隨著個人素質的提升，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢？這里我整理了一些優秀的報告范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

技術個人年終工作總結報告 技術年度總結報告篇一

20xx年度是技術部快速、穩步、持續發展的一年。在公司各位領導大力支持下以服務作為技術部的工作重心，努力打造安全 、穩定、高效的企業網絡，在信息化建設、信息安全 保障、系統研發等項目中，與各部門緊密配合，順利完成了20xx年度的工作任務，發揮了技術部技術支持的工作職責。現將20xx年度的工作總結報告如下：

1、 海辰傳播機構信息化建設，海辰oa的功能修改，逐步完善業務、人力行政、財務等流程，使信息平臺支撐公司的制度執行;

2、 ers系統前期自行開發，后續工作外包給開發商，與開發商的技術對接及進度跟進，測試修改程序，以及數據遷移工作;

3、 moss系統解決方案的定制，并根據海辰自身特性，做出規劃實施方案和實施周期，計劃將oa個別功能集成開發至moss中;

4、 配合公司的種子計劃提供技術支持;

5、 海辰機房高溫預警解決方案;

6、 保障總部、分支機構網絡安全運維，突發事件的及時響應恢復;

7、 上海分公司辦公地址搬遷，網絡、電話綜合布線規劃及工程實施;

8、 企業域名續費及備案工作;

9、 部門人員流動，做好人員及時補充，避免工作銜接疏漏可能造成的工作停滯;

10、協助公司制作綠色辦公宣傳報，協調海辰十周年慶活動籌備工作。

(一)ers系統開發工作:

1. 發布開發商修改的ers程序并進行測試，將錯誤整理成文檔，提交給開發商繼續修改，循序漸進地進行這些工作。

2. 不斷跟進開發商修改的進度，向領導匯報工作情況。

3. 分析ers數據庫和mp數據庫，并整理數據庫中各個數據表的結構表。

4. 開發程序遷移的程序，并不斷完善和改進程序。

5. 分析ers數據庫和mp數據庫中各個表之間的關系，按照ers數據庫的結構，將mp數據庫中的數據統一整理出來，時間截止到20xx年5月31日。

(二)遇到的問題：

1. 在測試的過程中發現新系統中部分功能不符合驛若工作人員使用要求，與驛若和開發商共同分析提出修改意見。

2. 整理出的錯誤數據，在修訂后仍然還會存在問題，與驛若人員溝通，重新修改。

3. 因舊系統中數據量龐大，尤其是新聞、廣告的數據有上百萬條，整理出來的數據經驛若公司修訂后，導入新系統中時，發現存在很多問題，有將近二十多萬條數據不能導入到新系統中去。將新聞數據按照每個excel中放10000條數據整理出來，通過程序調試找出錯誤，提交驛若公司重新修訂，再導入到新數據庫中。

(三)經驗積累:

1. 對數據遷移的方法有了一定認識，總結出在數據量比較大的`時候，一定要嚴格按照新數據的結構整理數據。

2. 整理出來的數據，必須制定修訂的標準，并對修訂數據的人員進行培訓。

3. 需求分析能力有待提高，與開發商溝通分析問題需要提高方式方法，并針對需求找出解決問題的辦法。

(一)服務器安全運維管理

1.服務器安全運維，提高安全級別，病毒防御能力提升，系統優化;

2.服務器及數據、程序定期備份，確保數據災難恢復;

3.機房高溫預警解決方案，并實施;

4.處理驛若oa服務器損壞事宜，oa系統遷移工作，重新向開發商申請機器碼及 序列號。

(二)網絡安全運維及系統運維

1.保障海辰、驛若網絡安全運維，突發事件的及時響應恢復;

2.海辰、驛若oa及企業郵箱用戶增刪，流程、表單的修改;

3.海辰、驛若員工電腦每日維護工作;

4.系統解決方案的定制，并根據海辰自身特性，做出規劃實施方案，實施周期，計劃將oa個別功能集成開發moss中，并進行演示系統搭建;

