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公路工作總結報告篇一

（一）、國慶節前對轄區渡口渡船進行了一次全面安全大檢查，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術節及中秋節、國慶節期間轄區社會穩定。9月20日至26日，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術節在來賓舉行，時值也迎來了中華民族傳統的中秋節，為確保“文化藝術節”及“中秋節”兩節期間轄區水上交通安全穩定，一方面，我處在節前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的船舶證書、救生、消防、動力設備及船員配備情況進行認真細致檢查、核查，及時了解、掌握樂灘庫區旅游船出行動態，要求船主或駕駛員做好航前的各設備、設施的檢查工作，從根本上消除安全隱患，遏制和有效防范水上交通事故的發生，維護人民生命財產安全。另一方面，利用海巡船，加大轄區重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為，確保航道通航有序、暢通：一是聯合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規則擅自闖信號臺的船舶，以確保船舶安全航行；二是堅決查處轄區未經許可擅自施工涉水工程。9月24日，我處在巡航檢查中發現，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經海事管理部門許可、又沒有設置必須航行標志的情況下，擅自在該水域架設兩根凈空高度相對于當時水位僅為3米左右的過河鋼索，而當時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上、下航行，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故，確保通航秩序，我處執法人員現場責成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為，保證船舶安全航行，期間，共簽發《船舶安全隱患整改通知書》17份；四是結合日常巡航檢查工作，繼續跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業行為，以維護通航秩序，凈化轄區水域通航環境。

（二）、及時收集氣象服務信息，做好氣象服務工作。臺風“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節，為確保假日期間轄區水上交通安全，我處積極收集氣象服務信息，利用海巡船、電話、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳、傳達，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施，使轄區渡船及停泊港區船舶安全避風避臺。

（三）、加強中秋、國慶節重點渡口渡船的現場監控，保證群眾安全便捷出行。節日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船、xx農場汽車渡船及擔負學生往返學校的高龍渡口渡船進行現場監控，從而保障節日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全、和諧水上交通環境。

節日期間，我處嚴格執行領導帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產動態，及時有力有效處置可能性發生的各種突發事件和險情，保證政令和信息暢通。

“兩節”期間轄區未發生上等級水上交通事故。

公路工作總結報告篇二

為確保春運工作開展有效、有序。我縣成立了由縣人民政府李鳴副縣長為組長的春運工作領導小組。制訂了《20xx年全縣春運道路交通安全管理工作方案》，并由縣人民政府印發下發到各鄉鎮、場及各單位。1月8日，召開了全縣春運工作動員會，就春運工作進行動員部署，縣人民政府與各鄉鎮場及運輸企業簽訂了春運交通安全工作責任書。期間，縣委常委、公安局長晏秋林、縣人民政府李鳴副縣長等領導還多次聽取春運工作專題匯報，并要求全體參戰人員盡職盡責，全力以赴保安全暢通。

同時，加大對春運工作的檢查督促力度，確保春運各項工作措施的落實。一方面，省交警總隊、市交警支隊督導組多次深入我縣檢查、指導春運工作，及時發現問題，及時幫助解決。另一方面，大隊領導深入一線，靠前指揮，強化檢查督促，狠抓工作落實。

針對春運期間人、車流量急劇增加，我大隊科學安排勤務，嚴格路面管控。期間，共出動警力1120余人次，檢查車輛四千余輛次，查糾交通違法行為400余起。一是實行警力下沉。春運期間，大隊一律取消休息，除機關必要留守人員外，其余警力全部充實到到路面，并將巡邏車、測速儀、酒精儀等裝備全部投入到路面，增加巡邏頻度，同時，提高民警的管事率。二是強化重點路段管控，對銅棋線、密西線等危險路段，省道修銅線、上鐵線及城區道路加大巡查力度，及時查糾超員、超速、酒后駕駛等違法行為。三是加強惡劣天氣下的交通安全管控。加強與氣象部門的聯系溝通，及時掌握天氣狀況，遇大霧、冰雪天氣，通過短信信息平臺、新聞媒體等，及時發布路況和交通信息，增派警力進行巡邏，并通過車載顯示屏、喊話、放置警示牌等形式進行安全提醒。對冰凍路面、霧大能見度低路段，必要時進行封閉，派民嚴防死守，確保萬無一失。四是嚴格春運檢查站的管控。排埠省際春運服務站和帶溪市際春運服務站，做到人員到位，責任到位，服務到位，檢查到位，對七座以上客車逢車必檢查必登記必進行溫馨提示。

與此同時，針對春運交通安全違法特點，我大隊集中警力、集中時間，先后開展摩托車集中整治，三反（反超員、反超速、反酒后駕駛）專項整治及城區秩序整治三個專項行動。共查扣摩托車三百余輛，查處客車超員6起，卸客轉運76余人次，無證駕駛摩托車、客車超員超速等嚴重違法行為的高發態勢得到遏制，城區交通擁、堵、亂問題得以緩解。

春運氛圍

以“大走訪”愛民實踐活動為平臺，改進執法理念。一是大力倡導人性化執法理念。規范執勤執法行為，對15種輕微交通違法行為一律不處罰，以教育為主。為方便返鄉民工辦證、驗證，辦證大廳開設“綠色通道”，無論何時，都隨到隨辦，決不讓當事人走二趟。二是大力開展送溫暖活動。深入包村點、社區對困難群眾、職工進行走訪，送去過年物資和慰問金。對事故當事人進行回訪，關心他們的生產、生活，對因交通事故造成生活困難的，大隊力所能及予以幫助。三是進鄉鎮、進企業、進單位，加強聯系溝通，尋求對公安交通安全管理工作的支持理解，征詢意見、建議。

春運工作取得了一定成效，但也存在一定不足，主要表現在：一是春運交通安全管理社會化還落實不到位，各單位配合協作不夠。二是警力不足，致使源頭管理不夠到位。在今后工作中，我大隊將克服困難，創造性地開展工作，為我縣經濟以又好又快發展創造安全、暢通、有序、和諧的道路交通環境。

公路工作總結報告篇三

今年，路政工作在全科人員的共同努力下，較好的完成了各項工作任務，維護了路產路權，保證了道路安全暢通。在平安建設、安全生產工作上，局機關、各直屬單位未發生刑事案件和治安案件，在施工中也未發生過人員傷亡事故。給全局干部、職工提供了一個良好的工作和生活環境。

一、堅持了經常性的上路巡查

各縣區路政管理大隊堅持經常性的上路巡查，每月平均巡查時間24天，華龍區與南樂縣路政人員月上路最多達到了26天。通過巡查，全市路政管理大隊共制止公路兩側新建違章建筑物75處，處理各類違法占道120余起，當場制止和現場清理亂倒垃圾62起，拆除非公路標牌228塊，搬遷公路兩側臨時集貿市場3處。市局指導處理各類侵占破壞路產路權事案路政28起。路政案件的查處率和索賠分別達到了省局要求?！叭摹逼陂g，全市共制止公路上曬糧500余處，清理路面麥稈堆積物170立方。通過持續有效的日常路政巡查，各縣區路政違法事案做到了及時發現，迅速處理，大大提高了我市的路政案件的查處率和索賠。在有效維護了路產路權同時，有力保證了全市干線公路的安全暢通。

二、廣泛進行公路法律、法規的宣傳工作

在日常路政管理和路政巡查工作中，各縣區路政大隊將宣傳公路法律、法規作為一項重要日常工作來抓，實行“邊執法邊宣傳”的工作方式。特別是“三夏”期間，市局主管領導分別在濮陽日報、廣播電臺就“三夏”期間路政管理工作答記者問，為各縣區錄制公路法規宣傳光盤8盤，全市共出動宣傳車160余臺次，全市印發宣傳單6萬份，各縣（區）還通過廣播、電視進行宣傳，加強了對沿路群眾愛路、護路的自覺性的宣傳力度。

三、組織實施了公路大修工程的施工保通工作

今年公路大修工程距離長、情況復雜，保通工作難度大。根據以上特點、難點，結合每條道路實際情況，路政科制定了每條道路的保通方案。設置了各種警示標志，抽調了路政管理人員和施工保通人員20余人、保通車輛3輛，對我市g106、s101等施工路段實施了全天候24小時保通，基本保證了車輛安全通行，給施工單位創造了良好的施工作業環境。施工單位對保通工作比較滿意。

四、在市安監、^v^門的配合下，對交通安全隱患、點段進行了整治

5月中旬，根據市安委會的要求和局領導的安排，路政科與市安監局、市公安交警支隊一起，對我局管理的干線公路進行了安全普查。對事故多發區和事故多發點進行統計、分析，研究了發生事故的原因，制定了整改措施，并且對其中集中進行了整治，提高了道路安全通行條件。

