每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇一

今天，我們召開縣（市）區(qū)、市直各有關(guān)部門及部分企事業(yè)單位參加的科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作會(huì)議，其主要任務(wù)是：安排和動(dòng)員度省級(jí)、市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作；提出科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)的具體要求。稍后，計(jì)劃處的同志還將對(duì)度省級(jí)、市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作進(jìn)行具體的安排布置。下面，我就做好科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作講三點(diǎn)意見，供同志們參考：

科技工作中的一項(xiàng)重要內(nèi)容和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是*管理科技工作的基本職能，是*通過資金運(yùn)用和政策調(diào)控，直接引導(dǎo)，促進(jìn)科技進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的有效辦法和必要手段，體現(xiàn)了*發(fā)展科技和經(jīng)濟(jì)的意志。近年來，隨著我市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的快速發(fā)展，市委、市*愈加重視科技在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的帶動(dòng)作用。特別是財(cái)政資金對(duì)科技投入的逐年增加，為我們更好地開展科技工作創(chuàng)造了十分有利的條件。我們必須在科技與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合上認(rèn)真貫徹落實(shí)市委、市*發(fā)展經(jīng)濟(jì)的指導(dǎo)方針，圍繞全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局，切實(shí)管好、用好科技經(jīng)費(fèi)，真正使科技經(jīng)費(fèi)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中起到積極的導(dǎo)向作用，從而樹立科技工作的良好形象?？萍柬?xiàng)目申報(bào)工作是做好我們工作的有效載體，因此，我們一定要在思想上重視科技計(jì)劃項(xiàng)目的工作，按照科技項(xiàng)目申報(bào)的要求，確保此項(xiàng)工作按時(shí)完成。二、要發(fā)揮科技計(jì)劃在配置科技資源中的導(dǎo)向作用充分發(fā)揮科技進(jìn)步與創(chuàng)新在我市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展中具有的支撐作用、引領(lǐng)作用和導(dǎo)引作用，是新時(shí)期對(duì)科技進(jìn)步與創(chuàng)新的準(zhǔn)確定位。目前，我市科技與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，結(jié)合不夠緊密的問題還較為突出，科技成果的數(shù)量雖然不斷增加，但其質(zhì)量提升不夠，具有重大帶動(dòng)作用的成果卻很少，這個(gè)問題必須引起我們的高度重視。因此，我們要很好地發(fā)揮科技計(jì)劃在配置科技資源中的導(dǎo)向作用，充分體現(xiàn)*目標(biāo)、*導(dǎo)向，使第一生產(chǎn)力有大的*和快速發(fā)展。在全市科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作中，要突出以下重點(diǎn)：一是要突出引導(dǎo)企業(yè)成為技術(shù)創(chuàng)新的主體。以企業(yè)為主體的技術(shù)創(chuàng)新體系是，發(fā)達(dá)國(guó)家及新型工業(yè)化國(guó)家的鮮明特征。堅(jiān)持以企業(yè)為核心，組織產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新，可以發(fā)揮相互間的優(yōu)勢(shì)和資源集成，完善創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)化鏈條，以形成技術(shù)突破和實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?？萍加?jì)劃項(xiàng)目，要重點(diǎn)支持企業(yè)參與，產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合的項(xiàng)目，要大力支持高新技術(shù)企業(yè)和民營(yíng)科技企業(yè)承擔(dān)科技計(jì)劃項(xiàng)目。

大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，用先進(jìn)適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)是我市科技進(jìn)步的重點(diǎn)，這是由我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)所決定的`。當(dāng)前，我們正在按照實(shí)施工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新2662和農(nóng)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新52122項(xiàng)計(jì)劃，打造制造業(yè)信息化、科學(xué)數(shù)據(jù)資源、農(nóng)村信息化3項(xiàng)重點(diǎn)工程，構(gòu)建科技管理、信息數(shù)據(jù)資源共享、農(nóng)村科技信息、技術(shù)成果交易等4個(gè)科技服務(wù)*臺(tái)，抓好科技計(jì)劃管理、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、科技基地建設(shè)、農(nóng)村信息化建設(shè)、科普工作等5項(xiàng)重點(diǎn)工作的思路開展工作。這些工作的開展，將會(huì)有力地為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造良好環(huán)境，為高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)的廣泛應(yīng)用提供條件，為我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供服務(wù)。三是要強(qiáng)化縣（市）區(qū)科技工作。縣市科技工作是國(guó)家創(chuàng)新體系的基本單元，是區(qū)域創(chuàng)新體系的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，加強(qiáng)縣（市）區(qū)科技工作至關(guān)重要。去年以來，國(guó)家科技部先后出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)地方科技工作的意見》等一系列文件精神，國(guó)家科技部和省科技廳，都已列出專項(xiàng)對(duì)縣（市）區(qū)科技工作給予支持，并要求省轄市科技局，也要給予一定的匹配。今年省*出臺(tái)的《關(guān)于擴(kuò)大部分縣（市）管理權(quán)限的意見》為縣（市）區(qū)爭(zhēng)取上級(jí)支持，做好科技工作創(chuàng)造了良好的條件。因此，各縣（市）區(qū)，特別是鞏義、新鄭、新密、登封和滎陽5個(gè)擴(kuò)權(quán)市科技局一定要借此機(jī)會(huì)加大力度，做好科技計(jì)劃管理工作，要選擇技術(shù)含量高、有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、能形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，有利于產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的共性關(guān)鍵技術(shù)，開展科技攻關(guān)，做好科技成果推廣，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

為了搞好與省廳科技計(jì)劃的銜接，提高工作效率，從今年起，我市的科技計(jì)劃工作將與省廳同步實(shí)施，一是有利于財(cái)政資金盡快地用到科技攻關(guān)項(xiàng)目上來；二是利于企業(yè)能夠更加主動(dòng)地爭(zhēng)取上級(jí)的各類科技資金；三是有利于我們拿出更多的時(shí)間，加強(qiáng)對(duì)科技計(jì)劃項(xiàng)目中、后期的監(jiān)督與管理。度在繼續(xù)做好重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和工程技術(shù)中心等科技基地建設(shè)和重大專項(xiàng)的同時(shí)，我們將逐步加強(qiáng)對(duì)科技計(jì)劃項(xiàng)目，特別是重大項(xiàng)目管理，擬建立鄭州市科技計(jì)劃項(xiàng)目信用制度，通過現(xiàn)代信息手段，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目的中、后期管理，對(duì)信用等級(jí)較差的單位，將采取有力的制約措施。今年我們還將對(duì)計(jì)劃項(xiàng)目工作，進(jìn)一步進(jìn)行改革：一是拿出350萬元左右的資金，對(duì)2-3項(xiàng)課題進(jìn)行招標(biāo)；二是繼續(xù)完善重大項(xiàng)目遴選機(jī)制，使真正優(yōu)秀的項(xiàng)目能脫穎而出；三是對(duì)擬支持的重大項(xiàng)目實(shí)施運(yùn)行監(jiān)測(cè)；四是改進(jìn)和完善市級(jí)工程技術(shù)研究中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室管理辦法，積極鼓勵(lì)有條件的企業(yè)，按要求組建工程技術(shù)研究中心和重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。建成通過驗(yàn)收后，掛牌運(yùn)行，并給予經(jīng)費(fèi)的支持。鼓勵(lì)已建、在建的工程技術(shù)研究中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提升運(yùn)行水*，創(chuàng)建為省級(jí)中心和實(shí)驗(yàn)室。同志們，今年省科技廳對(duì)重大

科技項(xiàng)目將全部采取招標(biāo)方式進(jìn)行。同時(shí)，還設(shè)立了數(shù)額每年200萬元連續(xù)支持三年的重中之重科技攻關(guān)項(xiàng)目，希望在座的各位要認(rèn)真篩選項(xiàng)目、推薦項(xiàng)目，力爭(zhēng)把好的項(xiàng)目盡可能地挖掘出來，積極爭(zhēng)取省廳科技經(jīng)費(fèi)的支持。對(duì)于我市企業(yè)爭(zhēng)取到省重大項(xiàng)目的工業(yè)、農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，我市在經(jīng)費(fèi)支持上也將重點(diǎn)地給予考慮。以上講的三點(diǎn)意見，供同志們?cè)诮M織度省、市級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目申報(bào)工作中參考。謝謝大家！

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇二

1、自我興趣愛好盤點(diǎn)

(1)業(yè)余愛好：研究股票及中國(guó)經(jīng)濟(jì)、聽音樂、英語、韓語

(2)喜歡的書籍：《貨幣戰(zhàn)爭(zhēng)》《人性的弱點(diǎn)全集》《麥田里的守望者》

(3)喜歡的歌曲：《笨小孩》《welcometomyworld》《stairwaytothestars》……

(4)心中的偶像：股神巴菲特(慶幸巴菲特當(dāng)年大學(xué)也是學(xué)財(cái)務(wù)管理的)、科比布萊恩特、羅杰費(fèi)德勒

(5)信奉教條：人，靠自己!

2、自我優(yōu)勢(shì)優(yōu)點(diǎn)盤點(diǎn)

(1)具有冒險(xiǎn)精神，積極主動(dòng)。勤奮向上，只要我認(rèn)為應(yīng)該做的事，不管有多少麻煩都要去做，但卻厭煩去做我認(rèn)為毫無意義的事情。

(2)務(wù)實(shí)、實(shí)事求是，有目標(biāo)有想法，追求具體和明確的事情，喜歡做實(shí)際的考慮。喜歡單獨(dú)思考、收集和考察豐富的外在信息。不喜歡邏輯的思考和理論的應(yīng)用，對(duì)細(xì)節(jié)很強(qiáng)的記憶力。

(3)與人交往時(shí)較為敏感，比較謙遜、有同情心，對(duì)朋友忠實(shí)友好，有奉獻(xiàn)精神，充滿一腔熱血喜歡關(guān)心他人并提供實(shí)際的幫助。

(4)做事有很強(qiáng)的原則性，學(xué)習(xí)生活比較有條理，愿意承擔(dān)責(zé)任，依據(jù)明晰的評(píng)估和收集的信息來做決定，充分發(fā)揮自己客觀的判斷和敏銳的洞察力。

3、自我劣勢(shì)缺點(diǎn)盤點(diǎn)

信心不足，不敢去嘗試一些新事物;對(duì)失敗和沒有把握的事感到緊張和壓力;對(duì)于別人對(duì)自己的異議不服輸;脾氣有時(shí)溫和，有時(shí)暴躁，容易激動(dòng)，在公眾場(chǎng)合不敢展現(xiàn)自己，有些害羞;做事情有時(shí)拖拖拉拉。

4、個(gè)人分析(結(jié)合職業(yè)測(cè)評(píng))：

我的職業(yè)價(jià)值觀：小康型。追求虛榮，優(yōu)越感也很強(qiáng)，渴望能有社會(huì)地位和名譽(yù)，希望常常收到人們的尊敬。欲望得不到滿足時(shí)，由于過分強(qiáng)烈的自我意識(shí)，有時(shí)反而覺得很自卑。

相應(yīng)職業(yè)類型：記賬員、會(huì)計(jì)、銀行出納、法庭速記員、成本估算員、稅務(wù)員等

我的職業(yè)興趣：企業(yè)性工作。包括策劃、管理、行政及商務(wù)專業(yè)工作等，需要具備領(lǐng)導(dǎo)才能、有決斷力、并能在壓力下獨(dú)立工作。