5.郵件系統管理維護，郵件發送錯誤報告分析及時解決;

6.閑置、報廢電腦配件合理分配利用，有效節約成本;

7.機房頻繁斷電，請物業配合進行電力改造，技術部連續值夜班維護、服務器等設備;

8.驛若各部門網絡綜合布線調整;

9.海辰前臺裝修，協助各部門工位調整，網絡、電話線路重新部署，保障正常有序辦公;

10.上海分公司辦公地址搬遷，網絡、電話綜合布線規劃及工程實施;

11.其他 電子設備的調試和維護。

技術個人年終工作總結報告 技術年度總結報告篇二

我xxxx年x月起從事財會專業技術工作，至今已達20年，現任七一九地質大隊財務科科長，主管大隊本部及下屬單位的會計核算、財務管理和統計工作。我所工作的七一九地質大隊是一個事業單位，下屬六個經營單位，擁有在職職工450名，年貨幣總量達億元以上。現將我所從事財會專業技術工作的業績情況具體報告如下：

我加強政治學習，遵守《中華人民共和國憲法》及各項法律、法規，有良好的職業道德和敬業精神，模范地執行《會計法》，廉潔奉公，忠于職守，嚴格執行財政、財會制度，遵守財經紀律，竭誠為社會主義現代化建設服務。在工作上養有吃苦耐勞、善于鉆研的敬業精神和求真務實的工作作風，服從大隊的工作安排，堅持“精益求精，一絲不茍”的原則，緊密結合崗位實際，完成各項工作任務，取得良好的工作成績。

我從事財務會計管理工作多年，認真學習，努力實踐，掌握了財務會計管理工作必備的基礎理論知識，具有財務會計管理工作的崗位能力和技能。多年來，我充分發揮自己的業務特長，在各項財務會計管理工作中取得優良成績，所經手的業務工作基本沒有出現差錯，獲得大隊領導和下屬部門的滿意。

我作為一名大隊財務科科長，加強廉政建設，學習《廉政準則》，學習大隊各項廉潔規定與工作紀律，努力提高自己各方面素質，在工作上，做到潔身自好，清正廉潔，克已奉公，盡職盡責地保護好國家財產。

1997年，在我的主持和領導下，全隊實行會計電算化，并在我局電算化交流研討會上推廣經驗。20xx年電算化轉版工作中，我僅用了五天時間，單獨完成全隊七套賬初始化工作，工作效率遠遠超過系統內其他同行（一般需要十天），并將我的初始化經驗在第二批轉版單位中推廣，使其他單位在轉版工作中少走彎路，省時高效地完成轉版工作。會計電算化工作的成功推進，大幅度地提高了財務工作效率，我大隊財務科從1997年的22人減至現8人，所核算的年收入從不足1000萬元驟增至億元。

20xx年至今，我參與國家地質勘查項目立項工作，主編的項目設計預算共獲批15個，累計項目撥款達1345萬元，在主業收入尚不穩定的會計年度，國家勘查項目撥款成為地質勘查業的主要收入來源。

20xx年事業單位資產清查工作中，我擔任資產清查辦公室主任，主持單位資產清查全面工作。在財務人員嚴重不足的困難下，我借鑒主持1994年清產核資工作的經驗，從制定實施方案、人員培訓、機構設立、戶數清查、資產清查、資產核實，到建章建制，每個階段的工作均有條不紊、按時按質完成，得到上級主管部門的充分肯定。我精心組織搜集和編寫報損資產材料，獲財政廳批準核銷壞賬損失73萬元，為單位卸下了歷史包袱。

