在經濟發展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

大學生校園生活調查報告摘要篇一

（1）畢業論文/設計調查：近三成大學生在撰寫畢業論文/設計期間沒有接受過導師的當面指導。

當問到影響畢業論文/設計的完成因素時，超過6成大學生認為自身的學術能力不足是主要因素。除此之外，時間規劃也成為大學生在完成畢業論文/設計時最焦慮的因素，大學生分別表達了工作面試、考研復習和畢業實習對論文寫作時間的侵占。其余的大學生則認為各類資源（實驗或實踐資源、導師指導和文獻資源）支持力度的不足是影響論文（設計）完成的重要因素。

一流大學建設高校的課業負擔更重。在關于專業課作業量的問題上，一流學科建設高校和普通本科院校的情況差別微乎其微，而與一流大學建設高校形成了鮮明的對比。在一流大學建設高校中，13.5%的大學生表示每周每門專業課作業量都在5小時以上，而這一比例在一流學科建設高校、普通本科院校和專科職業院校中僅為5.8%、5.9%和4.7%。

1）飲食調查：堅持每天吃早餐對大多數大學生來說并非易事

2）醫療調查：近4成大學生表示在校期間的醫療報銷不算困難

3）公共資源調查：僅有一成左右大學生表示學校自習室資源豐富

4）新媒體使用調查：大學生對移動互聯網的依賴程度非常高

5）假期生活調查：大學生假期在家早晨睡懶覺是常態，入睡時間則比想象中要早

1）心理狀態調查：超3成大學生受到過抑郁癥的困擾

2）父母關系調查：與男生相比，女生愿意花更多的時間與父母交流

3）舍友關系調查：異性同學是大學生宿舍臥談會最常出現的話題

大學生校園生活調查報告摘要篇二

調查提綱

一、調查時間：20xx年xx月15日―05月08日

二、被調查單位：重慶第二公共交通公司

三、被調查人：重慶第二公交公共交通公司辦公室

四、被調查人：宋良遠重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任

五、時間安排：

1、xx月15日至xx月23日，收集有關資料，作好調查準備；

2、xx月23日至xx月30日，到被調查單位向被調查人進行調查；

3、05月01日至05月06日，整理調查記錄，起草調查報告初稿，經指導教師輔導修改后

定稿；

4、05月07日至05月08日，按市電大要求進行打印裝訂。

調查記錄

一、時間：20xx年xx月28日下午14時至17時

二、地點：重慶市第二公交公共交通公司辦公室

三、調查人：江濤（以下簡稱江）

四、被調查人：宋良遠重慶市第二公交公共交通公司辦公室主任、（以下簡稱宋）

五、調查內容：重慶市公交客運中安全問題的有關情況

六、調查記錄：

江：宋主任，最近看到幾則有關公交車上的人身傷害的報道，想了解一下公司就營運安全義務方面的情況

宋：好你主要想了解哪些方面的問題。

江：我首先想了解公司的基本情況

宋：好的，重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司，1946年籌建電車，1955年底試運行。公司目前擁有營運車輛644輛，公司現下轄16個大公共汽車營運路隊，5個小公共汽車營運路隊，1個大型一級汽車保修（場）。公司下設安監科專門負責安全責任的管理。

江：在請問一下公司服務中涉及安全責任主要集中在哪幾個方面。

宋：主要是因營運車輛運送中的乘客的人身損害方面。

江：那么主要是什么原因引起的？

宋：主要是兩個方面引起的，一方面是因營運車輛運送行為本身所負的安全運送責任，另一方面是由于第三人侵權所引發的

江：那么，這兩個方面誰占比重大，

宋：目前是營運車輛運送行為本身所負的安全事故占比重大，但是近來第三人侵權所引發的安全事故有上升趨勢。

江：與往年相比，今年的安全事故有什么特點。

宋：與往年相比，今年的安全事故有兩個特點：一是因運送行為本身所負的安全事故，比往年逐步下降。與去年同期相比下降了40%。但第三人侵權所引發的安全事故有所上升。近來公司處理的此類安全事故有所增加。

江：那么，公司是怎么處理此類安全事故的？

宋：公司處理的原則的依法辦事，按《道路交通事故處理辦法》和《民法通則》以及重慶市相關規定處理，至于具體的辦法涉及到公司商業秘密，就不便說老。

江：那么，就第三人侵權所引發的安全事故，公交公司有沒有責任，宋主任個人認為該怎么看。

宋：這個問題如果站在企業的方面，當然是要避免此類事情的發生，可以通過全社會的努力來實現。當然消費者的權益也要維護，所以我們的處理此類問題時要根據具體情況來解決。

江：今天占用宋主任這么多時間，非常感謝，再見。

宋：不用客氣，再見。

本文對公交公司因安全義務引發的人身傷害的原因、特點，及相關爭議進行了調查，分析了因安全義務引發的人身傷害主要原因和突出特點，并就如何處置和適用相關的法律問題作了分析，從保護消費者的合法權益出發，對因安全義務引發的人身傷害法律適用提出了膚淺的看法。

重慶市公共汽車始于1932年5月，1933年9月成立重慶市公共汽車股份有限公司；

1946年籌建電車，1955年底試運行。

重慶公交二公司，前身為重慶市公共交通公司第二行車總站，始建于1986年，擁有營運車輛644輛，公司職工4303人，退休職工631人，下轄營運線路44條。到20xx末，公司已擁有固定資產近2億元年營運收入達8200萬元，年運營里程4500萬車公里，年載客能力為2。7億人次。營運線路達到了52條。昔日單一的黃河、*客車已被如今的豪華空調巴士、普通綠色巴士和小公共汽車等取而代之，且營運車總數已發展到了872輛。公司現下轄16個大公共汽車運營路隊，5個小公共汽車運營路隊，1個大型一級汽車保修（場）。

根據公路法對《公路運輸管理暫行條例》等的有關規定，公交公司是從事公路營業性乘客運輸服務的經營者，承運人。乘客是為了自身的需要以給付票款，乘坐公交車，接受公交公司運輸服務的自然人。根據《合同法》第293條的規定，“客運合同自承運人向旅客交付客票時成立，但當事人另有約定或者另有交易習慣的除外。”（1）車票是乘客乘車的有效憑證，也是作為承運人與乘客之間運輸服務合同的表現。在公交客運合同中，公交公司對乘客負有告知、救助和安全送達等合同義務。乘客則負有支付約定票款，按承運人要求乘坐公交車等義務。因此，公交客運糾紛在我國原先的司法審判實踐中一直是作為合同糾紛來處理的。而且由于公交客運糾紛是發生在交通運輸領域，是在道路交通管理過程中發生的人身傷亡事故，故又多援用《道路交通事故處理辦法》處理。

從與宋主任談話中得知，營運車輛運送中的乘客的人身損害主要集中在以下兩個方面。一部分是因運送行為本身所負的安全運送義務引發的，如保證交通工具無不適行的機械故障，司乘人員遵守交通規則謹慎駕駛等，這部分在公交公司安全處理的客運事故中占絕大多數。另一部分是由于第三人侵權所引發的，如車上乘客之間引發的人身損害事故及因小偷對乘客的人身損害侵犯等，這部分在公交公司處理的客運事故中占少部分。

與去年同期相比，今年的客運事故呈現出以下特點：

一方面是因運送行為本身所負的安全運送義務引發的事故大幅下降，比起去年同期相比下降了40%。因為公交公司近年來大力開展安全教育，加強安全責任的落實，加大對員工的職業培訓，提高了員工的安全意識。對減少安全事故有較好的作用。以及近年重慶市的道路擴展工程的發展，道路狀況得到改善，使交通事故有所下降。但因第三人侵權所引發的安全事故有所增加，一方面，在因第三人侵權所引發的安全事故中，被侵權人（一般都是乘客）往往因難以確定直接侵權主體或難以及時確定直接侵權主體，往往要求公交公司承擔一定的侵權責任。以往的此類案子大多可以通過調解，公交公司根據具體情況來處理，而現在則大多要求通過訴訟來處理。另一方面，隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費者的*意識不斷增強，往往要求因公交公司不作為的行為而承擔各項損失。

可供適用的民事法律法規主要有：《民法通則》、《合同法》、《道路交通事故處理辦法》《消費者權益保護法》等，根據《民法通則》第111條規定，“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定條件的，另一方有權要求履行或者采取補救措施，并有權要求賠償損失”。第119條規定，“侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用；

造成死亡的，并應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。”（3）《道路交通事故處理辦法》第35條規定，“交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任”。第36條規定，“損害賠償的項目包括：醫療費、誤工費、住院伙食補助費、護理費、殘疾者生活補助費、殘疾用具費、喪葬費、死亡補償費、被扶養人生活費、交通費、住宿費和財產直接損失。前款規定的賠償項目應當按照實際情況確定，并一次性結算費用。”（4）《消費者權益保護法》第41條規定，“經營者提供商品或者服務，造成消費者或者其他受害人人身傷害的，應當支付醫療費、治療期間的護理費、因誤工減少的收入等費用，造成殘疾的，還應當支付殘疾者生活自助具費、生活補助費、殘疾賠償金以及由其扶養的人所必需的生活費等費用；

構成犯罪的，依法追究刑事責任。”（2）如乘客人身傷害是承運人在運送途中所造，要求被告公交公司給予各項損失賠償，并承擔訴訟費。關于賠償問題，公交公司通常要求運用和參照《道路交通事故處理辦法》處理，不應按《消法》賠償。

一方面是乘客人身傷害是承運人自己在運送途中所造成的，如案例一，20xx年3月重慶公交217路駕駛員疏忽大意，在車進站時未注意觀察乘客欲下車的情況，徑自過猛剎車，導致乘客摔傷致殘，原告陳進依據《中華人民共和國消費者權益保護法》要求被告公交公司處理給予10萬余元的`各項損失賠償，并承擔訴訟費。被告公交公司辯稱：原告在乘車中疏忽造成了其傷害，故對*部門認定駕駛員負主要責任有異議。關于賠償問題，被告認為此事故是行車中發生的傷害事故，應運用和參照《道路交通事故處理辦法》處理。因沒得到有關公交公司的具體處理材料，只能從法律上來分析。乘客與公交公司之間成立客運消費合同關系，則根據《民法通則》第106條：“公民、法人違反合同或者不履行其他義務的，應當承擔民事責任。公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產，侵害他人財產、人身的，應當承擔民事責任。”（3）合同法第107條，“當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。”（1）在客運合同關系中，如果承運人的行為既違反了合同法的規定，又違反侵權法規范，則雙方之間的法律關系存在合同關系與侵權關系競合，對乘客的損害存在過錯，承運人應承擔民事賠償責任。

