總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。什么樣的總結(jié)才是有效的呢？下面是小編整理的個(gè)人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對(duì)大家有所幫助。

汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇一

地址：_________

電話：_________

乙方：_________

地址：_________

電話：_________

為規(guī)范機(jī)動(dòng)車輛維修工作，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及相關(guān)法律法規(guī)訂立本協(xié)議，以便共同遵守。

1.本合同的下列術(shù)語(yǔ)應(yīng)解釋為：

1.1“合同”系指甲方與乙方簽署的、合同格式中注明的甲方和乙方所達(dá)成的協(xié)議，包括所有的附件、附錄和構(gòu)成合同的所有文件。

1.2“合同價(jià)” 系指根據(jù)合同規(guī)定，乙方在正確完全地履行合同義務(wù)后甲方應(yīng)支付給乙方的價(jià)格。

1.3“維修” 系指招標(biāo)文件中規(guī)定的車輛大修、一、二級(jí)維護(hù)和小修、中修、車輛年檢以及其它有關(guān)汽車的維修服務(wù)。

1.4“配件材料” 系指乙方根據(jù)合同規(guī)定在提供維修服務(wù)時(shí)必須向甲方提供的零部件及耗材。

1.5“乙方”系指提供汽車定點(diǎn)維修服務(wù)的汽車維修廠家。

1.6“甲方”系指接受維修服務(wù)的甲方。

2.服務(wù)范圍

車輛大修、各級(jí)維護(hù)、小修、中修、車輛年檢和其他有關(guān)汽車維修的服務(wù)項(xiàng)目及交通事故車輛維修。

3.送修手續(xù)

3.1送修車輛時(shí)，甲方經(jīng)辦人必須按照要求填寫乙方的“車輛維修派工單”(以下簡(jiǎn)稱“派工單”)。派工單上應(yīng)填寫清楚送修車輛的品牌型號(hào)、車輛牌照號(hào)、累計(jì)行駛里程、維修項(xiàng)目，經(jīng)甲方經(jīng)辦人簽字后交乙方，乙方憑此單確認(rèn)項(xiàng)目的接修。

3.2乙方在維修過程中發(fā)現(xiàn)其他(維修計(jì)劃以外)的故障，必須及時(shí)將情況反映給甲方，在取得甲方同意后方可繼續(xù)修理。

3.3對(duì)甲方車輛乙方應(yīng)以修復(fù)為主，能不更換的零部件盡量不予更換，確實(shí)不能修復(fù)或修復(fù)不經(jīng)濟(jì)的零部件，在征得甲方同意后方可更換。

4.維修費(fèi)用

乙方應(yīng)按照不超過《廣東省汽車維修行業(yè)工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)惠計(jì)算維修費(fèi)，優(yōu)惠幅度及標(biāo)準(zhǔn)見附件報(bào)價(jià)表。

(1)維修費(fèi)用應(yīng)包括：工時(shí)費(fèi)、材料費(fèi)和稅金。

(2)工時(shí)費(fèi)包括小修、大修項(xiàng)目收取工時(shí)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)。(小修、大修的含義在“維修工時(shí)費(fèi)報(bào)價(jià)一覽表”中的備注已作說明)

(3)材料費(fèi)即材料價(jià)格，在乙方開具的正式維修發(fā)票中須單獨(dú)列出。

5.1乙方維修車輛結(jié)束后，須填寫“車輛維修結(jié)算單”(以下簡(jiǎn)稱“結(jié)算清單”)，認(rèn)真填寫車輛維修的具體部位和消耗的材料、部件、計(jì)價(jià)情況、工時(shí)費(fèi)及質(zhì)量保證期，注明優(yōu)惠事宜后交甲方經(jīng)辦人審核簽字。此單多聯(lián)復(fù)寫備查。