我制定《省地質勘查局七一九地質大隊經濟責任制》；建立財務審批流程,既提高報賬效率，又有效控制成本開支；建立、健全內控制度，降低差錯率，提高風險防范意識；開展財務培訓，提高下屬單位財務人員素質。同時，我準確把握利率發展趨勢，積極盤活資金，使利息收入在利潤總額中占有穩定的份額；參與各項投資決策，為決策層獻計獻策，規避投資風險，確保投資效益。針對20xx年全球金融危機不斷蔓延、礦產品持續大幅度下跌的情況，及時進行風險分析，提出應對措施，減輕金融危機對我單位的沖擊。

20xx年8月，我撰寫的《省地質財務管理制度》得以執行。該制度統一內部報銷制度及財務管理制度，尤其對彈性較大的外部施工勞務費、信息費、業務招待費等開支，實行嚴格審批制度，扭轉因缺乏明確的財務管理制度，而造成審批權限不明、經濟責任不清、成本開支混亂和浪費的局面，使成本開支得到有效控制。

20xx年5月，我制定了《省地質勘查局七一九地質大隊經濟責任制》，該制度涵蓋全隊范圍內的經營單位及經濟實體，做到制度統一、公平，指標設計合理，激勵有效，執行有力，使我隊經濟規模穩步增長，經濟效益顯著提高，20xx年、20xx年利潤同比增長均達到50%，位居局系統前茅。

面對全球金融危機不斷蔓延，礦產品持續大幅度下跌的情況，我及時分析我單位的經營環境，把工程款的回收作為經營工作的重點，并制定一系列應對和防范風險的措施。自應對措施實施之日至決算日止，我單位回籠資金1833萬元，占全年經營收入的37%，使我單位在充滿危機的20xx年，仍取得經營規模穩步增長、利潤總額大幅提高，職工收入增長14.78%的良好業績。

20xx年4月份，我完成財務審批流程的制定和實施工作。該流程對大隊和各經營單位的費用報銷、公款借支、銀行支付等業務分別規定了審批程序，規定全隊一切開支需經財務科負責人審批方可付款。流程中的審批權限松緊適度，既提高報賬效率，又有效控制成本開支，充分發揮財務科“一支筆”的審批效用。

一是建立貨幣資金管理制度。建立定期與突擊盤點相結合、每次提款須經審核會計核實庫存現金余額的.現金管理制度；開通銀行賬戶“短信通”業務，財務科長和單位負責人可隨時隨地獲得賬戶動態信息，以上措施可確保單位貨幣資金的安全。

二是建立會計稽核制度。各獨立核算單位之間的審核會計互相稽核會計憑證、原始憑證，財務科長每月進行抽查，并重點檢查與審核會計有直系、旁親關系的報賬人的原始憑證和記賬憑證，防止因裙帶關系產生舞弊行為。

三是加強內部收據和發票管理。大隊和下屬單位的收據、發票領用、銷票由財務科長統一登記，存根統一保管。開票人、收款人、記賬人三者互相監督，銷票時由財務科長核對開據發票（收據）入賬情況，杜絕財務人員截留收入的現象

四是加強分支機構賬戶管理。由于下屬單位外地經營業務日漸增多，在經營地設置分支機構成為必然，為保證分支機構賬戶資金安全，我制定《經營單位分支機構賬戶管理辦法》，從限制工程款的匯入、規定開支范圍、禁止非在編職工接觸賬戶印鑒和支票、定制網銀服務查詢、定期報送銀行對賬單、定期對賬等措施，確保了分支機構賬戶資金安全。

五是建立合同執行與收款進度跟蹤機制。我建立工程項目收入、結算、未收回款項跟蹤制度，使財務管理貫穿項目全過程，對合同簽訂、收款、費用列支、完工結算、未回收工程款等進行動態跟蹤，減少收入流失、成本浪費、壞賬形成，從而提高經濟效益。

六是加強外地開發票管理。我針對下屬單位到經營所在地開具發票，可能造成工程款流失的實際情況，對請款書需加蓋公章的，由財務科對擬收工程款作詳細記錄，并向公章保管人出具蓋章批條，并定期通過稅務局查詢經營單位在外地開票情況，發現已開票未收款時，及時向經營單位經辦人追索工程款，甲方未付款的則及時進行對賬，通過以上措施在一定程度上堵塞工程款收入的漏洞。

