要寫好演講稿，首先必須要了解聽眾對象，了解他們的心理、愿望和要求是什么，使演講有針對性，能解決實際問題。那么你知道演講稿如何寫嗎？以下我給大家整理了一些優質的演講稿模板范文，希望對大家能夠有所幫助。

交通安全出行演講稿篇一

生命是寶貴的，生命屬于我們只有一次。舉世震驚的汶川大地震，近七萬人在瞬間被奪走了生命，天府之國上演了妻離子散，家破人亡，的慘烈一幕，共和國下半旗，整個世界都在默哀。那些失去父母的孩子，那些晚年喪子的老人，那些撕心裂肺的哭喊，無不見證一個事實——活著，是多么幸福啊!在這突發的災難面前，人們開始再一次審視生命的價值和意義。平安，不僅是幸福，更是責任。對自己的生命負責，對他人的生命負責。當居高不下的交通事故，已經成為生命的一大殺手時，我要在這大聲吶喊：安全就是生命，責任重于泰山!

在全國交通事故統計表里，記載了這樣一組數據：

xx年交通事故死亡98738人，受傷469911人!

xx年交通事故死亡89455人，受傷431139人!

死亡人數觸目驚心，哪一年都超過了汶川大地震。

再翻開我的筆記本，是我懷著沉重的心情記下的這些名人：

偉大的戰士——雷鋒，死于車禍!

人民的好公仆——孔繁森，也死于車禍!

大家喜愛的熒屏新秀——洛桑，同樣死于車禍!

車禍!車禍!車禍!車禍讓多少人訣別了人世!車禍給多少家庭帶來了殘缺!車禍讓我們的生活籠罩著陰影!

幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現場,一俱俱冰涼的尸體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現自己的生活夢想!更凄慘的是，他們的家人，他們的父老鄉親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……

作為一名駕培行業的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒后駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心里，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決于我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員。學員是教練的鏡子，什么樣的教練，培養出什么樣的學員。教練象播種機，我們要培養的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。

地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多么嚴峻，教練的責任是多么重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那么緊迫，沒有抗震救災那么可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱巨，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。

人的生命是短暫的，短暫的生命更加令人珍惜。也許，我們無法延長生命的長度，但是，我們可以拓展生命的寬度。我們培養出一批又一批的駕駛人才，使他們在生命的長河里暢游，在生活的天空中翱翔，讓人們在一片安全祥和中享受大自然的溫暖陽光!

最后我要重復的是：安全就是生命，責任重于泰山!

我的演講完了。

交通安全出行演講稿篇二

有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

說了這么多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那么，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!

交通安全出行演講稿篇三

老師們，同學們，早上好!

今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。

安全，牽系著每個人的生活。每當我走在公路上，看到“車水馬龍”、“人頭攢動”的熱鬧景象，看到我們的同學違反交通規則的危險行為，看到身邊飛馳而過的車輛，心里就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一則報道：xx年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生在馬路邊晨跑，突然間，一輛大貨車像一個發瘋的惡魔碾向晨跑的隊伍，隨著一陣陣驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠離開了這個美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場。可是，任憑家長們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能回應。前年我校的一名學生因無視學 校的規定，騎摩托車到校上學，在回家的路上出了車禍，永遠的離開了我們。我市某中學有一位中學生因十六歲生日宴請同學，宴請的過程中喝酒，在宴請結束后騎摩托車載同學回家，在行駛過程中撞上電線桿，造成一死一傷的悲劇等等。這一樁樁血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。學生是祖國的未來，家長的希望，大家能高高興興上學，平平安安回家，是所有人的期望。為了提高大家的交通安全意識，學校保衛處聯合政教處、團委會、語文組、美術組等相關處室舉辦了首峰中學交通安全教育宣傳月活動，活動設有觀看交通安全教育科教片、交通漫畫比賽、征文比賽、手抄報比賽、交通安全知識比賽等，請同學們積極踴躍參加，共同營造一個交通安全事關大家的良好氛圍。

我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計。我國每年因車禍死亡人數超過10萬人，居世界之首。也就是說，平均每5分鐘就有一人死于車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多么驚人的數字。在這些觸目驚心的數字后面，又有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少朵生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者流下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!

然而這些事故的發生，絕大多數都是因為人們交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們當你看到那一幕幕慘劇時，你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數字時，你還會違反交通規則嗎?我想一定不會!作為一名合格的中學生，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我建議：1、要認真遵守《中學生守則》、《中學生日常行為規范》和交通法規。2、執行學校有關學生不得騎摩托車到校的規定。3、校外注意交通安全，走路走人行道;過馬路走斑馬線，不騎自行車逆向行駛;4、行走、騎車集中注意力，不看書，不聽音樂，不打鬧，不三五成群地玩耍和嬉戲。

同學們，“紅燈短暫，生命無限”，“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!

交通安全出行演講稿篇四

各位領導，同志們：

大家好!