五、開展了經常性的平安建設、安全生產檢查工作，盡最大努力避免各類事故發生，根據省交通廳公路局及市上級部門的各項緊急通知精神和局領導的指示，我們共安排了平安建設、安全生產正常性檢查和緊急大檢查3次，每次都有文件通知，每次檢查結果都有情況通報。對檢查存在的安全隱患均以口頭告知和書面形式予以通知，能立即整改的當即消除隱患，不能立即整改的責令限期糾正。各類安全隱患通過細致的檢查得到了及時整改，大大減少了我市公路系統安全生產事故的發生。

一年來，我所的路政管理工作取得了一定的成績，靠的是上級主管部門和領導的關心與支持，靠的是全體路政人員的開拓進取、團結協作，但與上級的要求還有一定的距離。我們清醒地認識到路政管理工作的艱巨性、長期性，我們將認真總結經驗，鞏固已有成果，積極探索新時期的發展思路，全力以赴做好路政管理工作。

公路工作總結報告篇四

在20xx年，我司圍繞“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞xxxx公司相關安全管理規定，突出開展安全隱患排查整治工作，加強安全生產運輸的監管管理，消除安全隱患。結合我公司實際情況集中展開了安全生產自查工作，主要體現在以下幾方面：

我司按照“部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，明確安全責任制。一是領導全天值班，手機保持24小時暢通；二是與駕駛員簽訂安全責任書，明確安全責任，確保安全完成運輸任務；三是加強從業人員的安全運輸知識、業務技能培訓，全公司安全員持證率100%；四是加大安全資金投入，對車輛安全設備更新、添置，增加安全防范力度；五是做好年終安全考核工作，明確考核范圍和考核辦法。

1、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”,安全隱患排查治理，在安全隱患排查治理過程中，首先實行安全檢查與自查，并對每次查出的安全隱患進行復查，并做好相關記錄臺賬。

2、加大對車輛的監控力度，認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司gps、北斗，微信等平臺實行24小時監控，發現車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時提醒教育并給予相應的處罰，確保車輛運輸安全在可控范圍內。

3、抓好惡劣天氣條件下安全工作，為保障對冬季雨、雪、霧天氣下行車安全，公司制定了相應的應急方案和措施，利用微信工作群、短信等平臺為駕駛員及時發送天氣預警信息，尤其是對執行長途運輸任務須執行夜間行駛等任務的駕駛員，通過gps、北斗在途系統監控，掌握其車輛動態，若經過特殊路段，第一時間電話提醒駕駛員注意行車安全。

安排安全員督促駕駛員做好出車前的檢查工作（按公司規定的檢查表一一落實到位），雨季重點檢查集裝箱、燈光、轉向、制動、輪胎、gps設備、雨刮器，對存在問題的及時整改，杜絕安檢不合格的車輛執行任務。抓好每天出車前交待，通過領導、安全員、調度員重點交待特殊天氣及特殊路段行車的注意事項。

我司安全培訓和教育學習工作達到四個落實的總要求，即：人員落實、時間落實、效果落實。公司全體從業人員均為安全培訓和教育學習的對象，均應無條件地、自覺地參加公司組織的各種教育培訓課程，車輛駕駛員為培訓重點。駕駛員主要培訓駕駛員職業道德教育、法紀教育、道路運輸常識和現場急救知識教育、安全駕駛和機械安全常識教育、道路具體事故案例分析為主。其他從業人員主要培訓職業道德教育、法紀教育、業務操作安全知識教育等為主。

對因故未能參加安全培訓和講義學習人員，要及時組織補課；對無故不參加安全培訓和教育學習的人員曠工論處，并要脫產補課。安全管理人員每半年要進行一次安全培訓和教育學習的工作總結，并對下半年的教育培訓工作做出安排，真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變。

一是以全面落實安全生產為核心，完善相關法律法規、公司管理規章制度，落實安全責任主體，層層抓落實的責任體系，責任到個人。嚴格按照“安全生產標準化”要求，建立健全安全管理臺帳，保證各項臺帳真實、有效。針對駕駛員建立“一人一檔”，車輛建立“一車一檔”確認滿足安全運輸的相關要求。

二是加強對車輛、駕駛人的源頭管理。注重預防為主、重點突出的方針政策。重點落實車輛報班制度，確保車輛日常例行檢查到位，安全巡查告誡到車頭、到人頭，出車前對車輛安全檢查，并做好記錄，運輸任務結束后車輛報修保養。定期開展車輛安全檢查活動，力求車輛安全設施齊全有效，加強對車輛隱患排查及治理，落實隱患整改措施。重點加強對車輛違章違紀行為管控，努力下壓違章違紀率。對駕駛員管理嚴格執行上崗證制度，保證了駕駛員的職業技能，職業道德，安全意識得到提高。

在日常工作中，為了保證我司貨運車輛能順利、安全的到達目的地，完成公司指派的出車任務，我司要求駕駛員在出車前必須做好以下幾方面的安全檢查及準備工作：

1、檢查燃油、機油、冷卻水是否加注滿，檢查有無漏油、漏水、漏氣現象。

2、檢查電瓶的電量、電解液是否充足，電瓶連接線及備電氣設備導線聯結處是否有松動。

3、檢查輪胎有沒有被扎釘，有沒有夾石頭，胎壁有沒有鼓包，有沒有被刮傷的痕跡，查看輪胎是否維持標準胎壓值。

4、檢查轉向系統有無故障，轉動方向盤時，是否出現卡滯、松脫、松曠等現象，橫直拉桿兩端球頭銷是否出現卡滯，松曠等。

5、檢查制動系統有無故障，踩下制動踏板、檢查制動系統是否出現漏氣、漏油等現象，檢查制動是否有效、檢查制動踏板自由行程及連接傳動部分有無松脫，開口銷是否安裝可靠。

6、檢查喇叭、燈光、雨刮器是否有效，后視鏡位置是否適當，檢查擋風玻璃是否清潔清晰。其中燈光部分應檢查遠光燈，近光燈，防霧燈，轉向燈，制動燈，緊急雙閃燈是否齊全有效。

7、檢查隨車工具（千斤頂、車頭上掛車上的輪胎套筒、加力桿，各型號的常用工具）及簡易備件是否攜帶齊全。

8、檢查所有證件是否齊全有效，包括駕駛證、行車證、身份證、保險卡、道路運輸證、從業資格證、油卡、超限證。（掛車持有兩份證件）

對于檢查合格的車輛方可進行派車作業；檢查不合格的車輛進入檢查保修環節，暫不安排出車任務。

三是建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。

我司計劃在新的一年里，全面加強安全管理，將安全工作抓細、抓實、抓嚴、抓好，進一步樹立“安全”理念，增強的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。確保運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入每一位工作人員以及駕駛員心中，讓我司安全監管能力水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生。確保新的一年全面完成安全生產管理總體目標。

公路工作總結報告篇五

一年來，全縣水上交通安全管理工作在縣委、縣人民政府的高度重視下，在上級海事部門的業務指導和縣交通局直接領導下，以黨的科學發展觀為指導，樹立“安全發展”的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真貫徹執行水上交通安全生產法律法規和規章制度，充分發揮水運安全管理的職能作用，落實各項安全防范措施，糾正水上運輸過程中的各種違法、違章行為，嚴厲打擊取締“三無”船舶，大力宣傳水上交通運輸法律、法規，切實加強現場監督檢查，認真做好各項業務管理工作。我處緊緊圍繞“杜絕重特大事故，控制一般事故”為目標，突出“重點水域、重點渡口、重點船舶、重點時段”的安全監控，定期開展了“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”水上交通安全大檢查工作及隱患排查、渡口渡船專項整治工作，強化現場監督管理，落實安全管理責任。通過全體職工的努力工作，真抓實干，全年水上交通未發生一起大小事故，為創建平安和諧xx再創新功?，F將一年來的工作總結如下：

金沙江流經我縣公里，有渡口22道，有營運船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滾裝船1艘。”總噸位337；主機功率千瓦；138客位。有海事執法人員4人，簽單發航人員10人，全年完成水上運輸客渡運量12萬人，貨運量萬噸，滾裝船完成渡車量1300輛。

今年，我處為切實加強管理好全年的水上交通安全工作，以永海[]1號文件成立了以孫定學處長為組長、劉智副處長為副組長、辦公室及各有船鄉鎮船管員為成員的安全領導組。明確了安全領導組管理職責，目標任務，其主要任務是負責實施對全縣水上交通安全工作及渡口渡船專項整治工作的全面指導和監督檢查。

