在日常的學習、工作、生活中，肯定對各類范文都很熟悉吧。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？接下來小編就給大家介紹一下優秀的范文該怎么寫，我們一起來看一看吧。

公路橋梁預算篇一

一.工程概況

1.工程名稱：安江鎮金穗新城二期安置房，2.建設規模：建筑面積12973.62平方米

3.建設單位：安江鎮城市投資建設有限公司

4.設計單位：湖南視點建筑設計有限公司

二.編制依據

1.采用清單計價：執行《建設工程工程量清單計價規范》gb50500-2008，套用《湖南省建筑工程定額》、《湖南省安裝工程定額》（2006）及對應的計價辦法；

2.人工單價：綜合人工工日為70元、裝飾人工工日為86元。

3.各項費用計取標準按“省建價【2009】406號文”的相關規定進行計

算。

4.安裝工程中不計取養老保險費用。

公路橋梁預算篇二

公路工程預算編制是擬定施工方案，熟悉預算定額，工程量計算規則和計算方法，取費項目和標準，熟悉設計圖表和文字說明，做好現場調查，核對工程量，確定先進合理與安全可靠的施工方法，進行工程造價價格與費用計算，復核及審核，最后編寫編制說明。

預算編制中常見的幾個問題、工程量計算規則不明確與工程量計算有誤

工程量是編制工程預算的基礎數據資料，計算工程量是按照設計圖紙上的幾何尺寸計算工程數量，除設計圖紙上已列工程量進行復核計算外，有些工程量如構造物的挖基支護與排水等，需結合工程實際情況進行計算確定。

《公路工程預算定額》對工程內容和工程量計算規則都作了十分明確而具體的規定，定額運用時沒有仔細分析工程內容和工程量計算規則。如預算定額中路基工程的人工挖運土方，是以天然密實土為計量單位，包括挖松、裝土、運送、卸除與空回全部工序。又如橋涵工程中砌筑工程，其工程量為砌體的實際體積，包括構成砌體的砂漿體積，其工程內容包括配、拌、運砂漿、砌筑、勾縫及砌體養生等。

路基工程預算編制時，應先分析路基土石方數量匯總表中挖方與填方數量有否考慮路槽體積，否則預算取數據時有誤；路基土石方計量中未扣除利用方，全部考慮計價方有誤；填方路段借土工程量計算不正確，因為填方是按壓實方體積計算，借方開挖、運輸是按天然密實方體積計算，定額運用時挖方數量、運輸數量，需按填方壓實數量分別乘下列說明中的系數取用。

2、預算編制時產生漏項或重復計價現象 當設計圖紙中有關工程數量計算不齊全時，就會發生漏項現象，如在路基填筑前預算未考慮清除表土、填前壓實、土質臺階、整修邊坡、整修路拱等項目，從而預算出來的路基工程造價偏低。

在編制橋梁工程預算時，常將橋涵工程中拌和場地平整、拌和設備安裝與拆除、橋涵支架、現澆梁板的支架漏列。在套用定額時，必須注意設計圖紙中常將某項工程量包含于另一項工程量內，如有些路基土石方數量匯總表中已將挖邊溝、截水溝、土坑等挖方量計入，而在編制縱向排水工程時，又計價一次，這樣造成重復計價現象。

又如軟土地基處理中采用砂或碎石等材料作為墊層時，未扣減相應的路基填方數量，使路基填方造價與實際不符。橋涵工程定額中預制鋼筋混凝土上部構造，如矩形板、空心板、連續板、少筋微彎板、預應力桁架梁、頂推預應力連續梁、桁架拱、剛架拱均已包括底模板、底座，而在編制上部構造預制時又計取底模板和預制構件底座、大型預制構件底座的費用。

3、橋涵挖基中干處與濕處開挖分不清楚

干處挖基是指無地面水及地下水位以上部分的土壤，而濕處挖基是指在施工水位以下部分的土壤。辨證預算時常常將水中項目一律列為“濕處或水中”，而時間在水中施工中，一旦采用圍堰、筑島填心施工，就不得按濕處定額計價了。

4、定額抽換與換算不明確

以下幾種情況應進行定額抽換與換算：

1)、設計采用的混凝土、砂漿標號或水泥標號、碎石規格與定額中所列情況不同時，可按基本定額中的配合比表進行抽算。

2)、水泥、石灰類穩定土基層當設計配合比與定額中所列配合比不同時，有關材料應進行換算。

3)、定額中片石與塊石比例、i級鋼筋與ⅱ級鋼筋比例與設計不同時，定額數量進行調整。定額規定實際施工配合比材料用量與定額配合比表用量不同時，除配合比表說明中允許換算者外，均不得調整。實際施工中不論采用何種標號水泥，不得調整定額數量。

在砌筑工程中對砂漿用途不了解造成定額抽換不明確。如漿砌塊石實體式臺、墻中，5號砂漿砌塊石，設計為7．5號砂漿砌塊石，僅需將5號水泥砂漿換為7．5號水泥砂漿，定額中10號水泥砂漿為勾縫用，不應換為7．5號水泥砂漿。

5、定額套用錯誤 路面工程預算中,各類穩定土基層、級配碎石、級配礫石路面的壓實厚度為15cm，填隙碎石一層的壓實厚度為12cm，墊層和其他種類的基層壓實厚度為20cm，面層的壓實厚度為15cm以內，拖拉機、平地機和壓路機臺班數量按定額數量計算。如果超過以上壓實厚度進行分層拌和、碾壓時，拖拉機、平地機和壓路機臺班數量×2，人工工日每1000m2增加3.0工日。在編制路面結構預算時，產生套用定額錯誤。