對交通崗臺，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因為三尺崗臺就是我的工作崗位。那上面不僅有我灑下的汗水，也有我成長的足跡。在我的眼里，它不僅是人民安全的綠燈，也是衡量交警價值的一桿秤。

去年6月的一天，我正在值勤時，發現一個五十多歲的老大爺遇紅燈剎車時不小心重重地摔倒在馬路上，我趕忙找車把他送到醫院，背著他上樓透視，并拿出身上帶的三百塊錢和工作證抵押為他辦了住院手續，又通知了他的家屬。老大爺感動地拉著我的手說：“孩子，大叔我跪不下去，就讓我好好看看你吧!”當時我這五尺高的漢子，哽咽著說不出一句話。

xx年5月份的一天，我發現一個三四歲的小女孩在馬路中間哭泣，汽車直躲她，可她不知躲汽車。經詢問才知她因找不到一塊出來的奶奶又找不到家才哭的。下崗后，我把她抱回家，讓妻子給她做飯，請假哄她，我連飯也顧不得吃就去四處打聽誰家丟了孩子。當我把孩子領到她父母面前的時候，他們感動得不知如何是好，又是送禮又是寫感謝信。禮品我沒收，可我收下了人民群眾對警察的信任和愛戴。

在便民服務臺上，除了修車工具，我又準備了地圖和指路條;在學生放學高峰時我除了組織護路隊又設立了交通安全通道;糾正違章我杜絕“冷、硬、橫”，堅持以理服人，文明熱情。小小崗臺連萬家，分內的我要管，分外的我也管。有一次，一個七十多歲的老大娘來到崗臺上對我說，她和兒媳婦鬧翻了，求我幫她搭車回山西老家。下崗后，我好言相勸，把她送回她兒子家，耐心做他們的工作，走時留下二百塊錢幫他們生活，以后又經常去探望，婆媳終于和好如初了。他們感動地說：“你們武清警察真好哇，連我們外地人的家務事都管，真不知怎么謝你們!”我聽了心里熱乎乎的。我更進一步認識到，原來站在崗臺上我代表的不是我王衛星，而是人民警察，武清交警。為此，我一定要站崗一分鐘，負責60秒，展現出武清交警的風采。別看小小十字路口，什么事都可能發生。一名交警，心中只要有了導航燈，就能處理好任何事情。

當得知一輛藍色小貨車把人撞到溝里逃跑后，我和同志們立即堵截，終于將肇事司機抓到，使他得到應有處理;當一輛從北京至天津的大客車遇紅燈停車突然起火時，我沖進冒火的車里，將乘客全部疏散下來，并冒著油箱爆炸的危險和消防隊一起滅火，避免了一場車毀人亡的事故;當我和沙洪波發現被扣的無牌摩托車司機神色慌張時，立即報告領導進行審查，結果查出摩托車是他偷來的贓物，使罪犯得到了應有的懲處;今年6月，在新開橋拓寬工程中，我們全班同志冒著暑熱執勤，幾個月沒歇一個公休日，晚上還要加班加點，終于圓滿完成了縣內車輛分流、疏導工作。我們把心交給了人民，人民把真情給了我們，一封封表揚信，一面面錦旗擁向了我們;廣播電臺贊揚我們，但我們并不為此而飄飄然。我們想的是，能保一方平安，能為人民做貢獻，再苦再累心也甜。

三尺崗臺，是安全責任臺，是為民服務臺，也是自我犧牲臺。這是在我經歷了失去孩子的痛苦之后才認識到的。去年年三十，是我妻子的預產期，也是我們交警任務最繁忙的時候。我見妻子沒有生孩子的預兆就照常上崗了。誰知妻子由于過分勞作，使孩子沒來得及看這個世界一眼就死在母腹中。面對身體虛弱、以淚洗面的妻子我無言以對。男兒有淚不輕彈，可我躲在沒人的地方，第一次放聲地哭了!我內疚，我是一個不稱職的丈夫;我傷感，結婚兩年多，沒有讓父母抱上孫子。我想，假如我不是交警，我就能抽時間多承擔些家務，就不會連換煤氣都要讓妻子承擔;假如我不是交警，在妻子臨產時就會守護在她的身邊，孩子就不會夭折。然而我是交警，交警就是要別人休假我上班，交警就是要犧牲自己保人民安全。夜深人靜的時候，我浮想聯翩，想想戴成江彌留之際惦念著崗臺，看看身邊所有的戰友，又有哪一個顧得上家，又有誰不是三尺崗臺獻青春?我擦干了眼淚，又堅定地站在了崗臺上。是的，為了人民的幸福，我們是欠下了父母情、妻子債，但我驕傲的是我們雖然不是父母的好兒子，卻是人民的好兒子;雖不是妻子的好衛士，卻是人民的好衛士!

6年來，我付出得很少很少，可我卻得到了很多很多。近兩年，我先后被評為“天津市優秀共青團員”“市新長征突擊手”“先進青年民警”。今年年初，我作為共青團代表光榮地出席了天津市第十屆團代會。但鮮花和掌聲并沒使我陶醉，我知道我只是做了一名交警應該做的，因為優秀指揮能手不只是我，為民服務的不只是我，不怕犧牲救火救人的也不只是我。我只是一滴水，反射的是太陽的光輝，代表的是整個交警群體;我只是一片樹葉，顯示的是整個樹林的生機，光榮的是我們全體橄欖綠!

聶譬初在給交警題詞時說：“發揚優良傳統，做人民交通衛士。”今天我要對著大家說，我無悔我是一名交通衛士，我自豪我是一名人民警察!今后我一定要譜寫新篇章，讓青春永遠和紅綠燈一同閃光!

