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春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇一

大家好，2012年春運工作即將開始，春運旅客運輸關乎千家萬戶，同時也是對我司全面工作的檢驗。我們將按照‘安全第一、和諧有序、優質便捷’的原則，加強組織領導，全面落實運輸組織、安全管理、應急保障等制度和措施，確保人民群眾出行放心、舒心。會上各位領導已對今年春運工作做出了詳細周密的部署，同時也提出了新的要求。會后我們一定按照會議的要求迅速抓好落實，把會議內容傳達到每個干部、職工和經營者當中，把這次會議的精神落實到實際行動當中，體現在日常管理中，貫穿于服務工作的始終。在此我代表商運司山陽公司做以下幾點表態發言:

一、我司嚴格執行上級的有關文件規定,特別是嚴格執行春運票價規定，堅決杜絕春運期間私自哄抬票價現象發生。我司已成立春運工作領導小組, 具體工作已經責任到人。

二、嚴格源頭管理，把事故隱患消滅在萌芽之中。堅決杜絕營運手續不全的車輛出站，嚴格執行車輛先例檢、再報班、后出站制度，加大車輛日常檢查力度，堅決杜絕技術狀況不合格和超員車輛出站。春運期間公司安排專人上路流動檢查，對超員客車一律先分流并從重處罰。繼續加強車載gps監控，隨時掌握車輛運行動態，堅決杜絕超速現象發生。

三、

?三品?進站乘車。

四、充分發揮車站設備設施的功能，切實按照公司化?三高??三化?、?六統一?服務規范要求，為旅客提供全方位的優質服務，讓每一位旅客走的了，走的好，走的及時，走的舒心。

五、嚴密組織，確保春運工作忙而不亂 ，井然有序。嚴格運營秩序管理，實行封閉流程管理，做到人流、物流有序流動。制定客流高峰期應急預案，加強客流高峰期應急管理，必要時立即啟動應急預案，確保各項工作順利進行。

六、隨時掌握天氣狀況，我司已制定了惡劣天氣應急預案，如遇惡劣天氣，立即啟動應急預案，并按照上級各部門的安排布置，該停的立即停運，并密切注意本單位車輛動態，嚴禁私自運行，確保旅客生命財產安全。

各位駕駛員朋友我們應該從思想上充分認識到春運安全工作重要性、沒有安全保障就不會獲得經營效益，我們應該相互配合，共同把好安全關，確保2012年春運工作的圓滿完成。最后祝愿各位領導、同志們、駕駛員朋友在新的一年身體健康、工作順利。

謝謝大家

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇二

明確重點 服務監區

以信心構筑堅固防線 用行動護衛平安

尊敬的各位領導：

在xx會即將隆重召開之際，根據xx省委、省政府、司法部關于安保工作部署，結合省局安保專項行動要求，監獄召開安保工作動員大會，體現了監獄黨委對xx安保工作的高度重視。

教育改造科積極響應省局和監獄黨委的號召，堅決在活動中做好以下三方面工作：

一、堅持預警跟著罪犯思想動態走，做到超前預防。圍繞“向教育改造工作要質量、要安全、要穩定”的目標追求，充分運用啟發、疏導、警示、感化等教育方法,進一步增強教育改造工作的科學性、針對性和實效性，提升監獄持續安全、本質安全水平。一是以“監獄半月獄情”為平臺，以“監區罪犯信息員”為渠道，提升罪犯思想動態收集渠道。進一步完善罪犯思想動態工作機制和工作網絡圖，加強“重點人頭信息庫、罪犯心理動態信息庫”的建設維護，強化犯情收集、分析、研判，形成網絡共享、資源整合、超前預警的動態監控機制。有效收集獄內罪犯普遍關心、私下傳遞交流的傾向性、苗頭性問題，加強對思想戀親、家庭重大變故、改造挫折等思想情緒不穩定罪犯的心理疏導，確保“高危群體”

防控有力。二是以“四個意識”活動為載體，強化罪犯規范養成。監獄在今年x月份到x月份在全體服刑人員中開展國家意識、法治意識、道德意識、服刑意識專題教育活動，本月我們正在邀請社會專家錄制“服刑意識”專題大課，強化罪犯規范養成，以xxxxxx等角度，進一步強化對罪犯的正面引導，促使罪犯逐步形成“認罪悔過、守規明理、平安服刑、自新向善” 的改造價值觀，不斷提高教育改造質量，確保監獄的持續安全穩定。三是以矛盾化解為抓手，提升本質安全能力。針對持續高溫天氣，罪犯心情煩躁炎熱，罪犯之間生活、生產摩擦系數不斷增大，監內矛盾“觸點”不斷增多，“燃點”不斷降低的新情況，整合監獄、犯屬和社會力量，真正將各類矛盾化解在萌芽狀態。開展“清涼一夏”電影展播、納涼晚會，利用每周三 “監獄大課”集中教育時間，在服刑人員中開展為期三個月的“開心一夏”心理調適季系列活動。進一步凸顯教育改造核心地位，充分發揮教育改造攻心治本作用，讓罪犯將“監獄現在是我家，安全穩定靠大家”的觀念內化于心、外踐于形，提升監獄本質安全水平。

二、堅持管控跟著重點走，做到過程控防。監獄現有監獄級重點人頭xx名，省級重點人頭xx名，我們始終將重點人頭的穩控、轉化作為第一要務。一是建立健全罪犯個體綜合性評估。通過全面系統地對罪犯開展個體綜合評估，準

確研判罪犯個體危險程度，為重點罪犯管理提供科學依據。二是嚴格攻堅轉化制度。嚴格落實“二夾一”、“三聯號”、“四固定”、耳目夾控等日常管控措施，堅持頑危犯動態排摸、動態考核，全力實施教育轉化攻堅。三是嚴明教育改造基礎工作。在教育攻堅中做到“五落實“：落實個別化矯正方案、“十必談”制度、落實親情和社會幫教、落實人文關懷和政策激勵，通過人文關懷和政策激勵充分調動罪犯的積極性，確保罪犯的攻轉化。

三、堅持社會協同跟著實戰走，做到緊密聯防。 按照省局xx安保要求，監獄每日上報刑釋安置幫教“必接必送”情況。逐一排查八類嚴重暴力犯罪刑釋人員、維吾爾族籍、“三無”、“三假”“重新犯罪率高”的刑釋人員以及傳統“必接必送”人員，逐一列出刑釋人員姓名、去向、接送措施，對以上刑釋人員逐一與地方司法局保持聯系，明確雙方職能責任，加強緊密合作，進一步筑牢全屏障，確保最后一公里的安全。

各位領導，xx會舉世矚目，xx安保全系統齊參與。作為改造部門，我們將堅持服務基層監區，保障有力；堅持圍繞監管安全，做到守土有責；堅持群策群力，決戰決勝，全力完成xx專項安保任務，全力維護監獄持續安全穩定！

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇三

尊敬的各位領導、同志們： 在十八大安保工作誓師會上的 表態發言

黨的十八大即將召開，十八大期間的安保維穩工作也進入了決戰決勝的關鍵階段。在此，我瑾代表十八大安保駐村工作隊就如何打好這場安保維穩決勝之戰，作如下表態：

一、統一思想，提高認識。黨的十八大是今年全國人民的頭等大事，為黨的十八大勝利召開創造良好的社會環境，是當前的重要政治任務，也是我們所有共產黨員義不容辭的責任。我們駐村工作隊將服從組織安排，進一步提高認識，把思想統一到十八大安保維穩工作上來，把當前的主要精力和工作重心轉移到十八大安保維穩工作上來，切實增強政治意識、大局意識、憂患意識、責任意識，以扎實的工作作風和強有力的工作舉措，全力以赴完成各項安保任務。

二、全面排查，化解矛盾。我們要在當地鄉黨委、政府的正確領導下，在前一階段對信訪、安全生產、危爆物品等方面隱患進行大排查以及整改、化解的基礎上，再次按照重點人員、重點領域、重點部位、重點行業等方面進行深入細致的全面排查。工作中，我們將按照劃定區域、明確人員、細化責任、協調聯動等原則，進一步建立健全排查網絡，做到不漏人、不落戶、全覆蓋。強力抓好信訪化解工作，繼續發揚“信訪穩定雙月攻堅”活動中

形成的不等、不靠、不推、不拖的工作作風，由駐村干部主動入戶，認真聽取訴求，研究處理辦法，能化解的做到“清倉見底”；一時無法化解的也要千方百計穩定上訪人情緒，緩和舊的矛盾點，杜絕新的矛盾點，堅決做到“矛盾不出村”。

三、重點布控，筑牢防線。在全面排查，化解矛盾的基礎上，我們將筑牢信訪穩控防線。對所有重點人員和信訪隱患實行村黨支部書記、村主任為第一責任人、包村干部為直接責任人、其他兩委干部及重點人員親屬為責任人的“五包一”穩控措施，24小時嚴防死守，確保十八大期間，將重點人員穩控在可控制范圍之內，確保不出現赴省、進京越級上訪事件。同志們，黨的十八大維穩戰役已經打響，我們十八大安保駐村工作隊全體隊員將在各級黨委、政府的堅強領導下，繼續發揚“不畏艱險、連續作戰、甘于奉獻、勇于勝利”的“7.21”抗洪精神，以更加昂揚的斗志、更加過硬的作風、更加超常的舉措，堅決完成十八大安保維穩任務，向黨的十八大獻禮！

我的發言完畢，謝謝大家！

二〇一二年十月三十日

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇四

駕駛員表態發言

各位領導、各位同行：

你們好！時光荏苒，歲月如歌。新的一年春運即將來臨，我們廣大駕駛員要認真學習道路交通法律法規，提高業務水平，加強自身素質，嚴防道路交通事故的發生，盡職盡責，確保春運安全有序地運行。也為了給子洲全縣人民歡度新年營造一個良好的交通道路環境，為廣大旅客朋友們更好地服務，我們各駕乘人員做出如下保證：

1、安全駕駛、文明行車。認真做好車輛發車前的例行檢查，確保隨車應急設施靈敏有效。認真遵守交通安全法律法規，堅決杜絕違法違規的駕駛行為。

2、行駛中，堅決杜絕超速行駛和超員、超載現象發生。保證隨車行駛記錄儀和gsp衛星定位系統有效運作，絕不有破壞、拆除、私自安裝開關等行為。

3、嚴防“三品”危險品上車，在途中運行時，對旅客所帶的行李包裹等物品勤檢查、勤詢問，發現問題及時向有關部門報告，防止意外事故的發生。認真做好春運安全運輸和優質服務工作，微笑面對每一位乘客。禮貌待人，文明講話，讓他們消除疲倦，感受到旅途的愉快舒暢和滿車廂的和諧溫暖。

4、杜絕酒后駕車、醉酒駕車，為了他人的生命安全，更為了我們千千萬萬個家庭。我們要掌握好手中的方向盤，為和諧社會做好我們的工作，為創造平安溫暖的新子洲盡一份力。

各位領導，我們全體駕駛員有信心有決心把今年的春運搞得比往年更好，確保春運安全、萬無一失，最后祝各位領導身體健康、萬事如意。

謝謝！

全體駕駛員

2012年1月10日

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇五

各位領導、同志們，大家好！

2011年的春運工作即將開始,這是全市交通行業的一件大事，也是公路客運的一件大事,客運總站是我市公路客運服務行業主要力量之一，承擔一大部分的公路長途客運工作，“春運”工作對我們來說既是艱巨的任務，又是對我們工作的全面檢驗，也是我們義不容辭的責任。今天我們客運總站全體班子成員參加了這個非常重要的會議，聆聽了各級領導 對春運工作的安排，會后我們一定要按照會議的要求，認真貫徹、精心組織、合理布置、周密協調，把這次會議的精神落實到行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終,扎扎實實、安安全全地把春運工作做好。為此我們要做到：

一、嚴格執行上級的有關文件規定,成立春運工作領導 機構,制訂措施、落實制度、明確職責，責任到人，全站上下，全力以赴，保證和服務于春運工作。

二、嚴格落實“三關一監督”的安全管理方針。

嚴格管理，杜絕營運手續不全的車輛進站，嚴格檢驗，絕對禁止技術狀況不合格和超員車輛出站，嚴格檢查，無客運從業資格證的駕駛員嚴禁駕駛客車出站。嚴格監督，充分發揮東、西安全檢查站的作用，中途安檢，超員客車一律就地分流，保證安全。

三、嚴格執行對旅客攜帶行李物品的安全檢查制度，確保“三險品”、違禁物品不放進站，不帶上車。

四、充分發揮站務設備設施的功能，為旅客提供全方位的優質服務，讓每一位旅客走的好，走的了，走的及時，走的舒心，不滯留一名旅客。

五、嚴密組織、嚴格責任，確保春運工作忙而不亂，井然有序。

嚴格運營秩序管理，合理配置站務人員崗位，嚴格執行責任追究制度，嚴肅處理工作不負責任，工作不到位的職工，加強節日值班和應急處理工作，發生相應情況，立即啟動應急預案，確保旅客有車乘，不滯留。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇六

春運動員大會表態發言

徐洪健

各位領導、同志們，大家好！

金牛辭舊歲，瑞虎開新春。我代表運輸公司就2010年春運工作作如下發言：

一、09年公司安全生產形勢不容樂觀

公司共有營運車輛160輛，09年營運總行程1835萬公里，公司客運站全年實發班車146965班（不含出租、長安車輛）,完成客運量343萬余人次。公司全年完成運送旅客895萬人次（其中出租、長安670萬人次，區鄉、縣際及高速客運225萬人次）。1—12月份共發生責任死亡事故2起，責任死亡3人，發生一般事故4起，輕微事故2起，責任受傷11人，直接經濟損失140萬元。

二、做好春運工作，為全年工作開個好頭

一年之計在于春，春運工作是全年工作的重頭戲，我們深知搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關系著廣大旅客能否平安回家過年，關系著社會穩定的大局，同時也關系著我們企業自身的聲譽和效益，公司從以下幾個方面做好了春運的準備工作。

（一）強化領導，明確工作目標

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以我為組長，其它班子成員為副組長，各部門負責人為成員的春運工作領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運力調度、安全檢查、治安保衛、宣傳教育、后勤保障五個工作小組，通過層層召開春運工作專題會，做到職責明確，任務明確，目標明確。確保春運期間無重大安全隱患，無死亡事故，事故經濟損失在10000萬元以內，無大的服務質量投述事件、治安消防案件和較大的不穩定事件。

（二）周密計劃，精心組織

今年春運我司共投入營運車輛231輛，制定了運力應急方案，配備機動客車，強化調度指揮，努力提高春運組織力度，突出對民工的組織運輸，明確春運期間的營運紀律。認

真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應急措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。

（三）嚴格管理，確保春運安全

安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，分級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，實行春運安全一票否決制，生產必須為安全讓步，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：

1．在春運開始前，我們從領導班子到全司職工到全司廣大駕駛員、承包人分別召開春運工作專題會議，認真學習了中、市、縣關于切實做好2010年春運交通安全工作的電視電話會議精神和交委、運管以及交警大隊關于春運工作和道路交通安全專項整治的會議精神，制定春運工作方案，進一步落實春運工作責任，并層層簽訂了春運工作責任書。

2．嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司對所有參加春運的駕駛員逐一進行審核，符合條件的駕駛員才能參加春運，對近一年有發生過重大責任事故和兩年內有兩次以上嚴重違章的駕駛員禁止其參加春運。同時督促承包人落實長途客運班車雙駕制度，防止疲勞駕車，且連續駕駛時間不得超過4小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車輛管理部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的安全技術檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格后才能參加春運工作，+切實消除事故隱患。

3．嚴禁“三超一搶（超時駕駛、超載、超速、搶發班搶客）”和“三違”行為。充分發揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內的現場管理和車輛指揮，杜絕違

章作業，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發售客票和剪票，杜絕客運站始發超載現象，防止發生意外事故。

4．加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。在春運期間我司除有專職危險品檢查員外，還將從其它部門抽調人手，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內上車，以防意外事故的發生。

（四）認真開展春運前安全大檢查，發現和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產進行了拉網式的檢查，發現事故苗頭，責令當場整改，對一時難以整改的制定了應急措施并及時匯報。

（五）加強安全值班，及時掌握春運動態。春運期間我們堅持領導帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現信息倒流、旅客滯留和不穩定的情況發生。

各位領導，盡管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領導的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領導的堅強領導、各行業部門的大力支持和幫助，有全體干部職工的共同努力，我們有信心、有決心把今年的春運工作做得比去年好，最后，祝各位領導新年身體健康，萬事如意，全家幸福，謝謝。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇七

xx年春運工作表態發言

同志們：

為加強全縣道路交通安全管理，切實從源頭上消除各種交通安全隱患，全力預防和減少各類交通安全事故，縣人民政府決定召開今天這個會議，主要目的是：

總結

一、1-11月道路交通安全管理工作回顧

今年來，我縣交通安全管理工作在縣委、政府的領導下，以“管理謀和諧、公正求和諧、服務生和諧、安全促和諧”為指導，以抓“推廣丘北工作經驗”和“平安暢通縣區”建設活動為載體，以預防重特大道路交通事故為重點，緊緊圍繞年初工作目標，深入開展交通安全法律法規宣傳和事故隱患排查整治，狠抓道路交通秩序專項整治活動，通過各鄉鎮、各相關部門的辛勤努力，重特大道路交通事故得到有效的預防和遏制。今年來，全縣共發生交通事故283起,死亡18人，受傷222人,財物損失萬元。四項指數與去年同期相比，事故數上升71%,死亡人數下降18%,受傷人數上升42%,財物損失上升148%。

在具體工作中，交警部門結合實際，加強事故研判，抓住城區、邊遠山區等重點區域，圍繞重點干線，嚴厲查處拖拉機低速汽車違法載人、無證駕駛、酒后駕駛、客運車輛超載超速等嚴重交通違法行為。同時，采取“圍著干線走、跟著街子跑、打好時間差”等措施，實行交通民警責任區制度，全面落實管理責任制，最大限度地減少了漏管失控面。1至11月，共處理各類交通違法行為5000余起，其中無證駕駛400余起，酒后駕駛5起，拘留5人，扣留機動車輛500余輛，暫扣機動車駕駛證30本。