6、漏乘定額中規定系數

壓路機臺班當低等級公路設計為單車道路面寬度時，兩輪光輪壓路機乘以1.14系數、三輪光輪壓路機乘以1.33系數、輪胎式壓路機和振動壓路機乘以1.29系數。

半填半挖路槽時，人工工日乘以0.8系數。

裝載機裝土方如需推土機配合推松、集土時，其人工工日、推土機臺班數量應按“推土機推運土方”第一個20m的定額乘以0.8系數計算。

挖掘機挖土方不需裝車時，應乘以0.87系數。

推土機推除草皮，如不采用人工割草，草與草皮一起推除時，定額乘以1.1系數。自行式鏟運機鏟運土方時，鏟運機臺班數量乘以0.7系數。

正確編制公路工程預算

公路工程預算編制是一個細致復雜的計算過程，如何確保公路工程預算的編制質量，達到合理計算與有效控制工程造價的目的，因此，合理、正確的編制預算是一項重要的工作。

1、確定合理的施工組織方案

根據調查收集的資料并結合工地實際情況，制定切實可行、經濟合理的施工方案，力求更客觀地反映工程的實際情況，為編制預算時能更準確地套用有關定額，使確定的有關綜合費率更加合理。

2、熟悉與理解編制辦法及預算定額

編制辦法、預算定額是公路工程預算編制的依據。編制辦法對預算編制的各個程序和步驟、內容都作了具體規定，必須熟悉、理解與嚴格遵照執行。

預算定額對各工程項目所包含的工程內容都作了詳盡的描述，章節總說明、說明對該章節如何計算工程數量，如何套用，如何調整，亦作了詳細的說明，套用定額前須仔細閱讀，推敲理解。

3、讀懂圖紙與正確計算有用的工程量

圖紙是計算工程量的依據，編制預算必須讀懂圖紙，認真核對工程數量。熟悉施工組織設計，按施工順序依次計算工程數量，做到不重不漏。最后填寫好工程量清單，以備查用。

4、正確計算有關的綜合費率

注意收集有關工程的政策、法規、造價信息及地方政府的政策等其他有關資料。如浙江省交通廳浙交[1996]478號通知公布的《浙江省公路工程有關造價管理的補充規定》；國家計委、經貿委計價格[2000]744號文件《國家計委、國家經貿委關于調整供電貼費標準等問題的通知》等有關資料。

主副食品運距的調查，了解糧食、燃料、蔬菜、水的供應情況及其平均運距。根據編制辦法與有關資料，按照施工企業資質等級正確計算有關的綜合費率。

5、合理確定工程所在地的材料預算單價

應對材料價格的現場調查，了解材料的產地、產量、規格、運輸方式、運距、裝卸費等，明確各種材料的供應地點和供應范圍，計算材料運雜費、裝卸費等其他費用，以最經濟的材料價格，編制最合理的工程預算。

對于自采材料和自辦運輸，可套用交通部公路工程預算定額計算。

6、如實編寫編制說明

預算的編制說明是預算工作的小結，也是為預算審查提供了綱令性文件，因此編制說明應寫好以下幾點：

(1)施工組織方案；

(2)采用定額的調整及綜合費率，施工技術裝備費，計劃利潤，稅金的費率等；(3)材料預算單價的確定；

(4)預算金額，人工、鋼材、水泥、木材、瀝青等材料用量。最后

公路工程預算是合理確定工程造價的手段，是實行基本建設招投標、簽訂工程合同、辦理工程撥款、貸款和結算的依據，也是對工程進行成本分析和統計工程進度的重要指標。因此應盡可能地將預算編制正確合理。

公路橋梁預算篇三

嘉興市震鑫建設工程技術咨詢有限公司

（桐鄉分公司）檔案資料室管理制度

（一）、檔案建立

1、建立健全檔案，為上級有關領導部門分析、總結、部署工作和對工作作出決策提供準確、可靠的依據。確定一名領導具體負責和指導資料的收集、分析、篩選、整理、立卷、歸檔等工作。

2、檔案室由專人管理，按要求建立檔案。

3、全面系統地建立健全檔案，檔案按類以時間為序建立或以工程項目建立均可。

（二）檔案立卷

1、檔案人員應按檔案資料收集范圍及時收集各種檔案資料，并將篩選后的資料分類裝訂、編制目錄，進袋入檔。檔案袋，檔案卷的規格要符合上級有關部門的統一要求。

2、卷宗必須注明保存的期限。凡注明“暫存”有資料一般以一年為限；注明“短期”的一般以五年為限；注明“長期”的由學校根據實際需要決定保存期限。

3、凡檔案資料收集范圍細目中未編入，但確有使用、保存價值的其它資料，學校可根據需要決定是否留存。

（三）檔案補充

1、員工任免、考核、晉升專業技術職務、調資、獎懲等材料要及時收入個人檔案。

2、外來文件、函件由人事秘書一分類編號登記，交有關領導閱后，即立卷歸檔。

（四）檔案轉遞

員工因工作調動，需要轉遞檔案，必須按上級有關部門通知的轉遞項目逐項登記，嚴密包封，并加蓋密封章，通過機要轉遞，不得分開郵寄或交本人自帶。

（五）檔案查閱

非本公司人員來校查閱檔案，必須持有單位介紹信，經領導批準后方可到檔案資料查閱檔案；查閱者不得查閱本人的人事檔案；未經同意不得摘抄檔案材料，經同意摘抄的材料須經檔案資料室人員仔細核對并簽署意見；查閱者不得將檔案材料拿出資料室。

（六）檔案安全保密

1、檔案資料室門窗加固，要備有消防器材，保持整潔、干燥，自然通風；嚴禁吸煙和放置易燃、易爆、易引鼠入室的物品。

2、檔案管理人員不得將無關人員帶進檔案資料室，不得外泄檔案中的機密；檔案資料室人員在工作中所用的各種草稿、廢紙等，不得亂扔亂拋，應按保密紙處理或銷毀。

2016年8月29日

嘉興市震鑫建設工程技術咨詢有限公司

（桐鄉分公司）人事管理制度

第一章 總 則

第一條：為使公司人事管理規范化、制度化和統一化，使公司員工的管理有章可循，提高工作效率和員工責任感，特制定本制度。

第二條：適用范圍 ：

一、遵照國家和地方有關法令，依據本制度執行對公司員工的進行管理。

二、本制度所稱員工，系指本公司聘用和兼職的全體從業人員。

三、公司如有臨時性、短期性、季節性或特定性工作，可聘用臨時員工，臨時員工的管理依照合同或其它相應規定，或參照本規定辦理。

四、關于試用、實習人員的管理參照本規定辦理。

第二章 錄 用

第三條：公司如因工作需要，必須增加人員時，應由總經理提出，由人事財務部具體辦理相關事宜。

第四條：公司員工的甄選，以學識、能力、品德、體格及適合工作所需要條件為準。采用考核和面試兩種，依實際需要選擇其中一種實施或兩種并用。

第五條：應聘人員經考核或面試合格和審查批準后，由人事財務部辦理試用手續。錄用員工原則上試用期三個月，期滿合同后，方得正式錄用。錄用后雙方簽訂勞動合同，合同有效期為一年。

