章制度匯編》、《員工手冊》等規章制度。通過這些制度，規范了公司員工的行為，增加了員工的責任心。
對在公司召開的會議，會前做好簽到本、茶水、椅子、會議通知、車輛接送等各項準備工作，保證會議按時召開。會后完成記錄報總經理室。對在公司外召開的會議及接待，及時按照通知要求做好酒店、車輛等預定工作，并做好相關費用的結算工作。
組織安排各項活動
20xx年綜合辦公室組織安排了各種形式的活動，得到了各部門、項目部的支持。元月份組織各部門、項目部員工參加抗雪救災活動；4月份在指揮部領導下組織了公司團員參加了植物認養活動；5月份起組織全體員工向地震災區捐款的活動，三次募捐共籌得善款一萬三千余元，物資若干；6月份組織員工參加迎奧運火炬方隊，為奧運^v^在合肥的順利傳遞貢獻了自己的力量，同期，組織各項目員工開展從細節入手，提高服務質量大討論活動。
根據需要，及時做好人員招聘及現有人員潛力開發工作
人員招聘是綜合辦公室人事管理工作中的重點，20xx年隨著政務區各項配套設施的建成，物業基層人員處于一人難求的局面，為打破僵局，綜合辦公室采用多元化招聘手段，與勞務公司簽訂基層員工用工協議；與周邊街道辦事處聯系輸送街道轄區內適齡人員。2月份，公司順利接管天鵝湖畔小區，綜合辦公室迎難而上，高效、及時的完成了小區基本人員配置。截止11月份，公司目前在崗人員941人。
加強檔案、考勤管理，確保勞資無誤發放
20xx年下半年，在外借一人的配合下，對公司相關的員工檔案、考勤卡等進行了整理，目前檔案管理工作基本能達到領導的要求。在勞資管理方面，綜合辦公室人事管理人員一絲不茍，對公司各部門、項目部送交上來的考勤表、加班表反復核對，發現疑問及時匯報，不造含糊不清的帳表，按時將工資表送交財務。
做到合法用工，完善勞動合同簽訂和社會保險入戶、轉出工作
20xx年1月1日新的勞動合同法實施，這就要求，對每位新入職員工都須簽訂勞動合同。改變了以往一貫試用期后簽訂合同的做法，新的規定在無形中加大了勞動合同簽訂和社保辦理的工作量，綜合辦公室人事管理人員在日常工作仔細核對每位員工的信息，以保證在勞動合同簽訂和社保辦理中不出錯。
由于物業公司一線員工眾多，自我保護意識欠缺，在日常工作中經常會出現一些意外傷害，20xx年申報工傷20余起。另，公司于5月份順得通過公司員工的各項保險基數核定工作。
加強績效考核，制定了合理的辦法
采購部按項目部和施工單位上報的采購計劃公開招標，邀標單位都在三家以上，有的多達十余家，并且邀標談質論價全過程總經理室、財務部、律師辦、采購全參與，增加陽光采購透明度，真正做到降低成本、保護公司利益。
圍繞控制成本、采購性價比的產品等方面開展工作
2020xx年度綜合辦公室采購圍繞控制成本、采購性價比的產品的工作目標，在充分了解市場信息的基礎上進行詢比價，注重溝通技巧和談判策略。要求各長期合作供應商在合同價位的基礎上下浮5—8個百分點（當然針對部分價格較高而又不降價的供貨商我們也做了局部調整）。同時調整了部份工作程序，增加了采購復核環節，力求限度的控制成本，為公司節約每一分錢。
進一步加強對供應商的管理協調
2020xx年綜合辦公室采購進一步加強了對供應商管理，本著對每一位來訪的供應商負責的態度，對每一位來訪的供應商進行分類登記，確保了每一個供應商資料不會流失。同時也利于采供對供應商信息的掌握，從而進一步擴大了市場信息空間。建立了合格供方名錄，在進行邀標報價之前，對商家進行評價和分析，合格者才能進入合格
縮減采購時間，力爭項目所需特別及時到位
綜合辦公室采購在總經理室的大力支持下，縮減采購時間，及時無誤的將天鵝湖畔小區所需物品采購到位；完成政務綜合樓、體育中心外墻清洗工作、綠怡、匯林小高層電梯維保工作以及各部門、項目部所需物品的的采購工作。
1、由于綜合辦公室工作較瑣碎，工作上常常事無巨細，每項工作主觀上都希望能完成得，但由于能力有限，不能把每件事情都做到盡善盡美
2、對公司各部門有些工作了解得不夠深入，對存在的問題掌握真實情況不夠全面，從而對領導決策應起到的參謀助手作用發揮不夠。
3、抓制度落實不夠，由于公司事物繁雜，因而存在一定的重制度建設現象。
4、公司宣傳力度有待加強。
5、對公司其他專業業務學習抓得不夠。