謝謝大家!

交通安全出行演講稿篇五

親愛的老師們，親愛的學生們：

大家好!

我今天演講的題目是《交通安全伴我行》。在我們的日常生活中，交通安全總是與我們齊頭并進。人們希望安全度過每一天，但事實總是大相徑庭。中國每天有280多人死于車禍，每年有10多萬人死亡。血淋淋的事實擺在人們面前，人們不禁要問：“這是為什么?”

我想這是因為在這些行人和汽車司機眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計的。他們可能真的很著急，但他們不知道的是，行人闖紅燈的時候，下一站可能是醫院，也可能是地獄之宮。如果司機闖紅燈，他可能會失去生活自由，傷害他人。這些悲劇的根源是他們不遵守交通規則，忽視交通安全，導致苦果。

為了避免悲劇，我們應該永遠記住交通規則，無論做什么，我們都應該把安全放在第一位。例如，在繁忙的十字路口，紅、黃、綠信號燈掛在四周。這個時候要紅燈，黃燈等停車。過馬路前走綠燈是安全的。當我們和爸爸媽媽一起旅行時，我們應該提醒爸爸媽媽走自己的路，靠右行駛，看清楚警告標志，這樣我們才能安全旅行，安全回家。你不能讓你的生活成為一件小事。

交通安全就像一個警鐘，懸掛在我們身后。這個警鐘一直在響，仿佛在提醒我們遵守交通規則，把安全放在第一位。

愿我們每一個同學都快樂成長，平安生活!

我的發言到此結束，謝謝!

交通安全出行演講稿篇六

尊敬的各位評委，老師，同學們：

大家好!今天我演講的題目是《珍惜生命，安全出行》。

我們經常會聽到和看到各類交通事故。導致交通事故的原因有很多種，有行人亂闖紅燈、不走人行道，有司機不按交通規則行駛。總之，一些小小的過失，都有可能造成生命逝去，財產受損，那是多么可怕啊!

去年寒假，我們一家回陜西老家，車到湖北路段時，我親眼目睹了一起嚴重的交通事故。那是一輛大貨車將一輛小轎車撞到路邊水溝里去的情景，那情景至今還歷歷在目。當時，大貨車已側翻在路邊，前方的小轎車翻倒在水溝里，車身嚴重變形，各種年貨散落在地。小轎車里的兩個人，其中一人重傷，好在當時救護車已經趕到。還有一人躺在路邊一動不動，估計已經身亡。唉，又是一起交通事故，又是一條寶貴的生命!這個人的家人再也等不到他回家團聚過年了，想到這里，我的心里好難受啊!

最近，在深圳電視臺的《第一現場》里，我看到了這樣一則消息：在龍崗區的一條路上，一輛泥頭車將一名小學生活活碾死在車輪下，并拖出去50多米遠。路上血跡斑斑，場面真是慘不忍睹。我真希望能把肇事司機告上法院，讓他受到法律應有的懲罰。可是事故發生后，司機逃逸了。這個司機太沒有良知了，太不珍愛他人的生命了。那可是一個孩子陽光般的生命呀!如果車輪底下的是他自己的孩子，他會怎么想，他的心會不會很疼?

我在放學的路上經常會看到一些行人翻過欄桿，橫穿馬路;有的行人不走天橋，獨自穿過馬路;有的同學在馬路上嬉戲打鬧;更危險的是，有的同學竟然在馬路上踢球。這些情形真是讓人驚心動魄啊!不知道什么時候就會發生交通事故，真發生了交通事故，后悔已經來不及了。

生命屬于每個人只有一次，一個人的生命關系著親人和家庭的幸福，它是那么寶貴。如果大家都珍惜自己和他人的生命，守法出行，那么就不會有那么多人傷于車禍，死于車禍了。同學們，請遵守交通規則，珍惜自己的生命吧!

我的演講完了，謝謝大家!

交通安全出行演講稿篇七

尊敬的老師、親愛的同學們：

大家好!

今天我演講的題目是《交通安全伴我行》。在我們的日常生活中，交通安全總是和我們如影隨形，人們都希望平安地度過每一天，然而事實卻總是大相徑庭。中國每天因車禍死亡的人數就有280多人，每年就有十萬多人葬身車輪。血淋淋的事實擺在人們面前，人們不禁要問：“這是為什么呢?”

我想這是因為在這些行人和洗車駕駛員的眼里，紅綠燈和交通安全是可以忽略不計的。，他們或許真的有急速，但他們不知道的是，行人闖紅燈，下一站可能就是醫院或者是閻王殿。司機闖紅燈，如果發生了事故，就可能會失去人生自由，害人害己。而這些悲劇的根源就是他們不遵守交通規則，無視交通安全，才釀成了苦果。

為了避免悲劇的發生，我們應該時刻牢記交通規則，不論做什么都應該把安全放在第一位。比如，在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅黃綠三種信號燈，這時候我們就應該做到紅燈停，黃燈等，綠燈行，過馬路才會安全。當我們隨爸爸媽媽一起出行時，我們要提醒爸爸媽媽要做到各行其道，靠右行駛，看清警示牌，我們才能做到安全出行、平安歸家。不能逞一時之快，將自己的生命當兒戲。

交通安全像是警鐘，懸掛在我們身后。這個警鐘時時刻刻都在長鳴，好像在提醒我們要遵守交通規則，把安全放在第一位。

愿我們每位同學快樂地成長，平安地生活!

