每個人都曾試圖在平淡的學習、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養人的觀察、聯想、想象、思維和記憶的重要手段。寫范文的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。

安置房施工詳細流程 生產安置協議篇一

動火前“八不準”

(1)未辦理《動火證》，防火、滅火設施不落實不準動火;

(2)周圍的易燃雜物未清除不準動火;

(3)附近難以移動的易燃結構未采取安全防范措施不準動火;

(4)凡盛裝過油類等易燃液體的容器，未經排除殘存的易燃液體并洗涮干凈不準動火;

(5)凡內存易燃氣體受熱膨脹有爆炸危險的容器不準動火;

(6)在高空進行焊接或切割作業時，下面的可燃物品未清理或未采取安全防范措施不準動火;

(7)動火監護人未到位或人員配備不夠不準動火;

(8)未配備相應的滅火器材不準動火;

動火中“四要”

(1)動火中要有保安作現場安全總指揮，動火和監火人員必須服從安全總指揮的統一調配;

(2)現場安全責任人和動火人員要隨時注意動火情況，發現不安全苗頭要立即停止動火;

(3)發生燃燒爆炸事故時，要及時撲救;

(4)動火人員要嚴格執行安全操作規程。

火后“一清”

動火人員完成動火作業后應徹底清理現場火種，經安全總指揮人員和動火監護人檢查合格以后才能離開現場。

當班值班保安作為現場監護的總指揮，有權對動火現場的監護人員進行合理的調度安排，有權對違反動火“八不準”、“四要”、“一清”的行為予以堅決制止，對制止不理者上報人力資源部處理。

進入生產區域：手機一律不能開機，手機一律放在保安崗亭處保管。我公司安排保安現場監督，對違反規定的，一律按我公司規定處罰。

嚴禁攜帶煙火;車輛必須佩戴防火罩，車輛限速5km/小時;

外來人員只允許從2#崗亭進入生產廠區，嚴禁從其他區域出入;

進入2#崗亭的，必須按照我司規定佩戴“綠牌”，違者每次處罰20次?

未經批準，嚴禁在廠區各區域內拍照;

工程施工人身安全由承建單位自行管理，如發生安全事故，費用一律由乙方承擔。

甲方：_________股份有限公司

乙方：承包單位名稱：

代表(或委托人)：

簽訂日期：

安置房施工詳細流程 生產安置協議篇二

甲方：

乙方：

乙方客運專線2標段臨近既有線施工工程項目，根據《鐵路營業線施工安全管理補充辦法》(鐵運[ ] 號)和根據鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》(鐵辦[ ] 號)和《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運[ ] 號)、《成都鐵路局營業線施工安全管理補充辦法》(成鐵運[ ] 號)的相關規定和要求，為加強營業線施工的安全管理，做到運輸、施工統籌兼顧，嚴格遵循“安全第一”的原則，確保行車安全，經雙方協商，制定本《營業線施工安全協議書》。共同遵照執行。

一、工程慨況

1、施工項目鐵路臨近鐵路營業線橋梁、路基、框架橋(涵)施工;

2、作業內容：

(1)特大橋樁基、承臺、墩身、箱梁架設施工;

(2)改渠施工;

(3)拆除原鐵路既有結構物(橋梁、涵洞)，

(4)路基防護柵欄、橋梁遮板、電纜槽、聲屏障、欄桿安裝;

(5)路基約束樁、聲屏障樁基施工;

二、施工地段：

三、施工期限：

四、安全責任、權利和義務

(一)共同安全職責

1、甲乙雙方牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格執行鐵道部《鐵路營業線施工安全管理辦法》{鐵辦[20__]280號)和《成都鐵路局營業線施工安全管理實施細則》(成鐵運[20__]780號)等各項安全規章制度。

2、成立安全責任小組，由乙方 任組長，聯系人安全總監兼安質部長，甲方 線橋車間主任)，聯系人(電話)，雙方各出2~3人為成員，安全小組負責檢查、指導、監督施工中的安全生產情況，發現問題及時整改，防止施工對營業線可能造成的各種安全隱患，遇有危及行車安全的重大問題應立即向各自上級單位和主管部門匯報，并立即采取措施確保行車安全。

3、當行車安全與施工發生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。

4、甲、乙雙方各自建立安全檢查記錄和聯合檢查記錄，并相互簽認備查。

(二)甲方責任、權利和義務

1、積極協助乙方做好施工的配合工作，為施工創造條件。

具體配合內容：

① 開工前設備現狀調查;

② 施工計劃申報辦理;

③ 提供既有相關設備的技術資料;