第六條：試用人員報到時，應向人事財務部送交以下證件：

一、畢業證書、學位證書原件及復印件；

二、技術職務任職資格證書原件及復印件(如有)；

三、身份證原件及復印件；

四、一寸半身免冠照片二張；

五、其它必要的證件。

第七條：員工如系臨時性、短期性、季節性或特定性工作，視情況與本公司簽訂“定期工作協議書”，雙方共同遵守。

第八條：試用人員如因品行不良，工作欠佳或無故曠工者，可隨時停止試用，予以辭退。

第三章 工作守則

第九條：員工應遵守公司一切規章制度及相關要求。第十條：員工應遵守下列事項：

一、忠于職守，服從領導，不得有敷衍塞責的行為。

二、不得經營與本公司類似的業務。

三、不得假借職權貪污舞弊，收受賄賂，或以公司名義在外招搖撞騙。

四、員工對外接洽業務，應堅持有理、有利、有節的原則，不得有損害公司名譽的行為。

五、按規定時間上下班，不得無故遲到早退。

六、各部門主管應加強自身修養，領導所屬員工提高工作情緒和滿意程度，加強員工安全感和歸屬感。

七、全體員工必須不斷提高自己的業務素質，強化品質意識，圓滿完成領導交付的工作任務。

八、員工在工作時不得怠慢拖延，不得干與本職工作無關的事情。

九、工作時間不得中途任意離開崗位、如需離開應向主管人員請準后方可離開。

十、愛護公物，未經許可不得私自將公司財物攜出公司。

十一、員工應隨時注意保持公司及作業地點等其它場所的環境衛生。

十二、員工應團結協作，同舟共濟，不得有吵鬧、斗毆、搬弄是非或其它擾亂公共秩序的行為。

第十一條：公司實行每日八小時工作制，上午：8:00—12:00下午：1:00—5:00 以后如有調整，以新公布的工作時間為準。

第十二條：工作需要加班的，經部門經理同意并由人事財務部統一記錄加班時間，統一制表按財務開支標準給予補助。

第十三條：員工如有遲到、早退、或曠工等情形，根據情況分別給予批評、扣發獎金、扣發工資或辭退處理。

第四章 待 遇

第十四條：本公司依照兼顧企業的維持與發展和工作人員生活安定及逐步改善的原則，以貢獻定報酬、憑責任定待遇，給予員工合理的報酬和待遇。

第十五條：員工的基本待遇有工資和獎金。月薪工資在次月10日前發放。新進人員從報到之日起薪，離職人員自離職之日停薪，按日計算。

第十六條：有關婚假、產假等假期待遇按國家有關規定執行。

第五章 保 密

第十七條：員工要樹立保密意識，所掌握的有關公司的信息、資料和成果，應對上級領導全部公開，但不得向其它任何單位或個人公開或透露。

第十八條：員工不得泄露業務或職務上的機密，未經上級領導許可，不得對外發表涉及公司的意見。

第十九條：明確職責，對于非本人工作職權范圍內的機密，做到不打聽、不猜測，不參與小道消息的傳播。

第二十條：非經發放部門或文件管理部門允許，員工不得私自復印和拷貝有關文件。

第二十一條：涉及公司機密的書籍、資料、信息和成果，員工應妥善保管，若有遺失或被竊，應立即向上級主管匯報。

第二十二條：發現其他員工有泄密行為或非本公司人員有竊取機密行為和動

機，應及時制止并向上級領導匯報。

第六章 考 核

第二十三條：員工考核

一、試用考核：員工試用期間由人事財務部和試用部門主管負責考核，期滿后填寫“試用人員考核表”，經總經理批準后正式錄用。

二、平時考核：由人事財務部制定考核標準并組織實施。

第二十四條：員工的考核結果作為確定薪酬和晉升的重要依據。

第七章 獎 懲

第二十五條：員工的獎勵分為以下二種：

一、嘉獎：由員工所在部門經理書面提出，總經理批準，獎給不超過二百元的現金或紀念品。

二、表彰：由員工所在部門經理書面提出，經理會議討論批準，獎給不超過一千元的現金或紀念品。

第二十六條：有下列情形之一者，給予嘉獎：

一、品性端正，工作努力，按時完成重大或特殊事務者。

二、有顯著的善行佳話，足為公司榮譽者。

三、檢舉違規或損害公司利益者。

第二十七條：有下列情形之一者，予以表彰：

一、對日常業務或管理制度提出改進建議，經采納實施，卓有成效者。

二、維護公司重大利益，避免重大損失者。

三、兢兢業業，不斷改進工作，業績突出者；

四、熱情為用戶服務，經常得到用戶書面表揚，為公司贏得很高信譽，成績突出者；

五、開發新客戶，拓展市場成績顯著者

六、有其它重大功績者。

第二十八條：員工的懲罰分為三種：

一、批評：由員工所屬部門經理書面提出，并在公司大會上通報。

二、記過：由員工所屬部門經理書面提出，主管經理批準，報人事財務部執行，并下達通知，受記過者同時扣發當月獎金。

三、除名：由員工所屬部門經理書面提出，總經理批準后執行。第二十九條：有下列情形之一者，予以批評：

一、上班時間擅離崗位，怠慢工作者。

二、因個人過失致發生錯誤，情節輕微者。

三、妨害工作或團體秩序，情節輕微者。

四、不服從主管人員管理，情節輕微者。

五、不能按時完成交辦任務者。

六、公司明文規定其它應處罰款或批評的行為。第三十條：有下列情形之一者，予以記過：

一、擅離職守，使公司受損失者。