今年年初，縣人民政府主持召開全縣安全生產工作會議，會上與各有船鄉鎮政府領導簽證了大安全生產責任書。為切實當好政府的參謀，全面落實水運安全四級責任制，我處代縣人民政府擬訂水運安全四級責任書文本，并督促各有船鄉鎮與村、渡口簽訂完善另外三級水運安全責任承包書，截止三月底已完成鄉(鎮)對村民委員會責任書9份，村對渡口的責任書11份，簽訂率100%。

(一)、開展渡口渡船專項整治活動。根據部、省、市、縣的統一部署，我處在縣政府的高度重視和主管局的大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。一是精心組織，積極依靠政府，落實渡口渡船安全管理責任。二是加強教育培訓，對簽單發航人員進行專業培訓，提高安全監管能力；對渡口實施渡運安全知識的強制培訓；對鄉鎮船管員進行水上交通安全管理知識宣傳，不斷提高了鄉鎮船管員和渡工的水上安全意識。三是強化渡口安全管理，加大對渡工、渡船、渡口設施及渡運安全檢查力度，對渡口渡船實施了強制維修保養，打擊和取締了非法載客的魚船，確保水上交通安全。

(二)、開展隱患排查治理專項行動。根據^v^今年在全國范圍內開展“水上交通安全隱患治理年”活動。按照市海事局《印發關于進一步開展安全生產隱患排查治理工作實施的通知》(昭市海電【】3號)文件安排，我處《印發關于進一步開展水上交通安全生產隱患治理年工作實施方案的通知》(永?！尽?號)文件下發各船鄉鎮，明確了這次整治的指導思想、工作目標、治理內容、職責分工、工作步驟及工作要求。重點抓好以下幾方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隱患，認真解決存在的問題；二是建立隱患跟蹤監控機制，對可能存在的安全隱患進行認真分析和梳理，嚴格控制隱患轉化為事故；三是對一時難以整改的隱患，制定整改方案，落實整改責任人，真正將事故隱患消滅在萌芽狀態之中。全年共整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘。

(三)、進一步加強重點時段的安全監管。我處十分重視抓好“春運”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黃金周”期間的水上安全監管工作，落實安全監管責任，加大現場檢查力度，堅持提前介入，制定監管計劃，抽調人力，集中力量實施現場檢查，同時，督促各渡口船舶簽單員認真履行簽單發航職能職責，確保船舶安全渡運。針對“汛期”水位高漲的情況下，我處及時發布封航封渡令，確保了水運安全。

全年共出動檢查210天，出動車輛40次，查船113艘，整改隱患6起，打擊取締“三無”船舶1艘，發放宣傳畫冊25份，發放宣傳資料300多份。

我處在水上交通行政執法中，始終堅持依法行政，不斷完善執法機制，從嚴管理，連續多年未發生一起，亂收費、亂罰款、亂攤派，即“三亂”現象的發生，錯位、移位執法得到有效遏制，打擊和懲處了一些違法、違章船舶。共辦理行政執法案件3起，行政警告2起，強制銷毀“三無”船舶1起。

為了確保我縣水上交通安全，進一步提高船員安全生產意識，使船舶經營合法化。6月23日至29日，市航務處、海事局派人到我縣組織全縣船舶所有人、經營人、持證船員開展運輸船舶的核查和持證船員的審驗學習工作。我處積極配合，參加核查的11艘船舶也全部過關，參與培訓學習的船舶駕駛員和司機員28人全部合格，有6人參加五等船舶駕駛員升四等船舶駕駛員的考試培訓學習。學習期間，我處還督促船舶經營人辦理過期保險手續，確保我縣水上營運船舶證照手續齊全有效，合法經營。

今年六月為全國水路運輸量專項調查和第三次港口普查調查月。我處在市航務管理處的業務指導幫助下，于6月1日至6月30日對全縣11艘渡船進行了運輸量祥查。我處調查人員頂烈日、抗酷暑不辭辛勞深入渡口船舶開展調查，獲得了第一手資料，為水路運輸調查做了大量工作。通過一個月的不協努力，順利完成了該項任務。

為做好包戶移民的思想和維穩工作，我處工作人員曾多次深入移民家里了解移民生產生活狀況，幫助移民群眾講解移民補助的相關政策，使移民群眾的思想上、認識上得到進一步提高，保障了我處的包戶移民政治思想穩定。

(一)、我縣渡口大多數分布在山溝谷深的金沙江上，監管難度大；

(二)船員文化素質普遍偏低，存在重效益、輕安全的思想。

(三)我處包干經費嚴重不足，財政劃撥的專項整治經費不足，致使工作難以開展。

(四)個別鄉鎮簽單人員工作不到位，監督不力，未切實履行職責。

(五)、我處人少事多，現有在職人員4人(在崗3人)，許多工作難以正常開展。

(一)、完成我縣青勝鄉六馬廠渡船的更新改造和務基鄉大糖房渡口小碼頭建設的改造工作；

(二)、按照上級要求，繼續抓好渡口渡船專項整治工作；

(三)、進一步加強對重點渡口、重點船舶、重點時段和重點人群的安全監理。認真研究分析轄區內水上安全管理的特點，組織調研，全面排查，尋找規律，科學監管。

(四)、狠抓制度建設，進一步規范內部管理。在修改、完善現有制度的基礎上，緊緊圍繞現有工作實際，制定一套責任明確，考核定量、管理科學、操作性強的單位管理制度。

(五)、狠抓廉政和作風建設，切實保證海事隊伍的健康發展。

(六)、進一步深化文明創建工作。以“文明執法示范窗口”建設為突破口，不斷提升海事執法形象，把為民、利民、便民作為窗口建設的立足點，務實地推出一系列為民服務措施，創建質量優、滿意度高、特色多的最佳服務環境。

公路工作總結報告篇六

為做好中秋和國慶期間交通運輸安全工作，根據縣安委會統一安排部署，9月16日，水上及道路交通安全組對全縣水上交通、道路運輸、路政管理、公路養護與施工、危橋整治與管理等進行了大檢查。檢查組檢查了道路客運企業1家，汽車站2家，水運企業1家，渡口5處，渡船4艘，汽渡船2艘、105國道、新三線、新七線及部分縣鄉公路路政管理情況。共檢查出一艘事故隱患4條。

1、縣交通局公路站對水毀公路及橋梁的維修工作進行了部署，并采取措施限行或維修加固。局屬相關單位組織了安全自查。

2、全縣2家汽車站完善了安全例檢、三品檢查等崗位職責，落實了“一崗雙責”，加強了司乘人員的學習培訓教育和站場秩序管理，做到“三不進站五不出站”。

3、全縣渡口守則牌維護良好，渡運秩序正常，做到渡工適任，渡船適航。

4、麥斜鎮廟前—上寨公路塌方近期組織了人員、機械開工。

1、造成過往車輛難以上下船，建議本著誰愛益，誰投資的原則，由渡口設置鄉鎮組織村委會、渡工出資維修。

2、中一處由于雨水沖刷，導致水泥路面淘空，至今未開工。建議神政橋鄉立即采取措施清理塌方，夯實淘空的路基，確保公路暢通。

3、兩鄉鎮處建筑材料亂堆亂放，影響公路通行能力。建議上述兩鄉鎮加強墟鎮管理，對沿線群眾加強教育引導；縣公路部門要加強路政巡查，多督促整改，確保公路暢通。

公路工作總結報告篇七

今年來，縣衛生局根據《xx縣20xx年民主評議政風行風工作實施方案》（靖糾辦〔20xx〕1號）和市衛生局下發《xx市衛生系統20xx年民主評議行風工作實施方案》(漳衛監〔20xx〕7號)文件精神，緊緊圍繞深化醫藥衛生體制改革這一重點，以解決損害群眾利益的熱點難點問題為目的，從方便群眾，改善群眾看病就醫體驗入手，以“三改二推一評議”活動為載體，深化衛生行風建設，以“優化政風行風（醫德醫風），共建和諧衛生，服務全民健康”為主題，深入開展民主評議衛生行風活動，大力推行便民惠民措施，提升醫醫療服務，讓人民群眾直接享受到醫改帶來的好處。

一、抓住重點，深化開展民主評議政風行風活動

1.加強教育。結合衛生行業特點，縣衛生局深入開展職業道德、法制紀律、廉潔從業等教育。

一是堅持正面教育為主，弘揚正能量。積極弘揚和踐行“大醫精誠、博愛仁心、救死扶傷、篤行為民”的醫療衛生職業精神。開展道德領域突出問題專項教育治理，樹立醫德標兵，宣傳身邊優秀模范的事跡，大力宣傳省、市、縣醫德標兵的先進事跡。在今年省市開展“最美人物”評選中，靖城中心衛生院醫生王寶殿同志被評選xx市唯一一個“最美醫生”并被推薦參加福建省最美醫生評選。