5.2甲方應(yīng)仔細(xì)檢查竣工車輛，如維修結(jié)果符合送修要求、維修費(fèi)計(jì)算合理，甲方經(jīng)辦人應(yīng)在“結(jié)算清單”上簽字認(rèn)可;如果修理結(jié)果不符合送修要求、維修費(fèi)用計(jì)算不合理，或發(fā)現(xiàn)使用不符合要求的配件材料，甲方應(yīng)以書面形式向乙方提出存在的問題，如乙方不能給予令人信服的答復(fù)，甲方可報(bào)請(qǐng)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。

5.3修車更換下來的舊件應(yīng)退還甲方。

5.4乙方在向甲方交接竣工車輛時(shí)，應(yīng)將 “結(jié)算清單”聯(lián)和維修竣工出廠合格證明一同交甲方。

5.5如甲方在車輛完工之日起5日內(nèi)，沒有以書面形式向乙方提出問題，而又不在“結(jié)算清單”上簽字，則視為甲方同意接受“結(jié)算清單”中的內(nèi)容。

6.結(jié)算方式

6.1本合同以人民幣結(jié)算。

6.2乙方憑下列單據(jù)與甲方直接結(jié)算：

(1)正式發(fā)票;

(2)有甲方驗(yàn)收人員簽章的“結(jié)算清單”。

6.3付款。

每月30日為當(dāng)月截止日期，乙方應(yīng)于次月5日前將全部結(jié)算清單(并打印總報(bào)表)和汽車維修專用發(fā)票交由甲方經(jīng)辦人核對(duì)后簽名，后由甲方財(cái)務(wù)部門審核后十個(gè)工作日內(nèi)辦理付款手續(xù)。

7.質(zhì)量保證

7.1乙方提供維修服務(wù)時(shí)，其服務(wù)質(zhì)量應(yīng)按照不低于《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》、《汽車維修質(zhì)量管理辦法》、《廣東省機(jī)動(dòng)車維修和技術(shù)管理暫行辦法》中有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

7.2在甲、乙雙方約定的質(zhì)量保證里程和時(shí)間內(nèi)，因維修質(zhì)量造成的機(jī)械事故和經(jīng)濟(jì)損失，由乙方全部負(fù)責(zé)。

7.3乙方應(yīng)對(duì)維修合格出廠的車輛提供質(zhì)量保證。

7.4乙方應(yīng)保證維修所用材料是未使用過的原廠生產(chǎn)的合格正品(如確需使用付廠產(chǎn)品或舊拆車件的，須經(jīng)甲方同意后方可使用)，并完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量和性能的要求。乙方應(yīng)保證使用的配件材料在正確安裝、正常使用和保養(yǎng)條件下，在其使用壽命期內(nèi)具有滿意的性能。維修車輛移交甲方后，在質(zhì)量保證期內(nèi)，乙方應(yīng)對(duì)由于維修技術(shù)、工藝或配件材料的缺陷以及其他由于乙方的原因而發(fā)生的任何不足或故障負(fù)責(zé)，費(fèi)用由乙方負(fù)擔(dān)。根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)結(jié)果或在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果證明維修是有缺陷的，包括潛在的缺陷或使用不符合要求的配件材料等，甲方將以書面形式向乙方提出本保證下的索賠。

7.5如果乙方在收到索賠通知后，在合同中所附服務(wù)承諾約定的時(shí)間內(nèi)沒有采取措施，甲方可采取必要的補(bǔ)救措施，但風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用將由乙方承擔(dān)。

8.索賠

8.1甲方有權(quán)根據(jù)法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的車輛維修質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告向乙方提出索賠。

(1)乙方同意免收該次維修的維修費(fèi)用，并承擔(dān)由此發(fā)生的一些損失和費(fèi)用。

(2)乙方必須用符合合同規(guī)定的規(guī)格、質(zhì)量和性能要求的全新的原裝合格品免費(fèi)予以更換。同時(shí)，乙方應(yīng)按合同規(guī)定，對(duì)修補(bǔ)或更換件相應(yīng)延長(zhǎng)質(zhì)量保證期。