我的演講到此結束，謝謝大家!

交通安全出行演講稿篇八

每次在新聞上看到報道的一起起的交通事故，小的是輕傷，大的是重傷甚至死亡，一想起這些，我就十分緊張。

其實，造成交通事故的原因是多方面的。一是因為司機野蠻造成的，比如說轟動全國的哈爾濱“寶馬撞人案”，“寶馬”的主人實在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車頭鏡上，又不是故意的，再說也沒有人員受傷，并向你賠禮道歉了，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡，也不該報復，應該讓法律來處理才對。二是司機酒后駕車，因神志不清導致交通事故，比如今年5月11日晚，著名演員牛振華駕駛一輛奔馳轎車，在北京西外大街與一輛大貨車的尾部相撞，當場死亡。在此提醒廣大的司機叔叔阿姨們，從中吸取血的教訓，下決心引以為戒，更加自覺地嚴格遵守交通法規，避免交通事故給您帶來麻煩。三是司機的不良習慣造成的，比如自動擋車司機不扶方向盤、司機開車時抽煙、喝飲料、行駛時氣囊上面擺放物品、不開大燈和老開遠光燈等等的不良習慣也是造成交通事故的根源。四是有的交通事故確實是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的。

原因之一是闖紅燈或橫穿馬路造成的，交通信號紅綠燈的發明是減少交通事故有效方法之一。常言道“紅燈無數次，生命只一次”，我們絕對不可以冒險過馬路，哪怕兩邊沒有車，也絕對不能隨意穿過馬路。

原因之二是在馬路上打鬧、玩耍造成的，放學后幾個同學在一起走，說說笑笑，時而把同學的東西扔到馬路對面，那個同學便到馬路對面去揀，由于著急，也顧不上環視四周的車輛就跑，如果這個同學有福氣，那還好;可如果正好有一輛車經過，那后果可不堪設想。因此，同學們千萬不要在馬路上打鬧，以防止交通事故的發生。

原因之三是行人翻越護欄造成的，一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴重。汽車不是一剎就停的，有的同學認為亂過馬路沒啥關系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地向前沖出幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。

同學們，你們聽了以后，心中一定有數吧!生命只有一次，讓我們共同關注安全，關愛生命!讓安全永在我心中!

交通安全出行演講稿篇九

親愛的老師們，親愛的學生們：

大家好！

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己……

我們每天都要出門，去上學、上班、買菜等等。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農用車咋不讓上高速？”

有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速？據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。

交通安全出行演講稿篇十

說起幸福，小的時候家里孩子多，經濟條件不好，總認為有好吃好喝，有好看的衣服穿，而且不時的還能有一丁點的零花錢，天天就像過年一樣就是最幸福不過的事了，隨著時間的推移，我愉快的度過了夢幻般的童年，在父母親的尊尊教誨中，漸漸的長大成人，從父母的一言一行中明白了好多道理，用媽媽的話說就是“只有一家人和和睦睦、平平安安在一起就是最幸福的事”。

我是陽煤五礦選煤廠的一名普通女工，參加工作20多年來，我生活充實，工作愉快，我驕傲，我自豪，因為我有一個幸福溫馨的家。

時間過的真快，轉眼間回到了1991年的6月，我放棄了和男朋友及家人一起調動到江蘇揚州生活的機會，毅然決然選擇留在了陽煤集團，來到了五礦選煤廠，當上了一名普通的選煤女工，有人曾經問我這是為什么，我只能回答說，我是礦工的女兒，我的根在礦區。

說起我和我的家人，我真的很自豪，爸爸是一名普通的陽煤集團華越公司職工，雖然只有小學三年級的文化，但年年都是勞模，胸戴大紅花的照片常常掛在單位門口的光榮榜上，在我記憶中爸爸總是早出晚歸，每天的工作就是制作溜槽、修補礦車，每次只要媽媽聽到門外的自行車鈴聲和夯實有利的腳步聲，媽媽的臉上才會露出開心的笑容。

在我的家中，對我們姊妹四個影響最深的還是我的媽媽，雖然我的媽媽沒有其他的媽媽那樣結實偉岸，但是，身材矮小、患有先心病的她卻擔負起了我們一家六口人生活的重擔，她不善多言，但她卻用她的一言一行影響著我們一家。1966年5月，風華正茂的她中專畢業后由于學習成績優異，表現突出被分配到當年人人羨慕的昔陽縣委工作，后隨爸爸來到了山城陽泉，定居在陽煤機廠。

