時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰，是時候開始寫計劃了。相信許多人會覺得計劃很難寫？以下是小編收集整理的工作計劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇一
(一)發揮好交通穩增長作用。繼續保持公路水路基礎設施投資高位態勢，全年計劃投資億元，與上年基本持平。
(二)重點推進高速公路建設。計劃投資244億元，建設12個項目1259公里。其中續建敦化(小溝嶺)至撫松、靖宇至通化、長春至雙遼、吉林至舒蘭、坦途至洮南、集安至通化、延吉至龍井、輝南至白山、遼源至東遼9個項目771公里，新開工東豐至雙遼、龍井至大蒲柴河、榆樹至松原3個項目488公里。確保小溝嶺至撫松、靖宇至通化、坦途至洮南、延吉至龍井4個項目建成通車，新增通車里程481公里，高速公路通車里程達到3110公里。
(三)加快推進國省干線公路建設。以實施“四路工程”為重點，加快推進國省干線提等升級，計劃投資35億元，建設23個項目725公里。其中續建項目14個445公里，新開工項目9個280公里。建成西炮臺至長嶺子(不含保護區段)、圈河大橋等9公里一級路，園池至和平營子等81公里二級路。
(四)大力推進農村公路建設。以扶貧脫貧攻堅為重點，突出抓好農村公路建設，計劃投資12億元，建成農村公路1000公里，剩余7個行政村紅旗村、影壁山村、大川村、沿江村、小蒲柴河村、柳樹河村、杜荒子村全部通硬化路，實施安全生命防護工程1696公里，完成危險橋梁改造65座。
(五)加強運輸樞紐場站建設。計劃投資億元，推進新改建琿春國際綜合客運站、敦化市客運樞紐站、白城市中心客運總站、雙遼市客運總站等二級及以上客運站12個。建成通化市客運總站、德惠市公路客運站、樺甸市客運站、琿春客運站、和龍市公路客運總站5個客運站。建設候車亭130個。
(六)加強內河航道設施建設。計劃投資億元，完成圖們江絞吸式挖泥船和鴨綠江反鏟式挖泥船建造項目。啟動4艘界河躉船和鴨綠江銑挖式挖泥船建造項目，養護管理航道公里。主動配合國家有關部委做好推進圖們江出海復航工作。
(七)按照省委省政府扶貧工作統一部署，進一步做好交通扶貧工作。摸清底數，把扶貧攻堅建設任務細化分解到每個年份、每個市縣的鄉鎮村屯以及每條路線。同時落實責任，建立省和地方協調推進機制，確保按時完成今年扶貧攻堅階段性任務。
(八)按照全省服務業攻堅工作的總體部署，制定《吉林省交通運輸落實服務業發展攻堅實施方案》，明確任務，落實責任，為全省服務業發展提供有效保障。
(九)啟動實施“便民交通”工程。新增和更新公交車輛500輛,其中新能源客車比例不低于20%。長春、吉林和通化市實現申領更換“交通一卡通”公交卡達到20%，進一步拓展“交通一卡通”服務范圍和領域，新增蛟河市、通化縣2個城市實現互聯互通。啟動與通化市出租汽車“交通一卡通”試點工作。
(十)抓好現代物流的重大工程。積極為“長滿歐”、“長琿歐”等物流大通道提供支持，加快長春、吉林、松原、圖們、琿春5個物流園區建設。完成吉林省物流信息交換標準并爭取作為國家標準。按照交通運輸部有關部署，推進設施裝備標準化工作。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二
近幾年來，隨著我市教育事業的不斷發展，接送學生車輛急劇增加，學生的交通安全問題受到了社會各界前所未有的關注。如何加強對接送學生車輛的管理，確保學生上下學安全，成為相關部門面臨的新課題。
今年以來，為進一步加強“*安校園”建設，根據市委、市*的統一部署，我大隊 進一步 加大了對學生乘用車輛的管控力度，特別是加強了對接送學生車輛比較集中的校門口和必經路段的監控，嚴厲查處非法接送學生車輛、“黑出租”等嚴重違法行為。截至目前，共檢查接送學生車輛20xx余輛次，累計出動執法人員3500余人次，查扣非法接送學生班車168輛次，罰款53萬 元，有效遏制了違章經營，保障了中、小學生的上下學安全，在社會上引起了良好的反響。
按照職責權限，我們監管的重點是有營運手續的接送學生車輛，車輛《行駛證》登記信息為非營運的車輛，其安全管理權限屬交警部門，我們只能對其非法經營行為進行查處，加之由于部分學生家長對非法營運的危害性沒有充分的認識，為了自己孩子上學方便，加之與車主一般是同村鄰居或親戚關系，我們在調查取證過程中，車主及學生家長均不配合，有的學生家長礙于情面甚至作偽證導致無法獲取有效證據鏈，另外有部分車主采取暫停營運避風頭、繞路行駛等方式逃避執法人員檢查，也給我們的.查處工作帶來很大難度。
(一)是切實加強對面包車等各類非法營運車輛的管理和監督，加強對學校周邊地區學生乘用車輛的管控，嚴查非法接送學生等嚴重交通違法行為。
(二)加大對節假日學生離校、返校期間接送車輛的檢查力度。今年“五一”、“十一”期間，我們根據非法接送學生車輛的運行特點，累計出動執法人員300余人次，分別對店集二中、靈山四中、王村五中及城區幾所重點學校分時段進行了重點突擊檢查，共查處非法接送學生車輛100余輛次。
(三)稽查大隊與各中隊簽訂責任書，實行中隊轄區負責制。把檢查學生班車作為一項重要工作來抓，要求各中隊每周至少安排三次時間檢查轄區的學生班車，并建立健全《學生班車路檢路查臺帳》，確保轄區運行的學生班車營運手續齊全、技術檢測合格。
(四)是接受群眾舉報，定期不定期走訪學生或學生家長。根據學生家長或舉報者提供的信息，對一些涉嫌非法營運的接送學生車輛進行重點布控跟蹤，在充分調查并獲取有效證據的基礎上，對其實施了嚴厲的行政處罰，有效打擊了非法接送學生車輛的囂張氣焰。
下一步，我們將采取更加機動靈活的執法方式，進一步加大對非法接送學生車輛的查處力度，嚴厲打擊各種非法營運行為，具體措施如下：
(一)對已取得營運手續的接送學生車輛，加大監管力度，對駕駛員定期進行安全培訓，嚴格按規定對車輛進行檢測。對車輛超員或無法確認其是非法營運車輛的，及時通知校方或交警部門處理。
(二)加快推進正規學生班車運行試點工作。提倡和鼓勵有營運資質且信譽良好的客運企業參與學生上下學的接送工作，并適時出臺相應配套管理措施。
(三)建議由教育部門牽頭，協調相關部門加大對接送學生車輛的監管力度，不斷探索學生班車治理工作的新路子。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇三
一、深入推進交通強國試點“四好農村路”建設
根據省交通運輸廳印發的《交通強國試點“四好農村路”建設試點方案》（魯交公路〔___〕68號）要求，結合各具體實施方案，加快推進試點建設，支持無棣縣交通強國試點“四好農村路”建設試點縣，試點任務取得階段性成果，總結提煉成功經驗和模式，形成初步成果。鼓勵具備條件的縣市爭創“四好農村路”示范縣，開展“四好農村路”示范鎮（辦）創建活動，推動“四好農村路”高質量發展。
二、全面深化農村公路管理養護體制改革
建立新型管理養護長效機制。根據省*辦公廳印發的《省深化農村公路管理養護體制改革實施方案》（魯政辦發〔___〕16號）要求，制定出臺《市深化農村公路管理養護機制改革實施方案》，積極探索“農村公路+產業”融合發展模式，構建新型農村公路管理養護長效機制。全市全面推行實施農村公路“路長制”，建立覆蓋縣鄉村道的“路長制”管理養護體系，加快推進完善農村公路管理養護組織資金、考核、技術等保障體系，補齊鄉村道管護短板，形成農村公路治理新格局。
三、啟動實施“四好農村路”提質增效專項行動
四、全面提升農村公路服務安全水*
（一）強化安全基礎設施建設。根據省*安委會印發的《全省安全生產專項整治三年行動計劃》（魯安發〔___〕9號）要求，全面加強農村道路規劃、設計、建設、驗收全過程風險管控，嚴格落實農村公路新改建工程的交通安全設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用“三同時”制度。按職責推進農村公路“千燈萬帶”工程。
（二）完善重點路段防護設施。根據省*安委會印發的《關于加強涉農車輛交通安全防范工作的意見》（魯安發〔___〕3號）要求，加強農村公路安全風險排查，落實掛牌督辦制度，優先對客運班線、接送學生車輛及務工通勤集中線路，長下坡、臨水臨崖、急彎陡坡等危險路段和事故多發路段進行系統排查，進一步完善道路護欄、禁令、警示等交通安全設施設置，提升農村道路安全保障水*。
五、有力保障“四好農村路”高質量發展
（一）加強規劃引領。8月底前各縣市區、市屬開發區要編制完成《四好農村路“十四五”發展規劃》，5月底前制定出臺___年度農村公路養護工作計劃。
（二）強化任務落實。根據年度目標，充分考慮施工季節、資金籌措、疫情防控等因素，結合轄區實際，進一步細化分解任務，逐月制定實施計劃，確保年度任務穩步推進實施。3月底前，下達農村公路建設任務，完成設計招投標；4月底前，完成施工、監理招投標；6月底前，全市完成年度任務的50%；9月底前，完成年度任務的90%；11月底前，組織竣工驗收。
（三）加強調度督導。市局每月對逐項工作進展情況進行調度公示，及時掌握總體進度，確保按期完成目標任務。對連續兩個月排名后二位的縣市區進行約談，督促加快工作推進。加強日常檢查督導，采取隨機抽查方式，對工程建設規模、標準、質量和養護狀況進行抽查檢測。月（季）度調度及日常督導結果計入年度工作考核評定。
（四）強化要素保障。積極向財政、農業農村、國土資源等部門溝通對接，爭取資金、政策傾斜支持，探索農村公路災毀保險制。逐步完善農村公路信息化、標準化管理手段，加強科技成果的推廣應用，推動數字資源賦能助推農村公路發展，為“四好農村路”高質量發展提供技術支撐保障。
（五）加大宣傳力度。充分利用各類媒體，加強對“四好農村路”建設相關工作宣傳報道。繼續開展“最美農村路”、“我家街巷最美”等主題評選活動，為“四好農村路”高質量發展營造良好輿論氛圍。
六、全面落實農民工工資支付管理各項制度
農村公路建設養護項目要嚴格落實相關規定，開工30天內開設工資專戶，落實農民工實名制管理、工資保證金、分賬管理等制度，杜絕拖欠農民工工資事件發生，全力保障農民工權益。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇四
各單位要認真執行《交通建設項目審計實施辦法》和《省交通建設項目審計監督實施辦法》，加強對工程建設項目的審計監督。年內要按照審計分工和管理權限重點做好建設項目竣工決算審計，做到“不經審計，不得付清工程尾款，不得辦理竣工驗收”，確保建設項目竣工決算審計覆蓋率100%。與此同時，還要加大跟蹤審計力度，市屬重點建設項目要全面實行跟蹤審計。
此外，相關單位要配合上級審計部門做好農村公路審計工作和西繞城高速公路竣工決算審計工作。
各單位要認真貫徹落實《省部門和單位內部管理領導干部經濟責任審計暫行辦法》（蘇審發〔20xx〕184號），加強對內管干部的經濟責任審計，確保離任審計覆蓋率100%；并積極采取措施，不斷提高任中經濟責任審計比例，探索更科學的經濟責任審計模式。
各單位要根據市局統一安排，做好各類專項審計調查。一是要加強對預算執行、績效工資總量發放、資金使用績效、資產管理、非稅征收的審計監督；二是要組織對20xx年貨物港務費票據管理、征收管理等情況開展專項審計調查；三是要配合省交通運輸廳做好20xx年度貨運站場建設資金的撥付、使用和管理等情況的審計調查工作。
（一）切實抓好審計檢查中發現問題的跟蹤整改。建立審計問題整改落實跟蹤機制，加強對問題整改情況的后續審計工作，做到“件件有落實、事事有結果”。
（二）加強審計資料報送工作。各單位要按規定時間報送省、市審計統計報表，提高報表填報質量；還要及時總結審計工作開展情況，建設項目竣工決算審計、跟蹤審計情況以及農村公路審計情況，并于10月20日前形成書面材料報局財務審計處。
（三）強化審計基礎工作，提升內審人員業務能力。要著重抓好內部審計規范化建設，指導基層單位做好財務審計管理工作；還要積極組織內部審計人員參加國家審計機關和省、市內部審計協會開展的各項業務培訓、崗位資格培訓以及后續教育培訓，為他們開展審計理論學習和研究提供條件，不斷提升內審人員的職業素養和業務工作能力。
（四）各單位審計工作部門還要認真完成好省、市有關部門和局布置的其他審計任務，以嚴謹的工作作風、扎實的工作成效，不斷提升審計工作效率，發揮好審計工作在推進交通運輸工作中的保障作用。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇五
一、信息化工作思路、重點和措施
（一）工作思路
**年，市交通運輸局的信息化工作將根據市“十二五”發展規劃總體要求，緊密圍繞市交通運輸實現新的跨越式發展這一主題，貫徹落實科學發展觀，緊密結合轉變*職能、完善行業監管、提高行政效能，服務百姓需要，堅持“
整合、應用、服務、效益”的發展理念，建立政企互動、聯合推進、互聯互通、共建共享的建設模式，以政務信息資源綜合開發利用與共享為先導，以行業監管業務應用系統建設為重點，提高公共信息服務能力，增強交通行業管理的科學性和協調性，發揮交通運輸信息化在帶動交通產業升級、構建現代化交通運輸體系中的重要牽動作用，促進交通運輸行業持續、健康發展。
（二）工作重點
2.加強交通運輸科研力度，加快智能交通技術的推廣應用。
4.做好信息安全建設，進一步健全市交通運輸局信息安全的組織、資金、人員、制度、等級保護、技術、應急等保障體系。
7.努力推進信息化人才的引進和培訓工作，逐步建立起一支以計算機專業人才為骨干、以復合型人才為基礎的信息化建設人才隊伍。
8.繼續加大對運輸企業的技術指導，積極推動交通運輸行業信息化的建設步伐。
（三）工作措施
1.加強組織協調和統籌規劃。
2.大力推進交通運輸信息資源共享。
3.加強管理，整體推進交通運輸信息化建設。
4.加強信息化人才的培養。
5.積極推進交通運輸信息化的市場化運作。
二、計劃建設的信息化項目
（一）市智能交通出行數據建模
1.項目建設目標。根據所收集的數據進行深入整合、挖掘，對南寧市交通出行調查數據與gis地理信息數據進行建模、分析，構建決策原始數據庫、開發“南寧市城市公交管理與規劃決策支持系統”。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇六
20xx年是“十二五”規劃的收官之年和“十三五”規劃的謀劃之年，我局在縣委、縣*及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續以發展交通事業為已任，全體上下齊心協心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養護、運輸市場管理、交通行政執法等重點工作，現將具體工作總結如下：
一、 突出重點，全面加快推進項目建設
20xx年，由于是“十二五”規劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長公里，沿途涉及關峽鄉、長鋪子鄉、長鋪鎮、寨市鄉、樂安鋪鄉5個鄉鎮24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償到位，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現已完成挖方萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）干線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑公里，水泥穩定碎石基層28公里，水泥混凝土面層公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層公里,水泥穩定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長公里，按三級公路標準建設，路基寬米，總投資萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約公里，路基寬32米；楓黃路長約公里，路基完1x米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
（三）農村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農村公路任務共公里，目前已完成公里，完成投資萬元。20xx年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現已完成路基工程公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個，農村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災后道路恢復。今年我縣發生了“”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達萬元。其中縣鄉道共沖毀路基17397立方米，路面1796*方米，擋土墻立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209*方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額萬元。災情發生后，我局及農村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉鎮進行災情調查統計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉道路，同時指導農村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規范管理，行業管理不斷提升
（一）突出重點規范管理，運輸行業服務再上臺階
進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規范班車、客運站、駕校、維修企業等經營行為，逐步提升道路運輸行業從業人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經營18起，許可貨運經營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強化監管源頭治理，安全運輸生產態勢*穩。
