演講稿也叫演講詞，是指在群眾集會上或會議上發(fā)表講話的文稿。演講稿是進(jìn)行宣傳經(jīng)常使用的一種文體。演講的作用是表達(dá)個人的主張與見解，介紹一些學(xué)習(xí)、工作中的情況、經(jīng)驗，以便互相交流思想和感情。那么我們寫演講稿要注意的內(nèi)容有什么呢？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧。
工匠精神的演講稿500字篇一
先是趴下，臉幾乎貼到鋼軌上，目測水平度;在關(guān)鍵處，用軌尺量水平、軌距;往前行進(jìn)時，用長柄檢查錘敲擊鋼軌和固定鋼軌的每一個扣件……
繁忙的襄渝鐵路，每7分鐘就有一趟列車。旅客不會注意到，這些汗流浹背的養(yǎng)路工，有人身懷絕技;更難想到的是，旅途的安全和舒適，有賴于他們的技能和汗水。
耳目神技，讓40余萬零件萬無一失
有這樣一幅照片：鐵路工人身體幾乎趴在道床，耳朵貼近烏亮的鋼軌，目視前方，凝神靜氣。人們都以為，那是用耳朵在“聽”鐵路，其實不對?！澳鞘强矗茄劬δ繙y鋼軌的平滑度，因為身子趴得很低，耳朵快貼到鋼軌上了，別人誤以為是用耳朵在聽?！蓖跬セ⑿χf。
不過王庭虎確實可以用耳朵聽出鋼軌的毫發(fā)裂紋。他給記者現(xiàn)場演示：找到鋼軌接頭處——容易出問題的地方，蹲下，檢查錘敲下去，“梆……”同時松開手柄，感覺錘的彈跳和鋼軌的回聲。看到記者一臉茫然，王庭虎解釋說：“這就是好鋼軌，回音響亮、持續(xù)，彈跳長而均勻;如果表面有裂紋，或者內(nèi)部有傷，聲音發(fā)木，彈跳短而不勻?！彼嬖V記者，用檢查錘敲扣件，都是一樣的道理。
去年3月8日，王庭虎就是靠這把小錘，在巡道中“聽”出了一處道岔尖軌的細(xì)如發(fā)絲的裂紋?！暗啦砑廛?，位置很關(guān)鍵，如果斷裂，列車過來會出大事故。”巴山工務(wù)車間書記魏尚憲說。
王庭虎的眼睛也特別厲害，趴下身子目測鋼軌的水平度、彎道的平滑度，一眼看出去幾十米、上百米，毫厘之差都逃不過那雙炯炯有神的眼睛，目測的結(jié)果再用軌尺測量確認(rèn)，幾乎沒有走過眼。軌距，鋼軌內(nèi)側(cè)的距離，全路以1435mm為基準(zhǔn)，大6mm、小2mm,都是合格的;但王庭虎的標(biāo)準(zhǔn)是“1435mm±1”?！熬褪侵辉试S有1毫米的正負(fù)誤差，這比國家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格多少倍的標(biāo)準(zhǔn)，是在基礎(chǔ)特別差的山區(qū)鐵路上實現(xiàn)的。”巴山工務(wù)車間主任莫志明說。
依靠耳目神技，王庭虎常年徒步往返在他管轄的12公里鐵道線上，一個來回，“腳數(shù)、耳聽、目測”44160根枕木上的鋼軌、441600顆道釘和扣件，萬無一失。
20xx年來，巡查行走線路等于繞地球3圈多
王庭虎的養(yǎng)路神技不是等閑得來。