另一方面是第三人不法侵害導致乘客發生人身損害，承運人不作為，如案例二。因第三人侵權所引發的如乘客的人身傷害來自于承運人以外的第三人時，例如20xx年王潔乘坐114路公共汽車；

途中有一名小偷用刀劃破其褲袋欲行竊，原告發覺后即與之抗爭。不久，王潔要求司機把車開到*局，此時，車到站司機開門，小偷下車后跑掉。王潔到醫院后被診斷為“全身多處軟組織挫傷”。于是向法院提起訴訟，要求被告方公交公司賠償醫藥費及精神損失費等。《民法通則》第106條：“沒有過錯，但法律規定應當承擔民事責任的，應當承擔民事責任”。（3）合同法第302條規定，“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。”（1）可見，合同當事人之間本應適用過錯責任；

但就客運合同而言，法律又對之特別規定了適用無過錯責任，即承運人違約造成乘客人身損害應當承擔全部賠償責任。只要承運人不能證明乘客的傷亡是不可抗力或者乘客故意、重大過失造成的，承運人就應當負責賠償，而不論其主觀上是否有過錯。承運人賠償后，可以以第三入侵害債務關系為由，有權向侵權人追償。也就是說，此時承運人承擔的責任實際是墊付責任。此案經法院審理后判公交公司承擔醫藥費的20%，原告的其他訴訟請求予以駁回。經調查，公交公司認為責任不應該由公交公司全部承擔，而是根據具體情況來解決。目前也沒這方面的法律規定。使雙方在賠付上產生較大的分歧。這就需要全社會的共同努力來完善相關的法律法規。另外關于本案中精神損失的賠償問題，根據最高人民法院《關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題解釋》第8條之規定：“因侵權致人精神損害，但未造成嚴重后果的，受害人主張精神損失的，一般不予支持。”（5）因客運安全造*身傷害是否賠償精神損失費，應視案件具體情況而定，一般傷害不予主張，造成嚴重傷害的，應該給予主張，但具體的數額應根據侵權人的過錯程度，侵害手段、場合、行為方式，侵害人的獲利情況等因。

通過以上調查分析，我們認為，公交賠償客運糾紛中安全義務的爭議重點在于適用法律和運送關系的接觸而產生的安全義務。其賠償范圍，包括醫療費、誤工費、交通費、營養費等。對于精神損害的賠償，一般傷害不予主張，如果造成嚴重傷害應該給予主張，但具體數額則應綜合考慮案件的具體情況而定。雖然目前公交公司安全工作中的人身傷害賠償做到了依法、合理處置，有專門的安監部門，但是隨著市場的不斷變化，法制不斷完善，消費者的*意識不斷增強，特別是目前隨著對人權的尊重和保護的觀念在全世界范圍內被普遍接受，以法律手段特別是通過民事責任制度來保護人權，尤其是作為人格權的基礎和最高人格利益的生命健康權。對人身傷害的歸責原則趨向嚴格化、對精神損害賠償的確認、對人身傷害懲罰性賠償的適用，都表明了現代民法對人格權的特殊保護。以后消費者要求精神損害賠償的主張將會越來越多，處理難度將越來越大，就要求公交公司應當充分考慮案件發生的具體情況、損害后果，依據相關法律法規對人身傷害賠償的規定，做到妥善處置。

大學生校園生活調查報告摘要篇三

隨著我們的生活水*不斷提高，旅游消費變得越來越熱，出外旅游已成為我們生活中必不可少的部分。在旅游群體當中，大學生是整個旅游市場的一個重要而又獨立的組成部分。大學生作為社會的一個特殊群體，具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，有相對寬松的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅游熱。因此，大學生作為一支旅游生力軍的地位確實不容忽視。當今全國高校數量已達xx多所，在校生人數超過xx萬人，可見*的大學生旅游是一個巨大的市場。

同時，國內的旅行社達1.6萬個，競爭非常激烈。但是大學生旅游卻很少選擇旅行社這條途徑，是大學生的原因還是旅行社的原因呢?另一方面，旅行社對于大學生市場的潛力不是很明了。鑒于這兩點，對當今大學生旅游的調查就顯得是有必要的。

所以，我通過自己搭建的個人網站一起旅游吧-大學生自助游做了相關調查。此次調查的目的在于了解當今大學生旅游的大體情況以及大學生對旅行社的態度，為了解大學生旅游市場狀況提供最直接最有效的數據。同時通過對調查結果分析，為大學生的旅游市場開發提供可行的建議。

在旅游意向上，有接近95%的大學生表示非常喜歡旅游，另外5%的大學生表示一般喜歡。但來自城市和農村的學生卻有明顯的差異，幾乎100%來自城市的學生有旅游意向，而只有接近85%來自農村的學生非常旅游。引起這一差異的主要原因可能是由來自城市與農村的學生的經濟條件的差異造成的。對旅游沒感覺的大學生有66%主要是沒有錢，其中來自農村的學生占74%。

去旅游的目的是欣賞景觀、增長見識(62%)和休閑散心(21%)，另外找同學、熟人玩接近16%，而純粹娛樂性質上的游玩、觀光不大受大學生的歡迎。

同時，調查也顯示80%以上的大學生認為影響出游最重要的是金錢，15%左右的大學生認為時間是影響他們出游的重要因素，而5%左右的大學生認為伙伴、宣傳地、朋友意見影響他們。

在調查中還發現，由于不同學校的大學生專業的差異，有些同學是出于專業的目的而選擇去哪里旅行，例如旅游管理專業，勘探專業的大學生，他們由于學習目的而選擇旅游。

以上調查結果顯示由于大學生受到來自學校、家庭、社會的壓力，故對旅游的喜愛不同。但大部分人喜歡旅游是來欣賞景觀、增長見識，同時金錢是影響著多數大學生出游的主要因素。

調查結果表明，大學生偏愛自然風景區，占了總人數的54%，表明大學生更愿意與大自然親近。

其次，旅游目的地選*族風俗區有30%左右;有相當一部分人選擇繁華城市區和海濱城市區，分別約占總人數的9%和5%。反而紅色旅游革命區和高校校園不大受大學生的歡迎。

在對于旅游時間段的安排上，最多人選擇的時間段是不定期，想去就去，占了總人數的56%左右，說明了大學生都喜歡把外出旅游的時間由自己自由安排，不受約束。在具體時間段上，最多人選擇的時間段是國慶、五一長假，約占了總人數的52%。選擇寒暑假期以及平常的周末出游的人少，分別約占總人數的20%和24%。原因可能是一方面寒暑假的假期長，大多數學生都喜歡留在家看電視看書而不外出旅游;而普通周末由于時間較短，沒有充分時間做好旅游前的準備工作和旅行后的休息調整，不利于出游;另一方面，由于大學生的課業比較重，一般會利用周末進行復習或預習新知識，還有相當部分大學生利用課余時間做兼職或參加各種活動;故國慶、五一長假是大學生旅游的高峰(56%)，大學生有更多的時間可以自由分配，而且還可以趁黃金周的時間休息調整。

在選擇旅游消費方式上，更多的大學生選擇自助游，約占51%;其次是選擇個人游的，占21%;而只有28%的大學生選擇跟旅游團。調查結果表明，大學生有較強的獨立自主意識。在選擇自助游和個人游的學生中，高年級明顯多于低年級，這可能是高年級有更多的社會知識和經驗;來自城市的學生明顯多于來自農村的學生，這可能與學生的個性有關。

在調查中，大學生以往出游時，出游方式選擇與同學結伴而游的(約52%)占大多數，與男(女)友一起的約占21%，數字表明大學生大多數喜歡跟同年齡段的人一起外出旅游，而與家人一起(約6%)和獨自一人出游(約21%)也占一定比例。在旅伴的選擇上，部分人選擇跟男(女)友一起去旅游，這可能是大學生旅游的一大特點。大學生正處于感情萌發的時期，與情侶同游一方面可以體驗生活，增加旅游樂趣，共同解決旅途中的困難，另一方面又可以促進雙方的了解，培養共同興趣、增加雙方的感情。相反，選擇與父母親人同游的人很少，只占6%，這也表明大學生自主獨立的意識在不斷增強。

大學生選擇旅游地點的因素，以及個人消費水*的差異，旅途距離長短，個人愛好等等原因，影響大學生選擇了不同的出行方式。

調查顯示，大學生每年出游次數為1次為約32%，2次為約53%，3次為約10%，4次約3%和5次以上為約2%。

由調查結果可知，大多數大學生*均每年出游次數為一到兩次，少數有條件的學生也有年出游次數為三到四次的，但每年出游次數為五次以上的.很少。

在以往外出旅游的花費上，游覽、門票占其主要，占總數的約67%，其次是吃的，約占14%，交通約占19%。而對旅游地的風味小吃上，感覺一般約占33%，喜歡約占46%。而特別喜歡僅約占13%。由此可見，當地的風味小吃沒有將其特色表現出來，就深入了解，許多大學生對在沒有品嘗時給予的期望值偏高，而真正品嘗之后，其期望值大打折扣，畢竟青年人對新鮮事物在感官上都會給予很高的評價，而一旦去體驗之后，沒有其想象的好時，將會大所失望，這也許是其感覺對其旅游地的風味小吃上感覺一般的比例占較高的原因。在住宿上，一般學生(約53%)選擇30元左右(人/每晚)，可見，大學生旅游消費的要求體現了節約原則，這可能表明現代的大學生保持著儉樸節約的優良傳統，也有可能是大學生的旅游費用大部分還是處于家庭資助。因為有80%左右大學生的生活費是來自家庭資助的。

在旅游途中，約76%大學生愿意投入到購物中的比重是10―20%，表明購物在大學生旅游中也占主要活動。同時安全第一在大學生旅游中感覺是最重要的約占43%，其次是費用的約為23%，舒適度約為22%，旅游的經歷約為12%。

總體來看，大學生的旅游消費水*中等偏下，旅游范圍及方式也趨向保守。選擇徒步及旅行自行車出游的人數也占了一部分的比例，顯然大學生旅游有這一方面的需要，旅行社可以考慮開展徒步、自行車旅游的相關項目，滿足市場需求。

調查表明，親朋好友介紹的旅游景點可信度相當高(約占53%)，其次是網絡搜索約占33%，報刊廣告約占12%，旅行社咨詢約占2%，可看出親朋好友親身游玩過的景點的好壞對周圍的同學產生很大的影響。而由于種種因素的影響，報刊廣告、旅行社對大學生并沒有起到較大到關鍵。因此收集旅游信息對于部分大學生來說只是較容易，同時在收集旅游信息是，出游費用是最關注的，其次是景點的吸引力，住宿條件、安全問題、交通便利也受到一定程度的關注。目前各景點、旅行社及其它媒體提供的信息與實際享用服務自建的距離相差較大，由此可見提供的信息與實際景觀大相徑庭。

