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汽車維修管理制度樣板篇一

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用；

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度

一、按照維修協議合同內容檢驗；

二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗；

三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準；

四、作外觀檢查應完好清潔；

五、整車外觀檢查和試車；

六、路試后要填寫試車技術卡存檔；

七、按維修協議內容和技術標準向用戶交車。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好；

二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；

三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；

四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；

五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；

六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；

七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；

八、配制電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；

九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。

十、切實執行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能

使用。

十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450c。

十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。

十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，并注意防火。

汽修廠長崗位職責

一、廠長是汽修廠第一責任人，對汽修廠的安全生產、經濟效益承擔全面責任。

二、組織學習國家的有關法律和法令，展開愛國、愛企業、愛崗位的宣傳、教育，提高職工思想素質。

三、掌握全廠維修生產的運行狀況，了解職工的思想和技術素質，精心組織生產，逐步改善生產條件和工作環境。

四、掌握廠財務狀況，隨時了解款項的進出，控制成本，提高效益。

五、負責制定有關安全生產、文明生產的規章制度、辦法和規定，并組織檢查執行情況，觀察實施效果。

六、組織每月一次的文明檢查，及時匯總并安排整改。

七、組織每月一次的廠務會，總結當月的安全生產、文明生產、經濟效益情況，發現問題及時調整。

八、組織并參與作業事故及維修質量事故的調查、分析、處理工作。

九、負責聯系業務、對外交涉以及對配件廠商的審核、決定。

十、負責生產、管理人員的聘用及崗位變動的審批

質量檢驗員崗位職責

1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章； 2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作； 4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷； 8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權； 9.完成廠長分配的其它工作任務。

結算員崗位職責

一、負責貫徹、執行物價局等上級有關部門的方針政策。

二、負責維修車輛的工時費用結算。

三、負責依照材料清單和工時清單的費用按規范要求開具發票。

四、負責維修車輛費用結算單據（維修合同、工時清單、材料清單、發票等）的整理、歸檔工作。

五、完成廠長布置的其他工作。

汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

汽車維修竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

汽車維修設備管理及維護制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

汽車維修人員培訓制度(汽車修理廠規章制度相關)

1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、提取營業收入的（）%做為職工培訓費用。

6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下培訓目標。汽車修理廠人員培訓制度范例：

1、企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

2、企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

安全生產管理制度

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

輪胎拆裝機安全操作規程(汽車修理廠設備操作規程)

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。輪胎平衡機安全操作規程

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

鉆床安全操作規程(汽修車間設備操作規程)

1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。

2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鉆頭與工作相碰。

3、鉆床轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開應該將鉆桿升起，并閉電源，停車后方可離開。

4、在機動進給接近鉆透時，應用手動進給，鉆頭在還未退出工件前不得停車。

5、當鉆削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須立即停車查找原因，排除后方可繼續工作。

6、鉆削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。必須經常提起鉆頭排屑。

7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。

電焊機安全操作規程

1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

3、移動電焊機時應切斷電源。

4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。

5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

6、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。車體矯正架安全操作規程

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。

汽車維修管理制度樣板篇二

汽車維修管理制度

一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發者要帶工作帽；

二、工作時禁止吸煙；

三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧；

四、使用一切機工具及電氣設備，必須遵守其安全操作規程，并要愛護使用；

五、工作時必須按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作；

六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛；

七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛；

八、未經領導批準，非操作者不得隨便動用機床設備；

九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔，做到文明生產；

十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。

汽車維修竣工檢查制度

一、按照維修協議合同內容檢驗；

二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗；

三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準；

四、作外觀檢查應完好清潔；

五、整車外觀檢查和試車；

六、路試后要填寫試車技術卡存檔；

七、按維修協議內容和技術標準向用戶交車。

汽車電工安全操作制度

一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源后進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包扎好；

二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然后發動，不熟練人員及學員不得隨便發動；

三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套；

四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶；

五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用；

六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊；

七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用；

八、配制電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡；

九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。

十、切實執行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足，充足后安置24小時后方能使用。

十一、充電時應將電池蓋打開，電液溫度不得超過450c。

十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。

十三、工作時，如不慎有電液落在皮膚或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。

十四、清洗發電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業汽油，并注意防火。銷售管理制度

一、銷售部人員必須遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制度。

二、銷售部人員必須愛護公司財物，對公司配發的辦公用品設備應愛惜

使用，損壞賠償。

三、銷售部人員必須隨時無條件接受公司對其辦公設施的檢查。

四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給

予罰款、警告、解聘、直至追究法律責任的處罰。

五、市場部銷售管理：

1、銷售業務授權：市場部人員對外簽訂合同，必須得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。

2、銷售提成辦法：

(1)原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。

(2)銷售部人員對外銷售價格管理。

(3)銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的情況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。

(4)銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%（含稅）給予獎勵。

(5)銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算后由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視情況，給予扣罰一定比例的提成或直至解聘。

(6)銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率達到銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率達到銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，余額10%到年終核算后領取。

銷售部客戶投訴處理流程圖

詳細記錄事故投訴原因

相關領導批示處理意見及措施

通知客戶處理結

果并向客戶道歉

分析原因并進行相關調查

向客戶解釋清楚“否”的原因

否

把事故原因記錄在案,避免有相同情況出現

銷售合同管理制度

一、銷售合同的簽訂應規范化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，用戶一份，另一份公司存檔。

二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體數據時必須用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。

三、合同簽訂后，應按合同要求立即填寫“生產任務通知單”送生產部門安排生產。

四、合同簽訂后應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，并一道編制索引。

五、對用戶負責，對合同內容應作好保密工作，未經領導批準，非簽約人無權查閱合同內容。庫存合格車管理

一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。

二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門并同時生產，銷售部門雙方均作好登記。

三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對復核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。

四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關閉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。

五、未經領導批準，任何人不得動用庫存合格車。

六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，一定時間內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。

七、對庫存合格車輛應指定專人保管。

銷售部退換貨物管理制度

一、分析顧客要求退換貨原因。

二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。并且詳細記錄下整個事情的過程。

三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。

四、根據客戶退換貨的具體情況，按規定分別進行退換貨。

市場部成品庫管理制度

一、定期盤存庫存總量，并記錄每月銷量及不同規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。

二、根據不同規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。

三、根據市場情況即使調整庫存積壓較多的產品。

四、根據不同時間段，保證客戶的安全庫存量。

門衛管理制度

一、管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業文明，樹立公司形象的窗口。

二、把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要內容。

三、門衛管理主要內容如下：

⑴ 凡進入公司的車輛，門衛執勤人員應認真登記其車牌號。

⑵ 凡公司物資出門，無論是單位或個人，必須辦理完備財務手續，門衛執勤人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。

⑶ 公司員工必須遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時必須下車推行，嚴禁滑行。

⑷ 對來公司聯系業務的人員應熱情接待，問清來公司事由后，應做好向導工作。⑸ 對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放并要求停放整齊。

⑹ 節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。

⑺ 門衛值班室和公司大門應隨時保持整潔，樹立公司良好的社會形象。

⑻ 做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，并做好值班記錄。在交接班時，應將當班情況向下一班交待清楚。