大力開展“*安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及危化運輸等領域非法違法經營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監督”規定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，確保了安全運輸生產態勢*穩，實現了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產專項檢查30次，出動執法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養護管理水*，公路服務功能不斷增強。
堅持建管養并重，實行縣鄉xx縣為主體和村道鄉村為主體的管養模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉公路常年養護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發凸顯。
（二）農村公路管養問題。農村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農村公路的使用，管養問題逐漸暴露，重建輕養導致農村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養護的農村公路少之又少。
（三）交通專業人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
（四）施工環境欠優。表現在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設：繼續協助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農村客運站1個，農村客運招呼站45個。
——行業管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現農村客運行政村通車率85%。
——公路管養：縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率85%。
——物流發展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業實現社會化、專業化、規范化。
——安全生產：安全運輸生產無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級*事件，無重大*事件發生。
（二）推進措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發展重點，加大工作力度，攻克薄弱環節，重點抓好以下五項工作：
1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區區域發展與扶貧政策的落實。
2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉道改造工程盡早完工。三是抓續建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水*。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業及時淘汰使用年限長、安全系數低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉乏客運一體化。加快推進農村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業管理水*。一是深入推進整頓和規范市場秩序工作，繼續加大市場整治力度，合理配置監管執法資源，實現科學監管。二是全面梳理市場管理政策法規，完善行業管理辦法及配套管理措施，加強對企業“兩個責任”的落實。
5、著力保障安全生產態勢*穩。牢固樹立“管行業必須管安全、管業務必須管理安全、管生產必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產的源頭監管，對安全生產隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產防范。加強*安交通建設，扎實開展“*安工地”、“*安公路”、“*安車、*安站”等創建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導干部接訪制度，確保行業整體穩定。
上半年，縣_緊緊圍繞縣委xx縣*中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創新，較好地完成了工作任務。現將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優掛鉤，激發干部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據中辦發《關于進一步加強檔案工作的`意見》和省辦公廳《關于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關于解決信息化、新館建設、新農村建檔、經費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣*分管領導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經費正在進一步的協調聯系當中，同時解決了村級建檔工作經費2萬元。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇七
20xx年是“十二五”規劃的收官之年和“十三五”規劃的謀劃之年，我局在縣委、縣*及上級主管部門的正確領導和支持下，繼續以發展交通事業為已任，全體上下齊心協心盯目標趕進度，全力推進了交通基礎設施建設、公路養護、運輸市場管理、交通行政執法等重點工作，現將具體工作總結如下：
一、 突出重點，全面加快推進項目建設
20xx年，由于是“十二五”規劃的最后一年，交通項目建設壓力非常大，主要有高速公路、干線公路、農村公路建設，為了能在預期的時間完成任務，我局化壓力為動力，共同推進，總體項目進展順利。
（一） 高速公路
武靖高速公路全長83公里，綏寧段主線長44公里，縣城連接線長公里，沿途涉及關峽鄉、長鋪子鄉、長鋪鎮、寨市鄉、樂安鋪鄉5個鄉鎮24個村和1個國有林場。目前，主線范圍內的土地、青苗已補償到位，除個別宅基地外已全面交地，紅線內的林木已基本砍伐完，房屋拆遷補償協議已簽訂216座、完成任務99%，拆遷房屋213座、完成任務98%，搬遷墳墓1746座、完成任務100%，發放征地拆遷補償款98%，清表完成98%，5個個案已全面啟動。5個項目部的16條施工便道、6個拌合站、4個鋼構件場和60余公里的專線供電工程項目等建設基本完成。路面工程全面鋪開，現已完成挖方萬方、填方318萬方、樁基開孔372根，隧道單洞進尺1781米。
（二）干線公路
長河公路竣工通車。路基工程已全部完成,路面完成底基層鋪筑公里，水泥穩定碎石基層28公里，水泥混凝土面層公里，完成建安投資8670萬元，累計完成投資12320萬元，6月底全線竣工通車。
寨黃公路竣工通車。寨黃公路于20xx年7月開工，20xx年底按照工期基本完成路基工程的目標任務。目前，路面工程已完成碎石墊層公里,水泥穩定碎石基層6公里,完成建安投資約6200萬元, 累計完成投資7100萬元，在10月底完成瀝青混泥土路面。
黃坪公路一期工程開工建設。該項目全長公里，按三級公路標準建設，路基寬米，總投資萬元。3月進入土地征用和實物登記工作，共需要征用土地344畝(林地175畝、耕地169畝)，現已完成征地1x8畝（林地67畝、水田65畝、旱地26畝），為總任務的，正在進行土地報批工作。
楓香大道。該項目起于大門洞接懷通高速綏寧連接線，全長約6km，分為楓香路和楓黃路兩段，結合交通路和市政路修建，楓香路長約公里，路基寬32米；楓黃路長約公里，路基完1x米，已進入設計階段，預計在今年8月份開工建設。
（三）農村公路和旅游公路
20xx年，市里下達的農村公路任務共公里，目前已完成公里，完成投資萬元。20xx年開工建設的旅游公路共3條，即大門洞至蘭家、赤板至鐵杉林、大坳至六鵝洞公路，其中大門洞至蘭家公路全長1x公里，現已完成路基工程公里，完成投資380萬元；大坳至六鵝洞公路全長公里，已于5月份完成了全部的路基、路面擴改工程，投資約50萬元；赤板至鐵杉林全長公里，已完成路基工程的60%。
（四）站場及橋梁
20xx危橋改造共2座，目前已開工建設，續建項目渡改橋神灘橋正在抓緊建設橋面工程。農村客運站1個，農村客運招呼站45個，正在推進當中，縣城物流中心正在做各項前期工作。
（五）積極投入災后道路恢復。今年我縣發生了“”特大山洪地質災害，交通受損非常嚴重，主要表現在路基、路面沖毀，擋墻倒塌，砼板大面積懸空和斷裂，山體滑坡，橋梁沖毀，交通一度中斷，造成直接損失達萬元。其中縣鄉道共沖毀路基17397立方米，路面1796*方米，擋土墻立方米，涵洞349米，橋梁全毀1座，損失金額萬元；村道共沖毀路基44672立方米，路面17209*方米，擋土墻24895立方米，涵洞25米，坍塌方3000立方米，橋梁全毀17座、局部45座，損失金額萬元。災情發生后，我局及農村公路管理站放棄端午假期分成七個小且深入25個鄉鎮進行災情調查統計，第一時間向省市主管部門匯報，第一時間出動鏟車1x臺，挖機6臺，運土車13輛搶通縣鄉道路，同時指導農村公路災后恢復，共樹立安全警示牌206塊，確保人民群眾的出行。至目前，縣鄉道除李唐公路由于橋梁全毀無法通車外，其余道路全部保持了暢通，村道也正在逐步恢復當中。
二、突出重點規范管理，行業管理不斷提升
（一）突出重點規范管理，運輸行業服務再上臺階
進一步強化運輸市場管理，凈化道路運輸市場，嚴厲打擊無證經營的違法行為，認真開展了客運市場清理和交通安全專項整治工作，有效遏制了各種道路運輸安全違章行為的發生。以源頭治超和打擊非法改裝車輛為抓手，結合路面治超，多管齊下，有效遏制了超限超載運輸行為。進一步規范班車、客運站、駕校、維修企業等經營行為，逐步提升道路運輸行業從業人員素質和服務質量。上半年共檢查車輛735臺，其中超限車輛56臺，超限率控制在1%以內，無行政敗訴案件。搞好了運輸行政許可，共許可客運經營18起，許可貨運經營42起，解決運輸矛盾和糾紛20余次。
（二）強化監管源頭治理，安全運輸生產態勢*穩。
大力開展“*安交通”、“打非治違”等專項活動，堅持專項活動與日常安全監管相結合，重點治理長途客運、渡口渡船以及危化運輸等領域非法違法經營行為，督促客運站把“三不進站、六不出站” 和“三關一監督”規定落到實處。建立健全了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系，確保了安全運輸生產態勢*穩，實現了道路運輸安全無責任事故。上半年共實行安全生產專項檢查30次，出動執法人員216人（次），查處安全隱患29處，已基本整改到位。
（三）提升養護管理水*，公路服務功能不斷增強。
堅持建管養并重，實行縣鄉xx縣為主體和村道鄉村為主體的管養模式，努力保障公路暢通。目前，縣鄉公路常年養護里程378公里，其中縣道良等路達90公里，好路率為80% ，鄉道良等路達180公里，好路率為75%。適時開展清障活動，全年共清除路障98處，處理案件9起，結案6起。
三、存在的困難和問題
（一）項目建設資金嚴重短缺。我縣交通運輸基礎建設投入主要依靠上級計劃補助資金，縣內配套資金有限且配套資金未全額納入地方財政預算，加之交通運輸部門自籌資金的渠道狹窄，項目建設資金瓶頸制約愈發凸顯。
（二）農村公路管養問題。農村公路在近幾年異軍突起，廣大群眾出行難的問題基本得到解決，可雖著農村公路的使用，管養問題逐漸暴露，重建輕養導致農村公路使用壽命縮短，存在一定的安全隱患，群眾出行生命財產得不到保障。但由于資金和國家政策的原因，每年能列入養護的農村公路少之又少。
（三）交通專業人才嚴重匱乏。近年來，我縣交通建設起點高、項目多，需要監管的范圍更廣、投入的人力更大，而近幾年根本無法招考專業技術人才，導致我局工程建設管理技術人才相當缺少。
（四）施工環境欠優。表現在一是社情復雜，矛盾較多，阻工情況時有發生；二是公路兩旁清障難；三是“三桿”移遷和征拆掃尾難；四是相關部門配合力度欠缺。
四、20xx年下半工作目標及推進措施
（一）工作目標
——項目建設：繼續協助抓好武靖高速公路的矛盾糾紛，推進項目順利實施；長河、寨黃公路竣工通車；黃坪公路完成路基工程80%；楓香大道爭取年底開工建設；完成旅游公路和農村公路的建設目標任務；神灘橋和危橋改造全面完成；完成農村客運站1個，農村客運招呼站45個。
——行業管理：工程質量抽檢合格率100%，驗收合格率100%；超限超載率控制在5%以內。實現農村客運行政村通車率85%。
——公路管養：縣道年均好路率90%，農村公路年均好路率85%。
——物流發展：全力推進縣城物流中心項目建設，引領物流企業實現社會化、專業化、規范化。
——安全生產：安全運輸生產無責任事故；渡口無渡運安全事故；無越級*事件，無重大*事件發生。
（二）推進措施
下半年，我局將緊盯上述目標，突出發展重點，加大工作力度，攻克薄弱環節，重點抓好以下五項工作：
1、著力加大項目及資金爭取力度。一是積極謀劃建設項目，加大對上爭取，同時主動做好對上銜接工作，盡可能將我縣更多項目納入省、市“十三五”規劃項目庫。二是全方面學透用足上級政策，充分利用一切條件積極爭取上級交通建設計劃和資金，尤其是爭取武陵山片區區域發展與扶貧政策的落實。
2、著力加快交通基礎建設步伐。按照“醞釀項目抓策劃、前期工作抓審批、規劃項目抓實施、在建項目抓進度”的要求，注重研究項目、爭取項目，并全力推進項目建設。一是抓前期。重點是楓香大道、物流中心等項目的前期工作，確保20xx年前期工作完成并開工建設。二是抓新建。采取組建專班、領導督辦等方式，加大項目推進力度，確保黃坪干線公路、重要縣鄉道改造工程盡早完工。三是抓續建。加快推進寨黃公路建設，確保年底前竣工。
3、著力加強道路運輸服務能力。一是提升客運服務水*。按照適度超前原則，在運力結構上把好關，督促客運企業及時淘汰使用年限長、安全系數低、能源損耗高的車輛，提高班線客運車輛的檔次和技術等級。二是大力推進城鄉乏客運一體化。加快推進農村客運“村村通”實施步伐，將“村村通”作為下階段重要的惠民工程予以全面落實。三是加強公路路政管理。加大集鎮路段和公路沿線整治，打好公路超限超載運輸治理攻堅戰，遏制超限超載運輸反彈，嚴格控制超限超載運輸率，確保公路安全暢通。
4、著力提升交通行業管理水*。一是深入推進整頓和規范市場秩序工作，繼續加大市場整治力度，合理配置監管執法資源，實現科學監管。二是全面梳理市場管理政策法規，完善行業管理辦法及配套管理措施，加強對企業“兩個責任”的落實。
5、著力保障安全生產態勢*穩。牢固樹立“管行業必須管安全、管業務必須管理安全、管生產必須管安全”的理念，時刻繃緊安全生產這條紅線。認真落實“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的責任體系，強化安全生產的源頭監管，對安全生產隱患實行“零容忍、全覆蓋”，加強安全生產防范。加強*安交通建設，扎實開展“*安工地”、“*安公路”、“*安車、*安站”等創建活動；落實重大決策社會風險評估和不穩定因素的排查摸底，組織好矛盾糾紛化解，落實好領導干部接訪制度，確保行業整體穩定。
上半年，縣_緊緊圍繞縣委xx縣*中心工作及新時期檔案工作目標，盡職盡責、克難奮進、開拓創新，較好地完成了工作任務。現將上半年的工作總結和下半年工作計劃如下：
一、上半年主要工作
（一）認真落實全市檔案工作會議精神。全市檔案工作會議后，我局及時組織全體干部職工認真學習討論了全市檔案工作會議精神，并認真學習了中辦1x號和湘辦29號文件，理順工作思路，查找存在的問題，明確工作任務，確定了工作重點，落實工作責任。制定了《20xx年度干部職工崗位目標管理責任制及考核獎懲辦法》，人定崗，崗定責，將工作細化量化，實行嚴格的獎懲措施，工作完成情況與年底待遇及評先評優掛鉤，激發干部工作熱情。
（二）加倍爭取縣領導的重視與支持。根據中辦發《關于進一步加強檔案工作的意見》和省辦公廳《關于加強和改進新形勢下檔案工作的實施意見》文件，結合市檔案工作會議精神，我局及時形成了關于解決信息化、新館建設、新農村建檔、經費預算等幾個問題的報告，及時向縣委、縣*分管領導問題作了專題匯報。4月17日縣委常委會議研究，同意修建新館，但還沒有選址，預算經費增加了2萬元，檔案信息化要啟動，有關經費正在進一步的協調聯系當中，同時解決了村級建檔工作經費2萬元。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇八
今年以來，市交通運輸局緊緊圍繞市委、市政府的決策部署，明確目標任務，狠抓措施落實，積極推進五城同建，交通運輸事業保持了持續健康協調發展的良好態勢。
一是濰日高速公路建設進展順利。積極會同有關部門和鎮街，全面加快工程建設進度，目前已完成工程投資1。48億元，修建施工便道34。8公里，樁基1238根，填挖土石方136。3萬方。二是濰河堤頂路建設全面鋪開。今年重點建設濰河堤頂路19。3公里，總投資1。5億元，目前已全部竣工。三是農村公路建設有序推進。全市計劃新建改建農村公路100公里以上，目前已全部完成項目104個、180公里建設任務，完成投資1。4億元。
一是嚴格隱患排查整改。組織技術人員對全市農村公路（橋梁）進行全面排查，目前已完成農村公路610公里的小修保養工作，完成橋梁維修5座，完成投資950萬元。二是強化監督考核。會同市督察局、財政局等單位組成檢查考核小組，對全市農村公路一季度一考核，市財政嚴格根據考核結果兌付日常管護資金， 養護不達標的從合同款中相應扣減養護經費并限期整改，提高了農村公路的安全暢通能力和水平。三是加大路政巡查力度。抓好日常巡查工作，對主要農村干線公路開展專項整治，聯合鎮街、城管等部門單位對擺攤設點、亂堆亂放，亂設移動廣告牌、占道經營等行為進行集中整治，取得了良好效果。截至目前，共查處各類路政案件240余起，及時制止違章侵路損路行為350余起，清理非公路標志12塊、攤點213處、亂堆亂放317處、打場曬糧260處，有效地保護了路產路權。