二、損毀公司財物，造成較大損失者。

三、怠慢工作擅自變更工作程序，使公司蒙受損失者。四、一個月內受到批評超過三次者。五、一個月內曠工累計達三日者。

六、道德行為不合社會規范，影響公司聲譽者。

七、不能按時完成重大或特殊交辦任務者。第三十一條：有下列情形之一者，予以除名：

一、對同事暴力威脅、恐嚇，影響團體秩序者。

二、毆打同仁，或相互斗毆者。

三、偷竊公司或同事財物經查屬實者。

四、無故損毀公司財物，損失重大，或毀、涂改公司重要文件者。

五、在公司服務期間，受刑事處分者。

六、無故曠工五日或全月累計曠工八日或一年曠工累計達十二日者。

七、故意泄露公司營業上的機密，致使公司蒙受重大損失者。

八、營私舞弊，挪用公款，收受賄賂者。

九、有不良行為，道德敗壞，嚴重影響公司聲譽或在公司內造成嚴重不良影響者。

十、其它違反法令、法規，情節嚴重者。

第八章 辭 職

第三十二條：員工因故不能繼續工作時，應填寫“辭職申請”經公司批準后，辦理手續。并視需要，開具《離職證明》。

第三十三條：員工辭職，需提前一月提出申請。

第三十四條：辭職的手續和費用結算，按公司文件和有關規定辦理。

第九章 附 則

第三十五條：本方案經總經理批準后實行，解釋權在總經理。

2016年8月29日

嘉興市震鑫建設工程技術咨詢有限公司

（桐鄉分公司）質量控制制度

為規范公司的工程招標代理工作，搞好工程招標代理工作的質量控制，保證和提高執業質量，降低執業風險，根據國家、省、市有關的法律、法規、政策、規定，結合我公司的實際情況，制定本制度，公司全體招標代理人員均應遵照執行。

第一章 合同簽訂的質量控制

第一條、工程招標代理經營部經營合同人員要通過《合同法》培訓，取得合同管理資格，并要求具備一定的工程招標代理專業知識，熟悉工程招標代理有關方針政策、法律、法規，確保簽訂的工程招標代理合同合法、合理，便于雙方行使權利和業務。

第二條、簽訂合同時要求使用濟南市建設委員會監制的工程建設委托招標代理合同，招標代理費用收取按國家計委價（2002）1980號文件執行。

第三條、工程招標代理合同，要明確合同標的、工程概況（工程名稱、地點、規模、總投資額、招標范圍）、招標要求、合同價款、委托代理費的支付、違約、索賠及雙方約定的其他條件與內容。

第二章 招標代理實施過程的質量控制

第四條、工程招標代理合同簽訂后，招標代理部，指派項目負責人，由項目負責人主持招標代理實施，實施內容一般包括：網上公示、資格預審、編制招標文件并發售、組織文件答疑、協助業主組織開標會議評標會議、辦理中標通知書、進行招標資料的收集整理。

第五條、項目負責人一般由招標代理上崗資格的人員擔任，項目組其它成員要求具備招標工程相關的專業知識。

第六條、項目組根據招標代理合同，及項目的審批文件，進行項目備案及網

上公示，接受符合要求資質及相關文件的投標人的報名，并會同委托人進行資格預審自預審合格的投標人發放招標文件，招標文件的內容包括：投標人須知、合同格式、合同條款、技術規范、投標文件格式（商務標格式、技術標格式、投標人資格條件及業績文件格式）、圖紙及技術資料、評分細則。

第七條、招標文件發售后，項目組協助業主組織投標人勘察現場，接受受理投標文件答疑，并確保答疑文件發至每個投標人。

第八條、開標會議，項目組組織并主持開標會議，開標會議開始前制定開標會議議程，使開標會議順利進行，會議前進行投標人、參加會議的領導及相關監督、監察部門、評標專家的簽到工作，開標過程做好開標會議記錄。

第九條、評標會議，評標時事前宣布評標注意事項和評標紀律，認真做好評標會議的服務工作，評標結束后，檢查評標過程文件是否滿足有關規定要求，并簽證齊全。

第三章 招標代理歸檔資料的質量控制

第十條、招標代理工作結束后，項目組成員進行招標代理過程資料的收集，整理匯編工作，由項目負責人進行審核，匯編資料應符合并達到國家、省市主管部門的現行規定和要求，資料齊全、真實，歸檔正本盡量放置開標過程資料的原件。

第四章 工程招標代理服務的回訪

第十一條、招標代理工作完成后，由項目負責人組織有關人員進行業主回訪，了解業主對招標過程的滿意度，以利招標工作的提高和改進。

公路橋梁預算篇四

四川開元工程項目管理咨詢有限公司

川開元咨字（2010）022號

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萬科金色海蓉二期總包工程

預算審核報告

成都一航萬科濱江房地產開發有限公司：

我公司接受貴公司委托，于2009年12月6日到2010年1月15日對金色海蓉二期總包工程預算進行了編制。委托人的責任是提供該工程相關的資料并對其真實性負責。我們的責任是對該工程預算客觀、真實、合法發表審核意見。現將編制情況報告如下：

一、工程概況: 成都一航萬科濱江房地產開發有限公司負責建設的金色海蓉二期總包工程建筑項目，系新建工程，屬于房地產開發項目，建筑面積73437.24m2，工程設計為成都華宇建筑設計有限公司。