在我的眼里，記憶猶新的是媽媽對哥哥的偏愛，當時不懂事的我，還因為這個和媽媽賭氣，埋怨媽媽，現在回想起來真是慚愧。媽媽每天早早起床先為哥哥做了純白面的雞蛋西紅柿面條，然后才叫哥哥起床，夏天，媽媽坐在哥哥床邊，為他煽扇子，趕蚊子，冬天暖水袋早早就塞進了哥哥的被窩里，還不時的在床邊嘮叨著，“下了井一定要注意安全，千萬不要再犯同樣的錯誤，趕著出坑，違章作業，再也不要讓媽媽為你擔心了，只要你們都安安全全的，咱家才是最幸福的……”。1983年10月，剛剛初中畢業的哥哥自愿報名招工來到了三礦工程區，當上了一名礦工，有一年的除夕夜，媽媽做好了好多好吃的飯菜，還親自炒了瓜子和花生，等著上四點班的哥哥下班回來吃年夜飯，可是，等到天亮，也沒有見哥哥下班回來，天剛蒙蒙亮，媽媽就跑到附近的一家糧食局打電話到哥哥單位調度詢問，才知道真的出事了，哥哥因為趕著下班回家，違章作業，被礦車擠傷了腿，住進了三礦醫院……。有了這次血的教訓和媽媽的牽掛，哥哥真的變了，變的對家有責任感了，變得不再莽撞行事了，不但自己遵章守紀，還時時為工友做表率，為安全生產獻計獻策，平時愛專研點無線電技術，為班組搞個小改造小發明，還擔任了班組長，在井下一干就是30個年頭，從那以后，哥哥再也沒有出現過工傷事故，他所在的班組也是區里有名的安全班組。

我和我的兩個弟弟受媽媽的影響，也喜歡看書，喜歡攝影，喜歡寫作，一路過書攤就走不了路，我喜歡看一些文學方面的書籍，喜歡寫日記，喜歡把身邊有趣的人和事記錄下來，現在還是單位小小的通訊員呢。兩個弟弟也是南煤集團井下機電隊的佼佼者，一個擔任副隊長，一個是檢修能手，他們也都喜歡攝影、繪畫，喜歡用手中的攝像機把美好的生活拍攝下來，真的是一件在美不過的事了。

這就是我的家，一個平安幸福的家，一個和諧美滿的家，家是我們溫馨的港灣，起風了，家為我們遮擋，下雨了，家為我們撐傘，孩子們在外面受委屈了，只有回到家中才能忘記那些不愉快，臉上泛起幸福的微笑。我喜歡我的家，更喜歡我的家人。我要用礦山女工特有的溫柔，用我熱辣辣的愛，編織一根七彩的安全絲帶，送給每一個礦工家庭，牢牢的拴在礦工的心間，愿每一個礦工家庭都和我一樣擁有一個溫馨美滿、平安辛福的家。

交通安全出行演講稿篇十一

《珍愛生命安全出行》寫下這個題目，我就知道我在拾人牙慧——古往今來，流傳下來的關于這方面的文章真是浩如煙海，表現這個主題的故事也是汗牛充棟，許多先哲們富含哲理的話至今鏗鏘在耳，我難道比人家有什么更深刻更高明的見解嗎 如果曰是。那顯然是不明智的，也是不自量力的——所以在這個問題上，無論怎么說和說什么，也是難脫離前人的窠臼，也都是老調重彈。

但是，即使冒天下之大不敬，我還是要大聲疾呼:人們啊，一定要珍愛生命!

發出這樣的吶喊，是緣于我最近看的兩篇報道，都是關于自己作孽，漠視生命而導致交通事故，造成死亡的悲慘結局的。

一則是關于酒后駕車釀禍的，駕駛員潘某與朋友聚餐，其自恃量大，連干數杯。出門上車，尚覺無恙。誰知所喝之酒后勁大，不一會兒，便頭昏腦脹，手腳不靈。他想快點開車回家，不料在上一座立交橋后，汽車失控，導致越過欄桿，墜至橋下，遂車毀人亡。

另一則是關于新鮮好奇而招致車禍的。某廠長去市外辦事，途中正在學習駕駛，尚未取得駕證的廠長非得讓駕駛員坐副駕駛座上，自己開車過一把車癮。結果在一條沒有隔離帶的道路上，與對面車錯車時相撞，廠長死亡，駕駛員負重傷。

死者長已矣生者淚已涸可痛也夫!可被也夫!人生之大不幸乃生離死別耳!一個歡蹦亂跳的大活人轉瞬間便關山阻隔陰陽分界了，叫人如何不哀傷!

不過，痛則痛矣，兩例車禍的死者實在有點不值得。細想起來，人世間死亡的形式多種多樣，但歸納起來無非兩種:一種是被動死亡，比如患絕癥，比如他殺等:另一種是主動死亡，比如自殺，比如上述彭某，某廠長二人。二人都是置生命于兒戲，懷僥幸心理，逞一時之勇，圖片刻之歡，而終至命喪黃泉，說是鬼催的，這話有迷信色彩，說是主動赴死，這話狠毒了點兒:但如果說他們是不愛惜生命，才遭不幸，則是貼切的，沒有疑義的。

生命是寶貴的。生命對于我們每個人只有一次，。所以應該珍愛生命，像電影《泰坦尼克號》主人公所言:過好每一天。需要說明的是，珍愛生命不是隱忍茍活，不是貪生怕死，不是疑神疑鬼，不是惶惶不可終日，而是心懷坦蕩，光明磊落，保持健康心理，不愚昧，不蠻干，科學的愉快的去學習去生活。自然，如果出現生命和正義不可兼得的時候，我們也應該做到像孟子所說的舍生取義。話似乎扯遠了一點，但也并非與主題風牛馬不相及。這就首先要求我們在出行時做到遵章守法，安全禮讓，不讓生命被無謂的事情所傷害，以避免因漠視生命而造成的人間悲劇。