根據調查，一半大學生表明學校極少組織大學生出去旅游，并且部分大學生極少參加學生組織的旅游活動。可見學校對大學生的旅游沒有足夠的重視，大學生旅游具有很大的市場空間。

從調查顯示的結果看，大學生對隨團旅游的評價的確不高，約75%左右的大學生對旅行社不滿意。

大學生校園生活調查報告摘要篇四

的生活旅游消費變得越來越熱出外旅游已生活中必不可少的在旅游群體當中大學生整個旅游市場的而又獨立的組成大學生社會的特殊群體的經濟獨立能力和自我生活能力有寬松的更多的冒險精神和追夢遐想促成了大學生旅游熱大學生一支旅游生力軍的地位確實不容當今全國高校已達xx多所在校生人數超過xx萬人可見的大學生旅游巨大的市場

國內的旅行社達1.6萬個競爭非常激烈大學生旅游卻很少選擇旅行社這條途徑大學生的原因旅行社的原因呢？另一旅行社大學生市場的潛力很明了鑒于這兩點對當今大學生旅游的調查就顯得有必要的

我搭建的個人網站“一起旅游吧-大學生自助游”做了調查此次調查的目的在于當今大學生旅游的大體情況大學生對旅行社的解大學生旅游市場狀況最直接最的數據對調查結果分析為大學生的旅游市場開發可行的建議

在旅游意向上有接近95%的大學生表示非常喜歡旅游5%的大學生表示喜歡但來自城市和農村的學生卻有的差異幾乎100％來自城市的學生有旅游意向而接近85％來自農村的學生非常旅游引起差異的主要原因由來自城市與農村的學生的經濟條件的差異的對旅游沒感覺的大學生有66％主要錢其自農村的學生占74%

去旅游的目的欣賞景觀、增長見識（62%）和休閑散心（21％）找同學、熟人玩接近16%而純粹娛樂性質上的游玩、觀光不大受大學生的歡迎

調查也顯示80％的大學生出游最的金錢15%左右的.大學生出游的因素而5%左右的大學生伙伴、宣傳地、朋友意見

在調查中還不同學大學生專業的差異有些同學出于專業的目的而選擇去哪里旅行例如旅游管理專業勘探專業的大學生學習目的而選擇旅游

調查結果顯示大學生受到來自學校、家庭、社會的故對旅游的喜愛不同但大人喜歡旅游來欣賞景觀、增長見識金錢著多數大學生出游的主要因素

調查結果表明大學生偏愛自然風景區占了總人數的54%表明大學生更愿意與大自然親近

旅游目的地選*族風俗區有30%左右；有一人選擇繁華城市區和海濱城市區分別約占總人數的9%和5％反而紅色旅游革命區和高校校園不大受大學生的歡迎

在旅游段的安排上最多人選擇的段不想去就去占了總人數的56%左右說明了大學生都喜歡把外出旅游的由自由安排不受約束在段上最多人選擇的段國慶、五一長假約占了總人數的52％選擇寒暑假期平常的周末出游的人少分別約占總人數的20%和24%原因一寒暑假的假期長大多數學生都喜歡留在家看電視看書而不外出旅游；而普通周末較短旅游前的工作和旅行后的休息不利于出游；另一大學生的課業重會周末復習或預習新知識還有大學生課余做兼職或參加活動；故國慶、五一長假大學生旅游的高峰（56%）大學生有更多的可以自由分配而且還可以趁黃金周的休息

在選擇旅游消費上更多的大學生選擇自助游約占51％；選擇個人游的占21％；而28％的大學生選擇跟旅游團

調查結果表明大學生有較強的獨立自主意識在選擇自助游和個人游的學生中高年級多于低年級這高年級有更多的社會知識和經驗；來自城市的學生多于來自農村的學生這與學生的個性

在調查中大學生以往出游時出游選擇與同學結伴而游的（約52%）占大多數與男（女）友一起的約占21%數字表明大學生大多數喜歡跟同年齡段的人一起外出旅游而與家人一起（約6%）和獨自一人出游（約21%）也占比例在旅伴的選擇上人選擇跟男（女）友一起去旅游這大學生旅游的一大特點大學生正感情萌發的時期與情侶同游一可以體驗生活旅游樂趣解決旅途中的另一又可以雙方的培養興趣、雙方的感情相反選擇與父母親人同游的人很少只占6％這也表明大學生自主獨立的意識在

大學生選擇旅游地點的因素個人消費的差異旅途距離長短個人愛好等等原因大學生選擇了不同的出行

調查顯示大學生每年出游次數為1次為約32% 2次為約53%3次為約10%4次約3%和5次為約2%

由調查結果可知大多數大學生*均每年出游次數為一到兩次有條件的學生也有年出游次數為三到四次的但每年出游次數為五次的很少

在以往外出旅游的花費上游覽、門票占其主要占總數的約67%吃的約占14%交通約占19%而對旅游地的風味小吃上感覺約占33%喜歡約占46%而喜歡僅約占13%由此可見當地的風味小吃將其就許多大學生對在品嘗時的期望值偏高而真正品嘗之后其期望值大打折扣畢竟青年人對新鮮事物在感官上都會的評價而一旦去體驗之后其想象的好時將會大所失望這也許其感覺對其旅游地的風味小吃上感覺的比例占較高的原因在住宿上學生（約53%）選擇30元左右（人/每晚）可見大學生旅游消費的要求體現了節約原則這表明現代的大學生著儉樸節約的優良傳統也有大學生的旅游

費用大家庭資助有80%左右大學生的生活費來自家庭資助的

在旅游途中約76%大學生愿意投入到購物中的比重10—20%表明購物在大學生旅游中也占主要活動安全在大學生旅游中感覺最的約占43%費用的約為23%舒適度約為22%旅游的經歷約為12%

總體來看大學生的旅游消費中等偏下旅游范圍及也趨向保守選擇徒步及旅行自行車出游的人數也占了一的比例顯然大學生旅游有的需要旅行社可以考慮徒步、自行車旅游的項目市場需求

調查表明親朋好友介紹的旅游景點可信度高（約占53%）網絡搜索約占33%報刊廣告約占12%旅行社咨詢約占2%可看出親朋好友親身游玩過的景點的好壞對周圍的同學產生的而種種因素的報刊廣告、旅行社對大學生并到關鍵收集旅游信息大學生來說只較容易在收集旅游信息出游費用最關注的景點的吸引力住宿條件、安全問題、交通便利也受到程度的關注各景點、旅行社及其它媒體的信息與享用服務自建的距離相差由此可見的信息與景觀大相徑庭

調查一半大學生表明學校極少組織大學生出去旅游并且大學生極少參加學生組織的旅游活動可見學校對大學生的旅游足夠的大學生旅游的市場空間．

從調查顯示的結果看大學生對隨團旅游的評價的確不高約75%左右的大學生對旅行社不滿意

大學生不滿意的主要原因“導游未盡職責”和旅行社“降低等級標準”這兩項的比例分別約34%和28%“擅自變更行程安排”約占23%和“配套設施不”約占15%

在整個旅游過程中游客與旅行社的接觸更多的在出游前期的報名環節而在旅行途中導游則成分上充當了旅行社的代表游客對旅行社服務的不滿意在得導游的妥善后則很容易轉化成對導游的不滿

（1）開拓視野

旅游最的優點可謂拓寬視野來自于川大的is同學說：“我覺得出去旅游最大的優點開拓了我的視野我這次去了西塘見識了不少地方的風土人情也到當地居民的生活習慣這旅游我也從中學到了知識我還在旅游期間吃了那兒的地方特產那里的水果也甜并且比這里便宜總之我覺得旅游好處多”

（2）強身健體

出外旅游乘車徒步旅行一件很辛苦的事情旅游可以強身健體來自于武大陳應同學五一期間游玩了杭州的景點在我跟他聊天時他講到道：“我出省旅游只在杭州逛了幾天也不用帶太多的行李不過也累得夠嗆走了這么多路我也鍛煉了身體”

（3）放松心情

走出學校學業的可以盡情地舒展的身心來于中財王聰同學他笑著說道“旅游旅的心平時在學校里除了看書那樣的活動很少有閑下來的時候五一黃金周正放松心情的好的機會我帶著愉快的心情出去旅游的我看到了那么多的美景身心放松我可以忘掉所有疲憊沉醉在美景中我覺得在平時疲憊的生活中要多出去走走讓疲憊的身軀舒展一下輕松一下”

（4）增進友誼

在我交談中的幾個同學與朋友一同出外旅游的問及旅游的優點都說可以的增進友誼來于川音小謝同學說：“旅游我與朋友們之間的感情更深了在旅游過程中互相幫助互相照顧在旅游期間可以地增進朋友之間的感情”

從上述的調查結果分析表明大學生旅游呈現特點：

1、出行固定大學生的空閑以學課程安排為準出行很固定主要在五一、國慶黃金周

2、消費較低大學生大都還獨立的經濟收入旅游的錢從的生活費或辛苦打工的所得中省的“窮大學生”選擇最便宜最劃算的旅游路線和方案在旅游中的購買力弱

3、旅游出行目的大學生旅游主要欣賞景觀、增長見識選擇的景點主要自然風景區

4、信息來源單一大學生經濟上還完全獨立大學生旅游要考慮資金的問題故旅游前的功課點我搭建了大學生自助游的*臺

大學生校園生活調查報告摘要篇五

（一）、調查目的

近些年來，隨著我們生活水*的提高，精神文化需求也越來越旺盛，旅游也就成了現在的熱門詞匯。在整個旅游的群體當中，大學生作為社會的一個特殊群體，具有一定的經濟獨立能力和自我生活能力，有相對寬松的時間，具有更多的冒險精神和追夢遐想，這些促成了大學生旅游熱。因此，大學生作為一支旅游生力軍的地位確實不容忽視。根據數據統計，*有大學生，2468.1萬人，可見大學生旅游是一個龐大的市場。所以，大學生旅游的意義在哪？

大學生如何選擇旅游路線，以及如何在旅游中確保自己的安全。這一系列問題就有必要做一份調查報告來分析一下。所以，我們通過問卷形式做了相關調查。并在本校發放了調查問卷。通過對學生的旅游情況進行問卷調查，對得到的相關數據進行解釋分析。