四、門衛管理的要求：

⑴ 門衛人員必須有高度的責任感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。

⑵ 門衛人員必須熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象必須認真對待，按相關規定處理。

汽車維修管理制度樣板篇三

汽車維修管理制度

汽車維修質量承諾制度

1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。

2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。

3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。

4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：

一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛2000公里或者10日；

二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；

整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。

質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。

汽車進出廠登記制度

1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。

2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。

3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預核算，然后與客戶簽訂維修合同。

4、車輛進入待修區，等待維修。

5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。

6、建立維修車輛檔案。

汽車進廠檢驗制度

1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。

2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規范填寫《車輛維修檢驗單》。

3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，并告知托修方。

4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。

5、調度人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。

汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢”制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。

汽車維修竣工檢驗制度

1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。

2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。

3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（gb/t18565-2001）要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后由總檢開具出廠合格證。

4、對于進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。

5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。

6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。

汽車維修竣工出廠合格證管理制度

1、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領取，專人負責開具。

2、開具合格證必須根據本廠質量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結果進行。

3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證帶臺帳供管理部門核查。

4、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現象。

車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

設備管理及維護制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

人員培訓制度

1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、提取營業收入的（）%做為職工培訓費用。

6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下培訓目標。

配件材料管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

安全生產管理制度

一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

八、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

環境保護制度

一、認真貫徹執行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環境保護方針，遵守國家《環境保護法》、《大氣污染防治法》、《環境噪聲污染防治法》等有關環境保護的法律法規、規章及標準。

二、積極防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。

三、定期進行環境保護教育和環保常識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和環境保護制度。

四、嚴格執行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度（i／m制度），控制在用車輛的排放污染，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的凈化裝置。

五、嚴格執行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在維修作業過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。

六、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。

汽車修理工安全操作規程

1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作后應將工具清點檢查并擦干凈，按要求放入工具車或工具箱內。

2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻干，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。

3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油污染。

4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。

5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩，然后用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。

6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，并嚴格按修理技術規范精心進行作業和檢查調試。

7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。

8、發動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。

9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與后方，并注意周圍障礙物。

電工（空調）安全操作規程

1、工作前應備齊工具并檢查是否完好，技術狀態是否良好。

2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，并保持車輛的整潔。

3、在裝有微機（電腦）控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。

4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開，電解液溫度不得超過45。c。

5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。

6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起沖出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。

7、添加處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到皮膚，將皮膚凍傷。

8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬，同時應儲放在通風干燥的庫房中。

鈑金工安全操作規程

1、工作前要將工作場地清理干凈，以免其他雜物妨礙工作，并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連接是否牢固。

2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。

3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況后，方可按啟動程序開動使用。

4、電焊條要干燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。

5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。

6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。

7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。

8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣后開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。

烤漆工安全操作規程

（1）進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。

（2）在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

（3）噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

（4）嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

（5）在噴漆間內作業時不得打開噴漆間門。

（6）進行保溫烘干作業時，不得將溫度調節器設定在80。c以上。

（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。

（8）供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

舉升機安全操作規程

1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。

2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。

3、非使用人員未經允許不得操作本設備。

4、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電源切斷。

5、應將車輛較重部件置于短托臂上。

6、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后，再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面10cm左右時，應檢查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全后，方可繼續工作。

7、液壓舉升上升后，其安全保險鎖止手柄必須朝上。

空氣壓縮機安全使用操作規程

1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用設備。

2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。

3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。

5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。

6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。

制冷劑回收充注設備安全操作規程

1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

7、嚴禁不同制冷劑混合。

四輪胎定位儀操作規程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

（2）檢查、必要時更改車輛規格。

（3）應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

（4）各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）。

（5）各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

（6）定位結果應予以保存和打印。

輪胎拆裝機安全操作規程

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎平衡機安全操作規程

1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。

2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。

3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現松動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。

4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。

5、作業完成后切斷電源，及時清理現場，保持設備、環境清潔。

鉆床安全操作規程

1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法，注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時，不準猛力敲打。

2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件，重大工件吊裝時，應將搖臂離開工作臺，以防碰壞搖臂。在搖臂下降時，要嚴防鉆頭與工作相碰。

3、鉆床轉動時，操作者不許擅自離崗，如臨時離開應該將鉆桿升起，并閉電源，停車后方可離開。

4、在機動進給接近鉆透時，應用手動進給，鉆頭在還未退出工件前不得停車。

5、當鉆削時，保險絲盒子如因超負荷自動脫開，必須立即停車查找原因，排除后方可繼續工作。

6、鉆削鑄鐵工件時，不許加使用冷卻水。必須經常提起鉆頭排屑。

7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。

電焊機安全操作規程

1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。

3、移動電焊機時應切斷電源。

4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。

5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。

6、作業完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收好電纜線，切斷電源。

車體矯正架安全操作規程

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。

輪胎輪輞拆裝設備操作規程

1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。

2、工作氣壓應保持在6—8千帕。

3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。

4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶松緊適度。

5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。

6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。

輪胎螺母拆裝機操作規程

1、使用前應檢查轉換開關是否靈敏，電纜線是否有破損、老化等缺陷。

2、拆卸螺母時，如發現有咬死現象，不得強行操作，防止電機過載或沖擊器損壞。

3、裝卸螺母（栓）時，應根據其尺寸，合理選擇適當的扭緊力矩和沖擊器。

4、套筒套入螺母（栓）后，須施加一定壓力，方可啟動電機。

5、嚴禁將套筒套在沖擊器上空轉電機，以防套筒甩出傷人。

6、嚴禁碾壓電源電纜線，嚴禁在有油、水的場地作業。

車輪動平衡機操作規程

1、嚴格定期檢查維護輪胎動平衡；

2、輪胎動平衡前應將輪胎清洗干凈；

3、安裝輪胎時應該卡位準確，并且施加合理扭矩；

4、動平衡機運轉時，輪胎運轉方向側不得站有任何人員；

5、準備好輪胎動平衡的有關鉛塊、夾子、錘子、膠水等；

6、按照標準的技術參數進行動平衡試驗。

四輪定位儀操作規程

1、定位前車輛檢查

（1）檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。

（2）一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。

（3）車輛裝備為全裝置重量。

2、定位要求

（1）將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。

（2）檢查、必要時更改車輛規格。

（3）應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。

（4）各輪定位參數（前束、外傾角）的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）。

（5）各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。

（6）定位結果應予以保存和打印。

制動鼓和制動盤維修設備操作規程

1、開車前，應檢查機床的液壓、潤滑系統是否良好，確認正常后，方可運行。

2、工件及刀具必須裝夾牢固，轉速及進刀量要適當，禁止超負荷運轉。

3、機床運轉時，不得測量工件、變換速度，不得離開工作崗位。

4、機床主軸不得敲擊，配套模具要保持清潔。

5、機床上安全保護裝置應保持完好狀態，不得拆除。

6、工作完畢，切斷電源，擦試機床、模具。

汽車空調冷媒加注回收設備操作規程

1、不使用未經特別認證的工作罐，不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。

2、移動本設備要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態制冷劑，與制冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。

3、操作板內有高壓電，在維修設備前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。

4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本設備，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備，或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前，要確認所有安全裝置處于良好狀態。