交通、運管、養護、路政等部門結合職能職責，不定期地對全縣道路交通設施、交通管理秩序、客貨運輸市場、道路運輸危險化學品等情況進行了督促檢查。交通部門年內已累計投入了隱患整治資金154萬元對全縣道路交通隱患進行了排查整治，共增設道路橋梁安全警示標志258塊、防護墩1580個、防護欄1360米，修筑擋墻2400立方米，清坍萬立方米;運管部門累計查處違法營運車輛40余輛，交通、養護、路政等部門累計教育查處超限超載車輛萬余輛。特別是交通部門在金塘鄉青崗壩設置治超管理站后，在查處超限超載車輛的同時，有效防控了金塘大橋事故黑點的交通事故。

從今年四項指數來看，我縣交通安全管理工作形勢嚴峻，不容樂觀。

二、認清形勢，正視問題，深刻認識工作中的不足和問題

(一)當前交通安全管理工作面臨的形勢。

隨著全縣經濟快速發展，人民生活水平不斷提高，小轎車、微型車等私家車已在城鎮大量使用，摩托車開始向農村普及，交通工具猛增，管理難度逐步加大。截至今年11月，全縣機動車已經達到萬余輛，機動車駕駛人已經達到萬余人，其中，年內新增機動車9800余輛、新增駕駛人萬余人。從統計數據看，我縣機動車已經連續5年呈25%的比例增長，人車保有量均比xx年翻了一番。雖然近年來我縣實施了通鄉油路、通達工程和通村路面硬化工程，農村道路的通車里程不斷增加，但大部分道路存在著坡陡、彎急、路窄、安全系數低等問題。這些車輛廣泛分布在農村道路上，管理難度大，客貨混裝、超員行駛、違規運輸、違法載人現象普遍存在。特別是在一些鄉鎮，周五和周日學生放學回家和返校上學期間，農用車拉載學生現象非常突出和嚴重，而相關鄉鎮和部門卻對此卻不管不問，一旦發生交通事故，就是群死群傷重特大惡性交通事故。

(二)工作中存在的問題和不足。

第一，部分鄉鎮和部門重視不足，工作落實不力。有些鄉鎮和部門的安全管理機構形同虛設，安全責任不落實，領導不親力親為抓工作，對轄區交通安全形勢不明了，連最起碼的車輛、駕駛人基本情況都說不清楚;一些鄉鎮在趕集天農用車違法載人現象非常嚴重，而負有監管責任的部門領導卻熟視無睹;一些鄉鎮和部門對上級部署的工作不落實，政府召開的相關會議精神不傳達、不布置;一些部門對交通安全工作重視不夠，認識程度不高，組織領導不到位，工作措施不到位，有的甚至長期不召開一次專題工作會議，上級的有關精神和工作部署被淡化，政府有關部門下發的道路交通隱患整改通知成了一紙空文。有的鄉鎮和部門只強調工作有難度，工作經費不足等，但從來不從自身思想認識上找問題，從不研究如何開展工作和解決問題，對待安全工作敷衍了事，推諉扯皮，如果一旦部門和轄區發生重大惡性交通事故，那時誰就是有一萬個理由也推卸不了責任。第二，交通安全管理力量相對薄弱。隨著機動車和駕駛人的急劇增加，我縣交通安全管理的重點和事故防控的重心已經由原來的以縣城和交通主干道為中心前移分散到各鄉鎮和鄉村公路。從我縣目前交通管理力量情況來看，交通安全管理力量已不能滿足工作需要：一是在主干道上的6個交通安全服務站，不具備執法主體資格，而且管理的覆蓋面僅涉及主要公路，已經不能滿足現目前的交通管理需要;二是由于全縣公安、路政、運政等職能部門警力嚴重不足，各派出所雖然已全面開展交通管理工作，但涉及的各種事務和各種維穩工作任務極其艱巨，對交通管理也多是力不從心;三是各鄉鎮安監站人少事多，多數鄉鎮安監站僅有一人，由于受鄉鎮計生、新農合、工程建設、移民等其他重點工作影響，安監站人員幾乎沒有真正在崗履行安全監管職責。

三、強化措施，突出重點，全力打好冬防春運攻堅戰

當前已進入冬季，春運即將開始，全縣道路交通安全管理工作正處于一個關鍵時期，絕不能掉以輕心，出不得半點差錯。春運期間，大量農民工和學生節前返鄉、節后外出，人流物流劇增。在經濟利益的驅使下，部分客車超員超載營運、車輛帶“病”行駛、駕駛員疲勞駕駛、超速行駛等情況時有發生，加之全縣道路等級低，部分乘客交通安全意識淡薄，極易發生道路交通事故。因此，全縣各級各有關部門要認清形勢，正視問題，強化日常管理措施，突出春運管理重點，盡快研究解決當前道路交通安全工作中存在的問題，竭盡全力保暢通、保安全、保穩定，促進全縣經濟社會又好又快發展。

根據國家的統一安排和部署，xx年的春運自1月8日起至2月17日止，為期40天。我縣xx年的冬防春運客運安全管理工作的總體要求是：以科學發展觀為統領，牢固樹立平安春運的理念，遵循“以人為本、安全第一”的總體原則，確保不發生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具體要做好以下四個方面的工作：

(一)科學預測分析，合理安排運力。

交通系統各單位要進一步結合今年春運的實際，準備好充足的人力物力，在春運前要抓緊落實好各種安全管理措施，確保春運期間全縣客運市場安全高效運轉。各運輸企業要根據我縣春運期間旅客流量、流向、流時等情況，認真總結客流變化規律，制定合理高效的運輸方案，儲備部分應急運力，及時增開包車或加班車，但增開車輛必須符合我縣的管理規定，保證車況良好，并對駕駛人員進行必要的安全業務培訓。

(二)加強監督檢查，確保運輸安全。

全縣各級各有關部門一定要認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針和“誰主管，誰負責”的原則，認真吸取各類重特大交通事故的教訓，嚴格執行安全管理制度，狠抓事故隱患整改，落實各項防范措施，杜絕重大交通事故的發生。重點是要嚴格抓好以下工作：一是要嚴格管理客運車輛。春運前，各交通運輸企業必須抓好對車輛及相關設備的維修保養和檢測工作，對參加春運的車輛必須在1月8日前通過春運特檢，絕不允許技術狀況不合格的車輛投入春運。交警、交通等部門要在春運期間組織力量對各運輸企業的車輛技術狀況、維修質量、檢測質量進行重點抽查，以查找事故隱患，制定防范措施，切實加強車輛技術狀況的跟蹤管理，要全面落實例保例檢等檢查、檢測制度，不符合條件的車輛堅決不得出站營運。所有車輛上必須張貼醒目的提示語和舉報電話，凡旅客舉報屬實的給予重獎。今年縣交通安全委員會下發了要求客運車輛中途進站進行例保檢驗的通知(巧交安發〔xx〕10號)，在此著重強調，不管哪家公司和企業，所有途經塘上的客運車輛和途經馬樹的客運車輛，必須進入塘上客運站和馬樹客運站進行中途例保檢驗，以消除車輛運行途中出現的各種隱患。公安交警和路政大隊要結合目前正在開展的“三超一疲勞”專項整治行動，加大對超速超員超載和疲勞駕駛違法行為的查處和打擊，在春運期間凡是有超速超員超載和疲勞駕駛違法行為的，一律停班處理，駕駛員到交警部門進行不少于7天的跟班法制學習，并參加監督路檢路查。不但要交納一定的學習費用，還要待抓到下一張違法車輛后才給予恢復運營。要通過集中整頓路面通行秩序，解決路面突出問題來促進源頭性、基礎性、根本性問題的解決，實現標本兼治、綜合治理。二是要嚴格管理駕駛人員。安全工作要從駕駛員和運輸企業抓起，特別是各運輸企業，一定要把安全問題擺在首位。會后，由交通運政和交警部門負責，對縣內所有客運車輛駕駛員從業資格進行一次全面審查，徹底清理駕駛資格達不到要求的駕駛員。各運輸企業一定要加強對駕駛員的安全法律法規的教育，增強安全意識，樹立遵章守紀、安全第一的觀念，自覺做到不超員、不超載、不超速、不疲勞駕駛，遵從交警、交通管理人員的指揮和管理，確保運輸安全。特別是入巧營運的客運企業，不要因為公司入巧營運的車輛少而放松了管理。三是要嚴格規范運輸秩序。交警部門和各鄉鎮要以路查整治為重點，增加路檢路查警力，加大整治力度，重點要放在超員、超速、超載，疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛和客運車輛、危貨車輛、農用車輛、帶病車輛等重點環節和車輛上;運管所要與公安、交警等部門開展春運聯合執法行動，繼續開展打擊“黑車”等非法營運專項整治工作，重點查處春運期間無證經營和站外組客等擾亂運輸市場秩序的違法違章經營行為。特別是各種微型客車非法載客趕集甚至攬客從事長途運輸等嚴重擾亂運輸市場秩序、損害廣大旅客和合法經營者權益的行為，要堅決予以打擊，確保春運正常有序進行。四是要嚴格治理危險路段。各鄉鎮和交通、道路養護等部門要對所轄路段進行定期排查，對查出的隱患，要及時明確治理措施、落實治理責任、限定治理時限。會后，交通局、公路管理段、路政管理大隊要按照各自管理范圍，盡快對轄區內的公路進行一次全面排查，并及時對排查出的隱患進行整改。對事故多發地段要增設標志、標線和防撞設施，消除事故隱患，在陡坡急彎等危險路段完善防護措施，設置明顯警示標志。五是要嚴格抓好安全檢查。各參運公司要積極開展嚴禁旅客攜帶易燃、易爆等危險品上車的宣傳教育和查堵工作，各車站要落實專職查堵人員，對行李物品要做到件件過目，對重點懷疑物品要開包檢查，積極配合相關部門加強站、車的治安管理工作，嚴禁超載、通道堵塞、裝載危險物品、無安全防護設施等四類車輛出站，把責任落實到人，把好進出站的源頭管理關，并認真做好站、車的消防工作。同時，要組織好人員，采取有效措施，強化途中檢查工作，凡發現超員超載、疲勞駕駛等違法行為的客車，要嚴格按照一次違法三重處罰(即職能部門處罰當事人、處罰客車所屬公司、公司處罰違法當事人)的原則上限處理，需要組織車輛對乘客進行分流的，分流所發生的費用由超載客車經營者承擔。

(三)增強服務意識，提高服務質量。

優質的運輸服務和良好的運輸市場秩序是客運公司和企業春運工作的核心。交通部門及各運輸企業要牢固樹立和落實以人為本的服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。一是要加強對站務人員、司乘人員的教育和管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車容車貌整潔衛生，秩序良好。二是要建立健全春運各項規章制度，抓好每個環節、各個部位的銜接協調，嚴格按程序運行，努力提高車輛正班、正點率，做到有客必有車，特別是春節前后幾天，要根據客流情況，安排好足夠的運力，確保旅客走得了，走得及時，走得滿意。三是要加大對客運車輛運行監管力度，對態度惡劣、甩客、倒客、宰客、拒載、亂漲價、亂收費等違章行為，一經發現要嚴肅查處，切實保護廣大旅客的合法權益，維護好正常的運輸秩序。

(四)加強宣傳教育，營造良好氛圍。

客運企業要加強對駕駛人員的安全教育，以“遵章出行，平安回家”為主題，組織車站負責人、廣大車主和駕駛人召開交通安全教育座談會，增強交通安全意識和遵守交通管理法律、法規的自覺性，營造濃厚的交通安全管理氛圍，讓駕駛人員時刻保持清醒的頭腦和高度的責任意識。交警、安監、交通、廣電等部門要強化協調配合，加強對群眾的道路交通安全教育，擴大宣傳教育的受益面和普及率，增強群眾自我安全保護意識，防止群眾搭乘非法營運車、帶病車、超載車。要通過廣播電視、短信服務、宣傳手冊等各種媒體，為廣大旅客、交通運輸經營者和從業人員及自駕車出行人員提供運力、班線時刻、售票、天氣、路況等交通運輸出行信息，以便群眾合理制訂出行計劃，使春運期間的客流、車流更加健康有序。

四、加強領導，落實責任，確保春運安全目標圓滿完成(一)加強組織領導。

為抓好當前交通安全管理工作，縣人民政府成立了由我任組長，交通、公安、交警、安監等有關部門負責人為成員的春運安全工作領導小組，具體協調做好春運期間交通安全管理工作，確保順利完成春運和道路交通安全工作任務。各鄉鎮、各有關部門也要成立領導機構，組織開展好本鄉鎮、本部門春運和道路交通安全工作，確保本轄區、本系統不發生重特大交通事故。

(二)層層落實責任。

各鄉鎮、各職能部門和各運輸企業要按照“誰主管、誰負責”的原則，建立責任追究制度，將春運客運安全工作的各項任務層層分解落實，量化細化到人，明確領導責任。隨后，縣人民政府與各鄉鎮、各職能部門，縣交安委與參加春運的各運輸企業將簽訂責任狀，各鄉鎮、各職能部門和各運輸企業必須要把道路交通安全的責任落實到每個崗位、每個管理人員以及每個駕駛人員。

(三)嚴格責任追究。

在春運期間，對道路交通安全隱患監管不到位、重大隱患不整改、安全工作不作為的人員，要按照有關規定，嚴肅追究其相關責任。凡因管理不到位而導致發生重特大交通事故的，由紀檢、監察部門按照有關規定追究責任;凡運輸企業發生死亡1人以上事故的，除依法追究當事人的責任外，必須按照事故原因進行責任倒查，查到那一個環節，是誰的問題就堅決追究誰的責任。

(四)強化應急保障。

春運期間，各職能部門、各運輸企業要建立24小時值班制度，做好監控工作，健全應急反應機制。一旦發生突發事件，要根據事件發生的原因、規模和影響程度，啟動相應級別的應急預案，采取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。遇到特殊天氣，氣象、電信、廣電和交警部門要相互配合，利用廣播、電視、手機短信等方式及時發布天氣和路面路況氣象信息，為駕駛人員提供優質服務，凡是因道路結冰交警發出延時發班、停班通知的，各客運公司必須按照要求立即延發、停發班次，凡不聽從指揮、不服從管理的縣交安委將責令職能部門一律上限處罰直至取消相關營運資質。對容易發生冰凍雪阻、塌方的路段，要制訂好備用行駛路線，及時疏導滯留旅客，做到堵疏結合、站不壓客。

五、及時部署，迅速行動，抓好鄉鎮交通管理站組建工作

面對嚴峻的農村道路交通安全形勢，針對我縣交通管理力量薄弱問題，縣人民政府在深入調研的基礎上，決定在各鄉鎮組建交通安全管理站，完善農村社會化交通管理防控網絡，推進交通管理工作進一步向農村延伸。

鄉鎮交通管理站由9人組成：由各鄉鎮分管安全的副鄉鎮長擔任站長，各派出所所長和鄉鎮安監站站長任副站長，成員為派出所專職交通管理民警和協警員，同時在各鄉鎮原有1名專職交通協警員的基礎上再招聘4名協警員，即各鄉鎮新增加交通安全專職協警員1名、縣公安局交警大隊協警員1名、縣運政管理所協管員1名、縣交通局路政大隊工作人員1名。鄉鎮交通管理站的人員配置方案，解決了在工作中單一執法和執法主體不明確的問題，在管理中涉及交通管理的各種工作在管理站均能夠履行，各種涉及交通安全的違法行為均能夠進行查糾和處理，最大化整合我們的工作力量。

鄉鎮交通管理站在鄉鎮黨委政府領導下，負責轄區內交通安全宣傳教育、查糾各種交通違法行為、建立健全各種交通管理基礎資料臺賬、排查整治各種交通安全隱患、在派出所專職民警帶領下處理各類輕微交通事故和交通違法行為、協助鄉鎮黨委政府開展交通安全預防和處置工作。管理站明確了站長、民警及專職協警的具體工作職責，明確了管理范圍及具體的工作任務，解決了以前鄉鎮想管但因人少事多力不從心管不了，想查處又無執法主體處理不了的現象。通過成立管理站，可以做到只要有涉及交通安全的違法行為，就有專門人員查，只要查到違法行為，就有處理權限，及時把各種涉及交通安全的違法行為消除在萌芽狀態。

鄉鎮交通安全管理站是我縣農村交通安全管理的又一項重要措施，是構建農村社會化防控網絡的重要保障。各鄉鎮和相關部門要立即行動起來，按照《巧家縣人民政府關于在各鄉鎮組建交通安全管理站的通知》(巧政發〔xx〕57號)要求，迅速完成鄉鎮交通管理站組建工作。要強化組織領導，成立由鄉鎮主要領導任組長的組建工作組，認真研究部署，安排專人負責，重點抓好人員招聘工作。縣交安委要在12月中旬組織開展培訓，確保各鄉鎮交通管理站在明年1月1日正式履職。交通管理站成立后，各鄉鎮管好這支隊伍、用好這支隊伍，切實解決各自轄區在管理中存在的漏洞和薄弱環節。

同志們，道路交通安全工作關系到千家萬戶的安康幸福，關乎社會的穩定和諧。做好交通安全工作事關全局，抓好當前和今后一段時間的交通安全工作，意義重大，責任重大。我們要全力以赴，通力協作，做到領導再強化、措施再細化、責任再硬化，堅決防止較大安全事故，杜絕重特大安全事故，為全縣經濟社會又好又快發展保駕護航。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇八

春運安保總結

春運是繁忙的，相關的安保工作也是做好的。下面是小編為大家整理的關于春運的安保總結，歡迎大家的閱讀。

春運安保總結一

20xx年全市春運工作在市委、市政府的正確領導和上級有關部門的大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業的共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，精心、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。

在為期40天的春運過程中，全市共運送旅客萬人次，其中：鐵路完成客運量萬人次 廚電生產門檻低 新飛問題電飯煲身世成謎，公路完成客運量萬人次，水運完成客運量萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。

一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調;

二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況;

三是建立了信息，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現的各種重大問題;

四是完善了日常工作制度和值班制度。

1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市的貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級的工作機制。

各區、縣 佐渡官網，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間的正常客流、高峰客流和突發客流的變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向的旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況 佐渡官網，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生的各種“急、難、險”情況 佐渡官網，保證了學生流、民工流等重點客流的出行需求。公路和水運部門在保證正常班次的基礎上，積極預備充足的機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質的客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次 班，運送旅客萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客萬人次;投入營運船舶萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅游熱線的運力組