交通安全出行演講稿篇十二

老師們，同學們：

早上好！

這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊？”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公仆……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那么，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。我衷心希望我們每一個人都加強安全意識，增強自我防范能力，做好各方面安全防范工作，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍，讓我們的校園里，人人講安全、事事講安全、時時講安全、處處講安全，做到警鐘長鳴！在此，我向同學們提出以下幾點要求：

第一、我們要真正提高認識，牢記“沒有安全防范意識就是事故”、樹立“安全重于泰山，生命高于一切”的觀念。全校師生都要有高度的安全意識，充分認識到安全工作的重要性和緊迫性，自覺遵守好學校安全工作的相關規定。同時我們平時要做個有心人，時刻注意尋找和發現身邊存在的安全隱患，一旦發現應及時向老師和學校匯報。

第二、注意活動安全。在課間不互相追逐打鬧，上下樓梯不要擁擠，要注意禮讓并靠右慢行。身體有某些方面疾病的同學一定要提前報告給班主任，防止在體育課或做其他劇烈運動時發生意外。

第三、要注意食品衛生安全。不在校門口和街頭流動攤點購買零食、不購買三無食品，防止誤食不衛生食品、過期變質食品，造成食物中毒。

第四、注意心理安全。同學之間要互相體諒，互相理解，多看看別人的長處，尊重同學的不同個性，同時自己也要以平和的心態來處理自己面對的困難第五、對自己的行為應負起安全責任。放學回家不在外面逗留、玩耍，不要進入網吧、游戲機室、臺球室等不宜場所，不到建筑工地、江河、等不安全的地方。交友要慎重，不能將社會閑雜人員及以前的同學帶入校園內。在同學間遇到矛盾時，一定要冷靜、要理智，切忌用拳頭代替說理，給自己和同學帶來不良的后果。第六、加強自我防范意識。注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品、現金放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢于見義勇為又要量力而行，要及時敢于撥打110報案。“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸福”一個多么美妙的境界。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。如果說生命是花，那么安全就是襯托千嬌百媚的綠葉；如果說生命是一幅畫，那么安全就是抒寫深遠神致的筆；如果說生命是河流，那么安全就是締造曲折迂回的護堤。沒有了安全，我們的生命就會摔跤，就不可能走過人生的風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。老師們，同學們，生命是美好的，也是最寶貴的，而要擁有這一切的前提是安全。讓我們一起尊重生命，愛護生命，時刻加強安全意識，努力提高自我防范能力。讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的校園真正成為全校師生安全的港灣，和諧的家園。

交通安全出行演講稿篇十三

各位領導、各位同學：

大家下午好!

今天，我演講的題目是——《文明路上芬芳行》。我想以此來告訴所有認識或不認識的朋友們，請珍愛生命，為了他人，也為了自己，齊心合力，維護交通安全，創建文明之路，讓生命之旅在文明與友愛、遵紀與守序中芬芳而行，一路歡歌!

曾幾何時，公路成了扼殺生命的無情殺手，汽車、摩托車就像那銳利的尖刀，肆意地宰割著幸福和安寧，交通問題如同是一塊沉重的石頭緊壓著人們的心魂。太多太多的事故讓人慘不忍睹，讓人聞之撕心裂肺。多少家庭因之破碎，多少生命因之消云，有多少父母失去了孩子，有多少孩子沒有了父母。丈夫離開了心愛的妻子，妻子告別了心愛的丈夫，一切都來得那么突然，那么殘酷，那么難以置信!甚至來不及看上最后一眼，說上最后一句，巨大的悲痛就沉沉地罩住了原本一個個歡樂幸福的家庭!淚水也在每一個善良的人的臉上不住地流淌。爸爸媽媽就曾告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點，在她家門前的公路旁等候她那在中學上晚自修歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路上，她像往常一樣，正想高興地前去迎接，不料一輛汽車飛快地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了，眼睜睜地看著自己的孩子倒在了血泊之中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智。她天天地守候在那里，固執地等候她那已永遠不能回來的孩子……

爺爺伯伯們，叔叔阿姨們，同學們，為了您和他人的生命安全，請自覺遵守交通法規，注意道路安全，并積極投身到文明交通的宣傳教育中來，為深化文明交通工程盡一份責任，獻一份愛心。現在，我們的黨中央、國務院、各級政府部門和交警隊的叔叔阿姨們都很重視交通安全問題，尤其關心我們小朋友的成長與安全，頒布了嶄新的《中華人民共和國道路交通安全法》，有力地規范了道路交通，整頓了交通秩序，消除了事故的隱患，特別是在中小學校中大力開展了文明交通的宣傳教育活動，讓我們懂得了道路交通的安全知識，增強了文明交通的法制意識。交警隊的叔叔、阿姨們給我們作講座、講故事，處處為我們小朋友著想，借此機會，我也想代表所有的少先隊員向你們——交警隊的叔叔、阿姨們說一聲：“你們辛苦了，謝謝你們!”向你們敬一個崇高的隊禮!(敬禮)

“文明交通，從我做起”，我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍并排走，決不逞能騎“英雄車”，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。

因為有愛，世上才有了陽光和雨露。因為懂得珍惜，人間才有了花草和樹木。珍愛生命，共創平安大道，共筑文明交通，共建幸福家園是我們每個人的美好心愿，讓我們攜起手來，共同勉勵，共同呵護，讓生命的輪渡在愛心和責任的護航下一路歡歌，一路芬芳!