二是開展反面典型教育，做到警鐘長鳴。組織觀看《警鐘長鳴》、《關口前移，科學防腐》、《防患未然》等廉政風險防控宣傳教育片，引導醫療衛生行業從業人員做到學法、知法、懂法、守法，自覺遠離商業賄賂，防患未然，進一步增強了干部職工廉潔從醫、防腐拒變意識。

2.找準選題。從解決群眾看病就醫最關心的問題出發，以“三改二推一評議”活動為載體，把“優化政風行風（醫德醫風），共建和諧衛生，服務全民健康”作為評議主題，深入開展民主評議衛生行風活動，大力推行便民惠民措施，提升醫醫療服務，重點在鞏固、深化、提高上下功夫，不斷優化服務流程，改善就醫環境，提升醫療質量，全面推行預約診療、節假日門診?？h衛生局結合醫院評價和民主評議衛生行風等工作，督導檢查活動開展情況。

3.抓好評議。今年省、市、縣衛生系統開展了一系列的滿意率問卷調查工作，全市22家二級以上醫療機構參加全省上半年二級以上醫院滿意度問卷調查（全省共203家），我縣中醫院在全省排名93名，在全市排名第6名，縣醫院全省排名127名，在全市排名第10名；參加市局公立醫院（25家）滿意度評價調查，第三季度中醫院滿意度％，綜合排名從上季度第6上升到第3名，縣醫院滿意度％，綜合排名第16名；參加縣糾風辦的民主評議，下半年縣衛生局專家評議第9名，群眾評議排名第2名、滿意度達100％。

二、轉變作風，大力推行便民惠民措施

1.圍繞改善服務流程惠民便醫。以患者的角度，對現有的門急診就診流程、出入院流程、轉科轉診流程、檢驗檢查等服務流程和診室布局進行梳理，實行分科、分層、分片候診、掛號和收費，減少排隊次數，減少就醫環節，進一步簡化服務流程。

2.圍繞改善服務環境惠民便醫。

一是改善服務軟環境。通過文明引導、微笑服務、導醫解讀和各類利民志愿服務活動，樹立衛生行業文明“窗口”形象。

二是改善服務硬環境。抓好醫療衛生機構基礎設施建設項目，不斷改善就醫服務環境。完善科室分布圖、導醫臺、就醫流程圖、院務公開、便民服務設施等便民設施。

公路工作總結報告篇八

20xx年，在公路管理局的正確領導下，我中心全體員工本著“嚴謹、求實、及時、準確”的工作方針，大力發揚“科學管理、團結實干、文明和諧、創新爭先”的企業精神，圓滿完成了上級下達的各項任務。同時廣開門路，積極對外承攬業務，開源節流，為我單位創造了一定的經濟效益，為我局的公路建設與養護做出了應有的貢獻。

任務完成情況:

一、公路養護建設方面我們主要做了以下工作：

1、全面參加g307子橫分界至靖邊大修工程的建設管理，在該項目上設立了中心試驗室，投入了近50萬元的試驗儀器設備和9名試驗檢測人員；

2、全面參加了g210和s302大中修工程的建設管理，設立了中心試驗室，配備了40萬元的試驗儀器設備和4名試驗檢測人員；

3、在g307和s302榆林公路管理局20xx年專項和第二批干線公路大中修工程項目上又將g210和s302大中修工程中心試驗室搬至該項目，繼續為該項目服務；

4、g210榆林城區過境線建設工程是我市的第一個bt項目，我們參與了該項目的建設管理，投入了100多萬的試驗設備和10名經驗豐富的試驗檢測人員；

5、在府店一級公路中修工程項目管理中，投入了近50萬元的試驗設備和5名試驗人員；

6、承擔了市交通局下達的沿黃公路建設工程的質量抽檢任務。

在我們所有服務的項目上，我們的試驗人員均能在工地巡回檢查施工現場，認真監控工程質量，為所有項目順利實施起到了指導生產保證質量的作用，我們的工作得到了各個項目管理部門的認可。

二、受市交通局質監站的委托，對我局今年實施完成的g307子橫分界至靖邊、g210大中修工程、g307和s302大修專項和第二批養護工程、府店一級公路中修工程、沿黃公路、我局管養的危橋整治及我市部分縣區的縣鄉公路進行竣（交）工鑒定檢測，圓滿完成市交通局質監站下達的委托鑒定檢測任務。

三、全力配合市交通局、市交通局質監站對全市范圍內公路建設與養護項目進行監督檢查，經常預備試驗檢測人員，隨時準備跟隨交通局、質監站領導和工程技術人員到施工現場進行質量抽檢，配合完成了上級下達的質量抽檢任務。

四、我中心每年都要承擔我市部分市政道路的試驗檢測任務，今年繼續承擔了經濟開發區等道路的試驗檢測及榆馬大橋的交工鑒定檢測；我市范圍內所有的水利工程的試驗檢測任務也均由我中心負責完成，我們當初申辦水利資質時花費不到10萬元，今年開工建設的王圪堵水庫輸水工程項目，僅四個標段的母體掛靠費我們就收入26萬元，還為我們接收了大量的委托試驗，因為榆林市范圍內就我們一家檢測機構具有水利資質。

20xx年我們完成上述任務總計金額約790萬元，同比去年有較大的增加（但這里包括xx年g307通縣公路56萬元和xx年s302榆佳路90萬元營業收入）。經過局財務部門的審計，我們的成績得到了上級部門的肯定。

領導班子建設情況

今年，我們經常要求領導班子成員認真學習科學發展觀，通過自學，使我們對科學發展觀有了更深刻的認識，領導班子成員的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面協調可持續發展的規劃時能夠統籌兼顧，以人為本，為我中心制定了科學合理的長遠規劃。

職工管理情況

我中心長期以來十分注重職工隊伍建設，經常要求職工開展政治學習，組織職工進行業務學習，有計劃地把職工送出去培訓，為不斷提高職工的思想水平和業務能力打下扎實的基礎；嚴格勞動紀律，強化績效考核，建設一支業務水平過硬、思想覺悟高、能打硬仗試驗檢測隊伍，是我們人才戰略長遠目標。

公路工作總結報告篇九

在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協作下，滁寧高速路政協管員機制運行良好。一年來，27名路政協管員充分發揮步行巡查優勢，積極報告涉路事項，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現將具體情況報告如下：

20xx年，滁寧高速路政協管考核領導小組根據《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》繼續強化管理，組織召開路政協管員業務、安全培訓，使協管員掌握路政管理及安全常識；制作路政協管員工作證件，保證協管員持證上崗；經常性開展回訪工作，及時了解協管員工作思想動態，積極調動工作積極性；對路政協管員工作進行監督檢查，保證協管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協管工作。

一年來，協管員共計報告涉路事項2051次，其中，報告交通事故97次，報告路損逃逸105次，提供逃逸線索58次，挽回經濟損失共計30余萬元，協查偷盜隔離柵35次，報告安全隱患78處，撲滅火情3處，統計公路用地種植農作物6000平方米，協助清理橋下堆積物20xx立方米，勸阻行人上高速200次，報告建筑控制區違法建房8次，開展愛路護

路及公路法規宣傳350人次。特別是在抗冰除雪期間廣大協管員充分發動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發生擁堵除雪車輛無法到達的情況下，發揮步行優勢協助各部門搶通道路。

在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：

1、部分協管員責任心不夠，電話報告數量較少，零報告制度執行不到位。

2、事后報告多，及時發現苗頭制止少。

3、協管員基礎業務知識掌握還不到位。

1、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協管員考核管理辦法實施細則》，嚴格實施考核。

2、繼續開展協管員業務及安全培訓。

3、進一步保障經費落實。

4、將路政協管工作表現與路面保潔工作表現緊密結合，實施綜合考核。

5、將撲滅小火情、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。

6、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度，對不服從管理的堅決予以辭退。

總之，滁寧高速實施路政協管員機制，是高速公路運營管理的一次創新，更是利用低成本手段，提高高速公路管理成效的一個具體體現。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協管員機制將更加完善、更加有效，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。

公路工作總結報告篇十

自開展路政工作以來，綏南所路政辦在市處領導及所班子的關心和支持下，在各部門的密切配合下，在全辦同志的共同努力下，各項工作運行平穩、績效顯著。時光荏苒，火紅的七月向我們走來，值此黨的90華誕之際，綏南所路政辦圓滿完成了20xx年上半年的工作任務，向黨、向市處和所班子上交了一份滿意的答卷。路政辦在上半年主要做了以下工作：

1、加大對路政執法人員的培訓力度，進一步實現路政執法標準化，案件處理程序化，建立了規范的路政工作制度，嚴格執法程序，建立了一支紀律嚴明、作風頑強、能吃苦、能打硬仗的路政執法隊伍。