織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾的出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位的春運和駕駛員、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客萬人次，同比增長%，實現旅游收入億元，增長%。其中中國觀音故里旅游區廣德風景區接待游客創歷史新高，共接待游客萬人次，增長315%。為保證期間企業的生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油的需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業的產品、原材料及時運輸，確保了全市工業穩步快速。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值億元,同比增長%。

春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領導小組的成員單位，對市城區的春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建(市政)、旅游、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為;堅決禁止不符合安全標準的車輛、船舶參加春運;嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治;堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船;堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站” 和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加

強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線的危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守;加強客運市場的規范管理，整頓運輸秩序;加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者的合法權益。春春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛的安全檢查，杜絕超載客車上路行駛;加大路面管控力度，確保安全暢通 佐渡官網，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游路線的巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力次、警車3105臺次，檢查各類機動車臺，其中：客運車輛臺，其它車輛臺;查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。

春運安保總結二

20xx年的春運安全工作，在市公路局的正確指導下，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，加強組織領導，周密部署，落實責任，狠抓防范，突出重點，強化檢查，認真扎實地做好春運安全各項工作，確保了今年我處的春運安全，現就我處20xx年春運安全工作開展情況總結如下：

為盡快進入春運工作狀態，切實加強春運工作組織領導，做到早計劃、早安排、早部署、早落實，我處于元月12日成立了以徐慶蕊總經理為組長，王柳康、魏宗彬副總經理為副組長，莊更生、葉加龍、繆進興、林建飛、龔啟爐、林鴻、鄭少明為組員的“春運安全工作領導小組”，下設辦公室，辦公室設于公司綜合部，莊更生同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導我處20xx年度春運安全工作，分工明確，責任到人，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，確保第一手資料向上級組織及時匯報，并規定手機必須24小時開機，隨時待命、保持聯系。

1、召開全體職工大會，認真學習貫徹上級有關春運安全工作文件。我處于元月18日春運前夕召開全體職工大會，并于會上的第一個議程研究學習市局的《關于認真做好元旦、春節及春運安全工作的通知》文件精神，引起了全體職工的高度重視，為確保渡過一個安全、有序、平安的二節安全工作創造了良好的輿論氛圍。

2、以簡報《路橋采風》和工程處宣傳專欄為輔助手段，及時傳達上級有關最新春運安全工作精神。圖文并茂的宣傳方式，加強了全體職工的春運安全防范意識，提高了處置突發事件的能力，把安全隱患消滅在萌芽狀態。此外，還組織相關人員下工地傳達到各項目部，加強在建工程的春運安全隱患意識。

1、春節期間，各項目部、施工工地停止各項施工作業，并安排好各個施工工地在春節期間留有一個作業班組，確保工地現場的交通暢通及管理。

2、對各類重型機械進行整修、保養，保證機車性能完好，共對1臺挖掘機、4臺裝載機，1臺推土機，3臺壓路機，2臺發電機進行保養、整修，以備應急搶險使用。

3、春節期間，對所有車輛及倉庫進行一次安全大檢查，并對檢查出的問題及時進行整改，將事故杜絕在萌芽狀態。

4、春節期間，對公務小車按規定進庫統一管理，所有車輛出車時，均必須交派車單后方可出行。杜絕公車私用現象，避免春節期間發生車輛事故。

今年的春運安全工作在處領導的高度重視下，使春運安全工作做到安全、有序，達到了預期的目標，取得了良好效果。總結春運安全工作經驗，進一步加強建立良好安全制度和辦法，進一步貫穿到今后的工作中去，使安全工作長久持續得以開展。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇九

2018年的春運從2月1日開始到3月12日結束，共計40天，是當前的一項重要工作，任務更重，要求更高，意義更加重要。下面是小編分享的春運表態發言稿，歡迎大家閱讀！

篇1：春運表態發言稿

尊敬的各位領導，各位同仁，各位朋友：

大家好！

從2月1日開始至3月12日，為期40天的春運已經拉開帷幕了。

我公司作為專業從事旅客運輸的單位，在春節運輸工作中扮演著重要角色，前期各級部門也已經召開了春運動員大會，為進一步落實會議精神，更好地服務春節旅客運輸，確保旅客生命、財產安全，保證旅客走得好、走得了，結合我公司特點，圍繞“和—諧春運、安全出行”的春運工作目標，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”的指導原則，我謹代表大元公司作如下表態發言：

一、眾所周知，各級領導歷來非常重視一年一度的春運工作，春運對開好頭、起好步關系重大，意義深遠

不但影響到社會和—諧和穩定，單位的信譽和發展，而且涉及到千家萬戶的幸福和安寧。為此我們公司成立了以一把手掛帥的春運領導小組，把這次會議精神落實在行動上，體現在管理中，貫穿于服務工作的始終，我們將從講政治的高度，把春運工作作為一項中心工作來抓。春節運輸工作的核心是確保安全有序、方便快捷，這也是各級政府和我們客運企業追求的目標。我們制定周密的春運工作方案，精心組織實施，周密安排，層層落實安全責任和安全措施，與所有的駕駛員和相關的管理人員逐個簽訂了安全責任狀，消除隱患，避免重、特大事故的發生，確保春運取得圓滿成功。

二、加強宣傳發動，營造濃烈春運安全氛圍。

采用多種形式、全方位強化全體員工的安全宣傳教育，客服麻痹松懈情緒，讓大家以飽滿的熱情投入到春運工作中來。對乘客也進行必要的安全提醒，努力營造“春運安全，人人有責”的和—諧氛圍。我們將利用客運中心的廣播、橫幅、電子屏幕等形式向廣大職工、駕乘人員及過往旅客進行交通安全法律、法規的宣傳，增強他們的交通安全意識和自覺遵守交通法律、法規的自覺性，充分發揮客運窗口單位的宣傳和源頭管理作用。交—警春運表態發言稿。

三、認證貫徹《汽車客運站安全生產規范條例》，嚴格執行“三不進站，五不交”

出站”制度，狠抓源頭管理，采取切實措施，嚴把車輛技術關和駕駛員上崗關，對參加春運的駕駛員進行資格審查，對所有參加春運車輛進行春運車況檢測，確保100%合格。加強對旅客攜帶行李物品的安全檢查工作，不放松不偷懶，確保違禁物品不進站，不上車，嚴防一切意外事故的發生。

四、時刻注意天氣變化

應急預案早定制，事故隱患早排查，全力做好后勤保障工作，加強對雨雪、濃霧、冰凍等極端惡劣天氣的防范。采取有效的行動，嚴格控制違法違章現象，禁止駕駛員疲勞駕駛酒后駕駛等嚴重違法行為，利用gps和3g視頻對所有車輛進行動態監控管理，盡力消除事故苗頭和不安全因素。

五、努力實現春運工作目標

讓旅客感到“舒心、安心、放心”。在確保安全的前提下，加強戰場秩序管理，時刻保持車況良好，車容整潔，正班正點，文明禮貌，為旅客提供優質服務。遇客流高峰期加班加點，增設售票窗口，延長售票時間，保證不滯留一名旅客，讓每位旅客走得好走得了，走得及時和放心。

六、加強春運值班和應急處理工作，深入基層，相互配合協作，及時了解掌握運輸情況，保持信息快捷暢通

四十天的春運對我們來說，既是艱巨的任務，也是對我們工作的全面檢驗，更是我們義不容辭的職責。要效益更要安全，要圓滿必須安全。一分耕耘一分收獲，注重過程看結果，抓住當前看長遠，2018春運，我們一定會攜手堅持到底，2018年春運，我們期待圓滿！

作為專業的運輸企業，最后我祝大家新年吉祥，身體健康，合家歡樂，也祝我們2018年春運工作圓滿成功！

篇2：春運表態發言稿

尊敬的各位來賓、各位領導、全體公交職工：

大家下午好！

一年一度的春運已經開始了，我們深深知道搞好春節安全運輸的重要意義，因為春運工作的好壞直接關系著廣大旅客能否平安回家過年，關系著社會穩定的大局，同時也關系著我們企業自身的聲譽和效益，因此，搞好春運工作意義十分重大，為切實搞好今年的春運工作，我們著重抓了以下幾個方面的工作：

一、強化領導，明確工作目標

為切實加強對春運工作的領導，公司成立了以李亞峰為組長，劉建遠、章斌、于亞民、高金林同志為副組長，各二級單位、各部門行政主要負責人為成員的春節運輸領導小組，領導小組下設辦公室，負責春運工作的具體組織實施，辦公室下設運調、安全保衛、機務材料、宣傳、后勤保障五個工作小組，做到職責明確，任務明確，目標明確，客運公司春運表態發言。

二、周密計劃，精心組織

今年春運我司共投入營運車輛140輛，并配備機動客車6輛，我們通過了強化調度指揮，努力提高春運組織化程度。突出對民工長途集團運輸的組織、實施，嚴格堅持“三員一長”會簽制度和安全干部帶隊制，同時明確春運期間的營運紀律，除不可抗拒因素外，任何人不得擅自停開班次。認真做好大霧、冰雪等惡劣天氣條件下應爭措施和運力安排，對春運全過程、全環節、全方位制定了切實可行的應急措施，確保春運工作在任何情況下都能順利進行，更好地服務廣大旅客。

三、嚴格管理，確保安全

安全運輸是衡量春運工作成功與否的重要標志，是春運工作的重中之重，我們始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，把安全運輸作為整個春運工作的核心來抓，堅持“條塊結合，以塊為主，分級管理，按級負責”和“誰主管，誰負責”的原則，繼續實行春運安全指揮一票否決制，在具體工作中突出做好對駕駛員和車輛的源頭管理，嚴肅查處“三超一搶”和“三違”行為，并重點做了以下幾個方面工作：

1。在春運開始前，我們組織駕駛員和車主認真學習了兩部一局《關于加強公路客運交通安全管理的通告》和國務院30號令、省政府181號令、185號令以及公安部《關于切實做好2018年春運交通安全工作的通知》和市局《關于全市道路客運市場進行集中整治的通知》精神，進一步落實安全管理的責任，并層層簽訂了春運工作責任書。

2。嚴格駕駛員的教育管理和車輛的安全檢驗，切實把好源頭管理關。春運前，我公司會同公安車管部門對所有參加春運的駕駛員逐一登記造冊，并經微機比對，對符合條件的駕駛員發放“2018年春運駕駛安全資格合格證”，對近一年有發生過重大責任事故和嚴重違章的駕駛員堅持不發證，禁止其參加春運。同時督促車主落實長途客運班車換班駕駛員制度，防止疲勞駕車并規定凡單程400公里以上（高速600公里以上）必須配備兩名以上駕駛員，且連續駕駛時間不得超過3小時或24小時內實際駕駛時間累計不超過8小時和杜絕酒后駕車、無證駕車現象。與此同時對所有參加春運的車輛會同車管部門嚴格按照《機動車運行安全技術條件》和有關要求，做好春運車輛的臨時檢驗工作，嚴格審驗，嚴格把關，檢驗合格后核發“春運臨時檢驗合格證”，同時堅持車況達不到一級標準的營運客車，不得從事高速公路客運和800公里以上的一類班車客運，對維修后車況達不到二標準的營運車輛，嚴禁投入春運。對不符合規定的臥鋪客運一律按國家經貿委、公安部、交通部《關于進一步規范臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》精神，重新進行了改裝，重新核定了載客人數，并經臨時檢驗合格后發放“春運車輛臨時檢驗合格證”，同時嚴禁客貨混裝，非客運車輛載客、無牌證、報廢車輛上路行駛，切實消除事故隱患。

3。嚴禁“三超一搶”和“三違”行為。我們充分發揮客運站和運管部門駐站人員的作用，加強對車場內的現場管理和車輛指揮，杜絕違章作業，違章指揮，堅持按客車核定的載客定額發售客票和剪票，杜絕客運站始發超載現象，防止發生意外事故。

4。加強對易燃、易爆危險品的查堵工作。我司除有專職危險品檢查員外，在春運期間將請消防支隊派員幫助檢查危險品，對旅客托運和隨身攜帶的行李包裹進行認真檢查，杜絕危險品站內上車，以防意外事故的發生。

四、認真開展春運前安全大檢查

發現和消除安全事故隱患，春運開始前我公司多次組織專門人員對全司的安全生產進行了拉網式的檢查，發現事故苗頭，責令當場整改，對一時難以整改的要有應急措施。

五、加強安全值班，及時掌握春運動態

春運期間我們要求總公司及各分公司都要有人值班，且堅持領導帶班制。遇有重要情況隨時處理并及時匯報，不允許出現信息倒流。

各位領導，盡管我們的春運工作組織嚴密，措施有力，但離上級領導的要求肯定還有很大差距，但我們堅信有上級領導的大力支持和幫助，在2018年春運中將會做的更好的。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇十

xx年春運安保總結

xx年春運安保總結

截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，新華客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：

1月24日，按照寶泉嶺交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。

1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天新華客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。

xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。xx年春運安保總結

根據省港航管理局春運文件精神和春運會議的統一布置，為確保為期四十天的水路運輸春運工作安全、優質、及時、暢通，充分滿足人民群眾出行以及生產和生活物資的運輸需要，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，我局召開了春運工作會議，落實市交通局和省海事(港航管理)局春運文件和會議精神，部署我局xx年春運工作。

我局成立了一把手親自抓的春運領導小組，制定了春運工作制度和措施，精心組織，加強宣傳，在轄區內開展了全面的安全大檢查，圓滿地完成了水路春運工作。整個春運期間，共投入渡船95艘，7598客位，完成渡運量萬人次，同比%。其中春節七天投入渡船95艘，7598客位，完成度運量萬人次，共出動海巡艇31艘次、出動海事巡查車34臺次、檢查船舶312艘次、檢查渡口142次數、排除安全隱患20起、張貼和發放安全宣傳資料1568份數、實施監管春運渡口86處和有關水域7處。春運期間未發生水上交通安全事故，安全形勢平穩，實現了既定的工作目標。下面就我局春運工作開展情況總結如下：

根據市省局的文件精神，我局及時召開了局春運領導小組成員和蚌埠轄區一市三縣海事(港航管理)處、蚌埠閘水上交通安全檢查站和有關企業主要負責人會議，全面布置了xx年春運工作。為切實抓好春運工作，局成立春運工作領導小組，主要領導親自抓，下設辦公室在運管科，全面負責春運工作的組織協調，公布了值班電話，加強了24小時值班制度，及時編排了蚌埠市地方海事(港航管理)局xx年春運安全值班表，強調了值班紀律，要求機關和各單位科以上干部要保持通訊24小時暢通。各地方海事(港航管理)處、檢查站和有關企業也及時成立了由主要領導親自抓的春運領導小組，全面負責本地區、本單位春運組織領導和協調工作。為及時掌握春運動態和進度，按市交通局和省海事局要求及時準確地提供統計數據，各地方海事(港航管理)處指定了專人負責春運報表的報送，確保了春運期間信息暢通。

春運開始，為搞好春運的宣傳工作，通過懸掛橫幅、張貼安全生產、安全運輸標語，在渡口、港口、碼頭向轄區內所有渡口和渡工宣傳春運安全的重要性，使廣大市民對整個水路春運安全工作有了全面了解。為提高船員和旅客的安全意識，我局海事執法人員在每次檢查期間都向渡工進行春運安全知識宣傳，強化他們的責任意識，把春運安全工作與當前的渡口渡船專項整治工作結合起來抓。

為確保春運工作的順利開展，按照市交通局和省地方海事(港航管理)局的要求，我局認真貫徹“以人為本、安全第一、生命至上”的工作方針，加大力度，強化監管，采取明查暗訪的形式，深入港口、碼頭等春運第一線，查隱患、糾違章、抓運輸、保安全，在春運開始前和春節期間對轄區重點渡口進行了全面檢查。各海事處對轄區內通航水域及非通航水域所有渡口、渡船多次進行了地毯式的檢查，發現問題及時解決，有效的保障了春運期間水上交通的安全暢通。

xx年春節運輸的組織原則是：“安全第一、優質服務、客貨兼顧”，春運的核心是安全管理，汽車輪渡、鄉鎮客渡船的安全運輸是我們春運中的重中之重，它關系到社會穩定和千家萬戶的幸福，為確保春節運輸安全，我局在春運工作動員會上和局下發的《關于認真做好xx年水路運輸春運工作的通知》文件中都明確要求，各海事處、檢查站及有關企業領導要提高對安全生產工作重要性的認識，把春運安全工作作為頭等大事來抓，切實做好各項安全預防工作，將“安全第一，預防為主”的方針落到實處，加大檢查力度，強化現場監督，消除事故隱患，避免重特大安全事故的發生，要切實落實各項安全生產責任制，逐級負責，各負其責。

各海事處、檢查站在認真開展春運大檢查的同時，按照水運安全法律法規要求在春運中強化了以下措施：

一、加強對“四客一危”船安全監督，嚴禁無證船舶非法載客，防止客船超載等違章行為。

二、嚴把市場準入關，嚴把船舶狀況關和從業人員資格關，嚴禁無證照船舶和技術狀況差、安全無保障的船舶營運。

三、配合地方政府，進一步加強鄉鎮客渡船的安全管理，在重點渡口和惡劣氣候時段，執法人員、鄉管員堅守一線，加強現場管理，死看硬守，把好源頭，卡住超載、冒險航行等違章行為。

四、堅決把“三品”堵在碼頭和客船之外，消除安全隱患。

五、根據本地實際情況，及時做好防寒、防凍、防滑、防霧、防大風等惡劣氣候的安全預防工作。

六、對重點航道、航標、輪渡等進行認真的檢查，確保安全暢通。

春運期間，各海事處、檢查站按要求認真履行行業管理職能，確保春運工作有序開展。一是加強源頭監督與管理，規范經營行為，維護運輸市場的正常秩序。二是依法行政、秉公執法，文明執法。嚴格管理，防止“三亂”。三是對無證經營、超范圍經營和損害旅客合法權益的違法違章行為進行嚴厲打擊。四是加強價格監督，嚴禁任何單位和個人亂漲價、亂收費。

由于我局準備充分，措施得力，春運工作取得了令人滿意的結果，確保了我市xx年水路春運工作安全、有序、圓滿地結束。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇十一

xx年春運安保工作總結

xx年春運安保工作總結

xx年春運工作，從1月24日起，至3月3日止，共40天，在區委、區政府的正確領導下，各交通運輸部門及各相關單位，按照“以人為本、以客為主、安全第一、優質便捷”的原則，精心組織、周密部署、密切配合，克服雨雪等惡劣天氣條件的影響，共安全運送旅客190余萬人次，運送春節各類物質百余萬噸，未發生一起運輸安全責任事故，實現了“保運力、保安全、保有序、保暢通、保不漲價”的五保春運目標，圓滿完成了今年的春運工作任務，實現了又一個春運安全年。現將具體做法匯報如下：