我的氣質(zhì)：多血質(zhì)。活潑好動(dòng)，反應(yīng)靈敏，樂于交往，注意力易轉(zhuǎn)移，興趣和情緒多變，缺乏持久力，具有外傾型。

我的職業(yè)性格：敏感型和思考型。敏感型——精神飽滿，好動(dòng)不好靜，辦事愛速戰(zhàn)速?zèng)Q，但是行為常有盲目性。與人交往中，往往會(huì)拿出全部熱情，但受挫折時(shí)又易消沉、失望。思考型——這類人工作、生活有規(guī)律，愛整潔，時(shí)間觀念很強(qiáng)，重視調(diào)查研究和準(zhǔn)確性，但這類人優(yōu)勢(shì)思想僵化、教條、糾纏細(xì)節(jié)、缺乏靈活性。宜從事工程師、教師、財(cái)務(wù)和數(shù)據(jù)處理等職業(yè)。

所謂知己知彼，通過上面較為客觀的自我分析，我認(rèn)為，最基本的我清楚了我現(xiàn)在學(xué)的這個(gè)專業(yè)還算是通往我理想職業(yè)的專業(yè)，也比較符合我自身的個(gè)性。

隨著我國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，動(dòng)車、高鐵、地鐵在全國(guó)各大中城市紛紛開通運(yùn)營(yíng)，對(duì)相關(guān)專業(yè)服務(wù)人才需求極大。按人車比150：1的比例計(jì)算在未來3到10年間，全國(guó)各大中城市將需求此類專業(yè)服務(wù)人才近20萬人，目前國(guó)內(nèi)只有個(gè)別學(xué)校開設(shè)相關(guān)服務(wù)專業(yè)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了社會(huì)需求。我校順應(yīng)時(shí)代潮流，在多方論證的基礎(chǔ)上積極開設(shè)動(dòng)車乘務(wù)崗前培訓(xùn)班，為社會(huì)輸送合格人才。所以本專業(yè)學(xué)生就業(yè)待遇豐厚，前景廣闊，供不應(yīng)求。

大二：爭(zhēng)取更加努力學(xué)習(xí)，拿到獎(jiǎng)學(xué)金。參加各種活動(dòng)，競(jìng)選學(xué)生會(huì)，彌補(bǔ)大一沒進(jìn)學(xué)生會(huì)的遺憾，在學(xué)生會(huì)鍛煉自己的膽量。但最重要的是在上學(xué)期過計(jì)算機(jī)二級(jí)考試和英語四級(jí)考試，并且自學(xué)并在大二下拿到會(huì)計(jì)從業(yè)資格證和會(huì)計(jì)電算化證書，過掉自學(xué)考試其中的三門。在大二的小學(xué)期時(shí)間段左右過英語六級(jí)。

大三：爭(zhēng)取入黨并在大三下準(zhǔn)備雅思考試，多看與專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)展自己專業(yè)方面的知識(shí)而不僅僅局限于學(xué)校所教授

(考研待定，有可能啟動(dòng)備選方案關(guān)于備選方案

我給自己定的方向是繼續(xù)深造學(xué)習(xí)而不是本科畢業(yè)就從事工作。眾所周知，當(dāng)今的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)之激烈，本科生比比皆是，盡管有些本科生能力的很強(qiáng)但很多單位不予考慮。但是由于現(xiàn)今挑選人才也很看重工作經(jīng)驗(yàn)。考研還是找工作確實(shí)是個(gè)難題，所以我留有備選方案——先在一家公司里做臨時(shí)的財(cái)務(wù)人員，邊工作邊準(zhǔn)備考研。)

大四：爭(zhēng)取到好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，多多積累經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)真踏實(shí)的學(xué)習(xí)

中期目標(biāo)：如果沒有讀研畢業(yè)，先進(jìn)入事業(yè)探索期和事業(yè)發(fā)展期，預(yù)計(jì)時(shí)間為六年，希望進(jìn)入任意公司從事財(cái)會(huì)工作積累工作經(jīng)驗(yàn)，并且要一邊工作一邊深入學(xué)習(xí)，在努力工作的同時(shí)，還要爭(zhēng)取擴(kuò)大發(fā)展人際關(guān)系，和同事老板搞好關(guān)系，并且要養(yǎng)成好的生活習(xí)慣，抓緊時(shí)間參加體育鍛煉。在此期間，還要努力掙錢，為出國(guó)深造積累資金，如果可以爭(zhēng)取機(jī)會(huì)公費(fèi)出國(guó)更好。出國(guó)深造時(shí)間預(yù)計(jì)為三年，婚姻問題暫不考慮。

長(zhǎng)期問題：事業(yè)成熟期，奮斗目標(biāo)——財(cái)務(wù)總監(jiān)，爭(zhēng)取進(jìn)入韓資或則外資企業(yè)，以成熟職業(yè)的姿態(tài)去處理遇到的事件

1、雖然可能沒有成型的職業(yè)規(guī)劃，但是我覺得每個(gè)階段的前進(jìn)方向和短期目標(biāo)要有，比如這段時(shí)間我要練好英語聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標(biāo)，那容易虛度光陰。

2、職業(yè)規(guī)劃肯定要有，但是我覺得職業(yè)規(guī)劃不可能現(xiàn)在就定下來，周圍的環(huán)境隨時(shí)在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會(huì)變。我以前想當(dāng)官，現(xiàn)在想當(dāng)外企白領(lǐng)，所以我覺得這個(gè)很難就定下來，更何況是在校大學(xué)生，沒有任何社會(huì)閱歷，談這個(gè)就似乎有點(diǎn)紙上談兵。但是我覺得這次的職業(yè)規(guī)劃是必要的，這不僅僅是一份作業(yè)，對(duì)大一新生來說，通過這次的思考，可以在短期內(nèi)找到奮斗的目標(biāo)。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇三

一、公文的寫作

1、完成各種文件的收、發(fā)、登記、文件處理等工作，并按時(shí)把原來沒有具體整理的文件按類別整理好放入貼好標(biāo)簽的文件夾內(nèi)，給大家查閱文件提供了很大方便。

2、完成部門各類文件、通知的起草工作；并按文件內(nèi)容特點(diǎn)整理成通知、申請(qǐng)報(bào)告等文字材料；協(xié)助各部門做好員工培訓(xùn)、人力資源方面員工檔案等文件資料的整理工作。

3、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情。

4、人事相關(guān)資料的準(zhǔn)備及向財(cái)務(wù)部門詢問等工作事宜。

5、完成員工月考勤記錄匯總，按時(shí)上報(bào)考勤情況。

6、協(xié)助好辦公室主任做好應(yīng)聘者資格工作，以及人員流動(dòng)報(bào)道工作。

二、xx年工作計(jì)劃

7、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，結(jié)合綜合部實(shí)際，多從細(xì)節(jié)考慮，緊跟領(lǐng)導(dǎo)意圖，協(xié)調(diào)好內(nèi)外部關(guān)系，多為領(lǐng)導(dǎo)分憂解難。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公司各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，做到全面深入的了解公司的各種制度和業(yè)務(wù)。用公司的各項(xiàng)制度作為自己考勤工作的理論依據(jù)，結(jié)合實(shí)際更好的開展考勤工作。

8、積極學(xué)習(xí)其他單位、酒店等會(huì)議接待經(jīng)驗(yàn)，提高接待水平，提升公司形象。

9、做好工會(huì)工作，推出有意義的活動(dòng)，加強(qiáng)溝通交流，并將“工會(huì)送溫暖”活動(dòng)繼續(xù)開展下去。

10、加強(qiáng)食堂管理工作，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，加大費(fèi)用管控力度，營(yíng)造舒適、價(jià)格低廉的就餐環(huán)境。

三、明年工作計(jì)劃

11、結(jié)合公司制定的管理體制，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)工作計(jì)劃，認(rèn)真組織實(shí)施招標(biāo)工作，確保公司目標(biāo)和任務(wù)的完成。

12、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公司質(zhì)量管理體系和業(yè)務(wù)流程的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，做到全面深入的了解公司的各項(xiàng)管理制度和業(yè)務(wù)流程。

13、做好員工的思想工作，形成良好的工作氛圍，不斷提高員工的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

14、為確保完成公司下達(dá)的全年銷售任務(wù)，自己平時(shí)就積極搜集信息并及時(shí)匯總，領(lǐng)導(dǎo)確實(shí)有力支持和協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理的工作。

作為一名銷售業(yè)務(wù)員，自己的工作直接影響到公司的``銷售業(yè)績(jī)。所以身為公司的員工，在工作中自己一定要積極主動(dòng)，從點(diǎn)滴做起，積極為公司創(chuàng)造更高價(jià)值，力爭(zhēng)取得更大的工作成績(jī)。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇四

8月小麥?zhǔn)斋@即將到來，在這收獲之初，加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍的素質(zhì)培訓(xùn)建設(shè)，重點(diǎn)重審一下本階段各整地機(jī)械、收獲機(jī)械的工作方向，以及下一步具體工作的內(nèi)容總結(jié)如下：

通過春播夏管整地機(jī)車的耗油大多數(shù)已經(jīng)超過12、工作小時(shí)在400小時(shí)以上，要注意機(jī)車的班次技術(shù)保養(yǎng)、機(jī)油的更換，各種燃油慮細(xì)的芯的更換，機(jī)具各潤(rùn)滑注油的滑潤(rùn)。收獲機(jī)班次工作時(shí)間過長(zhǎng)，潤(rùn)滑，故障多注意班次保養(yǎng)。

1、適時(shí)割、苗熟末期、臘熱初期

2、割茬高度、根據(jù)作物高度20-253、放鋪；

3、鋪行魚鱗大片、穗率90%以上；

4、鋪寬不小于、鋪厚5-8；

5、不丟穗：板輪不拋穗，割臺(tái)不掉穗8、不漏割；

1、麥類割拾結(jié)合

2、拾凈、割凈、脫凈、分離凈；

3、聯(lián)合收獲機(jī)各部位不漏糧、糧不漏糧4、各部位綜合損失率不大于2%5、糧食破碎率不大于、莖桿粉碎拋灑均勻。

各機(jī)組機(jī)車安全信號(hào)準(zhǔn)確，安全標(biāo)志明顯，駕駛安全警告熟練，各臨時(shí)工安全意識(shí)明確，運(yùn)輸機(jī)車人員停放到位，相互交替井然有序。

以上訴說的是關(guān)于麥?zhǔn)针A段機(jī)車人員培訓(xùn)的有關(guān)內(nèi)容，因時(shí)間倉促不能面面俱到，有很多不足地方，在平時(shí)的工作中，在進(jìn)行依依督促，針對(duì)重點(diǎn)收獲保養(yǎng)，安全這三個(gè)方面加以提示同時(shí)開展技術(shù)革新的進(jìn)行綜合評(píng)意，對(duì)于各別工作的經(jīng)驗(yàn)由駕駛自行講解，做到相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步，為養(yǎng)殖區(qū)打造一個(gè)過硬機(jī)務(wù)隊(duì)伍。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇五

實(shí)習(xí)第一天，走進(jìn)廠區(qū)，一條醒目“航空?qǐng)?bào)國(guó)、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，看到文明和諧的環(huán)境，發(fā)現(xiàn)周圍各種安全標(biāo)識(shí)、警示牌，這不僅是為了營(yíng)造一個(gè)良好的安全生產(chǎn)氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，介紹了公司的概況:貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司隸屬*航空工業(yè)第x集團(tuán)公司，是國(guó)有獨(dú)資企業(yè)。公司的經(jīng)營(yíng)理念是:持續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量;快速靈活的反映;準(zhǔn)確及時(shí)的交貨;不斷創(chuàng)新的技術(shù);有利競(jìng)爭(zhēng)的成本;公*誠(chéng)信的道德;文明和諧的環(huán)境。公司三十多年來始終堅(jiān)持“軍工產(chǎn)品，質(zhì)量第一”的原則，充分發(fā)揮軍工企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊(duì)伍，在加大產(chǎn)品的開發(fā)、研制力度上非常重視，擴(kuò)大了國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，使經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益不斷提高，是現(xiàn)代化的航空企業(yè)。聽到公司的介紹，我對(duì)在這個(gè)公司實(shí)踐充滿了信心，經(jīng)公司安排被分配到質(zhì)檢部門實(shí)習(xí)，我決心要以實(shí)際行動(dòng)交上一份完美的答卷。