5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，并了解制冷劑和有壓部件的危險性。

6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。

7、嚴禁不同制冷劑混合。

總成吊裝設備操作規程

1．行吊使用前，必須檢查吊裝物體的掛鉤、繩索是否牢固，否則，不準起吊。

2．行吊使用前不準超過負荷，不準斜吊斜放起吊的物體，被吊物體要捆綁牢固，否則，不準起吊。

3．被吊物體升起高度，在運行中，一般不準超過1米。特殊情況時（越障礙物）被吊物體周圍嚴禁有人，否則，不準起吊。

4．行吊運行中，被吊物體嚴禁在人頭頂上越過，被吊物體也不準站人，否則，不準吊運。

5．不準行吊吊著工件進行機械加工。

6．行吊運行中，未完全停止嚴禁改開倒車，行吊行至道軌兩端時，且勿開的過猛，以免碰撞損壞行吊。

7．行吊使用中，如因電器機件失靈，應立即匯報有關人員進行修理，不準湊合使用。

汽車舉升機操作規程

1、使用前應清除升舉機附近妨礙作業的器具及雜物，并檢查操縱手柄是否正常。

2、待升舉車輛駛入后，應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規定的舉升點。

3、升舉時人員應離開車輛，升舉到需要高度時，必須插入保險銷，并確認安全可靠后才可開始車底作業。

4、有人作業 時嚴禁升降舉升器。

5、作業完畢應清除雜物，打掃升舉器周圍以保持場地整潔。

6、定期（半年）排除升舉機儲油缸積水，并檢查油量，油量不足應及時加注相同牌號的壓力油，同時應檢驗，潤滑舉升機移動齒輪及鏈條。

發動機檢測診斷設備操作規程

1、測試開始前，首先檢查主機、顯示器、打印機的信號線路及電源線路連接是否正確可靠。

2、接通電源，開啟主機、顯示器、打印機電源開關，預熱五分鐘

3、根據所檢測的項目接好傳感器。

4、調出測試項目，進行計算機自檢。

5、輸入檢測項目及參數，根據菜單提示進行檢測。

6、檢測完畢，將檢測數據存盤打印，分析檢測結果，作出檢測結論。

7、關閉發動機，關掉打印機、顯示器、主機電源，拆下各種傳感器并擦拭干凈，放入固定位置。

車身校正設備操作規程

1、用前應檢查各舉升架系統中的油缸、油管、氣液泵的性能，確保各部件性能良好，檢查牽引系統中油缸、油管、氣液泵的性能，保證各部件性能完好。

2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規定大氣壓。

3、工作臺升高至某一位置停止，一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。

4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開。

5、牽引裝置與工作臺的聯接一定要牢固可靠，在第次拉撥羊應進行檢查。

6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。

7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。

8、鏈條、夾具和夾持部件的聯接一定要可靠。

9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規定。

噴烤漆房及設備操作規程

1、進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆，香蕉水及所需器具。

2、待噴漆車輛進入烤漆房前應將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。

3、噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。

4、嚴禁在噴漆間內點火吸煙。

5、在噴漆間作業時不得打開噴漆間門。

6、進行保溫烘干作業時不得將溫度調節器設定在意0攝氏度以上。

7、經常檢視進氣濾網并經常清潔，防止阻塞。

8、檢查供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。

噴油泵試驗設備操作規程

準備工作：

1、將各部擦洗干凈，并向各潤滑處注入足夠的潤滑油，機身油箱注入濾清過的足夠柴油，其黏度1.3-1.5，溫度20℃±1℃。

2、各油管應該清潔，不許有銹蝕裂紋，壓扁及堵塞現象。

3、用手轉動主軸及其他各活動環節，檢查各運動部分是否正常。

4、檢查推桿推入及彈出是否靈活正常。

5、調整好各傳動皮帶的松緊度。

起動：

1、將分路控制閥手柄放于右側水平位置。頭架齒輪變速手柄放于空擋位置。

2、調整自動計算器刻度盤，使“零位”正隊指針，使推桿在被彈出位置。

3、將方向閥的手柄放于回油位置。

4、開動試驗臺，使無級變速手輪調到最低速運轉3分鐘，正常后方可進行運轉。

試運轉：

1、將頭架齒輪變速手柄放于慢檔位置，分路控制手柄放于水平位置，然后按正傳起動按鈕，主軸轉速調到300轉/分，運轉3分鐘。

2、保持主軸300轉/分情況下，使自動計數器刻度盤“300”正隊指針，然后將推桿推入開動試驗臺，檢查推桿的彈出是否靈活準確。

3、將周周保持300轉/分情況下，將分路控制閥手柄分別放45度及垂直位置，檢查油管油液流出是否正常，是否有滲漏現象，一切正常即可試驗。

保養：

1、經常保持“試臺”清潔，杜絕污物進入燃油系統內。

2、按期對各部分進行潤滑，同時按規定清理各油箱。

3、濾油器及機身內的沉淀箱最少一個月清洗一次，濾油器的毛氈視實際情況更換。

4、各傳動皮帶不許沾有油穢，各部的緊固螺絲應經常檢查是否緊固。

5、在使用過程中發生故障應立即停止運轉，修好后使用。

6、應嚴格遵守本試驗臺的使用與調整要領。

立式精鏜床操作規程

1、機床啟動前，應認真檢查各部位是否正常，并加注潤滑油。確認安全可靠后，方可啟動試運轉。

2、刀具應裝夾牢固，工件應固定可靠。鏜削時，應合理選擇加工量，嚴禁超負荷運轉。

3、機床運轉過程中，不得變速、不得擦試機床、不得離開工作崗位，并應戴防護眼鏡。

4、機床主軸嚴禁敲擊，更換主軸時，應將床頭降到最低位置。

5、機床工作平臺上不得放置任何工量具或雜物，并應保持清潔。

6、升降導軌應保持清潔狀態，并經常潤滑。

7、機床上所有安全保護裝置必須完好，不得擅自拆除，機床前要放木質踏板，以防漏電。

8、工作完畢，切斷電源，擦試機床、工量具。

曲軸磨床操作規程

1、機床啟動前應檢查機械、液壓、潤滑系統及砂輪的完好狀況，確認安全后，方可啟動試運轉。

2、工件必須裝夾牢固，配重要平衡、轉速要適當。機床運轉時，操作人員不得離開。

3、合理選擇加工量，嚴禁超負荷磨削。

4、不得開車測量工件、擦試機床。

5、調換砂輪時應認真檢查其是否符合要求，并確認裝夾牢固后，方可使用。

6、機床上的安全保護裝置應保持良好狀態，不得擅自拆除，機床前要放木質踏板，以防漏電。

7、工作完畢，切斷電源，機床擦試干凈，零件按規定擺放。

聲級計操作規程

檢測前準備工作：

1、檢查空氣電容傳聲器是否安裝在聲級計頭部。

2、檢查聲級計內電池是否有電（或用外接電源）。

操作步驟：

1、根據被測聲音的大小將量程開關置于合適的檔位，時間計數開關至于校準規定位置“f”或“s”，讀數開關置于“5s”或“3s”，電源開關置于“開”。

2、將聲級計固定在三腳架上，在汽車前2m，高1.2m處，傳聲器指向聲源，并遠離人體。

3、讀取所測聲源聲級值（測量期間的最大值）。

4、工作結束后，關閉開關，妥善保管。

注意事項：

1、如較長時間不用此儀器，務必將電池取出。

2、測量中，改變任何開關位置后都必須按一下復位鈕，以消除開關換擋時可能引起的干擾。

3、在讀取最大值時，如出現過量程或欠量程標志，則應改變量程開關的檔位，重新測量。

排氣分析儀或煙度計操作規程

檢測前的準備工作：

1、連接電源線，取樣取樣軟管和腳踏開關連線。

2、將濾紙裝入。

3、開啟“電源”開關，用“粗調”電位器旋鈕將指針調至0（fsn）點，預熱5分鐘。

4、校準

（1）、將標準煙度卡從標準插口插入。

（2）、按下并旋轉“粗調”和“微調”，將表頭指針調到標準煙度卡的標稱值處。

（3）、取出標準煙度卡，結束校準。

操作步驟：

1、將取樣管的探頭用夾緊器固定在汽車排氣管內，并使其中心線與排氣管軸線平行。

2、測量前由怠速工框將油門踏板上端，測量時，將油門踏板與腳踏開關一起踏到底，至4s時迅速松開油門踏板與腳踏開關，儀器在約12s內將自動完成取樣、抽氣泵復位、走紙清洗、顯示和打印等動作，相隔15s后，再進行第三次測量。如此進行三次測量，最后取三次測量的算術平均值作為測量結果。