春運工作事關社會穩定和經濟發展，關系到人民群眾的切身利益，意義重大，任務艱巨。區政府對今年的春運工作高度重視，成立了以呂文洲副區長為組長，交通、公安、城管、工商、物價等部門主要負責領導為成員的春運工作領導小組，印發了《區人民政府關于認真做好xx年春運工作的通知》，召開了全區春運工作會議，對xx年春運工作進行了全面部署。各交通運輸部門和各相關單位按照區政府會議精神，層層建立工作機構，明確工作責任，建立24小時值班制度，完善各類應急預案，落實春運安全管理責任制，形成了上下聯動、反應靈敏、監管有力的春運工作機制。

春運期間，各級領導十分重視春運工作，多次親赴車站、碼頭等春運第一線檢查指導工作，慰問戰斗在春運第一線的廣大干部、職工和青年志愿者。區領導王世益、余世平、易金蓮、魏久明、劉勤學、陳衛東、呂文洲等領導同志先后多次深入到車站、碼頭，檢查指導慰問春運工作。2月7日，區交通局局長張輝平帶領局班子成員分別到邾城臨時客運站、邾城運管所、陽邏客(貨)運站進行慰問，共送去慰問金10萬元;大年初一，區長余世平到邾城臨時客運站進行慰問并送去慰問金1萬元。

為保障運力充足，全區共投入營運客車756輛，投入應急運力車輛31臺;面對突發情況，及時研究部署，確保旅客走的及時，走的安全：2月25日，元宵節后第一天，客流量出現頂峰，特別是開往新榮村方向出現旅客等車排隊情況，交通運輸局黨組高度重視，局長張輝平同志、副局長桂旺華同志、副局長蘭永康同志帶領客管所、運管所、治超隊專班、機關全體干部職工及時趕往春運一線，及時安排部署，拉起人車隔離帶，支起遮陽帳篷，維護旅客排隊秩序，確保旅客安全有序乘車;及時調配12臺其他線路客車和2

31、232兩臺陽邏公交車補充開往新榮村客車運力，確保沒有一名滯留旅客，全天截止下午2點止全區向新榮村安全運送旅客突破9000余人次;2月6日至2月9日共四天，運管所調派共計63輛客車前往新榮村客運車接回滯留旅客共計3598人;2月9日，大年二十九，區政府辦副主任雷健鑌、區交通運輸局張輝平局長、桂旺華副局長帶領區運管所陳建東所長、區邾城臨時客運站庫月旺站長一行共調派4輛大客車趕到武漢新榮村客運站接回滯留旅客共計648人，確保接回武漢回新洲最后一班車，確保接回武漢回新洲最后一名旅客，確保除夕不讓一名新洲旅客滯留武漢。

各單位將主要精力投入到春運工作之中，求真務實，狠抓落實。針對邾城客運站將迎來啟用后的第一個春運、壓力增大的情況，區交通運輸局領導親自帶班、機關干部春節不斷崗長期駐站，督導春運工作。區運管所強化運輸組織和調度，嚴把“三關一監督”。區客管所加強進入邾城邾城客運站營運的士的管理，的士排隊有序載客。區治超專班派出保安進駐邾城客運站，維護客運站運營秩序。客運站認真搞好優質服務，努力營造和諧溫馨的春運氛圍。區團委組織志愿者邾城客運站開展志愿服務，為旅客提供幫助。

運輸安全是春運工作的重中之重。今年春運，各單位落實責任，突出重點，狠抓防范，消除了安全隱患，安全生產形勢較為平穩。重點抓了以下幾個方面的工作：

一是強化安全責任意識，切實加強安全生產宣傳教育，認真開展“查隱患、堵漏洞”活動，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。春運開始前，組成安全工作檢查專班，分別對各運輸企業、客運站進行了一次全面的安全檢查，對存在的安全隱患提出整改意見并限期整改，形成了安全工作齊抓共管、相互監督的局面。

二是落實安全生產責任，層層簽訂責任書。各管理部門與各運輸企業分別簽訂了安全生產責任書，各運輸企業與駕駛員層層簽訂了安全目標責任書，把安全措施和安全責任落實到人，做到嚴格管理，明確職責，切實確保春運安全防范措施萬無一失;

三是強化對源頭管理，嚴把市場準入關和檢查關。春運前，對所有參營車船進行了一次安全檢查，對不符合技術要求的車船一律不準投入春運。區港航海事處采取分片包干、責任到人的辦法，對重點鄉鎮渡口、長江渡口、重點客船進行防守，并加大隱患治理力度。區運管所認真貫徹《武漢市道路運輸管理辦法》，積極組織客運車輛安裝gps監控設備，對檢測不合格的車輛和未投保承運人責任險的車輛，一律不發放《春運準運證》。各客運站點不售超載票，不發超載車，認真開展查堵“三品”工作。邾城臨時客運站和陽邏客(貨)運站專門配備了安全檢查儀，加強安全檢查，春節期間邾城臨時客運站勸退16例貨物、陽邏客(貨)運站勸退6例貨物。各運輸企業認真落實春運的物資準備;各職能部門加強安全監管，深入運輸企業、站場開展安全檢查，確保運輸安全。

四是強化路面管控，嚴把車輛安全運行關。區交警大隊派交警進駐客運站，從嚴查處客車超員、超速、不按規定讓行、酒后駕車、無證駕駛等嚴重違法行為。區武警中隊在旅客高峰時段，每天派4至6人到邾城客運站維持秩序。

五是注重對道路維護，確保道路暢通。區公路局根據氣候變化，及時排除急彎、陡坡、橋面的險情，確保公路安全完好暢通。

區春運辦和各有關部門認真履行工作職責，加強聯系，密切配合，形成了春運工作的組合拳，確保了春運工作的有序運行。交通主管部門春運期間加大運輸市場的監管力度，調整監管方式，進一步打擊違章經營行為，同時重點打擊運輸無證經營、違法經營活動，保證春運期間市場秩序的穩定。春運以來，區運管所為保障廣大旅客的出行安全，切實維護道路客運市場秩序，組織運政執法人員，強化市場監管，對客運站周邊地段實行重點監控;對全區客流集中的主要路段組織流動巡查，重點打擊不按站點停靠、站外攬客等違法經營行為，充分發揮了運管部門對違法經營活動的威懾作用。區公路部門全力保證公路橋梁的暢通，特別是惡劣天氣下的安全保暢。區公安交警加大警力投入，加強路面管控，確保交通安全。區城管執法部門加大對占道經營的制止，力爭不因亂擺攤、亂設點導致大量車輛擁堵。區物價管理部門對春運期間旅客運輸價格進行了監管，及時受理消費者投訴，依法處理經營者價格違法行為，維護了市場秩序，保護了消費者合法權益。

服務質量的高低是衡量春運工作完成得好壞的重要標志。全區各部門和運輸企業，樹立“以人為本”的服務理念，在各自的職責范圍內，圍繞春運做好服務工作。各運輸單位以春運工作為契機，深入開展爭創“三個一流”活動，各客運企業和站點推行“三優、三化”管理，清理和完善服務設施，旅客的候車環境進一步改觀，服務質量有明顯提高。邾城客運站搭設了20多頂帳篷供來往旅客躲雨躲雪，努力將群眾最需要的工作先落實。邾城客運站站務員“明邾”品牌班積級開展文明禮儀服務，為旅客營造”情曖旅途，愛滿車站”的氛圍。行業管理部門投入大量人員加強站點現場管理，積極為車主和旅客排憂解難。區運管所所長陳建東同志和邾城客運站站長庫月旺同志克服家庭和自身的困難，始終奮戰在春運第一線，雨雪天氣，叮囑駕駛員注意安全;客流高峰，維護站場秩序，調度安排運力;除夕夜,赴武漢接回新洲最后一名旅客，最后一班車，使新洲籍旅客無一滯留。團區委和區交通局團委聯合組織青年志愿者服務活動，20多名來自各個大學的青年學子積極投入春運工作，幫助車站的來往乘客，將溫暖送到每一個回家過年的老鄉心里。

xx的春運工作，在領導重視，準備充分，措施得力的前提下，實現了“安全、有序、暢通、和諧”的春運目標，受到了區領導和廣大人民群眾的好評。但是我們仍要清醒地看到，春運工作仍有不足之處，運力與運量存在矛盾、運力不足，從業人員安全意識以及服務意識還有待于進一步提高。我們將進一步完善各種預案，探索研究新的方法，著力在提高運輸組織、安全和協調能力上下功夫，力爭把今后的工作做得更好。

xx年春運安保工作總結

xx年春運，湘潭公安交警部門緊緊圍繞省交管局和市局黨委的統一部署，以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，積極迎戰客流高峰和惡劣天氣，認真開展“情滿旅途、交警同行”主題宣傳活動，切實抓好春運道路交通安全管理各項工作措施落實，圓滿完成了春運交通安全管理工作任務。春運40天，全市公安交警共出動警力12130 人次，檢查客運車輛 15793臺次，查處各類交通違法行為42894起，其中查處超速行駛 46起，客車超員18起，疲勞駕駛 99起，酒后駕駛 112 起，三輪車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人 27起，卸客轉運29人。期間，我市共發生交通事故28起、死亡0人、受傷 40 人，財產損失萬元，增減百分比分別為%、-%、%、%。春運交通安全管理工作實現了“五個不發生，五個明顯減少”的目標，特別是春運客運確保了“零死亡”。

春運安全無小事。各級領導高度重視春運安全，春運期間，市委書記陳三新、市長胡偉林、副市長劉建寬、吳小月分別組織慰問一線交警，客運司乘人員，到站場安全檢查，市人民政府副秘書長李海深、趙雯緯、省交管局副局長石敏初等先后多次深入我市春運交通安全管理一線檢查指導工作，慰問堅守一線的民警、協警。市公安局黨委成員席曉剛先后組織春運督查組到高新區、湘鄉市政府約談分管安全負責人，敦促安全隱患治理工作，支隊長謝思華帶頭落實春運安全領導責任制，勤部署、勤調度、勤督導。主管支隊領導鄧幼苗副支隊長從春運第一天開始，40天都堅守在春運最前沿。支隊領導全部按分管聯系制，包片包大隊，積極到聯系大隊督導檢查春運工作，確保春運各項工作措施落實到位。支隊對春運交通安全工作進行了精心部署。1月9日，以湘潭市公安局發文的形式制定并下發了《湘潭市xx年春運道路交通安全工作方案》;1月15日，精心組織召開xx年春運道路交通管理動員會，對xx年春運交管工作進行了全面的動員部署;1月9日、1月24日，支隊兩次組織湘潭市19家公路客運、旅游客運、危險、易燃易爆物品運輸企業法人及主管安全工作負責人召開了全市客運企業春運道路交通安全工作會，提前開展了春運“兩證”發放、宣傳工作和滿12分、逾期未檢驗未審驗的大型客車及駕駛人排查整改工作;1月15日及時組織相關負責人收看和傳達了公安部“”春運視頻會議，精心策劃了全市范圍內的“情滿旅途、交警同行”春運交通安全宣傳活動和為期10天的道路安全大檢查“回頭看”聯合督查;春運啟動日、大年初一，市春運辦、市公安局及交警支隊先后多次組織了春運工作督查。整個春運期間，由秩序科組成督查組，每天深入各站場、春運臨檢點、交通安全隱患路段、高速公路連接線、危險化學品運輸企業實地檢查車輛通行秩序、交警部門的勤務工作，特別是春運執勤服務點的查糾違法工作以及道路安全隱患排查整治，并上車查驗了駕駛人員的駕駛證、行駛證、保險單、農村面包車核載提示牌、春運“兩證”及車輛進出安檢口和gps監控等情況，春節期間也未間斷一天。秩序科春運督查組根據春運專項督查情況及時編發督查通報和手機短信，共編發九期督查通報，40余條手機短信。支隊各單位，特別是五個市(縣、區)大隊負責人帶領全體民警和協警，包警務站、包路段、包站場，戰嚴寒，斗冰雪，保證了春運交通安全責任的認真落實，確保了全市春運期間道路平安暢通、秩序良好。

一是突出抓客運車輛和駕駛人“兩證”發放工作。支隊按照“誰檢審、誰簽字、誰負責”的原則，實行各大隊初審，車管科審核的兩級把關制度，組織1100臺客車、1364名客運車輛駕駛人參加春運“臨檢”，核發春運車輛臨檢合格證1069本、春運駕駛人準駕證1343本。通過嚴格把關，31臺問題客運車輛和21名“問題”駕駛員被攔在了春運門外，從源頭上杜絕了不符合安全要求的人、車參與春運工作。

二是突出抓客運企業監督管理工作。為做好xx春運各項備戰工作，1月9日上午，支隊組織湘潭市19家公路客運、旅游客運、危險、易燃易爆物品運輸企業法人及主管安全工作負責人召開全市客運企業春運道路交通安全工作部署會，各企業法人向支隊長謝思華遞交春運工作安全責任狀。1月24日，支隊秩序、車管聯合市安監、運管等部門，組織未年檢車輛較多的湘潭運輸總公司、公共汽車公司、湘鋼洪盛物流、軍誠渣土車有限公司等10余家客、貨運企業召開約談會，并對湘潭運輸總公司、湘鋼洪盛物流等4家公司發出了整改通知。1月30日，根據省局《關于我省長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行情況的通報》，立即組織各大隊對通報的轄區內所屬長途客運車輛凌晨2時至5時有動態運行記錄的進行逐條清理核實，確實屬違規運營的，責成立即下發整改通知書，要求整改到位、處理到位、抄告到位。同時，春節期間，湘潭支隊以此項工作為重點督查項目之一到各客運企業督促檢查，及時向各客運企業和轄區大隊提出工作要求，狠抓落實。

三是突出抓客運車輛進出站的交通安全工作。為積極備戰春運，湘潭支隊自1月8日起至17日在全市組織開展了為期10天的春運交通管理工作大檢查。支隊秩序科長譚魯、車管科長肖建林和2名民警組成檢查組，對全市道路交通安全大檢查“回頭看”各項工作要求的落實進行督導檢查，重點檢查了客運公司日常安檢制度的落實、gps的監控、加裝板凳的拆除、營運路線安全隱患的治理等，共檢查客運單位8余家，排查隱患路段10處。春節期間，支隊秩序科督查組3次組織民警到客運站場檢查客運車輛進出站的檢查工作是否落實，并向相關大隊和客運企業提出了落實駐站民警、駐站民警要加強履職、嚴格安檢站檢查、科學組織交通等要求。

四是對事故隱患路段進行了全面排查、公布、治理。在1月10日前,支隊按照公安部交管局有關“兩公布一提示”的要求，對各大隊上報的交通事故多發點段和隱患路段進行梳理，按照發生多起傷亡交通事故或發生2起以上一次死亡3人以上較大交通事故的標準，排查出11處重點路段，采取治標治本措施消除安全隱患，并通過報紙電視、廣播電臺、交警微博、短信平臺等媒介進行廣泛宣傳發布，對廣大交通參與者進行宣傳教育和安全提示，其中韶山大隊上報的安全隱患路段治理到位。

一是切實加強城區和韶山景區重點路段的疏堵保暢。支隊結合春節前以及節日期間交通流的特點，加大了對一大橋、二大橋、中心汽車站、汽車西站、韶山旅游景點等幾個交通流量大的地段的管控力度。春節期間支隊機關警力全面向一線下沉，1月27日至30日，機關全警上路、疏堵保暢;1月31日至2月6日每天安排30名警力到兩城區重要路口執勤;30日晚至31日凌晨，由副支隊長周韶湘帶領機關50名警力支援韶山大隊;正月初一至初七支隊安排特勤大隊每天派5人到韶山景區增援，切實保障韶山景區道路交通暢通，同時由特勤大隊組織摩托車隊重點負責

一、三橋和國道的疏堵保暢，加強對城區堵點的應急處置;支隊備勤警力作為應急處突力量隨時待命，加強重要節點的交通疏導。支隊黨委成員按照聯點分管責任區劃分的安排，到聯點警務站靠前指揮。支隊指揮中心每天有專人值班，加強電視監控，對城區主要出入城道路、過江大橋、韶山景點周邊的交通狀況實行實時監控，及時發現問題，及時指揮調度。同時，加強交通事故接處警工作，將值班處警車全部安排到路面待命，確保交通事故接警快、派警快、處置快。由于部署科學、合理，春運期間不論是市區還是韶山景區等人、車流較多的區域都未造成長時間、大面積的交通擁堵。

二是加強了國省道巡邏執勤。各大隊在國省道、高速公路出入口設立了7個春運臨時執勤崗，對過往客運車輛逢車必查、逐車登記，給過往農村面包車粘貼核載提示牌，利用車載廣播設備反復播放春運安全溫馨提示語，充分利用雷達測速儀、酒精測試儀開展整治，確保春運國省道路面管理不失控。針對春運后期，湘潭出現的大雪、冰凍天氣，全市及時啟動了應對雨雪冰凍天氣的應急預案，與城管、交通等職能部門建立聯動機制，及時鏟冰除雪、橋面撒鹽、設置警示提示牌等，有效防范了重特大交通事故的發生。