④ 施工現場安全檢查、監護。

2、實行行車安全監督制度，甲方對乙方的施工安全進行全過程的安全監督，加強對施工單位涉及既有線安全的施工安全情況的監督檢查。

3、發現有施工安全隱患的情況發生，有權責令乙方立即整改，危及行車安全時必須責令乙方停止施工，并采取措施確保行車安全。

4、對因監督不力造成行車事故的，除追究施工、設計、監理單位和建設項目管理機構責任外，同時要追究甲方責任，影響其安全成績。

5、甲方應積極配合乙方檢查既有設備情況，劃定防護范圍，制訂安全措施，確保運營設備的完好和行車安全。

(三)乙方責任、權利和義務

1、乙方對施工安全全面負責，未簽訂施工安全協議或施工安全協議未經上級主管部門批準，嚴禁施工。乙方擅自施工的要給予經濟處罰。

2、乙方對施工安全全面負責，加強施工安全管理，建立和完善確保既有線行車安全的卡控措施并認真執行。施工機械、施工作業人員嚴禁擅自穿越既有線鐵路，造成行車事故，乙方負主要責任。(按照部、局營業線施工安全管理規定和《技規》、《工務安規》、《行規》更安全管理規章制度執行)

3、乙方組織施工前，至少在正式施工72小時前向甲方提出施工計劃、施工地點及范圍，提出施工作業的內容、項目及需要配合的人員數量。

未經甲方同意或監護人員未到現場擅自施工及違反施工程序、安全建設標準構成的行車事故負全部責任，并賠償全部的直接和間接損失。

雙方因賠償問題不能達成一致意見，由鐵路局安監部門裁決。

4、乙方在施工地段發生既有設備損壞時，應及時通知甲方，乙方必須立即組織搶修，甲方要積極配合，盡快恢復正常使用。

5、乙方要嚴格執行《鐵路技術管理規程》、《施工規范》和部、局有關安全管理規定。對可能發生危及行車安全的作業，要制定各項“卡死”制度;施工料具要集中管理，必須派人看守，對影響行車的各個環節，要嚴密防范，確保行車安全。

6、乙方要建立健全安全保證體系。施工作業人員必須經甲方進行開工前的安全培訓教育考試，合格后才能上崗，安全員、防護員和工班長必須經過鐵路局有關部門安全培訓考試合格后持證(合格證)上崗。

7、嚴格落實部、局施工安全規定，堅決執行施工“八不準”制度。即：(1)施工計劃未經審批，不準施工;(2)未按規定簽訂施工安全協議書，不準施工;(3)沒有合格的施工負責人不準施工;(4)沒有經過培訓并考試合格的人員不準施工;(5)沒有召開施工協調會、沒有準備還必需、充分的施工料具及其他準備工作的不準施工;(6)不登記要點不準施工;(7)配合單位人員不到位不準施工;(8)沒有制訂安全應急措施不準施工。

五、安全防范內容和措施(根據各專業、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)

1、既有線路路基安全及穩定防護;

2、施工地段及影響范圍的既有線線路安全及穩定防護;

3、施工機械、設備使用安全防護，施工用料具、機械、設備存放、管理安全防護;

4、施工地段及影響范圍內的既有線行車安全防護;

5、施工作業人員及監督、配合人員勞動人身安全防護;

安全防范的主要措施：

1、乙方應指派專人對施工地段及影響范圍內的路基、線路、封閉柵欄等設備進行定期或不定期檢查，發現問題立即停止施工并通知甲方，在甲方指導下組織處理，以確保路基、線路等設備完好穩定;

2、乙方在既有線兩側進行機械施工時，應在距鐵路線路中心線5米以外處設立警示標志安全線，并指派專人負責監護，防止施工作業人員、機械侵限，以保證不損壞既有線設備，確保行車安全;

3、乙方應加強并規范施工用料具、機械管理，做到分類堆碼、整齊規范，標志明顯，派專人24小時看守，確保施工材料、機具不侵入限界;

4、乙方應加強汛期防洪工作，要指派專人定期、不定期對施工地段及前后100米范圍內的既有線排水設備進行檢查和清理，以保證排水設備暢通及汛期行車安全，同時，應做好防洪應急搶險料具準備及措施落實工作;

5、乙方施工人員應經過崗前安全、質量及技術業務培訓，考試合格上崗，以提高施工人員的安全、質量意識及技術業務水平，乙方施工主要及關鍵崗位人員必須做到持有效合格證上崗;

6、乙方應加強臨近既有線施工的的勞動安全管理，所有進入鐵路安全保護區范圍的作業人員必須穿黃背心、戴安全帽，施工作業應設置防護，施工人員，機具嚴禁穿越既有鐵路線防止發生人身傷亡事故;

7、施工材料、機具和施工人員嚴禁擅自從鐵路線路上搬運和穿越，若因施工需要，橫穿鐵路必須提起與甲方聯系，經甲方同意并設置好防護后才能進行，乙方擅自作業，造成行車和人身傷亡事故由乙方負全部責任;