(3)質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛如發(fā)生故障時(shí)，甲方車輛駕駛員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救，避免損失擴(kuò)大，如未采取措施，乙方可以僅對(duì)初步損失進(jìn)行賠償。

8.3如果在甲方發(fā)出索賠通知后5天內(nèi)，乙方未作答復(fù)，上述索賠應(yīng)視為已被乙方接受。如乙方未能在甲方發(fā)出索賠通知后10天內(nèi)，按照合同規(guī)定的任何一種方法解決索賠事宜，甲方將從乙方的履約保證金中扣回索賠金額(不足部分乙方需用現(xiàn)金補(bǔ)足)或用法律手段解決索賠事宜。

9.乙方交貨延誤

9.1乙方應(yīng)按送修通知單上規(guī)定的時(shí)間完成維修項(xiàng)目，并將竣工車輛交付甲方驗(yàn)收使用。

9.2在履行合同過程中，如果乙方遇到不能按時(shí)完成維修項(xiàng)目和與甲方辦理交接手續(xù)時(shí)，應(yīng)及時(shí)以書面形式將不能按時(shí)交貨的理由、可能延誤的時(shí)間通知甲方。甲方在收到乙方的通知后，應(yīng)對(duì)情況進(jìn)行分析，決定是否延長(zhǎng)維修時(shí)間。

10.誤期賠償

如果乙方無正當(dāng)理由拖延維修時(shí)間或沒有按照送修規(guī)定的時(shí)間完成維修工作以及不按期辦理車輛交接手續(xù)， 除合同第11條規(guī)定外，乙方應(yīng)向甲方支付誤期賠償費(fèi)，賠償費(fèi)按每車每天叁佰元收取，直至交貨或提供服務(wù)為止。但賠償費(fèi)的最高限額為壹萬(wàn)元整，一旦到達(dá)誤期賠償費(fèi)的最高限額，甲方可考慮終止合同，并沒收乙方的履約保證金。

11.不可抗力

11.1如果乙方因不可抗力而導(dǎo)致合同實(shí)施延誤或不能履行合同義務(wù)的話，乙方不應(yīng)被沒收履約保證金，也不應(yīng)該承擔(dān)誤期賠償或終止合同的責(zé)任。

11.2本條所述的“不可抗力”系指下列乙方無法控制、不可預(yù)見的事件，但不包括乙方的違約或疏忽。這些事件包括：戰(zhàn)爭(zhēng)、嚴(yán)重火災(zāi)、洪水、臺(tái)風(fēng)、地震以及其他甲方、甲方和乙方商定的事件。

11.3在不可抗力事件發(fā)生后，乙方應(yīng)盡快以書面形式將不可抗力的情況和原因通知甲方和甲方。除甲方和甲方書面另行要求外，乙方應(yīng)盡實(shí)際可能繼續(xù)履行合同義務(wù)，以及尋求采取合理的方案履行不受不可抗力影響的其他事項(xiàng)。如果不可抗力事件影響時(shí)間持續(xù)20天以上的，甲方和乙方應(yīng)通過友好協(xié)商在合理的時(shí)間內(nèi)達(dá)成進(jìn)一步履行合同的協(xié)議。

12.稅費(fèi)

政府稅務(wù)部門根據(jù)現(xiàn)行稅法規(guī)定對(duì)乙方征收的、與本合同有關(guān)的一切稅費(fèi)，均由乙方自行負(fù)擔(dān)。

13、履約保證金

13.1如乙方未能履行合同義務(wù)，甲方有權(quán)從履約保證金中取得補(bǔ)償。

13.2履約保證金應(yīng)在合同期滿或終止后7個(gè)工作日內(nèi)退還給乙方，不計(jì)利息。

14.爭(zhēng)議解決

在執(zhí)行本合同中所發(fā)生的、與本合同有關(guān)的一切爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)通過友好協(xié)商的辦法進(jìn)行解決，如解決不了，則應(yīng)申請(qǐng)向合同簽訂地人民法院提起訴訟解決。