成都一航萬科濱江房地產開發有限公司負責建設的金色海蓉二期工程地下兩層為車庫，地上2#－4#樓一層為架空層，二層以上為住宅。

基 礎：鋼筋砼筏板及獨立柱基。

主 體：框剪結構，非承重空心磚墻體。樓地面：水泥砂漿找平層。天棚：清水模板刮膩子兩遍。

內墻面：客廳、臥室20mm水泥混合砂漿抹灰，刮膩子兩遍；廚房40厚水泥砂漿找平拉毛；住宅衛生間20厚水泥砂漿；

外墻：涂料墻面20mm厚水泥砂漿找平層，每立方米混合砂漿內摻0.9公斤杜拉斯纖維；石材墻面20mm厚水泥砂漿找平層，每立方米混合砂漿內摻0.9公斤杜拉斯纖維（外墻涂料、石材及外墻膩子分包）；

部分外墻20mm無機保溫砂漿墻面；

電氣工程:包括強電系統、弱電預留預埋，消防系統預留預埋；強電系統主線為銅芯電力電纜,支線采用銅芯導線暗敷.管道工程：室內給水支管水表后采用冷熱水型ppr冷熱水管，排水管采用upvc塑料排水管。

二、預算編制的原則、依據和方法：

（一）預算編制的原則

本次預算編制，我們遵循“客觀、公正、公平、合理”的原則，既依據委托方所提供的資料和要求，合理確定工程造價。

（二）預算編制的依據

1、委托方提供的編制要求：根據約定的圖紙目錄編制。

2、與本工程項目相適應的2004《四川省建設工程工程量清單計價定額》及定額解釋、工程造價文件及取費標準、施工單位取費

證。

3、委托方與本公司簽訂的審計驗證協議書。

4、成都萬科金色海蓉項目二期總承包工程補充合同。

5、成都萬科金色海蓉項目二期裝修做法表。

（三）、預算編制方法

1、工程量的計算與確定：

根據本項目特點，我們采用全面計算的方法，即對工程所涉及的工程量、逐項計算。在預算過程中，我們按照定額規定的工程量計算規則，既依據所提供的技術資料，合理確定工程造價。

2、材料價格確定

合同單價中沒有的項目按相應的四川2004土建、安裝、裝飾、維修定額計價下浮 4%，材料價格按10年

似的綜合單價執行；如果是清單報價表中沒有的項目，則按相應的2004《四川省建設工程工程量清單計價定額》土建、安裝、裝飾、維修定額總價取費下浮 4 % 計費，材料價格按材料價格按10年1月份成都市市場信息價。

三、編制說明：

（一）土建

計算圖紙采用四川省設計院設計的成都萬科金色海蓉二期b1版施工圖（圖紙目錄附后）。

1、按裝修做法及原合同清單計算。

2、外墻涂料現場已由專業公司分包，預算時未計外墻膩子、石材、外墻涂料。

3、防水附加層預算工程量中未計，根據總包防水補充協議中約定綜合單價已包含陰陽角、搭接部位、拆邊及局部加強、施工縫、后澆帶、加厚部位費用。

4、構造柱暫按施工單位報送量計算，由于現場設置有調整，結算時按甲方認可平面布置圖計算。

5、構造柱、過梁、圈梁本次預算依據合同清單暫按商砼計算。

6、磚體材料：建筑物的內隔墻采用100(200)厚頁巖空心磚；廚房及衛生間隔墻采用100(200)厚頁巖實心磚；非承重的外圍護墻采用頁巖多孔磚；±0.000以下采用m5水泥砂漿砌筑，±0.000以上采用m5混合砂漿砌筑。

7、建筑面積為暫定工程量，經精裝過后按房間使用功能確認建筑面積。

8、露臺、陽臺、上人屋面及結構板處暫外墻無機砂漿（做法：1.5cm厚無機砂漿,5mm厚抗裂砂漿罩面，含內墻基層找補及網格布等加固措施）計，無詳細范圍圖，工程量暫定。

9、土方工程量暫定。

10、露臺、陽臺、上人屋面（非裝修完成后的上人屋面）js防水工程量合同清單約定為二裝完成，現工程量未計。

11、滴水塑料槽、外墻塑料分隔線條工程量暫定。

（二）安裝：

1、未計地下室弱電橋架的接地扁鋼；

2、弱電接線盒均已考慮白蓋板安裝；

3、地下室防雷接地系統按說明及補圖已全部計算；

4、地下室給水水平管道及橋架按在同一平面高度安裝計算；

5、衛生間排氣管道、熱水器排煙管道及排水支管穿梁套管安裝已計算；

6、未計地下室卷簾門控制箱；

7、消防管道穿梁套管安裝已計算；

8、衛生潔具均未計算；

9、排水管穿屋面未計算剛性防水套管；

10、排水泵、排水泵配電箱材料費用已計算；

11、排水支管穿樓板時安裝的止水環未計算；

12、排水支管穿磚墻時安裝的套管未計算；

13、配電箱預留混泥土塊未計算；

14、地下室應急熒光燈暫按一般熒光燈計算；

15、給水排水管和明敷穿線鋼管型鋼支架未計算；

16、新增項無價格的,參照類似項目價格或重新組價。

四、預算編制結果：

根據上述審計原則、依據、方法。本預算送審造價為54710603元，審定造價43943426元（未扣除超報扣款費用），審減金額10767177元，審減率為24.5%，具體審計結果詳見“金色海蓉二期總包工程預算審核造價匯總表”。

五、附件

1、金色海蓉二期總包工程預算審核造價匯總表；

2、分部分項工程量清單一套

六、公司負責人、項目負責人及審計人員

（一）公司負責人： 潘 敏（法定代表人）

（二）項目負責人： 茍天琴（項目經理）

（三）審計人員：

黃承瓊（全國注冊造價工程師）

譚 萍（全國注冊造價工程師）

何 斌（四川省注冊造價工程師）

溫 勇（四川省注冊造價工程師）

曾顯德（四川省注冊造價工程師）

徐進學（四川省注冊造價工程師）

四川開元工程項目管理咨詢有限公司

二00九年八月十二日

公路橋梁預算篇五

橋梁工程預算造價的方法

【通過作者在工程造價實踐中多年積累的造價經驗，從如何提取工程量及正確套用定額方面，詳述了編制橋梁工程預算造價的方法，并論述了施工組織設計對預算造價的影響，為廣大預算人員合理確定橋梁造價提供參考。】