（二）、調查時間：20xx年x月x日至x月x日

（三）、調查地點：淮南師范學院

（四）、調查對象：淮南師范學院部分在校學生

（五）、調查方法：由于本次調查時間有限，且考慮到科學性和可行性。采用問卷調查，本次調查共計發放100份問卷，實際收回100份問卷。方式：采取在校內隨機發放填寫問卷

（1）、性別結構特征

本次調查的女生占73%，男生占27%。女生比例大于男生比例。

（2）、年級分布特征

本次調查結果顯示大一占40%，大二占33%，大三占26%，大四占1%。大一學生居多。

（1）、旅游喜好

根據統計結果，非常喜歡旅游的人占26%，喜歡的占61%。

（2）、旅游次數

根據圖表顯示，本次調查中至少每年旅游次數在1次以上的比例為78%，2次以上的比例為43%。

（3）、旅游花費

調查表明1000元以下的學生所占比例為73%。1000元以上所占比例為27%。說明大部分大學生經濟條件有限，在旅游花費上面投入不多。

（4）、旅游時間

根據圖表顯示，多數人選擇寒暑假旅游，占總人數的48%，選擇在法定假日旅游的比例排第二，占38%，周末旅游的人數占總調查人數的24%。說明寒暑假比較長適宜長時間的外出旅游。

（1）、旅游地點的選擇

92%的人選擇國內游，僅有8%的人選擇國外游。國內游中，省外占的`最多，為47%。說明大學生旅游地點的選擇呈現多元化。

（2）、旅游景點的選擇

這個問題的選擇上，調查中顯示大學生偏好于名山大川等自然文化景觀，其人數占到總數的38%。其次是歷史文化景觀，人數比例占總數的31%。而對于其他景觀和現代都市文化景觀只占到20%。這說明大學生旅游景點的選擇偏好自然和歷史文化。

（3）、旅游的意義

調查中發現，休閑娛樂為主要意義，占總人數比例的47%。增長知識為意義的有24%。走親訪友為目的的則有10%。

大學生旅游市場前景廣闊，旅游市場龐大。具有巨大的市場潛力。綜上所述，給出以下

1、本次調查中男女比例失調，女生過多。

2、法定假日和寒暑假是出游高峰。

3、多數大學生喜歡旅游且偏愛自然和歷史人文景觀。對現代都市人文景觀興趣較低。

4、制定旅游計劃時要根據大學生的經濟狀況來定。

1、薄利多銷

旅游價格制定的是否合理，直接關系到旅游產品的競爭力，影響著市場開拓的效果。大學生旅游市場相對集中，規模大，但是大學生的旅游費用來源相對單一，大部分是來自于家中給予的零花錢和兼職所賺。金錢成為大學生出游的重要考慮因素，對價格非常敏感。因此旅游企業要想取得大的經濟效益．就必須利用它的市場特點，降低成本，充分考慮大學生的價格承受力，才能取得價格優勢，激發大學生的出游熱情，形成規模市場，通過“薄利多銷”取得良好的經濟效益。

2、機動靈活，誠信為本

大學生思想活躍，精力旺盛，旅游動機多樣化且追求個性化，因此要靈活推出旅游產品組合，令旅游方式多樣化。

3、推出多種符合學生需求的主題旅游產品

像體育旅游、探險旅游、生態旅游等等，以吸引大學生的關注度，提高旅游企業的知名度及信譽度。

4、采取多種旅游促銷方式

比如與高校社團合作、培養學生直銷店、利用網絡促銷、采用宣傳單及海報等宣傳形式宣傳。

大學生校園生活調查報告摘要篇六

近年來，高等教育已呈大眾化趨勢，大學生的面貌也發生了很大的變化，其思想狀態已日趨多元化，關于大學生校園生活的調查報告。為了了解我校目前學生的業余生活狀況，摸清他們的思想現狀，便于加強思想政治教育和對學生業余生活的引導。

本次調查提綱共涉及了學生的消費現狀、學生戀愛現狀、學生在校時間的分配和學生現有校園文化生活等四個項目。問卷采取無記名的方法，調查結果比較真實地反映了當前學生的業余生活狀況，也反映出了一些存在的問題，為我們今后如何針對這些存在的問題和學生對校園業余生活的需求，進行校園文化建設和對學生業余生活的引導和思想教育提供了依據和參考。

李某，大三學生，月消費1000元以上。他吃飯不進食堂，買衣要去步行街，每星期還要去舞廳逛逛，光是抽煙每天不下10元，來了個什么“節日”還得到餐館請客吃飯。

當代部分大學生消費觀念發生了變化，把“粗茶淡飯”“節衣縮食”的傳統美德認為是一種落伍，更多的大學生開始注重“吃要講場面，穿要講名牌，玩要講潮流，用要講高檔”。在此，我覺得產生這一現象的原因是有一部分家庭已經完全進入小康水*，但我們國家人口多、農民多的現實不能忽視。小部分大學生的高消費刺激了一些學生的`消費觀念的轉變，他們開始超前消費，開始攀比成風，開始講究排場~~~~

1、飲食消費：大學生對飲食越來越講究，營養快餐也應運而生，隨之而來的校園飲食消費也與日俱增。自助餐、特色菜、珍珠奶茶、超市熟食都成為大學生鐘情的食品。

2、娛樂消費：校園里外網吧、歌廳生意興隆，尤其是放假期間真是門庭若市。出部分大學生有自己的電腦外，多數學生會去網吧，有的是查資料，有的是打文章，有的是看新聞，但更多的是看電影玩網絡游戲。歌廳生意也是紅紅火火，同學聚會、聯營等活動都選擇歌廳，很多人說到：“反正錢是大家出，又有情調，錢發得值，我們玩的也開心~~~~~”

3、市場估測：校園市場是發展前景樂觀的消費市場。校園消費有人口集中、消費商品結構較簡單、大學生講信譽、不斤斤計較、容易接受商品價格等優勢，只要商家控制價格的波動，控制品牌，一定會取得豐厚利潤。

通過觀察與調查，大學生赤字消費比較嚴重。一是由于校園消費方便適當，消費者容易接受，久而久之出現赤字;二是由于校園消費攀比現象嚴重，學生都講究檔次，容易超前消費。我覺得校園消費使大學生支不縛出，是大學生對物質消費和精神消費的盲目性、輕視讀書學習、注重娛樂消遣的不當觀念造成的。

在大學生群體中買書買報的少、買衣服化妝品的多，這種現象令人擔憂。消費不當，直接影響大學生的學習和健康成長。因此，結合對大學生愛國主義教育，弘揚中華傳統美德，鼓勵和引導大學生多讀書、讀好書、了解消費市場、正當消費，是大學生教育的重要部分，應當受到社會與學校領導的關注。

大學生旅游調查報告

我們眼下的社會，報告與我們的生活緊密相連，要注意報告在寫作時具有一定的格式。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是小編整理的大學生旅游調查報告，歡迎大家分享。

大學生校園生活調查報告摘要篇七

調查方式：問卷調查法

調查時間：20xx年2月6日至2月15日

調查人：劉圣祥

抽樣人群：來九寨溝旅游的人

09年年初四川省災后重振和危機應對政策初見成效，解脫降落趨勢，今年“春節”逐漸有回熱征兆，春節旅游調查報告。我組于09年2月5日至2月15日“春節”黃金周期間對游客在九寨溝的旅游情形進行抽樣調查，現將所調查的有關內容綜合并剖析如下：

四川暗藏著一處桃源仙境――九寨溝。那里有重重的山巒和茂密的森林，；有彩色的湖泊和奔涌的飛瀑；還有各種鳥類和珍禽等。九寨溝的獨特和它出色的神話故事如夢如幻，因此人們習慣的將它稱之為“神話世界”。在春節黃金周旅游安全上，節前和節日期間，成都市假日辦和相干部分，加大了對重要景區（點）的旅游安全的領導檢討，從源頭上確保了節日期間的旅游市場安全有序。春節期間，全市無重大旅游安全義務事故和旅游投訴，實現了安全、秩序、質量、效益“四同一”。

一、“春節”旅游市場的總體情形

1客源市場呈上升趨勢

5．12汶川大地震產生，九寨溝有震感，但并沒有對景區的自然景觀和旅游服務設施造成損壞。地震過后，九寨溝治理局馬上組織全局所有職工對景區各景點、步游棧道、觀景臺、景區公路、護欄進行拉網式排查，沒有發明破壞和安全隱患。九寨溝地域的賓館、飯店、公路、娛樂、購物等旅游基本設施均完好無損。統計剖析表明地震后愿意來九寨溝旅游的占86。65%，以為地震對九寨溝沒有任何影響色游客占59。12%。從此可看出九寨溝已經解脫降落趨勢客源開端升溫。

“2009*生態旅游年九寨溝首游式”將于2009年1月1日在九寨溝景區舉辦，調查報告《春節旅游調查報告》。今年的“生態之旅”包含：“相約世界最艷麗湖泊―五花海”新年祈福、“新年賀禮―走進躲寨”、“九寨畫院”成立等各項運動，。這一運動增添了客源量，據工作職員先容：九寨溝景區從08年11月16日到年今年3月31日履行淡季票價80元，觀光車票也降至80元；同時還履行二次進溝政策（即假如要二次進溝，只需多買一次觀光車票外加20元工費），二次進溝總費用為260元（不含保險），比旺季節儉360元，目前春節期間天天旅游人數已經超過2000人。

2營銷力度加強

這次游客基礎情形的調查，共計發出調查表50份，回收50份，回收率100％。統計剖析表明，在九寨溝旅游游客中按性別構成分，男性游客占47％，女性游客占53％；按年紀構成分，80后和70后游客占92。4％，90后和60后游客占7。6％；按職業分，公司、事業單位職員占53。6％；由上可見，九寨溝游客群中，以80后和70后游客為主，公司及事業單位職員為主。無須多加說明，這樣的一個顧客群主體，在假日休閑購物餐飲上，七天大假對購物餐飲、花費市場具有較好的`拉動作用，全市重要貿易、餐飲業企業銷售額較同期均有必定水*增加。隨著九寨溝營銷力度的加強，特殊是實行了有效的冬季營銷，加強了九寨溝冬季旅游對游客的吸引力，當天九寨溝招待的進境游客同比增加達345%。游客多了自然收入額就上往了。

3旅游地商品價錢與質量

人們旅游對其旅游地購物動機必定是請求商品檔次高、購物環境好、商品德量好和服務好。在統計分析中表明占62。96%的游客以為旅游區購物是個“被宰”的運動，商品價格往往比一般商場高出一倍到數倍以上，而且還可能充滿著假冒偽劣商品，所以一些游客為了不在旅游區購物而愿意多付30％以上的旅游團費加入所謂的“純玩團”，不過他們在九寨溝旅游購物中，彼此對商品價格與質量發表自己的看法，仍然在縱情購物。