襄渝鐵路巴山段是該路的最高峰，這里有著全線最高的橋梁、最長的隧道、最小的區(qū)間半徑、最大的坡度等“六最”，被稱為鐵路的“地質(zhì)博物館”。
王庭虎1988年來到巴山鐵路，趕上了鐵路發(fā)展最快、跨度最大的時期：鋼軌型號從43軌到50軌、60軌，越來越高級;單軌長度從12.5米到25米、跨區(qū)間全無縫軌，越來越長;軌枕從木枕到69型、二型、三型灰枕，越來越大;列車時速從50公里到60公里、140公里，越來越快……每次提升，都對養(yǎng)護(hù)的要求越來越精準(zhǔn)。
“巴山鐵路做到了38年零事故的全路最高紀(jì)錄，憑什么?招術(shù)就是巴山精神，它培養(yǎng)了12個省部勞模、百名各級先進(jìn)，全國勞模王庭虎是其中的杰出代表，他像道釘一樣扎根巴山20xx年，做了20xx年的工長?！蔽麒F局安康工務(wù)段書記譚宗林告訴記者。
大巴山2號隧道，是巴山鐵路的“最短板”，滲水、翻漿不斷，病害聞名于全國，只好限定時速15公里?？墒峭跬セ⒔舆^師父的接力棒，長期調(diào)養(yǎng)，現(xiàn)在已將這個卡脖子隧道的列車通過時速提高到90公里?！氨慌兴佬痰乃淼馈弊兂闪藘?yōu)質(zhì)隧道。
有人算過，王庭虎巡查線路，每巡查一遍彎腰1.1萬次、記錄1.1萬個數(shù)據(jù)、檢查幾十萬個道釘和扣件，20xx年來，這些重復(fù)動作都是天文數(shù)字。其中，僅行走的線路超過13萬公里，相當(dāng)于繞地球3圈多。通過這些單調(diào)重復(fù)的勞動，他和工友們消除安全隱患2819起。
一杯水測出晃車儀測不出的隱患
王庭虎每次回家探親都選擇火車，上車后倒?jié)M滿一杯水放在面前。別人納悶：這人真怪，一口不喝，卻一直盯著杯子。其實，這是王庭虎的特殊工作法?！翱盏跏翘貏e隱蔽的病態(tài)，就是鋼軌下面藏著暗洞，平常的檢查發(fā)現(xiàn)不了，但列車駛過時鋼軌會下沉?！?/p>
去年春運前，王庭虎就是用這種方法，發(fā)現(xiàn)列車經(jīng)過一個隧道時，杯中的水有旅客不易察覺的一晃，他記下了位置“k438+300”處。回來后仔細(xì)查找，發(fā)現(xiàn)列車通過時鋼軌確有一沉。經(jīng)過整治，“晃車儀測不出來”的隱患被排除。
王庭虎參觀啤酒廠，看到原材料進(jìn)去、易拉罐出來，他受到啟發(fā)：把12公里線路劃分為200米的單元，按照輕重緩急，每次集中力量，一次性、全方位養(yǎng)護(hù)，把每個單元都做成精品。
20xx年，“工廠化單元修”新理念開始在巴山鐵路推開，至今已做完40個單元8公里線路。“重復(fù)勞動減少，效率顯著提高。以前道岔每周要用一到兩個天窗點來修，現(xiàn)在延長到一個月以上?！蹦壳埃摾砟钜炎呦蛉?。
道岔養(yǎng)護(hù)四步法，異體復(fù)查，大兵團移動式作業(yè)，不信眼睛信儀器，不靠估計靠科技……王庭虎總結(jié)的新理念、新方法還有不少。
眼下，王庭虎正在琢磨“集成式工具包”的事：“我想做個箱子，每樣工具有專用地方，這樣上工背起箱子就走，收工時缺什么也一眼能看出來。”