1、概 述

工程預算編制的一般步驟和工作內容可概括為：擬定工作方案，確定編制原則；熟悉掌握計價定額的內容和使用范圍，工程量計算規則和計算方法，應取費用項目和標準；在熟悉施工圖表資料和文字說明、結合現場調查、做好核對工程量的基礎上，正確提取工程量；了解施工方案和施工計劃中的內容，確定先進合理、安全可靠的施工方法；進行工程造價和各種價格、費用的分析和累計計算，復核及審核，最后編寫說明、成稿裝訂。

近年來公路橋梁工程技術不斷發展，新結構、新材料、新工藝被廣泛應用，作為指導設計施工的設計圖紙資料也越來越多，增加了工程造價計價的難度。在編制預算之前，必須認真熟悉設計圖紙和進行現場調查。圖紙和工程說明書確定了工程數量和施工方法，有些工程量，如混凝土標號、砌石規格、施工要求等，是隱含在圖紙中的。熟悉設計圖紙，是正確計取工程量的基礎。現場調查，包括自然條件、技術經濟條件調查，往往能發現降低工程費用更佳的施工方法和技術組織措施，可以檢驗工程實施的可能性和經濟合理性。這兩項工作是編好工程預算的重要環節和必要手段。本文主要從施工組織設計、正確計取工程量進而正確套用公路定額等方面，闡述確定橋梁工程的預算造價的方法。

2、施工組織設計對橋梁工程造價的影響

施工組織設計是從施工的角度出發，對擬建的工程現場進行充分調查，結合具體的施工條件和技術經濟進行分析比較，提出優選的施工組織、施工方法和施工技術措施，是編制預算的重要指導性技術文件。施工組織設計對預算的影響是多方面的，但主要是對直接費的影響，現就影響較大的主要因素進行分析。2.1施工現場平面布置

施工現場平面布置是施工組織設計在空間上的綜合描述，包括對材料供應和運輸路線、供電、供水、臨時工程、工地倉庫、服務區、加油站、預制場、拌和場、大型機械設備工作面等的布置和安排。平面布置的確定，也就決定了預算的直接費，如場內運輸的價格、臨時工程的費用、租用土地費、平整場地費、材料運輸費用等，對充分發揮機械設備和工人的工作效率也產生很大影響，從而直接影響人工、機械使用費和材料費。2.2施工工期

施工組織設計中應按合理工期進行勞動力安排、材料的供應及機械設備的配備。工程質量、費用、進度三者是相互制約的。必須在保證工程質量的前提下，合理選擇施工工期和安排工 1

橋梁工程預算造價的方法

程進度，控制工程費用。如：橋梁上部構造預制安裝工程，設計規定構件需要達到設計強度的90%才能吊裝，如安排的工期短，就要增加預制構件底座數量，從而增加直接費用。2.3施工方法的選擇

橋梁設計，要盡可能采用標準設計，這樣不僅有利于施工，而且還可以減少輔助工程費用（技術措施費用）。橋梁上部構造施工方法有現澆施工、預制安裝、懸臂施工、轉體施工、頂推施工、逐孔施工、橫移施工、提升與浮運施工等，各有其一定的使用范圍或條件。在設計中，應本著質量安全可靠、技術上經濟合理的原則選用。如：預制梁橋的吊裝，有單導梁、雙導梁、跨墩門架等。不同的施工方法，所需輔助設施不同，造價也不同，編制預算時應注意選擇。若一個項目中有多座同結構的橋梁，應在控制工期內組織流水作業，以提高支架、模板的利用效率，降低造價。2.4運輸組織

運輸組織一般應達到下列要求：運距最短，運輸量最小；減少運轉次數，力求直達工地；裝卸迅速和運轉方便；盡量利用原有交通條件，減少臨時設施的投資；充分發揮運輸工具的載運條件。實際運作時，為達到上述要求，一般需經過必要的分析計算。例如，有x、y 2個工地，x工地每天需砂量220 m3，y工地每天需砂量140 m3，有a、b、c三個料場供料，各料場日產量均為120 m3，運至工地的單位運費見下表。

按照最小運費的原則確定的供料方案為：由a料場供應x工地120 m3，由b料場供應y工地120 m3，由c料場供應x工地100 m3，供應y工地20 m3，最小運費7200元，最低平均運價為7200/(220+140)=20元/ m3。

3、橋梁預算中如何剝離和提取工程量

我國的公路建設工程設計圖紙的編制辦法，不同于房建工程（現國家已對建筑工程推行工程量清單計價模式），作為編制工程造價的基礎資料的工程量，通常是設計人員在完成設計圖紙的同時已進行了計算。所以，施工計價的關鍵是如何從設計圖紙中提取工程量。3.1輔助工程量的確定

根據橋梁工程施工技術的特點，計價工程量的基礎資料包括以下3個方面的內容。3.1.1主體工程

主體工程包括橋梁基礎、下部和上部工程。一般設計圖紙已經給定，按照定額的要求，可較容易確定其計價的各項工程量。3.1.2輔助工程

輔助工程是相對于主體工程而言，它有具體的工程服務對象，是為完成主體工程所必須采取的措施，不構成主體工程的實體，完工后隨之拆除的一些設施或工作。通常將其費用綜合在

橋梁工程預算造價的方法

相應的使用對象的造價內。如屬于基礎工程部分的，有挖基坑、圍堰、排水、工作平臺、護筒、泥漿船及其循環系統等；屬于上下部工程的，有拱盔、支架、吊裝設備、提升模架、施工電梯等；與基礎和上下部工程都有關聯的，如混凝土構件運輸、預制場及其設施（如大型預制構件底座、張拉臺座、門架等）、拌和站（船）、蒸汽養生設施等。這些輔助工程的計價數量，除挖基坑外，都要根據建設項目的實際情況和施工組織設計的要求，并參考以往的成功經驗來取定，而設計圖紙上并不反映，可塑性較大，對工程造價又有極其重要的影響。因此，正確取定各項計價工程量，就有著十分重要的現實意義。3.1.3臨時工程