隨后我在指導(dǎo)老師的幫助下進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，了解了飛機(jī)附件廠的概況，深入生產(chǎn)車間現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)習(xí)。通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐我收獲頗豐，主要表現(xiàn)在:

了解了貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司各部門職責(zé)、職能，牢固樹立國(guó)防的建設(shè)事業(yè)的信念。

在實(shí)習(xí)工作崗位的日子里，在指導(dǎo)老師耐心幫助下對(duì)我不懂之處一一細(xì)心講解，并且將他們多年的工作經(jīng)驗(yàn)毫不保留的傳授給我。我感覺到質(zhì)檢部門是一項(xiàng)綜合技能工作，了解到產(chǎn)品從投產(chǎn)到實(shí)現(xiàn)的全部過程，每一道工序，每一個(gè)環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格把關(guān)，因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命，他們工廠始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發(fā)展，求效益。這其中不僅需要有很強(qiáng)的責(zé)任心，同時(shí)需要勤與思考、善于總結(jié)、不斷創(chuàng)新。航空企業(yè)是一個(gè)特殊的工廠，在各方面要求極為嚴(yán)格，很多建廠時(shí)深入三線工作的員工，為了祖國(guó)的航空事業(yè)默默的奉獻(xiàn)，為了國(guó)防的建設(shè)事業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn)。可以說第一階段效果明顯，對(duì)貴州xx航空機(jī)械有限責(zé)任公司有了初步了解。

如果說第一階段的學(xué)習(xí)起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識(shí)學(xué)習(xí)才是真正的考驗(yàn)。以前從沒有接觸過飛機(jī)附件生產(chǎn)過程，對(duì)于我來說有一定難度，因此這次在工廠實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)分外難得。首先學(xué)習(xí)了飛機(jī)在研制、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量監(jiān)督，了解了影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素，形成質(zhì)量體系的概念。通過指導(dǎo)老師的授課我學(xué)習(xí)了產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收，產(chǎn)品售后服務(wù)等知識(shí)，通過學(xué)習(xí)我發(fā)現(xiàn)了飛機(jī)的制造過程是一個(gè)復(fù)雜而又龐大的體系，其中每一個(gè)環(huán)節(jié)都非常重要。另外指導(dǎo)老師用自己的工作經(jīng)歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術(shù)性很強(qiáng)，涉及的范圍廣，因此要做好學(xué)習(xí)、工作筆記非常重要。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問題、情況及時(shí)記錄，即使沒有，對(duì)自己工作列一個(gè)計(jì)劃、做一下總結(jié)同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學(xué)會(huì)做一名有心人，懂得了善于總結(jié)也就學(xué)到了一種最行之有效的工作方法。

在隨后的實(shí)際工作中，我來到車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)，看到工人師傅按照設(shè)計(jì)圖紙要求從每一個(gè)零件投料開始加工，他們嚴(yán)格按照xxx標(biāo)，按照工藝要求來生產(chǎn)制造出飛機(jī)上所需要的各種型號(hào)的產(chǎn)品，然后進(jìn)行產(chǎn)品試驗(yàn)，每一道工序都有著嚴(yán)格的監(jiān)控手段和交接手續(xù)，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到工藝要求合格后同意出廠裝機(jī)使用。這其中我對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、原理有了一定的了解，對(duì)產(chǎn)品加工工藝、生產(chǎn)流程有了一定的掌握，同時(shí)也了解了一些現(xiàn)場(chǎng)管理經(jīng)驗(yàn)。其實(shí)飛機(jī)的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實(shí)物，可以說這里的許多知識(shí)都是我以前沒有接觸到的。在這里我學(xué)習(xí)了飛機(jī)研制應(yīng)用系統(tǒng)工程，標(biāo)準(zhǔn)工藝質(zhì)量監(jiān)控，飛機(jī)制造業(yè)中的機(jī)械加工，飛機(jī)系統(tǒng)中的電氣工程與自控系統(tǒng)等知識(shí)，并及時(shí)消化所學(xué)知識(shí)，由于飛機(jī)的產(chǎn)品制造過程較為復(fù)雜，我總是抓緊每一個(gè)難的的機(jī)會(huì)細(xì)心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合理論知識(shí)的學(xué)習(xí)方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產(chǎn)過程，參與產(chǎn)品驗(yàn)收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇六

根據(jù)縣委、縣政府下發(fā)(關(guān)于印發(fā)縣農(nóng)村寄宿生周末返家往校乘車安全管理工作實(shí)施方案的通知)(以下簡(jiǎn)稱(實(shí)施方案))，為確保(實(shí)施方案)的各項(xiàng)措施貫徹落實(shí)，根據(jù)(實(shí)施方案)的精神，結(jié)合我鄉(xiāng)的實(shí)際，認(rèn)真做好寄宿生周末返家往校乘車安全管理工作。特制定如下工作方案：

目標(biāo)任務(wù)

以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民理念，著力解決好群眾關(guān)心、社會(huì)關(guān)注的農(nóng)村寄宿生乘車安全問題。進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任，完善措施，廣泛宣傳，嚴(yán)格執(zhí)法，在我鄉(xiāng)中小學(xué)寄宿制學(xué)校全面推行“周末班車”制度，確保寄宿生返家往校有序乘車、規(guī)范乘車、安全乘車，為中小學(xué)生全面發(fā)展和健康成長(zhǎng)營(yíng)造良好的安全環(huán)境，為辦好人民滿意教育、構(gòu)建和諧社會(huì)提供有力保障。

組織領(lǐng)導(dǎo)

我鄉(xiāng)學(xué)生乘車安全管理工作按照“依法管理、部門協(xié)作、各負(fù)其責(zé)”的原則，管理工作由鄉(xiāng)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，成立以鄉(xiāng)政府分管教育副鄉(xiāng)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，以派出所、中小學(xué)等單位負(fù)責(zé)人為成員的“中小學(xué)寄宿生周末回家返校乘車管理工作小組”，負(fù)責(zé)指導(dǎo)協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)學(xué)生返家返校乘車安全管理工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由中心小學(xué)副校長(zhǎng)蘭躍文兼任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)農(nóng)村寄宿生周末返家往校乘車工作。

措施辦法

1、強(qiáng)化宣傳，提高認(rèn)識(shí)。一是通過召開全鄉(xiāng)農(nóng)村寄宿生周末返家往校乘車工作會(huì)議，對(duì)推行“周末班車”制度進(jìn)行動(dòng)員部署，促使各級(jí)各部門領(lǐng)導(dǎo)和學(xué)校負(fù)責(zé)人清醒認(rèn)識(shí)到我鄉(xiāng)農(nóng)村寄宿生乘車現(xiàn)狀及存在的安全隱患，增強(qiáng)全鄉(xiāng)上下推行“周末班車”制度的責(zé)任感、使命感和緊迫感。二是通過學(xué)校乘車安全教育、村干部入戶說教等形式，向寄宿生及其家長(zhǎng)宣傳相關(guān)政策和法律法規(guī)，使其認(rèn)清乘坐三輪車、小四輪等非客運(yùn)車輛及超載的危險(xiǎn)性和危害性，增強(qiáng)乘坐“周末班車”的自覺性和主動(dòng)性。

2、合理分擔(dān)，落實(shí)車費(fèi)。根據(jù)農(nóng)村實(shí)際情況，采取“寄宿生或村負(fù)責(zé)基本票價(jià)縣、鄉(xiāng)兩級(jí)按比例承擔(dān)包車放空費(fèi)、鼓勵(lì)車主在放空費(fèi)和票價(jià)上作些讓利”的辦法，分擔(dān)解決寄宿生乘車費(fèi)用問題?；酒眱r(jià)可由學(xué)校在每學(xué)期注冊(cè)時(shí)一次性收取，再由當(dāng)?shù)卣醇s定支付給客運(yùn)車隊(duì)。包車放空費(fèi)采取“鄉(xiāng)支付為主、縣里補(bǔ)助為輔”的辦法解決，按6：4的比例分擔(dān)，即鄉(xiāng)占60%、縣里占40%；縣財(cái)政每半年給鄉(xiāng)核撥一次放空補(bǔ)助費(fèi)，所需資金從教育費(fèi)附加中列支，鄉(xiāng)每半年與客運(yùn)車隊(duì)結(jié)算一次放空費(fèi)?；酒眱r(jià)和放空費(fèi)由鄉(xiāng)與客運(yùn)車隊(duì)協(xié)商定價(jià)，并鼓勵(lì)客運(yùn)車隊(duì)在確保客運(yùn)適當(dāng)贏利前提下作些讓利。

3、分工協(xié)作，形成合力。

(1)學(xué)校職責(zé)：要成立以校長(zhǎng)為組長(zhǎng)學(xué)生乘車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組。學(xué)校一要建立詳細(xì)的周末乘車的寄宿生花名冊(cè)；二要與中巴車隊(duì)、駕駛員簽訂學(xué)生接送安全管理責(zé)任狀；三要建立組織學(xué)生上、下車值日教師管理制度；四要落實(shí)乘車情況跟蹤制度，值勤教師每次學(xué)生周末乘車必須填寫周末回家返校乘車管理情況記錄表，填清是否按時(shí)到位；五要與學(xué)生家長(zhǎng)簽定周末寄宿生乘車安全責(zé)任書。

(2)派出所職責(zé)：依法加強(qiáng)接送車輛安全管理，加強(qiáng)路面監(jiān)控，打擊接送車輛超載、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為，并及時(shí)把處置情況抄送給鄉(xiāng)政府。

(3)承運(yùn)車主職責(zé)：確保接送車輛合法、有年檢，能夠安全行駛；確保定時(shí)、定點(diǎn)接送學(xué)生返家返校，駕駛員須具有三年以上駕齡,無事故記錄,同時(shí)做到“六不許”：不許超載、不許超速行駛、不許駕駛員疲勞駕車或酒后駕車、不許走危險(xiǎn)路段、不許車門邊站學(xué)生、不許學(xué)生把頭手伸出窗外，確保行車安全。

(4)行政村職責(zé)：按照屬地管理原則，各行政村應(yīng)對(duì)本村學(xué)生乘車安全管理工作負(fù)起責(zé)任，凡有學(xué)生在校寄宿日常接送的村應(yīng)積極配合學(xué)校及相關(guān)部門做好返家乘車安全工作，嚴(yán)禁各村使用違規(guī)車輛接送學(xué)生。

乘車方案

1、集中乘車次數(shù)：每周接送兩趟，即星期五下午送一趟、星期日下午接一趟。

2、乘車線路安排：根據(jù)目前我鄉(xiāng)各村分布情況，目前，周末學(xué)生返家返校車輛行駛線路主要擬定分為三個(gè)方向：①舊縣至巖下、木城；②舊縣至洋前、官村、下段、李墩、六墩五個(gè)村；③舊縣至馬坪、游墩、東厝、船坑、黃沙五個(gè)村。所有學(xué)生接送車輛只行駛至行政主村。

3、乘車管理：舊縣中心小學(xué)寄宿生返家乘車地點(diǎn)在學(xué)校大門口，周末放學(xué)時(shí)，值勤老師要將回家的寄宿生統(tǒng)一在校內(nèi)操場(chǎng)排隊(duì)，清點(diǎn)人數(shù)，做好記錄后按乘車路線組織學(xué)生排隊(duì)上車，分送到各行政村的指定集中乘車點(diǎn)，各村還要指定兩名責(zé)任心強(qiáng)的寄宿學(xué)生(擔(dān)任路隊(duì)長(zhǎng)，各村路隊(duì)長(zhǎng)要負(fù)責(zé)督促學(xué)生遵守交通規(guī)則，安全有序上下車。同時(shí)，學(xué)校要以村為單位，對(duì)寄宿生乘車的人數(shù)、分布、家庭情況登記造冊(cè)及分組，按學(xué)生居住地分布情況從近至遠(yuǎn)實(shí)行固定車輛、固定座位。