注意事項：

1、一起通電后，不要讓主機表頭指示針偏轉到遠離“0”點之后，否則會被燒毀電源。

2、壓縮空氣的壓力應在0.3-0.5mpa范圍內。

3、向主機送入壓縮空氣后，主機處于等待期間不消耗氣源，若發現有嘶嘶聲，說明漏氣，應及時檢查并排除。

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汽車維修管理制度樣板篇四

汽車維修管理制度

汽車維修過程檢驗制度

1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的三檢制度。

2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。

3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。

4、經檢驗不合格的作業項目，需重新作業，不得進入下一道工序。

5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，并協助前臺向車主做好解釋工作。

6、對于新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。設備管理及維護制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

鉗工車間管理制度

生產實習組管理的好壞直接影響到學生實習質量的好壞，因此各教學班級必須認真對待，認真組織，搞好實習工作，現就將鉗工實訓室的管理制度作如下規定：

1、學生在鉗工室實訓，必須服從鉗工室管理人員和實訓指導老師的安 排，做到“三定位”（定人、定工位、定器件）。

2、在鉗工實訓過程中，切實注意安全，杜絕意外事故發生。（如使用 砂輪機時，身體不正對砂輪；使用臺鉆時，不能代手套，衣袖不要過長，女生將辮子盤在頭上。）

3、實訓期間，不得戲嬉、打鬧。

4、愛護實訓器材，損壞器材按價賠償，丟失器材除按價賠償外，并處 以三倍以上的罰款。

5、注意節約實訓耗材，任何學不得將工件、毛坯、工具等實訓器件帶 出實訓室，如有違背者，報學校給予記過以上處分。

6、實訓完畢，應將實訓工具、器件整理好并按要求放置原處。

7、實訓室是教學公共場所，要輪流值日清掃，每天實訓結束打抄掃衛 生，保持室內清潔。

8、本制度從印發之日起執行。

車工車間管理制度

1、實訓室是實訓教學場所，除當堂指導教師和學生外，任何人未經指導老師允許，不得入內。

2、指導教師要牢固樹立安全第一的觀念，熟悉并掌握人員、設備安全知識，做好學生的安全教育工作，防止安全事故的發生。

3、對實訓學生必須進行實訓安全教育。實訓指導教師應以身作則，嚴格遵守各項規章制度。

4、實訓學生要做好刀具、工具及量具的日常維護、保養和管理，保持工量的良好技術狀態。

5、實訓學生要做到文明實習，實訓室內嚴禁大聲喧嘩﹑打鬧、抽煙。

6、實訓室應穿工作服、戴袖套。女同學應戴工作帽，將長發塞入帽子里。夏季禁止穿裙子、短褲和涼鞋上機操作。

7、加工前應使主軸空運轉1~2min，待車床運轉正常后才能工作。若發現機床、電氣設備有故障，應立即停車，并及時報告，由專業人員檢修，未修復不予使用。

8、在車床上加工操作時，禁止戴手套。

9、實訓操作時，必須集中精力，注意手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

10、工件和車刀必須裝夾牢固，防止飛出傷人。裝夾好工件后，卡盤扳手必須隨即從卡盤上取下。

11、工作時頭不能離工件太近，以防切屑物飛入眼中。

12、凡裝卸工件、更換刀具、測量加工表面時，必須先停車。

13、車床運轉時，不得用手去觸摸工件表面，尤其是加工螺紋時，嚴禁用手撫摸螺紋面，以免傷手。嚴禁用棉紗擦抹運轉的工件。

14、使用專用鐵鉤清除切屑，絕不允許用手直接清除。

15、毛坯棒料從主軸孔尾端伸出不應太長，并應使用料架或擋板，防止甩彎后傷人。

16、不準用手去剎住轉動著的卡盤。

17、不要隨意拆裝電器設備，以免發生觸電事故。

電焊工車間管理制度

1．嚴格遵守焊接特種作業安全的有關規定。

2.實習（實驗）室的規劃、布置、裝修應做到：安全、實用、整潔、美觀，凡各類設備儀器、工量器具均應按總務處規定建帳、建卡入冊。凡購運、調撥、報廢均應辦理手續，做到帳、物相符，季度審核，年審清點。

3.凡實習（實驗）設備、儀器、工量器具，未經允許不得隨意亂動或拿出室外；凡室內各種電路、線路未經允許不得亂拉亂接；凡消防設備不得隨意搬動，改作他用。杜絕各類人身設備事故。

4.氧氣、乙炔氣庫房未經指導老師也許，嚴禁擅自入內。

5.氧氣、乙炔氣等氣體必須按照類別分別存放，空瓶要寫上明顯標記。

6.節約耗材，下課后廢料按照規定清理放置在廢料庫房。

7.焊接設備必須嚴格施行檢查制度，不帶故障運行。

8.凡學生進行實習（實驗）應遵守學生“十要是不要”課堂守則。

9.凡使用的教學設備，教具、儀器、儀表，除下課時進行清交外，實習教師、物質管理人員應及時調整還原至起始備用狀態，保證教學設備的完好率和后續課程的進行。

10.凡實習（實驗）教學時，學生不聽從指導而損壞教學設備、教具，均應按損壞公物賠償管理辦法執行。如盜竊教學設備、教具、材料時，均應追回被盜原物。并依據《學籍管理規定》、《治安管理條件》、進行處理。

11.凡進入實習（實驗）場進行教學時，教師、學生應佩戴胸卡。嚴格執行（設備維修保養）、（工具管理）、（實習交接班）和（安全操作規程），定期召開安全會議，做好記錄。

汽車維修管理制度樣板篇五

汽車維修管理制度匯編

一、質量管理制度

二、安全生產管理制度

三、車輛維修檔案管理制度

四、人員培訓制度

五、設備管理及維護制度

六、配件管理制度

七、設備安全操作規程

八、安全應急預案

九、隱患排查治理制度

一、質量管理制度

為提高車輛的維修質量，加強全公司職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。

1、質量管理機構

本公司成立質量管理領導小組，由分管經理負責，具體質量管理工作由生產技術部門負責。

2、質量機構職責

全面負責全公司質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。

（1）建立健全內容質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。

二、安全生產管理制度

1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。

2、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。

3、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。

4、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。

5、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。

6、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

7、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。

8、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。

三、車輛維修檔案管理制度

1、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛生。

2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及時修補。

3、根據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要及時備份。

4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。

5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規定處理。

6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。

7、檔案的借閱必須辦理規定手續，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。

四、人員培訓制度

1、企業培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業的中層和基層班組負責人。

2、每年初制定培訓計劃，確定培訓內容和培訓形式。

3、根據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順利完成。

4、積極參加行業主管部門和相關部門組織的培訓。

5、提取營業收入的（）%做為職工培訓費用。

6、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作重點提出下培訓目標。

1、企業員工的培訓工作由主要領導負責，廠（公司）工會或其它職能部門（人員）負責具體措施落實。

2、企業每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規定。

3、企業的相關部門（人員）應結合生產情況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷汲取新知識、新技術，為生產經營服務。

