總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此，讓我們寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助。

電廠年終工作總結 電廠年終工作總結個人版篇一

一、安全方面

在安全生產工作中，全面落實集團公司和公司的安全措施及安全規定。尤其是“兩票三制”的執行達到100%。在設備巡檢上我們大力度加強細致化檢測、不斷提高設備可靠性，確保完成公司下達的各項安全指標。避免人身傷亡、設備損壞、火災事故、影響外網公司和人為責任造成重大事故。在安全學習我們開始了每周培訓，不斷提高團隊安全理念。

二、工作方面

認真負責，敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，克服各種困難，始終以積極認真的心態對待工作。特別是在夏季，電氣設備檢測力度增加，配合檢修在各種高溫的工作環境中處理設備缺陷，盡我們所能保證專業各種運行參數正常，盡管今年中的機組大小修比往年增多了，但巡檢設備，保養設備的工作并沒有放下，依然按時檢查保養。通過努力，取得了可喜的成績，在今年的運行工作中我們圓滿完成任務，并得到了領導的肯定和嘉獎。

三、專業技術

在技術上用心鉆研，理論每天溫習操作規程，并在班組學習的各種交流途徑不斷提高自我的技能;實踐上嚴格遵守運行規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時記下來，虛心向專工和領導請教，深知要想將專業學透學精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，一日才比一日強。

四、工作能力

能力包括協調能力和處理事故能力，若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，專業亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。在各種突發事故中，我們班組團結如一人，果斷處理，將事故消滅在萌芽狀態，使突發事件最小化。所以判斷能力快速準確，活學活用，才能更好地干好工作。

明年將是發展、成熟的一年。雖然工作中我取得了一定的成績，在經歷廠內機組大小修在技術方面有了新的突破，但我不會因為有了成績而會放棄求新的步伐。我們會繼續努力工作，為明天付出自己應有的貢獻。

電廠年終工作總結 電廠年終工作總結個人版篇二

安全是電力行業生產的基礎，“安全為了生產，生產必須安全”也是每個人耳熟能詳的口號。由此可見安全生產的重要性，而作為生產一線的運行人員，則肩負著重要使命。作為一名運行值長，在職期間是電廠安全生產的第一責任人，我深感責任的重大。半年來，在上級領導的關懷和兄弟部門及班組的支持下，班組未發生不安全情況，圓滿完成了今年的安全目標。

一、安全生產的工作目標落實情況

每年一月，就制定安全生產目標，部門與班組之間簽定責任書，然后再分解安全生產目標到個人，由值長與值班員之間再簽定，做到下級對上級負責，人人都明確知道自己的安全生產目標和責任。

二、安全生產管理程序是否規范

各種工作規范，技術要領安全都是我們工作的主要依據，在實際工作中，我們都能較好的按照這些制度來執行，但也有一些不足之處，如梯調與值守之間接發令不夠規范等，我們將在今后的工作中加以改進。

同時定期開展安全活動，學習事故快報和安全簡報，吸取電力系統中發生的事故的教訓;每年舉行運規和安規的考試，認真開展每年的春、冬季安全大檢查及防汛等各專項安全大檢查，對不足之處及時進行整改。因此在安全生產管理上，我們是做的比較全面的，職工在實際工作中也是執行的較好的。

三、安全生產的薄弱環節

運行人員工作責任心還需要加強，梯調人員監盤還不夠嚴，雖說目前誤發信號仍很多，在客觀上給我們的監盤工作帶來了極大的不便，造成了我們在思想上的麻痹，但我們還是要從自身去查找原因，對信號認真分析，不放過任何可疑信號。

近段時間設備改造步伐快。新設備上馬投運快，對新設備的性能、原理、特點、運行注意事項、事故處理原則等的真正掌握運行人員需要有一個過程，所以造成目前設備先投運然后人員逐步適應的局面，不能滿足先掌握后投運的要求。

同時，設備改造后運行現場的圖紙未能及時更改，一些輔助設備的改造或異動程序不規范，也給運行安全生產工作埋下隱患。

保證安全生產與上級領導一貫來重視是分不開的，同時也與生產上的每一位職工的努力是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我廠的安全生產一定能再上一個臺階。

電廠年終工作總結 電廠年終工作總結個人版篇三

自參加工作至今已一年有余,在這一年多的工作中我認真學習,研究技術,無論是能力上還是思想素質方面都在不斷提高與完善，在公司與班組的關懷下我已從剛步入社會的學生轉變為一名不斷進取中的電廠運行工作人員。今年以來，從我的工作職責方面，我很感激公司領導以及班組成員的扶持幫助，讓我將在課本中學到的知識得以實踐并學到了在學校里學不到的東西。這些功績的取得與領導以及班組成員的幫助是分不開的。現將一年以來的工作加以總結：

一、工作態度方面

敬業愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領導安排，在班組遇到班組缺少人員時堅持在本職崗位上，努力工作，客服自身困難，認真仔細的巡檢，不放過現場任何一個細小的設備缺陷，在發現問題的同時第一時間通報級組長，避免了設備重大事故的發生。始終以積極的心態對待工作，特別是#2機組在今年小修期間，連續20多天十二時工作，雖然辛苦但是讓我學到了平常設備正常運行時所不能學到的東西。

二、業務技術方面

技術上用心鉆研，理論上認真學習，努力讓自己熟記操作規程;實踐上嚴格遵守運行規程，培養正確的操作能力，保證不發生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經驗、注意事項隨時記錄下來，虛心向師傅求教，雖然已獨立上崗，但深知要想把運行知識學精學透還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進，讓自己一天比一天強。在工作之余不忘利用書籍互聯網等資源補充自己，讓自己視野更開闊，繼續充電，補充自己的不足。同時公司在機組進入冬季運行之后嚴抓員工對機組冬季運行安全意識的不足，組織各班組進行學習，通過組織培訓讓我意識到了自己技術知識的不足，激勵了我以后更加努力的學習。

三、工作能力方面

包括協調能力和處理事故能力若說“技術”比作“智商”的話，那么“能力”就可比作“情商”，運行亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術是死的，能力是活的。工作一年的經驗告訴我只有做到活學活用，才能更好地干好工作。平時注重工作經驗的積累，貫徹公司“節能降耗”精神，精益求精，安全運行是首要，還要兼顧經濟運行。

四、不足之處

在一年的工作中也意識到了自身的不足。比如現場設備操作及技術知識的欠缺，有時對安全工作的意識不足等。在以后的學習工作中我要提高自己的學習積極性與主動性，讓自己盡快的成長成一名合格的巡檢人員，并加強公司對安全規定的學習與認知，從而為機組的安全運行做出努力。