2、加強政治業務學習，把每周五下午定為學習日，以提高路政執法人員的自身素質，以省局路政人員執法行為規范為標準嚴格要求自己，做到了立法為公、執法為民，在社會上取得了良好的影響。

3、明確工作目標。制定了詳細的工作計劃，每月至少召開兩次會議，發現問題及時解決、將工作任務細化到每一個人，使各項工作都落到了實處。

1、加強路政巡查，以保障道路安全暢通、維護路產、路權為己任。在巡查工作中發現問題及時制止、及時查處，對可能發生違法案件的地段增加巡查次數。路況信息報送及時、準確，并嚴格控制公路管理范圍的各種違法現象。

2、扎實深入開展轄區內路產普查工作。路政辦積極貫徹省局、市處的會議精神，依法對轄區內公路路產、非公路標志、平交道口及公路附屬設施進行了細致的調查登記并建立檔案。

3、加大綜合整治力度。大力強化公路環境整治工作，徹底清除公路用地擺設攤點、亂堆亂占、亂停亂放、打場曬糧、傾倒垃圾和未經批準或不符合標準的非公路標志（廣告牌）；杜絕新的違章建筑，大力清除亂搭亂建和原有違章建筑；徹底根治大中型橋梁上下游200米內挖沙取土、確保公路橋梁完好安全。

4、加大處罰力度。今年上半年，路政辦拆除公路控制區內非法建筑物和構筑物3處；拆除不符合標準的非公路標志（廣告牌）146塊；清理非法平面交叉道口6處。對施工車輛、機械經常出入的道口進行集中看守，對污染路面的翻斗車進行嚴厲處罰。

1、4月份，我所在轄區公路沿線展開了一場規模宏大的路政管理宣傳活動，出動宣傳車6臺，路政執法人員23人，向沿線的居民、單位和過往司機宣傳公路相關的法律法規，在公路沿線懸掛宣傳條幅6幅，發放宣傳單5000余份。通過宣傳，有效地遏制了公路建筑控制區內亂搭亂建、公路兩側擺攤設點等現象，提高了廣大人民群眾知法、守法、愛路、護路的自覺性。

2、在加大外業巡查的同時，路政辦嚴格依照省局制定的“國檢”檔案制作標準，建立健全了我所轄區公路的

公路工作總結報告篇十一

開年以來，xx交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領導下，加快落實三條主線、一個關鍵中心任務，在交管18866工程框架內，充分發揮交管主力軍引領作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。

一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監等部門，加強對客運企業和客運場站的監管，督促企業嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現象。同時督促、指導運輸企業落實客運車輛衛星定位動態監控平臺，嚴格落實24小時動態監管要求，及時發現、提醒、糾正違法違規行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學習制度，適時安排學習內容，科學制定學時學分，未完成規定學習任務的駕駛員不準從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業負責人簽訂安全責任書，對企業內部貨運車輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車和駕駛人基礎信息檔案。制作“貨運車輛駕駛人安全宣傳教育課件”， 對轄區內貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛人，進行預警提示，告知后果。每月集中組織企業法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛人開展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區客貨運企業、中小學校、黨政機關，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發放宣傳資料、設立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動^v^懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發布平臺和發布機制，落實對重點駕駛人的提示警示，有效用好“3小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛人的宣傳教育。

一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務制度，加強對重點時段、重點區域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節六會和春運交通安全保衛戰、違法停車整治戰、客貨運車輛違法行為整治戰等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯勤聯動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法 7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6 人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農村道路安全管理。農村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環節，為有效提升農村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉政府，發動農村基層組織，加強農村面包車、農用運輸車的監管。發揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領導小組，設置了交通安全信息員和聯絡員，不定期深入村鎮、危險路段、事故多發路段開展路檢路查。在農村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導，看護看守，嚴防漏管失控。

首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實^v^第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數據。第二，加強駕駛人源頭管理。以客貨車駕駛人、校車駕駛人為重點，全面排查駕駛人安全隱患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照^v^第123號令要求，嚴格機動車駕駛人考試、發證，嚴格落實對有違法記分駕駛人的審驗工作。

在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區不安全車輛、不合格駕駛人以及運輸企業安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關部門備案，協調掛牌整改。以農村道路和山區道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發事故路段，增設和完善道路交通安全防護設施。及時完善轄區主干道路的安全防護設施，并在急彎、臨崖等危險路段增設導向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯動協作，推行研判會商機制，與有關單位和縣局有關警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結以往應對各類情況的經驗、教訓，全面、客觀分析轄區交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發的規律，查找引發事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點，確定交通事故預防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預防、提前預防。并及時將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關部門，共同開展交通事故預防工作。

根據省總隊《關于印發〈黑龍江省道路交通信號和交通技術監控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術監控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發揮交管主力軍作用，對轄區信號燈、標志標線、監控設備等如期進行排查治理。通過合理、達標設置交通信號和交通技術監控設備、停車場位，緩解中心城區同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現象，進一步改善了縣中心城區道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規劃，破解中心城區交通管理難題。

大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎上今年又繼續組織開展創建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。

公路工作總結報告篇十二

省總隊：

20xx年上半年，贛州支隊安全生產工作在總隊的正確領導下，以科學發展觀為指導，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”方針，圍繞“保護路產，維護路權，保障高速公路安全暢通”，深入開展“安全生產月”等活動，在廣大干部職工的共同努力下，安全生產工作保持了良好的態勢，繼續保持著和諧平安穩定局面，保障了高速路政各項工作的順利開展?，F將有關情況匯報如下：

回顧半年來的工作，我們主要做好了“三個強化”。

一是組織責任意識到位，健全了一系列規章制度。支隊始終把安全生產擺在各項工作的重中之重的位置，并清醒地認識到安全生產工作是確保高速路政行業健康發展的重要前提和強力保障。按照2013年全省交通運輸系統安全生產工作會議要求，支隊長為安全生產第一責任人，分管領導為直接責任人，并指定了專職安全生產員，與各單位層層簽訂安全生產目標責任書，強化安全生產“一崗雙責”制度，制定了惡劣天氣、應急處置、聯勤聯動等安全應急管理工作機制，進一步規范了值班、信息報送工作制度，形成了用制度管人、按制度辦事、靠制度約束權力的運行機制，保證了安全生產各項工作的順利開展。

二是安全教育到位，營造了安全發展的氛圍。支隊以“安全生產月”活動為依托，深入推進安全教育活動，進一步增強全體干部職工的責任意識、憂患意識，參與意識。如4月25日，支隊邀請駐贛消防支隊的教官對各大隊負責人及部分干部職工開展了一堂消防安全知識講座，讓廣大干部職工再次繃緊了安全預防這根弦，增強了職工的自我保護意識和對事故的防范能力。安全生產月期間，懸掛宣傳橫幅30余條，張貼安全生產標語140張，掀起安全生產宣傳熱潮，各單位也牢固樹立了“安全生產重于泰山”的理念，抓安全、保穩定、促發展已成為全支隊的基本共識，營造“安全發展”的濃厚氛圍。

三是各種投入要到位，奠定了安全生產基礎。為做好安全生產工作，支隊加大了對安全生產的投入。在管理上，增加了安全管理人員的數量，在資金技術方面，支隊增加投入，及時更新或更換了一批消防設備，為每一位員工配備了led遠程強光手電筒，為每一臺車配備了消防、安全錘、安全錐等裝備和防護器材，使安全生產工作確有抓手。

上半年，是春運、冰雪惡劣天氣與春節、清明、“五一”、端午等各種小長假相互交錯，安全生產形勢嚴峻。支隊：

二是建立了應對惡劣天氣等應急安全工作的常態化和標準化的管理措施。設立了安全生產和應急管理非常設機構，強化24小時“三級”值班制度，保障了應急狀態下各級單位領導分片到現場督導，強化現場應急處置指揮力度，并在重大節日和重要活動期間調整職工輪休假制度，加強上路巡查力度，重點路段或敏感部位指派專人24小時盯守，成立應急清障保障隊伍，應急狀態下立即集結并24小時隨時待命，提前將清障施救車輛擺放到現場，做好了歲末年初抗冰保障工作。

三是保障了各重點時期、重要時段安全暢通工作，針對20xx年春運、春節、“兩會”、清明、“五一”、端午等重點時期和重要時段，強化安全工作力度，加大路面巡查力度，及時排查消除各類安全隱患，圓滿完成了各重點時期的保安全、保暢通的工作任務及小型客車免費通行保安全、保暢通工作任務。

四是進一步加強聯勤聯動，形成整體合力。支隊積極密切聯系高速交警、高速養護部門、路段管理單位，進一步健全與各單位的聯動機制和信息溝通機制，實時了解路面情況，確保反應迅捷，救援及時。與高速交警、清障施救隊一起進行不間斷的交叉巡查，聯合開展安全隱患排查工作。同時，將排障施救車輛重點布置在特大橋、長隧道、長下坡等路段，共同加強對重點路段的管理，派員做好交通疏導工作。