一是加強客運市場秩序整治。以城鄉公交、出租車輛為重點，定期組織開展客運市場秩序集中整治，嚴厲查處非法營運、客運超員車輛出站及客運車輛不按規定線路行駛等違規違章行為。共查處非法營運“黑車”32臺次，違規違章客運車輛30臺次、出租車87臺次。二是積極推進超限超載運輸治理。以超限運輸高發的平日路、泰薛路為執法重點，開展不定時不定點全天候巡查，嚴厲打擊超限運輸、無證營運、脫落揚撒、危險品運輸等道路運輸違法行為。同時，積極配合濰坊組織開展的跨轄區聯合執法行動，對超限運輸車輛多發的路段進行了重點整治，超限及非法運輸行為得到了有效遏制。今年以來，共出動執法人員4320人次，執法車輛2232臺次，查處違章車輛1011臺，超限車輛98臺，卸貨7030。78噸。三是嚴格質量信譽考核整改。對全市91家機動車維修企業，開展安全生產、經營行為、服務質量、管理水平及履行社會責任等方面質量信譽考核，對不合格企業下達整改通知書，限期整改。下達安全整改通知書108份。四是加強車輛檢測。嚴把車輛技術狀況檢測關，確保客貨營運車輛技術狀況良好。截至目前，共檢測車輛7978輛/次，其中二級維護檢測1653輛/次，等級評定5828輛/次，新車檢測491輛/次，委托2輛/次。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇九
20xx年交通戰備科工作主要以新《安全生產法》實施為契機，進一步夯實和筑牢道路運輸安全基礎，全面提升道路運輸安全綜合治理和交通戰備隊伍保障能力，其工作要點如下：
以交通工作會議精神為指導，貫徹落實“新安法”和“新條例”，堅持“安全第一、預防為主”的方針，努力構建局統一領導，職能部門齊抓共管，社會單位全面負責，廣大群眾共同監督的安全工作體系。著力做實我局安全生產工作，做到“黨政同責、一崗雙責”,管業務、管行業、管生產必須管安全，使安全生產工作無遺漏、無盲區、全覆蓋。
1、修訂完善全系統安全生產和各種突發事件應急預案，督促檢查旅客運輸企業啟動春運工作預案，按照“三不進站，六不出站”的總體要求圓滿完成春運工作。指導依七處、公路站開展好清冰雪保暢通工作；做好“兩節”和“兩會”時期的安全生產工作。（一季度完成）
指導、督促基層單位配備專兼職交通戰備干部及保障隊伍，細化交通戰備人員職責，并組織一次國防知識培訓。（一季度完成）
2、認真學習貫徹新《安全生產法》和新《安全生產條例》,采取多種措施全面開展新法培訓活動，加強安全生產責任體系建設，強化安全生產責任落實，建立健全局屬各單位安全生產管理機構和安全工作人員職責，完善安全規章制度。（二季度完成）
3、加強交通基礎設施建設領域的安全工作，包括臨時道口、拌合場、施工作業面等重點部位的安全管理，確保“三同時”工作貫徹于整個工程之中，確保施工期內無安全生產事故發生。重點指導檢查保證體系、組織機構、安全措施、文明施工等情況。（二季度完成）
4、做好依七高速公路限速調整的安全標示及設施的配置工作，結合實際開展好專項整治工作，消除車、路、站等環節的安全隱患。（4月份完成）
5、推進安全風險管理，加強隱患排查，邀請專家對全系統安全隱患徹底排查,并提出具體整改意見。（二季度完成）
6、加大長途客運、旅游包車的監管力度，確保客運市場安全、規范、有序。（7至8月份督查辦理）
7、督促檢查落實局屬各單位春、秋兩季防火工作；落實和改進我局消防基礎設施不完善的問題。（三季度前完成）
8、加強“危化”運輸車輛管理，對不符合安全生產要求的“危化”運輸車輛堅決取締；對準備加入運輸市場的“危化”運輸車輛要嚴把準入關。通過調閱檔案，上路稽查等方式排出隱患。（三季度完成）
9、按照省廳和市安委會要求，推進運輸企業安全生產標準化和安全生產班組建設工作。四季度前完成學習安全生產班組建設經驗，建立健全相關制度。
10、對照“交通戰備訓練與考核大綱”和“兩個辦法”要求，制定好保障隊伍演練方案。結合安全生產工作，開展好各種演練活動。公路處、公路站開展一次清泥石流演練；運管處、運輸公司開展一次消防、反恐演練，依七處開展一次水毀搶險演練。（四季度前完成）
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十
20xx年，我市交通運輸系統安全生產工作的總體要求是：全面落實科學發展觀，以“平安交通、和諧發展”為中心，以“打非治違”為主線，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”，堅持抓“雙基”和“治理”，不斷強化組織領導，不斷完善責任管理體系，認真落實各項交通安全生產責任制和責任追究制；并結合行業特點，加大宣傳投入和教育力度，加大隱患排查和治理，加大科技管理水平和創新能力，加大工作協作和服務水平，最大限度地預防和減少各類交通事故的發生，為全系統各項工作穩定發展提供堅實有力的保障。全年安全生產工作計劃具體如下：
各單位要把安全生產工作放在各項工作的首要位置去抓，切實強化領導，提高認識，落實責任，樹立“安全生產、重于泰山”的安全理念，讓全系統廣大干部職工從始至終的把安全生產工作做為頭等大事去抓，確保行業平穩安定。
，樹立抓好安全就是抓好效益，抓好安全就是抓好發展，抓好安全就是抓好穩定的大局理念，真正把安全生產工作從思想上、行動上、效率上體現出來，堅定不移地把各項安全生產工作落到實處。
三.加大安全督查力度。安全制度，積極大膽開展安全生產自查自糾工作，認真做好排查和登記，認真強化隱患排查和治理，為社會經濟可持續發展提供一個安全平穩的發展環境。
，制定教育培訓計劃，認真組織落實，并認真開展“安全生產月”活動，切實推進安全教育縱深開展，營造濃厚的安全文化氛圍。
堅持“一崗雙責”和屬地管理的體制，落實主要領導是安全生產的第一責任人，以安全生產“雙基”工作為總抓手，認真做好各項安全生產工作。實行全員、全過程、全方位責任制管理，將安全生產責任落實到每一位職工，每一個工作崗位中。
《安全生產法》、《_安全生產事故調查處理條例》、《_公路安全保護條例》等法律、法規，切實加強安全生產制度建設，把安全生產工作納入法制化、制度化和規范化管理軌道。
堅持“預防為主、關口前移”的原則，結合交通行業特點，嚴格行政許可制度，對不符合安全生產條件的行為堅決不予許可。
安全生產月、“五一”、“十一”黃金周等重大節日、重要時段的安全生產活動，認真做到有部署、有方案、有檢查、有總結，真正營造安全生產的濃厚氛圍，努力增強廣大職工的安全意識和防范意識。
制定完善應急預案和重特大安全生產事故及險情救援預案，加強應急演練，提高應急水平，確保對事故、險情處置及時有效。
，加強信息化建設，不斷提升安全生產現代化管理水平。
，及時報告安全生產情況；建立健全安全生產學習、教育培訓、會議檢查、隱患整改、事故報告、信息統計等安全生產管理制度，并嚴格執行，規范操作，切實把安全生產“雙基”工作做實、做好。
確保本單位無刑事案件、治安案件和信訪案件發生。
，年內檢查面要達到100%，同時要嚴格謹慎，科學細致地排查各類安全隱患，并及時予以整改銷號，因特殊情況和原因不能現場整改或不能保證安全生產的單位和企業，要堅決予以停業或關閉。
積極繳納各項參保金，切實提高企業自身抵御風險和抗擊能力，確保廣大基層工作人員的合法權益和自身安全得到有效保障。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十一
為強力推進20xx年度招商引資工作，全面完成縣委、縣政府下達全系統招商引資目標任務，經研究，下達20xx年度招商引資目標任務及考核獎懲辦法。
全系統總目標完成各類項目固定資產投資到位資金1億元。
各單位引資任務僅考核完成固定資產投資2000萬元以上、注冊資本500萬元以上工業項目（爭取完成億元以上竣工、簽約及開工項目各1個），本辦法僅考核落戶在縣經濟開發區、常泗園區、青陽園區的工業項目，必須是20xx年新簽約、新開工、新竣工和新增資項目。
局屬6家執法單位為a類，其余6家單位為b類,分別考核，各科室沒有具體引資任務，但每月須提供有價值招商引資線索不低于1條（此項作為年終考核先進科室重要依據），具體任務分配看附件局屬各單位外出招商前必須向局招商辦申報具體招商方向，拜訪企業名稱及行程，招商辦將派員共同外出參與洽談，未申報不計分。鼓勵各單位聯合外出開展招商活動，共同引進項目超過投資超過5000萬元的可按貢獻大小分別計分。
1、局屬各單位是招商引資責任主體，主要負責人是第一責任人。公路站、海事處、航道站、運管所、稽查隊、維管所為a類考核單位，工程處、路暢公司、港務處、航運公司、質檢中心、洪運公司為b類考核單位。
2、實行招商引資預期風險保證金制度，6家a類單位主要負責人各繳納2000元招商引資保證金，副職繳納1000元；6家b類考核單位主要負責人繳納1000元，副職繳納500元保證金（必須個人繳納，不得報銷），年底，根據全年完成任務情況，另行研究保證金兌現方式。
3、青陽等八個鄉鎮交管所參與運管所招商引資，由運管所予以考核。
4、年終全系統完成縣下達的招商引資任務，根據縣里“全縣財政供養人員可以發放人均考評獎2000元”文件精神，為激發招商熱情，從交通系統各單位財政貢養人員的獎金總額中扣除10-20%（視完成情況決定）作為局招商引資激勵獎金，用于獎勵引資有功人員，完成任務的企業單位的非財政供養人員，可參照執行。
1、全系統任何一家完成1個億元竣工項目，則視為全系統完成全年引資任務。
2、將招商引資活動列入考核計分，各責任單位原則上每月必須外出招商一次，如有外地客商來洪考察，在家接待客商視同外出招商。外出前須向局招商辦備案外出情況，返回后將往返過路費、住宿發票、企業負責人名片、招商人員在企業照片等復印一份報局招商辦，外出或者在家接待外地客商一次計2分，依此類推，30分封頂，列入年招商引資目標終考核總分比。（按要求外出外招商，即使沒有實際成果，最多也可以得到30分）
3、局屬各單位外出招商或在家接待客商，應提前報局招商辦，由局招商辦派員共同外出或者參與投資洽談，否則視同沒有外出招商，考核時不加分。
4、引進協議投資5000萬元以上工業項目，且到位資金在2000萬元以上的，視同全面完成任務，保證金全額返還并予以獎勵。
1、獎勵
（1）全系統有1個億元以上簽約并開工建設的項目，視同全系統完成年度引資任務。
（2）各局屬單位有符合2000萬元以上開工標準的工業項目，即視該單位完成全年完成招商引資任務。
（3）對億元以上竣工投產的項目，縣里將按照項目實際投資額的1-5‰比例一次性獎勵給引資單位和引資人，單個項目最高不超過100萬元，對引資有功人員進行不低于50%的獎勵，局里嚴格按照此方案兌現獎勵。
（4）對招商引資實績突出的個人，除予以經濟獎勵外，對引進5000萬元以上（5000萬元以上竣工或億元開工）項目的人員，且無違紀行為的，予以向上申報提拔重用。
2、處罰
（1）第一季度未外出招商引資的單位，在全系統通報批評。
（2）第二季度招商引資無重要項目信息或投資意向的，主要負責人大會檢討，領導班子集體誡免談話。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十二
為深入貫徹落實《全面推進依法行政的實施綱要》，交通運輸局進一步提高xx交通運輸系統全員法律素質和行政執法隊伍依法行政工作水*,樹立交通行業良好的社會形象,根據省、市法制工作精神，結合我縣交通工作實際，制定本計劃。
1、普法培訓：局屬企事業單位和局機關所有人員。
2、行政執法培訓：局屬行政執法單位和局機關所有持_和省*行政執法證件的人員。局屬行政執法單位包括公路局運管局，路政所，海事處。
培訓內容以省交通廳統編培訓教材為主要內容，同時兼以市、縣有關行政執法和紀律檢查規定。
輔助教材：《全面推進依法行政實施綱要》、《南陽市交通行政處罰文書管理辦法》、《南陽市交通行政執法文書管理規定》、《南陽市交通法制工作考評細則》、《_五條禁令》、《交通系統十項服務承諾》及相關法律法規。
專業知識：《公路法》、《河南省公路管理條例》、《路政管理規定》、《道路運輸條例》、《道路運輸行政處罰規定》、《河南省農村公路管理條例》、《內河交通安全管理條例》及行政執法實務等。
堅持法律基礎理論教育與專業法律教育相結合、理論教育與執法實踐相結合、集中培訓與自學相結合，學習與考試相結合，多形式開展法制培訓工作。普法培訓以xx縣依法治縣辦公室組織的統一培訓和局、各單位組織的自主培訓為主。行政執法培訓一是單位組織培訓；二是有局統一組織培訓復習題500道，通過做題培訓；三是在完成市交通局統一培訓基礎上，局統一組織全脫產培訓。
20xx年度法制學習培訓計劃規定時間為：20xx年4月1日至20xx年12月20日。
1、普法培訓和行政執法培訓要和“普法教育”與“法律六進”等活動密切結合起來，通過培訓學習，增強全員法律素質和行政執法人員依法行政、公正執法、執法為民意識。
2、各單位要根據要求，制定切合單位實際的培訓計劃和培訓學習紀律、考核獎罰辦法，確保學習質量和學習效果。
3、各單位的培訓計劃應及時報局法制室；工作計劃考試監督要有局法制工作領導小組成員參與。
4、局法制工作領導小組將隨時對各單位培訓情況進行督促檢查，積極推廣好的經驗，差的單位予以通報批評。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十三
我局安全生產工作在縣委、縣*的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重于泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“*統一領導，部門依法監管，企業全面負責，群眾參與監督，全社會廣泛支持”的工作格局，通過有關部門的支持配合和交通局系統廣大干部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發生交通安全生產責任事故。現將全年安全工作總結如下：
一、主要工作
（一）提高思想認識，加強組織領導。
安全生產關系到改革、發展和穩定大局，是切實保障國家財產和人民群眾生命財產安全的一件大事，而交通安全生產工作是交通工作的重中之重。我局歷來高度重視安全生產工作，及時調整充實了交通局安全生產領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產法》等法律法規和中央、省、市、縣各級安全生產工作的文件、會議精神及各級領導關于安全生產工作的重要指示。進一步建立健全安全生產長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產的監督管理，全面落實 “一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通
安全責任事故的發生，遏制了安全事故的高發勢頭，確保了重要節日、重大活動、汛期及日常交通安全。
（二）明確工作目標，落實安全責任。
在年初就印發了《xx縣交通局關于印發安全工作要點的通知》（水交發**號），明確了指導思想和工作目標任務。根據與縣*簽訂的《xx縣安全生產責任狀》要求，分別與交通系統11個部門簽訂了《xx縣交通局**年度安全生產責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理對象簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監管責任，其余領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。
（三）強化宣傳教育，提高安全意識。
一是認真開展安全生產年、生產月活動。根據《xx縣人民*辦公室關于印發xx縣繼續深入開展安全生產年活動實施方案的通知》（水政辦發**號）要求，在車站、碼頭、渡口等地采取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是采取集中學習培訓的方法，開展了交通行業安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統單位開展了與“安全生產及節能減排”為主題的“安全生產月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短
途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
（四）求真務實，強化日常管理。
1．加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，并切實加強汽車客運站的安全監督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監督”職責，共審批辦理經營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執行客運車輛排班發車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作。縣地方公路管理段結合通鄉油路、通達工程項目的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造公里；加強農村公路養護，列養公路公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標志145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、占用公路的`不法行為，辦理行政許可23起，收回路產3789*方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2．加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣*水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣*分管副*及交通局領導班子在黃金周、重大節假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298余艘次，重點檢查轄區內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。并指定專人進入現場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3．加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。一是業主重視。業主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產管理體系，制定安全生產應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規范了施工程序，設立了安全施工警示、警告標志。