交通安全出行演講稿篇十四

尊敬的老師，親愛的同學們：

大家好!我今天演講的題目是“交通安全伴我行”。

有這樣一則笑話，不知道大家有沒有聽過：一個年輕人在英國結交了一位女朋友，但是他們沒有多久就分手了，原因是這位年輕人過馬路時闖了紅燈，英國姑娘吃驚的說：“連紅燈都敢闖，還有什么違法的事不敢做。”這位年輕人回國后，又結交了一位中國姑娘，結果小伙子卻因過馬路沒有闖紅燈，而和中國姑娘分手。中國姑娘評價小伙子說：“連紅燈都不敢闖，還有什么出息?”

當然，這僅僅是個笑話，但它說明了一個問題：中國人在遵守交通規則方面的意識淡薄。下面我想問大家一個問題，健康的身體、聰明的大腦和汽車哪一個更貴重。我想大家一定會毫不猶豫地說，當然是健康的身體和聰明的大腦。這個小孩子都知道，但是我想問的是，為什么總有人無視交通法規的存在，依然我行我素，在馬路上橫沖直撞呢?試想一下，那沉重的黑橡膠車輪，在你的皮膚上碾過，在你健康的身體上碾過，再聰明的大腦有什么用呢?

爸爸媽媽就曾經告訴過我這樣一個真實的故事：有一位母親，天天在晚上九點都在她家門前等候她中學晚自習歸來的孩子。有一天雨夜，她看著孩子活潑俏麗的身影出現在公路邊，正想高興地去迎接，不料一輛汽車飛速地沖了過來，沖向了她的孩子，驚恐的母親呆住了。她眼睜睜的看著她的孩子倒在血泊中……一個剛到花季的生命凋零了，一位慈愛的母親從此瘋了，她陷入了深深的自責和無盡的痛苦之中，思念和悲痛嚴重地擾亂了她的心智，她天天守候在家門前，等著她那永遠回不來的孩子……

同學們，人的生命只有一次，不可能重來，生命是寶貴的，重視交通安全是我們每個公民的義務，更是我們每個公民的責任，讓我們攜起手來，共同呵護這朵生命之花，愿我們都能遠離交通事故，遠離傷痛，珍愛生命吧!

我的演講完畢，謝謝大家!

交通安全出行演講稿篇十五

尊敬的各位老師,同學們：

大家好!

伴隨著一首好聽的音樂《紅燈停綠燈行》。我們開始了今天的廣播。音樂很好聽吧!在我們剛入校時，老師就教育我們要遵守交通規則。請同學們回想一下，你真正做到了嗎?

從今天起，我們將通過廣播一起學習各項安全知識。希望各班班主任組織好學生認真收聽。

今天我們一起學習《交通安全知識》。

很多時候，我們走路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規對行人的要求。交通法規對行人的要求有：

1、遵守車輛、行人各行其道的規定，借道通行時，應當讓在其本道內行駛的車輛或行人優先通行;

2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;

3、必須遵守交通標志和標線的規定，服從交通警察的指揮與管理;

4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;

5、不要強迫、縱容他人違反交通法規，同時對任何人違反交通法規都有勸阻和控告的權利。

作為小學生，我們在放學和集體外出時應怎樣做?

在放學路上，要遵守紀律排好隊，在教師的護送下，有秩序地在人行道上行走。過馬路時，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應靠路邊行走。走路時，思想要集中，不能一邊走一邊玩耍或一邊看書，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

集體外出活動，要有教師的帶領，排成兩列縱隊，在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響他人通行。過公路時，應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。

大家知道吧!未滿12周歲的兒童不準騎車。為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術，還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。

根據醫學、生理學和心理學資料分析表明，一個人的發育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達到上述最低要求。因此交通規則從保障少年兒童的安全出發，規定十二周歲以下兒童不準騎車。

作為一名小學生，我們要做文明人。那么文明乘車應當尊守哪些秩序?

文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應在站臺上有秩序地等候。車停穩后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭搶。上車后要主動買票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時，要坐好或站穩，抓住扶手，防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，要做一個文明的小乘客。此外，我們還要注意，千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續的車，比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍，翻車的一個原因就是車況差。

在我們上街和橫過道路應該怎么做?

1、行人上街要走人行道，不要走車行道。

2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時，應站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時，須先看左右方向是否有來車，確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線鄉鎮街道或公路時，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。

3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時，必須遵守信號燈的規定：綠燈亮時，準許行人通過;綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，已進入人行橫道的，可繼續通行;紅燈亮時，不準進入人行橫道。還須注意：即使信號燈已經變成綠色，也應看清左右的車輛是否停穩，然后再穿越道路。

4、設有人行過街天橋或地道的地方，行人過街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。

5、列隊橫過車行道時，每橫列不準超過二人，隊列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長列隊伍在必要時，可以暫時中斷通過，待車輛過去后，再繼續通過。

以上是交通法規中和我們學生相關的一些規定。只要我們嚴格按照規定做，就可以減少交通事故的發生。

總之，我們的交通安全，不光要靠全社會的方方面面來關心、支持，還要靠我們自覺地遵守交通法規，也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通，我們的社會才會更加和諧，大家的生活更加美滿幸福!