4、充分利用企業內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的濃厚氛圍。

5、鼓勵職工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。

6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參加專業培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。

五、設備管理制度

1、設備操作工在獨立使用設備前，須掌握該設備的操作技能。

2、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保養。

3、操作工要養成自覺愛護設備的習慣。班前班后認真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的潤滑與清潔。

4、操作工要遵守設備操作規程，合理使用設備，管好設備附件。

5、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切后果由私自操作者負責。

6、設備管理員應根據設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養細則、保養周期和檢定周期。

7、設備保養人應嚴格按照常規維修設備檢查保養周期進行保養，做好記錄交設備管理員驗收。

8、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。

9、設備發生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。

10、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批準。

11、對設備的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由設備員歸檔，以便檢查。

六、配件管理制度

1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。

2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。

3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。

4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。

5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。

6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。

7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。

8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。

9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。

10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。

七、安全操作規程

1、二柱舉升機

1.1 汽車應按規定的方向進入舉升機，禁止相反方向進行舉升作業。1.2 在進行舉升作業前，應先確定汽車的位置，使其重心接近雙柱的重心，最大允許偏 心距450㎜。

1.3 應在汽車規定支撐部位調整支撐臂及支撐架，使四個支撐架保持水平。1.4 橡膠支墊與汽車之間，不允許墊入木材等墊塊，橡膠支架不允許支承在彈簧鋼板處，防止下滑。

1.5 舉升汽車離地20厘米時，晃動汽車，確認支撐穩固。

1.6 舉升機在上升、下降過程中，禁止人員在被舉起的汽車底部下面。1.7 舉升機在進行沖洗汽車作業后，要及時消除底架內的泥土和積水，對鏈條進行定期檢查并涂油。

1.8 應定期檢查舉升機的雙柱，使雙柱與地面保持絕對的垂直度。1.9 必須至少一個月進行一次安全檢查，發現異常，禁止使用。

2、輪胎拆裝機

2.1 本機器必須由受過專門訓練并合格的人員進行操作使用。2.2 帶電機的拆裝胎機附近不能有易燃氣體。

2.3 所有電氣安裝，都必須由專業電工進行，必須有保險絲保護裝置，且有良好的外殼接地保護，并在主電源上安裝漏電自動空氣開關，漏電電流設定在30ma。

2.4 在進行任何操作之前，放掉輪胎內的氣，并取下輪輞上所有平衡塊。2.5 在輪唇上涂抹廠家所提供的潤滑油脂。

2.6 鏈子、鐲子、松散的衣服及無關的東西靠近轉動部件都會給操作者帶來危害。

2.7 在裝胎前，仔細檢查輪胎和輪輞直徑是否相符。

2.8 輪胎拆裝機的安裝位置選擇必須符合安全規范、平穩固定。

2.9 在進行任何維修保養工作之前，必須斷開氣源和電源，并且踩3－4下踏板排完機器內的余留壓縮空氣。損壞部件必須由專業維修人員及生產廠家提供的備件更換。

2.10 使用機器20天后，重新緊固卡盤卡爪上的固定螺釘。

3、四輪定位儀

3.1本系統必須接到有良好地線的電源插座中，零線對地線的電壓不超過ac 3伏。不要切去交流電源線上的接地腳，如果使用接地適配器，則必須確保引出線與電源插座地線相通。在使用延長電纜時，請使用接地狀況良好的三線電纜。

3.2計算機設備要求使用單獨電源，以防止可能對定位系統造成的故障或嚴重損壞。

3.3在移動系統機柜前，應先關閉電源，以保護系統硬盤不被振動損壞。電源關閉后，硬盤的讀、寫頭會回到保護位置，這時移動就安全了。3.4設備應保存于干燥環境中，設備非全天候型，不能在室外雨、雪天氣中使用。工作溫度在5－40℃。

3.5車輛進入定位升降臺后，一定要在后輪前后放置防滑器。3.6車輛進出前輪電子轉盤前，應確認轉盤處于鎖止狀態。

3.7舉升車輛至規定高度后，下降到自鎖位置，并確認舉升架已安全鎖止。3.8在進行測量前，應按壓車輛前后部，使車輛懸掛處于自由狀態。3.9所有感應器及卡盤應輕拿輕放，防止掉摔。

3.10定位儀附件不得有強電子信號，否則會對儀器的無線通訊系統產生干擾。

3.11在對定位車輛進行二次舉升前，應使用橡膠塊固定非舉升車橋的輪胎。3.12禁止在定位儀專用電腦上安裝其它無關軟件。

4、輪胎動平衡儀

4.1使用前應檢查平衡機身是否固定可靠、電氣接線正確。應使用220的v交流電壓。

4.2平衡機應由專業人員操作，非專業人員請勿開動本機器。4.3開動機器前應試運轉機器，是否有異響。

4.4平衡輪胎時，應先拆下原來鋼圈上的舊平衡塊，再進行平衡，確保技術數據準確性。

4.5不同的尺寸輪胎應使用相對的輪芯法蘭，擰緊后，用手試轉幾圈，檢查輪胎的跳動量。

*鋼車輪輪胎徑向跳動量不超過0.6㎜。*鋁車輪輪胎徑向跳動量不超過0.3㎜。*鋼車輪輪胎軸向跳動量不超過1.0㎜。*鋁車輪輪胎軸向跳動量不超過0.3㎜。

跳動量如有超過極限量應停止平衡，檢查是否輪芯法蘭安裝不正確或是輪胎變形。

4.6平衡機應每月進行一次標準校正，以確保測量數據準確。

5、四柱舉升機

5.1舉升車輛時，應將車輛手制動拉好，墊好防滑三角塊；

5.2下降時，應打開手動保險，才可按動“下降”按鈕。若保險爪為鎖定狀態，先上升一點，再打開保險，再按下降按鈕；

5.3汽車被舉升維修時，操縱人員先檢查舉升機的四根立柱上的保險裝置是否都可靠地工作；

5.4每三個月檢查一次鋼絲繩的磨損情況，若發現鋼絲繩有斷股現象應立即停止使用；

5.5若發現二次舉升小車的限位開關失靈或損壞，應立即更換； 5.6工作前，排除周圍的障礙；

5.7升降時，舉升機左右側不能站人，平臺上也不能站人； 5.8被舉升的車輛重量不得超過本機的最大舉升能力范圍。

6、烤漆房

6.1烤漆房地面必須保持清潔，每次噴漆前必須將烤漆房地面清洗干凈； 6.2車輛進烤漆房前必須清洗干凈，并除去易燃、易爆等危險品； 6.3在噴漆的過程中盡量減少進出烤漆房的次數，防止灰塵進入； 6.4每次噴漆前必須檢查油箱是否有油，防止油泵因干摩擦而損壞； 6.5工作人員進入烤漆房要穿工作服和換鞋，嚴禁在烤漆房內吸煙； 6.6在烤漆房內除噴槍及載油器外，不能將更多油漆料放在烤漆房內； 6.7如在烤漆房內有蚊蟲時，應用驅蚊藥除去蚊蟲，才能進行噴漆操作； 6.8每工作40小時，用壓縮空氣清潔一次第一道濾網； 6.9每月清潔一次燃燒機進油管口的濾網； 6.10每噴200臺車后，烤漆房內頂部的過濾棉應更換一次；