臨時工程是間接為建設工程服務的，工程建成后，應全部拆除，并恢復原來的生態面貌。包括兩個方面的內容，一是施工企業進行施工所需的生產、生活用臨時建（構）筑物和其他臨時設施等，以費率的形式計入現場經費內。二是大型臨時工程，包括臨時軌道鋪設、便道、便橋、臨時電力線路、臨時通訊線路、臨時碼頭等，根據施工方法、施工組織設計確定工程數量，逐項列入橋梁造價內。3.2提取工程量順序

橋涵工程計價的項目比較多，工程量的計算和提取難度也大。經實踐證明，按照通常的施工順序提取工程量，一般是比較準確和迅速的。也就是說，按照挖基→基礎→下部工程→上部工程的順序，以及相應的輔助工程順序進行，使工作程序系統化，最大程度地避免了漏項或重復的錯誤。

4、橋梁各分部分項工程提取工程量的方法 根據公路定額的工作內容和計量規則提取。4.1開挖基坑

基坑的開挖按土方、石方、深度、干處或濕處等不同情況，分別統計其數量，并結合施工期內河床水位的高低，合理確定圍堰的類別和數量，基坑排水臺班消耗標準，以及必須采取的技術安全措施等；了解挖基廢方的遠運處理、原有地形地貌的修復，以及河道的疏通等情況，按照從實際出發、不留隱患的原則，確定其計價數量，將所需費用計入工程造價內。4.2基礎工程

橋梁基礎工程有砌石、混凝土、沉井、打樁和灌注樁等多種結構形式，但一般多采用的是挖孔樁、鉆孔樁、砌石和混凝土擴大基礎形式。

砌石基礎按片石、塊石分別進行統計匯總，編制預算時，要特別注意劃分砂漿標號，若設計標號與定額規定不同，應進行抽換；若設計圖紙上只有砌體總數時，則考慮基礎外緣和分層砌筑等因素，分別按80%的片石及20%的塊石計價。

橋梁工程預算造價的方法

編制混凝土基礎預算時，應按不同標號和是否摻用片石分別進行統計匯總，若設計標號與定額規定不同，也要進行抽換。

鉆孔灌注樁基礎的施工工藝比較復雜，計算工程量要結合實際情況和實施性施工組織設計進行，故應注意以下幾點。

①根據現場地質情況，選定鉆孔機具的型號，根據實際不同土層厚度對應定額中8種鉆孔土質選用定額和確定相應的輔助工程量（注意：成孔定額中同一孔內的不同土質，不論其所在的深度如何，均應執行總孔深定額）。如南山崖大橋樁基地質為細砂1.8m→弱風化花崗巖7.2 m→微風化花崗巖6m。樁長15m，設計樁徑1.5m。設計為端承樁，這樣我們選用型號為gcf-2000的沖擊鉆機，分別套用4-24-

25、4-24-

31、4-24-32定額。

②當在水中采用圍堰筑島填心進行鉆孔施工時，可按灌注樁外緣3.0m寬左右確定圍堰及筑島填心的工程量。計算埋設護筒數量時，則應視同為“干處”計價。如人形河大橋，有32根樁在水中，我們設計采用圍堰筑島填心進行鉆孔施工，在套用定額時，比較了干處和濕處的單價，每噸鋼護筒的單價濕處比干處多了6倍左右。所以，必須嚴格區分干處和濕處定額，否則預算值偏差很大。

③在干處埋設護筒，一般可按每個護筒長2.0m或按設計數量計算；水中埋設鋼護筒可按設計數量計算，并按規定計算回收金額。例如，水中埋護筒時，當水深為5m 以內時，一般設計要求入土深度為3m，護筒實際長度為5m+3m=8m。

④護筒直徑的確定。護筒直徑可參照橋梁施工規范的有關規定確定。護筒直徑與鉆機類型、地質情況有關，一般情況下，按樁徑加0.2m左右即可。

如溪尾大橋17根水中樁基的施工，原設計按水深3.51m布置4m高的竹籠圍堰筑島作為施工作業平臺，但實測水位達到6.51m。因此，設計變更改為采用“水中平臺”施工方案，搭設水中鉆孔作業平臺，埋設整體式鋼護筒（采用dzj60型振動式沉拔樁錘沉埋，進入風化層50cm以上），十字型鉆頭沖擊鉆機或牙輪鉆循環鉆機成孔。在設計變更金額計算中，水中鋼護筒按全部設計質量計算，僅此護筒一項就增加金額53萬元。⑤若在水中進行鉆孔時，應計列灌注樁工作平臺、泥漿船及循環系統。

⑥鉆孔的土質定額分為8種，并按不同樁徑和鉆孔深度劃分為多項定額標準。故應按照地質鉆探資料，對照定額土質種類的規定，分別確定其鉆孔的工程量。因鉆孔的計量單位是以米計，故其鉆孔深度應以地表面與設計樁底的深度為準。當在水中采用圍堰筑島填心施工時，則應以圍堰的頂面與設計樁底的深度為準。鉆孔廢渣若需遠運處理時，應根據棄置的平均運距另行計價。

橋梁工程預算造價的方法

⑦一般1座墩臺的灌注樁基礎若只有2根時，就不設置承臺，而設計為系梁，這種系梁工程應按承臺定額計價。當在陸地（或采用圍堰筑島填心鉆孔）進行承臺或系梁施工時，應按實際計算挖基數量及其排水和廢方的遠運處理。

⑧澆注水下混凝土的工程量，應按設計樁徑斷面乘設計樁長計算，不得將擴孔用量計入工程量。若混凝土拌和需設置拌和船（站）時，可根據實際情況取定并計算其費用。4.3下部工程