15.違約終止合同

(1)經(jīng)乙方維修出廠的車輛存在質(zhì)量問題達(dá)3次的;

(2)未經(jīng)甲方同意，乙方將送修車輛交由其他維修廠家修理的;

(3)未經(jīng)甲方同意，乙方擅自使用非原廠生產(chǎn)的零部件用于送修車輛的;

(4)無論在任何情況下，乙方以舊件換取送修車輛零部件的;

(5)因乙方維修質(zhì)量問題，導(dǎo)致送修車輛出現(xiàn)事故造成重大損失的;

(6)每月不認(rèn)真、及時(shí)、準(zhǔn)確地向甲方報(bào)送維修情況統(tǒng)計(jì)表的。

15.2乙方在任何情況下都不得向甲方經(jīng)辦人提供任何形式的回扣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方可立即全面終止合同，并沒收履約保證金，同時(shí)提請(qǐng)有關(guān)部門追究有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任。

15.3甲方未按規(guī)定與乙方結(jié)算的，乙方有權(quán)單方面終止合同，并向甲方追究經(jīng)濟(jì)賠償。

16.乙方服務(wù)

16.1乙方應(yīng)實(shí)行24小時(shí)全天候服務(wù)，并接受甲方的監(jiān)督。

16.2乙方應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行合同中規(guī)定的各項(xiàng)維修工時(shí)費(fèi)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及配件價(jià)格，接受甲方定期或不定期的對(duì)汽車配件、維修質(zhì)量、車輛檔案、服務(wù)承諾等的檢查。如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為累計(jì)三次的，甲方將扣除其履約保證金并取消其定點(diǎn)維修廠的資格的處理。

17.合同的有效期

本合同的有效期為自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

18.合同生效及其他

18.1合同應(yīng)在甲乙雙方代表簽字并加蓋公章后生效。

18.2本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份。

18.3如需修改或補(bǔ)充合同內(nèi)容，應(yīng)經(jīng)甲方、乙方協(xié)商，共同簽署書面修改或補(bǔ)充協(xié)議。該協(xié)議將作為本合同不可分割的一部分。

18.4除甲方事先書面同意外，乙方不得部分轉(zhuǎn)讓或全部轉(zhuǎn)讓其應(yīng)履行的合同義務(wù)。

甲方(蓋章)：_________乙方(蓋章)：_________

代表人：_________代表人：_________

地址：_________開戶銀行：_________

郵編：_________帳號(hào)：_________

地址：_________

郵編：_________

汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇二

一、通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988e-—1轎車怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來多么簡(jiǎn)單。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車中動(dòng)力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。

二、對(duì)車主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問

駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè);該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560es轎車，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。

總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來說是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。

三、利用“聞”來判斷故障點(diǎn)

通過對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20--gsi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。

四、“聽”這也是維修人員常用的技能

最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器，無法用踩下離合器踏板的.方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。

五、試車

以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對(duì)故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家。

汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇三

乙方:

甲乙雙方經(jīng)雙方友好協(xié)商,簽訂本合同.

當(dāng)乙方改變零配件進(jìn)貨渠道時(shí)應(yīng)及時(shí)書面通知甲方.

第五條 輔助材料采購(gòu)和工藝要求:

第八條 甲方的權(quán)利和義務(wù)

一,甲方的權(quán)利

二,甲方的義務(wù)

第九條 乙方的權(quán)利和義務(wù)

一,乙方的權(quán)利

3,對(duì)經(jīng)費(fèi)未落實(shí)或不足的車輛維修業(yè)務(wù),有權(quán)拒絕承修.

二,乙方的義務(wù)

2,接受甲方的監(jiān)督檢查,嚴(yán)格履行服務(wù)承諾,做到誠(chéng)實(shí)守信.