組織實(shí)施

1、前期準(zhǔn)備階段(xx年12月30日前)。鄉(xiāng)政府對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng)村寄宿生乘車安全情況進(jìn)行調(diào)研，召開全鄉(xiāng)農(nóng)村寄宿生周末返家往校乘車工作會(huì)議部署工作，并做好相關(guān)前期準(zhǔn)備工作。

2、方案制定階段(xx年1月15前)。鄉(xiāng)組織相關(guān)單位對(duì)當(dāng)?shù)丶乃奚塑嚽闆r進(jìn)行調(diào)查摸底，協(xié)商確定周末班車使用車輛、運(yùn)送線路、基本票價(jià)及放空費(fèi)、運(yùn)送時(shí)間、地點(diǎn)及相應(yīng)責(zé)任等，辦理非專用校車報(bào)批手續(xù)，建立相關(guān)管理制度，并于xx年1月15日前分別向教育、交警、交通等部門上報(bào)“周末班車”實(shí)施方案和擬與車隊(duì)簽訂的運(yùn)送學(xué)生協(xié)議。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇七

農(nóng)業(yè)銀行年度運(yùn)營(yíng)管理工作總結(jié)

一、工作目標(biāo)完成情況

（三）運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)管理持續(xù)夯實(shí)。一是建立健全運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)規(guī)章制度，堅(jiān)持質(zhì)量控制、風(fēng)險(xiǎn)管理和考核評(píng)價(jià)多策并舉，制定和完善了《監(jiān)管員履職管理考核辦法》、《運(yùn)營(yíng)主管履職考核辦法》、《柜員星級(jí)管理辦法》、《集中對(duì)賬管理考核辦法》、《運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)考評(píng)實(shí)施細(xì)則》等制度。二是推行運(yùn)營(yíng)作業(yè)季度分析例會(huì)制度，各級(jí)行召開運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析例會(huì)20次，16名監(jiān)管人員深入到46個(gè)營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行坐班體驗(yàn)。三是組織各種培訓(xùn)16期，共2316人（次）參加培訓(xùn)。

（四）運(yùn)營(yíng)操作風(fēng)險(xiǎn)管理水平持續(xù)提升。市縣行共對(duì)220個(gè)次機(jī)構(gòu)實(shí)施了盡職監(jiān)管檢查，盡職檢查頻率達(dá)到100%；組織開展財(cái)政賬戶、支付結(jié)算、定期存款、對(duì)賬管理、印押證管理等專項(xiàng)檢查。實(shí)現(xiàn)了全年無運(yùn)營(yíng)操作案件和重大差錯(cuò)事故的目標(biāo)。

二、主要工作措施

（一）大力推進(jìn)三大集中建設(shè)，后臺(tái)集中成效逐步顯現(xiàn)。2011年，我行為響應(yīng)上級(jí)行對(duì)運(yùn)營(yíng)工作大集中的有關(guān)政策，認(rèn)真貫徹執(zhí)行省分行的戰(zhàn)略部署，投入大量的人力、財(cái)力和物力，為積極推進(jìn)運(yùn)營(yíng)體系各項(xiàng)集中任務(wù)的快速落實(shí)做了大量的嘗試和富有成效的工作。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇八

轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去?；仨^去的一年，在×××（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。

對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。

單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和 一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。

機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性。控制了亂修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。

保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。

回顧一年來的工作，得到各方面領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，雖然取得了一定成績(jī)，但是也存一些問題。

1、養(yǎng)護(hù)車駕駛員短缺，性能差、安全系數(shù)低。

2、操作手短缺，操作技能還跟不上，“愛機(jī)、護(hù)機(jī)”意識(shí)有待于進(jìn)一步加強(qiáng)，對(duì)待工作缺少高度的責(zé)任心，安全意識(shí)比較薄弱。

在今后工作中針對(duì)問題，加強(qiáng)機(jī)務(wù)管理，使機(jī)務(wù)管理工作更上新臺(tái)階。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇九

黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為了全國(guó)大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械，這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計(jì)，雖然我不直接操縱這些機(jī)車，但我也必須懂得這些機(jī)車的性能，因此，我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)。不但我個(gè)人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí)，我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國(guó)家的大事，每天堅(jiān)持看新聞，學(xué)習(xí)黨的新時(shí)期政治理論。通過學(xué)習(xí)，個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。

1、堅(jiān)持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計(jì)資料，掌握最佳作業(yè)時(shí)期，無論是春種還是秋收，我都堅(jiān)持跟班作業(yè)，認(rèn)真踏查地號(hào)，每一個(gè)地號(hào)面積大小，地形情況，每一個(gè)種植戶都種了什么作物，面積以及長(zhǎng)勢(shì)我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計(jì)工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤，種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多，但廣大有機(jī)戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。

2、日常工作。統(tǒng)計(jì)是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手，我因?yàn)檎莆樟讼閷?shí)的耕地情況，機(jī)車情況，因此，我的報(bào)表做到了準(zhǔn)確及時(shí)、無誤。

3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評(píng)。

一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了；

二是業(yè)務(wù)知識(shí)還待進(jìn)一步加強(qiáng)；

三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。

針對(duì)以上存在的不足，今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服，學(xué)習(xí)做到擠時(shí)間，業(yè)務(wù)知識(shí)的提高我會(huì)通過專業(yè)對(duì)口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決，還要通過參觀與學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務(wù)。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十

車隊(duì)不定期組織安技人員上路、下站、入車檢查，檢查時(shí)嚴(yán)格按照顧集團(tuán)公司的《機(jī)務(wù)管理辦法》的要求執(zhí)行，查車容車貌，查技術(shù)狀況，查回場(chǎng)檢測(cè)與一二保執(zhí)行情況，查駕駛員的安全意識(shí)和愛車?yán)Ｒ庾R(shí)。做到“一個(gè)不漏、一臺(tái)不漏、一項(xiàng)不漏”，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及進(jìn)行處理，該罰款的罰款，該批評(píng)的批評(píng)，該修復(fù)的修復(fù)，整個(gè)二0xx年度共查處機(jī)務(wù)隱患15起，處罰駕駛員10人，獎(jiǎng)勵(lì)駕駛員6人。技術(shù)員分工負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)協(xié)調(diào)與修理廠的關(guān)系，以成本控制為原則，擇優(yōu)選配，視情修理，合理改造，強(qiáng)制維護(hù)。全年度所轄的85車隊(duì)和95車隊(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的二保到位率100％，部分車輛的小修頻率尤其是長(zhǎng)途客車因車輛老化，路面不良等原因而略高于集團(tuán)公司的目標(biāo)頻率。

分公司每利用安全例會(huì)的機(jī)會(huì)對(duì)全司的機(jī)務(wù)工作進(jìn)行總體部署和安排，二個(gè)車隊(duì)利用每十天一次的安全機(jī)務(wù)生例會(huì)，組織駕駛員對(duì)愛車?yán)＿M(jìn)行系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，從愛車的重要性和必要性等方面對(duì)駕駛員進(jìn)行講解教育，讓全駕駛員明白為什么要愛護(hù)車輛，怎樣去愛護(hù)車輛。為了集思廣益、群策群力，布置各車隊(duì)機(jī)務(wù)隊(duì)長(zhǎng)要求每位駕駛員以口頭或書面的形式向車隊(duì)交一份愛車?yán)Ｖ乙姟Ｓ绍囮?duì)匯總出臺(tái)愛車?yán)z查評(píng)比獎(jiǎng)罰辦法。對(duì)做得好的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)做得差的給予處罰。各駕駛員之間既講究相互競(jìng)賽、競(jìng)爭(zhēng)，又講究相互幫助、支持，在全隊(duì)形成一種團(tuán)結(jié)一致，你追我趕，比趕幫超的愛車氛圍。

我們時(shí)刻不忘機(jī)務(wù)管理的目的就是確保車況良好、降低運(yùn)行消耗。為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，我司采取了三種行之有效的措施：一是嚴(yán)格執(zhí)行燃油的考核獎(jiǎng)罰辦法，燃油定額遵照集團(tuán)公司的規(guī)定，實(shí)事求是，對(duì)附加油從嚴(yán)控制考核，對(duì)在有附加油的季節(jié)而又確實(shí)沒有開空調(diào)的車輛取消附加油。對(duì)行駛里程嚴(yán)格把關(guān)，尤其是旅游包車，今年到目前為止我司承攬近90多萬元的包車業(yè)務(wù)，行程跨三省五市，點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng)，對(duì)這些包車線路里程考核我司要求車隊(duì)事實(shí)求是，按實(shí)際行駛里程計(jì)算，包車出發(fā)時(shí)由車隊(duì)二個(gè)以上的工作人員，看里程表記公里數(shù)，回來再看里程表，再結(jié)合地圖，測(cè)了又測(cè)，算了又算，嚴(yán)防少跑多計(jì)的現(xiàn)象發(fā)生。二0xx年度全隊(duì)共節(jié)燃油約2600多升；二是強(qiáng)化輪胎考核和管理，對(duì)輪胎的領(lǐng)用和使用，分公司出臺(tái)了專門的制度和措施，既健全了手續(xù)又強(qiáng)化了措施，對(duì)全司的公營(yíng)車每臺(tái)車配備了一個(gè)輪胎敲擊錘，要求所有的駕駛員每天、每趟自檢一次輪胎的工作狀況，以防輪胎缺氣、無氣運(yùn)行。三是實(shí)行了材料交舊領(lǐng)新、適時(shí)拆配、合理改造的辦法，這一辦法變廢為寶，既確保車輛得了及時(shí)修復(fù)，又為分公司節(jié)約了不少成本，二0xx年度我司因舊件回收后，再進(jìn)行拆配改造方向機(jī)一個(gè)，發(fā)電機(jī)二個(gè)，鋼板近五十多塊，等等，累計(jì)節(jié)約成本近二萬元。

客觀地說二0xx年度我司的機(jī)務(wù)管理也存在不少問題，一是材料消耗標(biāo)準(zhǔn)出現(xiàn)過虧損，二是個(gè)別車輛的技術(shù)狀況還不領(lǐng)人滿意，三是部分管理人員重安全輕機(jī)務(wù)的思想還比較嚴(yán)重。我們將帶著二0xx年度工作中存在的問題，認(rèn)真展開明年的機(jī)務(wù)管理工作，力爭(zhēng)在20xx年把我司的機(jī)務(wù)工作推上一個(gè)新的臺(tái)階。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十一

新學(xué)年開始了，新任務(wù)開始了。作為校廣播站中的一員，我倍感榮幸地進(jìn)入了機(jī)務(wù)部，并在自己喜歡的工作上付諸實(shí)踐。過去的一學(xué)期我們跟著學(xué)長(zhǎng)學(xué)到的不僅是工作中的技術(shù)與知識(shí)，還有在廣播站里，那種大家庭的和諧氛圍，都是靠我們每個(gè)人的相互信任所建立起來的。

通過一學(xué)期的親身實(shí)踐機(jī)務(wù)操作，我們都已基本掌握了如何配合播音員完成每天的任務(wù)。并可以積極配合其它社團(tuán)開展各種活動(dòng)。過去的一學(xué)期工作還算順利，偶爾會(huì)有些失誤疏忽，都已銘記，不斷在工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取失敗的教訓(xùn)。并積極動(dòng)手處理各種臨時(shí)突發(fā)的狀況，以確保廣播可以正常播音。