（五）突出工作重點，開展專項治理。
1．開展春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，并協同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，
發出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運周轉量萬人/公里。海事處在春運期間共執法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防范設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優質，*穩有序。
2．開展“縣鄉*安出行”工作。一是以水交發**號文印發了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“*領導、部門監管、社會參與、綜合治理”的總體要求，通過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路公里，增設安全標志145塊、防護墩2156米。
3．開展國慶安全生產大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監督”，海事部門加強水上水下安全生產監管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標志、標牌。
4．開展*安出行專項活動。一是以水交發**號文印發了活動實施方案，制定了農村客運發展規劃，落實路、站、運、安、管一體化建設，鄉鎮均通了客車，行政村通班車率達到了65%以上。二是認真落實了國家對農村客運車輛的燃油補貼政策，兌現到了各車主。三是加大了對農村客運市場的監管，按
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十四
為促進全縣交通系統安全生產工作，強化交通行政執法責任的落實，規范安全生產行政執法行為，根據我國《行政許可法》、《安全生產法》等有關安全生產管理工作法律、法規和規章制度的要求，結合我縣交通運輸實際，編制20xx年度安全生產行政執法工作計劃。
認真貫徹落實黨的十八大精神，按照全國安全生產工作會議和省、市、縣有關安全生產的部署和要求，全面貫徹落實科學發展觀，牢固樹立“安全發展”“一切事故兼可避免”的理念，加大重大危險源監控和重大隱患排查整治力度；進一步創新工作方法，深化專項整治，強化措施落實，嚴防重特大事故發生；繼續深入開展“有計劃、全覆蓋、規范化”的行業安全生產執法大檢查，嚴厲打擊交通系統內安全生產非法違法行為，督促安全生產經營單位落實主體責任，增強交通行政執法工作的有效性、針對性和權威性，確保全縣交通平穩較快發展。
（一）工作目標：按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總要求，強化安全生產行政許可、執法檢查、打非治違、專項整治和督查、宣傳教育培訓等安全生產措施，把握重點工作環節，全面深入查治隱患，堵塞安全監管漏洞；促進全縣交通運輸領域經營單位安全生產主體責任進一步落實，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。
（二）主要任務：一是嚴格落實安全生產監管責任，認真宣傳以人為本的科學發展、安全發展理念，開展“打非治違”、“平安交通”和“安全生產月”等專題活動；二是確保節假日，重要會議期間、尤其是長假期間的交通運輸安全；三是繼續深入開展安全生產大檢查和安全隱患大排查大整治工作，安全大檢查要搞好三個結合，即上級檢查與自查自糾相結合，重點檢查與專項整治相結合，集中檢查與分片檢查相結合；四是進一步加強源頭監管，督促落實行業主體責任，確保水陸交通安全暢通；五是加強專業宣傳培訓，培育一支高素質的安全生產專業監管隊伍，扎實推進行業安全文化建設，營造更加濃郁的安全生產氛圍；六是創新安全生產事故風險防范控制機制，完善應急預案，不斷提升安全保障能力和安全監管水平。
（一）執法檢查職責分工
縣交通運輸局局屬各有關單位負責本行業、本單位消防安全生產執法檢查。局安全法規科同時對局屬各單位所轄行業負責執法檢查的生產經營單位20%的比例進行隨機抽查。 縣地方海事處負責對全縣水上交通運輸安全生產情況進行執法檢查，全縣15處碼頭、22艘客渡船（其中義渡3艘）的執法檢查率要達到100%，每季度執法檢查不少于1次。 縣客管所負責組織對全縣道路客運、城市公共客運安全生產情況進行執法檢查，年度內專項執法檢查不少于4次。
縣交通行政執法大隊負責對全縣非法從事道路客（貨）運輸行為和非法從事公共客運行為進行常態性的執法檢查和專項整治。
縣貨管所負責組織對全縣道路貨運、駕培學校、維修企業、物流站場、危貨運輸等行業部門的安全生產情況進行執法檢查，要求每月要組織一次專項安全生產執法檢查。 縣公路局、縣公路站負責對全縣所轄公路的路產路權保護進行安全生產常態性的執法檢查。
縣公路質監站負責對全縣有關公路建設項目安全生產情況進行執法檢查，要求對在建公路建設項目的執法檢查率要達到100%。
（二）執法檢查重點事項
局屬各有關單位重點對港口碼頭、公路建設、施工工地和專業維修作業場內熱、冷工作業、專業機械操作，機艙、油艙、水艙等密閉艙室，客運車輛、危貨運輸車輛、客運站場，各類可燃、可爆、危險品物資倉庫、堆場、物流基地等物資密集場所，駕校訓練場、教練車，系統內油氣站，跨越、穿越公路及其附屬設施的油汽、煤氣、自來水、通信等管線設施路段，機關辦公樓、高層建筑、地下建筑和交通運輸工程施工工地消防設施等安全生產重點領域進行專項執法檢查。
（三）其他行政執法工作
1、局屬各行業主管部門應加強安全生產行政許可工作，依照程序、堅持標準、嚴格執行安全生產設施“三同時”審查驗收制度，切實把好安全生產源頭關。
2、對執法檢查中發現的問題、存在的安全隱患應當按照國家安全監管總局令第24號第九條、
第十條、第十一條、第十二條的相關規定進行處理，并將安全隱患信息整理為安全生產事故隱患臺賬和安全生產事故隱患消除臺賬，及時上報，同時錄入涉危企業基礎數據庫。涉及行政強制和行政處罰的，必須在法定權限內，嚴格執行相關法律程序和法律規定，正確使用安全生產執法文書。
3、繼續組織開展“安全生產大檢查”、“打非治違”等專項行政執法行動，相互協調配合各相關行業管理部門進一步加強安全監管，督促企業落實主體責任。
一是采取查看文件證書證件、查閱安全生產資料檔案臺賬、查看現場、調查詢問等方式嚴格檢查；二是根據企業安全生產基礎狀況的好壞，將執法檢查對象進行分類，實行動態管理；三是根據不同季節、不同時段、不同行業，采取不同措施進行執法檢查，以便更好的發現問題、消除隱患。
1、切實加強組織領導。依法開展執法檢查是貫徹執行安全生產法律法規、落實安全生產工作重大決策和部署、加強安全生產監管工作的重大舉措。局屬各單位要在本計劃的基礎上，結合行業管理實際制定安全生產執法檢查實施方案，確定檢查領域和項目，明確工作職責，建立工作機制，開展動員部署，并及時將工作開展情況報送局安全法規科。
2、嚴格落實執法責任。嚴格按照法定程序行使安全生產現場執法檢查職權，切實履行執法職責，承擔國家安全監管總局第24號令規定的相應責任，建立“誰檢查、誰復查、誰處罰、誰負責”的責任機制。各有關單位要組織對轄區、行業、自身安全生產情況進行全面深入檢查，逐一排查登記造冊，形成詳細臺賬。臺賬要如實記載檢查人員、時間、發現問題和整改意見等，并以適當方式向社會公布，接受社會監督。對排查出的安全隱患或違反安全規定的行為要逐項整治到位；一時不能整治到位的，要有安全監控和事故預防措施。請各有關單位在每月25日前（遇節假日不順延）向局安全法規科報送當月安全生產隱患情況，一般隱患將電子檔表格發送至郵箱，重大及以上隱患需將電子檔表格和加蓋公章的紙質表格一并報送，局安全法規科匯總后向市局及縣安委上報。
3、對不依法、依計劃履行執法檢查責任或違反法定權限和程序實施執法檢查的，按照國家安全監管總局第24號令和《省安全生產監管人員監管執法五項規定》的相關規定，嚴肅追究責任單位及相關責任人的責任。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十五
作在縣委、縣*的正確領導下，在市交委的指導下，深入貫徹學習中央、省、市、縣關于安全生產工作的方針、決策部署，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以“以人為本、安全發展”為主題，認真開展“百日安全生產競賽”、“安全生產月”、“道路交通安全專項整治”等活動，加強監督管理，建立長效機制，深化整治攻堅，有效遏制了較大以上安全生產事故的發生，推動安全生產秩序穩定好轉。現就我局上半年安全生產工作總結如下：
(一)認真落實安全生產責任制，加強安全監管工作
全面落實安全生產責任制，結合交通安全生產工作實際，強化落實“兩個”主體責任，對安全目標責任進行了細化，并與安全生產成員單位簽訂安全生產目標責任書，形成了安全管理工作橫向到邊，縱向到底的管理體系。上半年我局制定了《xx縣交通運輸局關于開展安全生產競賽活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展道路交通綜合整治攻堅年活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展全國安全生產月活動實施方案的通知》、《xx縣交通運輸局關于開展節前安全生產大檢查的通知》、《xx縣交通運輸局關于落實安全生產“一崗雙責”目標任務的.通知》等文件。全縣上半年水上交通安全責任事故為零;單位火災、道路養護、內部保衛無事故;車站源頭安全責任事故為零;上半年道路運輸共發生事故4起，死亡5人，受傷19人，同比20xx年上半年三項指標呈上升趨勢，安全生產形勢較為嚴峻。
(二)廣泛宣傳，全面營造濃厚的安全生產氛圍
為全面加強安全生產宣傳，廣泛調動干部職工參與安全的積極性，結合交通安全實際，深入開展了“百日安全生產”、“安全生產月”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”等活動，充分利用標語、廣播、電視、安全知識掛圖等多種形式，向干部職工和廣大群眾宣傳《安全生產法》、《四川省安全生產條例》、《安全事故報告和調查處理條例》等法律、法規和安全生產基本常識知識，全面提高廣大人民群眾對安全生產的知曉度和積極參與意識。6月16日(安全生產咨詢日)在雙流棠湖公園激情廣場參與全縣組織的安全宣傳活動。同時分別還在雙流車站、黃龍溪旅游碼頭、黃龍溪車站設立了3個安全咨詢宣傳點，廣泛開展了對旅客、群眾及駕駛人員進行了安全行車知識、政策、法律法規和乘坐常識、超限運輸等大家關心的問題進行了咨詢、交流和互動，并發放安全宣傳資料、制作安全生產宣傳展板、懸掛宣傳橫幅，滾動播放安全生產宣傳片和警示片。6月18日，在九江街道賽侖吉地廣場組織開展了“安全生產宣傳咨詢”。通過交流活動，取得了良好的社會效應，提高了群眾安全主動意識，有力推動了“安全生產月”活動的深入開展。
(三)加強防汛工作，確保汛期安全
認真貫徹落實省、市、縣防洪渡汛工作會議精神，按照市、縣防汛工作的總體部署，結合我局防汛重點，4月18日就安排部署了全局防汛工作并制定了《防汛搶險應急預案》、《汛期應急演練預案》和防汛值班表，并對防汛重點部位進行了安全隱患排查，制度了整治措施，為全系統汛期道路運輸、水上運輸和道路橋梁、在建工程、下穿隧道等安全度汛奠定了良好基礎。截止目前，未出現塌方和下穿立交積水影響安全問題現象。
(四)強化督促檢查，消除安全隱患，防患于未然
2.督促客運企業、車站等單位開展以職業道德培訓和安全應急培訓為主要內容的干部職工、駕駛員、乘務員的專項培訓。增強從業人員服務公共交通的榮譽感、使命感和責任感，進一步提高交通運輸應對處置突發事件能力。上半年客運行業組織培訓6次，培訓人數20xx余人次，參培率達100%。車站源頭嚴格落實“三不進站”、“五不出站”管理規定，確保源頭安全無事故。在“春運”、“清明”、“五一”、期間，制定詳細安全的運輸計劃，合理調配運力，及時解決運力與運量的矛盾，確保旅客運輸安全有序。
3.加強危險品運輸和維修、駕培等行業的安全管理，嚴格落實各項管理規定，加大安全生產檢查力度，認真清理各單位經營資質，堅決取締無照經營單位，確保安全合法經營;積極聯合*等部門加大對危險品運輸的路檢路查力度，大力打擊無證上路運輸危險品，對運輸不規范和達不到危險品運輸要求的即時扣留，并集中銷毀，切實杜絕安全隱患，確保證危險品運輸安全。
4.嚴格執行“六不出航”、“出航簽單”、“三品”嚴禁上船和“救生衣行動”等安全管理制度和措施，加強水路交通基礎設施建設，規范行業管理，確保水上運輸源頭安全管理;加強船員教育培訓，提高安全意識。上半年共安全教育培訓180余人次;嚴把證照換發、審驗工作，嚴格按照相關規定對水運企業的水路運輸許可證、船舶營運證、船舶檢驗證、船員適任證等進行了年審。船舶年檢率、合格率達100%;船員證照審驗率、合格率達100%;水運企業經營資質年檢率達100%、合格率達100%;有效遏制了水上交通安全事故的發生。
(一)安全監督管理需進一步加強，日常安全檢查深入基礎一線不夠，安全隱患排查不夠徹底，一般隱患整改斗硬不夠到位。
(二)企業安全教育培訓不夠及時，培訓效果不夠明顯，針對性不夠強。
(三)企業安全事故教訓吸取不夠深刻，原因分析不夠到位。
(四)安全信息報送不及時，缺乏及時掌握信息動態。
(一)認真抓好企業對安全從業人員的日常安全教育培訓工作，提高安全自我防范能力，促進全系統安全形勢的進一步*穩。
(二)繼續做好防洪抗災工作，確保全系統安全度汛。
(三)繼續深化“打非治違”和“道路交通安全綜合整治攻堅年”專項工作，重點加強道路安全操作、違規違紀等影響安全因素的整治。
(四)進一步加大安全生產明查暗訪和路檢路查力度，督促落實各項安全職責。
(五)認真督促檢查各運輸企業安全生產隱患排查整治和安全生產標準化建設工作。
(六)督促運輸企業加強道路事故原因分析，嚴格落實每月安全隱患原因分析制度，時刻繃緊安全這根弦，有效防控安全事故的發生。
20xx年，我局緊緊圍繞區委、區*的中心工作，認真落實市安監局部署的各項工作任務，以“保障青奧*安”為工作重點，全面開展重點隱患整治、強化200天安全生產專項整治、安全生產月、六打六治等各項工作，全區安全生產形勢總體*穩。20xx年億元gdp生產安全事故死亡率指標為，預計較好完成指標任務，未發生列入我區安全生產考核統計的亡人安全生產事故，實現了事故起數和死亡人數“雙下降”， 20xx年全區發生安全事故66起，死亡38人，今年截止目前發生安全事故51起，死亡16人，（其中：道路交通45起，死亡11人，建筑行業事故5起，死亡4人，工礦商貿領域1起，死亡 1人）。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十六
安全生產是人類永恒的主題之一，不論是_門還是教育系統，不論是餐飲行業還是文化娛樂方面，都要時時刻刻保持安全第一，6月份是國家規定的安全生產月，各級部門都開展一系列的宣傳實踐活動，交通局也不例外，下面我針對我局2013年安全生產月活動開展情況進行下系統的總結。
一、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識
在安全生產宣傳咨詢日這天，市地方海事局認真配合市安委會統一組織的“孝感城區安全宣傳咨詢日活動”，在孝感人民廣場設立咨詢點，通過擺放宣傳展板、發放宣傳資料、現場宣傳講解等形式，向過往行人宣傳水上交通安全法律法規知識，以“血的教訓，警鐘長鳴”為主題，向廣大市民介紹漢川xx年“”水上重大交通事故的教訓及防范措施，并向群眾發放 “依法監管，熱情服務”的宣傳單100余份，進一步提高了全社會的水上交通安全法律意識和責任意識。
其他有關單位也通過在車站、碼頭、港口等人員密集場所播放安全生產音像片、擺放宣傳展板、發放宣傳資料、開展交通安全知識咨詢等多種形式的集中宣傳活動，充分宣傳交通安全法律常識、強化交通安全法律意識和責任意識、倡導交通安全理念，在全社會營造了良好的交通安全生產法制環境，進一步提高了交通系統廣大職工和人民群眾遵守交通安全法規的自覺性。
二、切實做好安全教育培訓，提升全員安全素質
我局把面向基層、面向職工作為“安全生產月”活動的主體方向，以安全教育培訓、安全知識競賽、安全生產問答等活動為載體，以推動安全生產工作為目標，從實際出發，在全市交通系統組織了一些較大規模和影響、豐富多彩的群眾性活動，提高了全社會全行業的交通安全意識和安全管理水*。
6月14日，我局聘請市安監局彭邦俊副局長、培訓中心夏紅權科長、市局李明輝副局長等專家對孝感合力運輸集團有限公司和孝感汽車客運集團有限公司兩家市直交通企業的法人代表、安全負責人和安全管理人員進行了以安全生產法律法規、安全管理知識為主要內容的安全管理資格培訓。
培訓過后，市直兩家運輸企業安全管理人員的持證上崗率達到了100%。
兩家企業的安全管理人員普遍感覺到，經過培訓，自己的安全責任意識、管理知識和業務技能都有了系統的提高，對促進企業安全管理的專業化、規范化、標準化，實現企業安全健康發展充滿信心。