三是突出整治各類重點交通違法行為。春運前期，支隊結合“三超一疲勞”、酒駕整治等專項行動，組織開展了重點交通違法集中整治，重點加強對客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛，違規、非法營運，貨車違法載人等行為進行嚴格查處。春運中后期，根據市政府、市局應對雨雪冰凍天氣加強社會治安管理的緊急工作會議精神及省局《關于開展農村地區交通違法集中整治統一行動的通知》、《關于加強春運后期道路交通安全工作的通知》要求，湘潭支隊于2月11日-14日在全市范圍開展了嚴厲查處酒駕、毒駕統一行和農村地區交通違法集中整治行動，整個統一行動共投入警力732人次，出動警車144輛次，設置臨時執勤點25個，組建執法小分隊20個，協調組建勸導隊11個，檢查微型面包車1812輛，查處酒駕和涉及微型面包車的交通違法行為58起。春運期間，雨湖大隊由大隊領導帶班，中隊領導現場指揮，在沿江大道、時空廣場、桃源路口、護譚廣場、砂子嶺、基建營、南盤嶺等7處地段布警設立檢查點，設置“口袋陣”，檢查各類車輛400余輛，駕駛人400余人，查處各類交通違法行為79起，其中，酒后駕駛18起，暫扣駕駛證17 本。岳塘大隊把12時30分至14時、19時至22時作為重點時段，并在進出城道路，城區主干道以及餐飲、娛樂場所集中區域等重點路段設置稽查點，加強了與治安、巡特警等警種的協調聯動，切實加強路面管控能力。查處各類交通違法行為共計180余起，其中酒后駕駛19起，暫扣駕駛證15本。湘潭縣大隊在春運后期，各個中小學開學之機，根據群眾舉報和各轄區中隊掌握的情況，在云湖橋、s208線煙山、中路鋪地段開展了校車園車及非法接送學生車輛的專項整治，加大對農村面包車超員違法行為(特別是面包車非法接送學生)的查處力度，2月20日2月21日共查獲超員、非法營運的農村面包車6臺。交警大隊依法對其處以200元、駕駛證記6分的處罰后，移交交通局調查處理。

1月22日，春節前，省交安委辦公室副主任、省交管局副局長石敏初率隊赴湘鄉市、韶山市開展春運督查，24日以省道交委湘交安辦【xx】2號文件發出了督查通報。為落實督察通報的相關工作要求，湘潭支隊采取了三項措施：一是加強檢查督導力度。1月25日市公安局黨委委員、市道交委副主任席曉剛同志率支隊一行4人對湘鄉320國道粟山、山棗地段違法占道現象、道路交通安全隱患排查治理，貨車整治情況進行了實地督導，并提出工作要求。二是加大隱患排查治理力度。1月27日下午，湘鄉市副市長周賞玲主持召開會議，就省道交委以湘交安辦【xx】2號文件工作要求做出了具體部署，要求市公安交警、交通局、公路局及各鄉鎮辦事處切實履行安全主體責任，將通報事項整改到位。春節過后，秩序科牽頭，每天派出一個春運工作檢查組，期間，檢查組又重點檢查了省道交委2號文件指出320國道、s208存在的道路安全隱患問題的整改情況，檢查組發現山棗鎮馬路市場基本整改到位，基本沒有攤販占道經營的現象。三是規范執勤執法。針對有的地方春運臨檢站設置不合理、不規范的情況，支隊專門下發了《關于切實做好春運交通安全臨時檢查服務站工作的通知》，提出了具體工作要求，進一步規范執勤執法。

春運后期，惡劣天氣頻繁，嚴重影響道路通行。湘潭支隊及時制訂并啟動了《湘潭市冰雪、雨霧等惡劣天氣下道路交通安全管理工作預案》，一是主動加強與當地氣象部門、交通、公路等部門的協作，對城區容易結冰的橋梁、涵洞、坡道、彎道等危險路段提前鋪灑工業鹽，溶解結冰。

二是秩序科牽頭，組織各大隊對轄區范圍內容易結冰的橋梁、涵洞、坡道、彎道等危險路段進行摸底排查，并安排道路設施隊設置相應的提示、警示標志牌共計24套。

三是加強與新聞、網絡等媒體的溝通，使用電子顯示屏、短信平臺等多種手段，實時發布路況信息和安全行車提示，確保群眾順利出行。

支隊以加大交通安全宣傳工作為切入點，積極借助重點車輛戶籍化管理、執勤現場、業務窗口、媒體平臺四個陣地，做好“情滿旅途、交警同行”節前春運宣傳工作，提升廣大市民、駕駛人的安全出行意識和文明法治意識，從源頭上夯實預防冬季道路交通事故的基礎。

一是組織民警深入轄區客運企業以客貨運駕駛人為重點，通過召開春運工作動員大會、上交通安全課、播放光盤等形式，積極開展一次全面交通安全教育。

二是依托春運臨時檢查服務站，張貼嚴禁客車超員、超速、疲勞駕駛等宣傳掛畫，發放《致全國客運駕駛人的一封信》，給過往農村面包車粘貼核載提示牌，讓每個參與春運駕駛人深知安全駕駛的重要。

三是在交通違法處理窗口、事故中隊擺放宣傳展牌、張貼《情滿旅途交警同行》春運交通安全宣掛圖、不間斷播放《xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》警示片，發放宣傳資料，對辦事群眾進行一次面對面宣傳，使群眾在潛移默化中自覺提升交通安全意識。四是開展全媒體交通誘導服務。1月10日起，支隊通過報紙、電視、電臺、網絡、“湘潭交警”官方微博和《老李說交通》等宣傳平臺，公布春運交通流預判、分流繞行預案和危險路段、重點橋梁隧道、連續坡道彎道等特殊路段和事故多發點段信息、宣傳春運期間交通安全常識、曝光典型案例。截至2月24日，支隊出動宣傳警力近15000余人次，張貼春運宣傳掛畫8000余張，發放宣傳資料近2萬份，懸掛橫幅500余條，舉辦警示教育、交通安全培訓或講座85場次，組織志愿者開展交通勸導活動12場次，發布道路出行信息2萬余(條)在各級媒體發表新聞稿件602篇，其中中央級5篇，省級19篇，市級153篇，發布微博xx余條，網絡宣傳425篇。

年春運安保工作總結

年春運安保總結

年春運安全工作總結

年春運安全生產工作總結

年春運安全生產總結

年春運安全總結

年春運安全事故總結

年春運安全講話稿

年春運安全工作方案

年春運安全講話

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇十二

春運安全工作總結 2016年“春運”工作已經結束，在上級主管部門的領導指揮下，公司根據集團公司安全生產的總體部署，狠抓落實車站“春運”安全工作，強化安全源頭監督管理，嚴格崗位安全檢查，嚴把“三不進站、五不出站”關，平穩順利地完成今年的“春運”安全工作，現總結如下：

一、統一思想，加強領導，大力宣傳

今年“春運”從1月19日開始，至2月27日結束，為期40天。為加強“春運”安全工作的組織領導，公司成立了以總經理為組長，副總經理為副組長，各科室負責人為成員的“春運”安全工作領導小組，領導小組成員和各部門各負其責，分工協作。1月21日公司召開2016年“春運”安全職工動員大會，大力宣傳“春運”安全，提高職工安全意識，詳細安排各崗位具體工作，確保春運安全工作順利完成。

二、簽定“春運”安全責任書，制定應急預案

公司與職工簽定 “春運”崗位安全責任書30份，與駕駛員簽定 “春運”車輛安全、優質文明服務責任書287份。“春運”期間凡發生安全責任事故的人員和車輛，將追究其責任，從嚴處理。公司還制定了《2016年“春運”重特大交通事故應急處置預案》、《2016年“春運”消防應急疏散預案》、《2016年冰雪、雨霧等惡劣天氣旅客運輸應急預案》，確保“春運”期間旅客走得安全、滿意、放心。

三、嚴把“三不進站、五不出站”關

車輛安檢處按照上級部門的要求，嚴格檢查車輛的技術狀況和營運手續，除了車輛安檢日常的八大項，還將駕駛員春運學習卡，滅火器、應急錘、防滑鏈、行李廂、小板凳等檢查項目作為重點來抓，春節期間未查出有私自攜帶小板凳的車輛，從源頭上有效控制了客車超載現象。“春運”期間，車輛安檢處共檢查車輛23650臺次，查出不合格車輛78臺次，凡不合格車輛必須整改合格后方可報班。

行包安檢處為有效杜絕“三品”進站上車，加大檢查力度，凡可疑行包全部采取開包檢查，堅決不漏檢、漏查。“春運”期間，行包安檢處共檢查旅客81609人次，檢查行包93306個，發現隱患32起，沒收處理15起，其中丁烷6瓶、鞭炮4串、空氣清新劑2瓶、發膠2瓶、散裝白酒1瓶。

“春運”期間，出站檢查處共檢查車輛32101臺次，查出違章車輛26臺次，并及時給予教育和處理，杜絕了車輛超載超員出站現象。

四、加強安全檢查

“春運”期間為確保車站生產場所的安全生產和消防安全，公司開展“春運”前安全生產、消防安全檢查1次，隱患排查1次。“春運”期間，公司開展安全檢查2次，消防安全檢查1次，隱患排查1次，“春節”黃金周節前安全生產、消防安全大檢查1次，均未查出安全隱患存在。“春運”期間車站未發生一起安全事故和火災事故。

五、綜治維穩工作

為搞好車站周邊“春節”節日期間的良好社會治安秩序，公司主動聯系轄區派出所，得到派出所的大力支持，由派出所在車站行包檢

查處設立治安巡查點，每天派出2名干警全天候在車站治安執勤，確保了今年“春節”節日期間車站未發生一起社會治安案件。公司還安排專人在售票廳、候車廳巡邏，維持正常的購票候車秩序，確保旅客安全購票、上車。

為維護“春運”期間車站外圍良好的客運秩序，在執法大隊的大力支持下，車站稽查人員加大力度整治站前廣場的秩序，進一步規范了出租車、三輪車的侯客秩序，得到了廣大旅客的好評。

為進一步深化平安創建，保障車站內部良好的社會治安秩序，新售票大廳起用后，公司在“春運”期間新增的數字監控攝像頭5個，加強對車站重點部位的監控，有效的掌握車站各部位的治安動態。

“春運”期間公司以掌握安全生產動態、治安動態、職工思想動態為重點，積極開展綜治維穩隱患排查和矛盾糾紛排查，把可能出現的不穩定因素消除在萌芽狀態，從源頭上減少和避免不穩定因素的發生。篇二：集團公司2016年春運安全工作總結

集團公司2016年春運安全工作總結

集團公司2016年春運安全工作總結 2016年春運從1月16日開始，至1月24日圓滿落下帷幕，共計40天。在上級主管部門關心和指導下，交投集團積極貫徹落實省市關于春運安全工作的總體部署和相關要求，強化安全舉措、落實企業安全主體責任，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”的春運工作指導原則，圓滿完成了2016年春運安全工作任務，沒發生一起安全生產責任事故。春運期間，集團所屬路公司累計開展安全檢查83次，參檢人數258人，查出并消除隱患92處，清除路面障礙325次，道路救援（拖車）82次，道路交通疏導318次，懸掛安全標語86幅；運業公司累計發班86011班次，發放安全宣傳資料8000余份，行包檢查1579116件，查出各類違禁品1986件、管制刀具103件，查出并消除安全隱患81項。

一、加強組織領導，周密安排部署

集團公司對春運安全工作高度重視，切實加強組織領導，及時傳達上級主管部門關于春運工作的各項要求，召開了專題會議，同時還下發了《關于認真做好2016年春運工作的通知》（x交投[2016]x號），安排部署2016年春運安全生產工作，要求所屬路公司、運業公司成立春運安全工作領導小組，制定春運安全工作方案，逐級分解各項目標任務，落實責任人員，通過情報板、電視、廣播等多種形式進行宣傳，營造安全生產氛圍，強化隱患排查整治，完善應急預案，落實24小時值班制度，妥善處置突發事件，確保春運安全。

集團公司領導多次深入相關企業檢查指導春運安全工作，開展安全生產專項督查30余次。集團公司領導分別對分組管轄的企業進行了督促，要求做好春運安全工作。集團安全監管部針對春運安全工作積極開展督查，累計開展專項檢查14次，重點檢查了各客運站的春運運力保障情況，“三不進站、五不出站”、三品檢查、車輛例檢等制度落實情況；各高速公路安全保暢措施落實情況，發現問題，要求相關企業立即做出整改，及時消除事故隱患。

二、強化安全措施，春運安全有序

所屬各路公司、運業公司嚴格按照集團公司關于春運安全工作的統一部署和要求，強化舉措、狠抓落實，分別成立了春運安全工作領導小組，圍繞“科學組織、安全第一、以人為本、優質服務”的原則，建立春運安全工作機制，制定了各種突發事件、惡劣天氣情況下的應急預案，儲備應急物資，落實領導帶班制度，嚴格執行24小時值班和事故信息報告制度，加強隱患排查治理，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位，確保了春運安全有序。

所屬各路公司一是加強組織領導。分別成立“春運安全保暢”領導小組，制定行之有效的工作方案和分級應急預案，為優質服務、排堵保暢工作做了充分準備。成溫邛高速春運期間共出動人員655人次，車輛118臺次，清除路面障礙72次，道路救援車29次，道路交通疏導61次。二是設置合理，分流有效。為應對春節期間小車免費通行，各高速公路開啟所有收費車道，并在收費站前方設置“小型客車靠左、大客車貨車靠右”臨時交通分流指示導向牌。進一步合理設置和規范專用免費車道、臨時交通標志牌，引導客貨分流，確保車流量高峰期間免費車輛能平穩有序通過。成灌高速認真分析今年“春運”期間免收通行的特點，合理安排人員上崗,適時啟用應急預案，增派工作人員，開啟貴賓道分流，輔以專人負責分流引導工作，避免了堵車壓車現象的發生。三是嚴格遵 照“以客為主、優質服務”的基本原則，加強對收費人員業務技能、安全知識培訓，提高服務效率。四是落實應急救援措施。按照制定的應急救援方案和預案，應急救援人員清障車輛、保障車輛，堅守崗位，嚴陣以待，確保了第一時間應急救援到位。五是加大公路安全檢查、巡查的力度，做好雨雪冰凍天氣的應急預防工作，建立了應急指揮協調機制，努力減少惡劣天氣對道路交通的影響，做好公路搶通保暢工作。城北出口高速開展預防性工程整治，先后完成了地下安全通道照明系統、廣場坑凼、職工食堂油改氣、波型護欄、聲屏障、隔離網等6項整改和維護。六是加強了與警察和路政執法人員的配合，組成了交警、路政、稽查聯合保通小組，提高了疏導能力，避免了嚴重的堵車現象，保證了高速公路的安全暢通。

所屬各運業公司認真落實“一崗雙責”制度，針對春節期間的安全工作安全形勢，以及春運期間旅客的流時、流量、流向，車站提前與各參營單位以及旅游公司聯系調配加班運力，有針對性地制定和完善了各項安全應急預案。一是狠抓源頭管理，嚴格履行“三把關”“一監督”的管理職責，嚴把參營企業資質關，加強“五不出站”源頭管理，并重點叮囑駕駛員在行車過程中，禁止超速，注意行車安全，要求超長班線的駕駛員要嚴格執行公安部在凌晨2點至5點在服務區休息的規定，加強了對應班車輛技術狀況以及車輛“三角木”、“防滑鏈”等安全設施的配備情況的檢查和駕駛員資質審核，確保了車輛技術的完好及駕駛員的資質符合相關要求；加強“三品”檢查力度，針對客流高峰，確保車站及廣大群眾的生命安全，車站特別在“三品”檢查崗位增加工作人員，加大檢查力度，確保了旅客行包的過檢率達到100%。二是營造良好氛圍，搞好節日期間的各項宣傳工作，在車站售票、候車大廳等設置安全宣傳點、欄，發放安全宣傳資料，播放安全宣傳警示片，懸掛安全標語，led滾屏播出安全常識等方式，提高公司員工、場內駕駛員及旅客的安全意識。三是加強與相關職能部門的密切聯系，在春運期間各車站積極與市交委執法大隊、交警、公安保持聯系加強打擊力度，維護車站的治安穩定，有效地歇制非法客運，杜絕惡性治安事件的發生。成南運業節日期間增派民警10人、治保隊員11人，先后16余次對車站周邊的非法營運進行打擊，共出動人員130人次、車輛21臺次，擋獲非法營運車輛6輛，教育喊客、拉客人員8名，取締非法攤點6處。四是進一步完善高峰期運力組織等應急預案，并加強員工教育培訓，確保緊急情況下應急預案的及時、有效啟動。金牛運業組織了有交警二分局、市交委執法四大隊、車站聯合秩序整治大隊以及崗位員工參加的候車大廳“春運”反恐防爆演練；1月1日，妥善處理了因霧霾天氣造成高速公路封閉，約1000余名旅客出行受影響問題。2016年春運工作已經結束，集團全體員工奮力拼搏、扎實苦干，圓滿實現了目標任務，取得了較好成績，為全年安全生產工作開了個好頭。但安全工作沒有最好，只有更好，我們將在以后的工作中進一步加強安全監督管理，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好各項工作，為營造和諧的交通環境做出新貢獻。篇三：2016年客運站春運工作總結 2016年客運站春運工作總結 2016年客運站春運工作總結

截止x月xx日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩

序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事

故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。

春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成 我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：

一、領導重視，組織得力

2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好2016年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的2016年春運工作啟動會，制定 春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及

時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓

滿完成春運工作打下良好的基礎。

二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位

1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到

崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任 狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。

2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全

教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對 2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警

示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。

3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和

“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630 個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。

三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務

我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動

掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂

票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。

四、積極做好應急準備，應對極端天氣

春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費

站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好

售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退

票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。

五、認真做好春運統計報告工作。

為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上

報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報

春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。2016年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運工作

做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理

水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交

通運輸環境。xx客運站篇四：2016年春運工作總結 2016年春運工作總結 > 春運工作總結 2016年春運工作開展以來，我市把切實做好今年的春運工作作為當前的一項重要工作來抓，通過加強組織領導，強化工作措施落實，使春運的各項工作扎實順利推進。我們主要做了以下幾個方面的工作：

一、加強組織領導，狠抓責任落實。

迅速成立了以市政府副市長張著權為組長，市政府辦副主任鄭杰、交通運輸局長何為、交警大隊大隊長周象有、交通運輸局副局長曾瑞炎為副組長，市安監局、公安、交警、城管等單位為成員的春運工作領導小組，并結合實際，制定和下發了《關于認真做好2016年春節運輸工作的通知》。1月25日上午，召開了全市春運工作會議，市政府副市長就如何做好今年的春運工作進行了具體的部署，明確要求各成員單位一定要抓好春運各項工作措施的落實。一旦出現問題，將實行責任倒查，追究責任單位一把手和相關責任人責任。通過責任的強化，各成員單位迅速成立了相應的工作機構，有力地推動了春運工作的開展。