上學(xué)期由于流感鬧的異常兇猛，導(dǎo)致我們學(xué)校減少了各種鍛煉我們的機(jī)會(huì)。加上業(yè)務(wù)不是十分熟練，勉強(qiáng)度過一個(gè)學(xué)期。希望這個(gè)學(xué)期可以多加實(shí)踐，親身體會(huì)及領(lǐng)悟工作內(nèi)涵，認(rèn)真學(xué)習(xí)，使自己可以登上一個(gè)新的臺(tái)階。

廣播站的確要像個(gè)大家庭一樣和睦才能使廣播站的工作做到最好，成績(jī)蒸蒸日上。新學(xué)期我希望自己可以更加努力工作，能夠承擔(dān)得起更艱巨的任務(wù)，能夠收獲更多，技能業(yè)務(wù)都更加熟練。

新學(xué)期的計(jì)劃，就是能夠認(rèn)真工作，認(rèn)真完成自己的本職工作，并可以和自己部門及其他部門的人員和睦相處。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，爭(zhēng)取把工作做到盡善盡美。并希望能夠?qū)⒆约旱哪芰吞亻L(zhǎng)在適當(dāng)?shù)膱?chǎng)合得到鍛煉和施展。為大家?guī)g樂，帶去和諧。

自從進(jìn)入廣播站就喜歡上這里了，更喜歡我的機(jī)務(wù)工作。雖然有時(shí)候會(huì)看上去很累，但一個(gè)人只要是做自己喜歡的事，就不會(huì)感覺到累。從中體會(huì)的是快樂，是幸福。我希望在這個(gè)學(xué)期的各種活動(dòng)中可以收獲更多的幸福，更多的快樂。

把廣播站當(dāng)做自己的真正的家，用心去愛護(hù)，用心去調(diào)養(yǎng)。對(duì)每一件機(jī)器，每一個(gè)部件都十分熟悉，多花心思研究，多動(dòng)頭腦創(chuàng)新，讓廣播站越辦越好。希望新學(xué)期我們和播音能更和諧的配合，能更嫻熟地操作，更有水平地發(fā)揮創(chuàng)造性的工作。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十二

1、完善制度，狠抓落實(shí)。20xx上半年完成公司各項(xiàng)制度的修訂、整理、匯總工作，并在實(shí)際執(zhí)行中不斷完善。

2、把人才管理看作戰(zhàn)略支持，抓好《20xx年后備人才培養(yǎng)計(jì)劃》的落實(shí)工作。20xx年第一季度完成《后備人才培養(yǎng)計(jì)劃》的前期溝通、磋商，達(dá)成共識(shí)，通知下發(fā)各部門。第二三季度著手對(duì)后選人進(jìn)入考核，本年度爭(zhēng)取將后備人才培養(yǎng)工作制度化。

3、“以人為本，尊嚴(yán)至上”，加強(qiáng)員工關(guān)系管理

加強(qiáng)勞動(dòng)合同的簽訂工作：每半年度進(jìn)行一次勞動(dòng)合同普查工作，避免漏簽、延期現(xiàn)象，同時(shí)對(duì)問題員工及時(shí)解決。

認(rèn)真落實(shí)社會(huì)統(tǒng)籌保險(xiǎn)工作：將辦理養(yǎng)老、醫(yī)療統(tǒng)籌保險(xiǎn)工作與季度考核工作緊密結(jié)合，把這項(xiàng)福利作為激勵(lì)先進(jìn)、鞭策后進(jìn)的一種措施，并進(jìn)行詳細(xì)建帳。

每季度組織一次員工活動(dòng)：加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)，豐富員工文化生活，提高員工凝聚力。認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)福利措施：20xx年福利措施制度化，狠抓落實(shí)。

規(guī)劃好員工的職業(yè)生涯：以工程部為例，嘗試對(duì)轉(zhuǎn)正員工進(jìn)行分級(jí)，拓寬員工晉升渠道。一季度開始準(zhǔn)備，二季度實(shí)施。

保持與公司每一位員工的溝通交流：通過員工活動(dòng)、生日活動(dòng)、轉(zhuǎn)正談話等正式與非正式溝通，與每位員工保持交流，了解員工所思所想。

1、招聘與篩選工作：拓寬招聘渠道，廣開思路，配合公司業(yè)務(wù)發(fā)展，完成招聘任務(wù)。

2、錄用與評(píng)估工作：在錄用方面加強(qiáng)對(duì)應(yīng)聘后選人的資格審查工作，包括證件驗(yàn)審，背景調(diào)查等，確保為公司錄用合格人才。

3、試用期：與試用期員工每月談話一次，隨時(shí)向主管了解新員工的工作情況及適應(yīng)性。對(duì)主管以上級(jí)別的試用期員工轉(zhuǎn)正采用評(píng)制，即當(dāng)事人述職，各部門負(fù)責(zé)人提問，公司領(lǐng)導(dǎo)評(píng)審。(根據(jù)現(xiàn)有的工作情況和人員不足的的情況下，需要和其它工作相應(yīng)調(diào)整)

1、加強(qiáng)新員工入職培訓(xùn)：修訂《新員工培訓(xùn)手冊(cè)》20xx上半年完成。進(jìn)一步提高新員工入職培訓(xùn)效果，指導(dǎo)用人部門派專人協(xié)助完成新員工的職前培訓(xùn)。如帶領(lǐng)新員工參觀熟悉部門，把新員介紹給部門同事及主要人員，解釋部門工作內(nèi)容等，指導(dǎo)、協(xié)助部門組織聯(lián)誼活動(dòng)，培養(yǎng)新老員工之間的親切感受，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作，相互協(xié)助精神。

2、各部門業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作加強(qiáng)落實(shí)：逐漸加大各部門負(fù)責(zé)人培訓(xùn)責(zé)任，每季度初與各部門負(fù)責(zé)人溝通，明確各部門培訓(xùn)需求，根據(jù)培訓(xùn)需求指導(dǎo)、協(xié)助各部門落實(shí)各項(xiàng)培訓(xùn)。每季度對(duì)各部門培訓(xùn)工作進(jìn)行一次評(píng)估。

3、加強(qiáng)對(duì)管理人員的培訓(xùn)工作：在崗培訓(xùn)：對(duì)有發(fā)展?jié)摿Φ膯T工指定專人進(jìn)行“幫帶培訓(xùn)”。

4、嘗試編寫符合公司相關(guān)部門工作特點(diǎn)的培訓(xùn)教材，逐漸形成具公司特色的培訓(xùn)體系。

5、鼓勵(lì)員工自學(xué)：倡導(dǎo)人人學(xué)習(xí)、人人追求進(jìn)步的良好風(fēng)氣。

1、加強(qiáng)部門考核，加大直接主管考核力度。將各部門每月的績(jī)效考核工作交各部門負(fù)責(zé)人完成，報(bào)行政人事部匯總后與當(dāng)月工資掛鉤。

2、考核結(jié)果與獎(jiǎng)罰掛鉤的力度加大，優(yōu)勝劣汰，獎(jiǎng)勤罰懶。

3、建立績(jī)效評(píng)估投訴制度

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十三

二oo七年國(guó)有資產(chǎn)管理工作總結(jié)

一年來，在本局各位領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，本人始終以^v^求真務(wù)實(shí)^v^重要思想作為工作的出發(fā)點(diǎn)，以防止國(guó)有資產(chǎn)的流失，確保國(guó)有資產(chǎn)保值增值為落腳點(diǎn)，各項(xiàng)工作取得了一定的成績(jī)，現(xiàn)將一年的工作總結(jié)匯報(bào)如下。

一、堅(jiān)持運(yùn)用《行政事業(yè)單位資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)》處理各項(xiàng)國(guó)有資產(chǎn)管理業(yè)務(wù) 為了加強(qiáng)國(guó)有資產(chǎn)的管理，維護(hù)國(guó)有資產(chǎn)的完全和完整，要求下屬各單位運(yùn)用《行政事業(yè)單位資產(chǎn)管理信息系統(tǒng)》完成各項(xiàng)國(guó)有資產(chǎn)業(yè)務(wù)管理工作，使我們隨時(shí)掌握各單位國(guó)有資產(chǎn)的運(yùn)行情況，提高資產(chǎn)的使用效益，推動(dòng)資產(chǎn)的優(yōu)化配置，促進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值。

二、全面開展資產(chǎn)清查工作

為規(guī)范和加強(qiáng)行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)管理，提高單位國(guó)有資產(chǎn)使用效益，進(jìn)一步推動(dòng)財(cái)政預(yù)算管理制度改革，根據(jù)國(guó)家財(cái)政部《關(guān)于開展全國(guó)行政事業(yè)單位資產(chǎn)清查工作》的通知精神，對(duì)本局12戶事業(yè)單位進(jìn)行資產(chǎn)清查工作，核實(shí)本局資產(chǎn)總額萬元，其中固定資產(chǎn)萬元，負(fù)債總額萬元。

通過此次資產(chǎn)清查，查出評(píng)估價(jià)值近元的300多處資產(chǎn)—土地、房屋類未入帳，盤盈資產(chǎn)萬元；盤虧資產(chǎn)萬元。

通過資產(chǎn)清查，全面摸清了家底。對(duì)單位基本情況、財(cái)務(wù)情況以及資產(chǎn)情況等進(jìn)行了全面清理和清查，真實(shí)、完整地反映了單位的資產(chǎn)和財(cái)務(wù)狀況，為加強(qiáng)事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理奠定了基礎(chǔ)。為行政事業(yè)單位國(guó)有資產(chǎn)管理信息數(shù)據(jù)庫采納了初始信息，實(shí)施了動(dòng)態(tài)管理，為加強(qiáng)資產(chǎn)管理提供了信息支撐。

三、調(diào)查國(guó)有資產(chǎn)房屋出租出借情況

各單位普遍存在著國(guó)有資產(chǎn)出租出借情況，這些資產(chǎn)占有、使用單位的其所有權(quán)性質(zhì)沒變，仍然屬于國(guó)家所有。為了保證國(guó)有資產(chǎn)不流失，我們對(duì)下屬各單位的房屋出租、出借情況進(jìn)行摸底清查。分類別將各單位租賃合同、協(xié)議整理備案，按照坐落地點(diǎn)、出租日期、出租面積、出租金額等進(jìn)行登記造冊(cè)。以此杜絕私設(shè)小金庫、杜絕腐敗。為政府非稅收入嚴(yán)格按照“收支兩條線”管理提供有效依據(jù)。

四、加強(qiáng)國(guó)有資產(chǎn)處置管理

嚴(yán)格按照國(guó)有資產(chǎn)管理的規(guī)定，對(duì)各單位處置資產(chǎn)的行為按程序進(jìn)行審批。要求新購(gòu)置及盤盈資產(chǎn)要及時(shí)入帳，以免造成國(guó)有資產(chǎn)流失；對(duì)于合法調(diào)撥的國(guó)有資產(chǎn)，堅(jiān)持申請(qǐng)、評(píng)估、審批、處理的程序，；對(duì)于申請(qǐng)報(bào)廢的固定資產(chǎn)，堅(jiān)持實(shí)地查看，核對(duì)實(shí)物與帳面是否一致，是否達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，保證國(guó)有資產(chǎn)處置收入足額及時(shí)的上繳到財(cái)政專戶。

對(duì)于個(gè)別單位違規(guī)對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行處置，例如：擅自拆扒房屋類固定資產(chǎn)、先處置資產(chǎn)再提交申請(qǐng)等情況，及時(shí)給予糾正，并且向上報(bào)部門匯報(bào)，確保各單位對(duì)國(guó)有資產(chǎn)管理工作給予足夠的重視。

五、工作中的不足

資產(chǎn)清查工作中已核實(shí)的一些資產(chǎn)報(bào)廢、盤虧及帳目混亂情況，目前相關(guān)部門尚未進(jìn)行帳目調(diào)整，所以帳目中體現(xiàn)的數(shù)據(jù)與資產(chǎn)清查數(shù)據(jù)不完全一致，目前正在協(xié)調(diào)中。