8、其它安全防范未盡事宜按相關規定辦理。

六、結合部分安全分工(根據各專業、各工點情況、甲、乙雙方制訂細則)

1、 乙方在進行影響既有線設備安全及穩定施工時，甲方必須有人在現場配合、監護、以確保行車、人身安全;

2、乙方在進行影響既有線設備安全及穩定施工時，應根據甲方的要求采取必要的安全防護措施并取得甲方的認可;

3、施工地段前后100米范圍內的路基、線路等設備安全由乙方負責;

4、乙方必須按照甲方監督、配合人員的要求，在不影響既有線設備安全及穩定的前提下進行施工;

5、如乙方施工中損壞甲方的不明設備時，應立即通知甲方施工配合負責人并停止施工，甲方施工配合負責人接到乙方通知后，必須立即派人前往確認設備情況并提出臨時解決方案。

6、施工單位按照批準臨近既有線監管計劃對既有框架橋(涵)寶成下行線側拆除原有橋梁及涵洞等結構物，拆除前需對既有線進行防護。

七、安全監督配合費

安全監督及配合費按照鐵道部和路局的有關規定執行

八、違約責任

(一)甲方不履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由甲方承擔全部責任，若因監督不力造成行車事故的，也要按有關規定追究甲方責任;

(二)乙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，由乙方承擔全部責任。

(三)雙方不履行或不全部履行本協議職責，造成行車事故及經濟損失的，對事故進行聯合調查，按各自過失大小承擔相應責任及經濟損失賠償。

注：關于事故經濟賠償及處罰額度按鐵路局有關處罰辦法的規定確定。

九、本施工安全協議僅限于惺惺惜惺惺臨近既有線施工項目，若乙方進行涉及既有線安全的其他施工項目，須另行單獨簽訂施工安全協議。

十、本協議未盡事宜經雙方協商后補充、與本協議一并執行

十一、本協議一式五份，雙方各執一份，報上級主管部門(乙方主管部門應是具有法人資格的施工企業)、路局安全監察室及建設單位(工程管理總部、建設指揮部)各一份。

十二、本協議須經上級主管部門、路局安全監察室(ⅲ級施工為辦事處安全監察室)審查蓋章后生效。

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甲方(蓋章) 乙方(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

甲方主管部門(蓋章) 乙方主管部門(蓋章)

代表 代表

年 月 日 年 月 日

路局安全監察室(蓋章)

代表

年 月 日

安置房施工詳細流程 生產安置協議篇三

按照北京市施工現場安全管理規定、安全生產法、施工現場消防安全管理條例，所有進場施工的單位和個人必須遵守總包單位的管理制度，服從現場安全管理人員安全監督和檢查，按照“安全第一、預防為主”的方針，落實安全責任制。本工程為大紅門回遷安置房施工，經甲、乙方協商，達成以下安全協議，必須遵守。

甲方：

乙方：

一、 甲方的權利、責任和義務

1.貫徹落實國家及北京市施工現場安全管理規定、安全生產

法、施工現場消防安全管理條例，負責對施工現場安全文明施工進行全面監督、管理，并對安全文明環保進行檢查和指導。

2.對乙方的資質負責審查，備案資料進行存檔。

3.協調現場各分包隊伍之間的配合

4.有權對乙方三違現象進行處罰，嚴重的可責令停工整改。

5.進場后甲方下發現場管理處罰條例以便乙方學習。

二、乙方的權利、責任和義務

1.嚴格遵守施工現場安全管理規定，學習甲方現場管理及處罰條例，服從甲方管理和檢查。

2.進場作業工人必須正確戴好安全帽，禁止光背、穿拖鞋、隨地大小便、亂扔廢棄物，;垃圾做到日產日清。

3.乙方所使電源必須由甲方派現場專業電工進行接線，乙方使用的用電設備必須合格，漏電保護必須靈敏有效。

4.施工作業必須嚴格遵守安全操作規程，嚴禁違章作業、違章指揮、違犯勞動紀律。

5.正確使用安全防護用品，高處作業必須系掛安全帶。對作業部位已有的其他防護禁止破壞，必須拆除時必須經項目部同意。

6.動用電氣焊必須有滅火措施和用具，否則禁止動用明火。

7.乙方在甲方施工現場出任何安全事故，都已甲方無任何關系。由于事故給甲方造成不良影響，甲方有權要求乙方給與消除和適當經濟賠償，甲方保留法律追訴權力。

8. 沒經甲方同意禁止使用動用甲方材料和機械設備，違者罰款(罰款無需簽字，付款時直接扣除)。

9.乙方自己所帶設備自行保管。

10.乙方有權要求甲方對施工各方的協調。

11.乙方自行安排食、宿問題且必須服從甲方管理。

此安全協議甲乙雙方各存一份，簽字生效。

甲方： 負責人(簽字)

乙方： 負責人(簽字)

年 月 日