二、強化安全管理，確保春運安全。

一是春運開始前，開展交通安全大檢查。按照安全第一、預防為主的原則，由市交通運輸、公安交警、安監等部門聯合開展交通安全大檢查，重點檢查客運企業、危貨運輸企業的安全規章制度是否健全、各項安全措施是否落實到位，運輸工具和相關基礎設施是否處于完好狀態; 二是加強行業監管，確保安全。一方面由交通運管和公安交警通力合作，抽調業務素質高、服務態度好的31名人員(其中交通6名，交警25名)，積極開展聯合執法，充分發揮新崗山省際春運客運臨時檢查服務站的作用，確保超載車輛不出省、不入轄區;另一方面由市交通運輸局，專門成立春運期間流動稽查組，重點打擊無證經營、超范圍(類別)經營和宰客、甩客、倒客、賣客、倒賣車票、使用偽造仿制牌等違法違章行為，嚴肅查處出租車亂收費、強行拉客、拒載以及黑的士等違法經營行為，確保春運期間交通秩序安全、暢通、和諧、穩定。

三、加強運輸組織，確保旅客流動有序。

一是加強市場預測，組織足夠的運力投入春運。據預測，今年我市春運期間客流總量給368萬次人，同比增加1.8%，為此，由上饒汽運德興公司準備10輛外調客車，華能公司準備15臺機動運力，防止出現旅客滯留現象。

二是及時召開春運工作調度會，發現問題，解決問題，確保春運期間安全、暢通、和諧、穩定。

雖然我們在春運工作上做了一些工作，收到了一定的效果，我們將以繼續發揚不怕疲勞和連續作戰的作風，突出春運安全這個重點，再添措施、再鼓干勁，把春運的各項工作做得更加扎實，更加富有成效，努力實現和諧有序、安全為先、科學組織、優質便捷的春運總目標。

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小編寄語：下面是小編為大家整理的2016年春運>工作總結范文，供大家參考。

篇一

春運自1月25日開始，于3月5日結束。據初步統計，春運40天，全司共運送旅客167365人次，同比增長5，開行班次12081趟，其中省際加班包車152趟，地際縣際加班290趟。春運總收入470萬元，同比增長110萬元，增長率為30，其中：廣線運送8829人次，同比減少4，收入260萬元，同比增長40萬元，增長率為20，;株洲、長沙線運送10020人次，同比增加4378人次，增長率為77，收入829048萬元，同比增加39萬元，增長率為87;快巴收入42萬元，同比增加15萬元，增長率為55。全司職工在各級主管部門的正確領導下，在公司班子的帶領下，開拓進取，扎實工作，精心組織，注重安全，提高服務，實現了旅客安全、及時、有序、優質的目標。招攬收入及旅客發送量均突破春運歷史最高紀錄，取得了春運會戰的輝煌勝利。

今年春運工作的特點：

1、由于火車在**站不停，今年總體客源比去年要好，特別是長沙、**方向的旅客流量明顯增多。

2、客流基本平穩，客流期長，但逢雙日明顯比逢單日增多。

3、客流流向地趨于多樣化，前往浙、閩、晉、上海的旅客流增多。

4、運力比去年有所減少，如廣線從去年的29臺980座下降到今年的22臺820座，在春運高峰期給旅客運輸帶來了一定的壓力。

5、票價穩定且有較大幅度的增漲，如廣線節后票房平均售價比去年增加90元，長沙、**等線路票價都比去年有所增長，對今年春運的營收創紀錄起到了至關重要的作用。

6、節后天氣不理想，不是下雪就是陰雨天氣，如節后12天內一共有3個雪天，7個陰雨天，才有2個晴天，相比之下去年節后12天內晴天占8個，雨天只有1個，所以今年持續低溫多雪多雨的天氣給旅客運輸工作帶來較大難度，一定程度上也影響了春運工作。

在市場競爭激烈情況下，今年的春運工作取得這樣的成績，我們主要做了以下幾點工作:

一、未雨綢繆，充分準備

春運是一項千頭萬緒的工作，如果不經過科學謀劃、充分準備，倉促上陣只會導致一敗涂地。為此我們在春運開始之前，及早動手，在加強領導、落實制度、思想動員等方面做了周密細致的準備工作，為開展好春運工作打下了良好的基礎。

1、加強領導。成立了以經理**為組長，書記**為副組長，**、**、**、**為組員的“春運工作領導小組”，下設辦公室，**同志兼任辦公室主任，領導小組負責組織指導分公司x年度春運工作，分工明確，責任到人，同時還成立了“春運安全領導小組”、“三

禁品檢查領導小組”、“春運運力組織調配中心”，設立了晝夜值班電話，小組成員輪流值班，并規定手機必須24小時開機，隨時保持聯系。

2、落實制度。為使整個春運工作有序依規進行，公司多次召開各二級單位班子會議，反復討論春運期間的各項>規章制度，最后出臺了一套包含安全管理、服務管理、車輛管理、運輸管理、勞動紀律與衛生管理、財務管理的春運管理方案，改變了以往春運那種無規可依、管理不到位,到處打亂仗的局面。

3、思想動員。一年一度的春運不僅為我段帶來了滾滾的客源和財運，也增加了安全生產和運輸組織的難度，可以說春運在全年運輸生產中是一場大仗，也是一場硬仗。特別是今年春運作為十六屆四中全會后的第一個春運，具有不同尋常的政治意義。要打好春運攻堅戰，首先要提高干部職工的思想認識，讓全體干部職工都充分認識到春運的重要意義。因此，我們在元月21日召開了全司春運動員大會，進行宣傳發動，把春運要求和措施講給職工，引導干部職工把思想和精力集中到春運工作中來，從轉變干部職工思想觀念、強化服務意識入手，開展了“效益從何而來”的大討論，通過擺事實、講道理、算細賬、講效益，使廣大職工充分認識到春運工作的重要意義。

二、細化分工，定崗定責

為把春運工作落到實處，發揮每個職工的主觀能動性，我們對從公司領導到基層職工的每個人都進行了明確的分工和布置，責任到人。首先分公司。從大年初二起，**經理、**書記、**、**副經理等春運領導小組成員就來到了車站這個生產第一線，詳細詢問春運情況，一起討論春運形勢，研究對應措施，同基層職工戰斗在一起，在他們的指導協調下，形成了指揮靈活、聯絡暢通的春運組織網絡，為春運組織的“平穩有序”提供了堅實的管理基礎。其次各二級單位特別是車站根據各自的工作特點召開了會議，對下面每個職工都作了分工布置，強化責任，并隨時觀察監督工作情況，發現問題，及時處理和糾正。同時為保證春運高峰期間旅客安全、順利、方便、舒適的乘車出行，本著“機關圍著現場轉，全力以赴保一線”的原則，組織機關人員到生產第一線協助工作，同一線職工同甘共苦，為旅客服務，如公司財務科的李杰同志，每天堅持為票房準備零錢，按時收款，隨叫隨到，一分不差的收取了票房春運二百多萬的票款。

春運期間，全司職工齊心協力，發揚企業 主人翁精神，在自己的職責范圍內努力工作，獻出了自己的一份熱情和力量，為奪取春運的最后勝利做出了自己的貢獻。

三、精心組織，周密部署

今年春運客流量大，民工流、學生流、探親流、旅游流四流合一，疏運任務繁復，再來省內客運量呈上升趨勢，客流量增加，運力緊張，站場內人來車往，情況復雜，針對這種情況，在**經理的帶領下，主管站場的**書記和主管運力調配的**副經理堅持每天和車站領導碰頭，互通情報，研究對策，主要采取了如下幾點措施：一是成立春運運力應急小組，由分公司分管副經理任組長，站長任副組長，車站班車成員及調度、班級長為成員，組長負責運力應急安排的全面工作，聯系調配應急車輛，副組長負責運力應急發班的具體實施，車站班級成員及班級長負責運力情況的分析收集匯報，調度負責運力清理，安排班次工作。車站制作了“春運車輛運行表”、“春運加班包車情況表”等圖表，并張貼在辦公室內，便于隨時查詢統計，在發現車輛運力不夠的情況下，迅速想辦法調配車輛應班，并廣泛發動職工調配運力。二是采取新措施、新辦法來解決省內班線像長沙線客流激增的問題，如由原來預售三天的票改為可以預售七天的票，既能緩解運力又可以增加售票率;采取流水發班，買票即可上車，縮短了旅客滯留時間，提高了發班率;延長售票時間，方便了旅客，也可以增加收入;延長發班時間，可以分流旅客，解決站場內擁擠的問題，通過以上措施，今年長沙線加班227趟，同比增加142趟，增加收入近40萬元，為今年春運做出了重大的貢獻。三是車站采取了措施加強場站秩序管理。春運期間，場站是車輛的發班地，也是旅客的集散地，更是我司收入的源頭地，抓好場站秩序的管理工作，至關重要。為此在主管站場的**書記的領導下，站長**親自掛帥，安排運管辦及停車場專人守住站場四個門，指揮車輛統一進出，另外運管辦派人在車坪內組織車輛擺放，和打擊站場內的“票販子”，運管員時刻在站場內外巡邏，一旦發現偷客、喊客等行為，立即制止。基本上保證了站場秩序的穩定。四是加大對車輛私自加班的查處力度，在節前就發布了關于對私自加班車輛的處罰措施的通知，讓車主心里有數，在春運工作中，在內車站通過圖表形式直觀的標明車輛運行狀態，每天下午各方面人員碰頭互通信息，并及時和外面檢查點聯系，核對車輛運行情況，對車主反映的車輛運行狀態及時查明，且記錄在冊，外面有**副經理流動稽查，一經發現有私自加班意圖車輛，立即采取措施予以制止。通過這些舉措，以往年年難以根治的車輛私自加班，逃避車站售票的現象今年得到了有效的遏制，基本上杜絕了此類事件。五是因勢利導，穩定票價，我們根據客源流量、物價政策、車輛檔次及以往的經驗對票價作了及時調整，如初六起廣線票價就從初五的361元調整到了451元，而且維持了一段時間，大大高于去年最高的421元，所以雖然今年廣線客源因運力問題稍有減少，但因票價穩定，節后票房平均票價比去年高近90元，另外車站對車輛補票價也基本進行了控制，補票價與正班車的票價相差不大，稽查點也嚴格按車站當日票售價補單，沒有被補票車輛鉆到空子，今年稽查點僅補6萬元票款，比去年的30萬少了很多，可以看出大部分車輛都是在站內補的票。故此，**經濟效益在客流稍有減少的不利情況下反而增加了40萬元。

四、轉變觀念，優質服務

提高服務質量，改變了春運期間客流量大、服務工作難的傳統觀念，把春運作為展示行業風貌、提高競爭力的機遇。春運期間，車站盡管工作十分繁忙，但并沒有放松對服務質量的要求。文明服務，禮貌待客，急旅客所急，幫旅客所需，寧肯自己千辛萬苦，不讓旅客一時為難。為防止氣溫低、旅客受寒，車站備足了取暖的木炭和紅糖生姜，并要求站務員對旅客端茶送水，并真正地做到“百問不厭”，真正為旅客著想，并實行了播放影碟、行李寄存等便民措施。為創文明行業，樹立窗口形象，盡管節后春運期間站場內車多客流大，站外運輸市場競爭激烈，在站長**同志領導下，按照上級主管部門的要求，堅持了站坪秩序穩定，站內衛生清潔，且未發生一起治安刑事案件和站內安全事故。確實樹立了文明窗口的形象。初六那天因旅客較多，有一部份滯留在候車室，車站工作人員也一直配著他們，耐心解釋，熱情服務，直到凌晨2點車輛趕回，旅客發完后才回去休息，受到廣大旅客的一致好評。今年我們還轉變了觀念，重視關愛了以往容易被忽視了一群人，那就是車輛駕駛員同志們，可以說沒有他們的辛勤勞動，就沒有今年春運的大豐收，春運期間，車隊積極為參運駕駛員服務，讓他們有愉快的心情、充沛的體力進行駕駛工作，為他們打掃車庫、車廂衛生，為供應茶水，開辟駕駛員休息室并為之生火取暖等。特別分管安全的**副經理

更是帶頭每天堅持為駕駛員主動倒送姜糖茶，得到駕駛員們的高度贊揚。

五、扎實工作，任勞任怨 春運期間，領導身先士卒，吃苦在前。廣大職工日夜奮戰，隨喊隨到，工作第一，家庭置后，顯示了強烈的主人翁意識，展現了吃苦耐勞、無私奉獻的良好精神風貌，涌現出了許多可歌可泣的感人事跡。公司班子成員**、**、**、**同車站領導**等從初二到春運結束一直堅持戰斗在一線，日夜堅守在車站，在他倆的心中根本沒有過節和休息的概念，一心一意想著工作和旅客，為今年春運工作的圓滿完成打下了堅實的基礎。領導們的這種沖鋒在前，吃苦耐勞的工作作風也深深震撼帶動了其他人，廣大職工不記得失、任勞任怨、全心奉獻，為春運工作鏟上自己的一塊土，獻上自己的一片瓦，貢獻自己的一份力。車站**班長周銳同志和長沙、快巴班班長**同志身處春運最前沿，身負著占春運收入80營收工作的重任，全心工作，吃了很多苦，受了很多的委屈，像周銳同志有時被一些車主罵的“狗血噴頭”，有的車主說他“又沒拿幾個錢，真逞能得很，腦殼是不是有毛病。”他也毫不動怒，總是面帶微笑，耐心解釋，他說“別人罵一下無所謂，只要補到票了，我就心甘了”，正是這樣的堅持原則的工作精神，**今年站場內未放走一臺車輛，營收比去年多40萬元。**同志的任務同樣也不輕，今年長沙、**線人員激增，每天早上她6點鐘就來了，工作就是一整天，來一個車服務一個車，有時飯都顧不上吃，到晚上別人都下班回家后，她還要打掃清潔衛生，經常很晚才回去，誰都知道，她愛人一直在長沙打工，家中小孩無人照料，按道理她應多回去照顧一下孩子，但**同志為“大家”舍“小家”，從來沒提這些，一份耕耘，一份收獲，今年她帶領的班組成績斐然，光長沙、**線收入比去年就多了近50萬元。在春運工作中最值得一提的人還有調度**同志，他不顧自己身有殘疾，行動不便，每天早上6點來開啟售票電腦，白天還要為班次安排來回奔波，敢于堅持原則，不畏壓力，稟公排班，不徇私情，他的女兒節后去長沙讀書，有的車主主動免票，只要他提供一個方便，他堅決拒絕了，說“吃人家的嘴軟，拿人家的手短，我是不會違背原則的”，最后他自己掏錢買了票送女兒上車。憑著他這種堅持原則，科學運調的工作作風，今年春運調度工作井然有序，忙而不亂。

篇二 xx年春節運輸工作,自xx年1月14日開始至2月22日結束，共40天。春運期間，客運所積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。

一、思想重視，組織嚴密。

客運所以全國、省市春運工作電話會議精神為指導，進一步統一全體人員思想，牢固樹立“安全重于泰山”的意識，把春運安全工作作為春節期間的重要工作來抓。成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長的春運領導小組，并設立春運辦公室，具體監督指導全縣的春節旅客運輸工作。在工作中，突出抓領導帶班制，領導負責制；安全生產責任制；應急救援體系三個落實，明確各自職責，細化工作責任，層層簽訂安全生產責任書，切塊治理，嚴格把好，人、車、站、場所四個關口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標明確、工作細致。

工作中，圍繞以努力實現不發生旅客滯留、積壓和嚴重超員現象，不發生群死群傷的特大惡性事故，不發生重大服務質量事件為總體目標，重點做了以下工作：

1、擬發《致廣大車主業戶的一封信》300余份，下發給廣大車主業戶，提醒大家在歡歡喜喜過大年的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍，并購置春聯180余套，向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線的駕駛員送去最誠摯的祝愿，預祝他們生意興隆、闔家幸福，此舉受到廣大業戶的一致好評。

2、積極把握最新的天氣、車輛運行狀況，廣泛利用廣播、小黑板及時快速的將有關信息反饋每一個車主和廣大乘客，惡劣天氣條件下，下發書面通知要求廣大駕駛員作好發車前的各項預備，建立健全各種防護、防滑設施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，共出黑板30余次，多次下發書面通知進行督促。

3、把好站門口，督促車站及站場對過往旅客的行包做好“三品”檢查工作，嚴禁各種危險品進出站。另一方面，認真簽發車輛運行記錄卡，并充分發揮記錄卡的作用，果斷杜絕超員車輛出站，對未經檢查、未簽發記錄卡的車輛一律不予出站。經過細致的工作，春運期間，未出現一例爆炸等事故，一輛超員車輛出站。

4、春運前，客運所牽頭由站場運輸公司負責人協助對所有的參運車輛的車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底的檢查，結合春檢對車容車貌差和未經春檢的車輛一律不準參加春運，具體由兩個外勤組在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監督指導。經檢查有三輛車被停班不予參加春運。通過客運所積極的努力，春運期間未出現一起超員事件，未發生一例重特大交通事故。

三、措施得力，有力的保障了春運期間旅客的返鄉和出行。針對每年春運期間可能發生的一些情況，為確保雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，客運所特研究出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之有效的措施。并要求站場、運輸公司制定相應的《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急處理預案》。從各公司選取6名技術過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔任春運值班，以做好非凡條件下乘客的疏導工作，防止旅客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。春運期間，共完成旅客運輸71200余人次，未出現旅客滯留現象。

四、紀律嚴明，基礎工作抓得牢。“春運辦”、各駐站辦公室、堅持24小時值班，及時把握車輛運行動態和客流量，做好上傳下達和各種統計工作。尤其是所長王文治，40天來一直堅守崗位，堅持不定時的到各客運站巡查、指導，并設立旅客投訴站點，及時處理旅客的各種疑難問題，給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助。

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇十三

xx年春運安保總結 交警

xx年春運安保總結 交警

xx年春運從1月24日開始至3月3日結束，為認真做好xx年全市春運道路交通安全管理工作，確保春運期間我市道路交通有序、安全、暢通，根據區廳交管局《關于做好xx年春運道路交通安全管理工作的通知》和xx年梧州市第一次道路交通安全工作聯席會議的有關工作要求，長洲大隊結合轄區實際，制定了詳細方案并實施，圓滿完成了本年度的春運工作。