國(guó)有資產(chǎn)管理制度尚不完善，管理工作還不夠主動(dòng)，對(duì)各行政事業(yè)單位的資產(chǎn)情況掌握的還不夠細(xì)致。尤其是下屬各單位的資產(chǎn)出租出借情況比較混亂。某些單位對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行出租，沒有完整的審批手續(xù)，這有可能使租金收入沒有按“收支兩條線”的原則處理，存在個(gè)別“坐支”現(xiàn)象。有些單位資產(chǎn)出租協(xié)議不過完善，租金及租期不合理，例如房屋類資產(chǎn)租期時(shí)間過長(zhǎng)，租金卻始終保持較低價(jià)格，這不符合市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律，容易造成國(guó)有資產(chǎn)收益部分流失。

擬對(duì)各單位房屋出租出借情況做進(jìn)一步完善調(diào)查，對(duì)瞞報(bào)、漏報(bào)的單位下發(fā)通知，予以修正。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十四

xxxx年很快就過去了在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，政治上認(rèn)真貫徹黨的路線方針、政策、思想上始終與^v^保持高一致，熱愛祖國(guó)忠于人民愛崗敬業(yè)盡職盡責(zé)團(tuán)結(jié)同事堅(jiān)持邊工作邊學(xué)習(xí)不斷提高業(yè)務(wù)技能和理論素養(yǎng)求真務(wù)實(shí)樂觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

能夠認(rèn)真貫徹“^v^”理論和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加縣委縣政府及本單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。

熱愛自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為群眾服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步落實(shí)安全播出責(zé)任制。在過去的一年中我局嚴(yán)格“三位一體”的機(jī)房值班制度，完善安全播出應(yīng)急預(yù)定加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備的日常運(yùn)轉(zhuǎn)，高度重視為強(qiáng)化宣傳做好服務(wù)積極發(fā)揮本部門的宣傳優(yōu)勢(shì)，認(rèn)真及時(shí)準(zhǔn)確的做好縣委、縣政府重大決策的宣傳工作積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)社會(huì)主義科學(xué)發(fā)展觀，同時(shí)完成了單位xxxxx年的收視費(fèi)收繳工作。

總結(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績(jī)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是這些成績(jī)的取得、經(jīng)驗(yàn)的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開的，但在一線方面還存在著不足平常自我學(xué)習(xí)不夠考慮問題欠佳，工作中對(duì)自己的

要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十五

日月如梭，自我20xx年參加工作，現(xiàn)已過去快兩年時(shí)間。這段時(shí)間以來，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心與支持下，思想意識(shí)和技術(shù)水平都得到了極大的提升?，F(xiàn)將作工作總結(jié)如下：

這段時(shí)間以來，我緊跟時(shí)代步伐，加強(qiáng)了政治及思想理論的學(xué)習(xí)。我通過學(xué)習(xí)”三個(gè)代表”，努力達(dá)到認(rèn)識(shí)上有新提高、運(yùn)用上有新收獲，達(dá)到以思想促工作，提升工作能力和服務(wù)能力。

機(jī)務(wù)維修工作性質(zhì)特殊，需要付出的多，承受壓力大，而且非常強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)能力，所以這段時(shí)間以來，我沒有忘記加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。一是根據(jù)時(shí)代要求系統(tǒng)學(xué)。時(shí)代飛速發(fā)展，沒有科學(xué)知識(shí)武裝頭腦是行不通的。我充分認(rèn)識(shí)到自己的不足，與時(shí)俱進(jìn)，提高理論修養(yǎng)，提高政治上的成熟，優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，加快知識(shí)更新，提高綜合素質(zhì)。二是發(fā)揚(yáng)釘子精神擠時(shí)間學(xué)。機(jī)務(wù)工作是活到老學(xué)到老的工作，不加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，就等于放棄了人生規(guī)劃。我從內(nèi)心便以知識(shí)多、工作能力強(qiáng)為榮，不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。這段時(shí)間中，我參加了民航ndt二級(jí)人員資格鑒定與認(rèn)證的培訓(xùn)與考試，這都是我人生中的重要的一次經(jīng)歷，也是我以后工作中重要的一筆財(cái)富。三是結(jié)合業(yè)務(wù)在實(shí)踐中學(xué)。實(shí)踐出真知，有限的工作，無限的學(xué)問，做好分內(nèi)工作是最好最實(shí)的學(xué)問。

古往今來無數(shù)事實(shí)告訴我，貪圖安逸會(huì)使人墮落，無所事事會(huì)令人退化，只有勤奮學(xué)習(xí)、勤奮工作才能使人進(jìn)步。工作辛苦、工作責(zé)任大是機(jī)務(wù)工作的特點(diǎn)，相互交流、團(tuán)結(jié)互助是維修中的基本作風(fēng)。在工作中，我能保持思考的心態(tài)，對(duì)于工作經(jīng)驗(yàn)及時(shí)總結(jié)，對(duì)于缺點(diǎn)及時(shí)改正，通過不斷地思考和積累，逐步形成求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。我對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，恪盡職守，執(zhí)著追求，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，與同事凝心聚力，共同做好機(jī)務(wù)維修工作。

回顧這段時(shí)間的工作，對(duì)照職責(zé)，我認(rèn)為雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但依然有很多的工作需要落實(shí)和完善：

一、強(qiáng)化安全意識(shí)。認(rèn)清形勢(shì)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，毫不動(dòng)搖地堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，認(rèn)真做好各項(xiàng)工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格按章操作，加強(qiáng)參加安全教育培訓(xùn)和安全文件的學(xué)習(xí)，吸取自己以及各兄弟單位出現(xiàn)問題的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)一步推進(jìn)和學(xué)習(xí)sms體系，切實(shí)做好各項(xiàng)工作。

二、強(qiáng)化業(yè)務(wù)工作能力。繼續(xù)加強(qiáng)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，以適應(yīng)工作需要。現(xiàn)在的我已經(jīng)擁有了民航ndt二級(jí)人員（磁粉專業(yè)）簽署資格。并且隨著工作經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，我將能取得ndt其他專業(yè)的認(rèn)證資格，現(xiàn)在我的任務(wù)就是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)實(shí)際動(dòng)手能力，加強(qiáng)理論聯(lián)系實(shí)際的實(shí)踐應(yīng)用，為以后的機(jī)務(wù)工作奠定良好的理論基礎(chǔ)，同時(shí)豐富實(shí)際工作中解決問題的辦法。

豐碑無語、行勝于言?？偨Y(jié)是為了更好的行動(dòng)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。在以后的工作中，我將嚴(yán)格履行自己的職責(zé)，以創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)中的主題嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，并虛心誠(chéng)懇的向前輩們學(xué)習(xí)，不斷完善提升自我，樹立大局意識(shí)、服務(wù)意識(shí)、使命意識(shí)，端正工作作風(fēng)、講求工作方法、注重工作效率、以提高工作質(zhì)量。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十六

機(jī)務(wù)段六月份安全質(zhì)量工作主要圍繞“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)為主線，結(jié)合我段工作實(shí)際，開展以下工作：

1.認(rèn)真落實(shí)公司的“生產(chǎn)安全月”活動(dòng)精神和工作安排，認(rèn)真做好安全月活動(dòng)的宣傳和發(fā)動(dòng)，堅(jiān)持以“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”為主題，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)，普及安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，形成良好的行為準(zhǔn)則，保證了“生產(chǎn)安全月”的順利開展；

2.段于6月8日召開段生產(chǎn)計(jì)劃會(huì)和5月份安全例會(huì)；

3.完成段下達(dá)的機(jī)車3臺(tái)輔修，3臺(tái)中檢和設(shè)備保養(yǎng)計(jì)劃；

4.在安全月中，共組織夜查5次，日查3次，查看電子添乘錄像5次，調(diào)監(jiān)數(shù)據(jù)分析5次，防止事故2起；

5.段于6月11日在公司5樓會(huì)議室召開了全段（除當(dāng)班人員）職工參加的“”事故反思大會(huì)；

6.段于6月18日召開“”、“”、“”等事故安全警示座談會(huì)，并請(qǐng)公司安監(jiān)科長(zhǎng)到會(huì)作指示。與會(huì)人員結(jié)合以往案例進(jìn)行深入反思，積極參與事故原因查找，結(jié)合本工種找出存在的差距和不足、易發(fā)生違章違紀(jì)的時(shí)間、處所，從中吸取教訓(xùn)，為今后的安全質(zhì)量工作定出標(biāo)準(zhǔn)，打好基礎(chǔ)；

7.組織職工參加公司組織的電氣化安全培訓(xùn)，全段要達(dá)到人人過關(guān)、個(gè)個(gè)達(dá)標(biāo)，段還組織檢修人員、段機(jī)關(guān)人員參加電化業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并進(jìn)行嚴(yán)格考核；

8.繼續(xù)組織乘務(wù)人員開展“學(xué)祥瑞精神，做金牌藍(lán)領(lǐng)”業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)活動(dòng)，積極參加公司的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)考試；

9.根據(jù)夏季的作業(yè)特點(diǎn)，繼續(xù)加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所、作業(yè)人員的監(jiān)控，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)不放松，進(jìn)一步提高指導(dǎo)司機(jī)素質(zhì)和現(xiàn)場(chǎng)管理水平，嚴(yán)把交接班質(zhì)量，嚴(yán)格調(diào)車作業(yè)“九卡死”制度，嚴(yán)控登車頂作業(yè)，加強(qiáng)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)的車列試風(fēng)工作等措施的落實(shí)；

10.積極組織全體乘務(wù)人員、段管理人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行隱患排查工作。全月共排查安全隱患6處；

11.完成了機(jī)車滅火器的更換工作；

12.組織乘務(wù)員月度點(diǎn)評(píng)會(huì)四班次，機(jī)車輔修總結(jié)會(huì)三次，對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)問題能及時(shí)反饋。

1.認(rèn)真結(jié)合本質(zhì)安全年的活動(dòng)，堅(jiān)持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)安全管理工作的落實(shí)，進(jìn)一步夯實(shí)我段的安全質(zhì)量基礎(chǔ)，提高安全質(zhì)量管理水平，使安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)覆蓋面進(jìn)一步擴(kuò)大，認(rèn)真開展好夏季“七防”專項(xiàng)管理工作，確保我段的2009年安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)；

2.繼續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)管理，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行，緊緊圍繞作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真開展專項(xiàng)整治，完善規(guī)章制度，特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的制度落實(shí)，對(duì)有工作不到位，責(zé)任心不強(qiáng)等要嚴(yán)肅處理；

3.認(rèn)真組織好乘務(wù)人員針對(duì)氣溫高、雨天多等特點(diǎn)，搞好機(jī)車的油潤(rùn)保養(yǎng)和電器保養(yǎng)工作；

4.進(jìn)一步組織好職工的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)職工學(xué)習(xí)的自覺性；

5.繼續(xù)做好三個(gè)穩(wěn)定工作：

⑴生產(chǎn)秩序穩(wěn)定；

⑵安全質(zhì)量穩(wěn)定；

⑶職工隊(duì)伍穩(wěn)定。

6.組織好職工技術(shù)比武活動(dòng)。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十七

船務(wù)公司年終工作總結(jié)范例

對(duì)我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方絕大部分做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對(duì)fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。

3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天能夠拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址(會(huì)有畫好的一個(gè)地圖)，旁邊寫著何時(shí)之前要將貨物送到指定倉庫，何時(shí)要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個(gè)貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對(duì)工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個(gè)一個(gè)傳過去。

4.有些貨物是國(guó)家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個(gè)一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。

5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個(gè)過程中，有時(shí)會(huì)遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說因?yàn)檫\(yùn)輸問題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時(shí)同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時(shí)采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉!6.對(duì)于沒有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號(hào)，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價(jià)，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報(bào)關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時(shí)貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們即時(shí)的得知箱數(shù)變化，就能夠即時(shí)聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。