我任職期間，年度考核基本都獲得優秀。20xx年我主持的統計報表工作獲“先進單位”稱號，并受到局表彰。

技術個人年終工作總結報告 技術年度總結報告篇三

我叫張貴林，是鐵路運輸處臨渙工務段的一名中級線路工，今年報名參加技師考核。我于20xx年入讀鄭州鐵路職業技術學院鐵道工程專業，學習期間學校每年每學期都組織學員到鐵路上參觀實習。參觀學習內容包括:工程預算、橋梁建設、隧道涵洞建設、鐵道工程、線路基礎、測量、土木工程等與本專業相關的知識應用。通過參觀學習，加深了理論與實際的結合。于20xx年4月在河南省新鄉工務段培訓基地實習，為完成畢業設計打下了基礎，在該實習過程中我在鐵路收集有關路基與路基病害處理方案，道岔尺寸的檢查和改正等方面的資料，勤學勤問，多看多做，最終獨立完成了畢業設計論文。

于20xx年6月中旬畢業參加工作，在淮北礦業集團鐵運處臨渙分處工務段道岔班上班，在上級引導和自學下學習了處編《線路工》初中高及實作知識和《技規》《安規》《維規》《鐵路工務安全規則》《道岔的維修與養護》《鐵路曲線的維修》等通過這些書籍的學習和上級領導的培養，以及現場處理問題不斷總結，使得我發現問題、分析問題、解決問題的能力有了很大的提高，自己在工作中更能得心應手。在日常的維修道岔工作過程中，感覺學有所用，特有成就感，從此熱愛上了工務段事業。也因鐵運處工務段領導對我們非常器重、非常關心，讓我有十足的信心留在工務段上班。

20xx年底考取了線路工中級工。當時的道岔維修作業經驗欠佳，讓我很盲目，很被動，壓力也很大。但壓力同時也是動力，我一邊認真學習理論，將理論和實踐相結合;一邊在工長的指導和教育下，讓我學到了很多實踐經驗以及管理才能。

20xx年在李槽坊站改中，我跟楊丙儀師傅學習了單開道岔和交叉渡線的鋪設，通過這次站改讓我對道岔精通掌握。站改結束后我在道岔班當了班長，使我學以致用，也多次參加處、段舉行的技術比武，通過在道岔班的工作讓我總結了以下主要內容：

1.道岔病害的檢查和整治：

每個月的生產任務下達后，要對任務范圍的各組道岔幾何尺寸、縱向高低、道岔零件、道岔及前后各50米大方向鎖定等問題統計一遍，對查出的問題要編排作業計劃，設計到天窗作業的要提前向領工區報告。

道岔維修作業一定要徹底根除病害，以道岔大修的標準為目標，臟污道床必須徹底清篩并做好道岔排水，肥邊嚴重的鋼軌必須經打磨后軌距達到作業驗收標準，護軌平直段輪緣槽尺寸控制在42㎜，護軌螺栓必須定期檢查并復緊，嚴格控制‘查照間隔和護背距離’尺寸，連接部分起道在短軌時要采用遠起近打，防止短軌向上拱腰。每年夏季徹底矯直死彎鋼軌，按規定標準彎好基本軌曲折點。

2.加強導曲線的措施

道岔側向過車頻繁時，由于導曲線上股不設超高，因此所承受的水平側壓力和垂直力要比下股大得多，墊板切入枕木的程度和鋼軌磨耗等也比下股快，加上岔枕中部低洼，導曲線水平反超高是很容易發生的，所以導曲線要予以加強。⑴將導曲線上股每根枕木上的墊板全部改為軌撐墊板，一減少墊板外側對枕木的切壓，減少鋼軌小反。轍叉隱蔽部分大，所以必須加強搗固。