全市交通各單位也紛紛通過聽安全講座、開展安全大討論、做《安全生產競賽試題》等形式，使全系統的廣大干部職工在這次“安全生產月”活動中接受了一次以“安全發展，國泰民安”為主題的生動活潑的安全教育。
三、深入開展明查暗訪活動，做好安全監督檢查
為了確保交通系統各單位把安全管理工作抓緊抓好，落到實處，取得實效，6月26日至28日，我局帶領市港航海事局、市運管處有關人員，采取不打招呼，直接到重點企業和隱患部位檢查車船、檢查記錄、聽取匯報的形式，對各單位“安全生產月”活動開展情況和4在月份安全檢查中發現隱患的整改落實情況進行了檢查督導。
被查單位對我們這種“突然襲擊”式的安全檢查感到意外的同時也十分配合，對本單位“安全生產月”活動開展情況、安全隱患的整改落實情況作了詳細的匯報，我們也通過這種明查暗訪的形式對各單位的安全情況有了真實直觀的了解，為今后如何加強安全監管提供了有益的第一手資料。
四、深化交通安全專項整治，抓好事故源頭預防
深入開展安全專項整治，是從源頭上預防安全事故的基礎，也是我局今年“安全生產年”、“安全生產月”活動的主要內容之一。
在“安全生產月”活動期間，我們在全市交通系統大力開展了以“嚴監管、除隱患、降事故、保安全”為重點的交通安全專項整治活動，取得了明顯成效。
1、深入開展以渡口渡船安全管理專項整治、低質量船舶專項治理、水上危險貨物運輸專項整治、打擊非法運輸船舶載客等為主要內容的水上交通安全專項整治活動。
各縣區交通局及各級海事部門嚴格按《xx年渡口渡船專項整治方案通知》要求，組織港航、船檢機構切實加大安全監督檢查力度，消除事故隱患，切實做到船員適任，船舶適航，渡口合法，如漢川市在水上運輸安全專項整治活動中，共消除鄉鎮渡口安全隱患58處，停航4處，取締7處，強制拖離13艘不適航的船舶、查封3處“野渡”，有效保證了通航安全;云夢縣_門積極爭取*支持，完善渡口設置批文，經*同意設置渡口15處，撤銷設置不合理渡口5處，并健全了鄉鎮渡口安全管理檔案，做到一船一檔、資料齊全、管理規范。
2、深入開展危險貨物運輸專項整治。
全市各級交通運管部門通過規范危險貨物運輸車輛技術等級和運輸標志，全面落實承運人責任險，加大危險品運輸人員和押運人員資質培訓，加強危險品運輸企業安全監管等措施，使危險品運輸做到企業經營資質達標、從業人員技術等級合格。
如應城交通局督促應城通達運業有限公司把*板加油罐危貨車強行停運，從銀行貸款300余萬元重新更換符合國標要求的槽罐車，讓*板加油罐危貨車輛徹底退出歷史舞臺，大大提高了企業安全可靠性。
3、深入開展危橋險段整治。
我市各級公路部門對施工路段和危橋險段一是增設安全警示標志，對施工人員和附近居民加強安全宣傳，二是堅持定期上路巡查，建立快速反應機制，發現問題及時整改，確保了道路安全暢通。
五、下一步的打算
通過開展“安全生產月”活動，我市交通系統的安全生產環境得到了進一步改善，安全管理水*得到了進一步提升，交通干部職工的安全生產意識、安全法律意識、安全責任意識也得到了進一步的提高。
安全生產是一個永恒的主題，下一步，我們將認真落實“安全生產年”年活動的各項措施，堅持以人為本、預防為主，立足長效管理、常抓不懈，不斷提高全員安全意識、規范行業安全行為，為構建和諧交通，創造良好的安全環境做出不懈的努力。
——交通運輸局農村公路工作要點 (菁華1篇)
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十七
根據要求，現將我科室xxxx年安全生產工作總結如下：
（一）安全生產事故控制情況
1.道路運輸安全：公路客貨運輸、公交客運、出租車及駕校、汽車維修企業今年以來未發生較大及以上責任事故，危化品運輸企業發生燃燒、泄漏、爆炸或人員重傷、死亡事故均為零；車站源頭管理安全責任事故、死亡事故為零。全系統xxxx年截止目前共發生道路交通事故x起，死亡x人，傷x人。
2.水上交通安全、道路施工及養護安全、消防安全：事故次數、傷亡人數均為零。
（二）*辦理基本情況
xxxx年截止目前，我局共受理市交委、*局、文明辦等部門共xx個*渠道轉來*件xxxx件，辦結xxxx件，xx件正在辦理，辦結率為xx%。以公交班線客運類、交安設施及綜合管理類（貨運、維修）*問題較為集中。
（一）安全生產（職業健康）工作
1.強化措施，狠抓落實安全生產監管責任
一是層層細化目標，壓實責任，主要領導、分管領導及安全生產責任相關科室和下屬事業單位層層簽定安全生產工作目標責任書xx份，承諾書x份；二是加強對安全生產工作的組織領導，及時調整我局安全生產領導小組、防汛搶險領導小組的組*員；三是對我區交通運輸行業安全生產責任制度等管理制度進行完善和修訂，通過反復討論，并征求局領導、科室、事業單位的修改建議意見，制定印發了《x市龍泉驛區交通運輸局安全生產責任制度（修訂）》（龍交發〔xxxx〕xx號）；四是及時傳達省市區安全會議及文件精神，部署交通行業安全生產工作，截至目前，召開了安全生產例會、形勢分析會、專題工作會等各類會議xx次，擬定并完成印發各類安全生產文件xx份；五是進一步厘清安全生產職責建立履職檔案。為全面落實局班子成員和科室事業單位安全生產責任，我局制定《龍泉驛區交通運輸局建立領導干部安全生產職責清單和履職檔案工作方案》，目前，x名班子成員、x個科室事業安全生產職責清單的梳理工作，局班子成員安全生產履職檔案已逐步開始建立。
2.穩扎穩打，大力推進安全生產風險防控
一是精心部署安全生產全方位工作。深化安全生產工作重點要點，對常態化工作、應急管理、防汛減災、**、安全生產宣傳教育、職業衛生監管、安全社區建設等x個方面的重點工作進行詳細的安排部署，分解任務，落實責任，確保各類安全生產工作順利推進。二是抓重點，積極開展安全生產專項行動。先后安排部署了我區交通運輸行業夏季消防檢查工作、燃氣安全生產專項整治、*安交通專項整治、道路客貨運輸行業專項檢查、安全生產大檢查（安全隱患大排查大整治百日行動）、xxxx年道路運輸*安年活動、道路危險貨物運輸安全綜合治理、黨的*期間交通運輸行業安全生產**大檢查大調處工作等專項行動共計xx個，采取重點工作和專項行動兩手硬的方式，強化安全生產監督檢查。三是認真開展xxxx年x市掛牌督辦重大安全生產隱患整治工作，x月我局全面完成xxxx年x市掛牌督辦重大安全生產隱患x處，增設道路中央隔離欄xxxx余米，投入整治資金xx萬元。四是持續創新安全生產工作方法。繼續采取購買第三方服務的方式，修訂完善安全生產責任制度、參與編制突發事件預案、督促指導職業衛生監管、開展安全生產巡查等。今年以來，通過邀請安全生產專家開展第三方巡查方式，共對xx家重點企業進行安全檢查，目前已完成企業安全生產問題和隱患整改復查。五是不斷夯實安全生產風險防控和隱患排查治理雙重預防控制基礎工作。建立健全安全風險數據庫和事故隱患數據庫。每月定期收集各監管單位報告的隱患和問題整改情況。截止目前，共收集問題隱患xx個，均已進行了整改；繼續推行x市安全生產隱患排查治理動態監管系統，進一步推動企業利用系統開展問題隱患自查自報自改工作，壓緊壓實企業安全生產主體責任；積極開展安全風險和事故隱患等級排查辨識。結合我區道路運輸行業實際，組織開展安全風險和事故隱患的排查、辨識，對辨識出的安全風險和事故隱患進行分級，編制了道路運輸行業的安全風險辨識分級管控數據庫，進一步推進風險防控和隱患排查治理工作。六是積極開展安全生產標準化建設工作。督促指導我區交通運輸行業企業持續開展安全生產達標化建設，截至目前，我區道路客運、普通貨運、公交客運、汽車客運站、汽車維修共xx家企業通過安全生產標準化三級達標。
3.精心組織，不斷深化安全生產宣傳教育
一是扎實開展安全生產教育培訓。專題開展理論輔導培訓。邀請安全專家就新安全生產相關法律法規等內容，對全局干部職工、重點企業負責人進行專題輔導，提高安全生產政策理論水*。定期開展重要節點培訓。針對“*宣傳教育日”、“防災減災周”、“安全生產月”、“《安全生產法》宣傳周”等重要時段，開展了集中學習觀看各類警示教育片活動，增強安全生產意識和防范安全風險的能力。深入開展日常教育培訓。建立安全生產常態化培訓機制，通過安全生產例會、安全生產形勢分析會等，宣講最新安全生產文件、學*期安全生產事故案例。創新開展現場體驗式教育教學，組織系統干部職工參觀省防災減災教育館，通過專人講解等方式，了解自然災害知識，掌握防災減災技能。
二是積極抓好安全生產宣傳工作。以“防災減災宣傳周”、“安全生產月”、“《安全生產法》宣傳周”等重要節點為契機，認真開展安全生產宣傳活動，以辦公區域、車站碼頭等為宣傳主陣地，利用出租車車頂led顯示屏、車站led顯示大屏、公路led滾動顯示屏等，廣泛開展交通運輸安全生產宣傳。截止目前，集中開展安全生產宣傳活動x次，印發宣傳資料xxxx余份，發送短信、微信xxxx余條。
4.抓住重點，認真推進職業衛生監管工作
一是根據區安委會和市交委有關職業衛生防治工作要求，我局以龍交發〔xxxx〕xx號進行專門部署落實，并以龍交發〔xxxx〕xx號進一步專項推進，重點完成指導二類及以上機動車維修企業職業病危害專項治理工作、職業衛生基礎建設分類分級、信息采集任務等工作。二是邀請職業病防治工作領域專家進行授課，對國家有關職業健康的法律法規、職業健康的基本知識、職業衛生基礎建設工作等內容進行了詳實而具體的講解，進一步強化全區交通運輸企業職業病防治主體責任和行業監管責任，增強了用人單位職業病防治意識。
（二）*工作
1.高度重視，責任落實
按照領導批示協調相關科室、事業單位對*件進行調查、處理、回復，同時嚴格把關文字回復材料，確保件件有簽批，件件有回復。
2.規范辦信流程，提高初信辦結率
今年，通過每月召開安全*例會，科進一步規范了辦理*問題的流程，對回復內容、時限等做了更加明確的要求，確保辦信過程實現接件到回復的閉環處理。同時，在協調相關科室、事業單位對*的辦理的同時，認真做好*人的溝通解釋工作，進一步提高了群眾滿意率。
3.嚴格落實領導常態化接訪工作
按照區*局要求，我科年初制定了領導干部定期接待群眾來訪方案，并嚴格按照計劃在工作日每周三落實x名局班子成員接待來訪群眾，重大活動和特殊敏感時段每天安排x名局班子成員接訪，做到隨有隨接。今年截止目前，共安排領導接訪xx次，實際接訪x次，接待群眾xx人次。
4.強化督查，有效確保處理*問題見實效
今年，我科不定期組織相關人員深入現場，對較為集中反映的難點、熱點*問題的辦理落實情況進行督查。今年截止目前，共組織*督查xx次，督查*問題xx個。針對督查中發現的問題，我科督促責任事業單位盡快進行處理并上報落實進展情況。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十八
為進一步加強我區全民健康教育，積極倡導和傳播健康生活方式理念和知識，根據《中央補助地方xx省慢性病20xx年項目管理方案》、《xx省全民健康生活方式行動示范創建活動實施方案》及《xx市全民健康生活方式行動社區健康教育與健康促進工作實施方案》等要求，結合我區實際，制定本實施方案。
（一）指導思想
堅持政府主導，積極開展健康“一二一”行動（即：日行一萬步，吃動兩平衡，健康一輩子），廣泛動員社會力量，營造支持性環境，倡導和推進全民健康生活方式，提高國民整體健康素質。
（二）工作原則
全民健康生活方式行動由政府主導，衛生行政部門牽頭，多部門支持配合，各級健康教育機構作為技術指導，以社區為工作平臺，深入推動各項工作開展。
（一）總目標
通過全民健康生活方式行動示范創建活動, 結合創建“國家衛生城市”充分調動社區、單位、食堂和餐飲行業的積極性，營造健康生活方式支持環境，普及健康生活方式相關知識，提供健康生活方式行為指導，培養大眾健康意識和健康行為能力，最終提高居民健康水平。
（二）具體目標
1．到20xx年底，由政府啟動全民健康生活方式行動。
2．建立和完善以社區為基礎的全民健康生活方式行動，有計劃地開展健康生活干預活動。
3．到20xx年底，居民健康生活方式知識知曉率達到75%，行為形成率達到70%。
4．到20xx年底，與行動開展前相比，采用合理膳食指導工具及主動參加鍛煉的人數比例明顯提高；社區居民的行為危險因素上升趨勢和慢性病患病率有所控制。
5．到20xx年底，全區分別創建全民健康生活方式行動示范社區、示范單位、示范食堂（餐廳）各2個，并逐步擴大覆蓋面。
1．政府主導，部門協作。成立呈貢區全民健康生活方式行動領導小組及技術指導專家組。
（1）呈貢區全民健康生活方式行動領導小組
（略）
成員：區衛生局、區財政局、區發改局、區文體廣電旅游局、區教育局、區食品藥品監督管理局、區城管局、區委宣傳部、區總工會、團區委、區婦聯、區科協、區殘聯、及六個街道辦事處分管領導。
領導小組下設辦公室在區衛生局，由衛生局副局長任辦公室主任，成員由各部門聯絡員組成，負責組織協調、示范創建、工作進展督導檢查。
（2）成立由相關領域專家組成的技術指導專家組，名單如下：
（略）
2．明確職責，各司其職
開展全民健康生活方式行動工作是一項復雜的系統工程，工作范圍大、涉及面廣，要在當地政府的領導下，明確職責、各司其職、形成合力，落實好各項工作措施。
區衛生局：履行領導小組辦公室職責，負責制定工作方案、協調管理、技術指導、檢查督導和考核評估工作，建立多部門工作協調制度，定期召開領導小組和聯絡員會議，協調并解決工作中存在的問題。
區財政局：負責將全民健康生活方式行動工作經費納入財政預算，安排專項經費。
區發改局：負責將全民健康生活方式行動納入當地國民經濟和社會發展規劃，提供政策保障。
區文體廣電旅游局：負責廣泛開展群眾性健身活動，結合開展“全民健身活動”，建設有利于身體活動的支持性環境，組織職工開展群眾性健身活動，落實工作場所工間操健身制度。
區教育局：負責組織學校開設健康生活方式課程，促進學生形成良好的個人行為習慣。
區食品藥品監督管理局：負責示范食堂、示范餐廳的創建工作，推廣食品營養成份標簽。
區城管局：負責落實全民健康生活方式宣傳日活動、戶外宣傳廣告等相關工作，宣傳內容由_門提供。
區委宣傳部：負責結合實際情況制定操作性強的媒體健康生活方式行動傳播計劃，利用大眾媒體定期傳播健康生活方式知識和技能，宣傳資料內容由_門提供。
區總工會：負責要求各類單位定期為職工提供體檢，在有條件的單位建立健康指標自助檢測點，提供體格測量簡易設備；組織各單位落實工間操制度；組織開展職工體重、腰圍等健康指標的監測。
團區委、區婦聯：負責向廣大青年、婦女、家庭宣傳健康知識，倡導健康生活，提倡合理膳食、適量運動、戒煙限酒、心理平衡。
各街道辦事處：組織轄區社區居委會，利用社區平臺，廣泛開展全民健康生活方式行動。設置健康教育宣傳欄，為群眾提供應用技術指導；建立和完善社區健身場所，設置健康教育活動室，提供可取的宣傳材料和支持工具展示；組織開展健康生活方式講座；結合全國高血壓日、聯合國糖尿病日等開展相關主題宣傳活動；組織開展 “示范社區” 和無煙單位創建工作。
區疾控中心：指導轄區健康促進工作的規范開展，進行督導、檢查和評估；對基層醫療衛生機構進行人員培訓、業務指導和技術支持；及時收集、整理和分析轄區健康促進工作實施情況，為制訂相關政策提供科學依據。
基層醫療衛生機構：具體實施轄區健康促進工作。利用本單位工作平臺，做好針對服務人群的健康促進工作；主動與街道辦事處等基層政府組織協調，開展健康促進工作，提供技術指導；社區衛生服務中心開展對所轄社區衛生服務站的技術指導、管理、考核。
1．政府支持，多部門參與。
在區政府領導下，充分利用各成員單位力量，共同開展示范創建活動。
2．技術指導，科學創建。
充分利用區食品藥品監督局、區衛生執法監督局、區疾控、醫療、社區衛生服務等專業機構的技術力量，為示范創建工作提供技術支持。制訂人員培訓計劃，定期為創建社區、單位、餐廳開展人員培訓，提高健康生活方式知識宣傳、技術指導和創新能力。
3．整合資源，提高效率。
健康生活方式行動示范創建與其他領域的創建工作有機結合，有效利用各方人財物資源。特別要與衛生城市、文明城市等創建工作結合起來，充分利用政府搭建的平臺，將健康生活方式行動示范創建納入政府推動的創建活動中，既豐富各項創建活動的內容，又借力實現健康生活方式行動示范創建的目的。同時，還要充分發揮黨支部、團支部、工會組織作用，將健康生活方式行動工作開展納入黨團工會組織活動內容，豐富單位文化。
4．完善機制，加強監管。
充分發揮管理部門、行業、職工和群眾的監督和考評作用。如在示范社區或示范單位引入居民或職工的滿意度評價；在示范食堂（餐廳）定期開展內部自查和菜品點評；發揮餐飲行業的行業自律，規范、支持示范餐廳的創建。
5．宣傳引導，持續發展
通過多種途徑宣傳示范創建工作及其效果，提升示范社區、示范單位、示范食堂和示范餐廳的影響力、認同感和競爭力，使示范創建工作獲得可持續發展的空間。如大力宣傳示范餐廳的健康理念，引導顧客選擇，推動示范餐廳的可持續發展。
1．政府倡導和推動。
（1）區政府在全區范圍內啟動全民健康生活方式行動，逐步出臺支持性政策、策略及措施。
（2）充分發揮領導示范作用。
（3）結合本地區特點，開展“示范單位”、“示范社區”、“示范食堂/餐廳”等示范活動。
2．努力營造行動的輿論宣傳環境。
（1）充分利用每年的“慢病防治宣傳日”、“全民健身宣傳日”等活動節日，積極開展政府主導的宣傳工作。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇十九
(一)指導思想：深入貫徹落實黨的十八大精神，以_理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀為指導，按照師市黨委七屆五次全委(擴大)會議和自治區、兵團交通運輸工作電視電話會議的部署，穩中求進，改革創新，提高師市交通運輸發展質量和效益，提升交通運輸基本公共服務能力和水平，推進師市交通運輸安全發展、高效發
展、協調發展、創新發展，為師市在兵團率先全面建成小康社會提供有力的交通運輸保障。
(二)預期目標：完成交通運輸固定資產投資__億元，改建公路約180公里，建成一批交通基礎設施;計劃投入公路養護資金約__萬元，養護公路__公里，干線公路好路率達__%;道路客運量、旅客周轉量、貨運量、貨物周轉量比__年分別增長5%、7%、15%和18%;城市公交客運量比__年增長，出租車客運量增長;道路運輸安全四項指標控制在行業標準以內，杜絕重特大事故發生。