6.11烤漆時間到后，要使主風機運行15分鐘后，才能關掉帶鎖開關；否則熱交換器過熱，容易引起設備的損壞。

7、車體轎正機

7.1正式使用前必須要仔細閱讀該機使用說明書和配套件的說明書。7.2使用前應檢查牽引系統中油缸、油管、手動泵的性能，保證各部件性能完好。

7.3在每次拉撥前應保證牽引裝置與工作臺的聯接牢固可靠。7.4拉撥前應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。7.5拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。7.6鏈條、夾具和夾持部位的聯接一定要可靠。

7.7矯正操作過程中，牽引裝置的立柱后方及鏈條受力方向嚴禁站人，以確保安全。

7.8矯正前要將車輛上的蓄電池拆掉，以免酸性物質漏出而對別的零件造成腐蝕。

7.9矯正前要將妨礙矯正操作的零件拆除。7.10矯正前對車輛進行測量，確定矯正方案。

7.11根據矯正操作的特點，對某些部位進行支撐和固定。對底盤上某些損壞點向下拉時，在彎曲的起點應加支撐或進行固定；對車輛頂部進行拉伸時，在車底盤的前端或后端進行固定；當汽車的前端向兩側拉伸時，必須對底盤的前端進行固定。

7.12在矯正操作中，應將測量系統移動到未損壞區域，避免鏈條及輔具對測量系統造成損壞。7.13在矯正操作過程中，拉塔后方不得站人，以免發生傷害事故。

7.14每次使用后，應將矯正機上的灰塵清理干凈；將各類夾具和測量件放好。7.15矯正機的油缸、手動泵，半年更換一次液壓油。

8、電焊機

8.1焊機安裝時，必須可靠接地，輸入電源要有足夠的線徑和良好的絕緣，輸出電纜不宜過長，以免降低焊鏠質量，影響正常施焊。8.2 用220伏備用接口施焊時，應降低百分之四十定額使用。8.3 施焊作業時應使用安全防護用品。

8.4 焊機安裝應遠離鐵屑，鐵粉飛濺的場所和帶有化學氣體的周圍。8.5 焊機工作一段時間應經常檢查處是否發熱，各螺絲是否緊固，定時清潔內部灰塵和鐵屑。

8.6實施電焊前，必須斷開蓄電池并蓋好接線柱。將電焊機的接地線直接連接到待焊接的零件上操作時須確保接地點和焊接點無導電零件。8.7 焊接前應實施必要的車輛防護措施，以免飛濺的火花損壞漆面和玻璃。8.8 焊接完畢，應節斷焊機電源，防止機器過熱。

8.9 電焊設備，應由專業人員操作，非專業人員禁止使用電焊設備。

9、二氧化碳保護焊機

9.1 此設備應由專業人員操作，非專業人員禁止使用。9.2 實施作業時，應遠離可燃物和化學氣體。

9.3 二氧化碳瓶應妥蓋保存避免撞擊振動，不要放在有腐蝕性介質的地方。9.4 作業時，應采取防護措施，以免飛濺的火花損壞漆面的玻璃。9.5 焊接物面應清潔干凈，接地可靠，應斷開電瓶接栓，電子單元插頭，防止高電壓損壞電子原件。

10、空氣壓縮機組

10.1 使用前應檢查接線可靠，三角皮帶張緊度合適。10.2 應定時觀察油位，油面保持在油鏡中間紅色圈范圍內。10.3 每使用500小時后，應更換新機油。

10.4 機器工作時，應無激烈振動。且機器應存放在平坦地面上。10.5 應選擇通風良好、干燥空氣清潔而灰塵少的地方。

10.6 打開壓縮機電源時，應禁止觸摸機組表面以避免造成人員傷害。10.7定期檢查工作壓力，不得超過標準氣壓8公斤，否則應及時檢查。10.9 應定期放出機器貯罐及油水分離器中的存水，保持氣體干燥。10.10 經檢查連接軟管及接頭、開關的工作狀態，防止氣體泄漏。10.11 下班后應及時關閉空壓機電源。

11、氧氣-乙炔焊設備

11.1 實施氣焊前，應遠離化學氣體和可燃物，應采取措施，以免飛濺的火花損壞漆面和玻璃。

11.2 應使用防護物品，防止光線燒傷身體。

11.3 定時檢查氣瓶、氣管狀態，不應有老化破裂，否則應及時更換。11.4 應定時檢查減壓表，防止過高氣壓損壞氣管。

11.5 高壓氣瓶應妥善保存避免撞擊振動，不要放在有腐蝕性介質的地方。11.6 實施作業時，應有消防設施在旁，以免造成人員傷害。11.7 氣焊設施應由專業人員操作，非專業人員禁止使用氣焊設備。

12、柴油發電機組

12.1 發電設備應由專業人員操作，非專業人員不得使用。

12.2 使用前應檢查柴油機機油，冷卻水量，接各線應牢固，螺栓不松動。12.3 機組作業前，應切斷外線電源，再進行作業，發電應暫時避免大型用電設備的使用，以防機組損壞。

12.4 有外電供應時，應先切斷用電設備，再關掉發電機組，避免造成沖擊發電線圈。

12.5 機組應定期檢查，使其處于良好狀態。

13、懸掛彈簧拆裝機

13.1 操作前應把運動部位加適量潤滑油。

13.2 應定期檢查齒條頂部螺帽頂絲、棘爪處于良好狀態。

13.3 壓縮彈簧及拆裝減震器時，操作者的頭部不允許在彈簧的上方，以免造成傷害。

13.4 機器應安裝牢固，避免撞擊振動。13.5 作業時無關人員不得在旁圍觀。

八、應急預案 目的

針對潛在的事故和緊急情況做出響應，將緊急事件局部化，在可能的情況下積極予以消除；盡量減少事故對人、財產及環境帶來影響。2 范圍

適用于對本公司發生火災、自然害災和化學危險品泄漏、危險品爆炸時的響應。

3、職責

行政部負責有關應預案。

4、管理要求： 4.1火災應急預案 4.1.1消防組織

本公司設立義務消防隊，義務消防隊由各部門負責人及生產骨干組成。4.1.2重點防火部位

根據火災危險性大、失火后損失大、影響大的特點，確定重點防火部位為：備件庫、油漆庫、鍋爐房、配電室。

4.1.3消防設施及消防通道

重點消防部位的室外、室內設消火栓、滅火器，并做好相關標識。廠區道路設計已考慮滿足消防車的通行需要，廠房內有安全疏散通道及標志；嚴禁違章堵塞通道，保證安全暢通。

4.1.4滅火器維護保養

滅火器要經常維護保養，每年由專業維修資質單位進行檢查、維修和換藥劑，每年由行政部進行一次檢查，并在滅火器上標識，注明檢查時間、檢查人等。

4.1.5 監督檢查

行政部每月對消防落實情況進行一次檢查，各部門進行自查，發現隱患進行督促整改。4.1.6火災應急程序

4.1.6.1發現火情，現場人員應立即就近取滅火器進行滅火，并及時通知行政部及公司領導。4.1.6.2行政部及公司領導接到報警后，應立即通知有關人員和義務消防隊員趕往現場，并根據現場火情指揮滅火。

