無論是身處學(xué)校還是步入社會，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。范文怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

青島膠州灣大橋旅游攻略 膠州灣海底隧道導(dǎo)游詞篇一

瑯琊臺在膠南市區(qū)西南26公里處的海濱。1982年，國務(wù)院公布瑯琊臺列入第一批國家重點風(fēng)景名勝區(qū)。1993年，青島市人民政府公布瑯琊臺為青島瑯琊臺風(fēng)景名勝旅游區(qū)。20xx年，國家旅游局評定瑯琊臺為aaaa級景區(qū)。

瑯琊臺為兩千多年前古人緣瑯琊山夯土筑就的。酈道元在《水經(jīng)注》中描繪當(dāng)時瑯琊臺"孤立特顯，出于眾山上，下周二十余里，傍濱巨海"，其"臺基三層，層高三丈，上級平敞，方二百余步，高五里"。當(dāng)下瑯琊臺，依然可見臺分三個層次，遞級而上。海拔高度 183.4米，山下環(huán)臺周長 7.5公里，平坦的臺項周長 130米。瑯琊臺風(fēng)景名勝區(qū)的景觀包括瑯琊臺及瑯琊臺下的龍灣、環(huán)臺沿海風(fēng)景帶及臺前齋堂島上的古跡及自然風(fēng)光。

周代初期，姜太公封齊時作八神，其中四時主祠就立在瑯琊山上，歷代有許多帝王來這里祭祀四時主。越王勾踐在瑯琊山起觀臺會盟諸侯。秦始皇三次登瑯琊，一住數(shù)月，從內(nèi)地遷來三萬戶百姓，修筑起瑯琊臺并刻石紀(jì)功。瑯琊臺也是秦方士徐福率數(shù)千童男女東渡日本啟航地，是學(xué)者文人訪古探幽尋夢地方。所以，瑯琊臺猶如一部厚重的歷史書，是瑯琊文化的一個重要凝聚點。自1994年以來，中國徐福會多次在這里舉行全國與國際徐福學(xué)術(shù)研討會及徐福遺跡探訪活動。膠南市人民政府年年在這里舉行紀(jì)念徐福東渡日本慶典。

瑯琊臺冠領(lǐng)群山，仰俯高天風(fēng)云與大海碧波驚濤，和海上島嶼相望相呼應(yīng)，自然風(fēng)光:大氣磅礴、蔚然壯麗、天地山海間奇觀異景叢出迭現(xiàn)，使海內(nèi)外游人嘆為觀止。

自1993年開發(fā)建設(shè)以來，景區(qū)先后開發(fā)建設(shè)了徐福殿、跺腳溝、云梯、御路、望越樓、秦始皇遣徐福東渡入海求仙群雕、秦瑯琊刻石、徐福東渡啟航處、觀龍閣、鯨館、瑯琊文化陳列館、秦闕、觀龍臺、觀龍亭、龍灣海水浴場等景點，建成了為游客提供餐飲、住宿、娛樂和購物服務(wù)的具有秦代宮殿氣派的游客中心及展示秦代市井風(fēng)貌的徐福街。在龍灣岸畔的王家臺后村、臺西頭村開展起漁家宴民俗游。當(dāng)下的瑯琊臺景區(qū)，服務(wù)完善，游覽環(huán)境優(yōu)美，是一處人文景觀和自然景觀相融匯、特色鮮明、海內(nèi)外知名的風(fēng)景名勝區(qū)。

青島膠州灣大橋旅游攻略 膠州灣海底隧道導(dǎo)游詞篇二

各位游客，你們好。我你們今天旅程的導(dǎo)游，我姓黃，大家可以叫我黃導(dǎo)，預(yù)祝大家的青島之行成為愉快、難忘之旅。

下面，我先簡單為大家介紹一下青島。青島位于山東半島東南端，東南瀕臨黃海，是我國著名的海濱旅游城市，。地理位置環(huán)鏡得天獨厚，東有嶗山，西有平原，北攬大澤，南接黃海。青島的氣候?qū)儆跍貛Ъ撅L(fēng)性氣候，三面滄海一面山的獨特地理格局，使青島又具有了海洋性氣候的特點，這里冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，良好的氣候使青島非常適合度假，悠久的歷史和燦爛的文化使青島成為令人向往的旅游勝地，所以青島又有“東方瑞士”的美譽。那么今天，我們帶領(lǐng)大家游覽的是海濱一線風(fēng)景區(qū)。