因此，今后的義務還須要在經營商品和服務上再下一番工夫，以更好地逢迎不同的客群，在鞏固和發展有必定檔次和個性的顧客的同時，爭奪精力文明和物資文明的雙豐產。

大學生校園生活調查報告摘要篇八

當今世界時代的主題雖是和平與發展，但充滿著更為激烈的新一輪的競爭。我國在挑戰中尋求發展的機遇，但可能受到外部敵對勢力的阻撓。加強黨的建設，尤其是培養年輕一代具有堅定政治信仰和現代知識的綜合型復合人才人，是強國富民的重要基石。 在中國的大學里，學生往往是只學習專業知識，并沒有更多地與社會接觸。而在國外，如美國，它們的學生同樣是采取休學分的制度，可是學校的政策放地更寬，學生可以在學習的同時，踏入社會，尋求工作。那樣學生可以及時到了解自己的不足，了解現在社會上所需要的什么樣的人才。對比之下，國外的大學生總體的競爭實力，就強于我國的大學生。

所以，我國大學生應該走出過去那種單一的成才道路，要走多元化的道路，成為綜合型復合人才，從而才能更好地適應社會的發展。新世紀面臨著新機遇和新挑戰,國際國內形勢都在發生深刻變化。在諸多因素、諸多矛盾交織發展的情況下,對人們產生較大沖擊影響的國內或國際性、地區性的事件會不斷發生。這些可預見或難以預見的重大事件,無一不牽涉著民族與國家的利益,大多包含著愛國主義教育、國際主義教育素材。大學生是不斷成長的一代知識新人,對國內外發生的重大事件一般具有較高的敏感度和關注度。

我國過去幾年的高等教育發展，其焦點是外延規模的擴大，很多事例十分刺激人們的視神經，當外觀視覺上的吸引力降低時，所有問題的焦點，現在轉移到了內部。中國高等教育將從數量時期全面進入一個質量時期，將從注重外延發展到打造內涵實質。育人的意義既廣大又深遠。高等學校是培養人才的重要基地，轉變教育思想，更新教育觀念，提高大學生綜合素質是高教改革的中心工作，而加強高校德育工作，提高大學生思想道德素質，是進行素質教育的切入點和突破口，是提高大學生綜合素質的前提和基礎。因此，必須站在歷史的高度，以戰略的眼光來認識加強高校德育工作。教育出了問題，會在一代人甚至幾代人中產生惡果。事實上，我們的教育制度的確發生了一些帶有全局性的負面影響，我們的優秀人才，正在為他們的優秀付出代價；我們的社會，我們每個人，也將為此付出代價。解決教育問題需要全社會的力量，需要每一個人都來關注。但近幾年的大學生表現出低素質.低能力??這種種的現象已使大學生在公眾心中的形象有所動搖。

那么，大學三年，四年的生活到底給了我們這些當代大學生什么？是知識？品質？能力？還是一無所得？

“作為新世紀的大學生，是我們最先觸碰到時代的前沿；也是我們，心跳和著民族的脈搏；更是我們該去擔起建設有中國特色的社會主義、實現中華民族偉大復興的歷史使命。”

大學生是社會的新鮮血液,大學生的.綜合素質的高低影響著社會的發展,而學校是培養大學生的主要基地,所以大學生的校園生活在很大程度上影響著大學生各方面能力的培養,為了更好的了解當代大學生的校園生活情況.

在所調查的大學生里，有的是一年級新生，也有的高年級的學生，來自五湖四海。每人都有著各自的夢想，對未來的期待來到了大學！他們在沒上大學的時候，在高中甚至更早就設想著自己的大學是什么樣的，大學的學活是怎樣的！但，他們一旦在大學里生活上一個月、一年、幾年，他們有的人就會失望的說：“現在的大學生活和我當初所期待的完全不一樣，簡直是天壤之別！”在我們所調查的人群中有大多數的大學生說他們的現在的生活和高中時所期待的不一樣。有的抱怨說學校環境不好，有的抱怨說學校設施不全，有的抱怨說學校師資水平不夠等等，表現出一系列的不滿，卻他們很少考慮自身的問題。

在學習的過程中，他們遇到問題或困難的話，很少去查閱資料，自己解決它們，更有甚者會置之不理。但還是有的學生會向講師或同學們咨詢，來解決。大學應該培養學生自學的能力，不能一遇到事就要尋求別人的幫助，應該學會獨立的生活、獨立的思考，做一個自強自立的人！

大學的校園生活可以說是豐富多彩的，各式各樣的活動，讓他們從中汲取著不同的營養，大學的生活已經很接近社會了，被人們稱為“小社會”。在這小社會里每個人都可以盡情的發揮，展示自己的才華與能力。同時，也可以鍛煉學生社會交往能力，處理突發事物的能力等等。有的學生都積極的參加學校里的活動，都認為在活動中，不僅能鍛煉自己的勇氣，還增加了自己的社會交往能力，交際圈也擴大了！但有近21%的學生卻對于這些活動不予理會，認為這些都是些沒有意義的事，不如將這些時間用在其他的事情上，如上網、談對象等。

戀愛，在大學里是很常見的事，這時的青年不再像兒童那樣滿足于血緣帶來的親近，而有意識地結交一些個人密友。大學生正處在這個發展迅速的關口，有許多煩惱不能也不愿向長輩傾訴。于是大多數人發現，如果沒有一個可互相吐露心聲的親密知己，日子將很難過。到了青年中、晚期，親密關系的需要進一步發展，此時的朋友已不僅僅是傾訴對象。人格的交流，背景的融會，這些對青年的交友影響都很大。進入大學校園，對大多數人來說意味著脫離以前的群體進入新環境。青年必須重新建立各種關系。煩惱、寂寞、通過交流完善自我等等多重目的使青年對親密關系的需求空前強烈。親密關系發展的頂點就是愛情。除了父母，青年恐怕不會承認有比戀人更親密的人，而且戀人間的親密在某些方面是父母子女間關系所比不上的。因此，對親密關系的追求把孤獨的大學生引向戀愛是極其自然的事。調查中有的學生認為戀愛在大學的校園生活里占有重要的地位，讓不少大學生走進戀愛的大河。但也有部分人反映說，是“隨風”走的，看見別人搞對象，自己也想搞一個，滿足自己的虛榮心。

不同于緊張的高中生活，大學的生活是十分寬松的、自由的，很多時間成了學生的課余時間，他們對于這些時間，有不同利用方式。有的學生選擇去做家教或兼職，這樣不僅可以減小家庭的負擔，還可以增加自己的工作經驗和生活閱歷；有的學生選擇上網(玩游戲、聊天等)，他們一旦閑下來，就覺得生活很空虛沒意思；還有的學生選擇學習，他們解釋說：“一切都是虛的，只有自己學到了真本事，那才是真的！”當然還部分人會選擇做些其他的事情來打發這些課余時間。總之，不管怎么利用這些時間，只要在不影響學習的情況下，過的充實，那么你就做的就很成功。

專家建議,大學生的職業生涯規劃應該在入學時開始,大學生從大一起就應該思考個人所學專業未來的發展,需要掌握哪些知識和能力,掌握這門知識,能到哪些行業和企業去,自己是否喜歡未來的這個職業,而不是簡單地根據教學安排和教材開始自己的大學學習和生活。在所調查的人群中有的學生有明確的規劃，但有的人想過規劃，但都沒有做出來，還部分人根本就沒規劃過。在大學期間，大學生對自己的發展規劃不明確，不能運用職業設計理論，規劃未來的工作與人生發展方向，這種情況嚴重影響了學生對就業的提前準備和準確定位，甚至影響對工作的適應性。另一方面，大學生也應該自覺到去做，不應產生依賴的心理，什么事都地別人幫忙，要學會自立！

職業生涯:是指一個人一生工作經歷中所包括的一系列活動和行為。職業生涯規劃分為個人的職業生涯規劃和組織的職業生涯規劃，個人的職業生涯規劃是指在對個人和內部環境因素進行分析的基礎上，通過對個人興趣、能力和個人發展目標的有效規劃,以實現個人發展的成就最大化為目的的而做出的行之有效的安排。

作為一項系統工程，職業生涯規劃雖受社會發展的需求的制約，但更多的是受大學生個人自身素質影響，因為職業生涯規劃不是社會或學校強加個人身上的實施方案，而是當事人在內心動力的驅使下，結合社會職業的要求和社會發展利益，依據現實條件和機會所制定的個人化的實施方案。但由于我國長期受“包分配”思想的影響，高校對大學生的就業指導手段落后，更談不上對大學生進行個性化的職業生涯規劃和設計。隨著社會形式、生活方式、就業方式、利益主體等方面的多樣化，高校應建立相應的職業生涯規劃咨詢機構，按照職業生涯規劃理論，從多方面對大學生將來的職業規劃提供科學的指導。我相信如果中國每所都能這樣作的話，中國的大學生的未來會更加美好，中國的未來將不可限量，中華民族將會走的更遠！

現在，大學校園里流行的一個詞語就是“郁悶”。“郁悶”就像一面鏡子，反映了大學生心理世界，表達出許多大學生上下求索的徘徊和朦朧情感的困惑。如果這種郁悶長時間得不到解決和釋放，必然會影響大學生心理健康，從而產生心理疾病。自殺僅僅是大學生心理健康問題的極端方式。中國青少年研究中心的調查顯示：大學生心理行為障礙率16%-25.4%，并且有上升趨勢。

解決這些問題的最好方法就是溝通！大學生的心理話需要有人傾聽和理解。在現階段社會資源還不夠充裕的情況，鼓勵大學校園內自助、大學校園之間互助、社會力量介入等等方式。讓大學生都能將自己內心的苦悶或快樂，都能有朋友與他們分享。使他們能真正的快樂起來，從而實現屬于他們自己的未來！

大學是人生的關鍵階段,是人生最美好的時段.可以說19歲到23歲是人生精力最充沛的時代,這時的體力、記憶力、反映能力都達到了巔峰.我們要充分地利用好這段時間,來更好地發展自己.

對于大學生來,首先是學習方面:要有遠大的目標.斯大林曾經說過,偉大的精力產生偉大的抱負.沒有遠大的目標,大學四年將是無精打采和萎靡不振的. 在大學里應該給自己一個目標,讓你的生命燃燒.帶著問題去學,并且以自學為主.沒有問題的學生不是好學生.以自學為主并不是否定課堂教學,課堂教學很重要,它能引導你怎樣更好的去學.要擴展自己的知識面,大學生是知識分子的后備軍,要注重各科的協調發展,這將決定你能否成為國家的棟梁之才. 充分利用學校給大學生提供的實習機會，爭取更多的培訓機會. 借助網絡來了解現在世界最新動態，拓展自己的視野.