? ? ? 工匠精神的個人事跡演講稿篇4
什么是大國工匠?怎樣解釋工匠精神?我們從全國勞動模范、全國五一勞動獎?wù)芦@得者、中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠王剛班班長王剛事跡中，能找到詮釋這一問題最直接的答案。
王剛，黝黑、靦腆、消瘦，精神飽滿，但又透著與三十多歲年輕人不同的沉著與穩(wěn)重。或許這也是每一位大國工匠的“標(biāo)配”。
他加工的鋁片能薄如a4紙般的0.1毫米;他加工的銑床銑削能達(dá)到0.005毫米;他小孔鉸削技術(shù)更能達(dá)到0.002毫米的精度極限……王剛的簡介，就是這位大國工匠的“功勛冊”。
夢想終于照進(jìn)現(xiàn)實
1999年，剛從沈飛技校畢業(yè)的王剛?cè)缭敢詢數(shù)倪M(jìn)到了沈飛公司。
從小住在飛機場附近，每天看著在沈飛工作的鄰居整天出入自己向往的大門、聽著戰(zhàn)機在天空中飛過的轟隆聲，早在初中的時候，王剛就下定決心一定要進(jìn)入沈飛工作。
確立了夢想，便一步步朝著目標(biāo)奮進(jìn)。每天苦練自己的專業(yè)技能，成績優(yōu)異的王剛被老師叫來談話，想讓王剛?cè)タ几咧?，接著考大學(xué)進(jìn)入高等學(xué)府?！拔蚁脒M(jìn)入沈飛工作，要考沈飛技校。”一向靦腆的王剛此時沒有絲毫猶豫。
他，做到了。
入廠后，王剛被分到“銑工”隊伍。十七年如一日，王剛每天早上提前一小時到崗?？偸抢p著師傅給自己活做。
新員工進(jìn)廠，都會有一年的實習(xí)期。當(dāng)時廠里生產(chǎn)任務(wù)比較重、缺人手，之前也在這里實習(xí)過，領(lǐng)導(dǎo)找到王剛，希望他提前正式上崗。這正說到了王剛的心頭好。
“一大早，就看到王剛銑床旁的一堆鋁屑?！蓖降軈菍W(xué)文剛調(diào)到沈飛數(shù)控加工廠后早早來到公司，被眼前的情景震撼了。雖然常年累月任務(wù)繁重，但王剛從沒感到太大的壓力。喜愛解決各種技術(shù)難題在工友中是普遍的共識，可以說，若沒有難題就是王剛最大的難題。
工作20xx年，王剛已數(shù)不清自己熬過了多少個攻堅克難的日日夜夜。
每天至少工作15小時，每月工作時間都在300小時以上。面對艱巨的工作任務(wù)，連續(xù)一個禮拜，王剛與工友連日加班。餓了，就拿面包、火腿腸、方便面充饑;困了，倒在廠房里的鐵架床上小憩，從未松懈一步?！巴砩匣氐郊艺驹诖策吘湍芩??！蓖鮿傉f。
入職第一個月就和其他老師傅一樣，完成了定額任務(wù)。
“多造出一件好產(chǎn)品，就是為國家做貢獻(xiàn)?！卑压ぷ髋囵B(yǎng)成愛好，是王剛在工作之余的另一成就。午休間隙，工友們在工廠空地拉網(wǎng)起架，打羽毛球、踢毽子、打桌球，無不散發(fā)著青春的活力。而往往在勞模工作室的角落里才能看到王剛的身影，靜靜地看書、思索著技術(shù)難題該怎樣解決。“年輕時候也愛運動，學(xué)過武術(shù)，不過最愛的還是逛書店、下象棋?！?/p>