橋梁的下部構造工程，有砌石、現澆混凝土和預制安裝混凝土構件不同結構形式。①編制預算時，按照分部分項工程逐一提取工程量，分別進行計價。墩臺的計價工程量為墩臺身及翼墻、墩臺帽、拱座、蓋梁及耳背墻、橋臺等，2層以下的帽石（有人行道時為第1層以下的帽石），要區分片石和塊石、砂漿和混凝土的不同標號。臺背及錐坡內的填土夯實也需分別計價。

②墩臺砌石工程的數量，若施工設計圖紙上未具體劃分片石、塊石時，則臺身可按75%的片石、25％的塊石，墩身可按60％的片石、40％的塊石，取定其工程量。

③凡墩、臺、墩鑲面、拱石、帽石、欄桿等采用漿砌混凝土預制塊編制時，預制塊的數量以設計砌體乘以0.92的系數作為預制塊的計價依據。4.4上部工程

在提取上部構造的計價工程量時按車行道→橋面鋪裝→人行道的順序進行，可避免重復和遺漏。

4.4.1預制及安裝結構主體工程

近年來橋梁多采用預制安裝混凝土結構。編制預算時，應剝離的工程有預制、安裝和運輸，該3項均以構件的設計體積為準。至于構件的平均運距應根據施工組織設計確定；鋼筋、鋼絞線或高強鋼絲、現澆接縫混凝土、泄水管、支座、伸縮縫（按行車道寬寫寫幫文秘助手計），均以施工圖設計資料為準。若吊裝設備的使用期超過定額規定的4個月時，可按施工的計劃期調整設備的攤銷費。設備的計劃使用期應包括由設備庫與施工現場的往返運輸和安裝前的試拼，與完工拆除后的清理、修整、油漆所需的全部時間；預制人行道、緣石、欄桿柱及欄桿扶手等小型構件的工程量，應按設計構件的體積增計場內運輸和操作損耗1%。4.4.2預制及安裝結構輔助工程

弄清楚輔助工程項目，為現就預制安裝25m預應力t型梁的大橋為例說明如下。①預制場的平整面積應根據建設工程規模的大小來確定，并應考慮按設計需要鋪設的碎石墊層。

②大型預制構件平面底座的個數，應根據施工進度計劃可能周轉使用的次數取定。

橋梁工程預算造價的方法

例如：某標段際口大橋和溪尾大橋共用一個預制場，際口大橋有80片t梁，長度為25m；溪尾大橋有70片t梁，長度為30m。施工臺座原計劃16個，但考慮溪尾大橋梁的底座長度增加5m，最后采用12個臺底座，先預制際口橋后預制溪尾橋，即節約了場地，又節約了資金。

③預制廠的門架一般可按施工組織設計作為計價依據，設備的使用期可根據計劃使用期調整設備的攤銷費。

④雙導梁吊裝設備可參考定額附注中的質量。預算定額中制定了多種吊裝構件的施工方法和配套的吊裝設備，但各有其適用范圍，在編制預算時，注意不要漏計。如采用人字扒桿安裝矩形板，每座橋計列一個人字扒桿；也不要重復計算，如某一項預算中已計列了纜索吊裝設備，就不應計列運輸索道設施，應考慮利用纜索作為運輸材料之用。

⑤預制場的軌道鋪設,因為概預算項目表將其列為臨時工程的一個項目,所以不能計算在橋梁的上部工程造價內。

⑥如果預制場為共用，要充分考慮梁片的運距。如溪尾大橋的梁片運輸，為了節約運距和減少干擾，決定在既有路基上運輸，僅此項就節約資金19萬元。4.5鋼筋工程

鋼筋工程是與混凝土分開計量的，其單位為噸，應按分部分項工程的要求和i、ii級鋼筋，分別提取工程量。

①鋼筋應以其設計長度所計算的理論質量為準，施工焊接和下料等操作損耗，已計入定額內，不得計入鋼筋的工程量內。

②鋼絞線和高強鋼絲的工程量為錨固長度和工作長度的質量之和，如預應力空心板（標準跨徑為10m~16m），一般可按板長增加1.5m計算。

③現澆墩、臺、塔的高度大于鋼筋的一般定尺長度，需分節接長鋼筋時，所需的塔接長度的數量，可按20d~30d（d為鋼筋的直徑）另行計入鋼筋數量內。

④一般的工程量清單中都按國際慣例將鋼筋分為i級鋼筋和ii級鋼筋，而定額中是合在一起的，沒有按i、ii級鋼筋分開，在套用這樣的定額時就要做一些技術處理。現舉“現澆簡支t梁上部構造（44-3）”鋼筋為例，確定i、ii級鋼筋的額定消耗。

交通部頒布的《公路工程預算定額》中，大部分定額工、料、機的消耗量是比較穩定的，無論是計算i級鋼筋，還是計算ii級鋼筋，每噸鋼筋考慮加工損耗以后，其單位定額消耗量都應該是1.025t。

在定額4-44-3中，根據專業知識可以得出判斷，電焊條消耗量、電焊機的臺班消耗量均是針對ii級鋼筋發生的，i級鋼筋一般是不用電焊或對焊的。因此，在計算i級鋼筋時就要將 6

橋梁工程預算造價的方法

其消耗去掉，而在計算ii級鋼筋時則要加上。如對于ii級鋼筋消耗的30kva以內交流電焊機臺班的計算式為：（0.41÷0.82）×0.205+0.41=0.513。

顯然，在定額4-44-3中的20#~22#鐵絲和小型機具使用費，即是針對i級鋼筋的，也是針對ii級鋼筋的，即使有些變化，但對于整個定額來說，也是微不足道的，所以不予以調整。實踐證明，經過這樣的處理后，i、ii級鋼筋的單價就拉開了差距，否則，i、ii級鋼筋的單價就很接近。

5、結束語

通過工程造價實踐，筆者認為，只要熟悉和掌握了設計圖紙，合理進行施工組織設計，充分利用計價定額資料以及計算和提取工程量的程序和方法，橋梁工程的預算就變得由難而易，進而就會準確掌握橋梁的工程造價。