其次是業余生活:發展自己的興趣愛好,在業余時間多學一些與自己興趣有關的東西,不要把業余時間全用來上網（如玩游戲、看小說）等一些不利于自身發展的事上, 應充分利用在校學習的時間，為自己補充所需知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。這將有助于我們把理論與實踐結合起來,提高自己的社交能力,提高自己的素質.要處理好自己的感情問題,最好在大學時期不要談戀愛,如果談戀愛,不要整天沉迷于二人世界,耽誤自己的學業,要分清什么是主什么是次,不要讓自己后悔!

對于高校本身,作為大學生思想政治教育的主陣地、主課堂、主渠道,必須把愛國主義教育為重點的思想政治教育放在學校教育工作的首位,實行貼近實際、貼近生活、貼近學生的方針,按照體現時代性、把握規律性、富于創造性、增強時效性的要求,以創新的思維,積極探索愛國主義教育的新內容、新途徑、新方法、新機制,以開拓高校全員育人、全方位育人的新局面。學校的各級組織還要進一步加強校園文化建設，積極開展適合青年特點的、豐富多彩、生動活潑、有益于大學生健康成長的校園文化活動.

當今社會的競爭越來越激烈,隨之而來的社會生活節奏也越來越快.而當代大學生在經過近乎慘烈的中學時候后,進入到相對清閑的大學生活,大都進入一種松散的生活狀態.學習,活動,工作(兼職,家教或其他),上網,戀愛??在多選擇的校園生活中,更多的人選擇了后面的,上網玩游戲等虛度年華.大學生長期地這樣的狀態下生活,國家的會是怎樣?

大學生是祖國的未來,有責任和義務來磨練自己,使自己成為國家的棟梁,成為夜空中最亮的星！

大學生校園生活調查報告摘要篇九

一個國家，一個民族，其真正的強大不僅在于它的武器裝備，它的gdp，更在于它的國民對它的認知度。而決定這種認知度的一個重要因素就是nhi——國民幸福指數。大學生是國家未來的管理者、經營者，我們這個群體對國家的認知度很大程度上決定了國家的未來。

抱著這種強烈的責任感與使命感，秉著實事求是、不懼艱苦的態度，我們設計了這份調查問卷，在暑假做了數量大、區域覆蓋廣的“大學生生活幸福指數調查”，憑借得到的豐富、詳細、真實的數據，和之后認真的總結、分析，最終得以窺見當代大學生幸福感的全貌。

本次調查共發放問卷196份，收回有效問卷184份。調查方式包括現場調查、網上調查，涉及高校17所，包括北京大學、清華大學、*人民大學、北京航空航天大學、北京理工大學、武漢大學、華中科技大學、廈門大學、武漢理工大學、天津大學等著名高校，亦有鄭州大學、北京林業大學、河南科技大學、新鄉學院、寧波工程技術大學、天津理工大學、北京工商大學等較普通的大學。

184人中男生112人，女生72人，比例較適當。在這次社會調查中，我們遇到了很多困難。最具代表性的就是說服別人參與進來。當邀請不認識的同學參與調查的時候，他們總會以沒有時間婉言拒絕。但我們始終不輕易放棄，有時候甚至會追一個同學追近百米。

大多數同學都會被我們的堅持不懈所感動，最后愿意配合我們的調查。但也有時候會遭到別人的白眼相向。在克服了很多困難之后，我們這個團隊終于取得了珍貴的成功。調查任務順利完成的那一刻，六張青春的臉龐上都綻開了頗具成就感的笑。

令我們欣慰的是自己在這個過程中的提高，像耐心、溝通交流能力等，更重要的是我們達到了自己的目標。結論:經過我們團隊一個月的努力調查和精心整理,終于取得了最終的數據結果。根據這些數據結果，我們作了如下分析（見正文），得出的初步結論為：過半數的大學生（具體百分比為53.3%）認為自己的生活比較幸福，

42.2%的大學生認為自己的生活比較幸福，只有4%的大學生認為自己的生活不太幸福。由此可見，絕大多數的大學生對生活的幸福指數還是比較高的，只有少部分人認為自己的生活不太幸福。但對幸福感的影響因素眾多，且有縱向交錯。我們選取了一些典型因素，作了如下分析。附表1：

對參與調查的學生經統計后發現，男生中有42.8%的同學對生活感到幸福，而在女生中，這一比例為76.5%，可見女生比男生更容易感到幸福。然而男生更容易感到充滿幸福。通過詢問，發現大部分男生是由于生活壓力大，從而感到不幸福的。

從對學校的.滿意程度來看，對自己所讀大學滿意的同學中有61.1%的感覺幸福，而對自己的學校不滿意的同學中僅有50%的感覺幸福。可見對學校的滿意程度也影響著大學生的幸福感。原因可能在于，大學生每天生活在學校，對學校的滿意程度直接影響著他們每天的心情，

會使他們感到生活的幸福與否。同樣一個不可忽視的原因是，對學校滿意的同學所在大學一般是“211工程”院校，其辦學條件較好，

畢業生的出路也不錯，因此，在這樣的學校生活的學生們一般感覺比較幸福。

同樣，對于不同的專業來講，幸福感同樣有差距。通過調查數據發現：理工科專業的同學中有12%的感覺充滿幸福，56%感覺比較幸福，24%感覺還行，幸福感不是很強烈，另有8%感覺不太幸福；而對于經管、外語和人文專業的同學來講有9%感覺充滿幸福，63.6%感覺比較幸福，36.3%的同學感覺還行，

幸福感稍強。我們認為，對于理工科同學來講，學業壓力大是一方面，另外，理工科同學養成的理性思維更容易使他們看問題時比較苛刻，有時對悲觀情緒處理不當亦會導致不幸福；而經管、人文、外語等專業是文科專業，他們養成的思維習慣以及處理事情的方式讓他們的幸福感稍強于理工科學生。

通過對同學月可支配金額調查發現，經濟條件不太好的（月可支配金額500元以下）同學中，18.2%感覺充滿幸福，54.5%感覺比較幸福，18.2%感覺還行，9.1%感覺不太幸福；在經濟條件中等或中等偏上的（月可支配金額500-1000或者1000-20xx）同學中，7.7%感覺充滿幸福，57.7%感覺比較幸福，

30.8%感覺還行，只有3.8%感覺不太幸福。而對于經濟條件較好（月可支配金額在20xx元以上）的同學，12.5%感覺充滿幸福，25%感覺比較幸福，62.5%感覺幸福感還行。通過對比可發現月支配金額在500-1000元之間的同學幸福感最強，月支配金額在1000-20xx元以上的幸福感最弱；

月可支配金額在500元以下的同學感到不幸福的主要是由于經濟原因。然而統計數據亦反映出，500元以下的同學大部分還是很幸福的，說明經濟條件對幸福感的影響不是很大。

通過調查大學生與身邊人的融洽程度發現：充滿幸福的同學中，有75%的與

身邊同學相處很融洽，25%的同學與身邊人相處比較融洽，沒有與身邊同學相處一般融洽或者不融洽的；而在感到比較幸福的同學中，有19%的同學與身邊同學相處很融洽，71.5%的同學感到與身邊同學相處比較融洽，還有9.5%的同學與身邊同學相處一般融洽；

在幸福感還好的同學中，只有10%的與身邊相處很融洽，此外有50%和40%的同學與身邊同學相處比較融洽和一般融洽；在感到不太幸福的同學中，全部與身邊同學相處一般融洽。可見與身邊人關系的融洽程度是影響同學們幸福感的一個重要因素。

而與同學們相處融洽與否又取決于同學們的性格特征以及價值觀的差異。所以平時我們應該注意一下自己的言行，以免造成不必要的矛盾。因為如果產生了矛盾，不僅損害了他人的幸福，也降低了自己的幸福感。

父母的教育方式對大學生幸福感也有影響。在調查中我們將父母的教育方式分為“溺愛型”、“民主型”、“權威型”、“放任型”和其他。從圖表中可以明顯看出，父母教育方式為民主型的同學，幸福感較強；父母教育方式為權威型和放任型的同學，幸福感最不強。

由此可見，父母教育方式對大學生幸福感的影響還是很大的：父母民主，更有助于讓大學生感覺到幸福；相比之下，父母教育方式為權威型和放任型，則讓大學生感到不幸福；父母教育方式為溺愛型的同學幸福感也不是很強。

因此，建議父母逐漸改變對大學生子女的教育方式，多民主，適當關心其生活，不溺愛不放任。這樣，就能提高他們的幸福感。

自我價值的實現是大學生幸福感的主要來源。根據我們提供的選項，自我價值的實現主要包括以下方面：14.3%的大學生的幸福感來源于“自己的能力得到老師同學的認可”；12.6%的大學生的幸福感來源于“在各種活動中取得一定的成就”；

12.1%的大學生的幸福感來源于“融入團隊協作完成某項工作”；還有9.5%的大學生認為“第一次努力賺到錢”能夠讓自己幸福；除此之外，“學習成績優異”也是7.4%的同學的幸福感的來源。針對自我價值這個問題，我們也做了專門的調查，

數據結果顯示：53.3%的大學生認為自己的人生“有價值”；28.9%的大學生覺得自己的人生“非常有價值”；相比之下，8.9%的大學生認為自己的人生“有點無用”，另有8.9%的同學認為自己的“人生沒有價值”。

進一步調查結果顯示，在28.9%的認為自己的人生“非常有價值”的大學生中，有75%的人認為自己的生活是幸福的（這其中有16.7%的人認為自己“非常幸福”，58.3%的人認為自己的生活“比較幸福”），其余25%的學生認為自己的生活“還好”；

而在53.3%的認為自己的人生有點價值的大學生中，只有68.4%的人認為自己的生活是幸福的（這其中只有5.3%的人認為自己“非常幸福”，63.2%的人認為自己的生活“比較幸福”），26.3%的人認為自己的生活“還好”，5.3%的人認為自己的生活“不太幸福”。由此可見，自我價值與幸福感有很大的聯系。一般而言，自我價值實現程度越高的人幸福感也就越強。（見附表2）

大學生校園生活調查報告摘要篇十

隨著經濟的發展，全國人民的生活水*大幅度提高，旅游逐漸成為大眾生活中一項必不可少的活動。正因為如此，旅游業蓬勃發展，成為一個極具發展前景的產業。對民眾進行調查，了解他們的旅游意向十分必要，而其中大學生群體是最有活力與市場潛力的群體。