不斷刷新技能高度
“精雕細(xì)琢，把每一件東西都當(dāng)成藝術(shù)品?！惫ぷ饕潦?，王剛就給自己定下了新的目標(biāo)。他延續(xù)了師傅張顯育的良好工作習(xí)慣。
“在工作中，不斷提高自身要求?！眴柕接惺裁椽氶T絕技與他人不同，羞澀的王剛說到，“為確保加工質(zhì)量，每次在干活之前，我都在腦海中先模擬一遍加工內(nèi)容，找出有沒有疏漏或者改進(jìn)之處?！惫ぷ髁鞒酞q如歐洲早期古老的記憶宮殿般在腦海中清晰顯現(xiàn)。
與自己比速度，將之前干活花費的時間與現(xiàn)在做較量;與自己比精度，縮小至少一半以上規(guī)定的零件誤差范圍;與自己比溫度，保持對工作的熱情只增不減。
“做任何事情都要精益求精，飛機上更要保證零件的安全運行?！辈粩嗵魬?zhàn)自我極限，才年能達(dá)到20xx年生產(chǎn)上萬飛機零件無一廢品的高度。
科技發(fā)展日新月異，社會在轉(zhuǎn)型。同時也在強迫著技工技能需要不懈地提升?！盎畹嚼希瑢W(xué)到老?！眻猿纸K身學(xué)習(xí)，汲取養(yǎng)分是王剛奮力向前的保障。
除卻銑工知識外，數(shù)控加工技術(shù)知識，是王剛下一部要學(xué)習(xí)的方向。
加工精度達(dá)到0.005毫米背后的初心
俗話說，“不想當(dāng)將軍的士兵不是好士兵。”同樣，“不想當(dāng)大國工匠的匠人不是好匠人?！?/p>
在一次沈飛公司領(lǐng)導(dǎo)去波音公司參觀學(xué)習(xí)回來的交流會上，王剛得知其中一展示工件加工精度達(dá)到0.25毫米，而當(dāng)時王剛徒弟能達(dá)到0.3毫米的精度。心里便暗暗較起勁來，“他們能做到，我們一定能做的更好，我一定要超過他們。”
緊接著，王剛開始進(jìn)行緊鑼密鼓的加工實驗，把最小的加工壁厚挑戰(zhàn)到薄如a4紙的0.1毫米?！般Q工怕鉆眼，銑工怕銑扁”，0.1毫米已是在挑戰(zhàn)自我極限，但是王剛并不滿意，經(jīng)過不間歇的反復(fù)實驗，王剛迎來了自己技能新高度——銑床銑削加工的手工精度達(dá)0.005毫米。
像以往臨危受命、攻克技術(shù)難題、優(yōu)化一項技術(shù)后一樣，王剛心中油然升起一絲成功的自豪感。
堅忍不拔、敢于拼搏、不服輸、默默奉獻(xiàn)，是沈飛數(shù)控加工廠工會主席焦威東形容的王剛。“他幾乎要把銑床旁的水泥地磨出坑來?！蓖降軈菍W(xué)文說到。
王剛懇干，“豁”得出去，是廠里出了名的“拼命三郎”?！凹茸龊娇杖?，就知責(zé)任重，既做新裝備，就得多付出?！?/p>
工匠精神代代相傳 完成不可能實現(xiàn)的任務(wù)
“雙槳單舟總爭渡，千帆競發(fā)渡江海。”王剛深知，要永遠(yuǎn)站在技術(shù)先列，也必須要帶動身邊工友“萬象爭先”，發(fā)揮好“傳幫帶”的作用。