第十條 違約責(zé)任

第十一條 監(jiān)督管理

乙方出現(xiàn)下列情形之一的,取消定點(diǎn)資格:

1,在本合同有效期內(nèi),無正當(dāng)理由拒絕承接用戶維修業(yè)務(wù)兩次以上的;

2,拒絕接受監(jiān)督,檢查的;

3,不如實(shí)反映情況,提供虛假材料的;

4,在本合同有效期內(nèi),被行業(yè)主管部門取消車輛維修經(jīng)營(yíng)資格的;

5,在本合同有效期內(nèi),乙方擅自變更,轉(zhuǎn)讓,租借維修廠定點(diǎn)資格的.

第十二條 合同的修正和終止

2,經(jīng)甲乙雙方一致同意,可以修改或終止本合同.

4,乙方發(fā)生下列情況,甲方有權(quán)單方面終止本合同:

(2)乙方設(shè)施,設(shè)備發(fā)生重大變化,無法滿足車輛維修需要的;

(3)乙方發(fā)生本合同第十一條中各種行為的.

第十三條 爭(zhēng)議的解決

第十四條 本合同有效期為20--年7月1日至20--年7月1日止.

第十八條 本合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,自雙方簽字蓋章后生效.

甲方(蓋章): 乙方(蓋章):

法定代表人 法定代表人

或委托代理人: 或委托代理人;

聯(lián)系電話: 聯(lián)系電話:

地 址: 地 址:

汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇四

時(shí)間過得很快，轉(zhuǎn)眼間9月就快要過去了。首先，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個(gè)方面。

一、技術(shù)方面。

在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動(dòng)手能力。現(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù)。

二、思想層次提高不少。

在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作。要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員。怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。

海峰實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化。

良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性。“將困難留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績(jī)。

五、溝通非常重要。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會(huì)、培訓(xùn)、技術(shù)交流會(huì)、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬(wàn)眾一心，眾志成城”，海峰實(shí)業(yè)會(huì)越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

或許對(duì)于海峰實(shí)業(yè)而言，我只是一個(gè)普普通通的過客。但對(duì)我而言，海峰實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。海峰實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟海峰實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

汽車維修個(gè)人工作總結(jié)篇五

第一條 維修車輛

第二條 維修類別與項(xiàng)目

乙方應(yīng)當(dāng)對(duì)承修車輛進(jìn)行維修前診斷檢驗(yàn)，提出需要維修的類別和項(xiàng)目，填寫《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》(見附件1、2、3)。甲方確認(rèn)后在該《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》上簽字。

1.乙方提供維修配件材料的，應(yīng)當(dāng)如實(shí)填寫材料清單，明碼標(biāo)價(jià)，并保證質(zhì)量。

2.乙方在維修中換下配件、總成等，交由甲方自行處理。

第四條 維修價(jià)格

1.甲方同意乙方按照公示的工時(shí)單價(jià) 元/工時(shí)、材料進(jìn)銷差價(jià)率 %進(jìn)行計(jì)價(jià)。

2.結(jié)算工時(shí)定額執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：汽車制造企業(yè)提供 □ 市交通局制

定 □。

3.維修預(yù)算費(fèi)用：元，大寫： 。

其中：工時(shí)費(fèi)元，大寫： ;材料費(fèi)元，大寫： 。

4.維修費(fèi)用高于或低于維修預(yù)算費(fèi)用的` %時(shí)，由雙方協(xié)商解決，否則按照實(shí)際發(fā)生的維修費(fèi)用結(jié)算。

第五條 車輛交接

乙方接收待修車輛時(shí)，甲方應(yīng)當(dāng)自行取走車內(nèi)可移動(dòng)物品。車上附件、設(shè)備等填入《車輛維修前診斷檢驗(yàn)單》的，乙方在竣工交車前對(duì)其及承修車輛負(fù)有保管責(zé)任。