對大學生群體的旅游意向、旅游方式及旅游態度等進行調查主要有以下幾點原因：一、有助于旅游主管部門及時了解、掌握該群體的旅游意愿、消費動態，為旅游相關政策的制訂提供客觀的參考依據，對旅游市場發展作出前瞻性判斷，并制定相關計劃引導促進整個行業的發展，從而對于整個經濟的發展起到一定促進作用，在一定意義上加快我國經濟轉型的腳步;二、有助于旅游企業和旅游地區及時了解市場動態，并且作出相應的措施適應市場的改變，滿足該消費群體的需求，從而促進旅游地區及相關旅游企業的發展：三、對于青年群體，特別是大學生群體而言，能在同一坐標系下，了解同齡人的喜好，為出游提供很好的參照系。

調查從大學生旅游偏好、旅游花費、旅游方式、出游準備、旅行關注點、分享方式等方面分析了大學生群體的旅游特點。

就數據來看，大學生旅游偏好很強，出游頻率交頻繁。有85.43%的被調查大學生表示熱愛旅游，占受訪學生的大多數。47.91%的被調查大學生一學期至少會旅行一次，26.71%的被調查大學生一學年旅游一次，另有12.66%的被調查大學生一學年旅游3次及以上。

從出游范圍看，52.69%的被調查大學生曾在省內及周邊旅游;46.65%的被調查大學生曾去國內其他城市旅游;有5.84%的被調查大學生曾經出境游。

大學生感興趣的旅游目的地集中在：“適合戶外運動的野山”(占52.62%)、“森林公園”(占37.34%)、主題公園(占3*8%)和休閑農莊(占25.85%)。

51.12%的被調查大學生表示，愿意把旅行時間安排為3天至1周，有7.35%的學生愿意安排一周及以上的時間。

在旅游投入方面，有3*2%的被調查大學生表示愿意把10%~20%的生活費用于旅游，而有31.30%的被調查大學生愿意把20%~30%的生活費用于旅游，較去年增長3%。

在旅游花費方面，大學生多靠父母補助，花銷呈上漲趨勢，但結構向自給自足微轉

調查發現，在受訪者中，46.19%的學生每月生活費在500~1000元，32.74%的學生每月生活費在1000~1500元之間。

與去年相比，xx年最大的不同為旅游花費的來源有從依賴父母資助逐漸轉向自己補給的趨勢。雖然被調查學生xx年的出游費用仍主要來自父母，但構成略有變化，其中，52.23%的被調查學生的旅游花費直接來自父母資助，比去年下降了8.41%;而27.03%的學生表示，旅游花費來自平時節儉的生活費，比去年增長了4.02%。此外，有13.78%的學生表示旅游花費來自兼職收入，比去年增長了2.08%。

在旅游花費的安排上，住宿為花銷最多項，大學生旅游時最愿為美食花錢

在短途旅游中(3天以內)，34.78%的人花費在200元以內，39.11%的人花費在200~500元，21.19%的人花費在500~1000元。

在中長途旅游(3天以上)中，花費在200~500元的比例下降至29.40%，而500~1000元的比例上升至30.64%。

在所有花銷中，住宿成為大頭(占28.22%)，其次是餐飲(占21.06%)，景區門票(占19.55%)和交通(占18.90%)位列其后。

而在花費意愿上，美食是被調查者的首選(占71.13%)。

自助游是大學生群體青睞的旅游方式，火車是他們的首選交通工具

在本次調查中，有67.85%的被訪者選擇了自助游的出游形式，選擇旅行社團隊游和社團旅游的分別為15.68%和10.30%。

出游時，65.09%的被訪者選擇會乘坐火車，選擇乘飛機出行的僅占兩成(19.09%)。

在旅游目的方面，大學生的選擇呈現多元化趨勢。

“觀賞風景”(占33.33%)雖仍為第一位，但較去年已大幅下滑了23.05%，“增長見識”(占28.35%)仍排在第二位，其后依次是：調整心情(占27.82%)和尋奇獵險(占8.60%)。

大學生更傾向暑假出游，網絡是信息主要來源。

在旅游時間的選擇上，暑假依然是被調查對象的首選(占59.65%)，其他選項依次是：“五一”等小長假(占41.34%)、“十一”黃金周(占34.652%)、寒假(占24.87%)和雙休日。

在“了解旅游目的地信息”和“了解旅游價格信息”兩項調查中，網上信息均名列前茅，分別為54.92%和60.96%，遠遠超出“朋友介紹”和“通過旅行社”等方式。

52.36%的被訪者表示會提前兩周進行旅游準備，30.31%的被訪者選擇“提前一個月”，此結果與去年基本持*。

大學生出游首先關注目的地舒適度。

在選擇旅游目的地時，“旅游舒適度”仍是被調查大學生考慮的首要因素，占37.27%;其次是“費用”，占22.64%;再次是“安全”，占19.82%。此結果基本與去年持*。

而在旅途中，“住宿”(37.53%)和“紀念品沒特色”(27.76%)是讓被調查大學生容易感到不滿的環節。

在分享方式上，新媒體是大學生群體的首選，圖片是他們主要分享內容。

大學生群體是最容易接受新事物的群體，在分享旅游感受的方式上，傳統方式如互贈照片、發彩信等早已不是主流方式，而博客(占58.27%)、微博(占35.24%)和微信朋友圈(占22.51%)則成為被調查大學生最傾向選擇的分享方式。69.75%的被訪者會選擇與他人分享旅行圖片，只有17.45%的被訪者會選擇用文字記錄旅行感受。

xx年是國家旅游局推出的海洋旅游年，因此在本次調查中，專門設計了海濱旅游的相關題目，調查顯示，大學生群體更青睞干凈的自然環境，對濱海旅游目的地管理混亂最為不滿

“干凈的海水”(60.10%)成為被調查大學生選擇海濱景區景點旅游的最看重因素，其次是“新鮮的空氣”(46.78%)和“舒適的度假休閑環境”(46.39%)。根據調查結果，大學生在去過的海濱旅游景點中最不滿意的因素為景區“管理混亂”和“環境臟亂”。

大學生校園生活調查報告摘要篇十一

我們已經進入二十一世紀，無疑給現代社會文明提出了新的要求，其中環境優美是實現現代文明的重要標志，這正成了我們的一種共識。作為現代社會文明的重要組成部分;學校，其環境的優美程度自然也是現代學校文明的重要標志。學校校園的環境當中，校園環境文明建設是至關重要的。為營造學校良好的學習環境，必須重視對校園環境文化的建設，校園環境文化建設，在學校發展中越來顯示其獨特的一席之地。

對現化中學生的心理需求以及未來社會的發展需要來加強對校園文化活動的引導和陣地建設，是一個教育不可忽略的重大問題，理論和實踐都告訴我們必須重視對校園環境文化的建設。

眾所周知，學校是有組織、有計劃地進行教育的機構。從生態學的觀點看，校園是一個獨立的生態系統，它有著自己的結構和功能。校園生態系統是開放系統，不斷地與外界交換著物質、能量和信息，從而使自己保持著一種有序狀態，并不斷地發揮著自己的能。校園環境文化，在培養學生綜合性能力方面具有重要的作用。這種綜合能力的培養并不是課堂教學所能夠完全承擔的，它需要多種邏輯的訓練。校園環境文化，作為學生學習的重要場所之一，有其獨特的作用。

校園的環境文化通過教育者的組織和利用可以對受教育者產生耳濡目染、潛移默化、養性怡情、陶冶情操的積極作用。這種積極性的功能需要通過教育者的設計而體現。校園以環境文化的育人功能僅僅通過耳濡目染、潛移默化是不能充分發揮的，學校的老師，尤其是領導必須有意識地利用校園環境文化，甚至可以改變某些校園環境文化來為學樣教育育人服務。校園環境文化對學生的影響主要表現在以下幾個方面：學生的心理平衡;學生的價值觀念和行為習慣;學生的智力發展;學生學習的內容和方式。

近些年來，學校都投入了大量的人力、物力、財力，加強了校園環境的綠化美化和設施建設，校園的環境文化建設有了很大的改觀。為適應新的人才培養目標的要求，學校都進行以學校內部綜合改革，并把比較多的精力散到了校園精神文明建設上來，特別是對豐富校園文化生活給予了高度重視。這都是因為我們已經認識到了學校校園環境文化的創建對學生的健康成長。學校的發展有著其獨特的潛移默化的、深刻有力的影響作用：

1、重視對校園環境文化建設是學校發展的需要。

前些年來，特別是90年代以來，校園環境文化建設中出現了令人擔憂，必須須引起高度重視的嚴竣問題。

2、營造校園環境文化氣息是學校思想教育的重要陣地。

校園環境文化，它具有特殊而多樣化的育人功能。如果說教師和學生是教育教學活動的主角，那么學校校園環境文化好比是他們活動的舞臺，缺少這個舞臺，師生的活動就失去了依托，并將直接影響教育教學活動的`進程和效果。校園環境文化在學校思想教育中表現出以下幾種功能：1凝聚功能。學校環境文化建設的核心是樹立群體的共同價值觀，通過它的影響力在青年學生中形成一種無形的向心力和凝聚力，把青年學生行為系于一個共同的理想信念和價值追求之上，從而在高雅古富的精神生活中，陶冶健康向上的審美情趣和文化品格。2激勵功能。不同的校園環境文化會將教育教學活動導向不同的境界和水*，產生不同的育人效果。良好的校園環境文化，必然會出現"勤奮好學、積極向上"的校風，深刻地影響著師生的內心節辦，激發著師生的工作和學習熱情，比起千遍萬遍地說教方法，教育效果自然事半功倍。3熏陶功能。學校按照審美的要求去加強對校園環境文化建設，這對學生的審美理想、審美趣味和審美觀念的形成具有無形的熏陶、感染和潛移默化的作用。4益智功能。校園環境文化對學生的智能發展具有促進作用。一般地說，豐富良好的環境文化因素刺激，可以促進智力發展，還能激發學生積極的情感，并以此為中介來促進智能的提高，特別是學習興趣的提高。

以上功能的發揮中顯出，學校校園環境文化是學校積極開展思想教育的極好陣地，必須加強重視和強化建設。

3、創設校園環境文化是實施素質教育的極好舞臺。

創設校園環境文化是實施素質教育的極好舞臺。校園環境文化陣地可以培養學生的合作競爭能力，可以培養學生的創造性思維和創新精神，可以培養學生的藝術才華，可以增強學生的集體主義精神，可以增強學生的實踐能力，可以改輕學生過重的學習負擔，使其置身于一種自我教育、自我提高的境地，可以使學習在一種愉快教育、情境教育、和諧教育中健康地成長。總之，從整個校園環境文化的創設過程中，離不開學生與老師的參與。