20xx年9月19日，在沈飛的廠房里，軍事化管理的首支以員工名字命名的班組——中航工業(yè)沈飛數(shù)控加工廠王剛班組成立，唱響了中航工業(yè)“四歌”，至今，從未間斷。
不到5年的時間里，榮獲了全國工人先鋒號、全國“安康杯”競賽先進(jìn)班組、中央企業(yè)先進(jìn)集體、沈陽市先進(jìn)集體、沈陽工人先鋒號等稱號，一年邁上一個新臺階。
由他率領(lǐng)的團隊不僅攻克了413項科研生產(chǎn)重大技術(shù)和質(zhì)量難題，還發(fā)明了12項國家專利，創(chuàng)造經(jīng)濟效益1.9176億元。
20xx年，在某型號生產(chǎn)研制關(guān)鍵階段，王剛帶領(lǐng)他的年輕團隊創(chuàng)造了全部產(chǎn)品“零缺陷”交付的奇跡。在新機試制生產(chǎn)階段，恰恰是問題高發(fā)的時期，質(zhì)量問題、研制生產(chǎn)階段各種問題都會隨之而來。這一次，他們完成了幾乎不可能實現(xiàn)的任務(wù)，這在沈飛研制歷史上還是首例。
20xx年帶領(lǐng)徒弟吳學(xué)文參加全國銑工技能大賽，兩人既是師徒，又是競爭對手。晚上回到賓館，扔不忘向徒弟講解疑難。發(fā)現(xiàn)徒弟走路困難，得知吳學(xué)文后腳跟長了骨刺，正值大賽集訓(xùn)攻堅期，王剛放棄半天的集訓(xùn)機會，到外邊頂著烈日為徒弟找尋購買厚的氈墊，在腳跟處挖了個洞。徒弟看著工服幾乎全部被汗浸濕的師傅，現(xiàn)在談及，仍熱淚盈眶。
忠誠筑魂，靈魂因忠誠而高尚;百煉成鋼，鋼鐵經(jīng)過錘煉更堅韌。在王剛的心里，什么也沒有沈飛人特有的航空情結(jié)更重、更珍貴。高薪?jīng)]有動搖他，榮譽和光環(huán)也沒讓他陶醉，王剛始終保持著謙遜低調(diào)的本色。很多人常勸他說該功成身退、多為自己和家庭考慮考慮了，王剛總是一笑了之。
“只想帶她出門旅行”
談及愛人，王剛停頓良久，眼里閃過一絲淚光，對妻子懷著滿腹的愧疚。20xx年，王剛與妻子陳麗在相識兩年后步入婚姻殿堂?；楹筮€沒來得及“蜜月旅行”，王剛便又投入緊張的工作中。日?；丶掖蟛糠謺r間也是在鉆研工作中的事情，妻子對此也從未有過怨言，也從未提過多要求。
今年5月，妻子因肺癌腦轉(zhuǎn)移，顱內(nèi)壓增高導(dǎo)致雙目失明。陳麗得病后，每月自負(fù)的治療費就在上萬元?！熬褪前逊孔淤u了，也要把陳麗的病治好。”
兩人婚后幾乎從未出過沈陽?！榜R上要迎來十一，準(zhǔn)備帶妻子在沈陽周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。”
王剛，一個“掃地僧”般低調(diào)的技術(shù)大拿，每天都在不斷努力的成為好班長、好師傅、好丈夫。
王剛身上所體現(xiàn)的堅定信念、大愛胸懷、忘我的精神、進(jìn)取的銳氣，正是我們工匠精神的最好詮釋。
工匠精神的演講稿500字篇二
尊敬的各位老師，親愛的同學(xué)們：
大家，早上好!