好的，各位游客，咱們的第一站到了，就是青島的標(biāo)志“棧橋”，

請大家?guī)Ш秒S身攜帶的東西，隨我下車，開始今天的旅程。前海棧橋是青島的象征，大家從遠處看，小青島小巧如螺，島上樹影婆娑，綠蔭濃濃，一座白色燈塔亭亭玉立。小青島既是青島名字的來由。海灣的堤岸處是景色如畫的棧橋公園。由公園正中突入海內(nèi)的前海棧橋，與市內(nèi)最繁華的中山路成一條直線，由海岸前伸入海，素有“長虹遠引”之美譽。棧橋是青島最早的碼頭。經(jīng)1931年改建和1985年整修，現(xiàn)寬8米，全長440米。橋南端筑半圓形防波堤，堤內(nèi)是一座具有民族風(fēng)格的兩層八角亭，金瓦朱壁，盔頂飛檐，題名“回瀾閣”。棧橋劃波斬浪，象一條長龍橫臥于碧海銀波。循橋漸入，仿佛走進大海的懷抱;佇立閣旁，層層巨浪澎湃涌來，拍打堤壩，擊起萬千碎玉;青島棧橋進入閣內(nèi)，沿螺旋樓梯登到樓上，四周盡是寬敞的大窗，放眼望去，又是另一番怡人風(fēng)景，“飛閣回瀾”因此被譽為“青島十景”之一。現(xiàn)在，大家可以自由活動，游覽拍照。半個小時后，我們在此集中，前往下一站。

好的，現(xiàn)在我們到達了位于棧橋東南部的小青島。小青島，面積僅為0.024平方公里，海拔17米。因其形狀如同一把古琴，故又有“琴島”之稱。小青島最顯眼的景致是最高處矗立的一座潔白的錐形燈塔，塔身高15.5米，八角形，通體用白色大理石構(gòu)筑，分上下兩層，塔頂部裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉(zhuǎn)式造鏡電力發(fā)光。傳說，很早以前，有位彈琴的仙女愛上一個打魚的小伙子。她悄悄地來到人間，與小伙子結(jié)為夫妻。每當(dāng)丈夫出海，她就坐在小島上彈琴，用用琴聲為愛人導(dǎo)航。玉皇大帝得知后欲捉琴女回去，琴女對愛情至死不渝，徇情在小島上，那琴聲至今仍縈繞在小島周圍。為紀(jì)念琴女，藝術(shù)家專門制做了琴女雕塑，線條流暢，形象逼真。每當(dāng)夜幕低垂，燈影波光交相輝映，像一幅飄動的彩綢，形成青島的—大勝景—“琴嶼飄燈”。