第六條 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) □ 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) □ 地方標(biāo)準(zhǔn) □ 制造企業(yè)維修手冊(cè)等有關(guān)資料的要求 □。

2.質(zhì)量保證期按照下列第 項(xiàng)執(zhí)行。

(1)按照交通部《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》第三十七條規(guī)定執(zhí)行：整車或總成修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級(jí)維護(hù)、小修、專項(xiàng)修理的質(zhì)量保證期為車輛行駛20--公里或者10日。

(2)按照乙方承諾(不低于交通部規(guī)定)的“車輛行駛公里或 日”執(zhí)行。

驗(yàn)收取車的當(dāng)日起重新計(jì)算。行駛里程和日期指標(biāo)，以先達(dá)到者為準(zhǔn)。

第七條 竣工驗(yàn)收

1.竣工交付日期為年月日前，交付地點(diǎn)為 。

2.維修竣工質(zhì)量檢驗(yàn)合格的，對(duì)二級(jí)維護(hù)(含)以上的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)由維修質(zhì)量檢驗(yàn)人員簽發(fā)全國(guó)統(tǒng)一樣式的機(jī)動(dòng)車維修竣工出廠合格證;對(duì)二級(jí)維護(hù)以下的車輛，乙方應(yīng)當(dāng)發(fā)給維修合格證明(含結(jié)算清單)。乙方未簽發(fā)或者發(fā)給的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

第八條 結(jié)算

1.車輛維修竣工后，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方出具法定的結(jié)算票據(jù)，并附上《機(jī)動(dòng)車維修結(jié)算清單》，工時(shí)費(fèi)和材料費(fèi)應(yīng)當(dāng)分項(xiàng)列明。乙方未出具法定結(jié)算票據(jù)及結(jié)算清單的，甲方有權(quán)拒付費(fèi)用。

2.付款方式：現(xiàn)金 □ 轉(zhuǎn)賬 □ 其他 □。

3.付款期限：。

第九條 違約責(zé)任

1.乙方對(duì)承修的車輛及車上附件、設(shè)備等，因保管不善造成毀損、滅失的，承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.在質(zhì)量保證期內(nèi)，因維修質(zhì)量原因造成車輛無法正常使用，乙方負(fù)責(zé)無償返修，并賠償甲方相應(yīng)損失。

3.乙方逾期交付車輛的，可按每逾期一天 元或維修費(fèi)用的 %向甲方支付違約金。

4.甲方逾期支付維修費(fèi)用的，乙方對(duì)車輛有權(quán)留置，并可按每

逾期一天 元或維修費(fèi)用的 %向乙方支付違約金。

5.乙方在承修過程中，發(fā)現(xiàn)確需增加維修項(xiàng)目、增加約定維修費(fèi)用或延長(zhǎng)維修期限的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知甲方，說明理由并征得同意，否則甲方不承擔(dān)乙方擅自增加項(xiàng)目的維修費(fèi)用或逾期支付維修費(fèi)用的違約責(zé)任;甲方接到通知后天內(nèi)應(yīng)當(dāng)給予答復(fù)。

甲方中途需要變更或解除合同，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知乙方，若給乙方造成損失的，應(yīng)當(dāng)賠償相應(yīng)損失。

第十條 爭(zhēng)議解決

因本合同而發(fā)生的爭(zhēng)議，由雙方協(xié)商解決，也可請(qǐng)求川匯區(qū)機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)協(xié)會(huì)等組織予以調(diào)解;或依法向人民法院提起訴訟。

第十一條 附則

1.本合同末盡事宜按國(guó)家法律、法規(guī)和規(guī)章辦理。

2.本合同及附件一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，自雙方簽字或蓋章之日起生效。

甲方(章)： 乙方(章)：

地 址:地 址：

開 戶 行 ：

帳 號(hào)：

代表人： 代表人：

電話： 電話：

年 月 日 年 月 日