這些都需要我們在今后的工作中切實加以解決。2020xx年即將過去，新的一年將要到來。在新的一年里，我們將繼續圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；深入調研，掌握實情；加強管理，改進服務；大膽探索綜合辦公室工作新思路、新方法，促使工作再上一個新臺階，為公司的健康快速發展作出更大的貢獻。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
-月-日，農歷--，書記發出了打贏疫情防控阻擊戰的戰斗號召。涪陵區婦聯堅決貫徹落實^v^、市委、區委戰“疫”工作部署，緊緊圍繞發揮黨聯系婦女群眾的橋梁和紐帶作用工作主線，聯動各級基層婦女組織，號召廣大婦女、千萬家庭，立即行動起來，凝聚大愛、共克時艱，為堅決打贏疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰貢獻出“半邊天”力量。
1.凝聚民心，唱響思想政治引領主旋律
榜樣力量典型示范。以正能量傳播為導向，開展“致敬巴渝最美巾幗奮斗者”最美故事征集展示活動，評選表彰涪陵區“最美家庭”100戶、涪陵區最美巾幗脫貧能手98名、最美巾幗扶貧志愿者50名，深入挖掘、廣泛宣傳女性群體在聯防聯控、醫療救治、復工復產、志愿服務、脫貧攻堅、好家風弘揚等各個領域涌現出的先進事跡，激勵婦女姐妹立足崗位，爭做最美巾幗奮斗者，為奮力奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利貢獻力量。
2.下“沉”力量，融入基層一線防疫主戰場
率先垂范守土有責。以當好“娘家人”為己任，多方協調，購買10000個口罩為基層婦聯干部送到防疫一線崗位上，解決她們的應急之需;與中國人壽聯合為全區500名一線婦聯干部贈送保險，保障一線工作人員的防護需求;為55戶援鄂醫護家庭送去慰問，幫忙解決困難，做她們的溫暖“娘家人”;組織婦聯干部亮身份、亮職責，積極參與社區疫情防控，充實社區工作力量。
上下聯動攜手防疫。充分發揮基層婦聯組織力量，發動5000余名基層婦女代表、婦聯執委、巾幗志愿者等，融入防控一線，開展聯防聯控、志愿服務，關心關愛困境兒童、“兩癌”婦女、殘疾婦女等困難群體500余人次，發放各類宣傳資料2萬余份，懸掛標語400余幅，充分展現了“功成必定有我”的巾幗情懷。
整合力量共抗疫情。號召與疫情防控工作和醫療物資生產緊密相關的巾幗文明崗、三八紅旗手等女性集體和個人以“召必回”“回即戰”的干勁，面對疫情逆行而上，全力平抑物價、維護權益不放松、爭分奪秒抓生產、暢通渠道保供應，在抗疫人民戰爭中立足崗位建新功;發出抗疫愛心捐贈倡議，組織女企業家捐贈口罩、防護服、護目鏡、藥品等醫用防護物資和水果、豬肉等生活物資折合資金萬元，用于支援戰“疫”一線，社會各界力量風雨同舟、守望相助，連接起共同抗疫的堅強防線。
3.盤“活”資源，服務全區產業振興大局
愛心助農“戰役”到底。借助電商平臺、微信公眾號、解決農產品滯銷問題工作群等方式，開展“愛心助農”活動，發動27個鄉鎮街道422個村社區婦聯組織開展農產品滯銷情況摸底等工作，同時采取“大單公司銷，小單內部銷”的方式，解決轄區20余個，鄉鎮街道1000余戶貧困婦女蔬菜、禽蛋、葛粉、紅薯粉等農副產品的滯銷問題，為貧困婦女銷售滯銷水果、家禽、蔬菜等農副產品，銷售額達40萬余元，幫助貧困群眾在疫情期間促銷售、保生產、增收益。
復工復產獻策出力。發揮服務和監督作用，選派干部為“駐廠員”，加強對杜奧爾汽車零配件公司疫情防控和復工復產的檢查指導，多次深入企業了解企業復工復產籌備情況，排查復工隱患，幫助協調解決復工復產必需的防護口罩6000個、一次性餐盒20__個，享受優惠政策3項，企業復工率已達93%，企業疫情防控各項工作運轉有序、執行有力、落實有效;與涪陵在線聯合實施企業疫后快速復蘇計劃，免費為30余家困難企業在“涪陵在線”提供平臺推廣支持;加強對區內女企業家的宣傳引導，要求她們嚴格落實復工復產的相關規定，做到安全復工、安全復產、安全發展。