7.開船前一天這樣就能夠問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿，因?yàn)檫@個(gè)主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后，對(duì)于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也能夠不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就能夠要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對(duì)的地方還能夠回傳改的;提單確認(rèn)之前，能夠把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會(huì)把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。

9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就能夠拿到正本提單，公司拿到正本提單后就能夠立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個(gè)電話，人家就會(huì)過來取件的哦。

10.寄了提單之后，1~3個(gè)月里摧要核銷單，這個(gè)是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會(huì)主動(dòng)記得給你的，核銷單也是給財(cái)務(wù)的，公司能夠憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。

11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對(duì)于相關(guān)的貨物能夠查查翻翻作參考的。 【篇2】

斗轉(zhuǎn)星移，時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間第一年又結(jié)束了，回顧自已這個(gè)年以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許很多多的艱辛，但更為我所銘記與感動(dòng)的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認(rèn)可和信任成為xxxx的一員，在公司領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)確引導(dǎo)下，以及在各部門同事大力支持和協(xié)助下，無論是思想素質(zhì)還是工作水平都在持續(xù)提升與完善，在同事們的指導(dǎo)下我已在辦理業(yè)務(wù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展。為了使自己更好的服務(wù)于客戶，更好的維護(hù)公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下

一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個(gè)溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭(zhēng)”能夠準(zhǔn)確認(rèn)真的對(duì)待每一項(xiàng)工作，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。

1.船務(wù)工作穩(wěn)固推動(dòng)。面對(duì)我司日益增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量與市場(chǎng)的擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動(dòng)下，我開始站在一個(gè)全新的舞臺(tái)詮釋工作。制作船舶單證時(shí)做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不理解的英語單詞記下來，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時(shí)，始終如一地做到——準(zhǔn)確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的準(zhǔn)確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。

以前因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時(shí)心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠(chéng)惶誠(chéng)恐。我雖無終日而思，卻時(shí)常對(duì)自己說“加入到由每個(gè)優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭(zhēng)取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我持續(xù)對(duì)自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對(duì)方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時(shí)常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時(shí)間以外與聯(lián)檢單位等接觸時(shí)，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時(shí)，給他們發(fā)一條短信、打一個(gè)電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個(gè)人的努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時(shí)候，公司的發(fā)展才會(huì)事半功倍，所以我持續(xù)向身邊優(yōu)秀的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)”，我們一直都在努力。

二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會(huì)反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足，找到它們并征服它們，我才能夠蛻變。

1.工作經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)事物判斷與決策水平有待增強(qiáng)。在工作中，因?yàn)槿狈?duì)工作深刻的理解，當(dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時(shí)間里做出的決定，有時(shí)甚至出現(xiàn)顧此失彼。

2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時(shí)往往因?qū)δ臣虑闆]有引起充足的重視或者是因粗心大意而犯錯(cuò)，也許就是非常細(xì)小的錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會(huì)影響到整個(gè)公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時(shí)刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識(shí)太窄，拓展空間受限。我司當(dāng)前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這個(gè)塊，對(duì)其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時(shí)，工作上肯定會(huì)相當(dāng)?shù)谋粍?dòng)，所以在與其他代理公司的朋友接觸時(shí)也注意請(qǐng)教，多儲(chǔ)備相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)。

三、放眼未來，計(jì)劃先行回首昨天，我問心無愧，即使太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵，即使太多的憂傷充斥著我的心靈，即使太多的無奈寫在我的臉上，即使太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計(jì)劃。

第一、繼續(xù)增強(qiáng)對(duì)船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。

第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并持續(xù)拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。

第三、與同事增強(qiáng)溝通與交流，特別是向湛江同事學(xué)習(xí)，不懂就向他們虛心請(qǐng)教，爭(zhēng)取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。

第四、工作之余努力向貨代部同事請(qǐng)教，加深對(duì)報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉，并努力看書，爭(zhēng)取一次考取報(bào)檢員資格證。

立足今日，又一個(gè)新的起點(diǎn)，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導(dǎo)準(zhǔn)確的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌，將會(huì)一路歡笑?！酒?】

2016年度工作總結(jié)時(shí)光如梭，進(jìn)入鴻潤(rùn)柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持協(xié)助下，勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來持續(xù)學(xué)習(xí)、持續(xù)積累工作經(jīng)驗(yàn)，使用所掌握的知識(shí)補(bǔ)充自身還存有的缺陷?，F(xiàn)將這個(gè)年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：

一、踏實(shí)的工作態(tài)度：半年來，我堅(jiān)持工作踏實(shí)，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎^v^潦草，不然給公司造成損失。^v^

二、2016年下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs)

三、2016下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs)月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機(jī)總計(jì).從出貨數(shù)量看，每個(gè)月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤;2.出貨高峰期主要集中在9、10月份;

3.跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比09年減少了很多

四、報(bào)關(guān)年年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)(共出口報(bào)關(guān)179單)類別鹽田蛇口皇崗散貨鴻潤(rùn)柏44272542登科鼎年報(bào)關(guān)統(tǒng)計(jì)(共出口報(bào)關(guān)162單)類別鹽田蛇口皇崗散貨鴻潤(rùn)柏21332540登科鼎年較09年報(bào)關(guān)有所增加

五、工作中的收獲與不足之處

(一).船務(wù)是個(gè)服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠?yàn)楣竟?jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會(huì)給公司造成嚴(yán)重的損失，所以船務(wù)是個(gè)比較有挑戰(zhàn)性的工作。

(二).船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識(shí)，要見多識(shí)廣，要具有良好的判斷水平和預(yù)見水平，需要持續(xù)學(xué)習(xí)。

(三).工作中常因信息的傳遞不即時(shí)、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。

六.新年工作計(jì)劃

(一).增強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)知識(shí)，船務(wù)知識(shí)，工作技巧等等。

(二).提升英語水平，沒有好的英語水平，是不可能成為一個(gè)合格的船務(wù)工作人員。

(三).需要有耐心細(xì)心恒心，船務(wù)是個(gè)服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。

(四).做事難做人更難，所以要學(xué)會(huì)做人，不管在任何時(shí)候，都要寬以待人，保持微笑。每個(gè)人都有自己的理想，追求理想，但要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，所以要一直努力，真誠(chéng)的工作，做人，不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十八

現(xiàn)將全年維護(hù)工作總結(jié)

基礎(chǔ)維護(hù)工作的開展情況

專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)

結(jié)合設(shè)備巡檢以及季度維護(hù)生產(chǎn)檢查，積極組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)nokia、alcatel設(shè)備進(jìn)行c、b類專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)測(cè)試，全面完成本年度專業(yè)技術(shù)達(dá)標(biāo)工作。

第三季度運(yùn)維部王瑞東結(jié)合電源專業(yè)崗位認(rèn)證要求，利用晚上時(shí)間對(duì)平羅局機(jī)務(wù)維護(hù)人員進(jìn)行輔導(dǎo)，從電源專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)、電源空調(diào)維護(hù)規(guī)程方面并結(jié)合維護(hù)實(shí)際引導(dǎo)大家如何進(jìn)行電源專業(yè)學(xué)習(xí)。

機(jī)務(wù)班結(jié)合傳輸設(shè)備崗位認(rèn)證要求，積極組織機(jī)務(wù)人員參加分公司組織的數(shù)據(jù)專業(yè)理論技術(shù)培訓(xùn)，利用晚上時(shí)間組織全體機(jī)務(wù)人員對(duì)傳輸專業(yè)理論知識(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的培訓(xùn)，為崗位認(rèn)證打下良好的理論基礎(chǔ)。

外出培訓(xùn)方面：在衛(wèi)星局進(jìn)行數(shù)據(jù)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)；在北京西門子培訓(xùn)基地派出兩名新入局員工對(duì)干線傳輸設(shè)備進(jìn)行全面培訓(xùn)學(xué)習(xí)。

機(jī)房安全管理工作、三線分離、防掉電整治工作

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇十九

在過去的20_年里，在航站的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同志們的幫助下，我覺得自己在思想、工作、學(xué)習(xí)以及個(gè)人素質(zhì)能力等各方面都進(jìn)步、提高了許多，下面就從幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勔荒陙肀救嗽诟鞣矫娴谋憩F(xiàn)情況。

一、思想政治方面：

我堅(jiān)決擁護(hù)黨的領(lǐng)導(dǎo)，擁護(hù)社會(huì)主義，維護(hù)祖國(guó)完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動(dòng)上在工作中落實(shí)各項(xiàng)安全制度，特別是北京奧運(yùn)會(huì)期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計(jì)為契機(jī)，查找工作中的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，完善各項(xiàng)規(guī)章制度和基礎(chǔ)臺(tái)帳工作，為航站的和諧和維護(hù)穩(wěn)定工作添磚加瓦。因?yàn)槲沂冀K堅(jiān)信，干好自己的本職工作，就是對(duì)維護(hù)穩(wěn)定工作最好的支持。

二、一年來的工作表現(xiàn)：

狠抓安全提高機(jī)務(wù)工作水平機(jī)務(wù)工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預(yù)防為主”的方針，針對(duì)民航總局這八字方針，20_年，機(jī)務(wù)工程隊(duì)完成了以下工作： 關(guān)注安全持續(xù)改進(jìn)安全貫穿整個(gè)機(jī)務(wù)工作，20_年，結(jié)合航站和上級(jí)主管部門的通知和會(huì)議精神，機(jī)務(wù)完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們?cè)诶_機(jī)場(chǎng)工作的時(shí)候，基本沒有雷雨天氣和飛機(jī)結(jié)冰條件，現(xiàn)在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結(jié)冰條件，機(jī)務(wù)在總結(jié)過去2年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，完善了各種檢查和預(yù)防措施，結(jié)合本地機(jī)場(chǎng)的實(shí)際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機(jī)的表面，對(duì)飛行安全將會(huì)構(gòu)成極大的危害，甚至造成機(jī)毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時(shí)，我們加強(qiáng)對(duì)防/除冰的培訓(xùn)，結(jié)合防/除冰工作單，認(rèn)真加強(qiáng)落實(shí)，把安全放在第一位，對(duì)不符合放行標(biāo)準(zhǔn)的飛機(jī)堅(jiān)決不放行。針對(duì)場(chǎng)務(wù)隊(duì)連續(xù)在跑道上發(fā)現(xiàn)飛機(jī)剎車片磨損指示桿，我們按照業(yè)務(wù)流程，通知成都維修基地，對(duì)當(dāng)日本地返回成都航班進(jìn)行檢查，并將連續(xù)發(fā)生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對(duì)我們的認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)給予了肯定，我們針對(duì)此情況，制訂了針對(duì)飛機(jī)起落架的特別檢查措施，實(shí)行交叉檢查制度，并報(bào)安全監(jiān)察專員備案。

總結(jié)一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強(qiáng)以下幾個(gè)方面的工作：一是工作的積極主動(dòng)性不夠，很多時(shí)候都是等著領(lǐng)導(dǎo)安排任務(wù)，而不是自己主動(dòng)做好工作計(jì)劃，要多思考，多找問題;二是協(xié)助好部門正職，做好航務(wù)部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進(jìn)取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機(jī)務(wù)工作就我萬事大吉了。三是提高業(yè)務(wù)水平，航務(wù)部專業(yè)化很強(qiáng)，各專業(yè)存在很大差異，只有努力提高自己業(yè)務(wù)水平，才能更好的發(fā)現(xiàn)問題和查找薄弱環(huán)節(jié)，并進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇二十

銀行應(yīng)急管理工作總結(jié)