今天我的演講題目是《工匠精神》。工匠精神指的是工匠師對自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精的精神理念。而魯班精神是想要告訴我們要有崇高的理想，要徳技雙馨，要肩負(fù)起民族文化傳承與創(chuàng)新的重任，更要懷揣技能強國和民族復(fù)興的夢想，成為一名能工巧匠，成為國家的棟梁之才。
我曾經(jīng)看過一部紀(jì)錄片，片名叫《大國工匠》。紀(jì)錄片以“熱愛本職，敬業(yè)奉獻(xiàn)”為主題，講述了八位工匠師的故事。他們中間，有在中國航天事業(yè)工程為火箭發(fā)動機焊接的第一人高鳳林，有在載人潛水器上被稱作“兩絲”鉗工的顧秋亮，有制造了火箭慣性導(dǎo)航系統(tǒng)加速度感應(yīng)計的李峰，還有高鐵研磨師寧許展。
其中，李峰這位工匠師令我記憶尤其的深刻。他20歲就被分配為銑工，一干就是20xx年。在這20xx年里李峰用他那一雙看似慢條斯理卻又精巧靈活的雙手，一面撥輪，一面按刀，以無窮的耐心磨下去。。。。。。因為這個部件里的其中一個零件的加工對工匠師的要求十分的苛刻，如果這個零件有1微米的誤差，就很有可能會導(dǎo)致火箭偏離軌道幾公里，后果不堪設(shè)想。因此他為了吧零件的誤差盡可能的減到最小，
他一直用比一般標(biāo)準(zhǔn)更高的標(biāo)準(zhǔn)去要求自己。有一次，生產(chǎn)的零件存在5微米的誤差，他就不斷地去尋找問題的根源所在，最終才發(fā)現(xiàn)問題是出現(xiàn)在加工刀上。于是李峰在200倍的顯微鏡下用機器都無法媲美的精湛手藝修復(fù)了道具，重新加工出新的零件，使得火箭的發(fā)射運行更加的準(zhǔn)確，獲得了成功。這個大國工匠的故事告訴了我們要堅持不懈，要把每件事做到精益求精，做到極致。其實，工作就是一種修行，在這修煉的道路上，要耐得住寂寞，要受得了冷嘲熱諷，要不斷地去完善自己，把自己變得越來越強大!因為態(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。現(xiàn)在我們學(xué)的是汽車營銷與維修，雖然專業(yè)不同，但是我們都有個共同的目的，那就是服務(wù)顧客，我們應(yīng)當(dāng)把顧客的需求當(dāng)作是我們自己的需求，同時給自己設(shè)定一個更高的要求去吧每一個工作做的更好。既然我們選擇了這份工作，哪怕再苦再累也要堅持下去，爭取做一個對社會有用的人才。
古人云：“三百六十行，行行出狀元”，那些大國工匠留給了我們財富，我們更應(yīng)該牢牢記住：“勞動光榮，技能寶貴，創(chuàng)造偉大”的觀念，因為我們是教職學(xué)子，我們有崇高的理想，我們要徳技雙馨，要揚帆起航，我們肩負(fù)民族文化傳承創(chuàng)新的重任，我們懷揣技能強國民族復(fù)興的夢想，讓“中國制造”和“中國創(chuàng)造”在世界的舞臺上大放光彩!
——謝謝大家，我的演講完畢!
工匠精神的演講稿500字篇三
“進(jìn)廠32年來，我最高興的是當(dāng)一名優(yōu)秀車工!”這是云南冶金昆明重工有限公司(簡稱昆明重工)的車工耿家盛的心聲，也是他32年來的不懈追求。
耿家盛，瘦高個子，臉上總帶著笑容。他是全國勞動模范、國家級技能大師、全國技術(shù)能手……他以自己32年對車工職業(yè)的堅守和打磨，生動詮釋了工匠精神的深刻內(nèi)涵，展示了一個技能大師的風(fēng)范。
昆明市北郊黑龍?zhí)豆珗@附近的龍泉路邊，有一排排高大而又陳舊的廠房，這就是昆明重工廠區(qū)。耿家盛在這里成長、生活、工作了53年。