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
按照各級交通主管部門及總公司的具體要求，我站從2月3日起組織了一年一度的春運工作。我站在客流大、人員少的情況下，全站員工團結一心、頑強拼搏，發揚能吃苦、能攻關的交通人精神，克服各種困難，努力完成我站春節前的各項運輸任務。截止2月23日（陰歷正月初六），在21天的春運工作中，我站參加春運的車輛共計300余臺、儲備應急車輛50余臺，共計發送班車5031個班次，其中加班305班次，共輸送旅客13萬余人次。
春運期間，我站開設了9個微機售票窗口，從凌晨4時開始售票，并調派業務能力強的員工到李家村臨時售票點進行售票及訂票工作，根據線路客流特點，我站對南方線路預訂春節前客票，對上海、蘇州、廣州、深圳等部分車輛技術狀況有保障的線路預售5天客票，通過這些措施有效地緩解了我站的售票壓力，大大減少了旅客購票排長隊的現象。
春運期間，我站嚴格按上級部署精神加強運輸組織，科學合理安排運力，及時了解和掌握客源的流量、流時，積極組織加班，確保節日期間旅客出行方便快捷，我站在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，我站對部分客運車輛的原發車時間、發車班次數進行了調整，合理調配運力，以提高運輸效率。
針對節前漢中、成都、綿陽方向民工流較為集中的特點，我站及時組織運力，安排組織旅游公司車輛開展“民工返鄉，愛心包車”業務，對其車輛進行嚴格審核制度，簽訂包車協議書，要求加班車輛嚴格按照包車協議書的規定規范其經營行為，確保加班運輸車輛的營運安全及對旅客的優質服務工作，節前“愛心包車”共計發送52個班次，輸送返鄉民工20xx余人次。
節后，廣州、深圳、蘇州、上海、山西等方向的旅客流量逐漸增長，我站于2月21日開始由高樸、候高飛等員工帶領班車在火車站東廣場組織旅客，安排加班，效果顯著，21日當晚，共組織加班車輛10班次。21日至23日深圳、廣州、蘇州、上海每天加班13余班次。
20xx年我站春運客流情況呈現出兩大特點：
1、隨著季節的變化，春節前山西方向在我站轉乘四川成都、綿陽、廣元、漢中方向的旅客較為集中，2月10日至14日，我站每天組織“愛心包車”達10余班次。而春節后呈逆流態勢，即成都、綿陽、廣元及漢中方向在西安轉車去往山西方向的旅客較為集中，21日（即初四）晚，我站在火車站東廣場組織山西方向加班共計10個班次。此線路在我站今后春運工作中，必將成為關注的重點線路。
2、西北地區在沿海城市打工的人員較多，形成一個獨特的
客流群體，春節前由上海、蘇州、廣州、深圳等沿海城市地區返回西安的旅客較為集中，周期較長，而春節后，上海、蘇州、廣州、深圳等線路返程旅客較為集中，民工流、學生流、探親流、返鄉流匯集一起。我站2月23日（即初六）組織上海加班4個班次，組織蘇州加班13個班次，廣州、深圳等線路5天內的客票已全部被搶購一空。
我站自2月21日（初四）起客流明顯增多，比春節前較為集中，我站員工21日（即初四）起開始全員上崗，克服困難，加班加點。通過全站員工的共同努力，目前，我站未滯留一位旅客，沒有一位旅客錯乘、漏乘車輛，通過我們優質的服務實現了車站服務零投訴。
三府灣客運站
20xx年2月24日
節前公路養護工作 公路局春運工作總結篇
春運安全有序關系到廣大人民群眾幸福感、安全感，意義重大。為認真做好_年春運期間（_年1月10日開始至_年2月18日結束，為期40天）的安全生產工作，確保人民群眾安全便捷滿意出行，根據《廣西防城港超大運輸有限責任公司_年春運安全工作方案》（防超大發〔_〕3號）的要求和部署，結合本公司安全生產實際情況，制定本實施方案。
一、指導思想
以廣西防城港超大運輸有限責任公司第四屆第四次股東大會暨第二屆第二次職工代表大會精神為指導，認真貫徹落實各級政府和行業管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關于春運安全生產工作的要求部署，緊緊圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”的總目標，切實強化春運安全工作責任，進一步加強組織領導，嚴格落實安全責任，嚴防各類事故發生，確保人民群眾生命財產安全。