(三)工作任務：
1、加快交通基礎設施建設。完成沙鐘公路、省道115線__市區過境段的續建任務，積極爭取古新公路升級改造和通營連公路項目，進一步提升墾區公路等級。實施公路大中修工程37公里，改造危橋11座，完成兵團公路試驗檢測樓建設并投入使用，力爭下野地公路養護站開工建設。做好開發區客運站升級改造、北子午路客運站置換和西部果蔬物流中心建設的前期立項工作，為項目實施創造條件。
2、規范公路建設管理。完善質量管理、進度控制、工程變更、資金撥付等工作制度，創新項目管理機制，建立規范有序、科學有效的項目管理規章制度。進一步落實項目法人第一責任人的責任，抓好項目“三個關鍵人”的管理，繼續強化項目施工質量源頭控制，把好施工原材料的進場關和試驗檢測關，加強工程質量通病的治理，確保施工質量和進度。完善公路建設市場誠信體系，加強對施工、監理隊伍的管理，提高從業單位的履約意識。結合團場小城鎮建設的實際，制定切實可行的通連公路實施計劃，確保 “十件實事”落到實處。
3、提高公路養護管理水平。進一步完善公路養護管理考核制度，修訂考核標準，把養護里程與養護質量考核結合起來，增大養護質量在考核中的比重，充分發揮公路養護“以獎代補”激勵機制的作用，調動團場公路養護的積極性，提高養護效率。推進“安保工程”建設，加大危橋改造力度，全面排查安全設施缺失的路段，及時制作并安裝標志標牌，提升墾區公路安全保障水平。加大養護投入和技術培訓力度，提高師市公路養護機械化水平和公路養護人員作業能力。繼續開展公路管理養護年活動，落實創建責任主體,__年創建文明示范路120公里、公路養護示范連20個，進一步提升公路服務水平。
4、加快道路運輸發展。抓好石河子國家公路運輸樞紐總體規劃的落實，積極爭取資金，做好開發區客運站升級改造相關工作，使之成為城際客運、城市客運的樞紐;做好西部果蔬物流園區建設工作，使之成為北疆地區的果蔬集散地。規范團場客運公交化工作，制定團場客運油補發放辦法，充分發揮油補的杠桿作用，提高團場內部班線客車的營運效率。大力推進團內客運出租車運營，有效利用__電話預約平臺，方便邊遠連隊職工群眾出行。加快推進城鄉客運一體化的步伐，對距市區20公里以內的客運班線進行公交化改造，讓城市周邊團場職工群眾享受與市民相同的出行條件。積極抓好社會物流產業的前期各項基礎工作，引導貨運企業改變單一粗放的經營模式，大力發展甩掛運輸、廂式運輸、多式聯運，推進貨運企業向現代物流企業轉型升級，實現規模化、集約化經營，降低運輸成本，提高運輸效率。提高運輸從業人員培訓能力，完成電中駕校下野地、安集海兩所分校的建設工作。
6、加強安全生產監管。進一步落實企業安全生產主體的責任，完善安全管理制度，深入開展隱患排查治理和專項整治，加強日常安全工作督查，夯實安全生產基礎，全面提升交通運輸企業的安全管理水平。爭取專項資金建設師市道路運輸監控和應急指揮平臺，提升道路運輸安全動態監控能力。全面開展安全生產標準化建設，力爭部分客運和危險品運輸企業在__年年底前達標。加強應急管理，組建應急救援車隊和汽車維修應急救援中心，開展應急培訓和演練，提高應對突發性事件的能力和水平。嚴格履行“三關一監督”的職責，強化行業安全生產監管力度，加強源頭管理，加快推進大型貨車、半掛車、牽引車安裝使用gps。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十
20xx年，局工會緊緊圍繞交通運輸工作目標，按照年初工作計劃，以創爭“先進職工之家“為抓手開展工作。現將一年來的工會工作情況總結如下：
1、確定創爭目標。今年5月，市總工會經過比選，研究確定我局工會作為全市創爭全省及__市“模范職工之家”對象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會強化組織領導，制定切實可行的爭創措施，動員干部職工廣泛參與，并派員到省總工會進行了專門培訓。后因省總工會取消了部門系統創爭名額，亨通公司被推薦為全省模范職工之家，局工會被表彰為__市模范職工之家。
2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設工作，堅持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作范疇之中，形成黨委領導“建家”，支持“建家”、工會集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。
3、進行分類指導。實施“分類指導、同步推進”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運業有限公司等6家基礎條件好的單位作為先行試點單位，為創爭“模范職工之家”提供經驗，并在全系統進行推廣。
1、強化書屋建設。 局機關“職工書屋”建設有詳細規劃，有具體實施措施、有固定的“職工書屋”場地，有書架10組，制定了嚴格的《圖書管理員責任制度》、《職工書屋借閱制度》。局領導十分重視“職工書屋”建設，在經費上大力支持，共計投入萬元，“職工書屋”現有各類藏書5300余冊，確保了閱讀者的各種需求。 航道站“職工書屋”擁有各類圖書5000多冊，是__市唯一被授牌的國家級“職工書屋”，公路站“職工書屋”被評為省級“職工書屋”，擁有各類書籍4900多冊。局機關“職工書屋”也被評為__市級“職工書屋”，目前，全系統共有6家單位被授予“__市職工書屋”。“職工書屋”的建設為進一步深化“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動打下了堅實的基礎。
2、開展讀書活動。局工會于2月份在全系統各基層工會啟動“讀書年”活動，向基層工會干部贈送圖書150多冊，把工會干部讀書學習列入年終考核內容，在“三八”、“五一”期間開展了“好書伴我行”活動，組織女職工積極參加全市“陽光女性、幸福*”讀書征文活動，局工會盧云同志的《發揮正能量 撐起半邊天》獲全市優秀征文獎。3月，組織基層女職委參加“書香茉莉”讀書征文。9月，組織選手參加了全市社會主義核心價值觀演講比賽。
1、表彰勞動模范。為尊重勞動，崇尚勞動，凝聚人心，弘揚先進，策應__交通轉型發展，激勵全系統廣大勞動者立足崗位，爭先進位，推選局機關徐中海同志作為__市勞模人選，評選出系統內10名勞動模范，于4月底隆重召開了20xx年交通運輸系統勞動模范事跡報告會。組織評選本系統勞模堅持了4年，這已經成為交通運輸系統弘揚先進的一個品牌。
2、評選巾幗標兵。我們積極上報、推選局機關錢紅、建*二位同志作為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵人選，經過評選，錢紅、卞建*二位同志分別被__市表彰為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵。
3、褒揚基層工會。今年以來，局工會以建設自身，樹立工會干部學習榜樣為目的，對基層工會進行了評選表彰，評選表彰了5家先進基層工會，5名先進工會干部，5名基層工會積極分子。
1、進行慰問幫扶。春節前組織全系統各單位慰問老干部、勞模，困難職工、農民工、一線工人100余人次，慰問金和物資共40余萬元。局主要領導、局領導班子成員，局屬事業單位領導同志帶隊分赴沈倫鎮姜朱村、長安社區等各掛鉤鄉鎮、社區開展慰問幫扶活動，幫扶資金達30余萬元。下半年，在“三嚴三實”教育實踐活動中，我們按照市扶貧辦精準扶貧的要求，會同沈倫鎮認真做好姜朱村困難家庭的摸底調查，并組織開展了一次幫扶慰問活動，給姜朱村幫扶資金3萬元，并組織機關干部進行了結對情況走訪。
2、組織慈善募捐。局工會組織機關人員觀看了
宣傳教育片《一生有愛》，為弘揚“樂善好施、團結互助、扶貧濟困、關愛奉獻”的慈善精神，組織開展了“冬日暖陽，恒愛行動”。牽頭組織開展了“慈善一日捐” ，“紅十字會博愛萬人捐”活動，全系統干部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。
3、關心職工健康。“五一”前局工會多次考察體檢單位，經過請示局領導，最終選定市人民醫院作為我局干部職工體檢單位，到6月底左右，局機關含退二線人員已全部體檢完畢，在此過程中，局工會全力做好服務工作。遇有干部職工或親人生病住院，我們總是第一時間進行探望。8月，對系統《女職工勞動保護特別規定》貫徹落實情況開展調查，組織系統女職工“健康女性、幸福__”征文。
1、開展“安康杯”競賽。組織各單位認真學習興工發〔20xx〕8號文《關于開展20xx年度“安康杯”競賽活動的通知》組織報名參賽，積極參加新《安全生產法》學習研討征文活動，要求各單位加強領導，嚴格組織。具體做到“五個一”，即建立一個組織領導機構，制定一個具體實施方案，組織一次有影響的競賽活動，開展一次總結表彰，形成一本活動臺帳，被表彰為先進集體。
2、開展技能競賽。積極組織市公交公司駕駛員報名參加__市大客駕駛技術比賽，通過精心準備，我市公交公司選手榮獲二等獎。會同基層工會組織了形式多樣的勞動技能競賽和創先爭優活動，取得了較好的效果。
3、開展志愿者活動。積極參加上級組織的文明創建活動。3月份，組織交通志愿者參加市“千島__旅游節”文明旅游志愿服務。10月，組織系統職工參加義務獻血。共有30多名同志參加了無償獻血，體現了交通人愛心精神。
4、開展文體活動。6月11日—13日，局工會牽頭組織了“__市交通運輸局”代表隊參加__市市級機關第七屆“移動政務通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報名，認真參賽，安達公司岳文生同志獲男子單打亞軍的好成績。為慶祝“三八”婦女節，女工委和婦委會舉辦了 “巾幗半邊天，共筑交通夢”主題活動。全系統優秀女職工代表、各單位女工委主任和局機關全體女同志參加了活動。
1、制定計劃要點。年初制定全年工會工作要點，對全年工會工作進行計劃分解，組織基層工會對20xx年工作進行總結，及時召開工會季度工作例會，做到在總結中發展，在總結中提升，在總結中創新。
2、組織開展調研。認真組織參加__省交通運輸廳、__省總工會關于加強和改進全省交通運輸產業工會和關于勞動競賽調研座談會，參加市總工會機關干部深入基層調研活動，撰寫了調研文章，提出了關于加強交通運輸產業工會工作的5點建議，關于開展勞動競賽的4點想法。省總，市總領導對我局開展“成才在崗位，奉獻在交通”主題活動，廣泛開展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創建活動，精心打造“船員之家”、“六小服務”、“微笑服務”等服務品牌創建活動，上級有關部門對我們的做法非常贊賞，并給予充分肯定。
3、嚴格財務管理。組織工會財務人員認真學習《全國總工會加強基層工會經費收支管理的有關規定》，組織局工會和基層工會財務人員參加市總工會財會業務培訓班，積極參加全市工會財務大檢查及20xx年度“四有五好”競賽評比活動，我局工會財務評比得分獲得了三等獎。11月，通過了市總相關財務審計。
20xx年，局工會將學習貫徹省廳、省總《關于進一步加強和改進全省交通運輸產業工會工作的意見》精神，圍繞交通運輸工作中心，團結動員我市交通運輸職工積極投身__的交通運輸現代化建設。重點抓好以下工作的落實。
1、全力爭創全省“先進職工之家”。進一步強化組織領導，通過制訂和實施扎實的措施，努力打造__交通工會工作品牌。
2、深入開展“雙爭”活動，真正體現黨政認可、職工所需、工會所能。
3、拓展“三亮三公開”活動，建設職工服務站，由企業工會向機關事業工會延伸。
4、推進職工書屋建設。進一步收集和購置更多的品種和數量的書籍，報刊以及電子音響制品，使“職工書屋”利用起來效果更好，在提高圖書的利用率上下功夫。
5、進一步打造愛心工會，在職工中營造更加濃厚的讀書氛圍。抓好夏天送清涼和金秋助學行動。督促安達車站實施“愛心母嬰室”提檔升級方案，關愛旅客中的`孕婦、哺乳期婦女和嬰幼兒群體。
6、推進和諧企業創建工作，培植3—5個企業工會為重點示范單位。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十一
20xx年，xx縣交通運輸局認真貫徹落實黨的*精神及**考察云南時的講話精神，在縣委、縣*的正確領導以及上級交通運輸主管部門的精心指導及大力支持下，繼續圍繞決戰決勝脫貧攻堅、全面建成小康社會目標任務，加快推進“四好農村路”建設，持續開展農村公路路域環境綜合治理，全力抓好農村公路建、管、養、運，不斷提升交通運輸服務水*，現將工作開展情況總結如下。
（一）不斷強化交通基礎設施建設
1、建設完成農村公路項目
xx縣xx段窄路基加寬工程建設里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。
2、農村公路項目建設穩步推進
（1）有序推進續建公路建設項目。xx縣xx改造工程建設里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。
（2）啟動實施農村公路建設項目。20xx年啟動農村公路建設xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。30戶以上自然村通硬化路，建設里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。三級公路建設項目，組織實施2個，建設里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。xx縣農業開發配套產業道路項目，建設里程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。xx縣xx公路路面改造工程xx公里，計劃投資xx萬元，完成投資xx萬元。
3、加強綜合交通基礎設施重大項目建設及規劃
（1）加快推進高速公路建設。2016年以來，xx高速、xx高速、xx高速三條高速公路相繼開工建設，我縣全力抓好項目建設征地拆遷工作，做好施工服務保障。按照省州關于縣域高速公路建設能通全通的有關要求，于20xx年3月9日xx高速實現通車，結束了xx不通高速的歷史；xx高速、xx高速公路建設正在有序推進，xx高速計劃于20xx年年底通車；xx高速計劃于20xx年年底通車。
（2）有序推進xx機場項目前期工作。該項目建設年限年，計劃完成總投資xx億元。
（3）加快xx綜合交通樞紐項目建設。該項目建設年限x年，預計總投資xx億元，計劃年內完成可研編制工作。
（4）積極配合做好xx鐵路前期工作：該項目為國鐵i級，速度目標值為160公里/小時，xx縣境內長，估算總投資xx億元。我縣將積極配合省州做好項目前期工作，確保項目如期開工建設。
（5）積極推進可達交通建設：涉及旅游環線提質改造、旅游路、資源路、產業路建設，估算投資xx億元。
（二）加強路政管理，強化為民服務
公路巡查和路域環境整治效果明顯。今年來，共上路巡查246人次，清除侵占公路或公路用地堆積物亂堆亂放94處6270立*米，拆除非法建筑物2處90*方米，糾正各類路政違章6件，立案查處6件，結案6件，路政案件的查處率、結案率均達到100％。保證了公路暢通及行車安全。
（三）全力抓好農村公路養護管理
1、實施危橋改造工程，20xx年第一批下達建設計劃任務2座危橋改造工程，計劃投資xx萬元。
2、加強日常養護，2020年我縣計劃安排資金約xx萬元用于小修保養及日常養護，確保農村公路暢通。
3、實施養護工程，20xx年我縣養護工程下達建設計劃任務公里，計劃投資xx萬元。
（四）加強道路運輸監管力度，優化運輸市場
1、圓滿完成春運工作。“春運”期間，共投放客運車輛2254輛次，其中：包車0輛次，加班車0輛次，完成客運量萬人，客運量比去年同期增加。
2、嚴格行政執法工作。今年來，共派出執法人員371余人次，檢查車輛1467輛次，查獲違章案件60起。
（五）扎實抓好疫情防控工作
疫情就是命令，防控就是責任，我局按照縣委縣*及上級主管部門的要求，迅速成立疫情防控工作領導小組，制定并下發了《xx縣交通運輸局新型冠狀病毒感染肺炎防控工作方案》，嚴格落實各項措施，嚴把關口，緊盯重點時段、重點地區、重點領域，嚴明加強客運車站、高速公路出入口等防控。
（六）扎實開展愛國衛生“七個專項行動”
自愛國衛生“7個專項行動”開展以來，縣交通運輸系統以“眾參與”為目標，充分發揮廣大干部職工的內生動力，結合疫情防控常態化工作，壓緊壓實愛衛專項行動，聯合公路分局、路政大隊和各鄉鎮抓好全縣公路沿線垃圾清除，督促客運站抓好站場管理。
（一）重大交通項目建設
涉及機場、鐵路、高速、交通樞紐等，項目估算投資億元，具體如下：
1、機場建設：xx機場性質為國內支線機場，建設規模為民用4c級支線機場，本期年旅客吞吐量40萬人次、年貨郵吞吐量1600噸，跑道長度2800米，寬45米，5000*方米的航站樓，6個c類機位的站坪，配套建設空管、供電、供水、供油、消防救援等設施。建設年限年，計劃完成總投資xx億元，計劃于20xx年2月開工建設、于2025年12月竣工。
2、xx鐵路：該項目為國鐵i級，速度目標值為160公里/小時，線路正線全長，xx縣境內長，估算總投資xx億元。我縣將積極配合省州做好項目前期工作，確保項目如期開工建設。
3、高速公路建設，繼續積極配合省、州推進xx高速公路、xx高速公路，確保項目如期建成通車。
4、xx交通樞紐建設，項目占地面積約266668*方米（約400畝），總建筑面積240000*方米（360畝），修建該項目包含冷藏中轉區、果蔬交易區、大型停車場建設，倉儲設施建設，冷庫建設，物流中轉設施建設，綜合服務設施建設，項目估算投資xx億元，計劃于20xx年完成項目前期工作，2025年建成使用。
（二）可達交通互聯互通
涉及旅游環線提質改造、旅游路、資源路、產業路建設，估算投資xx億元。具體如下：
1、xx縣xx公路，建設里程公里，公路等級三級，路基寬度米，瀝青混凝土路面，估算總投資億元。項目已完成可研編制工作，項目計劃實施年限20xx年12月中旬進場施工，20xx年12月完工。
2、xx公路，建設里程公里，公路等級三級，路基寬度米，瀝青混凝土路面，估算總投資億元。項目正在籌備開展可研編制工作，項目計劃實施年限20xx年6月進場施工，2023年12月完工。