⑵導曲線做超高。將尖軌跟端6㎜構造高度延至導曲線上股全長，改在轍叉趾端前方五根枕木順坡(每根順坡1㎜). 3.道岔‘死角’

我自己將道岔附帶曲線、連接曲線統稱為道岔死角，也是很多人不常注意的地方，其實道岔附帶曲線非常重要，也是一組道岔維修必不可少的一部分。附帶曲線經常出現超高不足、低接頭、附帶曲線頭至道岔尾端的夾直線長度不足6米、附帶曲線正矢不良、曲線不圓順等病害。道岔附帶曲線的檢查要列入到每個月的道岔自查中去，并將其編排為臨時補修，月度檢查完任務后騰出幾天時間整治附帶曲線病害。

南環線開通后，我在袁店領工區袁一工區擔任工長，我工區所管轄的線路擔任鍋北礦、劉店礦、袁二礦的原煤運輸任務。運量大，線路爬行多，翻漿冒泥地段多，接頭問題層出不窮，線路大方向和長平不良。剛開始的四個工人都是技校剛畢業分配的學生，實踐能力差。為了讓他們很快融入工作，我每天上午除對他們進行安全培訓和業務學習，下午還帶他們上線路上實踐，經過將近一個月的培訓，使他們的實踐能力得到很大提升，掌握了日常線路和道岔的作業方法，其中劉超學習認真，得以真傳，工作表現非常突出，目前任袁店領工區辦事員，其他幾個分別在別的工務干班長。我工區k31至k37有好多地段道床都翻漿冒泥。汛期，多處路基邊坡發生滑坡現象。但通過我的不懈努力，使我工區管轄的線路翻漿冒泥得以徹底解決，保證了我處列車按規定的速度安全平穩運行，這使我對線路病害的檢查和整治總結出了一套方案：

1.對較窄較高、路肩尺寸小的路基，提前用砌護坡、種植草皮、倒矸石等辦法解決。

2.線路翻漿冒泥的整治：對翻漿冒泥地段徹底清篩并回填潔凈的碎石道渣，將路基面做成橫向排水坡度，整平路肩，消除路肩外高內低現象，另外將翻漿冒泥地段線路抬高，增加道床厚度。

3.我必須親自完成月度線路自查，掌握線路總體狀態，做到心中有數，對檢查出的危機行車安全的隱患及時處理，線路設備缺損的應補充和更換。曲線乃線路的重點和薄弱環節，自查時正矢和超高必須量取一遍。

4.我個人認為，作為一個工區的工長，不僅要把所管轄的線路和道岔養護好，而且要把處、段、領工區下達的業務學習和安全文件精神傳達給每一位職工，讓他們了解我們單位的發展和領導的心聲。在這一方面，在班前禮儀上我工區所有職工堅持學習安全知識15分鐘，對當班工作做到手指口述。另外培養高技術、高素養人才也是工長的職責，為我們工務段人才儲備打下基礎。

5.我工區經常利用班前，班中休息時間，雨天探討和總結工作中遇到的問題，讓大家各抒己見，共同研究，共同提高，收到很好的效果。

6.巡道工管理，巡道號稱工長的眼睛。所以我認為巡道工必須是懂得業務知識，熱愛工務工作，有很強責任心的人來擔任，善于發現問題，懂得設置故障防護等。安排好巡道工做好小補修工作，保證線路設備完整。

以上為我參加工作以來的專業技術工作經歷總結，回憶以往，成績是有一點的，也有所收獲，但我想總體上還需有待進一步的學習和提高，以后我將在工作中朝兩個方面努力，一方面對本專業相關知識要從實踐上進行經驗積累，理論上進行加強學習，精益求精，繼續拓展我對本專業知識能力的培養，如思想道德、電腦知識等的繼續教育和自學，、使我在今后的工作中成為既懂技術又善于管理技術的現代化人才。