耿家盛的父親耿鼎和弟弟耿家華也先后在昆明重工當(dāng)車工，兩代人陪伴昆明重工走過了近60年的歷史。已去世的耿鼎曾是昆明重工的總工藝師、全國勞模，耿家華也是國家級技能大師、全國技術(shù)能手。這就是著名的“父子勞模，兄弟名匠”。
“如果沒有父親的教育，就不會有我們兄弟今天的成長!”耿家盛說，父親的三句話影響了他們一生，“荒年餓不死手藝人”“做人要踏實”“做事要認(rèn)真”。
1984年，耿家盛進(jìn)昆明重機廠(昆明重工的前身)當(dāng)車工。當(dāng)車工第一件事是學(xué)磨刀。“車刀是車工的靈魂，在我眼里，車刀、產(chǎn)品都是一種藝術(shù)品，一定要認(rèn)真打磨。”耿家盛說。
技校畢業(yè)的耿家盛對車間里的車、鏜、銑、刨、磨，樣樣精通，是名副其實的全能機床工，還是個發(fā)明創(chuàng)造能手。
1993年，耿家盛所在的分公司首次承接132hc塔機生產(chǎn)任務(wù)，原加工工藝效率低，費用高。耿家盛和工友研究創(chuàng)新技術(shù)用t68鏜床加工，使每組的加工費用從1250元降到300元，工效提高了3倍。
20xx年以后，耿家盛帶領(lǐng)工作室成員先后完成拉絲機、軋機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，攻克了多個技術(shù)難關(guān)，年平均為公司節(jié)約創(chuàng)效100余萬元。耿家盛告訴記者，多年來他個人的技術(shù)發(fā)明創(chuàng)新有近200項。
耿家盛多年來獲得了許多國家級和省級榮譽，可在老同事侯金富眼中，他一直都沒有變。
近幾年來，由于市場等方面的因素，昆明重工連續(xù)虧損，耿家盛選擇與企業(yè)同甘共苦。其實近年來不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，但都被他拒絕了?！?0多年一門心思做一件事，并不是所有人都能做到的?！惫⒓沂⒌耐降芾钜嫘壅J(rèn)為，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。
最近，耿家盛的工作室里又多了幾張草圖，這是他們研制的智能廁所，已經(jīng)做出兩臺樣機，將在今年南博會上展示。耿家盛常說：“我是在把圖紙變成現(xiàn)實?！?/p>
? ? ? 工匠精神的個人事跡演講稿篇2
從油漆工到云南機械加工行業(yè)的“一把刀”，從學(xué)徒到擁有“全國勞模”“全國技術(shù)能手”等榮譽的“名匠”……53歲的云南冶金昆明重工有限公司車工耿家盛用30多年的執(zhí)著，詮釋著“工匠精神”。
“車工一把刀，磨刀是最基本，也是最難的?！睂⒓沂碚f，他的工作往簡單了講就是磨刀，往難了說是磨好刀?！拔抑皇菆猿职岩患胀ǖ氖虑榕ψ龊枚?。”
意義非凡的“兩把刀”
“這兩把車刀意義非凡，一把是父親留給我的。另一把雙頭車刀，一頭是師父磨的，另一頭是我磨的?！背跻姽⒓沂?，聊起的第一個話題就是“刀”，這兩把刀是他至今最寶貴的兩件藏品。
兩把刀其貌不揚，外行人很難看出它們的精彩之處?！爱?dāng)年師父示范了一遍要領(lǐng)，磨好一頭后，就拿一大筐廢刀讓我練，每天磨五六個小時?！惫⒓沂⒄f，出師的這把刀，他足足磨了一個星期。
對耿家盛而言，這兩把刀，一把意味著傳統(tǒng)技藝的傳承，一把標(biāo)志著認(rèn)真把一件事做到極致的態(tài)度。每當(dāng)困惑時他都會拿出來看看。
出生技術(shù)工人家庭的耿家盛，1982年技校畢業(yè)后，先是在昆明銑床廠當(dāng)油漆工。兩年后，他調(diào)入昆明重機廠改行當(dāng)了車工。零基礎(chǔ)的他，從最基本的搖手柄學(xué)起，在廠里請教老師傅，回家就問同為車工的父親。勤學(xué)苦練的耿家盛很快成為骨干。