為規范清障施救工作，確保清障施救安全迅速有效，支隊結合清障施救整頓活動，真誠溝通、開門約談，深入查找清障施救安全問題：

一是認真督查清障施救整頓工作。從6月5日起，支隊重點對路政部門監管工作和清障施救整頓自查等內容，全面檢查約談單位。

二是收集梳理整頓意見，逐一面對面約談。針對前兩個階段的整頓工作，該支隊對各單位自查中匯集的問題和建議意見，逐條梳理，并對轄區各清障施救單位和各大隊發出約談通知書，與約談單位一對一的進行約談，幫助解決清障施救工作中的實際問題，全面推進整頓工作的開展。

三是召集約談。支隊于6月8日正式逐一約談轄區內14個路政大隊、7個清障施救企業單位，共同分析其根源，探究解決清障作業中存在的棘手問題的方法和措施，并提出相關意見和建議。約談共發現普遍性問題5個，收集好的意見建議6條，發出整改通知書21份，并及時跟進約談內容與要求的督辦、現場檢查，確保清障施救工作安全發展。

約談工作的開展，進一步規范了清障施救工作，全面掌握監管信息，了解清障施救企業訴求，并防患于未然，提高了清障施救管理水平，規范了清障施救服務和收費行為，為打造群眾滿意、清障迅速、安全高效的施救隊伍奠定了基礎。

支隊在做好日常監督檢查的`基礎上，還針對上半年重要時段開展了安全監督檢查。20xx年，支隊共組織開展了三次安全生產檢查活動，分別是春運、春節、“兩會”期間的安全隱患大排查，清明、“五一”、梅雨季節期間的安全生產大檢查、6月份安全生產月期間的安全大檢查，下發整改通知書28份，有力推動了安全生產工作的開展。

另支隊在加強檢查的同時，對各單位安全生產工作實行考評制，采取定期或不定期進行安全生產工作抽查，并做好匯總通報，對圓滿完成目標任務的單位，給予表彰獎勵；對完不成目標任務的，在全系統范圍內通報批評，對出現安全責任事故者要進行責任追究，堅決實行“一票否決”。

上半年，贛州支隊全體干部職工用自己的辛勤勞動和汗水，頂住了壓力，實現安全平穩發展，創造了良好的安全環境，取得了好成績。但在充分肯定成績的同時，也應清醒的看到，當前高速路政安全生產形勢依然嚴峻，仍然存在一些問題：一是安全監管的力量仍需加強。目前，支隊各單位安全生產、應急管理等工作均是兼職人員在做，沒有形成統一的工作合力；二是自然災害和極端天氣時有發生，對應對高速公路突發事件和保暢通的能力提出了新的更高要求；三是個別單位存在疏于安全管理、制度不健全、安全投入不足、安全管理不到位的情況；四是安全生產教育還需進一步加強，各單位還不同程度存在對職工安全教育培訓不夠，職工安全意識不足，在清障施救監督管理上還有一些漏洞和問題，應進一步加強。這些問題的存在，再次給我們敲響了警鐘。

為此，支隊將在下半年再接再厲，切實增強憂患意識，責任意識，防患于未然，以更強的決心，更大的力度，更實的措施，切實抓好安全生產工作，實現高速路政科學發展、安全發展、和諧發展。

公路工作總結報告篇十三

半年來，路政股在上級和段領導的正確領導及全力支持下，根據分局《二00五年路政管理工作要點》和我段《關于做好201*年路政工作的幾點意見》的要求，路政股全體人員鼓足干勁，以“代表”的重要思想為指針，結合工作實際，著重抓好了以下六個方面的工作：

以“三項制度”改革的銳利武器，優化了路政隊伍結構。通過全區公開競聘路政股長，以及我段公開競聘路政員，我段路政隊伍有了很大改變，表現在路政員文化素質普遍提高，路政員3人都達高中（中專）以上文化程度，股長已參加黨校大專班學習，另2人已報考南方冶院法律大專班，通過競爭，增強了路政隊伍的緊迫感、使命感、責任感，尤其加強了自身的學習。

路政隊伍是公路行業的“窗口”，如何擦亮“窗口”，大家動了不少腦筋。全體路政員至始至終堅持“文明執法、熱情服務”的宗旨，在平時的工作中，不斷加強學習，不斷提高執法水平。如結合實際，對典型案例進行深入的分析。又如，半年來，路政人員從未發生與群眾的口角及沖突，做到罵不還口，耐心地對群眾進行說教，可謂不厭其煩。如在上三線10km+350m處，由于當地一村民建房，限于交通條件，長期占道堆放建筑材料，路政人員多次找到該村民，幫其出主意，最后終于使其建筑材料另行堆放好，確保了該路段的安全暢通。

路政隊伍執法水平的高低，直接影響路政工作效率和路政隊伍形象，我段路政股經常開展“路政學南豐”的活動，還向其他兄弟段先進路政大隊學習、取經，加強了與公安、法院等部門的聯系，與經驗豐富的律師保持密切聯系，虛心向他們學習，通過揚長避短的學習，路政隊伍執法水平有了很大提高。

對重點、難點治理的路段，如圩鎮，聯合當地鄉鎮政府，以及城管、土地、公安等部門，進行重點治理，如五月份，路政股與黃埠鄉政府聯合行動，對黃埠圩鎮進行了一次全面徹底整治，并在道路兩旁建立綠化帶，有效根治了占路為市現象的發生。通過積極主動爭取地方政府和有關部門的支持配合，形成了多面出擊，綜合治理的工作格局。

半年來，共處理各種違章建筑342m2/處，亂堆亂放340m2/111處和損壞公路設施案件3起，挽回經濟損失06萬元，不僅維護了路產路權，與此同時，還協助各隊加強對路容路貌的整治工作，還協助油路工地處理其他事務，將路政管理輻射到公路建養的全過程。

我段路政股嚴格堅持依法辦事，按程序辦事，正確運用有關法律、法規，堅決制止公路“三亂”現象的發生。今年，開展了創市級“青年文明號”活動，向社會推出“有困難、找路政”的活動。上半年鞏固了贛豐線文明樣板路建設，同時，對上三線油石段文明樣板路的前期工作已緊鑼密鼓地進行，通過文明執法，熱情服務，文明樣板路建設，通過加強與群眾的緊密聯系，我段在社會上樹立了較好的形象，群眾都說：“上猶公路段真好，路政股真好！”

雖然我段路政股在上半年取得了一定成績，但也還存在一些問題：

1、路政股尚未統一著裝，有的未辦理行政執法證；

2、文明路段的保持與創建工作力度還不夠大；

3、執法力度不夠大；

4、加強自身學習不夠多。

針對以上存在的不足，路政股將采取相應的措施，努力克服自身的弱點，力爭建設一支作風過硬，戰斗力強，責任心強，素質高的路政隊伍，為公路建養保駕護航，為公路部門樹立良好形象，樹立行業新風。

公路工作總結報告篇十四

本人宋xx，男，20xx年畢業于廣西交通職業技術學院，同年聘用到xx所工作，從事農村通達公工程路建設。至今一直從事公路工程技術工作。通過近五年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業技術方面的工作總結，以便評審組織審查。

本人自20xx年參加工作以來，工作得到了局、所領導的指導及關心，一直從事公路測量、公路設計、預算相關的專業工作。在幾年的工作實踐學習，使本人積累了一定的專業理論知識。在20xx年被縣職改辦評為技術人員。我先后從事公路測量、公路設計、預算，內業測設項目有：里湖至懂甲、里湖至岜地、259至者麻、大平至挽白、拉堡至化里、大平至更垌、化良至擺者、芒場至陋里、小七孔至八雅、長老至龍更、六寨至銀寨、巴定至陋里、甲棉至者遠、蠻壩至幕麻、龍臘至更林、大廠至揚州、羅富至天峨等，內業設計：拉堡至化里、打昔坡至駱馬、長老至龍更。工程預算項目有：巴定至陋里、蠻壩至幕麻、長老至龍更、大平至更垌、打料至央哨、黃江至灣村、化良至擺者、甲棉至者遠拉、老至龍藏、荒田至官山、拉堡至化里等18條四級公路。主管的公路有：甲坪至立坳、拉者至拉希、芒場至磨巖、八圩至文家、瑤寨至吧哈、打昔坡至駱馬、路口至四山、芒場至蠻降、才懷至幫里、黃金坳至漢度等。