3、xx公路，路線起于新街鎮愛春，途經嘎娘鄉大伍寨，止于南沙鎮沙仁溝，路線全長46公里，路基寬米，公路等級為三級，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投資億元，項目計劃20xx-2023年實施完畢。
4、xx縣xx公路（k0+000-k11+555段）二級公路改建工程，起于xx橋*石化加油站處，途徑xx，止于xx高速xx收費站處，路線全長公里，本項目全線擬按二級公路標準進行提升改建，設計速度60km/h，路基寬12m，路面類型為瀝青混凝土路面，估算總投資xx億元，項目計劃實施年限20xx年6月進場施工，2023年12月完工。
（三）農村公路，涉及鄉鎮通三級路項目
30戶以上自然村通硬化路，估算投資億元。具體如下：
1、xx鄉通三級公路項目，建設里程公里，計劃投資xx億元，公路等級三級，瀝青混凝土路面，路基寬度米。計劃于20xx年3月實施，20xx年12月底實施完畢。
2、30戶以上自然村通硬化路項目，全縣目前剩余約160公里自然村公路未硬化，公路等級四級，水泥混凝土路面，路基寬度米，項目估算投資xx億元；項目計劃于20xx年實施完畢，力爭自然村通硬化路率100%。
（四）四好農村公路
實施縣道100公里、鄉道120公里*整路肩、路面修復、水溝修復、公路綠化、美化，估算總投資xx億元。
（五）城市公交轉型升級
隨著我縣美麗縣城建設，創建文明縣城活動開展，原有公共交通無法滿足需求，急需進行城市公共交通改革，完善城市公共交通規劃，優化公共交通線路及站點布局，實現城市公共交通轉型升級。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十二
今年以來，我局安全管理工作在區委、區*的正確領導下，在市交通運輸局和區安委會的具體指導下，始終堅持“預防為主、標本兼治、安全發展”的方針，認真學習實踐科學發展觀，緊緊圍繞年初確定的目標任務，通過落實安全生產責任制，強化安全生產宣傳教育，深化安全生產隱患排查治理，加強交通行業執法檢查，建立健全事故應急體系制度，不斷提高交通運輸行業安全管理水*，保證了上半年安全生產形勢的基本穩定。
今年1-11月份，全區水上未發生渡口渡船船安全事故;全區交通系統未發生重大消防、工傷和在建工程施工安全事故。
(一)領導重視、抓重點工作不放松。
我局把安全工作放到與工程建設和行業管理同等重要位置來抓，按照“抓早、抓緊、抓實”的要求，在年初就召開了安全工作專題會議，明確2011年安全工作思路。
每季度組織召開一次安全工作例會，并組織開展安全生產大檢查和宣傳教育，每月對渡口檢查一次，每半年有責任考核。
特別是“春運”、“清明節”、“五一”、“端午節”、“國慶節”和“兩次會議”等重大節日期間,都要對運輸安全工作作出具體安排，做到提前準備、完善預案、落實措施，并分別帶隊深入到各場站、渡口、運輸企業和建設工地進行安全督查，督促落實各項安全制度，從而較好地保證了節日運輸的安全穩定。
(二)完善機制、抓安全管理。
一是進一步完善落實安全生產責任制。
年初，我局針對以往安全生產責任書考核內容針對性不強的實際對進行了修改完善，在年度交通工作會議上層層簽訂2011年安全生產綜合目標管理責任書。
同時督促所屬安全監管單位層層落實安全生產責任制，把安全生產責任落實到每個環節，重點崗位，形成環環相扣的責任體系。
推行安全隱患排查月度工作制度，要求運輸企業、工程施工企業每月至少開展一次排查，運管所和縣鄉所每月對管轄的生產經營單位開展多次安全隱患檢查，嚴格落實企業主體責任，有效地提高了安全隱患排查治理工作效果。
(三)注重防范、抓隱患整治促*安。
一是積極開展“安全生產年”暨安全生產隱患排查治理活動。
按照區安監局和市交通運輸局的統一部署和要求，我局及時制定下發了相關文件并進行動員布置，把安全隱患排查治理作為2011年度安全生產工作的主線來抓，實施項目化目標管理，明確各級工作目標、職責和要求，落實工作舉措。
(四)突出重點、抓重點時段保穩定。
“春運”、“清明”、“五一”工作是交通行業全年安全管理的重點，特別是今年又是**成立90周年大慶，為確保各項安保工作落到實處，我們堅持做到未雨綢繆早部署，預案措施早落實。
通過加強組織領導，制定工作預案，強化現場監管，堅持值班制度，落實安全責任等措施，較好地保證了重大節日和三防期間交通運輸安全穩定。
(五)依法監管，抓行政執法維秩序。
為更好地推進安全生產“三項行動”建設，特別是發生“”道路水路交通事故以后，各執法單位進一步加大了執法巡查力度，用足法律手段開展相關整治活動，嚴厲查處各類影響公路水路運輸安全的違法違規行為，確保治理工作取得實效。
(六)積極開展各項大檢查、大排查活動。
今年，我局按照市局和區安監局的部署和要求，重點開展了《關于做好交通運輸安全隱患排查治理工作的通知》、《關于進一步深化道路客運隱患整治專項行動方案》、《潁東區安全消防“百日亮劍除患”專項行動工作方案的通知》、《阜陽市深化消防安全“五大”活動開展“清剿火災”戰役工作方案的通知》和最近下發《安徽省人民的*辦公廳關于切實加強重點行業和領域安全生產工作的決定》等等大檢查和大排查活動。
我們在安全管理方面雖然取得了一些成績，但總體形勢不容樂觀，安全生產形勢十分嚴峻，其原因主要有以下四點：
(一)安全宣傳教育亟待加強。
今年我市已發生三起交通運輸死亡事故，從“”兩起較大事故分析都因駕駛人員操作不當引起，說明部分運輸企業安全教育不夠到位，針對性不強，從業人員特別是機駕人員的安全意思仍比較淡薄，“重生產，輕安全”、“重效益，輕管理”和“重經濟效益、輕社會責任”的思想觀念和短視行為還不同程度地存在。
(二)安全責任制有待再落實。
在落實安全生產責任制上，普遍存在“重責任書簽訂、輕責任制考核”，責任書的內容針對性不強;一些單位還存在貫徹執行上級文件精神不力和落實重大安全工作不到位的問題。
(三)安全生產監管有待強化。
一些運輸企業還不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人員配備不足，日常監管不力等問題;運輸企業對承包、掛靠車輛的安全運行缺乏有效的監管手段，“包而不管、以包代管”的現象仍然存在;各行業基層管理部門對所屬重點企業的安全生產監管力度還不夠到位。
(四)安全隱患治理有待深化。
一些基層行業管理部門和企業單位對開展安全隱患排查治理工作還存在重視程度不夠、投入精力不足、隱患排查不夠深入、舍不得花錢治理隱患，信息上報不及時等問題。
總之，在下一步交通運輸系統安全生產管理工作中，要著手研究完善各項安全管理工作的規章制度，確保交通運輸安全運行。
繼續在全區范圍內全面開展公路(渡口)道路旅客運輸安全生產大檢查、大排查活動，預防和減少運輸事故，扎實、有效地做好道路運輸、渡船渡運、縣鄉公路施工現場的安全生產工作，推進開展安全生產大檢查活動取得明顯成效，確保全區交通運輸全年無安全事故。
進一步落實安全生產企業主體責任、部門監管責任和屬地管理責任，全面排查治理隱患，推動企業進一步健全并落實安全管理規章制度，嚴格落實安全生產“兩個主題責任”和“一崗雙責”的責任，加大監管力度，強化年度安全生產目標考核，堅決杜絕重特大生產安全事故的發生，為全區經濟社會又好又快發展營造更加良好的交通運輸安全環境。
二〇xx年十一月二十一日
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十三
1、廣泛開展勞動競賽
2、積極培樹先進典型
3、不斷拓展活動載體
1、抓好工會組織建設
2、強化“三個工會”創建
3、抓好工會日常管理
1、建好文化陣地
2、培育特色文化
3、深化文明創建
1、搭建民主管理*臺
2、搭建工會**臺
3、搭建愛心幫扶*臺
1、加強工會干部隊伍管理
2、加強女職工隊伍管理
8、抓好交通運輸系統工會品牌建設，培植示范基地
6、負責系統工會內勤和對上對下工作協調
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十四
20xx年，圍繞州委、州政府對交通工作的總體要求，按照“xx”和藏區公路交通發展目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我州交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。特對20xx年交通局工作計劃安排如下。
全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%；交通運輸安全保持平衡態勢；農村公路養護年均好路率提高1個百分點；規范運輸市場管理，實現水陸客貨運量平穩增長，確保運輸市場健康有序發展。
1、精心組織，加快農村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。
2、突出穩定，加大交通養護改革力度。推進公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路群眾養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。
3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。
4、強化監督，全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，切實優化黃南交通發展環境，為促進自治州經濟發展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執法資格管理和嚴格遵守交通行政執法程序；三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。
5、統籌兼顧，抓好20xx年工作計劃。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好 “廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全州工作大局和交通工作總要求，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十五
20xx年上半年，我局認真落實上級關于安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規范管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。
（一）加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關于加強安全工作一系列文件，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，布置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮（辦事處），鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
（三）突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋梁、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋梁開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船只進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、*穩、有序的總體要求。
（四）堅持活動，豐富管理內涵。一是把“*安交通”創建活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“*安工地”創建活動，促進交通工程建設安全管理水*提高；開展“*安水域”“*安船”、“*安渡口”創建活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全系數；開展“*安公路”創建活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通；開展“*安車、*安站”創建活動，確保旅客安全；開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產制度；開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶；開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題；開展公路橋梁安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務；開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
（五）依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
（六）全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關于企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。
（一）客運車輛超載、超速現象時有發生。
（二）部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
（三）客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。
（四）公汽車輛嚴重老化，需要更新。
（一）認真開展“*安交通”創建活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水*。
（二）進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。
（三）開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。
（四）保障“十一”等重點時段的安全生產。
（五）抓好高溫天氣和汛期安全生產。
（六）積極推進企業安全生產標準化建設。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十六
20xx年，局工會緊緊圍繞交通運輸工作目標，按照年初工作計劃，以創爭“先進職工之家“為抓手開展工作。現將一年來的工會工作情況總結如下：
1、確定創爭目標。今年5月，市總工會經過比選，研究確定我局工會作為全市創爭全省及__市“模范職工之家”對象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會強化組織領導，制定切實可行的爭創措施，動員干部職工廣泛參與，并派員到省總工會進行了專門培訓。后因省總工會取消了部門系統創爭名額，亨通公司被推薦為全省模范職工之家，局工會被表彰為__市模范職工之家。
2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設工作，堅持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作范疇之中，形成黨委領導“建家”，支持“建家”、工會集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。
3、進行分類指導。實施“分類指導、同步推進”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運業有限公司等6家基礎條件好的單位作為先行試點單位，為創爭“模范職工之家”提供經驗，并在全系統進行推廣。
1、強化書屋建設。 局機關“職工書屋”建設有詳細規劃，有具體實施措施、有固定的“職工書屋”場地，有書架10組，制定了嚴格的《圖書管理員責任制度》、《職工書屋借閱制度》。局領導十分重視“職工書屋”建設，在經費上大力支持，共計投入萬元，“職工書屋”現有各類藏書5300余冊，確保了閱讀者的各種需求。 航道站“職工書屋”擁有各類圖書5000多冊，是__市唯一被授牌的國家級“職工書屋”，公路站“職工書屋”被評為省級“職工書屋”，擁有各類書籍4900多冊。局機關“職工書屋”也被評為__市級“職工書屋”，目前，全系統共有6家單位被授予“__市職工書屋”。“職工書屋”的建設為進一步深化“創建學習型組織、爭做知識型職工”活動打下了堅實的基礎。
2、開展讀書活動。局工會于2月份在全系統各基層工會啟動“讀書年”活動，向基層工會干部贈送圖書150多冊，把工會干部讀書學習列入年終考核內容，在“三八”、“五一”期間開展了“好書伴我行”活動，組織女職工積極參加全市“陽光女性、幸福中國”讀書征文活動，局工會盧云同志的《發揮正能量 撐起半邊天》獲全市優秀征文獎。3月，組織基層女職委參加“書香茉莉”讀書征文。9月，組織選手參加了全市社會主義核心價值觀演講比賽。
1、表彰勞動模范。為尊重勞動，崇尚勞動，凝聚人心，弘揚先進，策應__交通轉型發展，激勵全系統廣大勞動者立足崗位，爭先進位，推選局機關徐中海同志作為__市勞模人選，評選出系統內10名勞動模范，于4月底隆重召開了20xx年交通運輸系統勞動模范事跡報告會。組織評選本系統勞模堅持了4年，這已經成為交通運輸系統弘揚先進的一個品牌。
2、評選巾幗標兵。我們積極上報、推選局機關錢紅、建平二位同志作為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵人選，經過評選，錢紅、卞建平二位同志分別被__市表彰為__市巾幗標兵和__市巾幗標兵。
3、褒揚基層工會。今年以來，局工會以建設自身，樹立工會干部學習榜樣為目的，對基層工會進行了評選表彰，評選表彰了5家先進基層工會，5名先進工會干部，5名基層工會積極分子。