“車工就玩‘一把刀’，刀好活就不會差，否則就算不上合格。”耿家盛從工具箱里又翻出幾把車刀說。如果掌握不好磨刀要領(lǐng)，車刀用起來就容易報廢，尤其是特殊材料，就會造成浪費。
工作30多年，到底磨過多少把車刀，耿家盛自己也算不清了?！懊堪衍嚨抖嫉每渴止ぴ诿糠昼?000轉(zhuǎn)的砂輪機上打磨。多的時候一個月要磨10到20把，少的也得3到5把，加工一個工件最多時就需要20多把不同的刀?！睘榇?，他沒少吃苦頭，雙手經(jīng)常磨起血泡，漸漸結(jié)成厚厚的老繭。
耐磨的“工匠”技術(shù)刀
“角度清晰可辨，刀刃錚亮鋒利，這是高手磨出的刀，用這種刀干活快、準(zhǔn)、好?！泵陨狭塑嚨叮囬g幾乎成了耿家盛生活的全部，這種熱情直到今天仍沒有變。
車刀切削著金屬，陣陣尖銳響聲摻雜在機器的轟鳴聲里，一卷一卷的鐵屑隨之落下……這場景，耿家盛再熟悉不過了，他就是這樣和車刀“較勁”的，車間一呆就是一天，琢磨讓刀使用壽命更長，讓工件光潔度更高……
鉆進(jìn)車刀改造的“牛角尖”，耿家盛幾乎年年都有一兩樣“改革”?！斑@把刀，乍看和其他的沒差異，但其實刀的角度、材質(zhì)區(qū)別很大。加工軋輥時連續(xù)切削11個小時不用換，可加工洛氏硬度65至68度的材料。”20xx年，以耿家盛為主或獨立完成的“一種深孔錐度鉸刀”“一種高硬度、高韌性難切削材料機加工刀片”獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局實用新型專利。
“這活需要經(jīng)驗積累，多年之后我才懂得老一輩強調(diào)的‘一把刀’，不僅要磨好刀，還要‘因材施刀’。”耿家盛說，針對特殊工件，常規(guī)的刀用不上，就必須琢磨專用車刀。
“同一臺機器，他做出來的和我們做的天壤之別，他的精度可以到一兩絲，我們的誤差會有十絲?！蓖埋R自輝說。
耿家盛從骨子里喜歡對技術(shù)精益求精。一談技術(shù)，他有說不完的話，技術(shù)之外，他內(nèi)斂拘謹(jǐn)。這些年，耿家盛帶領(lǐng)團隊完成了拉絲機、橡膠縐片機等產(chǎn)品工藝編制和圖紙改進(jìn)500余項，改進(jìn)塔機起升部分、重卷機滑槽等生產(chǎn)工藝400余項。
當(dāng)好一把“師匠”的傳承刀
利用休息時間，耿家盛又學(xué)了鏜床、鉆床等加工技能，還自學(xué)cad制圖，成了一名技術(shù)全面的加工能手，每年完成車間大量的“硬骨頭”加工任務(wù)。
“干這行，就是學(xué)習(xí)、積累、再傳授?！背塑囬g，現(xiàn)在耿家盛多了一個去處——“耿家盛技能大師工作室”?？恐弦惠吔?jīng)驗成長起來的他，知道“傳幫帶”的重要性，20xx年以來，他帶了20多個徒弟，昆明重工涌現(xiàn)出一批年輕的技術(shù)人才。
近年來，不斷有企業(yè)高薪來“挖”耿家盛，都被他拒絕。“30多年一門心思做一件事，并不是所有人能做到的。”耿家盛的徒弟李益雄說。也許，有人認(rèn)為“工匠”就是一種重復(fù)勞動。其實，對“工匠”最好的詮釋，應(yīng)該是耿家盛這樣，堅持把一件事情做到極致。
有人覺得車工的活很枯燥，就是反復(fù)磨刀，但在耿家盛看來，當(dāng)一塊塊粗糙的金屬通過車刀打造成一個亮堂堂、有價值的“藝術(shù)品”，是很快樂的。
耿家盛說，“中國制造20xx”、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級……要將這些宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，推動中國成為制造業(yè)強國，技術(shù)工人承載著不可替代的作用。
當(dāng)問及他心中的中國制造是什么時，耿家盛堅定地說，就是磨好手中的這把車刀。