作為一名工程技術人員，在工作中要做好計劃，合理安排各個工序和生產要素。提前準備后續工程所需要的人力、材料設備、技術準備、外圍關系等等。確保在后續工作實施時，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。

在工作中，個人的工作態度也很重要，領導交代的任務必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時完成的要及時匯報。便于盡快解決問題。

技術人員的工作也是比較辛苦的.，白天要在現場爬上爬下指導施工，晚上要對當天的內頁資料進行整理并對第二天的工作進行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當天的工作當天完成，絕不拖到第二天。技術人員是工作在施工一線的，對施工過程中的質量、安全、進度等要負起責任。及時匯報施工中需要解決和改進的問題，并向領導提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監理業主的關系，一切以保證進度和質量安全為前提。

在施工過程中形成的各種內頁資料及數量確認資料要及時找監理工程師簽認，以免影響到后期計量。

公路工作總結報告篇十五

新學期即將開學，學生交通安全壓力驟增。為此，xx縣公安局交通管理大隊高度重視秋季開學學生交通安全管理工作，專門制定工作方案，落實責任措施，全力開展秋季開學學生交通安全宣傳教育和校園周邊交通安全整治工作。

一是未雨綢繆，深入開展校車安全隱患排查整治。

開學前，組織民警深入轄區各中小學校，宣傳《校車安全管理條例》，開展校車安全檢查，聯合教育行政部門和學校召集校車駕駛人、校車安全管理人員集中開展交通安全教育等工作。對轄區所有校車和駕駛員進行檢查，確保車輛性能良好、外觀明顯，駕駛員資質符合要求；向廣大師生和校車駕駛人宣講交通安全法律法規，督促司機自覺遵守交通安全法規，保障學生上下學的安全。

二是牽手學校，深入開展交通安全宣傳教育活動。

為有效預防涉及學生的道路交通事故，保障廣大師生交通安全，新學期開學前兩周，要求各轄區中隊集中深入全縣中小學校廣泛開展交通安全宣傳教育活動，通過上好交通安全第一課、舉辦現場交通安全宣傳活動，向廣大學生和老師發放宣傳資料、展出宣傳圖片、講解交通法律知識和交通安全常識，向學校贈送交通安全學習資料、宣傳掛圖、宣傳片和《校車安全管理條例》讀本等形式，讓師生們進一步學習交通安全法律法規，充分認識到遵守交通安全法規的重要性，切實提高廣大學生交通安全意識、法制意識和自我防范意識，自覺養成良好的交通習慣。

三是整合渠道，深入開展媒體宣傳教育。

積極邀請縣電視臺采訪報導，大力宣傳交通安全法規，對嚴重交通違法行為進行曝光，呼吁廣大交通參與者共同愛護社會的未來，維護良好的交通秩序，并通過移動短信群發平臺適時發布路況交通信息，提醒廣大師生、家長和駕駛員注意交通安全。

四是強化措施，深入開展校園周邊交通秩序整治行動。

利用開學前一周時間，開展校園周邊道路交通秩序專項整治，集中整治機動車超員超速、違法停放、酒后駕駛、無證無牌、非客運車輛違法載人、不按規定讓行等重點交通違法行為，切實消除一批道路安全隱患，有效凈化校園周邊道路交通秩序。

公路工作總結報告篇十六

今年我分局的路政管理工作認真按照市局路政管理工作要求的文明精神，在市局和分局領導的大力支持下，認真執行《公路法》和公路路政管理有關法律法規，堅持依法行政、文明執法、有效的保護了公路路產路權。緊緊圍繞爭創文明路建設目標基礎上，加大工作力度，提高執法水平，保證路政管理工作的順利開展，今年以來，我局路政管理工作重要有以下幾個方面。

為提高路政執法水平，更好的搞好路政管理工作，今年我局路政人員將對《公路法》《路政管理規定》《行政許可法》等法律法規進行更深入的了解和學習，每月不少于兩次以上，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣為公路部門樹立良好的執法形象。

由于路政管理工作面廣，線長、涉及范圍大，要群眾守法愛路，首先必須向群眾輸路政管理的法律文書，法規規章，樹立路政管理部門的社會影響力，增強沿線群眾的愛路，護路意識。今年我局在全縣各路段張貼宣傳標語四條，路政宣傳牌一塊，印制宣傳資料20份，通過電臺電視報道五次，及時做好路政宣傳文章，主動與當地鄉鎮政府，土地，規劃部門聯系溝通，將公路路政管理的法律、法規、宣傳資料有關文件發給他們。在管理上相互配合，取得他們的支持和理解，有效的推進各項工作的順利開展。

路政管理的中心任務是保護路產路權，公路作為國民經濟的基礎設施，是受國家立法保護，所以我局路政人員堅持原則，依法行政、文明執法，樹立信心，以主人翁的責任感，打擊違法行為，制止違章現象。今年以來，我路政大隊堅持每月不少于是20天的上路巡查，堅持上路不少于兩人執法上路，做到掛牌上崗，著裝整齊，文明用語，禮貌待人，按照法定程序，依法辦事。我局路政大隊聯合當地武警全年共組織了兩次大的聯合清障活動。全年共清理堆積物420立方/73處，拆除臨時違章建筑74平方米/4處，損壞公路設施案件19起結案19起公路搭接案件3處、清理廣告牌11處、結案率達100/100、對臨時占用開挖公路用地、路樹砍伐報批加強了管理、對造成路產損失的及時收取路產損失賠償費，全年我局共收取賠償費伍萬余元，對路產損失賠償費，按分局要求做到“收支兩條線”管理。管理上采取日常管理為主、以重點整治相結合的手段，通過平時的管理初步形成良好的管理環境，對平時較難管理的；如占路為市、打場曬糧、種植作物，采取了與地方各部門聯合的形式、重點清理的基本實現轄區公路“三無”，“三化”的目標。有效地制止各類違章行為。工作效率、實績得到有效提高。

一年來，經全體路政隊員的共同努力，勤奮工作，完成了既定的工作目標，取得了一定的成績。但在現實工作中還存在許多不足之處，我們清醒地認識到路政管理工作的重要性、艱巨性，今后要吸取總結經驗，切實好的搞好各項工作。

公路工作總結報告篇十七

主要實施內容分為12個子項目（除正常按照xx公司專項、建設遺留項目外）：

1、一般維修項目：主要包括進水口補蓋和清理疏通以及電焊加固、中央隔離墩移位、調換防撞水箱、清洗防撞墻車轍印、全線內外圈清雪、防汛防臺排水、立柱疏通和調換、橋孔圍欄電焊、護欄桿缺損安裝、搬運材料、配合交通封道等項目。根據任務單安排了412次維修。

2、伸縮縫、錨固頭維修：主要包括碎裂、跳動、彈跳、松動的病害，進行混凝土翻修、電焊、批灰等施工。根據任務單安排了16次維修。

3、瓷磚、大理石板修補：主要包括脫落和損壞的病害，進行翻修和增補，根據任務單安排了16次維修。

4、市政井維修：主要包括碎裂、跳動沉陷、彈跳等病害，進行電焊、翻修升高、校正施工。根據任務單安排了18次維修。

5、防撞墻維修：主要包括碎裂、露筋、積灰、起殼等現象，進行修補、批復等。根據任務單安排了81次維修。

6、聲屏障維修：主要包括玻璃碎裂、損毀、下罩板脫落、窗框移位、防眩屏調換等，進行調換、修正、缺補等工作。根據任務單安排了95次維修。

7、w板、立柱維修：主要損壞，進行翻修。根據任務單安排了22次維修。

8、側平石維修：主要碎裂、損壞、變形，進行翻排和修補。根據任務單安排了15次維修。

9、路面灌縫：主要消耗設備和材料：車輛、石油瀝青。根據任務單安排了6次維修。

xx、排水立管維修：主要缺損、堵塞、漏水、梁底露筋等病害，進行缺補、清理和新排等工作。根據任務單安排了18次維修。

11、除銹維修：主要包括電箱框、龍門架生銹，消防箱油漆脫落等現象。進行除銹油漆等工作。根據任務單安排了8次維修。

12、側墻、墻面維修：主要包括側墻起殼、開裂和墻面碎裂，進行清理和翻修。根據任務單安排了3次維修。

自今年1月1日至12月24日，根據任務單一共安排了427次/1397處維修，其中臨時補坑5次/17處。路面冷補瀝青項目完成974m2，伸縮縫及鋪裝層項目完成499m2，總計1473m2

1－12月份由中控呼叫應急主要內容包括：交通事故清掃、石墩子復位、調換墩尖和防撞水箱、增補被盜窨井蓋、抗臺、搬運等項目。應急次數：184次

根據xx公司的養護保潔周計劃、養護部的要求和指示，自20xx年4月至12月，一共安排了223次。其主要包括：防眩屏保潔/聲屏障保潔/誘導器保潔/橫截溝保潔/清撈沖洗進水口/w板保潔/移動門保養/地道側壁沖洗/伸縮縫保潔等工作。