4.1.6.3現場指揮員要保持冷靜，果斷處置。其他人員在指揮員的統一指揮下，做好撲救、報警、疏散人員車輛、轉移財產等工作。4.1.6.4如果火勢難以控制，應立即打火警電話119報警，要求公安消防隊增援滅火。報警時，要講清著火單位及詳細地址、著火物質、火場面積和報警人的工作單位、姓名及使用電話號碼。

4.1.6.5報警后要注意派人接消防車，然后帶路，并通知有關人員。4.1.7應急演習

行政部必要時組織各部門義務消防隊員進行消防演習。通過演習檢驗上述應急方案的適應性、有效性，進行修訂和評審，并采取必要的糾正、預防措施。發生事故后應及時組織對相應應急方案進行評審，并采取必要的糾正、預防措施。4.2防汛或水災應急預案

4.2.1 每年汛期到來之前，要成立防汛指揮部，制定防汛方案，組建防汛隊伍，準備好防汛物資、器材和裝備。

4.2.2平時對廠區排水管道、泵站進行檢查，將排水管道內的沉淀物、異物進行清除，保證汛期管道暢通無阻。

4.2.3 下大雨時各部門負責人和防汛隊員必須到負責區域巡視汛情，組織人員搶險。4.2.4 對可能產生重要環境影響的物品和場所，如：備件庫、生產車間等在汛期要采取措施，用沙袋堵或用水泵抽等辦法排水。

4.2.5 汛期行政部應檢查應急準備落實情況。4.2.7 行政部每年應制定防汛工作實施方案。4.3 化學品泄露應急預案

4.3.1 化學品應確定專人管理，建立相應的制度。

4.3.2 化學品應儲存于陰涼、通風處。搬運時輕裝輕卸，防止破損和泄露。4.3.3 生產現場限量取用，取用時工作人員應穿戴勞動保護用品，現場應通風良好。4.3.4 生產過程中化學品應盡量提高回收利用率，發生泄露時應及時通風稀釋；泄露的設備應及時維修。

4.4安全事故應急預案 4.4.1、觸電

4.4.1.1觸電急救基本方法：使觸電者脫離電源

a）首先查明觸電者是否脫離電源，并應防止觸電者二次觸電或搶救觸電者觸電； b）脫離電源方法：

●斷開電源開關（要斷開相線以及零線）

●使用絕緣物（如干燥的竹枝、木桿）隔離或挑開電源或帶電體

●用導電體使電源接地或短路，迫使漏電保護器和短路保護趨跳閘而斷開電路。4.4.1.2對觸電者進行急救

a）觸電者停止呼吸、心臟不跳動，如果沒有其他致命的外傷，應視觸電者為假死，必須立即在現場進行人工呼吸搶救，即使請醫生和送醫院途中不能停止搶救； b）搶救可用口對口、口對鼻人工呼吸法和胸外心臟擠壓方法。4.4.1.3搶救方法

a）口對口、口對鼻人工呼吸法：（停止呼吸者）

●使觸電者頭部盡量后仰，鼻孔朝天，解開領口和衣服，仰臥在比較堅實（如木板、干燥的泥地等）的地方

●用一只手捏緊鼻孔，另一只手掰開嘴巴（如果掰不開嘴巴，可用口對鼻人工呼吸法貼鼻吹氣）●深呼吸后，緊貼嘴巴或鼻孔吹氣，一般吹二秒，放松三秒 ●救護人換氣時放松觸電者的嘴和鼻，讓其自然呼吸 b）胸外心臟擠壓法（心臟跳動停止者）●解開觸電者的衣服，讓其仰臥在地上或硬板上

●救護人騎跪在其腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心口稍高一點的地方，即放在胸骨下三分之一至二分之一處

●掌跟用力垂直向下擠壓，壓出心臟里面的血液，對成人應壓陷3-4厘米，以每分鐘擠壓60次為宜

●擠壓后，掌跟迅速全部放松，讓其胸壁自動復原，血又充滿心臟，放松時掌跟不必完全離開胸壁。c）如果觸電這心臟停止跳動和呼吸停止，人工呼吸法和胸外心臟擠壓法要同時交替進行； d）人工呼吸和胸外心臟擠壓法要堅持不斷，切不可輕率終止。如果觸電者身上出現身體僵冷和尸斑，經醫生作出無法救治的診斷后方可停止搶救。4.4.2、中毒

高熱、高溫、強烈照射而產生高熱環境和不良通風，是導致焊接中毒的主要原因，常見的有日射病、熱射病、熱痙攣三種情況。處理方法為迅速將患者移至涼爽通風處，解開衣服，用冷濕毛巾敷在額頭，隨時更換，并讓患者多喝鹽開水，可內服人丹、整齊丸等。4.4.3食物中毒

食物中毒有多種情況，在毒物性質未查明之前，應盡快就醫，根據病情，對癥治療。一般急救處理的原則：

6．1排出毒物，盡快排出胃腸道內被吸收的毒物。6．2防止毒物吸收，保護胃腸道粘膜。6．3使用特效解毒劑。6．4促進已吸收的毒物排出。4.4.4中暑 4.4.4.1癥狀

中暑是由于長時間工作或生活在高溫或高濕度的環境中，人體產生的熱量不能及時散發，體溫失調而引起的癥狀。主要表現為體溫升高、面色蒼白、脈搏快而細弱、血壓降低，嚴重時甚至昏迷。4.4.4.2應急措施

發生中暑，迅速將患者移到陰涼通風處仰臥休息，解開患者的衣扣腰帶。患者能喝水時馬上給其喝寫涼開水、淡鹽水或糖水、清涼飲料。患者體溫升高，可冷敷、冷水擦身或不斷給其煽風吹涼，以助散熱。如果患者呼吸困難，要進行人工呼吸，并給病人臭氨水。重癥中暑昏迷不醒、高熱時迅速送望醫院治療。4.4.5機械性傷害

當機械性傷害發生時，應盡快將傷員搬到安全地點進行包扎、止血、固定傷肢，應急以后及時送醫院治療。4.4.5.1止血 a）出血的種類

●動脈出血：血色鮮紅，出血時象小噴泉一樣噴出，時間稍久，就有生命危險 ●靜脈出血：血色暗紅，出血時慢慢流出，時間久了也有危險

●毛細血管出血：血色鮮紅，出血時血液從整個傷面滲出，常可自動凝固 b）止血方法

止血方法一般有四種，即加包扎止血法、指壓止血法、填塞止血法和止血帶止血法。

●加壓包扎止血法：用止血紗布或干凈毛巾、布料折成比傷口稍大的墊子蓋住傷口，然后用三角巾或繃帶加壓包扎，就可達到止血目的。

●指壓止血法：用手指或掌、拳把出血的血管上部（近心臟的一頭）用力壓向其下面的骨頭，阻斷血液來源，達到臨時止血的目的。

●填塞止血法：把消過毒的棉花或紗布填塞在傷口內，再用加壓法包扎，此法適用于腋窩、肩部、大腿部傷口的止血。

●止血帶止血法：止血帶止血適用于大血管出血，尤其是動脈出血，才采用壓法包扎止血法不能有效地止住出血時可用此法。常用橡皮管作止血帶，也可用繃帶、三角巾、布帶等代替，使用止血帶時要記住六個字：