根據《關于迅速組織開展歲末年初道路交通安全大檢查的通知》的有關要求，2月初，長洲交警大隊深入轄區交通運輸企業開展春節前交通安全大檢查，對交通運輸企業進一步督促落實，排查整治安全隱患，落實各項防范措施，確保客運交通管理安全、暢通。認真制定和完善安全應急管理預案，加強對重點車輛的管控，要對轄區管理的大中型客車、重中型貨車、達到強制報廢年限仍上路的車輛進行一次全面深入的摸底排查，消除更多交通道路隱患。另一方面要做好對危險路段和客運車輛、危化品運輸車輛、非法接送學生、工程渣土車上路的整治，及時采取措施，及早采取措施，及早落實管控。

xx年春運于1月24日正式拉開序幕，當天下午，長洲交警宣傳民警一行來到轄區的金暉客運公司，開展交通安全宣傳活動及臺賬、車輛抽查。民警還在車站會議廳為70多名客車駕駛員帶來一堂精彩的交通安全課。宣傳民警黃浩根據平時客車司機常常提出的交通法規、安全行車問題，并傾聽了多個年齡群駕駛員提出的建議，課程每一個部分都是當前交通安全宣傳的熱點，許多法律法規都是司機們平時一知半解的，內容的新穎性一下子吸引住了聽眾們的耳朵。民警避開說教的宣傳方式，轉而代之的是用幽默風趣的聊天方式，在舉例子、擺事實之中就讓生硬的條條規規變成可見可感的駕駛知識。短短30分鐘的宣傳課，許多駕齡較長的司機都表示“長知識”了，他們說：“平時對于很多交規一知半解，看了條例也不太明白，交警結合掛圖、例子一說，我就明白自己平時為何有這么多交通違章了，交警貼近實際、幽默的方式讓我們容易接受、樂于接受這些安全知識。”

為全面開展整治“五類車”道路交通秩序集中行動，重點抓好轄區內“五類車”包括泥頭車、面包車、摩托車、危化品車、大客車的整治工作，按照“責任到人、量化到人、管理到人”的原則，積極性開展“五類車”整治，做到“嚴管理、堵漏洞、壓事故、保平安”的要求，有針對性地開展整治，預防和減少道路交通事故的發生。長洲交警大隊聯合前期排查登記基礎上，對新增的泥頭車、面包車、摩托車、危化品車、大客車進行登記，并對所有的車輛車上安全設施、駕駛員信息等進行排查，對存在安全隱患的車輛，督促車主限期進行維修;對不符合駕駛車輛條件的駕駛人，一律不準其駕駛車輛上路。開展春運期間專項整治行動以來，共出動警力200多人，警車103臺，共檢查“五類車”1300余輛次，查處各類違法550多起，此次行動對“五類車”形成了高壓嚴管的態勢，從源頭上減少了交通違法行為，規范了道路的交通秩序，為人民群眾的安全出行創造了良好的條件。

春運前，根據市委辦組織開展嚴厲打擊鄉鎮非法客運專項督導檢查，何家森副支隊長、秩序科梁永堅副科長帶隊到長洲區倒水鎮進行督查工作。到場的有倒水鎮鎮政府和教育局領導，長洲區交警大隊黃紀華大隊長、陳選平副隊長、倒水中隊長郭金潤陪同做好調研工作。排查中，民警認真檢查了相關道路交通標識標牌以及安全防范設施，對存在的隱患點進行了逐一登記，并一一拍照取證。為及時了解相關情況，民警還徒步來到鄉鎮的施工現場，與負責人詳細了解了該路段具體情況。民警還積極向現場工作人員進行道路交通安全宣傳，要求他們主要施工安全以及雨霧天氣防范工作，并叮囑鄉村道路上安全行車注意事項等。還對農村道路急彎陡坡、臨水臨崖、連續下坡、視距不良等路段開展隱患排查，對于存在安全隱患的路段和未通車或者不具備通行條件的道路，及時增設隔離設施、警示提示標志燈，嚴防駛入禁行路段。

春運期間，長洲交警多次在轄區重點路段、重點時段開展流動執法，重點對客車超員、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛、“毒駕”等嚴重交通違法行為的查處力度，嚴格執行記分規定，全力預防重特大道路交通事故。新春佳節走親訪友不可避免，酒足飯飽后驅車回家的情況也時有發生，為了防止酒后駕駛違法行為給群眾生命財產帶來的傷害，春節期間，長洲大隊就掀起了查緝酒后駕駛違法行為的集中整治高潮，堅決遏制春節期間酒后駕駛違法行為多發的勢頭。每次整治行動都有大隊分管領導帶隊，集中優勢警力在各個執勤點口設卡，春運期間來往的車輛依然絡繹不絕，民警相互配合，對過卡的每輛車都進行了仔細的檢查。在春運期間，長洲大隊集中了優勢警力，最大限度地發現和查處酒后駕駛違法行為，開展統一整治10次，共出動警力75人，行動中共查處酒后駕駛違法行為2起，其他交通違法行為42起。

今年春節期間，天氣以雨霧潮濕天氣為主，為保障市民出行安全，預防交通事故發生，長洲交警迅速啟動惡劣天氣交通管理應急預案，確保道路交通安全、有序、暢通。長洲交警大隊切實加大霧害天氣交通管控力度。以路面管理為重點，對易發生濃霧的路段，集中警力和警車上路，加大路面巡邏管控力度，采取定點執勤與路面巡邏相結合，及時引導和疏通車輛安全通行，根據大霧的能見度和路面狀況，科學合理的采取限速、限量等措施，把滯留在交通主干道的機動車輛，及時引導與護送，防止發生長時間大范圍擁堵。大隊全面落實24小時值班，嚴格勤務管理，狠抓勤務落實，確保到崗到位，隨時保證信息暢通，一旦發生因霧霾天氣造成道路交通事故，及時報告情況，落實好霧天交通事故救援聯動措施，做好應對處置工作，減少因交通事故造成的損失。切實做好霧霾天氣對交通安全的防范應對工作。

2月7日正值大年二十九，為了確保交通安全保衛工作萬無一失，長洲交警大隊按照區廳、市局以及支隊的有關要求，高度重視，科學部署相關工作。各參戰民警、協警明確責任、緊密配合，形成了勤務路線安全、暢通、和諧的交通管控態勢。大隊共出動警力25人次，圓滿完成了交通安全保衛工作任務。晚上22:00，長洲轄區玫瑰湖公園、長洲島上，迎來了大量等待跨年和燃放煙花的市民群眾，路段周邊停滿了車輛。長洲交警將警力合理分派在主要出入口，引導車輛有序停放，以免造成消防通道堵塞。

農歷大年初一，為保障春節期間道路交通安全暢通，長洲交警大隊民警、協警全員下沉一線，堅守在各自的崗位上，保暢通，保安全，壓事故。轄區的倒水鎮，上午8:00就開始人山人海，倒水中隊的民警們在倒水街的幾個主要路口指揮交通，在人流密集區域設立宣傳點，進行 “ 春節 ” 道路交通安全宣傳活動。9:0011:00時段，市政府廣場迎來市民出行的高峰期，長洲交警民警在周邊指揮車輛有序停放，保證各個路口暢通。今年的春節出行的市民數量多，玫瑰湖公園在11:00-14:30出現了出行高峰，約兩千多人前往，為了保證不出現重要景區路段擁堵，民警們提前在紅嶺路、三龍大道進行定點分流，指揮車輛往各個側門周邊有序停放，避免出現某個主要出口停車難的現象。初一當天大隊領導帶領民警們上街巡查，落實了大隊領導包中隊、中隊包路段、民警包點段的承包責任制，安排專人專車在主要路段、高鐵南站的主要連接線巡邏管控，疏導指揮，確保安全暢通。

xx年春運保衛戰從1月24日打響，鐵騎大軍駕駛著摩托車開始了櫛風沐雨的返鄉之路，今年春運過境的摩托車預計將達30萬輛次。來自貴州、云南、廣西北部、湖南的許多務工人員，或獨行、或結伴、或攜家帶口，從廣東出發，踏上回家的征程。在這期間，梧州支隊長洲大隊始終保持著對群眾的高度熱誠和使命感，在摩托大軍返鄉的路上提供周到的服務和幫助，讓摩托大軍安全行駛、平安到家。

崇左籍務工人員歸家心切在梧州發生事故，交警楊穎寧關懷備至，安排食宿、補貼路費一路相送。還有不露面的內勤中隊“幕后”使者，黃為是內勤中隊的中隊長，春運開始的前半個月，他就首先準備好礦泉水、八寶粥、雨衣等物品，反復檢查酒精測試儀、警車機件以及庫存的應急裝備。莫曉紅是內勤中隊的指導員，春運期間時刻保持與值班室的聯系，發生緊急突發情況，確保及時上報。春運期間大隊全員身赴一線，涌現出許多感人的好人好事，面對有用的宣傳線索，宣傳民警黃浩的第一反應便是保存圖片、聯系當事民警、詢問過程細節，然后埋頭桌前敲成文字，有時一坐就是幾小時，只為了更多的好人好事可以盡快通過媒體播報，向社會傳遞正面能量。令人感動的是甘愿化身“守護者”的五旬老交警粟文峰，春運以來,由于大隊警力少，粟師傅為了能讓住在外地的同事能回家看看家人，主動攬下了許多工作沒有真正好好休息，長時間的工作導致體力支撐不住，暈倒在工作崗位上。發現病情后，大隊領導和當班民警馬上把粟師傅送往市紅十字醫院治療，經醫生的悉心照顧，粟師傅病情已得到好轉。

xx年春運安保總結 交警

xx年春運，湘潭公安交警部門緊緊圍繞省交管局和市局黨委的統一部署，以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，積極迎戰客流高峰和惡劣天氣，認真開展“情滿旅途、交警同行”主題宣傳活動，切實抓好春運道路交通安全管理各項工作措施落實，圓滿完成了春運交通安全管理工作任務。春運40天，全市公安交警共出動警力12130 人次，檢查客運車輛 15793臺次，查處各類交通違法行為42894起，其中查處超速行駛 46起，客車超員18起，疲勞駕駛 99起，酒后駕駛 112 起，三輪車、低速載貨汽車、拖拉機違法載人 27起，卸客轉運29人。期間，我市共發生交通事故28起、死亡0人、受傷 40 人，財產損失萬元，增減百分比分別為%、-%、%、%。春運交通安全管理工作實現了“五個不發生，五個明顯減少”的目標，特別是春運客運確保了“零死亡”。

春運安全無小事。各級領導高度重視春運安全，春運期間，市委書記陳三新、市長胡偉林、副市長劉建寬、吳小月分別組織慰問一線交警，客運司乘人員，到站場安全檢查，市人民政府副秘書長李海深、趙雯緯、省交管局副局長石敏初等先后多次深入我市春運交通安全管理一線檢查指導工作，慰問堅守一線的民警、協警。市公安局黨委成員席曉剛先后組織春運督查組到高新區、湘鄉市政府約談分管安全負責人，敦促安全隱患治理工作，支隊長謝思華帶頭落實春運安全領導責任制，勤部署、勤調度、勤督導。主管支隊領導鄧幼苗副支隊長從春運第一天開始，40天都堅守在春運最前沿。支隊領導全部按分管聯系制，包片包大隊，積極到聯系大隊督導檢查春運工作，確保春運各項工作措施落實到位。支隊對春運交通安全工作進行了精心部署。1月9日，以湘潭市公安局發文的形式制定并下發了《湘潭市xx年春運道路交通安全工作方案》;1月15日，精心組織召開xx年春運道路交通管理動員會，對xx年春運交管工作進行了全面的動員部署;1月9日、1月24日，支隊兩次組織湘潭市19家公路客運、旅游客運、危險、易燃易爆物品運輸企業法人及主管安全工作負責人召開了全市客運企業春運道路交通安全工作會，提前開展了春運“兩證”發放、宣傳工作和滿12分、逾期未檢驗未審驗的大型客車及駕駛人排查整改工作;1月15日及時組織相關負責人收看和傳達了公安部“”春運視頻會議，精心策劃了全市范圍內的“情滿旅途、交警同行”春運交通安全宣傳活動和為期10天的道路安全大檢查“回頭看”聯合督查;春運啟動日、大年初一，市春運辦、市公安局及交警支隊先后多次組織了春運工作督查。整個春運期間，由秩序科組成督查組，每天深入各站場、春運臨檢點、交通安全隱患路段、高速公路連接線、危險化學品運輸企業實地檢查車輛通行秩序、交警部門的勤務工作，特別是春運執勤服務點的查糾違法工作以及道路安全隱患排查整治，并上車查驗了駕駛人員的駕駛證、行駛證、保險單、農村面包車核載提示牌、春運“兩證”及車輛進出安檢口和gps監控等情況，春節期間也未間斷一天。秩序科春運督查組根據春運專項督查情況及時編發督查通報和手機短信，共編發九期督查通報，40余條手機短信。支隊各單位，特別是五個市(縣、區)大隊負責人帶領全體民警和協警，包警務站、包路段、包站場，戰嚴寒，斗冰雪，保證了春運交通安全責任的認真落實，確保了全市春運期間道路平安暢通、秩序良好。

一是突出抓客運車輛和駕駛人“兩證”發放工作。支隊按照“誰檢審、誰簽字、誰負責”的原則，實行各大隊初審，車管科審核的兩級把關制度，組織1100臺客車、1364名客運車輛駕駛人參加春運“臨檢”，核發春運車輛臨檢合格證1069本、春運駕駛人準駕證1343本。通過嚴格把關，31臺問題客運車輛和21名“問題”駕駛員被攔在了春運門外，從源頭上杜絕了不符合安全要求的人、車參與春運工作。

二是突出抓客運企業監督管理工作。為做好xx春運各項備戰工作，1月9日上午，支隊組織湘潭市19家公路客運、旅游客運、危險、易燃易爆物品運輸企業法人及主管安全工作負責人召開全市客運企業春運道路交通安全工作部署會，各企業法人向支隊長謝思華遞交春運工作安全責任狀。1月24日，支隊秩序、車管聯合市安監、運管等部門，組織未年檢車輛較多的湘潭運輸總公司、公共汽車公司、湘鋼洪盛物流、軍誠渣土車有限公司等10余家客、貨運企業召開約談會，并對湘潭運輸總公司、湘鋼洪盛物流等4家公司發出了整改通知。1月30日，根據省局《關于我省長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行情況的通報》，立即組織各大隊對通報的轄區內所屬長途客運車輛凌晨2時至5時有動態運行記錄的進行逐條清理核實，確實屬違規運營的，責成立即下發整改通知書，要求整改到位、處理到位、抄告到位。同時，春節期間，湘潭支隊以此項工作為重點督查項目之一到各客運企業督促檢查，及時向各客運企業和轄區大隊提出工作要求，狠抓落實。

三是突出抓客運車輛進出站的交通安全工作。為積極備戰春運，湘潭支隊自1月8日起至17日在全市組織開展了為期10天的春運交通管理工作大檢查。支隊秩序科長譚魯、車管科長肖建林和2名民警組成檢查組，對全市道路交通安全大檢查“回頭看”各項工作要求的落實進行督導檢查，重點檢查了客運公司日常安檢制度的落實、gps的監控、加裝板凳的拆除、營運路線安全隱患的治理等，共檢查客運單位8余家，排查隱患路段10處。春節期間，支隊秩序科督查組3次組織民警到客運站場檢查客運車輛進出站的檢查工作是否落實，并向相關大隊和客運企業提出了落實駐站民警、駐站民警要加強履職、嚴格安檢站檢查、科學組織交通等要求。

四是對事故隱患路段進行了全面排查、公布、治理。在1月10日前,支隊按照公安部交管局有關“兩公布一提示”的要求，對各大隊上報的交通事故多發點段和隱患路段進行梳理，按照發生多起傷亡交通事故或發生2起以上一次死亡3人以上較大交通事故的標準，排查出11處重點路段，采取治標治本措施消除安全隱患，并通過報紙電視、廣播電臺、交警微博、短信平臺等媒介進行廣泛宣傳發布，對廣大交通參與者進行宣傳教育和安全提示，其中韶山大隊上報的安全隱患路段治理到位。

一是切實加強城區和韶山景區重點路段的疏堵保暢。支隊結合春節前以及節日期間交通流的特點，加大了對一大橋、二大橋、中心汽車站、汽車西站、韶山旅游景點等幾個交通流量大的地段的管控力度。春節期間支隊機關警力全面向一線下沉，1月27日至30日，機關全警上路、疏堵保暢;1月31日至2月6日每天安排30名警力到兩城區重要路口執勤;30日晚至31日凌晨，由副支隊長周韶湘帶領機關50名警力支援韶山大隊;正月初一至初七支隊安排特勤大隊每天派5人到韶山景區增援，切實保障韶山景區道路交通暢通，同時由特勤大隊組織摩托車隊重點負責

一、三橋和國道的疏堵保暢，加強對城區堵點的應急處置;支隊備勤警力作為應急處突力量隨時待命，加強重要節點的交通疏導。支隊黨委成員按照聯點分管責任區劃分的安排，到聯點警務站靠前指揮。支隊指揮中心每天有專人值班，加強電視監控，對城區主要出入城道路、過江大橋、韶山景點周邊的交通狀況實行實時監控，及時發現問題，及時指揮調度。同時，加強交通事故接處警工作，將值班處警車全部安排到路面待命，確保交通事故接警快、派警快、處置快。由于部署科學、合理，春運期間不論是市區還是韶山景區等人、車流較多的區域都未造成長時間、大面積的交通擁堵。

二是加強了國省道巡邏執勤。各大隊在國省道、高速公路出入口設立了7個春運臨時執勤崗，對過往客運車輛逢車必查、逐車登記，給過往農村面包車粘貼核載提示牌，利用車載廣播設備反復播放春運安全溫馨提示語，充分利用雷達測速儀、酒精測試儀開展整治，確保春運國省道路面管理不失控。針對春運后期，湘潭出現的大雪、冰凍天氣，全市及時啟動了應對雨雪冰凍天氣的應急預案，與城管、交通等職能部門建立聯動機制，及時鏟冰除雪、橋面撒鹽、設置警示提示牌等，有效防范了重特大交通事故的發生。