今天的交通安全知識就學習到這里，老師們、同學們再見!

交通安全出行演講稿篇十六

親愛的老師，同學們：

大家好!

我們不管是上學，還是放學時，馬路上的車輛總是川流不息。這時，都牽動著每一位爸爸、媽媽的心，馬路上隨時都有可能上演一幕幕慘劇。導致這悲劇發生的重要原因就是，是人們缺乏自我保護意識，和交通安全知識，每一起交通事故，都在間接地拆散一個幸福的家庭，如果我們多加強交通防范意識，很多事故就可以避免發生，甚至不再發生。

每個人的生命都是父母給與我們的，有了生命的存在，才能成就我們一個個五彩的夢，所以我們應該倍加珍惜。作為一名小學生更加應該有自我保護意識，從我做起，從小做起，做一個遵守交通規則的小學生。

文明出行是我們每個人都應該做到的。 假如，你想橫穿馬路圖方便時，提醒自己走人行橫道，為生命多加一份保障;假如，你帶著僥幸心理想闖紅燈時，想想父母在家里為你擔心，告訴自己紅燈停，綠燈行，生命其實不止屬于自己。別讓生命的寶石一碰即碎!

可愛的校園，我們的家，交通安全靠大家，人人自律，校園開遍和諧花。小朋友們，讓我們把平安的種子播撒向大地。在它發芽生長、開花結果之時，你收獲的將是更多的幸福與安寧。我的演講完畢，謝謝大家。

交通安全出行演講稿篇十七

親愛的各位領導，同志，朋友們

大家好：

我叫_，來自～～，今天我非常高興和大家交流關于交通安全的有限所知。

不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,“連紅燈都敢闖?還有什么違法的事你不敢做?”.回國后小伙子又結交了一位中國姑娘,結果小伙子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價小伙子說:一個連紅燈都不敢闖的人,能有什么大出息?

當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題?人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重?大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個孩子都知道。”但是我想再問的就是，為什么總有人無視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢?試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的皮膚上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什么用處呢?大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢?可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失?你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失?你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱～。

就在前年某個周末陽光明媚的上午，藍藍的天空中飄著朵朵的白云，就連空氣中都浸滿了融融春日的愜意，人們悠閑的享受著雙休日的休息時光，我的一位同事帶著自己年輕的妻子和年幼、乖巧的孩子踏上了外出游玩的開心之旅，一路上一家人說說笑笑是何等的開心快樂啊~~然而，隨著一聲震耳的巨響，這個家庭所有的快樂以及對這個世界親人的眷戀瞬間被統統帶到了另一個世界。這輛小巧的家庭轎車變成了如同飄落在路邊的一團揉皺的廢紙，是什么造成了這種不幸的發生?沒有避免的可能么?這一切本是可以避免的。如果不是那位載重車的司機因為疲勞駕駛竟然趴在方向盤上睡著了，如果他在勞累時肯將車停在路邊休息一下，如果他意識到自己的疲勞駕駛會成為交通事故的隱患，如果┅┅所有的“如果”是那樣的蒼白無力。只有從車中抱出的還沒有來得及看清這個多彩世界的小孩子的尸體和他微張的小嘴仿佛在向觀望的人們無言的訴說著：這個世界——我來過。

這個家庭永遠的消失了，兩個同事的音容笑貌仿佛依然在眼前，可愛的孩子高興的和爺爺奶奶告別的稚嫩的童音依然響在耳邊，一家人溫馨合美離去的場景還歷歷在目，可是一切的一切卻都在一聲刺耳的撞擊聲中，灰飛煙滅……留下的是悲痛欲絕的親朋好友，這樣慘烈的車禍，每時每刻不知發生了多少，背后又不知有演繹著多少慘烈的人間悲劇。

朋友們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣?當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交-警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬余人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。

我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，如果你想讓我們這個世界多一些笑聲，少一點哭聲。讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕松的社會大家庭里，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。

謝謝大家!

交通安全出行演講稿篇十八

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己……

我們每天都要出門，去上學、上班、買菜等等。當我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行?”“賣瓜農用車咋不讓上高速?”

有關人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶?一些咨詢的司機說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系?據統計，發生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。安全帶是為車輛發生意外后專門保護前排乘坐人的生命免受傷害而設計的，能有效地保護前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時圖一時涼快不系安全帶，實際上是對自己的生命不負責任。

賣瓜農用車為啥不讓上高速?據《高速公路交通管理辦法》第四條明確規定，行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車以及設計最高時速低于70公里的機動車輛，不得進入高速公路。農用運輸車、兩輪摩托車因安全系數低，防護措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關系到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。

新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據了解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中占有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。

交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢?

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通復雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時 將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，并將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全;在組織學生外出集體活動或組織春、秋游時，嚴格規范審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、占道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。