二、_年春運安全工作目標
1.較大以上交通責任事故0起。
2.同等以上責任交通死亡事故或群傷事故0起。
3.參加春運的公交車輛、駕駛員合格率達到100%。
4.公交車發班前衛星定位裝置和智能視頻監控裝置有效率100%。
5.違法違規行為處理率100%。
6.安全問題隱患整改完成率100%。
三、公司成立_年春運安全工作小組
組 長：
副組長：
成員：
四、切實強化春運組織領導，嚴格落實安全生產責任。
1.切實增強緊迫感和責任感，高度重視_年的春運安全工作。充分認識做好_年春運安全生產工作的重要性和緊迫性，嚴格按照各級政府和行業管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關于春運安全生產的總體部署，進一步加強對春運安全的組織領導，強化各項安全防范措施的落實，全面排查生產安全事故隱患，確保春運安全。
2.加強安全生產“一崗雙責”責任制的考核，逐級落實春運安全責任，把各項安全保障措施落實到每個科室、每條公交線路車隊、每個崗位、每一天、每個環節。公司與產值責任人、駕駛員簽訂的春運安全責任書要求在_年1月10日前完成，未簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運。春運期間，嚴格按春運責任書的要求對產值責任人、駕駛員進行管理，督促駕駛員遵紀守法。
五、強化違法法規行為的動態監管，以“零容忍”的態度糾正各類違法違規行為。
1.在_年春運前完成公交車輛4g衛星定位智能視頻監控裝置有效運行排查工作，通過科技手段進一步強化安全隱患排查整治，及時發現、有效整治各類安全隱患。
2.加大對交通違法違規行為清零力度。每日要對所屬公交車受到行業通報、母公司信息監控中心下達和自查發現的各類交通違法違規行為進行排查、核實，及時上報處理情況。
3.從嚴從重處理母公司公司信息監控中心通報的各類違法違規行為，及時消除安全隱患，保障行車安全。春運期間營運公交車 發生超員、遮擋攝像頭、屏蔽衛星定位裝置、嚴重超速違規運行等交通違法違規行為的，立即采取停運停駕措施。駕駛員、產值責任人未接受處理的，一律不準派班參加營運，達到清退條件的，立即清退。違法違規處罰措施如下：
春運期間發生交通違法行為和違反安全操作行為的駕駛員，第一次一律按制度執行處罰，并進行警示教育；出現第二次的，加倍處罰；出現第三次的，按規定三倍處罰，并及時予以清退處理。
六、做好春運的安全培訓教育，強化產值責任人、駕駛員等從業人員的安全責任意識。
1.通過召開春運動員大會的方式，結合典型事故案例對全體員工、產值責任人、駕駛員進行春運專題安全教育。重申對交通違法違規行為處理的“零容忍”，督促駕駛員落實“五不兩確保”，自覺遵紀守法、文明駕駛，確保行車安全。春運動員大會要求在_年1月10日前完成。
2.在春運期間，要堅持開好駕駛員、產值責任人安全學習會。結合本公司實際情況，通過播放典型事故案例和違法違規行為視頻等方式開展道路防追尾防碰撞、防摩托車、電動自行車碰撞等專題安全教育，以此加強對產值責任人、駕駛員的春運安全警示教育。
3.落實出車前安全告誡和發班前安全告知制度。及時對駕駛員進行安全告誡。要密切關注春運期間的天氣變化，針對春運期間風雨、霧霾等惡劣天氣易發多發的特點，通過集中安全教育、發短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。
七、嚴格駕駛員春運資格管理。
1.結合年度準駕資格審核，在_年1月5日前對參加春運的駕駛員進行一次春運資格審核排查，3類不符合春運安全要求的駕駛員嚴禁參加春運；6類存在嚴重違法違規行為的駕駛員必須堅決解聘。
（1）3類不符合春運安全要求的駕駛員：一是駕駛證和從業資格證等證件不符合要求的；二是_年內有嚴重超速超員記錄或有其他嚴重違法違規行為的；三是未按規定參加繼續教育或誠信考核不合格的駕駛員。
（2）6類必須堅決解聘的駕駛員：一是發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；二是交通違法違規記滿12分的；三是有酒后駕駛的；四是超員20%以上的；五是超速50%以上的；六是12個月內有3次以上違法違規記錄的駕駛員。