“快”：動作快，搶時間

“準”：看準出血點，準確包扎止血帶 “墊”：墊上墊子，不要直接扎在皮膚上

“上”：扎在傷口上方，接近傷口處，但禁止扎于上臂中段 “適”：松緊適宜，以出血停止，摸不到遠端脈搏為合適

“放”：每隔半小時放松2-3分鐘，松止血帶時，應同時用指壓法壓迫止血，緩緩放松 4.4.5.2包扎

a）包扎的目的：保護傷口，減少感染，壓迫治學，固定骨折，扶托傷肢，減輕疼痛； 包扎時注意事項

●動作要輕而熟練，不可碰撞傷口 ●包扎的部位要準確

●接觸、覆蓋傷口的敷料要干凈，最好經過消毒 ●包扎要牢固，松緊合適，打結應避開傷口

b）包扎用器材：有條件時可用三角巾、四頭帶和專用繃帶等包扎救護材料。當無專用材料時，可機動靈活的采用身邊干凈的衣服、毛巾等進行包扎。4.4.6燒、燙傷處理方法 4.4.6.1化學性皮膚燒傷

a）發生化學性皮膚燒傷時，應迅速將患者移離現場，迅速脫去被化學品沾污的衣褲、鞋襪等，用足量流動清水沖洗創面15-30分鐘，無條件時，可細心擦盡水份，將患部用干凈的布遮住，新鮮創面不要任意涂油膏或紅藥水、紫藥水，應盡快就醫；

b）如果是黃磷燒傷時，應用大量清水沖洗、浸泡或用多層濕布覆蓋創面，以隔絕空氣、阻止燃燒，不要用油質藥膏涂抹，以免磷溶于油，被傷口吸收而中毒。4.4.6.2火焰燒傷

a）發生火焰燒傷時，應立即脫去著火的衣服，并迅速臥倒，慢慢滾動而壓咩火焰，切忌用雙手撲打，以免雙手重度燒傷，切忌奔跑，以免發生呼吸道燒傷；

b）對小面積的四肢創面可用清潔冷水（一般10-20℃，夏季3-5℃）沖洗30-60分鐘，然后簡單包扎，去醫院進一步處理。4.4.6.3燙傷

a）對明顯紅腫的輕度燙傷，要立即用冷水清洗幾分鐘，用干凈的紗布包好即可，如果皮膚起水泡疼痛難忍、發燒，要立即冷卻30分鐘以上，若患處起了水泡，不要自己碰破，應就醫處理，以免留下疤痕；

b）如果燙傷部位，可用肥皂沖洗，不可用力擦洗，醺干水后，包上消毒紗布，包扎后局部發熱、疼痛，并有液體滲出，可能是細菌感染，應馬上到醫院接受治療； c）如果衣服與皮膚粘連，不可撕拉或用水浸濕，可將未粘的部分剪去，粘連部分留在皮膚上，盡快去醫院治療； 4.4.6.4電擊燒傷

發生電擊燒傷時，要將創口用鹽水或新潔而滅棉球洗凈，用凡士林油紗或干凈的毛巾、手帕包扎好，去醫院進一步主力。4.4.6.5化學性眼燒傷

a）發生化學性眼燒傷時，立即用流動清水沖洗。沖洗時，被燒傷的眼睛一定要在下方，以防止沖洗過的水流入另一只眼睛，無法沖洗時，也要把臉埋入清潔水中，把眼皮掰開，眼球來回轉動20分鐘以上；

b）如果是電石、生石灰粒入眼內，應先用醺有石臘油或植物油的棉簽驅除顆粒，再用水清洗； c）不論是哪一種眼燒傷，充分沖洗后都要到醫院眼科治療。4.4.6.6臺風

a）行政部在收到臺風暴雨通知后，立即上報有關領導并傳達到各部門。

b）各部門在接到通知后，應立即組織本部員工檢查建筑、廣告、設施，將展車停放在安全的位置,做好防風抗洪的預防工作。

c）行政部車務組安排好救護或應急用車。

d）臺風暴雨過后，由行政部協調財務部應拍照取證，清點損失的物資，并負責辦理保險索賠事宜。e）行政部組織人員搶修損壞的建筑設施及被臺風暴雨吹倒的花木，并清理現場。

對防臺風暴雨過程中表現突出的部門及人員，按照《員工獎懲條例》給予表彰獎勵。對工作嚴重失職，造成重大損失和嚴重后果，按有關規定追究責任。

九、隱患排查治理制度

為了預先識別、分析、評價、排查、分級監控和管理生產作業中的各種隱患，以消滅或控制事故隱患，防止事故的發生，確保公司正常的安全生產秩序。針對公司安全生產的特點，特制定本制度。

1、按隱患危害程度分類

⑴一般隱患。危險性不大，事故影響或損失較小的隱患。

⑵重大隱患。危險性較大，可能造成較大事故，造成人員傷亡或財產損失的隱患。

⑶特別重大隱患。危險性大，可能造成重大人員傷亡或財產損失的隱患。

2、隱患排查按照分專業分級定期排查制

⑴每月底由安全管理委員會組織各業務部門負責人對全礦的重大隱患進行排查分類，確定類別，形成書面資料向由總經理主持的現場辦公會匯報。

⑵每月下旬由各部門對本專業下月隱患進行排查分類及按照“四定”原則（定項目、定人員、定措施、定時間）下發整改通知單落實處理、總結當月的隱患整改落實情況，形成書面資料報安全監察室。

⑶每周末由車間主任組織隊干及班組長對本單位施工范圍內下周的隱患進行詳細排查，將排查內容、整改措施、完成期限和整改驗收負責人形成書面資料報安全監察室。

⑷每班由當班值班隊長對當班本單位施工范圍內的隱患進行排查，并在班前會采取措施落實安全負責人進行整改；各班組在作業前必須對現場進行隱患排查，發現隱患立即整改。凡排查出的重大隱患必須向調度室匯報，并由調度室向相關部門和分管領導匯報。

3、隱患的管理

⑴各單位必須建立隱患排查制度及排查記錄；公司由行政部負責隱患的收集、分類、匯總、建立臺帳，負責監控、跟蹤督促檢查整改情況；屬重大隱患、特別重大隱患形成書面資料及時報安全副總經理審查落實整改情況、確定分類情況及整改、治理情況，并向公司總經理匯報；特別重大隱患由公司形成文件報集團公司。

⑵各部門要必須嚴格按照要求整改隱患，并將整改情況及時向安全監察室匯報，原則上一般隱患由部門組織驗收，行政部抽查；重大隱患由安全生產管理委員會組織相關人員進行驗收；特別重大隱患由總經理牽頭組織驗收。

⑶隱患治理專項資金

公司設立隱患治理專項資金制度，由財務從利潤中提取，每季度劃撥專項資金中。公司設立隱患排查基金制度，每月由安全管理委員會牽頭對隱患排查情況進行一次督促檢查，凡不按本制度進行隱患排查各的責任單位或個人，按公司“三違處罰規定”給予處罰；對發現、舉報隱患、在隱患排查工作中作出顯著成績的單位或個人給予獎勵。