大學生校園生活調查報告摘要篇十二

旅游業是一個最具發展活力和潛力的‘朝陽企業’，近年來，*的旅游業一直是處于快速增長的模式，而且隨著*經濟的不斷發展，旅游成為了人們生活中的一部分，旅游消費需求也大幅度上升，這是旅游業持續心旺發展的動力，而大學生作為一個特殊的群體有著一定的經濟獨立能力和生活獨立能力，有相對寬松的時間。最重要的是他們具有更多的冒險精神和追夢遐想。為了了解大學生的旅游消費現狀以及前景，我們小組針對大學生消費做了一份市場調查報告，通過這次調查，我們總結出了幾點：

1、調查目的：（1）了解大學生旅游消費的特點、態度和看法。（2）通過具體的調查工作，以此分析影響大學生旅游消費的主要原因。（3）針對大學生在旅游消費中存在的問題，提出具體的解決對策。

2、調查時間：20xx年xx月5日星期三------20xx年xx月7日星期五

3、調查地點：湘潭職業技術學院校內

4、調查對象：職院在校大學生

5、調查的方式：按年級的不同進行分群，對不同的年級不同的專業的學生進行隨機抽樣調查；選取100名在校大學生進行問卷調查，實際發放100份，收回99份。

1、從對待旅游的態度上可以看出，有96%的人是喜歡出去旅游的，這與我們的年齡有關，加上大學期間時間相對充裕，有更多的精力和時間通過旅游開拓自己的視野，擴大自己的見識；而不喜歡出去旅游的同學占4%，這說明有部分學生更加注重學習，當然也可能是出于對經濟情況的考慮。

2、大學生旅游經費有限。調查結果可以看出大學生每月的生活費用主要在500---800元之間，并且我們的旅游經費主要是靠自己省吃儉用來的，可見總體上大學生還不具有獨立的經濟能力，這是限制我們出游很重要的一個原因。

3、在調查報告中可以看出閑暇時間也是限制大學生旅游的主要原因。雖然大學生相對來說時間比較充裕，但因為閑暇時間比較分散，所以有60%的`學生認為時間的欠缺影響了自己的出游計劃；除了這個因素外，還有20%的學生對旅游的服務質量處于懷疑狀態。還有15%的學生認為出游太累，太危險。

4、多數大學生有出游的經歷。從大學生每年出游次數圖中可以看出，每年一次也不出游的學生占到23%，出游一次的占到37%，出游二次的占到16%，出游三次的占到14%，出游三次以上的占到9%。這說明除了部分學生外，有70%以上的人每年都有出游的經歷，大學生的旅游熱情是非常足的。

5、開拓視野，愉悅身心是主要的旅游動機。從調查表中可以看出很多的大學生選擇的是休閑度假和觀光旅游。這符合大學生這個年齡的探險獵奇和追夢遐想，其中將鍛煉身體和探親訪友放在次要的地位。

6、出游的范圍大多數學生都選擇在張家界和鳳凰，這可以看出大學生都喜歡自然風光類。

7、出游時間大多集中在寒暑假，法定假期和周末所占的比例只有20%左右，可見寒暑假時大學生出游的主要時間安排，這與大學生在校期間的課程存在著必要的聯系。

1：大學生是一個有文化、素質較高的群體，他們有著較高的精神追求，在大學生群體中盡管目前購買力較低，但從欲望人數上來看，任占較大的優勢。旅游業部門不能只看眼前的利益，要有長遠的目標，必須根據大學生市場的特點和需求，適當的降低成本，實行薄利多銷的戰略以取得價格優勢，激發市場。

2：旅行社可以根據大學生的求知欲望、好奇心、精力旺盛、喜歡探險、追求刺激等特點來開發生態旅游等特色產品，同時要樹立企業形象，以誠信為本，為大學生提供優質服務，在大學生中留下一個良好的形象，大學生可能因為現在經濟原因等而放棄旅游，但是他們一旦參加工作有錢了就會選擇出游，這不僅為企業做了免費的宣傳也贏得了大學生市場的肯定。

3：針對大學生旅游時擔心的安全問題，一方面需要社會的法制體系進一步健全，社會整體道德提高了，就不會出現那些所謂的坑騙行為等不良現象。另一方面，旅游景點景區也要進一步規范化和標準化，同時大學生旅游者也要不斷增強自身的安全意識。

總之，大學生旅游市場，是一個龐大的潛在市場，相關的旅游企業和部門一定要高度重視，只要大學生這個旅游市場做好了，就能夠帶動整個經濟的發展。所以大家一起努力。

大學生校園生活調查報告摘要篇十三

網絡是信息的海洋。它不僅僅是人們表現自我的空間，更是人們為學習、工作、生活提取各種有用信息和進行種種交流的工具。網絡的能量是巨大的，它帶領人類進入一個嶄新的時代;它既能為人們創造無限的財富，也能誘使人們掉進痛苦的深淵。對于人類，尤其是對于我們大學生群體，網絡到底是虛擬的伊甸園，還是潘多拉的盒子?大學生作為信息時代最積極最活躍的人群，已經成為網絡使用的主要用戶。一方面，大學生通過網絡接觸到前所未有的廣闊空間，能更加有效和廣泛地獲取信息、學習知識、交流情感和了解社會;另一方面，網絡空間又以令人眩暈的色彩誘惑著涉世不深的學生，使得部分學生遭遇到一定的迷茫。。正如有大學生言道：“仰天大笑出門去，我輩正是弄潮兒。”這智慧的一代，自信的一代，成長的一代，將成為明天*網絡事業和教育事業的推進者，今天的幾句建議，就有可能是明天網絡發展和教學管理的方向。因此本次調查報告關注的正是這群精英，關注的正是這群精英的成長成才和他們與互聯網的相關問題。

由于受人力資源限制，本次調查主要集中于鄭州輕工業學院的學生。學生的分布情況為：大一15人;大二30人;大三10人;大四9人。

調查表明，大學生上網率為84%。網齡小于1年、1年-3年、3年-5年和5年以上者分別為上網學生的43%、51%、2%和4%，每周上網時數小于5、5-10、10-15和大于15小時者分別為77%、13%、6%和4%，上網地點在家中、校內、網吧和其他地方者分別為11%、38%、71%和2%。38%的學生每個月都在50-100元，幾乎占了生活費的`6分之一，不足10元的僅有18%，由此可見大學生還是很重視上網的。有6%的學生上網費用在100元以上，幾乎天天都在網吧。對于這么高的網費的來源零花錢占到了76%，還有2%的同學是跟同學來借錢上網的，那些借錢上網的同學應該好好反省了，在大學生的零花錢的使用上，上網就占到了很大的比例。據調查，在工作日中一星期上網的時間在4-10小時占44%，周末或節假日中10小時以下的最多占38%，從這點可以看出在節假日學生還是選擇出去和同學旅游或者回家等，而在平時的工作日大家都把這些分散的時間用來上網，因為上網具有臨時性，不需要有很多的準備。每天上網時間分為白天上，還有就是晚上通宵上網了，通宵上相對比較便宜。但是通宵上網對人的身體健康不利，容易讓人神經迷亂，認為可以偶然通宵上網的占68%，堅決反對和很贊同的都一樣占16%。學生不但是為了省錢來通宵上，而且通宵可以調節人的生活，所以還是有很多人樂意偶爾去的。現在網絡游戲非常盛行，對于游戲我們應該用辯證的眼光看，雖然很多人沉迷于網絡游戲，甚至不可自拔。但是游戲畢竟能給人們帶來快樂和開心的一面，所以自制力不好的學生最好不要去玩網絡游戲，一旦上癮后果就嚴重了。通過調查40%的人認為可以適當去玩，26%的人認為網絡游戲毫無意義不應該去玩。但是一般的喜歡上網的人都玩網游，因為其他事情不可能占用很長時間的。所以大學生的平時課余時間分配不合理，課后學習看書的時間太少，網絡對學生學習影響很大。除了網游，學生上網的目的還有很多，但是最主要的大概就是查找學習資料聊天交友和娛樂音樂。其中最多的是娛樂音樂有75%，其次是聊天交友的是70%，學習只有48%。可以看出學生對于網絡的利用只局限在娛樂交友方面，而真正的利用網絡來獲得更多的知識還是較少，這正好跟學生上網的動機打發時間相吻合，學生在網絡上發掘的有用的東西太少。而閱讀新聞只有24%，網絡信息具有及時，準確，可用性但是學生對這點資源沒有很好的利用上。

通過對這個調查的分析，我們可以看出大學生上網問題存在這幾點不足：

第一，既影響身體健康，又費錢。上網的環境以及網費的對學生有很大的影響。一小時兩塊，一般人一次上網都要5塊錢以上。要是喜歡上網的可能要用更多的網費，網吧的空氣容易讓人頭暈目眩，甚至有人不習慣出現歐土等異常反映。

第二，影響學習成績。由于大學生的課程比較松，課余時間上網的較多，所以課后復習這一工作作的不夠，一旦沉迷網絡成績可能是一落千丈，對學生的成績有很大害處。

第三，網絡知識貧乏。許多大學生在網上除了聊天、使用免費電子信箱、看新聞外，就不知道做什么。只喜歡玩游戲，聊天交友這類。所以學生在對網絡的利用還是比較貧乏的。很少人知道發賀卡，電子郵件等一些網絡常用的工具。對網絡知識了解更少，更不要說黑客技術等。

第四，隨意性大。從上網原因和聊天話題兩方面都體現出大學生上網存在較強隨意性。都沒有一定的目的，完全是為了打發時間。更多的人都不知道上網來做什么的。

對此，我們的老師還有學生自己要進行反省，學校進行宣傳網絡科學知識，以及網絡給我們帶來的好處還有錯誤使用網絡所帶來的后果。正確引導我們學生使用正確網絡資源，讓我們走在網絡知識的前沿，不斷的增加就業信息和其他相關知識。作為大學生，應該認識到沉溺于網上娛樂的不利，應用更多的精力關注網絡上真正有價值的信息，通過網絡接觸社會，提高辨識和思考的能力。網絡提供了大量信息，又提供了一個接觸社會的個性化和國際化的空間，給了大學生一個展示自身能力的大舞臺。網絡完全開放和虛擬的空間可以讓大學生隨心所欲的表現自己，但如果把握得不好，獵奇的心態和過分追求個性張揚的心理也許會把大學生引入歧途。所以在紛繁的現象背后，我們應該有清醒的頭腦來看待網絡。