今年以來，我行應(yīng)急管理工作在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下和縣應(yīng)急辦的大力指導(dǎo)下，按照“抓基層、打基礎(chǔ)，抓落實(shí)、求發(fā)展”的工作思路，緊緊圍繞工作的大局，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，認(rèn)真貫徹縣應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組的決策部署，按照要求制定2010年應(yīng)急管理工作計(jì)劃并積極開展實(shí)施，各項(xiàng)應(yīng)急管理工作取得了明顯成效?，F(xiàn)將應(yīng)急管理工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

我行將應(yīng)急管理和安全生產(chǎn)工作結(jié)合起來，確保安全生產(chǎn)無事故。一是領(lǐng)導(dǎo)重視到位；我行領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真領(lǐng)會(huì)落實(shí)應(yīng)急管理的有關(guān)文件精神，專門組織召開會(huì)議，安排部署應(yīng)急管理工作，成立了由領(lǐng)導(dǎo)班子成員擔(dān)任組長(zhǎng)及副組長(zhǎng)，各科室負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，及時(shí)處置職能范圍內(nèi)預(yù)防和處置突發(fā)事件，為各項(xiàng)應(yīng)急工作的深入開展提供組織保障。二是制度建設(shè)到位；年初，我行修訂了《中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行封丘縣支行突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案》適應(yīng)范圍及各級(jí)管理部門的工作職責(zé)；突發(fā)事件等級(jí)劃分、預(yù)防預(yù)警信息、預(yù)防預(yù)警行動(dòng)、預(yù)警支持系統(tǒng)、指揮和處置突發(fā)事件、信息報(bào)送制度等。三是責(zé)任落實(shí)到位。按照立足現(xiàn)實(shí)、細(xì)化職責(zé)、重在落實(shí)的方針，建立起各部門應(yīng)急管理目標(biāo)責(zé)任制，進(jìn)一步強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作責(zé)任，保證全面工作有人管，具體工作有人抓，形成各級(jí)聯(lián)動(dòng),層層負(fù)責(zé)，職責(zé)明確，責(zé)任

到人的良好局面。已全面完成全年《“四無”安全責(zé)任書》內(nèi)容，落實(shí)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制。

二、完善體系，優(yōu)化措施

按照“橫向到邊，縱向到底”的預(yù)案體系建設(shè)目標(biāo)，強(qiáng)化應(yīng)

三、配強(qiáng)隊(duì)伍，提高能力

把隊(duì)伍建設(shè)和提高應(yīng)急管理能力作為一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)

性工作來抓。一是加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)。我行在完善應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)建設(shè)的基礎(chǔ)上，落實(shí)應(yīng)急管理辦公室人員專職負(fù)責(zé)，逐步建立統(tǒng)一高效的專業(yè)應(yīng)急救援體系。二是加強(qiáng)應(yīng)急管理人

員業(yè)務(wù)培訓(xùn)。我行將應(yīng)急管理工作人員業(yè)務(wù)素質(zhì)培訓(xùn)融入到日常工作中，作為一項(xiàng)經(jīng)常性的工作來抓，常年不懈。按照應(yīng)急管理培訓(xùn)的具體內(nèi)容組織集中學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括：突發(fā)公共事件應(yīng)急處理基礎(chǔ)；突發(fā)公共事件應(yīng)急處理概述；自然災(zāi)害和事故災(zāi)難引發(fā)的系統(tǒng)突發(fā)公共事件；突發(fā)公共事件應(yīng)急處理能力的培養(yǎng)；案例分析。其中主要知識(shí)包括系統(tǒng)突發(fā)公共事件的種類、特點(diǎn)、應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急預(yù)案、應(yīng)急處理措施、善后與恢復(fù)等。使參加培訓(xùn)的人員進(jìn)一步樹立責(zé)任感，增強(qiáng)憂患意識(shí)、正確掌握突發(fā)公共事件預(yù)防和處置的基本常識(shí)、原則和方法。此外，我行上半年還購(gòu)置了一批應(yīng)急管理書籍免費(fèi)發(fā)放給從業(yè)人員學(xué)習(xí)，提高應(yīng)急管理水平。

四、暢通信息，及時(shí)報(bào)告

我行根據(jù)縣委、縣政府應(yīng)急管理辦公室突發(fā)公共事件信息

處理流程圖，結(jié)合實(shí)際建立了本系統(tǒng)信息報(bào)送流程。

五、存在問題

一是實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)不足。雖然機(jī)構(gòu)已經(jīng)建立起來，人員隊(duì)伍也已經(jīng)落實(shí)，但是組織演練還沒有真正形成機(jī)制，只是簡(jiǎn)單的學(xué)習(xí)交流或者通過書本、電視等掌握方法，沒有現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。二是經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足。目前用于辦公開支的經(jīng)費(fèi)都舉步維艱，用于公共安全的投入就更為不足，造成安全設(shè)施簡(jiǎn)陋，應(yīng)急技術(shù)裝備水平低，應(yīng)急物資儲(chǔ)備不夠。

下階段的工作主要按照年初制定的工作計(jì)劃，按照應(yīng)急

管理辦公室的要求抓好薄弱環(huán)節(jié)的重點(diǎn)突破，加強(qiáng)管理和巡查，實(shí)現(xiàn)我行應(yīng)急管理工作“無急可應(yīng)，有急能應(yīng)”的目標(biāo)。

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇二十一

交通旅游客運(yùn)分公司2011年機(jī)務(wù)管理工作總結(jié)及2012年機(jī)務(wù)管理工作計(jì)劃

2011年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營(yíng)車運(yùn)營(yíng)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將2011年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。

一、2011年機(jī)務(wù)管理工作：

1、認(rèn)真貫徹iso9001-2008質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。

2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類客車38臺(tái)，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項(xiàng)長(zhǎng)效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。

3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對(duì)所有經(jīng)營(yíng)車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺(tái)次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺(tái)次。

4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對(duì)公營(yíng)車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營(yíng)車輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。

二、適時(shí)更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)對(duì)車輛的等級(jí)要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛，對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營(yíng)需求的車輛，分公司適時(shí)的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購(gòu)。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車，其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營(yíng)。

三、2012年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃

2012年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。

1、車管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。

2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。

3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營(yíng)車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。

4、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。

旅 游 客 運(yùn) 分 公 司

2011年12月6日

飛機(jī)降落前乘務(wù)員的工作內(nèi)容篇二十二

勞斯萊斯長(zhǎng)軸距型幻影

參考價(jià)格：約660萬元人民幣

打開勞斯萊斯長(zhǎng)軸距型幻影的對(duì)開式后門，可以看到非常講究的客艙，無論是歐洲皇室、中東石油巨頭還是搖滾巨星歌星坐在其中，都有家一般的感覺。

勞斯萊斯長(zhǎng)軸距型幻影除后門長(zhǎng)度加長(zhǎng)250毫米外，還擴(kuò)大了開門角度。軸距加長(zhǎng)部分全部用于擴(kuò)大居住空間，后備箱等車身后部則與原來一樣。在后座席腳下空間變大的同時(shí)，它還可輕松設(shè)置特訂裝備。特訂裝備包括：酒柜、冰箱、av組合、用于隔開車身前、后部分的車窗等。

勞斯萊斯長(zhǎng)軸距型幻影在英國(guó)南海岸的goodwood勞斯萊斯工廠內(nèi)進(jìn)行組裝，在美國(guó)售價(jià)底價(jià)約40萬美元。國(guó)內(nèi)則需要定購(gòu)。

移動(dòng)中的商務(wù)洽談

大眾輝騰加長(zhǎng)版

參考價(jià)格：約166萬元人民幣

大眾lnspanidual是最近成立的個(gè)性化定制部門，主要為買家設(shè)計(jì)和改裝豪華大眾房車，輝騰加長(zhǎng)版就是他們的作品。

輝騰加長(zhǎng)版在迪拜頗受富豪的歡迎，坐慣了林肯town car加長(zhǎng)的人，肯定更希望擁有來自歐洲的加長(zhǎng)車，這樣會(huì)顯得自己不至于太俗氣。

輝騰加長(zhǎng)版不是普通的辦公豪華車，它更像是商談業(yè)務(wù)的流動(dòng)酒吧。和原來接近米的車長(zhǎng)相比，加長(zhǎng)型輝騰足足增加了米。加長(zhǎng)車的重頭戲當(dāng)然是在車廂內(nèi)。除了前排的正副駕駛座外，輝騰加長(zhǎng)車后排安排了四個(gè)獨(dú)立座椅，為每位乘客提供了寬敞的乘坐空間、獨(dú)立調(diào)控的恒溫空調(diào)、17寸大屏幕dvd影音系統(tǒng)、12升容量的冰箱、小型巴臺(tái)以及車載個(gè)人電腦。

雖然車身尺寸大幅增加，但是phaeton lounge的動(dòng)力系統(tǒng)則維持原有的可輸出420馬力的升w12發(fā)動(dòng)機(jī)，至于極速，出于安全的考慮則被限制在180公里／小時(shí)。此外需要提及的是，這是世界上第一款四驅(qū)加長(zhǎng)豪華車，商務(wù)人士可隨時(shí)邀請(qǐng)你的partner在此進(jìn)行一場(chǎng)輕松的洽談會(huì)。

皇馬球星們的選擇

奧迪a8l

參考價(jià)格：183萬元人民幣

當(dāng)皇馬足球隊(duì)的明星們每人被免費(fèi)贈(zèng)送一輛奧迪的時(shí)候，他們大部分人都開始對(duì)奧迪asl――奧迪最尊貴的型號(hào)，垂涎欲滴了。

新奧迪a8堪稱德國(guó)豪華汽車的杰出典范。它將全鋁車身框架結(jié)構(gòu)、多媒體交互系統(tǒng)(mml)、可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)和multitronic無級(jí)／手動(dòng)一體式變速箱系統(tǒng)集一身，呈現(xiàn)出無與倫比的操控性、安全性和舒適性。

a8加長(zhǎng)型比普通型增加了130毫米，不僅擁有新奧迪a8所有的創(chuàng)新性技術(shù)配置，而且增加了多項(xiàng)特殊功能，并調(diào)整了相應(yīng)規(guī)格。a8加長(zhǎng)型將豪華動(dòng)感更完美地融合在一起：在操控方面，增加了腿部伸展空間和儲(chǔ)物空間；在功能上，為后排座增加了新一代娛樂系統(tǒng)和辦公套件。所有這些，為那些肩負(fù)重任的高級(jí)人士提供了完美的工作環(huán)境，同時(shí)使乘坐更加豪華、舒適；方便快捷的通信技術(shù)，滿足了高端消費(fèi)者的特殊需求。

新奧迪a8的座椅側(cè)邊有4個(gè)按鍵，其中3個(gè)分別調(diào)節(jié)座椅高度、前后及前后支撐、椅背支撐，還有一個(gè)按鍵則用以調(diào)節(jié)安全帶的高度。門上還有4位記憶鍵，方便不同人駕駛時(shí)的位置記憶。方向盤也采用了電子調(diào)節(jié)式，上下前后，一觸即可搞定。

中控臺(tái)上比較引人注目的是音響系統(tǒng)，車載影音系統(tǒng)可以看dvd，電視，在國(guó)外則更多地用于電子導(dǎo)航，只要輸入一個(gè)地區(qū)的地圖，導(dǎo)航系統(tǒng)便可清晰地為你指明詳細(xì)的位置，精準(zhǔn)度可達(dá)到搜羅到一間普通的城市酒吧。

可以向s級(jí)發(fā)號(hào)施令

奔馳s pullman

參考價(jià)格：約300萬元人民幣

奔馳s級(jí)pullman相比其他s級(jí)轎車，軸距要長(zhǎng)出整整1米。乘坐空間的增大也是顯而易見的，后部乘員甚至可以面對(duì)面坐著。后部的兩排座椅中預(yù)留了70厘米的長(zhǎng)度空間，這樣一來，身材高大的乘坐者就不會(huì)再為蜷縮雙腿而備感苦惱。