三是突出整治各類重點交通違法行為。春運前期，支隊結合“三超一疲勞”、酒駕整治等專項行動，組織開展了重點交通違法集中整治，重點加強對客運車輛超員、超速、疲勞駕駛、酒后駕駛，違規、非法營運，貨車違法載人等行為進行嚴格查處。春運中后期，根據市政府、市局應對雨雪冰凍天氣加強社會治安管理的緊急工作會議精神及省局《關于開展農村地區交通違法集中整治統一行動的通知》、《關于加強春運后期道路交通安全工作的通知》要求，湘潭支隊于2月11日-14日在全市范圍開展了嚴厲查處酒駕、毒駕統一行和農村地區交通違法集中整治行動，整個統一行動共投入警力732人次，出動警車144輛次，設置臨時執勤點25個，組建執法小分隊20個，協調組建勸導隊11個，檢查微型面包車1812輛，查處酒駕和涉及微型面包車的交通違法行為58起。春運期間，雨湖大隊由大隊領導帶班，中隊領導現場指揮，在沿江大道、時空廣場、桃源路口、護譚廣場、砂子嶺、基建營、南盤嶺等7處地段布警設立檢查點，設置“口袋陣”，檢查各類車輛400余輛，駕駛人400余人，查處各類交通違法行為79起，其中，酒后駕駛18起，暫扣駕駛證17 本。岳塘大隊把12時30分至14時、19時至22時作為重點時段，并在進出城道路，城區主干道以及餐飲、娛樂場所集中區域等重點路段設置稽查點，加強了與治安、巡特警等警種的協調聯動，切實加強路面管控能力。查處各類交通違法行為共計180余起，其中酒后駕駛19起，暫扣駕駛證15本。湘潭縣大隊在春運后期，各個中小學開學之機，根據群眾舉報和各轄區中隊掌握的情況，在云湖橋、s208線煙山、中路鋪地段開展了校車園車及非法接送學生車輛的專項整治，加大對農村面包車超員違法行為(特別是面包車非法接送學生)的查處力度，2月20日2月21日共查獲超員、非法營運的農村面包車6臺。交警大隊依法對其處以200元、駕駛證記6分的處罰后，移交交通局調查處理。

1月22日，春節前，省交安委辦公室副主任、省交管局副局長石敏初率隊赴湘鄉市、韶山市開展春運督查，24日以省道交委湘交安辦【xx】2號文件發出了督查通報。為落實督察通報的相關工作要求，湘潭支隊采取了三項措施：一是加強檢查督導力度。1月25日市公安局黨委委員、市道交委副主任席曉剛同志率支隊一行4人對湘鄉320國道粟山、山棗地段違法占道現象、道路交通安全隱患排查治理，貨車整治情況進行了實地督導，并提出工作要求。二是加大隱患排查治理力度。1月27日下午，湘鄉市副市長周賞玲主持召開會議，就省道交委以湘交安辦【xx】2號文件工作要求做出了具體部署，要求市公安交警、交通局、公路局及各鄉鎮辦事處切實履行安全主體責任，將通報事項整改到位。春節過后，秩序科牽頭，每天派出一個春運工作檢查組，期間，檢查組又重點檢查了省道交委2號文件指出320國道、s208存在的道路安全隱患問題的整改情況，檢查組發現山棗鎮馬路市場基本整改到位，基本沒有攤販占道經營的現象。三是規范執勤執法。針對有的地方春運臨檢站設置不合理、不規范的情況，支隊專門下發了《關于切實做好春運交通安全臨時檢查服務站工作的通知》，提出了具體工作要求，進一步規范執勤執法。

春運后期，惡劣天氣頻繁，嚴重影響道路通行。湘潭支隊及時制訂并啟動了《湘潭市冰雪、雨霧等惡劣天氣下道路交通安全管理工作預案》，一是主動加強與當地氣象部門、交通、公路等部門的協作，對城區容易結冰的橋梁、涵洞、坡道、彎道等危險路段提前鋪灑工業鹽，溶解結冰。二是秩序科牽頭，組織各大隊對轄區范圍內容易結冰的橋梁、涵洞、坡道、彎道等危險路段進行摸底排查，并安排道路設施隊設置相應的提示、警示標志牌共計24套。三是加強與新聞、網絡等媒體的溝通，使用電子顯示屏、短信平臺等多種手段，實時發布路況信息和安全行車提示，確保群眾順利出行。

支隊以加大交通安全宣傳工作為切入點，積極借助重點車輛戶籍化管理、執勤現場、業務窗口、媒體平臺四個陣地，做好“情滿旅途、交警同行”節前春運宣傳工作，提升廣大市民、駕駛人的安全出行意識和文明法治意識，從源頭上夯實預防冬季道路交通事故的基礎。一是組織民警深入轄區客運企業以客貨運駕駛人為重點，通過召開春運工作動員大會、上交通安全課、播放光盤等形式，積極開展一次全面交通安全教育。二是依托春運臨時檢查服務站，張貼嚴禁客車超員、超速、疲勞駕駛等宣傳掛畫，發放《致全國客運駕駛人的一封信》，給過往農村面包車粘貼核載提示牌，讓每個參與春運駕駛人深知安全駕駛的重要。三是在交通違法處理窗口、事故中隊擺放宣傳展牌、張貼《情滿旅途交警同行》春運交通安全宣掛圖、不間斷播放《xx年一次死亡10人以上事故案例警示錄》警示片，發放宣傳資料，對辦事群眾進行一次面對面宣傳，使群眾在潛移默化中自覺提升交通安全意識。四是開展全媒體交通誘導服務。1月10日起，支隊通過報紙、電視、電臺、網絡、“湘潭交警”官方微博和《老李說交通》等宣傳平臺，公布春運交通流預判、分流繞行預案和危險路段、重點橋梁隧道、連續坡道彎道等特殊路段和事故多發點段信息、宣傳春運期間交通安全常識、曝光典型案例。截至2月24日，支隊出動宣傳警力近15000余人次，張貼春運宣傳掛畫8000余張，發放宣傳資料近2萬份，懸掛橫幅500余條，舉辦警示教育、交通安全培訓或講座85場次，組織志愿者開展交通勸導活動12場次，發布道路出行信息2萬余(條)在各級媒體發表新聞稿件602篇，其中中央級5篇，省級19篇，市級153篇，發布微博xx余條，網絡宣傳425篇。

年春運安保總結 交警

年春運安保總結

年春運安全總結

年春運安全事故總結

年春運安全工作總結

年春運安全生產工作總結

年春運安全生產講話

8.安監局xx年春運講話

年春運安全講話

年春運

心得體會

春運最繁忙的時候，往往是治安壓力最大的時候；春運最繁忙的地方，也經常是治安任務最重的地方。所以一定要落實好。下面是小編分享的春運工作表態發言稿，歡迎大家閱讀！

篇1：春運工作表態發言稿

尊敬的各位領導、各位司乘人員：

大家上午好。

2018年春運工作從今天正式開始，客運站作為**客運線路的始發站，承擔著所有從乘車出行旅客的安全、服務責任，我們將嚴格按照交通廳《關于認真做好2018年春運工作的通知》精神，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學理念，認真做好以下幾方面工作：

一是努力提升服務水平。

以“情滿旅途”活動為載體，提前做好客源調查，根據旅客的流量、流向適時調度車輛，預留儲備運力，隨時應對各種突發情況；努力提升服務水平，根據客流變化及時增加售票窗口、延長售票時間，推廣電話訂票業務，設置導乘崗位，通過“流動服務車”為旅客提供熱茶、熱水等服務，確保廣大旅客安全、舒適、方便的出行。

二是繼續加強安全宣傳。

將“平安春運”作為車站宣傳工作的重點，利用各種宣傳方式做好春運高峰期間安全宣傳工作，并積極開展安全警示教育，警醒駕駛人和乘客提高自我保護意識，大力營造春運交通安全宣傳氛圍。

三是認真落實安全責任。

嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和危險品查堵制度，認真落實“三不進站，六不出站”安全管理責任。嚴查車輛營運手續、春運標貼及安全設施設備，凡不符合車輛安全技術條件和駕駛員不符合從業資格的堅決不予排班發車；嚴格按照客車的核定人數發售車票，嚴禁超員車輛出站；做好惡劣天氣下旅客運輸應急準備工作，及時根據天氣及道路情況調整車輛班次，合并客流，保證車輛安全運行。

在今年的春運期間，客運站將緊緊圍繞“便民利民、平安春運”這一主題，努力為人民群眾歡度春節創造良好的交通環境。

謝謝大家！

篇2：春運工作表態發言稿

同志們：

在歲末年初之際，我們又迎來了一年一度的春運，也可以說我們又迎來了一年一度的大考驗。為確保我縣春節期間道路運輸安全、暢通，圓滿完成春運工作，今天在這里進行動員和部署。今年春運工作自2月1日起至3月12日止，為期40天，其中節前14天、節后26天。剛才李同志宣讀了2018年春運市場監管方案，兩個客運企業也做了表態發言，相關單位也遞交了安全責任狀。下面，我就今年春運工作再提出幾點要求。

一、加強組織領導

為進一步加強組織領導，確保各項措施責任落實到位，圓滿完成春運工作任務，縣政府和縣局成立了兩級春運工作領導小組，縣直15家單位作為成員單位來共同完成這項工作，縣級春運工作領導小組辦公室設在我局，由我擔任辦公室主任。局屬各單位也要成立主要領導同志負責、相關部門參與的春運工作領導小組，完善辦事機構，健全工作機制，統一指揮協調春運工作。要完善并落實值班、運輸組織、安全監管、應急保障等制度和措施，全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。

二、做好宣傳動員

一是全面動員。各單位、各部門要及時組織召開2018年春運工作動員部署大會，傳達上級關于做好春運工作的有關會議、文件精神，就做好2018年春運期間安全運輸和組織保障工作進行全面部署和安排。

二是廣泛宣傳。各單位要充分利用電視、報紙、廣播、網絡等新聞媒體，及時報道春運動態，發布班車安排信息。突出安全宣傳重點，提高旅客出行的自我安全保護意識。以正面報導為主，弘揚好人好事，曝光不正之風，充分發揮新聞媒體對春運工作的輿論監督和促進作用。

三、落實安全責任和工作措施，確保春運安全和行業穩定。

安全是春運工作的核心，穩定是春運工作的基礎。春運期間，道路運輸任務繁重，極端災害天氣條件下，極易誘發道路運輸安全事故，可以說當前道路客運安全形勢依然十分嚴峻。因此，各單位要采取各種有效措施，加強安全監管，預防和減少運輸事故，確保春運安全和行業穩定。

一是各單位要在春運之前和春運期間認真開展安全檢查，及時消除各類隱患。要督促企業落實各項安全管理制度，凡是存在安全隱患的，必須要求經營者及時整改，否則不得參加營運。

二是加強營運車輛的安全管理。要對所有參加春運的車船及消防設施進行全面檢查，重點是農村客運車輛，嚴禁不符合安全條件的車輛參加春運。要嚴格超長途客運車輛安全監管，要監督客運企業嚴格落實凌晨2點至5點落地休息制度。要進一步加強旅游包車客運管理，嚴格旅游包車業務審核，對不具備經營資質條件、存在重大安全隱患以及經營行為不規范的旅游包車客運企業，要暫停其業務審核并督促整改。

三是要加強運輸從業人員管理。嚴禁無從業資格人員駕駛營運車輛。道路運輸企業要組織開展從業人員特別是駕駛員的安全教育，增強安全意識、責任意識。春運期間加班較多，客運企業必須合理安排駕駛員駕駛任務，按規定足額配備車輛駕駛人員，認真落實運行途中休息制度，保證駕駛人員充足休息時間，嚴禁連續疲勞駕駛。

四是加強運營過程動態監管。道路運輸企業要利用gps系統、道路視頻監控系統等科技手段，實現對道路運輸的實時動態監控。運管所要督促客運企業加強車輛動態監控設備的配置與更新，并保證設備性能良好、正常使用。對臨時加班及旅游包車，應確保衛星定位裝置使用正常、有效。凡是存在監控體系不完善、監控制度不落實的企業，都應當作為存在安全隱患在春運前進行全面整改。要督促客運企業配備專門人員利用車輛動態監控系統對客車運營過程進行全天候監控，及時發現、糾正影響駕駛員安全駕駛的行為，并將天氣、路況等相關信息及時向駕駛員通報。

五是加強客運站的監督管理。嚴格落實車輛安全例檢、危險品查堵、進出站檢查等安全管理制度，督促汽車客運站落實“三不進站、六不出站”安全職責，加強對危險品的查堵，嚴禁“三品”進站上車，各客運站要加強營運客車出站安全核查登記。

六是加強雨雪風霧等惡劣天氣下的安全應對，督促運輸企業和駕駛員密切關注天氣預報，采取相關措施，準備必要的設施設備，確保運輸安全。七是高度關注行業穩定工作，及時排查、消除不穩定苗頭。要進一步規范出租汽車管理，加大“黑車”打擊力度，為出租汽車提供公平競爭的市場環境；要加大行業動態信息監管，暢通群眾訴求渠道，做好政策宣傳解釋工作，及時排查和化解行業矛盾和不穩定因素。

四、加強行業監管，維護良好春運秩序

公路和農路部門要對全縣道路隱患和交通安全設施進行排查和治理，發現隱患及時排除；對容易發生冰凍雪阻的路段，加強應急物資儲備，一旦發生惡劣天氣，要按規定啟動應急預案，及時清除積雪，保障公路暢通；對危橋和險段進行修復加固，在施工路段設置安全信號導向標志；要加大干線公路巡查力度，確保公路的暢通；要加強道路施工路段的現場管理和養護工作，保證車輛正常通行。

航道部門要加強對航道、航標和船閘等設施的檢查和維護，消除不安全隱患。海事處要加強水面巡航，維護正常水運秩序，保障水運安全暢通。

收費站要開足收費道口、保證人員在崗在位的基礎上，做好隨時啟動應急預案的充分準備，確保一旦道口出現積雪、結凍等狀況時，迅速組織人員進行除雪破冰，并做好車輛通行的疏導工作。

運管部門要認真履行職責，抓好節前企業、站場的源頭檢查，發現問題，及時整改。春運期間，要繼續保持對運輸市場的嚴管態勢，充實一線執法人員，切實維護運輸市場秩序。

一是要嚴厲打擊非法營運等各類違法違章行為，重點查處“站外上客、倒客、宰客、無證經營、超范圍經營等違法違規行為，及時消除運輸過程中的動態安全隱患，維護市場秩序。

二是要規范執法行為。加強對執法人員的教育，嚴明執法紀律，提高執法水平，確保執法文明規范，營造和諧的執法環境，保護廣大旅客和守法經營業戶的合法權益。

三是暢通投訴渠道。將春運投訴舉報電話提前向社會公布，實行24小時值班制度，受理旅客投訴并及時處理。

四是加強銜接協調。各執法單位及企業之間要注重加強業務銜接和協調配合，建立完善的協作機制，確保春運工作的順利開展。

五、堅持以人為本，提供優質運輸服務

春運期間，各有關部門、各運輸企業要牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實采取有效措施，努力提高服務質量和服務水平。

一是要完善服務措施。客運企業要采取增設售票窗口、延長售票時間、提前預售票、發售團體票等措施，最大限度地方便旅客購票，減少旅客排長隊買票現象。要加強客運站的衛生和秩序管理，為廣大旅客提供一個衛生整潔、環境舒適、秩序良好的候車環境；要妥善處理因運輸時間延誤、服務質量等問題引發的各類矛盾和糾紛。汽車東站要延長候車室開放時間，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備；客運西站要從春運第一天開始至正月十六，下班時間和農班車最后發班時間均要延遲到18：30，最大限度方便節前返鄉，節后進城走親訪友、購物游玩的農村群眾，使客運站成為展示我縣交通行業良好形象的重要窗口。

二是暢通投訴渠道，及時處理旅客投訴。各有關部門、客運企業要設立春運熱線投訴電話，實行24小時值班制，接到旅客或經營者的投訴，要立即組織力量核實查處，要確保春運期間不發生較大的投訴事件。

同志們，做好春運工作，是今年我局年初的一項重要工作。各單位、各部門要同心協力，迎難而上，扎實工作，確保春運期間的交通安全、暢通，讓全縣人民度過一個安寧、祥和的新春佳節。

最后，春節很快就要到了，在這里也給大家拜個早年，祝大家新年愉快，身體健康，工作順利，萬事如意！

謝謝大家！

春運安保表態發言材料 鐵路公安春運安保表態發言篇十五

聯防大隊春運“兩會”安保工作小結

為做好春運“兩會”安全保衛各項工作，全力維護好春運“兩會”期間轄區的政治、治安穩定，按照公安的統一部署和安排，聯防大隊密切結合轄區實際，認真開展了春運“兩會”安全保衛工作。

1、嚴格遵守清站查車制度和重點貨物列車接力制度，做到了對站停20分鐘以上的貨物列車列列查、輛輛清，行動期間累計清查列車96列，最大限度地壓縮了扒乘人員及盜竊鐵路運輸物資違法犯罪分子的活動空間，效遏制了拆盜、貨盜、掀盜等案件，確保了鐵路運輸安全。

2、配合警務區民警以防火、防爆、防破壞、防危行、防恐怖的“五防”為重點，開展了內部單位安全檢查活動，同時加大了對重點單位、重點部位的檢查力度。期間共檢查重點部位75個次、檢查要害、五管部位10處，充分履行巡視、宣傳、檢查職能，嚴格落實內部安全保衛和治安承包責任制，確保責任落實到人。

3、加大治安巡查力度。各責任對轄區線路治安情況進行了分析研判，確定了各自轄區的線路的重點區段、重點時間，各責任民警帶領保安、聯防隊員加大了在重點時間、重點區段的巡查力度，春運“兩會”期間治安巡查182余公里。

4、加強沿線村民乘坐2379次通勤車的乘車秩序和三品檢查工作，杜絕了三品進站上車，確保了鐵路運輸安全。同時加大進出站通道和內部單位便門的管理，促使內部單位職工協助公安機關加強轄區治安防控工作，做到了信息共享，責任共擔，共同確保轄區鐵路運輸生產安全、治安有序可控。

5、加大路外宣傳力度，各警務區干警深入到轄區村莊，對沿線群眾進行愛路護路宣傳教育，提高了沿線群眾的愛路意識，受教育人數300余人、發放宣傳品200余份。

6、加強治安聯防工作，加強站區聯防和地鐵聯防工作，積極配合警務區民警與站區車務、工務、電務等部門聯系溝通，與當地群眾、鐵路沿線村民、廣交朋友，促使內部單位職工及鐵路沿線村民協助公安機關加強轄區治安防控工作，做到了信息共享，責任共擔，搞好團結協作，共同確保轄區鐵路運輸生產安全、治安有序可控。

春運“兩會”期間，全體隊員在各警區民警的帶領下精誠團結，銳意進取，保證了轄區的政治治安穩定，鞏固了轄區治安平穩態勢和鐵路運輸生產暢通的局面。