以上審核情況形成排查臺帳，經本公司總經理審核簽字后報公司安全技術中介部核查。
2.嚴格執行營運公交車安全例檢制度。加強對車輛技術狀況進行安全例檢，特別檢查車輛安全帶配備、輪胎、制動系統、轉向系統的安全狀況，對不符合規定的車輛一律不予簽發《安全例檢合格通知單》。
八、嚴格把好參加春運營運公交車輛的安全技術關。
1.要加強參運公交車的維修保養工作，必須符合以下要求：
（1）要在春運前對所屬營運公交車的安全技術狀況進行一次全面的檢查。春運前2個月內未做二級維護的公交車輛，必須進行一次二級維護作業。
（2）安全帶、滅火器、安全錘、安全門等安全設備設施齊全有效。
（3）嚴禁不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗的公交車輛參加春運。
2.組織開展一次春運前的公交車輛安全技術狀況排查，發現有不符合春運安全要求的營運公交車，立即限期進行整改，經整改不合格的，嚴禁參加春運。春運期間，出現安全技術狀況不符合要求的營運公交車，立即進行停運整改，直至整改合格后方可恢復參加春運。
九、落實反恐防爆措施。
1.要嚴格落實反恐防暴措施。一是要制訂完善反恐防爆工作應急預案；二是加強宣傳培訓，提高反恐意識；三是落實值班值守制度，加強視頻動態監管；四是加強易燃易爆等違禁物品檢查密度，堅持“逢包必查”、“逢液必檢”、“逢疑必問”；五是定期對車上消防、逃生等相關器材配備情況進行檢查。
3.要督促司乘人員落實首末站、停靠站點的危險品檢查制度，對上車的行包和貨物要進行開包檢查，嚴防危險品中途上車，發現可疑人員、可疑物品要提高警惕，及時報告。
十、提升應急防范能力，妥善處置各類突發事件。
1.做好異常天氣的預報預警。要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發布預警信息，要根據惡劣天氣預報，做好啟動應急預案的有關準備。
2.要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能、道路擁堵、惡劣天氣等應急處置知識的教育和培訓，及時進行安全告誡。各單位要密切關注春運期間的天氣變化，及時掌握氣候變化和線路通行情況，通過集中安全教育、發短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。
3.妥善處置突發事件。一旦發生突發事件或極端惡劣天氣，要及時啟動應急預案，采取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。
十一、落實春運期間的防火、防盜工作。
1.進一步強化從業人員安全生產“一崗雙責”責任制的落實，督促站場安全巡檢員落實崗位安全職責，認真開展日常的消防安全檢查，重點檢查本公司辦公場所、經營場所內是否有易燃物品堆放、電路電線有無老化及亂搭亂接情況、生產經營場所內是否設置禁止燃放煙花爆竹的標志標識等。財務室是否落實“鐵門、鐵窗、鐵柜”。及時查處辦公場所、公交站場內私接電線給電動自行車充電、遮擋消防栓、堵塞消防通道、電路電線老化或超負荷運行、安裝使用非標電路電線等安全隱患。要在春節放假前對所有辦公和經營場所進行一次消防、防盜措施的檢查。
2.要高度重視新能源公交車輛和充電站的消防安全管理，要落實電工對新能源車輛和充電站進行日常的安全例檢；督促駕駛員嚴格遵守純電動車充電操作規程，確保充電站的安全運營。
十二、落實春運值班制度和信息報送制度。
春運期間，實行領導帶班制度和重點時段、重點崗位24小時值班制度，全面了解和掌握春運期間本公司安全生產動態，及時發現、協調解決各類安全生產問題；落實信息報告制度，按規定及時報告安全生產信息。科級以上管理人員要嚴格執行公司請假報告制度，嚴禁擅離職守。要安排好春節7天假期的值班安排，確保人員到位、責任到位。_年1月20日前，將春節的值班安排表報安全技術中介部。
十三、春運結束后，要及時進行安全工作總結，表彰先進，樹立典型，找出安全工作存在的不足。