1、進行慰問幫扶。春節前組織全系統各單位慰問老干部、勞模，困難職工、農民工、一線工人100余人次，慰問金和物資共40余萬元。局主要領導、局領導班子成員，局屬事業單位領導同志帶隊分赴沈倫鎮姜朱村、長安社區等各掛鉤鄉鎮、社區開展慰問幫扶活動，幫扶資金達30余萬元。下半年，在“三嚴三實”教育實踐活動中，我們按照市扶貧辦精準扶貧的要求，會同沈倫鎮認真做好姜朱村困難家庭的摸底調查，并組織開展了一次幫扶慰問活動，給姜朱村幫扶資金3萬元，并組織機關干部進行了結對情況走訪。
2、組織慈善募捐。局工會組織機關人員觀看了
宣傳教育片《一生有愛》，為弘揚“樂善好施、團結互助、扶貧濟困、關愛奉獻”的慈善精神，組織開展了“冬日暖陽，恒愛行動”。牽頭組織開展了“慈善一日捐” ，“紅十字會博愛萬人捐”活動，全系統干部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。
3、關心職工健康。“五一”前局工會多次考察體檢單位，經過請示局領導，最終選定市人民醫院作為我局干部職工體檢單位，到6月底左右，局機關含退二線人員已全部體檢完畢，在此過程中，局工會全力做好服務工作。遇有干部職工或親人生病住院，我們總是第一時間進行探望。8月，對系統《女職工勞動保護特別規定》貫徹落實情況開展調查，組織系統女職工“健康女性、幸福__”征文。
1、開展“安康杯”競賽。組織各單位認真學習興工發〔20xx〕8號文《關于開展20xx年度“安康杯”競賽活動的通知》組織報名參賽，積極參加新《安全生產法》學習研討征文活動，要求各單位加強領導，嚴格組織。具體做到“五個一”，即建立一個組織領導機構，制定一個具體實施方案，組織一次有影響的競賽活動，開展一次總結表彰，形成一本活動臺帳，被表彰為先進集體。
2、開展技能競賽。積極組織市公交公司駕駛員報名參加__市大客駕駛技術比賽，通過精心準備，我市公交公司選手榮獲二等獎。會同基層工會組織了形式多樣的勞動技能競賽和創先爭優活動，取得了較好的效果。
3、開展志愿者活動。積極參加上級組織的文明創建活動。3月份，組織交通志愿者參加市“千島__旅游節”文明旅游志愿服務。10月，組織系統職工參加義務獻血。共有30多名同志參加了無償獻血，體現了交通人愛心精神。
4、開展文體活動。6月11日—13日，局工會牽頭組織了“__市交通運輸局”代表隊參加__市市級機關第七屆“移動政務通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報名，認真參賽，安達公司岳文生同志獲男子單打亞軍的好成績。為慶祝“三八”婦女節，女工委和婦委會舉辦了 “巾幗半邊天，共筑交通夢”主題活動。全系統優秀女職工代表、各單位女工委主任和局機關全體女同志參加了活動。
1、制定計劃要點。年初制定全年工會工作要點，對全年工會工作進行計劃分解，組織基層工會對20xx年工作進行總結，及時召開工會季度工作例會，做到在總結中發展，在總結中提升，在總結中創新。
2、組織開展調研。認真組織參加__省交通運輸廳、__省總工會關于加強和改進全省交通運輸產業工會和關于勞動競賽調研座談會，參加市總工會機關干部深入基層調研活動，撰寫了調研文章，提出了關于加強交通運輸產業工會工作的5點建議，關于開展勞動競賽的4點想法。省總，市總領導對我局開展“成才在崗位，奉獻在交通”主題活動，廣泛開展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創建活動，精心打造“船員之家”、“六小服務”、“微笑服務”等服務品牌創建活動，上級有關部門對我們的做法非常贊賞，并給予充分肯定。
3、嚴格財務管理。組織工會財務人員認真學習《全國總工會加強基層工會經費收支管理的有關規定》，組織局工會和基層工會財務人員參加市總工會財會業務培訓班，積極參加全市工會財務大檢查及20xx年度“四有五好”競賽評比活動，我局工會財務評比得分獲得了三等獎。11月，通過了市總相關財務審計。
20xx年，局工會將學習貫徹省廳、省總《關于進一步加強和改進全省交通運輸產業工會工作的意見》精神，圍繞交通運輸工作中心，團結動員我市交通運輸職工積極投身__的交通運輸現代化建設。重點抓好以下工作的落實。
1、全力爭創全省“先進職工之家”。進一步強化組織領導，通過制訂和實施扎實的措施，努力打造__交通工會工作品牌。
2、深入開展“雙爭”活動，真正體現黨政認可、職工所需、工會所能。
3、拓展“三亮三公開”活動，建設職工服務站，由企業工會向機關事業工會延伸。
4、推進職工書屋建設。進一步收集和購置更多的品種和數量的書籍，報刊以及電子音響制品，使“職工書屋”利用起來效果更好，在提高圖書的利用率上下功夫。
5、進一步打造愛心工會，在職工中營造更加濃厚的讀書氛圍。抓好夏天送清涼和金秋助學行動。督促安達車站實施“愛心母嬰室”提檔升級方案，關愛旅客中的孕婦、哺乳期婦女和嬰幼兒群體。
6、推進和諧企業創建工作，培植3—5個企業工會為重點示范單位。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十七
一是繼續加強農村公路建設工作，超前謀劃，切實加強與省、市交通主管部門的溝通和聯系，努力爭取中、省項目資金，盡量滿足群眾的愿望和訴求；二是大力開展招商引資工作，力爭完成5000萬元以上項目一個。
（xx年，我們要加大對道路養護資金的投入，探索新的經驗，對全縣1008公里的道路開展全方位的養護，實行干線化管理，做到暢、潔、美、綠、通，為全縣人民提供優質交通運輸產品。
一是繼續開展機動車輛集中整治工作，繼續查處違規、違章車輛，打造良好的交通品牌，營造公平和諧的運輸環境；二是嚴厲打擊客車超員，貨車超限超載行為，規范運輸市場，深入開展治理公路“三亂”工作；三是切實加強交通執法隊伍建設，加大對交通執法人員的教育和培訓，全面提高執法隊伍素質，確保全年不發生一例違法違規執法現象；四是加強客運班線為群眾服務的理念，從服務、文明整潔、安全上下功夫，逐步提高客運服務的軟環境；五是加強出租車行業的管理，大力開展司乘人員的教育工作，必要時聘請代表座談，深入交通運輸市場，調查研究，為滿足出租車運力，打算增加適應市場的出租車，以滿足廣大人民群眾的出行需求，同時要整頓出租車市場，打擊非法經營的黑出租，保護合法經營者的權益。
按照黨建統領全面工作的思路，我們要做到年初有計劃、有安排、有目標，同時結合行業特點，積極開展既扎實又充滿亮點的各項活動，增強干部職工的凝聚力。以“管好自己的人，看好自己的門，辦好自己的事”為目標，積極承擔起保一方平安的政治責任，以創建“平安交通”為已任，強化基礎工作，突出行業規范化管理，狠抓各項措施的落實，認真履行維護社會穩定和社會治安綜合治理的各項職責，確保交通運輸行業的常期穩定。
加強干部職工的思想教育，注重專業人才培訓，提高交通運輸隊伍的綜合素質，增強領導干部廉潔自律的水平，創新廉政機制，重點把好工程建設領域的廉政關，深化單位文明創建工作，以開展“黨員先鋒崗”、“創先爭優”活動為契機，教育干部職工嚴守紀律、愛崗敬業、厲行節約，提倡人人講奉獻、個個精業務、月月有實績，做一個上為黨分憂，下為民解愁的交通人。
xx年，我們決心進一步拓寬思想，振奮精神，以全會精神和社會主義文化大繁榮為契機，扎實推進創先爭優活動，不斷創造交通運輸事業新業績，為縣域經濟跨越式發展做出應有的貢獻。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十八
(一)“九五”期間我省交通運輸發展成績顯著
經過50年的建設，特別是改革開放以來，甘肅省的交通基礎設施建設得到較快發展，已初步形成以干線鐵路和公路國道主干線為骨架，其它國道和省道為脈絡，民航運輸為輔助的運輸格局。國家干線鐵路隴海、蘭新、包蘭、蘭青線和國道主干線連云港至霍爾果斯(gz45)、丹東至拉薩(gz25)以及歐亞空中航線縱橫貫穿我省，甘肅省作為我國西部交通樞紐的地位進一步加強。
“九五”期間，是甘肅交通建設尤其是公路、機場建設投資最多、發展最快、技術等級改善最大的時期。
鐵路建設以提高干線鐵路通過能力和局部提速為重點,在對隴海線、蘭新線進行技術改造后，完成了干(塘)武(威南)線、包蘭線蘭州東至石嘴山段電氣化改造。同時開工建設了隴海鐵路寶雞至蘭州二線。
到目前為止，甘肅境內鐵路建設總里程為3275公里，鐵路運營里程為2322公里，其中雙線鐵路926公里，占營業里程的;電氣化鐵路1169公里，占營業里程的。干線鐵路實現牽引電氣化和內燃化，沿線基本采用先進的通信、信號、調車設備和微機控制指揮操作系統，鐵路的運輸能力和安全可靠性有了較大地提高。1999年甘肅省鐵路運輸完成客運量1018萬人次，客運周轉量億人公里;完成貨運量2970萬噸，貨運周轉量億噸公里。
公路主要圍繞“兩縱兩橫”主骨架高等級公路進行建設，同時，加快了其它國省道、縣鄉道路及運輸場站建設。
民航機場開工建設蘭州中川、敦煌機場擴建工程，開展了嘉峪關、慶陽等支線機場以及天水等軍民合用機場改造的前期工作。1999年民航旅客發送量萬人次，貨郵發送量3921噸，旅客吞吐量萬人次,貨郵吞吐量8660噸。開辟有地區航線1條，國內航線30條，可通達30多個城市和地區。
水運完成了黃河蘭州段航道開發，開展了黃河白銀段的前期工作。1999年水運航道為公里，水運完成客運量萬人次，完成貨運量33萬噸。
(二)交通運輸還不能適應經濟發展
從我省國民經濟發展對交通運輸的需求看，交通基礎設施仍很薄弱，交通運輸還不能適應并在一定程度上制約了國民經濟的發展。主要存在以下問題：
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇二十九
xxxx年，區交通運輸局堅持把加快交通運輸發展作為履行職責的出發點和落腳點，埋頭苦干、真抓實干，緊緊圍繞“建設群眾滿意交通”目標，全面推進“六爭攻堅、三年攀高”行動落地生效，全面實現“三年大變樣、交通出形象”。
突出“融”字接xx。以打造xx南部綜合交通樞紐為目標，積極配合xx有關部門加快推進甬金鐵路、象山灣疏港高速公路xx段、xx至xx城際鐵路、xx機場快速路南延四大工程；sxxx省道xx段一期工程白杜至金娥段路基工程完成xx%，二期金娥至沿海中線段初步設計報批稿完成；sxxx省道xx段（gxxx至sxxx）公路工程工可送審稿已完成，積極與海曙區交通局對接，深化西環線北延項目方案研究。
突出“美”字增顏值。高質量完成“美麗經濟交通走廊”創建和“四好農村路”建設任務，完成甬臨線、奉錢線等道路改造提升，獲評“四好農村路”省級示范縣、美麗經濟交通走廊省級示范縣，力爭再創建示范鄉鎮x個，全面提升交通通行環境。
科技治超不斷加強。依托現有x套xx個點位治超電子監控系統，基本實現全域重要路段和節點有效監控，今年以來共查處公路治超非現場案件xxxx件，收取罰款金額xxx萬元。
運輸秩序有效規范。針對民生大問政涉及的關于出租車不規范經營現象，在加強專項整治的基礎上，同步啟用xg視頻監控*臺“非現場執法”方式，有效遏制不規范違規經營行為，區領導作出批示“整治及時有效”，目前不打表、亂收費等行為已很少出現。
航政執法不斷深化。xx沿海港航管理碼頭工程項目通過省港航局驗收，執法基礎進一步夯實；落實違法碼頭整治工作，對小獅子口違法港口建設行為進行查處。
打造綜合運輸樞紐。結合軌道交通建設的推進及沿線地塊開發，深入開展軌道站點公交接駁研究，并高起點規劃各站點公交場站，目前金海路站客運中心主體結構基本完工。
提升群眾獲得感。今年x月xx日開通一對xx至x東的高鐵始發列車，xx月xx日開行xx至x的始發列車，助力xx高質量融入長三角經濟圈。另外，做好三高連接線取消收費相關工作，已于今年xx月x日零時起停止收費，有效降低運輸成本并切實提升群眾獲得感。
安全管理穩提升。至目前，全行業開展檢查xxx次，檢查企業（項目）xxx家，發現隱患xxx個并整改到位；結合安全生產和消防安全整治百日大會戰，繼續開展道路運輸“雙降”攻堅行動，今年行業安全生產形勢*穩。
行業問題大化解。交建所改制工作順利進入收尾階段，交建所單位已撤銷，事業人員全部分流安置，企業人員安置工作有序推進；成功化解出租車和xx公司相關歷史疑難*件x起，通過化解矛盾減少*存量，同時，注重源頭治理遏制*增量，確保系統和諧穩定。另外，綜合執法改革工作穩步推進。
自我要求更“嚴”。扎實開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，形成作風建設的政治自覺、行動自覺，推動各項規定要求落細落實。
工作作風更“實”。深入推進聯跑活動，制定領導聯系交通行業相關企業、項目制度，安排主要領導、分管領導聯系重點交通相關企業共xx家、項目xx個，通過走訪調研協調解決企業、項目相關問題，積極做好管理、幫扶工作。規上運輸企業經濟運行良好，預計年度可完成xx%的增長目標，超額完成xx%年度任務；截至xx月底，固定資產投資完成億元，投資完成總額排名全市第五，增速達xx%。
擔當精神更“強”。能做到把擔當精神內化于心，外化于行，真正把崗位當責任，把工作當使命，牢固樹立“一盤棋、一條心、一股勁”的思想，聚生“內力”推動各項工作高效運轉。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇三十
20xx年以來，天心區交通運輸工作在天心區委、區*的正確領導下，以新的思路、新的方式、新的姿態，積極作為，各項工作*穩推進，主要考核指標超時間進度完成，實現了雙過半。
一是高度重視，迅速落實。一是高度重視，迅速落實。為進一步加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”，接到市局擬開通社區巴士的工作任務后，迅速鋪排，現已開通第一批社區巴士，第二批社區巴士已進行公示，即將開通。二是創新思維，校園宣傳。為擴大“公交都市”優先選擇公交出行工作宣傳面、提升宣傳效果，開展了“文明交通·綠色出行”進校園系列活動，組織人員先后走進湘府英才小學、青園小學開展宣傳活動。通過為同學們授課的方式，借助生動形象的動畫展示、ppt播放、案例講解等向同學們展示文明出行的重要性和必要性。
一是開展整治行動，消除安全隱患。今年4月到5月，根據市環保委要求，我局聯合市海事局和相關街道，對湘江天心段長沙新世紀油脂公司的“長新01號”躉船和鑫和物流公司所屬的疑似水上餐飲的三艘躉船進行了收繳取締，天心區躉船除執法船外全部“清空”。湘江天心段的天空更“藍”、江水更“綠”。二是組織培訓演練，提高防范技能。年初至今，牽頭組織天心區治理超限超載領導小組相關成員單位，在107國道沿線各攪拌站、湖南鋼材大市場、南托砂場等源頭企業附近發放《湖南省治理超限超載實施辦法》、《治超處罰標準》等公告，懸掛治超宣傳標語、橫幅，發放道路交通安全相關內容的宣傳單，把交通安全宣傳工作深入重點路點、深入企業、深入群眾，形成全區上下道路交通運輸以安全為重的良好氛圍。
交通運輸窗口一直堅持“一個窗口對外，一條龍服務”的原則，將所有行政審批事項的辦理流程、時限進行公開，全面推行“一審一核”，真正實現“窗口直簽”，堅決杜絕群眾“兩頭跑”現象發生。
繼續組建多部門聯合形成分工合作的“打非治超”隊伍，層層落實責任，明確職責；繼續加強交警*與治超站的聯合執法，保證執法人員到位，切實保證治超站的良好治超環境。
對查處的超限超載車輛拒不執行罰款決定的或者現場不具備卸載條件的，由治超辦告知當事人相關訴訟權利，不提起訴訟又不履行的，由人民法院強制執行。
進一步加大與長沙市交通運輸、公交公司、街道社區的對接力度，加快天心區“公交都市”建設，打通市民出行“最后一公里”。
交通運輸局工作報告 交通部門工作計劃篇
20xx年，我市交通運輸系統安全生產工作的總體要求是：全面落實科學發展觀，以“*安交通、和諧發展”為中心，以“打非治違”為主線，堅持“以人為本、安全第一、預防為主、綜合治理”，堅持抓“雙基”和“治理”，不斷強化組織領導，不斷完善責任管理體系，認真落實各項交通安全生產責任制和責任追究制；并結合行業特點，加大宣傳投入和教育力度，加大隱患排查和治理，加大科技管理水*和創新能力，加大工作協作和服務水*，最大限度地預防和減少各類交通事故的發生，為全系統各項工作穩定發展提供堅實有力的保障。全年安全生產工作計劃具體如下：
各單位要把安全生產工作放在各項工作的首要位置去抓，切實強化領導，提高認識，落實責任，樹立“安全生產、重于泰山”的安全理念，讓全系統廣大干部職工從始至終的把安全生產工作做為頭等大事去抓，確保行業*穩安定。
，樹立抓好安全就是抓好效益，抓好安全就是抓好發展，抓好安全就是抓好穩定的大局理念，真正把安全生產工作從思想上、行動上、效率上體現出來，堅定不移地把各項安全生產工作落到實處。
三.加大安全督查力度。安全制度，積極大膽開展安全生產自查自糾工作，認真做好排查和登記，認真強化隱患排查和治理，為社會經濟可持續發展提供一個安全*穩的發展環境。
，制定教育培訓計劃，認真組織落實，并認真開展“安全生產月”活動，切實推進安全教育縱深開展，營造濃厚的安全文化氛圍。
堅持“一崗雙責”和屬地管理的體制，落實主要領導是安全生產的第一責任人，以安全生產“雙基”工作為總抓手，認真做好各項安全生產工作。實行全員、全過程、全方位責任制管理，將安全生產責任落實到每一位職工，每一個工作崗位中。
《安全生產法》、《_安全生產事故調查處理條例》、《_公路安全保護條例》等法律、法規，切實加強安全生產制度建設，把安全生產工作納入法制化、制度化和規范化管理軌道。
堅持“預防為主、關口前移”的原則，結合交通行業特點，嚴格行政許可制度，對不符合安全生產條件的行為堅決不予許可。
安全生產月、“五一”、“十一”黃金周等重大節日、重要時段的安全生產活動，認真做到有部署、有方案、有檢查、有總結，真正營造安全生產的濃厚氛圍，努力增強廣大職工的安全意識和防范意識。
制定完善應急預案和重特大安全生產事故及險情救援預案，加強應急演練，提高應急水*，確保對事故、險情處置及時有效。
，加強信息化建設，不斷提升安全生產現代化管理水*。
，及時報告安全生產情況；建立健全安全生產學習、教育培訓、會議檢查、隱患整改、事故報告、信息統計等安全生產管理制度，并嚴格執行，規范操作，切實把安全生產“雙基”工作做實、做好。
確保本單位無刑事案件、治安案件和*案件發生。
，年內檢查面要達到100%，同時要嚴格謹慎，科學細致地排查各類安全隱患，并及時予以整改銷號，因特殊情況和原因不能現場整改或不能保證安全生產的單位和企業，要堅決予以停業或關閉。
積極繳納各項參保金，切實提高企業自身抵御風險和抗擊能力，確保廣大基層工作人員的合法權益和自身安全得到有效保障。