一年來，始終貫徹“嚴肅法規、強化管理、落實責任、消滅違章”的安全生產方針，牢固樹立安全責任重于泰山的意識，認真貫徹成基公司有關安全生產工作的會議及文件精神，遵循“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全生產工作原則。并宣傳欄形式，在宣傳欄內，公告一周的工作情況、天氣情況，及時反映維修養護等時事動態，提高班組整體素質。不定期的出版安全漫畫等一系列工作。增強了每個施工人員自我安全保護意識。現場質量與內場質量資料同步進行，做到了今天的任務隔天上報制度。

公路工作總結報告篇十八

1、加大道班綠化平臺及路肩邊坡邊溝整修力度，繼續對道班實行旬檢查月評比制度，計劃整修路肩邊坡18500m2，疏通邊溝95000m，巡路保潔10500km，清理塌方180m3;

2、對沿線側石、橋欄、宣傳標語、護攔柱、路樹進行涂白刷新，迎接“十一”黃金周;并做好內業資料的裝訂歸檔工作，確保資料準確、整齊無差錯，迎接省局、市局年終養護檢查;

3、組織施工隊伍對郭木線坡頭至連地段水泥路面嚴重斷板進行修復，對留養至留莊段瀝青路面上出現的沉陷、翻漿進行挖補，施工中嚴格管理，確保養護工程質量。

4、組織人員對郭木線留養至留莊段、獲軹路綺里至留養段瀝青路面裂縫進行灌縫，對郭木線留莊連地段水泥路面進行灌縫。

5、與市局養護科結合對廟后至坡頭段邊溝、擋墻3cm邊緣進行修復，并及時對沿線撞壞的邊溝、擋墻進行修復。

6、認真挑選人員，做好市局舉辦的公路養護技術選拔賽活動，確保取得好成績。

7、組織人員對全線爬山虎進行一次高標準牽引、除草，對長勢不旺的爬山虎進行澆水、施肥;對沿線生病蟲害的月季、花草進行打藥防治，對翟莊花池小品，沿線黃楊球、黃楊枝、垂柳等苗木進行修剪;對翟莊、狄溝兩處噴播綠化擋墻上新植爬山虎，提高綠化整體效果。

1、繼續扎實搞好思想紀律作風整頓活動，努力建立紀律作風整頓的長效機制。

2、加大機關管理力度，督促搞好各項工作的落實;按時組織進行旬檢查和月評比，并及時進行反饋;

3、計劃完成市級以上報道10篇，市局通訊信息10篇，在省級以上新聞媒體發稿20篇，完善各項內業資料，迎接市局檢查;

4、下半年，計劃舉辦各種培訓班5期，人員參培率達到95，培訓合格率達100;同時加強職工職業道德和政治思想教育，加強組織紀律提高全員綜合素質;

5、認真做好安全防汛、“十·一”值班工作，確保24小時通訊暢通;做好年度總結、考核評先工作;及時做好上傳下達工作，完成局黨委交辦的各項臨時性工作。

公路工作總結報告篇十九

(數據省略)

今年7月份，大隊人員調整后，迅速確定了“建一流警隊，創一流業績，一年創建全省一等平安暢通縣，三年創建全國平安暢通縣”的工作目標，創新明晰了“五化五提升”的工作思路。大隊支委帶領全體民警，埋頭苦干，求真務實，開拓進取，迅速打開了工作局面，不斷推動交通安全管理工作向縱深發展。

（一）工作預安制度化，提升行政管理效能

積極推行工作預安銷號制度，提高了執行力。事前預安促任務。出臺了《月工作預安落實銷號制度》，每月由大隊將各項工作預安至下屬各單位。8月份，車管所對剛啟動摩托車上戶業務的六中隊預安辦理摩托車上戶登記120臺，六中隊克服地處偏遠、業務生疏等重重困難，當月完成摩托車上戶登記136臺。事中督導促進度。由預安辦對預安工作進行跟蹤檢查，掌握工作動態，月末通報全隊，每月定期隊務會議，對工作預安落實銷號情況進行集中講評，督促工作進度。事后銷號促落實。將工作預安銷號納入單位綜合考評，對預安工作未及時銷號的，當月扣分通報，并繼續掛號、限期完成，直至銷號。為防止考核不實，制定了復核追責制度，對預安工作中弄虛作假行為從嚴追責。

（二）安全宣傳社會化，提升交通文明程度

大力推進交通安全宣傳社會化，提升交通文明程度。借東風強保障。以全縣“三創四化”（創衛生縣城、創文明縣城、創省級平安暢通縣，美化、凈化、綠化、亮化）活動為契機，爭取縣委、縣政府大力支持，建立了交通安全警示教育基地與交警直播室，在106國道縣城區南門口建立了交通安全宣傳電子廣告屏，整合“三聯”（聯防、聯管、聯治）工作和三類協管員（交通、城管、治安協管員）300余人，強化了安全宣傳社會化保障體系。借

究解決，把各項工作措施落到實處。發生重大阻塞和重大事故后，要親臨現場，組織疏導和搶救工作。

（三）落實責任制，明確崗位責任。要按照“誰主管，誰負責；誰在崗，誰負責”的崗位責任制，明確每名大隊領導和民警的責任，并落實崗位“責任倒查制”，凡屬失職或瀆職造成春運期間發生重大阻塞、重大事故的，一律追究有關人員的責任。

（四）注重工作方法，樹立交警形象。為保證春運安全，上級公安機關陸續下發了通知、規定，提出了明確要求。全體民警要深入理解領會上級精神，在執法中杜絕簡單粗暴的工作作風，特別是在采取禁運、卸客、滯留車輛等執法手段時，要盡力減少群眾損失，提供最大方便，同時耐心做好解釋工作，取得群眾的理解和支持，在群眾中樹立良好形象。

（五）)設立檢查站點。春運期間，xx、xx兩個駐站中隊要設立檢查站點，24小時值班，檢查過往車輛，對超載、超員、客貨混裝、未年檢、拼裝車、接近報廢等違法車輛，做到不消除違法堅決不放過，確保駛出、駛入車輛安全行駛。

（六）加強信息反饋。春運期間，各中隊每周一上午10點前上報上周春運工作的進展情況。同時，嚴格執行重大交通堵塞和重大交通事故報告制度，國、省道堵塞20分鐘以上、堵塞車輛500米以上的，死亡3人以上的交通事故要在20分鐘內上報大隊，對瞞報、漏報、遲報的，視情況予以通報批評，造成后果的，一律追究有關人員的責任。

公路工作總結報告篇二十

為切實加強農村秋季道路交通安全管理，增強農民群眾的交通安全意識，預防和減少農村道路交通事故的發生，我局根據當前農村道路交通安全管理的實際情況，結合“涉牌涉證”專項整治工作的開展，突出重點，尋找弱點，多策并舉，加強秋季農村道路交通安全整治。

一是通過靜態管控和動態巡邏相結合的辦法，進一步加大對重要干道和農村道路的巡邏管控力度，特別是強化對事故多發點段和時段的管控，重點查處超速、違法超車、客車超員、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、農用車載人等嚴重交通違法行為，降低嚴重違法行為導致重特大道路交通事故發生的幾率。二是加大對事故隱患路段的管控力度，在對隱患路段進行合理整改的基礎上，通過加大巡邏密度、分時段定點管控等手段有效控制事故的發生。

一是針對低速載貨汽車和三輪汽車違法載人，以及騎乘摩托車不戴頭盔等農村多發性違法行為特點，我局要求交警大隊各中隊加大對低速載貨汽車和三輪汽車以及摩托車的檢查，及時糾正違法行為。二是強化對客運企業的監管，定期組織民警深入客運企業進行安全檢查，督促完善相關安全生產制度，加強內部駕駛人的教育及營運車輛的管理，切實使各項安全制度落到實處。同時，嚴格站內例檢，堅決不讓“病車”上路。

一是不斷加強公路巡查力度，將警力最大限度的放到路面上，確保鄉村附近主干道路無曬糧現象，清除重特大道路交通事故發生的隱患，保護人民的生命財產安全。二是對在鄉村公路設障礙的農民，民警進行耐心細致的說服和勸導，講明危險性和嚴重危害性后，積極主動幫助群眾一起消除交通安全隱患，受到群眾歡迎。

進一步深化交通安全宣傳“五進”活動，深入農村地區開展集中宣傳行動，重點宣傳拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人、騎乘摩托車不戴頭盔和多人共乘的危害后果，提高農民的交通安全意識，促使其主動辦理牌證，逐步納入規范化管理。