朋友們，接下來我們要游覽的是青島市著名的風(fēng)景區(qū)---八大關(guān)風(fēng)景度假區(qū)。這里空氣清新，環(huán)境優(yōu)美，尤以絢麗多姿的西式別墅最負盛名，因其匯集眾多的各國風(fēng)格建筑，亦有“萬國建筑博覽會”之稱。所謂"八大關(guān)"，是因為最初有八條以關(guān)隘命名的馬路，故稱’’八大關(guān)’，即韶關(guān)路、嘉峪關(guān)路、涵谷關(guān)路、正陽關(guān)路、臨淮關(guān)路、寧武關(guān)路、紫荊關(guān)路、居庸關(guān)路。這里集中了俄式，英式，法式，德式，美式，等20多個國家的建筑風(fēng)格，使不少電影工作者青睞這里。優(yōu)美的環(huán)境使八大關(guān)風(fēng)景區(qū)成為中外電影，電視外景拍攝的“天然攝影棚”。這十條馬路縱橫交錯，形成一個方圓數(shù)里的風(fēng)景區(qū)。特點是把公園與庭院結(jié)合在一起，十條馬路兩側(cè)到處是郁郁蔥蔥的樹木、四季盛開的鮮花。如韶關(guān)路全植碧桃，春季開花，粉紅如帶;正陽關(guān)路遍種紫薇，夏天盛開;居庸關(guān)路是五角楓，秋季霜染楓紅，平添美色;紫荊關(guān)路兩側(cè)是成排的雪松，四季常青;寧武關(guān)路則是海棠……從春初到秋末花開不斷，被譽為"花街"。八大關(guān)風(fēng)景區(qū)正面對的是第二海水浴場，它的東端有一處伸入海中的岬角，花石樓就坐落于此處。現(xiàn)在大家看到是花石樓是八大關(guān)中最著名也是最有代表性的一棟別墅，此樓建筑面積753.7平方米，院內(nèi)面積4.5畝。樓的主體共5層，頂層為觀海臺。花石樓據(jù)說是1932年由一位俄羅斯人格拉西莫夫修建，由于樓內(nèi)由大理石貼墻面，樓外又砌鵝卵石，多年來人們一直稱之為’’花石摟’’。它的建筑風(fēng)格是典型的歐洲古堡式，又融入了希臘式和羅馬式的風(fēng)格，也有哥特式的建筑特色。在花石樓以西，有一大片褐色礁石群，這里海岸突兀，峭壁如同刀削，岸上遍植黑松。這里曲徑縱橫，沿長長的石階下去，便到了第二海水浴場。德占青島之初，德國總督常騎馬到此狩獵，下海游泳，以后辟為海水浴場。中國政府收回青島后定名為"第二海水浴場"，因地處太平灣，又稱"太平角海水浴場"。解放以后，我國許多領(lǐng)導(dǎo)人都曾在這個浴場暢游過，留下了難忘的回憶。

1957年，毛澤東主席來青島主持召開政治局會議和政治局?jǐn)U大會議。八大關(guān)景區(qū)因其獨特的景觀成為新人結(jié)婚拍婚紗照的首選之地。

青島膠州灣大橋旅游攻略 膠州灣海底隧道導(dǎo)游詞篇三

青島跨海大橋橫跨青島膠州灣，把青島東、西兩個主要城區(qū)連接起來。東起主城區(qū)308國道，跨越膠州灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約35.4公里，其中海上段長度26.75公里。青島側(cè)陸上橋梁5.85公里。紅石崖側(cè)陸上段橋梁及道路共0.9公里，紅島連接線長1.9公里，該項目總投資達到99.38億元。

青島東西海岸之間有寬闊的膠州灣天然隔斷，水路交通常因大風(fēng)、大霧而停擺，貨物運輸不得不依靠舍近求遠的環(huán)膠州灣高速公路來實現(xiàn)，給東海岸、西海岸的貨運客運帶來極大不便。建成后的跨海大橋?qū)⑵平饽z州灣的天然瓶頸制約，使"天塹變通途"。

青島海灣大橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省 “五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

該橋是國家高速公路網(wǎng)青島到蘭州高速公路的起點段，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路網(wǎng)上框架的重要組成部分，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。

主線起于青島側(cè)環(huán)膠州灣高速公路李村河大橋北200 米處，終于黃島側(cè)膠州灣高速公路東1公里處，順接濟青南線設(shè)計起點，中間設(shè)立紅島互通立交與紅島連接線相接。

主要建設(shè)內(nèi)容包括滄口航道橋、紅島航道橋、大沽河航道橋、海上非通航孔橋和陸上引橋，紅島、黃島和青島岸接線工程，紅島互通立交、李村河互通立交工程以及主線工程相應(yīng)的交通工程。

一期主線全長 28.047 公里，其中跨海大橋 25.171 公里，青島側(cè)接線 749 米 、黃島側(cè)接線 827.021 米 、紅島連接線長 1.3 公里。主線橋?qū)?5米，雙向六車道，設(shè)計行車速度 80 公里 / 小時，工程概算投資 90.4 億元。